第一篇：風險管理

6風險管理

6.1風險分析

6.1.1宏觀環境風險

（1）國家政策風險

隨著經濟社會的發展，國家會制定出各種各樣的經濟政策，可能有一些會對本公司的發展產生不利影響。

（2）經濟環境風險

隨著社會經濟的多元化發展，壓電陶瓷片可能會被其他產品所取代，我們的現有技術也將失去發揮作用的余地。

（3）稅收風險

國家的稅收政策、國家對高新企業、高新科技園企業的稅收政策發生變化，影響公司的正常盈利。

6.1.2行業風險

（1）支付風險

由于不同公司的企業發展觀存在差異，本公司和廠家可能難以建立良好的合作關系或難以將已建立好的良好關系維持下去，這將嚴重威脅公司的生存和發展。

（2）競爭風險

由于公司的盈利幾乎全部在于節能服務創新，公司的運營成本不高，可能會出現許多同類注冊公司，致使公司處于激烈競爭中。

（3）吸引廠家風險

雖然我們擁有先進的技術，但由于難以將技術宣傳出去等種種潛在原因，可能導致我們難以吸引甚至吸引不到廠家與我們合作。

（4）市場風險

進入市場是我們服務的最終目的，盡管在進入市場之前，我們做了全面的市場調查，但市場總是變化的，如果我們公司的技術服務與市場不匹配，不能適應市場的需求，就可能給我們公司帶來巨大的風險。

6.1.3企業內部風險

（1）技術風險

由于現代知識更新的速度和科技發展的速度越來越快，致使新技術的生命周期縮短，我們的技術被另一項更新的技術所取代，技術先進性喪失。此外，技術專利被盜、新技術向工業化生產和新產品轉化難以成功等會給公司帶來風險。

（2）人力資源風險

因為不可避免地存在內部獎勵機制和約束機制不健全的地方，公司可能存在人才流失的風險。此外，隨著公司的發展，公司對高級管理人才、技術人才的需求大量增加，人力資源供不應求。

（3）財務風險

由于我們公司的資金來源于外來風險投資和團隊成員自備資金，所以公司無法避免地存在融資風險和資金流斷裂風險。

（4）管理風險

因為我們的管理體系不可能十分健全，所以可能存在現實與預期不一致、決策稍微超前或滯后等管理風險。

6.2風險對策

6.2.1宏觀環境風險對策

（1）國家政策風險策略

本公司的服務屬于資源節約型項目，完全符合科學發展觀和可持續發展戰略，因此對本公司不利的國家政策出臺的可能性較小。況且，在當今形勢下，國家鼓勵發展高新技術產業，尤其是鼓勵節能服務企業的發展，應該不會出現對企業發展的限制。盡管如此，我們仍需緊密關注國家的相關政策，及時預測國家政策的方向并準確調整企業的發展戰略。（2）經濟環境風險策略

增大公司技術開發投入，加強開發力度，開發出新的作用范圍更廣泛的更適合市場需要的技術。（3）稅收風險策略

密切關注國家稅收政策的變化，以此適當調整公司的稅務策略，制定出最適合公司的稅務籌劃，使公司在遵守國家法律的前提下，最大可能的減少納稅額，確保公司的健康運營。

6.2.2行業風險對策

（1）吸引廠家風險策略

利用當今社會各種最先進的通訊工具，多渠道的將我們的技術宣傳出去，盡可能地讓廠家了解我們技術的發展前景的廣闊性。（2）支付風險策略

① 對廠家進行前期的調查，盡可能的了解該廠家的情況，制定出最適合雙方的合作方案。

② 建立信息交流與共享機制，及時了解廠家對項目運營的意見和建議。③ 建立針對廠家的激勵機制，讓廠家切實體會到與公司合作的好處。④ 制定收賬政策，降低壞賬風險，對于未履行自己義務的廠家，必要時采取法律手段。

（3）競爭風險策略

① 利用價格優勢搶占先機，輔助營銷策略以吸引客戶，建立本公司良好的品牌形象。

②組織、規劃、建立覆蓋面廣的信息網絡，主動及時了解和掌握國內外市場信息，了解競爭對手信息，在不斷了解、比較中契合應對策略。

③ 強大的超前意識，不斷開發具有特色的新技術，在技術上不斷創新，以建立技術壁壘為依托，提高競爭力，增強抗風險能力。

④加大公司研發力度，不斷推出新的符合市場需求的技術服務，在競爭中穩固原有市場并以此拓寬市場覆蓋面。

⑤在技術投入市場前用SWOT 分析法分析本公司的優劣勢、風險機遇，以便

在進入市場時有的放矢，快速占領市場，以及之后的公司戰略調整。

（4）市場風險策略

① 隨時了解當前市場的發展、客戶的需求，對市場進行調研，收集數據，分析的數據，對市場潛力進行科學的預測，以及時作出正確的決策。

② 不斷開發出適合市場需要的技術，擴大技術的作用范圍，吸引多樣化客戶，占據多元化市場。

③ 結合投資方和客戶的意見，利用自身專業優勢，發揮公司年輕人才的力量，抓住國家相關政策的優惠，不斷創新，積極進取。

6.2.3企業內部風險策略分析

（1）技術風險策略

① 與某大學材料科學與工程學院的實驗室和科研人員簽訂校企合作協議，同在他們簽訂協議的基礎上，同時選派企業內優秀的研發工程師參與研發工作，跟蹤最新發展，開發最尖端產品。

② 加大研發投入，加強技術研發隊伍的建設，提高整體研發能力，盡量縮短新技術的更新周期。

③ 聘請大師級的壓電專家做技術顧問。對技術發明改進進行獎勵，實行提成制和任務制，使企業保持良好 的研發力量。

④ 增強保密意識，完善制度建設，做好保密工作；與掌握專利技術的職工簽訂勞動合同時，確定有關專利秘密保護的條款；要與知悉或可能知悉企業專利技術的員工簽訂同業禁止協議；對專利技術盡可能減少涉密人員；通過以上措施防止技術專利被盜。（2）人力資源風險策略

① 根據市場的變化和環境的變化，制定適應市場需求的更加完善的激勵機制和處罰機制。

② 加強對本公司人員的管理，更大程度的開發他們的潛力，使他們更好地為公司服務。

③ 創造良好的企業環境，不定期的從社會各界引進高技術人才、高管理人才，為公司注入新的血液。（3）財務風險策略

① 控制初期投資，在公司成立初期，設計合理的籌資渠道，充分利用自有資金，不盲目追求公司規模，爭取在資源最佳合理利用下，降低運營成本。

②公司在籌建初期將極力爭取與有興趣的風險基金、商業銀行（或政策性銀行）等金融機構合作，同時簽訂有約束力的投資意向合同書，以避免因股東撤資而引發的項目后期無法進行下去的風險。

③加強企業的資金預算，有效安排資金。保持公司資產負債的比率處于安全

區域，防止公司因過度負債而導致財務風險，使公司獲得良好的財務穩定性和經營安全性。要根據公司實際情況進行決策，防止資金鏈斷裂。

④建立健全財務風險管理與控制體系，建立健全財務風險預警系統與決策管理系統。

⑤加強企業客戶信用管理制度的建設和應收賬款管理力度，盡量避免壞賬的產生，將應收賬款抵押給擔保公司或直接賣給投資公司，盤活現金流量，減少應收爛賬風險。（3）管理風險策略

① 聘請專業人士和具有豐富經驗的成功人士，對我們公司的管理人員進行全面系統的培訓。

② 規范和健全公司的相關規章制度，建立業績評估和激勵機制。

② 建立完善的內部控制機制，明確各工作人員的職責，加強監督。③ 建立強大、全面的專家顧問團隊，對企業的運營進行全方位的指導和咨詢。

④ 采用有效的人才引進機制，使得企業的決策層不斷優化，以降低決策中的失誤。

⑤ 加強內部交流，在組織結構設計中除了縱向的職能部門還要有橫向的任務小組。

⑥ 建立良好的交流平臺，每周五下午進行輪批次的工作交流會，用于進行一周的工作總結及經驗交流，并對一周內所遇到的問題統一解決處理。

⑦ 加強企業文化建設，建立員工的主人翁精神提高企業的凝聚力。6.3

風險預警系統

第二篇：風險管理

財務分析心得體會

10964CIMA1 鄒歡歡 10903060236

在這學期我們開了一門財務分析的課程，要學好這一門課程就必須要把上學期的財務管理學好，它是財務管理的延伸課程，主要涉及到償債能力分析、盈利能力分析、資產運營能力分析、企業增長能力分析與企業價值分析和企業財務綜合分析與評價。

雖然這門課程的時間不長，但是老師教會了我們財務報表的分析不僅只是分析數據分析指標，還要結合這家企業的行業背景和社會發展背景。如果要真的分析好一份報表分析發生變化的原因結合時代背景的發展是不可缺少的。我們應該以掌握好這些指標的計算為基礎，在結合相應的背景分析全面掌握企業的發展狀況，以使企業做出正確的決策。

在這門課程的學習中，我們結合了實際生活中的企業財務的報告（格力電器），將書本上的知識運用到了實際的工作中來，沒有只是學一些計算方法。格力電器是一家非常具有特色經營的企業，他以專一的產品核心的技術為生產發展策略，在分析格力企業前，我們首先收集了格力企業大量的資料，對他所處的行業進行了一個簡單的分析和分析了一下當前的宏觀環境對格力企業的影響，并運用了市場營銷的知識對其進行了SWOT分析。然后先對企業整個的財務運行結果做了一個簡單的分析，如短期的償債能力（流動比率、速動比率），長期償債能力（資產負債率、產權比率、權益乘數），盈利能力分析（銷售毛利率、資產報酬率、留存盈利率等），營運能力（總資產周轉率、存貨周轉率、應收賬款周轉率等），發展能力（利潤增長率，銷售增長率等），最后使用杜邦分析做了一個財務綜合分析。

接著對企業的各項能力進行了具體深入的分析。如償債能力分析：負債規模變動情況的總體分析（應考慮的因素：負債結構與負債規模，負債成本，債務償還期限，財務風險，經濟環境，籌資環境）、負債結構分析、期末存量資產流動性分析（貨幣資金的流動性，應收票據的流動性，應收賬款的流動性，存貨的流動性）償債能力是財務結果成因專項分析之一，是傳統意義上財務分析的核心，它是企業持續經營的前提。接著是盈利能力分析，保持一定的償債能力是企業持續經營的前提。在此基礎上，盈利能力分析就成為企業關注的核心，決定了企業可持續發展的程度。企業盈利能力分析的基礎是利潤表，盈利能力的分析從兩個基本視角：一個是企業與市場交易取得收入分析，二是基于成本費用的內部管理分析。利潤質量的內容包括利潤時效結構與利潤收現性，其中利潤時效性結構包括穩定性與增長性兩個方面。在接著就是后面的資產盈利能力分析和最后企業財務綜合分析與評價。

財務分析的報告是我們這組成員共同努力的結果，從最開始的學習如何有效入讀報表到最后怎樣結合實際情況分析報表，這個過程我們不僅學到了財務分析知識，也體會到了大家團結努力的樂趣。這一門課程為我們在以后CPA等考試中奠定了基礎，以為以后實際工作的財務分析打下了基礎。

第三篇：風險管理

風險管理

摘要

“安全考核信息管理系統”是鐵路部門為實現安全管理由計算機集成模式代替人工方式而提出的，我公司受xx鐵路車務站段的委托，于2011年4月研發該項目，項目周期8個月，我作為項目經理，帶領團隊完成了該項目。該項目的實現，提高了鐵路部門的工作效率，節約了管理成本，提升了鐵路安全管理的信息化水平。由于該項目涉及的車站多、環境情況復雜，項目組從風險管理方面，依據項目管理計劃的輸入，通過規劃和分析，制訂了詳盡的風險管理計劃；利用信息收集技術進行了風險識別；配合影響矩陣和數據收集分別對風險進行了定性和定量的分析；針對各種風險制訂了相應的應對計劃；通過狀態審查會對風險進行全程的跟蹤監控，保證了項目按計劃執行?？偨Y風險管理過程，仍存在一些不足，例如在風險識別階段可以利用核對表縮短時長，另外在監控階段應充分利用偏差和趨勢分析工具更準確的掌握項目風險的變化情況，這些都是我們在后續項目風險管理方面需要改善的。正文

鐵路運輸的安全管理一直是鐵路部門進行所有活動和生產任務的前提和保障，原來鐵路運輸單位的管理機制是在不斷強化規章和不斷演練技術的基礎上，執行定期和不定期的現場檢查，通過對違章問題的記錄，發出整改通知書，根據通知書的計分情況進行考核評比，最后依據評比結果清算各站收入，實現安全考核同收入掛鉤。

Xx鐵路車務段管轄33個車站、隊，分散在山東、河南2個省份，范圍廣，各站、隊人員及環境情況復雜，沿用舊的模式管理成本較高，執行檢查的結果并不能反映各車站的真實情況，甚至經常因為信息的泄漏造成考核行動的失敗，xx鐵路車務段每月都會拿出大量的時間和人力進行集中式的統計和總結，人為主觀因素充斥著評比結果。為了增強鐵路安全管理能力，提高鐵路運輸質量，降低生產成本，實現鐵路運輸信息化、現代化，鐵路部門本著科學發展的態度不斷地深化改革，不斷地開拓創新，鐵路安全考核信息管理系統（以下稱考核系統）就是在這樣的背景下提出來的。

考核系統摒棄了以往傳統的安全管理模式，利用現代鐵路的網絡技術，架設網絡監控和B/S的系統操作模式，使管理人員可以在網絡內的任何一臺機器上都可以實現“現場”檢查、問題的及時錄入，后臺服務器可以僅依據管理人員所選擇的條件進行自動統計和評分，完成對各站的考核任務。

信息化的考核系統優點是顯而易見的，但實施起來要面臨的問題也不少，比如管轄范圍太大會帶來網絡結構是否支持的問題；各站情況不同又會引起諸多的變更等問題，這些都對項目組在風險管理方面提出了很高的要求。針對這些實際情況，我們在樹立了風險管理意識的同時，主要從以下幾個方面實施了風險管理。

一、制定了詳細的風險管理計劃。

依據項目管理計劃和范圍說明書，通過對企業環境因素的調研，利用規劃和分析會制定完善、詳盡的風險管理計劃，給出角色、職責及預算表，制訂時間表，明確風險類別、概率和影響矩陣；明確項目干系人的對風險的容忍度；給出風險報告的模板，并制定跟蹤計劃。

二、進行風險識別

依據項目管理計劃及風險管理計劃和企業環境因素的輸入，利用信息收集技術進行風險的識別，最終給出風險記錄表。

三、進行風險的定性及定量分析

依據風險管理計劃、風險記錄表及項目管理計劃，配合風險概率影響矩陣及數據收集和表示技術分別進行風險的定性和定量分析，給出更新后的風險登記冊。

四、制定相應的風險應對計劃

依據風險登記冊及風險管理計劃的輸入，利用應急策略制定了周全的風險應對計劃，并讓客戶確認。

五、全程的風險監控 按照風險管理計劃，通過每周的狀態審查會比對實際工作績效信息及風險登記冊，查找工作中出現的風險，對風險進行全程的跟蹤和監控，及時有效地規避、轉移了風險?？己讼到y順利驗收交付，目前已上線運行。該項目的實施，提升了鐵路信息化水平，極大地節約了鐵路生產管理的成本，增強了鐵路管理的能力，提高了鐵路運輸生產的效率，為鐵路部門今后更快、更高的發展提供了動力。

贏得了客戶的贊譽的同時，我們項目組不忘內部的整理總結，及時將好的經驗形成文檔，歸入公司數據庫中，以利于今后的借鑒，同時我們也發現了一些不足，主要有以下幾點：

1、風險識別時應充分利用核對表，可縮短風險識別階段的用時。

2、充分利用偏差和趨勢分析工具可準確把握實際績效信息，能更準確的控制風險的變化，為風險控制階段提供更有效的手段?？v觀項目的全過程，科學化的項目風險管理起到了重要的作用，它為項目順利的實施提供了保障，也使我在實踐中對項目風險管理有了更深入的理解，為應對復雜項目積累了寶貴的經驗。

第四篇：風險管理

2012年一季度工作總結

回首2011年，展望2012年，在不知不覺中。小貸公司在縣委縣政府的正確領導下，在金融辦、人民銀行及上級行的幫助支持下，堅持以科學發展觀為指導，以振興地方經濟為己任，不斷開拓創新，扎實進取，潛心經營，服務縣域能力逐步增強，各項工作取得了顯著發展，為地方的經濟繁榮和社會穩定做出了積極貢獻?，F把全年主要工作總結如下：

一、加大貸款投放力度，支持地方經濟快速發展

年初以來，我行按照縣委縣政府的工作部署，對“三農”經濟和縣域中小企業不斷加大資金扶持力度。

一是積極投放“三農”貸款，促進社會主義新農村建設的持續發展。針對農村產業規模和客戶群體結構的差異化，我行以惠農卡為載體，創新試行了公司＋農戶、公務員＋農戶以及多戶聯保等多種貸款擔保模式，為部分農民解決了長久以來貸款擔保難的問題，消除了過去貸款托關系、找熟人的不良傾向，只要客戶信譽好、經營可持續、還貸有保證，都可以獲得信貸支持。為確保貸款風險可控，避免重蹈歷史覆轍，我行以成熟行業作為服務切入點，對我縣的特色產業進行了重點支持。年初以來累計投放農戶小額貸款x億元，其中對農業產業化投放占貸款總額的x%以上。xx鎮xx村具有30多年的生姜種植歷史，產業化鏈條非常成熟，我行連續多年給予短缺資金的種植戶以支持，今年又對該村累計投放貸款200多萬元，同比增加50%，使全村增收60萬元。同時，對于禽類飼養、馬鈴薯種植、果樹栽培以及沿海鄉鎮的漁網編制等行業，我行都給予了有力扶持，今年對以上行業增加投放貸款5560萬元，同比增加120%，獲得了較好的經濟效益和社會效益。

二是積極投放中小企業貸款，為地方經濟騰飛提供動力資源。在去年基礎上今年繼續

第五篇：安全風險管理

盛光祖指出，實施盈虧總額考核倒逼企業經營機制轉換。盈虧考核既給鐵路局更廣闊的經營空間，也加大了鐵路局的經營壓力和責任，通過倒逼機制，促使企業自覺以市場需求為導向，自我加壓，統籌開發和運用各類資源，全面開拓多元化經營市場，加快轉換企業經營機制。

實施盈虧總額考核，是對鐵路局的倒逼，同時也是對鐵道部的倒逼。部機關特別是運輸局，要加快推進鐵路運輸組織改革，實現運力配置由計劃安排型向市場適應型轉變，千方百計為鐵路局搞好服務。各局之間要互利共贏，要講國家大局、運輸大局，在確保社會效益的前提下，努力提升企業經濟效益。鐵路局要切實承擔起市場主體權責，把主要精力用在研究市場、開拓市場、占領市場上，建立以市場為導向、以效益為中心的運輸組織方式。

完成鐵路 “十二五”建設任務，對建設資金需求很大。盛光祖強調，要保證鐵路重點工程順利推進。目前，鐵道部正在加大建設資金籌措力度，拓展籌資渠道，為鐵路建設提供持續的資金支持。各建設單位要加強建設資金管理，加強對資金流向的實時監控，提高資金的使用效益。

盛光祖還要求，規范與路外企業和部門之間的關系。按照企業定位，確立鐵路企業與路外單位的關系，依法合規地進行業務往來。要規范運輸企業內部管理。按照“權力制衡、運行有序、合力形成，考核有效”的運行機制，規范企業的經營行為，保證市場主體責任的正常履行。

盛光祖稱，黨政領導之間，班子成員之間，鐵路局與站段之間要建立規范的工作關系。領導干部要帶頭規范自己的行為，重點是規范決策行為，自覺遵守集體決策制度。加強黨風廉政建設，堅持秉公用權、依法辦事，自覺遵守黨紀國法，樹立清正廉潔的良好形象。