第一篇：盤點2017年汽車新政策-2018年新變化

隨著新一年的臨近，國家在2018年也將會推出一系列汽車新政策，這些政策與消費者買車息息相關，小路對此進行了梳理，需要買賣車的朋友們快來看一看。

今年起至2020年底新能源汽車免征車輛購置稅

財政部、稅務總局、工業和信息化部以及科技部 聯合發布 關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告，決定自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車，對其免征車輛購置稅政策繼續有效。

汽車貸款門檻降低

中國人民銀行、中國銀監會聯合發布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》，通知宣布自2018年1月1日起，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，買車首付最低20%；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%； 新能源車、二手車貸款比例提高

中國人民銀行、中國銀監會宣布自2018年1月1日起調整汽車貸款政策，自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。2018年北京小客車指標總量降低

根據北京市交通委近日發布的2018年北京小客車指標總量和配置比例，2018年小客車指標總量從15萬降至10萬，其中新能源指標保持6萬不變，普通指標由9萬個減少至4萬個。除去單位指標，北京全年個人普通車指標僅為3.8萬個，中簽難度或將高于今年。新能源指標數量將首次超過普通車指標。

12月26日，北京舉行今年最后一期普通小客車指標搖號，中簽率約為0.11%再創新低，相當于883人搶一個指標。小排量購置稅優惠取消

自2018年1月1日起，消費者購買1.6升及以下排量的乘用車購置稅將從目前的7.5%恢復10%的稅率。符合國家規定的新能源汽車，將享受免征車輛購置稅的政策，不受購置稅率調整的影響。伴隨購置稅減免優惠政策即將落幕，年底小排量轎車或再迎一次購置潮。

為了拉動汽車消費，在此前的2015年10月至2016年12月31日，國家曾將1.6L及以下排量乘用車購置稅稅率由10%下調至5%，一度引發各地購車熱潮。

今年，小排量車購置稅回升至7.5%，而在即將到來的2018年，小排量車購置稅優惠將取消，稅率也將恢復至10%。按照目前我國汽車購置稅的計算方法，車輛購置稅金額=新車發票價格÷1.17（增值稅）*購置稅稅率，也就是說，按照目前的7.5%稅率，一輛1.6L排量、價格15萬元的汽車所需要繳納的購置稅為9615元，而按照2018年的標準則需繳納12820元，中間相差三千余元。

購置稅優惠的縮減對車市影響深遠。2016年年末，受購置稅“減半”倒計時影響，小排量車銷售迎來高峰。數據顯示，2016年前11個月，小排量乘用車銷量達到187.6萬輛，同比增長20.5%，占整體乘用車銷量的比重超7成。在小排量車型的發力下，2016年全年乘用車銷量同比增長14.9%，遠超年初預期。雖然此次優惠取消稅率恢復常態很難再現當年的車市盛況，但即便只有三千多元的差價，幅度也算可觀，對于精打細算的消費者來說，著實是一個讓人動心的消息。逐步推行電子車牌

從2018年開始將會逐步開始使用電子車牌，先從北京、天津、重慶和河北等地方試點運行。電子車牌還可能會跟將來要征收“擁堵費”相關。

在這張電子車牌中包含了車輛的全部信息，購車情況、年檢、保險、停車卡違章肇事記錄等都將用這一張卡所代替，電子車牌將置于前風擋玻璃之上，具有可識別、可讀寫等功能。

電子車牌具體的實施細節還要等實施之后才能知道，不過電子車牌的推廣可以說能夠極大的方便了車主，以后對于像套牌車這類的違法案件可以極大的避免。我們以后年檢、處理違章等都可以省事不少。交管部門嚴查嚴處酒駕醉駕

公安部交通管理局日前召開會議，對全力預防重特大道路交通事故進行部署，并從即日起開展整治行動，嚴查嚴處酒駕醉駕違法行為。公安部交管局強調，以餐飲娛樂場所周邊道路、城郊結合部和縣鄉道路、重要村鎮和集市周邊道路為重點路段，以農村紅白喜事、趕集趕圩、重大民俗活動等為重點時段，以城市小型客車，農村面包車為重點車輛，嚴查嚴處酒駕醉駕違法行為。

第二篇：2021年高考新變化新政策

我們的奮斗決不僅僅是為了高考，高考只不過是一種手段，我們可以借助高考這個跳板來實現我們的理想。而不知對于今年高考一些新的政策你們了解了多少呢?以下是小編為大家準備了2021年高考新變化新政策_各省份高考考試安排錄取方案，歡迎參閱。

2021年高考新變化新政策

新高考不再區分文理科，實行新高考“3+1+2”或“3+3”模式;錄取模式改為“兩參考、一依據”;選考科目采用等級賦分制度;外語可考2次，取最高一次的成績計入高考總分。

“3+1+2”模式，即“3”為全國統考科目語文、數學、外語，所有學生必考;“1”為首選科目，考生須在高中學業水平考試的物理、歷史科目中選擇一科;“2”為再選科目，考生可在化學、生物、思想政治、地理4個科目中選擇兩科。

“3+3”模式，即“3”代表語文、數學、外語3門高考核心科目，而“6選3”則是由學生從6門可選科目中選擇的3門科目。

之前的高考錄取模式為“依據高考統考科目成績”錄取，新高考后錄取模式改為“兩依據、一參考”，即依據3門統考科目和3門選考科目成績，再參考學生綜合素質評價結果(包括學生思想品德、學業水平、身心健康、藝術素養、社會實踐等5個方面)。

選考的3門科目采用等級賦分制度，考生按照自己所在的等級，來獲得分數。比如，第一等級是95分到100分，那么所有處于這個分數區間的同學，都記作滿分，也就是說，每個科目，排名越高越占優勢。

各省份高考考試安排錄取方案

遼寧：2021考試和錄取方案考試安排

(一)國家統一高考

統一高考科目使用全國統一命題試卷，考試時間安排為:6月7日9:00至11:30語文(漢語),15:00至17:00數學;6月8日15:00至17:00外語(英、日、俄)。

(二)選擇性考試

選擇性考試由我省自主命題，考試時間安排為：6月8日9:00至10:15歷史/物理;6月9日8:30至9:45化學，11:00至12:15地理，14:30至15:45思想政治，17:00至18:15生物學。

(三)少數民族語文考試

朝語文、蒙語文科目由我省自主命題，考試時間安排為：6月10日9:00至11:30.錄取辦法

考生按考試科類分歷史學科類和物理學科類;按報考類別分普通類(歷史學科類、物理學科類)、藝術類(歷史學科類、物理學科類)、體育類(歷史學科類、物理學科類)。招生錄取工作分科類按照批次設置順序進行。

考生填報志愿時，歷史學科類考生只能填報歷史學科類的院校(專業)，物理學科類考生只能填報物理學科類的院校(專業)。藝術類考生既可填報藝術類的院校(專業)也可對應兼報普通類的院校(專業)，體育類考生既可填報體育類的院校(專業)也可對應兼報普通類的院校(專業)。

普通類劃線和投檔辦法

普通類本科、專科招生錄取文化課控制分數線按照普通類(歷史學科類、物理學科類)相應層次招生計劃數的一定比例，并結合考生成績、生源情況等因素分別劃定。教育部高校專項計劃、高水平藝術團等特殊類型招生設特殊類型招生錄取文化課控制分數線，按照普通類(歷史學科類、物理學科類)本科招生計劃數的一定比例劃定。

高水平運動隊招生錄取文化課成績一般不得低于普通類(歷史學科類、物理學科類)本科招生錄取文化課控制分數線;少數體育測試成績特別突出的考生按教育部有關要求單獨劃定招生錄取文化課控制分數線(歷史學科類、物理學科類)。

普通類本科批、高職(專科)批按照考生總成績從高分到低分排序，遵循考生填報的“專業+學校”志愿順序，按招生計劃1 :1比例投檔。

3江蘇2021考試安排和錄取方案高考總分值為750分。語文、數學、外語3門科目以每門150分計入總分，其中外語科目含聽力考試30分。學業水平選擇性考試科目每門均為100分，其中物理、歷史科目以原始分計入總分，其余科目以等級分計入總分。

考試時間安排在6月7—9日。語文科目考試時長為150分鐘，數學、外語科目考試時長均為120分鐘，學業水平選擇性考試科目每科考試時長均為75分鐘。

普通類各批次實行平行志愿方式。其中，本科提前批次設置20個院校專業組志愿，本科批次和專科批次分別設置40個院校專業組志愿。每個院校專業組志愿設置6個專業志愿和1個專業服從調劑志愿。

普通類本科提前批次、本科批次、專科批次實行平行志愿投檔方式，按照“按分排序，遵循志愿”的原則進行投檔。考生的投檔分為高考文化分。當投檔分相同時，依次按語文數學兩科之和、語文或數學單科最高成績、外語單科成績、首選科目單科成績、再選科目單科最高成績由高到低排序投檔;如仍相同，比較考生志愿順序，順序在前者優先投檔，志愿順序相同則全部投檔。

42021福建考試安排和錄取方案全國統考科目由全國統一命題，語文考試時長為150分鐘，數學和外語(含聽力)考試時長為120分鐘，外語聽力測試內容安排在外語筆試考試開始前進行。具體考試時間安排按教育部公布時間為準。

選擇性考試科目由我省自主命題，每門考試時長均為75分鐘，擬參照全國統考科目的考試時間設置。其中，物理和歷史考試時間擬安排在6月8日9:00至10:15進行，化學擬安排在6月9日8:30至9:45進行，地理擬安排在6月9日11:00至12:15進行，思想政治擬安排在6月9日14:30至15:45進行，生物擬安排在6月9日17:00至18:15進行。

考生高考總成績由語文、數學、外語3門全國統考科目成績和3門選擇性考試科目成績組成，滿分750分。其中，語文、數學、外語3每門滿分150分，物理、歷史、思想政治、地理、化學、生物每門滿分100分。語文、數學、外語、物理、歷史成績采用原始分計入;思想政治、地理、化學、生物成績依據《福建省普通高中學業水平選擇性考試科目賦分辦法》(閩教學〔2019〕7號)轉換后計入。如有政策性加分，則一并計入高考總成績。

本科批。本科批設常規志愿和2次征求志愿。常規志愿設置40個平行且有順序排列的志愿，每次征求志愿均設置20個平行且有順序排列的志愿。常規志愿和征求志愿均實行院校專業組平行志愿投檔的錄取模式。

高職(專科)批。高職(專科)批設常規志愿和2次征求志愿。常規志愿設置40個平行且有順序排列的專業志愿，每次征求志愿均設置20個平行且有順序排列的專業志愿。常規志愿和征求志愿均實行專業平行志愿投檔的錄取模式。

5湖南省2021文化考試安排和錄取方案成績組成。考生高考文化總成績由全國統考科目成績和普通高中學業水平選考科目成績組成，滿分750分。其中，語文、數學、外語三門統考科目每科滿分150分，直接以卷面原始分數計入高考總成績;考生選擇的三門選考科目每科滿分100分，首選科目(物理、歷史2選1)直接以卷面原始分數計入高考總成績，再選科目(思想政治、地理、化學、生物4選2)，以轉換后的分數計入高考總成績。

考試時間。語文考試時長為150分鐘，數學和外語(含聽力)考試時長為120分鐘。各選考科目考試時長均為75分鐘。

志愿設置。設特殊類型志愿和普通志愿，其中特殊類型志愿采用單個志愿，即1個院校志愿;普通志愿采用平行志愿，設45個院校專業組志愿。

投檔錄取。先進行特殊類型志愿投檔錄取，結束后再進行普通志愿投檔。對于特殊類型志愿，具備報考資格且達到分數要求的全部投檔;對于普通志愿，投檔比例由招生院校提出，原則上為100%，最大不超過105%。

6湖北省2021錄取工作方案2021年湖北省高考滿分750分。全國統一高考科目為語文、數學、外語(考生在英語、俄語、日語、法語、德語5個語種中任選1個語種)3門，外語科目由聽力和筆試兩個部分組成，每門滿分150分，以原始分計入考生高考總成績。普通高中學業水平選擇性考試科目為物理、歷史、思想政治、地理、化學、生物學6門，由考生在物理、歷史2門中選擇1門為首選科目，每門滿分100分，以原始分計入考生高考總成績;在思想政治、地理、化學、生物學4門中選擇2門為再選科目，每門滿分100分，以等級分計入考生高考總成績。統一高考科目使用全國卷，普通高中學業水平選擇性考試科目由我省自主命題。

2021年湖北省技能高考考試科目包括文化綜合考試和技能操作考試，滿分700分，其中：文化綜合考試滿分210分，技能操作考試滿分490分。考生先參加各主考院校組織的技能操作考試，再參加全省統一組織的文化綜合考試。技能操作考試時間為2021年3-4月，相關信息通過各主考院校網站查詢;文化綜合考試為語文、數學、英語3個科目的合卷。

2021年開始，我省普通高校招生錄取分為本科、高職高專兩個階段，每個階段分為普通類、藝術類、體育類，按類別分批次進行錄取。其中，普通類分為本科提前批、本科普通批、高職高專提前批和高職高專普通批;藝術類分為藝術本科批(含藝術本科A、藝術本科B)、藝術高職高專批;體育類分為體育本科批和體育高職高專批。

在本科普通批平行志愿中，考生可填報不超過45個院校專業組志愿，每個院校專業組志愿內可選報不超過6個專業及是否服從專業調劑。

本科普通批實行平行志愿，按照“考生分數優先、遵循志愿順序”的原則進行投檔和錄取。省招辦根據考生文化成績、志愿順序和院校專業組招生計劃，按照線上生源數和計劃數1：1的比例，從高分到低分投檔給高校，由高校負責錄取。

7廣東：2021考試和錄取方案考試科目

2021年夏季高考實行“3+1+2”模式,“3”為全國統一高考科目的語文、數學、外語，“1+2”為廣東省普通高中學業水平選擇性考試(下稱：選擇性考試)科目。報考藝體類專業(含音樂類、美術類、書法類、舞蹈類、廣播電視編導類、體育類，下同)的考生還需參加相應專業術科全省統一考試。

數學不分文理。外語選考語種為英語、俄語、日語、法語、德語、西班牙語中的一種。外語語種為英語的考生，須參加英語聽說考試，英語聽說考試單獨舉行。

本科批次。

①本科批次包括普通類本科院校(含地方專項計劃、少數民族班、各類預科班)、藝體類本科院校。

②志愿設置：普通類本科院校(含地方專項計劃、少數民族班、各類預科班)設45個平行志愿;藝體類本科院校統考設20個平行志愿;藝術類本科院校“統考+校考”設2個順序志愿;藝術類本科院校校考設2個順序志愿。

專科(高職)批次。

①專科(高職)批次包括普通類專科院校和藝體類專科院校。

②志愿設置：普通類專科院校設45個平行志愿;藝體類專科院校統考設20個平行志愿;藝術類專科院校校考設2個順序志愿。

以上各批次各類型院校均實行院校專業組投檔錄取模式，每個院校專業組包含6個專業志愿和1個是否服從專業調劑選項。

錄取原則

(1)投檔后，院校按院校專業組投檔結果進行專業錄取，錄取辦法由院校在招生章程中公布。

(2)當考生所填專業均已錄滿時，院校依據考生填報的是否服從專業志愿調劑情況進行專業調劑錄取。專業調劑錄取只能在考生被投檔的院校專業組內未錄滿專業中按院校錄取原則進行調劑錄取。

(3)因不服從專業志愿調劑，不符合專業錄取條件(身體條件、文化課成績、單科成績等要求)不能被錄取的考生，由院校作退檔處理。

(4)高校專項計劃、高水平藝術團、高水平運動隊、綜合評價等特殊類型招生錄取控制線按照普通類(物理)、普通類(歷史)，參照往年文理科類本一或本二批次院校招生計劃比例分別劃定。主要用于高校專項計劃、高水平藝術團、高水平運動隊、綜合評價等特殊類型招生以及其他有相應文化成績要求的院校(專業)招生錄取參考。

(5)同一院校的不同院校專業組間的計劃不能調劑使用。如生源不足，須在征集志愿階段，經研究決定未完成計劃的使用原則。

2021年高考新變化新政策

第三篇：2016年考研新變化新趨勢新政策

2016年考研新變化 2016年在職碩士全國聯考取消 考研會怎樣變化2016年在職碩士全國聯考取消 考研會怎樣變化，更多2015考研資料、考研經驗等信息，請關注考試吧考研網或搜索公眾微信號“考試吧考研”。

教育部網站消息，國務院學位委員會辦公室已印發《關于2014年招收在職人員攻讀碩士專業學位工作的通知》，對相關工作進行部署。從2016年起，不再組織在職人員攻讀碩士專業學位全國聯考。

一、極有可能增加入學考試難度

兩場考試合并為一場考試，也就意味著兩批考生合并為一批，考生基數會有上升，作為選拔性考試，各大研招單位入學名額是否隨之增多，卻未見明顯調整。雖然不排除下一步有可能將原有在職研究生培養的教學資源統一并入全日制研究生培養中來，增加招生名額的可能，但目前尚無任何教育部、高校的官方政策與解讀。所以，人數多了，入學名額不變的情況下，作為選拔性考試，唯一的解決辦法，就是增加考試難度。另一方面，即便試卷本身難度不變，人數的增加，本身就增加了難度。因此作為2016年以后參加考試的在校“準研究生”，要做好復習準備。

二、專業碩士必將成為大趨勢，超越學術碩士比例成為主流

國務院學位辦頒發的“單證在職碩士”統一納入“雙證全日制碩士”后，原來因成人考生“在職不研究”帶來的“重取證輕學術”的就業詬病就會消失，在大學生群體中間因分不清“在職單證專碩”和“全日制雙證專碩”造成的“所有專業碩士就業都會受質疑，就業力不強”的誤區會被打消，這無疑為專業型學位在高校大學生中的接受程度起到了一定的“助推”作用，將會有越來越多的考生將注意力放到專業型學位上來，加之教育部一直在大力扶植專業型學位辦學招生，因此專業碩士招生人數，辦學規模超越當前的學術碩士，成為研究生報考的主流。

三、復試對考生綜合素養更加看重

“成人考生”和“大學生考生”兩個群體比較起來，前者“考試學習能力弱，實踐經驗豐富”，而后者卻反之，因此造成了，大學生考生利于考研“初試”而弊于“復試”。但兩項考試合并后，必將進一步增加全日制研究生考試中成人考生的數量與比重，也會一定程度上“拉高”復試對綜合素養和實踐經驗的要求，這對不擅長綜合面試的大學生考生，提出了更高的要求。

針對以上觀點，提示廣大考生，第一，不論政策怎樣變化，提高自身的應試實力和應試技巧，才是以不變應萬變的有效方法。第二，專業碩士是未來發展的大趨勢，政策的調整，使專業碩士的形勢更加明朗，考生可根據自身情況，選擇合適的專業報考。第三增加自身綜合素質的提高，做復合型人才，往往是在復試中勝出的有效辦法，面對“洶涌而來”的成人考生，在校考生要及時展現出應有的綜合素質，方可利于不敗之地。

第四篇：盤點：2012年各國留學都有哪些新政策

盤點：2012年各國留學都有哪些新政策

英國留學簽證緊縮，赴英留學難度加大。日前，教育部發布了今年頭號留學預警，給打算赴海外留學的學生潑了一盆冷水。

近年來，出國留學熱度不減，教育部的統計數據顯示，2011我國出國留學人員總數為33.97萬人，較2010年增加5.5萬人，增長了19.32%，再創歷史新高。與此同時，受2008年金融危機和去年歐債危機的影響，歐洲和美國的財政接連受挫，直接影響到其接納留學生的政策。

在此背景下，各國對中國留學生的接納程度是否有變化？有什么新的留學政策？有出國留學打算的學生該如何應對？帶著這些問題，近日，中國青年報記者赴第十七屆中國國際教育巡回展進行了采訪。

多數國家對留學生持歡迎態度

出國留學，費用仍是大多數留學生最為關心的問題。英國自今年4月6日開始實施緊縮政策后，將大幅提高外國留學生的生活費用證明金額；在澳大利亞，因澳元對人民幣匯率持續升值，該國部分學校學費也將有所增長。這些似乎都對留學生擺出了一副不歡迎的姿態。

不過，法國、新西蘭等國，卻在獎學金方面給出了優待。法國于去年3月推出的優秀學生獎學金項目又有新調整。該國獎學金的候選人范圍，從已具有一定法語基礎的學生，延伸至希望到法國攻讀英文授課，或者先到法國進行法語培訓再進入專業課程學習的學生；專業范圍則在理工、經濟與管理、法律、政治及社會科學基礎之上，新增城市規劃、可持續發展、環境經濟、新聞、信息學、傳媒等專業。

新西蘭政府則提供了一項全額獎學金，每年資助10名中國學生到新西蘭進行以研究為基礎的學習。對于沒有申請這一獎學金的博士生，新西蘭僅對其收取和國內學生相同的費用以降低留學成本。

此外，前往意大利留學的學生，還將享有和該國學生同等學費的待遇。在簽證方面，英國最新的政策規定，留學生畢業后，第一層級即對英國的經濟和生產力發展有貢獻的高端技術人才的工作簽證將不再繼續，抬高了留學生留英求職的門檻。不過，英國駐華使館專門負責教育推廣的何穎告訴記者，留學生畢業后仍可通過兩種新的途徑申請在英國工作。

第一種途徑是，獲得英國認證機構授予的學士及以上學位的畢業生，只要拿到由英國邊境管理局認可的擔保機構發出的雇傭通知書，并達到一定的技能水平，年薪在2萬英鎊及以上，即可申請有雇主邀請的技術工人的工作簽證，申請人數不設上限。第二種途徑：“畢業生創業者簽證計劃”將于今年啟動，由英國大學負責甄選申請人。

美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國，在簽證發放方面，則都向外國留學生拋出了橄欖枝。

美國于2月13日開始，將對入境美國的中國公民試行新的免面談計劃，這項計劃將進一步節省申請人的時間和金錢。加拿大駐華大使館教育官員張可告訴記者，在加拿大，取得該國高等教育學歷的學生，還可獲得最長不超過3年的畢業后工作簽證，如果具備了與專業相關一年以上的工作經驗，則可通過申請經驗類移民類別成為加拿大的永久居民。

澳大利亞聯邦政府于2011年9月公布了一系列的簽證政策調整，包括發放2～4年的畢業后工作簽證、降低部分學生簽證申請人的經濟擔保金額要求、簡化簽證審理、取消就讀單獨英語強化課程（ELICOS）與中小學課程等。這些新措施將在2013年前逐步實施。

各國對留學生低齡化反應不一，語言水平仍是首要要求

隨著留學熱潮的持續升溫，高中及以下學歷的低齡留學人員人數不斷攀升。對此，澳大利亞使館商務處教育領事徐佩儀表示歡迎，她表示，澳大利亞每所中小學都配有一套支持服務體系，以保證小留學生在澳大利亞能夠獲得足夠的支持服務和福利保障。

加拿大、英國、新西蘭也對低齡留學生敞開了方便之門。張可對記者表示，加拿大的學校可以接受最小6歲的國際學生，但在12歲之前，必須要有監護人陪伴學習。英國則允許18歲以下的學生通過申請“青少年學生簽證”赴英留學。新西蘭也對移民條例進行了新的修改，允許5歲以上的小孩申請到該國留學，并為小留學生提早出國學習降低了門檻，不再要求必須有監護人陪讀。

然而，也有不少國家對小留學生關上了國門。例如，荷蘭要求，赴該國留學的學生至少要高中畢業。

事實上，不少專家認為，低齡留學生海外求學，可能在語言、學習、生活等許多方面遇到困難，使孩子容易因孤獨產生心理問題，對他們的成長反而會有負面影響。

意大利教育中心負責人邢建軍同意上述觀點，“你如果語言不好，會對那個國家的歷史背景、文化缺乏了解，你會感覺到非常吃力。”

隨著中國留學生數量的增加，很多國家都對留學生語言水平作了更為明確的規定。2011年，英國明確規定，所有學習本科及以上階段課程的學生，雅思成績必須達到5.0以上；荷蘭則要求本科入學雅思達到6分，研究生入學達到6.5分。

各國嚴格防范“文憑工廠”，建議選專業考慮當地就業需求

不久以前，美國北達科他州狄克森州立大學曝出“文憑工廠”丑聞，在這座“工廠”里，中國學生比例高達96%，成為最大的受害群體。

針對層出不窮的“文憑工廠”和“野雞大學”，各國均從法律政策上進行了規范。

澳大利亞從今年1月開始運行的高等教育質量和標準署，其首要任務，便是確保學生在任何一所澳大利亞高等院校都能接受到高質量的教育。此前，澳大利亞還設立了專門的法律《2000年海外學生教育服務法案》，來保障國際學生的權益及就讀課程的質量。

英國的高等教育院校，一方面必須接受高等教育質量保障局（QAA）的考核，另一方面還配備自己的質量保障體系。同時，英國的高等教育院校還必須滿足英國邊境管理署(UKBA)的嚴格要求，才可招收和教授國際學生。

荷蘭，大學和高等教育采用公開化管理，同時要求所有能夠招收或有權力招收外國學生的院校簽署一項行為準則，以確保高等教育得到良好的控制和管理。

但同時，各國教育相關負責人也建議，學生在選擇學校時仍要進行仔細判別，多找大使館等官方部門進行咨詢。

在專業選擇方面，不少留學生將商務類和管理類專業作為自己的首選。張可建議，選擇專業時可以從留學地的就業需求進行考慮，例如留學加拿大的學生，可以選擇加拿大行業優勢較強的專業，如農業食品、自然資源、石油天然氣、生命科學、計算機、航天航空等。

法國駐華大使白林則建議，赴法留學的中國學生可以選擇如航天航空等工程師類專業。

第五篇：盤點十個改變汽車的新技術

盤點十個改變汽車的新技術

對于未來的汽車，我們有著許多的期待，比如節約能源，更多的功能和更少的紛雜，更復雜卻易于使用的部件。日前，科技網站Jalopnik就盤點了10項將會革新我們駕駛方式的技術。

10.太陽能充電

菲斯克雖然已經破產，但Karma的一些技術卻應該進入主流市場。只要是晴天，太陽能面板就可以對電池進行充電，為空調供電，或是娛樂系統。這是一種不錯的方式來提升你的里程數，卻不必擔心性能上的損耗。

9.平視顯示器成為標配

如果你曾經駕駛過帶有平視顯示器（HUD）的汽車，你就會知道它有多安全。由于所有信息都顯示在了你的擋風玻璃上，你不必再轉移你的重心，并把目光保持在路面上。

8.手動擋轉速匹配

汽車制造商都聲稱手動檔已死，原因是它們不夠效率，但這并非真實情況。有了轉速匹配變速桿，你就算不是賽車手也能夠最有效地使用發動機。

7.余熱利用 內燃機會產生大量的熱能，但大部分都被浪費了。雖然再生制動是利用其中一些的好辦法，但通過汽車尾氣的余熱利用，我們還能夠進一步提升效率。

6.動能回收系統

如果這項技術能在賽車和高端超級跑車上工作，那也就能夠在開去買菜的車上正常運轉。在低端ICE發動機上，扭矩的爆發。這也就意味著，我們能夠擁有超高轉速的發動機，而不必擔心沒有扭矩了。

5.預測性懸浮

花上一個合適的價錢，你現在就能買到一個擁有磁性阻尼器的自適應懸架。那么這項技術將如何發展呢？在全面的預測性活動懸停下，傳感器能夠預測道路表面的不規則，從而對車身的搖晃進行補償。算法將允許汽車像自行車那般被停放在角落。也許在未來，停車時把汽車放到地上會成為一種防盜手段。

4.廉價碳纖維

壓低碳纖維等輕型材料的價格是汽車制造商大幅提升燃油經濟性的唯一方式。

3.無凸輪發動機

去掉凸輪軸將意味著更小的發動機和更少的移動部件，更高的功率輸出和更低的排放。

2.無人駕駛汽車

較真的人說什么都無所謂，但有了無級變速，傳感器和無人駕駛汽車已經上路了。我們必須面對的現實是，大多數人都不想開車，跟別提時常的交通擁堵了。對于那些只想盡可能舒服和快速地到達目的地的人來說，谷歌和其他公司正在尋找一個解決方案。

1.替代燃料

在屏息等待雪鐵龍開發出他們的高壓空氣混合動力系統之前，我們還是來談談目前的技術吧。基本上講，化石燃料堅持不了太長時間，同時污染也非常嚴重；氫氣需要巨大的存儲容器，也缺少基礎設施；而電池很重，也無法提供足夠的行程。誰要是開發出了廉價的綠色汽油，那他定將成為下一位宇宙之王。