第一篇：航天征文：飛天的翅膀

航天征文：飛天的翅膀

印度詩人泰弋爾說：“鳥兒已經飛過，天空沒有留下痕跡。”透過鳥兒那一對靈巧的翅膀，中華民族探索太空的眼睛凝望了幾千年，炎黃子孫駕馭風雷的想像也馳騁了幾千年。孩提時代，我就無數次面對著深邃的夜空，遙望著滿天燦爛的星斗，放飛無邊無際的遐想。什么時候自己能夠像《封神演義》中的雷震子吃下師傅給他的紅杏后長出翅膀翱翔蒼穹呢？什么時候自己能夠像《西游記》中的孫悟空翻一個十萬八千里的筋斗云，到廣寒宮看桂樹是如何在吳剛砍伐下生生不息呢？抑或怎樣得到《鏡花緣》中的“躡空草”，悄悄站在銀河邊，偷聽牛郞織女相會時的喁喁私語呢？美麗的飛天之夢，讓我深深陶醉，并伴隨著我成長。也使我這個生活在偏遠鄉村的農家子弟的日子不因物質的貧乏而索然無味。

月亮嬤嬤，照你照我。古往今來，無數的文人騷客借月寄懷，寫下了許多膾炙人口的詩篇。但無論是張若虛的“江畔何人初見月，江月何年初照人”，還是李商隱的“嫦娥應悔偷靈藥，碧海青天夜夜心”；無論是李白的“青冥浩蕩不見底，日月照耀金銀臺”，還是蘇軾的“明月幾時有，把酒問青天”都不及一代偉人毛澤東的“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”的詩句令人振聾發聵，蕩氣回腸。早在上個世紀50年代，毛澤東主席就莊嚴地向世界宣告：“我們也要搞人造衛星。”偉人的聲音如同滾滾春雷，在浩渺的宇宙間轟轟回響，新中國從此踏上了探索飛天之夢的偉大征程。世上無難事，只要肯登攀。1970年4月1日，我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”上天，當衛星播送《東方紅》優美的旋律時，五大洲都在傾聽中國的聲音，一個新神話在神州大地誕生，昭示著中國歷史的腳步第一次向藍天之外的太空邁進。

我曾在敦煌的壁畫間想像祖先飛天的心路歷程，我曾在女媧采集五色石補天的傳說中感受飛天的艱難，我曾在萬虎飛天的英勇悲壯故事中探求飛天的載體，但我無法判斷中國飛天的腳步將會有多快，中國有無能力更進一步揭開航天事業的新篇章，中國能否躋身于世界航天大國之列……許多困惑和憂慮在我心頭纏繞。因為與美國、俄羅斯等航天大國相比，我們在航天技術方面還有很大差距。然而，當“風云一號”升空的捷報傳來，當開創中國載人航天歷史的“神舟一號”成功發射，當楊利偉乘坐的“神舟五號”首次呼嘯上天，當“神舟七號”上的翟志剛、劉伯明、景海鵬三位航天員第一次漫步太空……全世界無不投來敬佩的目光，我的困惑和憂慮頓如冰釋。是啊，從嫦娥奔月的傳說到首次漫步太空，我們整整期待了五千年，探索了五千年，奮斗了五千年，一代又一代的航天人以汗水、淚水、鮮血、青春、智慧一點一點地鋪筑起通向成功的道路。在酒泉衛星發射中心，就有一個東風烈士陵園，那里長眠著600多位把生命抒寫在浩瀚無垠太空的年輕生命，他們的平均年齡只有24歲。當夢想變成了現實，當心血結出了碩果，這就是對于先驅者的最好告慰。

改革開放的總設計師鄧小平說過：“科技是第一生產力。”毫無疑問，科技就是實力，實力就是保證。舉目當今世界，盡管印度、日本、英國、法國等國家對于航天事業都摩拳擦掌，躍躍欲試，但目前真正有能力在太空漫步的國家，全世界也屈指可數。可以說，我國航天員漫步太空的一小步，卻是我們國家綜合實力前進的一大步。憶往昔，中國積貧積弱遭受列強入侵，山河破碎，生靈涂炭；看今朝，中國政治清明，經濟繁榮，科技先進，巍然屹立于世界東方。我們還有什么理由不縱情歌唱？還有什么理由不好好珍惜美好生活？當2008年9月25日，這個讓13億中國人民揚眉吐氣、引以為豪的日子彪炳史冊，宣告了中國已經躋身于世界航天大國之列，標志著一個全新的航天事業已經開啟，也展示了中華民族萬眾一心的強大凝聚力，以及勇于拼搏、敢于開拓、與時俱進的創新精神。

西方一位哲人說過：“沒有夢想的民族不可能強大，沒有夢想的國家不可能繁榮。”當夢想變成了光榮，光榮又會催生新的夢想。站在新世紀的地平線上，看著東方噴薄欲出的朝陽，聆聽全國人民在科學發展觀指導下執著向前的腳步聲，我們有理由相信，明天我們必定會譜寫出更加美麗動人的航天詩篇。

第二篇：飛天的翅膀－航天征文

印度詩人泰弋爾說：“鳥兒已經飛過，天空沒有留下痕跡。”透過鳥兒那一對靈巧的翅膀，中華民族探索太空的眼睛凝望了幾千年，炎黃子孫駕馭風雷的想像也馳騁了幾千年。孩提時代，我就無數次面對著深邃的夜空，遙望著滿天燦爛的星斗，放飛無邊無際的遐想。什么時候自己能夠像《封神演義》中的雷震子吃下師傅給他的紅杏后長出翅膀翱翔蒼穹呢？什么時候自己能夠像

《西游記》中的孫悟空翻一個十萬八千里的筋斗云，到廣寒宮看桂樹是如何在吳剛砍伐下生生不息呢？抑或怎樣得到《鏡花緣》中的“躡空草”，悄悄站在銀河邊，偷聽牛郞織女相會時的喁喁私語呢？美麗的飛天之夢，讓我深深陶醉，并伴隨著我成長。也使我這個生活在偏遠鄉村的農家子弟的日子不因物質的貧乏而索然無味。

月亮嬤嬤，照你照我。古往今來，無數的文人騷客借月寄懷，寫下了許多膾炙人口的詩篇。但無論是張若虛的“江畔何人初見月，江月何年初照人”，還是李商隱的“嫦娥應悔偷靈藥，碧海青天夜夜心”；無論是李白的“青冥浩蕩不見底，日月照耀金銀臺”，還是蘇軾的“明月幾時有，把酒問青天”都不及一代偉人毛澤東的“可上九天攬月，可下五洋捉鱉”的詩句令人振聾發聵，蕩氣回腸。早在上個世紀50年代，毛澤東主席就莊嚴地向世界宣告：“我們也要搞人造衛星。”偉人的聲音如同滾滾春雷，在浩渺的宇宙間轟轟回響，新中國從此踏上了探索飛天之夢的偉大征程。世上無難事，只要肯登攀。1970年4月1日，我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”上天，當衛星播送《東方紅》優美的旋律時，五大洲都在傾聽中國的聲音，一個新神話在神州大地誕生，昭示著中國歷史的腳步第一次向藍天之外的太空邁進。

我曾在敦煌的壁畫間想像祖先飛天的心路歷程，我曾在女媧采集五色石補天的傳說中感受飛天的艱難，我曾在萬虎飛天的英勇悲壯故事中探求飛天的載體，但我無法判斷中國飛天的腳步將會有多快，中國有無能力更進一步揭開航天事業的新篇章，中國能否躋身于世界航天大國之列……許多困惑和憂慮在我心頭纏繞。因為與美國、俄羅斯等航天大國相比，我們在航天技術方面還有很大差距。然而，當“風云一號”升空的捷報傳來，當開創中國載人航天歷史的“神舟一號”成功發射，當楊利偉乘坐的“神舟五號” 首次呼嘯上天，當“神舟七號”上的翟志剛、劉伯明、景海鵬三位航天員第一次漫步太空……全世界無不投來敬佩的目光，我的困惑和憂慮頓如冰釋。是啊，從嫦娥奔月的傳說到首次漫步太空，我們整整期待了五千年，探索了五千年，奮斗了五千年，一代又一代的航天人以汗水、淚水、鮮血、青春、智慧一點一點地鋪筑起通向成功的道路。在酒泉衛星發射中心，就有一個東風烈士陵園，那里長眠著600多位把生命抒寫在浩瀚無垠太空的年輕生命，他們的平均年齡只有24歲。當夢想變成了現實，當心血結出了碩果，這就是對于先驅者的最好告慰。

改革開放的總設計師鄧小平說過：“科技是第一生產力。”毫無疑問，科技就是實力，實力就是保證。舉目當今世界，盡管印度、日本、英國、法國等國家對于航天事業都摩拳擦掌，躍躍欲試，但目前真正有能力在太空漫步的國家，全世界也屈指可數。可以說，我國航天員漫步太空的一小步，卻是我們國家綜合實力前進的一大步。憶往昔，中國積貧積弱遭受列強入侵，山河破碎，生靈涂炭；看今朝，中國政治清明，經濟繁榮，科技先進，巍然屹立于世界東方。我們還有什么理由不縱情歌唱？還有什么理由不好好珍惜美好生活？當2008年9月25日，這個讓13億中國人民揚眉吐氣、引以為豪的日子彪炳史冊，宣告了中國已經躋身于世界航天大國之列，標志著一個全新的航天事業已經開啟，也展示了中華民族萬眾一心的強大凝聚力，以及勇于拼搏、敢于開拓、與時俱進的創新精神。

西方一位哲人說過：“沒有夢想的民族不可能強大，沒有夢想的國家不可能繁榮。”當夢想變成了光榮，光榮又會催生新的夢想。站在新世紀的地平線上，看著東方噴薄欲出的朝陽，聆聽全國人民在科學發展觀指導下執著向前的腳步聲，我們有理由相信，明天我們必定會譜寫出更加美麗動人的航天詩篇。

第三篇：心系航天.飛天夢想doc

心系航天，飛天夢想

河北省邢臺市第十九中學 初一（24）班陳心怡

古時候，我們的祖先對璀璨的星空，產生了無限的遐想，人們對像鳥兒一樣飛行的向往。有關于飛行的美麗神話也數不勝數，比如：嫦娥偷吃靈丹妙藥飛入廣寒宮，牛郎織女鵲橋相會…… 人們多么想飛向月球，看看另一個新的世界啊！而我們的祖先并沒有把理想限于神話，他們不斷地在嘗試，怎樣才能飛到空中。也只有人類一步一步的去實踐，才能創造出航天事業的今天。

還記得世界首位登月宇航員阿姆斯特朗嗎？他從出生到成長一直喜愛飛機和飛行。之后，他又加入了美國航天計劃，并在1969年7月20日乘坐“阿波羅11號”宇宙飛船在月球著陸，當時，阿姆斯特朗率先踏上月球的表面，成為人類歷史上第一個登上月球并在月球上行走的人。

之后，中國人還是沒有放棄祖先的飛天夢想。1999年11月20日，到11月21日，中國人開始了真正的飛天嘗試，這就是只飛行了一天的“神州一號”。它為中國航天發展新事業走向了成功的一步。

2003年10月15日9時整，中國飛天理想終于圓夢，一架由我們國家自己研制的“神五”載人航天飛船在酒泉衛星發射中心發射成功，將我國航天駕駛員楊利偉送上太空。“神州五號”標志著中國首次載人航天飛船發射成功，楊利偉成了宇宙行走中的又一位訪客。

2005年10月12日9時整，由費俊龍、聶海勝駕駛的“神六”也成功發射和著陸，使我國航天技術得到了前所未有的高度，說明我國航天發展已達到國際水平。

2008年9月28日9點10分，由飛行員翟志剛、劉伯明、景海鵬乘坐的“神七”航天飛船也發射成功了。中國成為世界上第一個有能力把宇航員送上太空并行走的國家。是中國航天事業發展又邁上了一步新的臺階。

2012年6月18日14時08分，載著景海鵬、劉旺、劉洋三名航天員的神舟九號飛船與天宮一號飛行器實現自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接。取得成功。

飛天是我們中華民族的千年夢想，現在終于實現了。神五，千年圓夢；神六，訪問宇宙；神七，遨游太空。中國，這個承載著五千年歷史文化的古老國家。做出了巨大的貢獻。飛天夢隨著我國的發展得到實現。中國載人航天飛船是我們中國人民永遠的驕傲，又向世界顯示了中國偉大復興，送給了祖國最珍貴最美好的禮物。

我為我身為中國人而感到發自內心的驕傲自豪，讓我們為中國加油，把祖國便得繁榮富強，為了祖國那美好的明天兒努力吧！

第四篇：航天征文

我國載人航天最新發展

按照中國航天事業發展規劃,中國載人航天計劃分三步來實施。

第一步是發射無人和載人飛船,將航天員安全地送入近地軌道,進行對地觀測和科學實驗,并使航天員安全返回地面。隨著我國第一名航天員楊利偉于2003年10月16日安全返回,中國載人航天工程的歷史性突破,第一步任務已經完成。

第二步是繼續突破載人航天的基本技術：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。在突破這些技術的基礎上,發射短期有人照料的空間實驗室,建成完整配套的空間工程系統。“神舟六號”發射成功,即標志著中國載人航天工程的第二步計劃開始啟動,“神舟七號”的成功發射，中國航天員出艙進行太空行走也已成功實現。

第三步,建立永久性的空間試驗室,建成中國的空間工程系統,航天員和科學家可以來往于地球與空間站,進行規模比較大的空間科學試驗。

中國于2020年左右將建立自己的空間站

天宮一號發射成功，標志著我國已經擁有建設初步空間實驗室，即短期無人照料的空間實驗室的能力。

中國將在2020年前后建立自己的空間站。在中國的載人航天“三步走”計劃中，我國最終要建設的是一個基本型空間站，它的規模不會超過國際空間站。

中國于2030年前將實現載人登月計劃 2030年以前，中國一定能實現載人登月的夢想。中國載人航天工程運載火箭顧問組已經制定了登月計劃的具體方案與實施時間，但現在不便向外界透露。

據悉，中國的載人登月工程已進入到“嫦娥工程”二期階段，在此之后，中國2017年還將啟動“嫦娥工程”三期行動。“嫦娥工程”三期完成以后，中國將進入載人登月階段，那時中國的載人登月計劃就會全部浮出水面。有分析人士認為，中國的載人登月計劃將會成為“嫦娥工程”的第四期工程。

根據中國科學家的設計，我國所計劃采用的方式是先用運載火箭將飛船送上地球軌道，隨后飛船自行移動至月球軌道，釋放出登陸艙，降落在月球表面，宇航員登陸月球。活動完成后，宇航員返回登陸艙，飛離月球，與在月球軌道上等待的飛船重新對接，至此登月過程結束。

第五篇：飛天之夢,航天之旅 (教案)

飛天之夢，航天之旅

——《飛向太空的航程》教學設計

教學目標

知識與能力目標：

★引導學生學習本文規范的結構特點，進一步了解新聞稿的基本結構特征； ★培養閱讀和寫作新聞作品的能力。

過程與方法目標：

★通讀全文，讀準字音，理解詞語意思，注意標點符號的使用，理清結構。★師生互動，關注本文所涉及的歷史背景材料

★學生通過自主、合作和探究式學習，解讀標題的特定含義，體會重點語句蘊含的感情，把握文章的特殊結構，品味充滿浪漫主義色彩的語言等。情感態度與價值觀目標：

★引導學生養成關注時事、關注科技進步的習慣，激發對民族發展進步的自豪感，學習中華民族不畏困難、堅持不懈的航天精神。教學重、難點：

★把握文章的特殊結構。

★體會重點語句蘊含的感情，品味充滿浪漫主義色彩的語言等。教學方法

自主、合作、探究

教學準備：

多媒體課件、學生收集飛天相關資料

教學課時

1課時

教學過程

一、“轉軸撥弦三兩聲，未成曲調先有情”之情景導入——

皎皎明月，美麗夜空，渺茫蒼穹，會讓人多么神往……(圖片展示)

二、“問渠那得清如許，為有源頭活水來”之背景介紹——

從遠古時神龍凌空、嫦娥奔月的神話，到敦煌的飛天壁畫，再到人類真正的“航天始祖”萬戶，我們這個古老民族的飛天夢已做了幾千年。

從“神一”到“天宮一號”，我國的太空之旅，可謂喜報頻傳。今天，就讓我們回到八年前那個讓世界五分之一的心靈隨之跳動的時刻，回味一下那個曾讓十三億人倍感自豪的經典時刻。

三、“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”之自主研習：

（一）知識鏈接

1、新聞一般分為哪幾個部分？

標題、導語、主體、背景和結語

2、哪幾部分是缺一不可的--標題、導語、主體

3、新聞的六要素是什么？

是五個“ W ”和一個“H：” 即

1、when:何時

2、where:何地

3、who:何人

4、what:何事

5、why:何因

6、how：何果