第一篇：預防道路交通事故工作總結

預防道路交通事故工作總結

今年來，在省運管局及安監部門的精心指導下，在市交通局的正確領導下，我市道路運管部門以三個代表重要思想和黨的十六屆五中全會精神為指導，認真貫徹福建省預防道路交通事故五整頓三加強工作實施意見要求，按照“政府統一領導、部門依法監督、企業全面負責、社會監督支持”的思路，堅持“安全責任重于泰山”的理念，落實“三關一監督”管理職責和運輸企業安全主體責任，不斷強化安全監管工作，提高道路運輸安全管理水平和對交通安全事故的防范能力，有效促進了道路運輸交通安全。

一、加強組織領導，落實監管職責

我處對運輸安全管理工作高度重視，把安全工作作為“一把手”工程，抓緊、抓實、抓好，成立由處長為組長的安全工作領導小組，由分管副處長具體抓，并指定人員抓日常管理工作。處領導把安全生產工作放在各項工作的首位，擺上位置，逢會必講安全，及時將國家有關安全生產的法律、法規傳達到位，并結合我市具體實際和工作重點，下發了《關于切實加強道路運輸安全管理工作的通知》等文件，對安全生產管理措施進行強化落實。

根據省局下達的安全生產管理目標責任書，我處與各縣(市、區)運管所簽訂了安全生產管理目標責任狀，明確工作目標和責任，各運管所也與轄區內運輸企業、維修企業、危貨運輸企業等單位簽訂安全生產責任狀，由此順推，逐級簽訂責任狀，形成層層有目標，人人有責任的安全責任網絡。對于責任制不落實，堅決實行層層責 1 任追究，把安全監督的各項工作落實到位。

二、以源頭為重點，強化措施管理

為確保道路運輸安全，我市運管部門認真貫徹《安全生產法》、《道路運輸條例》等法律法規，嚴格執行國務院、省政府有關加強安全管理的指示，按照上級部門的工作部署，切實履行部門職責，嚴格落實“把三關一監督”，不僅在節假日、安全專項整治活動時期、組織開展安全生產大檢查，而且將安全工作融入日常工作，保持常態、進一步加大了安全管理工作力度。

（一）嚴格履行職責，落實把三關一監督工作。

1、把好市場準入關。一是本著“誰審批誰負責”的原則，突出安全審查，把安全條件作為經營許可審批的重要內容，實行安全一票否決制，對安全制度不健全或者存在安全隱患的企業（線路）不予審批或核準，對途經不具備夜間安全通行要求的三級以下公路路段上運行的夜行班車堅決不予許可，從源頭上把好準入關。二是把企業安全生產條件作為主要內容之一，對全市64家道路運輸企業進行道路運輸企業經營質量信譽考核，對存在安全隱患的企業，限期進行整改，整改期內暫緩研究其業務申請。

2、嚴格把好車輛技術關。一是加強新增營運車輛的技術檢測，嚴格二手車輛進入客運市場的管理，對沒有達到技術標準的車輛，不予參加營運。二是聯合工商等部門對維修市場進行全面檢查，及時消除假冒偽劣產品，依法打擊無證經營，對安全管理制度不健全，生產維修質量不符合要求，存在安全隱患的企業予以整改、取締。落實車輛強制維護和定期檢測制度，督促維修企業嚴格按照汽車維 2 護、檢測、診斷技術規范》的要求維護車輛，確保車輛技術狀況良好。三是引導營運車輛安裝GPS和行車記錄儀，其中安裝GPS車輛281輛，安裝行車記錄儀121輛。

3、嚴格把好從業資格關。根據《道條》規定，明確要求運輸企業在聘用客車駕駛員時查驗其交通事故和交通違法記錄。并督促其加強在崗駕駛員安全教育，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛，對不良記錄駕駛員進行處理。積極組織舉辦從業資格及安全培訓班，堅持持證上崗。共舉辦從業資格培訓班35期培訓3676人、2期維修質檢員培訓班100多人、3期汽車駕駛和1期摩托實操教員培訓班300多人，從業隊伍素質普遍提高，營運客車駕駛員、危險品運輸“三員”持證上崗率已達l00％，其他從業人員持證上崗率進—步提高，對保障道路運輸安全起到了積極的促進作用。

4、加強客運站的安全監督管理。一是嚴格督促客運站履行安全管理職責，建立健全并落實各項安全生產制度，配備安全檢查人員，落實客運車輛的日趟檢，未經日趟檢檢查合格的車輛不準投入使用，杜絕了危病車輛進站運輸。二是加強客運站站務管理，切實把好售票關、檢票關和出站關，對“三品”進行查堵，嚴禁售超員票、檢超員客，嚴禁超載(危險)客車出站。

（二）以整治為載體，安全管理與市場規范并重。

以各項整治工作為載體，強化運輸市場監管。嚴格實施《違章記分考核管理辦法》，認真查處違法違章經營行為，進一步維護道路運輸安全。據統計，全市累計出動運政執法人員14708人次，查處違規經營行為2818起。

1、開展道路運輸安全專項整治。自7月20日－9月30日在全市開展了道路運輸安全生產專項整治工作。成立了專項整治辦公室，制定了專門的實施方案，并在全市交通安全管理和運管所長例會上進行專題布置，要求結合4.9、7.14兩起事故的深刻教訓，舉一反三，通過開展“五查、五落實”活動，加大道路運輸安全監管力度，強化運輸企業安全生產的主體責任，消除安全生產隱患，查處嚴重違章行為。在各道路運輸企業自查的基礎上，各運管所對轄區道路運輸企業進行了全面檢查，對存在安全隱患及時整改，市處也抽調人員組織檢查組對各縣（市、區）運管所、各客貨運輸企業、客運站進行了一次指導、監督。整治期間，全市有113家運輸企業進行認真自查，排查出夜行三級及以下山區公路的客運班線2條；共出動檢查人員690人次，發出整改通知書29份，發出行政處罰決定書130份，罰金10.3萬元，有效地排除了運輸安全生產隱患。

2、開展貨車外掛專項整治。我們適當放寬外掛貨車回歸門檻，采取便民措施，簡化辦事程序，做到隨到隨辦駐點營運手續。新組建3家貨運公司，對轄區內外掛車輛調查摸底、動員，專門吸收外掛貨車回歸；通過媒體宣傳，積極勸導外掛貨車回流，納入正規管理。為避免出現公路“三亂”，開展了貨車外掛集中治理活動，牽頭組織公路稽征、路政和運管執法人員集中上路稽查，近200輛外掛貨車回移或辦理駐點運輸證。而且，我市新增貨車絕大多數選擇在本地落籍，貨車外掛勢頭得到有效遏制。

3、開展維修市場專項整治。根據省局通知要求，制定了實施方案，結合維修企業維修類別和經營范圍的重新劃分與核定，加大 4 對維修市場的監督檢查力度，嚴厲打擊無證經營、超許可事項經營以及擅自改裝、使用假冒偽劣配件等違法行為。組織人員對我市機動車維修市場專項整治情況進行全面檢查。整治期間組織執法檢查1863人次，共檢查維修業戶694家，查處違章176家，其中取締48家，整改52家，補辦37家，降類2家，撤消行政許可2家。通過整治，使許多無證的維修業戶納入管理，經營行為進一步規范，維修質量和服務質量有所提高，行業形象得到明顯改善。

4、開展機動車駕駛培訓整治。一是認真宣貫《機動車駕駛員培訓管理規定》，積極引導培訓機構按交通行業標準，完善各項基礎硬件設施。二是把好駕駛培訓教員素質關，舉辦了3期汽車駕駛和1期摩托實操教員培訓班，對駕駛培訓教員進行嚴格把關。三是對機動車駕駛員培訓經營活動進行監督、檢查，嚴格督促駕駛培訓機構按《機動車駕駛員培訓教學大綱》標準進行培訓教學。對不合格的給予取締，鼓勵兼并，通過整頓重組，現有培訓機構29家，比原有少了4家，培訓機構規模有所壯大，同時有效提高了培訓質量，從源頭上確保道路交通安全。

5、開展道路危險品運輸專項整治。對全市9家危運企業的車輛數量、人員配備、GPS安裝情況等全面檢查，按新的《危貨規》規定規范危險貨物運輸市場。組織人員參加了全國危貨車輛標志標準宣貫培訓和全省危貨運輸安全管理培訓，并根據省局部署，認真做好道路運輸危險貨物車輛新版標志燈及標志牌換發工作，此項工作現已完成。明確要求危險化學品運輸車輛必須安裝GPS衛星定位系統或行車記錄儀，加強動態監管，目前全市146輛危貨車輛全都 5 配齊。

（三）認真做好自然災害安全工作。協調配合，積極應對自然災害。在今年防臺抗臺中，認真部署，加強領導，靠前指揮，及時啟動緊急預案，實行24小時值班制度，果斷采取停班措施，同時積極調配運力，完成政府交辦的應急疏運工作。

（四）開展專項安全監督管理。一是加強了春運、五一、十一等節假日運輸組織和安全保障工作，確保廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。二是積極開展“安全生產月”活動，加強從業人員安全教育，進行安全生產宣傳和咨詢，營造良好安全生產氛圍。

三、存在的主要問題

（一）少數運輸企業安全生產基礎仍然比較薄弱，安全投入不足，安全設施落后，安全生產管理體系不健全，未能真正形成自我約束、不斷完善的安全生產工作機制。

（二）一些運輸企業及從業人員對安全不夠重視，存在薄弱環節，安全事故時有發生，特別是4.9、7.14兩起事故造成重大人員傷亡。危險品運輸、維修市場等各專項整治工作雖取得了一定成效，但隱患仍然存在。

（三）交警部門至今尚未向我處提供駕駛培訓機構考試合格率和駕齡在3年以內的駕駛員的交通違法、肇事情況等材料，我處無法對社會公布培訓機構質量排行榜，及對考試總合格率低的培訓機構進行整頓。

四、下階段工作思路

安全管理工作是一項長期艱苦的工作，我們要繼續以“三個代表”重要思想為指針，按照上級有關安全管理工作的文件精神，進一步落實防范重特大道路運輸交通事故措施，加強對現場的檢查、督促、整改和跟蹤落實工作，加大安全生產宣傳力度，確保安全管理工作落實到位，做好防范道路運輸交通事故工作。

寧德市道路運輸管理處 二〇〇六年十二月十日

第二篇：預防道路交通事故工作總結

五頃塬回族鄉人民政府 預防道路交通事故工作總結

近年來，為確保轄區內道路安全、暢通、有序，有效預防道路交通事故，保障人民群眾的生命財產安全，保一方平安。我鄉認真執行縣政府關于預防道路交通事故的工作要求，在相關部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績。現結合道路交通安全目標責任制考核的內容進行總結：

一、在組織領導方面，我鄉為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的工作局面，調整充實了五頃塬回族鄉預防道路交通安全管理領導小組：

組 長：張正龍 政府鄉長 副組長：雷穎博 政府副鄉長

成員由鄉政府武裝部、安監站人員組成，領導小組下設辦公室于鄉綜治辦和安監站，負責處理日常事務。鄉預備連為應急分隊，隊員10名。

二、為進一步完善“政府統一領導、部門各司其職、社會齊抓共管”的預防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產安全，鄉人民政府研究出臺了《五頃塬回族鄉2012年預防道路交通安全管理實施方案》，對所轄的5個村委會、鄉直有 關單位、農村兼職交通協管員實行年終量化考核。考核辦法規定，對認真完成各項工作任務，轄區內鄉村公路，鄉村道路不發生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進行獎勵，對考核成績低于80分的村由負責人向鄉人民政府寫出書面檢查；對認真完成各項工作任務，本單位工作人員不發生負有責任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達標的村委會，按每年補助相應辦公經費，辦公經費兌現至農村兼職交通協管員，考核不達標的不兌現。

三、在責任制的落實上，除上述鄉政府跟5個村委會簽定責任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預防交通安全管理責任書，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責任書的簽定，鄉預防領導小組于3月份對各村進行了檢查。根據農村兼職協管員考核責任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責任制。

四、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進行宣傳，學習《道路交通安全法》；二是使用標語、制作宣傳牌形式進行了大量的宣傳活動；三是利用學校通過開展交通安全教育，與學生家長簽定預防交通事故責任書，擴大了宣 傳面，提高了宣傳效果。

五、在預防道路交通事故專項工作上，鄉政府組織鄉綜治辦、安監站到路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為35起，經過說服教育，有效地預防了交通事故的發生。通過責任制的落實，大力加強宣傳教育和對重點車輛管理，我鄉轄區內公路、鄉村道路沒有發生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現一起負有責任的死亡交通事故。

第三篇：鄉鎮預防道路交通事故工作總結

鄉鎮預防道路交通事故工作總結

鄉鎮預防道路交通事故工作總結

鄉預防道路交通事故工作總結

以來，為確保轄區內道路安全、暢通、有序，有效預防道路交通事故，保障人民群眾的生命財產安全，保一方平安。我鄉認真執行區人民政府關于預防道路交通事故的工作要求，在相關部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績。現結合道路交通安全目標責任制考核的內容進行總結：

一、在組織領導方面，我鄉為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的工作局面，調整充實了鄉預防道路交通事故領導小組和“平安暢通鄉鎮”工作領導小組：

組 長：李 卓 鄉黨委副書記、鄉

長

副組長：郭睿智 鄉黨委副書記

成員由派出所、安監站、司法所、學校、街道辦等單位的負責人組成，領導小組下設辦公室于鄉綜治辦和安監站，負責處理日常事務。

為認真做好雨季安全保道工作，確保公路暢通，成立了鄉水毀領導小組：

組 長：李 卓 鄉黨委副書記、鄉長

副組長：郭睿智 鄉黨委副書記

成員由武裝部、安監站土管所、水管站、綜治辦等單位負責人組成，領導小組下設辦公室于綜治辦，由董自昌兼任辦公室主任負責日常事務。鄉預備連為應急分隊，隊員38名，機械小組設在鄉農機站，如遇險情由農機站組織。

二、為進一步完善“政府統一領導、部門各司其職、社會齊抓共管”的預防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產安全，鄉人民政府研究

出臺了《鄉預防道路交通事故目標管理考核方案》，對所轄的18個村委會、鄉直有關單位、農村兼職交通協管員實行年終量化考核。考核辦法規定，對認真完成各項工作任務，轄區內鄉村公路，鄉村道路不發生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進行獎勵，對考核成績低于80分的村由負責人向鄉人民政府寫出書面檢查；對認真完成各項工作任務，本單位工作人員不發生負有責任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達標的村委會，按每年600元辦公補助款、200元辦公經費兌現至農村兼職交通協管員，考核不達標的不兌現。

三、上半年我鄉召開有關道路安全的工作會議共4次。2月25日，召開了鄉預防道路交通事故的責任制落實會議，所轄18個村委會的兼職交通協管員，鄉直有關部門的負責人共23人參加了會議。會議的主要議程有三項：一是學習《道路交通安全法》，提高交通協管員的業務素質和理論水平，增強了鄉村干部對交通事故的防范意識；二是與所轄的18個村委會簽訂了《鄉預防道路交通事故工作責任書》，明確了工作職責、工作任務和考核辦法；三是安排部署道路交通安全的工作任務。4月28日，召開隆陽區道路交通安全電視電話會議，鄉直機關負責人、農村交通協管員、維穩員列席會議，會后，鄉政府要求各村著重抓好兩方面工作，排除道路隱患和重點整治農用車、拖拉機違章拉人，確保不發生重大交通事故。8月28日，10月28日召開了交通協管員培訓大會，由交警大隊講授交通安全知識，提高了兼職協管員的理論水平和業務能力。

四、在責任制的落實上，除上述鄉政府跟18個村委會簽定責任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預防交通事故責任樹，與駕駛員簽

訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責任書的簽定，鄉預防領導小組于5月份對各村進行了檢查。根據年終農村兼職協管員考核責任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責任制。

五、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進行宣傳，學習《道路交通安全法》；二是使用廣播、黑板報、標語、散發宣傳單形式進行宣傳，鄉綜治辦利用街天在街子設點宣傳4次，散發預防道路交通安全宣傳單4500份，受教育群眾6000人次，各村由兼職協管員負責使用廣播、黑板報、標語進行了大量的宣傳活動；三是利用學校通過開展交通安全教育，與學生家長簽定預防交通事故責任書，擴大了宣傳面，提高了宣傳效果。

六、在預防道路交通事故專項工作上，鄉政府組織鄉綜治辦、安監站、農

機站等單位共13次到汪宣沈家河、上東村、實驗中學門口、大栗樹橋頭、盛家等路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為77起，經過說服教育，有效地預防了交通事故的發生。派出所派出民警不間斷地上路檢查，全年共查處交通違法數65起，其中客運超員6起，拖拉機載人13起，低速載貨汽車載人13起，其他交通違法行為31起。

通過責任制的落實，大力加強宣傳教育和對重點車輛管理，我鄉轄區內公路、鄉村道路沒有發生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現一起負有責任的死亡交通事故。

七、為貫徹落實隆政辦發〔〕54號《隆陽區“迎奧運、辦城運”道路交通安全攻堅戰及交通安全隱患排查治理工作方案的通知》，確保奧運會、城運會期間全鄉有良好的道路交通環境，全力預防交通事故發生。黨委政府通過研究，立即成立了鄉交通安全隱患排查治理工

作領導小組。領導小組下設辦公室在派出所，由馮愛芹兼任辦公室主任，負責日常事務。同時，制定了交通安全隱患排查治理工作方案。6月1日至7月15日，派出所派出警力逢街天上路進行檢查和勸阻，共檢查車輛200多輛，查處交通違法數36起。6月20日，利用街天在設點宣傳，發宣傳單1400份。通過認真開展交通安全隱患的治理工作，加大路面說服教育力度，我鄉至水眼、至馬鹿塘、盛家至龍洞等路段的一些安全隱患得到了有效的消除。

鄉人民政府

年十二月四日

第四篇：預防道路交通事故防范工作總結

今年以來，我市陸續發生了“2.27”、“8.03”兩起較大道路交通事故，共造成6人死亡，5人受傷。我所領導高度重視，迅速將事故情況向全市運輸企業、客運站進行緊急通報，組織相關企業負責人以及運管所各股、稽查隊負責人召開事故反思會。要求各部門、各企業要認真吸取事故教訓，舉一反三，迅速行動起來，認真履責除患，保障我市道路運輸安全。為認真貫徹落實省領導和省政府第三季度防范重特大生產安全事故會議暨安委會全體成員會議要求，全力做好道路交通事故預防工作，遏制道路交通事故發生，保障群眾生命、財產安全，維護社會安定和諧，我所積極開展預防道路交通事故預防工作，現將開展的工作匯報如下:

一、加大宣傳力度，提高安全意識

今年，我所分別于3月7日、5月27日和8月29日召開了一、二、三季度安全生產工作例會，每個月定期召開安全會議，會議傳達了上級有關安全生產管理有關精神。發現并及時通報各階段安全生產工作情況及各類事故典型案例。在“安全生產月”期間，共印制了《關于抵制乘坐“黑車”向全體市民的倡議書》5000多份，分發給市民和各客運企業、客運車輛，營造了濃厚的安全生產宣傳氛圍。“春運”期間，通過設立安全教育宣傳欄、發送安全短信等形式，宣傳有關法律、法規、安全生產知識及生產操作規程。9月9日我所與市安監局、交通管理大隊等部門在長樂城南客運站聯合開展道路運輸安全綜合整治宣傳咨詢活動，宣傳活動以“文明交通、平安出行”為主題，在現場設置了主題宣傳拱門，擺放了交通事故典型案例宣傳掛圖展板，通過LED宣傳車現場播放交通安全教育專題片。并向周圍群眾、乘客分發“關于抵制乘坐‘黑車’向全體市民的倡議書”、“選擇安全出行、拒乘三類危險車”、“文明交通、平安出行”等宣傳單盒宣傳畫冊。通過各種有效形式的廣泛宣傳，營造出“關愛生命、關注安全”的良好輿論氛圍，進一步提高了全社會的道路運輸安全意識，同時也得到廣大人民群眾的理解和支持。

二、加強組織領導、嚴格落實“三關一監督”職責

為了預防道路運輸行業監管事故的發生，確保安全責任制落實到

位，根據交通部確定的“三關一監督”安全管理職責，我所始終高度重視道路運輸管理監管，認真履行“三關一監督”職責，采取積極措施，有效杜絕重特大道路運輸事故的發生。將安全管理工作納入全年目標管理范疇，將安全指標細化、分解、落實到各股、隊，嚴格落實安全生產責任制。所長與分管安全副所長、分管副所長與各股、隊負責人簽訂安全責任書10份，同時與客運企業、客運站，簽訂春運安全生產管理目標責任書19份，與各運輸企業、客運站、維修企業、駕培企業簽訂安全責任書58份，將責任落實到人，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解。做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。今年我所先后扎實開展了：道路運輸安全專項整治行動和集中整治道路客運隱患專項行動以及出租車專項整治行動等專項治理行動，全面排查各類安全隱患，制定整改方案和措施。深入開展安全大檢查，在節假日等重點時段，由所領導帶隊，相關業務股、稽查隊工作人員組成檢查組，深入客運企業、客運站開展安全大檢查，嚴格按照《福州市道路運輸管理處關于印發運輸企業安全生產管理制度、規范安全管理工作臺賬和樣本的通知》（榕運管[2011]81號）文件精神，嚴格檢查安全生產法律法規和標準的執行以及安全培訓、管理、安全基礎設施建設等情況，嚴密排查各類安全隱患。

三、加強監督檢查，突出隱患落實整改

1、吸取事故教訓，認真開展行業安全檢查和隱患排查治理工作

今年以來，我市陸續發生了“2.27”、“8.03”兩起較大的道路交通事故，說明我市交通運輸安全生產工作還存在薄弱環節，我所領導高度重視，馬上將事故情況向全市運輸企業、客運站進行緊急通報，并召開事故反思會，要求各部門、各企業認真吸取事故教訓，舉一反三，迅速行動起來，認真履責除患，保障我市道路運輸安全。要求各部門定期組織開展安全檢查，特別加強重要節假日和重要季節時段安全檢查，加強路面檢查執法力度。同時我所以文件形式要求8家存在部分客運班車逾期未投保承運人責任險、《道路運輸證》審驗過期和GPS衛星定位裝置未按規定接入省交通運輸廳GPS衛星定位系統

監控平臺等安全隱患的客運企業限期整改。建立未按規定進行二級維護車輛通報制度，定期對未按規定進行二級維護的車輛進行通報。加強對運輸企業特別是事故企業、發生重大經營違章行為和存在嚴重安全隱患的企業的檢查、整改力度。有效遏制各類經營違章行為，減少事故隱患。督促運輸企業建立健全應急預案，充實人員和應急裝備，定期組織實用性的應急演練，提高應急處置能力。

2、加強整改，全面開展出租車專項整治工作

一是嚴密部署，著力整頓出租車運輸市場的營運秩序，開展了大規模出租車專項整治行動，重點整治市民反映強烈的非法營運黑的、出租車拒載、不按規定使用計價器等違章行為。二是采取有力措施，對我市出租車普遍車況“臟、亂、差”等安全隱患進行整改，根據長樂市出租車運營現狀，參照相關管理規定，并借鑒周邊兄弟縣市的做法，今年5月份對我市170部出租車全部進行更新，公布《長樂市出租汽車規范管理工作實施方案》，要求出租車企業統一出租車標志、從業人員服裝、車身顏色、座套、價格、計價器，同時引導出租車從業人員提高服務質量，延長服務時間，使我市的出租車車容車況有了較大的改觀，出租車司機遵章守法的意識明顯提高，違章行為明顯減少。三是加強對出租車駕駛員教育培訓，全面提高出租車行業服務水平。今年4月、5月份分兩期對我市119名出租車駕駛員進行為期7天的從業資格培訓。從而提高了出租車從業人員的素質，提升出租汽車客運服務質量。

3、加強監督檢查，開展運輸市場安全生產專項整治活動

加強事故隱患排查，有效遏制重特大事故，保障人民群眾生命財產安全，我所從源頭管理上和路面稽查隊努力消除安全隱患，積極會同有關部門在站場周邊、重點區域、重點路段打擊各種違法違章行為，按照安全生產年，安全生產規范年以及行業安全隱患排查治理工作的要求，做好隱患排查治理工作，加強日常監管，根據上級部門關于開展集中整治道路客運隱患專項行動的要求，我所制定了道路客運隱患整治行動的實施方案及工作計劃。組織相關人員對全市所有客運企業開展安全大檢查，要求客運企業對檢查發現的問題限期進行整改，及

時發現和消除事故隱患。并對全市農村客運車輛的技術狀況、消防設施、車容車貌進行了全面排查治理，及時消除安全隱患，加強對行業安全生產工作的監管，重點加強對客運和危化運輸行業的安全生產監管，做到預防在先，減少事故。

4、抓好源頭管理，強化駕駛員的運輸安全教育和管理

一是要求客運企業嚴把客運車輛駕駛員“聘用關”，認真做好駕駛員的安全生產宣傳教育工作，使其牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識。二是督促客運企業建立健全駕駛員安全學習教育制度，開展以安全知識、職業道德、遵紀守法、事故教訓為主要內容的教育活動，提高駕駛員安全意識，嚴禁超速行駛、強行超車、酒后駕駛、疲勞駕駛等行為。三是以文件形式轉發公安機關關于重點車輛及其駕駛人道路交通違法行為的通報，對3年內有較大以上道路交通責任事故記錄的駕駛員，堅決不予聘用；加大對有嚴重違章行為的駕駛員處罰和責任追究力度，嚴格執行一次超員50％以上，二次超速50％以上駕駛員的解聘制度；發生重大以上運輸責任事故的，吊銷其成員資格證。

長樂市運輸管理所

二O一一年十月十三日

第五篇：重特大道路交通事故預防工作總結

為深刻吸取新疆喀什“3.11”、吉林白山“3.12”、西藏林芝“3.15”、山西臨汾市“3.16”特大交通事故教訓，按照廳交管局《四川省公安廳交通管理局轉發部局關于進一步加強重特大道路交通事故預防工作的通知》要求，全市各級公安機關交通管理部門緊緊圍繞“降事故，保安全，保暢通”的目標，迅速行動，加強領導，精心準備，周密安排，在全市范圍內迅速掀起了聲勢浩大的預防重特大道路交通事故活動。

一、加強組織領導，層層動員落實

一是支隊于3月17日制發了《關于進一步加強重特大道路交通事故預防工作方案》，明確了工作目標，、工作措施及工作要求；二是成立了由市公安局黨委委員、支隊長劉先明任組長，政委龍劍、副支隊長李其林、陳以明、周茂達任副組長，支隊各部門主要負責人及各交警大隊長為成員的“預防重特大道路交通事故專項行動”領導小組。領導小組下設辦公室在支隊事故科，副支隊長陳以明兼任辦公室主任，事故科科長李冰峰任副主任。負責專項行動的組織、協調、指揮等日常工作，并對各地工作開展情況進行指導、檢查；三是各大隊也制定了相應的工作方案，并層層落實責任，動員全警繼續發揚頑強拼搏、連續作戰的作風，克服疲勞厭戰情緒，做到領導力度不減、投入力度不減、工作力度不減。

二、強化路面管控，凈化交通秩序

一是以全市2條國道，4條省道和旅游線路為重點，科學調整白天、夜間不同時段的勤務安排計劃，把所有測速儀、酒精檢測儀和警車投入到路面控制的主戰場，除值班民警外，將全部警力投入到路面，實行了重點路段、重點時間至少設置兩處以上測速點，每天測速時間不少于6小時，重點查處營運客車的違法超速行為。并確定了宣漢縣、萬源市、達縣為我市預防道路交通事故重點地區；

二是全市各級公安交通管理部門充分依托全市18個一、二、三級執勤點，嚴格做到“四個必須”、“兩個一律”.即：對7座以上的營運客車、旅游客車必須逐車檢驗登記，對超速50%以上的駕駛人必須全部吊銷機動車駕駛證，對超員20%以上的駕駛人必須暫扣機動車駕駛證并記12分，對客車超速、超員等違法行為的駕駛人以及發生交通事故的情況必須抄告客運企業；對無證駕駛汽車、拖拉機的駕駛人，一律依法按上限罰款并拘留；對危險化學品運輸車輛無證運輸、不按規定線路和時間通行的交通違法行為一律按上限處罰；

三是認真開展“3.25、4.13”整治酒后駕駛集中統一行動。支隊成立了由支隊長劉先明任指揮長，其他支隊領導和7個大隊長為副指揮長的指揮部，組建了7個整治小分隊，在支隊各科長的帶領下，分赴7個縣市區開展整治行動，同時督導、檢查、指導各大隊開展集中整治工作。并邀請了各大媒體派出記者隨警采訪，全程跟蹤報道了當晚集中統一行動；

四是全力做好XX年清明節期間道路交通安全管理工作。“清明節”前，全市各級公安交管部門會同交通、安監等部門在轄區進行了道路交通安全大檢查，重點排查道路隱患、從事旅游的客運車輛和校車安全隱患，召開了客貨運輸單位、多車單位及學校負責人會議。“清明節”期間，全市公安交警把客運交通安全教育整治和嚴厲查處超速，超員，酒后駕駛及三輪汽車、低速載貨汽車、兩三輪摩托車、拖拉機非法載人等嚴重交通違法行為作為查處重點。按照“周巡制”、“趕場制”“協管制”要求，將路面控制作為預防重特大交通事故的主戰場。

三、認真開展XX年危險路段隱患排查工作

按照廳交管局《關于貫徹全省安全生產工作會議精神開展危險路段專項排查工作的通知》和省政府領導在全省安全生產工作會議上關于“從今年起全省每縣（區、市）每年安裝道路波形護欄不低于6000米”的要求。3月10日至4月10日，支隊組織全市各大隊開展了公路危險路段專項排查工作，重點對各轄區內國、省、縣、鄉、村道已安裝波形護欄或防撞墻的路段進行逐條、逐段全面排查。據排查統計，全市危險路段和事故多發點共1795處，應安裝波形護欄或防撞墻1705877.5米。其中已安裝波形護欄或防撞墻368處，長261638米，未安裝波形護欄或防撞墻1427處，長1444239.5米。4月12日，支隊將排查出的危險路段和事故多發點向廳交管局作了情況匯報，同時也向市人民政府作了專題報告，并提出了整治意見。

六、強化督導檢查，確保工作實效

為了確保重特大道路交通事故預防工作取得實效，支隊于3月17日制定了《開展預防重特大道路交通事故工作督查方案》，組成5個督查組，實行分片對口聯系各大隊工作制度，堅持每周深入各大隊，以暗訪為主，持續深入各大隊開展專項督查，全面督導重特大道路交通事故預防工作開展情況，并及時發出督查通報進行周末評比通報，確保措施得到落實。