第一篇：高考改革已勢在必行

高考改革已勢在必行

自1977年恢復(fù)高考到1999年的22年間，我國高校進(jìn)行的是精英教育考取大學(xué)的概率極低。1999年以后我國高校開始大幅擴(kuò)招，由精英教育變成了大眾教育，大學(xué)生不再是天之驕子。直至今日經(jīng)過15年的高校擴(kuò)招，高校與考生的供求關(guān)系發(fā)生了悄然的變化，高考改革已勢在必行。

為什么高考要改革，現(xiàn)行高考又存在什么弊病呢?我認(rèn)為弊病有三：一是高考后大學(xué)學(xué)習(xí)成本過高。網(wǎng)上有個(gè)段子，說一個(gè)農(nóng)村考生十二年寒窗苦讀，面對大學(xué)高昂的學(xué)費(fèi)家里東拼西湊再加上貸款終于籌夠了學(xué)費(fèi)，四年大學(xué)畢業(yè)發(fā)現(xiàn)找不到工作，家里一貧如洗，真的是高考改變命運(yùn)啊！當(dāng)然這只是戲言，但也從一個(gè)側(cè)面反應(yīng)了大學(xué)學(xué)費(fèi)過高的實(shí)際。二是以分?jǐn)?shù)論英雄。我當(dāng)年高考時(shí)就有“高考多一分壓倒一個(gè)軍”的說法，高校的招生完全是以高考分?jǐn)?shù)高低來錄取考生，考生其他的綜合素質(zhì)高校在招生時(shí)幾乎不考慮。三是大學(xué)生“陰盛陽衰”。在當(dāng)今社會男女比例嚴(yán)重失調(diào)的大背景下，大學(xué)女生比男生多的現(xiàn)象顯得十分的突兀，這與高考的考試選拔方向息息相關(guān)，當(dāng)下高考試題偏向于考察學(xué)生細(xì)心、認(rèn)真，心細(xì)如針的女考生自然就比五大三粗的男考生占優(yōu)勢。由此可見，如高考再不改革勢必將影響到整個(gè)社會的發(fā)展，高考改革已是勢在必行。

第二篇：優(yōu)質(zhì)服務(wù)已勢在必行

優(yōu)質(zhì)服務(wù)已勢在必行

“優(yōu)質(zhì)服務(wù)是電網(wǎng)公司的生命線”，這一新的企業(yè)理念，不僅充分體現(xiàn)了國家電網(wǎng)公司黨組一班人認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論，貫徹實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的決心和信心，同時(shí)也是向黨中央和全國人民的承諾。要抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)這一“生命線”建設(shè)，僅僅靠“上級安排，下面執(zhí)行，熱熱鬧鬧，電閃雷鳴”是不夠的；同樣，僅僅靠“運(yùn)動式”的“一抓就緊，緊而無章，一放就松，松而無序”也是難以持久的。只有將“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”這一“生命線”工程置于國電公司企業(yè)理念建設(shè)的高度，放到企業(yè)文化建設(shè)的深度和廣度持之以恒、久久為功的一抓到底，在企業(yè)形成濃厚的“服務(wù)文化”氛圍，濃烈的“服務(wù)文化”積淀，使企業(yè)“服務(wù)文化”深入全體員工心靈，指導(dǎo)員工行為，全員提升員工“服務(wù)”素質(zhì)，才能取得事半功倍之效。

一、以黨和國家全局為核心，努力建設(shè)“大局”文化

電力企業(yè)是為全社會服務(wù)的特殊行業(yè)，電業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動不僅直接關(guān)乎本行業(yè)職工的工作和生活，而且與全社會的發(fā)展和穩(wěn)定息息相關(guān)，因而對電力行業(yè)廣大職工來說，不僅肩負(fù)創(chuàng)造豐富的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展的任務(wù)，而且還承擔(dān)著艱巨的社會責(zé)任，是重要的社會效益的創(chuàng)造者。因而，圍繞黨和國家中心工作的大局，在企業(yè)中不斷培養(yǎng)全體員工的“全局”意識和“大局”觀念，將是電力企業(yè)企業(yè)文化的核心，教育員工不斷樹立全國一盤棋的觀念，樹立全國電網(wǎng)大一統(tǒng)的觀念，樹立為全國改革發(fā)展做貢獻(xiàn)的觀念，特別要樹立一切圍繞黨和國家大局出發(fā)服務(wù)全國改革、發(fā)展、穩(wěn)定的全局觀念，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的觀念，并以此為核心，構(gòu)建企業(yè)文化建設(shè)，才能使電力行業(yè)“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”工作具有深厚的文化底蘊(yùn)，賦予“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”工作以深刻的思想內(nèi)涵。

二、以電力客戶為重點(diǎn)，努力建設(shè)規(guī)范的服務(wù)文化

無庸置疑，國家電網(wǎng)公司不僅是全國資金密集、人才密集、科技密集的重要國有企業(yè)，而且是客戶數(shù)量最大，涵蓋最全，服務(wù)層次最多，服務(wù)要求最高的企業(yè)。在現(xiàn)代社會中，電能已成為全社會須萸難離的產(chǎn)品。因而，為電力客戶提供一流的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，則是電力企業(yè)職工天經(jīng)地義的職責(zé)。建立電力企業(yè)企業(yè)文化，也必須將對電力客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做為文化建設(shè)的重中之重。

電力企業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，與電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的提高，社會效益的提高及企業(yè)自身的發(fā)展一脈相系，共生共榮。要持之以恒的做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，決不能隨心所欲一哄而上，必須在企業(yè)中建設(shè)厚重的服務(wù)文化。一是要不斷加強(qiáng)全體員工的素質(zhì)培養(yǎng)，用“安全文化”建設(shè)推動企業(yè)的安全生產(chǎn)，提高設(shè)備健康水平，沒有企業(yè)的安全生產(chǎn)和一流的電網(wǎng)設(shè)施做保證，為客戶提供優(yōu)質(zhì)和不間斷的供電只能是一句空話。因而，“安全文化”的建設(shè)則必然是“電力文化”和“服務(wù)文化”的基礎(chǔ)，只有具有濃烈的“安全文化”，才能使“電力文化”底氣十足。二是必須加強(qiáng)規(guī)范服務(wù)，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作“有法可依、有章可循”，只有這樣，才能避免服務(wù)中的無序現(xiàn)象，既能防止服務(wù)的不到位，也可避免對客戶的“輕諾而寡信”，造成企業(yè)的負(fù)面影響。三是強(qiáng)化服務(wù)工作的效率，既要杜絕內(nèi)部部門之間的扯皮，又要防止部門和員工的拖沓和不當(dāng)不做為。而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，“服務(wù)文化”的建設(shè)就必須與規(guī)章制度的執(zhí)行。員工素質(zhì)的提高，電力設(shè)施的改造，配網(wǎng)建設(shè)的推動相結(jié)合、相依附，這樣才能使電力企業(yè)的文化建設(shè)成為有源之水，有本之木。

三、以“三公調(diào)度”為紐帶，真誠為發(fā)電企業(yè)服好務(wù)

隨著電力企業(yè)體制改革的推進(jìn)，原本為一家人的諸多發(fā)電企業(yè)成為供電企業(yè)的兄弟單位，做為從電力生產(chǎn)到電力銷售最后到電力消費(fèi)鏈中的中間環(huán)節(jié)，供電企業(yè)便成為電力能源生產(chǎn)者與消費(fèi)者中重要的聯(lián)系紐帶和不可或缺的媒介。因而，供電企業(yè)不僅要真誠優(yōu)質(zhì)的為電力客戶服好務(wù)，而且要則無旁貸的為發(fā)電企業(yè)服好務(wù)，要做好這一工作，堅(jiān)持“三公”原則必不可少。一是要嚴(yán)格執(zhí)行國電公司“三公”調(diào)度工作管理規(guī)定，堅(jiān)持公開、公平、公正的調(diào)度原則，依法加強(qiáng)統(tǒng)一調(diào)度，平等對待所有發(fā)電企業(yè)；二是規(guī)范上網(wǎng)管理，電力交易和資金結(jié)算，努力為發(fā)電企業(yè)公平競爭搭建平臺；三是定期進(jìn)行廠網(wǎng)交流溝通，聯(lián)系政府為發(fā)電企業(yè)充分利用供電企業(yè)與地方政府聯(lián)系緊密的優(yōu)勢，解決電力供應(yīng)等存在的困難和問題；四是教育職工牢固樹立廠網(wǎng)一家，一榮俱榮的觀念，建立良好的電力生產(chǎn)，銷售秩序，相互促進(jìn)，共同發(fā)展，為社會提供一流的電能產(chǎn)品。因而，電力企業(yè)文化建設(shè)，必須立足于完整、統(tǒng)一的電力市場，任何人為的隔裂和自我封

閉都將是不明智的。

四、以社會發(fā)展為依托，建設(shè)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會理念

電力企業(yè)是一個(gè)全國聯(lián)網(wǎng)的全國型企業(yè)，然而具體到某一個(gè)供電單位，則是緊緊依附於地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷發(fā)展的，那種只將眼光局限于企業(yè)內(nèi)部，設(shè)想只靠企業(yè)“打斗”而取得發(fā)展，不僅是不現(xiàn)實(shí)的，而且也是不可能的。一是要充分發(fā)揮供電企業(yè)與地方政府聯(lián)系緊密的優(yōu)勢，及時(shí)與地方政府溝通，獲得地方發(fā)展信息，及時(shí)的給“項(xiàng)目”服務(wù)，在支持地方發(fā)展的情況下使自己獲得發(fā)展；二是要依靠供電企業(yè)與所在地企業(yè)聯(lián)系廣泛的優(yōu)勢，及時(shí)優(yōu)質(zhì)的為他們提供電能服務(wù)，促進(jìn)企業(yè)做大做強(qiáng)，也為自己獲得新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；三是要主動承擔(dān)必要的社會責(zé)任，積極協(xié)助地方解決發(fā)展中存在的問題，這項(xiàng)任務(wù)的完成，雖能為企業(yè)提供豐厚的利潤和經(jīng)濟(jì)效益（也不排除在經(jīng)濟(jì)上還要做一些貢獻(xiàn)），但卻可以為企業(yè)的發(fā)展獲得民意和政府的支持，為自己獲得更大的發(fā)展空間；四是要根據(jù)地方發(fā)展規(guī)劃，及時(shí)制定和調(diào)整企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和計(jì)劃，既能保證企業(yè)搶占到市場的先機(jī)，又能保證服務(wù)工作的及時(shí)和到位。只有僅僅依附于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，圍繞地方經(jīng)濟(jì)提供一流的服務(wù)，才能使企業(yè)真正在市場經(jīng)濟(jì)條件下游刃有余。而這一切都必須教育全體員工牢固的樹立“服務(wù)意識”，否則將是不可能的。

五、以企業(yè)內(nèi)“服務(wù)意識”的培養(yǎng)為基礎(chǔ)，全面建設(shè)“服務(wù)文化”

一提及優(yōu)質(zhì)服務(wù)，許多同志馬上聯(lián)想到的是對客戶的服務(wù)和對社會的服務(wù)，而對企業(yè)內(nèi)部的服務(wù)關(guān)系，則往往被忽視，使得服務(wù)工作形成缺失。實(shí)際上，企業(yè)內(nèi)部的服務(wù)關(guān)系，是企業(yè)內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)和理順工作關(guān)系的重要方面，沒有企業(yè)內(nèi)部順暢的關(guān)系，要搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)也是不可能的，一是領(lǐng)導(dǎo)為員工的服務(wù)，企業(yè)員工是企業(yè)的主體，也是企業(yè)的主人，企業(yè)中各級領(lǐng)導(dǎo)為職工群眾服好務(wù)，是貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想的充分體現(xiàn)。因而，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)持對上負(fù)責(zé)和對下負(fù)責(zé)的有機(jī)統(tǒng)一，堅(jiān)持管理和服務(wù)的協(xié)調(diào)融合，制訂計(jì)劃，規(guī)劃工作必須充分考慮員工的切身利益，這樣才能真正上下合心，為企業(yè)的發(fā)展同心協(xié)力；二是堅(jiān)持機(jī)關(guān)為基層的服務(wù)。機(jī)關(guān)是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)有效指導(dǎo)工作的專門部門，機(jī)關(guān)工作人員對基層的工作不僅有督導(dǎo)權(quán)，同時(shí)也有指導(dǎo)和服務(wù)的義務(wù)。各機(jī)關(guān)部門集中了大量的專業(yè)人才，在對基層工作檢查時(shí)，應(yīng)充分發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，將發(fā)現(xiàn)問題和解決問題相結(jié)合，特別是要將注意力放在幫助基層解決問題上，只有這樣，才能收到事半功倍的效果；三是生產(chǎn)為營銷的服務(wù)，生產(chǎn)單位和部門是供電企業(yè)的重要工作部分，但供電企業(yè)的最終目標(biāo)是將電能出售給客戶，因而營銷工作才是電力系統(tǒng)工作成果的最終體現(xiàn)者和經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)者。因而，生產(chǎn)部門一切工作都要為營銷工作創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)和環(huán)境，只有這樣，才能使企業(yè)工作更加順暢。四是營銷必須為市場服務(wù)。對營銷部門和人員來說，必須和客戶建立緊密的聯(lián)系關(guān)系，不能將工作理解為單純的“買賣”關(guān)系，更不能抱著對客戶“恩賜”心理而高高在上，必須及時(shí)了解市場，使服務(wù)工作更加到位和及時(shí)，也只有這樣，才能使?fàn)I銷工作再上臺階。

供電企業(yè)的工作是服務(wù)性工作，而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是社會的需求，只有將“服務(wù)”作為一種文化來建設(shè)，才能是優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作長興不衰。

第三篇：房產(chǎn)稅改革勢在必行

房產(chǎn)稅改革勢在必行

現(xiàn)在房地產(chǎn)改革進(jìn)入了深水期、攻堅(jiān)期，需要決策者有歷史擔(dān)當(dāng)，像李克強(qiáng)總理講的不改革可能不犯錯誤，但要承擔(dān)歷史責(zé)任。現(xiàn)在已經(jīng)形成的既得利益是無處不在的，到處都是利益的交織，房產(chǎn)稅改革要拿出更大的決心和勇氣，而且要體現(xiàn)更高的水平和智慧。

中國已經(jīng)到了任何一項(xiàng)改革都會觸動既得利益的程度，從長期趨勢來看，應(yīng)該把窗戶紙捅破，要真正尋求共贏，尋求按照科學(xué)發(fā)展觀說的可持續(xù)發(fā)展，要理順關(guān)系，建立正確的價(jià)格形成機(jī)制，在調(diào)整既得利益格局方面有實(shí)質(zhì)性的動作和進(jìn)展。

下面說說房產(chǎn)稅改革的一些相關(guān)因素，第一是中國居民住房自有率的水平很高，但是差距在拉大。福布斯有一個(gè)調(diào)查結(jié)果披露，中國富裕階層40%左右有3套以上的住房，調(diào)查結(jié)果精確不精確可以討論，但是中國住房自有率方面差距的確在拉大。

第二需要考慮的問題是住房上遇到困難的有沒有？絕對有。住房遇到困難主要是什么人？現(xiàn)在最突出的是城鎮(zhèn)低收入階層和夾心層。農(nóng)民工也要有地方住，收入夾心層現(xiàn)在看起來覺得自己應(yīng)該過體面的生活，但是等到買房的關(guān)口往往不行，千方百計(jì)買了房以后是當(dāng)房奴，更多的是望房興嘆。

第三個(gè)問題，房地產(chǎn)業(yè)是不是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分？在保障和市場的“雙軌”統(tǒng)籌下，從不動產(chǎn)開發(fā)到住房交易，再到住房保有各個(gè)方面的稅費(fèi)，不可避免。我雖然是力主要推進(jìn)住房稅收改革，但要調(diào)節(jié)高端、觸動既得利益是十分嚴(yán)重的，就是拉動既得利益是一個(gè)非常典型的事情，而且也是牽一發(fā)而動全身。

第四個(gè)問題，很多官員對房產(chǎn)稅改革是持反對意見的。在當(dāng)今的中國從中央到地方是不是官員一般都有好房、大房，有不少人有多套房？恐怕大家都不會反對這個(gè)判斷。話說回來，為什么一個(gè)人有30套甚至更多的房子？是不是有多套房子的官員都做了為非作歹的事情？那也未必。

實(shí)施房改的時(shí)候，不少老同志手上自己掌握的房源是4套，開始總得給家庭一套，以后有房源可分配，有子女的再分一套，有多子女的家庭，最多的就是4套。現(xiàn)在改革過程中間，各個(gè)地方的辦法撲朔迷離，各有各的方法，體制內(nèi)有多套房的官員肯定反對，能夠抵制的就要盡可能抵制，哪怕是不動聲色的阻擋這個(gè)事情。

第四篇：億礦網(wǎng)：電價(jià)改革勢在必行

億礦網(wǎng)：電價(jià)改革勢在必行

電煤是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的保障性能源，但同時(shí)又帶有社會屬性和商品屬性。長期以來，電煤價(jià)格一直實(shí)行雙軌制，此種制度施行的初衷是為了保障煤炭企業(yè)長期穩(wěn)定的供應(yīng)量，同時(shí)也能為電力企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的煤炭資源。然而，此政策在剛開場就沒有被煤企真正執(zhí)行過，電煤價(jià)格雙軌制早已名存實(shí)亡，電力企業(yè)對此也是抱怨連連。國家也早已有了取消電煤價(jià)格雙軌制的想法，但一直苦于沒有恰當(dāng)時(shí)機(jī)。現(xiàn)今，煤炭市場陷入低迷，煤炭價(jià)格嚴(yán)重下跌，此時(shí)取消電煤價(jià)格雙軌制恰到好處。

但是需要注意的是，電煤價(jià)格市場化并非一蹴而就，需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，并且煤價(jià)并軌若操作不當(dāng)，就會有市場和社會的雙重風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榫蜕唐穼傩远裕娏儆谀茉搭惿唐罚瞧渫瑫r(shí)還帶有社會屬性，工商業(yè)用電價(jià)格若漲幅過高，則會大大刺激和放大通貨膨脹的風(fēng)險(xiǎn)；若民用電價(jià)漲幅過高，則會加重民眾的生活成本壓力。

然而，電價(jià)改革是牽涉面最大的一種改革，若因?yàn)閼峙嘛L(fēng)險(xiǎn)而遲遲不敢對其進(jìn)行改革，則其它能源的改革更是一句空話。能源改價(jià)最多只是改變一個(gè)“外表”，若要推進(jìn)電價(jià)改革，取消電煤限價(jià)是必要前提。

取消電煤限價(jià)費(fèi)時(shí)十?dāng)?shù)年，此前，類似的并軌改革，譬如取消養(yǎng)路費(fèi)改成燃油稅，成品油價(jià)由發(fā)改委定價(jià)改為按成品油價(jià)格形成機(jī)制作“半官方定價(jià)”等，都曾經(jīng)讓社會望眼欲穿，讓民眾等得頗不耐煩。這再次警示官方并提醒社會，深化改革不怕步幅太小，最怕議而不決、決而不行；一旦錯失改革時(shí)機(jī)，以至于矛盾持續(xù)積累，到非改不可時(shí)再改，成本往往極高。因此，電價(jià)改革，此時(shí)不改，更待何時(shí)？

第五篇：推進(jìn)公務(wù)用車改革勢在必行

推進(jìn)公務(wù)用車改革勢在必行

全國政協(xié)委員、農(nóng)工黨重慶市副主委、重慶市監(jiān)察局副局長 杜黎明去年12月28日，中共中央政治局決定深入開展公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理，可見中央對公務(wù)用車問題的重視程度。這既是取信于民、維護(hù)公平正義的迫切需要，又是推進(jìn)公車改革、降低行政成本的現(xiàn)實(shí)需要。建議以專項(xiàng)治理為契機(jī)，切實(shí)推進(jìn)公務(wù)用車管理制度改革。

一、現(xiàn)行公車管理模式及現(xiàn)狀。我國現(xiàn)行公務(wù)用車管理制度，一直沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的編制管理、標(biāo)準(zhǔn)控制、按需配給、單位所有的模式。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展、市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善、行政管理體制改革的不斷推進(jìn)、公共交通條件的明顯改善，這種公務(wù)用車管理制度的缺陷越來越明顯。

據(jù)國家有關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)，目前，黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車總量已達(dá)200多萬輛(不包括醫(yī)院、學(xué)校、國企、軍隊(duì)配車)，每年消費(fèi)支出已達(dá)1500億—2000億元，每年車輛購置費(fèi)增長率為20%以上。

二、目前公務(wù)用車存在的弊端。(一)運(yùn)行成本比較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛公車年消費(fèi)額平均為8萬—10萬元，社會轎車每萬公里運(yùn)輸成本是0.82萬元，而機(jī)關(guān)公務(wù)轎車則高達(dá)3萬元以上，運(yùn)行成本普遍偏高。

(二)資源利用不充分。黨政機(jī)關(guān)的公車，使用效率僅為社會運(yùn)營車輛的1/5至1/6。相當(dāng)一部分領(lǐng)導(dǎo)的專用車，除了接送領(lǐng)導(dǎo)上下班、參加必要的公務(wù)活動或出差外，大部分時(shí)間閑置。與此同時(shí)，一些普通工作人員在執(zhí)行公務(wù)中用車難的問題仍比較突出。

(三)奢侈浪費(fèi)較嚴(yán)重。部分地區(qū)和單位不按規(guī)定配備公務(wù)用車，而是耗資超編超標(biāo)購買車輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國超編配車率達(dá)50%以上，有些地區(qū)的主要領(lǐng)導(dǎo)一人配兩臺專車。去年，某市開展公務(wù)用車專項(xiàng)治理，清理出超標(biāo)車6300多輛。

(四)公車私用較突出。據(jù)國家發(fā)改委調(diào)研報(bào)告顯示，公車使用有三個(gè)“三分之一”：辦公事占三分之一，領(lǐng)導(dǎo)干部及其親屬私用占三分之一，司機(jī)私用占三分之一。中央及地方新聞媒體曾多次曝光公車接送孩子上學(xué)，造成學(xué)校門口大塞車的現(xiàn)象。

(五)貨幣補(bǔ)助當(dāng)福利。不可否認(rèn)，這幾年各地的公車改革方案亮點(diǎn)紛呈，但總體上是公車使用貨幣化。目前，公車改革補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成同一級別在不同的地方差別很大，有的錯把補(bǔ)助當(dāng)福利，還引發(fā)了新的不公平。

三、對公務(wù)用車改革的建議。(一)建立剛性財(cái)政預(yù)算約束的公車管理體系。以預(yù)算管理實(shí)現(xiàn)總量控制，把公車管理納入公共財(cái)政體制。嚴(yán)控公車購置數(shù)量、購置金額。當(dāng)前，尤其要堅(jiān)持減少配置總量、降低配備標(biāo)準(zhǔn)。

(二)深入開展公務(wù)用車情況專項(xiàng)清理。全面掌握黨政機(jī)關(guān)和行政事業(yè)單位的公車數(shù)量、車輛結(jié)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)支出、公車使用和超編超標(biāo)配車等情況，為我國公車管理制度改革提供依據(jù)。

(三)盡快出臺全國統(tǒng)一的公務(wù)用車改革指導(dǎo)性文件。明確改革目標(biāo)、范圍、對象等，增強(qiáng)改革的操作性和規(guī)范性；明確各地區(qū)、各個(gè)級別的補(bǔ)貼檔次，切忌把公車改革當(dāng)作一種福利分配；明確原有公車處理方法，防止國有資產(chǎn)流失；明確公車改革后用車紀(jì)律，規(guī)范車改人員用車行為。

(四)做好公務(wù)用車改革的綜合配套推進(jìn)工作。公車改革應(yīng)與政府機(jī)構(gòu)改革、監(jiān)管制度完善、廉潔從政建設(shè)、財(cái)政體制改革和后勤服務(wù)社會化等方面緊密結(jié)合，避免改革后公車數(shù)量再度膨脹、運(yùn)行費(fèi)用居高不下的現(xiàn)象發(fā)生。

(五)加強(qiáng)對保留公車的監(jiān)管。一是采用全球定位系統(tǒng)(GPS)，對公務(wù)用車實(shí)行智能化監(jiān)控。二是對公務(wù)車輛及其駕駛?cè)藛T實(shí)行公司化管理。三是公示公車身份，在車身的醒目位置噴涂“公車”字樣，或者在車牌號碼后面加一個(gè)“公”字，方便社會監(jiān)督。四是納入電子監(jiān)察系統(tǒng)予以全程監(jiān)督。五是嚴(yán)肅查處超標(biāo)超量配置專車、擅自配備專車、假公濟(jì)私等違規(guī)行為。

公車改革是社會所盼、民心所向，必須堅(jiān)定不移，強(qiáng)力推進(jìn)。