第一篇：真北路道路新建工程二標(biāo)竣工工程總結(jié)

真北路道路新建工程二標(biāo)竣工工程總結(jié)

一、工程概況

工程名稱：真北路道路新建工程 工程地址：中環(huán)線—環(huán)鎮(zhèn)南路 建設(shè)單位：寶山區(qū)重大工程建設(shè)指揮部 設(shè)計單位：

監(jiān)理單位： 上海建浩工程顧問有限公司 施工單位：上海吳淞市政建設(shè)有限公司 工程造價：人民幣417.22萬元

工 期：2007年8月3日～2008年3月31日。主要工程量

根據(jù)上海市城市總體規(guī)劃和全市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)規(guī)劃，配合上海市建設(shè)國際化大都市，配合2010年上海世博會的舉辦，浦東鋼鐵公司將搬遷到上海寶山羅涇地區(qū)。本工程疏港通道是浦鋼基地的市政配套工程，浦鋼基地疏港通道的實施，將推動地區(qū)城市化的進(jìn)程，將進(jìn)一步完善寶山區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，改善周邊地區(qū)的交通狀況，浦鋼基地疏港通道的建成，將是浦鋼基地的主要道路，也是連通羅涇港區(qū)與北蕰川路主干道的交通聯(lián)系，將有助該地區(qū)的投資環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

浦鋼羅涇基地疏港通道工程是環(huán)浦鋼基地護(hù)廠河外側(cè)，南北疏港通道均連接北蕰川路，南疏港通道1.319公里，東疏港通道2.405公里，北疏港通道1.182公里，全長約4.9公里，疏港通道沿線跨越西隨塘河、隨塘河，工程項目包括該范圍內(nèi)的全部道路工程、橋梁工程、排水工程，新排∮600—∮800雨水管一根，長4.7KM。∮300污水管，長度12KM.浦鋼羅涇基地疏港通道為城市次干道，紅線規(guī)劃南、東疏港通道為30m，北疏港通道為35m，按城市Ⅰ級次干道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，行車速度為40km/h，設(shè)計荷載為BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車。

目前，疏港通道工程已完成工作量：下水道全部完成；道路部分已經(jīng)進(jìn)行到路基的整平工作，部分標(biāo)段已經(jīng)在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石攤鋪養(yǎng)護(hù)工作，目前道路完成總工程量為60%；橋梁部分下部結(jié)構(gòu)全部完成，目前正在進(jìn)行混凝土預(yù)制板梁的養(yǎng)護(hù)工作。橋梁完成總工作量的50%；

為了認(rèn)真貫徹城市建設(shè)“集中、快速、文明、安全、優(yōu)質(zhì)”的施工方針，進(jìn)一步鞏固創(chuàng)建文明、安全工地，提升“以人為本，服務(wù)交通，保護(hù)環(huán)境”的理念，塑造市政行業(yè)“四個形象”全面推進(jìn)工地的創(chuàng)建工作，項目部結(jié)合浦鋼羅涇基地疏港通道工程的實際情況，特做本匯報。

二、安全管理方面

1、建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一責(zé)任人。配備專職安全生產(chǎn)管理人員。安全員、特種作業(yè)人員持證上崗。制定相應(yīng)的崗位責(zé)任制、安全生產(chǎn)管理制度和安保體系認(rèn)證；

2、安全管理人員和特種作業(yè)施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格，取得上崗證后，方可上崗，資料收集齊全備案。

3、工地上使用的電氣、電箱必須是符合國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的。各類機(jī)械設(shè)備的安全裝置都應(yīng)齊全。安全員實施現(xiàn)場監(jiān)督。在道路、下水道、橋梁施工時，必須符合JGJ59—99的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)。安全員定期對電箱的保險絲、漏電開關(guān)，機(jī)械設(shè)備安全裝置進(jìn)行檢查，并作好記錄。

4、對道路的施工安全工作，根據(jù)項目部的安全技術(shù)交底和JGJ59—99標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。各類特種機(jī)械必須要有使用證。對施工方案、交底等相關(guān)資料收集齊全備案。

5、對各類用于施工的安全設(shè)施，有效到位。施工人員有極高的安全意識，施工隊要針對施工實際情況，進(jìn)行班前教育，防止事故的發(fā)生。

6、根據(jù)天氣預(yù)報等資料結(jié)合工程的實際情況，制定防汛、防臺應(yīng)急救援預(yù)案。明確防汛、防臺責(zé)任和落實措施，做好汛期各種搶險準(zhǔn)備，建立汛期24小時值班制度，開展汛期安全檢查工作，確保安全防汛。

7、工棚、宿舍內(nèi)禁止亂拉電線、亂接燈頭。禁止使用碘鎢燈、電爐、電熱器；生活區(qū)和防火重點部位要配齊、配足消防器材，并定專人管養(yǎng)，保持良好狀態(tài)。

三、安全生產(chǎn)保證體系方面

1、工程特點。

3．1．1本工程單位工程中，項目內(nèi)容比較簡單，分項工程只有道路、項目。在實際施工中，要求施工隊伍素質(zhì)高，技術(shù)全，工程和數(shù)量較多，這給施工管理和施工配合協(xié)調(diào)上帶來一定的考驗。3．1．2施工用電必須確保施工人員的安全。3．2工程重點部位。3．2．1臨近架空線防護(hù)。3．2．2施工用電保護(hù)措施。

2、安全保證計劃引用的安全標(biāo)準(zhǔn)文件適用范圍及有效期： 2．1引用標(biāo)準(zhǔn)文件。

2．1．1上海市《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》DBJ08-903-98。2．1．2上海市道路工程施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理有關(guān)文件匯編（1999.4）。

2．1．3吳淞市政建設(shè)有限公司LSO9001貫標(biāo)程序文件。2．1．4吳淞市政建設(shè)有限公司《安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制》《安全生產(chǎn)管理辦法》。

2．1．5中華人民共和國消防法。

2．2管理資料標(biāo)準(zhǔn)文本外增設(shè)的安全記錄（暫定）。2．2．1設(shè)備、施工設(shè)備計劃表。2．2．2施工設(shè)備檢查記錄。2．2．3施工機(jī)械運轉(zhuǎn)記錄。2．2．4施工機(jī)械使用驗收單。2．2．5分部分項安全技術(shù)交底。

2．2．6公司安全檢查違章、隱患處理通知單。2．2．7公司罰款通知單。

2．2．8公司文明施工檢查、隱患處理通知單。2．3安全保證計劃適用范圍。

2．3．1本計劃僅用于真北路道路新建工程的施工現(xiàn)場的管理與控制。2．3．2本計劃安全管理和控制的對象為人、物及環(huán)境與自然。2．4安全保證計劃的管理。

2．4．1本計劃的有效期從2007年8月3日起到2008年3月31日工程結(jié)束止。

2．4．2安全保證計劃因設(shè)計變更、施工方法、程序的變化需作修改時，應(yīng)將修改內(nèi)容在施工前上報上級機(jī)構(gòu)進(jìn)行審核及備案。2．4．3安全保證計劃由上級機(jī)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)下發(fā)后，即成為有效版本，不準(zhǔn)隨意復(fù)印及分發(fā)，應(yīng)加以控制。

3、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系要求。安全保證體系要求：

安全生產(chǎn)保證體系的建立應(yīng)符合市政企業(yè)內(nèi)部的特點，并形成安全體系文件、人員的配備、崗位的設(shè)置應(yīng)符合本工程的特點而定。做到相對固定，不得隨意變動；配備必要的設(shè)施、裝備和專業(yè)人員。確定控制和檢查手段：措施；確定整個施工過程中重點內(nèi)容、關(guān)鍵點。危險部位的控制手段和措施，以確保安全保證計劃的內(nèi)容具有可操作性、嚴(yán)實性、可靠性。

4、安全管理組織機(jī)構(gòu)

工程項目部建立以項目經(jīng)理為現(xiàn)場安全保證體系第一責(zé)任人的 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。并落實以下各級安全生產(chǎn)責(zé)任制：

一、項目經(jīng)理安全職責(zé)

1、對本項目安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

2、及時傳達(dá)、貫徹、執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示，堅持生 產(chǎn)與安全“五同時”。

3、在保證安全的前提下，組織指揮項目施工，及時制止違反 安全生產(chǎn)制度的安全技術(shù)規(guī)程的行為。

4、在施工過程中，發(fā)現(xiàn)不安全因素、險情及事故理，果斷正 確處理，立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)，并通知有關(guān)職能部門防止事態(tài)擴(kuò)大。

5、核定監(jiān)督勞動保護(hù)經(jīng)費的使用落實工作。

6、負(fù)責(zé)安全教育費用落實和使用工作。

7、對有毒有害作業(yè)場所職工的勞動保護(hù)，個人防護(hù)用品、用 局提出配備計劃。

8、負(fù)責(zé)對職工經(jīng)常性地進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。

二、施工隊長安全職責(zé)

1、貫徹執(zhí)行公司對安全生產(chǎn)的指令和要求，全面負(fù)責(zé)本施工 隊的安全生產(chǎn)。

2、組織職工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行公司的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和 安全技術(shù)操作規(guī)程，教育職工遵守各項規(guī)章制度，制止違章行為。

3、組織并參加施工對、班組的安全活動日，及其他安全活動，堅持出工前講安全，工作進(jìn)行中檢查安全，工作結(jié)束后總結(jié)安全。

4、負(fù)責(zé)對新進(jìn)人員進(jìn)行崗位安全教育。

5、負(fù)責(zé)對（班）安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時組織力量整 改，并報告上級部門。

6、督促教育職工合理使用勞動保護(hù)用品、用具、正確使用滅 火器材。

7、保持施工作業(yè)現(xiàn)場整齊、清潔、落實文明施工措施。

三、安全員安全職責(zé)

1、隊、班安全員接受公司和安全員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，做好隊（班）的安全工作。

2、負(fù)責(zé)開展隊（班）的各種安全活動，負(fù)責(zé)安全活動記錄，提出改進(jìn)安全工作意見和建議，堅持出工前進(jìn)行安全交底，收工后進(jìn)行安全總結(jié)。

3、對新進(jìn)人員進(jìn)行隊（班）崗位安全教育。

4、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，對違章作業(yè)有權(quán)制止，并及時報告。

5、檢查監(jiān)督隊（班）崗位人員正確使用和管理好勞動保護(hù)用 品。

6、發(fā)生事故時，及時了解情況，維護(hù)好現(xiàn)場，救護(hù)傷員，并 立即向領(lǐng)導(dǎo)報告。

四、施工員安全職責(zé)

1、負(fù)責(zé)生產(chǎn)施工過程中的安全技術(shù)工作，確保施工技術(shù)的安全 可靠性。

2、深入現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)生事故隱患及時整改，制止 違章作業(yè)，在緊急情況下對不聽勸阻者，有權(quán)停止工作，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)處理。

3、參加施工方案制定、變更的審查，使之符合安全技術(shù)要求，并對方案的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查監(jiān)督。

4、參加事故調(diào)查分析。

五、文明施工員職責(zé)

1、組織學(xué)習(xí)、宣傳政府部門頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)。

2、協(xié)調(diào)好部門與部門、部門與工地之間的安全生產(chǎn)工作關(guān)系，現(xiàn)場做好安全宣傳和文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工作。

3、負(fù)責(zé)工地“五小設(shè)施”的配置和文明衛(wèi)生整潔工作。

4、加強(qiáng)文明施工管理，每旬舉行一次活動，每季定期進(jìn)行評比，做好記錄，收集好各種資料歸檔。

六、技術(shù)員職責(zé)

1、負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計，制定安全技術(shù)措施。

2、做好安全技術(shù)設(shè)施的技術(shù)鑒定和設(shè)施的技術(shù)校定。

3、負(fù)責(zé)安全施工過程中的安全技術(shù)工作，確保施工技術(shù)的安全 可靠性。

七、材料員職責(zé)

1、配合公司內(nèi)的大中修項目供應(yīng)材料，做到送到現(xiàn)場的材料能 保質(zhì)、保量、及時優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2、深入工地隨時了解工程的進(jìn)度，組織材料進(jìn)場，保證工地用 料不脫節(jié)，對材料進(jìn)行現(xiàn)場管理與指導(dǎo)。

3、深入班組聽取第一線工人對材料要求，與服務(wù)要求，做到為 工地所想，急工地所急。

4、做好工完料清工作，配合工地與工程竣工后積極及時做好工 完料清工作。

5、認(rèn)真做好班組上報要料數(shù)量、規(guī)格、名稱、日期的記錄，做 到不出差錯。

6、做好大中修工程的材料耗用報表。

7、完成公司交辦的其它業(yè)務(wù)工作，并積極參加公司內(nèi)集體活動。

八、設(shè)備管理員安全職責(zé)

1、負(fù)責(zé)設(shè)備安全管理。

2、深入現(xiàn)場檢查設(shè)備的運行情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時整改，制 止違章作業(yè)，在緊急情況下，對不聽勸阻者，有權(quán)停止其工作，并立即報請領(lǐng)導(dǎo)處理。

3、參加設(shè)備改造、設(shè)備操作變更方案的審查，使之符合安全技 術(shù)要求。

4、參加與設(shè)備有關(guān)的事故調(diào)查分析工作，并做好臺帳記錄。

九、質(zhì)量員安全職責(zé)

1、在公司經(jīng)理、項目部經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全監(jiān)督工作。

2、參加對職工的安全技術(shù)培訓(xùn)工作。

3、參加安全生產(chǎn)檢查、幫助有關(guān)部門整改隱患。

4、深入現(xiàn)場監(jiān)督安全檢查，糾正違章作業(yè)，遇有危害安全生產(chǎn) 的經(jīng)濟(jì)情況，有權(quán)令其停止作業(yè)，并立即報告有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

5、對各種直接作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全監(jiān)督，檢查各項安全管理制度 的執(zhí)行情況。

十、操作人員安全職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，不違章作業(yè)，對本崗 位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

2、嚴(yán)格執(zhí)行《市政工程安全操作規(guī)程》。

3、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，在發(fā) 生事故時，及時向上級如實匯報，保護(hù)好現(xiàn)場，搶救傷員。

4、施工進(jìn)程中，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理和報告。

5、機(jī)具設(shè)備使用前必須按規(guī)定所使用的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行例行檢查。

6、上崗前必須按規(guī)定穿好標(biāo)志服，并妥善保管，正確使用各種防護(hù)器具 和防火器材。

7、積極參加各種安全活動。

8、有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以動阻和制止。

十一、全員職工安全職責(zé)

1、安全生產(chǎn)人人有責(zé)。總公司的每個職工都應(yīng)在自己的崗位上，認(rèn)真履行各自的安全職責(zé)，對本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守各項安全規(guī)章制度。

3、嚴(yán)格遵守本崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和 施工紀(jì)律，不違章作業(yè)。

4、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀 態(tài)，在發(fā)生事故時，及時如實的向上級報告。

5、正確使用各種防護(hù)用品，保持工作環(huán)境整潔，搞好文明生產(chǎn)。

6、積極參加各種安全活動。

7、有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

8、資源

（1）配備經(jīng)培訓(xùn)考核持證的管理執(zhí)行和檢查人員。（2）制定施工安全技術(shù)并設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施。（3）設(shè)置用電和消防設(shè)施。（4）配備施工機(jī)械和安全裝置。（5）保障一定的安全技術(shù)措施經(jīng)費。

5、事故應(yīng)急預(yù)案

1、為使各類事故發(fā)生時能采取最有效的方法搶救被困人員或自救，同時盡可能不使事故蔓延，最大限度減小經(jīng)濟(jì)損失，特制定各類相關(guān)預(yù)案。

2、成立應(yīng)急響應(yīng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，項目部相關(guān)人員擔(dān)任成員并明確各自分工。

6、四、安全專項方案的編制、審批和實施 工程施工前項目部編制多項安全專項方案，并經(jīng)監(jiān)理審批通過，實施時嚴(yán)格按方案進(jìn)行。

五、危險源與不利環(huán)境因素識別、評價和控制策劃

5．1、目的：本項目部應(yīng)識別在施工過程中存在的危險源和重要環(huán)境因素，并依此制定目標(biāo)及管理方案，從而有效地控制事故和污染。

5．2、職責(zé)

5．2.1 項目經(jīng)理組織項目部全體管理人員識別各領(lǐng)域中的危險源和環(huán)境因素。

5．2.2 安全員負(fù)責(zé)將危險源匯總得出重點部位控制定位及排列重要環(huán)境因素。

5.3程序概念

5.3.1 危險源和重要環(huán)境因素辯識。

項目經(jīng)理組織所有管理人員以施工過程中的所有活動（正常的、周期性和臨時性的；緊急情況下的活動；進(jìn)入施工現(xiàn)場所有人員的活動；施工現(xiàn)場所有的物料、設(shè)施、設(shè)備）進(jìn)行危險源分析和重要環(huán)境因素的分析.5.4、項目部根據(jù)安全計劃進(jìn)行各類安全教育、進(jìn)場三級教育等安保體系資料。

5.5、項目部根據(jù)各類國家標(biāo)準(zhǔn)對施工現(xiàn)場進(jìn)行管理。

六、安全資金投入和使用情況：

項目部嚴(yán)格按公司要求投入安全資金，根據(jù)施工組織方案購買各類施工需要的安全物資及特殊工種需要的各種安全防護(hù)用品等。

七、工程獎懲情況：

項目部對在施工過程中未遵守公司安全操作規(guī)程、進(jìn)入施工現(xiàn)場未正確佩帶安全防護(hù)用品的操作人員進(jìn)行工地內(nèi)部懲罰，對在實際工作中表現(xiàn)突出的人員進(jìn)行獎勵。

八、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)、自評等級情況：

在施工過程中，我們項目部領(lǐng)導(dǎo)定期對施工人員的三級教育情況進(jìn)行檢查，做好施工前的安全技術(shù)交底工作，提倡安全施工、文明施工，做到不蠻干、不盲干，積極宣傳“七不”規(guī)范，推廣實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面實施安保體系計劃。

根據(jù)《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的要求，我項目部組織相關(guān)部門對工地進(jìn)行了一次全面的自查工作，自查結(jié)果顯示工程各項指標(biāo)均符合設(shè)計和規(guī)范要求。

工程內(nèi)業(yè)資料基本做到與施工同步。

上海吳淞市政建設(shè)有限公司 真北路二標(biāo)項目部

二○○八年三月

真北路道路新建工程II標(biāo)

竣

工

工

程

總

結(jié)

上海吳淞市政建設(shè)有限公司 真北路道路新建工程二標(biāo)項目部

二00八年三月

第二篇：道路工程竣工總結(jié)

XXXX大道建設(shè)工程（八標(biāo)段）

工程竣工總結(jié)

工程名稱：XX大道建設(shè)工程（八標(biāo)段）

建設(shè)單位：成都市XX縣交通局

設(shè)計單位：重慶XX科研設(shè)計院

監(jiān)理單位：成都市XXX建設(shè)監(jiān)理有限公司

施工單位：四川XX建設(shè)集團(tuán)有限公司

一、工程概況:

XX大道建設(shè)工程（八標(biāo)段）位于成都至XX大件路上，竣工起點K3+925竣工終點K4+925，該工程全長1000米，紅線寬49米，工程內(nèi)容包含道路工程，小橋一座，以及雨水管埋設(shè)。

道路橫斷面設(shè)計：2*2.75m（人行道）+2*6m（輔道）+2*2.5m（綠化帶）+2*3*3.75m（機(jī)動車道）+4m（中間帶）=49m

主車道道路路面分加寬新建部分和大件公路改建部分，加寬新建部分底基層為25cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，基層為25cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，下面層為7cm厚AC-25C粗粒式密集配瀝青混凝土，表面層為5cm厚AC-16F中粒式密集配改性瀝青混凝土。大件公路改建部分為AC-16F瀝青砼調(diào)平層，面層為5cm厚AC-16F中粒式密集配改性瀝青混凝土。

輔道底基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎礫石層，基層為20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層，下面層為5cm厚AC-20C粗粒式密集配瀝青混凝土，表面層為4cm厚中粒式密集配改性瀝青混凝土。

人行道基層為15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，面層為6cm厚水泥混凝土彩色方磚。小橋位于XX大道K4+XXX處，左側(cè)為1-6米鋼筋砼空心板，橋?qū)?2米，梁高0.3米，斜高30°，下部構(gòu)造采用實體臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)；右側(cè)8米鋼筋砼空心板，梁高0.4米，下部構(gòu)造采用柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。

雨水管道為鋼筋混凝土管，管道主線為d500-d2000及1.5*1.8方涵。

二、完成設(shè)計內(nèi)容及合同約定情況:

本工程施工過程中，嚴(yán)格按照圖紙和國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，對每道工序質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，現(xiàn)已全部完成合同約定內(nèi)容，達(dá)到了合同約定的目標(biāo)。

三、工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)：

《城市道路設(shè)計規(guī)范》

《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》

《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》

《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

《公路路基設(shè)計規(guī)范》

《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》

《公路鋼筋砼預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計規(guī)范》

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》

《城市橋涵設(shè)計準(zhǔn)則》

設(shè)計圖紙

招標(biāo)說明

四、隱蔽工程驗收情況:

所有隱蔽工程在自檢合格的基礎(chǔ)上，填寫隱蔽工程檢查驗收記錄，報監(jiān)理驗收。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，直至合格后方準(zhǔn)隱蔽，保證了工程質(zhì)量不留隱患。

五、工程工序、部位質(zhì)量驗收:

1、排水工程、管涵工程

（1）工程中所用原材料，包括水泥、石子、砂子、磚、鋼筋等均按要求抽樣、送檢，檢驗合格。進(jìn)廠管材、構(gòu)配件有出廠質(zhì)量證明文件和檢測報告，并經(jīng)外觀檢查合格。

（2）溝槽開挖：槽底高程，開挖寬度均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）平基：有砼配合比，施工過程中根據(jù)骨料含水量進(jìn)行了調(diào)整，澆筑時

采用平板和插入式振動器振搗密實，并按規(guī)定留置砼試塊，試驗結(jié)果合格。平基高程、厚度、寬度、管座肩寬、肩高、蜂窩面積均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。砂石平基，平整高度、厚度、符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（4）安管：管道安裝完成后，對管內(nèi)底高程、中線位移、抹帶接口、寬度、厚度、是否空鼓、裂紋等進(jìn)行檢查驗收，均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（5）檢查井：水泥、石子、砂子等按要求抽樣送檢合格，有砼配合比和水泥砂槳配合比；爬梯有出廠合格證明，并經(jīng)外觀檢查合格。砌筑完成后對井身尺寸、井蓋高程、井底高程及外觀進(jìn)行檢查驗收，均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

（6）閉水試驗：試驗過程嚴(yán)格按試驗步驟操作，結(jié)果為：無明顯滲水現(xiàn)象，滲水量小于規(guī)范允許滲水量，閉水試驗合格。

（7）回填：嚴(yán)格按規(guī)范要求分層夯填。重點控制了過路管溝的回填質(zhì)量，虛鋪厚度，夯實便數(shù)嚴(yán)格按規(guī)范要求。

2、道路工程

（1）水泥穩(wěn)定碎石基層：碎石料分級堆放，使用按施工配合比摻配，施工時采用人工配合機(jī)械攤鋪，采用18t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每次取樣進(jìn)行篩分、水泥劑量檢測、抗壓強(qiáng)度試驗、壓實度＞98%。

（2）瀝青混泥土面層：瀝青砼有配合比報告，石油瀝青有生產(chǎn)廠家的合格證明文件。試驗抽檢瀝青針入度、延度、軟化點三大指表，試驗結(jié)果符合要求。施工過程嚴(yán)格按規(guī)范要求操作。采用兩臺瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。碾壓完成后，經(jīng)檢查驗收，壓實度、厚度、平整度、寬度、中線高程、橫坡均符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）緣石：外觀線直、彎順、無折角、頂面平整無錯牙、直順度、相鄰塊高差、縫寬及頂面高程均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

3、橋梁工程

（1）下部結(jié)構(gòu)施工：左側(cè)基坑開挖，右側(cè)樁基礎(chǔ)施工均按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行組織施工，基礎(chǔ)、臺身、臺帽均符合設(shè)計圖紙要求和規(guī)范要求。

（2）上部結(jié)構(gòu)施工：預(yù)制橋板強(qiáng)度符合設(shè)計要求，頂面進(jìn)行了拉毛處理，嚴(yán)格按國家規(guī)范要求進(jìn)行吊裝。

總之，本工程通過項目部全體人員的共同努力，以及建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)部門等有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)通力協(xié)作，配合。確保了工程能夠保質(zhì)保量的完成了合同約定內(nèi)容，經(jīng)各項檢驗該工程符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，并滿足使用功能。

四川XXX建設(shè)集團(tuán)有限公司

XX大道項目部

X XXX年X月XX日

第三篇：道路工程竣工總結(jié)

道路工程竣工總結(jié)

我部承建的唐山市朝陽道道路工程（友誼路-衛(wèi)國路）自2009年7月份開工以來，在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及其它各相關(guān)單位的大力支持和配合下，于2010年8月完成部分施工任務(wù)（由于學(xué)院路以東軍分區(qū)家屬院拆遷得不到妥善解決，以致學(xué)院路-衛(wèi)國路段無法施工）。在此，對工程給予支持和幫助的所有單位及領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)方面表示衷心的感謝，下面就本工程的施工情況作簡要總結(jié)。

一、工程概況

（一）、朝陽道道路工程（友誼路-學(xué)院路）為唐山市鳳凰新城內(nèi)的規(guī)劃路，走向自西向東，為城市主干路，全長1265.969米，為新建工程。此工程由唐山市市政工程環(huán)境衛(wèi)生管理處建設(shè)，保定市城市設(shè)計院設(shè)計，秦皇島秦星工程項目管理有限公司監(jiān)理。

（二）、主要工程量：

⑴瀝青混凝土路面1265.969米長，道路紅線寬度50米。機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)總厚度84cm，自上而下依次為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13F型)；8cm粗粒式瀝青砼(AC-25C型)；18cm水泥穩(wěn)定碎石；18cm水泥穩(wěn)定碎石；18cm石灰粉煤灰碎石；18cm石灰土；素土夯實。非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)總厚度43cm ,自上而下依次為：4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC-13F型)；6cm中粒式瀝青砼(AC-20C型)；18cm水泥穩(wěn)定碎石；

石灰土；素土夯實。

人行道路面結(jié)構(gòu)總厚度23cm，自上而下依次為：6㎝便道磚；2cm水泥砂漿；15cm石灰土基層；素土夯實。

（三）施工工期及進(jìn)度

本工程合同工期為90天，由于拆遷工作、總體協(xié)調(diào)、設(shè)計變更、以及天氣等原因影響了施工的正常開展，實際施工工期比合同有所延長。

二、施工重點、難點

（一）采用多種方式方法確保道路范圍內(nèi)回填土質(zhì)量。為了確保道路不出現(xiàn)有管道的位置有裂縫及沉陷的現(xiàn)象，我單位組織技術(shù)、施工等現(xiàn)場管理人員通過在井周回填土中摻加消石灰同時增加夯實、碾壓遍數(shù)等方法，確保管線的回填質(zhì)量及道路質(zhì)量。

（二）分區(qū)分段，加大人員、機(jī)械投入，晝夜搶工，完成既定工期目標(biāo)。由于天氣原因，工程開工后進(jìn)展緩慢，而且主要的工程材料不能及時運達(dá)施工現(xiàn)場。針對這一情況，我項目部克服天氣影響、資金緊張、材料價格高漲等重重困難，分區(qū)分段，加大人員、機(jī)械投入，晝夜搶工，在2009年11月主體工程建成通車。

（三）安全事故發(fā)生率為零。在施工過程中，我們貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術(shù)措施，切

保障職工的生命安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全面有效地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。整個施工期間，安全事故發(fā)生率為零。

三、施工方法及控制要點

（一）本工程于2009年7月開工，我公司根據(jù)本工程的特點和重要性，成立了市政施工經(jīng)驗豐富、各種專業(yè)技術(shù)人員齊備的項目經(jīng)理部，并組織了專業(yè)的道路施工隊伍和給排水施工隊伍。施工管理以項目部為核心，以施工班組為管理單元，圍繞確保質(zhì)量、工期、安全等各項目標(biāo)的圓滿完成進(jìn)行開展。

（二）主要的工程施工技術(shù)方法及控制要點

1、道路施工技術(shù)方法及控制要點

①土路床施工：根據(jù)具體的設(shè)計及實際高程確定挖填路基方案，組織施工。關(guān)鍵是保證土路床的最終壓實度和彎沉值符合設(shè)計要求。②石灰土施工：采用守信檢測室提供石灰土的配合比設(shè)計進(jìn)行灰土拌合，施工過程中，灰土拌合機(jī)緊密配合，碾壓合格后，經(jīng)甲方監(jiān)理檢驗壓實度合格后，每天進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天，整個施工流程、工藝完全按照施工規(guī)范設(shè)計要求進(jìn)行，確保了石灰土底基層的施工質(zhì)量。

重點對石灰粉煤灰混合料的含灰量、含水量和攤鋪的厚度、平整度進(jìn)行有效控制，嚴(yán)格執(zhí)行“當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓，當(dāng)天成活”的施工原則，并保證充足的養(yǎng)護(hù)期。

④水泥穩(wěn)定碎石施工：水穩(wěn)碎石的施工采用攤鋪機(jī)進(jìn)行，并嚴(yán)格檢驗混合料的含灰量、含水量，配備足夠噸位壓路機(jī)隨后碾壓，保證在水泥終凝前碾壓完畢，經(jīng)監(jiān)理、甲方檢測壓實度合格后，每天灑水養(yǎng)生，并苫蓋土工布，保證養(yǎng)生期不少于7天，⑤瀝青混凝土施工：為保證攤鋪平整，道路內(nèi)檢查井和雨水口采用反開挖的施工方法，同時，減少縱、橫縫。組織足夠的攤鋪機(jī)械，保證在開始碾壓的溫度控制在120℃，碾壓終了溫度不低于70℃。

2、道路附屬構(gòu)筑物的施工技術(shù)方法及控制要點

①路緣石：路緣石安砌時內(nèi)側(cè)掛線，直線段要直順，緣頭要圓滑。路緣石安砌后頂面平整、無錯臺、勾縫飽滿均勻，整潔密實。②雨水連接管及雨水口：在灰土施工完畢后，采用反開槽法進(jìn)行道路范圍內(nèi)的雨水收水管道安裝，雨水井砌筑后，嚴(yán)格控制雨水井井周圍的回填質(zhì)量，對局部狹窄的地方回填小札混凝土。

四、施工質(zhì)量與資料完成情況

1、本工程建立了完備的質(zhì)量保證體系，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實行全面、全責(zé)、全過程質(zhì)量管理。在施工過程中，按照圖紙及國家及地

方技術(shù)規(guī)范，按照監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控程序，各道工序嚴(yán)格執(zhí)行報驗制度，經(jīng)監(jiān)理及甲方檢測機(jī)構(gòu)共同檢驗合格后才進(jìn)行下道工序。由于有完善的質(zhì)保體系，嚴(yán)格的檢驗程序和監(jiān)理、業(yè)主及有關(guān)單位的指導(dǎo)、配合，工程達(dá)到了合同質(zhì)量要求和施工驗收規(guī)范要求。

2、本工程資料齊全，所有材料的質(zhì)保書與復(fù)試報告均符合要求，閉水、打壓試驗已合格，各工序檢驗批資料齊全。

五、工程質(zhì)量情況

根據(jù)國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及施工驗收規(guī)范，各個分部工程的施工過程、外觀質(zhì)量等符合要求，質(zhì)量保證資料齊全，經(jīng)自檢單位工程合格。因此，此工程已經(jīng)具備了交驗條件。

唐山市東山市政工程有限公司

2010.8

第四篇：某道路工程竣工總結(jié)

某道路工程竣工總結(jié)

池州市三范至江口道路工程竣工總結(jié)

池州市三范至江口道路工程是池州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的外圍通道，為池州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的規(guī)劃、發(fā)展、建設(shè)提供服務(wù)。本項目起于321省道K127，三范加油站門前，于池州市東外環(huán)道路重點重合，起點樁號K0+000，路線經(jīng)過賀嘴、艾家橋、吳家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港區(qū)已建成的水泥砼路線中線相接，終點樁號K4+550.837。路線全長4.551公里。本工程分兩階段實施，一期為本合同施工范圍，主要包括：?、K0+000～K3+000：路基寬度30米，路面寬度24米，分幅：3米土路肩＋24米行車道＋3米土路肩。?、K3+000～K4+550.837：路基寬度17米，路面寬度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行車道＋1.5米土路肩。?、橋涵。?、環(huán)境保護(hù)，交通標(biāo)志及沿線設(shè)施等。合同施工期為：2007年5月16日至2007年12月31日。

一、工程概況

1、工程項目參建單位

工程項目名稱：池州市三范至江口道路工程

建設(shè)單位：池州市交通局

投資單位：池州市華盛路橋投資有限公司

設(shè)計單位：安徽國順交通咨詢有限公司

監(jiān)督單位：池州市交通道路質(zhì)量監(jiān)督檢測站

監(jiān)理單位：安徽省高等級公路監(jiān)理公司

施工單位：鎮(zhèn)江潤揚交通工程處

2、工程規(guī)模及主要工程量

本工程總造價約為：4119萬元。

主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外運土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、級配碎石21748m3；⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3；⑦、路面C40砼24487m3；⑧、鋼材202.31T；⑨、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計768m。⑩、雨水井221座及路線、路標(biāo)、路牌等。

3、工程項目自然條件概況

工程起訖點為K0+000，終點為K4+550.837。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長江階地，地勢平坦，屬揚子準(zhǔn)地臺坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑～硬塑、堅硬狀。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001），本地區(qū)地震動峰值加速度0.05g，對應(yīng)的地震基本烈度為6度。

屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，潮濕多雨，雨量集中，四級分明，季風(fēng)氣候明顯。年平均氣溫在16.2℃左右。

路線經(jīng)過區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。K0+000～K3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等，該段基本為清淤換填；K3+000～K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。

4、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)

?、本項目一期設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為道路二級：K0+000～K3+000段設(shè)計速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段設(shè)計速度為60Km/h，城市主干道。

?、路面砼等級為C40，厚度為24cm。

?、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500MPa，七天抗壓強(qiáng)度

不小于4.0MPa，壓實度不小于97%。級配碎石壓實度不小于96%，厚度為20cm。?、8%石灰改善土，壓實度不小于95%，厚度為40cm。

?、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m壓實度不小于96%，下路床0.3～0.8壓實度不小于96%，上路堤0.8～1.5m壓實度不小于94%，下路堤1.5m以下壓實度不小于93%。零填土及路塹路床0～0.3m壓實度不小于96%。

?、土路基彎沉值不大于272，水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。

?、設(shè)計及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01-2003、《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTG D40-2004《、城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ 37-90《、公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40-2002、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30-2003、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50318-2000、《室外排水設(shè)計規(guī)范》GBJ214-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000。

5、主要材料來源概況

本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗，各項指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。

二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置

為按期、優(yōu)質(zhì)完成K0+000～K4+550.837合同段工程任務(wù)，我公司組建池州市三范至江口道路工程項目經(jīng)理部。項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，項目總工1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實驗室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測量組（3人），材料采購組（2人），計量組（1人），駐地實驗室（3人），質(zhì)量安全組（3人），后勤組（3人）。計劃財務(wù)（2人）。該項目經(jīng)理部是我公司派出的機(jī)構(gòu)，代表我公司負(fù)責(zé)對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門，確保合同履行。除項目管理人員、技術(shù)人員外，安排：

路基施工一隊：挖掘機(jī)7輛、10T汽車20輛、推土機(jī)2臺、壓路機(jī)2臺、鏟車2臺、水泵5臺。

涵洞施工二隊：負(fù)責(zé)全線涵洞工程。

施工三隊：負(fù)責(zé)K0+000～K3+000段灰土、級配、水穩(wěn)、路面砼施工。

施工四隊：負(fù)責(zé)K3+000～K4+550.837段

三、合同工期情況

本合同段開工日期為2007年5月16日，完工日期為2007年12月31日，合同工期共230個日歷天。因工程開工剛好是當(dāng)?shù)氐拿酚昙竟?jié)（5、6、7月），對路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項目部在開工前精心工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計，合理安排工序銜接，采取“計劃――實施――檢查――調(diào)整”動態(tài)辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：

1、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，編制切實可行的施工組織設(shè)計；

2、在施工過程中根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時根據(jù)現(xiàn)場水穩(wěn)情況變化，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行；

3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問題，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)等，保證工程的連續(xù)均衡性；

4、強(qiáng)化施工管理，實行短期網(wǎng)絡(luò)計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細(xì)化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲備，保證施工材料。

5、為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本購買當(dāng)?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。

四、工程管理

1、技術(shù)管理

?、實事求是、科學(xué)的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的試驗工程師，配置先進(jìn)的試驗儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計要求。?、對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，并與現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，及時填寫設(shè)計審核文件。

?、認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點，加設(shè)站點，保證沿線通視良好，并上報復(fù)核測量成果。工程隊測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果；工程隊測設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時水準(zhǔn)點由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點不得投入使用。

2、物資、機(jī)械管理

由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點做法。

第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計劃進(jìn)行采購調(diào)配。

第二、工程主要材料、特殊材料全部實行招標(biāo)采購法，增加材料采購?fù)该鞫取８鶕?jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務(wù)以及低價中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。

第三、對非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數(shù)量。

第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場都必須由實驗室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進(jìn)場。

第五、建立施工機(jī)械臺帳，掌握機(jī)械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。

3、臨時建設(shè)

為加快工程工期，全線路設(shè)置三個拌和站，設(shè)立一個工地現(xiàn)場辦公室，總租地面積約20000㎡，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到了文明施工，文明撤點，沒有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫乐沽宋廴巨r(nóng)田、河流。

安全管理

4、質(zhì)量管理與體制

?、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設(shè)計及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。

?、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。

?、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。

?、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實可行的測量方案，經(jīng)項目總工程師審核批準(zhǔn)后實施。控制測量由項目部工程部實施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊技術(shù)室負(fù)責(zé)，項目部工程部復(fù)核。

?、嚴(yán)把試驗關(guān)。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實驗工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。

?、結(jié)合我該項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實。?、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。

?、以試驗室為重點，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場料場、預(yù)制場及攪拌站實行“承包式”管理，材料檢驗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。

?、附質(zhì)量保證體系表

5、合同管理

?、工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或為了優(yōu)化設(shè)計，和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進(jìn)行變更設(shè)計、施工。

?、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。

?、工程延期和費用索賠：盡管工程開工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項目部根據(jù)實際情況，合理安排，保證工程如期完工。

6、竣工資料整理

根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進(jìn)行竣工文件整理。

五、各種施工工藝簡介

1、路基施工工藝

挖方地段采用挖掘機(jī)和10T自卸汽車配合施工，填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工。

路基施工方案采用全機(jī)械化施工方案，配備挖掘機(jī)7臺，推土機(jī)3臺,壓路機(jī)4臺，裝載機(jī)3臺，自卸汽車20輛，平地機(jī)2輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實檢測設(shè)備；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土拌合機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、卷揚機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。

2、軟基處理之粉噴樁施工工藝

?、深層攪拌機(jī)械就位。

?、預(yù)攪下沉(至設(shè)計標(biāo)高)。

?、攪拌提升，同時噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設(shè)計樁頂)。

?、在樁上部的５ｍ長范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次(１／３～１／２)樁長、樁上部強(qiáng)度要求較高。?、重復(fù)攪拌提升，直到離地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并壓實。

?、關(guān)閉攪拌機(jī)械移位至下一樁位。

3、涵洞施工工藝

?、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣。基坑開挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個，供施工中隨時校核放樣用。?、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比基礎(chǔ)寬出50cm。

基坑開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖至設(shè)計標(biāo)高上20～30厘米時，改用人工清理至設(shè)計標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙設(shè)計，并進(jìn)行基底承載力試驗，合格后進(jìn)行下步工序。

?、鋼筋工程

鋼筋施工時嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。如有焊接頭，我們將派高水準(zhǔn)的焊工持證上崗，同時由專職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)督，隨機(jī)抽取實樣送試驗室進(jìn)行抗拉、抗彎等機(jī)械性能測試，對于現(xiàn)場焊接接頭，按每200只接頭做一組試驗。鋼筋施工時，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)行，為安裝工程創(chuàng)造良

好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進(jìn)行，確保安裝質(zhì)量。所有鋼筋工程包括埋件必須開具隱蔽工程驗收，由質(zhì)監(jiān)部門自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。

?、模板工程

模板采用全新七夾板（18厚）鋪設(shè)，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿，確保砼密實平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼管組成排架體系，縱橫間距≤800mm，確保施工安全和質(zhì)量。

?、砼工程

施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm，墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前，應(yīng)對混凝土的運輸路線作一周密部署，制定具體運輸路線。混凝土的運輸車設(shè)專人指揮管理，加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度。混凝土澆搗技術(shù)：混凝土的澆搗主要采取插入式振動棒搗固，振動器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。振動器在使用過程中，每一插點要掌握好振搗時間，振動器插點要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r，禁止緊靠模板振動，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等。控制下料高度，當(dāng)高度>2m時，采用串筒下料。砼養(yǎng)護(hù)：砼澆好后應(yīng)及時派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜。

4、石灰改善土施工工藝

?、攤鋪集料：現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰、機(jī)械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數(shù)1.53～1.58。?、灑水悶料：如土過干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量達(dá)到最佳值。

?、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機(jī)輕壓一到兩遍，使其整平。?、攤鋪石灰：根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計算每車石灰攤鋪面積，然后再據(jù)以計算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標(biāo)記。用刮板將石灰攤開，表面無空白，量測石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。?、拌和：拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層。

?、灑水拌和：在拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。

?、整型碾壓：整型后立即碾壓。

4、級配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程

?、準(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗合格，完成施工前各項試驗，并要求符合設(shè)計和規(guī)范要求。?、修整路基測量放線。

?、料場灑水悶料拌和。

?、汽車運輸。

?、平地機(jī)攤鋪、人工修整。

?、標(biāo)高檢測、碾壓。

?、壓實度檢測灑水養(yǎng)護(hù)。

5、砼路面施工工藝

?、施工準(zhǔn)備：備料、施工前各種試驗，水穩(wěn)層檢測合格，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場并調(diào)試可正常使用。?、劃分行車道和施工次序。

?、鋼模安裝。

?、砼攪拌和運輸。

?、攤鋪及搗實砼。

?、接縫施工。

?、刻紋。

?、養(yǎng)生。

六、環(huán)境保護(hù)和文明施工

1、重視環(huán)保工作：編制實施施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

2、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保工作的重要性和必要性。

3、貫徹環(huán)保發(fā)：認(rèn)真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計和工程特點實施執(zhí)行。

4、強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。

5、美化施工工地，消除施工污染。

七、交工檢查

工程評定結(jié)果均合格，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。

八、結(jié)束語

在池州市重點工程建設(shè)指揮部東外環(huán)建設(shè)辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。

1、強(qiáng)化精品意識，注重技能培訓(xùn)。

2、健全控制體系，落實崗位責(zé)任制。

“嚴(yán)”字當(dāng)頭，規(guī)范管理，始終堅持的一個基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對施工生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究。

3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題。

嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點、難點，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反饋。我合同段根據(jù)指揮部的要求，開展了“大干100天，加快路基工程施工”的活動，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

第五篇：2010安保工程二標(biāo)竣工報告

2010年嵊州市農(nóng)村公路安全保障工程

第一合同段

竣 工 驗 收 報 告

寧波力鍵交通設(shè)施工程有限公司

二0一四年九月十九日

2010年嵊州市安全保障工程第一合同段

竣工報告

一、工程概況

為進(jìn)一步提高嵊州市公路設(shè)施的服務(wù)水平，完成公路安全防護(hù)設(shè)施，盡一切可能為行車提供安全保障，降低公路交通事故的發(fā)生，保護(hù)人民群眾的生命和財產(chǎn)的安全，根據(jù)交通部和浙江省關(guān)于實施“公路安全保障工作”的總體部署，結(jié)合嵊州市的實際要求，對全市實施公路安全保障工作。為此在馬馬線等16條線路臨水臨崖路段增設(shè)防護(hù)設(shè)施。

本工程由寧波力鍵交通設(shè)施工程有限公司中標(biāo)承建，合同造價8961542元。工程于2010年12月2日開工，至2011年5月底竣工。2011年12月19日由嵊州市交通運輸局組織對該工程進(jìn)行交（竣）工質(zhì)量鑒定，質(zhì)量等級評定為合格。

二、幾年來的運用情況匯報

2011年初交工驗收后，公司對2010年嵊州市安全保障工程（竣）工質(zhì)量鑒定小組提出的遺留問題及建議，我們進(jìn)行了認(rèn)真的分析和現(xiàn)場復(fù)查，及時地進(jìn)行了落實整改，竣工資料進(jìn)行了補充和完善；同時對立柱背后填土不足，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取了有效的補救加固措施；對缺損的波形梁、螺栓螺帽、端頭及破損的端頭反光膜的缺陷問題，公司及時組織人員對所有施工線路進(jìn)行了一次全面檢查、統(tǒng)計，根據(jù)檢查情況將存在的問題進(jìn)行了更換、修復(fù)、返工處理，經(jīng)過幾年來的道路運行，防撞護(hù)欄總體情況良好，能夠滿足設(shè)計需要。

三、項目審計的情況

項目部門積極配合審計部門，努力搞好嵊州市蘭溪改造工程橋梁工程的審計結(jié)算工作，施工單位送審造價8513158元，經(jīng)審核，核定造價為人民幣8485589元，其中核增0元，凈核減27569元，符合概算要求。

四、對工程質(zhì)量的總體評價

2010年嵊州市安全保障工程第一合同段，從整個工程的實施過程中，項目部十分重視工程質(zhì)量，做到分工明確、管理到位，建立健全各類規(guī)章制度，并按期交付使用。在交工驗收缺陷修復(fù)期內(nèi)，我們也定期巡查，發(fā)現(xiàn)不足之處主動做好修復(fù)工作，積極做好道路的安全暢通。經(jīng)過幾年來的運行，我合同段波形梁護(hù)欄立柱、柱帽、防阻塊安裝牢固，線形沒有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，實體質(zhì)量良好，工程質(zhì)量符合規(guī)范和滿足設(shè)計要求，竣工質(zhì)量評定為合格工程。

寧波力鍵交通設(shè)施工程有限公司

二0一三年十二月十九日