第一篇：爭當車間先進演講稿

篇一：唐明漢家居實業有限公司年會演講比賽

唐明漢家居實業有限公司

“如何爭當優秀員工” 主題演講比賽活動方案

一、活動目的：

為了調動員工工作熱情，增強員工對企業的歸屬感及主人翁意識，增進員工之間的思想交流，進而充分認識到“爭當優秀員工”需要具備的思想意識和工作態度，從心理上激發員工立足本職、積極向上的工作作風。

二、演講主題：

演講活動主題為“如何爭當優秀員工”。結合自身實際講述發生在身邊、公司、部門內部良好的精神風貌、道德品質和敬業精神。

三、參賽對象：

公司各部門員工，參賽人員以自薦和部門推薦為主，結合本崗位實際工作情況進行撰寫演講稿。

財務部：要求參賽人數至少為1人；

行政部：要求參賽人數至少為1人；

營銷中心：要求參賽人數至少為2人；

生產部（辦公室、車間、倉庫）,要求參賽人數至少為8人；

樂能：要求參賽人數至少為3人；

四、比賽時間：

年會活動當天下午14:30分——17:30分。

五、參賽選手及稿件要求：

主題為“如何爭當優秀員工”，演講稿件體裁不限，要求緊扣主題、內容積極、健康向上。參賽者按抽簽決定的順序上臺演講。

如有背景音樂，公司可以準備光碟。

六、獎項設置：

獎項設置如下：

一等獎1名，頒發榮譽證書并獎勵現金800元；

二等獎2名，頒發榮譽證書并獎勵現金500元； 三等獎3名，頒發榮譽證書并獎勵現金300元；

紀念獎若干名,獎勵實物；

七、評委小組：

待定

八、評分細則：

演講比賽由現場的評委小組評分，評分采用百分制，最后所得的平均分為該選手的最后成績。

1．稿件內容：60分。

緊扣主題；（20分）

文筆流暢，真情流露；（20分）

題材新穎，內容豐富；（20分）

2．語言表達：15分。

語言規范，口齒清晰，表達流暢；（5分）

事例鮮活，情感豐富，肢體語言，激情昂揚。（10分）

3．儀態表情：10分。

衣著整潔，儀表大方；（5分）

表情自然，舉止得體。（5分）

4．時間把握：5分

演講限時5分鐘，超過5分鐘時有超時提示，超過60秒時主持人提示并開始扣分（2分）。

5．綜合印象：10分

由評委根據演講選手的臨場表現作出綜合演講素質的評價（10分）

九、活動流程：

主持人介紹本次活動評委及評分規則；

選手演講，評委打分，下一個選手演講完畢后，主持人公布上一個選手的得分；

所有參選人演講完畢后，主持人公布獲獎人的名單；

在年會上頒獎。

十、費用預算：

一等獎：800x1 二等獎：500x2 三等獎：300x3 鼓勵獎：實物（預算100元/人）

合計：3500元左右

馮成益 2013-12-11 篇二：優秀車間發言稿

優秀車間發言稿

各位領導、同志們，大家好！

今天我非常榮幸地站在這里，也非常榮幸承擔這次優秀車間代表的發言。對于各位領導的關心支持，各位同事的鼎力相助表示衷心的感謝！我們在工作中所取得的成績，是領導科學決策，正確引導的結果，是同志們任勞任怨，相互幫助，團結奮斗的結果，成績和榮譽屬于為集團公司做出貢獻的每一個集體和個人。在此向大家表示深深的感謝。

2013年已經過去，迎來了更加美好2014年，回顧2013年的工作，我們3#高爐在公司和廠部領導的正確領導下，緊緊圍繞以生產為中心，嚴格貫徹“三級自檢”和“9s”管理的指導方針，在原料變化頻繁，品種復雜的不利條件下，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，保證了爐況的長期穩定順行，取得了較好的業績?，F將車間一年來的工作向大家做一下匯報

一、加強了人員管理

依照廠級文件的規定和要求，我們結合實際，進一步完善和制定了車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上加強各崗位人員管理工作，明確了各崗位的職責要求，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全

科學規范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合管理水平有了顯著的提高。

二、嚴格成本管理

三號爐在降低成本，節能降耗上從兩個方面下功夫取得了良好效果。

1、在高爐操作技術上

三車間450m3高爐在操作上始終采用大礦批，料批基本穩定在21.9噸，同時結合大風量，高富氧、大噴吹；高頂壓等手段使能耗指標一直處于最低狀態。2013年創造了日單產2119噸的記錄，全年平均產量1872噸的較好指標。

首先我們優化了原料入爐結構，盡量提高價位低的燒結礦比例。增加熟料比例，節約了焦比，降低了綜合成本。(2)是采用高風溫操作，在風溫使用上加大考核力度，保持風溫全用，達到了利用廉價的熱源代替焦炭的良好效果。(3)是優化煤氣流控制。提高煤氣利用，通過對送風制度、爐頂布料制度的不斷調整使爐內煤氣流分布更加趨于合理，高爐保持了長期穩定順行，降低了消耗(4)是提高噴煤比以煤帶焦，通過煤、焦的價差降低鐵水成本，并穩定富氧率保證了煤粉充分燃燒。(5)、提高爐頂壓力，降低高爐壓差。事實證明頂壓的提高對爐況穩定、產量增加、節約焦比都起到了較好的作用。

2、加強過程控制，強化內部管理

按時召開成本分析找出各個環節影響成本的因素并采取對策，加強對爐況的動態管理，把好順行關。以值班室為中心規范工長職責與權限，加強三班統一操作和爐前管理，嚴明工藝紀律加強工藝監督與考核制度，促進生產有序進行，加強設備的點巡檢，樹立操作工是設備第一主人的理念，保證了設備的正常運行，有力的保證了高爐生產。同時堅持以人為本，將目標層層分解落實到人，使每一位職工樹立節約意識，杜絕了浪費形。成了人人關心成本、人人努力降低成本的局面。

三、加強教育培訓，提高職工綜合素質

隨著公司的不斷發展，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，并結合實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。不斷提高職工的業務素質，使我們車間的工作保持了良好的發展勢頭

四、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識，一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。以“三級自檢”為基礎 根據“安全第一、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，認真執行各項安全規章管理制度。定期對車間安全消防設施進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。杜絕事故的發生。

通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，2013年實現了無重大工傷事故，無重大設備事故。

五、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環境

現場作為車間生的門面，生產中我們以“9s”管理內容為標準，認真地做好每項工作，重視“三級自檢”達到全員管理、持續推進的目的，從車間到班組按時自查，不漏過死角，確保地面干凈整潔；每天定時打掃車間現場及檢查保養車間消防器材；保證了高爐現場環境井然有序。經過車間全體人員的共同努力，車間現場保持整潔干凈，為車間創造出良好的工作環境。

六、不斷細化三級自檢工作，加強車間基礎管理工作

通過每周的車間班組自檢，互相解決工作中出現的問題，拾遺補缺，加強了班組團結，增強了廣大員工凝聚力，車間人員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合。職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

七、工作中的不足 與 工作計劃

(1)工作中的不足 : 1.三級自檢工作和9s管理還有待進一步加強，現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。

2.應該繼續加大管理力度，以便于能更好的開展工作。

3.成本節約方面還需進一步的發掘與控制。

(2)工作計劃 1.繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強車間思想建設，積極為公司發展做出更大貢獻。

2.根據生產任務量盡快將指標分解到位。

3.進一步加大成本節約與控制的力度。

4.加大管理和考核力度。

5.認真做好2014年安全生產的部署工作。

6.抓好節能降耗, 成本核算和設備檢查保養工作。

7.加強班組管理,不斷提高班組管理水平。

以上就是三號爐2013年的工作總結，我們車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，繼續以三級自檢9s管理為指導方向，在廠部管理方針的指引下，進一步優化車間工藝控制，頑強拼搏，努力在基礎管理、降低成本上取得明顯突破，為煉鐵廠的良好有序發展貢獻我們的力量！為開創公司的美好明天而努力拼搏！最后，祝各位領導、同志們，工作順利，身體健康，全家幸福平安！也祝愿我們企業騰越九霄，在2014年全面實現歷史性突破！篇三：“工人先鋒號”的領路人(演講稿)“工人先鋒號”的領路人

----記a車間沈祖亮同志自覺踐行公司核心價值二三事 各位同仁：下午好！

今天演講的題目是：“工人先鋒號”的領路人-----記a車間主任，共產黨員沈祖亮同志自覺踐行公司核心價值觀二三事。

這次公司頒布了企業文化，這是瑞通公司發展歷史上，具有重大意義的一個里程碑，為我們指引了一條光明的道路，是我們瑞通人為之付出和奮斗的方向。公司倡導的企業核心價值觀為“真誠守信、勇于負責、自強不息、專心致志、持續創新、愛與感恩”。上述核心價值觀是符合我們瑞通公司客觀實情。長期以來，我們瑞通人始終堅持自覺履行上述核心價值觀，才使我們瑞通人從無到有，從小到大，從弱到強。在全體職工中，鐵塔a車間主任，共產黨員沈祖亮同志就是其中一位楷模。

沈祖亮同志在到我們公司以前，一直擔任羊尖農機廠、羊尖建筑公司副廠長，江蘇國達集團副總經理，是一位長期戰斗在工業戰線的技術型領導。

他本人于08年榮獲公司“優秀管理獎”“先進集體”。領導的車間09年4月榮獲，錫山區 “工人先鋒號”等榮譽稱號，并報送無錫市工會，提評無錫市 “工人先鋒號”。

沈祖亮同志在現職崗位上，始終以一顆強烈的責任感來詮釋瑞通的公司的核心價值，具體表現在以下三個方面：即勇于負責、自強不息的帶頭人，用心專注、持續創新的有心人，真誠守信、愛與感恩的踐行人。

一、勇于負責、自強不息的帶頭人

所謂責任，最簡單的解釋就是做好份內應做的事情。對自己工作的言行負責，做一個正直、踏實的人。一個有責任感并勇于負責的人：即使壓力再大，也敢于承受；困難再多，也勇于面對。唯有如此，不斷積極努力向上，對工作執著、用不放棄。

1、“沈廠，廠里總歸第一個人來，老早來哉，在車間里，”這是門衛對他的評語。頭戴安全帽、手里一巴尺、邁著健碩的步伐，或在車間、或在外場。a車間總能見到這樣忙碌的身影。辦公室的桌子上不時擺滿了表格、筆記本，認真的填寫著計算著。一年365天，除了節假日只要是上班，基本上是最早一個到廠，最后一個離開車間，天天例行巡查。這是對生產進度掌控，對產品質量的督察，對電源安全等的檢查。俗話說“一日之計在于晨”，早起在于什么，在于車間的生產任務調度布置上，人員安排上、職工思想動態上、晨會發言內容上等全面認真的考慮，統籌安排，做好充足的生產準備，在于高度的責任心。

2、每當生產高峰加班的時期，始終同職工同甘共苦，陪伴在職工身邊。職工在心里涌出對領導深深的敬意與感動，也會倍感生產任務的壓力，以更加努力的工作給予回報?！拔覀兗影嘀灰驈S在，這人心里總歸感覺踏實和溫暖的，做生活就就有勁，就會當心，就會著力個做”職工們如是說。

3、下班后，從不先走，總是要到車間里要轉個圈，巡查一遍車間情況進展。鍍鋅廠來發貨，吊裝上車，不管是午飯還是下班后，從不會自己一個人先走，就是在家里，指派安排了職工后，也要親自趕到車間，以防不測，以安全放在第一位。4、2009年6月14日下午16：18左右，一場大暴雨潑天蓋地而來。下到10幾分鐘就夾雜冰雹，車間東大門下水道已被冰雹堵住，廣場水正迅速地匯集起來在往車間里灌。在果斷通知切斷一切電源，職工停止工作后，一個人撐著雨傘就往車間里沖，就這么20幾米路，大雨幾乎將他全身濕透。此時的車間東大門南跨中款北跨入口800多平方米區域，已經水漫過皮鞋，房頂上漏水如下雨，下水管破損后雨水噴涌而出。此刻，沈祖良同志深知責任重大，置寒冷的冰水不顧，穿著濕透的皮鞋，帶領員工在車間里檢查電源、搬運焊接設備與焊劑，將焊機置放高處等預防工作。僥幸雨慢慢地小了下來停了，整整下雨過程將近40分鐘左右，如果再下一個小時，那后果將不堪想象?？紤]到排線地溝已滿是水，及晚上可能再繼續下雨等因素，在其后1個多小時里，帶領車間留下來的班組長和骨干，一同清掃節水到18：30。在這前后近2個多小時里，沈祖良同志不停地巡查，和職工們一起搬運材料、搶設備、堵水流、清掃、在這次抗洪救災指揮中，也是說的少，帶頭干的多。難能可貴的是在抗洪救災中一直未換鞋、未換衣服、未休息。這種親力親為、身先表率工作態度，更是寓意深遠。

“年紀大了，不要被別人說，做點真事、實事，一定要認真點、負責點，為公司為社會做點貢獻，心里就會踏實”

“一個車間50幾個人，要管理好不容易，既要對領導負責，也要對職工負責。尤其是在關鍵時刻要勇于承擔責任、為公司創造點效益，為領導多挑點擔子”

沈祖良同志如此自勉的說。誠然，也是如此認真的做。

我們都知道，領導個人的強勢，與團隊的力量相結合，一定會創造卓越的成就。2008下半年及2009上半年是國家移動通信3g建設大發展之年，通信鐵塔產品市場需求旺盛，也是a車間生產任務最重，生產鐵塔系列品種切換最頻繁的一年。2008全年生產完成系列鐵塔368套，米數總長度為15070米，完成生產總值4821萬元，此是2007年產值翻一番。2009年1~7月份，完成鐵塔327套，生產米數總長度14035米，生產產值4433萬元，比去年同期又翻一番。

車間驕人實績背后，和一個優秀的富有實干的領導者是密不可分的。其始終能夠勇于負責、自強不息，以身作則，身先表率，集結團隊力量，使之成為一支凝聚力、向心力及頑強戰斗力的團隊。最終團隊的成就，凸現了其個人的不平凡。

二、用心專注、持續創新的有心人

一個用心專注的人,往往能夠把自己的時間、精力凝聚到所要干的工作上去上，從而最大限度地發揮釋放出能量。同時不斷的解放思想，在車間的工藝、消耗、工效上不斷的持續創新。

1、在車間板材囤放外場，一年四季，無論是酷暑還是嚴冬、刮風還是下雨，總是能看到一個沈祖良同志的身影，一張紙、一支筆、戴著安全帽，親自指揮龍門吊起運的平衡，堆放區域位置、控制調運重量，登記核對規格數量，杜絕領錯料數據混淆。在鐵塔生產高峰期，平均每隔4天就要有1次卸料或領料，卸料多時4、5輛車，如果同鐵塔b車間板材疊加在一起，需要兩次往返調運，一干就是2、3個小時，延時吃午飯是常事。加上每月一次核對盤存、每次領料前查料做標識一次，平均室外作業每月至少20幾個小時以上。夏天室外溫度高達50度，站在外場的鐵板上，沒有一絲風，熱浪滾滾而來，汗水一下子在你臉上、身上掛滿，蕩漾開來，這樣的環境在高溫天氣階段時常會出現，甚至比車間焊接工人工作還要艱苦。

2、不能忘卻2009年7月的某一次難忘的領料，那時天空烏云密閉，一場大雨即將來臨時的，考慮到不及時領料，折彎、拼裝等崗位就要停工，生產任務就要延期而無法保證，決定與時間賽跑只領5套鐵塔板材中的兩只規格20張板，兩吊。在領好了10張，龍門吊在另10張起吊時，龍門吊劃線脫離導軌，職工王永軍正在爬上龍門簡易爬梯時，大雨傾盆而至，地面調板職工3個職工，慌忙跑進車間躲雨。但是，沈祖良同志沒有離開，還是站在原地，張頭探望著，等待著維修劃線的職工，當確認導軌歸位龍門吊能夠啟動后，繼續等待電工下來，并仰頭指揮著擔心著“慢點、慢點、不要急”。前后10分鐘左右，就已經全身淋濕。

有人在想，這完全可以安排職工去，但是對于卸料領料板材數據的準確與掌控、調運過程中安全、工作效率的提高就無從談起，無不透出一份用心專注的敬業精神；

3、鐵塔生產板材入庫、領料，登記、查板、核對、盤存、匯總、規格、數量、重量，為了確保生產準備數據準確、生產采購盤存上報及時，而時刻掌控數據，另單做一筆流水賬目，保持同倉庫，互相核對監督。其流水賬目150多頁，可追溯到2007年上任建賬伊

始。2009年8月15日配合公司板材盤存，時值下午16：00，為了盤存核對一張板和倉庫人員，整整核對到了18：00，用了2個小時才核查出來。查完2009年所有的板材領料單，再查2008年的，查完流水賬整整50多頁，每頁50多條（入庫與領料），頁面上：紅筆記入庫數、黑色記領料數、領完的打勾、計算的重量數、日期、供應商、生產鐵塔名稱套數，每月還有入庫與領料匯總數，常人猛的一看眼睛也要看花了，沈祖亮同志帶的老花鏡逐字逐條的查對，查完一遍沒有查到再查，因為他相信每筆都親自記得肯定存在，整整2個小時。就這么一張8*2*8.02鋼板。這告訴了我們什么？告訴我們：每一個人、每一個環節、每一項工作，都不能有絲毫的疏忽，拒不半途而廢，做了就要拿到成果。

車間的持續創體就要切實為公司創造效益，不斷的解放思想，在車間管理、生產工藝、定額消耗、生產效率上不斷的挖掘潛力，開動腦筋。

根據職工來自農村技能素質低的情況，在車間推行“拜師幫帶”，多學多練，爭當多面手。車間職工楊輝來自農村，從未進入工業工廠工作，招工進廠時工作是打磨工，技能要求低，經過工作一段時間后，本人提出學習氬弧焊，本著尊重和培養人才的用人理念，車間安排生產骨干朱喜中當師傅，指點教授焊接技術。職工楊輝在上班做好打磨工作，下班后利用邊角料焊接鐵塔墊埋件練習焊接技術，師傅在旁邊指導和示范，通過二個星期練習后，經車間測試后基本合格，現已成為勝任合格的熟練氬弧焊接工了。

同時，車間抓住這次事例，在車間積極宣傳鼓勵激發職工學習提高生產技能?，F在車間操作工人基本上都能熟練掌握兩個崗位技能，能夠獨立操作和處理問題。為全面高效地完成生產任務打下扎實的基礎，針對工序崗位間缺少行車現象，進行了實地勘察和研究，報送公司申請同意后，增添了新的行車設備，免除了職工等待行車的待工時間。從而進一步提高了生產效力。

在車間生產鐵塔內法蘭工序中，平面切削是較為成熟的工藝，其缺點就是噪音大，現由全部改為外貼法蘭，車間由于是折彎工藝，仍沿用平面切削老工藝。車間動力頭削切崗位，改用普通氣割工藝后，在保證工藝質量要求上，消除了鄰近居民的噪音煩惱，摒棄了ty15合金銑刀片使用，節約了生產成品。

2008年全年完成了公司下達制造費用經濟指標并節余制造費用節余15.78元，工資節余12，7000元，全年降本節支20.2332.49元。2009年車間節余制造費用節余17，3451.82元，工資節余10，9138.60元，1~7月份共降本節支28，25904.42元。

這些數字足以說明，正是沈祖亮同志帶領車間管理上不斷持續創新、大力倡導合理化建議，發揚團隊精神，使得在工效和消耗上，邁上一個新的臺階。

為了更能及時掌控數據，在持續創新爭取更大的效益，更是在管理軟環境上狠下功夫，不管是材料倉庫、成品庫、鋼材庫、生產部或、生產副總、總經理等領導，需要的車間里發生的任何數據，都能準確及時上報。

鐵塔生產投料是在填寫公司統一格式《鐵（管）塔投料生產通知單》的表單基礎上按正規生產流程流轉，但在實際生產流轉過程中，表單出現紙張發黑和損壞、數據模糊，極易發生誤領料、開錯料，做錯口徑等；所以另行增補手工填寫簡易投料單一式三份，二份傳遞到開料崗位（開料三人）及留存1份；

生產的所有鐵塔按投料批次同時在筆記本按月簡易記錄《生產投料流水賬》：投料日期、產品規格、產品編號、投料數量、完成日期、發貨日期及鍍鋅廠，以備即時查詢管理。

編制《管塔車間產品發貨明細表》，表格內容：年月日、發往鍍鋅地點、產品規格、產品編號、材料規格、當日數量、累計數量、產品分列規格匯總數、中心距，表格記錄從鐵塔開始生產2006.12伊始至今，且結合每月匯總數皆一一可查。

在多本筆記本上編制記錄著每年每月職工出勤天數、工資金額、日均工資、人均工資鐵塔生產套數、米數、消耗定額匯總、產值與工資占比等。其細節化管理可見一斑。

這種自創一套表格管理模式，可將數據匯總分析比較、結合車間管理。這與平時的辛勤工作是分不開的，與不斷的降本節支是分不開的。在沈祖良同志眼中，一切以事實說話，數據說話，模糊不清晰籠統的管理概念的絕對不允許，更是不負責任的工作態度。

三、真誠守信、愛與感恩的踐行人

誠信是社會最普遍也是最基本的倫理價值需要，誠信是企業的立業之本，誠信，也是一種人們在立身處世、待人接物和生活工作實踐中，必須具有的真誠無欺的態度。沈祖良同志言出必行、行必達果，始終就事論事，實事求是。

對于臨時計劃加急生產任務，從不因為好大喜功，只是如實反映車間的實情，與領導達成共識，一旦承諾決不拖延。對于，在工作中與其它協作部門配合中，也是誠信鮮明，決不容忍敷衍搪塞，認真嚴肅甚至拉下臉面，針鋒相對、實事求是。

車間實行“以人為本”和嚴格管理，剛柔并濟雙管齊下的管理方法，著重抓職工思想隊伍建設。以愛與真誠融入管理之中，激發職工自身潛力和團隊精神。

車間外來打工者約占86%，達到47名，來自祖國各個地方，職工素質參差不齊，社會關系復雜。又是出門打工，幾乎沒有什么依靠，只有車間才是他們的衣食父母。

車間的外來職工因公司宿舍規模有限，及時調動本地關系，和發動職工村莊租賃房子，職工因生病請假，職工因病住院，車間能夠及時進行探望。對于特別思想波動大的同 篇四：愛崗敬業演講稿之做一個愛崗敬業的人

愛崗敬業演講稿-做一個愛崗敬業的人

大家好：

我是來自**公司礦修車間的員工，我叫傻娟．

愛崗敬業，這四個字對我們在座的各位來說，一定是再熟悉、再簡單不過了。可怎樣做好這四個字，怎樣把這四個字切實地體現在我們的工作中，體現到我們的行動上呢？還記得離開校門時，老師的殷殷叮嚀：參加工作后要做一個愛崗敬業的人。還記得踏入工作崗位的第一天，領導的深切教導：步入崗位后你要做一個愛崗敬業的人。我也曾淺薄地認為愛崗敬業就是為了工作要加班加點犧牲休息時間，為了工作放卻忽視親情和友情，為了工作置帶病的身體于不顧而忘我投入的表現?？稍诮洑v了工作的點點滴滴，目睹了身邊的人和事，才知道什么是真正地愛崗敬業。

敬業不是加班加點，敬業不是任勞任怨。敬業是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現在工作中就是勤奮和主動，就是節儉和意志，就是自信和創新。加班再多而沒有效率那不叫敬業，不顧健康而忘命的工作那不叫敬業，只是機械式的勞動而不用腦子，沒有創新那也不叫敬業。在我國敬業者的楷模比比皆是，許虎、李素麗、張瑋、任長霞、許振超??，他們就是那種把工作當成人生的追求，把工作當成人生享受的那種人。其實，就在我們中州分公司，就在我們氧化鋁廠也不乏這樣的人：二車間的趙衛，三車間的秦國強，四車間的王沁紅，六車間的孫泉水，趙衛在生產實踐中因為善于動腦，善于總結，而探索出的“趙衛c/s操作法”，就是他愛崗敬業的最好體現，此時你或許會說，我們一個小工人能起多大的作用，你不敬業，我不愛崗，氧化鋁照樣能生產，企業照樣要發展！可是我想說：朋友，正是有了一個個像我們這些平凡的員工、敬業的員工，才構筑起中州分公司這個大型的鋁工業基地，才有了那一批批潔白喜人的氧化鋁不斷地運往全國各地。就說我所在的葉濾機崗位吧，相對于我們占地 六千多平米的中州分公司來說，真可謂彈丸之地。我們四名葉濾工相對于我們幾千人來說的大企業又算得了什么。可是我敢說，只要我們四名葉濾工不盡職盡責，馬上就會出現一批不合格的氧化鋁產品，前面一系列的工作都將付水東流。記得去年冬天的一個零點班，氣溫零下好幾度，大家呆在有暖氣的操作室都覺得很冷。我們幾個都想趕緊卸完車回到操作室，可有一臺車的料總也不太透亮。我想算了吧，反正又不是特別不清，湊合也能說得過去?？勺鳛橹鞑俚膭煾祬s堅定地說：不行！必須得卸。在大風中，我們把車重新拉出來，沖刷干凈，然后小心翼翼地爬到車上，仔細地排查著每一個濾片，最后還真的就發現了幾個綠豆大的小洞。當時，凍得手捏針都捏不住，縫布時針好幾次從我的手中滑落，何況剛沖刷完的車，還滴著含料的水。那天補完濾布，我的雙腳發麻的不能站立，劉師傅的手也被風吹裂了一個口子?？墒俏覀儏s相視笑了，內心滋生出一種特別的輕松感。因為我們又戰勝了一個困難，因為我們的指標合格率有了最大的保證。或許這就是工作帶給我們的快樂，是敬業帶給我們的享受。如果我們敷衍了事，不盡職盡責，將有多少雜質從濾布的小洞滲入到我們的氧 化鋁產品中呢？其實，氧化鋁生產少了我們哪個崗位能行呢？而又有哪個崗位不是由我們這些普通的、敬業的員工組成的呢？

敬業愛崗體現在我們每一個平凡的工作日，體現在每一個普通的崗位上。如果我們人人都能成為一個愛崗敬業的人，把工作當成一種享受，把工作當成一種使命，那我們的企業一定會蒸蒸日上，興旺發達！做一個敬業愛崗的員工吧，在平凡的崗位上盡情展現你的才能和智慧，因為企業的發展就是我們的明天！

篇五：2011年先進車間主任發言稿

各位領導、同志們，大家好！

今天我非常榮幸地站在這里，也非常榮幸承擔這次車間主任代表的發言。對于各位領導的關心支持，各位同事的鼎力相助表示衷心的感謝！我們在工作中所取得的成績，是領導科學決策，正確引導的結果，是同志們任勞任怨，相互幫助，團結奮斗的結果，成績和榮譽屬于為山東礦用電器做出貢獻的每一個集體和個人。在此向大家表示深深的感謝。

11年過去了，迎來了挑戰性的2012年，回顧11年的工作，首先感謝公司各級領導對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這一年里我們車間全體員工勤勤懇懇，兢兢業業，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多；11年我車間認真執行公司領導們的工作指導，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠：如質量的不穩定，工作事故的出現，以及工作效率的忽高忽低，材料管理的漏洞等。剛才公司領導都就明年的工作目標作了詳細的闡述，我作為車間主任，有壓力，但我知道，只要我們肯努力，辦法總比困難多，壓力總會變動力。

2012年我車間要認真執行的六個要：

1.向管理創新要效益

2.向工作效率要效益

3.向回收要效益

4.向小改小革要效益

5.向工藝要效益

6.向培訓要效益

車間班組長要一絲不茍的執行各項規定，認真起到車間班組長的帶頭作用，我們的工作定能完美。在執行期間，各種困難都會出現，而面對困難“逆水行舟，不進則退”，我想只要耐心，細心的去做，做好員工的思想工作，每個人的責任心都上來了，任何事都能做到圓滿；安全質量重于泰山，在這方面應采取一系列的措施，我相信在公司領導的指導下，我車間一定真抓實干，務實求效，齊心協力，團結一致，我相信山東礦用的明天會變得更加美好！!我很欣賞這樣一句格言：態度決定一切，自信戰勝一切！態度是我們對待事物的一種驅動力，不同的態度將產生不同的驅動作用。自信是我們一切行動的源動力，沒有自信就沒有行動。我們對我們公司的發展充滿自信，對自己能力充滿自信，對同事充滿自信，對未來充滿自信。

成績屬于過去，榮譽屬于大家。今天的成績將是我明天的起點，電裝配車間有信心，有決心完成公司下達的翻番生產目標，請公司領導看我們的行動。

第二篇：車間先進材料

選煤廠2010先進集體材料

機

電

車

間

二〇一一年一月

選煤廠機電車間2010先進集體材料

在過去的2010年一年時間里，機電車間在公司、廠各級領導的關懷和大力支持下，圓滿完成了全年工作任務，順利實現了年初制定的各項目標，為給明年工作的開展打下堅實的基礎，現將車間2010工作情況總結如下：

一、全面完成大修及月計劃檢修工作。

2010，機電車間在項目多、人員少、時間緊、檢修項目涉及面廣的情況下，為了確保檢修項目一項不落，所有項目都是提前準備，我們即著手精心準備，使得檢修期間忙而不亂，使項目有序推進，圓滿完成了各項任務，保障了全公司后續生產的順利進行，為全面完成2010生產目標打下了堅實的基礎。期間累計完成大修項目20項，完成消缺項目170項、完成計劃外項目146項，完工率100％，合格率100％；2010年機電車間月計劃檢修項目共81項，現已全部完成，完工率100％，合格率100％。每月20日前完工率達到95％以上。

二、加強安全管理，全面完成安全工作任務。

1.在2010年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。

2.定期召開安全例會。2010年，機電車間累計召開安全例會近

50次，參加人數累計達1500余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用。

3.積極組織開展各種安全活動。遵照公司、廠的工作安排，我車間各班組全年累計開展安全活動50余次，參加人數累計達1000余人次，通過歷次安全活動的開展，車間安全綜合素質的整體水平得到了提高，車間全部班組都完成了安全活動任務。

4.認真學習事故案例、進行事故分析及反思。8月5日，我們召開了事故反思會，對發生在我們身邊的“7.16事故”等典型事故進行了深入的學習、討論，通過對以往事故案例的學習，起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。

三、加大“查缺消缺”力度，提高電氣設備的安全度。

車間一直注重加強巡檢力度，在年初，我們制定了《機電車間巡回檢查制度》，對各班組巡檢內容以及次數等要求重新進行了明確，規定各班組必須將每日巡檢情況（無論有無缺陷）記錄在《車間巡檢登記本》內，車間每月對缺陷整改情況進行總結，對未消除的缺陷隱患確定責任人。這種方法我車間已經堅持一年時間，各班組均能做到按時巡檢，及時登記。

四、主要工作。

現將我車間2010年以來的主要大中修項目匯總如下：

1、浮選系統大改造；

2、310更換旋流器；

3、增設一趟精煤刮板機和壓濾機；4、601、602濃縮機的修復；

5、對動篩所有設備進行修復并達到標準化要求；

6、更換703矸石皮帶和821煤泥皮帶；

7、改造821煤泥

皮帶主滾筒對輪；

8、對所有刮板機護網進行標準化改造；

9、修復308、309混料泵；

新年新氣象，2010年已經是個過去，我們車間在2011年一定會克服一切困難繼續保持我們的作風保證完成公司、廠級領導交代的所有任務。

機電車間 2011年1月26日

第三篇：先進車間材料

動力車間先進集體材料

在過去的一年里，我車間在公司、廠各級領導的關懷和大力支持下，圓滿完成了全年工作任務，順利實現了年初制定的各項目標。我車間始終緊密圍繞“安全供電當先鋒，爭為分廠添光彩”這一承諾，以保運轉、保供電、保臺時、降成本為目標，以主機設備安全、平穩、經濟運行為中心，結合我車間實際工作情況，開展了大量技術改造、技術革新、修舊利廢、生產突擊等具有實效性工作，都取得了良好的經濟效益；同時受到了公司領導、分廠領導及車間工友們的一致好評，并多次受到公司的表彰。

一、基本情況

我車間由41名職工組成，平均年齡35歲，其中現有團員2名，黨員9名，所有成員文化程度均為初中和大專，他們大多是建廠就在車間工作，一直始終從事電氣維修及維護等技術工種。多年來，他們通過在生產實踐中的學習與鍛煉，積累了豐富的經驗，練就了一手過硬的技術本領。在過去一年的生產過程中他們充分發揮自己所學的技術，對車間所管電氣設備進行巡檢、日檢、班檢，定期對設備進行維護保養，積極排除在生產過程中發生的各類設備故障，為車間順利完成分廠下達的各項生產任務奠定了堅實的基礎。

二、圍繞創新增效深入開展雙增雙節、技術革新、修舊利廢等活動

為適應新形勢下國有企業改革的需要，我車間根據亞美公司開展“創新創效”活動的號召，帶領我車間廣大團員、青年立足本崗做奉獻，積極圍繞經濟建設這一中心，大力開展雙增雙節、技術革新、修舊利廢等活動，為一分廠的創新增效貢獻力量。我車間積極響應分廠號召，緊緊圍繞“立足本崗做奉獻”的思路，充分發揮主觀能動性，以企業經濟建設為中心，根據車間實際情況，積極深入地開展了技術革新、修舊利廢等活動，為我廠的經濟建設做出了突出的貢獻。

1、低壓電動機變頻器改造工程，全年為分廠創造效益七萬元。

我廠的部分主機設備由于生產工藝的要求需要經常頻繁動作調整操作，由于原先設計時沒有設計為變頻器控制方式，時間一長，設備就容易出問題。從設備安全角度考慮，頻繁的啟動設備對設備嚴重不利，嚴重影響設備的使用壽命。從節能減排方面考慮，由于設備本身使用的負荷率較低，大量的電能資源白白浪費掉，給我廠造成重大的經濟浪費。從生產工藝方面考慮，由于生產工藝的需要這些主機設備的運行負荷需要實時調整才能滿足工藝穩定。綜合考慮上述原因，他們對13臺主機設備進行了變頻器改造，經投入使用后，效果明顯，受到了公司領導的一致好評，據不完全統計每年大約節約15萬度電，節約資金7萬余元。

2、節能減排全廠照明改造工程，全年節約成本十五萬元。

在節能減排工作中，我車間的每一個成員都注重發揮技能優勢。車間廣大員工積極參加車間的技術革新和節能降耗工作，在今年開展的“節能減排創效” 活動中，提出有價值的革新、節能項目有十多項。在前一次變頻器改造勝利的喜悅之后，他們沒有忘記自己的責任，又開始了新問題的攻關研究，由于我廠設計時的照明燈全部采用普通燈泡且每一個都大于150W，在平時的生產中不能很好的發揮出應有的作用。不但照明亮度不夠，而且還比較費電，從長遠利益看比較不劃算。通過我們研究最終決定技改為防水防爆燈照明，通過技改后使用效果良好，經濟效益可觀。以前一盞燈就150W，全廠大約有1000多盞，改造前全年平均用電為150×1000×10×365＝54.75萬度電，改造后全年平均用電為65×1000×10×365＝23.72萬度電，平均每年節約54.75－23.72＝31萬度電，年平均節約資金15萬元。通過具體的實施為公司節約了不少電能，節約成本約原來的1/2，全廠一共改造1000多盞。經過實際的考驗還能減少一半，現以全部實施，在原先的控制方式上改為手動板盒控制，崗位工還可以根據具體的需要酌情開啟有效照明燈，為照明的合理使用又增加了一條途徑。除此之外，還有很多設備存在節能空間，正在調查實施中。車間每個成員通過革新創新，優化了操作，解決了問題，為完成車間各項指標提供了保障，為公司的節能減排指標添磚添瓦；為亞美建設成為環保型企業再立新功。

3、設備控制改造，為分廠節能減排再添新磚

去年前半年水泥存儲庫的出料提升機經常性的跳停和水泥輸送斜槽的經常噴料，這一現象引起了他們的注意。設備的頻繁啟停和斜槽的噴料不僅有害于設備的正常運行，而且還影響了環境衛生。對此問題他們采取了控制＋工藝的改制方案對水泥庫底的卸料控制進行了技改，最終的技改取得了滿意的效果，問題也得以徹底的解決了。后半年，他們又對全廠的收塵器（42臺）進行了控制技改，技改后的收塵器用電量是原先的一半，直接給公司帶來的經濟效益是不可估量的。

三、立足本質，創一流業績

為創一流業績，提高自身素質，我車間的員工積極參加崗位培訓，技術比武活動，并將自己所學的知識和積累的經驗，充分利用到生產中去，為企業的生存與發展作出應有的貢獻。就這樣，他們一次又一次地用自己的辛勤和智慧證明了自己的價值，創造出了一流的業績。

幾年來，我車間在主任劉勇的帶領下，在收塵器改造，變頻器改造，自制熱電偶、水泥成品庫卸料裝置技改、煤磨系統跳停處理、全廠節能燈改造、電容器柜恢復等項目中發揮了極其重要的作用，為分廠帶來了良好的經濟效益，成為了生產的主力軍，用他們的實際行動為水泥一分廠的雙文明建設作出了突出的貢獻。

2011年1月6日

第四篇：車間先進材料

**車間2010先進集體材料

在即將過去2010年一年時間里，**車間在公司、廠各級領導的關懷和大力支持下，圓滿完成了全年工作任務，順利實現了年初制定的各項目標，為給明年工作的開展打下堅實的基礎，現將**車間2010工作情況總結如下：

一、全面完成大修及月計劃檢修工作。2010大修，**車間項目多，且時間集中，檢修項目涉及面廣，為了確保檢修項目一項不落，大修前3個多月開始，我們即著手精心準備，編寫了《**車間大修進度網絡圖》，使得大修期間忙而不亂，大修項目有序推進，圓滿完成了大修任務，保障了全公司后續生產的順利進行，為全面完成2010生產目標打下了堅實的基礎。大修期間累計完成檢修項目70項，完成消缺項目17項、完成計劃外項目146項，完工率100％，合格率100％；2010年**車間月計劃檢修項目共71項，現已全部完成，完工率100％，合格率100％。每月20日前完工率達到95％以上；

二、加強安全管理，全面完成安全工作任務。

1.簽訂安全目標分解責任書。根據公司、廠有關文件精神，我們在2010年年初制定了**車間安全目標及工作要點，并分解細化到班組和個人，大家均簽字按了手印。在2010年一年的時間里，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標。

2.定期召開安全例會。2010年，**車間累計召開安全例會近50次，參加人數累計達2000余人次，不厭其煩地加大宣傳力度，對提高全體員工的安全意識起到了良好的作用。

3.積極組織開展各種安全活動。遵照公司、分廠的工作安排，**車間各班組全年累計開展安全活動480余次，參加人數累計達2600余人次，通過歷次安全活動的開展，車間安全綜合素質的整體水平得到了提高，車間全部班組都完成了安全活動任務，并認真填寫了安全活動臺帳。

4.認真學習事故案例、編寫事故預案、進行事故演習及事故反思。針對可能出現的不同突發事件，我們認真編寫了各種突發事件應急預案，并組織了外電網失電事故、火災事故等演習，通過演習，員工應對處理突發事故的能力得到了鍛煉和提高，在演習中也增強了團結協作的能力。8月5日，我們召開了事故反思會，對發生在我們身邊的“8.5事故”、“7.31事故”等典型事故進行了深入的學習、討論，通過對以往事故案例的學習，起到了引以為戒、警鐘長鳴的作用。

三、加大“查缺消缺”力度，提高電氣設備的安全度。**車間一直注重加強巡檢力度，在年初，我們制定了《**車間巡回檢查制度》，對各班組巡檢內容以及次數等要求重新進行了明確，規定各班組必須將每日巡檢情況（無論有無缺陷）記錄在《車間巡檢登記本》內，并在車間一樓門廳設置缺陷隱患公示版面，及時將查出的缺陷隱患填寫到版面內。車間每月對缺陷整改情況進行總結，對未消除的缺陷隱患確定責任人、整改時間以及制定特護措施，下達《缺陷隱患整改通知》到相關班組，同時在公示版面內張貼公示。這種方法**車間已經堅持一年時間，各班組均能做到按時巡檢，及時登記。2010年，**車間共查出缺陷隱患36項，消除31項，其余未消除缺陷由于相關設備沒有停車機會，已制定特護措施，將尋找停車機會處理。

四、圓滿完成XX工程任務。**車間在XX工程中主要承擔的是電纜敷設、試驗、電纜頭制做、保護調校等工作。10月12日，我們與電氣廠全體員工一起，將XX電纜敷設就位。11月9日，**車間利用上午的時間，將電纜放進XX變電所，并在下午順利完成電纜頭制做、耐壓試驗、電纜接線以及保護調校等工作，確保了第二天XX變壓器的投運。

光陰似箭，2011年即將到來，新的一年意味著新的起點、新的挑戰，**車間在新的一年里，將會一如既往的發揚嚴、勤、細、實的工作作風，以“一流的素質、一流的工作”為目標，努力實現2011年的各項工作目標，為公司生產提供安全、穩定、清潔的電力保障。

第五篇：先進車間材料

先

進

車

間

申

報

材

料

陽城分公司檢修車間

2011年12月17日

先進車間申報材料

2011，我們檢修車間在公司新一屆領導班子正確領導下，認真貫徹永煤012345管理理念。內抓管理，外樹形象，走過了繁忙而又極不平凡的一年，車間下屬的各班組團結協作、克難攻堅，各班組長忠于職守，身先士卒，涌現出了一大批勇于奉獻、敢打硬拼的好職工，好典范。車間下屬的三個區域各項工作有條不紊。凈化站截止2011年11月份累積完成供料142302.46萬噸，空壓站克服高溫及設備老化等不利因素，確保了生產供風的連續性和穩定性；母線班嚴格按照生產需求，安全高效的進行了所有電解槽的母線作業工作；機加工根據生產需要，保質保量的完成了各種備件制作和導桿修復工作。鉗工班在保證各類機型設備正常運行的前提下，先后完成了60立方空壓機移位安裝、細碎機房優化改造、凈化煙氣檢測爬梯制作等大型安裝改造任務，利用閑暇時間焊接爆炸塊964塊，割舊爆炸塊654塊，焊新鋼爪310組；這些成績的取得，公司新一屆領導班子正確指引是分不開的，與班組之間的精誠團結是分不開的，與我們全體職工的辛勤付出更是分不開的。今年有幸被陽城分公司推薦為先進車間，這是公司對我們一年來工作的肯定，也是兄弟車間對我們的信任，在過去的一年里，我們車間全年主要做了以下幾方面的工作：

一、以人為本，凝神聚力，開創安全文明生產的新局面

2011年，根據公司的安排，我車間接收了機加工、母線班和污水處理站的三個崗位，加上原有的空壓站、凈化站和鉗工修理班，使我們的日常工作涉及面更廣，作業半徑也更大。面對日益增加的工作

量和作業現場，如果單靠車間這一級去抓現場抓安全，就是跑斷腿也總有走不到的盲區。鑒于這種狀況，我們就按照自然班組，充分發揮班組長和班組成員的作用，將車間的安全管理責任層層分解，逐級給予細化，特別是今年執行安全聯保制度后，我們將安全聯保制度融入班組內部，讓班組成員相互提醒、相互監督工作過程中的安全注意事項。把職工的收入和班組掛鉤，通過經濟杠桿和考核機制來調節職工人人參與安全管理的積極性和主動性。從形成個人保班組、班組保車間、車間保公司的安全管理體系。達到安全重擔眾人挑全員參與安全管理的目的。另外加強高空作業和高危作業的現場監護監管工作，嚴格工作票辦理程序，細化工作票所列的各級人員安全職責和現場安全措施，確保了全年150余次的高空作業的安全進行。今年七月份結合公司下發的四個安全生產管理制度，在車間內部制定實施細則，利用晨會、班前會組織對公司所有的安全管理制度進行學習，并加強現場施工的安全教育。同時堅持每周一次的安全衛生檢查工作和每月的安全例會，結合公司的安全設備檢查結果，逐一組織進行整改。特別是在5S管理方面，我們先后組織對凈化廣場內的鋼材區進行重新整理和歸類，實現各種管材和板材的定制擺放。同時按照5S管理的要求對機加工崗位進行徹底的整理的清掃，把多年歷史遺留的庫存物資進行歸類，并對各種車床、銑床和鉆床重新定位擺放，使機加工有了翻天覆地的變化。在11月份借永登公司“5S評比”的東風，對空壓站庫房和車間倉庫進行徹底的整頓，對車間定制擺放區域進行刷新，經過一系列的整治措施，使我車間的安全文明生產有了初步的改觀。

二、結對幫扶、精益求精，全面提升職工的業務素質

為了提升車間所有人員的業務素質，今年年初，我們根據公司“一幫

一、師帶徒”活動的通知要求，按照崗位的區別和業務素質的高低，在車間內部自愿結成了十二對幫扶對象，一年來，在各位師傅的認真教誨下，在各學徒的辛勤努力下，師帶徒活動取得了比較理想的成績，在年底的師帶徒總結考試中，各崗位的學徒考試合格率達100%。同時在今年五月份，車間組織部分勤奮好學的業務骨干，利用晚上休息時間，積極參加了公司組織的有色焊業務培訓，每晚進行不低于兩個小時的有色焊業務學習，涉及焊工、化學、電工學等學科，經過近兩個月一百二十個課時的學習和現場實踐，在八月份的結業考試中，全部通過理論和實踐考試，并以優異的成績取得了全國焊工中級資格證。在對特殊工種培訓中，我們在八月份，組織空壓站所有的空壓機工，去中美鋁業參加取證培訓，并全部通過考試。同時在今年9月份，我們在車間內部全面推行手指口述工作法，車間組織編寫了各個崗位的手指口述內容，我們以空壓站為試點，把空壓站各種設備技術參數、交接班內容，操作規程融入到手指口述工作法中去，把職工的日常工作，設備參數、操作規程，工藝流程、工作原理、及安全注意事項全部融入到手指口述內容中，并以空壓站為點，全面向車間各崗位進行普及，達到人人會背誦，人人能演示。通過手指口述工作法的推廣和應用，使我車間全體職工的理論水平和操作技能又實現了一次質的飛躍。

三、集思廣益、眾志成城，設備升級改造結碩果

2011年，我們車間在設備升級改造方面，也取得了一定的成績，上半年，我們按照公司的總體部署，根據空壓站的設備運行狀況，我們組織車間部分人員，適時進行了60立方空壓機的移位、改造和安裝工作，我們克服人員、技術和天氣等方面的不利因素，加班加點歷時三個多月，先后進行了主機、水風冷系統、冷卻油路、水路、壓縮空氣管道對接等任務。經過前期的緊張安裝和調試，60立方空壓機在7月18日試機過程中，一次試驗成功，該空壓機的投運，有效緩解我公司供風緊張的不利局面，為其他七臺空壓機的大修工作，奠定了堅實的基礎。同時也為公司安裝大型設備積累了豐富的實戰經驗。在剛剛完成空壓機安裝改造任務后，今年七月底，我們又投入到了細碎機優化改造中，電解車間細碎機房，是為公司10節能降耗工作的配套工程，自去年投入使用以來，細碎機粉塵飛揚和操作安全性能差，成為制約我公司安全文明生產的一個技術瓶頸，為了徹底扭轉這一局面，公司領導責成我們檢修車間，克服一切困難，對整個細碎系統進行優化組合，經過車間改造小組的多次的現場測量論證，擬出來一套比較成熟的優化組合方案，即：把鄂破直接坐在細碎機上方，實現初碎料的零距離輸送，解決細碎機存在的操作不安全因素。另外就是將原來的收塵系統進行重新組合，通過對破碎機、細碎機、皮帶出料口三個飛揚源的治理，達到物料的無飛揚破碎和自動化輸送的目的。根據領導的要求，我們還在細碎機傳送皮帶頭部加裝磁選裝置，以選出破碎料里的鐵雜質，提高面殼料的純凈度。方案確立后，我們就又投入到了緊張而又忙碌的改造工作中，在全體檢修人員的共同努

力下，經過三個月的不斷完善和改進，在11月18日，一次通過了公司領導的驗收，現如今，細碎機房已經變成了一個安全環保、設計合理、現場有序、干凈整潔的面殼塊破碎場所，成為我公司環境治理的一個標桿示范崗和樣板工程。

2011年即將過去，回顧過去的一年，我們在工作上取得了一定的成績，但距公司的要求和企業的發展仍存在一定的差距，我們要正確的面對存在的差距和不足，力爭在2012在各方面做的更好。成績屬于過去，面對充滿挑戰的2012年，我們有信心有決心，在公司領導班子的正確指引下，把各項工作做的更好更扎實。希望我們全體職工發揚成績克服不足，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。

陽城分公司檢修車間

2011年12月16日