第一篇：南航里程兌換規定

南航里程兌換規定

一、總則

1.里程累積首次達到10000公里，即具備兌換獎勵的資格。2.使用里程兌換的獎勵機票或獎勵升艙需按特定的訂座艙位進行預訂和兌換，該艙位的座位數將受航空公司的運力控制所限制。

3.嬰兒和兒童的兌換標準與成人的兌換標準相同。

4.獎勵機票/升艙不適用于擔架旅客。

5.如獎勵機票/升艙涉及特殊服務（例如無人陪伴兒童等），會員須遵照航空公司規定流程申請辦理，服務費由旅客自行負擔。

6.獎勵機票退票分自愿退票和非自愿退票兩種，除《中國南方航空股份有限公司旅客、行李國內運輸總條件》規定的非自愿原因外，其余原因均為自愿退票。

7.為了確保您的里程不被盜用，請在南航指定售票處開具獎勵機票或辦理獎勵升艙時提供以下證件：

o 獎勵為會員本人使用，須提供：會員本人的明珠卡或明珠卡號、會員本人的身份證原件和復印件（復印件上需有會員本人簽名）。

o 獎勵轉讓他人使用，須提供：會員本人的明珠卡或明珠卡號、會員本人的身份證復印件（復印件上需有會員本人簽名）、乘機人的身份證原件和復印件。

o 委托他人取票時，除提供以上證件，還須提供取票人的身份證原件和復印件。8.獎勵機票自始發之日起一年內有效；完全未使用的獎勵機票自填開之日起一年內有效。

9.獎勵機票遺失不補，也不退還里程。

10.對于已扣減里程但未出票的獎勵機票，會員必須在航班起飛之前向南航銷售服務熱線95539提出退票申請；申請獲準后，南航將在三個工作日內辦理里程退還。如果在航班起飛之后提出，則里程不予退還。

11.對于已出票的獎勵機票，會員必須在獎勵機票有效期內申請退票和辦理退票，過期獎勵機票不接受辦理。

12.申請獎勵機票退票時，乘機人必須出示未使用的電子客票行程單（或紙質客票的乘機聯和旅客聯）及本人的身份證原件（若為他人代辦，還應提供代辦人的身份證原件），并提供明珠卡或會員卡號，方可辦理退票手續。

13.其他未列明的運輸條件同正常付費機票。

二、南航獎勵機票兌換規定

1.南航獎勵機票僅限兌換市場方和承運方均為南航的航班以及其他（非天合聯盟成員）航空合作伙伴的指定航班。

2.使用里程可兌換單程、來回程、缺口程的南航明珠獎勵機票，兌換標準按單個航段獨立計算。3.兌換南航明珠獎勵機票，單程必須訂妥航班、日期；來回程（缺口程）去程必須訂妥航班、日期，回程在客票有效期內可不限定日期。

4.南航獎勵機票的所有航程不允許中途分程。

5.已扣減里程的南航獎勵機票在未出票前不得作任何變更；已出票的南航獎勵機票在機票有效期內僅限更改航班或日期一次（非自愿變更除外），當無法保障按獎勵機票的艙位變更時，會員可選擇降艙變更，但已兌換里程不退還。

6.會員在完成南航航班獎勵機票的里程扣減后，須盡快通過南航網站或到南航指定售票處完成兌換所需稅費的支付和出票。請注意：對于已扣減里程但未支付稅費和出票的獎勵機票，所定的航班如發生取消、延誤等情況，會員可以申請簽轉到南航的后續航班或申請辦理非自愿退票，但不可簽轉到其他航空公司的航班。

7.非自愿退票：未使用航段的里程可全數退還，退還的里程將在退還日期的基礎上重新賦予36 個月有效期；自愿退票：則須扣除未使用航段的50%里程作為退票手續費，退還里程的有效期與兌換所使用里程的原始有效期一致，且僅可退還有效期內的里程。

三、南航獎勵升艙兌換規定 1.南航獎勵升艙總則

o 獎勵升艙僅限會員本人和受讓人名單中已生效的兌換受讓人使用。

o 會員兌換的獎勵升艙必須是掛CZ航班號且由南航實際承運的南航航班，不含任何代碼共享航班及專、包機航班。

o o 用里程兌換的獎勵機票不可兌換獎勵升艙。

不能使用里程連續升艙，例如，不能使用里程從經濟艙兌換升至公務艙，再從公務艙兌換升至頭等艙。

o 兌換獎勵升艙時，原購機票附帶的所有旅行限制和條件均適用，如獎勵升艙只變更艙位，不變更客票航班或日期，免收變更費。

o 自愿更改航班或日期，優先按升艙后艙位變更，當無法保障按升艙后艙位變更時，會員可選擇降艙變更，但已兌換里程不退還。

o 自愿簽轉和退票，按升艙前原客票艙位及使用規定辦理，已兌換里程不退還。

o 涉及獎勵升艙航段的非自愿降艙或非自愿退票的情況下，退回未使用升艙航段的已兌換里程（里程自退還之日起36 個月內有效），請持相關航班證明至南航直屬售票處，或致電南航銷售服務熱線95539申請辦理。

2.南航訂座獎勵升艙 o 南航訂座獎勵升艙指會員在南航銷售服務熱線95539、南航直屬售票處兌換的南航航班獎勵升艙。

o 座位等級（CLASS）為C、D、J、W、Z、Y、T、K、H的機票允許辦理訂座獎勵升艙（如銷售產品有特殊說明除外）。

3.南航離港獎勵升艙

o 南航離港獎勵升艙指會員在南航機場值機柜臺辦理的南航獎勵升艙。

o 座位等級（CLASS）為F、P、C、D、J、W、Z、Y、T、K、H、M、G、S、L、Q、U、E、V的電子客票允許辦理離港獎勵升艙（如銷售產品有特殊說明除外）。

o 使用規定為“不得變更”的客票也適用于辦理離港獎勵升艙，但僅限在原客票的航班上辦理。

o 辦理離港獎勵升艙時，當乘機人為會員本人，且乘機人姓名及證件號與會員賬戶登記的信息一致時，即可免輸密碼直接快速辦理。

o 已辦理行李托運或需要特殊服務（如無成人陪伴兒童、嬰兒、帶嬰兒搖籃的旅客、擔架旅客等）的旅客不可辦理離港獎勵升艙，詳詢機場工作人員。

o 離港獎勵升艙可辦理的機場及實施航線詳見以下說明。

南航離港里程升艙服務在廣州白云國際機場提供，適用于兌換廣州始發的南航航班。國內航班：金銀卡會員在C22柜臺辦理，普卡會員在D8柜臺辦理；航班起飛前3小時開始接受辦理，航班停辦值機手續后截辦。港臺地區航班、國際航班：在F14柜臺辦理。航班起飛前5小時開始接受辦理，航班停辦值機手續后截辦。*里程座位有限，先到先得。

*如在起飛前2小時辦妥，升艙后機上餐食可盡量給予保障（特殊餐食除外）。

四、天合聯盟獎勵機票兌換規定

1.兌換天合聯盟獎勵機票需向南航銷售服務熱線95539申請。2.明珠會員兌換任何一家或多家聯盟成員航空公司的獎勵機票時須遵守《天合聯盟獎勵機票兌換規定》。

3.兌換獎勵機票的航班必須是聯盟成員航空公司獨立運營的航班，聯盟成員航空公司之間或與非聯盟航空公司之間的代碼共享航班不接受獎勵機票的兌換。

4.明珠會員可以兌換單獨一家聯盟成員航空公司的獎勵機票，也可以因航班銜接的需要兌換多家聯盟成員航空公司聯運的獎勵機票。當兌換的獎勵機票全航程中包括南航的航班時，必須是南航的國際航班（包括香港/澳門航線）。

5.如果獎勵機票全航程中包括南航的國內航班，該航段必須使用南航獎勵機票標準另外兌換和出票。6.南航天合聯盟獎勵機票規則只適用于獎勵機票的兌換，不提供獎勵升艙的兌換。

7.明珠會員兌換天合聯盟獎勵機票使用天合聯盟獎勵機票兌換標準。該兌換標準提供的是兌換來回程獎勵機票所需的里程，兌換單程獎勵機票所需里程與來回程相同。

8.南航天合聯盟獎勵機票不提供同時跨太平洋和大西洋的環球程獎勵機票的兌換。

9.兌換天合聯盟獎勵機票，全航程必須確定航程、航班、日期，不接受不定期航班的兌換。選擇航班時必須遵守天合聯盟成員航空公司關于獎勵機票禁兌日期的規定。具體禁止兌換的規定詳見列表。

10.獎勵機票的航程中，不同航段可訂座不同的艙位等級，但全航程按最高艙位等級扣減里程。

11.為了航班銜接的需要，天合聯盟獎勵機票允許乘客在航程中（除目的地和回程點以外）的某一點作24小時以上的停留。12.已扣減里程的天合聯盟獎勵機票在未出票前不得做任何變更；已出票的天合聯盟獎勵機票不能改變航程和乘機人?？稍谟行趦雀暮桨?、日期，每次變更收取人民幣200元或等值當地貨幣（非自愿變更除外）。

13.退票必須在天合聯盟獎勵機票的有效期內辦理，超出有效期，獎勵機票作廢，不退。14.退票必須到南航指定的開辦國際客票業務的南航直屬售票處申請辦理。

15.退票分為自愿退票和非自愿退票兩種。由于退票航段涉及聯盟成員運營的航班，接到退票申請后，南航需要一定時間與承運航空公司確認退票屬于自愿退票還是非自愿退票。16.退還里程規則：

o 完全未使用的機票--自愿退票：退還50%原扣減里程，退還里程的有效期與兌換所使用里程的原始有效期一致，且僅可退還有效期內的里程；非自愿退票：退還全部原扣減里程，退還的里程將在退還日期的基礎上重新賦予36 個月有效期。原繳稅費將全部退還。

o 部分已使用的機票——自愿退票：里程不退還；非自愿退票：退還50%原扣減里程，退還的里程將在退還日期的基礎上重新賦予36 個月有效期。未使用航段的稅費將全部退還。

五、天合聯盟獎勵升艙兌換規則

1.兌換天合聯盟獎勵升艙需向南航銷售服務熱線95539申請。2.南航明珠會員可使用里程在墨西哥航空（AM）、法國航空（AF）、美國達美航空（DL）、大韓航空（KE）、荷蘭航空（KL）、捷克航空（OK）、俄羅斯航空（SU）國家到國家的國際航班上兌換“天合聯盟獎勵升艙”，但不可在代碼共享航班上兌換。3.兌換“天合聯盟獎勵升艙”時，原付費客票必須為以下指定訂座艙位：墨西哥航空（Y艙）、法國航空（Y/B艙）、美國達美航空（Y艙）、大韓航空（W/Y艙）、荷蘭航空（Y/B/M艙）、捷克航空（Y/M艙）、俄羅斯航空（S/Y艙）。

4.“天合聯盟獎勵升艙”僅可從經濟艙往上一級物理艙位進行里程升艙，例如經濟艙的上一級艙位是公務艙時，只能升至公務艙。5.請避免在聯盟合作伙伴的禁止兌換日期內旅行。

6.兌換“天合聯盟獎勵升艙”，原客票必須是電子客票且由聯盟成員公司及附屬成員公司的票證所填開。

7.完成里程扣減后，會員至少須在航班起飛3天前到南航指定的售票處換開里程升艙后的新客票。在沒有南航售票處的城市不辦理里程升艙業務。注意：法航AF/荷航KL航班獎勵升艙的特殊出票時限要求為：航班起飛10天前的升艙訂座須在航班起飛前7天內出票；航班起飛前10天內的升艙訂座須在航班起飛前1天內出票。

8.允許在同套客票上增加獎勵升艙航段，但原升艙航段必須已被使用、退票或作廢。

9.允許使用不同聯盟公司俱樂部的里程在同一套客票內進行升艙，但使用前一家公司的里程所升艙的航段必須已被使用、退票或作廢，會員需聯系會籍所屬航空公司的俱樂部辦理獎勵升艙的訂座和換開。

10.獎勵升艙新換開客票的有效期與原付費票一致。11.天合聯盟獎勵升艙的變更規定

o 自愿變更旅行日期或航班，獎勵升艙艙位將不予保證，已使用里程不可退還。

o 非自愿變更的情況下，由進行里程升艙的航空公司負責更改后進行換開；如果未使用的航段中不包括里程升艙航段，可由實際承運航空公司負責更改后換開。

12.天合聯盟獎勵升艙的退升艙規定

o o 退升艙僅限非自愿的情況。

里程升艙航段完全未使用：退還全部里程，退還的里程將在退還日期的基礎上重新賦予36 個月有效期；里程升艙航段已部分使用：退還50%的原扣減里程，退還的里程將在退還日期的基礎上重新賦予36 個月有效期。

13.天合聯盟獎勵升艙的簽轉規定

o 自愿簽轉的情況下，獎勵升艙機票將按原付費艙位簽轉，已使用里程不退。

o 非自愿簽轉的情況下，承運航空公司應按非自愿免簽轉原則安排后續航班承運或簽轉到其它聯盟航班上；如無法簽轉，旅客可做非自愿退升艙。

14.對于因聯盟里程升艙而換開的客票，付費票部分如需退票，旅客須聯系原出票航空公司辦理。

第二篇：南航 整改措施

中國南方航空股份有限公司

關于公司治理專項活動整改進展情況的報告

1、公司在關聯企業南航集團財務公司存款的安全性問題 整改情況：已經完成整改。

本公司現在每月要求南航集團財務公司向廣東證監局和公司財務部門以書面形式通報本公司及下屬子公司在南航集團財務公司的存、貸款情況，以及南航集團財務公司轉存四大銀行的情況。通過上述措施，本公司對與南航集團財務公司資金往來情況及南航集團財務公司資金轉存情況進行持續跟蹤，截至到公告之日尚未發現本公司在南航集團財務公司的資金存在風險。

2、公司部分房屋建筑物權屬證明尚未辦理完畢 整改情況：已經完成整改。

本公司一直在與相關政府部門進行溝通，爭取早日將新白云機場的土地使用權和相關物業的權屬證明辦理完畢。根據此項工作的最新進展，本公司已經完成了新白云機場的土地使用權和相關物業的權屬證明的辦理工作。

3、董事會提名委員會的設立 整改情況：已經完成整改。

本公司已經于 2007 年 7 月成立了提名委員會，并制定了《董事會提名委員會工作細則》。提名委員會一經成立，即開始對本公司董事、總經理和其他高級管理人員的人選提出建議，對完善本公司的公司治理起到了積極作用。

4、建立和完善長效激勵制度 整改情況：已經完成整改。

本公司目前已經通過建立企業年金制度不斷完善公司長效激勵制度。本公司實行的企業年金制度對于調動員工的積極性，吸引高素質人才，穩定員工隊伍，增強企業的凝聚力和競爭力發揮了重要作用。

5、加強董事、監事和高管人員培訓 整改情況：已經完成整改。

本公司在 2007 年積極組織公司的董事、監事以及高級管理人員參加中國證監會舉辦的各種培訓。中國證監會廣東監管局在 2007 年 6 月、8 月以及 10 月舉辦的培訓班，本公司均組織了多名董事、監事或高管參加培訓。此外本公司還通過自學、聘請外部專家、獨立董事舉辦講座等形式加強對董事、監事和高管的培訓。今后本公司將繼續嚴格按照中國證監會和上海證券交易所董事、監事和高級管理人員培訓的相關規定，加強對董事、監事以及高級管理人員的培訓，不斷改善公司治理水平和經營管理能力，為廣大股東帶來更好的回報。

6、一位副總經理在控股股東單位兼職問題 整改情況：已經完成整改。

本公司在整改報告中提到本公司一名副總經理在控股股東存在兼職問題，2007 年 12 月 27 日該名副總經理已從本公司離職。

二、未完成整改事項的說明和整改計劃

1、公司章程未按照中國證監會《關于進一步加快推進清欠工作的通知》的要求制定制止股東或實際控制人侵占上市公司資產的具體措施及對相關責任人的追究制度，未建立對大股東所持股份“占用即凍結”的機制。整改情況：正在整改中。本公司的控股股東為中國南方航空集團公司，屬國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。根據監管機構的要求和本公司的實際情況，本公司將盡快對公司章程進行修改，在

章程中增加“占用即凍結”的相關條款，建立并嚴格落實對大股東所持股份“占用即凍結”的機制。

2、公司章程中對于董事（含獨立董事）候選人的提名權與《上市公司總章程指引》、《關于在上市公司建立獨立董事制度的指導意見》相關規定不符。整改情況：正在整改中。

本公司作為同時在內地和境外上市的公司，需遵守《上市公司總章程指引》、《關于在上市公司建立獨立董事制度的指導意見》以及《到境外上市公司章程必備條款》等法律法規。為保證公司治理專項活動的早日完成，本公司將按照《關于在上市公司建立獨立董事制度的指導意見》的要求，盡快對公司章程進行修改。

第三篇：南航企業文化

企業文化

中國南方航空股份有限公司倡導“對員工關心，對客戶熱心，對同事誠心，對公司忠心，對業務專心”的企業文化。

以“顧客至上（Customer）、尊重人才（Staff）、追求卓越（Advantage）、持續創新（Innovation）、愛心回報（Return）”為核心價值觀，以“成為顧客首選、員工喜愛的航空公司”為愿景、使命的“CSAIR”南航企業文化核心理念。

如何做好班組管理

基層管理

以愚數十年的管理經驗，要做一個讓人心服口服的基層管理者必須具備以下五要素，：

1、能力強，有威信。

2、品德好，樂助人。

3、能吃苦，做榜樣。

4、有鐵桿（骨干），能呼應。

5、善溝通，互信任。

當然還有常規的基層管理要領：1)、辦事要公道。辦事要公道說起來容易，但做起來卻非常難。我國由于過去長期受傳統的小農經濟和計劃經濟的影響，公平常常被錯當成平均主義，所以需要基層管理者在分配工作中做到辦事公道，獎罰分明，分配利益時也要做到公道，只有這樣才能夠服眾。2)、關心部下。缺乏對員工在工作、生活上的關心和了解，員工自然也會不滿意你。3)、目標明確。目標明確是做領導的一個最重要和最起碼的前提。作為一個基層管理者，目標也應非常明確，否則就純粹是一個糊涂官。4)、準確發布命令。作為一線的指揮者，發布命令的準確程度應像機場上的管制員給飛行員發布命令一樣的準確，否則容易產生歧義，在命令的傳播過程中必然會出現這樣或那樣的失誤，造成工作中的事故。5)、及時指導。工作中，下屬總是希望自己能時常得到上司的及時指導，因為上司的及時指導就是對下屬的關注和培訓。6)、需要榮譽。作為基層管理者還應做到非常慷慨地把榮譽和獎金分給大家，你部下的勞動模范越多，你的工作就能做得越好。

第四篇：交通運輸里程年終工作總結

XX年是我本人步入工作崗位的第三個年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,XX年是開創健康、快速、可持續發展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰,鐵路與航空出行方式選擇更加優化、合理?！俺鲂锌旖荨钡睦砟?，已經深入整個交通出行的全過程。

特別是在上半年學習實踐科學發展觀的活動中，按照推進生活工作質量穩步提高，按照三個“上水平”的要求(即：出行方式選擇上水平，出行質量上水平，出行資金節約上水平)，進一步提高出行效率、提高出行質量，以堅持“出行快捷”為導向，加強出行全過程的設計與實施，自覺地按照科學發展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實于整個出行活動的各個環節。現將XX年交通運輸情況總結如下：

一、鐵路運輸

XX年是鐵路運轉質量穩步提高的一年。XX年共計乘車20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區等17個省市自治區直轄市特別行政區。全年總里程：12756公里;票款總計：2720元;fb指數：0.21。

其中，新增線路里程 5428公里，占全年運轉里程的43%。

回顧XX年的鐵路運轉工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴?？疾斓倪M行，年末成渝、寶成運轉的收尾都為XX年運轉質量的穩步提高奠定了堅實的基礎。主要表現在以下幾個方面：

首先，以“出行快捷”為運轉工作的核心，鐵路與航空聯合運轉方式的選擇更加的成熟與穩健，極大地縮短了運轉時間，確保了新增線路里程的穩步提高。

其次，全年運轉計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標，最大限度的避免了重復既有線路的運轉，節省了時間，提高了的運轉效率。

再次，充分利用出差、考察等商務活動中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節省了出差成本，提高了鐵路運轉里程數。

看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉工作，也暴露出一些不可回避的問題。第一，運轉總里程數較前幾個均有所減少;第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進一步優化調整。

縱觀全年的運轉工作，

6463次北京-豐臺 0元。

二、航空運輸

XX 年是航空里程數首次超過鐵路里程數的一年。XX年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白云國際機場、西安咸陽國際機場、太原武宿機場、北海福成機場、南寧吳圩機場、寧波櫟社機場、滿洲里西郊機場、哈爾濱太平機場、杭州蕭山機場、南京祿口機場、臨沂機場、重慶江北機場、青島流亭機場。全年總里程：22213公里;票款總計：16030元;fb指數：0.72。

第五篇：外幣兌換管理辦法

外幣兌換管理辦法

1.目的 1.1 1.2 建立完善的外幣兌換管理辦法，保證酒店經濟利益不受損失。確保外幣兌換相關操作符合國家外匯管理局及中國銀行相關規定。

2.適用范圍 2.1 2.2 此辦法適用于酒店外幣兌換服務

主要代理兌換外幣范圍：美元（現鈔買入價）、日元、港幣、英鎊、歐元、瑞士法郎、新加坡元、瑞典克朗、丹麥克朗、挪威克朗、加拿大元、澳大利亞元、澳門元、菲律賓比索、泰國銖、及美元旅行支票，可根據經營需求操作；

3.管理職責 3.1 3.2 酒店市場部負責本制度的具體操作和實施 酒店財務負責對本制度的修改及執行監督

4.定義 4.1 外幣通常是指本貨幣體系之外的流通貨幣。外幣兌換是對個人客戶提供的一項 柜臺服務，包括買入外幣、賣出外幣和一種外幣兌換成另一種外幣。主要為個人客戶提供將外匯兌換成人民幣或其他外幣的服務。其服務對象為境外個人客戶。

5.規程 5.1 外幣兌換流程

5.1.1 顧客需要進行外幣兌換時，要求登記顧客相應的證件號碼（如：護照、回鄉證、身份證等），兌換旅行支票時必須復印客人的護照附于兌換水單；

5.1.2 根據客人所需兌換外幣金額，開出兌換水單，將外幣號碼登記在“兌換水單”上，蓋上代辦點兌換專用印章，經辦員在“經辦人”處簽章，并要求客人在兌換水單上填寫國籍、護照號碼、并簽名；

5.1.3 當班主管對外幣和兌換的本金進行審核，審核無誤后，在“審核人”處簽章。

將兌換的本幣金額和“兌換水單”的客人聯一起交給客人，并提醒客人驗收金額和真偽；

5.1.4 每班次完結后如有外幣兌換業務發生，需要編制外幣兌換報表，將外幣、水單銀行聯和外幣兌換報告獨立裝袋投款；次日（節假日順延）總出納清點完畢營業款并到銀行兌換后，由前臺員工憑外幣兌換水單的“代辦點留存”聯領取兌換的人民幣金額；

5.2 外幣兌換管理規范

5.2.1 從事外幣兌換業務的工作人員，必須由中國銀行深圳市分行進行統一培訓，經考試合格領取外幣代兌上崗證的員工。

5.2.2 作為外幣兌換代辦點，備用金額度有限，規定每人每間房每天的兌換限額為等值人民幣2000.00元；

5.2.3 兌換牌價必須嚴格按照當天代辦銀行傳真的外幣兌換價進行兌換業務，兌換員于當天未收到銀行傳真，應及時與相關銀行取得聯系；

5.2.4 從代辦銀行領用“兌換水單”必須嚴格控制，號碼按順序使用，如有填錯作廢的水單，需加蓋作廢章，一式三聯連同正常使用水單一起填列在當日外幣兌換報表上上交財務；

5.2.5 前臺收銀人員一律不得私自套換外幣，如有發現，將嚴肅處理。5.2.6 兌換人員如出現收取假幣的情況，所受損失將由該經辦人承擔責任。5.3 安全防范措施

5.3.1 我酒店設立外幣兌換專用柜臺，專用柜臺上方及周圍設有專用的攝像探頭并24監控，監控錄像資料要求保存時間不能少于2個月。

6.附則 6.1 財務部對本制度進行解釋及修改