第一篇：“我與航天”征文

乘夢(mèng)想之舟，航十月之夢(mèng)

學(xué)生：劉博洋 在秋高氣爽的十月，仰望那星光璀璨的星空，黑白交替、神秘莫測(cè)，一種想要探索其中的感覺(jué)便涌上了心頭…...——題記

璀璨的星空——光灑大地 十月的夜是那般靜謐、長(zhǎng)久。整個(gè)城市都像是攏上了一層薄紗，但即使是寧?kù)o無(wú)聲，人們的心中卻一直是明亮的：十月夜晚下的大地是沒(méi)有一絲恐懼的，天上眾星云集，霎時(shí)間天空一片光明，即使沒(méi)有太陽(yáng)的晚上卻也是這般璀璨。比起白天，晚上顯得更加靜，更加輕柔，尤其是那月亮，皎白無(wú)暇，每當(dāng)她笑的時(shí)候呀，心里總是覺(jué)得暖暖的，仿佛像是有一雙無(wú)形的手在輕撫每個(gè)人的額頭。我也不例外，每天晚上，我都會(huì)準(zhǔn)時(shí)守在陽(yáng)臺(tái)，抬起頭看那星空的美麗，看著看著，仿佛突然有一束光照在我的身上，我閉上了眼睛，頓時(shí)覺(jué)得身子變輕，飛向了那遙遠(yuǎn)的太空……

黑白的交替——錯(cuò)落繁華

過(guò)了許久，感覺(jué)自己停了下來(lái)，便徐徐睜開(kāi)了眼睛：“呀！這是哪里呀？”我本能地放眼環(huán)顧了四方：這哪里還在地球上，我居然飛到了太空！也不知此時(shí)到底是幸運(yùn)登上太空的驚喜，還是戰(zhàn)栗般的恐懼，我只是呆呆地佇在地球的上空，不知所措。突然，我注意到自己的腳底有一個(gè)不停轉(zhuǎn)動(dòng)的光環(huán)，這讓我想起了方才陽(yáng)臺(tái)的那束不知名的光！而這光環(huán)依舊在不停轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)的我眼花繚亂。出于好奇，我輕

輕地踮了一下腳尖，沒(méi)想到這光環(huán)竟突然發(fā)出一道猛烈的光，并且瞬間便穿透整個(gè)銀河系，飛向了那宇宙的深處！我心想：奇怪，光的速度怎能如此之快？但在細(xì)細(xì)斟酌后，才明白這種物質(zhì)不是光，這一定是比光還要快的新物質(zhì)！我頓時(shí)看傻了眼，低頭再看看腳底，那“光”環(huán)竟也不知所蹤了！一連串離奇事情的發(fā)生，我都不知道接下來(lái)該做什么了。這時(shí)，突然一個(gè)閃著光的東西慢慢的從遠(yuǎn)處向我飛來(lái)，它耀眼的光芒讓我不敢直視，漸漸的飛到我手心后，它又緩緩地褪去了它身上的光芒，定睛一看：原來(lái)是一個(gè)石頭，可雖然是個(gè)石頭，它竟可以隨著我的意念帶著我在太空中自由飛行，想到這里，我心中一陣狂喜：或許我可以用這快石頭為地球的太空發(fā)展史上立下一塊不可磨滅里程碑呢！到時(shí)候我就成了偉人…….哈哈！心動(dòng)不如行動(dòng)，我立刻握緊了它向著未知太空探索！

我先是飛到了地球的軌道上不停的旋轉(zhuǎn)飛行，我心里想：地球上的人若是仰望天空興許可以看見(jiàn)我，這樣可以向他們證明證明我來(lái)過(guò)太空。想著我便不停地向下面的陸地招手。然而在飛行的途中我發(fā)現(xiàn)原來(lái)這段旅程竟是這般幸苦：在沒(méi)有月球遮擋的時(shí)候是白天，而在飛行的途中，月亮擋住我的視線的時(shí)候，卻又是黑夜，由于飛行速度極快，頓時(shí)感覺(jué)晝夜交替，這一秒是白天，下一秒就是黑夜，幾秒鐘我就覺(jué)得頭昏腦脹，我立刻停了下來(lái)，這時(shí)我想起楊利偉叔叔，他雖只是環(huán)行地球，卻也耐的住20個(gè)小時(shí)啊，晝夜交替的視覺(jué)盛宴讓人拍案叫絕啊！欣賞完后我便再次啟程……

希望的種子——徊夢(mèng)初醒

正當(dāng)我準(zhǔn)備向其他星球旅行的時(shí)候，我突然發(fā)現(xiàn)地球已經(jīng)不是昔日的水藍(lán)藍(lán)，天藍(lán)藍(lán)了，它已經(jīng)驟然變成了一顆頹廢的荒星，這是怎么回事呢？我突然想起我所飛行的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了光速，原來(lái)我已經(jīng)穿越了好幾萬(wàn)年了！面對(duì)眼前的地球，我心中不禁生起一絲絲悔意，若是地球再這樣遭到人類(lèi)的破壞和無(wú)節(jié)制的索取，眼前的景象并不是虛幻而是將事實(shí)呀！想到這里我不禁落淚，淚花濺到了那個(gè)操作石頭上，它突然又煥發(fā)出了耀眼的光芒，我眼睛被刺的已經(jīng)睜不開(kāi)。又過(guò)了許久，眼睛漸漸睜開(kāi)，發(fā)現(xiàn)自己正躺在家里的的陽(yáng)臺(tái)上。原來(lái)我做了一場(chǎng)夢(mèng)啊！但是這個(gè)夢(mèng)讓我醒悟了許多……

突然覺(jué)得手里似乎握住了什么東西，我定睛一看，竟是那塊操作石頭！正想著利用它再飛行一次，突然“呯”的一聲，它裂開(kāi)了！里面竟是一顆沉甸甸的樹(shù)種……

指導(dǎo)老師：宋輝

第二篇：我與航天征文

我與航天征文

小時(shí)候，我對(duì)航天只有一個(gè)模糊的概念，就是楊利偉乘著飛船上天了，在我的眼里，他是我們的大英雄。這是老師、課本告訴我的。當(dāng)時(shí)我懵懂無(wú)知地認(rèn)為，航天就是楊利偉，就是神舟五號(hào)。

當(dāng)我再大了一些，我又知道了神舟六號(hào)，不過(guò)我仍然不了解它們有什么區(qū)別，甚至有時(shí)候我會(huì)搞錯(cuò)，到底楊利偉坐的是六號(hào)還是五號(hào)。我也曾經(jīng)想象過(guò)有朝一日能坐上飛船，來(lái)到太空之中體驗(yàn)一下失重的感覺(jué)。不過(guò)后來(lái)我才知道，航天員不是想當(dāng)就當(dāng)?shù)模枰D苦無(wú)比的訓(xùn)練。2008年9月25日21點(diǎn)10，神舟七號(hào)發(fā)射了。那幾天無(wú)論是在電視上，雜志上，還是在老師同學(xué)的口中，我都能聽(tīng)到她的消息。火箭發(fā)射時(shí)，雖然我當(dāng)時(shí)沒(méi)有看到，但是在第二天的新聞中，我看到了重播。當(dāng)火箭的底座噴出濃濃的火焰，我的心也為之沸騰，這是中國(guó)人的驕傲！這代表著中國(guó)的科技又進(jìn)了 一步！當(dāng)我接著看到了翟志剛穿著雪白的太空服，在太空中自由的行走，手中揮舞著我們中華人民共和國(guó)的國(guó)旗的時(shí)候，我的心再一次激動(dòng)起來(lái)。翟志剛將中國(guó)人的形象與風(fēng)采展現(xiàn)在了世界面前。中國(guó)在研制自己的載人航天飛機(jī)時(shí)遇到了相當(dāng)多的困難。美國(guó)從發(fā)射無(wú)人飛船，到建立長(zhǎng)期性空間站，歷時(shí)30多年，可見(jiàn)載人航天技術(shù)的研發(fā)有多么艱難。中國(guó)為了研制神舟五號(hào)，有十多萬(wàn)人參與了神舟五號(hào)的研制。光是逃

逸塔，就使工作人員研發(fā)了無(wú)數(shù)個(gè)日日夜夜。逃逸系統(tǒng)被公認(rèn)為是火箭研制中最難啃的一塊骨頭。在研制初期，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的設(shè)計(jì)師只是在國(guó)外的畫(huà)報(bào)上看到過(guò)逃逸火箭，而要在沒(méi)有任何可借鑒的資料相助的前提下，“變”出一個(gè)逃逸裝置，確實(shí)讓他們有些束手無(wú)策。面對(duì)俄羅斯人的傲慢與偏見(jiàn)，中國(guó)的火箭研制人員反而增加了挑戰(zhàn)難題的決心。經(jīng)過(guò)選型、論證、研制、試驗(yàn)，到1995年4月19日，逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)第一次矗立在了位于秦嶺深處的試車(chē)臺(tái)上，大家對(duì)它充滿希望。但是第一次實(shí)驗(yàn)失敗了，隨后的第二次實(shí)驗(yàn)也失敗了。這時(shí)候，在研究院，上上下下全都積極行動(dòng)起來(lái)。動(dòng)力機(jī)械廠50歲的銑工李雅杰，發(fā)動(dòng)機(jī)的殼體到他手里時(shí)，已經(jīng)在其他工序上干了三個(gè)月，是否滿足設(shè)計(jì)、工藝要求，就看他這價(jià)值70萬(wàn)的最后一刀了。而他干的活，必須跟繡花似的，心得靜，一點(diǎn)問(wèn)題也不能出。在加工發(fā)動(dòng)機(jī)的絕熱層時(shí)，由于使用的材料掉毛，粘在手臂上引起過(guò)敏，弄得皮膚有紅又腫，后來(lái)是靠膠布將侵進(jìn)皮膚的纖維一點(diǎn)一點(diǎn)粘下來(lái)的，吃了不少苦。

1997年4月下旬，逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)第三次試車(chē)。改進(jìn)后的絕熱套安裝到了發(fā)動(dòng)機(jī)里。發(fā)動(dòng)機(jī)的難題到此徹底解決了。此后，有俄羅斯專(zhuān)家到航天動(dòng)力研究院講學(xué)，評(píng)價(jià)他們研制的逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，比俄羅斯的水平更高。1997年第一季度，逃逸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)生產(chǎn)全部完成交付，最終保證了火箭全箭研制、試驗(yàn)的順利進(jìn)行。

無(wú)數(shù)人的辛勤努力，才造就了我國(guó)世界前列的航科技水平。2011年11月，神舟八號(hào)發(fā)射成功，2012年6月16日，神舟九號(hào)發(fā)射成功。這標(biāo)志著我國(guó)航天技術(shù)的新進(jìn)步。我們?cè)诟械阶院赖耐瑫r(shí)，應(yīng)該更加努力學(xué)習(xí)，鍛煉身體，也許我們就是新一代的航天員或飛船設(shè)計(jì)師！

第三篇：我與航天

我與航天

我一直以來(lái)就對(duì)天空充滿了向往，中國(guó)是世界文明古國(guó)、中國(guó)古籍中記載了許多與飛行有關(guān)的神話傳說(shuō)和繪畫(huà)，“嫦娥奔月”是人類(lèi)最古老的登月幻想，從“嫦娥奔月”開(kāi)始，我國(guó)歷朝對(duì)天空的關(guān)注也越來(lái)越強(qiáng)烈。燦爛的中國(guó)古代文化和其他國(guó)家的古代文明共同孕育了現(xiàn)代航天技術(shù)的萌芽。在近代，中國(guó)人民也為航空航天的發(fā)展作出了自己的貢獻(xiàn)。世界上第一架飛機(jī)誕生之后，中國(guó)許多的仁人志士為振興中華而熱心發(fā)展航天事業(yè)。我國(guó)首次發(fā)射的載人航天飛船“神州”五號(hào)的航天旅程圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了中華兒女多年的飛天夢(mèng)想，長(zhǎng)大了中國(guó)人的志氣，是我國(guó)航天發(fā)展史上的里程碑。航天事業(yè)在世界各國(guó)中占有舉足輕重的地位，航天事業(yè)的成功與否關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，科技力量等。

近來(lái)幾年，我國(guó)的航天事業(yè)有了很大的進(jìn)步，“嫦娥一號(hào)”、“神舟五號(hào)、神舟六號(hào)、神舟七號(hào)”。特別是神舟七號(hào)的宇航員翟志剛的太空行走，使我國(guó)的航天事業(yè)邁出了大大的一步。我國(guó)的航天事業(yè)發(fā)展進(jìn)程有：2003年10月15日9時(shí)，神舟五號(hào)載人飛船成功上天，搭載人員楊利偉； 2005年10月12日9時(shí)，神舟六號(hào)載人飛船成功上天，搭載人員聶海勝、費(fèi)俊龍；2008年9月25日21時(shí)10分，神舟七號(hào)載人飛船成功上天，搭載人員翟志剛、劉伯明、景海鵬……

艱苦的條件錘煉了中國(guó)航天人特別能吃苦的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的偉大征程中，以特有的崇高境界，頑強(qiáng)的意志和杰出的智慧，鑄就了載人航天精神。航天精神就是指特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的精神。中國(guó)航天事業(yè)是在極其艱苦的條件下起步的。茫茫的戈壁，浩瀚的海洋，廣大航天工作者為了早日實(shí)現(xiàn)飛天之夢(mèng)，不辭勞苦，日曬雨淋，克服了無(wú)數(shù)的困難，付出巨大的犧牲。嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)鑄就了中國(guó)航天人特別能戰(zhàn)斗的精神，崇高的使命煥發(fā)了中國(guó)航天人特別能攻關(guān)的精神。

我們青少年，更應(yīng)該在學(xué)習(xí)上多下苦工，好好學(xué)習(xí)。在生活上、學(xué)習(xí)上，遇到困難和挫折，不要逃避，不要退縮，要知難而進(jìn)，一往無(wú)前，敢于勝利。有的同學(xué)，在生活中遇到了一點(diǎn)點(diǎn)的挫折，就對(duì)人生失去了信心和希望，覺(jué)得世界上什么都不是好的。于是，就自尋短見(jiàn)，恨離人世。要知道，這個(gè)世界是非常美好的，我們要珍惜生命，好好地享受這美麗的人生。就算它是不好的，那也是無(wú)可改變的事實(shí)。就像航天人員要在嚴(yán)峻的環(huán)境中訓(xùn)練一樣，那嚴(yán)峻的環(huán)境已是無(wú)法改變的事實(shí)，那只有改變自己，去攻破這個(gè)難關(guān)。所以，我們不能因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的挫折而放棄自己的使命，而是要在環(huán)境中、在艱苦中、在困難中成長(zhǎng)，成就自己的人生和使命。學(xué)習(xí)上也是如此。學(xué)習(xí)靠的不是小聰明，而是刻苦。讀書(shū)要用功，持之以恒地刻苦學(xué)習(xí)、鉆研，這才是學(xué)習(xí)上刻苦精神永遠(yuǎn)美好的表現(xiàn)。

學(xué)習(xí)航天精神，就要從小鍛煉強(qiáng)健體魄，這也是建設(shè)祖國(guó)、保衛(wèi)祖國(guó)的要求。當(dāng)代少年兒童不應(yīng)該是溫室里的花朵，而要勇做搏擊風(fēng)雨的雄鷹。堅(jiān)持體育鍛煉，養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，增強(qiáng)體質(zhì)，強(qiáng)健體魄；養(yǎng)成良好的心理品質(zhì)，磨煉勇敢頑強(qiáng)的意志，不向困難低頭，不被挫折壓倒，以樂(lè)觀向上、積極進(jìn)取的精神狀態(tài)迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。

探索無(wú)限的太空是航天人永無(wú)止境的事業(yè)，學(xué)習(xí)航天精神是我們接班人的任務(wù)。我們是祖國(guó)的未來(lái)，我們是祖國(guó)的希望，我們承載著民族復(fù)興的重大責(zé)任，更應(yīng)該把所學(xué)到的航天精神投入到學(xué)習(xí)和生活中去。好好學(xué)習(xí)是我們偉大的使命，建設(shè)祖國(guó)是我們永遠(yuǎn)的目標(biāo)。

第四篇：我與航天

我與航天

當(dāng)我看到這個(gè)題目時(shí)，眼前一片茫然，看似遠(yuǎn)在萬(wàn)里，其實(shí)近在眼前……

縱觀歷史，當(dāng)年中國(guó)科學(xué)家還面對(duì)著一張張白紙，一個(gè)個(gè)難題，一重重疑問(wèn)，而前蘇聯(lián)和美國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了上百次太空飛行。謬之千里，差之毫厘。起步晚，如何迎頭趕上？雖然有巨大的溝壑，但當(dāng)一個(gè)民族積蓄多年的能量集中釋放，她的跨越速度可以用“奇跡”來(lái)形容。2002年12月30日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，零下27度的低溫，仿佛空氣也凝固。這一天深夜，“神舟四號(hào)”飛天，火箭如焰火般妖嬈，照亮了整個(gè)夜空。2003年10月，第二個(gè)冬天還來(lái)不及到來(lái)，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的胡楊樹(shù)葉才剛開(kāi)始泛黃。15日“神舟五號(hào)”的飛天，楊利偉成為中國(guó)飛天第一人，中國(guó)人十年飛天夢(mèng)圓……2005年10月12日，“神舟六號(hào)”在眼前升起的那一刻，全世界人民一起為之震驚和感嘆，僅用兩年時(shí)間，中國(guó)人實(shí)現(xiàn)了“神舟五號(hào)”“一人一天”到“神舟六號(hào)”、“多人多天”里程碑式的跨越……

看！沉睡多年的臥龍飛起來(lái)了！

費(fèi)俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬……多么神圣的字眼！他們，為我們帶來(lái)了和照的陽(yáng)光。風(fēng)兒和較為平坦的石子路那！這一切由誰(shuí)來(lái)變成水泥路、柏油路？是我們，是新世紀(jì)的我們，是奮發(fā)向上的我們！為了美好的明天，讓我們以勤勞和智慧，堅(jiān)韌和努力，共鋪一條光耀大道！

我們與航天息息相關(guān)，心手相連！

為航天拼搏，努力，獻(xiàn)身，近而，就是為祖國(guó)奉獻(xiàn)，這是多么神圣，美好的事啊！我們是新世紀(jì)的接班人，民族的希望全部寄托在我們身上，讓我們?cè)谛闹泄蠢账{(lán)圖，在白紙上共創(chuàng)美好的未來(lái),讓我們?yōu)樽鎳?guó)的繁榮而努力奮進(jìn)吧！

六（3）班孫淵

第五篇：航天征文

我國(guó)載人航天最新發(fā)展

按照中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展規(guī)劃,中國(guó)載人航天計(jì)劃分三步來(lái)實(shí)施。

第一步是發(fā)射無(wú)人和載人飛船,將航天員安全地送入近地軌道,進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn),并使航天員安全返回地面。隨著我國(guó)第一名航天員楊利偉于2003年10月16日安全返回,中國(guó)載人航天工程的歷史性突破,第一步任務(wù)已經(jīng)完成。

第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接。在突破這些技術(shù)的基礎(chǔ)上,發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室,建成完整配套的空間工程系統(tǒng)。“神舟六號(hào)”發(fā)射成功,即標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程的第二步計(jì)劃開(kāi)始啟動(dòng),“神舟七號(hào)”的成功發(fā)射，中國(guó)航天員出艙進(jìn)行太空行走也已成功實(shí)現(xiàn)。

第三步,建立永久性的空間試驗(yàn)室,建成中國(guó)的空間工程系統(tǒng),航天員和科學(xué)家可以來(lái)往于地球與空間站,進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗(yàn)。

中國(guó)于2020年左右將建立自己的空間站

天宮一號(hào)發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)擁有建設(shè)初步空間實(shí)驗(yàn)室，即短期無(wú)人照料的空間實(shí)驗(yàn)室的能力。

中國(guó)將在2020年前后建立自己的空間站。在中國(guó)的載人航天“三步走”計(jì)劃中，我國(guó)最終要建設(shè)的是一個(gè)基本型空間站，它的規(guī)模不會(huì)超過(guò)國(guó)際空間站。

中國(guó)于2030年前將實(shí)現(xiàn)載人登月計(jì)劃 2030年以前，中國(guó)一定能實(shí)現(xiàn)載人登月的夢(mèng)想。中國(guó)載人航天工程運(yùn)載火箭顧問(wèn)組已經(jīng)制定了登月計(jì)劃的具體方案與實(shí)施時(shí)間，但現(xiàn)在不便向外界透露。

據(jù)悉，中國(guó)的載人登月工程已進(jìn)入到“嫦娥工程”二期階段，在此之后，中國(guó)2017年還將啟動(dòng)“嫦娥工程”三期行動(dòng)。“嫦娥工程”三期完成以后，中國(guó)將進(jìn)入載人登月階段，那時(shí)中國(guó)的載人登月計(jì)劃就會(huì)全部浮出水面。有分析人士認(rèn)為，中國(guó)的載人登月計(jì)劃將會(huì)成為“嫦娥工程”的第四期工程。

根據(jù)中國(guó)科學(xué)家的設(shè)計(jì)，我國(guó)所計(jì)劃采用的方式是先用運(yùn)載火箭將飛船送上地球軌道，隨后飛船自行移動(dòng)至月球軌道，釋放出登陸艙，降落在月球表面，宇航員登陸月球。活動(dòng)完成后，宇航員返回登陸艙，飛離月球，與在月球軌道上等待的飛船重新對(duì)接，至此登月過(guò)程結(jié)束。