第一篇：南昌駕校2012年11月份考試通過率排名

南昌駕校2012年11月份考試通過率排名 南昌市車管所落實《江西省機動車駕駛人考試工作規范》要求，規范機動車駕駛人考試工作，并對二O一二年十一月份各駕校考試情況進行統計，各駕校總應考人數為18227人，合格15340人，現將各駕校考試及格率排名情況公示如下：

第一名藍天駕校第二名白云駕校

第三名贛安駕校第四名航天駕校

第五名文峰駕校第六名昌東駕校

第七名天成駕校第八名南航駕校

第九名先鋒駕校第十名人才駕校

第十一名交大駕校第十二名農輝駕校

第十三名市駕訓駕校第十四名東昇駕校

第十五名馳善駕校第十六名三職駕校

第十七名飛翔駕校第十八名汽運駕校

第十九名華安駕校第二十名交院駕校

第二十一名昌大駕校第二十二名 春迅駕校

第二十三名昌南駕校第二十四名 金領駕校

第二十五名公交駕校第二十六名 安義駕校

第二十七名永順駕校第二十八名 贛江駕校

第二十九名南蓮駕校第三十名新發駕校

第三十一名贛洪駕校第三十二名 藍翔駕校

第三十三名洪星駕校第三十四名 誠信駕校

第三十五名易通駕校第三十六名 旅商駕校

第三十七名豫章駕校第三十八名 誠院駕校

第三十九名恒德駕校第四十名新贛線駕校

本文由南昌白云駕校楊陽老師上傳！如有問題可以去網站咨詢http:///

第二篇：南昌駕校2012年9月份考試通過率排名榜單

南昌駕校2012年9月份考試通過率排名榜單

南昌駕校2012年9月份考試通過率排名：

總數為17034人，合格14436人，現將各駕校考試及格率排名情況公示如下！第一名：白云駕校；第二名：藍天駕校；

第三名：人才駕校；第四名：金領駕校；

第五名：南航駕校；第六名：駕訓中心；

第七名：洪興駕校；第八名：昌南駕校；

第九名：飛翔駕校；第十名：昌東駕校；

第十一名：贛安駕校；第十二名：交院駕校；

第十三名：交大駕校；第十四名：航天駕校；

第十五名：安義駕校；第十六名：春訊駕校；

第十七名：先鋒駕校；第十八名：東昇駕校；

第十九名：汽運駕校；第二十名：公交駕校；

第二十一名：易通駕校；第二十二名：文峰駕校；

第二十三名：洪安駕校；第二十四名：恒德駕校；

第二十五名：農輝駕校；第二十六名：豫章駕校；

第二十七名：旅商駕校；第二十八名：新發駕校；

第二十九名：三職駕校；第三十名：贛江駕校；

第三十一名：永順駕校；第三十二名：華安駕校；

第三十三名：昌大駕校；第三十四名：藍翔駕校；

第三十五名：馳善駕校；第三十六名：贛洪駕校；

第三十七名：誠信駕校；第三十八名：南蓮駕校；

第三十九名：城院駕校；

本文由南昌駕校整理！如有問題可以去網站咨詢http:///

第三篇：南昌私立小學排名匯總

南昌私立小學排名匯總

南昌私立學校與公立學校對比，私立學校辦學條件更為優良，很多家長想要孩子上好私立學校，但是并不清楚南昌哪所私立學校比較好。那么，南昌私立小學排名如何呢？跟小編一起來看一看吧。

如何判斷哪所學校是優質私立小學

隨著時代發展，國內的私立學校逐漸蓬勃發展，這已經是國際趨勢。但私立學校雖多，但也有好壞之分，怎么樣判定一所優質的私立小學呢？其實私立小學的突出之處在以下幾方面。

校園環境：大多私立學校選址都會偏離鬧區，選擇相對獨立的自然環境，校園在建設之處，就已經規劃好校舍與自然環境的融合，切實做到了人與自然相和諧的建筑理念，身心舒暢的學習環境是保障孩子學習質量的首要條件。

教學硬件：前期雄厚資金的投入，確保了硬件和軟件設施的一步到位，前沿科技的運用，讓我們的孩子與國際教學同步，為日后走向國際舞臺奠定堅實基礎。

師資：私立學校的教師大多是聘請從事一線教育多年的特級教師和取得資質的外籍教師共同擔任，豐富的實際教學經驗，多年的理論沉淀，寓教于樂的教學風格，從培養孩子學習興趣、提高學習效率、針對性的制定學習計劃等全方位為我們的孩子提升學習主動性。

理念：教學理念直接反映一個學校的治學態度和精神風貌。私立學校對于先進教學理念的引進做到比較到位，能與時代和國際教育大環境及時接軌，通過教師的言傳身教，每個學生將被這種理念所感染。

才藝：大多數的私立學校在設立之初，就非常有針對性的特色辦學，如雙語小學、外國語學校、藝術學校、體校等，依據學生需求發展特長教學，在一定程度上打破了以往的“一刀切”模式。全面素質教育的同時，有側重點的特長培養。

管理：私立學校在學生管理上，有寄宿制和非寄宿制之分，有的學校更是提出了軍事化管理。從形式上來說，我們暫且不去評論管理形式的優劣。重要的是這種嚴格管理觀念的深入，有利于我們學生的自我約束，獨立人格的形成，對于家長來說，也是一顆定心丸。

生源：私立學校的生源來自兩方面：一是尋求高品質、個性化教學的學生;另一類則是被公立學校以分數標桿拒之門外的學生。其實就后者而言，他們只是在統一教育模式下，缺失了對學習的興趣，或者更多的是在某些方面具有較高天賦的學生，讓他們和第一類學生一起共同學習，這樣的學習環境更有利于孩子全面均衡發展。

私立小學學費貴嗎

不了解的人，大多提及私立學校最直觀的印象就是“貴”，重點體現在學費上，拋開頂級貴族學校不談，一般的私立學校在學費的征收上就比公立學校貴出很多。

以下是南昌部分私立小學的學費情況。

雷式小學：學費是12000元/年，六年一次交清6萬；雜費2000元/學期（含校服、保險、班費、素質教育（興趣班）費等費用，多退少補）。

南昌私立小學排名

對關注的部分民辦小學，不考慮距離遠近、費用高低等其它因素，初步形成了一個分類體系，歡迎大家討論:

超一流民辦：雷式小學

一流民辦：江科附小

二流民辦：廣電小學

三流民辦:少春小學

以上就是南昌私立小學排名的全部內容。本文中的內容僅供參考，家長在報讀某所學校之前還需經過詳細考察。想要獲取更多小學資訊，歡迎繼續關注雷式教育網或加入QQ群“2016南昌幼升小交流群”參加討論。如何聯系咨詢雷式小學問題，百度搜索：雷式教育聯系電話，即可與我們聯系！

第四篇：PMP考試通過率

PMP考試通過率

原創文章（摘自慧翔天地PMP）

參加PMP培訓的同學中，不乏眾多為的是系統化學習項目管理知識體系，提升項目管理的技能為根本學習目的和初衷。雖說不是為了考證而考證，但是成功通過PMP考試獲得證書是學友們的重要的學習目標之一

全球的平均通過率只有30%，但在中國PMP的通過率宣傳可見90%以上，通過率可謂是霧里看花。目前PMI無官方PMP通過率公布，都為機構自行公布。那么通過率是否有水分？業界資深人士為您解開謎底。通過率在中國確實普遍高于國際上的成績，真實通過率在60%上下，優秀機構可達到85%左右。一個是中國人本身就很擅長考試類的任務；另外在中國區一直實施的是筆試試卷考試，而非國際上的機考。那么這也給PMP考試題題型或考點的積攢創造條件。目前，PMI出題的趨勢大有向更加實戰的方向傾斜，題干增長，情境題大幅增加，相信這個趨勢對于真正想在項目管理上學到東西和打算深入研討和學習的同學，是好事；對于負責任的機構，真正推廣和傳播項目管理價值的機構也是大好事。畢竟僅僅輔導通過考試，只是最簡單目標；讓學友們真正獲得項目管理的精華思想以開闊思路，對工作有益才是經得起市場檢驗的，也是機構樂于看到的行業價值觀。

第五篇：駕校考試

科二上考試技巧

第一步：移車入乙庫

開始倒車時可以半踩離合以降慢速度，這樣便于操作，坐直身，扭正頭，看中樁桿和車尾的距離，目測車后尾廂離中桿約3米左右時開始慢慢向右打方向，要強調的是，倒車時打方向宜早不宜遲，如打早方向還可稍回些方向。切記不要打死稍微留半圈空隙，等車尾快接近中桿入庫時要集中精神，多加觀察，開始回方向，并觀察車尾與中桿和左邊桿的距離，力爭使車尾位于庫中央，離哪邊遠就稍微朝那邊打些方向，回正方向盤，微調方向，使車入庫，注意此時要使車稍微靠中桿，便于移庫，車要盡量往后退，離后面1米左右即可停下。

第二步：乙庫移到甲庫，也就是“兩進兩退”

當第一步完成停穩后，開始移步。首先“一進”：要學會“偷”一手方向，即當踩剎車停穩后要提前打一圈方向，可以避免車啟動后速度跟不上，達到盡量向右靠的效果。換檔到一檔，車啟動后向右稍打方向，此時不能過急，以免車左尾出線，應邊走邊打。目視前方，車頭的一半已過中桿且車頭距前面大約2米左右時開始向左回方向，然后剎車，再向右提前打一圈到兩圈方向。“一退”：換倒檔，向后觀察，車啟動后向后打方向，盡量多打，當車尾中心與后中桿在同一直線時趕緊向左回方向，快接近后面時向右打些方向，然后剎車停下。“二進”：向右提前打一圈到兩圈方向，換檔到一檔，車啟動后盡量向右打方向，當觀察車頭左前角對準右邊桿后趕緊回方向，然后調正車頭。“二退”：向右提前打一圈到兩圈方向，換檔到倒檔，車啟動后盡量向右打方向，當觀察車尾廂中心對準右后邊桿后趕緊向左方向，然后調正車頭，快接近后面時趕緊向右打半圈方向，然后停下。

第三步：出去后移車入甲庫

與第一步移庫原理一樣，這里筆者就不再重復說明了。

總之，在考試時，車輛先開入移庫，停放在右上角，接著將車停放在移庫的左下角，之后依次停放在左上角和右下角，中間任何一次碰到障礙物或者壓線都有可能導致失敗。所以大家在看完這段駕駛員倒樁考試視頻后，平時結合筆者的講解多多練習，不僅需要多觀察，多思考，更要學會變通，因時而變，因地而變，因形而變，做到隨機應變，得心應手！最后順利通過倒樁考試。

正手進庫：

從起點開始，掛倒檔，頭自然向后右方看，當中桿出現在后三角窗1 /3處時，開始向右打方向，調整方向使中桿一直保持在三角窗的三分之一處，待方向打死后，看左倒車鏡，邊黃線與車平行時停車，向左打兩把方向（回正方向），右手抓住方向盤上中部，頭自然伸出窗外向后看，（調整方向）保持車身與邊線30公分直線進入庫底，停車。

2、移庫：

1進：掛1檔，向右打滿方向（2圈半），慢速向前，待車左前角對準前右桿時停車，向左打滿方向，前進至車身正，停車，觀察車頭與中桿的距離，若距離過大，向右回正方向（2圈)，適當前進，不碰桿； 1退：掛倒檔，向右打滿方向開始倒車，當車頭左前角過前左桿時，看左倒車鏡，待右后桿出現車尾窗斜線中間時停車，向左打滿方向，繼續倒車，車身正時停車；

2進：掛一檔，前進，微調方向，使車身位于庫中，不出前黃線，不碰桿，停車；

2退：掛倒檔，倒車，微調方向，使車身位于庫中，倒至庫底，停車；

斜出庫：掛1檔，向左打一把（一圈）方向，前行，當車左前角對準左前桿時，向右回一把方向，微調方向出庫門，車左前角平黃線時，向左打滿方向，待車身正，停車，回正方向；

3、反手入庫：

掛倒檔，倒車，從左窗向左看，當3號桿和4號桿重合時，停車，向左打滿方向，繼續倒車，看中桿出現在左后門窗，并向車后移動，桿在三角窗中時停車，向右回一把方向，倒車，看中桿會向前移動，當移動到三角窗外10公分時停車，向左打滿方向，倒車，看左倒車鏡，中黃線與車平行時停車，頭自然伸出窗外向后看，（調整方向）保持車身與中線30公分直線進入庫，車頭完全入庫后即可停車；

1、倒樁-側方停車-坡道定點+選考一個

倒樁：把該看的點看準，是用車尾倒進來的時候要是兩邊不一樣，一邊大一邊小時候有一個小方法可以解救回來！比如最后一下倒進加甲庫，如果進來時左邊小右邊大，此時可以：右打死倒檔倒車，到快要車身左邊碰到桿為止，然后就可以左打死倒車擺好車身，重新看兩邊差不多大就可以了。這樣就補救回來了。同樣，在開始一次倒進乙庫時如果也出現一邊大一邊小，就可以反過來用這個補救的方法。ok明白嗎？ 側方停車：多練就好。

坡道定點：一般都是看三點一線在窗子上跟后視鏡上弄上標記，把這兩個點跟白線看齊，即三點一線。至于白線的位置要看教練怎么說是在上邊緣還是下邊緣，還是過上邊緣一點。這個跟教練問清楚。如果不是看三點一線。那就嚴格按照駕校的方法看點，不會難這一項。把握好踩剎車的時機看好點后，這很重要。定好后，起步，把離合器放高一點，避免起步時溜車，越高越好，只要不熄火，其實你也知道熄火也沒事，熄火是不扣分的，只要不向后溜車，大不了再發動車子。所以能抬多高就多高，一下就起步騎起來，這樣才不會扣分。

科二考試技巧

（一）一、倒樁

1、貼庫：

將車身擺正，揮手示意，得到指令后掛倒檔，慢抬離合，當右后窗點對一桿（中桿）時向右打方向，打2圈但不要打死以調節方向，中桿和左后桿重合打死方向，中桿和后風檔右邊點重合回2圈，進行調整擺正。

2、移庫

一進：向右打死方向，掛一檔，慢行至車左楞對5線是快速回方向，中桿與車中心對直

一退：向右打死方向，掛倒檔，車行至車廂左后楞對直中桿是快速回方向。

二進：根據車輪情況向右打方向，掛一檔慢行，車左小燈對中桿

二退：根據車輪向右打方向，掛倒檔，對磚頭回方向，打2圈車頭擺正。

3、出庫：一定要慢，不要讓后視鏡碰桿子。

4、倒庫

車行正，掛倒檔，左窗點對一桿（中桿）時打方向，留出距離中桿30公分打死方向，后風擋左點對右后桿時回2圈，調整拉直。

5、出庫。

二、側位停車

（一）1、打左轉向燈，上路

2、盡可能靠右停車，但不可壓到黃色線

3、用半離合，中途不得停車，熄火

4、從后窗看到車尾與左前桿重合就要快速向右打方向，左車尾角與左后桿對齊就立即快速回方向，直到車身回直（有必要打2圈方向讓前車輪回直）。

5、打左轉向燈，出庫。

側位停車

（二）1、從后窗看到車尾與左前桿重合就要快速向右不停打方向，后車廂中點對右后桿時候停車回正方向(看輪胎)，半離合待車前的小紅旗過左前桿時快速回方向，將車身擺正。

2、打左轉向燈，出庫

三、半坡起步

1、車右輪行在兩條白線之中，小紅旗對桿踩離合及剎車。

2、打左轉向燈

3、慢抬離合至抖動厲害時，穩住離合，抬剎車，輕點油門，上路。

四、繞餅子

從1、2的切線入，車上的嘭水嘴對2號餅的左邊線，3號餅子與車左燈對上時快打方向至視線過3號餅子時快回方向，4號餅子對車右燈時急打方向至視線看不見4號餅子快回方向，5號餅子快到左后視鏡時快打方向至視線看不見5號餅子時快回方向，6號餅子對上右雨刮器片中間時快打方向，餅子快到車中間時回正。

分享練習倒樁時一點感想

到駕校學習,理科順利通過。現在開始學習倒樁,教練的指導加之自已的感悟,寫下來,以供大家切磋。倒車入左庫

從起點水平倒車，回頭看車后窗右角剛過中桿時迅速向右打死舵，讓車尾部從左庫二桿中間倒入，當車尾部進入庫中回頭看，向右打舵，讓車箱在兩桿中間，當車箱后與后桿平行時，剎車。

移庫

一進：啟動后方向迅速向右打死,車頭左角一過中線,迅速向左打死,迅速向右回方向,能回多少回多少,車頭接近中桿時，踩離合，剎車。

一退：倒檔，右手放在方向盤左上，輕抬離合器，將方向右打死；回頭看，當后車箱左角過中桿時后左打死，向右回舵，車尾達后桿時剎車。

二進：向右打方向打死，回輪，盡量把車擺正。

二退：回頭看，觀察車體，想辦法讓車體在二桿中間位置擺正并讓車尾退到與后桿平齊，剎車。斜出庫

斜方向從右庫到左庫從左庫正向開出，保持車頭正向，回頭看，車尾左角出桿距左桿一米遠時向左打舵打死，調整方向，停好位置。

倒入右庫

注意倒車時在一米內先擺正方向，向左看，找個點，向左打舵進入右庫，擺正，在右庫中間停車。

科目三考試技巧

上車喊報告！

拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。

關門深呼吸，坐姿要擺好。

查看空擋位，點火要輕柔。

方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。

起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。

離合器放松，做好半連動，出發要穩當，別讓考官晃！

換擋要及時，加擋要迅速，遇人要剎車，可別過了頭。

轉彎要減速，立即減下擋，多看多停頓，安全放心中。

肩膀要放松，雙手放到位，神態要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細，禮貌別忘了。

只要牢記著，考試準能過！

1，調整座位

2，檢視左右反光鏡和倒車鏡，檢視手制動拉桿和排檔桿位置

3，掛上保險帶4，左手握把，右手放電門開關位置

5，左腳踩下離合器踏板--分離離合器6，右腳輕踏腳制動踏板

7，將排擋放入空擋位置8，打開啟動電門，檢視儀表盤

9，確認無異常后，右手持排檔放入起步擋位10，左手打開向左方向燈

11，眼睛觀察車四周狀況，左右反光鏡狀況12，三聯動起步

注明：三聯動--指油門，離合器，手剎車的配合動作.具體操作為：離合器放接觸點，油門略微輕加，同時輕放手制動拉桿

科三（場地）教案

上車調整座椅，打開四角燈，閃三下后關閉。聽到電腦提示后，松開手剎，掛入一檔，開始起步。開到側位停車。

一、側位停車：靠右側行駛，距離庫邊30厘米。車位距離前桿不大于50厘米，停車。

1、看右側梯形玻璃，對準第一桿，向右打死。

2、由左反光鏡看到右后邊桿，回正方向。

3、看前擋風玻璃右下角與左前桿對齊，向左打死。車身正，到位停車。

要求：中途不準停車，車身不準出線，不準碰桿。

二、直角轉彎：車靠右側行駛，車距右邊線30厘米。由左反光鏡底面對準里角，開始打方向，身體對準里角前打死。車正回正。

要求：不準停車。

三、單邊橋：車頭中心對準右側橋面。車正輪正上橋。右后輪下橋，左打一圈。車頭中心對準左側橋頭，右打一圈半。前輪上橋，回正方向。

要求：不允許擠橋、掉橋、順利通過。

四、曲線行駛：車頭壓住左前線，向右側打方向。壓住右前線，向左打方向。

要求：不得軋彎道邊緣線，轉向自如。

五、限速通過限寬門：前車頭出到一半，往左側打方向。由右側看到中間桿向右側打方向，看到左側桿向左側打方向。

要求：車速不低于20公里／小時。不得碰擦懸桿。

六、連續障礙：車頭中心對準1、2圓餅直行。擋風玻璃左下角對準3號園餅，向左打一圈。車頭中心對準3號圓餅，回正。擋風玻璃右下角對準4號圓餅，向右打一圈。車頭中心對準5號圓餅，回正。擋風玻璃右下角對準6號圓餅，向右打一圈。車頭中心對準6號園餅，回正。

要求：將車騎于圓餅之上通過。車輪不得碰、擦、軋圓餅，并不得軋兩側路邊緣線。

七、百米加減擋：一檔加二檔，二檔加三擋。要求：時速不低于20公里／小時。

八、起伏路：起伏路前20米減速，一檔怠速通過。要求：不得出現車跳躍，不得熄火。

九、坡道定點停車和起步：車頭中心對準短感應線，直行。車頭于標桿平行齊，停車三秒鐘慢抬離合，發動機轉速下降，車身發抖，停住離合，慢松剎車，平穩起步。

要求：不熄火、不溜車，車輪距離感應線不大于30厘米，車頭于標桿不大于30厘米。