第一篇：預防道路交通事故“鐵拳”行動工作總結

xxx市公安局交警大隊道路交通安全

“鐵拳”整治行動工作總結

依照xxx市人民政府辦公室印發《xxx市道路交通安全“鐵拳”整治行動實施方案》的部署，xxx市公安局交警大隊認真貫徹落實整治行動各階段工作安排，從5月1日至8月31日開展了以創造安全、暢通、文明的城鄉道路交通環境為目標的“鐵拳”整治行動，并取得階段性成果，現將“鐵拳”整治行動工作情況總結如下：

一、領導重視，周密部署

自《xxx市道路交通安全“鐵拳”整治行動實施方案》下發之后，大隊領導高度重視，將此次整治行動做為我隊近期工作的重點來抓。大隊召開隊務會議，成立了由大隊長xxx任組長，教導員xxx、副大隊長xxx、xxx任副大隊長的“鐵拳”整治行動領導小組，大隊制定了詳細的工作計劃，要求各中隊相互配合，要從宣傳教育、隱患排查、路面查處、車管服務等方面入手，確保整治行動取得實效。與此同時，大隊組織全體民警及協管員召開“鐵拳”整治行動動員大會，要求全體民警提高思想認識，端正工作態度，扎實完成此次“鐵拳”整治行動。

二、多措并舉，成效顯著

（一）加大宣傳力度，深化交通安全意識?！拌F拳”整治行動開展以來，大隊積極開展宣傳攻勢，引導社會關注

交通安全和預防交通事故工作，營造濃厚的宣傳氛圍。大隊共印發各種宣傳資料6種8000余份，在繁華路段懸掛宣傳標語6副，展出交通安全宣傳展板30塊，召開客貨運企業駕駛人員座談會、安全教育講座3場次，參加人說369人次。在傳統宣傳模式之外，大隊聘請電影放映隊一支，以公益電影放映為平臺，“文明交通行動計劃”為載體，深入街道社區、學校企業、鄉鎮村組，放映交通安全教育片20場，并在現場設立交通安全講解臺，接受群眾咨詢，公益電影放映期間，共接受群眾咨詢200余次，教育群眾3000余人，交通安全宣傳起到良好效果。

（二）加強路面監管，強化治理效果。大隊在“鐵拳”整治行動之初便對我市交通安全重點難點進行了深入的研究，并將無牌無證摩托車上路行駛、違章停車、醉酒駕駛、出租車隨意掉頭、強行并線、農村無牌無證機動車上路行駛等嚴重影響我市道路交通安全的違法行為列為此次行動的整治重點。大隊嚴格按照“五個結合”（堅持強化日常監管與集中整治相結合，堅持交通動態管理與靜態管理相結合，堅持白天整治與夜間整治相結合，堅持教育與處罰相結合，堅持查處亂停車與規范停車秩序相結合），“四個確定”（確定時間、確定人員、確定路段、確定任務），“四不放過”，（路段安全隱患未清除不放過、違法行為未消除不放過、違法行為人未處理不放過，違法行為人未得到教育不放過）的

工作方針，認真落實交通安全整治和監管責任制，加強督查，嚴格實行問責制和績效考核制?！拌F拳”整治行動期間，大隊調整工作時間，利用每天上班前一小時和上班后一小時對市區車流量密集路段進行設卡檢查，重點查處無牌無證摩托車上路行駛，通過近四個月的努力，共查處無牌無證摩托車1264輛、無證駕車501人，辦理辦理摩托車牌照1051付，培訓“五種車輛”駕駛人員530人，摩托車注冊登記數、培訓“五種車輛”駕駛人員數同比增長77.04%、91.16%；于此同時，大隊加大路面巡查密度，重新啟用春運零時檢查點，按勤務計劃要求，全警動員，全警上路，對市區重點路段、重點區域及我市轄區內312線加強巡邏檢查，實行24小時全面監控，提高路面見警率、糾違率、管事率，著力整治機動車違章?？?、出租車隨意掉頭等違法行為；加強凌晨0—6點路面管控力度，嚴厲打擊醉酒駕駛、超速行駛、不按規定使用燈光等違法行為；重點取締玉柳路、玉昌路、玉黃路等縣鄉道路上“農用車”非法載客、拼裝報廢車、無牌無證機動車上路行駛、酒后駕駛等違法行為?！拌F拳”整治行動期間，大隊共出動警力3360人次，出動警車520輛次，設立固定檢查點1個，流動檢查點5個，糾正查處各類違法行為19339起。通過專項整治行動，有效打擊、遏制和震懾了超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重違法行為，使得各類交通事故穩中有降?！拌F拳”行動以來，我市轄區內共發生上報交通事故3起，死亡1人，受傷4人，直接經濟損失15500元，與去年同期相比，事故起數下降 80%，死亡人數下降87.5%,受傷人數下降69.23%，經濟損失下降60.26%。

（三）加深部門配合，加強源頭管理?！拌F拳”整治行動期間，根據《xxx市道路交通安全“鐵拳”行動實施方案》的要求,我隊與市交通局、市建設局積極配合，對我市轄區內重點道路、交通標志標線等安全設施進行排查，向相關部門提出建議12條；與市安監局、市交通局運管所聯合對客貨運企業交通安全隱患進行定期檢查2次，下發整改通知書4份，提出消除安全隱患建議8條；聯合市教育局對校園周邊交通安全進行整治，按照酒泉市“天使護衛”行動工作安排，在學生上下學期間設立“女子護學崗”，對周末接送學生車輛進行重點整治，杜絕接送學生的車輛超員、超速現象發生；與市質監局、交通局運管所對全市?；愤\輸車輛進行徹底摸排，并對我市轄區內22輛?；愤\輸車輛逐車建立臺賬。通過部門聯動、相互溝通，最大程度的提高了整治工作的實效，從源頭上將交通安全隱患消除在萌芽狀態。

四、工作不足，努力方向

通過四個月的集中整治，我市交通環境有了明顯好轉，但在工作之中，我們也發現了一些問題：

（一）個別民警及協管員對整治工作熱情不高。由于我

隊交通管理范圍大、人員相對不足，民警及協管員工作負荷較重，在整治過程中出現個別民警及協管員工作不夠積極，對待群眾有冷、硬、橫、推的現象。在接下來的工作中，我們將加強民警及協管員自身素質及業務素質教育，加強民警紀律作風建設，加強民警宗旨意識、服務意識、法律意識、廉政意識，推進依法行政，加強民警的日常養成教育，增強公安交警的責任感和使命感，樹立起民警執法為民的理念。

（二）交通安全宣傳覆蓋面不夠廣，農村交通安全普及率不夠高。由于正值夏季，農村廣大群眾作息時間無規律，造成農村安全宣傳成效一般。接下來，大隊將加大農村交通安全宣傳投入，將農村交通安全宣傳深入到田間地頭，從人員、經費上保障農村交通安全宣傳落到實處。

（三）部門配合還不夠默契，信息通報、共享長效機制還不夠健全。此次多部門聯合整治行動，各部門分屬不同系統，由于長效機制不夠健全，在信息傳遞和資源共享方面還有很多不足，導致配合不夠默契。在今后的工作中，我們要努力健全長效機制，加大信息傳遞強度和資源共享力度，加強相關部門之間的溝通，相互促進，真正形成工作合力。

第二篇：2020冬季預防道路交通事故行動工作總結

2020冬季預防道路交通事故行動工作總結范文

為落實好省、市、縣冬季預防道路交通事故大戰100天專項行動會議精神，結合我鎮工作實際，制定了專項行動工作實施方案，認真開展了冬季預防道路交通事故大戰100天專項行動，現將開展情況匯報如下：

一、工作措施及成效

（一）高度重視、組織到位

鎮黨委、政府高度重視，全面安排部署，成立了以鎮長任組長，分管安全的領導任副組長，相關單位為成員單位的工作領導小組，并與各村（居）及鎮屬各單位簽訂了責任書，明確了工作范圍，工作步驟，目標任務，工作職責職能。工作中，始終堅持主要領導親自抓，分管領導具體抓的工作格局。有效預防和遏制道路交通事故的發生，杜絕重大交通事故出現，保證全鎮人民安全。

（二）全面管控，排查到位

一是各村全面啟動村交通安全檢查勸導站，嚴格落實勸導站人員、職責和勤務時間，切實加大對酒駕、醉駕、無證駕駛，農用車、三輪摩托車、電動車違法載人違法行為的查處勸導，截止目前查處電動動車違法載人行為20起，無牌、無證駕駛2起；

二是派出所出動執法人員10次，對鎮區、民左路、雙大路口電動車違法載人、亂停亂放現象，當場發現并要求整改18起，排查西支路、上泉通老虎口路段路面塌陷問題2個，責令相關責任人限期整改，目前已全部整改到位；三是交管站鎮交管站對各單位發現的問題建立清單、限期整改，以常態化的要求促進各項工作措施真正落實到位，確保整改到位。

（三）加強宣傳教育，提高安全意識

一是利用鎮政府召開的各種會議，主要領導和分管領導大力宣傳安全生產及道路交通安全的重要性，時刻繃緊安全這根弦，起到了層層宣傳的作用，做到了了解安全生產的目的意義。

二是在安全檢查時進行道路安全宣傳，講解道路安全相關的法律法規知識和安全行車知識等，起到了教育的作用，提高了交通安全意識。三是完小、中心幼兒園加強了學生道路交通安全教育，12月份召開家長會向家長們發放了宣傳單，在校園內張貼了交通安全宣傳掛圖，倡導家長自己遵守交規出行，而且要把交通安全的信息傳播給孩子，堅決防止電動車接送及駕駛人超速、酒駕、疲勞駕駛；

二、存在的問題

一是我鎮轄區內電動車數量大，電動車亂停亂放及載人現象突出，極易引發道路交通事故，安全隱患突出；

二是村委會對農村道路交通安全管理工作重視程度不夠，農村道路交通安全工作開展情況不容樂觀，沿線電動三輪車載人現象普遍，勸導站雖有人員在執行勸導勤務，但勸導措施和勸導時間不合理；

三、下一步工作措施

一是鎮交管站人員積極聯合派出所，不定時在重要路段進行執法檢查，對違法行為堅決制止，并繼續加強對道路交通安全相關法律法規的宣傳力度，讓群眾自覺參與到交通安全中來；

二是各村勸導站合理安排勤務，嚴格落實勸導站人員、職責和勤務時間，對重點路段開展路面查控工作，對交通違法行為進行及時勸導，勸導站留存勸導影像資料，及時更新勤務工作臺賬，切實做好村社進出口的交通管控，發揮出交通安全檢查勸導站在農村道路交通安全管理工作中的重要作用。

第三篇：預防道路交通事故工作總結

五頃塬回族鄉人民政府 預防道路交通事故工作總結

近年來，為確保轄區內道路安全、暢通、有序，有效預防道路交通事故，保障人民群眾的生命財產安全，保一方平安。我鄉認真執行縣政府關于預防道路交通事故的工作要求，在相關部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績?，F結合道路交通安全目標責任制考核的內容進行總結：

一、在組織領導方面，我鄉為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的工作局面，調整充實了五頃塬回族鄉預防道路交通安全管理領導小組：

組 長：張正龍 政府鄉長 副組長：雷穎博 政府副鄉長

成員由鄉政府武裝部、安監站人員組成，領導小組下設辦公室于鄉綜治辦和安監站，負責處理日常事務。鄉預備連為應急分隊，隊員10名。

二、為進一步完善“政府統一領導、部門各司其職、社會齊抓共管”的預防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產安全，鄉人民政府研究出臺了《五頃塬回族鄉2012年預防道路交通安全管理實施方案》，對所轄的5個村委會、鄉直有 關單位、農村兼職交通協管員實行年終量化考核?？己宿k法規定，對認真完成各項工作任務，轄區內鄉村公路，鄉村道路不發生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進行獎勵，對考核成績低于80分的村由負責人向鄉人民政府寫出書面檢查；對認真完成各項工作任務，本單位工作人員不發生負有責任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達標的村委會，按每年補助相應辦公經費，辦公經費兌現至農村兼職交通協管員，考核不達標的不兌現。

三、在責任制的落實上，除上述鄉政府跟5個村委會簽定責任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預防交通安全管理責任書，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責任書的簽定，鄉預防領導小組于3月份對各村進行了檢查。根據農村兼職協管員考核責任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責任制。

四、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進行宣傳，學習《道路交通安全法》；二是使用標語、制作宣傳牌形式進行了大量的宣傳活動；三是利用學校通過開展交通安全教育，與學生家長簽定預防交通事故責任書，擴大了宣 傳面，提高了宣傳效果。

五、在預防道路交通事故專項工作上，鄉政府組織鄉綜治辦、安監站到路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為35起，經過說服教育，有效地預防了交通事故的發生。通過責任制的落實，大力加強宣傳教育和對重點車輛管理，我鄉轄區內公路、鄉村道路沒有發生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現一起負有責任的死亡交通事故。

第四篇：預防道路交通事故工作總結

預防道路交通事故工作總結

今年來，在省運管局及安監部門的精心指導下，在市交通局的正確領導下，我市道路運管部門以三個代表重要思想和黨的十六屆五中全會精神為指導，認真貫徹福建省預防道路交通事故五整頓三加強工作實施意見要求，按照“政府統一領導、部門依法監督、企業全面負責、社會監督支持”的思路，堅持“安全責任重于泰山”的理念，落實“三關一監督”管理職責和運輸企業安全主體責任，不斷強化安全監管工作，提高道路運輸安全管理水平和對交通安全事故的防范能力，有效促進了道路運輸交通安全。

一、加強組織領導，落實監管職責

我處對運輸安全管理工作高度重視，把安全工作作為“一把手”工程，抓緊、抓實、抓好，成立由處長為組長的安全工作領導小組，由分管副處長具體抓，并指定人員抓日常管理工作。處領導把安全生產工作放在各項工作的首位，擺上位置，逢會必講安全，及時將國家有關安全生產的法律、法規傳達到位，并結合我市具體實際和工作重點，下發了《關于切實加強道路運輸安全管理工作的通知》等文件，對安全生產管理措施進行強化落實。

根據省局下達的安全生產管理目標責任書，我處與各縣(市、區)運管所簽訂了安全生產管理目標責任狀，明確工作目標和責任，各運管所也與轄區內運輸企業、維修企業、危貨運輸企業等單位簽訂安全生產責任狀，由此順推，逐級簽訂責任狀，形成層層有目標，人人有責任的安全責任網絡。對于責任制不落實，堅決實行層層責 1 任追究，把安全監督的各項工作落實到位。

二、以源頭為重點，強化措施管理

為確保道路運輸安全，我市運管部門認真貫徹《安全生產法》、《道路運輸條例》等法律法規，嚴格執行國務院、省政府有關加強安全管理的指示，按照上級部門的工作部署，切實履行部門職責，嚴格落實“把三關一監督”，不僅在節假日、安全專項整治活動時期、組織開展安全生產大檢查，而且將安全工作融入日常工作，保持常態、進一步加大了安全管理工作力度。

（一）嚴格履行職責，落實把三關一監督工作。

1、把好市場準入關。一是本著“誰審批誰負責”的原則，突出安全審查，把安全條件作為經營許可審批的重要內容，實行安全一票否決制，對安全制度不健全或者存在安全隱患的企業（線路）不予審批或核準，對途經不具備夜間安全通行要求的三級以下公路路段上運行的夜行班車堅決不予許可，從源頭上把好準入關。二是把企業安全生產條件作為主要內容之一，對全市64家道路運輸企業進行道路運輸企業經營質量信譽考核，對存在安全隱患的企業，限期進行整改，整改期內暫緩研究其業務申請。

2、嚴格把好車輛技術關。一是加強新增營運車輛的技術檢測，嚴格二手車輛進入客運市場的管理，對沒有達到技術標準的車輛，不予參加營運。二是聯合工商等部門對維修市場進行全面檢查，及時消除假冒偽劣產品，依法打擊無證經營，對安全管理制度不健全，生產維修質量不符合要求，存在安全隱患的企業予以整改、取締。落實車輛強制維護和定期檢測制度，督促維修企業嚴格按照汽車維 2 護、檢測、診斷技術規范》的要求維護車輛，確保車輛技術狀況良好。三是引導營運車輛安裝GPS和行車記錄儀，其中安裝GPS車輛281輛，安裝行車記錄儀121輛。

3、嚴格把好從業資格關。根據《道條》規定，明確要求運輸企業在聘用客車駕駛員時查驗其交通事故和交通違法記錄。并督促其加強在崗駕駛員安全教育，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛，對不良記錄駕駛員進行處理。積極組織舉辦從業資格及安全培訓班，堅持持證上崗。共舉辦從業資格培訓班35期培訓3676人、2期維修質檢員培訓班100多人、3期汽車駕駛和1期摩托實操教員培訓班300多人，從業隊伍素質普遍提高，營運客車駕駛員、危險品運輸“三員”持證上崗率已達l00％，其他從業人員持證上崗率進—步提高，對保障道路運輸安全起到了積極的促進作用。

4、加強客運站的安全監督管理。一是嚴格督促客運站履行安全管理職責，建立健全并落實各項安全生產制度，配備安全檢查人員，落實客運車輛的日趟檢，未經日趟檢檢查合格的車輛不準投入使用，杜絕了危病車輛進站運輸。二是加強客運站站務管理，切實把好售票關、檢票關和出站關，對“三品”進行查堵，嚴禁售超員票、檢超員客，嚴禁超載(危險)客車出站。

（二）以整治為載體，安全管理與市場規范并重。

以各項整治工作為載體，強化運輸市場監管。嚴格實施《違章記分考核管理辦法》，認真查處違法違章經營行為，進一步維護道路運輸安全。據統計，全市累計出動運政執法人員14708人次，查處違規經營行為2818起。

1、開展道路運輸安全專項整治。自7月20日－9月30日在全市開展了道路運輸安全生產專項整治工作。成立了專項整治辦公室，制定了專門的實施方案，并在全市交通安全管理和運管所長例會上進行專題布置，要求結合4.9、7.14兩起事故的深刻教訓，舉一反三，通過開展“五查、五落實”活動，加大道路運輸安全監管力度，強化運輸企業安全生產的主體責任，消除安全生產隱患，查處嚴重違章行為。在各道路運輸企業自查的基礎上，各運管所對轄區道路運輸企業進行了全面檢查，對存在安全隱患及時整改，市處也抽調人員組織檢查組對各縣（市、區）運管所、各客貨運輸企業、客運站進行了一次指導、監督。整治期間，全市有113家運輸企業進行認真自查，排查出夜行三級及以下山區公路的客運班線2條；共出動檢查人員690人次，發出整改通知書29份，發出行政處罰決定書130份，罰金10.3萬元，有效地排除了運輸安全生產隱患。

2、開展貨車外掛專項整治。我們適當放寬外掛貨車回歸門檻，采取便民措施，簡化辦事程序，做到隨到隨辦駐點營運手續。新組建3家貨運公司，對轄區內外掛車輛調查摸底、動員，專門吸收外掛貨車回歸；通過媒體宣傳，積極勸導外掛貨車回流，納入正規管理。為避免出現公路“三亂”，開展了貨車外掛集中治理活動，牽頭組織公路稽征、路政和運管執法人員集中上路稽查，近200輛外掛貨車回移或辦理駐點運輸證。而且，我市新增貨車絕大多數選擇在本地落籍，貨車外掛勢頭得到有效遏制。

3、開展維修市場專項整治。根據省局通知要求，制定了實施方案，結合維修企業維修類別和經營范圍的重新劃分與核定，加大 4 對維修市場的監督檢查力度，嚴厲打擊無證經營、超許可事項經營以及擅自改裝、使用假冒偽劣配件等違法行為。組織人員對我市機動車維修市場專項整治情況進行全面檢查。整治期間組織執法檢查1863人次，共檢查維修業戶694家，查處違章176家，其中取締48家，整改52家，補辦37家，降類2家，撤消行政許可2家。通過整治，使許多無證的維修業戶納入管理，經營行為進一步規范，維修質量和服務質量有所提高，行業形象得到明顯改善。

4、開展機動車駕駛培訓整治。一是認真宣貫《機動車駕駛員培訓管理規定》，積極引導培訓機構按交通行業標準，完善各項基礎硬件設施。二是把好駕駛培訓教員素質關，舉辦了3期汽車駕駛和1期摩托實操教員培訓班，對駕駛培訓教員進行嚴格把關。三是對機動車駕駛員培訓經營活動進行監督、檢查，嚴格督促駕駛培訓機構按《機動車駕駛員培訓教學大綱》標準進行培訓教學。對不合格的給予取締，鼓勵兼并，通過整頓重組，現有培訓機構29家，比原有少了4家，培訓機構規模有所壯大，同時有效提高了培訓質量，從源頭上確保道路交通安全。

5、開展道路危險品運輸專項整治。對全市9家危運企業的車輛數量、人員配備、GPS安裝情況等全面檢查，按新的《危貨規》規定規范危險貨物運輸市場。組織人員參加了全國危貨車輛標志標準宣貫培訓和全省危貨運輸安全管理培訓，并根據省局部署，認真做好道路運輸危險貨物車輛新版標志燈及標志牌換發工作，此項工作現已完成。明確要求危險化學品運輸車輛必須安裝GPS衛星定位系統或行車記錄儀，加強動態監管，目前全市146輛危貨車輛全都 5 配齊。

（三）認真做好自然災害安全工作。協調配合，積極應對自然災害。在今年防臺抗臺中，認真部署，加強領導，靠前指揮，及時啟動緊急預案，實行24小時值班制度，果斷采取停班措施，同時積極調配運力，完成政府交辦的應急疏運工作。

（四）開展專項安全監督管理。一是加強了春運、五一、十一等節假日運輸組織和安全保障工作，確保廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。二是積極開展“安全生產月”活動，加強從業人員安全教育，進行安全生產宣傳和咨詢，營造良好安全生產氛圍。

三、存在的主要問題

（一）少數運輸企業安全生產基礎仍然比較薄弱，安全投入不足，安全設施落后，安全生產管理體系不健全，未能真正形成自我約束、不斷完善的安全生產工作機制。

（二）一些運輸企業及從業人員對安全不夠重視，存在薄弱環節，安全事故時有發生，特別是4.9、7.14兩起事故造成重大人員傷亡。危險品運輸、維修市場等各專項整治工作雖取得了一定成效，但隱患仍然存在。

（三）交警部門至今尚未向我處提供駕駛培訓機構考試合格率和駕齡在3年以內的駕駛員的交通違法、肇事情況等材料，我處無法對社會公布培訓機構質量排行榜，及對考試總合格率低的培訓機構進行整頓。

四、下階段工作思路

安全管理工作是一項長期艱苦的工作，我們要繼續以“三個代表”重要思想為指針，按照上級有關安全管理工作的文件精神，進一步落實防范重特大道路運輸交通事故措施，加強對現場的檢查、督促、整改和跟蹤落實工作，加大安全生產宣傳力度，確保安全管理工作落實到位，做好防范道路運輸交通事故工作。

寧德市道路運輸管理處 二〇〇六年十二月十日

第五篇：鄉鎮預防道路交通事故工作總結

鄉鎮預防道路交通事故工作總結

鄉鎮預防道路交通事故工作總結

鄉預防道路交通事故工作總結

以來，為確保轄區內道路安全、暢通、有序，有效預防道路交通事故，保障人民群眾的生命財產安全，保一方平安。我鄉認真執行區人民政府關于預防道路交通事故的工作要求，在相關部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績?，F結合道路交通安全目標責任制考核的內容進行總結：

一、在組織領導方面，我鄉為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的工作局面，調整充實了鄉預防道路交通事故領導小組和“平安暢通鄉鎮”工作領導小組：

組 長：李 卓 鄉黨委副書記、鄉

長

副組長：郭睿智 鄉黨委副書記

成員由派出所、安監站、司法所、學校、街道辦等單位的負責人組成，領導小組下設辦公室于鄉綜治辦和安監站，負責處理日常事務。

為認真做好雨季安全保道工作，確保公路暢通，成立了鄉水毀領導小組：

組 長：李 卓 鄉黨委副書記、鄉長

副組長：郭睿智 鄉黨委副書記

成員由武裝部、安監站土管所、水管站、綜治辦等單位負責人組成，領導小組下設辦公室于綜治辦，由董自昌兼任辦公室主任負責日常事務。鄉預備連為應急分隊，隊員38名，機械小組設在鄉農機站，如遇險情由農機站組織。

二、為進一步完善“政府統一領導、部門各司其職、社會齊抓共管”的預防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產安全，鄉人民政府研究

出臺了《鄉預防道路交通事故目標管理考核方案》，對所轄的18個村委會、鄉直有關單位、農村兼職交通協管員實行年終量化考核。考核辦法規定，對認真完成各項工作任務，轄區內鄉村公路，鄉村道路不發生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進行獎勵，對考核成績低于80分的村由負責人向鄉人民政府寫出書面檢查；對認真完成各項工作任務，本單位工作人員不發生負有責任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達標的村委會，按每年600元辦公補助款、200元辦公經費兌現至農村兼職交通協管員，考核不達標的不兌現。

三、上半年我鄉召開有關道路安全的工作會議共4次。2月25日，召開了鄉預防道路交通事故的責任制落實會議，所轄18個村委會的兼職交通協管員，鄉直有關部門的負責人共23人參加了會議。會議的主要議程有三項：一是學習《道路交通安全法》，提高交通協管員的業務素質和理論水平，增強了鄉村干部對交通事故的防范意識；二是與所轄的18個村委會簽訂了《鄉預防道路交通事故工作責任書》，明確了工作職責、工作任務和考核辦法；三是安排部署道路交通安全的工作任務。4月28日，召開隆陽區道路交通安全電視電話會議，鄉直機關負責人、農村交通協管員、維穩員列席會議，會后，鄉政府要求各村著重抓好兩方面工作，排除道路隱患和重點整治農用車、拖拉機違章拉人，確保不發生重大交通事故。8月28日，10月28日召開了交通協管員培訓大會，由交警大隊講授交通安全知識，提高了兼職協管員的理論水平和業務能力。

四、在責任制的落實上，除上述鄉政府跟18個村委會簽定責任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預防交通事故責任樹，與駕駛員簽

訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責任書的簽定，鄉預防領導小組于5月份對各村進行了檢查。根據年終農村兼職協管員考核責任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責任制。

五、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進行宣傳，學習《道路交通安全法》；二是使用廣播、黑板報、標語、散發宣傳單形式進行宣傳，鄉綜治辦利用街天在街子設點宣傳4次，散發預防道路交通安全宣傳單4500份，受教育群眾6000人次，各村由兼職協管員負責使用廣播、黑板報、標語進行了大量的宣傳活動；三是利用學校通過開展交通安全教育，與學生家長簽定預防交通事故責任書，擴大了宣傳面，提高了宣傳效果。

六、在預防道路交通事故專項工作上，鄉政府組織鄉綜治辦、安監站、農

機站等單位共13次到汪宣沈家河、上東村、實驗中學門口、大栗樹橋頭、盛家等路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為77起，經過說服教育，有效地預防了交通事故的發生。派出所派出民警不間斷地上路檢查，全年共查處交通違法數65起，其中客運超員6起，拖拉機載人13起，低速載貨汽車載人13起，其他交通違法行為31起。

通過責任制的落實，大力加強宣傳教育和對重點車輛管理，我鄉轄區內公路、鄉村道路沒有發生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現一起負有責任的死亡交通事故。

七、為貫徹落實隆政辦發〔〕54號《隆陽區“迎奧運、辦城運”道路交通安全攻堅戰及交通安全隱患排查治理工作方案的通知》，確保奧運會、城運會期間全鄉有良好的道路交通環境，全力預防交通事故發生。黨委政府通過研究，立即成立了鄉交通安全隱患排查治理工

作領導小組。領導小組下設辦公室在派出所，由馮愛芹兼任辦公室主任，負責日常事務。同時，制定了交通安全隱患排查治理工作方案。6月1日至7月15日，派出所派出警力逢街天上路進行檢查和勸阻，共檢查車輛200多輛，查處交通違法數36起。6月20日，利用街天在設點宣傳，發宣傳單1400份。通過認真開展交通安全隱患的治理工作，加大路面說服教育力度，我鄉至水眼、至馬鹿塘、盛家至龍洞等路段的一些安全隱患得到了有效的消除。

鄉人民政府

年十二月四日