第一篇：常德汽貿城整體形象策劃書

常德汽貿城

整體形象策劃建議書

（草案）

項目業主、投資人：常德市城市建設投資集團有限公司

項目法人：常德市天潤土地開發經營有限公司 形象策劃：湖南常德千禧龍影視廣告傳播有限公司

2013.12.4

常德汽貿城整體形象策劃建議書（草案）

一、常德汽貿城簡介

常德汽貿城位于常德市城區西北部，北抵筑基路（火車道）、南至新河路、西達新河渠、東臨龍港路，總用地面積約為900畝，規劃總建筑面積約96.234萬平方米，總投資約為37.5億元人民幣。市城建投集團為該項目業主、投資人，市天潤土地開發經營有限公司為項目法人，負責項目具體開發建設和經營管理。

常德汽貿城是一個集汽車銷售、汽配產品交易以及汽車文化、汽車運動、汽車娛樂、餐飲、休閑為一體的“一站體驗式”新型汽貿園區，主要由汽車4S店、二手車交易、汽配配件及用品、汽車檢測上牌、汽車環保檢測、展示、試乘試駕、汽車俱樂部、公租房及商務配套十大功能區組成。

常德汽貿城建成運營后，預計年營業收入將達35億元以上，年創稅收約3.5億元，可提供近10000個就業崗位。將成為拉動城市經濟的重要產業、為常德增加新的經濟增長點，提高常德人民的生活水平和生活質量，同時也為城市建設融合汽車文化、地方文化及建筑文化，增添一道絢麗的優美景觀，在形成湘西北新地標的基礎上成為城市品牌形象的傳承和傳播者。

二、常德市汽車市場經營狀況

從常德市汽車市場分布格局以環繞客車站一帶的常德大道的汽車城，東門汽貿為主來看，表明汽車行業的經營者們對店址的選擇，影響最大的因素是交通和政策扶持，因此造成了大量商戶集中在上述兩大區域上。而本項目緊貼主干道常德大道，與汽車城相鄰，可謂左右逢源，在占盡地利的同時，又得到了政府重點支持，定能使本項目在將來的招商、銷售占盡先機。

目前，常德汽車行業無論是產品品種和綜合服務水平都有待進一步完善，整個汽車服務業還處在一個信息不透明的原始競爭狀態，而不是一個商家間比綜合服務、比品牌的完全市場競爭狀態，這也是整個常德汽車行業發展的瓶頸，本項目致力于建成一座規模化、專業化、多品類、多功能的汽車綜合服務中心，將極大促進常德汽車行業綜合水平的提高。

三、項目優勢

常德汽貿城是常德市政府規劃的汽車銷售與后期服務中心，在項目規劃形成之后，就注定了本項目具有其他項目所不具備的優勢： 1、900畝超大規模專業汽貿市場湘西北地區絕無僅有，為行業量身定做的黃金商鋪。

常德汽貿城集檢測辦證、汽配交易、整車展示銷售、汽車美容保養、倉儲物流、生活娛樂等功能于一體，大市場才能把生意做大，大市場才有高回報、低風險的投資保障!

2、雄踞專業市場群核心，眾望所歸的聚財地，千金房，萬金鋪，百年商機，貴在把握。

地處常德最大的專業市場商圈核心，能夠承接區域強大的商業輻射力，多家實力經營戶聚集于此，多家大型專業市場環繞，區域化、規模化、專業化經營勢必造就聚財旺地。

3、經營起來才是硬道理，先進的經營模式，穩健的創富機會。

政府、城投公司、多家汽車與配件經營戶深度合作，實力鑄就的常德汽貿城，將引入周邊的汽貿經營戶、市內汽配經營戶，徹底改變馬路市場的落后、低效的經營局面，讓經營戶有穩定、低成本、高效益的經營場所，讓經營者有一個高回報、長收益的旺鋪。

4、高起點大規劃，外通內達交通網組成最專業汽貿旗艦，常德最具潛力地段。

以項目為中心，常德大道、龍崗路、皂果路、紫緣路、207國道布織成一個龐大的交通網絡，為本項目的物流配套提供保障，也是開辟專業市場的黃金寶地。再加上常德湘西北的大門的優勢地理位置，常德汽貿城可以輻射到整個湘西北，甚至貴州、重慶、云南等鄰近省市。基于實現常德大商貿、大物流的戰略設想，走生態化、人性化路線，常德汽貿城規劃極具前瞻性，業態互補性強。各功能區均衡構圍，形成縱橫雙軸格局，內通外達的留金之地!

5、迎合常德城市升級發展需求，打造常德新商貿名片、新地標，產業再升級、經濟再騰飛。

常德汽貿城將集約發展汽車產業鏈的消費環節，提升常德城市品位，完善城市功能，實現常德經濟跨越式發展。常德汽貿城建成后，年創造各類稅收3.5億元，可容納各類廠商及經營戶上千家，年交易額上百億，提供上萬個就業崗位，將成為常德經濟增長的新動力!

6、經濟和市場優勢。

目前，中國跨入汽車普及時代，常德是汽車消費日漸普及的地區，自身的汽車需求潛力巨大，市場前景廣闊。私家車悄然進入尋常百姓家庭，得益于經濟的高速發展和居民消費能力的普遍增長。隨著經濟發展，政府可以有更多的公共開支進行交通運輸建設，改善用車環境，推動汽車消費，為我市汽車發展提供最重要的動力。

7、政策優勢。

常德汽貿城的規劃明確提出支持汽車行業的發展，隨著汽車生產的發展，鼓勵私家車消費政策的實施，汽車流通領域必然迎來新的發展機遇，在微觀消費政策上，政府鼓勵私家車消費的政策逐漸出臺，如各種稅費的降低，汽車上牌手續的簡便化等，都會極大促進汽車市場的發展。

四、項目的市場定位、競爭及市場策略

（一）市場定位：

1、湘西北首席汽車交易中心

常德汽貿城是高標準、高起點、功能全、服務好的汽車市場交易中心，兼具配件銷售、商貿服務多種品類，品牌（4S）專賣區，汽車專賣店集群，是各個品牌汽車交易、服務、展示、維護等功能的集合，規模宏大，交易廣泛，影響面大。

2、大樓建設的造型和外觀應結合常德文化內涵與常德精神，建設成常德新地標級別大樓。

3、專一性。與常德現有的汽車市場的定位混亂，形象不統一相比，本項目是專業的汽車銷售及服務中心，強調經營的專業性和專一性。

4、項目整體規劃涉及商業、住宅、辦公等多種物業類型，各種物業類型之間相互影響，形成互補。

5、常德市重點工程，政府領導重視，工商、稅務等各項稅費都會有一定程度的減免。

6、做實常德汽車銷售和汽車保養服務市場，輻射湖南省及周邊省市。

（二）競爭策略：

堅持以人為本，造福廣大消費群體。常德汽貿城將以建設舒適的購物環境，完善的售后服務，規范的市場管理，品位卓然的汽車文化為目標，改善目前市場分散，管理混亂的不合理現狀，促使形成全行業合理有序的競爭格局。秉承以人為本的原則，充分挖掘汽車文化，在項目規劃設計、市場運營管理各方面為消費者提供上檔次、全方位的完美服務，采用多品牌聚合營銷的方式有效降低車價，促使汽車理性消費，造福廣大市民。

（三）項目市場開發戰略：全面發展，分步推進

在項目安排上，采取全面規劃，分期實施的策略。汽貿城將融合汽車交易、汽車配件和用品供應、信息咨詢、維修服務等功能，把汽貿城建設成為購物環境優美的商貿中心。在具體功能的開發上，第一階段以基礎設施先行，以培育汽車文化氛圍為導向，重點建設高檔次的汽車交易市場、先進的汽車維修基地，以及相配套的基礎設施等。第二階段逐步建設零配件、汽車用品銷售、汽車裝潢和商務中心服務等功能。

（四）現階段必須將汽貿城作為常德乃至大湘西的城市品牌來建設，成立品牌建設專家策劃設計小組，對汽貿城的品牌從CI戰略的三個方面（MI即企業的理念識別；BI即企業的行為識別；VI即企業的視覺識別）進行系統規范的策劃設計。

讓常德汽貿城從一出生就與眾不同，從而對常德城市的整體品牌形象起到標志性的作用。（見我公司對汽貿城門樓、圍墻、七大汽車品牌的設計方案）

五、社會效益評價

1、汽貿行業能有效刺激消費，拉動內需

項目對投資的拉動眾所周知，三十年來拉動中國經濟高速增長的一直是投資、出口、消費三駕馬車，消費一直是中國經濟增長的軟肋，受失業、減薪、股市及其他收入預期減少的影響，國內居民消費在短時間內難以有快速的增長，繼續拉動經濟高速增長的重擔這一次又將由投資來完成。

2、帶動商業、服務業整體水平的提升

汽車消費已成為人們的重點消費，在國民經濟中所占比例越來越大。常德汽貿城整合了汽車銷售、汽車后市場服務、汽車商務及汽車文化、汽車旅游等多層次綜合汽車業態，對常德市第三產業規模的擴大，品質的提升及輻射能力的增強，其意義是深遠和重大的。

3、帶動相關產業的發展

該項目的實施，有利于帶動當地種植業、餐飲業、包裝業、物流業、維修、保養及制造等相關產業的發展，可直接提供勞動就業崗位上萬人，而且帶動了相關產業經濟效益的提高，為當地經濟的發展拓展了稅源，促使相關企業稅收貢獻率的增加。

建設目標明確，符合國家產業政策和企業發展戰略，有利于刺激消費、拉動內需，有利于調整和改善常德的投資環境和消費環境，有利于提高人們整體生活水平和生活質量，解決了汽車消費的后顧之憂，為汽車走進千家萬戶提供了基礎條件；有利于企業提高產能，增強綜合競爭力，實現又好又快發展，項目具有較好的經濟和社會效益。

六、招商方案

招商的成功與否，是關乎后期經營問題與影響前期營銷中投資者信心的決定性因素之一,也即是說,它不僅關系到發展商的資金能否順利回籠,也是影響后期經營的關鍵。

企業的戰略高度的招商營銷，怎么說服商戶往往成為商業物業成功營銷的第一步。由于本項目細節存在不確定性，目前先針對整體策略、招商客群、招商方式、招商推廣作初步闡述。

（一）招商整體策略

本項目招商定位：立足常德、輻射湖南、面向周邊地市，連通省內外、輻射大西南。

（二）招商原則：

先期招商的目的是為銷售商鋪，后期招商的目的是為保證經營，根據項目的銷售時機把握好招商的節奏，堅持以“固本吸遠、遠交近攻”的招商原則。本地市場的汽車產品結構、檔次、價位是與消費者經過長期磨合而形成的，能比較全面地反映大多數消費者的需求，抓住本地市場資源開發的同時，要更注重省內、云南、貴州、重慶等周邊市場新的品牌資源的引進（如知名品牌連鎖店），以提升本項目經營檔次及創造新亮點。同時也對本地的經銷商產生較大的刺激力和吸引力，利于招商的進行。

（三）招商客群定位

根據上述招商原則，為了對招商客群進行細分，以便對后期的招商政策及招商步驟提供指導和依據，我們對本項目所有的招商潛在客群進行了初次等級劃分，其中級別越高，說明越是本項目的主力客群，一系列的招商優惠措施和招商步驟也基本按照級別由高到底的原則來執行。

一級：常德大道汽車銷售及服務經營戶

二級：項目周邊及客車站一帶汽車服務經營戶 三級：省內品牌汽車服務連鎖公司

四級：省內實力汽車服務品牌經銷商、代理商 五級：周邊實力汽車服務品牌經銷商、代理商

備注：在招商過程中根據實際情況，做適當調整，也可對國內外的品牌汽車服務商傾斜。

（四）招商優惠政策

重要招商客群根據其在業內的影響力，及對本市的示范帶動作用，給予不同程度的優惠政策；其余客群結合其進駐時間給予相應的優惠。

1、品牌售后服務連鎖店、知名汽配經銷商、代理商

主要是指在汽車服務行業內享有一定聲譽及影響力，帶動市場人流作用顯著，且對散戶進駐具有較強感召力的知名品牌連鎖店、經銷商、代理商等。對于此類客群可根據具體情況給予一定免租期使用，或一定期限內酌情減收租金，同時享有租賃商鋪的優先選擇權。

2、當地具有“頭羊”作用售后服務大戶

主要是指常德汽車服務市場中具有“頭羊”作用的售后服務大戶。所謂“頭羊”作用是指他的一舉一動會影響周邊與其有密切業務往來的汽配經營戶，從而形成以點帶面的效果，同時又因為它的進駐，增加其他經營戶信心，也有助于吸引新的客群加入本市場。對于此類客群可根據具體情況給予一定期限內的租金優惠，同時享有租賃商鋪的優先選擇權。

3、前50戶進駐的客戶

在所有優惠政策的基礎上，再享受招商租金的9.5折優惠（也可以增送裝修基金的形式）。

4、前51-100戶進駐的客戶

在所有優惠政策的基礎上，再享受招商租金的9.8折優惠

5、銀行為租、售客戶提供融資支持；按揭貸款、小額流動資金貸款利率從低，擔保形式可更靈活。

6、按租期實行優惠

租金優惠按租約年限不同，優惠程度不同。一年租約第二年將在原有租金基礎上遞增10%，兩年租約的租戶第三年租金將遞增10%，以此類推。

（五）招商步驟

本項目的總體招商步驟從招商區域方面遵循“先內后外”的原則，從商戶的實力方面遵循“先大后小”的原則。

目的：增強業主經營信心，保證開業旺場。盡量挖掘主力商戶，普通商戶作為補充。

預熱階段：首先在常德本地進行重點客戶招商，利用本地主力商戶的進駐，同時注重國內外汽車行業的相關大品牌，為汽貿城項目運營和房產的開盤推介做準備，同時進行部分意向商戶的積累。

啟動階段：在常德全面啟動招商；同時對周邊城市及重要客群（如品牌連鎖店等）進行針對性的宣傳招商。通過DM直郵進行推廣，然后采用直訪及招商洽談會等方式進行招商。利用市場信息的反饋，進行經營布局的規劃調整。

推動階段：完成首批商戶的簽約，繼續推動本地招商同時，參加周邊地區汽配展會、舉辦招商推介會等形式，實施外地招商，挖掘意向商戶。

深入階段：繼續做好招商簽約工作，召開商戶座談會，增強彼此信心。開業準備階段：組織商戶全面進場裝修，繼續積累客戶，做好應急準備方案。

（六）招商方式

招商將采取自主招商為主。

A、主力商戶（品牌連鎖店、經銷商，本地售后服務大戶）主要采用直接招商的形式：

目標客戶收集—準客戶確定——招商顧問拜訪——進行項目推介（遞交招商手冊）——合作洽談——達成合作意向——簽訂合作合同書；

B、散戶招商采用常規推廣模式：

目標客戶確定——派發招商折頁和DM直郵——確定準客戶——準客戶回訪——達成合作意向——進行商戶資格審查——與合格商戶簽訂租賃合同；

（七）招商推廣策略

1、總體策略

——前期招商手冊等資料的派發僅針對主力目標商戶展開，特別是針對品牌大、市場大、資金大、產業大的汽車品牌和合作伙伴來開展，不得對其它商戶派發招商手冊；

——前期充分利用銷售推廣和宣傳，來提高招商的影響力；

——配合銷售狀況在第二輪的強銷期后，采用招商手冊、宣傳頁派發和人員推廣的方法擴大宣傳面；

2、爭取政府最大支持 這其中包括給予本項目一系列的優惠政策，提升投資者的信心。同時提供以下建議：

①本市場建成規范化的樣板市場，有機會成為政府公務車及出租車、二手車行業定點售后服務區，并以優惠的價格和親切的服務作為回報，這樣不僅直接吸引經營戶進駐，還能形成事件進行炒作推廣。

②由開發商（管理公司）與政府相關職能部門組成汽貿城管委會，聯合對今后市場的日常運營進行監督、協調。這樣既能有利市場將來的良性發展，增強招商客群對將來市場經營的信心，同時也可借管委會成立（如進駐揭牌儀式）制造輿論關注。

3、與當地影響力大的媒體充分支持

對于舉辦的公關活動，媒體的跟蹤報道要跟上步伐。在活動前大造聲勢，形成一種轟動效應；在活動中現場報道，讓論壇或是座談的動態盡展社會；在活動后跟蹤報道，擴大影響。

4、完善的商業手冊

完善的商業手冊會對招商起到事半功倍的效果。

七、其它待完善的內容

以上初步構想是基于對常德汽貿城早期牌樓及區域內的基礎形象宣傳展示需求入手，并且同步跟進，還需我公司對項目的深度了解和溝通，達到從決策定位、執行落地、服務生根的良好目標，使常德汽貿城項目按照既定的方向有序的推進。

第二篇：汽貿城項目計劃書

fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

西南會緣汽車汽配物流中心

可 行 性 報 告

四川會緣投資有限公司 武大物流地產策劃 二OO六年八月七日 fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

目 錄

第一章 總

論

第二章 項目建設背景及必要性

第三章 建設內容及規模

第四章 項目的組織機構設置

第五章 項目經營策劃

第六章 風險分析

第七章 結論及建議fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

為響應國家西部大開發的號召以及成都市委、市政府關于推進城鄉一體化建設的戰略部署，按照成都市大力促進現代物流業發展的總體要求，在成都市規劃的“一網兩平臺三園區四中心”的布局中，成都市工商聯十堰商會經過反復考察論證，決定在成都雙流建設“西南會緣汽車汽配物流中心”。商會所有成員希望能依托成都航空物流園區和雙流物流中心快捷方便的路網條件，力爭將物流中心建設成西南地區公路汽車汽配物流集散地；依靠超前的建筑理念將物流中心打造成雙流地標性建筑。現將項目的有關情況報告如下：

第一章 總

論

一、項目概況

項目名稱：西南會緣汽車汽配物流中心 項目業主：四川會緣投資有限公司 項目地址：成都市雙流縣航空物流園區 法定代表人：紀道友

項目內容：銷售總部，展示中心，物流配送，整車、備件倉儲，最終建成集物流配送展示、銷售、倉儲于一體的中國西部商用車分撥中心和商用車零部件倉儲物流基地。

項目位臵：西南會緣汽車汽配物流中心位于四川省成都市航空物流區雙流物流中心。成都航空物流園區是成都市三大國際性樞紐型的物流園區之一；本項目緊鄰雙流國際機場，毗鄰成都經濟發展核心區，距成都外環高速2公里，距川藏公路2公里，距天府大道5公里，距成雅高速1公里，距成都三環路5公里，距白家火車貨運站3公里，fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

距大件路0.5公里，通過華龍路連接成渝高速，項目所在地交通極為便捷，路網條件優越，具備建設商用車分撥中心和商用車配件倉儲物流中心的先天優勢。

投資總額：人民幣9.6億元，總占地面積1200畝；項目分三期開發，第一期投資3.2億元，占地面積400畝。

本項目可行性報告僅對第一期投資情況進行分析。

二、項目業主簡介

1、“西南會緣汽車汽配物流中心”前期項目運作主要由成都市工商聯十堰商會負責。具體項目的落實及報批手續的完善由四川會緣投資有限公司完成。

2、成都市工商聯十堰商會、四川會緣投資有限公司基本情況： 成都市工商聯十堰商會是在成都市以及周邊地區從事汽車及配件生產經營、倉儲配送和其它行業生產經營的工商界人士自愿組成的一個團體，是成都市工商聯（總商會）的直屬基層組織，遵照《中華人民共和國憲法》、《中國工商業聯合會章程》和有關法律、法規開展活動，接受成都市工商聯（總商會）和十堰市工商聯（總商會）的雙重領導，實行屬地管理。

成都市工商聯十堰商會現有會員單位100多家（其中資產過5000萬元的會員企業9家，汽車汽配行業65家），會員單位的生產能力、成本結構、人才支撐、技術標準均屬同行業中的強項；通過對中國西部商用車市場的多年運作，目前擁有經營東風系列、中國重汽、北京福田、重慶紅巖、陜西重汽等品牌的一級和二級經銷資格，有50余家零部件倉儲配送商服務于西部整車制造商，他們占據了成都商用車和零部件倉儲配送商數量的70%以上，具有行業無法比擬的物流配送fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

優勢；同時，在經營中積累了豐富的商用車和零部件倉儲配送運營經驗，在行業中有較高的號召力，并有較強的專業人才儲備資源。

四川會緣投資有限公司注冊資本為2000萬元，是成都市十堰商會40余家會員入股成立的股份制公司。主要負責西南會緣汽車汽配物流中心項目的運作。

項目的建設資金方面已有保證。除自籌資金外，工商銀行已表示給予“西南會緣汽車汽配物流中心”支持信貸.三、編制范圍

（一）主要數據

1、項目總占地面積611.76畝，凈用地面積484.16畝

2、商用車分撥中心100畝

3、商用車配件倉儲配送區100畝

4、第三方物流區20畝

5、商用車品牌展示區100畝

6、總部經濟區20畝

7、生活配套區60畝

8、項目總投資人民幣3.2億元

9、固定資產投資人民幣3.2億元

（二）投資估算

第一期西南會緣汽車汽配物流中心開發期為兩年，總投資為3.2億元。

（三）資金來源

1、本項目資本金為1.2億元，由西南會緣汽車汽配物流中心有限公司籌措，為非債務性資金。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

2、國家政策性貼息貸款、銀行貸款：項目建設之初申請政策性貼息貸款、銀行貸款等建設投資資金1.2億元。

3、項目經營盈利籌資：通過部分項目經營盈利籌資8000萬元。本項目投資業主的收入主要為物流中心部分出租、物流營銷收入，預計到2010年年經營收入2億元，稅后利潤1500萬元，建成五年后物流中心實現年交易額100億元、稅金3000萬元。

四、簡要結論 社會效益

中國的商用車消費結構大致經歷了“國家購買”、“企業購買”、“私人購車”三個階段。在已經銷售的各類商用車輛中，集團消費的比例日益下降，個人購車從事專業運輸逐漸成為商用車消費的主體。其中商用車隨著物流的迅速發展以年增長35%（數據來源：汽車行業年鑒）而成為車市細分市場中的一匹黑馬。個人購車從事專業運輸逐漸成為商用車消費的主體。

加入WTO后，我國對汽車工業的保護無論是關稅或非關稅的壁壘都將在五年內逐步取消，有利于促進我國改善汽車市場環境、調整產業結構、提高開發能力；有利于促進我國汽車工業集團化道路的發展，擴大集團規模，降低制造成本，刺激汽車消費。

近幾年成都結合實際提出了“努力實現工業新跨越、開拓現代農業新局面、增創服務業新優勢”的產業發展三新要求。2005年是成都的項目年，2006年是加快產業發展年，今年是三新突破年。從政策導向分析，成都市政府為增創服務業新優勢，對物流業的發展寄予了很大的希望，近幾年陸續出臺了一系列鼓勵物流行業、企業發展的政策。我們作為這個行業中的經營人員實實在在的感受到政策的扶持fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

力度。

但從經營環境上看，隨著房地產業的蓬勃發展，目前在成都范圍內汽車汽配市場用地存在很大的不確定性，這些市場要么面臨經營場地轉變成高檔生活區的問題，比如紅牌樓商圈，隨著武侯區政府要打造紅牌樓高檔生活區，紅牌樓商圈正面臨瓦解；要么就是經營場地為租用性質，不能保證每個經營單位有長久的經營時間，經營場地已經成為制約汽車汽配物流行業發展的瓶頸問題。

從大中型城市的現狀來看，幾乎每個大中型城市都有自己的重型卡車交易市場，如上海的上海國際汽車市場、武漢的萬國汽配城、海天汽配大世界等等，就連昆明的官渡區都有專門的汽車汽配市場。而成都市作為西南的中心城市卻沒有一個與之政治經濟中心地位相匹配的汽車汽配物流中心，可以講是一個遺憾，特別在三新突破中的增創服務業新優勢，物流業是優先發展的產業，而作為物流業的基礎，大型重型卡車及配件卻沒有一個上檔次、上規模的汽車汽配物流中心。我們經過調研，成都市應該而且必須修建一個大型汽車汽配物流中心以滿足日益增長的物流行業的需要。

商會成員認為在成都城南用新的理念建設功能更完善、倉儲設施更先進、物流更便捷的汽車汽配物流中心已經迫在眉睫，而雙流優越的地理位臵是興建汽車汽配物流中心的最佳口岸。建設西南會緣汽車汽配物流中心的目標是將項目所在地雙華路，打造成成都的商用車分撥和汽車零部件物流集散中心，成為承接成都汽車汽車零部件物流老牌商圈---紅牌樓的第一選擇。物流中心擬落戶的成都航空物流園區是《成都市物流發展規劃綱要》中的三大國際性樞紐型物流園區之一。規劃中的三大園區是：依托雙流國際機場建航空物流園區；依托成都fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

鐵路集裝箱中心站建國際集裝箱物流園區；依托成都鐵路樞紐散貨站建青白江物流園區。規劃中提出，成都將構筑一個輻射西部、連接國際國內的物流快速網絡。這三大園區將輻射西部地區乃至全國、連接國內主要城市。

四個區域性物流中心分布在城市的東南西北，承擔城市區域貨物配送任務。在城東，建龍泉物流中心，通過成渝高速、成南高速，輻射成渝經濟帶、川東川南經濟區域；在城南，建雙流物流中心，通過成樂高速、成雅高速、川藏公路，可輻射樂山、雅安、攀西經濟區域和西藏、云南；在城西，依托成都出口加工區建保稅物流中心，輻射西部地區加工貿易企業、進出口貨物；在城北，建新都物流中心，通過成綿高速、川陜公路，輻射川北及北面的鄰近省市。規劃提出，爭取到2010年，將成都建成西部地區重要的物流中心，物流業實現增加值500億元，對成都經濟的貢獻率達到15%以上。

“西南會緣汽車汽配物流中心”建成后，國內外重點汽車生產廠家和本地區知名汽車品牌經銷代理商和汽車零部件倉儲物流商將聚集其中，通過對該物流中心實現專業化、規模化經營，逐步將西南會緣汽車汽配中心培育成為成都乃至西部地區具有較強影響力和輻射力的現代化商用車分撥和汽車零部件倉儲物流中心。

經濟效益

本項目符合國家和成都市產業政策和現代物流業發展規劃的導向，不僅有利于提高成都市汽車交易與物流服務水平，而且有利于優化資源配臵。本項目所處的地理位臵優越，具有廣闊的市場前景和現實的市場基礎，具有必要性。

本項目擬定的建設規模、建設方案均比較科學合理，符合成都市fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

關于物流項目規劃設計的各項指標（商貿、物流、生活服務用地比例及容積率和建筑密度等）要求，具有可行性。

通過對各項經濟效益指標的測算，其投資效率相對較高，稅后財務內部收益率（稅后）16%，投資回收期（稅后）為10年。

從敏感性分析表明，該項目在投資、營運收入和經營收入發生變化時，經濟效益指標變化比較平穩，說明項目抗風險能力比較理想。

從本項目的主要參數和經濟指標可以看出，本項目有良好的經濟效益。整個物流中心營運額將超過50億元，年上交各項利稅逾1500萬元。

通過努力，“西南會緣汽車汽配物流中心”將逐步發展成為適應成都市乃至西部經濟發展的機動車行業的交易中心和信息中心，成為具有全國重要行業地位的物流貿易服務中心，對促進區域經濟的發展產生較大的影響力和帶動力。項目實施后具有良好的經濟效益和社會效益，項目的建設是必要的，經技術、經濟、市場等方面論證，項目是可行的。

第二章 項目建設背景及必要性

一、項目建設背景

21世紀前10年，成都市加快發展的總體目標是：構建西部戰略高地，基本實現現代化。“十一五”期間，要為實現這一總體目標奠定基礎，加快進程。總體來講，國民經濟保持較快發展速度，經濟結構戰略性調整取得重大進展，社會主義市場經濟體制不斷完善和鞏固，城市綜合服務功能進一步增強，生態建設和環境保護取得明顯成fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

效，社會文明程度不斷提高，人民生活水平達到寬裕型小康。

1、經濟總量目標

國內生產總值年均增長10%以上，2005年人均國內生產總值達到2500美元，經濟質量和效益明顯提高，財政收入增長幅度高于國內生產總值增長幅度。

2、結構調整目標

調整優化所有制結構，逐步提高非公有制經濟占國民經濟的比重，建立適應生產力發展水平的所有制結構，調整優化產業結構。2005年一、二、三產業增加值比例調整為7：45.5：47.5，高新技術產業增加值占國內生產總值的比重達到15%以上。調整優化城鄉經濟結構，加快城市化進程，2005年城市化水平達到38％以上。

3、人口就業目標

人口自然增長率控制在4‰以內。2005年成都市總人口控制在1070萬人，非農業從業人員比重達到60%，城鎮登記失業率控制在4%以內。

4、城市建設目標

加快建設城市中央商務區和城市副中心，城市功能分區總體合理，基礎設施配套完善，城市管理科學規范有序，形成現代化城市的基本框架；建成以中心城區為核心、衛星城市（鎮）為紐帶、遠郊中等城市為支撐、小城鎮和中心村為基礎的城鎮體系。2005年城市生活污水處理率達70%，城區生活垃圾處理率達100%，城市綠地覆蓋率達30%。

5、生態環境目標

基本實現城市環境優美、生態良性循環，城區空氣質量穩定在Ⅱfdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

級，國家級和省級風景名勝區穩定在Ⅰ級，工業廢水排放達標率、工業煙塵排放達標率和工業固體廢物綜合利用率分別達到90%、90%和85%。

6、居民收入目標：城鄉人民收入水平和生活質量穩步提高，城鎮居民人均可支配收入年均增長8%；農民人均可支配收入年均增長6%。

7、社會發展目標

2005年恩格爾系數加權平均值降到43%，其中城市為37%，農村為47%，人均期望壽命達到74歲，城鎮社會保障體系基本健全，基本普及高中階段教育，各項社會事業全面發展。

8、根據近兩年我國倉儲業發展調查報告的數據，說明我國倉儲業目前正處于快速成長期。2004年和2005年，我國儲運收入分別增長20%和19%，明顯快于物流業總收入和GDP的增長。

從近年來倉儲業的發展特征來看，我國倉儲業目前正處于傳統倉儲向現代物流轉化的過渡階段，以優勢核心資產即倉儲及運輸設施為基礎，向上下游延伸物流業務和提供供應鏈增值服務已成為行業內優勢企業未來發展的主要選擇和最大競爭優勢所在。

業內認為，倉儲業總體小散亂的特征在決定其效益低下的同時，也為優勢企業實施行業整合提供了必要性和較多的可能性。實際上，近年來初步的行業整合已在實踐中，在優勢企業目前已基本邁過內部整合階段而重點轉向外部拓展，行業整合配套政策將陸續出臺的背景下，倉儲業有望進入加速整合階段。

成都市汽配市場現狀及發展趨勢分析fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

從整個成都市汽配市場格局和分布來看，主要存在兩大汽配商圈和3個汽配區域市場：

1、紅牌樓汽配商圈

紅牌樓商圈位屬成都西南區域，界于二環路與三環路之間。商圈內主要分布大小汽配城共9家：鴻達汽配城、三九佛蘭汽配城、九峰汽配城、交通汽配城、永豐汽配城、紅運汽配城、西部汽配城、西南汽配城、廣福汽配城。主要經營轎車類汽配產品，是現在全省最大的，也是最著名的汽配商圈。

2、將軍碑汽配商圈

將軍碑商圈位屬成都東北區域，位于三環路附近。商圈內主要經營載貨車、農機車等大型汽車配件產品。

3、其他汽配區域市場

（1）紗帽街汽配商圈，位處成仁路口。商圈內共有216家商戶，主要向東南區域銷售汽配產品，屬于區域汽配市場。

（2）萬年場汽配商圈，位處萬年場路口至多寶寺路口（即雙慶路）。商圈內共有35家商戶，主要向東門區域銷售汽配產品，屬于區域汽配市場。

（3）金府汽配商圈，位于金府路與茶店子路交匯處旁，商圈內共有80家商戶，主要向西門區域銷售汽配產品，屬于區域汽配市場。

從整個成都汽配市場布局來看，汽配交易市場全部處于二環路以外。兩大汽配批發商圈，分別依附于川藏路和川陜路兩條進川大道，其他三個區域汽配商圈分別分布在成都市的東、南、西三個區域。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

從市場地域分布情況來看，汽配批發市場主要靠近進川大路，其市場功能主要為，對二級市場的汽配產品批發；而區域市場商圈主要分布在成都東西南三個方向，其市場功能主要為，對區域周邊市場的汽配產品零售。

從區域市場容量分析，由于紅牌樓和將軍碑商圈集聚了成都市90%以上的一級批發商，因此其余區域基本上為汽配零售市場。紅牌樓和將軍碑汽配產品主要銷售分為三塊：①外地批發；②成都三環以內向其它汽配商批發；③成都市區內零售。

從區域市場需求分析，有70%左右的快修店都在紅牌樓拿貨，其主要原因有三點：①由于紅牌樓集聚了成都市大部分一級總經銷，因此區域市場與紅牌樓市場形成一定價差；②有大部分快修店都有自己的熟供貨商，且紅牌樓是直接送貨到大客戶店中；③由于紅牌樓市場很大，產品品類齊全。

以上的商圈是我國目前汽配市場的主要流通模式。即由眾多單店構成的汽配城，經營方式類似農貿市場，汽配產品質量良莠不齊，存在散、亂、差等問題，和路邊維修店一樣，汽配城缺乏標準化的管理和服務，質量、信譽都缺乏保障。我們認為以上商圈是一個時代的產物，其各自搭臺，各自唱戲的初級業態的經營模式已經不適合國際化發展的趨勢，在城鄉一體化的進程中，雖然以上的商圈在一定的時間內還有其生存空間，但其傳統的汽配經營模式也制約了進一步的發展。

成都市物流業現狀及發展趨勢分析

（1）綜合經濟實力：2005年，成都市實現生產總值2371.0億元，比上年增長13.5%。其中，第一產業增加值182.3億元，增長5.7%；fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

第二產業增加值1007.7億元，增長20.0%；第三

四、項目定位可行性分析產業增加值1181.0億元，增長9.6%。一、二、三產業比例關系為7.7:42.5 :49.8，對全市經濟增長的貢獻率分別為3.2%、59.9%、成都市歷年全市生產總值及增長趨勢 單位：億元***0***012001000系列12001年14912002年1663.22003年1870.82004年2185.72005年237136.9%。

（2）成都市交通運輸發展：200

5年年末成都全市公路里程達16676公里，其中高速公路900公里；全市100%的村村通汽車。交通運輸全面發展，全年貨運量26582萬噸，其中鐵路運輸完成13309萬噸，公路運輸完成13255萬噸，公路運輸量占貨物運輸總量的49.86%；全年營運性貨物周轉量1187.0億噸公里，增長2.2%。其中鐵路運輸1132.8億噸公里，增長1.9%；公路運輸50.9億噸公里，增長7.3%；民航運輸3.3億噸公里，增長20.1%。

（3）2005年成都市物流業完成增加值200億元（2006年計劃230億元），占第三產業比重17.3%，全社會物流總成本占GDP的比重約18-20%。成都市目前的物流成本較高，發展物流業的空間很大。成都市物流業還處于傳統倉儲運輸業向現代物流業過渡的起步階段，fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

物流標準化體系尚未建立，集散地布局過于分散，資源利用率極低，物流業的規模、基礎設施、配送體系與成都作為西南地區“三中心、兩樞紐”的地位不相稱。

而雙流縣隨著成都城市的迅速擴張，城市發展沿南北軸向延伸，雙流正處于南向發展的軸心，是成都城市擴張的核心區域。隨著全國第五大國際機場——雙流國際機場第二跑道的建設，雙流國際機場將成為歐亞大陸橋重要的航空樞紐。在成都市的新一輪規劃中，雙流進入了成都市3681平方公里的規劃，雙流迎來了千載難逢的大好發展時期。

西南會緣汽車汽配物流中心主要功能是為中國西部市場，提供現代化、高效率的商用車分撥和零部件倉儲物流服務。要實現這一目的必須滿足兩個條件：一是，商用車分撥中心和商用車零部件倉儲物流中心必須在比較成熟的汽配商圈中；二是，商用車分撥中心和商用車零部件倉儲物流中心必須具有地理優勢，應建在進出成都的交通要道旁。

項目環境分析

會緣汽車汽配物流中心位處紅牌樓商圈延伸區域，有雙華路、大件路、成雅高速公路和華龍路四大交通大道，能快速承接因紅牌樓商圈和將軍碑商圈整合而出現的市場機會。西南會緣汽車汽配物流中心的最終目標是取代以街為市的非規范化汽車汽配市場，并將商用車整車和零部件的經營升級成大物流、大中心、高效率的中國的NAPA（美國最大的汽配流通企業）。

由此可見，在未來的幾年中，中國的經濟發展處于良好態勢，國民經濟將長足發展，國內生產總值及各產業也將均衡發展，位居全國fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

前列，人民生活水平得到相應提高，從解決溫飽上升到追求小康生活，西部地區及成都為改善投資環境各項大型國家基礎建設項目應運而生，對商用車及工程機械等汽車需求猛增。這里著重描述下商用車分撥和商用車零部件倉儲物流在雙流縣縣域經濟中的地位。商用車分撥和商用車零部件倉儲物流的提出是商會成員多年經商的經驗中摸索出的一個新模式。商用車分撥和商用車零部件倉儲物流就是一座尚未開墾的“金礦”，由于商用車零部件物流技術含量極高，目前在中國商用車零部件物流領域，只有為數不多的幾家物流中心可以從事商用車零部件倉儲物流服務，隨著現代物流步伐的加快，可以說商用車零部件物流的發展將是汽車物流的另一個閃光點。商用車零部件物流物流業務量的增長是隨著整車銷售增長而增長，業務量的增長使整車廠原本已不暢的物流供應鏈處于負壓狀態，高庫存、高成本、資源利用率低。尋找合適的物流中心已是整車廠當務之急，由物流中心整合整條物流供應鏈，提高資源利用率、確保信息傳遞的有效性和物流控制及管理的一體化和連貫性。在業務整合中，建立多功能物流中心，架構高效的倉儲管理系統，以實現簡單快捷的物流配送尤為重要。物流中心提供排序、改包裝等增值服務，并進行短駁車輛的運輸規劃與汽車配件裝載計劃，做到“高頻、少量”的供貨方式。針對不同供貨體積的供應商采取不同的供貨頻次和集貨方式，總而言之，從事汽車配件物流運作的物流中心需要具備供應鏈的整體策劃和規劃能力，高效的物流網絡、高素質的物流人才等多方面因素的結合體。我們認為項目所在地交通優勢無與倫比。成雅高速，成渝高速組成了一個高效快捷的交通網絡體系，進入項目的商會商家，都擁有豐富的上下游產業鏈人脈關系，但面前的狀況是他們在各自的商圈孤軍奮戰，他們期待fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

有一個能展示自身實力的舞臺。西南會緣汽車汽配物流中心的啟動滿足了他們的需求。

綜上所述，無論是轎車還是貨車，無論是汽車還是汽車配件、美容等相關行業，在今后的數年里將因為需求的增加而繁榮，2006年全國各大汽車廠家提出的產量計劃均比2005年有所增長，如何讓市場消化產品成為當務之急，尤其在成都，在城市改造過程中老的汽車交易區面臨整合的問題。而“西南會緣汽車汽配物流中心”的建設，正好填補了成都市雙流縣汽車流通領域的空白。商會成員將會竭盡全力將項目建設成為西部汽汽配物流集散地。

二、項目建設的必要性

（一）項目的實施能解決就業問題。在城市化進程中，農村失地農民和城市失業人員的增多為構建和諧社會產生一定的影響，本項目的實施能為農村失地農民和40-50城市下崗人員解決再就業機會5000余個，為構建和諧社會打下良好的基礎。

（二）隨著汽車使用環境的逐漸優化，汽車消費政策的日益改善，中國內地人均收入水平的不斷增長，物流業的蓬勃發展，中國進入WTO，國際品牌汽車及經營模式迅速進入中國市場。西部大開發迅速擴張基建工程的規模，更增加了載貨車與工程機械的使用需求。根據汽車行業“高起點、國際化、代理制”的原則，迅速組建現代化、品牌化、規模化與國際接軌的汽車營銷體系，將成都市汽車產業從單一生產功能的有限發展空間提升到生產與流通協調發展的階段，必將加快成都市汽車工業、信息產業、金融業、商貿流通業和房地產業以及現代物流業、都市型服務業之間的相互融合滲透與發展。

（三）該項目的實施有利于建立一個完善的現代汽車流通體fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

系。據國外資料表明：在汽車產業的利潤中，制造業僅占30%---40%，流通及售后服務領域占60%---70%。我國汽車工業發展由于起步晚，再加上傳統計劃經濟影響等因素，使得廠家相對重視生產過程，比較忽略流通貿易的重要性，從而導致汽車服務貿易相對薄弱，成為整個行業發展的瓶頸。服務貿易，包括售前、售中及售后服務各方面的內容，即：售前購車指導、上牌手續辦理、汽車配件供應、售后維修、裝飾美容、駕駛技術培訓、信息網絡建設以及汽車文化培育等。國家有關汽車服務政策的制定與執行、各地區的汽車交易大環境狀況、生產廠家對所售車輛執行的售后服務力度等，都將直接影響到汽車服務貿易的水平。現階段，主要問題集中在生產與售后服務脫節，服務標準、維修技術差，零配件質量不高，偽劣配件多，政府有關部門監控不力，收費混亂等方面。雖然我國的服務貿易水平發展緩慢，但在不久的將來，服務貿易作為汽車銷售必將延伸的部分，發展潛力無疑是非常巨大的。

（四）加快成都市商用車整車制造業的發展。成都市汽車工業企業數占全省的60%以上，銷售收入占全省的70%以上，已成為四川省汽車工業的主要集聚地。到2010年，成都市將初步形成以成都經濟技術開發區為核心聚集區、以“成都汽車工業園”和“成都汽車文化及商貿中心”為主要載體的汽車產業集群，力爭全市汽車工業總產值達到400億元，年產各類汽車25萬輛。2006年1-9月，成都市汽車工業繼續保持較高的增長速度，規模以上汽車工業增加值40.71億元，同比增長26.2%；主營業務收入125.56億元，同比增長31.2%；利稅12.45億元，同比增長8.58%；出口交貨值2.80億元，同比增長123.1%。近年來，成都市汽車產業發展較快，截止到2005年末，fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

全市汽車整車及零部件企業達到145戶，全年產銷各類整車5.9萬輛，銷售收入138.44億元。隨著成都一汽項目和王牌汽車公司10萬輛載貨車項目的啟動，成都市汽車工業進入了新一輪的發展時期。目前，成都市汽車工業重大項目有17項，總投資106億元。

近年來，成都市委、市政府高度重視汽車工業發展，通過各種有效措施，積極扶持企業發展，大力實施招商引資工作。目前，成都汽車工業已處于大發展的前期，即將進入新一輪高速發展期，這將為國內外汽車制造企業的發展提供巨大商機。載貨車是成都汽車工業的主導產品，已形成年產8萬輛的生產能力，在“十一五”期間，將逐步形成年產載貨車15萬-20萬輛、各類客車1.5萬輛、客車底盤8000臺的生產能力。轎車產品已成為當前成都汽車工業發展一項大的發展規劃，力爭在世界汽車制造業轉移中抓住契機取得突破。根據目前成都汽車工業現狀和發展趨勢，成都汽車工業企業具有對外引資、希望尋求合資合作的近期主要項目是：企業聯合重組或對外合資合作項目，載客車——四川省客車制造有限責任公司載客車合資、合作項目；四川省汽車工業集團公司合資、合作項目。專用車——一汽集團四川專用汽車廠合資、合作項目；成都王牌汽車股份有限公司合資、合作項目。

同時，成都汽車工業對配套零部件產品的市場需求大大增加，包括：發動機——對大功率汽、柴油機需求缺口十分明顯，到2010年需求量將達到12萬臺以上；變速器——作為成都市汽車工業惟一空白點，全市每年變速器產品需求量在4.5萬臺左右，到2010年需求量將達到15萬臺左右；車橋——到2010年對中、重型車橋需求量將達到6-8萬；車用電子產品；車用橡膠制品。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

而西南會緣汽車汽配物流中心的建設將為成都市的商用車制造業發展提供高效優質的商用車零部件倉儲物流服務。該項目建成后是目前西部地區規模較大、功能較全、模式較新的商用車分撥中心和商用車零部件倉儲物流中心。該項目的實施并運營，而且憑借便捷的交通優勢、經營優勢及網絡資源優勢，把廣大的消費者、生產廠商、配件供應商以及配套服務商緊密的聯系在一起，形成集團化的經營優勢，真正形成供、產、銷一條龍配套體系，并建立完善的經營格局，實現政府、廠商、消費者、中心經營者真正意義上的“四贏”。

（五）該項目的實施可以帶動雙流區域經濟的發展，形成汽車整車及零配件的專業分撥中心后。通過分撥中心帶動相關制造業與輔助行業的發展，包括物流中心、酒店、餐飲娛樂一條街等，必將有力地帶動雙流區域經濟的快速發展。

三、西南會緣汽車汽配物流中心”的優勢

成都市工商聯十堰商會的各位會員和四川會緣投資有限公司的各位股東均看好西南會緣汽車汽配物流中心的選址，并要求盡快整體遷入西南會緣汽車汽配物流中心。為此，可充分利用該商會已形成的人氣、商氣，為物流中心盡快啟動創造便捷條件，有效節省了創建培育期。將采取國內外大型汽車市場的先進管理經驗，突出專業化的服務優勢，使廠商的經營管理費用大大降低。

第三章 建設內容及規模

一、功能定位

（一）功能定位

“西南會緣汽車汽配物流中心” 定位為中國西部地區集國內外fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

商用車、專用車、工程機械整車配送分撥、商用車零部件供應、物流配送、汽車行業會展等于一體的汽車貿易及服務中心，是西部地區規模較大、功能較全、模式新的多功能國際化現代商用車和零部件配送分撥基地。

（二）功能分布

整個西南會緣汽車汽配物流中心分為：商用車分撥中心、商用車配件倉儲交易區、第三方物流區、品牌商用車展示區、總部經濟區。

商用車分撥中心 ：為大型商用車生產廠家的橋頭堡，將廠家直供市場的方式變革為中國西部的商用車分撥由商用車分撥中心完成，提高廠家對市場的應對能力。

商用車配件倉儲交易區：最終目的是構建零部件超市，實現一站化購齊，節約中間環節成本。

第三方物流區：為分撥和倉儲功能提供高效配送服務，并提供貨代服務。

品牌商用車展示區：國內外大型商用車提供展示平臺。總部經濟區：為企業提供獨棟辦公場所。生活配套區：提供優質生活服務。

（三）服務項目

1.為進場廠商提供日常商務服務，協調有關職能部門； 2.組織汽車展銷會、交易博覽會，提供有關國際汽車發展的最新動態信息；

3.建立汽車專業網站，開設電子商務項目，建立網上信息查詢及交易通道，設立大屏幕電子顯示系統，發布汽車交易信息；

4.組建自己的產品檢測部門對進入西南會緣汽車汽配物流中fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

心的商家提供產品檢測服務，杜絕假冒偽劣商品凈化市場。

（四）輻射范圍

立足成都，輻射西南,聯結國內、國外汽車市場。

（五）土地概況

地理位臵：位于成都市雙流境內 土地性質：物流用地 土地面積：面積611.76畝 土地用途：物流倉儲。

二、規劃目標及總體思路

（一）規劃目標

實現布局合理、功能齊備、環境優美、技術先進的現代化的綜合社區。密切聯系客觀實際，結合氣候、風向、地形、地貌及周邊環境進行創作，建立“以人為主，物為人用”的觀點。

（二）總體思路

1.結合地表，統一設計、分區規劃，由總體到局部進行設計。2.合理分區，合理布臵景觀大道、會展區、商務辦公區、物流配送中心區、配套生活區。做到既緊密聯系，又分區明確，互不干擾。

3.考慮場地的地理優勢，注意“西南會緣汽車汽配物流中心”的形象，采用高低錯落，一張一弛等手法，來強化各類建筑所體現的景觀特色。

（三）綠地規劃

規劃區內綠地規劃布局結構可概括為“點”、“線”、“面”有機結合的系統結構。為適合物流中心的功能方便大車進出，綠化以屋面綠fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

化為主

（四）環境保護

1、設計范圍：汽車交易市場、展場辦公室及生活配套區等排放的污染物進行治理。

2、主要污染物及治理措施：主要的污染物為生活污水及生活垃圾，生活污水，油污等經管道收集后排入高效無能耗生活污水處理設施，處理達標后排入市政污水管內。生活垃圾及包裝物等采用袋裝化處理，然后集中到區域內垃圾站，定期運往垃圾場進行處理。

（五）消防 消防設計依據

1.《建筑設計防火規范》(GBj16-87)：

2.《汽車庫、修車庫、停車場設計消防規范》(GB50067-98);

（六）總體布局

汽車及配件分撥中心道路成環狀，并可端部回車，消防車均能順利通過，便于發生火災時，可由市政消防支隊施救。

第四章 項目的組織機構設置

一、組織管理

“西南會緣汽車汽配物流中心”由“西南會緣汽車汽配物流中心”有限公司統一負責整個項目建設和建成后的經營管理。

二、組織機構及人員配備

（一）組織管理及經營者基本概況 1.組織架構

公司嚴格按現代企業制度建立組織機構，設臵董事會，實行董fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

事會領導下的總經理負責制

各部門主要職責為：

行政人事部：負責公司行政、辦公、人事等工作；同時負責協調公司各部門的關系。

策劃部：負責項目策劃招商設計、實施。

中心管理委員會：負責中心日常經營、管理，協調各用戶之間關系、幫助辦理有關證件等。

物管部：負責整個中心的物業管理工作，即：維修保潔、保安、防火、保持良好的生活、經營環境。

財務部：負責公司的會計核算、監督、劃撥款項、報銷、資金計劃制定、財務預決算編制，協調銀行、稅務機關關系。

工程部：負責項目建設、組織設備采購、審閱圖紙、預算、現場監督、辦理拆遷、征地手續，設施設備運行，維護。

2.經營者素質

公司對經營班子成員的選聘實行高標準、嚴要求，副總經理及以上職位，要求本科及以上學歷，大型企業、公司相關職位5年以上工作經驗，并且取得突出成績者。

（注：員工人數應分階段增加，項目竣工后將基本保持員工隊伍穩定。）

三、建設工期

工程項目建設總工期為十二個月時間,根據計劃于2006年07月開始進行前期籌劃工作,從得到政府批準后12個月內完工。

四、項目實施進度安排

（一）前期工作階段 fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

項目建議書編制及報批； 規劃及方案設計、選址；

可行性研究報告編制及報批、完成審批； 以上工作在前四個月內完成。

（二）設計招標階段

根據計劃逐步完成初步設計和施工圖設計;對土建及材料設備進行招投標;以上工作在前四個月內完成。

（三）施工階段

在七個月時間內完成主體工程、設備安裝、室內外水、電、氣、通訊等地下管線鋪設，內外裝飾工程及道路、廣場綠化、環保、燈飾等配套設施建設。

（四）竣工驗收

根據計劃在建設期最后兩個月內逐步完成水、電安裝、室內外裝飾、環境綠化及施工驗收。以上各階段將交叉作業。

第五章 項目經營策劃

一、項目定位

（一）目標客戶定位

根據項目的經營定位，該項目的目標客戶主要包括以下幾類： 大型物流企業：遠成物流，湖北亨運，螞蟻物流

商用車經銷商：主要包括各類載貨車、人貨兩用車、特種車、專用車、工程機械等經營者等； fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

客車經銷商：主要包括各品牌大、中、小型客車經營者等； 汽車零配件經銷商；

生活服務行業經營者：主要包括餐飲、休閑、娛樂、住宿、購物等行業經營者；

汽車銷售“一站式”辦公服務單位：主要包括稅務、稽征、工商、銀行、車管、保險等職能機構（辦事處）等。

（二）項目形象定位

西南會緣汽車汽配物流中心具備以下幾個顯著特征： 現代感，國際化，雙流地標性建筑 功能完善，設施齊全 規模宏大，氣勢磅礴 全方位，全過程服務

（三）功能定位

銷售、售后服務、辦公、生活配套等于一體，汽車的相關業務除生產外均能在西南會緣汽車汽配物流中心內完成。

（四）中心區域定位

中心區域是以成都為基地，輻射至重慶、貴州、湖北、西藏,等地。

二.產品策略

所謂“推銷第二性，物業第一性”，即產品質量是基礎，整合營銷是上層建筑。

（一）品質規劃策略

近兩年來，汽車市場蓬勃發展，特別是2002年發生“井噴”現象，汽車行業首次超過電子行業，成為國家支柱性行業，各地的上馬fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

項目激增，市場競爭空前激烈。該項目并不盲目追求豪華高檔，而是以“美觀、實用、以人為本”為基本準則，達到 “人無我有，人有我精”。

臨街及面向西南會緣汽車汽配物流中心內部的墻壁以落地玻璃為主，既美化物流中心，提高銷售展示場所的通透性，重點放在安全系統及電子商務系統的配備。出入口控制均采用玻璃破損紅外線綜合控制系統；閉路電視監視系統；保安巡更管理系統；自動感應消防噴淋系統；三A智能化系統（辦公自動化OA，通信自動化CA，設備管理自動化BA）；公共廣播傳喚系統；結構化綜合布線：能傳輸語言、數據、傳真、圖形、圖像資料、電視會議與安全監視系統的信息、建筑物安全報警和空調控制系統的信息等;寬帶網設臵；衛星電視信號接收、調制、調解系統。

公共區域：提高綠化面積及道路寬度，方便人流及車流，并營造一個舒適的環境。

（二）軟件服務策略

除保安、車輛調度及清潔等常規服務信息系統采用先進的網絡技術、Internet技術、通訊技術和語音視頻技術，結合功能強大的物流管理系統、堆場管理系統、倉儲信息系統WIS、IC卡閘口管理系統，構建集內部業務管理網、業務數據交換網、對外信息發布網為一體的電子商務平臺。內部網絡系統以千兆以太網絡為基礎結構，采用基于802.11b技術標準的無線網絡，通過VLAN虛擬子網為園區內各獨立用戶提供單獨、安全的網絡環境和服務。

西南會緣汽車汽配物流中心信息系統提供標準外部接口，通過EDI電子數據交換中心，實現與商用車制造企業、第三方物流企業和fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

貨主企業的信息共享與交換，構建起一條暢通的信息流渠道。同時，采用GPS技術，結合GIS功能為客戶提供實時的貨物跟蹤。

另外，特別提供秘書、翻譯、圖文傳真、電報、復印、打字等商務服務；訂購國內國際機票、火車票及船票服務；房屋維修及裝飾服務；室內水電、家電、辦公用具維修服務；辦理賓館客房、餐飲、娛樂的預定服務；提供代購物品及送餐服務；提供代管房屋及會議設施服務；提供代繳費服務；提供代辦各種工商執照服務；舉辦俱樂部活動；舉辦行業相關知識講座及培訓等；提供健身及休閑娛樂服務等。智能信息服務

第六章 風險分析

一、主要風險因數識別

該項目風險因數主要有：宏觀經濟環境，汽車物流倉儲、展場辦公室等租賃價格，運營期間經營成本能否得到有效控制，固定資產投資規模。

二、防范和降低風險措施

針對該項目的風險因數，建議采取以下防范和降低風險措施： 1.業主應加強招商工作,并做好后續服務工作； 2.主應加強日常管理工作，降低管理費用等開支； 3.控制投資規模和運營成本；

4.創新經營，尋找新的盈利模式，使該項目可持續發展。

三、財務效益分析評價結論

通過上述財務分析及不確定性分析表明：該項目投資效果明顯，經濟效益較好，收益率高，貸款償還能力強，并且有較強的抗風險能fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

力，在財務上是可行的。

第七章 結論及建議

一、結論

經本可行性研究初步分析、報告論證，該項目的建設，是一個充分利用地理優勢以及企業整體經營能力、符合社會經濟發展和成都汽車產業發展規劃的項目。項目建成后，不僅大大推動了汽車流通業現代化進程，特別是對傳統汽配市場業態的升級有著舉足輕重的作用。試想擁有一支經過標準化培訓、專業化能力很強、市場經驗豐富的采購工程師隊伍，在保障配件質量的前提下，通過談判將采購價格降至最低點，最后將優惠的價格讓利于消費者。在西南會緣汽車汽配物流中心內，人們可以找到所需求的任何汽車品牌及各個門類的配件產品，對西部汽車產業發揮較強的影響和推動作用，同時也是一個惠及地方稅收、眾多企業、廣大消費者和增加就業機會的多方有利舉措。已具備了啟動該項目的市場時機、條件與基礎，如果該項目得到實施，相信能創造持續穩定的經濟效益和良好的社會效益。

二、項目業主希望此項目能得到各級領導的支持。十堰市委書記趙斌在視察成都十堰商會的時候，作出重要指示：希望能把東風商用車分撥中心和十堰強大的零部件物流把西南會緣汽車汽配物流中心作為龍頭企業，將航空物流園區所在地雙華路，打造成西南汽車汽車零部件物流集散地。通過園區第一個招商項目西南汽企業車汽配物流中心強勢運作以點帶面，形成物流行業的資金人才洼地集聚效應，用優良的軟硬環境吸引更多的物流投資商入園投資。建議政府有關部門高度重視該項目，協調和解決興建過程中所遇到問題。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

千里之行始于足下，讓我們和成功一起出發吧！fdc.21ask.com 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業、更新速度最快的專業房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。最大程度的搜集了數十家國內頂級開發商多年實際操盤之系統資料。

第三篇：公司整體形象包裝方案

公司整體形象包裝題綱

一、公司CI系統包裝1、2、3、CI系統：公司的戰略目標、行動綱領、經營信條、精神標語、宣傳口號、座右銘及歌曲等 MI系統：公司對內對外的各項活動及其行為規范、管理制度、崗位責任、考核指標體系等 VI系統：公司媒體系列、辦公用品系列、服飾系列、辦公室設計、建筑

物外觀、環境設計、包裝系列、CI手冊等

二、快巴頻道整體包裝1、2、3、4、5、6、頻道宣傳口號、臺標、頻道標準字體、標準色系 公司形象片、頻道形象片、頻道宣傳片、收視宣傳片 欄目片頭、片花、廣告時段提示 招商手冊、宣傳海報、宣傳單頁 快巴廣告刊例、快巴路線圖、快巴班次表、重要城市月客流量 快巴發行數據庫、節目數據庫、合作單位數據庫、廣告客戶數據庫

三、企劃傳播中心包裝1、2、3、4、5、6、7、8、企劃傳播中心宣傳口號、宣傳手冊、宣傳海報、宣傳單頁 地寶宣傳口號、地寶宣傳手冊、宣傳海報、宣傳單頁、地寶廣告刊例 策劃流程、影視制作流程、平面設計流程 策劃費用清單、影視制作費作清單、平面設計清單 企劃傳播中心形象片、廣告招商片 地寶雜志形象片、廣告招商片 網站建設目標、宣傳口號、宣傳手冊、宣傳海報、宣傳單頁 網站服務內容、網站廣告刊例

第四篇：縣委書記在汽貿城奠基儀式上的講話

縣委書記在汽貿城奠基儀式上的講話

尊敬的各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：

今天，我們在這里隆重舉行汽貿城奠基開工儀式。這是唐興鎮、陵下村抓住機遇、加快發展第三產業的重大舉措，是我縣實施“八精六建”發展戰略的重要組成部分，是加快我縣城鎮化建設的又一件大事、喜事。汽貿城奠基開工，對加快我縣城鎮化建設步伐、提升縣城品位、推進第三產業發展都具有十分重要的意義。在此，我謹代表中共***縣委、縣人大常委會、縣人民政府、政協***縣委員會，對汽貿城的開工建設表示熱烈的祝賀！對前來參加奠基開工儀式的各位領導、各位來賓、各們同志、各位朋友表示衷心的感謝！近年來，勤勞智慧的***人民，在黨的改革開放富民政策指引下，搶抓機遇，團結拼搏，奮發進取，譜寫了經濟社會發展的壯麗篇章。為了謀求更快更好的發展，2004年以來，***縣委、縣政府堅持以科學發展觀統領經濟社會發展全局，全面實施了“八精六建”發展戰略，在全縣開工建設了南環路、解放街和府前廣場拓寬改造、水上樂園等一批市政建設項目，今年，又在全縣鋪開了城市綠化、城區道路改造等十二項重點工程，這些工程的實施將把我們***縣城裝扮地更加美麗。汽貿城的建設，不僅加快了我縣第三產業的發展和城鎮化建設的步伐，而且開辟了農村剩余勞動力轉移的新途徑，推動了社會主義新農村建設。

汽貿城項目，是我縣2006年40項重點工程之一。為了保證這一重點工程早日建成運營，各相關單位要高度重視，全力支持項目的施工建設，特別是城建、國土、環保、電力、水利、稅務、工商、金融等部門要主動介入，各盡職責，密切配合，全力支持工程建設，保證項目建設順利進行。同時，希望各施工單位精心組織，把握進度，爭取使這一利民、富民重點工程早日竣工、早日投產、早見效益。

祝愿汽貿城項目建設進展順利！

衷心地祝愿各位領導、各位來賓和朋友們身體健康，事業發達，萬事如意！

謝謝大家！

第五篇：雜志整體策劃書

為了能寫出更好的策劃書，下面好范文推薦一篇優秀策劃書范文,僅供參考：

一、雜志名稱

《不城市》

二、雜志宗旨

提倡【健康、真實、自然、田園式的生活方式】

本雜志以田園文化為主題和切入點，具體化，人文化，文藝化，涉及生態、設計、生活、文學、攝影、旅行、人文，講述被社會和潮流所遺忘的童年記憶、民間文藝、不為人知的桃花源般風景、在外界的目光之外卻真正活出自己價值與意義的人物等內容的本土第一本田園雜志。完全與現代潮流所背道而馳，旅游，文化，藝術，結合的雜志。無關都市和時尚。這本雜志的理念是要告訴人們一種精致但并不奢侈的生活、一種健康卻豐富的生活理念。是要告訴人們應該遠離浮華而非都市，回到我們起源的田園般真誠純樸。純民間化，講述地地道道的生活。“此生不能實現的世界，消失的夢想，回不去的或想要的童年。”以及闡述健康的生活理念。當人們的內心需求無法通過自身解決時，很容易仰賴外界。太多的文藝雜志是強施給讀者一種生活，那我們只做指引。

以田園化鄉村式的風格為主題，講述真實存在的桃花源處，無論世界多喧囂她都會讓你靜下心來，坐在長椅沏一杯茗茶，安靜閱讀，并因此愉悅的雜志。你的身體可以安然地居住在這個城市，靈魂卻可以在我們的雜志中得以釋放。

【早起搖櫓撒網，晚歸溫酒煮魚】城市太虛假，厭倦了燈紅酒綠以及霓虹閃爍，我只想以夢為馬情歸荒原。不為逃避，只為能夠讓這個心遠離鋼鐵水泥，得以棲息。

三、雜志形態定位

綜合生活類雜志，以文化生活為主。

四、雜志風格定位

田園風。

簡潔 質樸 自然 健康 真實

關于這個風格，單用田園去描述，會顯得很狹義和空洞，但我又找不到太合適的詞匯。【田園。民族。民間。】這些都可以成為取題區間。也不要太局限在田園兩個字。比如少數民族風土人情、比如山歌、比如民間文藝。只要是自然的沒有城市氣息的風景，只要是被忽視的岌岌可危的文化，只要是值得我們去紀錄卻不被時代所知的人物，甚至是一個看似荒誕卻經典的夢想。

五、雜志目標受眾定位

有一定文化底蘊的中大型城市的中產階級，特指白領階層。地域暫定南京。

因為該群體，更直接面對現實社會，并在其中處于弱勢地位，更能理解我們的主題，并且能引起共鳴。

六、雜志內容

序號 欄目名稱 欄目說明【刊首語】 關于田園生活的暢想、思考、回憶等等。【光影集】

攝影專欄 7-10張

風光攝影。【隱居者】 人物專欄 圖文結合/視頻

每期我們介紹一位對田園有過理想的人物。

可以采訪，也可以緬懷。

采訪稿請注意：被訪者的資料，采訪過程，以及你自己的思考。

緬懷稿請注意：平淡的人生要細細的品，不要寫成人物年表。精彩的歷程要悠悠的說，不要寫成傳奇小說。【XXX】 資訊專欄

聽說巴厘島快要消失了，反正北極熊已有淹死的。你還知道什么，快告訴大家。

《不城市》和世界不是脫節的。我們關注環境變化，分享環保知識，提倡節能低碳，希望田園不要離我們越來越遠。【邊城記】 游記專欄 2000+

去過的地方，彼時的感悟。

所有的足跡，都是你內心里最真實的聲音。【白云鎮】 童話專欄 插畫/攝影/文稿均不限

綠野仙蹤。

不論是美好到連大灰狼都沒有，還是邪-惡到到處都是大灰狼。只要是童話。

2.成人童話

你對城市的思考，城市對你的改造。

在城市生活了這么多年的你能否說出，城市給你帶來了什么?【自留地】 原創專欄

留給你們所有人的廣袤天地來展現自己。

與雜志主題有關但聯系不慎緊密的優秀稿件。長度視內容而定。【暖心筑】 設計專欄 推薦

室內設計，家庭園藝，環保設計，產品設計等等。【冬夏堂】 百科專欄

植物鑒別，戶外知識，養生知識等等。【封底畫】 繪畫專欄

手繪也好，電腦繪的夜好，方式不限，與主題有關，留作雜志封底。

七、雜志推廣

雜志的前期是以電子雜志的形式發行，以我們自己的網站為推廣平臺。無論是雜志還是網站，我們都需要以創意設計和豐富內容來賺人眼球。在推廣的方面先是以最簡單的方式同盡量多的BBS做鏈接，在有一定固定訪客資源的情況下，同豆瓣、開心網、人人網等SNS做公共主頁平臺鏈接。只要平均訪客量能過千我們就能拉到廣告。

至于網站。在前期由于技術和資金還都很欠缺，我們只能做一個基礎性的平臺。但力求設計獨特，內容精彩。在有一定的訪客資源后，我們再擴建成社區網站，能夠實現交流娛樂、視覺、音樂、文化、分享、BBS、虛擬生活等多元化的社區。會真正建立一座不城市，她會是我們的核心應用，是一個沒有喧鬧都市氣氛的虛擬城市。能夠實現你在都市中找不到的一切田園氣息。

電子雜志本身我們并不投放廣告，在前期我們的主題風格很不穩定，盡量不要參入太多的商業扭曲我們的風格。會另外設計一本DM全廣告雜志，同《不城市》綁定贈送。該DM雜志，全部面對南京的娛樂文化廣告，這樣我們便能贏得更多的廣告利潤，并且使《不城市》本身泯去商業氣息。

八、發行周期

季刊

九、營銷渠道

營銷渠道，主要放于中大型企業的休息室及附近的報亭，以及酒吧茶座，并且爭取贏得固定雜志架的擺放位置。當然，這是個現實社會，沒有利益，便沒有人會和你合作。所以我會用廣告的投放，來贏得我們雜志的營銷渠道。