第一篇：鐵路單位2018新年致辭與鐵路工人愛崗敬業(yè)演講稿

鐵路單位2018新年致辭

親愛的職工同志們:

大家好!

在這辭舊迎新,歡度XX新年到來之際，我們嘉峪關(guān)線路車間一班人向車間全體干部職工以及職工家屬致以親切的慰問和崇高的敬意!真誠的恭祝各位新年快樂、身體健康、和家幸福！

即將過去的XX年可以說是不平凡的一年,既有在大家的共同努力下結(jié)出的累累碩果和前所未有的光輝歷程,又有因為xx人身事故給大家造成的很大經(jīng)濟(jì)損失和無限惋惜!

回顧過去，展望未來，年我們車間獲得了鐵道部“先進(jìn)基層組織”和鐵路局“標(biāo)桿黨支部”的光榮稱號！同時在段組織的各種大型技術(shù)比武及文化建設(shè)等各項活動中都取得了優(yōu)異的成績！一年來，我們車間全體干部職工在上級的正確的領(lǐng)導(dǎo)下，頂酷暑盛夏、冒風(fēng)雪嚴(yán)寒、以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的工作精神，卓有成效地完成了各項工作，在積極創(chuàng)建“四個一流、三個不倒”的車間工作規(guī)劃中，使車間的各項工作都走在了全段的前列，形成了一面引領(lǐng)全段前進(jìn)的大旗，一面值得大家學(xué)習(xí)和自豪的大旗！也使車間各班組形成了積極和諧的工作狀態(tài)！并完善了車間、班組各項管理制度，在上級的多次檢查驗收中都取得了良好的成績！這些成績的取得都與全體職工所付出的艱辛和努力密不可分，與我們頑強(qiáng)拼搏、開拓創(chuàng)新、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神密切相關(guān)。

XX年將是我們總結(jié)經(jīng)驗、改進(jìn)不足、再創(chuàng)輝煌的一年！因為既有國家十一屆人代會的召開，必將為國家發(fā)展

鐵路建設(shè)描繪更加宏偉的藍(lán)圖！因此，在這里我們車間一班人號召大家在XX年的工作中以更加飽滿的熱情、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)、勇于拼搏的工作精神，積極投入到日常工作中去，圓滿完成上級交給的各項任務(wù)。新的起點(diǎn)，新的征程，讓我們攜起手來抓住新機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，以高度的使命感和主人翁責(zé)任感，勇于爭先、長于實干、樂于奉獻(xiàn)，承擔(dān)起我們應(yīng)有的歷史使命，為車間的再次輝煌，為我段的發(fā)展做出更大的成績！

最后再次祝愿大家在新的一年里工作順利，平安健康，萬事如意！

鐵路工人愛崗敬業(yè)演講稿

假如你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；假如你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；假如你是一顆螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅守你的崗位，這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大的潛能，做出最大的貢獻(xiàn)！

其實，奉獻(xiàn)對于任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為青春獻(xiàn)上一絲新綠；不能像海洋用寬廣的胸懷擁抱百川，又怎么不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業(yè)的精神為四公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)呢。

人活在世上，總要有個目標(biāo)，總要有個發(fā)展方向，再說的樸實點(diǎn)，就是要有個謀生的依托，既然把四公司的發(fā)展作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻(xiàn)給這莊重的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達(dá)這種情呢？我們會義無返顧的選擇敬業(yè)。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說的具體點(diǎn)就是要做好自己的本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一次測量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準(zhǔn)每一個數(shù)據(jù)，寫好每一篇文稿。古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗！

沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作。當(dāng)你接到領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責(zé)努力完成不講任何理由？當(dāng)你在工作中碰到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝？當(dāng)你自覺晉級升遷沒有達(dá)到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而勃發(fā)？總之，接人待物，為官處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是經(jīng)常拿著顯微鏡自我剖析找內(nèi)因？也許有人會說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻(xiàn)無怨無悔的境界，古往今來能有幾人？我要說：非也！放眼現(xiàn)實，大到整個社會，小到我們四公司，都不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的人正默默的奉獻(xiàn)著。43歲的畢經(jīng)理，身兼襄渝指揮部實驗室主任和指揮部副經(jīng)理職務(wù)。年過四十的畢經(jīng)理長期戰(zhàn)斗在工程 臣啊，最不輕易的就是她。。?！?/p>

一席平淡無華的話語，令我對這位優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員產(chǎn)生了由衷的敬佩。襄渝二線指揮部的領(lǐng)導(dǎo)也曾問過他：“想不想家？”“挺想的，非凡是離家前女兒們把我送到車站的時候，那種場面真令人舍不得，但不得不離開，工地上更需要我呀！”——這是默默的奉獻(xiàn)，是赤誠的奉獻(xiàn)，是無私的奉獻(xiàn)，是無怨無悔的奉獻(xiàn)。在他言行的帶動下，工地上的青年們都默默貢獻(xiàn)著自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯著嘶啞的喉嚨在工地上奔忙；有的得了急性角膜炎，眼睛紅腫的發(fā)亮也沒有離崗；還有的把婚事的籌備叫給未婚妻，交給家人，結(jié)婚的前兩天還依然戰(zhàn)斗在崗位上。。。這正是他們的閃光點(diǎn)，正是他們熱愛四公司，為四公司作出貢獻(xiàn)的真實體現(xiàn)。

親愛的年輕朋友們，工程系統(tǒng)“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響，我們的工程行業(yè)正需要你我的奉獻(xiàn)！因為我們的事業(yè)，只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩；聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空；站在一處，我們就是專心靈結(jié)成的信念不倒的墻。年輕的朋友們，釋放我們的熱情吧，投身于公司改革發(fā)展的大潮，披風(fēng)斬浪，讓我們肩并肩，用青春熱血鑄造工程事業(yè)不老的魂！

第二篇：鐵路單位2018新年致辭與鐵路職工愛崗敬業(yè)演講稿

鐵路單位2018新年致辭

親愛的職工同志們:

大家好!

在這辭舊迎新,歡度XX新年到來之際，我們嘉峪關(guān)線路車間一班人向車間全體干部職工以及職工家屬致以親切的慰問和崇高的敬意!真誠的恭祝各位新年快樂、身體健康、和家幸福！

即將過去的XX年可以說是不平凡的一年,既有在大家的共同努力下結(jié)出的累累碩果和前所未有的光輝歷程,又有因為xx人身事故給大家造成的很大經(jīng)濟(jì)損失和無限惋惜!

回顧過去，展望未來，年我們車間獲得了鐵道部“先進(jìn)基層組織”和鐵路局“標(biāo)桿黨支部”的光榮稱號！同時在段組織的各種大型技術(shù)比武及文化建設(shè)等各項活動中都取得了優(yōu)異的成績！一年來，我們車間全體干部職工在上級的正確的領(lǐng)導(dǎo)下，頂酷暑盛夏、冒風(fēng)雪嚴(yán)寒、以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的工作精神，卓有成效地完成了各項工作，在積極創(chuàng)建“四個一流、三個不倒”的車間工作規(guī)劃中，使車間的各項工作都走在了全段的前列，形成了一面引領(lǐng)全段前進(jìn)的大旗，一面值得大家學(xué)習(xí)和自豪的大旗！也使車間各班組形成了積極和諧的工作狀態(tài)！并完善了車間、班組各項管理制度，在上級的多次檢查驗收中都取得了良好的成績！這些成績的取得都與全體職工所付出的艱辛和努力密不可分，與我們頑強(qiáng)拼搏、開拓創(chuàng)新、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神密切相關(guān)。

XX年將是我們總結(jié)經(jīng)驗、改進(jìn)不足、再創(chuàng)輝煌的一年！因為既有國家十一屆人代會的召開，必將為國家發(fā)展

鐵路建設(shè)描繪更加宏偉的藍(lán)圖！因此，在這里我們車間一班人號召大家在XX年的工作中以更加飽滿的熱情、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)、勇于拼搏的工作精神，積極投入到日常工作中去，圓滿完成上級交給的各項任務(wù)。新的起點(diǎn)，新的征程，讓我們攜起手來抓住新機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，以高度的使命感和主人翁責(zé)任感，勇于爭先、長于實干、樂于奉獻(xiàn)，承擔(dān)起我們應(yīng)有的歷史使命，為車間的再次輝煌，為我段的發(fā)展做出更大的成績！

最后再次祝愿大家在新的一年里工作順利，平安健康，萬事如意！

鐵路職工愛崗敬業(yè)演講稿

各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：

大家好!我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業(yè)，共渡時堅，保證安全，從我做起”。

在準(zhǔn)備這次演講時，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。

4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī)，來到了xx這個山區(qū)小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見證了這個山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上。對鐵路，我有著非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛，才有精神動力讓我堅持到現(xiàn)在。

我也曾困惑過，有一種沖動想要找到自己的人生價值，后來才發(fā)現(xiàn)自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒有地方單位那么多復(fù)雜的人際關(guān)系和金錢交易。我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來回奔波的機(jī)車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上，當(dāng)安全標(biāo)兵、技術(shù)標(biāo)兵、工人技師等一個個榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏得時，我發(fā)現(xiàn)自己的人生價值就在這里。我沒有理由不熱愛她。

目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機(jī)的沖擊下，運(yùn)輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒有傷筋動骨，我們的工作依然穩(wěn)定，日子依然平靜，生活依然安穩(wěn)。我們的工資收入沒有下降，公司領(lǐng)導(dǎo)還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內(nèi)各個單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設(shè)施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了。相比之下，當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的。毫不夸張地講，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。

“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字并不是空話大話，而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎(chǔ)，沒有安全，一切就是空談。

“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，我想，“安全第一”不只是一個口號，她直接關(guān)系到我們每個人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們?nèi)魏螘r候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工，大家對于保安全都是有經(jīng)驗的。我覺得抓安全沒有什么別的訣竅，說到底就是3條：

1、保證設(shè)備質(zhì)量;

2、提高人員素質(zhì);

3、強(qiáng)化管理基礎(chǔ).做為鐵路工人，抓好安全也沒有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規(guī)章、制度落實，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控” 的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。

第三篇：鐵路工人愛崗敬業(yè)演講稿與鐵路工務(wù)段安全演講稿

鐵路工人愛崗敬業(yè)演講稿

假如你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；假如你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；假如你是一顆螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅守你的崗位，這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大的潛能，做出最大的貢獻(xiàn)！

其實，奉獻(xiàn)對于任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為青春獻(xiàn)上一絲新綠；不能像海洋用寬廣的胸懷擁抱百川，又怎么不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業(yè)的精神為四公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)呢。

人活在世上，總要有個目標(biāo)，總要有個發(fā)展方向，再說的樸實點(diǎn)，就是要有個謀生的依托，既然把四公司的發(fā)展作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻(xiàn)給這莊重的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達(dá)這種情呢？我們會義無返顧的選擇敬業(yè)。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說的具體點(diǎn)就是要做好自己的本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一次測量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準(zhǔn)每一個數(shù)據(jù)，寫好每一篇文稿。古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗！

沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作。當(dāng)你接到領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責(zé)努力完成不講任何理由？當(dāng)你在工作中碰到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝？當(dāng)你自覺晉級升遷沒有達(dá)到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而勃發(fā)？總之，接人待物，為官處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是經(jīng)常拿著顯微鏡自我剖析找內(nèi)因？也許有人會說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻(xiàn)無怨無悔的境界，古往今來能有幾人？我要說：非也！放眼現(xiàn)實，大到整個社會，小到我們四公司，都不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的人正默默的奉獻(xiàn)著。43歲的畢經(jīng)理，身兼襄渝指揮部實驗室主任和指揮部副經(jīng)理職務(wù)。年過四十的畢經(jīng)理長期戰(zhàn)斗在工程 臣啊，最不輕易的就是她。。?！?/p>

一席平淡無華的話語，令我對這位優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員產(chǎn)生了由衷的敬佩。襄渝二線指揮部的領(lǐng)導(dǎo)也曾問過他：“想不想家？”“挺想的，非凡是離家前女兒們把我送到車站的時候，那種場面真令人舍不得，但不得不離開，工地上更需要我呀！”——這是默默的奉獻(xiàn)，是赤誠的奉獻(xiàn)，是無私的奉獻(xiàn)，是無怨無悔的奉獻(xiàn)。在他言行的帶動下，工地上的青年們都默默貢獻(xiàn)著自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯著嘶啞的喉嚨在工地上奔忙；有的得了急性角膜炎，眼睛紅腫的發(fā)亮也沒有離崗；還有的把婚事的籌備叫給未婚妻，交給家人，結(jié)婚的前兩天還依然戰(zhàn)斗在崗位上。。。這正是他們的閃光點(diǎn)，正是他們熱愛四公司，為四公司作出貢獻(xiàn)的真實體現(xiàn)。

親愛的年輕朋友們，工程系統(tǒng)“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)鼓已經(jīng)擂響，我們的工程行業(yè)正需要你我的奉獻(xiàn)！因為我們的事業(yè)，只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩；聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空；站在一處，我們就是專心靈結(jié)成的信念不倒的墻。年輕的朋友們，釋放我們的熱情吧，投身于公司改革發(fā)展的大潮，披風(fēng)斬浪，讓我們肩并肩，用青春熱血鑄造工程事業(yè)不老的魂！

鐵路工務(wù)段安全演講稿范文

進(jìn)入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全 管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。

2、狠抓違章違紀(jì)，大力遏制“兩違”行為

進(jìn)入夏修以來，全段各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導(dǎo)一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi)，全段通報并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類違章違紀(jì)共有件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細(xì)則》以及將線路晃車病害納入考核后的月份，我段安全自控率達(dá)到了%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。

相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。

3、嚴(yán)格堅守驗收標(biāo)準(zhǔn)，努力提高設(shè)備質(zhì)量

生產(chǎn)任務(wù)的驗收，是我段各級領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗收過程中，段安調(diào)室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進(jìn)行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務(wù)驗收的過程中，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅守驗收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記錄，不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的堅決要求返工。

每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認(rèn)真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進(jìn)了各車間綜合維修質(zhì)量的提高，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。

4、堅持警鐘長鳴，加強(qiáng)職工安全教育

××等因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢下，安調(diào)室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)，還堅持“眼睛向內(nèi)”的觀點(diǎn)，認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細(xì)、切實可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強(qiáng)。

5、開展專項活動，保持良好安全勢頭

第四篇：鐵路單位2018新年致辭與鐵路安全演講稿

鐵路單位2018新年致辭

親愛的職工同志們:

大家好!

在這辭舊迎新,歡度XX新年到來之際，我們嘉峪關(guān)線路車間一班人向車間全體干部職工以及職工家屬致以親切的慰問和崇高的敬意!真誠的恭祝各位新年快樂、身體健康、和家幸福！

即將過去的XX年可以說是不平凡的一年,既有在大家的共同努力下結(jié)出的累累碩果和前所未有的光輝歷程,又有因為xx人身事故給大家造成的很大經(jīng)濟(jì)損失和無限惋惜!

回顧過去，展望未來，年我們車間獲得了鐵道部“先進(jìn)基層組織”和鐵路局“標(biāo)桿黨支部”的光榮稱號！同時在段組織的各種大型技術(shù)比武及文化建設(shè)等各項活動中都取得了優(yōu)異的成績！一年來，我們車間全體干部職工在上級的正確的領(lǐng)導(dǎo)下，頂酷暑盛夏、冒風(fēng)雪嚴(yán)寒、以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的工作精神，卓有成效地完成了各項工作，在積極創(chuàng)建“四個一流、三個不倒”的車間工作規(guī)劃中，使車間的各項工作都走在了全段的前列，形成了一面引領(lǐng)全段前進(jìn)的大旗，一面值得大家學(xué)習(xí)和自豪的大旗！也使車間各班組形成了積極和諧的工作狀態(tài)！并完善了車間、班組各項管理制度，在上級的多次檢查驗收中都取得了良好的成績！這些成績的取得都與全體職工所付出的艱辛和努力密不可分，與我們頑強(qiáng)拼搏、開拓創(chuàng)新、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神密切相關(guān)。

XX年將是我們總結(jié)經(jīng)驗、改進(jìn)不足、再創(chuàng)輝煌的一年！因為既有國家十一屆人代會的召開，必將為國家發(fā)展

鐵路建設(shè)描繪更加宏偉的藍(lán)圖！因此，在這里我們車間一班人號召大家在XX年的工作中以更加飽滿的熱情、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)、勇于拼搏的工作精神，積極投入到日常工作中去，圓滿完成上級交給的各項任務(wù)。新的起點(diǎn)，新的征程，讓我們攜起手來抓住新機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，以高度的使命感和主人翁責(zé)任感，勇于爭先、長于實干、樂于奉獻(xiàn)，承擔(dān)起我們應(yīng)有的歷史使命，為車間的再次輝煌，為我段的發(fā)展做出更大的成績！

最后再次祝愿大家在新的一年里工作順利，平安健康，萬事如意！

鐵路安全演講稿

【鐵路安全演講稿】

“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會生活的每個角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因為“面子大”可以調(diào)動工作;因為“給面子”可以考試通過;因為“人情和面子”，給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是。

但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對種種因為人情面子而造成的安全事故，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因為“人情面子”沒有被及時制止而釀成事故;面對違章指揮因為“人情面子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡;看見違反勞動紀(jì)律和安全紀(jì)律，因為“人情面子”沒有及時給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。

上述種種用“人情面子”來維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實質(zhì)就是因為“人情”而怕得罪人，因為“面子”而盲目追求安全上所謂的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。

我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關(guān);因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。

“安全生產(chǎn)無小事”——一句我們不知道聽了多少遍，也不知道說了多少遍的警世恒言。然而，在現(xiàn)實工作中，能真正做到“防微杜漸”從小事抓安全的有多少;能真正做到只講原則、不講情面抓安全的又有多少?安全，總是一次次的在“人情”面前被拋在腦后;安全，總是一次次的因為“面子”問題被人們無情的踐踏。試問，當(dāng)安全受到威脅，當(dāng)生命在鮮血中流逝，當(dāng)財產(chǎn)在事故中變成廢墟的時候，“人情和面子”到底能為我們挽回多少?

當(dāng)前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。

安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。

【鐵路安全演講稿】

我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對，沒錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣!

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上

“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……?是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。

而對于我們計劃系統(tǒng)來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)” 字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。

第五篇：鐵路單位2013新年致辭

鐵路單位2013新年致辭

親愛的職工同志們: 大家好!在這辭舊迎新,歡度2013新年到來之際，我們嘉峪關(guān)線路車間一班人向車間全體干部職工以及職工家屬致以親切的慰問和崇高的敬意!真誠的恭祝各位新年快樂、身體健康、和家幸福！

即將過去的2012年可以說是不平凡的一年,既有在大家的共同努力下結(jié)出的累累碩果和前所未有的光輝歷程,又有因為xx人身事故給大家造成的很大經(jīng)濟(jì)損失和無限惋惜!回顧過去，展望未來，年我們車間獲得了鐵道部“先進(jìn)基層組織”和鐵路局“標(biāo)桿黨支部”的光榮稱號！同時在段組織的各種大型技術(shù)比武及文化建設(shè)等各項活動中都取得了優(yōu)異的成績！一年來，我們車間全體干部職工在上級的正確的領(lǐng)導(dǎo)下，頂酷暑盛夏、冒風(fēng)雪嚴(yán)寒、以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的工作精神，卓有成效地完成了各項工作，在積極創(chuàng)建“四個一流、三個不倒”的車間工作規(guī)劃中，使車間的各項工作都走在了全段的前列，形成了一面引領(lǐng)全段前進(jìn)的大旗，一面值得大家學(xué)習(xí)和自豪的大旗！也使車間各班組形成了積極和諧的工作狀態(tài)！并完善了車間、班組各項管理制度，在上級的多次檢查驗收中都取得了良好的成績！這些成績的取得都與全體職工所付出的艱辛和努力密不可分，與我們頑強(qiáng)拼搏、開拓創(chuàng)新、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神密切相關(guān)。

2012年將是我們總結(jié)經(jīng)驗、改進(jìn)不足、再創(chuàng)輝煌的一年！因為既有國家十一屆人代會的召開，必將為國家發(fā)展 鐵路建設(shè)描繪更加宏偉的藍(lán)圖！因此，在這里我們車間一班人號召大家在2013年的工作中以更加飽滿的熱情、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)、勇于拼搏的工作精神，積極投入到日常工作中去，圓滿完成上級交給的各項任務(wù)。新的起點(diǎn)，新的征程，讓我們攜起手來抓住新機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，以高度的使命感和主人翁責(zé)任感，勇于爭先、長于實干、樂于奉獻(xiàn)，承擔(dān)起我們應(yīng)有的歷史使命，為車間的再次輝煌，為我段的發(fā)展做出更大的成績！

最后再次祝愿大家在新的一年里工作順利，平安健康，萬事如意！