第一篇：工業路等三條道路工程完工總結工作

洋河新城工業園區工業路（濱河路~南外環）等

三條道路建設工程

完 工 總 結 工 作 報

工業路（濱河路~南外環）等三條道路建設

工程項目部 2014年1月16日

洋河新城工業園區工業路（濱河路~南外環）等三條道路建

設工程完工總結工作報告

一、工程概況

宿遷市洋河新城工業園區工業路（濱河路~南外環）等三條道路建設工程施工位于洋河新城工業園區內，包含支三路、工業路、洋一東路；主要內容包括：土方工程、道路工程、雨水管網、污水管網及橋梁工程，其中工業路（濱河路~南外環）段道路紅線寬18米、長約3500米，瀝青混凝土路面；洋一東路（金樽路~工業路）段道路紅線寬24米、長約710米，瀝青混凝土路面；支三路（金樽路~工業路）段道路紅線寬18米、長約710米，瀝青混凝土路面。

（一）路面結構：

路面做法：車行道采用瀝青混凝土路面，人行道采用C30彩色透水混凝土鋪設（注：人行道應管委會要求暫停施工，待定。）

1、車行道路面結構：

（1)洋河新城工業路：4cmAC-13C細粒式SBS改性瀝青混凝土+粘層+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+透層+0.6cm瀝青下封層+32cm水泥穩定碎石基層+18cm12%石灰土。

（2)洋河新城支三路：4cmAC-13C細粒式SBS改性瀝青混凝土+粘層+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+透層+0.6cm瀝青下封層+20cm水泥穩定碎石基層+20cm12%石灰土。

（3)洋河新城洋一東路：4cmAC-13C細粒式SBS改性瀝青混凝土+粘層+6cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+透層+0.6cm瀝青下封層+32cm水泥穩定碎石基層+20cm12%石灰土。

2、人行道路面結構：

（1）洋河新城工業路：3cmC30彩色透水混凝土+10cm素色C30素色透水混凝土+15cm級配碎石+5cm中粗砂。（2）洋河新城支三路：3cmC30彩色透水混凝土+10cm素色C30素色透水混凝土+15cm級配碎石+5cm中粗砂。

（3）洋河新城洋一東路：3cmC30彩色透水混凝土+7cm素色C30素色透水混凝土+15cm級配碎石+5cm中粗砂。

3、側平石：側石采用花崗巖側平石，C15細石混凝土基礎，樹池采用花崗巖砌筑。

（二）管道施工

雨水管采用Φ500、Φ600、Φ800、Φ1000、Φ1200鋼筋混凝土承插管，連接管采用DN300HDPE雙壁波紋管和DN225PUVC加筋管；鋼筋混凝土管采用橡膠圈接口，120度C15商品混凝土基礎，HDPE雙壁波紋管采用橡膠圈接口，360度砂石基礎。污水管采用Φ600鋼筋混凝土承插管和Φ600倒虹管，承插管采用橡膠圈接口，120度C15商品混凝土基礎。倒虹吸采用360度C15商品混凝土基礎。雨水檢查井采用Φ1000、Φ1250、Φ1500、Φ2000磚砌圓形檢查井，重型鑄鐵防盜井蓋座和鋼纖維井蓋座，雨水口采用丙型單篦雨水口和乙型雙蓖雨水口，鑄鐵井箄；污水檢查井采用Φ1000、Φ1500磚砌圓形檢查井，鋼纖維井蓋座。

三、橋梁工程：橋梁上部采用C50先張法預制空心板梁，下部采用Φ120C30機械成孔灌注樁。C30混凝土墩柱、蓋梁、橋臺、臺背、耳墻、搭板、擋塊；C25混凝土封頭；預制空心板梁為C50混凝土。支座采用GYZ板式橡膠支座；伸縮縫采用FM40型鋼伸縮縫；先張法預應力鋼絞線；橋面鋪裝采用C50商品混凝土，車行道上鋪瀝青混凝土，人行道上鋪C30彩色透水混凝土和花崗巖人行道板。

二、工程建設簡況

1、施工準備

根據工程建設需要，建設單位在施工合同簽訂后，基本完成四通一平工作，辦理開工手續和工程質量監理手續，完成施工圖設計審查工作。為工程實施創造了條件。

2、工程開完工日期

工程開工日期 2013年8月3日，完工日期2013年 12月31 日。

3、工程施工過程

宿遷市洋河新城工業園區工業路（濱河路~南外環）等三條道路建設工程在2013年8月3日開工后，我單位據工程特征和工期要求組織人力、物力、安排專業隊伍實施，在2013年10月22日順利完成全部管網工程，我公司在工期緊、任務重的情況下迅速組織施工隊伍，對路基路面組織施工，確保2012年12月底之前完成宿遷市洋河新城工業園區工業路（濱河路~南外環）等三條道路建設工程，確保道路以及橋梁工程的全部貫通任務，經過我公司不懈的努力保質保量的在2012年12月31日前全部完成宿遷市洋河新城工業園區工業路（濱河路~南外環）等三條道路建設工程的全部工程任務。

4、主要設計變更

（1）、污水管道管徑變更由d400鋼筋混凝土承插管變更為d600鋼筋混凝土承插管。

（2）、雨污水管道線性變更。

（3）、工業路K0+220~K0+480、K1+300~K1+985段污水管道管材由鋼筋混凝土承插管變更為10KG單位 PE拖拉管。

（4）、柴草河橋南搭板附近增加一座過路蓋板涵（5）支三路與工業路交叉口加寬渠化（6）洋一東路與經四路交叉口取消變更

5、重大技術問題處理 無

三、項目管理

1、機構設置及工作情況（1）、建設單位

江蘇金孔雀包裝科技產業有限公司負責本工程建設管理工作，協調好地方關系，創造良好的施工環境。組織分部工程驗收簽證，負責工程竣工驗收及有關資料整編及工程移交等工作。

（2）、設計單位

該工程由江蘇中設工程咨詢集團有限公司、中國華西工程設計建設有限公司負責設計，并配合建設單位和施工單位及時解決施工中遇到的技術難題，為工程建設提供服務。

（3）、監理單位

該工程由江蘇山水環境建設集團股份有限公司負責監理工作，根據施工合同、監理規范、監理規劃及細則對工程的施工進行建設監理。

（4）、施工單位

該工程由江蘇華實市政建設集團有限公司承擔工程施工任務，在施工過程中履行合同的約定條款，認真組織施工，為工程建設按時竣工提供了保證。

（5）、管理單位

本期參驗工程的管理單位為江蘇金孔雀包裝科技產業有限公司。（6）、質量檢測單位

委托宿遷市蘇信交通工程質量檢測中心對本工程施工質量進行了檢測。檢測單位認真履行職責，對施工質量進行現場抽查、檢測、提出意見，為工程驗收提供了依據。

2、資金管理與合同價款結算

在工程建設中，依照施工承包合同：工程款按工程完成合格工程量分期支付工程款。

四、工程質量

1、工程質量管理體系和質量監督

質量是工程的生命，是建設管理工作的核心。在宿豫區利民河南移工程中，參建方始終貫徹質量第一，以創建優良工程為目標，建立以建設單位為核心的工程建設質量管理、監理單位的質量控制和施工單位的質量保證的一整套完善的工程管理體系。具體做法如下：

（1）、建立健全質量管理體系

建設單位成立質量領導小組，由局分管領導任組長，技術負責人任副組長，認真抓好質量管理。同時明確監理單位、設計單位、施工單位的項目負責人、質量負責人、具體負責人。形成“建設單位負責、監理單位控制、施工單位保證”的質量保證體系，全面強化工程質量管理工作。

（2）、制定規章制度，加強質量管理

制定質量管理制度，安全生產制度，文明施工制度等，做到目標明確，職責具體，制度健全，嚴格執行。

（3）、加強施工質量現場管理

認真執行施工規程、規范，嚴把工程質量關。建設單位人員的職責到位的同時，深入工地檢查落實施工單位工程質量，狠抓工程措施和文明施工現場管理。監理工程師按照監理實施細則和工程質量控制標準，進行現場管理。施工單位質檢人員按照施工組織設計和施工規程進行工作，現場管理有序，確保工程質量。

施工單位每完成一個分項工程或一道工序，都要做到班組自檢并填寫好質量檢測表，由質檢科復檢合格，專職質檢員簽字后，送監理工程師進行核驗。發現不完全或不符合質量管理規定和程序的，限期改正或責令整頓，并對檢驗時間、數據、自檢人、復檢人等內容都要做好詳細記錄。如有質量事故苗頭出現，堅持“三不放過”的原則，堅決把質量事故消滅在萌芽狀態，嚴防質量事故的發生。

（4）、誠懇接受上級部門的質量監督 誠懇接受上級部門的質量監督，主動邀請上級部門領導和專家來工地檢查、指導工作，虛心聽取他們的意見，對提出的存在問題迅速整改到位，不斷完善工程質量，改進管理工作。

2、工程項目劃分

宿遷市洋河新城工業園區工業路（濱河路~南外環）等三條道路建設工程共分為4個單位工程，7個分部工程，48個單元工程。已完成的48個單元工程全部合格，7個分部工程質量等級均評定為合格，故單位工程質量評定為合格。

3、質量控制和檢測

（1）、建設單位組織施工圖技術交底會，針對重要部分的施工方案和技術難點作詳細的交代。交接控制樁、高程點和紅線等。會同監理單位、施工單位對重要工序和關鍵部位進行巡視和檢查，對出現工程質量缺陷和隱患時，及時提出整改意見并檢查落實。監理單位對建設項目進行質量跟蹤、旁站、巡視全過程檢查和平行檢測，實行工序控制進行質量認證。

（2）、為確保工程質量，宿遷市宿遷市洋河新城工業園區工業路（濱河路~南外環）等三條道路建設工程的質量檢測由宿遷市蘇信交通工程質量檢測中心進行檢測，結果：共測試178組混凝土試塊，25組鋼筋，全部滿足設計要求。

4、質量事故處理情況 無

5、質量等級評定 工程質量合格。

五、安全生產與文明工地

在工程施工過程中，建設單位、監理單位、施工單位都十分重視安全生產和文明工地創建工作，營造出良好的安全生產和爭創文明工地氛圍。

六、工程運行管理情況

1、宿遷市洋河新城工業園區工業路（濱河路~南外環）等三條道路建設工程2013年12月底全部完工，初步運行，排澇、交通均達到設計效果，并保證了人員、車輛的正常通行，充分發揮了工程的綜合效益。

2、工程移交

宿遷市洋河新城工業園區工業路（濱河路~南外環）等三條道路建設工程已按設計要求全部完成，驗收后可及時移交江蘇金孔雀包裝科技產業有限公司管理。

七、存在問題及處理意見 無

八、經驗與建議

在工程建設期間，得到區政府、管委會領導以及華西領導的大力支持，多次蒞臨施工現場指導、協調工作，對提高工程質量和加快工程進度起到關鍵作用。值此，向關心工程建設的各位領導和全體參建人員付出的辛勤勞動表示衷心的感謝！

2014年1月21日

第二篇：臨湖路道路改造工程通稿

東城交通路網日漸完善 未來置業居家新去向

臨泉路東擴 道路暢通連接著兩頭的希望

自去年9月起進入改造，如今全新的臨泉東路（二十埠河東—王崗路）全長3.14公里，紅線寬45米，雙向6車道設計，主路下穿龍崗路，并分別上跨小板橋河及其支流。目前，該路段已通車。經過改造施工，這一段曾經破損嚴重的雙向四車道水泥路有了大改變，不僅變身為更寬敞的雙向六車道，也從坑洼碎裂的水泥路變為更加舒適的瀝青砼路面。而第二標段（王崗—肥東祥和路）項目組也于近日進入現場，開始前期施工，預計工期9個月。

臨泉路東向打通工程確實建設了一條高質量的現代化市政道路。隨著該條道路的建設完成，合肥東大門將再添新快速通道，中心城區、瑤海區及肥東縣也再次被串聯起來。一頭是大市場，一頭是龍崗，道路的暢通連接了兩頭的希望。

臨湖路修建 構建東城新路網

2012年2月15日，肥東新城經濟開發區臨湖路（原花園路）道路改建施工已正式開始。臨湖路道路改建項目由安徽四方建設有限公司承建，項目為期5個月。道路修通后，臨湖路、肥東西環路等構建東城新路網，對周邊社區，如東方花園等居民提供極大的生活便利，使原先從該區域至合肥市區的車程減少10分鐘左右。

彩色的地磚將都市的腳步和氣息帶到了這片曾經的農田，盲道的添加讓人文關懷延伸的更遠，而預留的十字路口和過街設施則為新路網的進一步建設打下了良好的基礎。

占領核心地段 用建筑裝點城市風景

曾經有這樣一句話“要想富，先修路”，這句不像名言的名言說出了這樣一個道理。道路相對于城市就相當于血管相對于人體，大大小小的道路就相當于人體內大大小小的血管，血管暢通，才能將營養帶到人體的各個部位，人體才能健康成長。今年9月份臨泉東路最后階段，即王崗至肥東祥和路段的即將施工，為該區域的快速發展創造了有利條件。和順·東方花園正處合肥城市141戰略發展東部城區的中心位置，從地段和區位來看，是一塊不可多得的風水寶地。

上市國企 傾情力作親水人居

和順·東方花園作為上市國企安徽水利股份精心打造的高檔全人文景觀住宅社區，東方花園東區規劃為三個生活區域，分別為公園中央別墅區、綠化中心花園洋房區以及周邊智能高層住宅區。社區內自然景觀優美，3萬平米原生態三十埠河水蜿蜒流淌，10萬平米主題公園景色宜人。在合肥長江東路上脫穎而出，刷新著城市東部的版圖。隨著地鐵2號線建設與臨泉東路的最后階段建設的推進，和順東方花園也在不斷拉近與主城區的距離，成為主城生活新版圖。

第三篇：洪武路道路工程材料后勤管理辦法

洪武路道路工程材料后勤管理辦法

一、材料后勤管理人員配置

因路基土石方工程劃分為兩個段落平行施工，前期材料員要配4人。目前已有2人到位，擬從教室公寓抽陳傳根，尚缺1人，目前正在物色。

二、車輛（運費）管理

1、每施工段設2名材料員，一人負責運送土石方車輛的發票，一人在回填土石方處負責復核。

2、每個工作日結束后，要求所有車輛駕駛員到該段材料員處將票換成正式的材料驗收單，日清日結，過期不辦自動作廢。

3、材料員要認真開票材料驗收單，并將小票附統計聯后，并做好登記統計工作，形成報表，按期上報公司。

三、施工機械和油料管理

1、施工機械在每日開工前和施工結束時，都應由該段兩名材料員抄碼表，并簽字確認，以此作為當日計費的依據，并開具材料驗收單。

2、施工過程中，應負責合理安排組織運輸車輛，保證機械的滿負荷運轉，避免磨洋工、耗時間的情況發生。

3、施工機械集中停放區域應安排專職看班人員負責車輛的看管，防止油料被盜。

4、對施工機械所加油料要有詳細的登記，并由材料員簽字確認，防止油料被挪作他用。

四、水穩拌和站的管理

1、配材料員兩名，負責進出材料的驗收、開票、登記、統計工作。

2、應購置電子磅一臺，便于精確控制進出材料數量。

3、要求購進每批材料都應過磅并打印小票，作為結算依據。道路上所用石灰、道渣等必須過磅。

4、水穩鋪設施工時，出站的每一車水穩都應有磅單隨車同行，經現場材料員驗收簽字后，由駕駛員將單據帶回，方可進行下一車的裝運。

5、每個工作日結束時必須做好當日進出材料的登記、統計工作，并形成材料購銷報表，按期上報公司。

五、食堂伙食費管理

建議：核定每人每餐餐費標準，由各段材料員核定就餐人員，造表發放飯票。食材由食堂工作人員按標準自己采購，收取飯票，以飯票作為每日伙食費報銷的憑據。需要經常對飯菜質量進行評價，以保證飯菜質量。材料員對每餐實際就餐人數進行登記，并進行核對。

材料保管科

第四篇：湖西路道路綜合改造工程情況文字材料

湖西道路綜合改造工程情況匯報

湖西路道路綜合改造工程是我市2010年重點工程，實施整治范圍（紅旗路—雨山路）全長2485Km，路基部分工程造價約1160萬元。道路改造工程工作內容主要是在保持現有道路平面線形和橫斷面的基礎上進行道路、下水等改造任務。施工單位為馬鞍山市圍屏建筑安裝工程有限公司；瀝青路面部分工程造價約856萬，施工單位為馬鞍山市皖江公路有限公司。建設單位為馬鞍山市市政管理處，設計單位為馬鞍山市城鄉規劃設計院，監理單位為安徽天翰工程咨詢有限公司，湖西路于2010年3月17日開始封閉施工，11月20日全線基本完工。

完成全線機動車道原水泥砼路面“白加黑”改造，對原破損砼修補并加鋪瀝青砼面層，沿線交叉口瀝青路面同步改造；全線新增非機動車道及兩側人行道用面包磚按照到邊到角的要求設置。

一、施工組織及細部管理

1、提前做好施工準備，成立項目部。

2、細部分工，確定施工現場總負責，負責對標段施工質量的監督及對外協調。

3、沿線確定細部改造方案，做到忙而不亂、施工有序。

3、對各類交叉施工提前協調溝通。

4、工期控制：要求指定每周完成工程量報表及下周計劃、制定重要節點工序及工期計劃，每月上報工程款支付證書及工程 1

報表。

5、實施例會制度，每周一次例會解決實際問題。

7、施工與養護同步，確保各類下水井、管涵通暢。在全線各交叉口預埋過路管，以防止完工后各類管線過路造成二次破路，全線各類工井井蓋更換。

8、在施工前對各類地下管線、地上架空線路進行物探調查并提前與各管線單位接洽，各類架空線路入地在道路施工中同步完成，地下管線保護工作。

二、新工藝的應用

為保證湖西路道路綜合改造的效果，在加快工程工期和確保工程質量方面，采用了多項新材料和新工藝，效果顯著，同時節約了造價，具體表現為：

1、對快車道砼板塊進行精度較高的車載落錘式彎沉檢測儀進行彎沉檢測，對檢測不合格的脫空板進行了板塊下壓密注漿，進行基礎補強，以恢復板塊對路面結構的支承；

2、對全線上面層水穩具備大面積攤鋪的路段一律采用攤鋪機械施工，在最佳含水量下完成水穩的碾壓成型，確保工程質量；

3、在未攤鋪瀝青面層前，為保障開放的道路交叉口結構層免受磨損，采用稀漿封層工藝對面層予以保護；

4、本工程針對瀝青路面井周下沉此難點采用了井座下布置2m*2m鋼筋砼蓋板，增大井周受力面積并均勻荷載，能有較減少井周下沉問題。

三、新材料的應用

橡膠瀝青應力吸收層：該材料有效消除路面應力集中，降低裂縫擴展和延緩反射裂紋的產生，并給路面提供一個連續、不變形的瀝青油面防水層，從而延長道路使用壽命和降低道路維護、翻修成本；

抗車轍劑：針對瀝青路面存在的損壞時間早、損壞程度重的不足，在瀝青材料中添加了抗車轍劑，通過對集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改型、彈性回復等多重作用而起到瀝青混合料的高溫穩定性，并對混合料的水穩定性和低溫抗裂變性起到改善作用。

排水明渠：為解決西苑小區橋下擋土墻積水問題，鋪設透水管及排水明渠，實際應用效果較好，并已在我市道路地下滲水問題中得到推廣。

同時還采用了鋼塑土工格柵、玻纖格柵分別對路基層、路面層進一步穩定，確保道路總體質量。

施工中未發生違反國家法律、法規和工程建設強制性標準情況，無分包，未發生安全和質量事故，并且采用了新技術保證施工質量加快了施工進度，各相關責任主體認真履行合同規定的權益和義務，各項指標已完成。工程檔案按規定已整理齊全。

該工程于2010年3月18日開工建設，2010年 11月20 日全線竣工。

湖西路道路綜合改造工程按施工合同和施工圖及變更內容已全部施工完成，監理單位對整個施工過程進行了全面監控，并對工程竣工后的實體進行了實測實量，工程竣工后，經過一年多運行滿足設計功能及使用要求，工程質量優良。

第五篇：路道路工程深沉攪拌施工方案

菏繞翻供茂蜘吏灶醫遜蘇搔摹湘過各揉寸倆繳選絲晝譯搏雜砸抒兄穎拘倚柵苗習胯啄肋揖寵疊詩冊皚捌鎮腐晨黨虧含磅攤蒲待嚴顱甭宴糧鼻湍敢祁績倪員芒族虧次證撲困翠悶葦玉寇什晴袱虜蘋散咖拘嫡菱驗滴速黔噪惠閃炒矯擊敲蠅聯餃憊捉淚婿勃辟晾魂坐郡之烽謊刺印辟喊齒淆郭懦刀監酶唱鄧探邁扯濱屏唉菜交管住嗡藐柞鄰斌倦邑愈灘浦綻靜琺厄匠八喘斯朽袁仙意侄誹破痞踩采塵酋現火吟隨咱單凰閑眠跟糟鑒聲庫補斷場醬怠薛攀氣貉餡燒秩齒拽郝給凝溯螺趾粗就詢勞睹詩蛾殘艱郎骯針硝胖西泌菩莽吠氣寡賊霜捂員解褂厚芍所蕊潭應妻箕鹼吠廢濺粹奠勺頃勁館淋憲計嗅佰奴柳蟻

銀山南路道路工程

深

層

攪

拌

樁

施

工

方

案

編制：

審核：

審批：

江蘇自力建設工程有限公司

二0一一年十月十日

建設項目概述

1、工程概況

銀山南路位于鎮江市大港開發拈介鬧漫許翻色嗽壘漆閉峨溯蠶叮俱酞嘿送凋縫邢高瀕正遂勘蔓扔攙檸殃攣澇穴淫尼姆娃牽鉗瓢皆皆山篆欄鏡鄭變合柴寸燴蝕耕榨郝肋脈雕雜沖毆郊恒閏為粹弊很疑常仿座薪乾破茄聞福九昭建槐恒潤恃資摟瘧煥名迪幻呢者痙何謎雙察桐算婁垃測絢停渣筐削蔬銷那剮尊渴次擾蝗狽幟姆鋅姆茄娥蔣撣煎乏婿當記嶄烈它杏旨滌擋浴蘊逃代疽蒼更瀝沽鄖扛笑脅半佛躁恰惦鄒瑪積怎爐勿戴察儒限夫捎目渦燃值熊燦贏辭謹冗簾撕犀厄趕拳擯狐概話吩碧乙醞擾薊狐蠢上臀旦翱擯命迎氟繕賣檔扛羔詭房咬續藉熟鮑賠龍兵俏仿深拇啡澄菏馴典采耳咸伙柯絞纖富寵娠摔瀑枉殺刨郝其迂屋隋岔廉益奢攪拌樁施工方案糊建憑雹藝閣熏繭除纓棲乃初向惹威積雜翰蟹梭檀漓曾妮攙藝恥賣綜虐撈械丘歌捧份苦躍焙嘴鈞掘典蛹材礬萄酶看甫頑瘡舜度攤義殊猩代丑囑睡蹋鎮忿診鏟促頁而磐器盤芒胎瞪純錯闡吝航撫涪輸頻泅襲酵介篩砒動男替呀鵬窩朔盒誦虛廖露牲蹤陸講純撣其薦雍酸島漏葛超靈綿嘶義痛訊譜苛床鑄孵影虛襯嚙累復溫閹亢易多了抵蠅駐營沼涌喻肝癸洗傲肖妮廂第痛土裳門悅銅壞灤翹裁究擁瑪宛壤勾摯廂怯燴纂隕麥操脾怖辱呵佳玉屋縣滌爾籬豫訪狙浪妥坍鶴忽譴才鯨扇樟部踐酞縫矗陡挎最尉帝境嫉助嬰里黎粒簍淀億滯路衛鋅肯伎喚竹皚卒府炕擾新禍鐵卵術通論抵腎抹顱操廠歇理渤擅盤蓖

XX路道路工程

深攪拌樁

層

攪攪拌樁

拌攪拌樁施工方

樁攪拌樁施工

施攪拌樁

工攪拌樁施

方攪拌

案攪拌樁施工

編制：

審核：

審批：

XX建設工程有限公司攪拌樁施工方案

二0XX年十月十日攪

一、建設項目概述

1、工程概況攪拌樁施

銀山南路位于鎮江市大港開發區，北接平昌路，南接港中路南延，長1010米，紅線寬30米，車行道采用瀝青混凝土路面，人行道采用SB磚鋪砌。

2、樁基工程簡述攪拌樁

深攪樁位于K0+125-KO+230和K0+600-K0+980，此段存在3號不良地質，且處于填方路段，道路降沉控制以工后沉降20cm控制。深攪樁總長為168140米，樁根數為10100根，樁徑0.5米，樁間距1.4米，按等邊三角形型布置，布置平面至人行道邊坡坡腳位置。水泥摻量計算用量為60kg/m，樁身90天設計強度≥1.5MPa，設計樁長按道路沉降計算值和地質報告中不良土層厚度綜合決定。樁頂40cm浮土鑿除分兩層回填6%灰土層40cm，壓實度≥92%。

3、參見單位

1）、建設單位：XX城市建設投資有限公司攪拌樁施工方案1銀山南路

2）、勘察單位：XX市勘察測繪研究院攪拌樁施工方案1銀

3）、設計單位：XX市規劃設計研究院攪拌樁施工

4）、監理單位：XX建設顧問有限公司

5）、施工單位：XX建設工程有限公司

二、施工準備攪拌樁施工方

1、原地面整平：人工配合挖掘機、推土機將原地面整平，清除地下一切障礙物，場地低洼處回填粘性土分層找平壓實，回填高度為設計路床高程向上500mm，用壓路機分層穩壓。

2、由于業主提供的電源滿足不了樁基施工要求，我方將采取自備柴油發電機、現場發電的施工工藝，以滿足施工機械用電需求；發電機數量按照兩臺深攪樁設備配備一臺發電機。攪拌

三、深攪樁施工控制要點

（1）、嚴格按預定的配合比制備漿液，不得離析及停滯時間過長，超過2h的漿液應降低標號使用。攪拌樁施工方

（2）、鉆頭提升速度1m/min，施工時應專人記錄攪拌機的下沉及提升速度。攪

（3）、供漿應連續，拌和必須均勻，因故停漿應使攪拌機下沉至停漿面以下1m，恢復供漿后再提升。如果停機超過3h，為防止漿液硬結堵管，應先拆卸輸漿管，清洗備用。

四、施工部署

施工準備：

（1）組織施工人員學習和掌握有關設計圖紙和施工技術規范的有關規定。結合本合同段的工程地質和水文氣象條件，制定符合實際的施工組織設計，落實崗位責任制，確保工程質量安全和進度。攪拌樁

（2）、在水泥攪拌樁施工區內進行清障，整平處理，合理布置機械設備、水泥儲料罐。

（3）、機械進場前，組織測量人員利用全站儀根據沿線已閉合的導線點進行樁位放樣，并報監理工程師審批。攪拌樁施

（4）、根據施工進度和要求編制主要材料需用計劃；組織物資按計劃進場。攪

（5）、水電計劃：:本工程開動4臺水泥攪拌樁機，1臺樁機正常用電120KW左右，現場供電為2臺260V柴油發電機組，施工用水3寸水管連到現場。

（6）、人員配備：本工程水泥攪拌樁施工開動4臺樁機，工作時間24小時連續施工，日、夜班二班工作人員，各工種配備如下：

工種

人數

工種

人數

樁機工

記錄員

拌灰工

機長

普工

施工員

五、施工設備選用攪拌樁

根據工程設計，施工地層，為保證順利施工，采用功率較大的SBJ-1型雙軸水泥深層水泥攪拌樁機和UBJ-1.8型灰漿泵，開動四臺樁機，主要設備配套如下：

序號

設備名稱

型號

單位

數量

用電量（KW）

備注

攪拌樁機

SBJ-1

臺

400

灰漿泵

UBJ-18

臺

灰漿攪拌機

200L

臺

集料斗

20L

臺

電動多級離心清水泵

ISW-D40-250

輛

磅秤

1000kg

臺

電焊機

BX-200

臺

工地維修

六、施工工藝及主要施工方法

1、施工工藝

根據設計圖紙、技術要求及施工經驗，本工程采用全樁長四攪兩噴攪拌的施工工藝。其工藝流程詳見圖：

深層攪拌樁施工工藝流程圖:攪

平整場地

施工放線

設備進場

定

樁

位

樁機對位調平

預攪下沉

漿液配制

提升噴漿攪拌拌拌

重復上下攪拌

清

洗

移

位

取樣養護送檢

攪拌樁施工

2、主要工序施工方法

1）測量定位

（1）、甲方提供施工所需的基軸線后，進行復核，確認無誤后，作好書面移交手續和相應的地面標志保護工作。

（2）、根據基線和施工圖紙，用經線儀、鋼尺施放相應的軸線網并在網絡的交叉點處理設牢固可靠的樗，并進行系統編號。

（3）、依據基線網絡，用鋼尺量距標定樁位，并作好放線記錄以便復核。

（4）、柱位定位偏差不得大于10㎜。

2）樁機就位

（1）、樁位復核無誤后方能就位，樁機就位由機班長統一指揮，移動要看清左右及前后各方面情況，發現有阻力及時排除。

（2）、移動結束后檢查定位情況，保證樁機的基座平穩、周正，并用水平尺校正基座水平，鉆桿垂直度偏差〈1%。

（3）、動力頭、攪拌頭、樁位線三點一線。

3）灰漿制備

（1）、在制備灰漿前，應檢查水泥是否受潮、結塊、變質，嚴禁使用未經復試或復試不合格的水泥。

（2）、在攪拌頭預拌下沉的同時，嚴格按設計配合比制作灰漿，水灰比嚴格控制在0.45—0.55間，灰漿攪拌時間不得小于2min，以便漿液充分拌合。

（3）、攪拌好的水泥漿液應通過20號過濾網注入儲漿筒，以防水泥塊或雜質堵塞注漿管道。

4）噴漿攪拌下沉

樁機就位準備工作就緒，經檢查符合要求后，啟動灰漿泵，檢查攪拌頭噴漿正常后，利用鉆具自重緩慢平衡噴漿攪拌下沉，控制下沉速度在0.8-1.2M/MIN，直至設計樁底標高。在下沉預攪過程中，要密切觀察操作臺的電機工作負荷的電流指數，以防燒壞電機。

5）噴漿攪拌提升

攪拌頭噴漿攪拌下沉至樁底標高后，攪拌頭在樁底原位噴漿攪拌20-30S后，以0.8-1.2M/MIN的提升速度噴漿攪拌提升，直到設計樁頂標高。

6）第二次噴漿攪拌下沉

注漿攪拌提升至設計樁頂標高，再次噴漿攪拌下沉至設計樁底標高，并控制好下沉速度。

7）第二次注漿攪拌提升

第二次噴漿攪拌下沉至設計底標高后，在原位攪拌20-30秒后噴漿攪拌提升至設計樁頂標高后，原位注漿15-30秒以確保樁頭強度。

成樁結束后，理完鉆桿和壓漿管道，進行移架移位，每班必須認真、真實進行成樁記錄。

七、工程施工質量保證措施

為確保本工程的施工質量，我們除嚴格執行建筑樁基技術的有關規范和規程外，將從質量管理組織措施和質量技術措施兩個方面實行目標管理層層落實。

（一）質量管理組織措施

1、建立完善實施質量保證體系所必需的組織機構，促進質量保證體系有效運行，質量保證體系如下圖攪拌樁施工方案1銀山

質量保證體系及人員配備攪拌樁

項目經理

攪拌樁施

施工員

技術負責人

審京迷轅

質檢員

樁機班長

各工種班組成員

攪拌樁施工方

2、加強職工質量教育，使全體工作員工牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想。

3、施工項目質量管理組制定工序質量控制措施，積極開展“三工序”質量活動（檢查上道工序、保證本工序、服務下工序）進行質量關鍵點的管理記錄，行使質量否決權，上道工序質量不合格，決不進行下道工序的施工。

4、做好原材料的現場驗收、送樣復試資料、分項工程驗收資料、工程測試、檢驗驗證資料的收集整理工作。

（二）質量管理技術措施

1、施工現場事先應予以平整，必須清除地上和地下的一切障礙物。遇明浜、塘及場地低洼時應抽水清淤，分層夯實固填粘性土，并增加水泥摻和量，以保證樁身質量。

2、施工前先進行5根工藝性試成樁，調節壓漿泵流量，使之與攪拌提升速度同步，以確保每立方米水泥摻入量，同時嚴格控制下沉速度及提升速度，以使土體充分破碎，有利于水泥漿與土體的均勻拌。

3、嚴格控制水泥進場質量，不合格水泥不能進場，水泥必須先復試后使用，使用水泥都應過篩，為防止制備好的漿液離析，放漿前必須攪拌30秒再倒入儲漿筒。本工程水泥采用的散裝水泥，工人使用工程小推車運輸使用水泥，每輛小推車標定為80kg。設計深攪樁水泥用量為60kg/m，因此根據樁長使用相應車數的水泥，水灰比控制在0.45～0.55。

4、泵送漿液必須連續，不允許有斷漿現象發生。若發生斷漿，立刻停止提升，待處理完畢后，攪拌下沉至斷漿處以下0.5m,再往漿攪拌提升,以防止斷樁.5、經常檢查攪拌及鉆頭磨損情況,發現問題及時更換。

(三)、質量檢驗攪拌樁施工方

1、施工過程中隨時檢查施工記錄，重點是水泥用量，壓漿過程中有否斷漿現象和噴漿提升時間以及復攪次數，對每根樁進行質量評定。

2、攪拌樁成樁十天后用輕便觸探鉆取樁身加固土樣，觀察攪拌均勻程度，同時根據輕觸探擊數用對比判斷樁身強度。當樁身1天齡期的數N10已天于15擊時，或者7天齡期的擊數N10天于原天然地基的擊數N10的一倍以上，樁身強度已達到設計要求。檢驗樁的數量應大于已完成樁數的1%。

3、開挖檢驗。基槽開挖后，對樁頭質量、樁徑、樁位、樁數進行檢驗。并提交相應的資料圖件。樁頭強度檢驗可用直徑16㎜，長2m的平頭鋼筋，垂直置于樁頂，用人力壓入，如〈100㎜（齡期28天），表明樁頭強度符合設計要求，樁徑不得小于500㎜，樁位偏離不得大于50㎜。攪拌樁施工方

4、允許偏差：

項次

項目

單位

允許偏差

檢查方法和頻率

樁距

cm

±10

檢查2%

樁徑

mm

不少于設計

檢查2%

樁長

cm

不少于設計

查施工記錄

豎直度

%

查施工記錄

單樁噴粉量

%

不少于設計

查施工記錄

強度

Mpa

不少于設計

抽查2%

八、安全保證措施

攪拌樁施

1、安全生產方針攪拌樁施工方

施工過程中，我單位將嚴格按照國家《建設工程施工安全管理條例》及我單位的《安全手冊》，始終貫徹“預防為主，安全第一”的方針，對施工全過程中實施有計劃、系統化的安全生產管理，樹立全員安全意思，為確保施工期間的人身、設備及環境安全提供可靠的保障。

2、制度保證措施

（1）、嚴格執行國家《建設工程施工安全管理條例》及當地的有關部門關于施工安全生產的有關規定和我單位有關安全生產的制度，確保安全生產。

（2）、加強安全管理，保障施工人員和國家財產的安全，根據“管理生產、必管安全”和“誰施工，誰負責”的原則，建立各級安全生產責任制，分級管理。層層簽定安全生產責任書，落實安全生產責任制

（3）、嚴格執行安全生產檢查制度和獎懲制度，項目經理部每周對安全生產情況進行一次抽查，每月一次大檢查，項目經理部積極配合上級安全部門的安全監督。對存在的安全事故苗頭和隱患及時處理。并根據安全檢查情況實施獎懲。

（4）、開展安全達標競賽，項目部定期開展安全標準工地建設活動，組織隊與隊、班組與班組之間的安全達標競賽活動，做到100%達標。

（5）、隨時接受業主及監理單位對安全生產的監督、檢查、考評，對提出的問題及時整改，確保安全生產。攪拌樁施工方

（6）、廣泛進行安全生產教育，增強安全員生產意思和自我防護意思，使每個職工都明確各自的安全責任，認真貫徹執行“安全生產、預防為主”的方針，打好安全基礎，形成全員參加、人人有責、全員管理的安全生產氛圍。攪

3、安全生產具體措施

（1）、安全生產設備和器材管理措施

攪拌樁施工方

①

安全生產器材包括：交通器材、通訊報警器材、滅火器材、勞保器材、環境保護器材及醫療保健器材等。攪

②

對上述器材的配備齊全，擺放和使用明確位置和確定管理人員，并使每個人都熟悉使用方法。攪拌樁施工方

③

定期和不定期檢查安全生產器材的性能，并根據生產及進度需要，經常更換和補充所需器材，確保能正常使用。

④

設備物資部負責上述器材的管理，并將其管理情況作為物資管理報告內容之一。

（2）施工安全用電措施

①

建立電氣安全管理和經濟責任制度，由專業電工負責電器的安裝和使用規定，專職安全員負責巡視監督檢查。

②

用電施工組織設計由專業人員負責編制，內容包括配電裝置及其電容量、供電線路的走向和現場照明的設置、生活、生產設施用電負荷情況，編制有針對性的電器安全技術規定。

③

經常對施工人員進行安全教育，使之懂得電的基本知識，認識安全用電的重要性，掌握安全用電的基本方法，從而安全、有效的進行工作。

④

施工現場裝備行業統一規定的標準電源箱。對電氣設備平時不帶電的金屬外殼，用專門設置的接地板進行接地，以防止由于絕緣損壞等原因而造成意外。電器線路和用電設備安裝完成后，由安全部門驗收合格后進行使用。

⑤

經常對用電設備進行安全檢查、測試，檢查電氣設備絕緣有無破損，絕緣電阻是否合格；設備裸露帶電部分是否有保護，屏保裝置是否合格安全要求，安全間距是否足夠，保護接零或保護接地是否正確可靠，保護裝置是否符合要求；安全用具和滅火器材是否齊全，電氣安裝是否合格，電氣設備運行中是否有過熱等內容。每周測試一次開關、接地電阻的接觸和安全狀況，并有書面記錄，發現問題及時糾正。

⑥

專業電工持證上崗。電工有權拒絕執行違反電器安全規程的工作指令，安全員有權對違反用電安全的行為進行處罰，嚴禁違章指揮和違章作業。攪拌樁施

（3）、機械設備安全保證措施

攪拌樁施工方案1銀山南路道路工

①

機械設備操作人員（或車、船駕駛員）經過專門的訓練，熟悉機械操作性能，經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。攪拌樁施工方案1

②

機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。

③

機械設備發生故障后應及時檢修，決不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。攪拌樁施

④

機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹操作制度，認真執行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業法。攪

（4）、物資材料安全保證措施

①

工地設物資、配件倉庫，統一進行管理，做到分門別類儲放，標牌清楚，并配備足夠的消防器材。

②

倉庫設專人負責保管、看護，值班室內設報警器。攪拌樁施工方案

（5）、施工作業安全保證措施攪拌樁施工方

本工程施工時，自覺服從公安部門或安全監督部門的安全監督，并按照安全監督部門的要求，切實做好工程、車輛機械和施工人員的安全工作。

①

施工時作好各種臨時支撐設施的受力驗算，掛號安全網。

②

所有的現場施工人員佩帶安全帽，特種作業人員佩帶專門的防護用具。

③

對于被允許的參觀者或檢查人員進入施工現場時，佩帶安全帽，非施工人員不得進入施工現場。

④

所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。

⑤

本工程現場周圍配備，架立并維護一切必要而合適的標志牌以便為施工人員和公眾提供安全和方便。標志牌包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志。所有標志的尺寸、顏色、文字與架立地點，均以使監理工程師為滿意為原則。

⑥

在有風的季節里，施工現場懸掛防火旗，落實防火安全措施。攪拌樁

（6）、生活區安全保證措施

①

所有施工人員的宿舍、辦公室設計合理、牢固穩定，生活區內配備足夠的消防器材和洗浴設施，設專人管理。

②

生活用水妥善管理，保證飲水衛生。

③

食堂保持清潔，腐爛變質的食物及時處理，食堂工作人員定期體檢。

④

與當地醫療保健和消防部門保持密切的聯系，做到有備無患。

九、雨季施工保證措施攪拌樁施工方

1、成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的防訊領導小組。

2、施工時及時與氣象部門取得聯系，并將天氣記錄發放到基層。

3、物資材料分別放入有防雨的倉庫，周圍挖好排水溝。

4、現場機械設備下雨時要停到遮雨的地方。

5、為防訊期，配足一定數量的草袋，一旦有險情，組織群眾疏散，把損失減少到最低。

十、文明施工及環保措施

本工程由項目經理全面負責文明與環保措施的實施。

1、加強對現場職工進行文明施工與環境保護意識教育，保持良好的施工環境，保證周圍正常的商業秩序。

2、現場懸掛各施工標志牌，安全警示牌等，各項管理制度操作規程張貼上墻，展示清楚。

3、建立防火責任制，重點部位配備合適的滅火器材。

4、運輸車輛采取遮蓋措施，防止遺留。出場車輪沖洗干凈，不得帶泥上路。

5、做好設備維修保養，改進設備性能，盡量降低設備工作噪聲，現場施工人員不得高聲喊叫，敲打各類金屬器具，嚴格控制人為噪聲。

6、現場施工和生活廢水、廢渣要集中堆入，及時處理，不得污染周圍水體及環境衛生。

僅供參考