第一篇：電動汽車項目可行性研究報告

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電動汽車項目可行性研究報告

電池是電動汽車發展的首要關鍵，汽車動力電池難在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三個要求上。要想在較大范圍內應用電動汽車，要依靠先進的蓄電池經過10多年的篩選，現在普遍看好的氫鎳電池，鐵電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優于鉛酸電池。但目前價格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關讓它降下來。鐵電池采用的是資源豐富、價格低廉的鐵元素材料，成本得到大幅度降低，也有廠家采用。鋰是最輕、化學特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量儲能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價格也不很貴，是很有希望的電池。我國在鎳氫電池和鋰離子電池的產業化開發方面均取得了快速的發展。電動汽車其他有關的技術，近年都有巨大的進步，如：交流感應電機及其控制，稀土永磁無刷電機及其控制，電池和整車能量管理系統，智能及快速充電技術，低阻力輪胎，輕量和低風阻車身，制動能量回收等等，這些技術的進步使電動汽車日見完善和走向實用化。我國大城市的大氣污染已不能忽視，汽車排放是主要污染源之一，我國已有16個城市被列入全球大氣污染最嚴重的20個城市之中。我國現今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，但石油資源不足，每年已進口幾千萬噸石油，隨著經濟的發展，假如中國人均汽車持有量達到現在全球水平---每1000人有110輛汽車，我國汽車持有量將成10倍地增加，石油進口報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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就成為大問題。因此在我國研究發展電動汽車不是一個臨時的短期措施，而是意義重大的、長遠的戰略考慮。

中國汽車駛入“無油”時代

新能源汽車的發展方向有多種，但其中之一的氫燃料電池技術不成熟，成本昂貴，是20年之后的技術。2007年1月，汽車和動力電池專家Menahem Anderman博士在美國參議院能源與資源委員會作證時下此結論。中國也沒有氫燃料電池反應所必需的鉑。雖然沒有公開申明，但據傳國家內部決策層曾明確表示中國不適宜發展氫燃料電池汽車，只作為科研跟蹤

從技術發展成熟程度和中國國情來看，純電動汽車應是大力推廣的發展方向，而混合動力作為大面積充電網絡還沒建立起來之前的過渡技術。今年中外車廠都先后推出了混和動力和純電動汽車。比亞迪先后展示了F6DM和F3DM雙模電動車和F3e純電動車。長安與加拿大綠色電池生產商Electrovaya 合作，共同拓展加拿大新能源汽車市場，首推奔奔純電動版。美國通用汽車公司推出了以電動為主的Chevy Volt混合動力車，Mini Cooper推出了其純電動版。2011年江淮同悅推出純電動版新車。

但混合動力車動力系統復雜，成本昂貴。比亞迪F3DM有兩套動力系統，其公布的動力系統成本增加了5萬元，相當于每年要節省8千元的油費才能比傳統汽油車經濟。不過混合動力車省油有限，豐田Prius省油大致10%-20%，奇瑞A5-ISG在北京奧運試運期間公布的省報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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油參數為10%。可以算一筆帳，假設家庭年行駛2萬公里，汽油車百公里油耗7.5升，年油費9450元，混合動力車省油20%節省了1890元，無法抵消其車價成本的增加。

混合動力的優勢是保留了傳統汽油汽車的使用生活方式，根據汽油機和電動機混合程度，充電次數和傳統汽油汽車加油次數相當，或者不用充電。行駛距離也不受限制。

純電動車省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統，相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，電動機和控制器的成本更低，且純電動車能量轉換效率更高。因電動車的能量來源——電，來自大型發電機組，其效率是小型汽油發動機甚至混合動力發動機所無法比擬的。純電動汽車因此使用成本在下降。按比亞迪F3e純電動車公布的數據，百公里行駛耗電12度，依照0.5元的電價算，百公里使用成本才6元。而其原形車F3汽油車百公里耗油7.6升，按目前6.2元的油價，成本是46.5元。相比之下，電動車的使用成本才是傳統汽油汽車的八分之一。

純電動車的缺點是它改變了傳統汽車的使用生活方式，需要每天充電。傳統的汽車使用習慣是大致一到兩周加一次油。而且每次出行也有幾百公里的距離限制，雖然一個家庭遠距離出行可能一年就這么幾次。

另：提供國家發改委甲、乙、丙級資質

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可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 研究概述 第一節 研究背景與目標 第二節 研究的內容 第三節 研究方法 第四節 數據來源 第五節 研究結論

一、市場規模

二、競爭態勢

三、行業投資的熱點

四、行業項目投資的經濟性 第二章 電動汽車項目總論 第一節 電動汽車項目背景

一、電動汽車項目名稱

二、電動汽車項目承辦單位

三、電動汽車項目主管部門

四、電動汽車項目擬建地區、地點

五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表

六、研究工作依據

七、研究工作概況 第二節 可行性研究結論

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一、市場預測和項目規模

二、原材料、燃料和動力供應

三、選址

四、電動汽車項目工程技術方案

五、環境保護

六、工廠組織及勞動定員

七、電動汽車項目建設進度

八、投資估算和資金籌措

九、電動汽車項目財務和經濟評論

十、電動汽車項目綜合評價結論 第三節 主要技術經濟指標表 第四節 存在問題及建議

第三章 電動汽車項目投資環境分析 第一節 社會宏觀環境分析 第二節 電動汽車項目相關政策分析

一、國家政策

二、電動汽車項目行業準入政策

三、電動汽車項目行業技術政策 第三節 地方政策

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第四章 電動汽車項目背景和發展概況 第一節 電動汽車項目提出的背景

一、國家及電動汽車項目行業發展規劃

二、電動汽車項目發起人和發起緣由 第二節 電動汽車項目發展概況

一、已進行的調查研究電動汽車項目及其成果

二、試驗試制工作情況

三、廠址初勘和初步測量工作情況

四、電動汽車項目建議書的編制、提出及審批過程 第三節 電動汽車項目建設的必要性

一、現狀與差距

二、發展趨勢

三、電動汽車項目建設的必要性

四、電動汽車項目建設的可行性 第四節 投資的必要性

第五章 電動汽車項目行業競爭格局分析 第一節 國內生產企業現狀

一、重點企業信息

二、企業地理分布

三、企業規模經濟效應

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四、企業從業人數

第二節 重點區域企業特點分析

一、華北區域

二、東北區域

三、西北區域

四、華東區域

五、華南區域

六、西南區域

七、華中區域

第三節 企業競爭策略分析

一、產品競爭策略

二、價格競爭策略

三、渠道競爭策略

四、銷售競爭策略

五、服務競爭策略

六、品牌競爭策略

第六章 電動汽車項目行業財務指標分析參考 第一節 電動汽車項目行業產銷狀況分析 第二節 電動汽車項目行業資產負債狀況分析 第三節 電動汽車項目行業資產運營狀況分析 第四節 電動汽車項目行業獲利能力分析

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第五節 電動汽車項目行業成本費用分析

第七章 電動汽車項目行業市場分析與建設規模 第一節 市場調查

一、擬建 電動汽車項目產出物用途調查

二、產品現有生產能力調查

三、產品產量及銷售量調查

四、替代產品調查

五、產品價格調查

六、國外市場調查

第二節 電動汽車項目行業市場預測

一、國內市場需求預測

二、產品出口或進口替代分析

三、價格預測

第三節 電動汽車項目行業市場推銷戰略

一、推銷方式

二、推銷措施

三、促銷價格制度

四、產品銷售費用預測

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第四節 電動汽車項目產品方案和建設規模

一、產品方案

二、建設規模

第五節 電動汽車項目產品銷售收入預測

第八章 電動汽車項目建設條件與選址方案 第一節 資源和原材料

一、資源評述

二、原材料及主要輔助材料供應

三、需要作生產試驗的原料

第二節 建設地區的選擇

一、自然條件

二、基礎設施

三、社會經濟條件

四、其它應考慮的因素 第三節 廠址選擇

一、廠址多方案比較

二、廠址推薦方案

第九章 電動汽車項目應用技術方案 第一節 電動汽車項目組成

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第二節 生產技術方案

一、產品標準

二、生產方法

三、技術參數和工藝流程

四、主要工藝設備選擇

五、主要原材料、燃料、動力消耗指標

六、主要生產車間布臵方案 第三節 總平面布臵和運輸

一、總平面布臵原則

二、廠內外運輸方案

三、倉儲方案

四、占地面積及分析 第四節 土建工程

一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計

二、特殊基礎工程的設計

三、建筑材料

四、土建工程造價估算 第五節 其他工程

一、給排水工程

二、動力及公用工程

三、地震設防

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四、生活福利設施

第十章 電動汽車項目環境保護與勞動安全 第一節 建設地區的環境現狀

一、電動汽車項目的地理位臵

二、地形、地貌、土壤、地質、水文、氣象

三、礦藏、森林、草原、水產和野生動物、植物、農作物

四、自然保護區、風景游覽區、名勝古跡、以及重要政治文化設施

五、現有工礦企業分布情況

六、生活居住區分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況

七、大氣、地下水、地面水的環境質量狀況

八、交通運輸情況

九、其他社會經濟活動污染、破壞現狀資料

十、環保、消防、職業安全衛生和節能 第二節 電動汽車項目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三節 電動汽車項目擬采用的環境保護標準 第四節 治理環境的方案

一、電動汽車項目對周圍地區的地質、水文、氣象可能產生的報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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影響

二、電動汽車項目對周圍地區自然資源可能產生的影響

三、電動汽車項目對周圍自然保護區、風景游覽區等可能產生的影響

四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案

五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區域的綠化 第五節 環境監測制度的建議 第六節 環境保護投資估算 第七節 環境影響評論結論 第八節 勞動保護與安全衛生

一、生產過程中職業危害因素的分析

二、職業安全衛生主要設施

三、勞動安全與職業衛生機構

四、消防措施和設施方案建議

第十一章 企業組織和勞動定員 第一節 企業組織

一、企業組織形式

二、企業工作制度

第二節 勞動定員和人員培訓

一、勞動定員

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二、年總工資和職工年平均工資估算

三、人員培訓及費用估算

第十二章 電動汽車項目實施進度安排 第一節 電動汽車項目實施的各階段

一、建立 電動汽車項目實施管理機構

二、資金籌集安排

三、技術獲得與轉讓

四、勘察設計和設備訂貨

五、施工準備

六、施工和生產準備

七、竣工驗收

第二節 電動汽車項目實施進度表

一、橫道圖

二、網絡圖

第三節 電動汽車項目實施費用

一、建設單位管理費

二、生產籌備費

三、生產職工培訓費

四、辦公和生活家具購臵費

五、勘察設計費

六、其它應支付的費用

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第十三章 投資估算與資金籌措 第一節 電動汽車項目總投資估算

一、固定資產投資總額

二、流動資金估算 第二節 資金籌措

一、資金來源

二、電動汽車項目籌資方案 第三節 投資使用計劃

一、投資使用計劃

二、借款償還計劃

第十四章 財務與敏感性分析 第一節 生產成本和銷售收入估算

一、生產總成本估算

二、單位成本

三、銷售收入估算 第二節 財務評價 第三節 國民經濟評價 第四節 不確定性分析

第五節 社會效益和社會影響分析

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一、電動汽車項目對國家政治和社會穩定的影響

二、電動汽車項目與當地科技、文化發展水平的相互適應性

三、電動汽車項目與當地基礎設施發展水平的相互適應性

四、電動汽車項目與當地居民的宗教、民族習慣的相互適應性

五、電動汽車項目對合理利用自然資源的影響

六、電動汽車項目的國防效益或影響

七、對保護環境和生態平衡的影響

第十五章 電動汽車項目不確定性及風險分析 第一節 建設和開發風險 第二節 市場和運營風險 第三節 金融風險 第四節 政治風險 第五節 法律風險 第六節 環境風險 第七節 技術風險

第十六章 電動汽車項目行業發展趨勢分析

第一節 我國電動汽車項目行業發展的主要問題及對策研究

一、我國電動汽車項目行業發展的主要問題

二、促進電動汽車項目行業發展的對策

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第二節 我國電動汽車項目行業發展趨勢分析 第三節 電動汽車項目行業投資機會及發展戰略分析

一、電動汽車項目行業投資機會分析

二、電動汽車項目行業總體發展戰略分析 第四節 我國 電動汽車項目行業投資風險

一、政策風險

二、環境因素

三、市場風險

四、電動汽車項目行業投資風險的規避及對策

第十七章 電動汽車項目可行性研究結論與建議 第一節 結論與建議

一、對推薦的擬建方案的結論性意見

二、對主要的對比方案進行說明

三、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

四、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

五、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見

六、可行性研究中主要爭議問題的結論

第二節 我國電動汽車項目行業未來發展及投資可行性結論及建議

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第十八章 財務報表 第一節 資產負債表 第二節 投資受益分析表 第三節 損益表

第十九章 電動汽車項目投資可行性報告附件 1、電動汽車項目位臵圖 2、主要工藝技術流程圖 3、主辦單位近5 年的財務報表、電動汽車項目所需成果轉讓協議及成果鑒定 5、電動汽車項目總平面布臵圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術經濟指標摘要表 8、電動汽車項目投資概算表 9、經濟評價類基本報表與輔助報表 10、現金流量表 11、現金流量表 12、損益表、資金來源與運用表 14、資產負債表 15、財務外匯平衡表

報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

北京智博睿信息咨詢有限公司 www.tmdps.cn、固定資產投資估算表 17、流動資金估算表 18、投資計劃與資金籌措表 19、單位產品生產成本估算表 20、固定資產折舊費估算表 21、總成本費用估算表、產品銷售（營業）收入和銷售稅金及附加估算表

報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

第二篇：電動汽車充電站項目可行性研究報告_圖文.

企業的固定資產投資卻可以形成固定資產，并可能形成企業長期的“投資資本”，為此，可以得到該項目的固定資產收益率為： n ∑(CI ? CO ?(1 + i t ?t R fix ? captial = t =1 n ∑ CO t =1 0 =125% 由此可見，該項目的資產收益率為 125%。編制者：周陽敏、李思奇；Tel: 130 155 35975;E-mail:Ampoc.org@gmail.com 第30頁（共 32 頁）

7.組織結構 組建電動汽車能源供應總公司(簡稱總公司 來支持城市電動汽車事業上 馬。總公司應由如下三個分公司、實體組成

1、電驅動系統公司

2、能源供應公司

3、技術中心 總公司負責整個企業運行和經營管理，對分公司進行領導，對外進行市場 開發和參與商業競爭。有了這個總公司的支撐，城市電動汽車事業就可以上 馬。電動汽車能源 供應總公司 電驅動 系統公司 ? 生產汽車用的 電動力總成，為電動汽車配 套供應給汽車 制造廠。? 與充電服務站 配合，向電動 汽車車主提供 電動力總成的 包干大修，及 電氣設備的保 全維修服務。能源供應 公司 ? 經營充電服務 站，向電動汽 車車主提供能 源包干供應和 電氣部分包干 大修。? 負責電池包管 理及充電站設 備的保全維 護。? 廢電池的再生 回收處理及再 利用。技術中心 ? 為總公司內的 兩個分公司提 供技術支撐。? 研制樣車，向汽 車制造廠提供 電動汽車制造 圖紙。? 與時俱進，不斷 為總公司研發 新產品。研制 新型動力電 池。編制者：周陽敏、李思奇；Tel: 130 155 35975;E-mail:Ampoc.org@gmail.com 第31頁（共 32 頁）

8.結論 由于電動汽車可降低噪聲污染和空氣污染，它將有利于國民健康，改善城市 環境，提高城市綜合競爭力，有利于國家構建循環經濟、節約型社會，保障國家 的可持續發展。更重要的是節省了戰略物資石油，有利于維護國家的能源安全。發展電動汽車已是我國既定方針，也是全世界發展大趨勢。本項目使用中的經濟效益和社會、環境效益： 1.電動汽車車主，只需向充電服務站支付使用電動汽車之后，相對于燃油車 不再發生的那一部分費用。使用成本沒有任何變化，但產生了環境效益和社會效 益。更重要的是它永遠規避了油價上漲和不久將征收燃油稅或燃油附加費的威 脅，還有將可能對燃油車追究環境成本等威脅。2.充電服務站收入的是電動汽車車主交來的使用電動汽車后不再發生的油 費、支出的是電

費、電池設備折舊費。經核算與燃油車成本基本持平。如果國家 出臺對電動汽車節省燃油、改善環境的扶植政策或提高燃油車的合理支出，比如 對燃油車的排放提高要求，（規定達到“歐Ⅲ”標準以上），征收燃油稅，追加燃 油車“使用環境”的成本等，則充電服務站還有很大的利潤空間，更重要的是為國 家節約了日趨稀缺的戰略物資石油，肯定會得到國家政策鼓勵。編制機構介紹： 陽民管理咨詢機構（Ayoungman Management Plotting & Operating Company Ltd.[AMPOC],www.tmdps.cn）包含了上海陽民管理策劃有限公司、鄭州陽民管 理策劃有限公司、《陽民周刊》以及北京陽民管理研究中心（籌），以“陽光普 照民眾”和“管理決定未來”（Dedication for the people, Management to the Future）為經營理念(前者后理想，后者為信念，以“學術帶動商務、商務促進學術”為 基本戰略(Academic research from Business, Academic research for Business，以 企 業戰略規劃、企業物流規劃、企業投資規劃[PE]、企業商務計劃（含可行性研究 報告）、產品市場推廣、企業風險管理與產業組織規劃[含產業集群、產業組織 與產業經濟分析 ]等為主業的專業咨詢、培訓與策劃公司(Ampoc is professional team on Strategy Management Plotting, Logistics Plotting, Industry Plotting, Business Plotting, Enterprise Consulting and Enterprise Training。編制者：周陽敏、李思奇；Tel: 130 155 35975;E-mail:Ampoc.org@gmail.com 第32頁（共 32 頁）

第三篇：2017年低速電動汽車項目可行性研究報告(編制大綱)

2017年低速電動汽車項目可行性研

究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投

資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等

關聯報告：

低速電動汽車項目建議書 低速電動汽車項目申請報告

低速電動汽車項目資金申請報告 低速電動汽車項目節能評估報告 低速電動汽車項目市場研究報告 低速電動汽車項目商業計劃書 低速電動汽車項目投資價值分析報告 低速電動汽車項目投資風險分析報告 低速電動汽車項目行業發展預測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 低速電動汽車項目總論 第一節 低速電動汽車項目概況 1.1.1低速電動汽車項目名稱 1.1.2低速電動汽車項目建設單位 1.1.3低速電動汽車項目擬建設地點 1.1.4低速電動汽車項目建設內容與規模 1.1.5低速電動汽車項目性質

1.1.6低速電動汽車項目總投資及資金籌措 1.1.7低速電動汽車項目建設期

第二節 低速電動汽車項目編制依據和原則 1.2.1低速電動汽車項目編輯依據 1.2.2低速電動汽車項目編制原則 1.3低速電動汽車項目主要技術經濟指標

1.4低速電動汽車項目可行性研究結論 第二章 低速電動汽車項目背景及必要性分析 第一節 低速電動汽車項目背景 2.1.1低速電動汽車項目產品背景 2.1.2低速電動汽車項目提出理由 第二節 低速電動汽車項目必要性

2.2.1低速電動汽車項目是國家戰略意義的需要

2.2.2低速電動汽車項目是企業獲得可持續發展、增強市場競爭力的需要

2.2.3低速電動汽車項目是當地人民脫貧致富和增加就業的需要 第三章 低速電動汽車項目市場分析與預測 第一節 產品市場現狀 第二節 市場形勢分析預測 第三節 行業未來發展前景分析

第四章 低速電動汽車項目建設規模與產品方案 第一節 低速電動汽車項目建設規模 第二節 低速電動汽車項目產品方案

第三節 低速電動汽車項目設計產能及產值預測 第五章 低速電動汽車項目選址及建設條件 第一節 低速電動汽車項目選址 5.1.1低速電動汽車項目建設地點 5.1.2低速電動汽車項目用地性質及權屬

5.1.3土地現狀

5.1.4低速電動汽車項目選址意見 第二節 低速電動汽車項目建設條件分析 5.2.1交通、能源供應條件 5.2.2政策及用工條件 5.2.3施工條件 5.2.4公用設施條件 第三節 原材料及燃動力供應 5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應

第六章 技術方案、設備方案與工程方案 第一節 項目技術方案 6.1.1項目工藝設計原則 6.1.2生產工藝 第二節 設備方案

6.2.1主要設備選型的原則 6.2.2主要生產設備 6.2.3設備配置方案 6.2.4設備采購方式 第三節 工程方案 6.3.1工程設計原則

6.3.2低速電動汽車項目主要建、構筑物工程方案

6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑結構

第七章 總圖運輸與公用輔助工程 第一節 總圖布置 7.1.1總平面布置原則 7.1.2總平面布置 7.1.3豎向布置

7.1.4規劃用地規模與建設指標第二節 給排水系統 7.2.1給水情況 7.2.2排水情況 第三節 供電系統 第四節 空調采暖 第五節 通風采光系統 第六節 總圖運輸

第八章 資源利用與節能措施 第一節 資源利用分析 8.1.1土地資源利用分析 8.1.2水資源利用分析 8.1.3電能源利用分析 第二節 能耗指標及分析 第三節 節能措施分析

8.3.1土地資源節約措施 8.3.2水資源節約措施 8.3.3電能源節約措施 第九章 生態與環境影響分析 第一節 項目自然環境 9.1.1基本概況 9.1.2氣候特點 9.1.3礦產資源 第二節 社會環境現狀 9.2.1行政劃區及人口構成 9.2.2經濟建設

第三節 項目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節 擬采取的環境保護標準 9.4.1國家環保法律法規 9.4.2地方環保法律法規 9.4.3技術規范 第五節 環境保護措施 9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施 9.5.3其它污染控制和環境管理措施

第六節 環境影響結論

第十章 低速電動汽車項目勞動安全衛生及消防 第一節 勞動保護與安全衛生 10.1.1安全防護 10.1.2勞動保護 10.1.3安全衛生 第二節 消防

10.2.1建筑防火設計依據 10.2.2總面積布置與建筑消防設計 10.2.3消防給水及滅火設備 10.2.4消防電氣 第三節 地震安全

第十一章 組織機構與人力資源配置 第一節 組織機構

11.1.1組織機構設置因素分析 11.1.2項目組織管理模式 11.1.3組織機構圖 第二節 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產班制 11.2.3勞動定員 表11-1勞動定員一覽表

11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節 人員來源與培訓

第十二章 低速電動汽車項目招投標方式及內容 第十三章 低速電動汽車項目實施進度方案 第一節 低速電動汽車項目工程總進度 第二節 低速電動汽車項目實施進度表 第十四章 投資估算與資金籌措 第一節 投資估算依據

第二節 低速電動汽車項目總投資估算

表14-1低速電動汽車項目總投資估算表單位：萬元第三節 建設投資估算

表14-2建設投資估算表單位：萬元 第四節 基礎建設投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬元 第五節 設備投資估算

表14-4設備總投資估算單位：萬元 第六節 流動資金估算

表14-5計算期內流動資金估算表單位：萬元 第七節 資金籌措 第八節 資產形成 第十五章 財務分析

第一節 基礎數據與參數選取

第二節 營業收入、經營稅金及附加估算

表15-1營業收入、營業稅金及附加估算表單位：萬元 第三節 總成本費用估算

表15-2總成本費用估算表單位：萬元 第四節 利潤、利潤分配及納稅總額預測

表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元第五節 現金流量預測 表15-4現金流量表單位:萬元 第六節 贏利能力分析 15.6.1動態盈利能力分析 16.6.2靜態盈利能力分析 第七節 盈虧平衡分析 第八節 財務評價 表15-5財務指標匯總表

第十六章 低速電動汽車項目風險分析 第一節 風險影響因素 16.1.1可能面臨的風險因素 16.1.2主要風險因素識別 第二節 風險影響程度及規避措施 16.2.1風險影響程度評價 16.2.2風險規避措施

第十七章 結論與建議 第一節 低速電動汽車項目結論 第二節 低速電動汽車項目建議

第四篇：“十三五”重點項目-電動汽車驅動電機項目可行性研究報告

“十三五”重點項目-電動汽車驅動電機項目可行性研究報告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

0 本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。

可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。

可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投 資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。

投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。

報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。

報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等

關聯報告：

電動汽車驅動電機項目建議書 電動汽車驅動電機項目申請報告 電動汽車驅動電機資金申請報告 電動汽車驅動電機節能評估報告 電動汽車驅動電機市場研究報告 電動汽車驅動電機商業計劃書 電動汽車驅動電機投資價值分析報告 電動汽車驅動電機投資風險分析報告 電動汽車驅動電機行業發展預測分析報告

可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 電動汽車驅動電機項目總論

第一節 電動汽車驅動電機項目概況

1.1.1電動汽車驅動電機項目名稱 1.1.2電動汽車驅動電機項目建設單位

1.1.3電動汽車驅動電機項目擬建設地點 1.1.4電動汽車驅動電機項目建設內容與規模

1.1.5電動汽車驅動電機項目性質

1.1.6電動汽車驅動電機項目總投資及資金籌措 1.1.7電動汽車驅動電機項目建設期

第二節 電動汽車驅動電機項目編制依據和原則 1.2.1電動汽車驅動電機項目編輯依據

1.2.2電動汽車驅動電機項目編制原則

1.3電動汽車驅動電機項目主要技術經濟指標

1.4電動汽車驅動電機項目可行性研究結論

第二章 電動汽車驅動電機項目背景及必要性分析

第一節 電動汽車驅動電機項目背景

2.1.1電動汽車驅動電機項目產品背景

2.1.2電動汽車驅動電機項目提出理由

第二節 電動汽車驅動電機項目必要性

2.2.1電動汽車驅動電機項目是國家戰略意義的需要

2.2.2電動汽車驅動電機項目是企業獲得可持續發展、增強市場競爭力的需要

2.2.3電動汽車驅動電機項目是當地人民脫貧致富和增加就業的需要 第三章 電動汽車驅動電機項目市場分析與預測

第一節 產品市場現狀

第二節 市場形勢分析預測

第三節 行業未來發展前景分析

第四章 電動汽車驅動電機項目建設規模與產品方案

第一節 電動汽車驅動電機項目建設規模 第二節 電動汽車驅動電機項目產品方案

第三節 電動汽車驅動電機項目設計產能及產值預測

第五章 電動汽車驅動電機項目選址及建設條件 第一節 電動汽車驅動電機項目選址

5.1.1電動汽車驅動電機項目建設地點

5.1.2電動汽車驅動電機項目用地性質及權屬

5.1.3土地現狀

5.1.4電動汽車驅動電機項目選址意見

第二節 電動汽車驅動電機項目建設條件分析

5.2.1交通、能源供應條件 5.2.2政策及用工條件

5.2.3施工條件

5.2.4公用設施條件

第三節 原材料及燃動力供應

5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應

第六章 技術方案、設備方案與工程方案 第一節 項目技術方案

6.1.1項目工藝設計原則

6.1.2生產工藝

第二節 設備方案

6.2.1主要設備選型的原則 6.2.2主要生產設備 6.2.3設備配置方案 6.2.4設備采購方式 第三節 工程方案

6.3.1工程設計原則

6.3.2電動汽車驅動電機項目主要建、構筑物工程方案 6.3.3建筑功能布局

6.3.4建筑結構

第七章 總圖運輸與公用輔助工程 第一節 總圖布置

7.1.1總平面布置原則

7.1.2總平面布置

7.1.3豎向布置

7.1.4規劃用地規模與建設指標

第二節 給排水系統 7.2.1給水情況

7.2.2排水情況

第三節 供電系統

第四節 空調采暖

第五節 通風采光系統

第六節 總圖運輸

第八章 資源利用與節能措施

第一節 資源利用分析

8.1.1土地資源利用分析

8.1.2水資源利用分析

8.1.3電能源利用分析

第二節 能耗指標及分析

第三節 節能措施分析

8.3.1土地資源節約措施

8.3.2水資源節約措施

8.3.3電能源節約措施

第九章 生態與環境影響分析

第一節 項目自然環境

9.1.1基本概況

9.1.2氣候特點

9.1.3礦產資源

第二節 社會環境現狀

9.2.1行政劃區及人口構成 9.2.2經濟建設

第三節 項目主要污染物及污染源分析

9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節 擬采取的環境保護標準

9.4.1國家環保法律法規

9.4.2地方環保法律法規

9.4.3技術規范

第五節 環境保護措施

9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施

9.5.3其它污染控制和環境管理措施

第六節 環境影響結論 第十章 電動汽車驅動電機項目勞動安全衛生及消防

第一節 勞動保護與安全衛生

10.1.1安全防護 10.1.2勞動保護 10.1.3安全衛生 第二節 消防

10.2.1建筑防火設計依據

10.2.2總面積布置與建筑消防設計

10.2.3消防給水及滅火設備

10.2.4消防電氣

第三節 地震安全

第十一章 組織機構與人力資源配置

第一節 組織機構

11.1.1組織機構設置因素分析 11.1.2項目組織管理模式

11.1.3組織機構圖

第二節 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產班制 11.2.3勞動定員

表11-1勞動定員一覽表

11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節 人員來源與培訓

第十二章 電動汽車驅動電機項目招投標方式及內容

第十三章 電動汽車驅動電機項目實施進度方案 第一節 電動汽車驅動電機項目工程總進度

第二節 電動汽車驅動電機項目實施進度表

第十四章 投資估算與資金籌措

第一節 投資估算依據

第二節 電動汽車驅動電機項目總投資估算

表14-1電動汽車驅動電機項目總投資估算表單位：萬元

第三節 建設投資估算

表14-2建設投資估算表單位：萬元

第四節 基礎建設投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬元

第五節 設備投資估算

表14-4設備總投資估算單位：萬元

第六節 流動資金估算

表14-5計算期內流動資金估算表單位：萬元

第七節 資金籌措

第八節 資產形成第十五章 財務分析

第一節 基礎數據與參數選取 第二節 營業收入、經營稅金及附加估算

表15-1營業收入、營業稅金及附加估算表單位：萬元 第三節 總成本費用估算

表15-2總成本費用估算表單位：萬元

第四節 利潤、利潤分配及納稅總額預測

表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元 第五節 現金流量預測

表15-4現金流量表單位:萬元 第六節 贏利能力分析

15.6.1動態盈利能力分析

16.6.2靜態盈利能力分析

第七節 盈虧平衡分析

第八節 財務評價

表15-5財務指標匯總表

第十六章 電動汽車驅動電機項目風險分析

第一節 風險影響因素

16.1.1可能面臨的風險因素

16.1.2主要風險因素識別

第二節 風險影響程度及規避措施 16.2.1風險影響程度評價

16.2.2風險規避措施

第十七章 結論與建議

第一節 電動汽車驅動電機項目結論

第二節 電動汽車驅動電機項目建議

第五篇：新能源電動汽車項目可行性研究報告**(編寫格式)

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新能源電動汽車項目 可行性研究報告

編制大綱

編寫單位：河南助陣投資咨詢有限公司

二〇一六年七月

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目錄

一、什么是可行性研究報告..........................................................................................1

二、哪些項目需要編報項目可行性研究報告................................................................1

三、可行性研究報告主要用途有哪些...........................................................................2

1、用于企業融資、對外招商合作.................................................................................2

2、用于國家發展和改革委立項.....................................................................................2

3、用于銀行貸款.............................................................................................................2

4、用于企業上市的募投項目.........................................................................................2

5、用于申請政府資金.....................................................................................................2

6、用于申請進口設備免稅.............................................................................................2

四、國家發改委甲級資質的意義...................................................................................3

五、新能源電動汽車項目可行性研究報告編制大綱及范文目錄...................................3 第一章 新能源電動汽車項目總論.................................................................................3 第二章 法人基本情況.....................................................................................................4 第三章 新能源電動汽車市場需求預測.........................................................................4 第四章 新能源電動汽車項目建設規模與生產方案.....................................................4 第五章 新能源電動汽車項目建設選址及土建工程.....................................................4 第六章 新能源電動汽車項目環境保護.........................................................................5 第七章 新能源電動汽車項目勞動保護安全衛生及消防.............................................5 第八章 新能源電動汽車項目節能分析.........................................................................5 第九章 新能源電動汽車項目風險分析及風險防控.....................................................6 第十章 新能源電動汽車項目實施管理和勞動定員.....................................................6 第十一章 實施進度計劃.................................................................................................7 第十二章 新能源電動汽車項目投資估算與資金籌措.................................................7 第十三章 新能源電動汽車項目經濟評價.....................................................................7 第十四章 新能源電動汽車項目綜合評價及投資建議.................................................8 第十五章 新能源電動汽車項目附表及附圖.................................................................8

六、可行性研究報告編制要求......................................................................................9

I

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七、可行性研究報告的編制依據.................................................................................10

八、工程咨詢服務流程...............................................................................................10

九、可研編制單位的優勢............................................................................................11

十、可研的編制時間及收費標準.................................................................................12

II

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【報告導讀】

《新能源電動汽車項目可行性研究報告》本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、批地、融資提供全程指引服務。

《新能源電動汽車項目可行性研究報告》主要是通過對新能源電動汽車項目的主要內容和配套條件，如市場需要、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金短途籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，并對新能源電動汽車項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該新能源電動汽車項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為新能源電動汽車項目決策提供依據的一種綜合性分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。

《新能源電動汽車項目可行性研究報告》是確定建設新能源電動汽車項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建新能源電動汽車項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建新能源電動汽車項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。

一、什么是可行性研究報告

可行性研究報告是在前一階段的項目建議書獲得審批通過的基礎上，對項目市場、技術、財務、工程、經濟和環境等方面進行精確系統、完備無遺的分析，完成包括市場和銷售、規模和產品、廠址、原輔料供應、工藝技術、設備選擇、人員組織、實施計劃、投資與成本、效益及風險等的計算、論證和評價，選定最佳方案，作為決策依據。

二、哪些項目需要編報項目可行性研究報告

根據國家發改委的相關規定，“投資體制改革之后，可行性研究報告的主要功能是滿足企業自主投資決策的需要，其內容和深度可由企業根據決策需要和項目情況相應確定。”這樣，項目可行性研究報告的功能和作用發生了重大變化。目前各地發改委對此的要求也不盡一樣，根據助陣投資咨詢掌握的情況是，1、政府投資項目需要報批項目可行性研究報告，2、國家鼓勵類內資進口設備申請免稅的項目需要提供項目可行性研究報告。但是在很多地區，在進行項目核準時，發改委仍然要求提供可行性研究報告。這就需要項目單位及時咨詢發改委的相關人員，明確具體要求，以免影響項目核準。

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三、可行性研究報告主要用途有哪些

可研報告的用途可分為審批性可研報告和決策性可研報告。審批性可研報告主要是項目立項時向政府審批部門申報的書面材料。根據國家投資體制改革要求，我國大部分地區，企業投資類項目采取項目備案制和項目核準制（編制項目申請報告）；政府性項目，使用財政資金的編制可研報告。可以細分為：

1、用于企業融資、對外招商合作

此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發等實際運作方案。

2、用于國家發展和改革委立項

此文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發改委根據可行性研究報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。

3、用于銀行貸款

商業銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國家開發銀行等國內銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審，部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金、工商注冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該文件類似用于銀行貸款的可研報告。

4、用于企業上市的募投項目

這類可行性報告通常需要出具國家發改委的甲級工程咨詢資格。中研普華為多家創業板和中小板企業提供募投項目可行性研究報告編寫服務（包括已經上市和正準備上市的），積累的豐富的編寫經驗。

5、用于申請政府資金

用于申請政府資金（發改委資金、科技部資金、農業部資金）的可行性研究報告：這類可行性報告通常需要出具國家發改委的甲級工程咨詢資格。

6、用于申請進口設備免稅

主要用于進口設備免稅用的可行性研究報告，申請辦理中外合資企業、內資企業項目確認書的項目需要提供項目可行性研究報告。

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在上述六種可研中，其中用于立項、企業上市、銀行貸款、申請政府資金和申請進口設備免稅的可行性研究報告準入門檻最高，需要編寫單位擁有工程咨詢資格，該資格由國家發展和改革委員會頒發，分為甲級、乙級、丙級三個等級，其中甲級最高。

四、國家發改委甲級資質的意義

用于國家發展和改革委立項的可行性研究報告、項目建議書、項目申請報告，該文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發改委根據可研報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。

資質專業范圍涉及農業、林業、輕工、電子、機械、紡織、化纖、化工、醫藥、水電、鋼鐵、公路、建筑、建筑材料、水利工程、綜合經濟、通信信息、有色冶金、石油天然氣、城市規劃、城市軌道交通、廣播電影電視、港口河海工程、市政公用工程（給排水、環境衛生、風景園林、燃氣熱力、公共交通、橋隧、道路）、生態建設和環境工程、其他（節能、旅游、商物糧）等領域。

可提供國家發改委頒發的甲級、乙級、丙級工程咨詢資質證書

五、新能源電動汽車項目可行性研究報告編制大綱及范文目錄

以下為參考目錄，具體可根據項目情況做出調整。

目 錄

第一章 新能源電動汽車項目總論

1.1名稱及承辦單位 1.2擬建地址

1.3 可行性研究的目的

1.4 可行性研究報告編制依據和范圍

1.4.1 可行性報告編制依據 1.4.2可行性研究報告編制范圍 1.5 研究的主要過程

1.6 新能源電動汽車建設規模與產品方案 1.7 總投資估算

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1.8新能源電動汽車工藝技術裝備方案的選擇 1.9 項目建設期限 1.10投資備案數據備

案數據一覽表 1.11 研究結論 1.12主要經濟技術指標

主要經濟技術指標一覽表

第二章 法人基本情況

2.1法人概況 2.1承辦單位概況

第三章 新能源電動汽車市場需求預測

第四章 新能源電動汽車項目建設規模與生產方案

4.1 建設規模的確定原則 4.2 建設規模 4.3生產綱領

產品綱領規劃一覽表

第五章 新能源電動汽車項目建設選址及土建工程

5.1 建設地選擇原則 5.2 建設地概況 5.3 建設選址方案

5.4 選址用地權屬性質類別及占地面積 5.5 用地利用指標

占地及建筑工程投資一覽表 5.6 建筑工程方案

5.6.1建筑工程概況 5.6.2建筑結構設計 5.6.3標準化廠房設計 5.7 選址綜合評價

總圖布置主要技術經濟指標一覽表

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第六章 新能源電動汽車項目環境保護

8.1 環境保護設計依據 8.2 污染物的來源 8.2.1建設期污染源 8.2.2 運營期污染源 8.3 污染物的治理

8.3.1施工期環境影響簡要分析及治理措施

施工機械在不同距離處的貢獻值一覽表 8.3.2營運期環境影響分析及治理措施

辦公及生活廢水處理流程圖 生活及辦公廢水治理效果一覽表 8.4 環境保護分析 8.5 廠區綠化工程 8.6 環境保護結論

第七章 新能源電動汽車項目勞動保護安全衛生及消防

9.1 勞動保護和安全衛生

9.1.1 設計標準及規定

9.1.2 主要不安全因素及職業危害因素 9.1.3采取的主要防范措施 9.2 安全生產措施 9.3 消防

9.3.1 設計原則 9.3.2 主要防范措施

第八章 新能源電動汽車項目節能分析

10.1 建設的節能方向 10.2 設計依據及用能標準

10.2.1 節能政策依據

10.2.2 新能源電動汽車行業標準、規范、技術規定和技術指導 10.3 節能背景及目標

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10.4 能源消耗種類和數量分析

10.4.1 生產主要耗能裝置及能耗種類和數量

主要能源和含耗能工質年需量測算表 10.4.2 單位產品能耗指標測算

單位能耗估算一覽表

10.5 用能品種選擇的可靠性分析 10.6 新能源電動汽車工藝設備節能措施 10.7 電力節能措施 10.8 節水措施 10.9運營期節能原則 10.10 運營期主要節能措施 10.11能源管理

10.11.1管理組織和制度 10.11.2 能源計量管理

10.12 新能源電動汽車節能建議及效果分析

10.12.1節能建議 10.12.2節能效果分析 主要能耗指標一覽表

第九章 新能源電動汽車項目風險分析及風險防控

11.1政策風險分析及風險防控 11.2用地及工程建設配套風險分析 11.3市場風險分析及風險防控 11.4資金風險分析及風險防控 11.5原材料采購風險分析及風險防控 11.6環保因素風險分析及風險防控 11.7風險評價結論

風險因素和風險程度分析表

第十章 新能源電動汽車項目實施管理和勞動定員

12.1 建設期管理組織

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12.2 建設期管理 12.3 工作制度 12.4 勞動定員

勞動定員一覽表

第十一章 實施進度計劃

第十二章 新能源電動汽車項目投資估算與資金籌措

14.1 投資估算依據和說明

14.1.1 總投資估算編制依據 14.1.2 投資費用分析

14.1.3 固定資產投資（固定資產）14.1.4 固定資產投資估算

固定資產投資估算表 14.1.5流動資金估算

新能源電動汽車流動資金估算一覽表 14.1.6總投資估算

新能源電動汽車總投資構成分析一覽表

14.2資金籌措方案

資金籌措方案 資金籌措與投資計劃表 14.3 投資使用方案

14.3.1 建設投資使用計劃 14.3.2 流動資金使用計劃

新能源電動汽車資金使用計劃與運用表

第十三章 新能源電動汽車項目經濟評價

15.1 經濟評價的依據和范圍 15.2 費用估算與財務效益

15.2.1銷售收入估算

新能源電動汽車產品銷售收入及稅金估算一覽表 15.2.2綜合總成本估算

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綜合總成本費用估算表 15.2.3 利潤總額估算 15.2.4 所得稅及稅后利潤 15.2.5投資收益率測算

新能源電動汽車綜合損益表

15.3 財務分析

15.3.1 全部投資財務分析

財務現金流量表（全部投資）15.3.2 固定資產投資財務分析

財務現金流量表（固定投資）

15.4 盈虧平衡分析

新能源電動汽車生產盈虧平衡分析表 15.5 敏感性分析

單因素敏感性分析表

第十四章 新能源電動汽車項目綜合評價及投資建議

16.1 綜合評價 16.2 投資建議

第十五章 新能源電動汽車項目附表及附圖

固定資產投資估算一覽表 流動資金估算一覽表 固定資產折舊和攤銷一覽表 綜合總成本費用估算一覽表 產品銷售收入及稅金估算一覽表 綜合損益估算一覽表 資金籌措與投資計劃一覽表 資金來源與運用一覽表

財務現金流量一覽表（全部投資）財務現金流量一覽表（固定資產投資）資產負債表

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建設招標方案和不招標申請表 盈虧平衡分析一覽表 盈虧平衡分析圖 借款還本付息估算一覽表

六、可行性研究報告編制要求

因為各行業及項目性質不同，具體項目的可行性研究報告內容也有區別，具體可以參考編制大綱對各行業項目可行性研究報告內容的介紹：

投資必要性：主要根據市場調查及分析預測的結果，以及有關的產業政策等因素，論證項目投資建設的必要性；技術的可行性：主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價。

財務可行性：主要從項目及投資者的角度，設計合理財務方案，從企業理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體（企業）的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務清償能力。

組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設計合理組織機構、選擇經驗豐富的管理人員、建立良好的協作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執行。

經濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現區域經濟發展目標、有效配置經濟資源、增加供應、創造就業、改善環境、提高人民生活等方面的效益。

社會可行性：主要分析項目對社會的影響，包括政治體制、方針政策、經濟結構、法律道德、宗教民族、婦女兒童及社會穩定性等。

風險因素及對策：主要是對項目的市場風險、技術風險、財務風險、組織風險、法律風險、經濟及社會風險等因素進行評價，制定規避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據。

許多投資項目的可行性研究不重視項目投資風險預測，僅局限于不確定性分析中簡單的風險技術分析，甚至只憑借經驗和直覺主觀臆斷，對項目建成后可能出現的風險因素預測不夠，為項目的實施留下安全隱患、因此，強化投資風險意識，做好建設項目前期工作中可行性研究的風險預測，制定防范和化解措施，是避免決策失誤，為建設項目科學化、民主化決策提供可靠依據的根本保證。

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七、可行性研究報告的編制依據

? 國家有關的發展規劃、計劃文件，包括對該行業的鼓勵、特許、限制、標上等有關規定； ? 項目主管部門對項目建設要請求的批復； ? 項目審批文件；

? 項目承辦單位委托進行詳細可行性分析的合同或協議； ? 企業的初步選擇報告； ? 主要工藝和裝置的技術資料； ? 擬建地區的環境現狀資料；

? 項目承辦單位與有關方面簽訂的協議，如投資、原料供應、建設用地、運輸等方面的初步協議；

? 國家和地區關于工業建設的法令、法規。如“三廢”排放標準、土地法規、勞動保護條例等；

? 國家有關經濟法規、規定。如中外合資企業法、稅收、外資、貸款等規定；國家關于建設方面的標準、規范及定額資料等。

在項目可行性研究報告編制過程中，尤其是對項目做賬務、經濟評價時，還需要參考如下相關文件：

? 《中華人民共和國會計法》，[主席令第24號]，2000年1月1日起實施； ? 《企業會計準則》，[財政部令第5號]，2007年1月1日起實施；

? 《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》，[國務院令第512號]，2008年1月1日起實施； ? 《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》，[財政部、國家稅務總管局令第50號]2009年1月1日起實施；

? 《建設項目經濟評價方法與參數（第三版）》，國家發展與改革委員會2006年審核批準施行；

? 項目必須遵守的國內外其他工商稅務法律文件等。

八、工程咨詢服務流程

助陣有嚴格的策劃編制流程，從資料收集整理到最后的修改完善、排版，都具有詳細的作業標準。

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九、可研編制單位的優勢

助陣的優勢如下：

人員優勢：擁有龐大的行業專家及顧問團隊，公司管理團隊成員均從事項目咨詢及資質認證工作多年，取得國家統一考試的注冊咨詢（投資）工程師資格證書，大部分來自于研究院所與設計院,不僅擁有高級職稱或博士碩士學位,而且擁有十幾年的項目策劃與管理經驗。

專業優勢：擁有一支兼具調查統計、行業分析和市場研究與管理咨詢經驗的專業隊伍，注重客戶差異化需求，有利于把握專業領域的運作特點，能夠提供并能滿足客戶的個性化、專業化需求。

經驗優勢：擁有多年積聚的龐大的行業專家及顧問團隊，具有上千個可查詢的完整的投資分析報告。龐大的顧問團隊可以迅速為您的項目工程組成專項服務小組，專項小組人才集

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專業性、投資策劃、財務、項目管理與市場營銷以及實踐經驗于一體。

服務優勢：本著“誠信、專業、權威、時效”的服務理念，以客戶為中心，對項目實行了解、溝通、審稿、修改、定稿的全過程、全方位服務。公司承諾：由我公司編制的技術報告提供終生免費修改服務（不改變項目規模和建設內容）。

十、可研的編制時間及收費標準

編寫時間：一般為3-7個工作日（不含評審時間），可根據客戶要求，按時出稿。收費標準：根據項目所屬行業、投資規模、項目承建單位提供的基礎資料詳細程度、項目文件的用途、項目文件要求撰寫的深度和是否需要附資質蓋章來計費。

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