第一篇：鐵路愛崗敬業演講稿

帶著叮囑、帶著激情、懷揣夢想，XX年9月我進入中鐵四局集團一公司××鐵路第一項目經理部，我知道這是我的另一個家，我要在這開始我新的人生之旅。

剛剛從學校畢業出來的我，站在皖西六安這塊大別山區，我激動地說：我來了，帶著我的青春，帶著我的激情，帶著我的夢想來了。在如火如荼的××建設工地上，我除了深深感受到皖六安大別山區是個革命老根據地的真摯熱情外，更感受到了參建××鐵路，設計等級高、工程量大，××鐵路時速200km，預留250km，是我國第一條高速鐵路，超過以往任何一條鐵路線施工標準的這樣一條高速鐵路的榮譽感和自豪感。作為中鐵建設的一家企業，我更明白了企業的雄厚實力，正以飽滿的熱情站立在中國同行建筑行業的前列,以及自己肩上的任務和使命。

記得初來工地之時，給我年輕的心靈帶來巨大震撼和深遠影響力的是有幸參加了項目部黨工委組織“客運專線黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”主題系列活動，在莊嚴的黨團突擊隊旗幟下、在宏偉壯觀的橋墩下，我心潮澎湃，激情蕩漾，我立誓：從那一刻起，用我有生的時光，與企業同呼吸、共命運、伴隨企業一起成長的信念，揮汗在××，拼搏在××，立功在××的決心在我心中已經長成大樹。

命運讓我的思緒飄飛了很久，寂靜的夜晚我躺在床上燃起了思索之燈，心潮澎湃了很久。當我拿著工作證報到的時候，就意味著我踏上了一艘船，從此這艘船的命運就和我的命運牢牢地聯系在一起。企業是船，我就是水手，讓船乘風破浪，安全前行，是我不可推卸的責任。對每個員工來說，與企業共命運永遠都是每個人的神圣職責。如果我對工作不負責任，這艘船，也許就會因為我的失職而沉入大海，所有的人都將因為我而葬身魚腹。因此，任何時候，我都應該和船上的每個人同舟共濟，無論遇到什么情況，我都應該負起責任來，與企業共命運，全心全意做好自己的工作。

我問自己：企業現在正在做什么，需要我做什么，以后將要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企業正處在改革發展的浪尖上，企業正大規模地擴大經營范圍，企業在前不久公布的福布斯榜上榮膺世界企業和世界品牌雙五百強，這是幾代中鐵人魂牽夢繞的榮耀，這是幾代中鐵人奮力拼搏的成果，這是幾代中鐵人辛苦打下的堅實基業，祖輩的付出不能白費，這就需要我們青年一代，企業發展的接班人，企業發展的中堅力量忠于企業、誠信守責、無私奉獻、奮力拼搏，讓自己火熱的青春熔鑄在企業發展壯大中，在競爭日益激烈的今天，確保四局中鐵排頭兵地位，穩坐世界企業五百強。

找到了答案，帶著雄心壯志，投入到了工作中，投入到新的生活環境中。作為工作上的新人，必定在一個平凡的崗位上，也許有人會說，我的崗位太平凡了，就是做得再好也不會有突出貢獻，也不會有人欣賞，更何況作為一名女孩子。但是我從工作的第一天就本著立足網崗位，迅速實現崗位成才的要求約束自己，正確認清自己的崗位職責，做到愛崗敬業，在平凡的崗位上做出不平凡的事情來，作為一名剛從學校畢業出來的學生，我珍惜每一次工作鍛煉的機會，雖然我只是一名普通的試驗員。

在這將近兩年的歲月里有苦也有甜。苦，相對于學校那無憂無慮而又豐富多彩的生活來說，工作生活是苦了一點，但我早就聽老師和同學談論過一些在工地上事，所以早就做好了吃苦的準備，努力把每件事都做得更好，所以也不覺得特別的累；甜，在這里，初來乍到,一切都是新奇的,面對這投資上億的中國第一條客運專線,其涵蓋特大及大中橋14座共10135.72延米，其中特大橋4座8363.89延米，涵洞118座共2560.46橫延米，耐久性混凝土19萬方,路基斷面土石方共312萬方，可想而知的工作量是多么的龐大。

特別在工作伊始，工地建點的時候，人員少、工作雜、業務多，我被委任身兼數職，同時扮演內業和外業的角色，在繁忙的工作中鍛煉自己，磨練自己，遇到一些不懂的地方就向同事們及主任請教,并配合主任完善和規劃了試驗工作管理辦法及各項試驗的操作規程等各種上墻制度，并同編制了<<試驗工作管理辦法>>和<<試驗檢測計劃>>等對試驗室的各項工作開展都具有非常指導意義的工作手冊。同時，還在××全線上我們經理部試驗室是第一個申報<<鐵路工程試驗檢測機構資質申請文件>>的項目部，被集團公司、監理單位及業主審查通過，并給予了很高的評價。

后來隨著工地方方面面建點的完善我們經理部響應集團公司號召暨“迎七

一、保鋪架、創國優”等主題系列活動掀起了“大干”的浪潮，而我同時又有幸得到領導的信任被分管負責橋梁及涵洞混凝土質量控制的負責人。為了如何選擇原材料及配合比的選擇設計進行如何施工控制？耐久性混凝土檢測項目共計186項，如此多的檢測項目，在施工中將如何控制呢？帶著這個問題和我們主任積極探討深入學習，查閱了大量資料、收集信息，最終編制了<<耐久性混凝土施工與質量控制>>從技術上指導施工，從管理上規范現場。這樣以來我就可以把在學校所學的一些理論知識實踐于施工現場、從而服務現場。白天要深入工地去了解現場施工作業情況，開具現場施工配合比參加混凝土檢測、抽樣做試件,而晚上加班加點做試驗整理內業資料，第二天一早得及時的把它報給監理簽字驗收，為進行下道施工工序提供了有力保障。

在“迎七

一、保鋪架、創國優”大干120天活動中和迎檢鐵道部、上海局、××公司等信譽評價期間，工作加班加點甚至有時會通宵達旦已經成了我每天生活的一門必修課，幾個月后，體重從原來的110多斤，降到了100斤，那身材被我們宿舍的姐妹羨慕不已：苗啊！你每天晚上都加班那么晚回來怎么搞的這么 “苗條”啊，不過看你的“顏色”不是很好看，你看你眼睛都快成“熊貓眼”了，工作雖很重要，但是也要小心身體啊！聽著姐妹的話，我只有默默地選擇微笑而去面對，可是心里卻有一種潸然淚下的感覺，因為在我的心中只有自己知道：生命永不言敗要與企業共命運，工作中我不愿拖后腿，就是苦一點，累一點，也要把今天的工作做好感覺過的比較充實值得，至使我所做的工作成績也在每每各級領導的蒞臨檢查中，也終于得到了肯定的答案，我為我能作為一名試驗人員而自豪。我想不管以后的路多么的漫長辛苦和艱難，但是既然我已選擇“筑路人”工作的我 就要抱著“干一行、愛一行”的職業道德和崇高信念伴隨企業走下去將會是無怨無悔，“英雄有淚不輕彈，袖里乾坤繪藍圖”因為我選擇了遠方，因此我的腳步一定是腳踏實地，一定是星夜兼程。

此外，在工作期間，由于突出表現，被項目部黨委領導信任，被選拔擔任項目團支部宣傳委員，我深知青年工作的重要性，緊緊結合項目部施工生產任務，采取各種青年朋友喜聞樂見的活動，帶動全項目部團員青年的工作熱情，有效地促進了項目部施工生產，得到了項目部領導和同事的一致認可。在抓好項目部青年團員工作的同時，我積極探索與外協青年的溝通合作，利用青年志愿者日，帶領團員青年，深入外協對伍，為新入場的外協青年進行“送知識，送教育,夏送清涼,冬送溫暖”活動的同時，也對所有外協青年進行“安全質量意識教育”活動，讓大家深入理解安全質量對施工單位的重要性。取得了很好的成效。在任職期間，尤其在業主和上級主管部門開展大干競賽評比中多次獲得全管段前三名的好成績，對企業的形象宣傳也起到了良好的效果。XX年12月2日我們在支部大會上宣布成立“××團員青年突擊隊”。另外在集團公司開展“客運專線黨旗紅、中鐵四局爭先鋒”特色主題黨建活動期間，我帶領了項目團工委全體團員積極配合項目部黨工委舉辦了“權為強企富工所用、爭當廉潔勤政先鋒”集體簽名和“項目黨風廉政示范點”揭牌儀式；舉行“迎七

一、保鋪架、創國優”誓師大會和“××雙優黨旗紅，客運專線創示范”授旗儀式等一系列主題活動。在社會引起了極大的好評，整個活動期間所申報的淠河總干渠特大橋和西寧聯絡線特大橋分獲集團公司團委“青年文明號工程”和“青年安全崗工程”。

歲月悠悠，時光荏苒，通過將近兩年的努力，我終于看到了自己的成長，我知道我已經不是那個初出茅廬的見習生了，在我的努力下，我仔細研讀圖紙，將圖紙與現場施工相結合，不斷提升自己專業技術知識，提高自己的實際操作能力,遇到看不懂的，看錯的，項目部領導及同事總是給予極大的幫助和指導，終使工作步入正軌，有條不紊地開展工作的同時，注重技術知識的積累，為自己早日成為一名優秀的工程試驗技術人員奠定了堅實的基礎。對于剛剛走上工作崗位的我，充滿了挑戰。

黨的xx屆三中全會上提出了新的治國方案：樹立科學發展觀，堅持發展才是硬道理，治企亦是如此，企業若想有好的發展，就需要提高發展質量，需要我們青年把學習作為落實科學發展觀的重要手段，大力推行創造學習型企業，以學習求發展，快速實現自己的崗位成才，早日成為企業發展的棟梁。成為我向黨努力的方向，我在××鐵路風風火火的建設中成長著，在錯綜蕪雜的困難中鍛煉提高著，我用自己的努力付出與汗水，書寫了一串扎實的足跡。我努力，因為我愛企，我知道企業是我的根，是我賴以生存和發展的基礎。樹大生根，根深葉茂，唯有企業興旺了，我才能有更廣闊的發展空間和機會，我會將自己的抱負志向與企業命運緊緊相連，將自己的聰明才智與企業發展緊緊相連，將平凡的青春與企業美好的明天緊緊相連。

歷經冬季嚴寒、春季大風，夏季多雨以及秋季的干燥，××高速鐵路由原來的雜草叢生變成現在“一橋飛架南北，天塹變通途”的宏偉壯觀。風雨見證、歲月見證、山河見證，那絢麗的長虹是我們用青春的色彩編織的美麗，那凝固的壯觀是我們用自豪信念擎起的誓言。××高速鐵路的變化見證了我在××拼搏的美好時光，××的變化也見證了我的成長。當然，作為工作不到兩年的新人，但是奉獻對于任何人都不苛刻，還沒有長成參天大樹，我就先做一珠小草獻上抹抹新綠；還不能像海洋那樣用寬闊的胸懷擁抱百川，那就先做一條小溪為孕育我的土地捧上甘露；不能成為天之驕子，那就腳踏實地，持足本崗傳承四局精神，為企業的改革發展貢獻自己力量的踐行者吧！因為我是青春的擁有者，青春對于每個人只有一次；因為我是鮮花，汲取大地的精華，盡情綻放；因為我是雄鷹，插上青春的翅膀，與企業一起飛翔。

如果說公司是我們施展才華的天空，那么項目部就是我們青年人最可愛的家。作為一名合格的員工，必須有強烈的責任感和進取心，“公司興則我興，項目好則我好”與公司共命運與項目共命運。企業的改革發展需要我們的沖鋒在前，火熱的生活需要我們奮力拼搏，我將以飽滿的熱情積極投身于改革的大潮中，立足本崗，建功××，用青春閃光的音符，奏響生命的樂章！

第二篇：鐵路愛崗敬業演講稿

帶著叮囑、帶著激情、懷揣夢想，2005年9月我進入中鐵四局集團一公司××鐵路第一項目經理部，我知道這是我的另一個家，我要在這開始我新的人生之旅。

剛剛從學校畢業出來的我，站在皖西六安這塊大別山區，我激動地說：我來了，帶著我的青春，帶著我的激情，帶著我的夢想來了。在如火如荼的××建設工地上，我除了深深感受到皖六

安大別山區是個革命老根據地的真摯熱情外，更感受到了參建××鐵路，設計等級高、工程量大，××鐵路時速200km，預留250km，是我國第一條高速鐵路，超過以往任何一條鐵路線施工標準的這樣一條高速鐵路的榮譽感和自豪感。作為中鐵建設的一家企業，我更明白了企業的雄厚實力，正以飽滿的熱情站立在中國同行建筑行業的前列,以及自己肩上的任務和使命。

記得初來工地之時，給我年輕的心靈帶來巨大震撼和深遠影響力的是有幸參加了項目部黨工委組織“客運專線黨旗紅，中鐵四局爭先鋒”主題系列活動，在莊嚴的黨團突擊隊旗幟下、在宏偉壯觀的橋墩下，我心潮澎湃，激情蕩漾，我立誓：從那一刻起，用我有生的時光，與企業同呼吸、共命運、伴隨企業一起成長的信念，揮汗在××，拼搏在××，立功在××的決心在我心中已經長成大樹。

命運讓我的思緒飄飛了很久，寂靜的夜晚我躺在床上燃起了思索之燈，心潮澎湃了很久。當我拿著工作證報到的時候，就意味著我踏上了一艘船，從此這艘船的命運就和我的命運牢牢地聯系在一起。企業是船，我就是水手，讓船乘風破浪，安全前行，是我不可推卸的責任。對每個員工來說，與企業共命運永遠都是每個人的神圣職責。如果我對工作不負責任，這艘船，也許就會因為我的失職而沉入大海，所有的人都將因為我而葬身魚腹。因此，任何時候，我都應該和船上的每個人同舟共濟，無論遇到什么情況，我都應該負起責任來，與企業共命運，全心全意做好自己的工作。

我問自己：企業現在正在做什么，需要我做什么，以后將要做什么？很快我就找到了答案，那就是：企業正處在改革發展的浪尖上，企業正大規模地擴大經營范圍，企業在前不久公布的福布斯榜上榮膺世界企業和世界品牌雙五百強，這是幾代中鐵人魂牽夢繞的榮耀，這是幾代中鐵人奮力拼搏的成果，這是幾代中鐵人辛苦打下的堅實基業，祖輩的付出不能白費，這就需要我們青年一代，企業發展的接班人，企業發展的中堅力量忠于企業、誠信守責、無私奉獻、奮力拼搏，讓自己火熱的青春熔鑄在企業發展壯大中，在競爭日益激烈的今天，確保四局中鐵排頭兵地位，穩坐世界企業五百強。

找到了答案，帶著雄心壯志，投入到了工作中，投入到新的生活環境中。作為工作上的新人，必定在一個平凡的崗位上，也許有人會說，我的崗位太平凡了，就是做得再好也不會有突出貢獻，也不會有人欣賞，更何況作為一名女孩子。但是我從工作的第一天就本著立足網崗位，迅速實現崗位成才的要求約束自己，正確認清自己的崗位職責，做到愛崗敬業，在平凡的崗位上做出不平凡的事情來，作為一名剛從學校畢業出來的學生，我珍惜每一次工作鍛煉的機會，雖然我只是一名普通的試驗員。

在這將近兩年的歲月里有苦也有甜。苦，相對于學校那無憂無慮而又豐富多彩的生活來說，工作生活是苦了一點，但我早就聽老師和同學談論過一些在工(來源：好范文 http://www.tmdps.cn/）地上事，所以早就做好了吃苦的準備，努力把每件事都做得更好，所以也不覺得特別的累；甜，在這里，初來乍到,一切都是新奇的,面對這投資上億的中國第一條客運專線,其涵蓋特大及大中橋14座共10135.72延米，其中特大橋4座8363.89延米，涵洞118座共2560.46橫延米，耐久性混凝土19萬方,路基斷面土石方共312萬方，可想而知的工作量是多么的龐大。

特別在工作伊始，工地建點的時候，人員少、工作雜、業務多，我被委任身兼數職，同時扮演內業和外業的角色，在繁忙的工作中鍛煉自己，磨練自己，遇到一些不懂的地方就向同事們及主任請教,并配合主任完善和規劃了試驗工作管理辦法及各項試驗的操作規程等各種上墻制度，并同編制了<<試驗工作管理辦法>>和<<試驗檢測計劃>>等對試驗室的各項工作開展都具有非常指導意義的工作手冊。同時，還在××全線上我們經理部試驗室是第一個申報<<鐵路工程試驗檢測機構資質申請文件>>的項目部，被集團公司、監理單位及業主審查通過，并給予了很高的評價。

后來隨著工地方方面面建點的完善我們經理部響應集團公司號召暨“迎七

一、保鋪架、創國優”等主題系列活動掀起了“大干”的浪潮，而我同時又有幸得到領導的信任被分管負責橋梁及涵洞混凝土質量控制的負責人。為了

如何選擇原材料及配合比的選擇設計進行如何施工控制？耐久性混凝土檢測項目共計186項，如此多的檢測項目，在施工中將如何控制呢？帶著這個問題和我們主任積極探討深入學習，查閱了大量資料、收集信息，最終編制了<<耐久性混凝土施工與質量控制>>從技術上指導施工，從管理上規范現場。這樣以來我就可以把在學校所學的一些理論

知識實踐于施工現場、從而服務現場。白天要深入工地去了解現場施工作業情況，開具現場施工配合比參加混凝土檢測、抽樣做試件,而晚上加班加點做試驗整理內業資料，第二天一早得及時的把它報給監理簽字驗收，為進行下道施工工序提供了有力保障。

在“迎七

一、保鋪架、創國優”大干120天活動中和迎檢鐵道部、上海局、××公司等信譽評價期間，工作加班加點甚至有時會通宵達旦已經成了我每天生活的一門必修課，幾個月后，體重從原來的110多斤，降到了100斤，那身材被我們宿舍的姐妹羨慕不已：苗啊！你每天晚上都加班那么晚回來怎么搞的這么 “苗條”啊，不過看你的“顏色”不是很好看，你看你眼睛都快成“熊貓眼”了，工作雖很重要，但是也要小心身體啊！聽著姐妹的話，我只有默默地選擇微笑而去面對，可是心里卻有一種潸然淚下的感覺，因為在我的心中只有自己知道：生命永不言敗要與企業共命運，工作中我不愿拖后腿，就是苦一點，累一點，也要把今天的工作做好感覺過的比較充實值得，至使我所做的工作成績也在每每各級領導的蒞臨檢查中，也終于得到了肯定的答案，我為我能作為一名試驗人員而自豪。我想不管以后的路多么的漫長辛苦和艱難，但是既然我已選擇“筑路人”工作的我 就要抱著“干一行、愛一行”的職業道德和崇高信念伴隨企業走下去將會是無怨無悔，“英雄有淚不輕彈，袖里乾坤繪藍圖”因為我選擇了遠方，因此我的腳步一定是腳踏實地，一定是星夜兼程。

此外，在工作期間，由于突出表現，被項目部黨委領導信任，被選拔擔任項目團支部宣傳委員，我深知青年工作的重要性，緊緊結合項目部施工生產任務，采取各種青年朋友喜聞樂見的活動，帶動全項目部團員青年的工作熱情，有效地促進了項目部施工生產，得到了項目部領導和同事的一致認可。在抓好項目部青年團員工作的同時，我積極探索與外協青年的溝通合作，利用青年志愿者日，帶領團員青年，深入外協對伍，為新入場的外協青年進行“送知識，送教育,夏送清涼,冬送溫暖”活動的同時，也對所有外協青年進行“安全質量意識教育”活動，讓大家深入理解安全質量對施工單位的重要性。取得了很好的成效。在任職期間，尤其在業主和上級主管部門開展大干競賽評比中多次獲得全管段前三名的好成績，對企業的形象宣傳也起到了良好的效果。2006年12月2日我們在支部大會上宣布成立“××團員青年突擊隊”。另外在集團公司開展“客運專線黨旗紅、中鐵四局爭先鋒”特色主題黨建活動期間，我帶領了項目團工委全體團員積極配合項目部黨工委舉辦了“權為強企富工所用、爭當廉潔勤政先鋒”集體簽名和“項目黨風廉政示范點”揭牌儀式；舉行“迎七

一、保鋪架、創國優”誓師大會和“××雙優黨旗紅，客運專線創示范”授旗儀式等一系列主題活動。在社會引起了極大的好評，整個活動期間所申報的淠河總干渠特大橋和西寧聯絡線特大橋分獲集團公司團委“青年文明號工程”和“青年安全崗工程”。

歲月悠悠，時光荏苒，通過將近兩年的努力，我終于看到了自己的成長，我知道我已經不是那個初出茅廬的見習生了，在我的努力下，我仔細研讀圖紙，將圖紙與現場施工相結合，不斷提升自己專業技術知識，提高自己的實際操作能力,遇到看不懂的，看錯的，項目部領導及同事總是給予極大的幫助和指導，終使工作步入正軌，有條不紊地開展工作的同時，注重技術知識的積累，為自己早日成為一名優秀的工程試驗技術人員奠定了堅實的基礎。對于剛剛走上工作崗位的我，充滿了挑戰。

黨的十六屆三中全會上提出了新的治國方案：樹立科學發展觀，堅持發展才是硬道理，治企亦是如此，企業若想有好的發展，就需要提高發展質量，需要我們青年把學習作為落實科學發展觀的重要手段，大力推行創造學習型企業，以學習求發展，快速實現自己的崗位成才，早日成為企業發展的棟梁。成為我向黨努力的方向，我在××鐵路風風火火的建設中成長著，在錯綜蕪雜的困難中鍛煉提高著，我用自己的努力付出與汗水，書寫了一串扎實的足跡。我努力，因為我愛企，我知道企業是我的根，是我賴以生存和發展的基礎。樹大生根，根深葉茂，唯有企業興旺了，我才能有更廣闊的發展空間和機會，我會將自己的抱負志向與企業命運緊緊相連，將自己的聰明才智與企業發展緊緊相連，將平凡的青春與企業美好的明天緊緊相連。

歷經冬季嚴寒、春季大風，夏季多雨以及秋季的干燥，××高速鐵路由原來的雜草叢生變成現在“一橋飛架南北，天塹變通途”的宏偉壯觀。風雨見證、歲月見證、山河見證，那絢麗的長虹是我們用青春的色彩編織的美麗，那凝固的壯觀是我們用自豪信念擎起的誓言。××高速鐵路的變化見證了我在××拼搏的美好時光，××的變化也見證了我的成長。當然，作為工作不到兩年的新人，但是奉獻對于任何人都不苛刻，還沒有長成參天大樹，我就先做一珠小草獻上抹抹新綠；還不能像海洋那樣用寬闊的胸懷擁抱百川，那就先做一條小溪為孕育我的土地捧上甘露；不能成為天之驕子，那就腳踏實地，持足本崗傳承四局精神，為企業的改革發展貢獻自己力量的踐行者吧！因為我是青春的擁有者，青春對于每個人只有一次；因為我是鮮花，汲取大地的精華，盡情綻放；因為我是雄鷹，插上青春的翅膀，與企業一起飛翔。

如果說公司是我們施展才華的天空，那么項目部就是我們青年人最可愛的家。作為一名合格的員工，必須有強烈的責任感和進取心，“公司興則我興，項目好則我好”與公司共命運與項目共命運。企業的改革發展需要我們的沖鋒在前，火熱的生活需要我們奮力拼搏，我將以飽滿的熱情積極投身于改革的大潮中，立足本崗，建功××，用青春閃光的音符，奏響生命的樂章！

建功××做貢獻，崗位成才寫春秋我與企業共命運與項目共生存

第三篇：鐵路乘務員愛崗敬業演講稿

尊敬的各位領導：

你們好！

我是廣州三組的一名乘列車員，我叫好范文，出生在美麗的精河縣，非常榮幸能在這里為大家講述我的從業心路歷程。

我護士專業畢業，因為戀家的關系，一畢業我就義無反顧的回到家鄉，在我們鎮上的醫院里做一名普通的護士，懷著一顆熱情的心投入到我的第一份工作中，為家鄉人民減輕病痛，實現了我學習護士的愿望，讓我有了不小的成就感。不過，過了一段時間，離家太近的關系，父母的關心被我理解成了太多的嘮叨，加上我希望到大城市里體驗生活，于是我來到了烏魯木齊開始闖蕩。

我進入武警醫院工作過一段時間，那里也有老師和同事的幫助與指導，進入大醫院才發現我在工作中還有很多不足和欠缺，不是因為恐懼，而是渴望新的嘗試，于是我選擇了離開。

更換工作是一件苦悶，但充滿希望的歷程，我后來又陸續找其他的一些工作，比如銷售員，餐廳服務員，但我發現這都不是我想要的工作和生活……

當我穿上這身鐵路乘務員制服時，我很欣慰，我覺得我找到了一份我想要的工作。首先實現了我“走南闖北”的夢想，我相信我在這里可以見到很多人，很多事，可以增加自己的人生閱歷。我的父母就是在這條鐵道上，坐上列車，遠離家鄉，扎根到了新疆，所以我的工作又是充滿故事，回憶和情感的。

然后就說到了我的實習，我們自己在鍋爐上把開水燒好，推著車給每位旅客送水，乘務間很冷，工作也有艱辛，但我們的心情就像鍋爐燒的很旺的火一樣開心。

轉眼實習完之后，我被分到廣州隊三組，這里的工作環境比實習的時候好很多，這讓我知道在艱苦環境下實習，確是有深層含義的。但是不管在哪工作，無論換什么環境，我都會好好珍惜現在這份工作。

在工作中，我一下體驗到了百種滋味，在車長的關懷和同事的幫助下，也學會了很多東西：有些乘客真的素質會很差，不過只要你態度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數。

從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。似乎簡單，但是要保證不出錯，就需要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的我來說是一個很大的考驗，更是一種鍛煉。

工作中的艱辛和汗水讓我為出行的旅客提供了便捷與服務，得到旅客的稱贊是我喜歡這份工作源泉。

最后，我再次感謝關心我的領導和同事，我非常榮幸能和你們一起精誠協作，為廣州三組這個大家庭添光增彩。

謝謝大家。

第四篇：鐵路愛崗敬業演講稿優質例文

鐵路愛崗敬業演講稿優質例文

【導語】身為一名鐵路人，愛崗敬業是我們的宗旨，我為我身為鐵路人而自豪。社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永遠不變的是我對鐵路事業的那份熱情和執著的追求。生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段。東星資源網為大家整理的《鐵路愛崗敬業演講稿》，希望對大家有所幫助!

篇一

尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：

大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。

今天站在這里，我的心情無比激動。作為**鐵路局一名青工，我要感謝**鐵路局，是**鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現新的發展而出一份力。

記得去年，我們還站在這里，以保證**鐵路路局平穩過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘**鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了**鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵1xxxx職工為路局的改革發展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向1xxxx太鐵工人師傅們致敬。我是來自**鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，**鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們為鐵路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，**鐵路廣大青年以嶄新的姿態，積極奮戰在各自的崗位上，踏實苦干、創崗多杯，用優異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。

讓我們回顧一下一年來的成績。

——安全生產保持基本穩定。“1233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現。

——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現2。03億噸和1。01億噸的偉大目標。——精神文明建設成績喜人。“樹標塑形”活動深入開展，涌現了**站、大同站，k374/xxxx、2519/2xxxx等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列1xxxx鐵路局首位。

還有太多太多的成績，我在這里已經不能一一表述，但是我想說的是，**路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。

講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，**路局的成績就是你人生價值的的體現。

我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，**鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創輝煌。

朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續為實現新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續在平凡的崗位上閃耀光輝。

篇二

現在已是寒冬臘月，寒風呼嘯，大雪紛飛。我卻感覺這個冬天不太冷，因為我們每位共產黨員都象那冬天里的一把火，在燃燒，不但照亮了你我還暖了心窩。共產黨員無論在革命、建設還是改革時期，都是一個光榮的稱號。它是先鋒戰士的標志，是高尚人格的體現，是引領無數人們奮發前行的旗幟。我們要無愧于這個稱號，無愧于這面旗幟!

我是一名普通的共產黨員，工作在平凡的崗位上，當一趟趟列車經過我們的探測站，我們管轄的5t設備為其保駕護航，當每一列火車安全到達目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足，也搭載了我的辛勞與汗水。從參加工作的那天起，從穿上鐵路制服的那一刻，我們就注定與責任，與奉獻結下了不解之緣。我和我的同事們時刻都在告戒自己，安全無小事，平凡的崗位有著不平凡的意義，包保設備的正常使用，對防熱切，保證車輛運行的安全起著非常重要的作用。我們應積極去探索，去創造，去奉獻，把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的鐵路運輸事業。

身為一名鐵路人，我們要謹記著自己的責任。在我們的行業里，列車的安全運行，是保證乘客生命財產安全與國家財產安全的首要條件，而我們肩負的對列車軸溫探測，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重，我們不能有絲毫的馬虎。今年的914貨車事故，造成中斷行車3小時45分，構成鐵路交通b類事故;11.15的客車脫軌事故，直接造成了137萬元的損失……我們應認真吸取事故教訓，舉一反三，把工作做細做實，確保列車運行安全和人身安全。

身為一名鐵路人，我們的使命意味著奉獻。東風吹，戰鼓雷，我們出勤不怕累。數不清多少個雷鳴閃電的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒風凌烈的日子，多少烈日當空的日子…我們奔走于鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少常回家看看的機會。我們24小時待命，接到監測中心的報故障電話，就馬上要出發到探測站進行搶修任務。在我們的工作中，又好又快地完成搶修任務是我們的承諾，無私奉獻是我們的追求，為列車的安全運行我們無怨無悔。

身為一名鐵路人，愛崗敬業是我們的宗旨，爭當優秀共產黨員是我們的目標，我為我身為鐵路人而自豪，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永遠不變的是我對鐵路事業的那份熱情和執著的追求。

生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經點燃了最美的青春。讓我們乘著鐵路大發展的東風，順著創先爭優的大潮，秉著爭當四優黨員的信心，讓自己的青春在鐵路運輸事業上無怨無悔的燃燒!讓胸前的黨徽閃閃發光!

篇三

工友們，朋友們。是否記得前些日子一條廣告宣傳片感動了億萬的中國人。那是一條名為《三分鐘》的短視頻。視頻的內容描寫了一名奮戰在鐵路春運第一線的客運員，路過家門車站與兒子見面的故事。短短的三分鐘視頻，深刻反映了一名鐵路職工與家人聚少離多的心酸與無奈，令億萬國人流淚動容。

視頻中的主人公只是鐵路千千萬萬平凡鐵路職工的一員，他們雖然沒有做出驚天動地的豐功偉績，但他們對于平凡崗位的執著和堅守，同樣能得到人們的感動和尊敬。

作為一名鐵路青工，從入路第一天起，就接觸了身邊太多平凡的崗位和平凡的人。他們有我的領導，我的師傅和工友，他們為了保證千里鐵道線的安全和暢通，在平凡的崗位上默默奉獻，任勞任怨，年復一年，日復一日。

看著他們，你可能會問，他們沒有理想，沒有追求嗎?沒有對家庭團聚的渴望嗎?他們也是普通人，也有七情六欲，也有家庭重任。但他們甘于寂寞，默默守候，就是源于對鐵路事業的堅守與執著。

24小時晝夜運轉的車輪，是對鐵路工作的生動描繪。車輪運轉的背后，是一代代鐵路人用犧牲個人時間，犧牲家庭團聚換來的。我的車間主任，每天第一個到單位，安排全天的生產情況，遇到春運暑運、施工防洪等關鍵時期，整月放棄休息，堅守生產第一線。我的同事，為了研究一項技術改進，通宵達旦，徹夜無眠。我的師傅，為了保證動車新線順利實驗，連母親去世都沒能回去看上最后一眼。他們是別人眼中的平凡人，是親人眼中的不孝兒，是孩子眼中的陌生爸爸。

鐵路人對于自己家庭，他們往往是失職的，但對于成千上萬個家庭，他們又是盡職的。“保證旅客安全”，看似簡單的一句話，飽含了多少鐵路人的心酸和血淚。

青年朋友們，如果你還嫌棄自己崗位的平凡，嫌棄鐵路工作了無生趣的年復一年，日復一日。那么現在我想對你說，我們的崗位，看似平凡，但鐵路的運轉，旅客的平安，千家萬戶的幸福離不開我們的盡職盡責，默默奉獻。我們的事業是偉大的，偉大到關乎國運民生，關乎人民幸福，作為鐵路人，我自豪，我驕傲。

第五篇：鐵路工人愛崗敬業演講稿與鐵路工務段安全演講稿

鐵路工人愛崗敬業演講稿

假如你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；假如你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗；假如你是一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你的崗位，這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發揮最大的潛能，做出最大的貢獻！

其實，奉獻對于任何一個人都不苛刻，不能長成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為青春獻上一絲新綠；不能像海洋用寬廣的胸懷擁抱百川，又怎么不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露；不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業的精神為四公司的發展做出貢獻呢。

人活在世上，總要有個目標，總要有個發展方向，再說的樸實點，就是要有個謀生的依托，既然把四公司的發展作為終身的職業，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻給這莊重的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花！怎樣才能體現這份愛，怎樣才能表達這種情呢？我們會義無返顧的選擇敬業。有句口號說的好：不愛崗就下崗，不敬業就會失業！愛崗敬業說的具體點就是要做好自己的本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。搞好每一次測量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準每一個數據，寫好每一篇文稿。古人說：不積跬步，無以至千里；不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現在做起，這就是敬業，這就是愛崗！

沒有任何借口，扎扎實實做好本職工作。當你接到領導交辦的工作的時候，是討價還價能推就推，還是盡職盡責努力完成不講任何理由？當你在工作中碰到困難和挫折的時候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵攻堅克難無往而不勝？當你自覺晉級升遷沒有達到期望值的時候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而勃發？總之，接人待物，為官處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是經常拿著顯微鏡自我剖析找內因？也許有人會說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻無怨無悔的境界，古往今來能有幾人？我要說：非也！放眼現實，大到整個社會，小到我們四公司，都不難發現，越來越多的人正默默的奉獻著。43歲的畢經理，身兼襄渝指揮部實驗室主任和指揮部副經理職務。年過四十的畢經理長期戰斗在工程 臣啊，最不輕易的就是她。。。”

一席平淡無華的話語，令我對這位優秀的共產黨員產生了由衷的敬佩。襄渝二線指揮部的領導也曾問過他：“想不想家？”“挺想的，非凡是離家前女兒們把我送到車站的時候，那種場面真令人舍不得，但不得不離開，工地上更需要我呀！”——這是默默的奉獻，是赤誠的奉獻，是無私的奉獻，是無怨無悔的奉獻。在他言行的帶動下，工地上的青年們都默默貢獻著自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯著嘶啞的喉嚨在工地上奔忙；有的得了急性角膜炎，眼睛紅腫的發亮也沒有離崗；還有的把婚事的籌備叫給未婚妻，交給家人，結婚的前兩天還依然戰斗在崗位上。。。這正是他們的閃光點，正是他們熱愛四公司，為四公司作出貢獻的真實體現。

親愛的年輕朋友們，工程系統“二次創業”的戰鼓已經擂響，我們的工程行業正需要你我的奉獻！因為我們的事業，只有靠我們的辛勤工作，才會有更加燦爛的今天和明天。擰在一起，我們就是一道閃電，一束火繩；聚在一起，我們就是整個太陽，整個星空；站在一處，我們就是專心靈結成的信念不倒的墻。年輕的朋友們，釋放我們的熱情吧，投身于公司改革發展的大潮，披風斬浪，讓我們肩并肩，用青春熱血鑄造工程事業不老的魂！

鐵路工務段安全演講稿范文

進入夏修以來，安全生產調度室積極投入到全段安全生產的各個環節，同全段廣大干部職工一道，認真貫徹“安全 管理體系不斷地規范和完善起來。

2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為

進入夏修以來，全段各股室積極深入現場，本著“管生產必須管安全”的原則，在指導一線車間班組作業的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報并納入月度經濟責任制考核的各類違章違紀共有件，尤其是在段實施《安全管理監控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核后的月份，我段安全自控率達到了%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉變。

相信繼續堅持下去，必定會對全段的安全管理產生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。

3、嚴格堅守驗收標準，努力提高設備質量

生產任務的驗收，是我段各級領導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產任務的驗收過程中，段安調室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產任務驗收的過程中，主任領工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關、面子關。對于驗收中發現的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。

每月通過《生產任務驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質量的提高，使全段線橋設備質量得到了較大發展。

4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育

××等因工務施工造成的行車事故發生后，在段領導極為關注的形勢下，安調室均及時發布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還堅持“眼睛向內”的觀點，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，并由段領導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。

5、開展專項活動，保持良好安全勢頭