第一篇：香港商業建筑考察計劃建議

香港商業建筑考察計劃建議
香港作為國際金融中心，亞洲的繁華大都市，大量金融業、保險業、地產業、百貨業、商用服務業集聚于此。大至巨型商業綜合體、購物中心，中至百貨商場、超級市場、旗艦店，小至門店、便利店，商業建筑千姿百態、各有特點。案例選擇： 我們根據本項目的商業性質和定位，選擇了幾個香港具有代表性的商業建筑進行考察： 1.朗豪坊（英語：Langham Place）位于香港旺角砵蘭街，于 2004 年落成，是該區的著名地標建筑。2.圓方商場（ELEMENTS）于 2007 年 10 月開幕，位于香港機場鐵路九龍站上蓋。名牌薈萃、是香港最矚目及最 高級的購物消閑熱點。3.海港城（英文：Harbour City）位於香港九龍尖沙咀，是香港最大面積的購物中心，也是西九龍區最大商場之一，是九 龍倉集團旗下的物業。4.時代廣場 坐落於港島區繁盛的心臟地帶銅鑼灣區。整體建筑 由兩幢分別四十六層及三十九層高的辦公室大樓，無論身處何方均一眼可見。這座大 型的購物中心及位於其上蓋的辦公室大樓的前身是香港電車廠?，F時的時代廣場，購物中心 占地共 900,000平方尺，甲級寫字樓占地共超過一百萬平方尺，四層地庫停車場共有七百 個泊車位，是銅鑼灣區最大的停車場 所有的消費娛樂設施及停車場共占時代廣場其中 的十六層。消費及娛樂設施劃分為不同的區域，包括購物、娛樂、消閑及飲食。時代廣場將 傳統的百貨公司模式用在商場的設計上，將不同類形的商戶集中在同一層內，使顧客在消費 娛樂時倍感方便。而交通便捷，各種公共交通工具如地下鐵路、電車、巴士、的士及小巴均 可直達，亦是其優點之一。

5.香港又一城 位于九龍塘地鐵站與廣九鐵路交通樞紐的又一城，樓高七層，面積逾 9 萬平方米，擁 有超過 200 家商店，是九龍區最大型購物中心，也是南中國游人第一站。商場設計強調空間 感和透明感，將自然陽光與寬敞通透空間融匯為一，并創造一種國際化生活消閑概念。這里 是真正的購物天堂，云集了多個頂尖級國際服裝品牌，Max&Co.、如 Dunhill、Durban、Escada Sport、Escada Sport、Esprit 等，最具人氣的年輕人至愛 i.t 也在其中，美容彩妝方面，有 20 多個國際級化妝品專門店，并為顧客提供一站式的美容護理服務，再說到影音器材、珠寶鐘 表，也是應有盡有。商場還備有大型娛樂消閑設施，如全港擁有最多影院的 AMC 和全港最 大型的“歡天雪地溜冰場”。最具特色的是，又一城有許多極具創意的全新概念店，比如全 球首間設有花店的 agnes b 概念店，可以把玩最新影音與計算機的 Pacific Coffee……“食以 自由為本”的又一城，更設有各式一望遼闊的室內半露天餐廳，無論是越南新味、EXP2 甚 至肯德基，都可在露天座鳥瞰溜冰場的美態，而在 mi 餐廳，憑著充滿“新碗意”的電子“米 通卡”自由挑選亞洲美食，體驗全新互動新概念的飲食文化。全港最大型的滑冰場——歡天雪地，除了有公開的滑冰時段，還有中國溜冰

皇后陳露 定期駐場作精英培訓。又一城由著名建筑師 Bernardi Forte-Brescia 設計而成，層層疊疊、如水晶嵌進石雕之內 的獨特商場，散落著陽光。

END.

第二篇：建筑專業考察計劃

建筑專業考察計劃

一、考察時間：

為保證研究時間，盡早開展工作，考察計劃應盡快開始。

二、考察項目：

1、哈利法塔：位于迪拜，高828m，160層（重點）

2、自由塔：位于紐約，高541.3m，108層3、101大廈：位于臺北，高508m，101層

4、上海中心：位于上海，高632m，124層（在建）

5、環球金融中心：位于上海，高492m，101層

6、廣州西塔：位于廣州，高437.5m，103層7、117大廈：位于天津，高570m，117層

8、綠地紫峰大廈：位于南京，高450m，89層

9、京基100中心：位于深圳，高441.8m，100層

三、考察人員：

1、主管領導

2、科研計劃協調人

3、建筑專業總負責人

4、建筑專業執行負責人

5、建筑專業課題小組組長

6、其他專業負責人或執行負責人

四、交流對象：

1、項目業主

2、項目設計團隊建筑師

3、項目施工公司技術負責人

4、項目重點部位材料廠商技術負責人

五、考察內容：

考察計劃圍繞建筑專業6個子課題而進行。

1、超高層建筑功能完善性的研究

a、建筑基地與城市的關系

b、建筑布置與建筑基地的關系

c、建筑主體結構高度

d、地上地下各個功能區塊的面積、詳細功能設置、位置、分布層數、詳細平面布置

設備區：

停車區：

商業區：

大堂區：

會議區：

餐飲區：

辦公區：

酒店區：

公寓區：

小型辦公區：

其他（醫療等）：

e、各避難與設備層的數量、位置、及對設備機房的考慮 f、各功能區塊的使用人數、人均面積

商業區：

大堂區：

會議區：

餐飲區：

辦公區：

酒店區：

公寓區：

小型辦公區：

觀光區：

其他（醫療等）：

g、各功能區塊的層高與凈高

設備區：

停車區：

商業區：

大堂區：

會議區：

餐飲區：

辦公區：

公寓區：

小型辦公區：

觀光區：

避難與地上設備層

其他（醫療等）：

h、總停車數量

i、停車數量與功能區塊的關系

2、超高層建筑交通組織流暢性的研究

a、基地與城市的交通聯系

人流

車流

貨流

地鐵

輕軌

b、基地內部的流線組織

人流

車流

貨流

c、各功能入口的設置

d、各大堂內部的交通組織

e、各入口、大堂之間的相互聯系

f、各功能區塊的豎向交通：電梯的數量、載重量、速度、轎廂層數、自動扶梯及自動人行道的設置

停車區：

商業區：

大堂區：

會議區：

餐飲區：

辦公區：

酒店區：

公寓區：

小型辦公區：

觀光區：

避難與地上設備層

其他（醫療等）：

g、穿梭電梯的設置：數量、載重量、速度、轎廂層數、停

站數及位置、和普通電梯的聯系

h、貨物電梯的設置：服務部位、數量、載重量、速度、轎

廂層數、停站數及位置、和普通電梯的聯系

i、其他：

3、超高層建筑建筑形式創新性的研究

a、標準層平面的深入研究、平面與建筑體型、結構形式、氣流組織、生態性的關系

b、建筑體型與結構、平面功能的關系、c、建筑立面處理與建筑文化的關系

d、其他：

4、超高層建筑材料適應性的研究

a、外圍護結構材料的選擇與性能（容重、隔聲、安全性、生態性、環保性等）

b、建筑外圍護結構材料的構造作法

c、高度變化對外墻的影響及相應解決方案

d、內墻材料的選擇與性能（容重、隔聲、環保性等）e、其他

5、超高層建筑消防體系合理性的研究

a、各標準層的面積及每個防火分區的劃分

按照位置，地下及地上特殊要求：

底部標準層：

中間標準層：

上部標準層：

按照功能辦公層：

酒店層：

公寓層：

觀光層：

b、防火分區的構造要求

c、防火分區的機電要求

d、標準層消防電梯的設置：服務部位、數量、載重量、速

度、轎廂層數、和防火分區的關系、機電要求等

e、疏散樓梯設置的數量、寬度、與防火分區的關系，構造

措施、、在避難層的特殊處理、機電要求等。

f、疏散樓梯前室的防火要求：面積、構造、機電要求等 g、消防電梯前室的防火要求：面積、構造、機電要求等 h、合用前室的防火要求：面積、構造、機電要求等 i、避難層的特殊要求：

j、其他：

6、超高層建筑節能體系實用性的研究

a、外圍護結構的熱工計算各參數

b、高度、環境對建筑外圍護結構熱工計算各參數的影響。c、其他

六、考察報告的系統整理

第三篇：香港最大的商場_商業考察記

香港最大的商場_商業考察記

出了地鐵，望著密密麻麻的建筑和亂如麻的道路，心生迷惑，失去方向。問了N個好客熱情的香港人，上上下下，七轉八轉才找到了擬定計劃——海港城。

特點：一：目前全世界最大之金色玻璃幕墻建筑物;二：依在海邊而建。亦是香港其中一個最著名的商業綜合物業，它可能是香港最大的購物中心之一。

地理：位處尖沙咀廣東道─九龍最繁盛的商業旅游區內，中國客運碼頭、巴士和的士總站，與及大量停車場設備。所有主要的交通工具均能直達中港城，步行往來天星碼頭和尖沙咀地鐵站亦只需數分鐘（只是地鐵過去有點麻煩難找）。

因此也成為了國內外游客的觀光購物景點之一。而靠近天星碼頭的外墻上，更設有大型電視屏幕播放電視節目，是香港首個同類設施。海港城商場占地20萬平方米，包括現有700多間商鋪，當中包括50間食市及兩大戲院，乃「一站購物」的消閑好去處。

商場內匯集了各式消費及飲食元素，從時尚服飾、珠寶手表、精品

配飾、影音器材，到美容及個人護理用品、貨幣兌換，以及各國菜肴，選擇多元化。

物業組成：整個商場由四個互相連接的購物區所組成，分別是海港城海運大廈，海港城馬哥孛羅香港酒店商場，海港城海洋中心及海港城港威商場，每區均各具特色。港城海運大廈匯聚了多個國際品牌商戶，主要店鋪有等等。

商場共分三層，分別是海港阜、第一層和第二層。第一層KidX是充滿歡樂的兒童天地。第二層是運動用品天堂SportX和美容化妝橋頭堡Face，可搜羅最多最潮的運動品牌，和多達百多個化妝及香水品牌。

眾多業態系統的組合，無敵的海景，歐洲知名的瑪莎百貨，多種業態的旗艦店在這里都找得到。所謂吃喝玩樂樣樣齊。

第四篇：香港考察感受

有差距，也有共識

——香港培訓學習的一點心得體會

深圳市龍崗區華龍學校

楊陳

未到香港之前，我只是在龍崗區教育局組織的深港兩地校長論壇中粗俗地了解到香港教育的國際化概念。在實地進入香港培訓學習后，對香港的教育的有了不同的感受，國際化特點只是香港所處的歷史背景下的一種教育環境。站著國際化的高度，香港教育更加多元，更加豐富，異彩紛呈。當內地教育還在起步于“教育要面向現代化，面向世界，面向未來?！睍r，現在的香港已經達到這樣的現狀。

感受香港教育時，時時對比與之存在的差距。

首先，香港教育環境是非常寬松。學校類別多樣化，在香港有傳承下來的宗教學校，也有政府出資的官立學校，民間籌建政府資助資助學校以及純私立學校。還有諸多的教育培訓機構。構成了港人得天獨厚的優質教育資源。

香港大多學校場地都非常局限，沒有大型的操場供學生集會和召開全校性的運動會，但他們都能因地制宜地做一些巧妙的布置。開運動會一般都是向專門的場館去租用，香港社會的公共意識很強，從學生時代都可以感受到。每個學校沒有強制要求你掛國旗或舉行升旗儀式，這并不說明他們沒有愛國教育，他們的國家意識，中國根源的意識都滲透在學校管理，學科內容，教育活動中。

其次，香港教育經費的分配充足，來源豐富，管理科學。香港私立學校分資助學校和完全資助學校，他們的經費來源很充足，取之于民間，用之于民間。資助學校和完全資助學校都與官立學校一樣享受教育局的撥款，私立學校就職的老師不比官立學校老師的待遇差，甚至有超過官立學校待遇。在這點上我們深圳教育主管官員真的是要好好借鑒。

這樣的差距是客觀存在，我們無法與之相比。但教育事業中共性的管理理念，管理水平，管理藝術是值得學習，也應該能從中學到知識，達成教育管理的共識的。這也是本次組織校長培訓的主要目的。

香港地區在教育改革，教育創新與內地還是有許多共識，他們的教改做得很出色，我們是可以學到并能應用于實踐的。更重要的是香港教育者放眼世界、追求卓越、勇于創新的精神很令人歡欣鼓舞。

培正中學：名校風采，與時俱進

培正中學的與時俱進是名副其實的，學校利用最前沿的科技資訊為教育服務，已經普及。學生人手一部智能手機，就是一種新的學習用具而已。這個學習用具就是便捷的資源庫，學生可以輕松進行知識沖浪。在香港培正中學是第一所試行的學校。他們的校園網絡電視臺節目豐富多彩，實力相當大。香港的一些熱點活動他們校園電視臺都曾爭取到轉播權，極大地贏得了社會知力度。

培正中學的自然教育徑又是一個科技教育創新的亮點，自然教育徑里的每種植物都有電子標簽：OR碼(二維碼)，供學生的智能手機隨時掃瞄，相關知識信息立即就可以存儲在學生的掌控中。幾乎學校場地里每一條小路都分布有不同類別的自然教育徑，師生行走之間既能享受自然的清新，又在行走之間皆有所學。是綠化，是美化，更是知識化。學生是未來的主人，當今科技資訊和高科技產品瞬息萬變，學生時代正是接受新生事物的最佳時期，從現在開始就要習慣運用，才能在未來研發更高端的科技產品。

我們大多對二維碼還不認識，還只是少數群體有點認識和使用，我們的學生更不必說，這與香港同齡的孩子相比，這種落后程度是相當大的。當我們還在限制學生使用手機，害怕學生使用手機時，香港的學校卻已完全放心地開放給學生，束縛恰恰是學生接受新事物的最大阻力。

接受新生事物不只是年輕人的事，培正的校長能認可用智能手機，能引領現代數碼進入學校，注入教育創新的手段，為教育服務是難能可貴的。這就是時代精神。

培正中學是所百年老校，以前聽說過培正學校是培養紳士和淑女的學校。百年老校思想不老，百年老校傳承了優良傳統，始終秉執著教育是為現在的服務，是為未來的準備。校園古樸、玲瓏、幽靜。樓梯走廊都比深圳的學校窄得多，但處處都看到學生們紳士般的謙然禮讓，淑女般的彬彬有禮。男生女生都是一襲潔白的校服，衣著整潔，談吐文雅，這也是培正的一道亮麗的風景。

培正中學有著很豐富的內涵，有很深的宗教文化背景，辦學宗旨都是以宗教至正至善的思想為根本。學校發展中對中國國學精華的挖掘也恰到好處。校長在《建設跨越明天的未來校園》中，有一部分講到打造運動校園，藝術校園特色。就是以春秋時代《周禮，保記》中的六藝（禮、樂、射、馭、書、數）要求學生從中一開始體育藝術各選一項進行正規訓練。周禮倡導的“養國子之道，乃教之六藝”與培正中學打造的未來校園多元智能得到貫通。校長的才智可謂學貫中西，融會古今。

今年是辛亥革命100周年的紀念，培正中學學生進行了辛亥革命足跡校外考察活動，由學生考察時的采訪、所見、心得等編制了大型的“辛亥革命的足跡”展覽。這是展覽也是學生知識的匯報，這樣的課就是一堂極有效益的綜合社會實踐課。

我們在培正中學只能算是走馬觀花，但感觸很深，他們存著中國的根，載在高科技的平臺上，眺望著國際和未來。

漢華中學：讓人耳目一新

漢華中學的校長介紹這是香港第一所懸掛中華人民共和國國旗的學校，他們學校的特色之一就是愛國學校。

漢華中學的場地也是很局限，學生運動和活動的一些場所都被巧妙布置在頂樓天臺。漢華中學的天臺可謂別有洞天。這里有柵欄網住的球場；有舉行小型演出和排練的“蔚藍劇場”；有以年級為單位的自然苗圃，是綠化基地也是植物園；有與香港天文臺相聯通的觀測站。

這些細節的布置與設計都無不顯示出管理者的獨具匠心，也體現教育的綜合性和多維度。

走進漢華中學的課堂聽了一節通識教育課。通識教育是香港高考和科目之一，但通識教育都是以各校自訂的校本教育為基礎。為回應教育改革的方向，漢華早在十多年前已在初中階段就開設通識科，以國是國情、時事素材及周邊社會環境為議題，讓學生認識祖國、針砭時弊、拓闊視野、發展思辨能力。

通識科的教材是由通識科老師集體智慧來組編。我感動于他們的睿智和勤奮，我們在聽課時翻閱他們正在使用的教材，剛剛發生的時事都已錄入教材教案中。他們保持了這門學科的時政性。

課堂教學與內地的課堂教改是高度一致的，教師的引導，學生的自主學習，合作探究等形式都在這節展示課中表現俱佳。從香港的這節課堂也讓我們看到教育改革的全球化。漢華中學通識科的校本化擴展到小學部，從本開始已建構了從小一到中六的校本課程架構，中小學采取統一的教學策略：互動學習，提升思考能力；現實取材，增強時事觸覺；實地考察，印證書本知識。

在漢華中學的樓道和電梯里發現都張貼著文藝演出的海報，可見他們的素質教育很有實踐性。重視藝術修養，正面積極引導學生走近藝術，更開放地讓學生在實際生活中去品味藝術，不單單是學校自己關起門來搞素質教育。

讓教育從孩子的實際生活環境出發，讓教育更具有鮮活力。就是這所學校的生命力，來源于大膽地突破和創新。

連文營校長關于《建設學習型學校的經驗和體會》的講座：

關注細節，溝通心靈，人文關懷

聽連校長的《建設學習型學校的經驗和體會》的報告很有收獲。連校長的講座生動、細膩。從他的講座中我領悟到，他要有樂于做校長的快樂感和幸福感。

學習型學校體現出校長謙虛的美德和博采各家之長的雅量。內地的名師和教改的先進單位，都已被連校長學習和考察過。并且連校長的培僑小學現在都上演著杜朗口模式，他戲稱為“拿來主義”。

感動于他對學校細節的關注：學校的校歌他瑯瑯上口與我們分享；教師在課堂的編的教學口訣興致勃勃地與我們分享。

連校長設計的教師自評和互評、教師對校長的評價，就是教師之間、校長與教師之間的溝通心靈的技巧和藝術。充分體現他對老師的關懷，從老師的互評和老師對校長的評價中，我們感受到這些從教的老師是充實而幸福的。這樣的學習型學校的領頭人飽滿的熱情感染著大家，帶動著大家。

“關懷是設身處地關注對方的需要；關懷須以行動顯示。關懷與被關懷是相向的、互動的關系；被關懷的感受能形成美好的情緒記憶；關懷是道德情意教育的基礎，能孕育高尚的情操；關懷與被關懷都需要學習；關懷能促進正向心理，團結協作。”

連校長的經典語錄涵含著人性最和美的光芒，校長就是要樂于自己的職業，用關懷去帶領自己的團隊。

區月晶校長《學校管理與校園文化建設》的講座：

理論與實踐并重，柔美而大氣，極具感染力

區校長是用平實和質樸的管理營造大氣魄教育氛圍的高手。她的講座不喧然，平靜柔和，但透出一股強大的能力。讓聽者有興趣盎然，茅塞頓開之感。

我原來對校園文化建設的認識是很膚淺的，聽了她《學校管理與校園文化建設》的講座才知道我要做的遠遠不夠。也許我們只做足了墻壁文化后都覺得沾沾自喜了。

她以工作的實際案例來解讀學校管理中校長要具備的五種力量，是一節難得的好課。掌握了領導的五種力量治校就盈而用余了。其實在工作中，這五種力量我們不是忽視了就是做得不透。區校長的講座啟發了我，校長是要善于整合各種資源的，使它們都變成管理的合力。

關于“人力”的解讀，區校長 “成立家長教師會及家長義工團隊；帶領家長一起成長，學會尊重、包容、協作、分擔校務、團隊建設；提升家長的自我形象；帶領家長認識賞識教育，并作為分享嘉賓?！?/p>

深圳大多民辦學校教師與家長的溝通只是一種德育工作的任務，沒有建立好良性的可信賴的友好關系，甚至有部分的家校關系之緊張構成了深圳社會一種新型的矛盾。我們太需要家長層面的支持和理解，讓家長融為學校文化的一份子，用學校的文化力去影響家長，讓家長與學生與教師共同分享教育的快樂是最高境界。

一所學校的文化愈是被理解、被接受和有凝聚力，就愈能夠更好地朝著她所堅持的理想和所追求的目標前進。學校的本質不能只是機械的教和育，更應是文化的培育，文化的營造，文化的散發。

香港學習分享會上

與區月晶校長合影

在培正中學的展廳門前

深圳校長在香港教育局的臺階上合影

香港教育研究發展中心詹華軍總監與連校長

漢華中學天臺上的蔚藍劇場

第五篇：香港考察學習

11月8日，本人有幸地到香港進行了為期4天的實地考察學習。在此次考察中，我們不僅欣賞到了香港的美景，還了解到了香港的社會狀況和香港人的生活方式，領略到了港人先進的思想理念和積極向上的生活態度，收獲頗多。但由于這次考察的時間較短，行程倉促，以至于諸多問題得來膚淺，沒有作更深入考究。

香港大約七百多萬，人口密度為每平方公里6420人。香港是世界上人口最稠密的城市之一，市區人口密度平均2.1萬人／平方公里，是座寸土寸金的國際大都市，是國際金融中心、航運中心和國際旅游型城市。這座城市呈現給人們的是整潔亮麗、寧靜祥和的印象。香港的高樓大廈就勢依山傍水而建，高樓林立；街區整齊潔凈，規劃井然有序；商鋪、小區、公園等配套設施齊全，設臵合理；道路狹窄而不擁擠，高速通行的車輛與匆忙過往行人互不干擾，交通秩序有條不紊。要管理好這樣的大都市，的確是有相當的難度和深度的，因此，本人覺得這些對于我們三亞人來說有很多的學習和借鑒之處。

香港良好的城市道路交通狀況。香港共約有60多萬輛車，平均每10人就擁有1輛，但他的交通狀況卻是出奇地好，這得益于香港有“三位一體”交通“網線”：地下有輕軌地鐵，繁忙時每分鐘通過一輛次。地面有分布合理的公路，香港的公路并不寬，車道比內地窄很多，剛剛夠一輛車的寬度，這樣可以有效地避免車輛超車，搶道占道。車道大多是實行單向行駛的，車道與車道之間、車道與人行道之間全部用柵欄隔開，這就大大提高了車輛的通行速度和通行的安全性。公路之上還設有立交橋、高架路、人行天橋，這就充分挖掘了所有的交通空間，保證了南來北往的車輛暢通無阻。香港的出行方式主要依靠地鐵、城市公汽、出租車等。凡是有建筑、有人住居的地方就有車道，形成了一個快速交通網絡，沒有交通死角。香港有著世界上最為完善的公交系統，地面的公交大巴優先快捷，可以到達所有的街巷；地下地鐵四通八達，市區每步行十分鐘就有一個地鐵站，地鐵的運營時間一直持續晚上一點。售、檢票都是全自動化，無需人工操作，大大提高了工作效率。本地人用的是月、年卡，電子刷卡記賬，免去每次乘車都要買票的不便，出行相當便捷。香港的道路除了通行剛剛夠的寬度外，沒有多余的“盲區”，這就杜絕了車輛的亂停亂放，道路僅用于通行，不作停車用。每座高樓的底部都設臵有四至十多層的停車場，解決了停車難的問題。香港的每一條道路都設有明顯的交通標志，而且非常地人性化，如車輛的限速數據就標示在路面的中央，明顯而醒目。這比起內地“藏”在樹影后面，跟捉迷藏一樣的做法，更加科學化、人性化。還有香港的交叉路段，都標有斑馬線，設有紅綠燈，紅綠燈旁都有倒計時的數據顯示，使行人和車輛在等待過程中做到心中有數，不致于煩躁和倉促。紅綠燈還陪有聲音提示，等待期間聲音節奏緩慢而悠長，通行時就短促而有力。這樣行人就不僅用眼睛看，而且還可以用耳朵聽，更加有效地保證了道路安全。

良好的市容環境及衛生面貌。香港政府在治亂懲惡方面使用重典的原則。為了督促市民養成良好的行為規范，香港政府在常規的教育引導的同時，輔以非常嚴厲的懲罰手段。如隨地吐痰和亂丟垃圾一次處罰1500至5000元港幣的罰金，情節嚴重的罰款可達數萬港幣，法庭還可以判罰在兩年內第二次再犯的違例人做義務社會服務工作，甚至監禁6個月。對闖紅燈、吸煙、亂拋垃圾、非法張貼、犬只糞便污染街道也是類似的處罰。他們不允許在公共交通工具上賣東西、吃東西甚至喝水。對固定攤販、流動小販、食肆、茶樓、餐館實行規范化的牌照管理和衛生標準分級扣分制，衛生不達標的除以高額的罰款外，還將受到收牌處理，不合格的商販隨時可以被取消經營資格；對住戶的管理實行“清潔扣分制”，所有樓房、小區的垃圾堆積、水龍頭損壞、空調滴水、私人住宅滲水等，食環署（食物環境衛生署）發現或接到舉報后，馬上發出“妨擾事故通知”，要求限時改善，否則會被嚴厲的處罰。香港是一個沒有淡水資源的地方，所用的淡水和其它生活資料一樣，完全依靠大陸的保障供應，所以他們對任何資源都非常珍惜和節約，沒有人用水來清洗車輛、街道等，但他們每天早上會用消毒液洗消街區和其它一些公共場所，這樣預防了病毒滋生和疾病傳染。在香港同樣也需要進行道路、房屋等的建設和改造，但是我們卻看不到因為施工而破損的路面和堆放的建筑垃圾等現象。這是因為香港政府有規定，任何破土動工的工程必須經過嚴格的申報和審批，對于不得不臨時動用公共設施的施工，施工單位必須在盡可能短的時間內恢復原狀，且要保證恢復后的外觀、質量、性能等指數不低于原來的指標。在施工過程中要最大限度的減少對其它人的影響和妨礙。他們的土木建筑工程基本上是采取封閉式建設，這樣就不會掉垃圾、不飄揚塵，且保證了安全作業。

香港政府除了“重罰”以外，還很注重公民的素質教育，他們把環境衛生教育納入中小學課程，把健康教育宣傳深入到市民的生活及諸多的社會公益活動之中，重視全民參與。

我通過這次考察，對照我們在城市建設和管理中所做的工作，明顯的感覺到我們的工作缺乏一些前瞻性、持久性、制度化、科學化、人性化的思路和方法。比如我們在這次創建國家衛生城市的進程中，注重了治標，而忽視了治本，忽略了“管人”才是根本、才是關鍵和源頭。我們投入了大量的人力物力，卻得不到長治久安的效果，整改工作出現反反復復，效率低下。我們缺乏了對人素質教育和培養，缺乏了強有力的“治惡”手段，缺乏了具有前瞻性的規劃與建設，缺乏了科學的、有效的處罰依據和處罰措施。我敢斷言，香港在治理和建設城市的進程中，曾經也同樣遇到過我們今天所面臨的問題，但是經過他們艱苦卓絕的創造之后，找到了一條通往成功之路?！八街?，可以攻玉”，如果我們每一位城市建設者和城市管理人員都不僅意識到了我們自身的不足，而且還有意識地去學習他人的成功經驗和科學做法，那么我們三亞的城市建設和管理定會收到事倍功半的效果，何樂而不為之呢？