第一篇：供應(yīng)鏈管理綜合實(shí)訓(xùn)

供應(yīng)鏈管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

姓名：

班級(jí)：物流

學(xué)號(hào)：1005333239

指導(dǎo)老師：周立軍，談慧，胡進(jìn)

一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間

2011年10月10日——2011年10月28日（19天）

星期一：上午8：00——11:30

下午：1:30——5:30

星期三：上午8：00——11:30

星期四：上午8：00——11:30

下午：1:30——5:30

二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

1、教五樓211機(jī)房

2、工業(yè)中心4樓物流綜合實(shí)訓(xùn)室

三、實(shí)訓(xùn)環(huán)境

1、機(jī)房環(huán)境：聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)，Windows XP professional操作系統(tǒng)，office應(yīng)用軟件等。

2、物流綜合實(shí)訓(xùn)室環(huán)境：

四、實(shí)訓(xùn)目的

1、掌握物流領(lǐng)域常用的物流技術(shù)設(shè)施和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)與就業(yè)崗位的“零距離對接”。

2、通過不同技能的綜合訓(xùn)練，使各種技能系統(tǒng)化.在實(shí)訓(xùn)過程中融入助理物流師的考核要求，通過該實(shí)訓(xùn)，提升了從事物流行業(yè)資格的能力。通過該實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生成為一個(gè)掌握物流領(lǐng)域各種物流技術(shù)的高素質(zhì)應(yīng)用型物流人才。

3通過實(shí)訓(xùn)，(1).綜合演練供應(yīng)鏈與硬件集成。

(2).結(jié)合供應(yīng)鏈管理軟件熟悉現(xiàn)在物流常用的設(shè)備(3)學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流管理方法

五 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

每個(gè)學(xué)生應(yīng)通過本綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完 整、具體地完成一個(gè)物流技術(shù)項(xiàng)目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較決策、制定行動(dòng)計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃任務(wù)和自我檢查評(píng)價(jià)的能力訓(xùn)練，以及團(tuán)隊(duì)工作的協(xié)作配合，鍛煉學(xué)生自己今后職場應(yīng)有的團(tuán)隊(duì)工作能力。每個(gè)學(xué)生經(jīng)歷綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目完整工作過程的訓(xùn)練，將掌握完成物流技術(shù)實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力。

1、充分了解本指導(dǎo)手冊規(guī)定擬填寫的項(xiàng)目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。

2、充分了解自己的學(xué)習(xí)能力，針對擬完項(xiàng)目的設(shè)計(jì)功能要求與工藝規(guī)范，查閱資料，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況，主動(dòng)參與團(tuán)隊(duì)各階段的討論，表達(dá)自己的觀點(diǎn)和見解。

3、在學(xué)習(xí)過程中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，在關(guān)鍵問題與環(huán)節(jié)上下功夫，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性、創(chuàng)造性來解決技術(shù)上與工作中的問題，并培養(yǎng)自己在整個(gè)工作過程中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。

4、認(rèn)真填寫與撰寫從資訊、方案、計(jì)劃、實(shí)施、檢查到評(píng)估各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄，并學(xué)會(huì)根據(jù)學(xué)習(xí)與工作過程的作業(yè)文件和記錄及時(shí)反省與總結(jié)。

5、在學(xué)習(xí)過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，可以通過自己查資料、小組討論以及向指導(dǎo)老師求教的方式解決。

六 實(shí)訓(xùn)總結(jié)：

經(jīng)過這幾天對供應(yīng)鏈管理的實(shí)訓(xùn)，查閱資料并上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們在實(shí)訓(xùn)課上接處了供應(yīng)鏈管理模擬教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

同時(shí)，我們了解到供應(yīng)鏈工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解，相信，中國的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大，物流技術(shù)會(huì)更輝煌。

短短的三周物流實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，通過三周的實(shí)訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間

通過實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成一個(gè)物流技術(shù)項(xiàng)目所需的工作能力，通過信息收集處理、方案比較決策、制定行動(dòng)計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃任務(wù)和自我檢查評(píng)價(jià)的能力訓(xùn)練，以及團(tuán)隊(duì)工作的協(xié)作配合，鍛煉學(xué)生自己今后職場應(yīng)有的團(tuán)隊(duì)工作能力。

在實(shí)訓(xùn)過程中我們練習(xí)了供應(yīng)鏈管理技術(shù)在倉儲(chǔ)，采購，生產(chǎn)，銷售等方面的運(yùn)用了解了供應(yīng)鏈管理技術(shù)的強(qiáng)大力量。但由于學(xué)校資源和設(shè)備的有限，我們并不能真正清楚的認(rèn)識(shí)到物流技術(shù)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的應(yīng)用，所以只有通過上網(wǎng)查資料才能具體的指導(dǎo)其作用。

我們可以充分認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理技術(shù)在采購，生產(chǎn)，倉儲(chǔ)，銷售中發(fā)揮的作用是非常巨大的，給企業(yè)帶來許多利益。對于整個(gè)社會(huì)物流系的統(tǒng)籌規(guī)劃的意義是長遠(yuǎn)的，不僅節(jié)省資源，而且提高效益。

倉庫由貯存物品的庫房、運(yùn)輸傳送設(shè)施（如吊車、電梯、滑梯等）、出入庫房的輸送管道和設(shè)備以及消防設(shè)施、管理用房等組成。倉庫按所貯存物品的形態(tài)可分為貯存固體物品的、液體物品的、氣體物品的和粉狀物品的倉庫；按貯存物品的性質(zhì)可分為貯存、成品的倉庫；按建筑形式可分為單層倉庫、多層倉庫、圓筒形倉庫

倉儲(chǔ)的條件是特定的有形或無形的場所與現(xiàn)代技術(shù)。說“特定”，是因?yàn)楦鱾€(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)翘囟ǖ模瑐}儲(chǔ)的場所當(dāng)然也是特定的；有形的場所當(dāng)然就是指倉庫、貨場或儲(chǔ)罐等，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)背景下，倉儲(chǔ)也可以在虛擬的空間進(jìn)行，也需要許多現(xiàn)代技術(shù)的支撐，離開了現(xiàn)代倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備及信息化技術(shù)，也就沒有現(xiàn)代倉儲(chǔ)。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化。計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)的匯總信息，倉庫計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫存量，計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策

企業(yè)的生產(chǎn)物流活動(dòng)是指在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過程伴生的，實(shí)際上已經(jīng)構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。過去人們在研究生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)，主要關(guān)注一個(gè)又一個(gè)的生產(chǎn)加工過程，而忽視了將每一個(gè)生產(chǎn)加工過程串在一起的、并且又和每一個(gè)生產(chǎn)加工過程同時(shí)出現(xiàn)的物流活動(dòng)。例如，不斷離開上一道工序，進(jìn)入下一道工序，便會(huì)不斷發(fā)生搬上搬下、向前運(yùn)動(dòng)、暫時(shí)停止等物流活動(dòng)。實(shí)際上，一個(gè)生產(chǎn)周期，物流活動(dòng)所用的時(shí)間遠(yuǎn)多于實(shí)際加工的時(shí)間。所以，企業(yè)生產(chǎn)物流研究的潛力，時(shí)間節(jié)約的潛力、勞動(dòng)節(jié)約的潛力是非常大的。

通過這三周的實(shí)訓(xùn)我認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理技術(shù)在倉儲(chǔ)，采購，銷售，生產(chǎn)加工等方面的作用，供應(yīng)鏈管理技術(shù)將會(huì)使企業(yè)更加的強(qiáng)大，走向輝煌。

蘇果配送中心觀后感

10月份老師組織我們參觀了一次馬群蘇果配送中心，在參觀之前我了解到它是蘇果配送商品的中轉(zhuǎn)庫，接受儲(chǔ)存蘇果總部采購訂單，配送蘇果門店的直配訂單，還對加盟商陪送商品。通過對蘇果配送中心的了解我對它更加的向往。

過了有一會(huì)兒，蘇果工作人員帶我們進(jìn)入配送中心。我們的注意力立馬被吸引了。倉庫中物資豐富，應(yīng)有盡有。物架有四五層高擺滿了生活用品，零食，飲料，水果等。因?yàn)樘K果人員忙碌的關(guān)系只帶我們參觀了幾分鐘就出來了，這使我們意猶未盡，向往著下一次還能夠再來參觀。

第二篇：酒店客房管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

酒店客房管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

此次酒店客房管理綜合訓(xùn)練的地點(diǎn)選在了學(xué)校的逸居酒店，我們小組被分在了逸居酒店311房間，房間環(huán)境舒適雅靜，內(nèi)部格局是標(biāo)準(zhǔn)的酒店客房布局，設(shè)施完備，我們在這里度過了為期5天的客房管理綜合訓(xùn)練，我獲益匪淺，學(xué)到了布草間衛(wèi)生管理制度、中式鋪床制度以及西式鋪床制度，學(xué)習(xí)過程中我認(rèn)識(shí)到了認(rèn)識(shí)到了工作的嚴(yán)謹(jǐn)是十分重要的，細(xì)節(jié)也能體現(xiàn)一個(gè)人的工作態(tài)度，良好的專業(yè)技能是我們?nèi)蘸笕〉昧己帽憩F(xiàn)的基礎(chǔ)，要著眼實(shí)際，并反復(fù)訓(xùn)練以提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和提升自己的專業(yè)技能。

第一天我們學(xué)習(xí)的是布草間衛(wèi)生管理制度，設(shè)立與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的清潔專用保潔設(shè)施，并且標(biāo)志明顯，配備足夠數(shù)量的被罩、床單、枕套、毛巾等物品，有利于正常周轉(zhuǎn)使用和嚴(yán)格清洗消毒，客人使用過的被罩、床單、枕套、毛巾等物品必須送 入洗滌場進(jìn)行嚴(yán)格清洗，必須做好清洗消毒記錄，保證一客一用一消毒，布草間實(shí)行專人管理，建立出入登記制度，先進(jìn)先出。并做好布草間日常衛(wèi)生保潔，不得存放其它物品或有雜物。第二天我們學(xué)習(xí)的是中式鋪床，內(nèi)容如下：

一、甩床單：床單中折線居兩手位置中間，用力將床單甩開，平鋪于床墊上，鋪設(shè)好的床單要求正面朝上，中折線居床的正中位置，床頭床尾部位床單下垂30厘米，兩側(cè)均勻留出，使之能夠包住床墊。

二、包角：以下蹲姿勢將床頭下垂床單用雙手塞入床墊下，床角位置將下垂床單于床側(cè)方向折疊成45度角（或90度角），并將床側(cè)下垂床單掖入床墊下，使之包住床墊，包好的角要求四個(gè)角度均勻緊實(shí)、樣式一致。第三天我們學(xué)習(xí)的依然是中式鋪床，不過在前一天的基礎(chǔ)上有所改變：

一、套被芯：

1、將已折疊好的被芯拿放在床尾打開，2、先將被芯的兩個(gè)角塞入被套內(nèi)，并將其與被套的兩個(gè)角固定好輕輕放下，再將被芯的其他部分塞入被套內(nèi)

3、大步行至床頭，兩手執(zhí)已固定好的兩個(gè)角，用力將被子抖開然后平鋪在床上，再大步行至床尾將床尾的兩個(gè)角固定好，再將被套的帶子系好。再到床頭將被子拉至與床頭邊緣平行再反折30厘米。

二、套枕套、鋪床尾墊：

1、站在床頭，將枕芯和枕套從床頭柜上拿放在床上。

2、兩手執(zhí)枕套開口處將枕套抖開，左手拿枕套右手將枕芯拍松再抓住將其套入枕套

內(nèi)，用同樣方法將另一個(gè)枕頭套好，套好的枕頭要求枕芯全部裝入枕套內(nèi)不外露，四角均勻飽滿。第四、五天我們學(xué)習(xí)的是西式鋪床，一、甩單：

1、床墊與床架完全吻合。

2、站在床頭，將床單從床頭柜上拿放在床上并抖散、撕開。

二、包角：

1、以下蹲姿勢將床頭下垂床單用雙手塞入床墊下，床角位置將下垂床單于床側(cè)方向折疊成45度角（或90度角），并將床側(cè)下垂床單掖入床墊下，使之包住床墊。

2、用同樣的方式將床頭另一側(cè)的角包好。

3、依順時(shí)針方向或反時(shí)針方向大步行至床尾下蹲，將床尾下垂床單同樣用雙手塞入床墊下，按同樣方法包好床尾兩角。

三、甩面單：

1、站在床頭，將床單（面單）從床頭柜上拿放在床上抖散。

2、雙手執(zhí)床單的一端，床單中折線居兩手位置中間，用力將床單甩開，平鋪于床面上。

3、床單反面朝上，中折線居中并與底單中折線重合，頂端拉出距床頭邊沿線約5厘米，兩側(cè)均勻留出。每組每個(gè)同學(xué)輪流練三遍，老師逐位指導(dǎo)。挑出較好的與較差的同學(xué)進(jìn)行對比，然后請其他同學(xué)點(diǎn)評(píng)最后老師總點(diǎn)評(píng)。這次實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，我收獲很多，我獲益匪淺，以前只是從書本中學(xué)習(xí)到，并沒有實(shí)際操作過，今天實(shí)際操作后，發(fā)現(xiàn)沒有想象中容易，這就要求我們要走出課本，真理來源于實(shí)踐，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理正確與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)，紙上得來終覺淺，所以以后我們要多多動(dòng)手操作，提升自己的專業(yè)技和操作動(dòng)手能力。

第三篇：港口管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

港口管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

姓名 學(xué)號(hào)

（以下內(nèi)容格式為小四宋體，1.5倍行距，段前空兩格。2000字左右）

一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間及地點(diǎn)

（一）實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2016—2017學(xué)年第一學(xué)期

第十周周五5——11節(jié) 第十三周周五5——11節(jié) 第十三周周六1——10節(jié)

（二）實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：5B413

二、實(shí)訓(xùn)任務(wù)及流程

任務(wù)一：卸船基礎(chǔ)作業(yè) 卸船作業(yè)的流程（1）船到達(dá)指定泊位；

（2）船上理貨員指揮裝卸橋卸箱(即具體卸哪個(gè)箱，指明位置)；（3）船上理貨員核對箱號(hào)，船上工人負(fù)責(zé)驗(yàn)箱；

（4）如果是卸甲板上的集裝箱，則在卸箱前，船上工人應(yīng)負(fù)責(zé)打開旋鎖及解開捆綁裝

置；

（5）裝卸橋司機(jī)在橋下工人指揮下將箱卸在橋下的拖車上，如果箱底下帶有旋鎖，則在箱卸在拖車上之前，橋下工人應(yīng)負(fù)責(zé)迅速拆除集裝箱四個(gè)角上的旋鎖，并保管好；

（6）外輪理貨員核對箱號(hào)、封條號(hào)碼；

（7）橋邊理貨員核對箱號(hào)，并將有關(guān)箱的資料輸入電腦，然后告訴拖車司機(jī)將箱拖到堆場指定位置卸箱；

（8）拖車司機(jī)拖箱到堆場指定位置卸箱后返回到裝卸橋下，重復(fù)上述過程，直至行箱 位圖上標(biāo)明的集裝箱全部卸完為止。

任務(wù)二：提箱基礎(chǔ)作業(yè) 提箱業(yè)務(wù)的流程：

提箱作業(yè)在碼頭堆場進(jìn)口區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。流程如下。（1）公路承運(yùn)人憑設(shè)備交接單、交貨記錄、集裝箱提箱憑證，在閘口與出場通道與堆場理貨員辦理出場交接；

（2）堆場理貨員核對運(yùn)箱人所持設(shè)備交接單、交貨記錄、集裝箱提箱憑證、費(fèi)用結(jié)算 單證、有效放行單證，并經(jīng)雙方檢查箱體、鉛封后在設(shè)備交接單上簽字交接；

（3）運(yùn)箱人憑閘口理貨員開具的出門證，從閘口出場通道運(yùn)箱出場；（4）堆場理貨員將提箱信息及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，及時(shí)變更堆場箱。任務(wù)三：收箱基礎(chǔ)作業(yè)

1、出口重箱集港操作流程

（1）客戶持場站出口裝箱單(入港單)到 QQCTU 檢查橋申請作業(yè)。（2）閘口為客戶提供集裝箱檢驗(yàn)服務(wù)，集裝箱檢驗(yàn)完畢，進(jìn)閘還箱（3）箱區(qū)：客戶持收箱小票到指定箱區(qū)卸箱（4）閘口：還箱出閘，交回設(shè)備交接單

2、出口空箱集港操作流程

（1）客戶：通過 Email 或書面形式把《出口空箱受理單》送到單證中心箱管辦理作業(yè)申請。

（2）箱管：在TMS系統(tǒng)中錄入出口空箱受理信息。

（3）閘口：為客戶提供集裝箱檢驗(yàn)服務(wù)，集裝箱檢驗(yàn)完畢，進(jìn)閘還箱（4）箱區(qū)：客戶持收箱小票到指定箱區(qū)卸箱（5）閘口： 客戶還箱出閘，交回設(shè)備交接單

3、收、發(fā)箱地點(diǎn)應(yīng)履行的手續(xù)

指定的收、發(fā)箱地點(diǎn)，憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設(shè)備交接單》受理集裝箱的收、發(fā)手續(xù)。憑《出場集裝箱設(shè)備交接單》發(fā)放集裝箱，并辦理出場集裝箱設(shè)備交接手續(xù)；憑《進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單》收取集裝箱，并辦理設(shè)備交接。

任務(wù)四：裝船基礎(chǔ)作業(yè) 裝船基礎(chǔ)作業(yè)流程

1、裝船作業(yè)中的場吊調(diào)度

（1）選擇作業(yè)船舶，查看相應(yīng)橋吊的當(dāng)前作業(yè)倍 ；（2）根據(jù)配載結(jié)果確定箱子在場地中的分布狀態(tài) ；（3）進(jìn)行場吊安排，確保各箱區(qū)均有場吊負(fù)責(zé)。

2、出場集裝箱設(shè)備交接

3、進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接 任務(wù)五：進(jìn)口作業(yè)

進(jìn)口作業(yè)是卸船作業(yè)和提箱作業(yè)的綜合作業(yè)，港口作業(yè)過程中，一批進(jìn)口貨物先進(jìn)行卸船作業(yè)，將貨物放到集裝箱堆場中，待卸船作業(yè)全部完畢后，港口再通知貨主進(jìn)場提箱，貨主收到進(jìn)場提箱信息后，安排集卡車按照規(guī)定的時(shí)間到港口提箱。

任務(wù)六：出口作業(yè) 出口作業(yè)流程：

出口作業(yè)是收箱作業(yè)和裝船作業(yè)的綜合作業(yè)，貨主需要運(yùn)送的貨物訂好航次后，在 船舶到港前，先將集裝箱送到港口堆場，等到船舶到港后，港口作業(yè)人員將集裝箱進(jìn)行裝船作業(yè)。

任務(wù)七：港口運(yùn)營綜合作業(yè) 港口運(yùn)營綜合作業(yè)流程：

1、強(qiáng)調(diào)集裝箱碼頭作業(yè)中計(jì)劃的龍頭地位，強(qiáng)化計(jì)劃的功能

2、加大對船舶出口歷史數(shù)據(jù)的分析力度，找出一定的規(guī)律，從而使出口箱堆存計(jì)劃的安排能更加合理

3、優(yōu)化出口中轉(zhuǎn)箱卸船選位原則，從而減低出口中轉(zhuǎn)箱翻箱率，提高出口中轉(zhuǎn)箱裝船效率

4、在進(jìn)場檢查口與集裝箱碼頭堆場間設(shè)立緩沖區(qū)停車場

5、對管理人員進(jìn)行培訓(xùn)或?qū)嵭休啀徶贫龋岣叨褕龉芾砣藛T的業(yè)務(wù)水平和生產(chǎn)組織能力

6、對操作司機(jī)進(jìn)行分類管理

三、總結(jié)

經(jīng)過本次實(shí)訓(xùn)，我對港口管理的運(yùn)營模式及港口作業(yè)流程有了初步的了解。、對于港口綜合管理，我的理解如下：

集裝箱碼頭作業(yè)中計(jì)劃處于極其重要的位置，碼頭的生產(chǎn)必須圍繞計(jì)劃開展，計(jì)劃安排的好壞直接影響碼頭作業(yè)效率，計(jì)劃安排越細(xì)，碼頭作業(yè)的可控性就越強(qiáng)，所以在集裝箱碼頭的作業(yè)中一定要強(qiáng)調(diào)計(jì)劃的龍頭地位，強(qiáng)化計(jì)劃的功能。

將船舶配載功能歸并到計(jì)劃室，同時(shí)將船舶作業(yè)路調(diào)配的工作交由船舶配載員完成，這樣可以加強(qiáng)船舶配載與船舶計(jì)劃、中轉(zhuǎn)計(jì)劃以及堆場計(jì)劃之間的信息溝通，從安排船舶計(jì)劃開始，到安排堆存計(jì)劃，進(jìn)行船舶配載，實(shí)施裝卸船作業(yè)的過程中保持整個(gè)作業(yè)思路的一致性，從而避免作業(yè)過程中產(chǎn)生不必要的翻箱。

目前，集裝箱運(yùn)輸主要采用的是班輪運(yùn)輸方式，某些船公司在特定航線上的班輪具有如下特點(diǎn)：運(yùn)營周期比較固定；每個(gè)航次進(jìn)出口的總量比較穩(wěn)定；每個(gè)港口出口箱的數(shù)量及在船上的積載倍位都比較固定；開路情況也比較固定。通過對船舶出口歷史數(shù)據(jù)的分析，掌握好這些特點(diǎn)，從而使堆場計(jì)劃員在安排堆存計(jì)劃前對出口箱進(jìn)場以及船舶作業(yè)情況有一個(gè)很好的預(yù)判，根據(jù)預(yù)判確定安排各港口堆存位置以及采取的堆放原則，當(dāng)班計(jì)劃員再根據(jù)實(shí)際 情況進(jìn)行微調(diào)，從而使堆存計(jì)劃的安排更加合理。

安排出口中轉(zhuǎn)箱卸船堆存計(jì)劃時(shí)，可以根據(jù)一程船、二程船或二程船分服務(wù)航線（由航線、代理、船公司構(gòu)成）來安排，進(jìn)行出口中轉(zhuǎn)箱卸船選位時(shí)要做到相同二程船的箱子相對集中堆放，同時(shí)在同一船或服務(wù)航線堆存計(jì)劃中由卸船選位程序自動(dòng)分港口選位，這樣可以大大降低出口中轉(zhuǎn)箱翻箱率，從而提高出口中轉(zhuǎn)箱裝船效率。

為提高檢查口通過能力，避免堆場內(nèi)發(fā)生作業(yè)沖突，在進(jìn)場檢查口與集裝箱碼頭堆場間設(shè)立緩沖區(qū)停車場。外集卡司機(jī)在進(jìn)場檢查口辦理進(jìn)、提箱手續(xù)時(shí)，當(dāng)遇到所選箱區(qū)內(nèi)有裝卸船作業(yè)且待作業(yè)集卡總數(shù)超過設(shè)定值（平均每個(gè)堆場作業(yè)機(jī)械下待作業(yè)集卡為 5 輛）的情況時(shí)，檢查口打印進(jìn)緩沖區(qū)停車場小票，外集卡憑小票到緩沖區(qū)停車場等待辦理進(jìn)、提箱手續(xù)，同時(shí)系統(tǒng)將進(jìn)緩沖區(qū)停車場的集卡信息反饋給當(dāng)班堆場計(jì)劃員，當(dāng)班堆場計(jì)劃員及時(shí)根據(jù)堆場實(shí)際作業(yè)情況調(diào)整出口箱進(jìn)場或進(jìn)口箱卸船堆存計(jì)劃，計(jì)劃調(diào)整后緩沖區(qū)停車場工作人員打印出作業(yè)進(jìn)、提箱小票交外集卡司機(jī)，外集卡司機(jī)根據(jù)進(jìn)、提箱小票到指定箱區(qū)進(jìn)行作業(yè)。

各級(jí)管理人員根據(jù)班內(nèi)司機(jī)情況做好分類臺(tái)帳，針對不同類司機(jī)，采取不同的管理方式，在調(diào)配機(jī)械和人員的時(shí)候，應(yīng)根據(jù)作業(yè)的忙閑、難易程度，有的放矢，分別安排不同類的司機(jī)進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)在工資待遇、績效考核等方面區(qū)別對待。

第四篇：物流管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告（推薦）

物流管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

班級(jí)

姓名

指導(dǎo)教師

成績

一、實(shí)訓(xùn)目的通過模擬供應(yīng)鏈運(yùn)作，讓我們體會(huì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運(yùn)作流程的基本認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步體會(huì)各種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作；為更好的了解這門學(xué)科；為以后專業(yè)打下基礎(chǔ)為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

通過實(shí)踐，可以使我們深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)訓(xùn)步驟

首先，供應(yīng)鏈管理套件其包括供應(yīng)商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個(gè)子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務(wù)與上游供應(yīng)商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應(yīng)鏈，而物流公司為整條供應(yīng)鏈的參與方提供外包物流服務(wù)。

其次，我們四個(gè)人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進(jìn)行銷售訂單錄入和處理。再進(jìn)行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動(dòng)的生產(chǎn)訂單生成、MRP運(yùn)算、原材料采購、采購入庫、領(lǐng)料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程，供應(yīng)商的銷售訂單拉動(dòng)的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務(wù)過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務(wù)過程的一系列流程，我再進(jìn)行產(chǎn)成品到貨簽收，進(jìn)行收貨單錄入和處理，下達(dá)收貨指令；再入庫進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋；進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理，下達(dá)發(fā)貨指令；銷售出庫進(jìn)行倉儲(chǔ)單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進(jìn)行配送處理一直到客戶簽收。

最后，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司，每一個(gè)人，每一步都不能出現(xiàn)錯(cuò)誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過通力合作，一起完成整個(gè)系統(tǒng)操作。

三、實(shí)訓(xùn)分析與體會(huì)

通過這次實(shí)訓(xùn)，使我感覺到要加強(qiáng)實(shí)際的操作能力，光有理論知識(shí)是不夠的，要理論知識(shí)與實(shí)際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實(shí)際操作時(shí)要非常仔細(xì)認(rèn)真，一點(diǎn)小的細(xì)節(jié)都不能漏掉，有時(shí)一個(gè)小的細(xì)節(jié)決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務(wù)對象沒寫導(dǎo)致后面做不下去，所以要非常細(xì)心。

通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實(shí)踐中研究，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性。我們不僅要學(xué)習(xí)系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí)，而且還必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長。

這次實(shí)訓(xùn)讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用。

在實(shí)訓(xùn)期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習(xí)，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內(nèi)容，通過與同學(xué)協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實(shí)訓(xùn)期間，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。

對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但這些天學(xué)到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個(gè)人覺的課本上是學(xué)不到什么東西的。物流，實(shí)踐能力很重要，必須動(dòng)手操作。未來物流發(fā)展趨勢肯定潮國際化方向發(fā)展靠攏。標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢驗(yàn)和信息化漸成體系，國內(nèi)物流在這國際化浪潮中，肉強(qiáng)食中贏得先機(jī)。作為服務(wù)業(yè)，就必須為顧客提供至上服務(wù)，打造自己品牌，樹立良好信譽(yù)，才能獨(dú)樹一幟。通過一周實(shí)訓(xùn)簡單了解，使我對于物流有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)

大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……

時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實(shí)訓(xùn)周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過一周的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，使我受益不少。雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常緊張，但是我們對于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實(shí)，并且我認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)為我們以后對物流管理的學(xué)習(xí)和運(yùn)用提供了很大的幫助。

我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們 將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。總而言之，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要

面對的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

第五篇：物流管理綜合實(shí)訓(xùn)

綜合物流實(shí)訓(xùn)心得

綜合物流實(shí)訓(xùn)

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，平時(shí)的課堂知識(shí)只是一個(gè)實(shí)踐的基礎(chǔ)，但真的動(dòng)起手來卻往往會(huì)讓我們不知所措，作為一個(gè)專業(yè)技能型的學(xué)生，應(yīng)該把理論與實(shí)踐相結(jié)合，成為一個(gè)合格的畢業(yè)生，也成為一個(gè)合格的“四好新人”—— 好品德、好技能、好使用、好形象。在實(shí)訓(xùn)中遇到不少問題，我也積極思考想了一些解決方案。下面是實(shí)訓(xùn)的具體內(nèi)容和總結(jié)：

一、實(shí)訓(xùn)負(fù)責(zé)人：

指導(dǎo)老師：

二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間： 2011年9月13日~2011年9月30日

2011年10月17日~2011年10月21日

三、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)室

四、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)

物流綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際的能力的訓(xùn)練。使大家對所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。結(jié)合本專業(yè)的課程。充分利用本校現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)室的軟硬件條件，使大家理解現(xiàn)在物流流程的相關(guān)知識(shí)，掌握物流操作流程和各個(gè)環(huán)節(jié)具體技能，具備一定的實(shí)務(wù)能力，增強(qiáng)從事物流管理工作的實(shí)踐應(yīng)用能力，成為新世紀(jì)高等職業(yè)應(yīng)用型專門人才。

（二）具體目標(biāo)

1、素質(zhì)目標(biāo)

能具有愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的職業(yè)道德和科學(xué)態(tài)度

能具有良好的與人溝通的能力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力

成為湖南交院的新型“四好”新人

2、知識(shí)目標(biāo)

能說明倉儲(chǔ)與配送中心的職能及基本結(jié)構(gòu)

能掌握倉儲(chǔ)與配送中心的設(shè)備操作原理

能說明倉儲(chǔ)中心、配送中心的基本作業(yè)流程及流程中各項(xiàng)工作任務(wù)的特點(diǎn)與相互之間的關(guān)系

能闡述倉儲(chǔ)、配送作業(yè)所遵循的基本原則

能運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)只處理在運(yùn)輸過程中不同運(yùn)輸方式產(chǎn)生的費(fèi)用，以及糾紛處理

3、技能目標(biāo)

能獨(dú)立或與他人合作完成商品入庫作業(yè)，訂單處理作業(yè)，分揀作業(yè)、出庫作業(yè)、打包作業(yè)、配貨與送貨作業(yè)，條碼制作等流程

能熟練操作WMS系統(tǒng)。使用條碼、RF、電子標(biāo)簽等信息技術(shù)與相關(guān)設(shè)備

能根據(jù)工作任務(wù)要求選擇和使用叉車、運(yùn)輸、揀選、堆高機(jī)的等物流設(shè)備，高效完成倉儲(chǔ)任務(wù)

能迅速適應(yīng)倉儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)作業(yè)的各個(gè)崗位，對相關(guān)的業(yè)務(wù)，如訂單。倉儲(chǔ)，搬運(yùn)、揀選等業(yè)務(wù)有比較深刻的了解，并能獨(dú)立完成整個(gè)流程操作

能根據(jù)貨物的不能性質(zhì)和特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的運(yùn)輸方式，計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用

五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

（一）、WMS軟件系統(tǒng)介紹及操作

1、熟悉掌握WMS軟件的功能結(jié)構(gòu)、模塊結(jié)構(gòu)

2、熟悉運(yùn)行環(huán)境、配套的相關(guān)硬件設(shè)施

（二）、收貨作業(yè)實(shí)訓(xùn)

1、了解倉庫收貨作業(yè)的流程

2、進(jìn)行貨物裝卸及核查

3、對貨物進(jìn)行驗(yàn)收

4、對貨物進(jìn)行組盤運(yùn)送

（三）、條碼編制、打印實(shí)訓(xùn)

1、掌握條碼的編寫方法

2、掌握條碼的打印方式

（四）、倉儲(chǔ)收貨作業(yè)單編制和打印實(shí)訓(xùn)

掌握各種倉儲(chǔ)作業(yè)單的編制和填寫方法、各種表單的打印

（五）、組盤作業(yè)實(shí)訓(xùn)

1、掌握托盤的組盤方式，能夠合理的選擇最佳組盤方式

2、認(rèn)識(shí)貨物的組盤流程

3、進(jìn)行托盤的組盤實(shí)訓(xùn)，并將貨物上架

（六）、裝卸搬運(yùn)實(shí)訓(xùn)

1、掌握叉車的操作方法，主要前行、轉(zhuǎn)彎、叉貨、放貨的操作

2、掌握推高車的操作方法。也主要是前行、轉(zhuǎn)彎、叉貨、放貨的操作

（七）、入庫作業(yè)實(shí)訓(xùn)

1、掌握立體庫入庫的作業(yè)流程

2、掌握叉車貨架區(qū)入庫的作業(yè)流程

3、掌握大地位入庫作業(yè)流程

（八）、出庫作業(yè)實(shí)訓(xùn)

了解出庫的流程及相關(guān)操作

（九）、打包作業(yè)實(shí)訓(xùn)

1、了解各種打包機(jī)設(shè)備的操作方法

2、根據(jù)貨物選擇合適的包裝箱

3、自動(dòng)打包機(jī)、半自動(dòng)打包機(jī)的正確操作

（十）、分揀作業(yè)實(shí)訓(xùn)

1、掌握RF揀選作業(yè)的流程、方法

2、掌握電子標(biāo)簽揀選作業(yè)的流程、方法

3、揀選設(shè)備的使用

4、WMS系統(tǒng)的正確使用

5、選擇合適的揀選方式——摘果式與播種式

（十一）運(yùn)輸作業(yè)模塊實(shí)訓(xùn)

1、判斷貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)

2、根據(jù)相應(yīng)的基礎(chǔ)資料選擇合理的運(yùn)輸方式

3、根據(jù)單證或者實(shí)際情況，計(jì)算貨物運(yùn)輸產(chǎn)生的費(fèi)用

4、處理貨物運(yùn)輸?shù)鹊犬a(chǎn)生的糾紛

六、實(shí)訓(xùn)體會(huì)

為增強(qiáng)物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力和操作能力，積極備戰(zhàn)湖南省高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生技能抽查考試，在全體指導(dǎo)教師和同學(xué)們的共同努力和不懈追求下，為期四周的綜合實(shí)訓(xùn)和一周的強(qiáng)化訓(xùn)練順利結(jié)束了。

實(shí)訓(xùn)的目的主要是掌握利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進(jìn)行運(yùn)輸決策、運(yùn)輸成本及費(fèi)用核算、運(yùn)輸組織、運(yùn)輸單據(jù)編制、運(yùn)輸糾紛與運(yùn)輸保險(xiǎn)解決的技能;掌握用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進(jìn)行倉配入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理和規(guī)劃設(shè)計(jì)的技能;掌握利用常用的物流作業(yè)設(shè)備及工具按照規(guī)范的操作流程和具體的要求進(jìn)行整托貨物或成件貨物入庫作業(yè)的技能;掌握利用常用的物流作業(yè)設(shè)備及工具按照規(guī)范的操作流程和具體的要求進(jìn)行成件貨物或拆零貨物的揀選和出庫作業(yè)的技能；掌握利用常用的倉儲(chǔ)管理軟件、無線手持終端和條碼進(jìn)行倉儲(chǔ)信息管理作業(yè)的技能。

本次綜合實(shí)訓(xùn)嚴(yán)格參照省教育廳制定的相關(guān)專業(yè)技能抽查考試標(biāo)準(zhǔn)，以物流行業(yè)企業(yè)相關(guān)職業(yè)崗位技能為重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)就業(yè)服務(wù)導(dǎo)向，突出核心技能訓(xùn)練。從實(shí)訓(xùn)動(dòng)員開始，到各訓(xùn)練模塊陸續(xù)展開學(xué)習(xí)、復(fù)習(xí)、強(qiáng)化、考試的全過程，同學(xué)們（特別是直接參加全省考試的同學(xué)）都親身體驗(yàn)和參與了。這個(gè)過程中，每位同學(xué)應(yīng)該都有收獲、有體會(huì)、有心得、有反思、有啟迪。不僅體現(xiàn)在職業(yè)技能上，而且在職業(yè)素質(zhì)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、人際關(guān)系處理能力、耐壓進(jìn)取精神等多方面都有一定程度的培養(yǎng)和提高，對今后的職業(yè)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響和指導(dǎo)意義。

經(jīng)過這段時(shí)間的物流綜合實(shí)訓(xùn),我們了解到物流工作的復(fù)性,但在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

四周的實(shí)訓(xùn)時(shí)間，讓我學(xué)到了很多東西，不僅使我在理論上物流領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也得到了提高，明白了作為一名新時(shí)期的高職技術(shù)人才一定要做到了學(xué)以致用，也第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧.。.這次實(shí)訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺，在短短的四個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社會(huì)，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)，我對物流管理更深一步的了解與深入，對倉儲(chǔ)，運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)作流程也有了大大的提高。學(xué)會(huì)對所涉及的流程進(jìn)行全面完整的操作和設(shè)計(jì)，對系統(tǒng)都有了比較詳細(xì)的了解。.其

一、實(shí)訓(xùn)是對每個(gè)人綜合能力的檢驗(yàn)。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，操作能力。其

二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。我對此話深有感觸。”在短暫的實(shí)訓(xùn)過程中，讓我深深的感覺到自己在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。實(shí)訓(xùn), 是一筆珍貴的財(cái)富，它給我?guī)砹嗽S多快樂和樂趣。我樂在其中，因?yàn)檎俏锪骶C合實(shí)訓(xùn)為將來的實(shí)際工作打下了必要的基礎(chǔ)，提高了我們的綜合素質(zhì)，所以對我來說學(xué)好實(shí)訓(xùn)課是相當(dāng)重要的。通過為期四周的實(shí)訓(xùn)，又對物流的流程有了進(jìn)一步的了解，也發(fā)現(xiàn)了在學(xué)習(xí)理論過程中存在的誤解，也解決了不少在平時(shí)學(xué)習(xí)中積累下來的問題。在實(shí)訓(xùn)中同學(xué)們積極討論，你幫我我?guī)湍悖诖宋覍γ恳晃煌瑢W(xué)表示感謝，同時(shí)也等到了指導(dǎo)老師的很多幫助和指點(diǎn)，這次實(shí)訓(xùn)才能圓滿的完成任務(wù)，在此對各位實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師表示衷心的感謝。