第一篇：道路交通事故預防經驗做法

摩托車、客運車輛、校車、嚴重交通違法行為和宣傳教育等五個方面事故預防工作的經驗做法

一、摩托車交通事故預防工作經驗

（一）、堅持開展摩托車專項整治活動。結合日常交通管理工作長期堅持開展摩托車違法行為專項整治活動，在全縣范圍內營造濃厚的整治氛圍。一是抓住重點時段，結合本縣實際專項整治重點緊緊圍繞在上下班高峰期時段、城鎮圩日趕集時段、節假日時段、景區高峰期時段等重點時段開展；二是抓住重點路段，結合本地地形和路網結構，科學合理地選擇新老城區交接口、城鄉交接處、圩鎮入口等重點路段為整治陣地；三是抓住重點違法行為，主要針對容易引發事故的如超速、超員、酒后駕車、不戴安全頭盔、逆向行駛等重點違法行為進行專項整治。

（二）、建立常態化的宣傳教育機制。采取到中小學校、廠礦企業、機關單位擺放交通安全傳展板、懸掛宣傳橫幅、張貼標語、設事故車輛展點、上交通安全課、發放宣傳資料、播放交通安全宣傳教育片等方式，向群眾、學生、工人、干部職工宣傳交通安全常識，并對前來大隊辦理駕駛證、車輛年審等相關業務的摩托車駕駛人開展有針對性地宣傳教育。

（三）、嚴把駕駛員考試關和車輛年審關。嚴格把好駕駛員考試關，對駕駛員的嚴格培訓，確保每一位駕駛員撐握安全行駛的基本知識，嚴格考試制度堅決杜絕舞弊和代考現象；嚴格把好車輛檢測關，認真勘驗每一輛車，堅決做到上線檢測等。

（四）、加大摩托車違法行為查處力度。大隊結合涉牌涉證專項整治活動，加大對摩車違法行為的查處力度，對無牌、無證、未年審、無保險等的摩托車一律扣留，由大隊違法處理室統一從嚴處理，未辦證掛牌的必須辦證掛牌、車輛未審全部補審、未參加保險的強制保險、該報廢的堅決強制報廢。

（五）、積極爭取地方黨委政府的支持。積極爭取地方黨委政府的支持，通過黨委政府發文，要求全縣各機關單位、廠礦企業的干部職工文明參與交通，做到駕駛摩車不超員、不超速、駕乘摩托車戴好安全頭盔、不坐超員車，不酒后駕車等起到帶頭示范的作用。同時向黨委政府建議，發展農村客運交通發展，解決邊遠地區農村群眾出行難問題，消除摩托車載人交通違法行為。

二、客運車輛交通事故預防工作經驗

（一）、落實責任主體，強化源頭管理。大隊明確車管科為客運企業的掛點管理單位，每年車科民警都會同安監、交通部門聯合對我縣客運企業主體責任落實情況進行檢查，督促客運企業結合本企業實際情況，深入查找安全管理的薄弱環節，切實整改安全隱患，及時、全面掌握車輛安全運行狀態。督促客運企業進一步完善安全管理制度，嚴格安全管理，落實崗位安全責任制。每年春運前，大隊都會與客運企業簽訂了安全責任狀，嚴格落實安全責任主體。大隊在堅持落實責任主體的基礎上，加強對客運企業的日常監管，一是每年不定期會同縣交通局、安監局深入客運企業對每臺客運車輛安裝GPS情況進行檢查，保證了客運車輛系統應用到位。二是每年都將對客運企

業所有駕駛人進行一次資格審查，對駕駛人發生重大交通事故負有責任、違法記分滿12分、連續兩次超員20%以上和3年內發生交通事故情況，進行摸排匯總，并將相關情況通報客運企業。

（二）、實行客運車輛一對一對口聯系制度。每位民警對所掛靠的客車車主及駕駛人進行安全監管，每半月利用信息平臺查詢一次車輛及駕駛員信息，要求在車輛到達檢驗期和駕駛人需參加年度體檢期前一個月對其進行提醒，對有違法記錄和扣分情況的及時告知并督促其處理整改，對所監管的車輛和駕駛人發生變化時要在第一時間掌握并對新變化的車輛和駕駛人進行管理。要求民警對所掛靠的客運企業、車主、駕駛人定期聯系，要求每半月對所掛靠的駕駛員進行一次交流，可通過面對面談話、電話、手機短信、電子郵件等形式提示駕駛人應當自覺遵守交通法規，安全駕駛、嚴禁超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、強行超車、超員載客等行為的發生，要求在惡劣天氣和道路通行發生變化時適時做出提醒，談話內容和提醒內容要做好記錄。

（三）、落實抄告轉遞制度。每半個月對我縣客運車輛、客運車輛駕駛人交通違法行為進行查詢，并將違法情況抄告車輛所屬企業及交通運輸部門。

三、校車交通事故預防工作經驗

（一）、嚴格源頭管理。大隊主動會同交通局和教體局，對中小學校接送學生的車輛及駕駛人進行一次全面核查，根據

教體局和各中小學校提供的校車數量、車輛所有人、駕駛人、運行時間、行駛路線等基本情況，建立校車檔案，進一步完善匯總，納入管理系統，做到不漏一校、不漏一車，并采取有效措施加強安全管理。對校車未參加定期檢驗、達到報廢標準的，駕駛人未換證、未提交身體條件證明、記滿12分的責令停駛和駕駛車輛；針對當地學生上放學交通問題，大隊積極建議政府采取有效措施，著力解決學生上放學交通問題，及時消除交通安全隱患，切實解決學生家長后顧之憂。

（二）、加強路面管控。一是扎實開展中小學及幼兒園周圍道路交通秩序整治活動，對各中小學校全部施劃停車泊位，方便接送學生車輛的停放，規范停車秩序。同時，大隊對學校周圍道路進行實地考察，對需要設立信號燈的提出設置意見，報縣政府和有關部門，積極爭取資金，迅速設置，確保學生通行安全；二是在學校周圍設立限速行駛、禁鳴標志，在學校周邊路口施劃人行橫道線和安全提示，提醒過往司機注意禁鳴喇叭并減速慢行，為師生提供安靜的教學環境，對需要的路段設置減速裝置，確保學生過街安全；三是在學生接送車通行時段和路段加大管控力度，根據不同時段人車流量大小的差異，合理調配警力，在學生上、放學高峰時段要安排專門警力在校門口設立固定執勤崗點，及時糾正各種不文明交通行為，嚴查超速、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、車輛帶病行駛等違法行為，對發現接送學生車輛無外觀標識或校車標牌的，在進行教育的同時，與交通運管部門積極溝通，責令其停止運營，并要求其按校車類型噴涂外觀標識或補辦校車標牌，同時通報教育行政

部門。

四、嚴重交通違法行為

（一）、杜絕說情。為彰顯從嚴查處嚴重交通違法行為的決心，樹立執法權威，要求從大隊領導到全體民警不得為任何人說情開脫，違者給予紀律處分。

（二）、建立建全嚴重交通違法行為管理臺帳。每個月開展一次對轄區嚴重交通違法行為的分析研判，進一步指導事故預防工作。

（三）、嚴重交通違法行為零容忍。要求民警引入“零容忍”理念，對嚴重交通違法行為要堅決做到發現一輛查處一輛，決不輕易放過；強化對嚴重交通違法行為的處罰。大隊要求將查扣的違法車輛，一律上報大隊，由違法處理室嚴格按照處罰標準和程序進行處罰，使處罰率達到了100%。

五、交通安全宣傳教育

（一）是建立健全農村交通安全協管網絡。各鎮人民政府大力推廣“鎮-村-組”三級道路交通安全管理網絡模式。各村民委員會和社區要成立由支部書記或主任擔任組長，村民小組長為交通安全信息員的交通安全社會化管理機構。

（二）是各鎮人民政府積極行動起來，建立了道路交通安全聯席會議機制。充分發揮指導、監督、協調作用，落實道路交通安全各項責任制，積極協調公安、交通、安監、中小學校以及站（股、所）和村兩委會等有關部門，研究解決當前農村

交通安全工作中遇到的問題。進一步強化農村道路交通安全管理工作，重點加強對摩托車、拖拉機、農用車、低速載貨汽車的管理，堅決制止各類嚴重交通違法行為，切實提高農村道路交通管理水平，堅決遏制和減少農村道路交通事故的發生。

（三）是各鎮人民政府、街道辦發動村（居）委會和有關單位干部積極參加交通安全宣傳教育工作，每季度對村民（居民）以及有車單位、專業客（貨）運輸企業進行逐一見面宣傳、訂立交通安全責任狀，采取各種行之有效的方法，重點宣傳違法駕駛、乘坐違法車輛的危害，讓駕駛人、有車單位（人員）、乘車人提高交通安全意識、自我保護和防范意識，養成自覺遵守交通安全法律法規的習慣。

（四）是各單位經常組織學習交通安全法律法規，教育干部、職工自覺遵守交通規則，維護交通秩序。各級領導干部要以身作則，帶頭遵守交通安全法律法規，并教育引導家庭成員、左鄰右舍、親戚朋友、本單位職工，在城區主街道要走人行道，過街要走人行橫道（斑馬線），騎自行車要靠右走非機動車道；駕乘摩托車要戴好安全頭盔；駕車時嚴格按照道路交通標志標線行駛，不超載超速，不闖紅燈，不亂停亂放車輛，嚴禁無證駕車、酒后駕車。

（五）是杜絕說情和徇私行為，維護正常的執法環境。各級領導干部的家庭成員、左鄰右舍、親戚朋友、本單位職工違反交通法律法規，影響城區交通秩序需接受處罰的，領導干部不能出面說情、打招呼，以維護公正、良好的執法環境。

（六）是嚴肅執紀，根除交通陋習。黨政機關、公務人員、企事業單位干部職工以及廣大黨員干部特別是領導干部要以身作則，率先垂范，用自己的實際行動影響和帶動廣大群眾自覺維護城區交通秩序。對多次違反交通法律法規受處罰，或因交通違法行為被電視、報刊等新聞媒體曝光的干部職工，將給予誡免談話或通報批評。同時，交管大隊要將干部職工交通違法行為抄告縣紀委。

（七）是執行考核機制。縣政府將把道路交通安全宣傳教育工作的落實情況納入到各鎮、街道辦、各部門安全生產考核內容，并與各單位的精神文明建設、社會綜合治理等評先評優掛鉤。

第二篇：預防道路交通事故工作總結

五頃塬回族鄉人民政府 預防道路交通事故工作總結

近年來，為確保轄區內道路安全、暢通、有序，有效預防道路交通事故，保障人民群眾的生命財產安全，保一方平安。我鄉認真執行縣政府關于預防道路交通事故的工作要求，在相關部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績。現結合道路交通安全目標責任制考核的內容進行總結：

一、在組織領導方面，我鄉為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負責的工作局面，調整充實了五頃塬回族鄉預防道路交通安全管理領導小組：

組 長：張正龍 政府鄉長 副組長：雷穎博 政府副鄉長

成員由鄉政府武裝部、安監站人員組成，領導小組下設辦公室于鄉綜治辦和安監站，負責處理日常事務。鄉預備連為應急分隊，隊員10名。

二、為進一步完善“政府統一領導、部門各司其職、社會齊抓共管”的預防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產安全，鄉人民政府研究出臺了《五頃塬回族鄉2012年預防道路交通安全管理實施方案》，對所轄的5個村委會、鄉直有 關單位、農村兼職交通協管員實行年終量化考核。考核辦法規定，對認真完成各項工作任務，轄區內鄉村公路，鄉村道路不發生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進行獎勵，對考核成績低于80分的村由負責人向鄉人民政府寫出書面檢查；對認真完成各項工作任務，本單位工作人員不發生負有責任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達標的村委會，按每年補助相應辦公經費，辦公經費兌現至農村兼職交通協管員，考核不達標的不兌現。

三、在責任制的落實上，除上述鄉政府跟5個村委會簽定責任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預防交通安全管理責任書，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責任書的簽定，鄉預防領導小組于3月份對各村進行了檢查。根據農村兼職協管員考核責任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在70—80%，做到了層層落實責任制。

四、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進行宣傳，學習《道路交通安全法》；二是使用標語、制作宣傳牌形式進行了大量的宣傳活動；三是利用學校通過開展交通安全教育，與學生家長簽定預防交通事故責任書，擴大了宣 傳面，提高了宣傳效果。

五、在預防道路交通事故專項工作上，鄉政府組織鄉綜治辦、安監站到路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為35起，經過說服教育，有效地預防了交通事故的發生。通過責任制的落實，大力加強宣傳教育和對重點車輛管理，我鄉轄區內公路、鄉村道路沒有發生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現一起負有責任的死亡交通事故。

第三篇：預防道路交通事故工作總結

預防道路交通事故工作總結

今年來，在省運管局及安監部門的精心指導下，在市交通局的正確領導下，我市道路運管部門以三個代表重要思想和黨的十六屆五中全會精神為指導，認真貫徹福建省預防道路交通事故五整頓三加強工作實施意見要求，按照“政府統一領導、部門依法監督、企業全面負責、社會監督支持”的思路，堅持“安全責任重于泰山”的理念，落實“三關一監督”管理職責和運輸企業安全主體責任，不斷強化安全監管工作，提高道路運輸安全管理水平和對交通安全事故的防范能力，有效促進了道路運輸交通安全。

一、加強組織領導，落實監管職責

我處對運輸安全管理工作高度重視，把安全工作作為“一把手”工程，抓緊、抓實、抓好，成立由處長為組長的安全工作領導小組，由分管副處長具體抓，并指定人員抓日常管理工作。處領導把安全生產工作放在各項工作的首位，擺上位置，逢會必講安全，及時將國家有關安全生產的法律、法規傳達到位，并結合我市具體實際和工作重點，下發了《關于切實加強道路運輸安全管理工作的通知》等文件，對安全生產管理措施進行強化落實。

根據省局下達的安全生產管理目標責任書，我處與各縣(市、區)運管所簽訂了安全生產管理目標責任狀，明確工作目標和責任，各運管所也與轄區內運輸企業、維修企業、危貨運輸企業等單位簽訂安全生產責任狀，由此順推，逐級簽訂責任狀，形成層層有目標，人人有責任的安全責任網絡。對于責任制不落實，堅決實行層層責 1 任追究，把安全監督的各項工作落實到位。

二、以源頭為重點，強化措施管理

為確保道路運輸安全，我市運管部門認真貫徹《安全生產法》、《道路運輸條例》等法律法規，嚴格執行國務院、省政府有關加強安全管理的指示，按照上級部門的工作部署，切實履行部門職責，嚴格落實“把三關一監督”，不僅在節假日、安全專項整治活動時期、組織開展安全生產大檢查，而且將安全工作融入日常工作，保持常態、進一步加大了安全管理工作力度。

（一）嚴格履行職責，落實把三關一監督工作。

1、把好市場準入關。一是本著“誰審批誰負責”的原則，突出安全審查，把安全條件作為經營許可審批的重要內容，實行安全一票否決制，對安全制度不健全或者存在安全隱患的企業（線路）不予審批或核準，對途經不具備夜間安全通行要求的三級以下公路路段上運行的夜行班車堅決不予許可，從源頭上把好準入關。二是把企業安全生產條件作為主要內容之一，對全市64家道路運輸企業進行道路運輸企業經營質量信譽考核，對存在安全隱患的企業，限期進行整改，整改期內暫緩研究其業務申請。

2、嚴格把好車輛技術關。一是加強新增營運車輛的技術檢測，嚴格二手車輛進入客運市場的管理，對沒有達到技術標準的車輛，不予參加營運。二是聯合工商等部門對維修市場進行全面檢查，及時消除假冒偽劣產品，依法打擊無證經營，對安全管理制度不健全，生產維修質量不符合要求，存在安全隱患的企業予以整改、取締。落實車輛強制維護和定期檢測制度，督促維修企業嚴格按照汽車維 2 護、檢測、診斷技術規范》的要求維護車輛，確保車輛技術狀況良好。三是引導營運車輛安裝GPS和行車記錄儀，其中安裝GPS車輛281輛，安裝行車記錄儀121輛。

3、嚴格把好從業資格關。根據《道條》規定，明確要求運輸企業在聘用客車駕駛員時查驗其交通事故和交通違法記錄。并督促其加強在崗駕駛員安全教育，嚴禁超速行駛和疲勞駕駛，對不良記錄駕駛員進行處理。積極組織舉辦從業資格及安全培訓班，堅持持證上崗。共舉辦從業資格培訓班35期培訓3676人、2期維修質檢員培訓班100多人、3期汽車駕駛和1期摩托實操教員培訓班300多人，從業隊伍素質普遍提高，營運客車駕駛員、危險品運輸“三員”持證上崗率已達l00％，其他從業人員持證上崗率進—步提高，對保障道路運輸安全起到了積極的促進作用。

4、加強客運站的安全監督管理。一是嚴格督促客運站履行安全管理職責，建立健全并落實各項安全生產制度，配備安全檢查人員，落實客運車輛的日趟檢，未經日趟檢檢查合格的車輛不準投入使用，杜絕了危病車輛進站運輸。二是加強客運站站務管理，切實把好售票關、檢票關和出站關，對“三品”進行查堵，嚴禁售超員票、檢超員客，嚴禁超載(危險)客車出站。

（二）以整治為載體，安全管理與市場規范并重。

以各項整治工作為載體，強化運輸市場監管。嚴格實施《違章記分考核管理辦法》，認真查處違法違章經營行為，進一步維護道路運輸安全。據統計，全市累計出動運政執法人員14708人次，查處違規經營行為2818起。

1、開展道路運輸安全專項整治。自7月20日－9月30日在全市開展了道路運輸安全生產專項整治工作。成立了專項整治辦公室，制定了專門的實施方案，并在全市交通安全管理和運管所長例會上進行專題布置，要求結合4.9、7.14兩起事故的深刻教訓，舉一反三，通過開展“五查、五落實”活動，加大道路運輸安全監管力度，強化運輸企業安全生產的主體責任，消除安全生產隱患，查處嚴重違章行為。在各道路運輸企業自查的基礎上，各運管所對轄區道路運輸企業進行了全面檢查，對存在安全隱患及時整改，市處也抽調人員組織檢查組對各縣（市、區）運管所、各客貨運輸企業、客運站進行了一次指導、監督。整治期間，全市有113家運輸企業進行認真自查，排查出夜行三級及以下山區公路的客運班線2條；共出動檢查人員690人次，發出整改通知書29份，發出行政處罰決定書130份，罰金10.3萬元，有效地排除了運輸安全生產隱患。

2、開展貨車外掛專項整治。我們適當放寬外掛貨車回歸門檻，采取便民措施，簡化辦事程序，做到隨到隨辦駐點營運手續。新組建3家貨運公司，對轄區內外掛車輛調查摸底、動員，專門吸收外掛貨車回歸；通過媒體宣傳，積極勸導外掛貨車回流，納入正規管理。為避免出現公路“三亂”，開展了貨車外掛集中治理活動，牽頭組織公路稽征、路政和運管執法人員集中上路稽查，近200輛外掛貨車回移或辦理駐點運輸證。而且，我市新增貨車絕大多數選擇在本地落籍，貨車外掛勢頭得到有效遏制。

3、開展維修市場專項整治。根據省局通知要求，制定了實施方案，結合維修企業維修類別和經營范圍的重新劃分與核定，加大 4 對維修市場的監督檢查力度，嚴厲打擊無證經營、超許可事項經營以及擅自改裝、使用假冒偽劣配件等違法行為。組織人員對我市機動車維修市場專項整治情況進行全面檢查。整治期間組織執法檢查1863人次，共檢查維修業戶694家，查處違章176家，其中取締48家，整改52家，補辦37家，降類2家，撤消行政許可2家。通過整治，使許多無證的維修業戶納入管理，經營行為進一步規范，維修質量和服務質量有所提高，行業形象得到明顯改善。

4、開展機動車駕駛培訓整治。一是認真宣貫《機動車駕駛員培訓管理規定》，積極引導培訓機構按交通行業標準，完善各項基礎硬件設施。二是把好駕駛培訓教員素質關，舉辦了3期汽車駕駛和1期摩托實操教員培訓班，對駕駛培訓教員進行嚴格把關。三是對機動車駕駛員培訓經營活動進行監督、檢查，嚴格督促駕駛培訓機構按《機動車駕駛員培訓教學大綱》標準進行培訓教學。對不合格的給予取締，鼓勵兼并，通過整頓重組，現有培訓機構29家，比原有少了4家，培訓機構規模有所壯大，同時有效提高了培訓質量，從源頭上確保道路交通安全。

5、開展道路危險品運輸專項整治。對全市9家危運企業的車輛數量、人員配備、GPS安裝情況等全面檢查，按新的《危貨規》規定規范危險貨物運輸市場。組織人員參加了全國危貨車輛標志標準宣貫培訓和全省危貨運輸安全管理培訓，并根據省局部署，認真做好道路運輸危險貨物車輛新版標志燈及標志牌換發工作，此項工作現已完成。明確要求危險化學品運輸車輛必須安裝GPS衛星定位系統或行車記錄儀，加強動態監管，目前全市146輛危貨車輛全都 5 配齊。

（三）認真做好自然災害安全工作。協調配合，積極應對自然災害。在今年防臺抗臺中，認真部署，加強領導，靠前指揮，及時啟動緊急預案，實行24小時值班制度，果斷采取停班措施，同時積極調配運力，完成政府交辦的應急疏運工作。

（四）開展專項安全監督管理。一是加強了春運、五一、十一等節假日運輸組織和安全保障工作，確保廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。二是積極開展“安全生產月”活動，加強從業人員安全教育，進行安全生產宣傳和咨詢，營造良好安全生產氛圍。

三、存在的主要問題

（一）少數運輸企業安全生產基礎仍然比較薄弱，安全投入不足，安全設施落后，安全生產管理體系不健全，未能真正形成自我約束、不斷完善的安全生產工作機制。

（二）一些運輸企業及從業人員對安全不夠重視，存在薄弱環節，安全事故時有發生，特別是4.9、7.14兩起事故造成重大人員傷亡。危險品運輸、維修市場等各專項整治工作雖取得了一定成效，但隱患仍然存在。

（三）交警部門至今尚未向我處提供駕駛培訓機構考試合格率和駕齡在3年以內的駕駛員的交通違法、肇事情況等材料，我處無法對社會公布培訓機構質量排行榜，及對考試總合格率低的培訓機構進行整頓。

四、下階段工作思路

安全管理工作是一項長期艱苦的工作，我們要繼續以“三個代表”重要思想為指針，按照上級有關安全管理工作的文件精神，進一步落實防范重特大道路運輸交通事故措施，加強對現場的檢查、督促、整改和跟蹤落實工作，加大安全生產宣傳力度，確保安全管理工作落實到位，做好防范道路運輸交通事故工作。

寧德市道路運輸管理處 二〇〇六年十二月十日

第四篇：預防特大道路交通事故

交警支隊長劉紹華到華寧縣對開展預防特大道路交

通事故百日行動工作進行檢查、指導

9月25日，玉溪市公安局黨委委員、交警支隊長劉紹華到華寧縣對開展預防特大道路交通事故百日行動工作進行檢查、指導，并實地視察了“9.18”、“9.22”重特大交通事故現場。

劉支隊長首先到江華公路沖麥收費站，對開展24小時勤務工作進行了檢查，看望了一線執勤的民警、交通協管員。隨后，在縣公安局副政委馬汝玲、交警大隊長馬駿偉的陪同下，對在華盤公路選址設置交通安全檢查服務站開展預防特大道路交通事故百日行動工作進行察看、定址后，實地視察了華寧縣華溪鎮“9.22”重大交通事故現場、青龍鎮祿豐村“9.18”特大交通事故現場。

在實地檢查并聽取了大隊的工作情況匯報后，劉支隊長對華寧交警大隊在開展轄區道路交通安全管理工作中所做的工作給予了充分肯定。同時指出：要按照開展預防特大道路交通事故百日行動工作方案，對全體民警、交通協管員進行再動員再部署，結合實際、突出工作重點，強化路面管控力度，克服厭戰情緒，繼續發揚連續作戰的精神，切實做到思想不松懈，積極開展好預防特大道路交通事故百日行動。劉支隊長對開展百日行動作了六點要求：一是預防道路交通事故工作方面。要重點預防縣鄉村道路發生群死群傷的交通事故，嚴查客運車輛超員、疲勞駕駛、低速載貨汽車、拖拉機違、三輪摩托車違法載人；二是要認真分析研究交通事故率高的主、客觀原因，抓住重點，制定切實有效的整治措施；三是要拓展宣傳工作思路，創新思維，采取多種形式，豐富宣傳教育內容，積極營造百日行動宣傳良好氛圍；四是要正確處理好嚴格執法與熱情服務的關系，嚴格規范執勤執法行為；五是要按照市預防道路交通事故工作領導小組的文件要求，對列舉的華盤公路重點道路進行管控，提高路面見警率、民警管事率；六

是積極主動，采取設置水泥防護墩、設置交通標志等形式，及時對“9.18”特大事故發生路段進行全面整治。

第五篇：預防道路交通事故責任書

預防道路交通事故責任書

在快速變化和不斷變革的今天，責任書起到的作用越來越大，責任書可以讓我們充分意識到責任的重要性。那么責任書的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家收集的預防道路交通事故責任書，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

預防道路交通事故責任書1

為進一步加強我鎮道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隱患，有效預防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財產安全，維護社會穩定，促進經濟發展，特制定本責任書督促落實交通安全防范工作。

一、學校、幼兒園加強對接送車駕駛員、跟車人員的管理，出車前對車輛性能進行檢查，收車時對車輛進行查驗，做好車載人員清點及車輛日常保養維護工作，維護校車配置設備齊全、有效。

二、學校、幼兒園每月對校車駕駛人進行一次安全教育，交警大隊、教育辦每學期不少于一次對接送車駕駛員舉辦交通安全知識??教育，教育記錄存入校車管理工作檔案。

三、學校、幼兒園不使用已報廢或接近報廢不通過年檢的車輛，不使用無牌無證、假牌假證、拼裝車、報廢車來接送學生、幼兒。

四、接送車按規定統一外觀噴涂，安裝GPS設備，不得在車窗粘貼字畫及深色車膜，嚴格按核定載客量營運，不得超載濫載，不得隨意改裝加裝。

五、學校、幼兒園加強對接送車駕駛員的交通安全教育，使用符合資質(具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷、最近3年內任一記分周期內沒有累計記滿12分記錄、未發生過致人重傷以上且負有責任的交通事故)的司機，嚴防司機酒后、超速、疲勞駕車。對新聘用的校車駕駛人，必須先經教育部門、公安機關交通管理部門備案審核合格后，才能上崗。

六、按照規定定期檢驗車輛，及時換發校車標牌，確保車輛保險有效，不使用未經檢驗合格的車輛上路接送學生、幼兒。

七、嚴格規范校車駕駛人調度工作，確保校車駕駛人準駕車型符合駕駛車輛類別。

學校、幼兒園大嶺山鎮教育辦大嶺山鎮交警大隊負責人簽名：

負責人簽名：

負責人簽名：

年月日

預防道路交通事故責任書2

為有效預防和減少交通事故，努力消除道路交通安全隱患，保障廣大師生道路交通安全，確保20xx年我校道路交通事故死亡人數為零的既定目標，特制定本責任書：

1、各學校要將道路交通安全工作納入學校工作的重要議事日程，對預防道路交通安全工作有安排、有檢查、有落實，并將道路交通安全工作納入學校綜合治理考核范圍，實行目標管理，簽定責任書。

2、將道路交通安全工作納入學校法制課程，教育廣大師生遵守道路交通安全法規。公路沿線學校要組織教師護送學生過馬路。

3、開展交通平安宣傳教育，加大交通安全宣傳力度。教育學生遵守交通安全法規，從小樹立交通安全意識。學校要組織開展道路交通安全知識演講比賽，交通安全伴我行等活動。

4、南川中心學校年終對完成上述責任目標的情況組織考核，對成績顯著的學校通報表揚。

xxx中心學校校長簽字：各小學校長簽字：

二0xxx年九月一日

預防道路交通事故責任書3

為了有效預防和減少道路交通事故，控制交通事故發生總量和死亡人數，維護全鄉人民生命財產安全，特制定本責任書。

一、考核內容

1.組織領導(10分)

(1)建立預防道路交通事故工作領導小組，將交通安全管理工作納入重要議事日程，定期開會研究，經常督促檢查;

(2)確定專抓領導，落實專職人員，制定工作措施，正常開展工作。

2.安全宣傳(30分)

(1)各村全年組織專題宣傳活動不得少于3次(以會議、圖片、錄音、錄像宣傳為準);

(2)各村配合巡查單位在所轄段和村社組織大型專題宣傳不得少于3次。

(3)各村配合交警隊以圖片展、播放錄像等宣傳手段，進學校校、進社區開展宣傳20場(次)以上。

3.基礎工作(60分)

(1)各村對本村內的農用車、摩托車等機動車輛進行調查摸底，建立《村社五小車輛基礎臺帳》，督促無牌證車輛掛牌，做好安全教育工作;

(2)按照屬地原則，實行劃段包干管理，以本村本轄區路段為準負責巡查。

(3)公路沿線各村要與農戶，層層簽定《禁止公路打場曬糧責任書》，簽定率達到100%。

二、考核及獎罰

1.本責任書實行百分制量化考核。

2.考核工作每半年進行一次考評。考評采取聽、查、看相結合的辦法，并結合村社道路交通事故發生情況進行評估打分。年終考核以半年和年終兩次考核分數累加平均分為獎罰的依據。

3、各村對農用車載客、公路上堆放雜物、打場曬糧等違規行為要做詳細記錄。每發現農用車載客一次扣1分，公路上堆放雜物、打場曬糧一處扣1分。

4、對年終考核排名在前三位的村社進行表彰獎勵，排名在后兩位的對村和包村干部分別進行處罰。

5、各村在所包路段內發生一次死亡一人或受傷五人以上特大交通事故的，實行一票否決，對村干部進行經濟處罰。

負責人簽名：

年月日

預防道路交通事故責任書4

為進一步加強我鎮道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隱患，有效預防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財產安全，維護社會穩定，促進經濟發展，特制定本責任書督促落實交通安全防范工作。

一、學校、幼兒園加強對接送車駕駛員、跟車人員的管理，出車前對車輛性能進行檢查，收車時對車輛進行查驗，做好車載人員清點及車輛日常保養維護工作，維護校車配置設備齊全、有效。

二、學校、幼兒園每月對校車駕駛人進行一次安全教育，交警大隊、教育辦每學期不少于一次對接送車駕駛員舉辦交通安全知識學習教育，教育記錄存入校車管理工作檔案。

三、學校、幼兒園不使用已報廢或接近報廢不通過年檢的車輛，不使用無牌無證、假牌假證、拼裝車、報廢車來接送學生、幼兒。

四、接送車按規定統一外觀噴涂，安裝GPS設備，不得在車窗粘貼字畫及深色車膜，嚴格按核定載客量營運，不得超載濫載，不得隨意改裝加裝。

五、學校、幼兒園加強對接送車駕駛員的交通安全教育，使用符合資質(具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷、最近3年內任一記分周期內沒有累計記滿12分記錄、未發生過致人重傷以上且負有責任的交通事故)的司機，嚴防司機酒后、超速、疲勞駕車。對新聘用的.校車駕駛人，必須先經教育部門、公安機關交通管理部門備案審核合格后，才能上崗。

六、按照規定定期檢驗車輛，及時換發校車標牌，確保車輛保險有效，不使用未經檢驗合格的車輛上路接送學生、幼兒。

七、嚴格規范校車駕駛人調度工作，確保校車駕駛人準駕車型符合駕駛車輛類別。

學校、幼兒園 ××鎮教育辦 ××鎮交警大隊

負責人簽名： 負責人簽名： 負責人簽名：

年 月 日

預防道路交通事故責任書5

為進一步加強我鎮道路交通安全管理工作，努力消除道路交通安全隱患，有效預防和減少道路交通事故，保障人民群眾的生命財產安全，維護社會穩定，促進經濟發展，特制定本責任書督促落實交通安全防范工作。

一、學校、幼兒園加強對接送車駕駛員、跟車人員的管理，出車前對車輛性能進行檢查，收車時對車輛進行查驗，做好車載人員清點及車輛日常保養維護工作，維護校車配置設備齊全、有效。

二、學校、幼兒園每月對校車駕駛人進行一次安全教育，交警大隊、教育辦每學期不少于一次對接送車駕駛員舉辦交通安全知識學習教育，教育記錄存入校車管理工作檔案。

三、學校、幼兒園不使用已報廢或接近報廢不通過年檢的車輛，不使用無牌無證、假牌假證、拼裝車、報廢車來接送學生、幼兒。

四、接送車按規定統一外觀噴涂，安裝GPS設備，不得在車窗粘貼字畫及深色車膜，嚴格按核定載客量營運，不得超載濫載，不得隨意改裝加裝。

五、學校、幼兒園加強對接送車駕駛員的交通安全教育，使用符合資質(具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷、最近3年內任一記分周期內沒有累計記滿12分記錄、未發生過致人重傷以上且負有責任的交通事故)的司機，嚴防司機酒后、超速、疲勞駕車。對新聘用的校車駕駛人，必須先經教育部門、公安機關交通管理部門備案審核合格后，才能上崗。

六、按照規定定期檢驗車輛，及時換發校車標牌，確保車輛保險有效，不使用未經檢驗合格的車輛上路接送學生、幼兒。

七、嚴格規范校車駕駛人調度工作，確保校車駕駛人準駕車型符合駕駛車輛類別。

學校、幼兒園xx鎮教育辦xx鎮交警大隊

負責人簽名：xx負責人簽名：xx負責人簽名：xx

xx年xx月xx日