第一篇：為預(yù)防道路交通事故尤其是群死群傷特大交通事故

為預(yù)防道路交通事故尤其是群死群傷特大交通事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，自治縣人民政府決定，自2011年11月起至2012年3月底，在全縣開(kāi)展集中整治超速行駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、疲勞駕駛（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“三超一疲勞”）和電動(dòng)車(chē)違法行為專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下:

一、工作目標(biāo)

通過(guò)集中整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，使超速行駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、疲勞駕駛違法行為明顯減少，重特大道路交通事故明顯減少，為群眾出行創(chuàng)造安全、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)省道和城鄉(xiāng)道路“交通違法行為大幅減少，交通秩序井然有序，交通事故穩(wěn)中有降”，公路客車(chē)、旅游客車(chē)、大型貨車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)和校車(chē)交通事故基本消除，最大限度地減少一次死亡3人、遏制一次死亡5人以上的交通事故，杜絕一次死亡10人以上的交通事故發(fā)生。

二、整治重點(diǎn)

（一）重點(diǎn)違法行為。超速行駛、客車(chē)超員、貨車(chē)超載、疲勞駕駛。結(jié)合實(shí)際，將貨運(yùn)車(chē)輛、大型客車(chē)長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道以及不按規(guī)定超車(chē)等嚴(yán)重交通違法行為一并納入整治重點(diǎn)。

（二）重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)恕９房蛙?chē)、旅游客車(chē)、大型貨車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛及其駕駛?cè)恕?/p>

（三）重點(diǎn)道路。交通流量大、重點(diǎn)交通違法行為多發(fā)的省道、重點(diǎn)旅游線(xiàn)路和城鄉(xiāng)道路。整治期間，全縣每月組織4次集中統(tǒng)一行動(dòng)，時(shí)間和整治重點(diǎn)分別為：

1.超速行駛違法行為集中整治日：每月1日的9時(shí)至次日9時(shí)。

2.客車(chē)超員違法行為集中整治日：每月9日的15時(shí)至24時(shí)。

3.貨車(chē)超載違法行為集中整治日：每月18日的10時(shí)至20時(shí)。

4.疲勞駕駛違法行為集中整治日：每月25日的12時(shí)至15時(shí)，21時(shí)至次日2時(shí)。

（四）電動(dòng)車(chē)集中整治。各有關(guān)單位要結(jié)合實(shí)際，適時(shí)組織開(kāi)展電動(dòng)車(chē)集中整治工作,根據(jù)公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理的通知》（公通字〔2011〕10 號(hào)）精神，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)準(zhǔn)入、登記管理、路面管控。工商局要加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售管理；公安局要加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)的注冊(cè)登記管理，嚴(yán)格電動(dòng)車(chē)通行秩序和治安管理，提高電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)。公安、交通運(yùn)輸、工商、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)要通過(guò)媒體，廣泛宣傳，取得社會(huì)各界和群眾的理解支持，教育群眾遵守道路交通安全法律法規(guī)。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)對(duì)全縣開(kāi)展“三超一疲勞”專(zhuān)項(xiàng)集中整治行動(dòng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立集中整治活動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：

組 長(zhǎng)：李建勇

縣委副書(shū)記、自治縣常務(wù)副縣長(zhǎng)

副組長(zhǎng)：梅廣虎

縣委常委、縣公安局局長(zhǎng)

錢(qián) 輝

自治縣副縣長(zhǎng)

成 員：巴哈提努爾 縣安監(jiān)局局長(zhǎng)

章 偉

縣公安局副局長(zhǎng)

王世文

縣公安局交警大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

阿合提

縣交通局局長(zhǎng)

李鶴軍

縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局局長(zhǎng)

吳立德

縣工商行政管理局局長(zhǎng)

魯文俊

縣路政局黨支部書(shū)記

劉宏斌

縣道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)

阿力木

哈密公路管理局巴里坤分局黨支部書(shū)記

田立剛

縣委宣傳部副部長(zhǎng)

陳曉龍

縣農(nóng)機(jī)局局長(zhǎng)

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣公安交警大隊(duì)，辦公室主任由王世文同志兼任，辦公室負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)及日常工作。

四、部門(mén)職責(zé)

（一）安監(jiān)部門(mén)的職責(zé)

1.加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品充裝、非煤礦山企業(yè)的安全監(jiān)管，配合交通、公安部門(mén)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品、非煤礦山等行業(yè)企業(yè)超載源頭進(jìn)行治理。

2.協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)加快車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備的使用，做好車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理工作。

3.會(huì)同有關(guān)部門(mén)，對(duì)因超限超載發(fā)生的較大以上道路交通事故進(jìn)行調(diào)查處理，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任，為政府提供預(yù)防事故的對(duì)策和依據(jù)。

（二）交通運(yùn)管部門(mén)的職責(zé)

1.認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸客運(yùn)企業(yè)源頭監(jiān)管力度，確保客運(yùn)企業(yè)、營(yíng)業(yè)性客運(yùn)車(chē)輛準(zhǔn)入及駕駛員從業(yè)資格符合國(guó)家法律法規(guī)相關(guān)要求；監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)完善制度，要大力表彰一批文明安全駕駛?cè)耍龠M(jìn)客運(yùn)駕駛?cè)怂刭|(zhì)提升、待遇提高，維護(hù)客運(yùn)駕駛?cè)藱?quán)益，同時(shí)對(duì)道德水平不高、駕駛習(xí)慣不好的駕駛?cè)艘腥胫攸c(diǎn)，嚴(yán)格教育、嚴(yán)格監(jiān)管，不能放任，以防釀成嚴(yán)重后果。

2.督促各運(yùn)輸企業(yè)就本單位車(chē)輛及人員道路交通違法情況主動(dòng)與公安交管部門(mén)進(jìn)行核查處理，須將全部違法行為處理完畢后方能營(yíng)運(yùn)。對(duì)情節(jié)嚴(yán)重、問(wèn)題突出的企業(yè)，要責(zé)令其限期整改或停業(yè)整頓并通過(guò)媒體公開(kāi)曝光；從開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)起，對(duì)有超速、超員、疲勞駕駛3類(lèi)違法行為累計(jì)超過(guò)10次的客運(yùn)企業(yè)，要發(fā)出整改通知，依法依規(guī)對(duì)企業(yè)及法人進(jìn)行處罰，并向社會(huì)公布。

3.監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安裝安全告知牌的通知》及相關(guān)規(guī)定，要求駕駛?cè)吮仨毬男懈嬷x務(wù)，在發(fā)車(chē)前主動(dòng)向乘客告知安全注意事項(xiàng)，并請(qǐng)乘客對(duì)自己的駕駛行為進(jìn)行監(jiān)督；在客運(yùn)車(chē)輛上標(biāo)明核載人數(shù)和舉報(bào)電話(huà)，接受社會(huì)監(jiān)督，鼓勵(lì)乘客通過(guò)電話(huà)、短信等多種形式對(duì)車(chē)輛運(yùn)行中司乘人員違法違規(guī)行為進(jìn)行舉報(bào)。

4.對(duì)在路檢路查工作中發(fā)現(xiàn)的客車(chē)超員違法行為要立即糾正，將旅客卸客分流，對(duì)卸客轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)生的費(fèi)用由車(chē)主或駕駛?cè)顺袚?dān)，并及時(shí)將該違法行為通知抄告車(chē)籍所在地的運(yùn)管及公安交管部門(mén)。

5.對(duì)現(xiàn)有客運(yùn)班線(xiàn)進(jìn)行全面排查，摸清旅游客車(chē)底數(shù)，掌握車(chē)輛安全情況，有針對(duì)性的加強(qiáng)管理。合理調(diào)整發(fā)班時(shí)間，運(yùn)距在500公里以?xún)?nèi)客運(yùn)班車(chē)，要求凌晨1：00前必須到達(dá)目的地客運(yùn)站；三級(jí)以下山區(qū)道路的班線(xiàn)20時(shí)至次日8時(shí)停運(yùn)；督促客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站做好到站旅客的安排工作。對(duì)新申請(qǐng)運(yùn)距在1000公里以?xún)?nèi)的，19時(shí)后發(fā)車(chē)和0時(shí)不能達(dá)到目的地的班線(xiàn)和車(chē)輛，原則上不予審批。

6.運(yùn)管部門(mén)要繼續(xù)加大對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)工作，切實(shí)提高客運(yùn)企業(yè)經(jīng)理人管理水平。繼續(xù)組織全縣范圍內(nèi)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)教育工作，監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)按照相關(guān)要求，組織駕駛?cè)藛T參加安全培訓(xùn)。

7.對(duì)應(yīng)當(dāng)安裝而尚未安裝GPS的車(chē)輛進(jìn)行清理，并暫停其營(yíng)運(yùn)資格，對(duì)超速和疲勞駕駛報(bào)警的車(chē)輛，要及時(shí)配合公安交管部門(mén)調(diào)閱監(jiān)控資料，對(duì)超速、疲勞駕駛違法行為，依法嚴(yán)查重罰，同時(shí)責(zé)令車(chē)輛單位按照內(nèi)部管理制度進(jìn)行處理。

8.督促客運(yùn)站及客貨運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全宣傳櫥窗、專(zhuān)欄及宣傳條幅，宣傳集中整治“三超一疲勞”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)內(nèi)容。要求企業(yè)積極響應(yīng)集中整治行動(dòng)，向社會(huì)承諾杜絕“三超一疲勞”違法行為。

（三）交通路政部門(mén)的職責(zé)

1.依照國(guó)家有關(guān)治超工作的法律、法規(guī)及自治區(qū)人民政府《關(guān)于治理違法超限超載車(chē)輛確保道路交通安全的意見(jiàn)》（新政發(fā)〔2010〕95號(hào)）精神，加大對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、省道的監(jiān)管力度，嚴(yán)格實(shí)施路面執(zhí)法，對(duì)非法超限超載運(yùn)輸車(chē)輛的違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處。

2.對(duì)在超限檢測(cè)站查獲的非法超限超載運(yùn)輸車(chē)輛，嚴(yán)格按照“新政發(fā)〔2010〕95號(hào)”文件對(duì)超限車(chē)輛處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。

3.加快治超站的建設(shè)，配備必要的裝、卸機(jī)械設(shè)備，對(duì)超限超載車(chē)輛要責(zé)令、監(jiān)督違法行為人采取卸載、分裝等措施，消除隱患。

4.加強(qiáng)與公安交管等有關(guān)部門(mén)之間的相互配合、相互協(xié)作。在設(shè)有治超檢測(cè)站的地區(qū)，可協(xié)調(diào)公安民警進(jìn)駐，積極配合公安交警部門(mén)疏導(dǎo)車(chē)輛，防止出現(xiàn)交通擁堵。積極配合公安機(jī)關(guān)打擊集體闖關(guān)、非法聚集阻礙交通以及謾罵、侮辱、毆打治超人員等違法犯罪行為，保障良好的治超環(huán)境。

（四）交通公路管理部門(mén)的職責(zé)

1.根據(jù)公路等級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)全縣管養(yǎng)道路沿線(xiàn)交通設(shè)施的維護(hù)、補(bǔ)缺工作；會(huì)同公安交管部門(mén)在 12 月底前對(duì)現(xiàn)有限速標(biāo)志進(jìn)行一次全面排查，對(duì)不符合設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的要及時(shí)調(diào)整；在發(fā)生過(guò)重特大交通事故或事故多發(fā)的路段，必須設(shè)置明顯的限速和警示標(biāo)志。

2.對(duì)道路事故易發(fā)點(diǎn)、重點(diǎn)（重大）隱患路段，會(huì)同公安交管等相關(guān)單位、部門(mén)進(jìn)行論證，增設(shè)必要的交通安全設(shè)施。

3.對(duì)收費(fèi)站收費(fèi)授時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行改造、標(biāo)定，經(jīng)過(guò)公路收費(fèi)口要載明時(shí)間，根據(jù)進(jìn)口、出口距離、所用時(shí)間計(jì)算區(qū)間行駛速度，在全封閉公路上推行區(qū)間測(cè)速，配合公安交管部門(mén)對(duì)超速行為進(jìn)行查處。

4.經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，盡快推行計(jì)重收費(fèi)模式收費(fèi)。

5.利用現(xiàn)有設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)“三超一疲勞”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的宣傳工作，營(yíng)造“三超一疲勞”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的良好輿論氛圍。在收費(fèi)站開(kāi)展由收費(fèi)員向?qū)^(guò)往駕駛員送一句有關(guān)預(yù)防“三超一疲勞”的安全提示語(yǔ)活動(dòng)。

（五）公安交管部門(mén)的職責(zé)

1.進(jìn)一步嚴(yán)把源頭準(zhǔn)入關(guān)，公安車(chē)管部門(mén)要嚴(yán)格貨車(chē)的查驗(yàn)審核，對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或與公告不一致的，不予辦理注冊(cè)登記，不予核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，涉嫌非法改裝的，扣留車(chē)輛。發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)輛不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或與公告不一致的，特別是非法生產(chǎn)超寬超長(zhǎng)運(yùn)輸車(chē)輛的，要將相關(guān)情況及時(shí)通報(bào)質(zhì)監(jiān)和工信部門(mén)處理。

2.進(jìn)一步嚴(yán)格執(zhí)法程序，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查處的違法超載駕駛?cè)耍獓?yán)格落實(shí)記分制度，累積超過(guò) 12 分的，嚴(yán)格依法扣留其駕駛證；對(duì)查處的客運(yùn)車(chē)輛違法行為，公安交管部門(mén)必須及時(shí)錄入交通違法信息系統(tǒng)，對(duì)外來(lái)客運(yùn)車(chē)輛和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法，必須發(fā)現(xiàn)一起、處罰一起、轉(zhuǎn)遞一起，實(shí)現(xiàn)對(duì)違法當(dāng)事人的記分處罰，嚴(yán)禁只罰款不轉(zhuǎn)遞；對(duì)查處的大型客車(chē)非現(xiàn)場(chǎng)超速違法信息，及時(shí)通知車(chē)主接受處罰，提高處罰的及時(shí)性，處罰時(shí)要認(rèn)真核對(duì)駕駛?cè)诵畔⒑蛨D片，不能確定時(shí)可要求企業(yè)提供該時(shí)間段的駕駛?cè)藛T，對(duì)違法駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。

3.進(jìn)一步提升查處能力，充分發(fā)揮現(xiàn)有道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備作用，做到固定、流動(dòng)、區(qū)間和全程測(cè)速的有效結(jié)合。將所有能夠使用的測(cè)速儀投入到路面管理，所有電子監(jiān)控設(shè)備要開(kāi)啟使用，最大限度地運(yùn)用測(cè)速設(shè)備，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)測(cè)速工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)處置力度，提高現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法密度，嚴(yán)查超速違法行為；積極協(xié)調(diào)交通公路管理部門(mén)，實(shí)現(xiàn)在封閉公路上依據(jù)收費(fèi)站時(shí)間進(jìn)行區(qū)間測(cè)速。

4.進(jìn)一步優(yōu)化勤務(wù)方式，采取流動(dòng)巡邏與固定執(zhí)勤、區(qū)域聯(lián)勤、錯(cuò)時(shí)工作制等方式相結(jié)合，緊緊圍繞出站、出城、過(guò)境等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)臥鋪客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、旅游包車(chē)、校車(chē)逢車(chē)必查，嚴(yán)格落實(shí)防范和查處客車(chē)超員違法的措施。

5.進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，依法從嚴(yán)處罰超員客車(chē)駕駛?cè)撕蛯?duì)客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)同一客運(yùn)企業(yè)的車(chē)輛有兩次以上超員違法行為的，要依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、主管安全和經(jīng)營(yíng)的企業(yè)負(fù)責(zé)人、部門(mén)負(fù)責(zé)人以及安全管理人員，予以處罰。

6.進(jìn)一步加強(qiáng)部門(mén)間協(xié)作，可選派民警進(jìn)駐汽車(chē)客運(yùn)站和路政治超站，協(xié)助相關(guān)部門(mén)開(kāi)展“三超一疲勞”集中整治工作。同時(shí)，加大信息資源共享力度，向交通運(yùn)管等相關(guān)部門(mén)提供營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和駕駛員違法行為信息。

7.進(jìn)一步做好提示服務(wù)，依托交通安全服務(wù)站和臨時(shí)執(zhí)勤站點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)跨省旅游包車(chē)檢查，詢(xún)問(wèn)駕駛?cè)笋{駛時(shí)間，提醒駕駛?cè)税磿r(shí)休息；對(duì)下午2時(shí)至5時(shí)疲勞駕駛多發(fā)時(shí)段，要增加巡邏管控力度，提醒駕駛?cè)俗⒁庑菹ⅰ?/p>

8.認(rèn)真總結(jié)前一階段客運(yùn)安全隱患排查整治工作的經(jīng)驗(yàn)和不足，分析存在問(wèn)題，進(jìn)一步研究加強(qiáng)客運(yùn)安全管理工作措施。加強(qiáng)夜間、節(jié)假日等超員違法行為高發(fā)時(shí)段的巡邏檢查，對(duì)長(zhǎng)途客車(chē)、旅游包車(chē)、接送學(xué)生車(chē)輛堅(jiān)持“六必查”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處客車(chē)超員以及倒運(yùn)超員乘客、規(guī)避檢查的違法行為。

（六）質(zhì)監(jiān)部門(mén)的職責(zé)

1.按照國(guó)家質(zhì)檢總局、公安部和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資格許可和監(jiān)管工作的通知》（國(guó)質(zhì)檢監(jiān)聯(lián)〔2011〕179號(hào)）的要求，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)資格許可工作管理；加強(qiáng)對(duì)已獲得計(jì)量認(rèn)證證書(shū)、資格許可證書(shū)安檢機(jī)構(gòu)的檢查，對(duì)檢查清理出的問(wèn)題，限期落實(shí)整改措施。

2.定期組織對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)工作的明查暗訪(fǎng)。積極配合公安部門(mén)從嚴(yán)查處不按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的安檢機(jī)構(gòu)；與公安交管部門(mén)共同開(kāi)展無(wú)計(jì)量認(rèn)證和資格許可證、擅自開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)等違法行為的查處工作。督促安檢機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)“三超一疲勞”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的宣傳工作。

（七）農(nóng)機(jī)部門(mén)工作職責(zé)

嚴(yán)厲打擊無(wú)證無(wú)牌拖拉機(jī)和其他農(nóng)業(yè)機(jī)械，整頓超載超寬、超速行駛、人貨混裝等嚴(yán)重違法行為。在農(nóng)機(jī)監(jiān)理站營(yíng)造濃厚的“三超一疲勞”集中整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的宣傳氛圍。

（八）宣傳部門(mén)的職責(zé)。

在專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)期間，通過(guò)廣播、電視、手機(jī)短信等，加大對(duì)道路運(yùn)輸相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行宣傳，對(duì)“三超一疲勞”危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的行為進(jìn)行曝光。同時(shí)，開(kāi)設(shè)相對(duì)固定的整治“三超一疲勞”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)宣傳專(zhuān)欄，力爭(zhēng)做到全縣的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)在新聞媒體“電視有節(jié)目，網(wǎng)絡(luò)有內(nèi)容”。

五、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。開(kāi)展“三超一疲勞”集中整治工作，是有效預(yù)防和減少重特大道路交通事故，保障人民群眾出行安全的現(xiàn)實(shí)需要。冬季是事故多發(fā)的季節(jié)，各部門(mén)要充分重視和領(lǐng)會(huì)“三超一疲勞”集中整治行動(dòng)的艱巨性與重要性，認(rèn)清形勢(shì)，克服松散麻痹思想，積極投入到集中整治行動(dòng)中，結(jié)合實(shí)際，強(qiáng)化工作措施，創(chuàng)新工作方法，扎扎實(shí)實(shí)地開(kāi)展好集中整治工作。

（二）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。各有關(guān)單位要針對(duì)縣域內(nèi)交通安全形勢(shì)和事故特點(diǎn)，認(rèn)真研究制定整治工作方案，明確整治工作目標(biāo)，對(duì)“

三 超一疲勞”交通違法行為實(shí)施綜合治理，探索建立長(zhǎng)效管理工作機(jī)制，增強(qiáng)齊抓共管的合力。

（三）廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍。充分發(fā)揮媒體的作用，廣泛宣傳集中整治的目的、意義、措施，廣泛宣傳超速、超員、超載和疲勞駕駛的危害性，最大限度爭(zhēng)取社會(huì)和群眾的理解支持。同時(shí)，要組織記者隨警出行，曝光交通違法行為，剖析超速、超員、超載和疲勞駕駛的深層次原因。圍繞整治內(nèi)容印發(fā)宣傳單，在縣域的主要出入口、客運(yùn)站點(diǎn)、治超站、車(chē)輛檢測(cè)站和公路收費(fèi)口懸掛交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)（2 條以上）；結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施工作，積極協(xié)調(diào)宣傳部門(mén)，在媒體持續(xù)播出杜絕超速、超員、超載、疲勞駕駛的主題公益宣傳廣告。要深入相關(guān)企業(yè)講解典型事故案例，分析發(fā)生事故的原因，推動(dòng)企業(yè)安全管理人員、駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)進(jìn)一步提高。

（四）強(qiáng)化考核，及時(shí)總結(jié)。自治縣將不定期組織工作組檢查專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的有關(guān)情況，各有關(guān)單位也要加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)責(zé)任追究，凡是沒(méi)有依法履行職責(zé)或管理不到位造成嚴(yán)重后果的，要全面實(shí)行責(zé)任倒查，追究駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸企業(yè)、管理人員以及駕駛?cè)丝荚嚒④?chē)輛檢測(cè)人員的責(zé)任，對(duì)有關(guān)責(zé)任人員依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。在開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)過(guò)程中，要做好信息互通，并及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題、新情況向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室反饋，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要充分發(fā)揮作用，積極協(xié)調(diào)涉及多部門(mén)的綜合性工作，妥善解決各單位反饋的問(wèn)題，推動(dòng)集中整治工作扎實(shí)、持續(xù)開(kāi)展，切實(shí)取得實(shí)效。

二○一一年十二月六日

第二篇：預(yù)防群死群傷特大道路交通事故工作意見(jiàn)

預(yù)防群死群傷特大道路交通事故工作意見(jiàn)

預(yù)防群死群傷特大道路交通事故工作意見(jiàn)

當(dāng)前，全國(guó)道路交通安全面臨的形勢(shì)嚴(yán)峻，群死群傷特大道路交通事故比較突出。今年上半年，全國(guó)共發(fā)生一次死亡5人以上的特大道路交通事故151起，造成1154人死亡、960人受傷。道路交通安全關(guān)系人民群眾的生命安全和公私財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)

調(diào)發(fā)展。各有關(guān)部門(mén)要從踐行“三個(gè)代表”重要思想、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、堅(jiān)持執(zhí)政為民的高度，進(jìn)一步貫徹落實(shí)預(yù)防道路交通事故“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，切實(shí)做好預(yù)防群死群傷特大道路交通事故工作，努力實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬(wàn)車(chē)死亡率“三下降”的目標(biāo)。

一、加強(qiáng)路面交通管控，從嚴(yán)查處交通違法行為

進(jìn)一步加強(qiáng)道路通行秩序管理。公安部門(mén)要會(huì)同有關(guān)部門(mén)加大對(duì)超速、客車(chē)超員、貨車(chē)和拖拉機(jī)違法載客等交通違法行為和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸及無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛的整治力度，充分利用現(xiàn)有警力和科技手段加強(qiáng)路面交通監(jiān)控。要主動(dòng)與交通部門(mén)溝通協(xié)作，了解和掌握客運(yùn)班次通過(guò)本轄區(qū)的時(shí)間和行駛路線(xiàn)等情況，有針對(duì)性地部署警力。在客運(yùn)主要線(xiàn)路特別是跨省長(zhǎng)途客運(yùn)線(xiàn)路、重點(diǎn)旅游線(xiàn)路，要嚴(yán)格檢查客運(yùn)車(chē)輛特別是9座以上客運(yùn)車(chē)輛乘載和駕駛?cè)笋{駛時(shí)間等情況并做好登記，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正客車(chē)特別是長(zhǎng)途客車(chē)超員、超速行駛、駕駛?cè)似隈{駛等嚴(yán)重交通違法行為。

從嚴(yán)查處嚴(yán)重交通違法行為。要以事故多發(fā)路段和交通要道為重點(diǎn)，對(duì)危及行車(chē)安全的超速行駛、超載超員和貨車(chē)、拖拉機(jī)違法載客等嚴(yán)重交通違法行為，公安部門(mén)要依照《道路交通安全法》從重處罰，做到違法行為不消除不放行。對(duì)行駛速度超過(guò)規(guī)定時(shí)速50的，一律吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。對(duì)嚴(yán)重超員的，要責(zé)成駕駛?cè)宿D(zhuǎn)運(yùn)超員乘車(chē)人，并承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用。對(duì)在路面執(zhí)法過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的客運(yùn)車(chē)輛交通違法行為，公安部門(mén)除依法嚴(yán)格處罰以外，還要向交通部門(mén)通報(bào)交通違法等情況。對(duì)一年內(nèi)累計(jì)2次超員或1次超員50以上的，交通部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)其所屬運(yùn)輸企業(yè)，責(zé)令企業(yè)對(duì)其進(jìn)行再教育、調(diào)離崗位、解聘等處理。

充分發(fā)動(dòng)群眾，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)诉`法（請(qǐng)登陸政法秘書(shū)網(wǎng)）行為的監(jiān)督。通過(guò)設(shè)立監(jiān)督電話(huà)、發(fā)放安全監(jiān)督卡等方式，鼓勵(lì)乘客對(duì)車(chē)輛行駛途中超員載客、超速行駛、疲勞駕駛和貨車(chē)、拖拉機(jī)違法載客等嚴(yán)重交通違法行為，向公安或交通部門(mén)舉報(bào)，查實(shí)后對(duì)駕駛?cè)艘婪ㄌ幜P，對(duì)舉報(bào)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。

二、加強(qiáng)客運(yùn)安全管理，落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制

加強(qiáng)對(duì)大型客車(chē)駕駛?cè)说馁Y格管理。報(bào)考大型客車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的駕駛?cè)耍坏糜性谠斐扇藛T死亡的交通事故中承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的記錄，并且具備中型客車(chē)或者大型貨車(chē)以上準(zhǔn)駕車(chē)型駕齡5年以上，且在申請(qǐng)前最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿(mǎn)分記錄；或者具備牽引車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型駕齡2年以上，且在申請(qǐng)前最近1個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿(mǎn)分記錄。

加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格管理。嚴(yán)格審查申請(qǐng)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)说陌踩{駛經(jīng)歷，對(duì)近3年有重大以上交通責(zé)任事故記錄的駕駛?cè)耍宦刹坏脺?zhǔn)許參加從業(yè)資格考試。對(duì)已經(jīng)取得從業(yè)資格、在記分周期內(nèi)交通違法記滿(mǎn)12分，或發(fā)生重大交通事故負(fù)有責(zé)任的客運(yùn)駕駛?cè)耍鶎龠\(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)其調(diào)離崗位，不允許其繼續(xù)從事長(zhǎng)途客運(yùn)。同時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)資格經(jīng)歷不滿(mǎn)1年客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾恚J(rèn)真做好對(duì)所屬?gòu)臉I(yè)人員的安全知識(shí)教育工作。

督促客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)。組織客運(yùn)企業(yè)對(duì)9座以上客運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)安全狀況集中進(jìn)行定期全面檢查，重點(diǎn)做好對(duì)出站客運(yùn)車(chē)輛載客、車(chē)輛制動(dòng)、輪胎及安全設(shè)備如安全門(mén)、滅火器等安全技術(shù)狀況的安全檢查工作，對(duì)不合格的客運(yùn)車(chē)輛絕不允許上路行駛。督促客運(yùn)場(chǎng)站做好客運(yùn)車(chē)輛安全例檢工作，防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車(chē)，杜絕超員客車(chē)出站上路。

推行長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛及駕駛?cè)藱n案管理制度。交通、公安部門(mén)要掌握轄區(qū)長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)、營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路、客運(yùn)車(chē)輛、駕駛?cè)说惹闆r，逐車(chē)逐人落實(shí)責(zé)任，對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路、車(chē)輛安全狀況、駕駛?cè)藦臉I(yè)資格、安全駕駛等情況進(jìn)行定期核查，督促其按時(shí)參加審驗(yàn)、檢驗(yàn)和維護(hù)。

嚴(yán)格客運(yùn)線(xiàn)路審批。對(duì)經(jīng)常發(fā)生交通事故或安全制度不落實(shí)的客運(yùn)企業(yè)，要責(zé)令其限期整改，并對(duì)整改情況進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)；逾期仍未改正的，應(yīng)當(dāng)依法吊銷(xiāo)其相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)許可。對(duì)夜間（22時(shí)至6時(shí)）途經(jīng)三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路的客運(yùn)班線(xiàn)達(dá)不到夜間安全通行要求的，交通部門(mén)不得批準(zhǔn)開(kāi)行客運(yùn)班線(xiàn)。

利用科技手段加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)笋{駛行為的監(jiān)督管理。積極引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)安裝使用汽車(chē)行駛記錄儀或g等技術(shù)裝備，加大對(duì)客運(yùn)車(chē)輛及駕駛?cè)诉\(yùn)行過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止駕駛?cè)似隈{駛、超速行駛等交通違法行為和違規(guī)經(jīng)營(yíng)等行為，及時(shí)采取有效的監(jiān)管措施。

建立健全客運(yùn)企業(yè)安全制度落實(shí)情況檢查機(jī)制。交通部門(mén)要會(huì)同安全監(jiān)管、公安部門(mén)定期對(duì)客

運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況、安全投入和教育培訓(xùn)、車(chē)輛及設(shè)施設(shè)備的安全管理情況進(jìn)行檢查，對(duì)不具備基本安全生產(chǎn)條件的交通運(yùn)輸單位，要停業(yè)整頓，限期達(dá)標(biāo)；逾期不能達(dá)標(biāo)的要予以取締。督促客運(yùn)企業(yè)加大對(duì)包車(chē)客運(yùn)、超長(zhǎng)班線(xiàn)客運(yùn)的安全管理力度。

規(guī)范客運(yùn)車(chē)輛安全設(shè)施配置，提高客運(yùn)車(chē)輛駕乘人員防范能力。研究客車(chē)車(chē)內(nèi)滅火器的選用型號(hào)、配置標(biāo)準(zhǔn)、擺放位置以及車(chē)內(nèi)裝飾材料的防火性能等，制定或修改相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試中增加防災(zāi)、救災(zāi)等相關(guān)內(nèi)容；督促指導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)，參照航空安全的有關(guān)規(guī)定，在客運(yùn)車(chē)輛上增加安全乘車(chē)、滅火器位置、逃生路線(xiàn)等提示標(biāo)語(yǔ)，發(fā)車(chē)前由客運(yùn)從業(yè)人員向乘客講授安全乘車(chē)知識(shí)、逃生基本要領(lǐng)。

三、加大對(duì)事故多發(fā)路段的整治力度，進(jìn)一步改善道路通行安全條件

交通部門(mén)要結(jié)合實(shí)施公路安全保障工程，加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)路段的整治力度，確保按時(shí)完成全國(guó)公路安全保障工程重點(diǎn)實(shí)施路段的治理工作。同時(shí)，按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完善一、二級(jí)國(guó)省干線(xiàn)公路和高速公路上的的限速標(biāo)志、讓行標(biāo)志和指路標(biāo)志。公安部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)路段、施工繞行路段的交通疏導(dǎo)工作，維護(hù)良好的通行秩序。

四、深化交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，進(jìn)一步提高公民的交通安全意識(shí)

圍繞“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”這個(gè)主題，不斷豐富宣傳內(nèi)容，掀起宣傳高潮，增強(qiáng)宣傳效果，使公眾交通安全意識(shí)、法治意識(shí)和文明意識(shí)進(jìn)一步提高。要充分利用電視、廣播、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等大眾傳媒手段，深入到鄉(xiāng)村、社區(qū)、單位和學(xué)校，深入到客運(yùn)場(chǎng)站和高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，宣傳交通法規(guī)和安全常識(shí)，使交通安全宣傳滲透到社會(huì)的每個(gè)方面。

交通、公安、安全監(jiān)管部門(mén)組織對(duì)運(yùn)輸企業(yè)管理人員和駕駛?cè)恕⑹燮眴T、安全員等進(jìn)行經(jīng)常性的交通安全教育，觀看交通安全宣傳光盤(pán)、掛圖，通報(bào)全國(guó)及本地客運(yùn)車(chē)輛交通事故情況，提醒行車(chē)安全注意事項(xiàng)等。

要根據(jù)客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)撕统丝偷炔煌巳旱牟煌攸c(diǎn)，選擇、制作有針對(duì)性的宣傳材料，提高交通安全宣傳的有效性。對(duì)駕駛?cè)艘孕麄鳌兜缆方煌ò踩ā废嚓P(guān)條款為主，輔以典型事故案例，教育駕駛?cè)艘婪I(yíng)運(yùn)、安全駕駛；對(duì)乘客以宣傳文明乘車(chē)、安全出行為主，鼓勵(lì)乘客監(jiān)督和舉報(bào)客運(yùn)車(chē)輛超速、超員等交通違法行為，自覺(jué)抵制乘坐違法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。

對(duì)發(fā)生特大道路交通事故的運(yùn)輸企業(yè)，除嚴(yán)肅追究責(zé)任人和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任外，還要及時(shí)公開(kāi)報(bào)導(dǎo)，利用媒體和社會(huì)輿論進(jìn)行監(jiān)督。

五、大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

加強(qiáng)扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的研究，通過(guò)政策優(yōu)惠、稅費(fèi)減免等方式，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村公共交通，方便農(nóng)民出行。各有關(guān)部門(mén)要根據(jù)實(shí)際情況，相互協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排好農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)及班次，切實(shí)解決好集市日、節(jié)假日等客流高峰時(shí)期農(nóng)民、農(nóng)村學(xué)生的出行問(wèn)題，從源頭上杜絕三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)、拖拉機(jī)違法載人現(xiàn)象。同時(shí)，推廣使用適合農(nóng)村實(shí)際的安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用型客車(chē)，保證農(nóng)民出行安全。

六、加強(qiáng)信息溝通和協(xié)調(diào)配合建立客運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄕ厥隆⒔煌ㄟ`法情況定期抄告制度。公安部門(mén)定期將客運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法情況、交通肇事情況通報(bào)給所屬運(yùn)輸企業(yè)和當(dāng)?shù)亟煌ā踩O(jiān)管部門(mén)。對(duì)交通肇事多、駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為多的運(yùn)輸企業(yè)，交通部門(mén)要責(zé)令其限期整改，對(duì)于整改不到位的，要停業(yè)整頓。安全監(jiān)管部門(mén)要定期向社會(huì)公告發(fā)生交通事故、交通違法行為較多的運(yùn)輸企業(yè)名單。

建立新審批客運(yùn)線(xiàn)路通報(bào)制度。交通部門(mén)要將新審批的客運(yùn)線(xiàn)路特別是跨省長(zhǎng)途客運(yùn)線(xiàn)路及班次、停靠站點(diǎn)等情況，通報(bào)給公安部門(mén)。

建立特大事故責(zé)任倒查情況通報(bào)制度。對(duì)在交通管理或運(yùn)輸管理工作中存在不按規(guī)定履行職責(zé)、不嚴(yán)格執(zhí)法，以及對(duì)特大道路交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任的人員，除應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)格追究其責(zé)任外，還應(yīng)將對(duì)責(zé)任人員的處理情況分別在公安、交通系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，增強(qiáng)公安交警和交通運(yùn)管人員的自律意識(shí)。

七、制定并實(shí)施特大交通事故應(yīng)急處置預(yù)案，提高事故救援能力

各地要根據(jù)本地道路特點(diǎn)、客運(yùn)線(xiàn)路特點(diǎn)、惡劣天氣條件特點(diǎn)等，制定專(zhuān)門(mén)的客運(yùn)車(chē)輛交通事故應(yīng)急處置預(yù)案，明確客運(yùn)車(chē)輛交通事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)組織指揮、醫(yī)療救援、交通疏導(dǎo)、事故勘查等一系列處理程序和具體工作部署，落實(shí)各部門(mén)責(zé)任，并適時(shí)組織演練，提高對(duì)客運(yùn)車(chē)輛重特大交通事故的處置能力。要與農(nóng)村公路沿線(xiàn)村鎮(zhèn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)加強(qiáng)協(xié)作，構(gòu)建交通事故醫(yī)療急救體系，提高快速救援能力，減少因救治不及時(shí)而造成的交通事故死亡人數(shù)。

第三篇：減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

立足源頭構(gòu)筑防范網(wǎng)絡(luò)切實(shí)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故

為切實(shí)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故的發(fā)生，商丘市公安局交警支隊(duì)一大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，積極探索，構(gòu)筑“立足源頭抓防范，宣傳教育創(chuàng)特色，設(shè)施建設(shè)上檔次，路面管理抓重點(diǎn)，事故發(fā)生找成因”的全方位交通安全防范網(wǎng)絡(luò)，減少和遏制了道路交通事故，道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)全面下降。

一、立足源頭抓防范，構(gòu)筑客運(yùn)車(chē)輛源頭化管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)把預(yù)防道路交通事故的第一道防線(xiàn)。

緊緊扣住“減少交通事故，提高車(chē)輛運(yùn)行性能”這個(gè)主題，進(jìn)一步完善強(qiáng)化客車(chē)源頭化管理網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真落實(shí)支隊(duì)的“五個(gè)一”措施，即一證、一書(shū)、一簿、一點(diǎn)、一線(xiàn)，打造平安出行，大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)各汽車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的客車(chē)逐車(chē)登記建檔，并納入微機(jī)管理，真正做到客運(yùn)車(chē)輛年檢率達(dá)到％，杜絕報(bào)廢客車(chē)上路行駛，客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，交通違章減少，把事故隱患消除在大門(mén)以里，落實(shí)民警聯(lián)系客運(yùn)車(chē)輛制度，要求聯(lián)系民警與客運(yùn)車(chē)輛駕駛員見(jiàn)面開(kāi)展安全教育、談話(huà)工作不得少于次，集中組織觀看《關(guān)愛(ài)生命、安全出行》光盤(pán)和事故宣傳掛圖。，堵塞一切漏洞，重點(diǎn)檢查該報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛仍然在行駛的，立即凍結(jié)車(chē)輛所有業(yè)務(wù)，強(qiáng)行報(bào)廢。

二、落實(shí)責(zé)任，多措并舉全面強(qiáng)化“農(nóng)網(wǎng)”建設(shè)。

一是省總隊(duì)部署開(kāi)展農(nóng)網(wǎng)建設(shè)工作以來(lái)，一大隊(duì)動(dòng)作迅速，科學(xué)調(diào)配人力、物力，狠抓措施落實(shí)，全力以赴為農(nóng)網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造內(nèi)外部環(huán)境。他們?cè)谝婪ㄞk理業(yè)務(wù)的前提下，大膽改革服務(wù)模式，合理調(diào)整業(yè)務(wù)操作規(guī)程，減少中間環(huán)節(jié)，提高辦事效率。在堅(jiān)持限時(shí)服務(wù)、延時(shí)服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門(mén)服務(wù)的基礎(chǔ)上，在業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗設(shè)立了急辦窗口，實(shí)行特事特辦、急事急辦；大力推行“一站式”、一條龍服務(wù)，對(duì)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)由“流動(dòng)車(chē)管所”提供全程代辦服務(wù)，極大地節(jié)省了群眾的辦事時(shí)間；在調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，出臺(tái)了各崗位業(yè)務(wù)辦理時(shí)限，對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)審核期限、辦結(jié)時(shí)間等作了明確規(guī)定，并公開(kāi)向社會(huì)做出承諾，接受群眾監(jiān)督。二是落實(shí)責(zé)任，綜合整治。以梁園區(qū)道路交通安全委員會(huì)為基礎(chǔ)，大隊(duì)牽頭，各中隊(duì)及時(shí)上報(bào)交通安全形勢(shì)到所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，由政府明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要負(fù)責(zé)人為農(nóng)村道路交通安全管理的第一責(zé)任人，要求領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)常深入農(nóng)村道路交通安全管理工作一線(xiàn)，聽(tīng)取匯報(bào)，及時(shí)解決突出問(wèn)題；加大投入，加強(qiáng)農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善交通安全裝備，提高管理水平；把落實(shí)農(nóng)村道路交通管理措施和交通事故四項(xiàng)指數(shù)納入干部考核范圍。三是強(qiáng)化調(diào)查，責(zé)任到人。大隊(duì)組織民警對(duì)轄區(qū)內(nèi)車(chē)輛、駕駛員、道路等交通要素進(jìn)行再一次全面排摸，一一登記，進(jìn)一步健全和完善各類(lèi)臺(tái)帳，同時(shí)要求各中隊(duì)要隨時(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)交通要素的變化，做到心中有數(shù)。對(duì)轄區(qū)道路和行政村實(shí)行分片包干，責(zé)任到人的方式，將具體任務(wù)落實(shí)到人狠抓落實(shí)。

三、“五進(jìn)”宣傳教育創(chuàng)特色，構(gòu)筑交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)，營(yíng)造濃厚的交通安全氛圍。

拓寬宣傳渠道，多措并舉，采取多形式、全方位、多角度、大力度、深層次地宣傳活動(dòng)，做到“五進(jìn)”宣傳始終貫穿于日常工作之中，達(dá)到聲勢(shì)大、范圍廣、層次深、形式新、方法多、易接受、效果好的目標(biāo)，提高交通參與者的安全意識(shí)。一是與媒體聯(lián)合開(kāi)辦了宣傳欄目，利用打流動(dòng)字幕、制作專(zhuān)題報(bào)道、發(fā)布消息、進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)等形式大流量、多篇幅、多角度的進(jìn)行宣傳，構(gòu)筑交通安全社會(huì)面宣傳網(wǎng)絡(luò)。二是利用宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳橫幅、宣傳單、車(chē)前車(chē)后貼掛宣傳條幅及張貼標(biāo)語(yǔ)，利用宣傳車(chē)、崗?fù)だ取⑹謾C(jī)短信、互聯(lián)網(wǎng)、傳呼等形式進(jìn)行宣傳，構(gòu)筑交通安全信息宣傳網(wǎng)絡(luò)。三是采取走出去的方式深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)、安全聯(lián)組、安全學(xué)校、交通安全村等增加宣傳深度和廣度，構(gòu)筑交通安全特殊群體宣傳網(wǎng)絡(luò)。四是開(kāi)辦交通違法駕駛員培訓(xùn)班，使每個(gè)交通違法者在接受處理的同時(shí)也接受一次法律法規(guī)的再教育，構(gòu)筑交通安全重點(diǎn)宣傳網(wǎng)絡(luò)。五是深入客運(yùn)企業(yè)、公路客運(yùn)場(chǎng)站和交通安全社區(qū)、交通安全村，運(yùn)用典型交通事故案例，向廣大乘客、市民、農(nóng)民宣傳不坐違法車(chē)、不乘超員車(chē)，構(gòu)筑交通安全流動(dòng)宣傳網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到安全第一的人性化宣傳效果。

三、設(shè)施建設(shè)上檔次，構(gòu)筑平面交叉路口減速網(wǎng)絡(luò)，預(yù)防和減少交通事故。

據(jù)交通管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，路口發(fā)生的交通事故占到整個(gè)交通事故總數(shù)的％以上，而路口超速行駛、強(qiáng)行通過(guò)是造成路口事故的主要原因。對(duì)平面交叉路口采取強(qiáng)制減速措施，構(gòu)筑平面交叉路口減速網(wǎng)絡(luò)，是保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要一環(huán)。一是認(rèn)識(shí)到位。從政治高度來(lái)認(rèn)識(shí)，從決策角度來(lái)認(rèn)識(shí)，從工作作風(fēng)來(lái)認(rèn)識(shí)。樹(shù)立“科學(xué)整改，提前完成，事故減少，全省先進(jìn)”的工作目標(biāo)。二是配合協(xié)調(diào)到位。路口減速行動(dòng)涉及面廣，工程量大，投入資金較多，需要政府的重視和公路等部門(mén)的配合，大隊(duì)要認(rèn)真仔細(xì)地對(duì)公路交叉口進(jìn)行調(diào)查摸底，實(shí)事求是地做好路口各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，對(duì)排查出的路口進(jìn)行了認(rèn)真分析研究，對(duì)十字路口，丁字路口，柏油路口，土路口，米以下路口，米以上路口進(jìn)行分類(lèi)，根據(jù)各類(lèi)情況，采取不同的治理措施。

第四篇：減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

減少和遏制群死群傷特大道路交通

事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)2007-02-06 09:53:38

減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

立足源頭構(gòu)筑防范網(wǎng)絡(luò)切實(shí)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故

為切實(shí)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故的發(fā)生，商丘市公安局交警支隊(duì)一大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，積極探索，構(gòu)筑“立足源頭抓防范，宣傳教育創(chuàng)特色，設(shè)施建設(shè)上檔次，路面管理抓重點(diǎn)，事故發(fā)生找成因”的全方位交通安全防范網(wǎng)絡(luò)，減少和遏制了道路交通事故，道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)全面下降。

一、立足源頭抓防范，構(gòu)筑客運(yùn)車(chē)

輛源頭化管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)把預(yù)防道路交通事故的第一道防線(xiàn)。

緊緊扣住“減少交通事故，提高車(chē)輛運(yùn)行性能”這個(gè)主題，進(jìn)一步完善強(qiáng)化客車(chē)源頭化管理網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真落實(shí)支隊(duì)的“五個(gè)一”措施，即一證、一書(shū)、一簿、一點(diǎn)、一線(xiàn)，打造平安出行，大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)各汽車(chē)客運(yùn)場(chǎng)站從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的客車(chē)逐車(chē)登記建檔，并納入微機(jī)管理，真正做到客運(yùn)車(chē)輛年檢率達(dá)到％，杜絕報(bào)廢客車(chē)上路行駛，客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，交通違章減少，把事故隱患消除在大門(mén)以里，落實(shí)民警聯(lián)系客運(yùn)車(chē)輛制度，要求聯(lián)系民警與客運(yùn)車(chē)輛駕駛員見(jiàn)面開(kāi)展安全教育、談話(huà)工作不得少于次，集中組織觀看《關(guān)愛(ài)生命、安全出行》光盤(pán)和事故宣傳掛圖，并逐車(chē)、逐人查看責(zé)任書(shū)簽定情況。在出車(chē)之前。一是進(jìn)一步落實(shí)“一隊(duì)一片，一隊(duì)一線(xiàn)，一車(chē)一警，一車(chē)一簿”的管理規(guī)定。民警到單位督促檢查，要求駕駛員認(rèn)真填寫(xiě)《安全行車(chē)日志》。二是認(rèn)真落實(shí)日檢、月檢、季檢和年檢制度，把好車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)。客車(chē)駕駛員每天出車(chē)前、收車(chē)后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)情況記錄在《安全行車(chē)日志》中。民警每月對(duì)承包車(chē)輛進(jìn)行一次檢驗(yàn)，檢查車(chē)輛技術(shù)狀況、駕駛員安全意識(shí)、日檢制度落實(shí)情況，并在《安全行車(chē)日志》上簽署意見(jiàn)。交警大隊(duì)在每季度的最后天集中對(duì)源頭化管理的情況進(jìn)行檢查，了解承包民警和車(chē)輛安全措施落實(shí)情況，凡發(fā)現(xiàn)安全措施不落實(shí)的，責(zé)令其參加交通安全學(xué)習(xí)，待學(xué)習(xí)合格后辦理季檢手續(xù)；學(xué)習(xí)不合格的責(zé)令其停運(yùn)整改。并全面推行“誰(shuí)檢審、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的倒查制度，將責(zé)任的細(xì)化到每一名民警，并嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，確保從源頭上消除事故隱患。交警大隊(duì)車(chē)管所每年根據(jù)承包民警簽字和大隊(duì)簽章情況進(jìn)行車(chē)輛檢驗(yàn)，對(duì)源頭化管理工作表現(xiàn)突出的駕駛員給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。三是強(qiáng)化駕駛員管理，認(rèn)真落實(shí)客車(chē)駕駛員安全教育例會(huì)制度，對(duì)一般駕駛員要每月召開(kāi)一次安全例會(huì)，對(duì)表現(xiàn)

較差的駕駛員要每半月召開(kāi)一次安全例會(huì)，對(duì)重點(diǎn)駕駛員實(shí)行跟蹤管理，逐步形式經(jīng)常化、制度化的教育格局；同時(shí)通報(bào)客車(chē)事故情況、駕駛員違章情況，了解目前交通安全形勢(shì)，學(xué)習(xí)有關(guān)交通管理法規(guī)規(guī)定，增強(qiáng)安全行車(chē)意識(shí)。四是樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，排查安全隱患。各客運(yùn)單位要定期不定期對(duì)本單位的安全問(wèn)題進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正解決。交警部門(mén)也要定期派出人員幫助客運(yùn)單位進(jìn)行排查，對(duì)事故隱患多、安全措施不落實(shí)的單位要及時(shí)下達(dá)整改通知書(shū)，限期進(jìn)行整改。承包的交通民警與客車(chē)車(chē)主、駕駛員要建立牢固的聯(lián)系，加強(qiáng)溝通，共同創(chuàng)造客車(chē)交通安全的良好局面。五是加大科技投入，強(qiáng)化路面控制。凡參加源頭化管理的客運(yùn)車(chē)輛，要逐步推廣安裝、使用汽車(chē)行駛記錄儀，記錄車(chē)輛路面行駛情況，監(jiān)督駕駛員遵章行駛，保證安全。六是強(qiáng)化報(bào)廢車(chē)輛控管力度，加大對(duì)報(bào)廢車(chē)解體的監(jiān)督工作，堵塞一切漏洞，重點(diǎn)檢查該報(bào)廢的機(jī)動(dòng)

車(chē)輛仍然在行駛的，立即凍結(jié)車(chē)輛所有業(yè)務(wù)，強(qiáng)行報(bào)廢。

二、落實(shí)責(zé)任，多措并舉全面強(qiáng)化“農(nóng)網(wǎng)”建設(shè)。

一是省總隊(duì)部署開(kāi)展農(nóng)網(wǎng)建設(shè)工作以來(lái)，一大隊(duì)動(dòng)作迅速，科學(xué)調(diào)配人力、物力，狠抓措施落實(shí)，全力以赴為農(nóng)網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造內(nèi)外部環(huán)境。他們?cè)谝婪ㄞk理業(yè)務(wù)的前提下，大膽改革服務(wù)模式，合理調(diào)整業(yè)務(wù)操作規(guī)程，減少中間環(huán)節(jié)，提高辦事效率。在堅(jiān)持限時(shí)服務(wù)、延時(shí)服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門(mén)服務(wù)的基礎(chǔ)上，在業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗設(shè)立了急辦窗口，實(shí)行特事特辦、急事急辦；大力推行“一站式”、一條龍服務(wù)，對(duì)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)由“流動(dòng)車(chē)管所”提供全程代辦服務(wù)，極大地節(jié)省了群眾的辦事時(shí)間；在調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，出臺(tái)了各崗位業(yè)務(wù)辦理時(shí)限，對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)審核期限、辦結(jié)時(shí)間等作了明確規(guī)定，并公開(kāi)向社會(huì)做出承諾，接受群眾監(jiān)督。二是落實(shí)責(zé)任，綜合整治。以梁園區(qū)道路交通安全委員會(huì)為基礎(chǔ)，大隊(duì)牽頭，各中隊(duì)及時(shí)上報(bào)交通安全形勢(shì)到所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，由政府明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要負(fù)責(zé)人為農(nóng)村道路交通安全管理的第一責(zé)任人，要求領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)常深入農(nóng)村道路交通安全管理工作一線(xiàn)，聽(tīng)取匯報(bào)，及時(shí)解決突出問(wèn)題；加大投入，加強(qiáng)農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善交通安全裝備，提高管理水平；把落實(shí)農(nóng)村道路交通管理措施和交通事故四項(xiàng)指數(shù)納入干部考核范圍。三是強(qiáng)化調(diào)查，責(zé)任到人。大隊(duì)組織民警對(duì)轄區(qū)內(nèi)車(chē)輛、駕駛員、道路等交通要素進(jìn)行再一次全面排摸，一一登記，進(jìn)一步健全和完善各類(lèi)臺(tái)帳，同時(shí)要求各中隊(duì)要隨時(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)交通要素的變化，做到心中有數(shù)。對(duì)轄區(qū)道路和行政村實(shí)行分片包干，責(zé)任到人的方式，將具體任務(wù)落實(shí)到人狠抓落實(shí)。

三、“五進(jìn)”宣傳教育創(chuàng)特色，構(gòu)筑交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)，營(yíng)造濃厚的交通安全氛圍。

拓寬宣傳渠道，多措并舉，采取多形式、全方位、多角度、大力度、深層

次地宣傳活動(dòng)，做到“五進(jìn)”宣傳始終貫穿于日常工作之中，達(dá)到聲勢(shì)大、范圍廣、層次深、形式新、方法多、易接受、效果好的目標(biāo)，提高交通參與者的安全意識(shí)。一是與媒體聯(lián)合開(kāi)辦了宣傳欄目，利用打流動(dòng)字幕、制作專(zhuān)題報(bào)道、發(fā)布消息、進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)等形式大流量、多篇幅、多角度的進(jìn)行宣傳，構(gòu)筑交通安全社會(huì)面宣傳網(wǎng)絡(luò)。二是利用宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳橫幅、宣傳單、車(chē)前車(chē)后貼掛宣傳條幅及張貼標(biāo)語(yǔ)，利用宣傳車(chē)、崗?fù)だ取⑹謾C(jī)短信、互聯(lián)網(wǎng)、傳呼等形式進(jìn)行宣傳，構(gòu)筑交通安全信息宣傳網(wǎng)絡(luò)。三是采取走出去的方式深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)、安全聯(lián)組、安全學(xué)校、交通安全村等增加宣傳深度和廣度，構(gòu)筑交通安全特殊群體宣傳網(wǎng)絡(luò)。四是開(kāi)辦交通違法駕駛員培訓(xùn)班，使每個(gè)交通違法者在接受處理的同時(shí)也接受一次法律法規(guī)的再教育，構(gòu)筑交通安全重點(diǎn)宣傳網(wǎng)絡(luò)。五是深入客運(yùn)企業(yè)、公路客運(yùn)場(chǎng)站和交通安全社區(qū)、交通安全村，運(yùn)用典型交通事

故案例，向廣大乘客、市民、農(nóng)民宣傳不坐違法車(chē)、不乘超員車(chē)，構(gòu)筑交通安全流動(dòng)宣傳網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到安全第一的人性化宣傳效果。

三、設(shè)施建設(shè)上檔次，構(gòu)筑平面交叉路口減速網(wǎng)絡(luò)，預(yù)防和減少交通事故。

據(jù)交通管理部門(mén)的統(tǒng)計(jì)，路口發(fā)生的交通事故占到整個(gè)交通事故總數(shù)的％以上，而路口超速行駛、強(qiáng)行通過(guò)是造成路口事故的主要原因。對(duì)平面交叉路口采取強(qiáng)制減速措施，構(gòu)筑平面交叉路口減速網(wǎng)絡(luò)，是保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要一環(huán)。一是認(rèn)識(shí)到位。從政治高度來(lái)認(rèn)識(shí)，從決策角度來(lái)認(rèn)識(shí)，從工作作風(fēng)來(lái)認(rèn)識(shí)。樹(shù)立“科學(xué)整改，提前完成，事故減少，全省先進(jìn)”的工作目標(biāo)。二是配合協(xié)調(diào)到位。路口減速行動(dòng)涉及面廣，工程量大，投入資金較多，需要政府的重視和公路等部門(mén)的配合，大隊(duì)要認(rèn)真仔細(xì)地對(duì)公路交叉口進(jìn)行調(diào)查摸底，實(shí)事求是地做好路口各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，對(duì)排查出的路口進(jìn)行了認(rèn)真分析

研究，對(duì)十字路口，丁字路口，柏油路口，土路口，米以下路口，米以上路口進(jìn)行分類(lèi)，根據(jù)各類(lèi)情況，采取不同的治理措施。對(duì)省道與省道交叉路口，因車(chē)流量大，經(jīng)常發(fā)生交通事故，大隊(duì)就采取燈控措施，對(duì)米以上與國(guó)道、省道交叉路口，多數(shù)采取了水泥減速帶的措施，有的還利用地形地貌進(jìn)行制坡改造，同時(shí)，配備安裝各類(lèi)標(biāo)志牌互相補(bǔ)充，以達(dá)到減速效果。同時(shí)積極向縣市委、政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，向公路部門(mén)通報(bào)，共同研究，加強(qiáng)配合，齊心協(xié)力，把路口減速行動(dòng)工作做好，做扎實(shí)。三是措施到位。制定路口減速行動(dòng)的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使路口減速行動(dòng)有科學(xué)的操作依據(jù)。做到科學(xué)設(shè)計(jì)，科學(xué)施工，保證路口強(qiáng)制減速措施上去后，起到它原來(lái)設(shè)想的作用。四是監(jiān)督指導(dǎo)到位。路口減速行動(dòng)，不是一種臨時(shí)措施，不能應(yīng)付了事，更不能不負(fù)責(zé)任地搞豆腐渣工程。大隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)路口減速各種物理措施的落實(shí)，并配合市公安、公路、安監(jiān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)

督檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)路口減速措施嚴(yán)重不符合要求，質(zhì)量低劣，立即進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，并限期整改。

四、路面管理抓重點(diǎn)，構(gòu)筑專(zhuān)項(xiàng)整治網(wǎng)絡(luò)，改善城區(qū)、鄉(xiāng)村道路交通安全狀況。

一是深化民警管段責(zé)任制，將公路沿線(xiàn)的日常安全管理工作分解落實(shí)到各值勤中隊(duì)、落實(shí)到路段、落實(shí)到管段民警，進(jìn)一步強(qiáng)化路面的巡邏管控，做到管控?zé)o漏洞、時(shí)間無(wú)空檔。二是扎實(shí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)，要把客車(chē)超員、違法超車(chē)、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、強(qiáng)行超車(chē)、農(nóng)用車(chē)非法載客做為重點(diǎn)，大力開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)。三是借助交通安全村建設(shè)的優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮村委會(huì)、治保會(huì)參與縣鄉(xiāng)道路交通安全管理工作的作用，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車(chē)、小四輪、營(yíng)運(yùn)三輪車(chē)管理力度。四是主動(dòng)與治安、派出所聯(lián)系，形成多警聯(lián)動(dòng)的防控機(jī)制，維護(hù)道路治安秩序。

五、事故發(fā)生找成因，構(gòu)筑事故黑

點(diǎn)排查網(wǎng)絡(luò)，整治事故隱患。

大隊(duì)通過(guò)對(duì)轄區(qū)的事故黑點(diǎn)（段）進(jìn)行排查，針對(duì)黑點(diǎn)（段）的不同情況，大隊(duì)對(duì)能夠自行解決的立即采取措施消除，對(duì)整治工作涉及其他職能部門(mén)的交通事故黑點(diǎn)，積極向商丘市梁園區(qū)道路交通安全委員會(huì)做好匯報(bào)，先后向分管安全生產(chǎn)、交通、政法和城建的副區(qū)長(zhǎng)專(zhuān)題作過(guò)匯報(bào)，并主動(dòng)與梁園區(qū)道路交通安全委員會(huì)有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)，積極開(kāi)展治理工作。如國(guó)道，剛開(kāi)始大隊(duì)提出對(duì)該路口進(jìn)行渠化整治，方案報(bào)到有關(guān)部門(mén)時(shí)卻得不到支持和配合，他們開(kāi)始不是很理解，認(rèn)為整治工程沒(méi)有必要。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)想方設(shè)法，多次協(xié)調(diào)，經(jīng)過(guò)積極努力，終于使方案得以認(rèn)可和實(shí)施，現(xiàn)路段設(shè)施已經(jīng)安裝完畢投入使用，目前大隊(duì)對(duì)轄區(qū)的事故黑點(diǎn)認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行了整治，確保了道路的安全暢通。

第五篇：預(yù)防特大道路交通事故

交警支隊(duì)長(zhǎng)劉紹華到華寧縣對(duì)開(kāi)展預(yù)防特大道路交

通事故百日行動(dòng)工作進(jìn)行檢查、指導(dǎo)

9月25日，玉溪市公安局黨委委員、交警支隊(duì)長(zhǎng)劉紹華到華寧縣對(duì)開(kāi)展預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)工作進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，并實(shí)地視察了“9.18”、“9.22”重特大交通事故現(xiàn)場(chǎng)。

劉支隊(duì)長(zhǎng)首先到江華公路沖麥?zhǔn)召M(fèi)站，對(duì)開(kāi)展24小時(shí)勤務(wù)工作進(jìn)行了檢查，看望了一線(xiàn)執(zhí)勤的民警、交通協(xié)管員。隨后，在縣公安局副政委馬汝玲、交警大隊(duì)長(zhǎng)馬駿偉的陪同下，對(duì)在華盤(pán)公路選址設(shè)置交通安全檢查服務(wù)站開(kāi)展預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)工作進(jìn)行察看、定址后，實(shí)地視察了華寧縣華溪鎮(zhèn)“9.22”重大交通事故現(xiàn)場(chǎng)、青龍鎮(zhèn)祿豐村“9.18”特大交通事故現(xiàn)場(chǎng)。

在實(shí)地檢查并聽(tīng)取了大隊(duì)的工作情況匯報(bào)后，劉支隊(duì)長(zhǎng)對(duì)華寧交警大隊(duì)在開(kāi)展轄區(qū)道路交通安全管理工作中所做的工作給予了充分肯定。同時(shí)指出：要按照開(kāi)展預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)工作方案，對(duì)全體民警、交通協(xié)管員進(jìn)行再動(dòng)員再部署，結(jié)合實(shí)際、突出工作重點(diǎn)，強(qiáng)化路面管控力度，克服厭戰(zhàn)情緒，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，切實(shí)做到思想不松懈，積極開(kāi)展好預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)。劉支隊(duì)長(zhǎng)對(duì)開(kāi)展百日行動(dòng)作了六點(diǎn)要求：一是預(yù)防道路交通事故工作方面。要重點(diǎn)預(yù)防縣鄉(xiāng)村道路發(fā)生群死群傷的交通事故，嚴(yán)查客運(yùn)車(chē)輛超員、疲勞駕駛、低速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)違、三輪摩托車(chē)違法載人；二是要認(rèn)真分析研究交通事故率高的主、客觀原因，抓住重點(diǎn)，制定切實(shí)有效的整治措施；三是要拓展宣傳工作思路，創(chuàng)新思維，采取多種形式，豐富宣傳教育內(nèi)容，積極營(yíng)造百日行動(dòng)宣傳良好氛圍；四是要正確處理好嚴(yán)格執(zhí)法與熱情服務(wù)的關(guān)系，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為；五是要按照市預(yù)防道路交通事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組的文件要求，對(duì)列舉的華盤(pán)公路重點(diǎn)道路進(jìn)行管控，提高路面見(jiàn)警率、民警管事率；六

是積極主動(dòng)，采取設(shè)置水泥防護(hù)墩、設(shè)置交通標(biāo)志等形式，及時(shí)對(duì)“9.18”特大事故發(fā)生路段進(jìn)行全面整治。