第一篇：把公交候車亭建造作為民生工程

把公交候車亭建造作為民生工程

連日來，珠海媒體熱線接到不少市民投訴，反映我市不少公交站點只要站牌沒有候車亭。每當盛夏盛暑和颶風暴雨時節(jié)，沿線市民候車常遭日曬雨淋。不少市民呼吁，期望有關部分趕快建筑候車亭，給等車的市民一個遮擋風雨的當?shù)亍е忻穹从车囊蓡枺浾咭贿B兩日驅(qū)車巡城查詢，知道到，當前主城區(qū)沒有設置候車亭的站點首要分為兩種狀況，一是在建或列入改造方案的市政道路;二是這些年新開或調(diào)整公交線路而增設站點的路段，初步統(tǒng)計有100余座。

珠海市區(qū)至今仍有100多個公交站點都是“裸身”，確實不是一個小疑問。要知道，公交站點設備是不是健全，也關乎民生美好。試想，若是趕上暴雨時節(jié)，但候車的市民卻無處躲風遮雨，那么，市民心中是多么懊喪和無法，進而也會對公交營運單位發(fā)生不滿。這從市民呼吁期望有關部分趕快建筑候車亭，就可見一斑。盡管，關于100多個公交站點沒有建筑候車亭，有關單位也有著許多的解說。但無論怎樣看，已然開通了公交線路，公交站點候車亭都應同步建造，即便在建或列入改造方案的市政道路也有必要要有臨時性的候車亭，以滿意市民的根本出行需要。筆者以為，珠海100多個公交站點沒有建筑候車亭，表面上存在短少資金等要素，但深層次看，實為以人為本的認識一度缺位。

令人欣慰的是，城建集團現(xiàn)已加速工作進度，當前正在進行籌資、描繪等前期工作，爭奪今年內(nèi)開工新建公交候車亭。一起，依據(jù)珠海大路西段改造的施工進度，下半年還將同步完結(jié)配套77座公交候車亭的建造。而候車亭建造作為重要民生民心工程，得到了我市各級政府和有關部分的大力支持。

確實，公交候車亭是年代開展的產(chǎn)品，是惠民便民的民生工程，是為老百姓出行供給便當?shù)墓苍O備。珠海有關部分單位把公交候車亭建造作為民生工程，實是善莫大焉。要知道，當前大多數(shù)市民出行依托的是公共交通，因而，有關部分和有關單位都要安身晉升公共服務水平，按“公交優(yōu)先”的需求，不斷改進公交運轉(zhuǎn)環(huán)境。像建造公交候車亭這樣的城市基礎設備，都要及時列入計劃，政府更要及時督導，以完善的公交基礎設備保證讓市民適意、快捷出行，晉升市民的美好指數(shù)。

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第二篇：公交候車亭材料

公交候車亭制作材料說明

一、候車亭頂篷：

1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。

3、頂部遮陽擋雨采用8mmPC陽光板，PC陽光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。

二、候車亭柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。

2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

三、候車亭箱體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內(nèi)設40W燈管；21支/大燈箱、5支/小燈箱。

3、箱體內(nèi)設二拖一40W鎮(zhèn)流器；11只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

E1E8K 候車亭sqjmy.com5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。

四、候車亭外框：

1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

4、透明板上設漸變花邊。

5、外框內(nèi)部周邊設拉布裝置。

五、候車亭箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

六、候車亭座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

七、候車亭公交候車亭基礎預埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

八、候車亭公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、候車亭公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。

注：

大燈箱見光面尺寸：長3500mm×高1500mm×雙面 小燈箱見光面尺寸：高1500mm×寬1000mm×雙面

第三篇：把綠化清潔作為民生幸福工程來抓

把綠化清潔作為民生幸福工程來抓

中共嘉禾縣委書記陳榮偉

嘉禾縣委、縣政府把綠化清潔工作作為民生幸福工程來抓，以“省級園林縣城變成省級園林縣、國家衛(wèi)生縣城變成國家衛(wèi)生縣”為目標，積極開展綠化清潔城鄉(xiāng)三年大會戰(zhàn)活動。到目前為止，已累計投入資金6000萬元，超過前五年投入的總和；完成植樹600萬株，造林育林12.5萬畝，是前三年的2倍；90%以上的行政村基本達到縣級衛(wèi)生村標準。在嘉禾可以明顯感覺到，山清了，樹多了，農(nóng)村環(huán)境干凈整潔了。

工作中，有以下幾點體會：

一、綠化清潔看起來是小事，實際上是事關發(fā)展和民生的大事

生態(tài)環(huán)境是衡量一個地方文明程度、群眾幸福指數(shù)的重要標尺。嘉禾縣非常必要推進綠化清潔城鄉(xiāng)活動，改善生態(tài)環(huán)境。一是人民群眾有期待。人民生活水平提高后，都向往山清水秀、干凈整潔的人居環(huán)境。抓綠化清潔工作是人民群眾對更加幸福生活的期待。二是形象建設有需要。現(xiàn)在外界還有極少數(shù)人說嘉禾山是禿的，水是濁的，路是臟的。不管怎么說，嘉禾的外在形象還不完美。抓好綠化清潔，是完善自身形象，推介嘉禾的迫切需要。三是轉(zhuǎn)型發(fā)展有要求。過去經(jīng)濟發(fā)展在收獲資源“紅利”的同時，造成了較大的生態(tài)破壞。在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構、促發(fā)展過程中，我們要力抓綠化清潔，推進綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的可持續(xù)發(fā)展之路。四是有地利條件。嘉禾屬于丘陵地區(qū)、喀斯特地貌，有非常好的風、光、熱、水等自然條件，建設綠色清潔家園的優(yōu)勢完備。

二、綠化清潔必須城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、全域推進，使城市有農(nóng)村的景色、農(nóng)村有城市的品味，讓綠化清潔成果人人共享

我們堅持全域抓、整體推，鞏固和擴大成果。在造林綠化方面，把傳統(tǒng)的“三邊”綠化拓展為“六邊六內(nèi)”綠化，即城邊、山邊、水邊、路邊、廠邊、村邊和院內(nèi)、廠內(nèi)、校內(nèi)、園內(nèi)、中心村內(nèi)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在區(qū)內(nèi)綠化。目前，縣城區(qū)和干線公路沿線可視山頭全部實現(xiàn)綠化；100%的干線公路、90%的進村主干道兩側(cè)實現(xiàn)綠化；所有的單位庭院綠化水平進一步提升；所有的公園、廣場進行了補植補造，為市民提供了良好的休閑場所；80%的廠礦企業(yè)進行了綠化美化，打造了一大批 “綠色工廠”。在清潔衛(wèi)生方面，堅持城鄉(xiāng)一體化推進，在大力推進縣城區(qū)“垃圾亂堆”、“攤點亂擺”、“車輛亂停”、“廣告亂貼”、“渣土亂運”、“河道亂占”、“污物亂排”等七大集中治理行動的同時，重點抓好農(nóng)村“三清”、“四有”，即清路障、清垃圾、清淤泥，各村有固定的宣傳標語、固定的保潔隊伍、固定的保潔設施和完善的衛(wèi)生評比制度。到目前為止，村級共新建垃圾池200多個，新增果皮箱426個，添置垃圾桶1.8萬個；拆除旱廁180多間，清理污水溝62條2.5萬米，清運垃圾210噸。全縣有將近一半的行政村村口有垃圾池，農(nóng)村家門口有垃圾桶，街頭巷尾有保潔員。

三、綠化清潔應該充分發(fā)揮人民群眾的主體作用，激發(fā)強大的內(nèi)生動力

我們堅持全黨動員，引導全民參與，凝聚工作合力。一是充分動員。去年縣人大、政協(xié)“兩會”提出了開展綠化清潔工作的倡議；今年1月，組織召開近10年來規(guī)格最高、規(guī)模最大、參會人數(shù)最多的縣鄉(xiāng)村三級誓師動員大會。二是大力宣傳。在重點地段、重要干線制作大型宣傳牌34塊、固定宣傳牌448塊；鄉(xiāng)村兩級印發(fā)倡議書，進村入戶宣傳；縣級媒體開設專欄，跟蹤宣傳報道，營造氛圍。三是干部帶動。縣級黨員干部深入基層幫扶帶；鄉(xiāng)鎮(zhèn)組建黨員干部突擊隊；農(nóng)村黨員廣泛開展“一名黨員種十棵樹、十名黨員護一座山”活動，引領群眾美化家園。四是制度保障。縣里出臺綠化清潔工作獎懲方案，免費提供綠化工具、樹苗和技術指導，組織開展“衛(wèi)生單位”、“衛(wèi)生鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“衛(wèi)生村”評比活動，調(diào)動鄉(xiāng)村兩級的工作積極性。各村進一步完善村規(guī)民約，實行“星級衛(wèi)生清潔戶”評比等，進一步激發(fā)了廣大干部群眾投身綠化清潔工作的熱情和活力。

四、綠化清潔需要拓寬投融資渠道，構建多元化投入機制

我們采取“財政獎補一點、項目支持一點、部門資金整合一點、群眾自愿籌集一點、社會捐助一點”的方式，拓寬籌資渠道，建立多元化投入體系。一是加大財政投入。縣財政已安排專項資金1120萬元，按照“以獎代補、先干后補、多干多補、不干不補”的原則，獎勵綠化清潔先進單位、先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)和示范村。二是爭取項目支持。今年爭取國家造林綠化、退耕還林、鄉(xiāng)村清潔工程等項目資金可達1000萬元。三是實行部門幫扶。已籌集聯(lián)鄉(xiāng)包村幫扶專項資金近200萬元。四是引導村民集資。按照“誰受益、誰出資”的原則，組織村民“一事一議”，按照每年30—100元不等的標準籌集村級衛(wèi)生保潔經(jīng)費。五是積極鼓勵社會捐款近百萬元。

五、綠化清潔需要經(jīng)常抓、抓經(jīng)常，構建長效機制

我們著力構建長效機制，力促綠化清潔工作由“突擊戰(zhàn)”、“運動戰(zhàn)”向“常態(tài)化”、“長效化”轉(zhuǎn)變。一是強化領導抓推進。成立高規(guī)格領導小組，由縣委書記主抓造林綠化，縣長主抓城鄉(xiāng)清潔，各分管縣級領導專門抓。在具體工作中，做到“四個”優(yōu)先，即項目優(yōu)先安排、力量優(yōu)先保證、資金優(yōu)先劃撥、問題優(yōu)先解決。二是嚴格考評保推進。將綠化清潔工作列入綜合績效考評的重要內(nèi)容，成立專項督查組，實行十天一督查一調(diào)度一通報，一季度一考核一評比一獎懲。對排名前三位的授予流動紅旗，并分別按照1.5萬元、1萬元、0.5萬元的標準獎勵。對排名后三位的單位，主要負責人要作表態(tài)發(fā)言；對一次排名倒數(shù)第一的單位，實行黃牌警示，一把手誡勉談話，分管負責人停職專抓；連續(xù)二次排名倒數(shù)第一的，一把手停職專抓；連續(xù)三次排名倒數(shù)第一的，主要負責人和分管負責人就地免職。三是注重結(jié)合促推進。結(jié)合創(chuàng)先爭優(yōu)活動；黨員干部對開展綠化清潔工作進行公開承諾。結(jié)合城鄉(xiāng)結(jié)對共建活動，實行城鄉(xiāng)黨組織互幫互促綠化清潔工作，打造綠化清潔示范點；結(jié)合村支部換屆，把綠化清潔工作列為村支書試用期考核的主要內(nèi)容。通過建立健全長效機制，全縣形成了城鄉(xiāng)聯(lián)動、干群聯(lián)心、鎮(zhèn)村聯(lián)抓綠化清潔工作的良好格局。

第四篇：公交候車亭施工方案

公交候車亭施工方案

一、頂 篷：

1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。

3、頂部遮陽擋雨采用8mmPC陽光板，PC陽光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。

2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

三、箱 體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內(nèi)設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。

3、箱體內(nèi)設二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。

四、外 框：

1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收

壓。

4、透明板上設漸變花邊。

5、外框內(nèi)部周邊設拉布裝置。

五、箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

七、公交候車亭基礎預埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。

第五篇：公交候車亭制作合同

公交候車亭制作合同

甲 方(業(yè)主方)：

地 址：

乙 方：

地 址：

甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方對**路公交候車亭的制作達成共識，特簽定本合同，作為雙方共同遵守的準則，條款如下：

一、制作內(nèi)容：乙方根據(jù)甲方指定之公交候車亭款式、材質(zhì)，以圖紙和材質(zhì)說明為標準

進行制作。詳見合同附件：合同附件一為《公交候車亭設計圖》、合同附件二為《公交候車亭材料說明》。

1、規(guī)格：二大一小中留空為一座；外尺寸：長12690㎜×寬1700㎜×高2867㎜；

2、數(shù)量：十三座；

3、單價：

4、總費用合計**大寫：**元整)；

5、以上費用含發(fā)票；運輸、基礎、安裝、簡單路面恢復等費用。

二、工程質(zhì)量要求：

1、建造質(zhì)量要求：鋼結(jié)構工程按GB50205-92《鋼結(jié)構工程及驗收規(guī)范》執(zhí)行；電

氣裝置安裝按GB50168—92《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。

2、安裝質(zhì)量要求：燈箱安裝按JGJ102—96《玻璃幕墻工程技術規(guī)范》的相應規(guī)定

執(zhí)行；焊接按JGJ80—91《建筑鋼結(jié)構焊接規(guī)程》執(zhí)行。

3、結(jié)構要牢固可靠，確保安全。公交候車亭要能受七級地震、十級臺風的使用環(huán)

境考驗，在此條件下，不倒塌、不傾斜、不破損（除鋼化玻璃以外）。

4、成型標準：A、燈箱：立柱垂直度誤差＜5mm

B、蓬頂：水平度誤差＜15mm5、在自然條件下，乙方保證其生產(chǎn)制作的公交候車亭，鋼結(jié)構部分八年內(nèi)安全使

用；鋼結(jié)構噴涂處部分五年內(nèi)不褪色，八年內(nèi)不脫落。對液壓支撐桿等在正規(guī)操作、正常電流下供應商對電子鎮(zhèn)流器（一年）、漏電開關（一年）、時控開關（一年）、燈管（一年）之保修期進行保修。

三、驗收標準：驗收標準以設計圖紙和材質(zhì)說明為標準進行驗收。

四、付款方式：

1、本合同自簽訂之日起，甲方應在三日內(nèi)向乙方支付合同額的70%，即￥696150.00

元（大寫：陸拾玖萬陸仟壹佰伍拾元整）為預付款。

2、乙方收到指定款項后，按合同要求按時、按質(zhì)完成十三座公交候車亭的現(xiàn)場安

裝和簡單路面恢復工作。甲方應在七天內(nèi)安排驗收，驗收合格后甲方應在三天內(nèi)向乙方支付合同總額的30%，即￥298350.00元（大寫：貳拾玖萬捌仟叁佰伍拾元整）。

五、知識產(chǎn)權：

產(chǎn)品的知識產(chǎn)權及專利權屬乙方所有。甲乙雙方均有義務和責任對設計圖紙、技術資料、價格等保密。未經(jīng)乙方同意，甲方不得透露給第三方及進行仿制，否則要賠償乙方的所有經(jīng)濟損失并承擔相關的法律責任。

六、完工期限：乙方收到指定訂金后，于二十八天個工作日完成所有公交候車亭的廠內(nèi)

制作、現(xiàn)場安裝及簡單路面恢復制作。

七、三方責任：

1、乙方應向甲方提供基本設計圖紙，并有責任回答甲方提出來的各項技術要求。

2、乙方必須嚴格按合同及附件的技術規(guī)范要求進行制作。項目中所使用的材料必須

符合國家現(xiàn)行質(zhì)量標準。

3、甲方應根據(jù)本合同條款向乙方準時支付工程費用。付款推遲，工程順延應視為常

理。

八、違約責任：

1、乙方逾期完成公交候車亭的廠內(nèi)制作、現(xiàn)場安裝及簡單路面恢復，每逾期一日

按合同總金額的1%向甲方支付違約金，總額不能超過本合同總金額的20%。

2、甲方逾期付款，每逾期一日，按合同總金額的1%向乙方支付違約金，總額不能

超過本合同總金額的20%。

九、其它約定事項：

1、未盡事宜，雙方友好協(xié)商一致可簽訂補充或變更協(xié)議。

2、本合同一式肆份，自甲乙雙方簽字蓋章后生效，雙方各執(zhí)貳份，具同等法律效

力。

甲方：

代表（加蓋公章）

日 期：年月

乙 方： 代表（加蓋公章）日日期：年月日