第一篇：鐵路單位新年致辭

鐵路單位新年致辭

鐵路單位新年致辭

新年致辭

親愛的職工同志們: 大家好!在這辭舊迎新,歡度新年到來之際，我們嘉峪關線路車間一班人向車間全體干部職工以及職工家屬致以親切的慰問和崇高的敬意!真誠的恭祝各位新年快樂、身體健康、和家幸福！

即將過去的可以說是不平凡的一年,既有在大家的共同努力下結出的累累碩果和前所未有的光輝歷程,又有因為人身事故給大家造成的很大經濟損失和無限惋惜!回顧過去，展望未來，我們車間獲得了鐵道部“先進基層組織”和鐵路局“標桿

黨支部”的光榮稱號！同時在段組織的各種大型技術比武及文化建設等各項活動中都取得了優異的成績！一年來，我們車間全體干部職工在上級的正確的領導下，頂酷暑盛夏、冒風雪嚴寒、以飽滿的工作熱情和奮發向上的工作精神，卓有成效地完成了各項工作，在積極創建“四個一流、三個不倒”的車間工作規劃中，使車間的各項工作都走在了全段的前列，形成了一面引領全段前進的大旗，一面值得大家學習和自豪的大旗！也使車間各班組形成了積極和諧的工作狀態！并完善了車間、班組各項管理制度，在上級的多次檢查驗收中都取得了良好的成績！這些成績的取得都與全體職工所付出的艱辛和努力密不可分，與我們頑強拼搏、開拓創新、無私奉獻的敬業精神密切相關。

將是我們總結經驗、改進不足、再創輝煌的一年！因為既有國家十一屆人代會的召開，必將為國家發展，鐵路建設描繪更加宏偉的藍圖！又有29屆北京奧運

會的舉行，也必將為鐵路發展帶來更大的活力！因此，在這里我們車間一班人號召大家在的工作中以更加飽滿的熱情、繼續發揚吃苦耐勞、無私奉獻、勇于拼搏的工作精神，積極投入到日常工作中去，圓滿完成上級交給的各項任務。新的起點，新的征程，讓我們攜起手來抓住新機遇，迎接新挑戰，以高度的使命感和主人翁責任感，勇于爭先、長于實干、樂于奉獻，承擔起我們應有的歷史使命，為車間的再次輝煌，為我段的發展做出更大的成績！

最后再次祝愿大家在新的一年里工作順利，平安健康，萬事如意！

第二篇：鐵路單位2013新年致辭

鐵路單位2013新年致辭

親愛的職工同志們: 大家好!在這辭舊迎新,歡度2013新年到來之際，我們嘉峪關線路車間一班人向車間全體干部職工以及職工家屬致以親切的慰問和崇高的敬意!真誠的恭祝各位新年快樂、身體健康、和家幸福！

即將過去的2012年可以說是不平凡的一年,既有在大家的共同努力下結出的累累碩果和前所未有的光輝歷程,又有因為xx人身事故給大家造成的很大經濟損失和無限惋惜!回顧過去，展望未來，年我們車間獲得了鐵道部“先進基層組織”和鐵路局“標桿黨支部”的光榮稱號！同時在段組織的各種大型技術比武及文化建設等各項活動中都取得了優異的成績！一年來，我們車間全體干部職工在上級的正確的領導下，頂酷暑盛夏、冒風雪嚴寒、以飽滿的工作熱情和奮發向上的工作精神，卓有成效地完成了各項工作，在積極創建“四個一流、三個不倒”的車間工作規劃中，使車間的各項工作都走在了全段的前列，形成了一面引領全段前進的大旗，一面值得大家學習和自豪的大旗！也使車間各班組形成了積極和諧的工作狀態！并完善了車間、班組各項管理制度，在上級的多次檢查驗收中都取得了良好的成績！這些成績的取得都與全體職工所付出的艱辛和努力密不可分，與我們頑強拼搏、開拓創新、無私奉獻的敬業精神密切相關。

2012年將是我們總結經驗、改進不足、再創輝煌的一年！因為既有國家十一屆人代會的召開，必將為國家發展 鐵路建設描繪更加宏偉的藍圖！因此，在這里我們車間一班人號召大家在2013年的工作中以更加飽滿的熱情、繼續發揚吃苦耐勞、無私奉獻、勇于拼搏的工作精神，積極投入到日常工作中去，圓滿完成上級交給的各項任務。新的起點，新的征程，讓我們攜起手來抓住新機遇，迎接新挑戰，以高度的使命感和主人翁責任感，勇于爭先、長于實干、樂于奉獻，承擔起我們應有的歷史使命，為車間的再次輝煌，為我段的發展做出更大的成績！

最后再次祝愿大家在新的一年里工作順利，平安健康，萬事如意！

第三篇：鐵路單位2013新年致辭

親愛的職工同志們:

大家好!

在這辭舊迎新,歡度2013新年到來之際，我們嘉峪關線路車間一班人向車間全體干部職工以及職工家屬致以親切的慰問和崇高的敬意!真誠的恭祝各位新年快樂、身體健康、和家幸福！

即將過去的2012年可以說是不平凡的一年,既有在大家的共同努力下結出的累累碩果和前所未有的光輝歷程,又有因為xx人身事故給大家造成的很大經濟損失和無限惋惜!

回顧過去，展望未來，年我們車間獲得了鐵道部“先進基層組織”和鐵路局“標桿黨支部”的光榮稱號！同時在段組織的各種大型技術比武及文化建設等各項活動中都取得了優異的成績！一年來，我們車間全體干部職工在上級的正確的領導下，頂酷暑盛夏、冒風雪嚴寒、以飽滿的工作熱情和奮發向上的工作精神，卓有成效地完成了各項工作，在積極創建“四個一流、三個不倒”的車間工作規劃中，使車間的各項工作都走在了全段的前列，形成了一面引領全段前進的大旗，一面值得大家學習和自豪的大旗！也使車間各班組形成了積極和諧的工作狀態！并完善了車間、班組各項管理制度，在上級的多次檢查驗收中都取得了良好的成績！這些成績的取得都與全體職工所付出的艱辛和努力密不可分，與我們頑強拼搏、開拓創新、無私奉獻的敬業精神密切相關。

2012年將是我們總結經驗、改進不足、再創輝煌的一年！因為既有國家十一屆人代會的召開，必將為國家發展 鐵路建設描繪更加宏偉的藍圖！因此，在這里我們車間一班人號召大家在2013年的工作中以更加飽滿的熱情、繼續發揚吃苦耐勞、無私奉獻、勇于拼搏的工作精神，積極投入到日常工作中去，圓滿完成上級交給的各項任務。新的起點，新的征程，讓我們攜起手來抓住新機遇，迎接新挑戰，以高度的使命感和主人翁責任感，勇于爭先、長于實干、樂于奉獻，承擔起我們應有的歷史使命，為車間的再次輝煌，為我段的發展做出更大的成績！

最后再次祝愿大家在新的一年里工作順利，平安健康，萬事如意！

第四篇：鐵路單位2018新年致辭與鐵路安全演講稿

鐵路單位2018新年致辭

親愛的職工同志們:

大家好!

在這辭舊迎新,歡度XX新年到來之際，我們嘉峪關線路車間一班人向車間全體干部職工以及職工家屬致以親切的慰問和崇高的敬意!真誠的恭祝各位新年快樂、身體健康、和家幸福！

即將過去的XX年可以說是不平凡的一年,既有在大家的共同努力下結出的累累碩果和前所未有的光輝歷程,又有因為xx人身事故給大家造成的很大經濟損失和無限惋惜!

回顧過去，展望未來，年我們車間獲得了鐵道部“先進基層組織”和鐵路局“標桿黨支部”的光榮稱號！同時在段組織的各種大型技術比武及文化建設等各項活動中都取得了優異的成績！一年來，我們車間全體干部職工在上級的正確的領導下，頂酷暑盛夏、冒風雪嚴寒、以飽滿的工作熱情和奮發向上的工作精神，卓有成效地完成了各項工作，在積極創建“四個一流、三個不倒”的車間工作規劃中，使車間的各項工作都走在了全段的前列，形成了一面引領全段前進的大旗，一面值得大家學習和自豪的大旗！也使車間各班組形成了積極和諧的工作狀態！并完善了車間、班組各項管理制度，在上級的多次檢查驗收中都取得了良好的成績！這些成績的取得都與全體職工所付出的艱辛和努力密不可分，與我們頑強拼搏、開拓創新、無私奉獻的敬業精神密切相關。

XX年將是我們總結經驗、改進不足、再創輝煌的一年！因為既有國家十一屆人代會的召開，必將為國家發展

鐵路建設描繪更加宏偉的藍圖！因此，在這里我們車間一班人號召大家在XX年的工作中以更加飽滿的熱情、繼續發揚吃苦耐勞、無私奉獻、勇于拼搏的工作精神，積極投入到日常工作中去，圓滿完成上級交給的各項任務。新的起點，新的征程，讓我們攜起手來抓住新機遇，迎接新挑戰，以高度的使命感和主人翁責任感，勇于爭先、長于實干、樂于奉獻，承擔起我們應有的歷史使命，為車間的再次輝煌，為我段的發展做出更大的成績！

最后再次祝愿大家在新的一年里工作順利，平安健康，萬事如意！

鐵路安全演講稿

【鐵路安全演講稿】

“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網，覆蓋在社會生活的每個角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因為“面子大”可以調動工作;因為“給面子”可以考試通過;因為“人情和面子”，給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是。

但是，在安全生產工作中，面對種種因為人情面子而造成的安全事故，卻讓我們終生難忘。違章作業因為“人情面子”沒有被及時制止而釀成事故;面對違章指揮因為“人情面子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡;看見違反勞動紀律和安全紀律，因為“人情面子”沒有及時給予教育而造成紀律松弛、管理松懈、事故不斷。

上述種種用“人情面子”來維護安全生產的行為，其實質就是因為“人情”而怕得罪人，因為“面子”而盲目追求安全上所謂的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業帶來效益和穩定。相反，卻帶來了企業財產的巨大損失和職工生命的終身遺憾。

我們是否還記得去年10月29日發生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務的關鍵時刻。事故的發生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴、管理組織混亂、現場檢查不細……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關;因為面子，安全管理可以少說一句話，現場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關、面子關，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災難。

“安全生產無小事”——一句我們不知道聽了多少遍，也不知道說了多少遍的警世恒言。然而，在現實工作中，能真正做到“防微杜漸”從小事抓安全的有多少;能真正做到只講原則、不講情面抓安全的又有多少?安全，總是一次次的在“人情”面前被拋在腦后;安全，總是一次次的因為“面子”問題被人們無情的踐踏。試問，當安全受到威脅，當生命在鮮血中流逝，當財產在事故中變成廢墟的時候，“人情和面子”到底能為我們挽回多少?

當前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務光榮而艱巨。安全生產5000天的實現、萬噸組合列車到發線的改造、生產經營業績的全面完成，都將是對實現大秦線目標的有力支持，而實現這些目標的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監管機制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監督檢查。只有這樣，我們的發展才能更加穩定，我們的目標才能快速實現;只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經濟、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。

安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發展。那么，我們的環境必將更加穩定，我們的企業必將更加發展，我們的生活必將更加美好和幸福。

【鐵路安全演講稿】

我們鐵路運輸事業最關鍵的是什么?對，沒錯，她就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣!

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細，做透，才能發現“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上

“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發生呢……?是沒有嚴在每一道作業程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環節，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。

而對于我們計劃系統來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀!但仔細想想豈敢樂觀?這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發生巨大的災難;而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調車工作帶來方便。

在工作中我們只有突出“嚴” 字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業保駕護航。

第五篇：鐵路單位2018新年致辭與鐵路職工愛崗敬業演講稿

鐵路單位2018新年致辭

親愛的職工同志們:

大家好!

在這辭舊迎新,歡度XX新年到來之際，我們嘉峪關線路車間一班人向車間全體干部職工以及職工家屬致以親切的慰問和崇高的敬意!真誠的恭祝各位新年快樂、身體健康、和家幸福！

即將過去的XX年可以說是不平凡的一年,既有在大家的共同努力下結出的累累碩果和前所未有的光輝歷程,又有因為xx人身事故給大家造成的很大經濟損失和無限惋惜!

回顧過去，展望未來，年我們車間獲得了鐵道部“先進基層組織”和鐵路局“標桿黨支部”的光榮稱號！同時在段組織的各種大型技術比武及文化建設等各項活動中都取得了優異的成績！一年來，我們車間全體干部職工在上級的正確的領導下，頂酷暑盛夏、冒風雪嚴寒、以飽滿的工作熱情和奮發向上的工作精神，卓有成效地完成了各項工作，在積極創建“四個一流、三個不倒”的車間工作規劃中，使車間的各項工作都走在了全段的前列，形成了一面引領全段前進的大旗，一面值得大家學習和自豪的大旗！也使車間各班組形成了積極和諧的工作狀態！并完善了車間、班組各項管理制度，在上級的多次檢查驗收中都取得了良好的成績！這些成績的取得都與全體職工所付出的艱辛和努力密不可分，與我們頑強拼搏、開拓創新、無私奉獻的敬業精神密切相關。

XX年將是我們總結經驗、改進不足、再創輝煌的一年！因為既有國家十一屆人代會的召開，必將為國家發展

鐵路建設描繪更加宏偉的藍圖！因此，在這里我們車間一班人號召大家在XX年的工作中以更加飽滿的熱情、繼續發揚吃苦耐勞、無私奉獻、勇于拼搏的工作精神，積極投入到日常工作中去，圓滿完成上級交給的各項任務。新的起點，新的征程，讓我們攜起手來抓住新機遇，迎接新挑戰，以高度的使命感和主人翁責任感，勇于爭先、長于實干、樂于奉獻，承擔起我們應有的歷史使命，為車間的再次輝煌，為我段的發展做出更大的成績！

最后再次祝愿大家在新的一年里工作順利，平安健康，萬事如意！

鐵路職工愛崗敬業演講稿

各位領導，同事們：

大家好!我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業，共渡時堅，保證安全，從我做起”。

在準備這次演講時，我上網看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點，他們都從各個角度發表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經歷和感受。

4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來到了xx這個山區小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見證了這個山區小站幾十年的變遷，也經歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線上。對鐵路，我有著非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛，才有精神動力讓我堅持到現在。

我也曾困惑過，有一種沖動想要找到自己的人生價值，后來才發現自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒有地方單位那么多復雜的人際關系和金錢交易。我喜歡每天面對的是那些質樸的同事和來回奔波的機車車輛。我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術標兵、工人技師等一個個榮譽的光環在我的努力下贏得時，我發現自己的人生價值就在這里。我沒有理由不熱愛她。

目前，我們鐵路企業在金融危機的沖擊下，運輸收入下滑，生產成本緊張，但我們并沒有傷筋動骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒有下降，公司領導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環境。公司管內各個單位的面貌更靚了，生產生活配套設施更先進了，工作生活環境更舒適了。相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業倒閉而失業的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的。毫不夸張地講，我們現在的工作崗位和工作環境，足以讓他們向往。

“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字并不是空話大話，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎，沒有安全，一切就是空談。

“安全”是鐵路運輸的永恒主題，我想，“安全第一”不只是一個口號，她直接關系到我們每個人的身體安康和家庭幸福，關系到我們安鐵公司的和諧發展，所以我們任何時候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動搖地保安全。在座的有公司的領導也有生產一線的職工，大家對于保安全都是有經驗的。我覺得抓安全沒有什么別的訣竅，說到底就是3條：

1、保證設備質量;

2、提高人員素質;

3、強化管理基礎.做為鐵路工人，抓好安全也沒有什么特別的訣竅，關鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實，嚴格執行標準化作業程序，搞好“自控、他控、互控” 的聯防措施，在作業中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。