第一篇：預(yù)制箱梁施工中常見的質(zhì)量通病及防治

混凝土預(yù)制箱梁施工中的質(zhì)量通病

及防治措施

山東省路橋集團(tuán)有限公司

張仁峰 劉洪成 梁忠強

摘 要 結(jié)合浙江申蘇浙皖高速公路中的施工實踐，對先簡支后連續(xù)的混凝土預(yù)制箱梁設(shè)計、施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病，本文提出了防治措施及建議，以期對該種結(jié)構(gòu)的橋梁施工控制有所幫助。

關(guān)鍵詞 預(yù)制箱梁 質(zhì)量 缺陷 防治

隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路工程設(shè)計和施工技術(shù)水平在不斷提高，橋梁結(jié)構(gòu)型式也復(fù)雜多樣。預(yù)制箱梁以其結(jié)構(gòu)輕盈、建筑高度小、配筋少、相比現(xiàn)澆箱梁施工速度快捷等優(yōu)點，在國內(nèi)（尤其是江南水鄉(xiāng)）高等級公路中普遍使用，但這種結(jié)構(gòu)型式在施工中易出現(xiàn)一些質(zhì)量通病或質(zhì)量缺陷。本文結(jié)合自己在江浙一帶的施工經(jīng)驗，介紹一下在預(yù)制箱梁施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷的防治措施及建議。

1、箱梁的預(yù)制

1.1箱梁腹板的中下部經(jīng)常會出現(xiàn)水紋、魚鱗紋、冷縫、不密實等現(xiàn)象。形成這種缺陷的原因：①設(shè)計上鋼筋間距、保護(hù)層過小。②施工質(zhì)量控制角度：施工工藝不夠完善，粗骨料級配、粒徑選擇不夠合理，粗骨料偏大。箱梁腹板中下部波紋管較密，在波紋管上緣，粗骨料易堆積在一起，而為了保證梁體密實性，必然要加強腹板波紋管處混凝土振搗，有時就可能造成振搗過度，在波紋管下緣形成一層砂漿層，從外觀上看，梁體在腹板局部出現(xiàn)不密實或沿波紋管方向出現(xiàn)一層水波紋。防治措施：采用全斷面斜向循環(huán)推進(jìn)澆筑工藝，推進(jìn)長度宜控制在5m左右;嚴(yán)格控制混凝土粗骨料粒徑、混凝土塌落度，必要時對粗骨料進(jìn)行過篩。

1.2 預(yù)制箱梁張拉后起拱過大，影響橋面系施工。在施工過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)箱梁張拉后起拱偏大，特別是邊跨箱梁有時起拱值甚至達(dá)到４cm左右,導(dǎo)致橋面系施工困難。這主要是因為：①邊跨梁與中跨梁相比，預(yù)應(yīng)力筋較多，張拉應(yīng)力較大。②預(yù)制箱梁張拉時，由于齡期等原因，雖然混凝土抗壓強度滿足了張拉設(shè)計要求,但彈性模量未能達(dá)到設(shè)計強度的８５％以上，引起張拉后跨中起拱過大。③根據(jù)圖紙設(shè)計鋪設(shè)的箱梁底盤反拱度過小,再加上使用一段時間后,底盤變形,兩端頭下沉,導(dǎo)致張拉后相對起拱過大。

防治措施：①注意控制張拉時混凝土彈性模量。②嚴(yán)格控制箱梁混凝土施工配合比。③定期的復(fù)測底盤預(yù)拱度。

1.3 箱梁負(fù)彎矩位置齒板過高，影響到混凝土橋面鋪裝的施工。在混凝土橋面鋪裝施工中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)負(fù)彎矩齒板混凝土過高，甚至超出了橋面高程。形成這種缺陷的原因：①設(shè)計上齒板要高出箱梁頂面，而一般預(yù)制箱梁的混凝土鋪裝層僅為6cm，高出的齒板處只有2.5cm，加上鋼筋網(wǎng)片，混凝土鋪裝只有1cm左右了。②施工中，齒板鋼筋籠綁扎不規(guī)則，高于設(shè)計高程，混凝土勢必提高，有時還為了負(fù)彎矩張拉，而加厚齒板頂混凝土，這就給后續(xù)的橋面鋪裝施工造成了困難。

防治措施：①施工單位應(yīng)根據(jù)圖紙及時打設(shè)計變更申請，將齒板降低。我公司在NH-YX2標(biāo)施工時，就通過與設(shè)計單位、業(yè)主協(xié)商，將齒板變更為與箱梁頂面齊平。②施工中，嚴(yán)格控制齒板鋼筋的高度和混凝土的厚度，寧低勿高。

1.4 在負(fù)彎矩張拉過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)齒板處混凝土開裂，有的甚至錨墊板回縮。這主要是因為：箱梁鋼筋和齒板鋼筋是單獨設(shè)計，造成了沖突，齒板鋼筋綁扎好后，再加上箱梁鋼筋，使齒板處鋼筋間空隙很小，混凝土難以下沉，導(dǎo)致齒板里面混凝土不密實。防治措施：①申請設(shè)計變更，將齒板處鋼筋適當(dāng)減少。②嚴(yán)格控制混凝土粗骨料粒徑。③澆筑過程中，用鋼釬插搗混凝土。

２、箱梁的張拉與壓漿

2.1施工中，張拉應(yīng)力大小控制不準(zhǔn)，實測伸長量超出規(guī)范要求的±６％。其主要原因：①油表讀數(shù)不夠精確。一般油表讀數(shù)精確到1Mpa，低于１Mpa只能估讀，而且持荷時油表指針往往來回擺動。②千斤頂校驗方法有缺陷。千斤頂校驗時無論采用主動加壓，還是被動加壓，往往都是采用主動加壓整數(shù)時對應(yīng)的油表讀數(shù)繪出千斤頂校驗曲線，施工中將張拉力對應(yīng)的油表讀數(shù)在曲線上找點或內(nèi)插，這樣得到的油表讀數(shù)與千斤頂實際拉力存在著系統(tǒng)誤差。③計算理論伸長量時，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線彈模取值不準(zhǔn)。一般彈模取值主要根據(jù)試驗確定，鋼鉸線出廠時雖然能符合ＧＢ要求，但本身彈模離散較大，不太穩(wěn)定，可能導(dǎo)致實測伸長量與理論伸長量誤差較大，超出規(guī)范要求。④張拉時，沒有配套使用校驗的千斤頂和油表。

防治措施：①張拉人員要相對固定，張拉時采用應(yīng)力和伸長量“雙控”。②千斤頂和油表要定期校驗，張拉時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停下來找原因，必要時重新校驗千斤頂和油表。③千斤頂和油表校驗時盡量采用率定值，即按實際初應(yīng)力、各階段控制應(yīng)力校驗對應(yīng)的油表讀數(shù)。④擴(kuò)大鋼鉸線檢測頻率，每批鋼鉸線都要取樣做彈模試驗，及時調(diào)整鋼鉸線理論伸長量。⑤千斤頂和油表一定要配套使用。

2.2預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不飽滿。在壓漿過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)由于儲 漿桶沒漿或其他原因，同一束應(yīng)力孔道壓漿中斷，再壓時，雖然出漿口冒出了較濃的水泥漿，也很難保證此孔道壓漿就飽滿了。

防治措施：同一束預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)一次性完成，不能中斷。

3、箱梁的安裝 預(yù)制箱梁邊跨梁的安裝不能保證每片梁下永久支座均勻受力。安裝時預(yù)制箱梁邊跨梁伸縮縫端直接放在永久支座上，兩個永久支座安放時難以保證其頂面完全在一個水平平面上，有時即使在一個平面上，也有可能因梁底不平造成受力不均；另一端兩個臨時支座高差過大，也會導(dǎo)致永久支座受力不均，甚至脫空，直接影響以后橋梁使用。

防治措施：①定期檢測箱梁底模支座處平整度，控制在1mm以內(nèi)。②嚴(yán)格控制永久支座和臨時支座頂面高程，發(fā)現(xiàn)誤差及時調(diào)整。

4、結(jié)束語

通過近幾年的工程實踐，本人認(rèn)為預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)如能在設(shè)計方面進(jìn)一步完善，施工方面合理選擇粗骨料粒徑，優(yōu)化施工工藝，同時嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，就能消除預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁的質(zhì)量通病，保證預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制箱梁的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，使得預(yù)制箱梁這種結(jié)構(gòu)型式得到更大的推廣應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

① 交通部頒發(fā)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

② 交通部頒發(fā)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》

③ 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計院《兩階段施工圖設(shè)計》

第二篇：預(yù)制箱梁混凝土質(zhì)量通病治理經(jīng)驗

預(yù)制箱梁混凝土質(zhì)量通病治理活動經(jīng)驗

為了實現(xiàn)**標(biāo)段混凝土工程質(zhì)量目標(biāo)，我項目部堅持快速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展的發(fā)展方式，積極開展公路混凝土質(zhì)量通病治理活動。

活動目標(biāo)：積極響應(yīng)省辦、總監(jiān)辦混凝土質(zhì)量通病治理的號召，通過對混凝土施工的治理，確保工程質(zhì)量，全面提高我標(biāo)段混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性、可靠性、安全性，同時促使外觀質(zhì)量邁上一個新的臺階。

一、工程概況： ***。

二、組織管理措施

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，制定混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案。

成立了以項目總工為組長的混凝土質(zhì)量通病治理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組研究制定總體方案，負(fù)責(zé)活動的具體實施和開展，向施工班組傳達(dá)活動的治理目標(biāo)，并就治理要求提出了具體措施。

加強原材料的檢驗，確保工程上使用合格的元材料；加強技術(shù)管理，提高施工技術(shù)水平；加強施工過程控制，確保質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。

2、實行全面質(zhì)量管理

我項目部樹立“零誤差、零缺陷”的精品理念，強化質(zhì)量管理觀念，完善質(zhì)量控制措施，在施工過程中，實行全員、全過程、全方位的全面質(zhì)量管理，實現(xiàn)我項目混凝土質(zhì)量目標(biāo)。

3、進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底

在預(yù)制箱梁混凝土開工前，根據(jù)施工設(shè)計、現(xiàn)場地質(zhì)、水文等條件編制詳細(xì)的箱梁預(yù)制施工方案、對現(xiàn)場施工管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓參與現(xiàn)場施工的技術(shù)人員能抓住重點，使參建者完全領(lǐng)會設(shè)計意圖、按圖施工，明白自己的控制關(guān)鍵點，保證工程質(zhì)量。

4、落實質(zhì)量責(zé)任制

施工中質(zhì)量本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，預(yù)制箱梁混凝土施工各工序負(fù)責(zé)人簽訂質(zhì)量責(zé)任卡，明確各主要人員的責(zé)任。

5、加強施工工序過程中的監(jiān)控

根據(jù)各工序的特點，結(jié)合治理工作，抓住主要環(huán)節(jié)，進(jìn)行重點監(jiān)督、控制。認(rèn)真落實質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”三檢制度，上道工序未檢驗或檢驗不合格的，堅決不得進(jìn)入下道工序施工。

6、堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理、嚴(yán)格質(zhì)量控制

為了保證施工質(zhì)量，我項目部積極進(jìn)行全員、全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，依據(jù)國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我項目部的實際，圍繞質(zhì)量這個中心，制定各崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在預(yù)制箱梁混凝土施工的現(xiàn)場實行掛牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)。

7、積極開展QC班組活動，我項目部以各施工班組為單位，成立QC小組，用以加強自身業(yè)務(wù)水平的提高，進(jìn)而促進(jìn)施工質(zhì)量提高。

三、技術(shù)管理措施

***標(biāo)段通過對前期和以往施工的經(jīng)驗教訓(xùn)進(jìn)行了總結(jié)，預(yù)制箱梁混凝土質(zhì)量通病主要是以下幾個方面

混凝土表面顏色不一致，色差明顯；混凝土表面露筋；爛根；缺棱掉角；表面變形；錯臺；接縫混凝土澆筑不實；施工縫存在夾層；混凝土表面有蜂窩、狗洞、麻面、氣泡、氣孔，裂縫。

***標(biāo)段項目部通過原因分析，制定了相應(yīng)技術(shù)管理措施

1、優(yōu)化混凝土配合比

配合比是混凝土質(zhì)量保證的第一步，混凝土的密實性和均勻性是控制好混凝土外觀質(zhì)量的關(guān)鍵。經(jīng)過**標(biāo)段的施工實踐，制定預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁混凝土配合比。水泥采用**P.042.5水泥，砂采用**砂場中粗砂，碎石采用***石料廠5-20mm碎石，塌落度14-18cm。

1.1 水泥選擇和用量

**標(biāo)段橋梁所用水泥采用同一品種。外露混凝土選用**普通硅酸鹽水泥。水泥用量選擇適宜,水泥用量過多,混凝土表面易產(chǎn)生龜裂?水泥用量過少,或者砂子用量過多,或者石子粒徑過小,混凝土表面有磨砂感,缺乏自然光澤?施工時儲存充足的水泥，確保水泥出窯后庫存時間,避免混凝土表面產(chǎn)生龜裂?配比中摻加減水劑來降低水的用量,減少混凝土表面氣泡，減水劑采用**的優(yōu)質(zhì)NC-J聚羧酸高性能減水劑?

1.2 砂率：砂率除與級配、孔隙率相關(guān)外，還與砂的細(xì)度模數(shù)相關(guān)。為了促使混凝土達(dá)到均勻密實質(zhì)量和充分改善混凝土拌和物的和易性，使混凝土中細(xì)骨料含量較通常的最佳含量稍為增大一點。以改善混凝土的澆搗塑性，保證混凝土成型后粗骨料被砂漿包裹覆蓋層厚度均勻，避免混凝土表面“相料色差”，配合比的砂率采用40%。

1.3 坍落度：對有外觀質(zhì)量要求的混凝土，坍落度較通常采用的坍落度略減少1～2cm，使混凝土拌和物稠一點粘一點，振搗效果好一些，有利于混凝土外觀質(zhì)量。施工時，要求混凝土攪拌運送對混凝土坍落度波動嚴(yán)格按照上下限限差控制，盡力把混凝土塌落度控制在16以下。

1.4 混凝土石子：選用不大于鋼筋間距1/4，和排距3/4的石子，對材料加強檢驗，石子針片狀和壓碎值符合要求。

2、模板的施工要求 2.1 模板選擇

選用優(yōu)質(zhì)模板，控制好模板縫口加工精度，確保拼裝后無縫隙；控制好模板支撐、模板拆除時間；模板支架的穩(wěn)定性、剛度，模板工藝方面包括模板設(shè)計制作、進(jìn)場檢驗、安裝、灌注前保護(hù)等。它是混凝土外觀質(zhì)量的重要控制工序。設(shè)計時保證模板有足夠的強度和剛度，且支撐牢固。

2.2 模板檢驗驗收

模板設(shè)計制作經(jīng)過認(rèn)真檢算，把相關(guān)荷載考慮周全，加強對模板進(jìn)場檢驗。模板的優(yōu)良與否是影響混凝土質(zhì)量好壞的關(guān)鍵。模板進(jìn)場時核對模板尺寸、編號、模板平整度、剛度等，確保在安裝到之前，將模板缺陷和不足，查找出來，及時改正或更換。

2.3 模板加工及安裝（1）線形控制

梁體線型流暢與否直接影響整座橋梁的總體美觀，施工時嚴(yán)控外模的支立。**標(biāo)段的益羊公鐵立交橋位于平曲線上，腹板外模和底模首先進(jìn)行室內(nèi)設(shè)計優(yōu)化，經(jīng)監(jiān)理檢驗同意在進(jìn)行現(xiàn)場施工。直線段按間距5m一點、曲線段按2.5m一點控制外模線型。

（2）模板施工縫口

模板接縫處理不好，會產(chǎn)生許多問題。模板縫口加工精度不夠，拼裝后存在滲漏的縫隙，會導(dǎo)致縫口處出現(xiàn)砂線，甚至出現(xiàn)蜂窩，空洞?縫隙雖然較小，水泥漿跑不出去，但水泥漿中的水分會滲出，使得縫隙處的水泥較多，會導(dǎo)致縫口處混凝土表面發(fā)黑；相鄰模板拼裝后縫口板面不平整，混凝土表面會出現(xiàn)錯臺。

（3）模板清潔保護(hù)

混凝土澆筑前注意保護(hù)模板，箱梁施工周期長，模板裸露空中時間長，受環(huán)境和外界不定因素干擾大，要求我們在拼完模板施工混凝土前做好對模板的覆蓋保護(hù)工作，焊接時，用鐵皮擋板；大風(fēng)砂天氣，用篷布或彩條布覆蓋；并盡可能加快施工周期。

混凝土在澆筑前用清水充分濕潤模板，清洗干凈，注意不留積水，以免棱角處的水分被模板大量吸收，致使混凝土水化不好，強度降低，拆模時棱角被粘掉。脫模劑采用無色石蠟質(zhì)油基脫模劑。在混凝土澆筑時也應(yīng)經(jīng)常觀察模板等情況，如發(fā)現(xiàn)有模板走動，應(yīng)立即停止?jié)仓?yīng)在混凝土凝結(jié)之前修整完好。

（5）模板拆除

模板拆除過早,混凝土表面的光澤不好，會有脫皮斑點?拆除模板時模板邊角或支架材料碰撞混凝土，會損壞混凝土的邊角或在表面留下劃痕?拆模時間要根據(jù)試塊試驗結(jié)果正確掌握，防止過早拆模。

3、混凝土拌和方面的控制 3.1 拌合站準(zhǔn)備

按項目制度定期組織試驗室和機(jī)械安全部門對拌合站進(jìn)行檢查，要求計量準(zhǔn)確無誤，控制設(shè)施運轉(zhuǎn)正常，攪拌倉和攪拌葉片清潔，沒有沾混凝土,混凝土所用水泥、砂、石子、水、減水劑充足；人員，罐車配備充足并處于良好的狀態(tài)。按要求將砂過篩、石子水洗。

采用電子自動計量拌和站拌料，專人跟班檢查混凝土拌制，每盤出料均檢查混凝土和易性。同時檢查每盤到現(xiàn)場的混凝土，不合格堅決廢棄不用。拌合時防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物，如發(fā)現(xiàn)有雜物應(yīng)馬上進(jìn)行清理。

3.2 混凝土拌和

在拌和混凝土之前，先根據(jù)現(xiàn)場各集料本身的含水量將試驗配合比轉(zhuǎn)化為現(xiàn)

場配合比，連續(xù)攪拌，攪拌時間不小于1.5分鐘。在出料口及時抽檢混凝土的坍落度，以此數(shù)據(jù)調(diào)整水的用量。出倉混凝土坍落度冬天運達(dá)工地入模時不低于5℃，夏天運達(dá)工地入模時不高于30℃。

3.3 混凝土運輸

采用罐車運輸，要注意運輸?shù)臅r間，保證澆筑混凝土的連續(xù)，隨到隨澆，罐車不在現(xiàn)場過久停留，澆筑運送按不大于6m3運送一次，以減少混凝土在罐車的存放時間，從而降低坍落度損失。嚴(yán)禁現(xiàn)場坍落度不足加水處理，超限混凝土嚴(yán)禁使用在工程實體。

4、混凝土的澆筑 4.1 混凝土澆筑次序

澆筑由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人跟班盯崗；保證混凝土的流動性符合現(xiàn)場澆筑條件，混凝土分層厚度嚴(yán)格控制在30厘米之內(nèi)，振搗時振搗器移動半徑不大于規(guī)定范圍，振搗工進(jìn)行搭接式分段振搗，避免漏振。

分段按混凝土澆筑進(jìn)程范圍的原則來劃分。在混凝土拌和物未初凝的可重塑時間內(nèi)，完成混凝土的分層拼茬和分段接茬。混凝土攪拌、運送能力要能確保混凝土供料配套，根據(jù)混凝土澆筑時氣溫條件，防止混凝土澆筑面上水分蒸發(fā)過多造成接茬不良，若發(fā)生混凝土拌和物表面失水而初凝的“假凝”現(xiàn)象時，可先用振搗棒振動，使其液化后再接茬澆筑。

混凝土分段分層的后段與前段或上下層之間的澆筑（接茬）間隔時間，在常溫氣候條件下，小于2h，并早于初凝前1h。因為當(dāng)水泥初凝時混凝土失去塑性，終凝時混凝土開始產(chǎn)生強度，如果在比初凝時間少1h的時間內(nèi)混凝土接茬，振搗時振搗棒插入下層混凝土5～10cm振搗，混凝土表面不會留下接茬痕跡。當(dāng)混凝土已經(jīng)接近其初凝，或混凝土失水過多上下層間插搗困難，即使勉強振搗，混凝土中水泥（砂）漿的塑性差異過大，難于均勻分布，結(jié)果形成色差帶或冷縫式色差；如果當(dāng)下層混凝土已經(jīng)失去塑性而達(dá)到完全初凝狀態(tài)時混凝土接茬，則必然造成冷縫。

4.2 振搗時間

振搗始終保持“澆”與“振”前后相差一定距離，澆筑時最前沿一段至少相當(dāng)于振搗棒作用半徑2倍的范圍內(nèi)混凝土，不要急于振搗，待下一段澆鋪接茬后

再振。本層混凝土厚度未鋪足或本層澆鋪不到位或兩側(cè)模之間未全范圍鋪滿（橫向未到邊，縱向不連貫），即混凝土拌和物層次不清、順序零亂，容易出現(xiàn)中間高、兩邊低，或一邊高、一邊低現(xiàn)象時不要急于振搗。

混凝土振實表現(xiàn)為：混凝土已無顯著沉降、表面平坦，不冒氣泡、混凝土開始泛漿。對能見度低或陰角部分，以快插慢提的速度為準(zhǔn)，插入式振搗棒，整個過程的累計振搗時間為25s左右。快插用1～2s時間；振搗棒于插點不提，用10s左右時間振搗；慢提約用15s時間（即按每次3～5cm速度上提，每提一次停1～2s時間）。振搗棒提速過快，不利于混凝土中的氣泡排除。

每層混凝土振搗過后要用搗固鏟沿模板插邊，將模邊滯留的氣泡、砂線排除。控制振搗程序，先周圍后中間，并注意混凝土攤鋪四周高，中間低，以便把氣泡往中間趕，避免聚集在模板處；

4.3 振搗作業(yè)注意事項

鋼筋密布部位采用小振搗棒振搗。振搗棒插點間距，最大不超過振搗棒作用半徑1．5倍。中型50振動棒通常控制為40cm等距離移動，便可防止漏振現(xiàn)象發(fā)生。前后2根振搗棒同時工作，其互相距離，一般為3～5m。

振搗棒要離開模板拼裝縫20cm左右，因拼縫處是容易滲水漏漿的薄弱環(huán)節(jié)。振搗棒作為混凝土的振搗工具，切莫用于振趕混凝土流動，防止砂漿散失而失去均勻性。亦不得將振搗棒臥下來（呈水平狀態(tài)）振搗，否則表面泛漿嚴(yán)重，導(dǎo)致產(chǎn)生層次（帶狀）色差。

5、混凝土露筋和表面鐵銹防止

原材料選擇注意采用不含有黃鐵礦（硫化鐵)的骨料。選用質(zhì)量好的環(huán)氧樹脂墊塊，墊塊按梅花形布置，確保鋼筋的保護(hù)層。模板表面清理干凈。對外露鋼筋刷漿保護(hù)，以免污染混凝土外露面。

6、澆筑時對模板進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)漏漿和螺栓松動及時處理。

7、混凝土施工縫處理

在施工縫處繼續(xù)灌注混凝土?xí)r，如間歇時間超過規(guī)定，則按施工縫處理。施工縫先期混凝土強度不小于1.2Mpa時，才允許繼續(xù)澆筑后期混凝土。在澆注前，除掉表面水泥薄膜和松動碎石或軟弱混凝土層，并充分濕潤和沖洗干凈，殘留在混凝土表面的水予以清除。

8、混凝土養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完畢后要立即將表面加以覆蓋,并及時灑水養(yǎng)生。冬季施工時要適當(dāng)延長混凝土保溫覆蓋時間，并涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。

四、施工總結(jié)及體會

我項目部在施工中根據(jù)存在的質(zhì)量問題，及時分析原因，落實整改措施，根據(jù)整改措施的效果不斷調(diào)整、優(yōu)化了混凝土配合比和施工工藝，總結(jié)出了一套適用于自身施工的能滿足混凝土質(zhì)量要求的配合比和施工工藝，有效的提高了本標(biāo)段預(yù)制箱梁混凝土質(zhì)量。附圖：**標(biāo)預(yù)制箱梁

第三篇：預(yù)制箱梁施工方案范文

預(yù)制箱梁施工方案

2009-07-05 10:38

第一章 工程概況

我標(biāo)段承建的魁元屯互通A匝道1#橋全長106.08m（雙幅），中心樁號為：AK0+881.46，位于R=850m的左偏圓曲線上。上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)5×20m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，先簡支后連續(xù)。每跨橫橋面由8片預(yù)制安裝小箱梁構(gòu)成。單幅橋梁由2片中梁和2片邊梁組成,梁中心橫向間距為3.15，3.1，3.15米,箱梁高度為120厘米, 跨中斷面腹板、底板厚度為18厘米,支點斷面腹板、底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,箱梁底寬為100厘米,中梁翼緣頂寬為240厘米,邊梁翼緣頂寬為285厘米。

本橋上跨長吉高速，交叉樁號為AK0+871.46，交角100.3°。

本橋在0#、5#臺設(shè)置D80型伸縮縫。

伸縮縫處設(shè)置GYZF4 225×58ｍｍ四氟板支座，聯(lián)中設(shè)GYZ325×55板式橡膠支座。

本分項開工工程為C50預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制、安裝，數(shù)量40片，合計混凝土 935.4立方米。

第二章 施工準(zhǔn)備

本橋預(yù)制場設(shè)在AK0＋250～700段主線路基上,設(shè)置箱梁制梁臺座16個,龍門吊機(jī)2臺,配置箱梁側(cè)模3套,內(nèi)芯模2套,預(yù)制工期按60天控制。

1、臺座：

樁號AK0＋250～650為臺座建設(shè)區(qū)域和存梁區(qū)域，共設(shè)箱梁制梁臺座16個，存梁臺座32個。

制梁底座結(jié)構(gòu)：下部為混凝土及頂面采用角鐵及6mm鋼板焊接而成。存梁臺座結(jié)構(gòu)： C30號混凝土澆筑而成砼臺（砼尺寸為1.0×1.0×0.3m）。根據(jù)模板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，制梁底座采用寬度擬為92.8cm，每個底座長度為20m，并在設(shè)計吊裝位置，預(yù)留捆綁吊裝孔。底座內(nèi)部橫向設(shè)有預(yù)埋PVC管孔洞作為橫穿拉桿通道，用于模板側(cè)模下端的定位和加固。為控制橋面混凝土厚度，依據(jù)20m箱梁結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力配筋特點，每個底座頂部均設(shè)置最大值為1cm反拱度，并按照二次拋物線布置。

2、模板：

外模采用鋼板－型鋼整體模板，不設(shè)中拉桿，只設(shè)置頂面體外拉桿。內(nèi)模采用易拆除半活動性鋼模，共計3套側(cè)模（包括邊模），2套芯模。

3、張拉壓漿設(shè)備：

根據(jù)20m組合箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)置的特點，擬采用2臺YCW150型千斤頂及其配套油泵2臺。灰漿拌和和壓漿設(shè)備1套。

壓力表和千斤頂及其配套油泵均通過了國家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

4、混凝土設(shè)計：

20m組合箱梁砼設(shè)計標(biāo)號為C50。采用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的混凝土,選用最佳配合比作為理論配合比。現(xiàn)場施工過程中，根據(jù)材料的含水情況，對理論配合比進(jìn)行修正，得出現(xiàn)場實施的施工配合比，用于現(xiàn)場施工。

5、拌和設(shè)備：

采用攪拌站拌和，拌和能力滿足施工計劃生產(chǎn)量的需要。拌和站計量設(shè)備已經(jīng)國家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)標(biāo)定認(rèn)可。

6、起重設(shè)備：

采用2套跨徑為23m主門機(jī)，采用貝雷桁架工地自行拼裝而成。該機(jī)主要用于砼澆筑，模板安、拆、梁體的場內(nèi)位移。

第三章 施工工藝

1、鋼筋

a、材料：原材料必須符合GB13013、GB1499、GB13788、GB701的規(guī)定。對于非預(yù)應(yīng)力鋼筋按不同鋼種、等級、型號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，試驗室根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計規(guī)定抽取相應(yīng)數(shù)量試樣，經(jīng)試驗質(zhì)量檢驗合格的產(chǎn)品才允許進(jìn)場。進(jìn)場材料必須分別堆放，不得混雜，且必須設(shè)立識別標(biāo)志。現(xiàn)場不得存放不合格材料，更不得非法在工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用不合格材料或未經(jīng)驗收合格標(biāo)注的材料。

水泥、非預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)應(yīng)力材料等，必須具有出廠質(zhì)量證明書和試驗檢驗報告單。

b、加工及安裝：鋼筋表面應(yīng)清潔，使用前應(yīng)將表面油漬、鐵銹清除干凈，避免在運輸中受到污染。加工時鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，盤筋鋼筋應(yīng)采用冷拉方法調(diào)直，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。鋼筋的加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，鋼筋的焊接、綁扎長度應(yīng)符合規(guī)范要求。

根據(jù)20m箱梁鋼筋設(shè)計特點，綜合我司設(shè)備運輸能力，擬采用“場外定型、分片吊裝、底座上整拼”的鋼筋加工形式。即：預(yù)先在底座外將鋼筋按設(shè)計圖紙綁扎定型在成型合格的定型骨架上，而后用起重門機(jī)利用鋼管穿入綁扎定型的骨架內(nèi)，起吊至臺座上固定。由于采用工廠化管理，操作可以盡可能的做到規(guī)范、整齊并且準(zhǔn)確。

采用高標(biāo)號砂漿做成的半圓形球體狀作為保護(hù)墊塊，用于確保鋼筋與模板間保護(hù)層厚度。保護(hù)墊塊與模板成為線接觸，有力于保持梁體外觀。

2、模板制作、安裝、拆移

a、模板制作：20m箱梁的側(cè)模及芯模采用鋼模，我們充分考慮了模板“表面平整、牢固、不變形”等特點，進(jìn)行了精心的設(shè)計。側(cè)模加工的節(jié)段長度為4m，面板的鋼板采用4mｘ6mm，背面肋骨采用槽鋼及角鋼焊接加固；芯模每片長度為4.5m，面板采用6mm鋼板，內(nèi)用活動扣便于拆模。預(yù)制梁體范圍以外上下位置各用拉桿固定，確保支撐的牢固、不變形。模板表面平整度要求符合規(guī)范要求。一個預(yù)制場共配備模板側(cè)模3套，芯模2套。

b、模板安裝：模板安裝采用龍門吊安裝。模板與底座接觸面，模板與模板的拼接縫面采用5mm～8mm橡膠封條進(jìn)行密封，模板的上下固定采用φ16～φ18mm的螺栓拉桿固定。芯模的固定采用已預(yù)埋好的底座兩側(cè)鋼筋用為拉點固定。

c、模板拆除：依據(jù)20m箱梁的特點，因具備懸臂和內(nèi)空結(jié)構(gòu)，澆筑后的梁體混凝土必須達(dá)到一定強度才能拆除（如現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)試件的標(biāo)準(zhǔn)強度不小于50％梁體混凝土設(shè)計強度?按JTJ041-2000之9.5.1規(guī)定）。現(xiàn)場一般須根據(jù)通常日

平均氣溫而定，經(jīng)驗估計一般為澆筑完成時間×日平均溫度=100。

拆模時應(yīng)小心，不能造成箱梁內(nèi)傷及棱角破損。拆除后的模板必須磨光整平，涂刷脫模劑（可采用純清液壓油）。模板移運過程，嚴(yán)禁碰撞，以免產(chǎn)生惡意的變形。

3、砼拌和、澆筑及養(yǎng)護(hù)

a、材料

水泥：采用普遍42.5R（散裝），每批量進(jìn)廠的水泥必須具備質(zhì)報單、強度報告，經(jīng)抽樣檢查合格后方可投入生產(chǎn)。

水：采用飲用水作為拌和用水。不符合規(guī)范要求的水不得使用。

粗、細(xì)集料：一般以級配碎石、天然中粗砂為原料。通常由試驗室根據(jù)混凝土配合比設(shè)計來選定。施工過程中，不得隨意改變其級配和砂的細(xì)度模數(shù)等。外加劑：按照混凝土性能要求摻加適宜的外加劑。出廠的外加劑應(yīng)附有產(chǎn)品合格證書和使用說明書。并經(jīng)配制、檢測合格的產(chǎn)品，摻用量必須通過試驗確定。施工過程中，不得隨意改變其種類和摻量，或選用不同廠家同種產(chǎn)品的替代等。

b、準(zhǔn)備工作：

按照試驗室提供的理論配合比，轉(zhuǎn)換成施工配合比。

采用電腦計量器控制料量的攪拌。計量器機(jī)具應(yīng)定期校正其準(zhǔn)確度。設(shè)專職質(zhì)檢員，嚴(yán)格檢查鋼筋綁扎，模板安裝，預(yù)埋件及預(yù)留孔道的安裝情況，確保波紋管位置的準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)完整，以防漏漿。為確保鋼絞線張拉正常，澆筑前在波紋管內(nèi)穿入比波紋管直徑小2mm的PVC管，防止堵塞；

檢查施工機(jī)具的運轉(zhuǎn)情況，材料的貯備情況；

ｃ、砼澆筑：全箱混凝土澆筑采用“斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次形成”的施工方法。其步驟是：

澆筑砼時，箱梁底板采用芯模開口法，開口處采用平板振動器進(jìn)行振搗。待開口處冒漿且無氣泡即可用螺栓封牢開口處，開口至開口間距宜在1.5～2.0m之間。腹板外澆筑采用扦入式振搗棒及安裝在側(cè)模上的高頻振動器，使砼振密實。施工過程中，嚴(yán)禁扦入式振搗棒碰撞波紋管，不得漏震或過震，保證砼的外觀及內(nèi)在質(zhì)量。混凝土傾倒高度不得超過2m，防止混凝土產(chǎn)生離析，影響質(zhì)量。砼質(zhì)量檢查試件應(yīng)在初期、中期、后期分別取樣檢測，試件組數(shù)和要求按規(guī)范操作；隨梁養(yǎng)護(hù)試件的試塊，應(yīng)按照規(guī)定的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并具體編號，以此將提供預(yù)應(yīng)力張拉、移梁的依據(jù)。

做好每張梁的施工記錄、梁的臺帳、梁的編號、澆筑日期、檢查情況、評定標(biāo)準(zhǔn)、采用已刻好的板面用油漆噴在梁的兩端頭，以便查驗。

ｄ、砼養(yǎng)護(hù)：待砼初凝后，用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，水質(zhì)為飲用水。嚴(yán)禁采用污水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間按照規(guī)范規(guī)定。

４、張拉工藝

a材料：

⑴鋼絞線采用GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)的低松弛鋼絞線。其標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=1860MPa，直徑為15.24mm，鋼絞線面積A=140mm2，彈性核量

Ep=1.95×105Mpa。鋼絞線必須具有出廠質(zhì)量證明文件及每批檢驗報告。⑵錨具：箱梁錨具采用OVM型錨具及其配套設(shè)備。

按每批及規(guī)范要求做抽樣試驗，合格才能使用在工程中。

⑶波紋管：采用塑料波紋管。

b張拉工序：

鋼絞線束的編制：嚴(yán)格按設(shè)計或計算的下料長度下料，并根據(jù)張拉千斤頂?shù)姆N類進(jìn)行修正，確保有足夠的工作長度，以便張拉作業(yè)的正常進(jìn)行；為防止鋼絞線互相扭結(jié)，鋼絞線束應(yīng)用18＃鐵絲捆成，捆綁間距為1～1.5m一道。

孔道形成：采用“定位網(wǎng)法”使波紋管位置按設(shè)計圖紙的橫、縱坐標(biāo)制在規(guī)范偏差以內(nèi)；必須有足夠的定位筋確保澆筑混凝土過程中，波紋管位置的準(zhǔn)確性。實用時波紋管定位筋間距一般取0.5ｍ。

預(yù)施應(yīng)力：

張拉前嚴(yán)格檢查梁體質(zhì)量及預(yù)應(yīng)力腱（暫稱預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，指預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、成孔管道等）設(shè)置的準(zhǔn)確。要求張拉施工作業(yè)時梁體混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90%；梁端錨墊板上無灰渣；孔道的內(nèi)徑尺寸，鋼絞線軸心是否同設(shè)計，孔道軸線與支承板平面是否垂直，確保“三軸線同心”，以減少鋼絲的滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。

張拉順序：為對稱張拉，即N1－N2－N3。

張拉程序：

O初應(yīng)力1.03σconnσcon（錨固）

張拉時采用控制應(yīng)力與伸長值雙控原則，滿足設(shè)計和規(guī)范要求。

最后測量計算鋼絞線伸長值（扣除回縮量）。對超出設(shè)計提供的理論伸長量±6％的束，斷、滑絲數(shù)量超過設(shè)計和規(guī)范控制的范圍的束，必須報知項目部技術(shù)部門，找出原因，進(jìn)行處理。

理論伸長量參見有關(guān)計算。

５、孔道壓漿

孔道壓漿是通過采用壓漿泵向預(yù)留孔道中壓注帶壓力水泥漿液來實現(xiàn)的。采用水泥凈漿壓注液由42.5R水泥加水摻加適當(dāng)減水劑配成。摻配過程要求漿液水灰比0.4～0.45，泌水率最大不得大于3%，稠度控制在14～18S之間，并由試驗室通過試驗確定施工配合比。壓漿工作一般在張拉作業(yè)完成后的14個工作日內(nèi)完成。

壓注前應(yīng)采用高壓空氣或壓力水沖洗管道。對懷疑油污的管道，可采用對預(yù)應(yīng)力腱無腐蝕作用的中性洗滌劑摻配的壓力水沖洗。沖洗完成后的孔道，應(yīng)用壓縮空氣吹出積水。

壓注過程應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行。水泥漿從漿料拌和到壓入孔道，持續(xù)時間一般在30～45min范圍。斷面壓注順序為自下后上，依次壓注。

每次拌和漿液經(jīng)檢查稠度。壓漿的進(jìn)出口均應(yīng)保護(hù)密封狀態(tài)，待出口滲出濃漿后再封閉出漿口，封閉后繼續(xù)進(jìn)行壓注，使壓力保持在0.5～0.7MPa之間，穩(wěn)壓不小于2min即“屏漿”過程后，才能進(jìn)行封錨。封錨后的梁體，靜置48小時后才能進(jìn)行移運梁作業(yè)。

摻有外摻劑具有泌水率小的漿液，通過試驗證明能達(dá)到孔道飽和的，可采用一次性壓漿；不摻外加劑的漿液，可采取二次壓漿法。一般二次壓漿的時間間隔在30～45min。

６、封端（錨）

⑴梁端砼表面須鑿毛處理，梁端及支承墊板應(yīng)除干凈。然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)片并裝模，澆筑封端混凝土。

⑵堵頭預(yù)制安裝時必須與梁體鋼筋連接牢固，澆筑砼時應(yīng)分層振搗密實。并注意梁體長度的控制。

７、梁體儲存和堆放

梁體儲存在存梁場，必須用支墊（如枕木、混凝土枕梁等）按正確的支墊位置支撐堆放，且堆放高度不得超過3層，堆放時間計及混凝土成型時間為止不得超過3個月。

所存梁不得增加中支墊，同時應(yīng)注意存梁場支墊處地基沉陷等因素對梁體提供中支墊可能性的排除。

第四章 質(zhì)量保證體系

1、管理體系

以質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，對整個施工程序進(jìn)行宏觀控制，每道工序進(jìn)行切實有效的監(jiān)督，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實現(xiàn)。

質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢科長、試驗室主任組成，負(fù)責(zé)制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，實施創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理。現(xiàn)場施工工點設(shè)質(zhì)量管理小組，由工班長、技術(shù)主管、質(zhì)檢員和現(xiàn)場管理負(fù)責(zé)人組成，接受質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)項目分項工程（即組合箱梁預(yù)制工作）目標(biāo)管理的現(xiàn)場實施。

我項目部通過質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場質(zhì)量管理小組的具體領(lǐng)導(dǎo)，來實現(xiàn)對工程和工序的監(jiān)督、管理。

貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管質(zhì)量，誰施工，誰負(fù)質(zhì)量責(zé)任，誰操作，誰保證質(zhì)量”原則，建立崗位責(zé)任制，努力作好工序、過程管理（“三檢”），強化質(zhì)量意識。

2、質(zhì)量保證措施

①項目部質(zhì)量保證體系框圖見附圖。

②施工質(zhì)量的控制目標(biāo)是：總體評定質(zhì)量等級優(yōu)良，創(chuàng)精品工程。③質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗頻率應(yīng)嚴(yán)格按照評定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

④做好防風(fēng)、防雨的施工措施準(zhǔn)備工作。

第五章 安全保證措施

安全生產(chǎn)目標(biāo)：實現(xiàn)“四無”、“兩控制”。

1、“四無”：即無重大人身傷亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無壓力容器及鍋爐爆炸事故、無火災(zāi)事故。

2、“兩控制”：職工重傷率控制在0.5?以下，輕傷率控制在12?以下。

3、堅持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)，勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保施工安全。協(xié)調(diào)交通運輸，做好交通運輸管制工作。

保證措施：

工程開工前，技術(shù)、安全、質(zhì)檢部門主管人員應(yīng)按技術(shù)要求特點，施工要害和安全等進(jìn)行逐級交底。

安排專業(yè)安全人員進(jìn)行現(xiàn)場巡查，對違章生產(chǎn)的個人行為進(jìn)行“自查自糾”；質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組通過相關(guān)的監(jiān)督措施，確保安全意志的貫徹生產(chǎn)過程始終。如：施工人員必須戴好安全帽，不準(zhǔn)赤膊和穿拖鞋上工地；張拉、壓漿機(jī)具作業(yè)時，兩端作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人，并掛牌警示；吊運設(shè)備必須專人指揮，要慢吊緩放確保人身設(shè)備安全；加強用電管理，注意用電安全，工地工棚嚴(yán)禁亂拉線，工棚工地應(yīng)設(shè)有清除和防止措施。

堅持“持證上崗”制度，特殊作業(yè)的工種人員應(yīng)通過專門培訓(xùn)，并持有操作證才能上崗作業(yè)（如電工、張拉、壓漿機(jī)具作業(yè)、桁吊操作手、焊割等工作人員

等）。對質(zhì)量影響較大的關(guān)鍵設(shè)備，如拌和機(jī)手、振動器操作等，可進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)，固定專人操作。

建立工序檢查之“自檢、互檢、交接過程檢查”制度，檢查合格符合設(shè)計及規(guī)范要求后，呈報監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。

不拘形式的組織群眾性安全宣傳教育，強化安全管理。建立健全各種安全管理制度，強化全民安全意識，真正做到安全管理制度化、教育經(jīng)常化、檢查督促群眾化。

第六章 文明施工及環(huán)境保護(hù)

文明施工是體現(xiàn)一個施工隊伍的素質(zhì)標(biāo)志，除了精心組織施工還必須要有周密的施工管理，施工程序科學(xué)化，施工管理文明化，體現(xiàn)施工隊伍的物質(zhì)文明和精神文明所在。施工場地要標(biāo)示各樣的指示牌，所有機(jī)料、用具要分類、整齊堆放，并標(biāo)示清楚，使整個工地布置的有條有理。

環(huán)境保護(hù)同樣是顯示我們文明施工的重點，施工中嚴(yán)禁任意破壞損害周邊的植物，嚴(yán)禁因施工和生活造成的污水、污泥、污物流入河中和農(nóng)用田地，經(jīng)常保護(hù)室內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生。

第七章 冬、雨季施工

充分利用當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見地調(diào)整好施工順序，減少不利季節(jié)對工程的影響。

改善現(xiàn)場施工環(huán)境，減少甚至克服不利季節(jié)的危害。如混凝土澆筑施工時，采用臨時性雨棚結(jié)合土工布覆蓋等對澆筑的梁體和沙石材料防雨（水）；克服冬季氣溫低，采用臨時加溫措施對澆筑混凝土梁體的增溫養(yǎng)護(hù)；低于5℃時的材料增溫拌和，如摻熱水、材料通入熱蒸汽等。

嚴(yán)禁在氣溫低于5℃時進(jìn)行壓漿操作

第四篇：箱梁預(yù)制施工方案

五盂高速公路LJ2合同段

箱梁預(yù)制施工方案

中建市政建設(shè)有限公司

五盂高速公路LJ2標(biāo)項目部

編制：

審核：

審批：

2011年5 月 20 日

目錄

1．編制依據(jù)和工程概況...............................................................................................................3

1.1編制依據(jù)...........................................................................................................................3 1.2工程概況...........................................................................................................................3 2．施工管理人員及施工隊伍安排...............................................................................................3

2.1施工管理人員安排：.......................................................................................................3 2.2施工隊伍...........................................................................................................................4 3．施工工藝流程及施工方法.......................................................................................................4

3.1后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝流程：...................................................................................4 3.2后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法...........................................................................................4

3.2.1準(zhǔn)備工作................................................................................................................4 3.2.2施工方法................................................................................................................4

4．機(jī)械設(shè)備選擇...........................................................................................................................8 5．施工進(jìn)度計劃...........................................................................................................................8 6．施工準(zhǔn)備及各種物資準(zhǔn)備.......................................................................................................8 7．質(zhì)量控制措施...........................................................................................................................8

7.1保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施...........................................................................................8 7.2主要分項工程質(zhì)量控制點及具體措施...........................................................................8 7.3現(xiàn)場材料質(zhì)量管理...........................................................................................................9 7.4箱梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施.......................................................................................9 7.5箱梁外觀及預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制...........................................................................................9 7.6技術(shù)復(fù)核及隱蔽工程驗收...............................................................................................9 7.7質(zhì)量管理目標(biāo)...................................................................................................................9 8．安全保證措施...........................................................................................................................9 9．文明施工及環(huán)保措施.............................................................................................................10

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箱梁預(yù)制施工方案

1．編制依據(jù)和工程概況

1.1編制依據(jù)

（1）五臺至盂縣高速公路第2合同段設(shè)計圖紙；（2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ 076-95；（3）《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94；（4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG F041-2000；（5）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊JTG F8/1；（6）《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ/T55；（7）《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107；（8）《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》JTJ 053；（9）《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ 058；（10）《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175；（11）《鋼筋混凝土用熱軋鋼筋》GB1499；（12）《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》GB13013；（13）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18；（14）《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB214；

（15）國家及部門現(xiàn)行的施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)范；（16）本標(biāo)段施工組織設(shè)計；

（17）本標(biāo)段中標(biāo)通知書、施工合同等。1.2工程概況

五盂高速公路LJ2合同段，起訖樁號K3+000～K7+600，全長4.6km。合同段內(nèi)橋梁工程設(shè)大橋1座——清水河3號大橋，中橋1座——大溝中橋。兩橋上部結(jié)構(gòu)均采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁，箱梁采用多箱單獨預(yù)制、簡支安裝、現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，所有箱梁計算跨徑為25m，兩橋共計預(yù)制箱梁204片。箱梁中心線高140㎝，底板寬100㎝，頂板寬240cm，梁長2500㎝。腹板、底板跨中厚度為18cm，端部25cm，漸變部分長150cm，頂板厚度為18cm。混凝土設(shè)計強度為C50，方量：25m3。

2．施工管理人員及施工隊伍安排

2.1施工管理人員安排：

組 長: 楊昌盛

副組長：翁士海、馮茂生

組 員：默志輝、饒歡、郎東衛(wèi)、丁中、韓剛 人員崗位職責(zé)：

楊昌盛：全面負(fù)責(zé)組織施工管理工作及施工隊伍落實工作。

翁士海：具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面施工工作的指揮、協(xié)調(diào)及隊伍的組織工作。

馮茂生：負(fù)責(zé)全面技術(shù)和質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)審定施工方案和相應(yīng)糾正措施工作。默志輝：根據(jù)施工方案，做好材料的計劃和按時進(jìn)場的管理工作。

饒歡：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理工作，施工方案的編制，負(fù)責(zé)區(qū)域的現(xiàn)場施工管理工作，負(fù)責(zé)相應(yīng)糾正措施，進(jìn)行方案交底工作。

郎東衛(wèi)：全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的質(zhì)量保證措施的實施與控制。丁 中：全面負(fù)責(zé)施工安全工作。

韓 剛：全面負(fù)責(zé)各種材料檢驗、配合比控制質(zhì)量工作。

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2.2施工隊伍

組織一個施工隊，負(fù)責(zé)本橋橋臺片石砼基礎(chǔ)的施工。基坑開挖配置人員5人；

基礎(chǔ)、模板安裝、砼澆筑配置人員25人。

3．施工工藝流程及施工方法

3.1后張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝流程：

準(zhǔn)備工作→箱梁底模制作→綁扎底腹板鋼筋和橫隔板鋼筋→安裝底腹板波紋管→安裝箱梁外模→安裝箱梁內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋→安裝負(fù)彎矩波紋管→安裝錨墊板及焊接預(yù)埋件→安裝端頭模板→穿塑料管芯→灌注砼→養(yǎng)生→拆模→張拉鋼束→壓漿→移梁 3.2后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法

根據(jù)總體安排及現(xiàn)場實際條件，擬在現(xiàn)場設(shè)立一個箱梁預(yù)制場地，梁場位于K4+900路基，利用現(xiàn)場平整改造后作為預(yù)制場地。3.2.1準(zhǔn)備工作

① 預(yù)制場規(guī)劃：場地內(nèi)統(tǒng)一平整碾壓，并鋪20cm厚碎石，澆筑C15砼80mm厚硬化。臺座采用混凝土底模，長25米，寬92cm,高30cm。頂面采用40*40角鋼包邊，用1：3 的水泥砂漿找平，上覆5mm 厚鋼板面層。底模內(nèi)穿Φ40PVC管對拉孔，間距1m，在距離兩端頭各1m的位置設(shè)置提梁孔。臺座端頭各3m長2m寬范圍內(nèi)設(shè)雙層Φ12@200加強鋼筋網(wǎng)，滿足張拉起拱后端部受壓要求，臺座頂面鋼板焊縫要平整光滑，保證箱梁底板光潔。臺座頂面按設(shè)計要求設(shè)置拋物線形的反預(yù)拱度，跨中值為13mm。設(shè)計16個臺座，60片存梁區(qū)，100㎡鋼筋加工場及臨時辦公、宿舍、砼拌和站等，臨電、臨水齊全。場內(nèi)目前架設(shè)有一臺龍門吊，負(fù)責(zé)模板的運輸和吊裝料斗澆筑混凝土。

② 張拉千斤頂校驗：在施工前將張拉千斤頂送到國家計量部門校驗，在施工過程中也要按要求進(jìn)行定期校驗，以保證張拉噸位的正確性。

③ 安裝龍門架及其它設(shè)備，根據(jù)施工需求，擬采用跨度25m龍門吊3臺，龍門吊軌道根據(jù)現(xiàn)場場地情況設(shè)置，軌道外需留有施工便道，所安裝的龍門架能滿足吊裝要求。3.2.2施工方法

1鋼筋制作、綁扎及鋼波紋管定位 ○進(jìn)場的鋼筋必須有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查。所有進(jìn)場的鋼筋均應(yīng)進(jìn)行取樣試驗，合格后方可使用。鋼筋堆放時，距離地面應(yīng)大于20cm，料堆應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，堆放時按級別、型號、規(guī)格、廠家及進(jìn)場時間分別掛牌存放。2鋼筋制作及加工 ○鋼筋要調(diào)直、除銹，下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時應(yīng)做成雙面焊縫，且兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d（d 為鋼筋直徑）。電弧焊接鋼筋彎曲處的距離不小于10 倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，必要時可在鋼筋骨架的某些接點加以焊接或增設(shè)加強鋼筋。綁扎邊梁鋼筋骨架時，應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)埋防撞護(hù)欄的聯(lián)接鋼筋及其它預(yù)埋件。在鋼筋骨架外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊以保證混凝土保護(hù)層厚度。

波紋管布設(shè)采用短筋固定的方法，嚴(yán)格控制其坐標(biāo)。具體做法：將每處先用三根短定位鋼筋點焊成“U”型狀，并與腹板鋼筋網(wǎng)焊接牢固，其間放置波紋管，然后在波紋管上面另外焊接一根短鋼筋使其形成“井”字結(jié)構(gòu)。這樣既可防波紋管下落，也可防其上浮。定位

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鋼筋直線段每1m一道，定位鋼筋曲線段每0.5m一道。3模板的制作與安裝 ○底模：采用混凝土澆筑成型并鋪鋼板，在底模兩頭2m范圍內(nèi)加設(shè)鋼筋網(wǎng)，防止放張過程中，豎向力集中而導(dǎo)致底模斷裂。

內(nèi)模：為了保證箱梁幾何尺寸準(zhǔn)確，內(nèi)模必須有足夠的剛度；為了既保證質(zhì)量，又能周轉(zhuǎn)使用，同時有利于抑制上浮，經(jīng)綜合比較，采用鋼結(jié)構(gòu)組合模板作芯模，使用效果較好。

外模：箱梁外側(cè)模采用大型定型鋼模板，每3m長一段，模板支架采用型鋼焊接。為了保證外側(cè)模的表面光潔度，對外側(cè)模表面進(jìn)行以下處理：

A、鏟除芯模板表面的氧化物； B、用砂輪手工磨光；

C、用棉布團(tuán)對板面進(jìn)行拋光處理，使板面全部露出光澤；_ D、涂油保養(yǎng)；

E、使用前除油，涂脫模劑。

模板安裝之前，應(yīng)先拼裝，并進(jìn)行統(tǒng)一編號，然后吊裝放入梁槽。立模應(yīng)從一端開始進(jìn)行。模板安置位置、尺寸準(zhǔn)確，牢固可靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。內(nèi)模上浮是箱梁施工中常遇到的問題，它嚴(yán)重影響構(gòu)件的截面尺寸，采用在芯模頂部施加一組垂直壓力的方法，防止芯模上浮。即：在橫向槽鋼上栓接鋼管，鋼管抵在芯模頂板上，槽鋼兩端用緊固螺栓拉結(jié)在兩側(cè)外模鋼支撐上，兩側(cè)外模鋼支撐與底模固定。為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位置，采用高強混凝土塊和木楔將內(nèi)模與外側(cè)模頂牢，在澆筑混凝土?xí)r將木楔逐步拿走。內(nèi)模的底板采用活動板，將內(nèi)模的底板做成分塊活動板，澆筑底板混凝土前將底板掀起，待澆筑完底板混凝土后，將內(nèi)模底板放下，固定后，接著澆筑腹板混凝土。采用活動板后，就可以將鋼筋、模板全部安裝好，一次性澆筑混凝土，這樣既可保證混凝土的質(zhì)量，又大大提高工效。

為了保證負(fù)彎矩錨墊板的傾角，固定外伸鋼筋位置，防止漏漿，工作孔模板采用定型鋼模，并夾橡膠帶。封頭模板采用定型鋼模，表面傾角與設(shè)計錨墊板傾斜角度一致；邊跨梁封頭模板增加錨具盒模板，錨具盒用螺絲連接在封頭模板上，以利于拆除。采用鋼模板，形狀好、耐周轉(zhuǎn)。

模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、截面尺寸，及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可澆筑混凝土，澆筑時如發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形時，應(yīng)及時糾正處理后，方可繼續(xù)施工。4混凝土澆筑 ○原材料控制：

水泥：水泥采用P.O52.5水泥，每批進(jìn)場的水泥要有出廠合格證并按批量抽樣送中心試驗室進(jìn)行試驗，經(jīng)試驗合格并出具試驗報告后方可投入使用。不同廠家、不同批量的水泥嚴(yán)禁混放，更不得混用。水泥的庫存時間不得超過3 個月，超過3 個月后應(yīng)重新取樣試驗，并按試驗出具的標(biāo)號使用。

碎石：對選好的料場要先進(jìn)行取樣試驗，合格后方可批量進(jìn)料。料場選好后應(yīng)盡可能固定不變，不同料場的石子不得混放，更不能混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放必須用砼硬化地面并且矮墻作成隔倉。碎石的物理力學(xué)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。

砂：含泥量及物理力學(xué)性能必須符合規(guī)范要求，堆放場必須用砼硬化地面，不得直接堆放在土地面上。混凝土施工：

拌合站采用二臺750L 強制式拌和機(jī)進(jìn)行拌和，原材料采用配料儀控制上料，以保證

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配合比準(zhǔn)確。混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。隨時檢查測定混凝土拌和物的塌落度，以保證混凝土有良好的和易性。混凝土運輸采用罐車運輸至澆筑現(xiàn)場，采用龍門架吊鉤吊放入模。混凝土配合比：

混凝土坍落度不宜大，但由于鋼筋密，并有波紋管等，為了操作也不宜過小，其控制在90-120mm適宜。混凝土攪拌要均勻，必要時可適當(dāng)加長攪拌時間，這樣可以消除由于外加劑拌和不均勻等原因引起的色斑。混凝土澆筑采用一次成型工藝，由一端向另一端全斷面推進(jìn)，或者由中間同時向兩端推進(jìn)。同斷面澆筑順序為底板、腹板、頂板，分段分層循環(huán)推進(jìn)，務(wù)必在混凝土初凝前進(jìn)行下一層或下一段的澆筑，以免產(chǎn)生冷接縫。

底板澆筑從端頭及頂板預(yù)留工作孔下灰，用插入式振搗棒振搗，插點均勻、嚴(yán)密、不得漏振。底板澆筑完成一段后，將芯模部分的活動模板壓緊、固定，立即澆筑腹板混凝土。

腹板混凝土澆筑采用對稱分層下灰的方式進(jìn)行，分層厚度不得大于30cm，腹板混凝土的振搗采用復(fù)合振搗的方法，首先用外側(cè)附著振搗器振搗下灰，然后采用插入式振搗棒振搗密實。腹板混凝土施工時必須同步對稱進(jìn)行，以避免芯模偏位。

澆筑完一段腹板混凝土，拆走芯模壓件后，澆筑該段頂板。頂板混凝土采用二次振搗工藝，以防止出現(xiàn)松頂現(xiàn)象。澆筑頂板混凝土?xí)r應(yīng)注意控制好頂板厚度、平整度和坡度。用插入式振搗棒對稱均勻振搗二側(cè)混凝土，然后澆筑面板混凝土，用插入式振搗棒振搗密實，最后用平板式振搗器振平。待砼面定漿后對梁體頂面進(jìn)行劃槽拉毛處理，槽深0.5～1cm。

使用插入式振搗器時，移位間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土5-10cm。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振動棒，振搗過程中應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。平板振動器以能覆蓋已振密實部分10cm 左右為宜。混凝土振搗工作應(yīng)有專人全過程負(fù)責(zé)，避免發(fā)生漏振、過振、內(nèi)模偏位和上浮等現(xiàn)象。在澆筑期間有專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，且一次澆筑振搗成型。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件封端處及鋼筋密集地帶應(yīng)予以重點振搗，防止漏振現(xiàn)象的發(fā)生。對每片梁要根據(jù)技術(shù)規(guī)范，試驗規(guī)程制取試件，并編號放入梁槽與大梁同步養(yǎng)生。5拆模： ○A、內(nèi)模抽取的早晚，影響著箱梁的形成：拆除過早，混凝土下沉坍落，使箱梁形成裂縫，甚至空洞。過晚，混凝土凝固，造成內(nèi)模與混凝土粘結(jié)，不容易拆除，拆除時間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土強度達(dá)到2.5MPa后，可拆除內(nèi)模。B、側(cè)模可以在混凝土強度達(dá)到5Mpa左右便可進(jìn)行拆模。6養(yǎng)護(hù)： ○混凝土澆注成型后，混凝土構(gòu)件應(yīng)在混凝土終凝后用土工布覆蓋，并灑水保濕，養(yǎng)護(hù)時間不得少于14 天。7預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉： ○鋼絞線屬于甲供材料，進(jìn)場后必須抽檢，有出廠合格證，合格后方能使用。鋼絞線設(shè)專門倉庫存放，要保證通風(fēng)良好，地面硬化，四周排水暢通，鋼絞線盤下墊方木。不同批次的鋼絞線分開存放。下料時要逐根檢查外觀質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，不合格者剔出，該盤鋼絞線如外觀不合格，則該盤鋼絞線不準(zhǔn)使用。下料在專門的下料臺上進(jìn)行，鋼絞線上不得粘有泥土，并將油污擦洗干凈。下料嚴(yán)格按照“設(shè)計長度+工作長度=所需長度”的原則，用砂輪機(jī)切割，切割之前先在切口兩側(cè)各5cm 處用細(xì)扎絲捆好，以免切開后鋼絞線散亂。將下好料的鋼絞線用編束器綁扎成束，確保本束的幾根鋼絞線平順、長度一致。編好的鋼

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絞線束要及時穿束，不要長時間暴露在空氣中，應(yīng)隨下料隨編束隨用，對于銹蝕嚴(yán)重的鋼絞線要剔除不用。

張拉之前必須對張拉設(shè)備進(jìn)行校核檢驗，合格后方可進(jìn)行鋼絞線張拉。

鋼絞線的張拉程序為：0--10%σcon--20%σcon--σcon（持荷2min）--（錨固）后張法的操作程序及應(yīng)力控制：

根據(jù)施工設(shè)計圖紙要求單根鋼絞線直徑ΦS15.2mm,面積A=139mm2,標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=1860Mpa，彈模量Ep=1.95×105MPa。本合同段箱梁每片共設(shè)鋼絞線8束，在梁體兩側(cè)腹板至底板對稱布設(shè)，每側(cè)4束，由上至下分別記為N1，N2，N3，N4，張拉順序為N1，N3，N2，N4。張拉過程中記錄下10%，20%以及100%時的預(yù)應(yīng)力的伸長量，假設(shè)分別為A、B、C，則實際的伸長值為ΔL=B+C-2A，并核對實測值與理論計算值，其誤差應(yīng)在±6%范圍內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用雙控檢測，即控制張拉力的油表讀數(shù)和預(yù)應(yīng)力筋伸長值。以應(yīng)力控制為主，伸長值進(jìn)行校核，如實際伸長值與理論伸長值誤差在±6%范圍外時，應(yīng)立即停止張拉，查清原因并及時處理。張拉滿足要求后，兩邊千斤頂同時回油，錨具對鋼絞線進(jìn)行錨固。箱梁存放：

箱梁存放選用預(yù)制廠端頭的場地作為存梁場地，進(jìn)行場地平整，進(jìn)行承梁臺基礎(chǔ)放樣，下挖30cm 后安裝模板并澆C20 素砼，基礎(chǔ)為50 cm *70cm。場地計劃存梁60片。

標(biāo)注生產(chǎn)日期、梁號。用龍門吊吊起箱梁，龍門吊行走，移板至存梁場，松鉤存放。同時箱梁堆放不得超過一層。預(yù)應(yīng)力箱梁存放時間不超過90 天，否則應(yīng)采取在箱梁上面放置重物進(jìn)行預(yù)壓等措施，防止產(chǎn)生過大的反拱。8壓漿、封錨： ○制漿：

采用P.O52.5水泥拌制水泥漿，水灰比0.4~0.5，拌合后3h，水泥漿的泌水率不宜大于2%，最終不超過3%，泌水應(yīng)在24h 以內(nèi)重新全部被漿體吸收。為保證灌漿密實，水泥漿內(nèi)可摻入（通過試驗）適量的膨脹劑，其自由膨脹率應(yīng)小于10%，不得摻入鋁粉或者含有氯化物等有害成分的外加劑。水泥漿應(yīng)拌和均勻，漿體稠度宜控制在14~18s之間。孔道準(zhǔn)備：

灌漿前應(yīng)先用高壓水沖洗孔道，采用對預(yù)應(yīng)力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌液或皂液，用水稀釋后進(jìn)行清洗。最后用無油壓縮空氣吹干。水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視天氣氣情況而定，一般不應(yīng)超過30~45min。水泥漿在使用之前和壓注過程要不停的攪拌，對于因延使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。壓漿：

壓漿按從下到上的順序進(jìn)行，壓漿過程應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，中途不得中斷，并應(yīng)將所有最高點的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。壓漿的最大壓力宜應(yīng)為0.5~0.7Mpa，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證孔道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的持續(xù)時間不宜小于5min。高溫天氣時，水泥漿溫度小于32℃；低溫時，用溫水拌漿，梁體保溫，氣溫低于5℃時應(yīng)在暖棚內(nèi)進(jìn)行壓漿作業(yè)。按規(guī)定制作不少于3組邊長為70.7mm立方體試件。封錨：

孔道壓漿完畢后，應(yīng)及時將錨具周圍的水泥漿沖冼干凈并安裝模板澆筑混凝土完成封錨。拆模后罩塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。9移梁、存放： ○采用龍門吊移梁，箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊裝時用膠皮放孔口，減少吊裝時對箱梁

第頁 的磨損。箱梁堵頭設(shè)置在箱梁連續(xù)端，堵頭采用預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu)，堵頭固定采用預(yù)制構(gòu)件，用水泥砂漿填塞預(yù)制箱梁與堵頭之間的縫隙。

4．機(jī)械設(shè)備選擇

裝載機(jī)1臺（ZL50）；

鋼筋加工及安裝設(shè)備兩套（鋼筋切斷機(jī)，切割機(jī)，調(diào)直機(jī)，彎曲機(jī)等）； 插入式振動器8臺； 附著式振動器一套；

砼拌和站一座（利用梁場拌和站）及砼運輸車5輛； 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備兩套（油壓千斤頂、工具錨）； 注漿設(shè)備兩套（注漿機(jī)、水泥漿制拌機(jī)）； 龍門吊3臺； 發(fā)電設(shè)備1套。

5．施工進(jìn)度計劃

本合同段共計預(yù)制箱梁204片。具體施工進(jìn)度計劃如下：

2011.06.10—2011.07.10，梁場場地建設(shè)，龍門吊安裝，場地硬化，臺座制作等。2011.07.10—2011.07.30，模板試拼，制作首片預(yù)制箱梁，完成首件驗收。2011.08.01—2011.11.30，預(yù)制箱梁完成150片。

2012.03.01—2012.04.30，預(yù)制箱梁全部完成，共計204片。

6．施工準(zhǔn)備及各種物資準(zhǔn)備

（1）在橋臺施工前先修筑施工便道，以保證交通順暢，方便施工。（2）所需模板已進(jìn)場，施工、管理人員已進(jìn)場，滿足施工要求。（4）各種原材試驗、砼配合比試驗完成。

（5）所需要砼數(shù)量提前報砼拌合站出料，確保砼按計劃到場。（6）挖機(jī)、砼振動器等所需的機(jī)械已進(jìn)場。

7．質(zhì)量控制措施

7.1保證工程質(zhì)量技術(shù)組織措施

（1）建立層次分明的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責(zé)任制，認(rèn)真開展全面質(zhì)量管理，做到質(zhì)量重?fù)?dān)人人挑、人人肩上有指標(biāo)，同時抓住施工現(xiàn)場，對整個工程項目的施工全過程進(jìn)行監(jiān)督管理，消滅質(zhì)量通病，使質(zhì)量管理上新水平。

（2）加強技術(shù)管理，每道工序都進(jìn)行書面技術(shù)交底，交底人，接收人在書面上簽字，明確責(zé)任，組織各班組長學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，讓每參與人能熟悉質(zhì)量驗收的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按設(shè)計要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》組織施工。7.2主要分項工程質(zhì)量控制點及具體措施

（1）認(rèn)真編制關(guān)鍵工序和特殊過程的作業(yè)指導(dǎo)書并貫徹，使工程質(zhì)量全過程得以受控。

（2）搞好技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作，對推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。在施工中要加強過程監(jiān)控，保證不返工。

（3）建立質(zhì)量管理小組，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量問題，積累原始資料，按期進(jìn)行整理總結(jié)。

（4）施工員在所管理班組進(jìn)行跟班監(jiān)控，并及時將信息提供給質(zhì)檢員、技術(shù)部門，由技術(shù)主管及時進(jìn)行處理。

（5）各分項工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對各班組定時、定點、定位施工，層層把關(guān)，做好質(zhì)量等級的驗評工作。每道工序應(yīng)自檢、互檢、質(zhì)檢合格后報監(jiān)理工程師，檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序施工，杜絕返工。嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量評驗標(biāo)準(zhǔn)，為創(chuàng)優(yōu)工程打好基礎(chǔ)。

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7.3現(xiàn)場材料質(zhì)量管理

（1）對進(jìn)場材料嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不合格材料不許進(jìn)場，按規(guī)范要求，按批、按時、按生產(chǎn)廠家，檢驗進(jìn)場材料各項指標(biāo)。所有原材料、半成品必附有合格證，進(jìn)場時做好進(jìn)貨檢查、檢驗，對有二次檢驗要求的材料，按要求取樣送試驗室進(jìn)行試驗，對不合格產(chǎn)品予以退場。

（2）材料場場后，應(yīng)在現(xiàn)場的指定地點堆放、分類存放，有防潮要求的應(yīng)進(jìn)入庫房，并有具體的標(biāo)識。

（3）要求各施工班組加強試驗檢測工作，完善檢測機(jī)構(gòu)，按規(guī)范要求對進(jìn)場原材料、砂漿進(jìn)行試驗，做到取樣有隨機(jī)性、代表性、真實性，反映工程質(zhì)量，以試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)工作。

7.4箱梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施

（1）箱梁預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制：伸長值校核是預(yù)應(yīng)力施工的重要環(huán)節(jié)，也是橋梁施工的特殊過程。張拉時作好鋼絞線束理論伸長值與實際張拉伸長值進(jìn)行校核，即采取雙控。（2）預(yù)應(yīng)力壓漿施工，水泥漿的配比和嚴(yán)格的壓漿施工工藝是保證壓漿施工質(zhì)量的關(guān)鍵。如果孔道內(nèi)沒有對鋼絞線束有腐蝕性的物質(zhì)和不影響鋼絞線握裹力。壓漿前用氣泵徹底清理孔道，以免影響壓漿質(zhì)量。壓漿時嚴(yán)格按照要求控制壓漿壓力。7.5箱梁外觀及預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制

（1）預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)鋼筋密布，還有預(yù)應(yīng)力孔道，使?jié)仓艜r振搗困難，容易形成蜂窩、麻面、空洞、色澤不勻等外觀質(zhì)量缺陷。施工時要嚴(yán)格控制砼原材料的質(zhì)量，選用直徑較小（50mm）振動棒和附著式振動器配合振搗，采用水平分層、斜向分段的澆筑方法，安排較有經(jīng)驗的振搗施工人員，落實責(zé)任制等措施加以避免。

（2）預(yù)應(yīng)力施加不足和超張拉，都會影響到結(jié)構(gòu)的安全。施加預(yù)應(yīng)力是張拉力和伸長值雙控，以張拉力為主，伸長值是輔助的質(zhì)量控制手段，施工中往往出現(xiàn)達(dá)到設(shè)計張拉力時，伸長值達(dá)不到設(shè)計要求。主要原因有鋼絞線編束扭曲、預(yù)應(yīng)力孔道偏斜變形及漏漿等，使鋼絞線束與孔道之間的摩擦力增大，局部受力不均，從而伸長值達(dá)不到設(shè)計值，結(jié)構(gòu)的整體性能受到影響。應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行控制：鋼絞線編束后用扎絲綁緊，避免扭曲；預(yù)應(yīng)力孔道波紋管用定位筋固定，并且位置準(zhǔn)確；振搗時盡量避免振搗棒碰到波紋管，防止波紋管移位或破裂漏漿；檢查工具錨和夾片是否疲勞或滑絲等。總之，出現(xiàn)問題時，一定要找出原因，查明真相并改進(jìn)后才能進(jìn)行后續(xù)的預(yù)應(yīng)力施工。7.6技術(shù)復(fù)核及隱蔽工程驗收

（1）基礎(chǔ)施工前，必須由技術(shù)員、質(zhì)檢員進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，并留下記錄。

（2）所有隱藏工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)驗收單位簽字認(rèn)可后才能下道工序施工。

7.7質(zhì)量管理目標(biāo)

不斷增強各班組的質(zhì)量意識，把保證工程質(zhì)量滲透到施工過程的方方面面。樹立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的信心，要求工程一次性驗收合格率100%，優(yōu)良品率100%。

8．安全保證措施

（1）建立健全安全文明獎罰制度，樹文明施工之風(fēng)，創(chuàng)安全生產(chǎn)之實。

（2）貫徹落實上級有關(guān)部門，有關(guān)安全生產(chǎn)，文明施工的管理規(guī)定，明確崗位職責(zé)，定期組織安全文明檢查，對進(jìn)場施工人員進(jìn)行“三級”安全教育。

（3）機(jī)械操作手必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，下班后不得賭博、酗酒，抓緊休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。指揮人員必須站在機(jī)械5m以外指揮，以防被機(jī)械碰撞。

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（4）加強對施工用電的管理，臨電全部采用三相五線制，對開關(guān)箱采用一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器原則。工作區(qū)、生活區(qū)電纜線由專職電工安裝、搭接，嚴(yán)禁私拉電線，施工電纜或架高或穿在塑料管內(nèi)埋入地下。嚴(yán)禁使用電爐等明火電器，所有線路都必須安裝空氣保護(hù)關(guān)頭，以防漏電能立即斷開線路。

（5）健全安全交底和安全驗收制度，各工程開工前均應(yīng)向操作人員作安全技術(shù)交底，機(jī)械、電器設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施等在啟用前應(yīng)進(jìn)行專項驗收。

（6）嚴(yán)禁在倉庫等場所抽煙，尤其是易燃物附近嚴(yán)禁煙火；油罐必須遠(yuǎn)離生活區(qū)，并用砂子覆蓋，樹明顯警示牌。

（7）施工路段樹立醒目標(biāo)志牌，或拉上隔離膠紙帶，以防人穿行。（8）上班時必須穿戴相應(yīng)的勞保用品，嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工區(qū)。（9）保持生活區(qū)清潔衛(wèi)生，綠化生活區(qū)；工作區(qū)機(jī)械擺放整齊。

（10）龍門吊機(jī)和架橋機(jī)必須有檢驗合格證方可使用。吊裝前必須核算承載能力，符合吊裝重量才能允許吊梁。

（11）起重吊裝人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。

（12）作業(yè)前要檢查鋼絲繩，吊裝過程必須有專人指揮，在吊梁區(qū)內(nèi)禁止人員站立和通行。（13）捆綁箱梁時，鋼絲繩要穿設(shè)正確，按要求鎖定，不能有滑絲。（14）箱梁吊裝時要先行試吊，檢查安全時才能起吊，梁上嚴(yán)禁站人。（15）大風(fēng)天、大雨天、大雪天、大霧天均要停止吊裝作業(yè)。

9．文明施工及環(huán)保措施

（1）加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)，文明施工。（2）在施工時對附近、樹木以及管線、水電等設(shè)施應(yīng)予以保護(hù)。

（3）加強施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣、污水的監(jiān)視工作，把它與文明施工現(xiàn)場一起檢查、考核、獎懲，采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染。

（4）保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，防止水土流失，進(jìn)行綜合治理。

（5）作好宣傳教育工作，采取有效措施控制人為噪音、粉塵的污染，采取技術(shù)措施控制粉塵、污水、噪音污染。

（6）嚴(yán)格按照相關(guān)勞動保護(hù)的規(guī)章制度。對從事噪音、粉塵等工作的施工人員采取防護(hù)措施，適當(dāng)縮短其勞動時間。

（7）禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木，枯草、各種包裝袋及其它會產(chǎn)生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質(zhì)。

（8）工地茶爐、火灶、鍋爐等盡量采用消煙除塵型具。

（9）施工過程中，避免破壞農(nóng)田排灌系統(tǒng)，在與農(nóng)田或城鎮(zhèn)排水系統(tǒng)發(fā)生矛盾時，應(yīng)埋設(shè)臨時水管、挖臨時水渠，保證排灌、排水系統(tǒng)不間斷，竣工后及時清理恢復(fù)。

（10）工地用地，平整后鋪石屑進(jìn)行表面處理，防止灰塵飛揚，保持駐地周圍的環(huán)境衛(wèi)生。配備灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路灑水去塵。

（11）施工機(jī)械材料按規(guī)定地方擺放整齊，告戒機(jī)械操作人員不要把各種廢料隨便拋在路上或其他地點，不污染周圍環(huán)境。

（12）機(jī)械設(shè)備不破壞公路用地以外的農(nóng)作物、樹木，施工完成后，清理好施工現(xiàn)場，恢復(fù)原來地貌。

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第五篇：預(yù)制箱梁施工總結(jié)

25m 箱梁預(yù)制施工總結(jié)

在高速公路橋梁建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁的應(yīng)用也越來越普遍。和現(xiàn)澆箱梁比較，預(yù)制箱梁對地理環(huán)境的要求低，如果用架橋機(jī)配合安裝，幾乎對地基沒什么壓實度的要求，但在施工中機(jī)械人員投入大，工藝較為復(fù)雜。本文將以本人負(fù)責(zé)的連鹽高速公路LY-GY3標(biāo)牛墩河大橋預(yù)制工程為依托，對25M預(yù)制箱梁的施工技術(shù)，施工工藝作一總結(jié)。1.工程概述

連鹽高速公路LY-GY3標(biāo)位于連云港市灌云縣境內(nèi)，牛墩河大橋裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁一共有5 跨，每跨由14 榀箱梁組成，共有預(yù)制箱梁70 榀。每榀箱梁長24.94m，梁高1.4m（見圖1）

2.箱梁預(yù)制工法

可以說在多年來的橋梁施工過程中，箱梁預(yù)制的施工工藝、方法日趨成熟、完善。而且還有統(tǒng)一的通用圖可以參照，整個施工過程已形成“工法”。但是，如果從施工過程中的一些細(xì)節(jié)進(jìn)行深層次的討論時，會發(fā)現(xiàn)有很多方面我們?nèi)菀缀鲆暎@些方面往往是影響箱梁預(yù)制的外觀，以及內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

圖2 為箱梁預(yù)制的施工工藝流程圖，如下將從主要施工工藝作一討論。2.1 鋼筋綁扎與波紋管安裝

鋼筋綁扎包括腹、底板鋼筋和頂板鋼筋綁扎兩部分。

鋼筋在固定加工場地按設(shè)計圖紙下料制作，然后轉(zhuǎn)運到現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，鋼筋的間距、尺寸、接頭符合設(shè)計要求和規(guī)定。其中間距和尺寸在通用圖即設(shè)計中有明確說明，底版鋼筋在焊接是應(yīng)該注意接頭數(shù)量，在同一截面上的接頭數(shù)量不超過本截面鋼筋數(shù)量的30%，并且焊接接頭位置應(yīng)彎曲，保證在同一中軸線上。因頂板鋼筋在內(nèi)模安裝完成后才能進(jìn)行綁扎，為縮短預(yù)制周期，事先在場外將頂板鋼筋網(wǎng)片綁扎成型，包括齒板鋼筋也預(yù)先綁扎成型待內(nèi)模拼裝就位后，再將鋼筋網(wǎng)片就位進(jìn)行整體綁扎，這樣可以縮短預(yù)制周期，提高工作效率。箱梁Ⅱ級鋼筋的接頭采用焊接，Ⅰ級鋼筋采用冷拉。

波紋管在綁扎完腹板鋼筋后穿入腹板鋼筋內(nèi)，波紋管使用前要進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查和密封性試驗，檢查合格后波紋管才能使用。安裝過程中避免彎曲，以免波紋管開裂破壞。同時防止電火花灼傷波紋管。錨具用螺栓固定在封頭鋼模板上，其定位偏差必須符合設(shè)計規(guī)定。

并且定位鋼筋按設(shè)計位置進(jìn)行固定，用卡口式套管接長波紋管，并按要求對接頭進(jìn)行密封處理。整體上要順滑，保證預(yù)應(yīng)力鋼束在梁長方向和梁寬方向的位置準(zhǔn)確，符合設(shè)計和要求。

鋼筋的保護(hù)層采用船舵型塑料墊塊，在綁扎鋼筋時同步墊放。2.2 模板制作與安裝

模板工程包括外模和內(nèi)模的制作與安裝。

外模采用組合式鋼模，由廠家統(tǒng)一加工制作，同時為保證箱梁外觀質(zhì)量，外模采用5mm鋼板加工而成，其支架為槽鋼和角鋼。共分4 節(jié)，每節(jié)長度6.235m，每節(jié)加工形狀與箱梁外部尺寸相吻合，單片模板結(jié)構(gòu)如圖3 所示。端頭模板采用10mm鋼板加工，形狀與箱梁端部形狀相同。

箱梁內(nèi)模為拆裝式精制定型鋼模板，模板底面設(shè)計為拆裝方便的卡口形式，澆筑底板混凝土?xí)r不安裝底片，底板混凝土澆筑完成后裝好底片，再澆筑腹板混凝土。內(nèi)模加工為8塊，每塊長度3.31m。內(nèi)模每隔60cm設(shè)置一組十字撐，十字撐用100mm的方木加工而成，十字撐中心用Φ20 圓鋼連結(jié)成整體。

為防止混凝土澆筑過程中內(nèi)模上浮，每節(jié)內(nèi)模采用四點壓緊，壓模扁擔(dān)采用10 號槽鋼，扁擔(dān)兩端采用拉鉤固定在事先預(yù)埋在場地混凝土中的拉環(huán)上。內(nèi)模在拼裝場地進(jìn)行整體拼裝后，檢查每兩節(jié)內(nèi)模接口處是否嚴(yán)密，否則，需要用海綿膠條填充，以確保不漏漿。然后，用龍門吊配合整體吊裝就位后，即可綁扎頂板鋼筋。具體模板結(jié)構(gòu)如圖4 所示。

模板施工注意事項：

①模板表面應(yīng)光潔、無變形，接縫處用海綿膠條填充并壓緊，確保接縫嚴(yán)密、不漏漿。

②在整個箱梁預(yù)制過程中采用同一類型的脫模劑，最好不換用別的脫模劑更不得使用廢機(jī)油代替。

③模板應(yīng)定位準(zhǔn)確，不得有錯位、上浮、漲模等現(xiàn)象。

④模板必須保證足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，保證箱梁各部位形狀、尺寸符合設(shè)計要求。特指內(nèi)模，在每次拆裝的過程中，容易引起變形，導(dǎo)致箱梁的尺寸有誤差，在施工中務(wù)必引起注意。2.3 混凝土澆筑

箱梁采用標(biāo)號C50，坍落度5~9cm的混凝土澆筑，混凝土由50m3/h 的攪拌站拌制，混凝土攪拌車運輸，龍門吊吊料斗入模。

混凝土橫斷面澆筑順序：底板→腹板→頂板混凝土縱向澆筑順序：由一端向兩一端逐漸分層遞進(jìn)澆筑。混凝土腹板采用平板附著式振搗器振搗，振動時間一般為180±20 秒。底板和頂板混凝土采用插入式振搗器振搗。混凝土澆筑完成后用軟泡沫覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土施工中值得注意的幾點：

①混凝土的運輸應(yīng)滿足澆注工作不間斷并使混凝土到澆筑地點時仍能保證均勻性和規(guī)定的坍落度。

②對鋼筋、預(yù)埋件、波紋管、混凝土保護(hù)層厚度及模板進(jìn)行檢查后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清除模板中的雜物。

③澆筑過程中注意振搗，特別是箱梁腹板與底板及頂板的承托、預(yù)應(yīng)力鋼束錨固鋼筋密集部位，由于鋼筋比較密集，建議采用直徑稍小的振動棒，適當(dāng)延長振搗時間，并配合附著式振搗器，確保不漏振，不過振，保證箱梁的外觀質(zhì)量。④混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，混凝土振搗密實，混凝土密實的標(biāo)志是：混凝土停止下沉、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

⑤澆筑混凝土?xí)r應(yīng)防止模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂和移位。⑥混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)和抽動波紋管內(nèi)芯棒。2.4 預(yù)應(yīng)力施工工藝 2.4.1鋼鉸線張拉 ①張拉前準(zhǔn)備工作

張拉前檢查千斤頂、油泵、壓力表是否完好、配套。

②檢查錨具的位置，確定張拉順序為：N1→N2→N3，兩側(cè)同時進(jìn)行對稱張拉。③張拉程序

箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計強度的90%后才能進(jìn)行張拉，張拉時采用張拉應(yīng)力和伸長量進(jìn)行“雙控”控制，以張拉應(yīng)力為主，伸長量進(jìn)行校核。張拉過程中作好記錄，對張拉過程中出現(xiàn)的滑絲、斷絲等現(xiàn)象應(yīng)及時處理以確保張拉質(zhì)量。張拉應(yīng)力控制過程：（0→初始張拉力0.1δk→0.2δk→δk）δk=0.75Ry b=1395MPa 鋼束張拉時應(yīng)用伸長量進(jìn)行對照校核，鋼束標(biāo)準(zhǔn)伸長量如下表所示。在張拉這一工序中，關(guān)鍵是通過實際量測的引申量來校合張拉力，而實際引申量必須滿足計算引申量±6%的范圍要求，計算引申量是通過設(shè)計要求，結(jié)合要求，利用統(tǒng)一的計算公式得來。

張拉完畢后，有一道容易忽略的環(huán)節(jié)，就是箱梁上拱度觀測。

預(yù)制箱梁張拉完畢后應(yīng)注意觀察梁跨中1 天、3 天、7 天、14 天、30 天、60 天的上拱值并作好記錄，繪出其變化曲線，并和理論計算值（如下表所示）比較，若差值超過±20%，應(yīng)暫停張拉，查明原因并提出有效的解決后，方可繼續(xù)施工。2.4.2壓漿、封錨

預(yù)應(yīng)力鋼束在張拉24 小時內(nèi)進(jìn)行灌漿，灌漿前先用水濕潤管道，再用壓縮空氣清除管內(nèi)積水。壓漿用水泥漿的水灰比不大于0.4，具備足夠的流動性，水泥漿內(nèi)應(yīng)根據(jù)試驗摻入適量的減水劑和膨脹劑。

壓漿機(jī)使用活塞式壓漿泵，壓漿壓力為0.5Mpa，將配制好的水泥漿從壓漿孔中注入，直到另一端流出泥漿的稠度和壓漿口泥漿的稠度完全相同，關(guān)閉出漿口，保持壓力2 分鐘以確保壓漿密實。按照設(shè)計的壓漿順序進(jìn)行施工，壓完一榀梁后，應(yīng)及時封錨，其封錨混凝土強度一般不低于構(gòu)件強度等級的80%。另外，壓漿施工不宜在高溫下進(jìn)行，如氣溫高于35℃時，適宜在夜間施工，以防堵管。

壓漿完畢后，只有等到壓漿試塊強度達(dá)到設(shè)計要求后方可吊裝。

3、結(jié)束語

本人認(rèn)為技術(shù)人員只要在施工中不斷地進(jìn)行總結(jié)和實踐，必然會有所創(chuàng)新，為工程的順利進(jìn)行提供堅實的技術(shù)支持。