第一篇：關于內蒙古赤峰市的生態保護社會調查報告

關于內蒙古赤峰市的生態保護社會調查報告

人類與環境有著密不可分的關系。生態環境是人類生存、生產與生活的基本條件。黨和政府把環境保護作為一項基本國策。伴隨著“基本國策”、伴隨著新的世紀正邁著希望的腳步，作為地球村的重要成員，草木蔥蘢，綠樹成蔭，鳥語花香，空氣清新是我們夢寐以求的家園。

今年的寒假我回到了我的家鄉內蒙古赤峰市，坐在車上我欣賞著沿途的風景，進入赤峰市境內，我深刻的體會到原來的藍天白云，空氣清新都發生了明顯的變化，進入市里走在大街上有濃重的煙味，讓人呼吸很不舒服，天空也沒有以前那么藍了，變得越來越灰暗。

對此我問了很多在赤峰居住的人，有人告訴我這些煙他們已經習慣了，并且每天都是如此，尤其是在晚上和早上的時候，最好不要出門，而造成這樣后果的原因有赤峰市有大量工程在建設中，導致空中飛揚的塵土很多，同時在城市角落等一些未被開發的區域有著大量平方冬天取暖和做飯只能在屋子里燒煤，產生大量煤煙釋放到空氣中。

據我觀察市里大量居民無法做到將垃圾扔到垃圾箱內，隨地亂扔垃圾現象較為嚴重，并且街上的垃圾箱數量不是很多，距離很遠才會出現一個，這也是很多人隨地亂扔的原因，他們無法堅持拿著垃圾走那么遠。

與此同時，街上的公共廁所數量明顯不夠，尤其是一些偏僻的市角落。在調查問卷中顯示出還是有一部分的人無法將戶外的環境當成自己的家一樣去愛護和保護，他們認為這與他們沒有關系，是清潔人員的工作。另外還有大部分人已認識到環境的重要性，可以做到以最大的能力保護環境。

地球是人類唯一居住的地方，人類要在地球上安居樂業，就要愛護地球，愛護大自然。地球是茫茫宇宙間唯一一艘載有生命的航船，我們人類是這艘船上的乘客。當船漏水的時候，誰能說拯救地球與我無關？山不孤獨水孤獨,所以水繞著山；夢不孤獨心孤獨，所以夢把心牽住；樹不孤獨鳥孤獨，所以鳥在樹上住；我們不能讓水孤“獨”，不能讓心孤獨，??自然環境是人類棲息之地，也是人類生活的物質之源,又是人們的游賞對象。

赤峰是旅游勝地，古往今來的旅游者，都將觀光賞景視作一種休養生息、調節生活、消除疲勞的樂事。因此，有不少的旅游者，為了能充分地享受大自然的美。然而只有環境美，才具有旅游價值。所以，我們這一代人不僅負有保護和利用好現有的環境，為開發、建設更多、更好的旅游區，發展旅游業的任務；而且更負有為我們的子孫后代留下更多、更好的生存、生活環境，以創造更多的旅游財富的責任。要加快發展旅游業，在合理地開發新的旅游資源時，應注意加強環境保護工作，切忌對旅游環境進行建設性的破壞和破壞性的建設。

我們要依照法律來保護環境。建設旅游風景區、開發旅游資源，建設大量工程時，要充分利用現行的許多法規條例，以確保風景旅游區的環境免受污染的破壞。如利用“森林法”，既可制止對森林的亂砍濫伐，防止水土流失,又可直接保護自然環境，保護風景旅游區的旅游資源；又如利用“水污防治法”，對保護江、河、湖、海水體免受污染的危害，對維護用水環境等，都有重大意義。因此，我們要充分運用法律武器，對環境加強管理。

每個人都要樹立防重于治的新觀念。保護環境的目的，是為了促使風景區的自然生態系統向良性循環轉化，為人類的休養生息，創造越來越好的條件。因此，必須貫徹樹立防重于治的思想，做到防患于未然。要避免重走資本主義世界“先污染，后治理”的老路。無論是山林、水體、風景名勝都應事先就其環境保護方面,制定規劃，采取措施，按其居民區重要程度，實行分級管理，分級保護。不能等到問題成了堆，再來補救、治理，而處于被動局面。

政府要加強治理已受破壞的環境，加強宣傳保護環境的重要性，呼吁更多的人加入保護環境的行列里，關愛環境，人人有責。

第二篇：內蒙古赤峰市物流園區調查報告

內蒙古財經學院本科調查報告

內蒙古赤峰市物流園區調查報告

作者李明陽

系別

專業物流管理

年級

學號

成績

評定教師劉宇鑫

內蒙古赤峰市物流園區調查報告

一、調查背景介紹

物流園區是近年來我國物流發展中出現的新事物，在內蒙古赤峰市也已經提出物流園區規劃建設問題。為全面了解和掌握赤峰市物流園區的建設和經營情況，在市內開展了本次物流園區調查。

本次調查通過實地調研、和互聯網和雜志期刊上的二手資料等方法，進行有關資料的整理及分析，形成《內蒙古赤峰市物流園區調查報告》。

二、赤峰市地理位置及交通概況

赤峰市位于內蒙古自治區東南部, 蒙冀遼三省區交匯處, 是環渤海經濟圈的重要組成部分全市轄三區、七旗、二縣, 總人口460萬, 其中城市人口46 萬。赤峰位居東北、華北兩大經濟區之間, 是連接關內外的重要通道。東南和西南分別靠近遼中南和京津唐兩個發達經濟區域,赤峰市公路運輸網絡發展迅速，公路等級不斷提高。至2010年底，赤峰市公路總里程達22989公里。其中高等級公路900公里，現有赤峰——大板、赤峰——通遼、赤峰——朝陽三條高速公路，赤峰至承德高速在建，赤峰正加速融入東北、華北高速公路網。橫向北有303國道（集安至錫林浩特）、南有111國道（北京至加格達奇）、縱向東有305國道（莊河至林東）、西有306國道（綏中至經棚），九條國省干線在赤峰市境內形成“兩橫兩縱兩出口”主骨架格局。初步形成了以市區為中心，橫貫東西，縱貫南北的布局較合理的公路網。

赤峰市借助鐵路、公路、水陸、航空和管道運輸，逐步建成了以鐵路、高等級公路為主骨架，縣鄉公路為支脈的現代運輸網絡，形成了融入“環渤海經濟圈，聯接“長三角”、“珠三角”的立體交通網絡，打通了連結俄蒙、出區達海的便捷物流通道。

三、物流企業發展現狀

赤峰市物流企業主要集中在物流園區內，以紅山物流園為例，企業經營范圍主要集中在物流配送、倉儲、建材、集裝箱中轉、礦產物資轉運、進出口貿易等方面。物流園區內從事物流配送業務的企業較多，主要是第三方物流、城市零擔配送、專業配送等業務。倉儲類型的企業主要集中在家電倉儲、藥品倉儲、冷鏈倉儲、特種倉儲等形式。以通七洲經貿公司為代表的倉儲企業，年糧食倉儲量達10萬噸。從事礦產物資轉運的企業，主要為周邊地區礦業企業提供倉儲、轉運服務，年交易額達到18億元，代表企業有瑞鵬礦業等。部分從事外貿物流的企業主要利用多式聯運來滿足國際貨物和原材料運輸的進出口物流服務需求。

四、赤峰市物流園區規劃

赤峰市依托良好的區位優勢、交通優勢相繼建設了紅山物流園區、松山物 流園區以及喀喇沁旗和美工貿園區, 一個北上出境、南下出海、輻射蒙冀遼區域性大格局物流中心正在赤峰市形成。赤峰市以高起點、高標準、高品位的定位, 規劃和推進物流園區建設, 力打造紅山物流園區、松山物流園區、和美工貿園區。三大園區使赤峰市成為輻射華北、東北, 構建東北、環渤海兩大經濟圈的重要商貿節點。

1、紅山物流園區

紅山物流園是經自治區政府批準建設的大型商貿項目，也是市、區兩級政府重點建設項目。園區總體規劃面積6500畝，計劃總投資25億元，分物流配送、倉儲、汽 貿、建材、集裝箱中轉、礦業物資轉運、小商品批發、農畜產品交易和綜合服務九個功能區，其中一期1450畝，二期1800畝，三期1500畝，四期1750畝，2006年完成一期建設，2007年完成二期建設，2008年完成三期建設，2009—2010年完成四期建設，力爭用5年時間，全力打造自治區規模最大，輻射蒙冀遼地區，集信息、倉儲、配送、海關服務、市場交易于一體的大型現代物流園。

赤峰紅山物流園園區基礎設施達到“七通一平一監控”標準：通路、給水、排水、通暖、通電、通訊、通有線電視；完成場地平整；安裝視頻監控系統。路網按八縱十七橫布設，全部為混凝土結構，主路寬30米、干路20米、支路15米，承重為100噸，2條輔路寬25米、長4000米。園區內部的樟子松和油松林帶規劃為綠化帶或松林公園。2006年園區投資3.2億元，完成了一期基礎設施建設，建筑面積25萬平方米。今年啟動二期工程，重點搞好五項建設：一是建集裝箱中轉平臺；二是建鐵路專用線；三是建商務中心；四是建物流信息港；五是建保稅區。

2、松山物流園區

松山物流園區位于京通鐵路、306 國道和農研地區形成的三角地帶, 總規劃占地6 km2。園區于2006年開始籌建。鋪設油路5.6km, 水電暖等配套設施工程已陸續投入使用。園區重點發展農用機械、農業生產資料、農畜產品、小商品、五金機電等專業物流。松山物流園區是赤峰市重點發展的物流園區之一, 也是自治區十一五物流業發展綱要中確定的地區物流中心。園區建成后將成為赤峰中心城區的商貿物流平臺、蒙東地區的重要物流樞紐、蒙冀遼物流通道上的重要點。

物流園區在赤峰市、松山區黨委、政府的正確領導和親切關懷下，在有關部門的大力支持和密切配合下，領導班子成員凝心聚力、攻堅克難、立足實際、開拓進取，收獲了豐碩成果。截至2011年11月末，赤峰市松山物流園區累計投資突破10億元；進駐各類企業462余家，其中當年新進駐企業312家；實現交易額18億元，實現稅收1800萬元，帶動就業3000余人；征收土地5542畝，報批土地2886畝；五金機電城順利運營；北辰綜合市場、安徽商會農資市場開工建設；雨潤物流已進行土地掛牌。煤炭物流園區煤炭運量達到700萬噸，實現交易額11億元，實現稅收7398萬元，安置就業400人。

3、和美工貿園區

和美工貿園區位于喀喇沁旗與赤峰新城區連接處, 距市政府4 km, 是赤峰市唯一具備公路、鐵路、民航于一體的地區。錫伯河水潺潺流過, 為物流園區和工業園區建設提供了良好的基礎條件。按照低碳、無煙、可持續發展的理念, 和美工貿園區總建設面積320hm2(4800 畝)。規劃建設一區的規模86.67 km2(1300畝), 靠近新城區, 規劃建設高檔次、高水準并輻射蒙東、冀北、遼西的區域性專業市場區和集賓館、餐飲娛樂、服務為一體的商業服務區;二區的規模233.33 km2(3500畝), 在赤朝高速公路西, 規劃引進一些科技含量高、無污染、勞動力密集型的風電設備制造、機械設備加工以及食品加工等工業項目, 建設輕工制造區和食品加工區。園區于2008年8月開工建設。

和美工貿園區不僅成為喀旗新的經濟增長點和赤峰新城的產業支撐區, 還為三產規模化趟出了一條新路, 引領全市工貿經濟走上了良性發展的道路。

五、物流園區發展特點

1、赤峰市物流園區主要以貨運、商貿、綜合服務型物流園區為主, 交通便利, 位于公路、鐵路、航空樞紐地帶, 具有物流結點的一般功能, 符合赤峰區域特點和赤峰經濟發展定位。

2、物流園區布局在赤峰市紅山區、松山區、喀喇沁旗, 靠近公路、鐵路、航空等交通樞紐點。各個物流園區建有能滿足入駐企業活動所需的由主要道路、次要道路和輔助道路構成的道路系統, 其主要道路、次要道路已經納入城市道路系統統一規劃建設。

3、物流園區以體現集約化、大規模的物流服務為主。物流園區具備一定的規模性, 包括用地規模、投資規模、物流流量、輻射區域等。

4、物流園區的基礎設施和信息化設施同步建設,為入駐企業提供相應硬件和軟件服務。

六、物流園區內企業的存在問題

1、企業規模小，規模不經濟

現有物流企業中，大多數物流企業只能提供簡單的運輸和倉儲服務，只有很少的企業能提供流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務.行業中的競爭方式以競價為主，產業發展處在惡性競爭的狀態，缺乏在更高層次更廣領域的良性競爭.同時，物流企業在信息化管理、機械化作業等方面還較為落后.2、物流人才匱乏

赤峰市現代物流業起步比較晚，但是發展迅速.為適應現代物流業從低端的價格競爭轉向高端物流和信息流的能力競爭的趨勢，開展國內外綜合物流業務，須擁有一大批善于運用現代信息手段，精通物流業務，懂得物流運作規律的管理團隊和管理人才.包括宏觀管理層次、中觀管理層次和微觀管理層次的人才.3、缺乏綠色物流意識

赤峰市地域廣闊,物流企業良莠不齊.以追求經濟利益最大化為目標，尚未考慮環境因素，破壞生態環境的現象相對比較普遍.尤其是內蒙古城鄉物流中體現的尤為明顯。對于城市里的運輸也存在開放式的運輸現象，這就為城市的環境建設提出了新的課題.歸根結底是由于缺乏綠色物流意識所造成的.

第三篇：內蒙古赤峰市松山區農村經濟發展情況的調查報告

關于內蒙古赤峰市松山區農村經濟發展情況的調查報告

我國是農業大國，“三農”問題歷來是關系國計民生的重大問題，為切實改善農村經濟狀況，緩解城鄉之間長期存在的矛盾，黨和政府一直把“三農”問題作為國家經濟工作和政治工作的重中之重。在市場經濟體制的不斷完善和市場競爭的日趨激烈的情況下，區域性環境建設已經成為地方經濟發展的先決條件。而我的家鄉，赤峰市松山區則主要是以農牧業為主的，經濟相對落后的偏遠地區，為了響應國家政策，建設社會主義新農村，當前，我區正在掀起新一輪經濟發展熱潮，開始步入擴張、裂變、規模發展的快車道。所以就我區農業經濟發展狀況進行調查。

一、松山區總體概況

據調查，松山區總面積5955平方公里，鄉鎮28個、259個村，總人口53.1萬，其中農業人口47.2萬，總耕地面積217萬畝，人均耕地4.6畝。99年農民人均純收入2100元糧食總產量49萬噸，人均持有量1038公斤；國內總產值152887萬元，全區共有從業人員22.8萬，農村勞動力19.6萬人，農村富余勞動力10萬人。近年來，松山區以農牧業為主要發展方向，在農村經濟建設上有了很大的突破。

二、松山區農村經濟發展具體情況

1、松山區農牧結合的經濟主體

松山區農民收入主要以家庭收入為主，收入來源主要為第一產業中的農業與畜牧業，因此農業和畜牧業成為農民收入的主要產業，農民家庭經營性收入中農業占收入的54.30%，畜牧業收入占33.95%，農畜總收入占農民人均總收入的56.23%，我區主要種植谷物，玉米，以及發季節蔬菜為主，畜牧業主要養殖豬牛羊，禽類居多，而農戶們大都摒棄了傳統的單一生產結構，從事農畜結合，大大降低成本，提高產量，從而提高收入，農畜結合主要體現在養牛和種植玉米相結合，如此一來，玉米及其秸稈成為肉牛及奶牛的主要飼料來源，以降低飼料成本，剩余玉米也可出售，并且，玉米和秸稈也可用來釀酒，不僅買酒可以增加農民的收入來源，酒糟也可以成為肉牛過冬的補充物，減少熱量消耗，保證肉牛體重。種植反季節蔬菜和飼養羊成為結合品，羊的副產品羊糞，是很好的無機肥料，加以用于反季節蔬菜上面，不僅不會浪費，反而生產出來的蔬菜也是綠色無公害產品，品質優良，價格較高，明顯增加的農戶的收入，這種農牧業結合的方式，大大的提高了松山區農牧民的經濟收入。使得我區農牧民拓寬了其收入來源，從根本上解決了其收入低，生活困難的問題。

國家扶持農業，農業成為國民經濟發展、社會穩定、國家富強的基礎，糧食

生產則是基礎的保證條件。穩定發展糧食生產是保障人民群眾基本生活的需要，也是確保社會穩定的前提。我區政府始終高度重視糧食生產，堅持以科技促農業，認真貫徹落實和及時兌現黨和國家的各項支農、扶農、惠農政策，采取切實有效的措施，充分調動農民的種糧積極性，大力推廣優良品種和先進種植技術，積極推廣設施農業，不斷提高糧食的產量和質量。同時，政府積極響應國家號召，先可為農牧名辦理小額貸款，借助行政資源，彌補自身資金不足的缺陷，讓其有啟動資金買牲畜，從而才能將農牧業有效的結合起來，真正達到讓農民富裕起來，農村經濟迅速騰飛的可能！

2、松山區大棚蔬菜經濟

松山區已連續四年被評為赤峰市設施農業專項推進先進區，并被農業部確定為全國無公害蔬菜生產基地示范縣。并在2009年，全區計劃新增設施農業達到3萬畝，其中日光溫室2萬畝、冷棚1萬畝。松山區現在按照“圍城沿路、靠近村莊、規模發展、增加效益”的思路，以111國道為主軸線，輻射其他公路沿線，積極打造百公里設施農業產業帶。計劃到2013年，全區設施農業發展到30萬畝，基本實現戶均一個棚，人均增收5000元的目標，使這一農業增效、農民增收項目得到持續健康發展。近幾年，松山區通過組織干部群眾參觀學習，黨員干部帶頭示范，解決了群眾認識問題，其中包括參觀設施農業種植品種果樹、蔬菜、食用菌等。目前全區甜瓜栽培面積2800畝，食用菌1800畝，葡萄2700畝，設施果樹21個棚。現已初步形成了安慶瓜果產業區、夏家店食用菌產業區、太平地葡萄產業區和全區的蔬菜產業區，使得松山區水果蔬菜產業得以大力發展，并通過建設產地批發市場、建立蔬菜協會和農民專業合作社、發展經紀人隊伍解決蔬菜銷售問題，松山區的蔬菜已遠銷到南方的一些省市和香港、澳門等地及俄羅斯、蒙古等國。

在蔬菜方面，政府成立松山區蔬菜服務中心，實行行政技術雙承包、科學指導、全程服務，外聘農民技術員25名，注重新品種、新技術的引進、試驗、示范、推廣，解決設施農業建設和種植的技術問題。在市場開拓方面，已組建了蔬菜、葡萄和食用菌等50多家農民專業合作社，發展蔬菜營銷經紀人2100人。先后注冊了綠誠、興綠、綠野等蔬菜商標品牌，已有12個蔬菜品種通過了農業部無公害認證，3000畝供港澳蔬菜種植基地得到認證，8家蔬菜營銷企業成為北京市場的“場地掛鉤”企業，與河北冀東、山東壽光等大市場建立聯系，還在滿洲里、二連浩特和廣東東莞建立蔬菜銷售處，由此諸多市場，為農戶的蔬菜種植后續市場銷售做了有利的基礎！

三、松山區農村經濟發展存在的主要問題

縣域經濟是我國經濟的重要載體和組成部分，而二三線城市、城鄉結合部、農村，則是我國經濟建設發展的重要核心基礎，近年來，松山區的農牧產業和農村經濟發展勢頭良好，而我們卻不能忽視發展中存在的困難與問題。

農村文明是農村精神文明建設的重要組成部分，也是阻礙農村經濟發展的重要因素，調查顯示，目前的農村精神文明建設存在以下問題：一是思想認識存在偏差，鄉風文明建設滯后。二是宣傳教育不夠，賭博、封建迷信等陳規陋習未得到徹底杜絕，科學文明健康的生活方式還未完全建立。三是村兩委班子成員素質

高低直接影響新農村建設。要想農村經濟得到發展，精神文明建設必須加強，不然，高經濟低素質的農村也不是國家的標準農村。

資金問題是我國農村經濟建設的主要問題，抓好新農村各項工作最關鍵的是要有資金保障。新農村建設的主體在農村，但自實行稅費改革后，村里無收入來源，想辦好一件事很難。集體經濟薄弱，傳統的農業村沒有工副業等集體經濟收入，無能力加大對公益事業的投入。一些村干部群眾等靠國家思想嚴重。他們普遍認為新農村建設應由國家投入，自己不想出錢。再加上農村貸款困難，一些村和農民想貸款辦事，但金融部門大多不愿給村或農民貸款，僅靠農村信用社那點小額貸款是不能解渴的。所以，要真正的發展農業經濟，光靠農牧民努力是不夠的，必須政府和人民統一戰線，加大思想宣傳力度，提高思想覺悟，加強集體經濟，全區人民共同努力，為建設松山區農村農業經濟而努力奮斗。

赤峰市，是一個十年九旱的城市，而地處于赤峰西部的松山區，更是一個嚴重缺水的地區，不僅地處偏僻，常年干旱也成為發展期農村經濟的一個制約性難題，農民本身就是一個靠天吃飯的行業，我們常常聽說：“今年年頭好，收成不錯！” 可見雨水合適對于農民來說是最好不過的了，為了預防干旱，我區政府協同農村信用合作社，籌集專項貸款，建立抽水設施，挖溝引流，使得我區農戶田地得到最好的灌溉，國家投巨資建設了三座店水庫，也可用于眾位鄉村的土地灌溉，但水資源緊缺不僅是赤峰的問題，整個國家，整個世界，都嚴重缺水，所以在農業用水，土地灌溉等方面還應加大力度，使得松山區農民土地在最節水的情況下得到最合適的灌溉。

松山區位于赤峰西部，風景優美，氣候宜人，在旅游方面有著得天獨厚的優勢，旅游市場前景較寬廣，然而伴隨人類文明的發展，人類對旅游的親賴度越來越高，松山區應抓住這良好的契機，大力發展農村旅游業，像香山、神仙溝等地，應盡可能打造知名旅游景點，使旅游業上升為一個產業，從而帶動當地農牧民經濟的發展。

第四篇：內蒙古赤峰市調研報告

天津大學仁愛學院11級經貿英語1班

學號:6011206196姓名:李樂媛

內蒙古自治區赤峰市生態文明建設調研報告 內容摘要：中國共產黨第十八次全國代表大會已經全面召開完畢。胡錦濤總書記在會議指出：建設生態文明，是關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計。面對資源約束趨緊、生態環境惡化、生態系統退化的嚴峻形勢，必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，把生態文明建設放在突出地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國，實現中華民族永續發展。

關鍵詞：生態環境惡化、資源約束趨緊、可持續發展

調查時間:2013年 1月中旬到2月中下旬

調查地點:內蒙古赤峰市元寶山區西露天煤礦

調查對象和范圍:內蒙古自治區赤峰市元寶山區西露天煤礦有關部門 調查方法:進行調查訪談,看新聞,閱讀有關部門相關政策等方式 正文:

我對我們家鄉赤峰市進行了生態環境調查.在二零一三年1月中旬到2月中下旬,我考察了一下我們當地的生態環境狀況以及對當地有關部門進行了調查訪談,以及查閱相關政策等方式,結合了2012年黨的十八次代表大會的內容,對當地的情況進行了調研.在此期間,我看到了現在的環境狀況是比較惡劣的.我們城市生態文明建設所面臨巨大的挑戰.我瀏覽了相關新聞:受寒潮影響，赤峰地區持續低溫，夜間氣溫達到零下20多度，北部旗縣氣溫更低。記者從赤峰氣象部門獲悉，2月13日氣溫有所回升，但14日開始氣溫繼續下降。持續低溫給市民生活帶來了很大的影響。記者在采訪中發現，因為低溫，醫院呼吸道患者增加，門診大廳人滿為患。因為天冷，外出鍛煉的人大減，擠公交車上班的人增加。同時受影響的還有商家，往年春節后紛紛上市的春裝，今年卻大煞風景，冬裝熱度不減。記者同時在氣象局了解到，今年我市1月氣溫偏低，對蟲卵安全越冬起到一定抑制作用，對病蟲害的防治工作有利，但對牧區牲畜防寒保暖產生了一定程度影響。預計在2月中下旬，影響赤峰地區的冷空氣活動仍較頻繁。

呼吸道患者增加

2月12日，記者在赤峰學院附屬醫院呼吸內科了解到，近期，由于天氣寒冷，呼吸道疾病的發病率比較高，現在每天到醫院就診的患者都比較多。記者在附屬醫院門診大廳看到，許多市民都在排隊掛號，特別是呼吸道門診更是人滿為患，其中老人和兒童患者比較多。

據赤峰學院附屬醫院呼吸內科的專家介紹，因為天冷，很多市民都關閉門窗以保持室內溫度，致使室內空氣不流通，給病毒和細菌的滋生創造了條件。天氣寒冷人們戶外運動較少，所以人體的自身免疫力下降，也容易感染呼吸道疾病。特別是老人和兒童，由于自身抵抗力較差更是容易感染呼吸道疾病，如果發現病情不及時救治的話還有可能引起一系列并發癥。

市民出行極其不便

2月12日，記者走訪了幾個市民比較集中鍛煉健身的地方，記者在長青公園看到，受低溫天氣影響最近出來鍛煉的人不是很多。一位正在跑步的大爺告訴記者：“由于最近天氣都不太好，所以出來鍛煉的人很少，就算是出來鍛煉也只是做一些簡單的熱身運動就回去了，像平常那些踢毽子、打太極拳等活動就不做了，因為天氣太冷身體會受不了。”

在一個公交站牌下面，記者看到許多等車的市民都自發地移到了有陽光的地方排隊候車，如果公交車有一會還不來的話許多市民只能來回跺腳取暖。一位正在等公交車的李先生告訴記者：“自己是工薪階層，本來上下班都是騎電動車的，可是天氣實在是太冷了，早晨上班的時候只能忍痛打車了，而且出租車還不是很好打，到了中午天氣稍微暖和一點，就坐公交車上下班。”嚴寒的天氣雖然給人們的出行生活帶來很多不便，但是卻給出租車帶來了不少商機，特別是上下班高峰期的時候更是一車難打。出租車司機王師傅告訴記者，天氣寒冷的時候他的生意要比不冷的時候好很多。

冬裝勢頭不減 春裝延遲上市

2月11日，記者走訪了市區多家商場發現，現在的客流量要超過以往促銷的時期。這其中，絕大部分的人都是沖著冬裝去的。在商場內記者看到，一些沒有折扣、不搞活動的羽絨服品牌店都擠著不少試穿的消費者。其中，棉衣、羊絨大衣等厚實的外套也都成為了現在的搶手貨。一家專賣店老板告訴記者，今年冬季寒冷時間比較久，使得冬裝的業績出現大幅上漲，這其中天氣因素起了關鍵性的作用。今年與往年不同，現在這段時間冬裝銷售占據了絕對優勢，部分冬款已經出現了斷貨現象。此外，冬裝的折扣也成為誘惑消費者的另一個原因。幾乎每個專柜都掛出了全場或冬款打折的標牌，氣溫降低，價格也下降，難怪消費者如此熱衷冬裝。

另據了解，每年到了這個時期都是春裝大量上市的時候，雖然天氣沒有完全轉暖，但之前買足了冬裝的消費者都會將目光投向剛上市的春裝。一位商家表示，受寒冷天氣影響，以前這個時候春裝的銷售額已經能占到總數的二分之一左右，現在想達到一半都不容易。隨后，記者也看到，大部分專柜都有少量的春裝面市，如棉麻襯衫、T恤等，有些已經擺在了顯眼的位置，但從近期情況來看，商場內爆棚的人氣并沒有眷顧到它們，一些銷售人員則表示春裝賣不動，之前已有部分春裝早就到貨，但是基于天氣因素，一些春裝都堆放在倉庫內，準備過段時間再陸續登場。

赤峰電業應對寒冷保供電

近日，受寒潮影響，赤峰地區持續低溫，夜間氣溫達到零下20多度，北部旗縣氣溫更低。為確保電網安全穩定供電，赤峰電業局積極組織，啟動了應急預案，對所轄電氣設備進行特巡。面對惡劣天氣，赤峰電業局各單位相應成立了特

巡領導小組，并制定了特巡方案。同時針對降雪、氣溫突降、大風等天氣特點安排巡視重點。該局根據天氣的變化縮短巡視周期，積極落實責任制，做好應急搶修模擬演練工作，以確保設備安全可靠運行。

以上都是我瀏覽到的一些關于在我調研期間赤峰市的環境狀況.其中,我對這種狀況深有體會.我們城市是得到了快速的發展,而且交通工具也是非常的發達和多樣化了.但是,隨之而來的是我們的生態環境遭到了嚴重的破壞.所以，我們要貫徹落實科學發展觀，堅持可持續發展的原則。地球是人類賴以生存的聚居地，一旦地球的生態環境被破壞了，我們就會面臨更多的災難。等到災難降臨時，一切都晚了。作為赤峰市的市民，我在此號召大家趕快樹立保護環境的意識，餞行從我做起保護環境。只有每個人都盡一份力量，我們的生態環境才不會日益惡化。

胡錦濤指出，堅持節約資源和保護環境的基本國策，堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展，形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式，從源頭上扭轉生態環境惡化趨勢，為人民創造良好生產生活環境，為全球生態安全做出貢獻。寒假期間，我去西露天煤礦的機關部門進行了有關的調研，就領導闡述和相關資料證實內蒙古作為露天煤礦開發的重要省份，它的開發必將給全國煤炭的供給帶來重大影響。

盡管煤炭資源的前景很廣闊，但是面對人口的日益增長，以及北方供暖設施的日益增多，煤炭資源的需求也是在日益加大。就相關部門領導坦言，目前煤炭資源還在不斷勘探的過程中，我們不能保證幾十年后，煤炭資源不會枯竭。所以，煤炭資源不是取之不盡，用之不竭的。而且，用煤炭資源供暖還會引起環境污染等現象，所以，我們應該加大科學技術的研發，以新型能源來代替可燃性資源，這樣，生態環境就不會污染。

與此同時，在我的腦海里出現了“尺度”一詞，什么都要適度、適量才行。以前看過許多新聞報道，由于使用資源不合理，結果導致生態環境不平衡。所以，我們要合理利用資源，讓其為我們的子孫后代造福利。

最后，我總結了我的調研活動。我希望未來我們的赤峰市在經濟建設發展的同時應該重視生態環境的保護。牢固樹立生態文明觀念，一是要完善生態文明制度建設。堅持工業文明與生態文明有機結合，堅定不移地實施生態立市、綠色發展戰略，把建設資源節約型、環境友好型社會放在工業化、現代化發展戰略的突出位置。二是要開展生態文明實踐活動。培育廣大群眾在生態建設中的主人翁意識，推動公眾參與群眾性的生態文明創建活動，使赤峰市建設宜居生態城市具有深厚的社會基礎。

應實行最嚴格的環境保護制度。包括建設完善的法律制度，制定嚴格的環境標準，培養專業的執法隊伍，采取行之有效的執法手段等。建立健全與現階段經濟社會發展特點和環境保護管理決策相一致的環境法規、政策、標準和技術體系，凡是污染嚴重的落后工藝、技術、裝備、生產能力和產品一律淘汰。

美好的未來需要我們自己來創造。我們在向大自然索取的同時，應該學會懂得珍惜。對于大自然的饋贈，我們應該學會感恩。生活在地球上的每一個人，都應該履行保護環境的義務和責任，學會人與自然和諧相處，貫徹落實科學發展觀，堅持可持續發展的原則。只有這樣，我們的生活才會更加美好。

第五篇：建設社會生態文明調查報告

篇一：生態文明建設調查報告

《毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論》課程 題目：

社會實踐調研報告 關于**生態文明建設的調查報告 ****年 ** 月

關于**生態文明建設的調查報告

調查目的

生態文明是人類對傳統工業文明進行理性反思的產物。在工業文明時代，人類取得了前所未有的輝煌成就，但也遇到了前所未有的社會生態危機。工業文明的生態危機主要表現為，環境污染、資源短缺和生態失衡等。要解決這些危機，人類就必須尋找一條新的發展道路，實現由工業文明向生態文明的轉型。因此，理解生態文明的概念與內容，對于我們進行生態文明建設具有切實的指導意義。調查方法、概況

為深入了解**市生態環境建設與保護的現狀，探索建設生態文明的對策與舉措，在2013年1月至2013年3月，我們先后深入**市國土資源管理、林業、環衛等相關職能部門進行了調研，召開了座談會，實地察看了部分企業，聽取有關情況匯報，向主體班學員和部分干部群眾發放了問卷調查，來進行實踐調查。調查內容

一、生態文明的建設與發展

黨的十七大作出建設生態文明的重大戰略部署，各地各部門積極響應，**市市委市政府認真貫徹黨中央、國務院的重要指示精神和省委省政府生態文明建設的決策部署，把環境保護和生態建設擺在更加突出的戰略地位，采取一系列重大政策措施，不斷加大工作力度，生態文明建設邁出了堅實步伐，取得了明顯進展。

1、生態文明理念逐步形成。近年來，全市上下堅定不移地貫徹落實黨中央、國務院、省委省政府走“生產發展、生活富裕、生態良好”的文明發展道路，生態環境建設的思想認識不斷深化。特別是通過加強生態文明宣傳教育，建設新型生態文化，把生態文明理念貫穿于全市各級領導干部教育培訓和公眾宣傳教育中，滲透于經濟社會生活和管理的各領域、全過程，廣大干部群眾對生態文明的認識更加深入全面，新的生態文明理念逐步形成，“綠水青山比金山銀山更重要，生態優良比生產增長更可貴，低碳綠色比高碳黑色更持久，花紅葉綠比燈紅酒綠更科學”的觀點開始為多數人所接受。

2、生態文明建設不斷推進。近年來，**市緊緊抓住國家、省大力推進生態文明建設的機遇，立足實際，科學規劃，統籌布局，推出了包括規劃優化工程、綠洲建設工程、環境凈化工程、污染減排工程、水資源保護工程、生態環保工程、河道治理工程、能力建設工程等在內的生態文明建設工程。這些工程明確規定了城區生活垃圾無害化處理率、生活污水集中處理率、節能減排、森林覆蓋率、水質、噪音等生態指標，標志著**生態文明建設正以新的理念、新的標準、新的規模全面展開。

3、生態文明基礎工作不斷加強。相關工作機構、人員配備以及管理制度、工作機制逐步建立健全。在**市委市政府的指導下，國家歷史文化名城、國家衛生城市、國家園林城市、國家森林城市、國家知名旅游目的地城市、法治先進城市，以及生態文明示范村鎮、生態文明社區等創建活動深入開展，城鄉清潔工程、河洛風光帶工程等綜合治理活動不斷推進，全民植樹全面啟動，形式多樣、內涵豐富的生態文明實踐扎實推進。

4、生態文明建設成效逐步顯現。全市生態環境質量穩步提升，生態經濟發展勢頭良好，資源合理利用水平進一步提高。**市以山區生態林、農田防護林、廊道綠化、城郊森林、村鎮綠化等為主要載體，大力實施造林綠化工程，2008年至今已累計完成造林280萬畝，完成森林撫育和改造100萬畝，全市森林覆蓋率由42%提高到46%以上，9個縣(市)成功創建省級林業生態縣，10個縣(區)被授予“河南省綠化模范縣”稱號，初步形成了重點生態工程為骨架，綠色廊道和農田防護林帶為網絡，城鄉綠化一體化為依托的林業生態新格局。如今的河洛大地，碧水藍天，環境優美，生態宜人，良好的生態環境已成為**發展的重要核心競爭力。

二、**生態文明建設尚存諸多問題

在肯定**市生態文明建設取得可喜成績的同時，調查中我們發現存在的問題和矛盾也不可忽視，歸納起來主要有“三個反差”。

1、可持續的發展要求與追求短期經濟利益存在反差。調查結果顯示，“重發展、輕保護，重眼前、輕長遠”的觀念仍然不同程度存在，許多礦山是先開發后規劃設計，開發程序倒置，加之企業普遍存在著只開發、不恢復，重開發、輕維護現象，給環境帶來極大的污染。同時，化肥農藥的大量使用，濕地資源利用過度，水資源的不合理調配與利用等現象也屢禁不止。

2、集約化的發展方向與粗放經營模式存在反差。通過實地考察得知，**市礦山的開采仍處于“初級采掘、變賣原礦”階段，缺乏精深加工的企業和產品；在旅游開發中，大家各搭各的臺，各唱各的戲，旅游資源沒有得到有效整合，且產業鏈條不完整，長期停留在過路式觀光旅游階段，難以凝聚人氣、財氣，不能最大限度地產生效益

3、生態環境優化的發展方向與保護管理體制滯后存在反差。由于對資源保護的合理利用管理涉及多個政府部門和行業，存在多頭管理、責任不清、管理不到位等現象，直接影響到生態文明建設的力度和成效。同時，林業生產上“重造輕管”的問題仍突出。一些問題，像那種“春天栽樹轟，秋后管理松”、“年年栽樹，年年在同一個地方栽樹”的現象還比較普遍。

三、未來**生態文明建設應采取的對策與措施

根據黨的十八大精神，結合**市實際情況，我們認為，未來生態文明建設必須采取如下對策與措施。

（一）合理利用資源，發展生態工業

1、規范礦業秩序。嚴禁非法開采，取締在風景旅游規劃區內的采礦點，嚴禁在鐵路、重要公路、堤壩兩側近距離開采，對采富棄貧、亂挖濫采、無證開采的要予以打擊。堅持可持續發展，嚴格遵守“開采法制化，污水要凈化，廢渣無害化，生態要綠化”的要求。加快科技進步。全力推進企業技改，提升產業層次，重點發展礦產品深、精、細加工，實現從原料輸出型的淺層次開發向綜合利用的深層次開發轉變。引入先進的管理經驗和優秀的管理、技術人才，提高應用新技術的能力。

2、發展新型工業。在承接對接產業過程中，在產業發展方向上，大力發展消耗少、效益高、科技含量高的生態型工業和無污染的特色工業。在技術改造上，要鼓勵企業研究、開發新工藝、新產品，用高新技術、先進適用技術和綠色技術改造傳統產業，從工業源頭和生產全過程控制工業污染。要發展循環經濟，最大限度實現廢物資源化。

3、加強土地管理。嚴格耕地保護特別是基本農田保護，嚴禁隨意調整和占用基本農田進行非農建設。強化對土地的集中統一管理，進一步完善土地收購儲備和交易制度。通過依法收回和收取閑置費等辦法，制止土地閑置和粗放浪費，挖掘現有土地潛力。加大土地開發復墾工作力度，對限制性項目堅決不供地，對不合理的用地規模堅決壓縮，確保耕地占補平衡。

（二）圍繞農民增收，發展生態農業

1、優化農業結構。結合主導產業、區域特色產業，依托現有農業龍頭企業或無公害蔬菜基地等載體，本著因地制宜、相對集中、規模經營、提高品質的原則，實行種養加、產供銷、貿工農一體化經營，促進農產品的就地加工和轉化，形成“閉合”式生態產業鏈。積極推進“一鎮一業”、“一村一品”、“一戶一特色”，不斷提升傳統產業，培育新型產業。

2、狠抓質量安全。加強農產品生產環境、農業投入品和農產品質量檢驗檢測工作，大力發展無公害農產品、綠色食品、有機食品。推行安全農產品市場準入制和質量安全追溯制，加強質量監管，建立質量安全依法監管的長效機制。繼續加強安全農產品申報認證工作，積極參與國家級、省級名牌農產品的創評活動，多創名牌產品，增強農產品市場競爭力。

3、堅持科技興農。建立健全農業技術推廣服務體系，大力實施種子、植保以及科技入戶工程，提高科技對農業的貢獻率。進一步加大對農業面源污染的資金投入和財政資金專項轉移支付力度，制訂相關農業面源污染治理補償政策。針對農村普遍存在的化肥農藥使用、廢棄地膜處理、秸桿焚燒等問題，積極引導農民科學合理使用農藥，實行秸桿還田，實現農業生產良性循環。

（三）加強生態管理，促進生態文明

1、加大宣教力度。要強化生態教育，運用多種教育手段和大眾傳媒工具，廣泛宣傳科學發展觀、生態文明觀。要大力倡導節能環保、愛護生態、崇尚自然，倡導適度消費、綠色消費，形成節約環保光榮、浪費污染可恥的社會風尚，營造有利于生態文明建設的社會氛圍。要教育廣大干部牢固樹立落實科學發展觀、正確政績觀，強化資源憂患意識，增強節約資源、保護環境的責任感和緊迫感。

2、強化政府調控。要綜合運用經濟、法律、行政、規劃等手段和產業政策，對全市生態資源的總量、配置及開發方式、規模、強度進行控制。根據國家和省里主體功能區規劃，進一步明確**優化開發、重點開發、限制開發和禁止開發的類別和范圍，確定主體功能定位，明確開發方向，控制開發強度，規范開發秩序，完善開發政策，逐步形成人口、經濟、資源環境相協調的空間開發格局，從根本上解決好經濟社會發展與生態資源間的矛盾，走可持續發展之路。

3、健全相關制度。要建立健全激勵約束機制，對生態資源進行統一管理、調度、調劑。將以往資源使用權的分配改作資源收益權的分配，使生態資源利用率高、效益好的企業和個人優先獲得使用權，確保生態資源收益的最大化、配置市場化。要抓緊建立完善資源節約和生態環境保護績效評價體系，完善相關制度，促進**市生態文明建設協調快速發展。篇二：關于生態文明建設調研報告 xxxxxxxx 大學生調研報告

題目 關于生態文明建設情況 的調研報告

姓名 系別 專業 年級 時間

關于生態文明建設的調查報告及對策 【內容摘要】

生態文明建設是構建和諧社會和三大文明建設的一個支撐點。為了對現代生態文明作出進一步的了解，在此我們對其進行了調查并提出一些對策。在此次調查中，我們發現了一些問題及不足之處。問題主要分為兩方面：一是人民生態文明意識與行為方面的問題；二是生態文明建設方面的問題。

本文就這些問題做出闡述并對相關問題提出意見和建議。【關鍵詞】生態文明建設；現狀；對策； 【正文】

一、引言

生態文明是人類繼農業文明、工業文明之后又一種全新的文明，它強調我們人類在追求自身健康而富有生產成果的權力的同時，也應當與自然保持和諧的關系；它強調我們人類在追求當代發展與消費的同時，要努力做到使后代人與自己的機會平等。

生態文明建設是構建和諧社會和三大文明建設的一個支撐點。生態文明是人類在處理自然關系時所達到的文明程度，它是相對于物質文明、政治文明、精神文明而言的。生態文明建設的目的就是要使人口與環境、社會生產與發展相適應，使經濟建設與資源、環境相協調，實現良性循環，走生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路，保證世代永續發展。大量事實表明，人與自然的關系不和諧，就會影響人與人的關系、人與社會的關系。生態文明，同物質文明、政治文明、精神文明一起，關系到人民的利益，關系到人類繁衍生息的根本問題，關系到全面建成小康社會的全局，關系到黨的事業興旺發達和國家的長久治安。

二、調查方法

1.調查對象：生活中所接觸的人群。

2.調查方法：觀察法、無記名隨機抽樣調查法。

三、調查結果與分析

（一）人民生態文明意識與行為方面的問題 1.生態文明知識欠缺

人民不了解生態對于人類生存的重要性。針對人民是否了解生態對于人類生存的重要性我們展開了調查，其結果如下：

由此可見，社會上大多數人生態文明知識欠缺，對保護生態環境問題不重視。

2、人們某些行為破壞生態環境造成不良后果

主要表現在：一是人們亂扔垃圾、亂砍濫伐、隨意焚燒垃圾、工廠亂排污水和有毒氣體。二是浪費各種生活資源，如:經常使用一次性碗筷、浪費水、浪費電，沒有深層次的節約概念和行為。對此我們對100人展開了觀察，以下是我們觀察到的日常生活中常見的不注重生態環境的行為圖表示意圖：

由圖表可見，社會中現存在大量破壞生態文明的行為。

（二）生態文明建設方面的問題

1、人們對生態環境的滿意情況，我們做了調查其結果如下：從上表可得知，人們對生態文明的滿意情況較好，有87%的人對生態環境基本滿意或非常滿意，這說明在生態文明建設方面有一定的成就。但是還有10%左右的人對生態環境感到不滿意，這說明社會在此方面還有需要改進的地方，社會還要加大生態文明建設力度，給人民一個更好的生活環境。在研究結果中，有3%的人對生態環境持無所謂的態度，反映出這部分人對生態文明建設的不重視和生態環保的意識匱乏、對自身生態環境的忽視。

2、生態文明建設中存在的問題

我們隨機抽取100名群眾展開調查，其結果如下: 你認為生態文明建設存在哪些問題（多選）？（）a、亂扔垃圾很普遍 b、過度使用一次性筷子和塑料袋 c、破壞花草樹木很普遍 d、水電浪費現象很普遍 e、公共場所吸煙很普遍 f、其它

在本次調研過程中，我們發現不少在生態文明建設方面的問題。其中最為嚴重的是過度使用一次性筷子和塑料袋，有80%人認為使用一次性的筷子和塑料袋的問題很普遍，有65%的人認為水電浪費情況的現象很普遍，有56%的人認為亂扔垃圾的現象普遍，有38的人認為破壞花草樹木的現象和普遍，還有4.5%的人認為社會上還存在著其他較為嚴重生態文明建設的問題，如：亂倒污水、浪費食物、裝飾性的燈光太多造成能源浪費等。

3、關于生態文明建設的志愿者活動相對欠缺 你是否主動參加過建設生態文明的活動？（）a、參加過 b、沒有 以下是我們統計的結果：

由圖表可得，現代社會中大多數人都沒參加過生態文明建設活動。大多數人都不重視生態文明建設狀況。

四、針對生態文明現存不足的對策

建設生態文明，是關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計。面對資源約束趨緊、環境污染嚴重、生態系統退化的嚴峻形勢，必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，把生態文明建設放在突出地位，努力建設美麗中國，實現中華民族永續發展。

堅持節約資源和保護環境的基本國策，堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展，形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式，從源頭上扭轉生態環境惡化趨勢，為人民創造良好生產生活環境，為全球生態安全作出貢獻。

（一）在家里

1、照明用電 注意隨手關燈。

2、低碳烹調法

盡量節約廚房里的能源。

3、節水妙招（1）淘米水可以用來洗碗和澆花，它也是很好的去污洗滌劑。既可以省誰又能少使用洗潔精，也可以減少污水。

（2）洗衣服、洗臉、洗澡、洗頭等的水可以收集起來沖馬桶或者擦地。

4、愛惜衣物之道

穿衣大方、簡潔、莊重為美，少量的時尚即可。相比那些時尚的衣服外出穿，在家穿一些家居服，既可以延長正裝的壽命。

5、家用電器的節能使用

（1）購買洗衣機、電視機或其它電器時，選擇可靠的低耗能的節能產品。

（2）電視、電腦不用時即使切斷電源，既節約用電有防止短路引起的火災。飲篇三：生態文明建設調研報告

生態文明建設調研報告 2012.12.31----2013.1.27 四川省成都市龍泉驛區

生態文明是人類社會文明的一種形式，是社會物質文明、精神文明和政治文明在人與自然和社會關系上的具體體現。生態文明以人與自然關系和諧為主旨，在生產、生活過程中注重維系自然生態系統的和諧，追求自然——生態——經濟——社會系統的關系協同進化，以最終實現人類社會可持續發展為目的，是人與社會進步的重要標志。環視今日中國，以科學發展觀為指導、走科學發展之路，已成為全黨和全國人民的共識。黨的十七大報告首次把“生態文明”寫進黨的行動綱領，將生態建設放到了文明的高度，而后胡錦濤同志在十八大報告中提出，大力推進生態文明建設。他說道，建設生態文明，是關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計。面對資源約束趨緊、環境污染嚴重、生態系統退化的嚴峻形勢，必須樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，把生態文明建設放在突出地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國，實現中華民族永續發展。這是我們黨科學發展、和諧發展理念的一次升華，說明我國對生態建設的認識越來越深入，也越來越重視。

1、龍泉驛區整體概況

龍泉驛區是四川省成都市所轄的九區之一，位于成都中心城區東部偏南、龍泉山脈中段，是國務院批準的成都市城市向東發展主體區域、成都經濟技術開發區（國家級）所在地。屬亞熱帶濕潤氣候，年降水量974毫米，年均氣溫15.9℃。屬都江堰自流灌溉區，西江河、黃水河、蘆溪河、陡溝河流經區境。有天然氣、煤、銅、磷、石膏等礦產資源。素有“四時花不斷，八節佳果香”之美譽，是國務院正式命名的“中國水蜜桃之鄉”，全省經濟綜合實力十強縣（區）之一。2011年，龍泉驛區龍泉街道、大面街道、柏合鎮、山泉鎮、茶店鎮被規劃為成都天府新區的范圍，其發展定位為成都國際汽車城。龍泉驛區因扼蓉城咽喉，居川渝要沖，自古有“巴蜀門戶”之稱，亦有東出錦城“川東首驛”之謂，是成都至川東南、重慶的必由之路，也是歷代兵家必爭之地，境內已擁有滬蓉高速公路（成南高速）、廈蓉高速公路（成渝高速）兩條出海大通道和穿境而過的成渝鐵路、成昆鐵路，正加緊建設的從市中心向東通向龍泉驛區的地鐵2號線（及東延伸線）和已經規劃完畢的地鐵4號線東延伸線，在區內形成了海陸空四通八達快捷方便的交通網絡體系。龍泉驛區下轄龍泉街道、大面街道、十陵街道、同安街道、柏合鎮、西河鎮、洛帶鎮、黃土鎮、洪安鎮、茶店鎮、山泉鎮和萬興鄉等12個街鎮鄉，總面積556.9802平方公里，總人口56萬人（2008年），主要方言有西南官話和湖廣客家話。

2、洛帶古鎮為例 2.1、二期整治工程

2007年8月，龍泉驛區旅游局宣布，近期相關部門將再投入1億元，啟動洛帶古鎮二期整治工程，給洛帶注入文化。其工程包括 對八角井街、黃家河片區的綜合改造；對古鎮核心區特色院落打造、“財神大道、三百神梯”等旅游景點及附屬設施建設、南干道延伸段進行建設。此外還將對以古 鎮基督教堂為核心的廣場片區進行改造，該教堂是目前保存最為完整的鄉村教堂。

目前二期整治項目的規劃設計已通過相關部門的評審，施工設計也已基本完成。古鎮的一期工程主要是對基礎設施進行改造，二期工程則將對古鎮注入更多的文化色彩。現已推出女子街，女孩們可以在商店里選自己喜歡的服裝，在一處景點拍照留戀。洛帶相關部門正加緊落實成都私家收藏博物館集群項目，以及國際濃 園公共藝術村項目、福建會館、湖南會館和客家鄉村會館、醋博物館等項目落地情況，進一步做好協調服務，解決征地拆遷中的實際困難和問題，推動項目啟動。

洛帶鎮加快推動古鎮至金龍湖景區道路、水杉路、南干道西段啟動前各項工作，以此改善旅游景區環境，推動產業發展。2.2、客家民居建設

大力發展文化旅游產業，引進就業崗位多的項目。全力啟動客家民居建設，推動農民向城鎮集中。龍泉驛區將結合洛帶鎮城鎮建設總體規劃和土地利用總體規劃，將客家民居點位確 定在成洛大道以北（柏楊村七、八組），總計劃用地面積412.8畝，可吸納約3000戶，10000余人。

設計方案于2009年3月通過了龍泉驛區規委會的審查，一期占地面積100畝，凈地68.2畝，建筑面積6680余平方米，已完成拆遷、勘測、三通一平和打圍工作，2007年5月破土動工，預計 2008年2月主體封頂，6月全面完工。建成后可讓已征地“過渡期”農民全部住新房，新征地農民“即拆即住新房”。

3、調查建議（新時期建設生態文明的有效實現途徑）3.1、從傳統產業到生態產業

走可持續發展的新型工業化道路。基于對工業文明的反思，生態文明建設內在要求實現從傳統產業到生態產業的轉型。在我國工業化任務尚未完成，人口、資源、環境和經濟社會發展的矛盾日益突出的狀態下，我們只能走新型工業化道路。即以生態文明理論為指導的工業化發展生態產業。為此，我們必須充分發揮科技的作用，將發展建立在科技進步的基礎上加快產業結構的優化升級，走以效益和質量為中心、經濟、社會和環境均衡發展的新路子，堅持經濟發展與人口、資源、環境相協調，實現可持續發展，實現經濟社會和人與自然和諧發展。3.2、動員全體人民共同參與建設生態文明

加大媒體等傳播載體的宣傳和教育力度。連同“生態文明”的“四個文明”一起抓的新觀念是我黨對建設現代化國家認識的新升華，是科學發展觀的新思維，是構建和諧社會戰略性的新舉措。我們應提倡政府和群眾兩頭抓、兩手都要硬，把建設資源節約型、環境友好型社會落實到每一個成員身上，落實到與人們息息相關的生活中。3.3、正確處理生態文明建設與經濟發展關系

樹立正確的政績觀。進行生態文明建設，實現可持續發展，就是既要在合理開發和利用資源中求發展，又要在發展中保護環境，實現人與自然的高度和諧，實現人與自然的共榮共存。實現這一設想的關鍵在于我們黨和政府的各級黨政干部要樹立正確的政績觀，要堅持和落實科學發展觀的正確導向，建立健全干部績效考核體系。