第一篇：訓練和培訓空姐要求大致相同

訓練和培訓空姐要求大致相同負責頒獎禮儀志愿者培訓的袁春顏老師說：“頒獎禮儀志愿者要達到要求，都得經過嚴格培訓。”“其實頒獎禮儀志愿者培訓和空姐培訓大致相同，唯一不同的就是在服務時是單獨服務還是群體服務的區別。”袁老師解釋說，“比如在頒獎時，幾名志愿者有同時轉身的動作，腳步就要一致。再比如，在頒花鞠躬時，向前是以髖關節為軸，向下15度到30度。由于頒花時是多人一組，在鞠躬時，經常出現時間不統一、動作不整齊的情況，所以要求我們心里要有一個一致的節拍。”袁老師邊演示動作要領邊說：“托盤的動作也有要求，手臂與側腰大約是一拳遠的距離，端托盤時，大拇指是露在托盤外面的。在訓練中最有難度的就是控制步速和頒獎銜接。控制步速就是在頒獎時，幾名禮儀頒獎志愿者在行走了一段距離之后，她們之間的間距還應該是一樣的。大概是三四十厘米。”

功夫站姿穿高跟鞋站1小時“讓我印象最深的是禮儀培訓中練習站姿、行走、步速、轉身、微笑。為了讓我們在頒獎時身姿更挺拔、步速更到位、轉身更整齊、笑容更自然，每個動作我們都要分解練習成百上千次。”禮儀志愿者郝婧鈺說，“拿站姿來說，這可并不像我們想象中站著那么簡單，每名禮儀志愿者必須穿著5厘米高的高跟鞋，頭上頂一本書，兩腿膝蓋間夾著一張普通的白紙。一站就是一個小時，不論是書還是紙都不可以掉下來，否則就得重做。等到休息時，兩條腿連打彎都特別疼。”

練笑容笑時露6至8顆牙齒“再說說練笑容。頒獎儀式上需要的笑與我們平時的笑有著天壤之別，嘴張大了不行，張小了也不可以，甚至對露出的牙齒數都嚴格規定在6到8顆牙。老師要求我們每個人在練習笑容時，嘴里都要咬著一根筷子找感覺。這樣一笑就得幾十分鐘，笑得連臉部肌肉都麻了。”郝婧鈺說，“還有行走、步速、轉身等分解練習也是一樣。每個人的腳都磨出大大小小的水泡，然后水泡被磨破，之后又被磨出新的水泡，如此周而復始，最后，我們的動作終于整齊劃一了。”

頒獎禮儀常識：

一般情況下：

1.首先由導位把授獎人領上臺。

2.禮儀小姐用托盤托住獎品上臺（注：手臂與側腰大約是一拳的距離，端托盤時，大拇指是露在托盤外面的。）

3.由導位再把頒獎人引導上臺。

4.禮儀小姐雙手遞承且鞠躬讓頒獎人接過獎杯或證書。（注：向前微躬15度把獎杯或證書遞給頒獎人）

5.禮儀小姐先下臺。

6.等頒獎人和受獎人拍照留念后，導位分別把頒獎人和授獎人引導回位。

特殊情況：

1）如果頒獎人在臺上：

1.禮儀小姐直接把獎品用托盤托上臺，把獎杯或證書直接給領導。

2.導位再把授獎人引導上臺。

3.等頒獎人和授獎人拍照留念后，導位再把授獎人引導回位。

（2）如果授獎人在臺上：（授獎人數少）

1.由導位直接把頒獎人引導上臺（禮儀小姐隨頒獎人之后上臺，頒獎人與禮儀小姐各站一邊，頒完獎后禮儀小姐馬上離開）

2.頒獎人和授獎人合照完后，導位分別把頒獎者和授獎者引導回位。

（3）如果頒獎場地不大：（只有一位頒獎者）

1.先由導位把授獎者引導上臺。

2.再由另一位導位把頒獎者引導上臺。

3.禮儀小姐隨頒獎者身后上臺。

4.把獎品遞給頒獎者后禮儀小姐馬上離開。（從授獎者身后離開）

5.頒獎人和授獎人合照完后，導位分別把頒獎者和授獎者引導回位。

第二篇：空姐培訓心得

培訓心得

做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。

回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發事件的能力；甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經深深的感到自己積累的將近六年的工作經驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發脾氣的旅客、隨時都有可能出現突發事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發現她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發現一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉開上兩句玩笑的時候你會突然發現這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義！

通過這段時間的培訓，自己的學習態度更加積極了，精神更加向上了。我發現不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發自內心的優質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了！你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量！

Xxx

2011-4-18

第三篇：校本教材編寫的大致格式和要求

校本教材編寫的大致格式和要求

各主編、老師

為規范校本教材的編寫，現將相關的具體要求通知如下：

1、封面：封面文字（統一設計，只寫文字）：阜康市廈門實驗小

學校本教材、課程名稱、主編、副主編：

2、前言

3、課程說明：包括該課程開設的指導思想、目標、知識系統、方

法系統和訓練系統的特點，以及編寫人員情況介紹等。

4、學習指導：包括該課程對學生原有學習基礎的要求；所追求的課程三維目標；學習需注意的事項；評價要求等。

5、目錄

6、正文部分：應包括知識系統、方法系統和訓練系統三部分。

教材的編寫形式要參照新課程，要求設計活動欄目，如讀一讀、想一想、議一議、知識鏈接、活動設計、練習測評（以上欄目供參考）

7、附錄：主要的參考文獻、給學生的參考資料等。

8、后記（據需要確定）

編寫初稿10月30日上交

第四篇：經典空姐培訓心得

2012年8月號，我興奮的懷著對空姐這份職業的向往與尊重來到沈陽空服培訓基地，見到我美麗的，活潑的同事姐妹們，心情澎湃，期待著馬上培訓，和姐妹們共同飛上藍天 第二天，我們就進入豐富有趣的培訓課程，雖然辛苦，但我樂在其中，受益匪淺。我們一共學習了以下幾項科目，客艙服務禮儀，危險品識別，航空醫學，飛機應急情況處置，客艙服務，還有半日的拓展訓練和化妝課。

“愛美之心，人人有之”，作為一名女孩子，和未來的空姐對美麗的熱愛和要求相對常人更是有過之而無不及，空姐這份工作有多亮麗就有多辛苦，但能夠在世界面前展示南航的優質服務，展示中國女孩子的優雅和美麗，是我們一生的驕傲。當然，漂亮女孩出現在特殊崗位，精力和體力都面臨著重大的考驗。精致的妝容不僅可以突出我們的美麗，更為重要的是體現我們的專業。化妝對于一個職業女性而言至關重要,這不僅關系到一個人的儀容儀表、精神面貌，甚至可能影響到你所代表的公司形象。

老師授課內容從化妝的技巧開始，傳授我們各種美麗秘方，分析化妝品的成分，演示傳授無痕裸妝化法，教授無痕妝重點，還現場請大家做模特，通過分析每個人的不同臉型，傳授光和影的綜合運用，讓我們輕輕松松化個漂亮妝。

時間轉瞬即逝，上午上完老師的課，糾正了一些自己的錯誤化妝習慣，也了解了自己更適合怎樣的妝容，明白如何正確地化妝，才能擁有一個漂亮的妝和一張自信的臉。十分感謝老師給我們上了一堂如此實用的課程，讓我明白“美”確實來之不易!

我國乃禮儀之邦。在我們的工作中，禮儀為重中之重。授課內容從禮儀的起源開始，老師以貼切的工作案例和生動的互動形式，很形象地說明了“禮”和“儀”在日常生活和民航服務工作中的重要性。課程內容詳細廣泛，不僅從基本的儀表、姿態的規范著手，而且用了大量的實例使學員深刻意識到只有從內心做起，以尊重旅客為前提，才能使服務更有效率和效果。

于此同時老師通過良好的示范、深入淺出的講解，啟發大家主動參與、認真思考，使每位員工不僅從中領略到了禮儀文化從古至今延續的必要性，而且在輕松活躍的氛圍里，通過現場互動，員工深刻地感受到良好、規范的禮儀不僅用于工作，對學習和生活都會產生深遠的意義和影響。

我們應該知道，旅客之所以選擇乘坐飛機主要是因其快捷和舒適。“快捷”反映的是飛機的硬件水平，而“舒適”則對我們的客艙服務提出了相當高的要求，若想成為一名好的服務者，光有美麗的外表是不夠的，必須從心做起，用心用情的服務。

“親愛的旅客朋友們，由于航路交通管制，我們正在等待塔臺給予滑行起飛的命令??”；“報告乘務長，在13排A座發現有疑似爆炸物，我們正在組織處理??”；“按壓，1、2、3、4、5、6、7、8、9、10??20??30，進行人工呼吸”。為了做好以后的服務工作我們必須掌握很多專業技能知識。例如，737、757機型理論知識——可以更好地為旅客進行專業解說；醫學知識——可以緩解旅客因病痛所帶來的痛苦﹑客艙服務技能——可以為旅客提供優質服務等各方面的全封閉式的學習和考核，而乘務工作，文化素養高、專業技能高，只能算是乘務員素質的一方面，更多的是需要靈活處理在飛機上發生的任何事情以及經驗的積累。

短短的二十幾天培訓我收獲真的太多太多，無法用更多的文字來表達出來，我會把我學到的技能知識和心得完完全全用到我的工作生活中，把南航給予我這份來之不易的工作做好，做一名最優秀的空姐。

第五篇：ACN空姐培訓秘笈

【ACN空姐培訓秘笈】 教你如何玩轉成都航空空乘面試！

2014-10-24 空姐培訓

成都航空有限公司開始新一季的空乘招聘了。看到招聘信息激動地像打了雞血的你們，會不會因為激烈的面試競爭瞬間就像癟了的氣球一樣？讓ACN翔聯國際就業訓練學院國際空乘培訓機構教你怎么玩轉成航面試吧！

第一：了解成航的公司背景和理念

為什么要花費大量的時間準備這些跟面試不搭邊的事啊？如果你真的這么認為的話就大錯特錯了。你覺得航空公司為什么要大費周折安排面試，而不是直接錄用你的道理是一樣的。所以，一定要做功課，告訴你一個最快捷的方法，解讀航空公司的涂裝或者航徽，它們是航空公司的文化和理念的濃縮。成航的航徽圖形標志由代表成都市的太陽神鳥構成，體現了人類對太陽及鳥的強烈崇拜，表達了蜀人對生命和運動的謳歌。其外層4鳥代表四鳥負日，也代表春夏秋冬四季輪回，內層12道芒紋代表一年十二個月周而復始。這是古人崇拜太陽的物證，也是向往天空的體現，與成都航空的行業屬性有機的結合在一起。

第二：詳細閱讀航空公司的招聘簡章

不要一看到航空公司有面試就報名，投簡歷。一定要認真閱讀招聘簡章，確定招聘的條件、時間、地點、需要準備的資料，熟悉招聘的流程。

第三：確認是否帶齊資料

出門之前一定要檢查檢查，確定自己是否真的帶齊招聘簡章上要求的所有資料了。如果因為資料沒有帶齊被刷的話真的很冤枉。第四：提前到面試地點熟悉線路或者環境

不要再犯打錯車或者走錯地方這種低級錯誤了，請提前一天到面試地點熟悉線路或者環境，即使你的環境適應能力再強也不可能一兩個小時就可以掌握環境。科學可是證明了人對陌生環境是有一定的不安全感和緊張感的。這也是為了讓自己在面試的時候保持良好的心態。

第五：選擇適合的妝容、衣著

面試妝容以日常妝容為主,成都航空是不讓粘假睫毛的,所以妝容清新淡雅就好,選擇適合在正式場合的衣服,主要是白襯衫和黑色的職業裙。有劉海的把劉海弄上去,用鋼夾和啫喱固定好,頭發扎馬尾或盤發,關鍵是要突出你的個人氣質。

第六：讓自己看起來很自信

如果你看起來很沒有底氣就會讓面試官很費解：你為什么這么沒有底氣？是簡歷和實際不符？你還沒有準備好？還是你根本就不能夠勝任這個份工作？所以，一定要全程保持微笑，讓自己看起來氣定神閑。用你的形象告訴面試官：我可以勝任這份工作。

第七：保持身體健康

這個不用再多講解了，把你的不良習慣都改掉吧，如果你真的很想當空姐的話。