第一篇:商老莊駕校安全生產目標考核領導小組
商老莊駕校
安全生產目標考核領導小組 組長:屈玉海
副組長:商廣穩、王進慶
成員:劉傳農、劉傳金、張希軍、趙忠旺,胡繼龍、張金建
崔傳喜、孟淑華
2013.04
第二篇:駕校安全生產責任目標
雙龍犬業簡介
寶雞市陳倉區雙龍犬業養殖專業合作社于2012年3月創建于寶雞市陳倉區千渭辦光芒村。本企業現有員工以及下屬加入戶20人,其中殘障人員2名。企業年產犬只200余條,年產值180萬,企業每年積極并準確的為國家上交稅務。廠區布局結構主要以辦公接待區、標準草坪訓練區、以及專業養殖區組成。本企業所繁殖的優良犬只暢銷全國。并受到了眾多客戶的高度贊揚。
雙龍犬業的發展思路以及服務目標如下,本企業不惜重金從德國引進純正血統牧羊犬,為國內部分優秀繁殖母犬進行提純,從而使后代犬只的工作性能,以及觀賞文化帶來了很大的改善。企業所繁殖犬只的作用主要為軍警用犬、公安系統緝毒、破案、地震搜救、私人護衛、殘障助理以及高雅人員修身養性用犬等方面起到了很大的作用。為國家的財產安全做到了有力的保障,保老百姓一方平安。本犬舍嚴格按照相關部門要求申請了《動物防疫條件合格證》對舍內所繁殖的每一只犬進行防疫、驅蟲。下一步,我們將考慮拓寬業務,擴大養殖和更專業的訓練設施投資,爭取為各個需求部門以及社會人士提供最優良工
作性能的犬只。,目前本犬舍處于起步艱難時期,希望政府部門給予大力的支持。
最后,非常衷心的感謝政府給予我企業一次參會的機會,我們將會全力按照本次會議精神執行、發展、學習,并為客戶提供最優質的服務。歡迎各位領導、同仁來本犬舍考察、參觀、指導。
謝謝大家!
寶雞市陳倉區雙龍犬業養殖合作社2014年4月18日
第三篇:安全生產目標考核獎懲制度
文章標題:安全生產目標考核獎懲制度
第一條為貫徹落實《安全生產法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》,堅持“安全第一、預防為主”的方針,建立“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督和勞動者遵章守紀”的安全生產管理體制,調動廣大干部職工搞好安全工作的積極性,切實加強交通行業安全目標管理,落實安全管理責任,根據
省、市政府《關于建立安全生產工作七項制度》的要求,結合交通部門安全監督管理工作實際,特制定本制度。[找文章到☆好范文 wenmi114.com-www.tmdps.cn-一站在手,寫作無憂!]
第二條市交通局負責落實省交通廳和市政府下達的安全生產目標任務及新增安全目標任務。每年由局長或局長委托分管副局長分別與機關有關處(室)、區(市)縣交通局、市級以上交通企事業單位簽定《安全管理目標責任書》。
第三條層層建立安全生產目標管理制度。簽約目標責任單位負責將安全目標考核內容和《安全目標考核細則》進行層層分解,并結合春運、“五.一”、“十.一”黃金周等安全專項目標一并逐項落實,責任到人,每季度至少開展1次目標督查;市交通局每半年檢查一次安全目標運行情況,年終進行全面考核、評分,根據考核結果予以獎懲。
第四條安全考核指標和否決指標以市交通局每年與局屬各處(室)、區(市)縣交通局以及各企業簽定的《安全管理目標責任書》下達的指標、《**市交通系統安全工作職責》執行情況和市交通局臨時下達的安全目標任務完成情況為準。
第五條安全目標考核采取百分制評分辦法,經逐項考核累計積分達80分以上的為安全管理工作基本合格單位,由市交通局擇優授予“安全生產先進單位”或“安全生產達標單位”稱號,并對先進集體和先進個人給予獎勵;累計積分低于80分的單位為安全管理不合格單位,對其扣發安全目標獎。
第六條區(市)縣交通局或市級安全目標責任企事業單位發生一次死亡人數達到或超過《安全目標責任書》中的否決指標的,均實行一票否決,取消該安全先進單位和先進個人評比,扣發安全目標獎。
第七條凡目標考核分未達到80分或被一票否決的單位,市交通局將給予安全告誡通報批評、責令整改,直至要求其安全一、二、三責任人作述職檢討、進行責任追究等。
第八條本制度經**市交通局修訂,于發布之日起正式實施。
附件2
安全隱患排查整治三級管理制度
第一條為認真貫徹落實《安全生產法》、《公路法》、《內河交通安全管理條例》等法律法規,提高對“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”重要性的認識,根據省、市政府《關于建立安全生產工作七項制度》的要求,結合交通行業特點,特制定本制度。
第二條按照市交通局、區(市)縣交通局、交通企事業單位隱患排查整治三級管理原則,切實加強對公路客貨運輸、客貨站點、水上運輸、公路事故多發點段和病害橋梁等重點部位事故隱患的排查整治工作,做到標本兼治、防患于未然。
第三條市交通局每年底由有關處分別提出下一安全生產重大隱患的整改計劃、整改方案,分別報送省交通廳、公路局、運管局和航務局。同時抄送局安全監督處,匯總上報市政府辦公廳、市安監辦等相關部門。并按照省交通廳、市政府及有關部門下達的整治任務,在職責范圍內有計劃地對隱患整治項目進行整改,確保整治任務按期完成;堅持每季度定期排查和經常性安全隱患排查整治制度。
建設處負責國省干線在建公路橋梁安全隱患的排查整治;公路處負責公路、橋梁安全隱患的排查整治,指導督促市級收費公路公司排查整治收費路橋的安全隱患;交管處負責指導督促市級客貨運輸、客貨站點、汽車維修企業、駕校安全隱患的排查整治;航務處(海事局)負責水上運輸和渡口碼頭安全隱患的排查整治。
第四條區(市)縣交通局負責縣道公路橋梁、屬地管理的客貨運輸企業、客貨站點、汽車維修、駕校、水上運輸和渡口碼頭安全隱患的排查整治;在每年底提出下一安全生產重大隱患的整治計劃、整改方案,分別報送市交通局安全監督處、公路處、交管處、航務處(海事局);并按照市交通局、當地政府及有關部門下達的整治任務,在職責范圍內有計劃地對隱患整治項目進行整改,確保整治任務全面完成。堅持季度排查和經常性排查整治制度。
第五條公路橋梁施工企業、養護企業、公路客貨運輸企業、客貨站點、汽車維修企業、駕校、航運企業和船舶修造企業在每年底提出下一安全生產重大隱患整改計劃和整改方案,并報上級交通行業管理部門;堅持月查和日查安全隱患排查制度,按時完成各級政府和交通管理部門下達的安全隱患整治任務。
第六條隱患整治項目完工后,負責整治的單位要及時向下達隱患整治任務的政府或上級交通部門提交評價申請,由下達任務的政府或交通部門組織有關專家對其安全性進行評價;整治不符合安全生產要求的不能投入生產和使用,并限
期重新進行整改。
第七條本制度經**市交通局修訂后,于發布之日起正式實施。
附件3
安全事故統計報告管理制度
第一條為加強交通部門各類安全事故的統計、報告和檔案管理,根據有關法規、規章和市政府辦公廳《關于加強政府系統值班工作和緊急突發事件(故)及時上報的通知》要求,結合交通部門的特點,特制定本制度
。
第二條安全事故報告。凡發生死亡1人以上,經濟損失10萬元以上或有一定社會影響的傷亡事故,以及特別緊急、重大突發事件(故),死亡3人以上,經濟損失30萬以上或群傷事故,危險化學品在運輸過程中發生嚴重泄漏、燃燒、爆炸和人員傷亡事故,事故責任單位必須將事故發生的時間、地點、傷亡情況及已采取的應急救援措施立即向市、區(市)縣交通局值班室報告,并在4小時內形成正式的事故快報。
1、道路運輸事故:市級運輸企業負責向市交通局值班室和交管處值班室報告;區(市)縣交通局值班室報告,交管所向交管處值班室報告。
2、水上運輸事故:市級航運企業分別向市交通局值班室和航務處(海事局)值班室報告;區(市)縣交通局向市交通局值班室報告,海事處向海事局報告。
3、公路橋梁施工和養護作業事故:市級路橋和養護企業、收費公路公司向市交通局值班室和公路處值班室報告;區(市)縣交通局向市交通局值班室報告,公路所向公路處值班室報告。
4、交通企業生產安全事故:區(市)縣交通局和市級交通生產企業直接向市交通局值班室報告。
凡發生重特大傷亡責任事故、社會影響惡劣的一般傷亡責任事故、危化品運輸安全事故,市交通局值班室接到事故報告后在向局領導和有關處(室)報告事故的同時,立即按要求向市政府值班室、省交通廳值班室、市安監局值班室報告,交管處、公路處、航務處(海事局)負責分別向省運管局、公路局、航務局報告,不得遲報、漏報、瞞報。在電話報告的同時,及時以書面形式傳真報送事故基本情況和應急救援處置情況。
第三條安全事故的統計。安全事故的統計時間為上年的12月26日至當年的12月25日,上月的26日至當月的25日。市交通局負責統計省、市級國營、集體、民營、股份制交通企事業單位安全事故,區(市)縣交通局負責統計在本地注冊的國營、集體、民營、股份制交通企事業單位安全事故。
1、道路運輸事故統計:按照交通部制訂的《公路運輸企業責任行車事故統計報告辦法》的要求,區(市)縣交通局和市級道路運輸企業在每月5日前填報省交通廳統一印制的《四川省公路運輸企業行車事故(月、季、年)報表》交市交通局安全監督處,安監處匯總后在每月10日前分別報送省運管局、局規劃處,并將《安全指標對比分析表》報局長、分管安全副局長等有關局領導。
2、水上運輸安全事故統計:水上運輸安全事故由區(市)縣海事處和市級航運企業統計,并在每月5日前上報市航務處(海事局),航務處(海事局)在每月5日前報送局安監處,安監處在每月10日前報送市安監局。
3、企業職工傷亡事故統計:按照企業職工傷亡事故統計辦法,市級道橋施工和養護企業、收費公路公司職工傷亡事故由公路處負責統計,并在每月5日前匯總交安監處;其它市級交通企事業單位在每月5日前向局安全監督處報送《企業職工傷亡事故統計表》,經安監處匯總后報局領導和市安監局等相關部門。區(市)縣級交通企事業單位職工傷亡事故由區(市)縣交通局負責統計,并報當地政府有關部門。
第四條安全事故檔案管理。市交通局和區(市)縣交通局分別建立道路運輸安全、水上運輸安全、企事業職工傷亡事故檔案專卷,落實專人負責保管。檔案內容包括:上級領導對事故的批示、政府及有關部門對處理事故的文件和批復、事故責任認定書、事故調查報告、事故快報和應急救援處置報告、對事故責任單位和責任人的處理決定、企事業單位對事故責任人的處理、每月各類事故統計報表等。安監處、交管處、公路處、海事局對各類違章受到執法部門依法嚴厲查處的單位和從業人員,應分別建立劣跡檔案,并在**交通安全公示網等媒體上進行公示。
第五條本制度經**市交通局修訂后,從發布之日起正式實施。
附件4
安全值班臺帳管理制度
第一條為落實安全管理責任,加強安全值班,完善安全管理臺帳記錄,及時處理各類影響安全的突發事件,對安全事故進行應急救援處置,市政府辦公廳《關于加強政府系統值班工作和緊急突發事件(故)及時上報的通知》的要求,結合交通部門工作實際,特制定本制度。
第二條市交通局實行24小時安全值班制度和節假日局領導輪流帶班、機關干部輪流值班制度由局辦公室負責安排實施。工作日上班時間安全值班及安全隱患舉報熱線:(傳真),工作日下班時間和節假日安全值班及安全隱患舉報熱線:,舉報電子信箱:。公路處、交管處、航務處(海事局)等事業處的安全值班制度必須與局機關同步安排。
第三條建立安全值班記錄、安全隱患舉報熱線電話登記薄和安全監督管理工作臺帳。安全值班人員必須實實事求是做好值班記錄,及時聯系安全監督處等有關處(室)和人員處置各類安全突發事故。值班人員交接班時應將未及時處置完畢的工作和值班記錄一并進行移交,不得漏崗、脫崗和誤崗。
第四條安全值班記錄、安全管理臺帳是履行安全監督管理職責的重要資料,應集中裝入當年的安全管理檔案,以便長期保存,不得任意毀損、遺棄。
第五條本制度經**市交通局修訂后,于發布之日起正式實施。
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第四篇:安全生產目標考核情況通報
嘉魚縣交通運輸局:
現將我公司春運期間危險貨物運輸情況匯報如下:
鄂L73101、鄂L73103、鄂L73105、鄂L73107、鄂L73108、鄂L73109、鄂L73110、鄂L73113 鄂L73115、鄂L73155、鄂L73160已停運,其余車輛28號全部停運。
目前對于還在營運的車輛,公司將加強領導全天候值班,對GPS進行24小時監控,保證信息暢通,做到遇有各種異常情況都在第一時間監控到,并及時匯報處理,公司將成立應急預案小組,確保春運期間運輸安全。
湖北輝煌物流有限公司2014年01月20日
第五篇:駕校安全目標責任書
定西通宇駕駛人培訓學校
教練員安全目標責任書
為加強教練員的管理,規范教學行為,提高培訓質量,確保安全教學,根據《中華人民共和國道路交通安全法》及相關規定,遵照安全工作“誰主管、誰負責”的原則,特制定本責任書。
一、以“安全第一、預防為主、珍愛生命”為準則,規范教練員行為,做到文明、耐心、安全、廉潔執教,教練員要自覺養成良好的安全意識,保證訓練安全。
二、嚴格遵守和執行安全生產管理相關文件、會議、指示精神及制度規定。積極參加安全例會學習,提高自己安全防范意識。
三、對學員開展安全教育,強調學員安全練車,遵守訓練場安全管理規定,訓練中堅守崗位,不離崗、脫崗,做到“人不離車、人離車停”。
四、教練員必須服從學校領導、總教練、安全科的領導和管理,違者:情節輕微的給予批評教育,情節嚴重或屢教不改者,立即解聘。
五、教練員每天應填寫訓練日志,對車輛安全狀況、消防設備、事故隱患及修車情況做好記錄;必須做好教練車的例行保養、維護和檢查工作,保持車輛技術狀況良好。
六、每天路訓、場訓結束后,非下鄉車輛應按時整齊停放在駕校停車場。特殊情況需用車或進行場地訓練的,必須報請主管校領導同意。
七、教練員帶學員上路訓練時,必須按規定的時間和線路訓練,嚴格執行交通法規及國家相關規定,嚴禁超員,要求教練員自始至終在車上指導至路訓結束,違者由教練員承擔責任。
八、嚴禁教練車以各種名義辦私事,若發現一次扣發工資100元。
九、教練員在執教過程中,車輛和鑰匙不得移交給其他教練員或其他人員,若出現此情況,扣發工資200元,情節嚴重和違反相關交通法律法規的,承擔一切經濟損失。
十、教練員在教學過程中,應著工裝,嚴禁飲酒、吃拿卡要等違規行為的發生,若出現一經查實的,除批評教育外,扣發工資200元,二次違反者,立即解聘。
十一、遵守學校各項規章制度,維護學校利益,不做損害學校聲譽的事情,把教學安全放在自身工作的首位,做安全教學的帶頭人。
十二、接受學校監督,在培訓過程中不弄虛作假,履行事故報告制度,實事求是向學校報告并積極配合學校對事故的處理,按規定承擔責任。有違反上述責任條件的,按學校有關規定處理。
十三、本責任書一式兩份,駕校和教練員各執一份。
定西通宇駕駛人培訓學校(公章)
甲方代表:乙方(教練員):
年月日年月日