第一篇：電動汽車投資項目的可行性研究報告

電動汽車投資項目的可行性研究報告

班級：10金融四班

姓名：鄧晴晴

學號：N3100380414

摘要

可行性研究是事先研究論證投資項目的技術先進性、經濟合理性、社會公正性和環境適應性的綜合評價與優化選擇的一種科學方法。評價電動汽車投資項目是否可行，一般要進行市場分析、技術分析、財務分析和國民經濟分析。電動汽車投資項目為一項新開發能源投資項目。該項目的開發能大大降低了原油等不可再生能源的開采，也有效的降低了環境的污染。并且，該項目能在建成投產以后所能給企業帶來的經濟效益是不可低估的。

關鍵字：市場分析技術分析財務分析國民經濟分析經濟效益 正文

一、電動汽車的優勢：

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車本身不排放污染大氣的有還氣體，所以說，電動汽車約等于是零排放。如果按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物較之于是用燃油的普通汽車其排放的大氣污染也是明顯減少的?，F在市場上也有相關的調查研究。據與有關研究表明，電力可以從多種一次新能源獲得，比如煤、核能、風力。且電動汽車的電池是可以反復使用，不像汽油那樣要經過層層錘煉利用率低。

因此電動汽車的優勢總結為：污染少、噪音小、能源使用率高、電力來源廣。

二、電動汽車項目市場需求分析

（一）從使用成本市場分析

近年來，我國的汽車行業發展迅速，已成為世界第四大汽車生產國和第三大汽車消費國。根據國務院發展研究中心估計，2010年，我國的汽車保有量接近6千萬兩，而2012年第一季度，我國私人汽車擁有量高達8650萬輛，2020年將達到1.4億輛，機動車的燃油需求日益增加。這就以為著傳統的燃

油汽車成本使用將大大提高。然而我國的石油資源短缺，對外依存度高達48%，原油消費中60%是交通擁有。因此大力發展新能源汽車，用電代油，是保證我國能源安全的戰略措施。

電動汽車作為一種新型能源汽車，是依靠能量來源廣泛的電力去驅動汽車的。根據同悅純電動汽車的資料顯示，從一次電，續駛里程達150km，對應的電池組能量為15kWh。這個資料說明，電動汽車對于經常在市區范圍內開車普通的使用者來說，已經能夠滿足他們的需求了。因此，電動汽車的低廉使用成本將會得到消費的的極大青睞。

（二）從環境保護角度分析

我國是世界第二大二氧化碳排放國，占全球排放總量的18.8%，二汽車圍棋排放占二氧化碳排放總量的15.9%。汽車排放的污染物種類繁多，據初步統計就有100多種，其中主要污染物為：一氧化碳、碳氫化合物、二氧化氮、二氧化硫、鉛、苯并花、固體顆粒物等。

據資料顯示，HC是燃料中未完全燃燒產物所分解的產物。HC能使人體致癌，還會刺激人的眼睛、耳朵造成感官功能障礙。HC和二氧化氮在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射后，產生一種復雜的光化學反應，形成光化學煙霧。1952年12月倫敦發生的光化學煙霧，4d中死亡人數較常年同期月多4000人，45歲以上人數最多，約為平時的3被；1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡人數，分別為事件前一周同類死亡人數的9.3、2.4、5.5和2.8倍。

以上提到的，對于電動汽車是不會產生像燃油汽車那樣產生如此之多的空氣污染物。請別，隨著人們環保意識的條，節能環保將成為人們購買汽車的一個重要參考標準。所以，為了我們的生存環境的更加美好，在夠沒成本差別不是很大的前提下，電動汽車將成為人們將來購買汽車的首要選擇。

（三）根據國家政策角度分析

1.核心技術

電動汽車的動力電池是新能源汽車的核心。它的新穎點就在于新在動力總成上，心在動力電池上。然而電動汽車的電池是技術和成本上最大瓶頸，因此在項目建成投資營運的初期，如何設計一個低耗能、高存

儲、高耐用的電池必將成為汽車廠商的爭奪焦點。電動電池是電動汽車的產業鏈中技術最核心，利潤最豐厚的一環，未來汽車廠商之間的競爭，也主要是動力電池性能的競爭。

2.國家產業政策

電動汽車屬于新能源汽車，新能源汽車是我國確定的七大新興戰略

產業之一。在“十一五”期間，我國的電動汽車產業化發展進入了高潮。這期間，我國不斷推出鼓勵電動汽車產業發展的相關政策，包括準入管理、補貼政策、研發資金、示范工程等措施。在2008年奧運會期間，科技部等部門啟動“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣應用工程，這是我國研發和生產新能源汽車成果的第一次集中展示2009年3月，國務院在《汽車產業調整和振興規劃》里為未來我國電動汽車產業化發展指明了方向和目標。同年7月，由中汽協牽頭，我國最大的10家汽車生產企業組成電動汽車產業聯盟，整合國內電動汽車領域的優勢資源，統一制定新能源汽車的相關標準。

國家主要包括明確電動車產業化研發方向和加大對示范產品的開

發、優化和應用的財政補貼力度等七方面。為推進電動車產業化進程，國家提出要深化示范推廣，探索商業推動模式，包括進一步深化現有的科技、財政聯合推動機制，建立專項資金，加大對示范產品的開發、優化和應用的財政補貼力度，擴大公共服務領域和私人用車領域電動汽車示范推廣的試點模式，積極探索車電分離、電池租賃、整車租賃等新型的電動汽車示范推廣商業模式，加強技術創新和商業模式創新的結合。

3.國家補貼政策

根據披露，江淮公司每銷售一輛純電動轎車，國家補貼4.5萬元，合肥市補貼1萬元，公司按國家相關政策補貼3萬元，扣除各項補貼后，公司純電動轎車的銷售價格為7.5 萬元。如果沒有國家補貼，企業發展新能源汽車的動力將大打折扣。本次收到國家補貼，有力地保證了公司2012年投放3000輛純電動轎車的計劃的有效實施。體現了國家對江淮汽車實施新能源汽車戰略的高度關注和支持。在鼓勵電動汽車產業的發展方面，國家也出臺了許多有利政策。財政補貼是迄今為止最直接、最

有效的扶持政策。經我們對國內四款車型的測算，財政補貼已基本彌補初始購置差價，略微超出的部分，最短9個月，最長4.3年即可通過節油來收回。從經濟性來說，補貼使新能源汽車基本具備了和同級別汽油汽車在同一價格水平競爭的能力。大規模應用取決于充電網絡的完善，電池技術的改進和成本的進一步降低?？偠灾?，在較短時間內我國將會出臺鼓勵電動汽車發展的有利政策。國家對于電動汽車的發展將給予大力的扶持與鼓勵，由此可見，如今投資電動汽車這一領域是很有很好的政策環境的。

（四）根據行業競爭壁壘角度分析

電動汽車產業作為一個新興的汽車產業需要極強的電力動機技術。除此之外，要滿足一般的電動汽車的使用需求又不降低汽車的性能，而且還要是成本保持在燃油汽車的水平。在這些方面的要求都需要許多高、精、尖的核心技術，而這也是進入本行業的最大的競爭壁壘之一。汽車產業本來就是一個高成本投入高回報的產業。而電動汽車產業因其對技術更高的要求，在營運前期一定會投入更多的資金以滿足其技術開發的需要。并且，電動汽車從原材料的購買，機器裝置的購置，材料的儲藏運輸，廠房的建立等等方面，都需要大額的資金的投入，一個公司沒有一定的資金實力是無法進入這一高投資行業的。持續的扶持政策推動了新能源汽車行業的上漲，后續政策的持續推動仍將是板塊繼續超越市場的動力之一。

（五）根據市場需求分析

波士頓咨詢公司(BostonConsulting Group)日前就在一份研究報告中預測，2020年時我國將成為全球最大的電動汽車市場，而歐洲和美國只能屈居第二和第三位。這份研究報告指出，中國未來10年中會有500萬輛電動汽車上路行駛，大約相當于同期新車總銷售量的7%。目前，在全球范圍內，對于純電動、混合動力和燃料電池這三種電動汽車，包括車企都在做它自己的技術研發和市場化的準備?；旌蟿恿夹g方面，一些企業已經做到了量產。但對中國的企業來說，我認為可能還沒有到那一步。純電動汽車方面，現在有各種技術路線，需要綜合考慮。在研究節能新能源汽車發展的時候，大家在技術路線方面沒有太大的爭議。但是我認為，如果想真正實現技術產業化，想讓這個新能源產業有所進步，可能還有更多產業上的事情需要我們考慮，包括國家層面和企業層面。從國家層面考慮，我們既然把新能源汽車作為戰略性新興產業提出，就要考慮新能源汽車統籌的事情。我們要建立領導及政策的一體化，還要考慮到自主創新的資源集成化，研發、示范、提高這樣一個科學的商品化的過程，包括產業的協調發展。對于企業層面，可能更要注意這種應用的向導、系統的設計、綠色的制造、分工合作、產業聯盟、產業形態、產業戰略、特色產品的開發。在我校，普遍存在著電動輕型車，這表明我國電動汽車的需求量十分的巨大。而且根據之前所述的關于能源方面的價格，很多消費者都樂意選擇電動汽車。因此，電動汽車的快速發展指日可待。

參考文獻

[1]趙國杰.投資項目可行性研究[M].天津出版社，2005-7-1

[2]國家補貼助理新能源汽車發展.[EB/OL]

[3]刺激政策推動 中國將成最大電動車市

場.[EB/OL]http://auto.qq.com/a/20110627/000098.htm

[4]馬濤.汽車尾氣排放與大氣污染.[J]油氣田環境保護,2007-6.

第二篇：電動汽車項目可行性研究報告

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電動汽車項目可行性研究報告

電池是電動汽車發展的首要關鍵，汽車動力電池難在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三個要求上。要想在較大范圍內應用電動汽車，要依靠先進的蓄電池經過10多年的篩選，現在普遍看好的氫鎳電池，鐵電池，鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優于鉛酸電池。但目前價格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關讓它降下來。鐵電池采用的是資源豐富、價格低廉的鐵元素材料，成本得到大幅度降低，也有廠家采用。鋰是最輕、化學特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量儲能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價格也不很貴，是很有希望的電池。我國在鎳氫電池和鋰離子電池的產業化開發方面均取得了快速的發展。電動汽車其他有關的技術，近年都有巨大的進步，如：交流感應電機及其控制，稀土永磁無刷電機及其控制，電池和整車能量管理系統，智能及快速充電技術，低阻力輪胎，輕量和低風阻車身，制動能量回收等等，這些技術的進步使電動汽車日見完善和走向實用化。我國大城市的大氣污染已不能忽視，汽車排放是主要污染源之一，我國已有16個城市被列入全球大氣污染最嚴重的20個城市之中。我國現今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，但石油資源不足，每年已進口幾千萬噸石油，隨著經濟的發展，假如中國人均汽車持有量達到現在全球水平---每1000人有110輛汽車，我國汽車持有量將成10倍地增加，石油進口報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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就成為大問題。因此在我國研究發展電動汽車不是一個臨時的短期措施，而是意義重大的、長遠的戰略考慮。

中國汽車駛入“無油”時代

新能源汽車的發展方向有多種，但其中之一的氫燃料電池技術不成熟，成本昂貴，是20年之后的技術。2007年1月，汽車和動力電池專家Menahem Anderman博士在美國參議院能源與資源委員會作證時下此結論。中國也沒有氫燃料電池反應所必需的鉑。雖然沒有公開申明，但據傳國家內部決策層曾明確表示中國不適宜發展氫燃料電池汽車，只作為科研跟蹤

從技術發展成熟程度和中國國情來看，純電動汽車應是大力推廣的發展方向，而混合動力作為大面積充電網絡還沒建立起來之前的過渡技術。今年中外車廠都先后推出了混和動力和純電動汽車。比亞迪先后展示了F6DM和F3DM雙模電動車和F3e純電動車。長安與加拿大綠色電池生產商Electrovaya 合作，共同拓展加拿大新能源汽車市場，首推奔奔純電動版。美國通用汽車公司推出了以電動為主的Chevy Volt混合動力車，Mini Cooper推出了其純電動版。2011年江淮同悅推出純電動版新車。

但混合動力車動力系統復雜，成本昂貴。比亞迪F3DM有兩套動力系統，其公布的動力系統成本增加了5萬元，相當于每年要節省8千元的油費才能比傳統汽油車經濟。不過混合動力車省油有限，豐田Prius省油大致10%-20%，奇瑞A5-ISG在北京奧運試運期間公布的省報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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油參數為10%。可以算一筆帳，假設家庭年行駛2萬公里，汽油車百公里油耗7.5升，年油費9450元，混合動力車省油20%節省了1890元，無法抵消其車價成本的增加。

混合動力的優勢是保留了傳統汽油汽車的使用生活方式，根據汽油機和電動機混合程度，充電次數和傳統汽油汽車加油次數相當，或者不用充電。行駛距離也不受限制。

純電動車省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統，相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，電動機和控制器的成本更低，且純電動車能量轉換效率更高。因電動車的能量來源——電，來自大型發電機組，其效率是小型汽油發動機甚至混合動力發動機所無法比擬的。純電動汽車因此使用成本在下降。按比亞迪F3e純電動車公布的數據，百公里行駛耗電12度，依照0.5元的電價算，百公里使用成本才6元。而其原形車F3汽油車百公里耗油7.6升，按目前6.2元的油價，成本是46.5元。相比之下，電動車的使用成本才是傳統汽油汽車的八分之一。

純電動車的缺點是它改變了傳統汽車的使用生活方式，需要每天充電。傳統的汽車使用習慣是大致一到兩周加一次油。而且每次出行也有幾百公里的距離限制，雖然一個家庭遠距離出行可能一年就這么幾次。

另：提供國家發改委甲、乙、丙級資質

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可行性研究報告大綱（具體可根據客戶要求進行調整）第一章 研究概述 第一節 研究背景與目標 第二節 研究的內容 第三節 研究方法 第四節 數據來源 第五節 研究結論

一、市場規模

二、競爭態勢

三、行業投資的熱點

四、行業項目投資的經濟性 第二章 電動汽車項目總論 第一節 電動汽車項目背景

一、電動汽車項目名稱

二、電動汽車項目承辦單位

三、電動汽車項目主管部門

四、電動汽車項目擬建地區、地點

五、承擔可行性研究工作的單位和法人代表

六、研究工作依據

七、研究工作概況 第二節 可行性研究結論

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一、市場預測和項目規模

二、原材料、燃料和動力供應

三、選址

四、電動汽車項目工程技術方案

五、環境保護

六、工廠組織及勞動定員

七、電動汽車項目建設進度

八、投資估算和資金籌措

九、電動汽車項目財務和經濟評論

十、電動汽車項目綜合評價結論 第三節 主要技術經濟指標表 第四節 存在問題及建議

第三章 電動汽車項目投資環境分析 第一節 社會宏觀環境分析 第二節 電動汽車項目相關政策分析

一、國家政策

二、電動汽車項目行業準入政策

三、電動汽車項目行業技術政策 第三節 地方政策

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第四章 電動汽車項目背景和發展概況 第一節 電動汽車項目提出的背景

一、國家及電動汽車項目行業發展規劃

二、電動汽車項目發起人和發起緣由 第二節 電動汽車項目發展概況

一、已進行的調查研究電動汽車項目及其成果

二、試驗試制工作情況

三、廠址初勘和初步測量工作情況

四、電動汽車項目建議書的編制、提出及審批過程 第三節 電動汽車項目建設的必要性

一、現狀與差距

二、發展趨勢

三、電動汽車項目建設的必要性

四、電動汽車項目建設的可行性 第四節 投資的必要性

第五章 電動汽車項目行業競爭格局分析 第一節 國內生產企業現狀

一、重點企業信息

二、企業地理分布

三、企業規模經濟效應

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四、企業從業人數

第二節 重點區域企業特點分析

一、華北區域

二、東北區域

三、西北區域

四、華東區域

五、華南區域

六、西南區域

七、華中區域

第三節 企業競爭策略分析

一、產品競爭策略

二、價格競爭策略

三、渠道競爭策略

四、銷售競爭策略

五、服務競爭策略

六、品牌競爭策略

第六章 電動汽車項目行業財務指標分析參考 第一節 電動汽車項目行業產銷狀況分析 第二節 電動汽車項目行業資產負債狀況分析 第三節 電動汽車項目行業資產運營狀況分析 第四節 電動汽車項目行業獲利能力分析

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第五節 電動汽車項目行業成本費用分析

第七章 電動汽車項目行業市場分析與建設規模 第一節 市場調查

一、擬建 電動汽車項目產出物用途調查

二、產品現有生產能力調查

三、產品產量及銷售量調查

四、替代產品調查

五、產品價格調查

六、國外市場調查

第二節 電動汽車項目行業市場預測

一、國內市場需求預測

二、產品出口或進口替代分析

三、價格預測

第三節 電動汽車項目行業市場推銷戰略

一、推銷方式

二、推銷措施

三、促銷價格制度

四、產品銷售費用預測

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第四節 電動汽車項目產品方案和建設規模

一、產品方案

二、建設規模

第五節 電動汽車項目產品銷售收入預測

第八章 電動汽車項目建設條件與選址方案 第一節 資源和原材料

一、資源評述

二、原材料及主要輔助材料供應

三、需要作生產試驗的原料

第二節 建設地區的選擇

一、自然條件

二、基礎設施

三、社會經濟條件

四、其它應考慮的因素 第三節 廠址選擇

一、廠址多方案比較

二、廠址推薦方案

第九章 電動汽車項目應用技術方案 第一節 電動汽車項目組成

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第二節 生產技術方案

一、產品標準

二、生產方法

三、技術參數和工藝流程

四、主要工藝設備選擇

五、主要原材料、燃料、動力消耗指標

六、主要生產車間布臵方案 第三節 總平面布臵和運輸

一、總平面布臵原則

二、廠內外運輸方案

三、倉儲方案

四、占地面積及分析 第四節 土建工程

一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計

二、特殊基礎工程的設計

三、建筑材料

四、土建工程造價估算 第五節 其他工程

一、給排水工程

二、動力及公用工程

三、地震設防

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四、生活福利設施

第十章 電動汽車項目環境保護與勞動安全 第一節 建設地區的環境現狀

一、電動汽車項目的地理位臵

二、地形、地貌、土壤、地質、水文、氣象

三、礦藏、森林、草原、水產和野生動物、植物、農作物

四、自然保護區、風景游覽區、名勝古跡、以及重要政治文化設施

五、現有工礦企業分布情況

六、生活居住區分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況

七、大氣、地下水、地面水的環境質量狀況

八、交通運輸情況

九、其他社會經濟活動污染、破壞現狀資料

十、環保、消防、職業安全衛生和節能 第二節 電動汽車項目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三節 電動汽車項目擬采用的環境保護標準 第四節 治理環境的方案

一、電動汽車項目對周圍地區的地質、水文、氣象可能產生的報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

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影響

二、電動汽車項目對周圍地區自然資源可能產生的影響

三、電動汽車項目對周圍自然保護區、風景游覽區等可能產生的影響

四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案

五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區域的綠化 第五節 環境監測制度的建議 第六節 環境保護投資估算 第七節 環境影響評論結論 第八節 勞動保護與安全衛生

一、生產過程中職業危害因素的分析

二、職業安全衛生主要設施

三、勞動安全與職業衛生機構

四、消防措施和設施方案建議

第十一章 企業組織和勞動定員 第一節 企業組織

一、企業組織形式

二、企業工作制度

第二節 勞動定員和人員培訓

一、勞動定員

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二、年總工資和職工年平均工資估算

三、人員培訓及費用估算

第十二章 電動汽車項目實施進度安排 第一節 電動汽車項目實施的各階段

一、建立 電動汽車項目實施管理機構

二、資金籌集安排

三、技術獲得與轉讓

四、勘察設計和設備訂貨

五、施工準備

六、施工和生產準備

七、竣工驗收

第二節 電動汽車項目實施進度表

一、橫道圖

二、網絡圖

第三節 電動汽車項目實施費用

一、建設單位管理費

二、生產籌備費

三、生產職工培訓費

四、辦公和生活家具購臵費

五、勘察設計費

六、其它應支付的費用

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第十三章 投資估算與資金籌措 第一節 電動汽車項目總投資估算

一、固定資產投資總額

二、流動資金估算 第二節 資金籌措

一、資金來源

二、電動汽車項目籌資方案 第三節 投資使用計劃

一、投資使用計劃

二、借款償還計劃

第十四章 財務與敏感性分析 第一節 生產成本和銷售收入估算

一、生產總成本估算

二、單位成本

三、銷售收入估算 第二節 財務評價 第三節 國民經濟評價 第四節 不確定性分析

第五節 社會效益和社會影響分析

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一、電動汽車項目對國家政治和社會穩定的影響

二、電動汽車項目與當地科技、文化發展水平的相互適應性

三、電動汽車項目與當地基礎設施發展水平的相互適應性

四、電動汽車項目與當地居民的宗教、民族習慣的相互適應性

五、電動汽車項目對合理利用自然資源的影響

六、電動汽車項目的國防效益或影響

七、對保護環境和生態平衡的影響

第十五章 電動汽車項目不確定性及風險分析 第一節 建設和開發風險 第二節 市場和運營風險 第三節 金融風險 第四節 政治風險 第五節 法律風險 第六節 環境風險 第七節 技術風險

第十六章 電動汽車項目行業發展趨勢分析

第一節 我國電動汽車項目行業發展的主要問題及對策研究

一、我國電動汽車項目行業發展的主要問題

二、促進電動汽車項目行業發展的對策

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第二節 我國電動汽車項目行業發展趨勢分析 第三節 電動汽車項目行業投資機會及發展戰略分析

一、電動汽車項目行業投資機會分析

二、電動汽車項目行業總體發展戰略分析 第四節 我國 電動汽車項目行業投資風險

一、政策風險

二、環境因素

三、市場風險

四、電動汽車項目行業投資風險的規避及對策

第十七章 電動汽車項目可行性研究結論與建議 第一節 結論與建議

一、對推薦的擬建方案的結論性意見

二、對主要的對比方案進行說明

三、對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議

四、對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

五、對不可行的項目，提出不可行的主要問題及處理意見

六、可行性研究中主要爭議問題的結論

第二節 我國電動汽車項目行業未來發展及投資可行性結論及建議

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第十八章 財務報表 第一節 資產負債表 第二節 投資受益分析表 第三節 損益表

第十九章 電動汽車項目投資可行性報告附件 1、電動汽車項目位臵圖 2、主要工藝技術流程圖 3、主辦單位近5 年的財務報表、電動汽車項目所需成果轉讓協議及成果鑒定 5、電動汽車項目總平面布臵圖 6、主要土建工程的平面圖 7、主要技術經濟指標摘要表 8、電動汽車項目投資概算表 9、經濟評價類基本報表與輔助報表 10、現金流量表 11、現金流量表 12、損益表、資金來源與運用表 14、資產負債表 15、財務外匯平衡表

報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

北京智博睿信息咨詢有限公司 www.tmdps.cn、固定資產投資估算表 17、流動資金估算表 18、投資計劃與資金籌措表 19、單位產品生產成本估算表 20、固定資產折舊費估算表 21、總成本費用估算表、產品銷售（營業）收入和銷售稅金及附加估算表

報告用途：發改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內外融資等

第三篇：電動汽車充電站項目可行性研究報告_圖文.

企業的固定資產投資卻可以形成固定資產，并可能形成企業長期的“投資資本”，為此，可以得到該項目的固定資產收益率為： n ∑(CI ? CO ?(1 + i t ?t R fix ? captial = t =1 n ∑ CO t =1 0 =125% 由此可見，該項目的資產收益率為 125%。編制者：周陽敏、李思奇；Tel: 130 155 35975;E-mail:Ampoc.org@gmail.com 第30頁（共 32 頁）

7.組織結構 組建電動汽車能源供應總公司(簡稱總公司 來支持城市電動汽車事業上 馬?？偣緫扇缦氯齻€分公司、實體組成

1、電驅動系統公司

2、能源供應公司

3、技術中心 總公司負責整個企業運行和經營管理，對分公司進行領導，對外進行市場 開發和參與商業競爭。有了這個總公司的支撐，城市電動汽車事業就可以上 馬。電動汽車能源 供應總公司 電驅動 系統公司 ? 生產汽車用的 電動力總成，為電動汽車配 套供應給汽車 制造廠。? 與充電服務站 配合，向電動 汽車車主提供 電動力總成的 包干大修，及 電氣設備的保 全維修服務。能源供應 公司 ? 經營充電服務 站，向電動汽 車車主提供能 源包干供應和 電氣部分包干 大修。? 負責電池包管 理及充電站設 備的保全維 護。? 廢電池的再生 回收處理及再 利用。技術中心 ? 為總公司內的 兩個分公司提 供技術支撐。? 研制樣車，向汽 車制造廠提供 電動汽車制造 圖紙。? 與時俱進，不斷 為總公司研發 新產品。研制 新型動力電 池。編制者：周陽敏、李思奇；Tel: 130 155 35975;E-mail:Ampoc.org@gmail.com 第31頁（共 32 頁）

8.結論 由于電動汽車可降低噪聲污染和空氣污染，它將有利于國民健康，改善城市 環境，提高城市綜合競爭力，有利于國家構建循環經濟、節約型社會，保障國家 的可持續發展。更重要的是節省了戰略物資石油，有利于維護國家的能源安全。發展電動汽車已是我國既定方針，也是全世界發展大趨勢。本項目使用中的經濟效益和社會、環境效益： 1.電動汽車車主，只需向充電服務站支付使用電動汽車之后，相對于燃油車 不再發生的那一部分費用。使用成本沒有任何變化，但產生了環境效益和社會效 益。更重要的是它永遠規避了油價上漲和不久將征收燃油稅或燃油附加費的威 脅，還有將可能對燃油車追究環境成本等威脅。2.充電服務站收入的是電動汽車車主交來的使用電動汽車后不再發生的油 費、支出的是電

費、電池設備折舊費。經核算與燃油車成本基本持平。如果國家 出臺對電動汽車節省燃油、改善環境的扶植政策或提高燃油車的合理支出，比如 對燃油車的排放提高要求，（規定達到“歐Ⅲ”標準以上），征收燃油稅，追加燃 油車“使用環境”的成本等，則充電服務站還有很大的利潤空間，更重要的是為國 家節約了日趨稀缺的戰略物資石油，肯定會得到國家政策鼓勵。編制機構介紹： 陽民管理咨詢機構（Ayoungman Management Plotting & Operating Company Ltd.[AMPOC],www.tmdps.cn）包含了上海陽民管理策劃有限公司、鄭州陽民管 理策劃有限公司、《陽民周刊》以及北京陽民管理研究中心（籌），以“陽光普 照民眾”和“管理決定未來”（Dedication for the people, Management to the Future）為經營理念(前者后理想，后者為信念，以“學術帶動商務、商務促進學術”為 基本戰略(Academic research from Business, Academic research for Business，以 企 業戰略規劃、企業物流規劃、企業投資規劃[PE]、企業商務計劃（含可行性研究 報告）、產品市場推廣、企業風險管理與產業組織規劃[含產業集群、產業組織 與產業經濟分析 ]等為主業的專業咨詢、培訓與策劃公司(Ampoc is professional team on Strategy Management Plotting, Logistics Plotting, Industry Plotting, Business Plotting, Enterprise Consulting and Enterprise Training。編制者：周陽敏、李思奇；Tel: 130 155 35975;E-mail:Ampoc.org@gmail.com 第32頁（共 32 頁）

第四篇：電動汽車充電樁項目投資可行性研究報告(目錄)

中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統調查報告網

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電動汽車充電樁項目投資可行性研究報告

（目錄）

甲級工程資質資質

國統調查報告網

出版單位：中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司

項目可行性報告

國統調查報告網（即中金企信國際咨詢公司）擁有10余年項目可行性報告撰寫經驗，擁有一批高素質編寫團隊，卓立打造一流的可行性研究報告服務平臺為各界提供專業可行的報告（注：可出具各類--------特別提示： 時間和數據按月/季度隨時更新.中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統調查報告網

--------項目的甲級資質、乙級資質、丙級資質）。項目可行性報告用途

1、企業投融資

此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發等實際運作方案。

2、項目立項

此文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，國家發改委根據可行性研究報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。

3、銀行貸款申請

商業銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國內銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審,部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金、工商注冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該文件類似用于銀行貸款的可研報告。

4、申請進口設備免稅

主要用于進口設備免稅用的可行性研究報告，申請辦理中外合資企業、外資企業項目確認書的項目需要提供項目可行性研究報告。

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5、境外投資項目核準

企業在實施走出去戰略，對國外礦產資源和其他產業投資時，需要編寫可行性研究報告報給國家發展和改革委或省發改委，需要申請中國進出口銀行境外投資重點項目信貸支持時，也需要可行性研究報告。

6、政府資金項目申報

企業為獲得政府的無償資助，需要對公司項目進行策劃、設計、技術創新、技術規劃等，編寫的可行性研究報告包含管理團隊、技術路線、方案、財務預測等，是政府無償資助的項目申報的主要依據。項目可行性報告分類

可行性研究報告分為：政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。

（1）審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響；具體概括為：政府立項審批，產業扶持，中外合作、股份合作、組建公司、征用土地。

（2）融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、申請高新技術企業等各類可行性報告。

國統調查報告網（即中金企信國際咨詢公司）以專業的服務理念、完善的售后服務體系為各界提供精準、權威的項目可行報告。

--------特別提示： 時間和數據按月/季度隨時更新.中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統調查報告網

--------【報告說明】

可行性研究報告，簡稱可研，是在制訂生產、基建、科研計劃的前期，通過全面的調查研究，分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。

項目可行性研究報告主要是通過對項目的主要內容和配套條件，如市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。

可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點?？尚行匝芯繄蟾媸谴_定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。

【相關推薦】

《電動汽車充電樁項目立項可行性報告》 《電動汽車充電樁商業策劃書》 《電動汽車充電樁資金申請可行性報告》 《電動汽車充電樁項目建議書》

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--------《電動汽車充電樁融資可行性報告》

《電動汽車充電樁行業市場調查分析及投資前景預測》等報告課題，具體請咨詢國統報告網（中金企信國際信息咨詢有限公司）。

由于可行性研究報告屬于訂制報告，以下報告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據客戶需求和行業分類有所變化。第一章 電動汽車充電樁項目總論 第一節 電動汽車充電樁項目背景

一、電動汽車充電樁項目名稱

二、電動汽車充電樁項目承辦單位

三、電動汽車充電樁項目主管部門

四、可行性研究工作的編制單位

五、研究工作概況 第二節 編制依據與原則

一、編制依據

二、編制原則 第三節 研究范圍

一、建設內容與規模

二、電動汽車充電樁項目建設地點

三、電動汽車充電樁項目性質

四、建設總投資及資金籌措

五、投資計劃與還款計劃

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六、電動汽車充電樁項目建設進度

七、電動汽車充電樁項目財務和經濟評論

八、電動汽車充電樁項目綜合評價結論 第四節 主要技術經濟指標表 第五節 結論及建議

一、專家意見與結論

二、專家建議

第二章 電動汽車充電樁項目背景和發展概況 第一節 電動汽車充電樁項目提出的背景

一、國家或行業發展規劃

二、電動汽車充電樁項目發起人和發起緣由 第二節電動汽車充電樁項目發展概況

一、已進行的調查研究電動汽車充電樁項目及其成果

二、試驗試制工作情況

三、廠址初勘和初步測量工作情況

四、電動汽車充電樁項目建議書的編制、提出及審批過程 第三節 投資的必要性

第三章 電動汽車充電樁項目市場分析與預測 第一節 市場調查

一、擬建電動汽車充電樁項目產出物用途調查

二、產品現有生產能力調查

--------特別提示： 時間和數據按月/季度隨時更新.中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統調查報告網

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三、產品產量及銷售量調查

四、替代產品調查

五、產品價格調查

六、國外市場調查 第二節 市場預測

一、國內市場需求預測

二、產品出口或進口替代分析

三、價格預測 第三節 市場推銷戰略

第四章 產品方案設計與營銷戰略 第一節 產品方案和建設規模

一、產品方案

二、建設規模

三、產品銷售收入預測 第二節 市場推銷戰略

一、推銷方式 二、推銷措施

三、促銷價格制度

四、產品銷售費用預測 第五章 建設條件與廠址選擇 第一節 資源和原材料

--------特別提示： 時間和數據按月/季度隨時更新.中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統調查報告網

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一、資源評述

二、原材料及主要輔助材料供應

三、需要作生產試驗的原料 第二節 建設地區的選擇

一、自然條件

二、基礎設施

三、社會經濟條件

四、其它應考慮的因素 第三節 廠址選擇

一、廠址多方案比較

二、廠址推薦方案

第六章 電動汽車充電樁項目技術、設備與工程方案 第一節 電動汽車充電樁項目組成 第二節 生產技術方案

一、技術來源途徑

二、生產方法

三、技術參數和工藝流程

四、主要工藝設備選擇

五、主要原材料、燃料、動力消耗指標

六、主要生產車間布置方案 第三節 總平面布置和運輸

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一、總平面布置原則

二、廠內外運輸方案

三、倉儲方案

四、占地面積及分析 第四節 土建工程

一、主要建、構筑物的建筑特征與結構設計

二、特殊基礎工程的設計

三、建筑材料

四、土建工程造價估算 第五節 其他工程

一、給排水工程

二、動力及公用工程

三、地震設防

四、生活福利設施

第七章 建設用地、征地拆遷及移民安置分析 第一節 電動汽車充電樁項目選址及用地方案 第二節 土地利用合理性分析 第三節 征地拆遷和移民安置規劃方案 第八章 資源利用與節能措施 第一節 資源利用分析

一、土地資源利用分析

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二、水資源利用分析

三、電能源利用分析 第二節 節能措施分析

一、土地資源節約措施

二、水資源節約措施

三、電能源節約措施

第九章 電動汽車充電樁項目原材料供應及外部配套條件 第一節 主要原材料供應 第二節 燃料、加熱能源供應 第三節 給水供電 第四節 外部配套條件

第十章 電動汽車充電樁項目進度與管理 第一節 工程建設管理

第二節 電動汽車充電樁項目進度規劃 第三節 電動汽車充電樁項目招標 第十一章 環境影響評價 第一節 建設地區的環境現狀

一、電動汽車充電樁項目的地理位置

二、現有工礦企業分布情況

三、生活居住區分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況

四、大氣、地下水、地面水的環境質量狀況

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五、交通運輸情況

六、其他社會經濟活動污染、破壞現狀資料 第二節 電動汽車充電樁項目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三節 電動汽車充電樁項目擬采用的環境保護標準 第四節 治理環境的方案

一、電動汽車充電樁項目對周圍地區的地質、水文、氣象可能產生的影響

二、電動汽車充電樁項目對周圍地區自然資源可能產生的影響

三、電動汽車充電樁項目對周圍自然保護區、風景游覽區等可能產生的影響

四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案

五、綠化措施，包括防護地帶的防護林和建設區域的綠化 第五節 環境監測制度的建議 第六節 環境保護投資估算 第七節 環境影響評論結論 第十二章 勞動保護與安全衛生 第一節 生產過程中職業危害因素的分析 第二節 職業安全衛生主要設施 第三節 勞動安全與職業衛生機構

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--------第四節 消防措施和設施方案建議 第十三章 企業組織和勞動定員 第一節 企業組織

一、企業組織形式

二、企業工作制度

第二節 勞動定員和人員培訓

一、勞動定員

二、年總工資和職工年平均工資估算

三、人員培訓及費用估算 第十四章 投資估算與資金籌措

第一節 電動汽車充電樁項目總投資估算

一、固定資產投資總額

二、流動資金估算 第二節 資金籌措

一、資金來源

二、電動汽車充電樁項目籌資方案 第三節 投資使用計劃

一、投資使用計劃

二、借款償還計劃

第十五章 財務與敏感性分析 第一節 生產成本和銷售收入估算

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一、生產總成本估算

二、單位成本

三、銷售收入估算 第二節 財務評價 第三節 國民經濟評價 第四節 不確定性分析

第五節 社會效益和社會影響分析

一、電動汽車充電樁項目對國家政治和社會穩定的影響

二、電動汽車充電樁項目與當地科技、文化發展水平的相互適應性

三、電動汽車充電樁項目與當地基礎設施發展水平的相互適應性

四、電動汽車充電樁項目與當地居民的宗教、民族習慣的相互適應性

五、電動汽車充電樁項目對合理利用自然資源的影響

六、電動汽車充電樁項目的國防效益或影響

七、對保護環境和生態平衡的影響 第十六章 風險分析 第一節 風險影響因素

一、可能面臨的風險因素

二、主要風險因素識別

第二節 風險影響程度及規避措施

一、風險影響程度評價

二、風險規避措施

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--------第十七章 可行性研究結論與建議 第一節 對推薦的擬建方案的結論性意見 第二節 對主要的對比方案進行說明

第三節 對可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議 第四節 對應修改的主要問題進行說明，提出修改意見

第五節 對不可行的電動汽車充電樁項目，提出不可行的主要問題及處理意見

第六節 可行性研究中主要爭議問題的結論 第十八章 財務報表 第十九章 附件

商業計劃書

商業計劃書撰寫目的

商業策劃書，也稱作商業計劃書，目的很簡單，它就是創業者手中的武器，是提供給投資者和一切對創業者的項目感興趣的人，向他們展現創業的潛力和價值，說服他們對項目進行投資和支持。因此，一份好的商業計劃書，要使人讀后，對下列問題非常清楚：

1、公司的商業機會；

2、創立公司，把握這一機會的進程 ；

3、所需要的資源；

4、風險和預期回報；

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5、對你采取的行動的建議；

6、行業趨勢分析。

撰寫商業計劃書的七項基本內容

一、項目簡介

二、產品/服務

三、開發市場

四、競爭對手

五、團隊成員

六、收入

七、財務計劃 商業策劃書用途

1、溝通工具

2、管理工具

3、承諾工具

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第五篇：新能源電動汽車項目可行性研究報告**(編寫格式)

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新能源電動汽車項目 可行性研究報告

編制大綱

編寫單位：河南助陣投資咨詢有限公司

二〇一六年七月

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目錄

一、什么是可行性研究報告..........................................................................................1

二、哪些項目需要編報項目可行性研究報告................................................................1

三、可行性研究報告主要用途有哪些...........................................................................2

1、用于企業融資、對外招商合作.................................................................................2

2、用于國家發展和改革委立項.....................................................................................2

3、用于銀行貸款.............................................................................................................2

4、用于企業上市的募投項目.........................................................................................2

5、用于申請政府資金.....................................................................................................2

6、用于申請進口設備免稅.............................................................................................2

四、國家發改委甲級資質的意義...................................................................................3

五、新能源電動汽車項目可行性研究報告編制大綱及范文目錄...................................3 第一章 新能源電動汽車項目總論.................................................................................3 第二章 法人基本情況.....................................................................................................4 第三章 新能源電動汽車市場需求預測.........................................................................4 第四章 新能源電動汽車項目建設規模與生產方案.....................................................4 第五章 新能源電動汽車項目建設選址及土建工程.....................................................4 第六章 新能源電動汽車項目環境保護.........................................................................5 第七章 新能源電動汽車項目勞動保護安全衛生及消防.............................................5 第八章 新能源電動汽車項目節能分析.........................................................................5 第九章 新能源電動汽車項目風險分析及風險防控.....................................................6 第十章 新能源電動汽車項目實施管理和勞動定員.....................................................6 第十一章 實施進度計劃.................................................................................................7 第十二章 新能源電動汽車項目投資估算與資金籌措.................................................7 第十三章 新能源電動汽車項目經濟評價.....................................................................7 第十四章 新能源電動汽車項目綜合評價及投資建議.................................................8 第十五章 新能源電動汽車項目附表及附圖.................................................................8

六、可行性研究報告編制要求......................................................................................9

I

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七、可行性研究報告的編制依據.................................................................................10

八、工程咨詢服務流程...............................................................................................10

九、可研編制單位的優勢............................................................................................11

十、可研的編制時間及收費標準.................................................................................12

II

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【報告導讀】

《新能源電動汽車項目可行性研究報告》本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、批地、融資提供全程指引服務。

《新能源電動汽車項目可行性研究報告》主要是通過對新能源電動汽車項目的主要內容和配套條件，如市場需要、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金短途籌措、盈利能力等，從技術、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較，并對新能源電動汽車項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測，從而提出該新能源電動汽車項目是否值得投資和如何進行建設的咨詢意見，為新能源電動汽車項目決策提供依據的一種綜合性分析方法?？尚行匝芯烤哂蓄A見性、公正性、可靠性、科學性的特點。

《新能源電動汽車項目可行性研究報告》是確定建設新能源電動汽車項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建新能源電動汽車項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建新能源電動汽車項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。

一、什么是可行性研究報告

可行性研究報告是在前一階段的項目建議書獲得審批通過的基礎上，對項目市場、技術、財務、工程、經濟和環境等方面進行精確系統、完備無遺的分析，完成包括市場和銷售、規模和產品、廠址、原輔料供應、工藝技術、設備選擇、人員組織、實施計劃、投資與成本、效益及風險等的計算、論證和評價，選定最佳方案，作為決策依據。

二、哪些項目需要編報項目可行性研究報告

根據國家發改委的相關規定，“投資體制改革之后，可行性研究報告的主要功能是滿足企業自主投資決策的需要，其內容和深度可由企業根據決策需要和項目情況相應確定?！边@樣，項目可行性研究報告的功能和作用發生了重大變化。目前各地發改委對此的要求也不盡一樣，根據助陣投資咨詢掌握的情況是，1、政府投資項目需要報批項目可行性研究報告，2、國家鼓勵類內資進口設備申請免稅的項目需要提供項目可行性研究報告。但是在很多地區，在進行項目核準時，發改委仍然要求提供可行性研究報告。這就需要項目單位及時咨詢發改委的相關人員，明確具體要求，以免影響項目核準。

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三、可行性研究報告主要用途有哪些

可研報告的用途可分為審批性可研報告和決策性可研報告。審批性可研報告主要是項目立項時向政府審批部門申報的書面材料。根據國家投資體制改革要求，我國大部分地區，企業投資類項目采取項目備案制和項目核準制（編制項目申請報告）；政府性項目，使用財政資金的編制可研報告?？梢约毞譃椋?/p>

1、用于企業融資、對外招商合作

此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術研發等實際運作方案。

2、用于國家發展和改革委立項

此文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發改委根據可行性研究報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。

3、用于銀行貸款

商業銀行在貸款前進行風險評估時，需要項目方出具詳細的可行性研究報告，對于國家開發銀行等國內銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常不需要再組織專家評審，部分銀行的貸款可行性研究報告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。另外在申請國家的相關政策支持資金、工商注冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該文件類似用于銀行貸款的可研報告。

4、用于企業上市的募投項目

這類可行性報告通常需要出具國家發改委的甲級工程咨詢資格。中研普華為多家創業板和中小板企業提供募投項目可行性研究報告編寫服務（包括已經上市和正準備上市的），積累的豐富的編寫經驗。

5、用于申請政府資金

用于申請政府資金（發改委資金、科技部資金、農業部資金）的可行性研究報告：這類可行性報告通常需要出具國家發改委的甲級工程咨詢資格。

6、用于申請進口設備免稅

主要用于進口設備免稅用的可行性研究報告，申請辦理中外合資企業、內資企業項目確認書的項目需要提供項目可行性研究報告。

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在上述六種可研中，其中用于立項、企業上市、銀行貸款、申請政府資金和申請進口設備免稅的可行性研究報告準入門檻最高，需要編寫單位擁有工程咨詢資格，該資格由國家發展和改革委員會頒發，分為甲級、乙級、丙級三個等級，其中甲級最高。

四、國家發改委甲級資質的意義

用于國家發展和改革委立項的可行性研究報告、項目建議書、項目申請報告，該文件是根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎設施項目立項的基礎文件，發改委根據可研報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。另外醫藥企業在申請相關證書時也需要編寫可行性研究報告。

資質專業范圍涉及農業、林業、輕工、電子、機械、紡織、化纖、化工、醫藥、水電、鋼鐵、公路、建筑、建筑材料、水利工程、綜合經濟、通信信息、有色冶金、石油天然氣、城市規劃、城市軌道交通、廣播電影電視、港口河海工程、市政公用工程（給排水、環境衛生、風景園林、燃氣熱力、公共交通、橋隧、道路）、生態建設和環境工程、其他（節能、旅游、商物糧）等領域。

可提供國家發改委頒發的甲級、乙級、丙級工程咨詢資質證書

五、新能源電動汽車項目可行性研究報告編制大綱及范文目錄

以下為參考目錄，具體可根據項目情況做出調整。

目 錄

第一章 新能源電動汽車項目總論

1.1名稱及承辦單位 1.2擬建地址

1.3 可行性研究的目的

1.4 可行性研究報告編制依據和范圍

1.4.1 可行性報告編制依據 1.4.2可行性研究報告編制范圍 1.5 研究的主要過程

1.6 新能源電動汽車建設規模與產品方案 1.7 總投資估算

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1.8新能源電動汽車工藝技術裝備方案的選擇 1.9 項目建設期限 1.10投資備案數據備

案數據一覽表 1.11 研究結論 1.12主要經濟技術指標

主要經濟技術指標一覽表

第二章 法人基本情況

2.1法人概況 2.1承辦單位概況

第三章 新能源電動汽車市場需求預測

第四章 新能源電動汽車項目建設規模與生產方案

4.1 建設規模的確定原則 4.2 建設規模 4.3生產綱領

產品綱領規劃一覽表

第五章 新能源電動汽車項目建設選址及土建工程

5.1 建設地選擇原則 5.2 建設地概況 5.3 建設選址方案

5.4 選址用地權屬性質類別及占地面積 5.5 用地利用指標

占地及建筑工程投資一覽表 5.6 建筑工程方案

5.6.1建筑工程概況 5.6.2建筑結構設計 5.6.3標準化廠房設計 5.7 選址綜合評價

總圖布置主要技術經濟指標一覽表

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第六章 新能源電動汽車項目環境保護

8.1 環境保護設計依據 8.2 污染物的來源 8.2.1建設期污染源 8.2.2 運營期污染源 8.3 污染物的治理

8.3.1施工期環境影響簡要分析及治理措施

施工機械在不同距離處的貢獻值一覽表 8.3.2營運期環境影響分析及治理措施

辦公及生活廢水處理流程圖 生活及辦公廢水治理效果一覽表 8.4 環境保護分析 8.5 廠區綠化工程 8.6 環境保護結論

第七章 新能源電動汽車項目勞動保護安全衛生及消防

9.1 勞動保護和安全衛生

9.1.1 設計標準及規定

9.1.2 主要不安全因素及職業危害因素 9.1.3采取的主要防范措施 9.2 安全生產措施 9.3 消防

9.3.1 設計原則 9.3.2 主要防范措施

第八章 新能源電動汽車項目節能分析

10.1 建設的節能方向 10.2 設計依據及用能標準

10.2.1 節能政策依據

10.2.2 新能源電動汽車行業標準、規范、技術規定和技術指導 10.3 節能背景及目標

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10.4 能源消耗種類和數量分析

10.4.1 生產主要耗能裝置及能耗種類和數量

主要能源和含耗能工質年需量測算表 10.4.2 單位產品能耗指標測算

單位能耗估算一覽表

10.5 用能品種選擇的可靠性分析 10.6 新能源電動汽車工藝設備節能措施 10.7 電力節能措施 10.8 節水措施 10.9運營期節能原則 10.10 運營期主要節能措施 10.11能源管理

10.11.1管理組織和制度 10.11.2 能源計量管理

10.12 新能源電動汽車節能建議及效果分析

10.12.1節能建議 10.12.2節能效果分析 主要能耗指標一覽表

第九章 新能源電動汽車項目風險分析及風險防控

11.1政策風險分析及風險防控 11.2用地及工程建設配套風險分析 11.3市場風險分析及風險防控 11.4資金風險分析及風險防控 11.5原材料采購風險分析及風險防控 11.6環保因素風險分析及風險防控 11.7風險評價結論

風險因素和風險程度分析表

第十章 新能源電動汽車項目實施管理和勞動定員

12.1 建設期管理組織

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12.2 建設期管理 12.3 工作制度 12.4 勞動定員

勞動定員一覽表

第十一章 實施進度計劃

第十二章 新能源電動汽車項目投資估算與資金籌措

14.1 投資估算依據和說明

14.1.1 總投資估算編制依據 14.1.2 投資費用分析

14.1.3 固定資產投資（固定資產）14.1.4 固定資產投資估算

固定資產投資估算表 14.1.5流動資金估算

新能源電動汽車流動資金估算一覽表 14.1.6總投資估算

新能源電動汽車總投資構成分析一覽表

14.2資金籌措方案

資金籌措方案 資金籌措與投資計劃表 14.3 投資使用方案

14.3.1 建設投資使用計劃 14.3.2 流動資金使用計劃

新能源電動汽車資金使用計劃與運用表

第十三章 新能源電動汽車項目經濟評價

15.1 經濟評價的依據和范圍 15.2 費用估算與財務效益

15.2.1銷售收入估算

新能源電動汽車產品銷售收入及稅金估算一覽表 15.2.2綜合總成本估算

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綜合總成本費用估算表 15.2.3 利潤總額估算 15.2.4 所得稅及稅后利潤 15.2.5投資收益率測算

新能源電動汽車綜合損益表

15.3 財務分析

15.3.1 全部投資財務分析

財務現金流量表（全部投資）15.3.2 固定資產投資財務分析

財務現金流量表（固定投資）

15.4 盈虧平衡分析

新能源電動汽車生產盈虧平衡分析表 15.5 敏感性分析

單因素敏感性分析表

第十四章 新能源電動汽車項目綜合評價及投資建議

16.1 綜合評價 16.2 投資建議

第十五章 新能源電動汽車項目附表及附圖

固定資產投資估算一覽表 流動資金估算一覽表 固定資產折舊和攤銷一覽表 綜合總成本費用估算一覽表 產品銷售收入及稅金估算一覽表 綜合損益估算一覽表 資金籌措與投資計劃一覽表 資金來源與運用一覽表

財務現金流量一覽表（全部投資）財務現金流量一覽表（固定資產投資）資產負債表

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建設招標方案和不招標申請表 盈虧平衡分析一覽表 盈虧平衡分析圖 借款還本付息估算一覽表

六、可行性研究報告編制要求

因為各行業及項目性質不同，具體項目的可行性研究報告內容也有區別，具體可以參考編制大綱對各行業項目可行性研究報告內容的介紹：

投資必要性：主要根據市場調查及分析預測的結果，以及有關的產業政策等因素，論證項目投資建設的必要性；技術的可行性：主要從事項目實施的技術角度，合理設計技術方案，并進行比選和評價。

財務可行性：主要從項目及投資者的角度，設計合理財務方案，從企業理財的角度進行資本預算，評價項目的財務盈利能力，進行投資決策，并從融資主體（企業）的角度評價股東投資收益、現金流量計劃及債務清償能力。

組織可行性：制定合理的項目實施進度計劃、設計合理組織機構、選擇經驗豐富的管理人員、建立良好的協作關系、制定合適的培訓計劃等，保證項目順利執行。

經濟可行性：主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現區域經濟發展目標、有效配置經濟資源、增加供應、創造就業、改善環境、提高人民生活等方面的效益。

社會可行性：主要分析項目對社會的影響，包括政治體制、方針政策、經濟結構、法律道德、宗教民族、婦女兒童及社會穩定性等。

風險因素及對策：主要是對項目的市場風險、技術風險、財務風險、組織風險、法律風險、經濟及社會風險等因素進行評價，制定規避風險的對策，為項目全過程的風險管理提供依據。

許多投資項目的可行性研究不重視項目投資風險預測，僅局限于不確定性分析中簡單的風險技術分析，甚至只憑借經驗和直覺主觀臆斷，對項目建成后可能出現的風險因素預測不夠，為項目的實施留下安全隱患、因此，強化投資風險意識，做好建設項目前期工作中可行性研究的風險預測，制定防范和化解措施，是避免決策失誤，為建設項目科學化、民主化決策提供可靠依據的根本保證。

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七、可行性研究報告的編制依據

? 國家有關的發展規劃、計劃文件，包括對該行業的鼓勵、特許、限制、標上等有關規定； ? 項目主管部門對項目建設要請求的批復； ? 項目審批文件；

? 項目承辦單位委托進行詳細可行性分析的合同或協議； ? 企業的初步選擇報告； ? 主要工藝和裝置的技術資料； ? 擬建地區的環境現狀資料；

? 項目承辦單位與有關方面簽訂的協議，如投資、原料供應、建設用地、運輸等方面的初步協議；

? 國家和地區關于工業建設的法令、法規。如“三廢”排放標準、土地法規、勞動保護條例等；

? 國家有關經濟法規、規定。如中外合資企業法、稅收、外資、貸款等規定；國家關于建設方面的標準、規范及定額資料等。

在項目可行性研究報告編制過程中，尤其是對項目做賬務、經濟評價時，還需要參考如下相關文件：

? 《中華人民共和國會計法》，[主席令第24號]，2000年1月1日起實施； ? 《企業會計準則》，[財政部令第5號]，2007年1月1日起實施；

? 《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》，[國務院令第512號]，2008年1月1日起實施； ? 《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》，[財政部、國家稅務總管局令第50號]2009年1月1日起實施；

? 《建設項目經濟評價方法與參數（第三版）》，國家發展與改革委員會2006年審核批準施行；

? 項目必須遵守的國內外其他工商稅務法律文件等。

八、工程咨詢服務流程

助陣有嚴格的策劃編制流程，從資料收集整理到最后的修改完善、排版，都具有詳細的作業標準。

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九、可研編制單位的優勢

助陣的優勢如下：

人員優勢：擁有龐大的行業專家及顧問團隊，公司管理團隊成員均從事項目咨詢及資質認證工作多年，取得國家統一考試的注冊咨詢（投資）工程師資格證書，大部分來自于研究院所與設計院,不僅擁有高級職稱或博士碩士學位,而且擁有十幾年的項目策劃與管理經驗。

專業優勢：擁有一支兼具調查統計、行業分析和市場研究與管理咨詢經驗的專業隊伍，注重客戶差異化需求，有利于把握專業領域的運作特點，能夠提供并能滿足客戶的個性化、專業化需求。

經驗優勢：擁有多年積聚的龐大的行業專家及顧問團隊，具有上千個可查詢的完整的投資分析報告。龐大的顧問團隊可以迅速為您的項目工程組成專項服務小組，專項小組人才集

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專業性、投資策劃、財務、項目管理與市場營銷以及實踐經驗于一體。

服務優勢：本著“誠信、專業、權威、時效”的服務理念，以客戶為中心，對項目實行了解、溝通、審稿、修改、定稿的全過程、全方位服務。公司承諾：由我公司編制的技術報告提供終生免費修改服務（不改變項目規模和建設內容）。

十、可研的編制時間及收費標準

編寫時間：一般為3-7個工作日（不含評審時間），可根據客戶要求，按時出稿。收費標準：根據項目所屬行業、投資規模、項目承建單位提供的基礎資料詳細程度、項目文件的用途、項目文件要求撰寫的深度和是否需要附資質蓋章來計費。

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