第一篇：強(qiáng)夯置換施工方案

海南恒大海花島3#島首期第三批次第一階

段(1區(qū))

強(qiáng)夯置換法地基處理施工方案

一、工程概況

擬建的?；◢u3#島詳勘工程位于儋州市濱海新區(qū)?；◢u3#島，擬建2層建筑一棟、3層建筑47棟、6層建筑2棟、7層建筑17棟，起重6層7層建筑處設(shè)有整體1層地下室，擬建建筑擬采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式擬采用樁基礎(chǔ)、基礎(chǔ)埋深待定。

二、工程地質(zhì)條件

根據(jù)勘察成果及場(chǎng)地附近資料，在鉆探深度范圍內(nèi)揭露地層共分為6個(gè)工程地質(zhì)層，揭露地層由上到下分為：

①素填土：青灰色，干飽和，松散，土質(zhì)不均勻，成分以石英質(zhì)砂為主，含少量貝殼碎屑，為新近人工回填土。

②淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q）：灰黑色，軟塑狀，土質(zhì)不均勻，切面稍有光澤，含少量有機(jī)質(zhì)，韌性、干強(qiáng)度差，有輕微搖振反應(yīng)，含少量細(xì)砂。

③珊瑚貝殼礫砂：雜灰色，灰黃色，松散狀，以較多珊瑚碎屑及貝殼碎屑夾石英質(zhì)礫砂為主。呈塊狀，塊徑2~6cm ④-1粉質(zhì)粘土：灰黃色，灰褐色，可塑狀，土質(zhì)不均勻，韌性、干強(qiáng)度中等，切面無光澤，無搖振反應(yīng)，含較多的石英質(zhì)細(xì)砂。

⑤粉質(zhì)粘土：青灰色，可塑~硬塑狀，局部堅(jiān)硬狀，土質(zhì)不均勻，韌性中等，干強(qiáng)度較高，切面無光澤，無搖振反應(yīng)，局部含少量石英質(zhì)砂及貝殼碎屑，其中11.7~13.0米為生物碎屑、石英質(zhì)砂等鈣質(zhì)膠結(jié)呈半成巖狀，致密狀。

三、施工技術(shù)要求

一、設(shè)計(jì)依據(jù)

1、《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》（JTS131-2012）。

2、《水運(yùn)工程巖土勘察規(guī)范》（JTS133-2013）。

3、《港口工程荷載規(guī)范》（JTS144-1-2010）。

4、《港口工程地基規(guī)范》（JTS147-1-2010）。

5、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2012）。

6、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）。

7、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）。

8、《?；◢u3#島首期規(guī)劃總平圖》（業(yè)主提供）。

9、《?；◢u3#島首期第三批次（1區(qū)）地勘中間資料》（中南勘察設(shè)計(jì)院湖北有限責(zé)任公司，2015年7月）。

10、其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及來往資料。

二、施工技術(shù)要求

1、強(qiáng)夯置換墩的深度應(yīng)穿透軟土層下臥淤泥層，需達(dá)到較硬土層珊瑚碎屑層。

2、點(diǎn)夯夯錘：夯錘直徑1.1~1.3m，錘高2.2~2.5m，錘底靜接地壓力應(yīng)為100KPa~200KPa，錘重20~25t的異型柱狀或多邊形夯錘。

3、當(dāng)夯坑深度大于2m時(shí)，向夯坑內(nèi)用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合填筑工程周邊運(yùn)距20~50m范圍內(nèi)的砂土料由業(yè)主方提供，填筑砂土料含泥量不超過5％。

4、強(qiáng)夯置換地基處理點(diǎn)夯能量暫定為3000KN.m~5000KN.m，點(diǎn)夯兩遍，點(diǎn)夯間距為5m×5m，點(diǎn)夯施工結(jié)束后進(jìn)行一遍滿夯，滿夯搭接1/4錘徑，兩遍點(diǎn)夯夯擊間隔時(shí)間根據(jù)試夯情況，待地基處理下方土中超靜孔隙水壓力完全消散后三天進(jìn)行下一遍夯擊。

5、強(qiáng)夯置換施工按照“由內(nèi)向外、隔行跳打”的原則，完成全部夯點(diǎn)施工。

6、施工前應(yīng)將地下水位降低至夯坑地面以下2m。

三、施工工藝流程

1、場(chǎng)地整平

2、夯點(diǎn)放樣

3、開始施工

4、按要求回填料

5、繼續(xù)夯擊施工

6、完成一個(gè)墩體

7、重復(fù)以上步驟完成全部墩體

8、場(chǎng)地整平

9、滿夯

10、場(chǎng)地整平

11、振動(dòng)碾壓

12、質(zhì)量驗(yàn)收

四、施工組織設(shè)計(jì)

一、施工準(zhǔn)備

1、夯錘：柱狀錘或多邊形錘，重量20-25T，錘徑1.1-1.3m,錘高2.2-2.5m.2、起重機(jī)械：履帶式起重機(jī)2臺(tái)，以滿足夯錘起吊重量和提升高度，并設(shè)安全裝置，防止夯擊時(shí)臂桿后仰。

3、輔助設(shè)備：裝載機(jī)或挖掘機(jī)1臺(tái)。

4、自動(dòng)脫鉤裝置：有足夠強(qiáng)度，起吊時(shí)不產(chǎn)生滑鉤，脫鉤靈活，能保持夯錘平穩(wěn)下落，掛鉤方便迅速。

5、測(cè)量?jī)x器：GPS、水準(zhǔn)儀。

6、人員安排：起重機(jī)司機(jī)2名、裝載機(jī)司機(jī)2名、起重工4名、測(cè)量員2名。

二、試夯

強(qiáng)夯置換正式施工之前需要進(jìn)行試夯以確定施工的具體技術(shù)參數(shù)，在強(qiáng)夯置換施工區(qū)域內(nèi)選擇一塊20m×20m且具有代表性的場(chǎng)地進(jìn)行試夯。強(qiáng)夯置換試夯結(jié)果，將作為正式施工中質(zhì)量控制、施工方法和施工工序判定標(biāo)準(zhǔn)。

暫定強(qiáng)夯置換每遍每個(gè)夯點(diǎn)擊數(shù)不少于15擊，滿夯一遍，每點(diǎn)2擊搭接為錘徑1/4并應(yīng)滿足下列條件：

② 墩底穿透下臥淤泥層，且達(dá)到設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)。

②累計(jì)夯沉量指夯點(diǎn)在每一擊夯沉量的總和為設(shè)計(jì)墩長(zhǎng)下臥淤泥層的1.5~2.0倍。③最后兩擊平均夯沉量不大于10cm。步驟：

①選取試夯區(qū)域。

②進(jìn)行場(chǎng)前整平并降水至標(biāo)高2m以下。③夯點(diǎn)放樣。

④起重機(jī)、裝載機(jī)、各工種人員就位。⑤開始夯擊。

⑥按照試夯設(shè)計(jì)要求回填周邊砂料并記錄夯沉量。⑦繼續(xù)夯擊直至一個(gè)墩體完成，做好施工記錄。⑧全部墩體施工結(jié)束后，進(jìn)行一遍滿夯。⑨整平場(chǎng)地進(jìn)行振動(dòng)碾壓

三、質(zhì)量控制

1、施工中夯擊并逐擊記錄夯坑深度，當(dāng)夯坑過深，起錘困難時(shí)，應(yīng)停夯，向夯坑內(nèi)填料至與夯坑齊平，記錄填料次數(shù)，工序重復(fù)，直至滿足設(shè)計(jì)要求的夯擊次數(shù)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)墩體的夯擊。當(dāng)夯點(diǎn)周圍軟土擠出，影響施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理，并宜在夯點(diǎn)周圍鋪設(shè)填料后繼續(xù)施工。

2、平均下沉量、總下沉量、總填料量和每擊隆起量、填料量以及對(duì)鄰近夯點(diǎn)影響要做記錄。

3、強(qiáng)夯過程中發(fā)現(xiàn)夯坑傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)應(yīng)及時(shí)將基地整平。

4、下雨天不能進(jìn)行施工，夯坑內(nèi)或場(chǎng)地內(nèi)積水應(yīng)及時(shí)排除。地下水位影響施工時(shí)，宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的砂石材料的施工措施。

四、進(jìn)度計(jì)劃

1、工程量

強(qiáng)夯置換面積3000KN.m為11512平方米，4000KN.m為2466平方米，5000KN.m為18563平方米

2、工期

兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)施工，采取兩班三倒模式，需用時(shí)50個(gè)工作日。

第二篇：強(qiáng)夯施工方案

強(qiáng)夯施工方案

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鑒于某工程道路設(shè)計(jì)路線經(jīng)過填湖區(qū)，對(duì)于高填方路段需進(jìn)行地基強(qiáng)夯處理，本工程地基強(qiáng)夯處理面積為平方米。

強(qiáng)夯法是法國Menard技術(shù)公司于1969年首創(chuàng)的一種地基加固方法，它通過一般10～40t的重錘和10～40m的落距，對(duì)地基土施加很大的沖擊能，在地基土中所出現(xiàn)的沖擊波和動(dòng)應(yīng)力，可提高地基土的強(qiáng)度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時(shí)，夯擊能還可提高土層的均勻程度，減少將來可能出現(xiàn)的差異沉降。

鑒于地基強(qiáng)夯屬專業(yè)性較強(qiáng)的施工項(xiàng)目，如我公司中標(biāo)，將在本投標(biāo)方案基礎(chǔ)上編制更為專業(yè)及實(shí)施性的專項(xiàng)施工方案以指導(dǎo)施工，下面就地基強(qiáng)夯作一簡(jiǎn)單的闡述。

一、參數(shù)的確定

強(qiáng)夯施工參數(shù)的確定依據(jù)是本工程場(chǎng)地的地質(zhì)條件即高填方路段的土質(zhì)情況和具體工程要求以確定，主要參數(shù)有：?jiǎn)吸c(diǎn)夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數(shù)、夯擊間隔時(shí)間、夯點(diǎn)布置及夯距。

單點(diǎn)夯擊能：計(jì)劃采用錘重10~25T，落距10~25m。

最佳夯擊能與夯擊邊數(shù)：我公司根據(jù)以往類似工程的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，本工程施工計(jì)劃夯擊3~5遍，然后采用低能量搭夯。

夯擊間隔時(shí)間：對(duì)砂性土，由于其透水性能好，夯擊時(shí)孔隙壓力消散快，可連續(xù)夯擊。對(duì)粘性土，需間隔2周左右才能連續(xù)夯擊。

夯點(diǎn)布置及夯距：夯擊點(diǎn)可按方形或梅花形布置。第一遍的夯點(diǎn)間距要大，使得深層土得到加固，然后中間補(bǔ)插夯點(diǎn)。夯點(diǎn)通常是6~10m，夯點(diǎn)布置范圍則宜比基礎(chǔ)范圍大H/2（其中H為加固深度）。重大工程的夯距由試夯確定。

以上參數(shù)在實(shí)際施工中應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和試夯情況作適當(dāng)調(diào)整以滿足工程所需。

二、施工機(jī)具的配備

根據(jù)本工程的實(shí)際情況，擬投入2臺(tái)大噸位履帶式起重機(jī)、PC220挖機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)各一臺(tái)、夯錘對(duì)砂性土錘底面積為3~4㎡，粘性土為4~6㎡，夯錘數(shù)量與起重機(jī)配套。

挖機(jī)主要用于施工過程中的喂料和備料，推土機(jī)用于場(chǎng)地平整，壓路機(jī)用于部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個(gè)，用于土方的運(yùn)輸和施工現(xiàn)場(chǎng)的排水。

三、施工方法

1、測(cè)量放樣：采用1臺(tái)DS-3水準(zhǔn)儀和1臺(tái)J6經(jīng)緯儀按施工圖要求確定強(qiáng)夯區(qū)域及點(diǎn)位布置，并在強(qiáng)夯范圍外設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)點(diǎn)基樁，同時(shí)在其周圍合理布置水準(zhǔn)點(diǎn)作為控制高程、路基沉降的依據(jù)。

2、試夯：在重錘夯擊施工前，應(yīng)試夯，以確定夯錘重量、底面積和落距，以便確定最后下沉量及相應(yīng)的最小夯擊遍數(shù)和總下沉量。

3、施工要點(diǎn)：

1）墊層的鋪設(shè)：在推土機(jī)場(chǎng)地平整之后，鋪設(shè)0.5~2m厚的碎石墊層，以利于夯擊時(shí)場(chǎng)地的排水，方便機(jī)械通行，并使夯擊能擴(kuò)散。

2）強(qiáng)夯施工：當(dāng)夯點(diǎn)定位后，在預(yù)定觀測(cè)地段中埋設(shè)好測(cè)壓（夯擊應(yīng)力、孔隙水壓力）、測(cè)振（頻率、振幅、波速）、測(cè)變形（土中、地面）的設(shè)備后，即可按設(shè)計(jì)要求分批、分遍施工夯擊。

在點(diǎn)夯時(shí)，要對(duì)每一夯點(diǎn)的能量，夯擊次數(shù)，每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設(shè)測(cè)點(diǎn)要進(jìn)行量測(cè)和記錄，并注意夯擊振動(dòng)的影響范圍和程度。點(diǎn)夯完成后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行滿夯。

四、試驗(yàn)

施工后，綜合分析測(cè)量記錄，然后做出初步的評(píng)價(jià)，并進(jìn)行總結(jié)。同時(shí)配合業(yè)主組織專業(yè)部門進(jìn)行荷載板試驗(yàn)，檢測(cè)路基加固的效果，檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

第三篇：強(qiáng)夯施工方案

錦繡壹號(hào)觀邸商住小區(qū)

強(qiáng)夯施工方案

一、目地

錦繡壹號(hào)觀邸小區(qū)基礎(chǔ)處理、在擬定各項(xiàng)參數(shù)的情況下，通過對(duì)試夯前與試夯后地基選點(diǎn)進(jìn)行原位測(cè)試，通過檢測(cè)對(duì)比，為強(qiáng)夯各項(xiàng)參數(shù)的確定提供科學(xué)依據(jù)。

二、準(zhǔn)備工作：

1、為確定施工參數(shù)，建議在場(chǎng)地內(nèi)選擇一塊樓房基礎(chǔ)進(jìn)行強(qiáng)夯試驗(yàn)，即確定最佳夯基數(shù)，夯點(diǎn)間距，保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2、對(duì)該區(qū)域及試夯影響范圍內(nèi)障礙物進(jìn)行處理，正平場(chǎng)地。暫定試夯區(qū)主要夯點(diǎn)間距采用4m×4m的正方形放線，三角形放點(diǎn)，采用100kn.m、進(jìn)行試驗(yàn)。并在單位夯擊試驗(yàn)區(qū)設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)試夯下沉量及水平角位移。

3、通知檢測(cè)部門在原位進(jìn)行測(cè)試工作，掌握地基土質(zhì)情況，以便與夯后進(jìn)行對(duì)比。

三、施工工藝及設(shè)計(jì)要求

強(qiáng)夯法加固地基是采用重型履帶吊車將夯錘吊起到一定高度后自由落下，經(jīng)反復(fù)多次多遍夯擊，講地基土加固到密實(shí)狀態(tài)，達(dá)到提高荷載的目地。

四、各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。

在強(qiáng)夯前通過監(jiān)、設(shè)計(jì)部門對(duì)我方所提供的兩種方案進(jìn)行審核、確認(rèn)。方案：點(diǎn)夯：夯擊能量，夯錘，直徑，落

距間距，排距，擊數(shù)沉量不大于。

五、施工方法及程序

1、在已開挖完畢的基坑內(nèi)，清理并平整施工場(chǎng)地；

2、標(biāo)出第一遍主夯點(diǎn)位置，并測(cè)量場(chǎng)地及主夯點(diǎn)高程；

3、吊車就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置；

4、測(cè)量夯前錘頂高程；

5、將夯錘起吊到預(yù)定高度，將夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘傾斜2，應(yīng)及時(shí)將坑底整平；

6、重復(fù)步驟5，按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成每一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊；

7、換夯點(diǎn)，重復(fù)步驟3至6，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊；

8、用推土機(jī)將夯坑填平；

9、進(jìn)行低能量滿夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)。

六、質(zhì)量控制與措施

為了切實(shí)保證施工質(zhì)量、特制定以下措施：

1、強(qiáng)夯能級(jí)控制

能級(jí)選擇合適的夯錘，用測(cè)繩和鋼圈尺配合，調(diào)整自動(dòng)脫鉤裝置，設(shè)置落差距，并加以嚴(yán)格控制，保證設(shè)計(jì)要求的夯擊能。

2、擊數(shù)控制

施工過程中有專職測(cè)量人員監(jiān)測(cè)夯擊數(shù)、夯擊點(diǎn)的下沉量，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)控制，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，如不能達(dá)到要求，及時(shí)增加錘擊數(shù)，直至達(dá)到控制標(biāo)準(zhǔn)。

3、強(qiáng)夯地基允許偏差項(xiàng)目滿足下列要求

①定位放線控制總誤差≤20mm

②定位放線與設(shè)計(jì)圖紙要求誤差≤20mm

③夯擊點(diǎn)中心位移100mm，同時(shí)控制夯錘就位誤差不超過50≤mm。

4、保證施工質(zhì)量的技術(shù)、管理措施：強(qiáng)夯施工過程中，有專職質(zhì)檢員按照《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求對(duì)以下質(zhì)量控制點(diǎn)加強(qiáng)檢查，使過程處于受控狀態(tài)。

七、注意事項(xiàng)

①要求選擇試夯區(qū)具有代表性。

②要求做好每個(gè)夯點(diǎn)的施工記錄，為設(shè)計(jì)部門提供準(zhǔn)確、真實(shí)的試驗(yàn)參數(shù)。

③建議試夯的檢測(cè)工作在半個(gè)月后進(jìn)行。

涇陽縣宏興路橋有限公司 2011月5月10日

第四篇：強(qiáng)夯安全施工方案

強(qiáng)夯安全施工方案

一、施工安全要求：

1、設(shè)備安裝前首先對(duì)安拆人員及設(shè)備進(jìn)行安全教育和檢查，對(duì)

現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，安裝場(chǎng)地要平整無積水。

2、對(duì)起吊用的鋼絲繩、卡環(huán)要精心檢查并嚴(yán)格按技術(shù)要求配置，確保萬無一失。

3、嚴(yán)格按照說明書進(jìn)行組裝，以達(dá)到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、強(qiáng)夯設(shè)備安裝后應(yīng)遵照《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》中的有關(guān)

規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，并經(jīng)過安檢、技術(shù)人員和操作人員共同檢查、驗(yàn)收合格后方可使用。

5、司機(jī)必須與指揮人員密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信

號(hào)(旗號(hào)或手勢(shì))進(jìn)行操作。操作前必須鳴號(hào)(鈴或喇叭)示意，如發(fā)現(xiàn)

指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，可能引起事故時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施

防止事故發(fā)生。操作時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取

制止措施，以避免事故發(fā)生。

6．風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。

7、夯機(jī)在運(yùn)行中，如遇緊急危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停

車。在降落夯錘過程中，如卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施

(即將夯錘稍微提升后再降落，再稍微提升，再降落，這樣多次反復(fù)，將夯錘最后安全降落)。

8、夯機(jī)在停工、休息或中途停用時(shí)，應(yīng)將夯錘放至地面，不得

懸在空中。

9．必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺絲帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端，以免松動(dòng)、脫落，根據(jù)實(shí)際情況確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列。

10．鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合夯機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫。

鋼絲繩的磨損或腐蝕：當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)40%或磨損引起鋼絲繩相對(duì)于公稱直徑減小達(dá)7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，也應(yīng)立即報(bào)廢（GB5972-2006《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》）；在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，立即更換新繩。

11.強(qiáng)夯施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)施工必須高度集中，統(tǒng)一指揮，不得有任何混亂現(xiàn)象，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由起重指揮員全面負(fù)責(zé)。

12.吊車司機(jī)要集中精力聽從起重指揮員的號(hào)令，不得盲動(dòng)，夯錘起吊后，禁止任何人從吊桿下方通過。

13.吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

二、安全措施

1、夯機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝前做好安全檢查，做到吊具良好，按被吊物的重量選擇正確的幅度，吊點(diǎn)的位置置于夯錘中心。

2、全體施工作業(yè)人員進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，專職安全員先進(jìn)行安全技術(shù)交底。

3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)正確佩戴好安全帽。

4、嚴(yán)禁施工過程中交叉作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒區(qū)并設(shè)置警戒線，派專人監(jiān)護(hù)，禁止非作

業(yè)人員進(jìn)行施工區(qū)。

6、附著架嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。

7、在試夯時(shí)或重夯施工時(shí)要有專人指揮，閑散人員及與重夯施工無關(guān)的施工人員不得進(jìn)入夯擊現(xiàn)場(chǎng)40米范圍內(nèi)。

8、強(qiáng)夯施工中的指揮人員、測(cè)量人員在夯錘下落前，要躲避在夯擊范圍15米外的地方。

9、夯擊場(chǎng)地應(yīng)視情況適當(dāng)灑水，以防塵土飛揚(yáng)，在吊車操作室擋風(fēng)玻璃前，必須有鉛絲防護(hù)網(wǎng)。

10、掛鉤人員及測(cè)量人員在夯錘掛好后應(yīng)站在夯機(jī)的側(cè)后方。

三、安全注意事項(xiàng)

強(qiáng)夯施工時(shí)，操作者除要遵守吊車操作細(xì)則、裝吊安全細(xì)則外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1、每班作業(yè)前必須檢查掛鉤裝置、平衡支架、鋼絲繩及連接桿件等有無變形和損傷，如有異常情況應(yīng)及時(shí)予以處理。

2、吊車移動(dòng)和停置的地面應(yīng)大致平整，堅(jiān)實(shí)。禁止荷錘行走。吊車停置就位時(shí),需檢查基坑邊坡的穩(wěn)定性,距離邊坡邊緣太近要加固。注意場(chǎng)地周圍的高壓線、臨時(shí)照明線及臨近的既有工程,施工中要與其保持足夠的安全距離。

3、夯錘起吊后嚴(yán)禁人員從吊桿及重錘下方通過,并禁止在吊車懸臂范圍內(nèi)站立。當(dāng)夯錘上升接近下落高度時(shí),吊車司機(jī)要高度集中注意力,夯錘下落時(shí),吊車要同時(shí)停止卷揚(yáng)（司機(jī)要時(shí)刻掌握好操縱桿,免得臨時(shí)操作失誤），讓夯錘自由落下。

4、夯錘升到規(guī)定高度不能下落時(shí),指揮人員須立即發(fā)出停車信號(hào),待判明原因后進(jìn)行處理。夯錘上升途中嚴(yán)禁急剎車,防止造成吊車傾

覆。

5、掛鉤必須掛牢固、卡緊，并隨時(shí)注意檢查脫鉤鋼絲繩等是否打結(jié)或纏繞在其它物件上。

6、夯擊過程中若由于夯坑底部?jī)A斜，需填土整平時(shí)，夯錘吊離地面高度不得大于1m；且必須待夯錘停穩(wěn)后方可填土。填土?xí)r嚴(yán)禁將腳、手及鐵鍬等伸進(jìn)夯錘底下,防止夯錘下落傷人。

7、在每一夯擊點(diǎn)進(jìn)行施夯前，應(yīng)把施工范圍內(nèi)的石子等易引起飛濺的物品清除干凈，避免夯擊過程異物飛濺傷人。

8、在施工場(chǎng)地要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行灑水，減小塵土飛揚(yáng)。吊車操作室在擋風(fēng)玻璃前增設(shè)鋼絲防護(hù)網(wǎng)或防護(hù)罩。

9、在強(qiáng)夯施工過程中要定期對(duì)附近易受震變形的建筑物及較近的邊坡及較近的邊坡或陡坎的穩(wěn)定性進(jìn)行定期檢查。

10、夯擊施工場(chǎng)地,現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須正確佩戴好安全防護(hù)品,在夯擊施工時(shí)所有人員需退到安全線以外。

第五篇：強(qiáng)夯施工方案2

濕陷性黃土路基強(qiáng)夯施工方案

一、編制依據(jù)

1、三淅高速公路第十二合同段招標(biāo)文件、施工合同和業(yè)主各種會(huì)議紀(jì)要及文件。

2、三淅高速公路第十二合同段K78+227+～K78+592段路基工程施工資料。

3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。

4、公路現(xiàn)行的概預(yù)算定額及勞動(dòng)定額。

5、與本工程有關(guān)的法律法規(guī)和公路安全技術(shù)規(guī)范。

6、對(duì)本標(biāo)段路基施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查的資料、本合同的總體計(jì)劃和招投標(biāo)要求的施工能力。

7、試夯段施工得出經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、有關(guān)參數(shù)。

二、特殊路基地段概況

K78+227+～K78+592段為濕陷性黃土路段，長(zhǎng)365米，采用強(qiáng)夯處理。

三、施工準(zhǔn)備

1、根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)夯量，按計(jì)劃人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)到位，并對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，對(duì)職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)。

2、與設(shè)計(jì)院進(jìn)行交接樁測(cè)量工作和熟悉施工圖紙、施工技術(shù)規(guī)范。審核施工圖紙編寫實(shí)施性施工組織計(jì)劃和技術(shù)交底書。

3、組織上崗人員進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，上場(chǎng)人員持證上崗。

4、做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排水溝的出口通至橋涵進(jìn)出口處，將雨水引到路基范圍之外，防止沖刷浸泡路基。

四、施工部署

根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，特殊路基由強(qiáng)夯施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。

強(qiáng)夯隊(duì)：駐地設(shè)在K48+430右側(cè)。負(fù)責(zé)K78+227+～K78+592段特殊路基 1

施工，長(zhǎng)365m。

五、施工工期安排

施工工期：2011.2.15～2011.3.15具體工期安排見附表（特殊路基施工橫道圖）。

六、強(qiáng)夯地基施工

K78+227+～K78+592段路基為弱濕陷性黃土,對(duì)濕陷厚度大于3米的采用強(qiáng)夯發(fā)法處理，消除濕陷性。強(qiáng)夯單擊夯擊能1000KN·m。

1、清理并平整場(chǎng)地。平整的范圍為路基坡腳線外2米，夯點(diǎn)部設(shè)采用正方形插檔法，夯點(diǎn)間距5米，用白灰按5×5米灑出網(wǎng)格線，十字交叉點(diǎn)為夯擊點(diǎn)。

2、現(xiàn)場(chǎng)試夯與測(cè)試。選代表性小塊面積（10個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行試夯。記錄好每次夯擊前后高程，繪制夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線確定最佳夯擊次數(shù)，間隔一端時(shí)間后，測(cè)試加固效果，為強(qiáng)夯正式提供參數(shù)的依據(jù)。

3、標(biāo)明第一遍夯點(diǎn)位置。對(duì)每一夯擊點(diǎn)，用石灰標(biāo)出夯錘底面外圍輪廓線，并測(cè)量場(chǎng)地高程。

4、起重機(jī)就位，夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，位于石灰線內(nèi)。測(cè)量夯前錘頂高程。

5、將夯錘起吊到預(yù)定高度8.5m，自動(dòng)脫鉤，使夯錘自由下落夯擊地基，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程。若因坑底傾斜造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)整平坑底。

6、重復(fù)步驟5，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。按試夯所得強(qiáng)夯點(diǎn)夯擊次數(shù)控制，最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm，夯坑周圍地面無過大隆起，不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。

7、重復(fù)步驟4～6，按設(shè)計(jì)強(qiáng)夯點(diǎn)的次序圖，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊。

8、用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程。標(biāo)出第二遍夯點(diǎn)位置。

9、第一遍強(qiáng)夯后1周，待前一遍強(qiáng)夯產(chǎn)生的土中孔隙水壓力消散后，再

按上述步驟，逐次完成全部夯擊遍數(shù)，夯擊3遍。最后采用低能滿夯將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量場(chǎng)地夯后高程，滿夯夯擊能為單擊夯擊能的1/2～1/3。

10、強(qiáng)夯效果質(zhì)量檢測(cè)。全部夯擊結(jié)束后2周，進(jìn)行強(qiáng)夯效果質(zhì)量檢測(cè)。用輕型觸探儀每2000米檢測(cè)4處。檢測(cè)的深度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)地基處理的深度。

八、質(zhì)量保證措施

(一)建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目專職質(zhì)量檢查人員、隊(duì)質(zhì)量管理人員的現(xiàn)場(chǎng)管理組織系統(tǒng)，并由技術(shù)負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，開展系統(tǒng)的組織、監(jiān)督和檢查落實(shí)工作。

(二)建立健全作業(yè)隊(duì)各級(jí)人員的質(zhì)量責(zé)任制，使作業(yè)每個(gè)施工人員都牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，并落實(shí)到實(shí)處。

(三)技術(shù)人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、路基施工規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則等內(nèi)容，提高自己的技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量，保證提供的技術(shù)交底書準(zhǔn)確無誤。

(四)在施工中，對(duì)每道工序嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，保證每道工序質(zhì)量均達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)的要求。

(五)施工中嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范》、《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《設(shè)計(jì)規(guī)范》施工，不得采用未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料，不得違規(guī)施工。

(六)及時(shí)糾正監(jiān)理人員、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員提出的質(zhì)量問題。

(七)成立TMC活動(dòng)小組，積極開展QC活動(dòng)，提高工程施工質(zhì)量。

九、安全保證措施

(一)機(jī)械施工安全措施

1、機(jī)械駕駛員上崗要經(jīng)過考核，持證上崗。嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程作業(yè)。特種機(jī)械操作員必須持證上崗。

2、機(jī)具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平穩(wěn)。

3、夯擊現(xiàn)場(chǎng)不得有車輛出入，現(xiàn)場(chǎng)施工人員作業(yè)必需戴安全帽，施工中設(shè)專職安全員常立奔進(jìn)行監(jiān)督和指揮夯擊。施工人員在掛好吊鉤后撤入安全區(qū)，單擊完成，放下吊鉤方可進(jìn)入。

4、設(shè)置調(diào)頭會(huì)車段，機(jī)械在已成型的灰土上不得隨便調(diào)頭。

5、實(shí)施中設(shè)專職安全員進(jìn)行監(jiān)督和指揮卸料。

6、施工時(shí)，實(shí)行交通管制，防止車輛發(fā)生意外。

(二)健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)

1、成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，基層工程師為副組長(zhǎng)，質(zhì)檢人員和工班長(zhǎng)為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。施工時(shí)每個(gè)施工人員都牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。

2、建立健全安全目標(biāo)和制訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

3、定期對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，要先合格，后持證上崗。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全控制，建立安全管理和責(zé)任體系，以施工負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人。明確各崗位的安全責(zé)任，做到分工明確，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，確保施工安全。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。

5、嚴(yán)格技術(shù)交底，施工前負(fù)責(zé)人再組織學(xué)習(xí)教育，并進(jìn)行全面細(xì)致的安全交底，做到無安全技術(shù)交底不開工。

6、安全員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握安全規(guī)則和注意事項(xiàng)，熟練使用防護(hù)器材。在崗時(shí)精力集中，堅(jiān)守崗位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

7、經(jīng)常進(jìn)行安全檢查、驗(yàn)收評(píng)比、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)、措施得力。

8、做好安全記錄。