第一篇：運輸公司社會實踐總結

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運輸公司社會實踐總結

運輸公司社會實踐總結

一、實踐目的：

大學，并不是叫我們純粹的理論知識的地方，它就像是一道門檻，門的這邊，無憂無慮，天真自在的生活，而門的那邊，是一個復雜的社會。大學，以一種方式告訴我們，理論并不代表一切，而實踐方出真知。很贊成古人的這句話：問渠那得清如許，為有源頭活水來。大學生暑期社會實踐，我很清楚的明白，對于大學生來說這不只是一次歷練，還是一次與社會的親密接觸。

二、實踐內容：

第一次參加大學生社會實踐，我感覺自己就像溫室里的花朵第一次走出我待了數十年的溫室。這個比喻真的很形象，也很貼切。以前的我被照顧的好好的，不能說是飯來張口，衣來伸手，但可以說是過的無憂，我從不會刻意的去想，我的那種生活是怎樣得來的，因為當我懂事起，它便已經存在了。試問有誰會一直追著先有雞還是先有蛋1

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這個問題不放呢？當我第一次踏入這個社會的時候，我承認我是欣喜的，就像溫室里的花朵第一次不用透過玻璃而直接去感受陽光。還有些好奇，這個書本中，或者電視中所描述的社會究竟是個什么樣。那種好奇，就像急于去揭開蒙娜麗莎神秘的面紗，對于社會，那個時候我是充滿幻想的。可是那些只是一時的，就像所有人從一個環境到另一個環境，帶有一絲怯意，一絲好奇。漸漸的，我發現社會就只是社會，它沒有具體的形態，、有人的地方，應該就有社會吧。

由于我是從未接觸過這種工作的初學者，所以大家很照顧我，并沒有給我安排太多的工作。

首先由公司的工作人員帶我在公司參觀，了解公司的結構和經營模式。

我所實踐的公司是集生產，包裝，運輸為一體的運輸公司。我主要是負責筆記的工作，把生產的數量，包裝的數量等記一下，然后交給專業人員核對。不過有的時候還會給一些叔叔阿姨打打下手。不過其中還是遇到了一些麻煩，以前生活很是大大咧咧，丟三落四，所以有的時候會漏記一些東西，也曾被批評過，也幸好有專業人員核對，不然會造成很多不必要的誤會和損失。這讓我意識到對待一份工作一定要有嚴謹的科學態度。

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三、實踐結果：

半個多月的社會實踐過的很快，雖然涉及的只是公司很基本的工作，很泛。在最后一天我回顧了一下自己的工作筆記，然后再度在公司走了一遍，回憶了自己這半個月的成果。

需要承認的是是大學生社會實踐給了我這次機會讓我慢慢的去了解社會，而不會讓自己將來工作時被社會來個措手不及。

很清楚大學生社會實踐的用意，它就像一個催化劑，引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，積極投身于社會，借此來培養青年才干。知道解放思想，實事求是，與時俱進，開拓創新是一回事，那是書本上的，既然這么說，也就是說我們不能死板教條，我們要做的是在社會這個大染缸里提升思想，修養身心，開拓出服務社會的思想的有效途徑。同時更新觀念，吸收新的思想與知識。

時間很有趣，當你在家碌碌無為的時候，你會覺得日子過得很是無聊，空洞，那是因為你在數著時間過日子，因為你真的很閑；可當你忙碌的時候，你會覺得日子過得很快，很充實，那是因為你真的有事可干，沒有過多的精力去數著時間過日子，因為你很忙。一個月的社會實踐對于我來說過的很快。這次的社會實踐教會我很多在書本上學不到或者是學不精的知識。在學校，理論的學習很多，而且是多方面3

更多精彩范文點擊主頁搜索 的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中可能會遇到書本上沒有學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。在那種情況下，我曾經埋怨過，為什么寒窗數十載，卻還是不能靈活的掌握社交關系，靈活的了解這個社會？后來，我發現就算讀再多的書，也不能完全掌握這個世界，畢竟書是死的，它描述的只能是一個時代的一個瞬間，展現的只能是這個世界的縮影。而社會是活的，瞬息萬變的，我們不能改變一些東西，卻能掌握自己。我們不能狂妄的要求社會來適應我們，相反，我們要主動的去適應這個社會。也就是你所待的環境需要的是幽默的人，那你就得努力讓自己變的幽默；如果你所待的環境需要的是沉默的人，那你就得盡量讓自己沉穩。總之，你得讓自己時刻處于橡皮泥狀態，搓圓揉扁，隨機應變。

數十年的學生生涯，老師說今天做什么，明天做什么，這種生活方式對于我來說已經很習慣了，或許可以說是深入骨髓。但是一個月的社會實踐告訴我，在這里不會有人告訴你這些，你必須要知道做什么，你得努力去接觸一些以前你從來不會接觸的東西，并且努力去把它做好。以前總覺得學生之間的競爭很是激烈，現在才發現，這些所謂的競爭與社會中的競爭相比簡直不值一提。是的，在學校，我們爭得是學習成績，而我們為什么要爭學習成績呢？套用家長常說的一句話就是，只有成績好了，才能更好地踏入社會。所以，學校就像是一個基層，社會就像金字塔的塔頂，每個人都是通過基層往上爬，這就是競爭。踏入社會，我們更是需要競爭，競爭對于每一個人都是重要4

更多精彩范文點擊主頁搜索 的。不能說每個人都是懶惰的，但，每個人身上或多或少總存在一些惰性，而怎樣去遏制這些惰性，最好的方法應該就是競爭了吧。這是我這一個月社會實踐的一個很大的收獲。所以當我們有競爭對手的時候，我們應該感到很慶幸。大學不像高中，競爭的那種氛圍遠遠沒有高中強烈，而對于習慣高中生活的我來說，這無疑是一個很致命的打擊。沒有氛圍，使得我身體中的惰性因子不斷擴散，對于一個并非天才的正常人來說，我很是沮喪。經過這次的實踐，我更加明白了競爭的重要意義！大學四年已經過去了一年，我現在所能做的只能是亡羊補牢了！

曾有份報道說百分之八十的大學生畢業后所從事的工作與在大學里所學的專業并不一樣。我學的是英語師范專業，可是這次的社會實踐卻與我的專業毫不相干。這就告訴我們，上了大學并不等于收獲了一切。同時，我們應該在學好專業知識的同時擴充自己的其他知識，沒有必要死心眼認準一樣東西不放。舍得，舍得，有舍，才有得。大學里所謂的專業就像一技之長，可我們卻不能把希望全部寄托在這一技之上。

四、實踐總結：

在這之前的日子里，我們接觸的有學生，學生很單純，沒有多么復雜的背景。學生之間的交流也很簡單，目的，目標都很單純。因此5

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交流也很是簡單，很輕松的便能交到朋友?？墒翘と肷鐣筒皇沁@樣了。很多人做過這樣的比方，社會就像一個大染缸，而在這個染缸里，很多人都很難保持住自己最初的顏色?？v使如此，我們還是必須學會交流。就像工作中有什么不會的或者不精通的，那么，我會試著去請教一些老前輩。同時，我還學會了一個詞，那就是誠懇。態度要端正，那么我們就得誠懇。有的時候老前輩會端著一些架子，我們應當去理解，因為經驗，人家有的是那個資本去端著架子。所以，作為后輩，我們應當試著去理解老前輩，與前輩多多接觸。實踐中，我也碰到一些平輩的，可還是很誠懇，虛心的提出一些不了解的問題。有一次，同事有一點疑問，于是來問我，當時正好比較忙碌，但是我還是盡量用最簡潔的語言，來給她解疑。這或許就是交流吧！這些是書本上無法教會我的，或者說是看完書本無法融會貫通的。當然，在社會上不是只有這幾種關系，我也正在慢慢接觸其他的關系。所有的人剛開始都是不了解彼此的，我正在以一一個好學生應有的姿態去向這個社會學習，而社會也在不斷的給與我考驗。很喜歡這種感覺，很有挑戰性，給我平淡無奇的生活一些樂趣。

忍耐，對于夏天從事社會實踐的學生來說是必不可少的。由于天氣的原因，工作上是比較吃力的，我所從事的運輸很復雜，應該說工作的東西很瑣碎，這就需要來回跑。而在這種季節是比較難受的。有的時候感覺到汗在身上不停的流，我想我應該可以頗具幽默性的說：“我總算可以體會到汗流浹背的真正內涵了！”有的時候會拿別人可6

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以忍受的事，我也一定能忍受這句話來激勵自己，而結果是我也真的堅持下來了！之前有提到一個詞，幽默。有的時候工作很是枯燥。這個時候幽默就派上用場了，即調節了氣氛，有改善了心情，工作更加有力。同時可以展現給大家一個活潑開朗的你，這樣會有更多的人來與你交流。事實是，我現在與大家處的都很好。雖然現在以不在那工作了，但我還是與大家保持聯系。

這次的實踐真的增廣了我很多的認識。這讓我意識到現今的社會經濟發展真的很快，快到我要加快自己的腳步才能是自己不至于與這個社會脫軌?？墒墙洕€在不斷的發展，那么，我就得加快自己的步伐，迎著時代的潮流，不至于被沖刷到遙遠的地方。我很清楚自己要的是什么，寒窗苦讀不是毫無目的的，我的目的是挖掘自己的價值，做到無愧于自己，無愧于對我寄予厚望的人。這次的實踐也讓我發現后面的路不是一帆風順的，想要一份理想的工作，我不止要學好書本上的理論知識，還要借鑒前人的經驗，更要了解這個社會。我要不斷的鍛煉自己，讓自己適應這個社會。一個漢朝的成就，造就了很多的英雄，這不禁讓我想到一句話：時勢造英雄。中國加入世貿，與世界接軌，那么要的是大膽的創新，那么為什么一定要你等那樣一個時勢呢？任何人都可以是毛遂，關鍵在于你有沒有那個勇氣去做毛遂，做了毛遂，那就是證明自己的時候。改編一句話：有機會要上，沒有機會創造機會也要上。

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這次的社會實踐是我第一次與社會作如此親密的接觸，必須要承認的是，社會真的不簡單，其中有太多太大的學問，它給我的感覺就像霍金所說的黑洞，在實踐中，我不斷的被吸引，而實踐也教給我很多很多：人情世故，處事方式，待人接物，工作態度······在以后的學習或者實踐中，我想我可以更靈活自如地去對待！

第二篇：運輸公司社會實踐總結（推薦）

運輸公司社會實踐總結

一、實踐目的：

大學，并不是叫我們純粹的理論知識的地方，它就像是一道門檻，門的這邊，無憂無慮，天真自在的生活，而門的那邊，是一個復雜的社會。大學，以一種方式告訴我們，理論并不代表一切，而實踐方出真知。很贊成古人的這句話：問渠那得清如許，為有源頭活水來。大學生暑期社會實踐，我很清楚的明白，對于大學生來說這不只是一次歷練，還是一次與社會的親密接觸。

二、實踐內容：

第一次參加大學生社會實踐，我感覺自己就像溫室里的花朵第一次走出我待了數十年的溫室。這個比喻真的很形象，也很貼切。以前的我被照顧的好好的，不能說是飯來張口，衣來伸手，但可以說是過的無憂，我從不會刻意的去想，我的那種生活是怎樣得來的，因為當我懂事起，它便已經存在了。試問有誰會一直追著先有雞還是先有蛋這個問題不放呢？當我第一次踏入這個社會的時候，我承認我是欣喜的，就像溫室里的花朵第一次不用透過玻璃而直接去感受陽光。還有些好奇，這個書本中，或者電視中所描述的社會究竟是個什么樣。那種好奇，就像急于去揭開蒙娜麗莎神秘的面紗，對于社會，那個時候我是充滿幻想的?？墒悄切┲皇且粫r的，就像所有人從一個環境到另一個環境，帶有一絲怯意，一絲好奇。漸漸的，我發現社會就只是社會，它沒有具體的形態，、有人的地方，應該就有社會吧。

由于我是從未接觸過這種工作的初學者，所以大家很照顧我，并沒有給我安排太多的工作。

首先由公司的工作人員帶我在公司參觀，了解公司的結構和經營模式。

我所實踐的公司是集生產，包裝，運輸為一體的運輸公司。我主要是負責筆記的工作，把生產的數量，包裝的數量等記一下，然后交給專業人員核對。不過有的時候還會給一些叔叔阿姨打打下手。不過其中還是遇到了一些麻煩，以前生活很是大大咧咧，丟三落四，所以有的時候會漏記一些東西，也曾被批評過，也幸好有專業人員核對，不然會造成很多不必要的誤會和損失。這讓我意識到對待一份工作一定要有嚴謹的科學態度。

三、實踐結果：

半個多月的社會實踐過的很快，雖然涉及的只是公司很基本的工作，很泛。在最后一天我回顧了一下自己的工作筆記，然后再度在公司走了一遍，回憶了自己這半個月的成果。

需要承認的是是大學生社會實踐給了我這次機會讓我慢慢的去了解社會，而不會讓自己將來工作時被社會來個措手不及。

很清楚大學生社會實踐的用意，它就像一個催化劑，引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，積極投身于社會，借此來培養青年才干。知道解放思想，實事求是，與時俱進，開拓創新是一回事，那是書本上的，既然這么說，也就是說我們不能死板教條，我們要做的是在社會這個大染缸里提升思想，修養身心，開拓出服務社會的思想的有效途徑。同時更新觀念，吸收新的思想與知識。

時間很有趣，當你在家碌碌無為的時候，你會覺得日子過得很是無聊，空洞，那是因為你在數著時間過日子，因為你真的很閑；可當你忙碌的時候，你會覺得日子過得很快，很充實，那是因為你真的有事可干，沒有過多的精力去數著時間過日子，因為你很忙。一個月的社會實踐對于我來說過的很快。這次的社會實踐教會我很多在書本上學不到或者是學不精的知識。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中可能會遇到書本上沒有學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。在那種情況下，我曾經埋怨過，為什么寒窗數十載，卻還是不能靈活的掌握社交關系，靈活的了解這個社會？后來，我發現就算讀再多的書，也不能完全掌握這個世界，畢竟書是死的，它描述的只能是一個時代的一個瞬間，展現的只能是這個世界的縮影。而社會是活的，瞬息萬變的，我們不能改變一些東西，卻能掌握自己。我們不能狂妄的要求社會來適應我們，相反，我們要主動的去適應這個社會。也就是你所待的環境需要的是幽默的人，那你就得努力讓自己變的幽默；如果你所待的環境需要的是沉默的人，那你就得盡量讓自己沉穩。總之，你得讓自己時刻處于橡皮泥狀態，搓圓揉扁，隨機應變。

數十年的學生生涯，老師說今天做什么，明天做什么，這種生活方式對于我來說已經很習慣了，或許可以說是深入骨髓。但是一個月的社會實踐告訴我，在這里不會有人告訴你這些，你必須要知道做什么，你得努力去接觸一些以前你從來不會接觸的東西，并且努力去把它做好。以前總覺得學生之間的競爭很是激烈，現在才發現，這些所謂的競爭與社會中的競爭相比簡直不值一提。是的，在學校，我們爭得是學習成績，而我們為什么要爭學習成績呢？套用家長常說的一句話就是，只有成績好了，才能更好地踏入社會。所以，學校就像是一個基層，社會就像金字塔的塔頂，每個人都是通過基層往上爬，這就是競爭。踏入社會，我們更是需要競爭，競爭對于每一個人都是重要的。不能說每個人都是懶惰的，但，每個人身上或多或少總存在一些惰性，而怎樣去遏制這些惰性，最好的方法應該就是競爭了吧。這是我這一個月社會實踐的一個很大的收獲。所以當我們有競爭對手的時候，我們應該感到很慶幸。大學不像高中，競爭的那種氛圍遠遠沒有高中強烈，而對于習慣高中生活的我來說，這無疑是一個很致命的打擊。沒有氛圍，使得我身體中的惰性因子不斷擴散，對于一個并非天才的正常人來說，我很是沮喪。經過這次的實踐，我更加明白了競爭的重要意義！大學四年已經過去了一年，我現在所能做的只能是亡羊補牢了！

曾有份報道說百分之八十的大學生畢業后所從事的工作與在大學里所學的專業并不一樣。我學的是英語師范專業，可是這次的社會實踐卻與我的專業毫不相干。這就告訴我們，上了大學并不等于收獲了一切。同時，我們應該在學好專業知識的同時擴充自己的其他知識，沒有必要死心眼認準一樣東西不放。舍得，舍得，有舍，才有得。大學里所謂的專業就像一技之長，可我們卻不能把希望全部寄托在這一技之上。

四、實踐總結：

在這之前的日子里，我們接觸的有學生，學生很單純，沒有多么復雜的背景。學生之間的交流也很簡單，目的，目標都很單純。因此交流也很是簡單，很輕松的便能交到朋友。可是踏入社會就不是這樣了。很多人做過這樣的比方，社會就像一個大染缸，而在這個染缸里，很多人都很難保持住自己最初的顏色?？v使如此，我們還是必須學會交流。就像工作中有什么不會的或者不精通的，那么，我會試著去請教一些老前輩。同時，我還學會了一個詞，那就是誠懇。態度要端正，那么我們就得誠懇。有的時候老前輩會端著一些架子，我們應當去理解，因為經驗，人家有的是那個資本去端著架子。所以，作為后輩，我們應當試著去理解老前輩，與前輩多多接觸。實踐中，我也碰到一些平輩的，可還是很誠懇，虛心的提出一些不了解的問題。有一次，同事有一點疑問，于是來問我，當時正好比較忙碌，但是我還是盡量用最簡潔的語言，來給她解疑。這或許就是交流吧！這些是書本上無法教會我的，或者說是看完書本無法融會貫通的。當然，在社會上不是只有這幾種關系，我也正在慢慢接觸其他的關系。所有的人剛開始都是不了解彼此的，我正在以一一個好學生應有的姿態去向這個社會學習，而社會也在不斷的給與我考驗。很喜歡這種感覺，很有挑戰性，給我平淡無奇的生活一些樂趣。

忍耐，對于夏天從事社會實踐的學生來說是必不可少的。由于天氣的原因，工作上是比較吃力的，我所從事的運輸很復雜，應該說工作的東西很瑣碎，這就需要來回跑。而在這種季節是比較難受的。有的時候感覺到汗在身上不停的流，我想我應該可以頗具幽默性的說：“我總算可以體會到汗流浹背的真正內涵了！”有的時候會拿別人可以忍受的事，我也一定能忍受這句話來激勵自己，而結果是我也真的堅持下來了！之前有提到一個詞，幽默。有的時候工作很是枯燥。這個時候幽默就派上用場了，即調節了氣氛，有改善了心情，工作更加有力。同時可以展現給大家一個活潑開朗的你，這樣會有更多的人來與你交流。事實是，我現在與大家處的都很好。雖然現在以不在那工作了，但我還是與大家保持聯系。

這次的實踐真的增廣了我很多的認識。這讓我意識到現今的社會經濟發展真的很快，快到我要加快自己的腳步才能是自己不至于與這個社會脫軌。可是經濟還在不斷的發展，那么，我就得加快自己的步伐，迎著時代的潮流，不至于被沖刷到遙遠的地方。我很清楚自己要的是什么，寒窗苦讀不是毫無目的的，我的目的是挖掘自己的價值，做到無愧于自己，無愧于對我寄予厚望的人。這次的實踐也讓我發現后面的路不是一帆風順的，想要一份理想的工作，我不止要學好書本上的理論知識，還要借鑒前人的經驗，更要了解這個社會。我要不斷的鍛煉自己，讓自己適應這個社會。一個漢朝的成就，造就了很多的英雄，這不禁讓我想到一句話：時勢造英雄。中國加入世貿，與世界接軌，那么要的是大膽的創新，那么為什么一定要你等那樣一個時勢呢？任何人都可以是毛遂，關鍵在于你有沒有那個勇氣去做毛遂，做了毛遂，那就是證明自己的時候。改編一句話：有機會要上，沒有機會創造機會也要上。

這次的社會實踐是我第一次與社會作如此親密的接觸，必須要承認的是，社會真的不簡單，其中有太多太大的學問，它給我的感覺就像霍金所說的黑洞，在實踐中，我不斷的被吸引，而實踐也教給我很多很多：人情世故，處事方式，待人接物，工作態度······在以后的學習或者實踐中，我想我可以更靈活自如地去對待！

第三篇：運輸公司社會實踐工作總結

一、實踐目的：

大學，并不是叫我們純粹的理論知識的地方，它就像是一道門檻，門的這邊，無憂無慮，天真自在的生活，而門的那邊，是一個復雜的社會。大學，以一種方式告訴我們，理論并不代表一切，而實踐方出真知。很贊成古人的這句話：問渠那得清如許，為有源頭活水來。大學生暑期社會實踐，我很清楚的明白，對于大學生來說這不只是一次歷練，還是一次與社會的親密接觸。

二、實踐內容：

第一次參加大學生社會實踐，我感覺自己就像溫室里的花朵第一次走出我待了數十年的溫室。這個比喻真的很形象，也很貼切。以前的我被照顧的好好的，不能說是飯來張口，衣來伸手，但可以說是過的無憂，我從不會刻意的去想，我的那種生活是怎樣得來的，因為當我懂事起，它便已經存在了。試問有誰會一直追著先有雞還是先有蛋這個問題不放呢？當我第一次踏入這個社會的時候，我承認我是欣喜的，就像溫室里的花朵第一次不用透過玻璃而直接去感受陽光。還有些好奇，這個書本中，或者電視中所描述的社會究竟是個什么樣。那種好奇，就像急于去揭開蒙娜麗莎神秘的面紗，對于社會，那個時候我是充滿幻想的。可是那些只是一時的，就像所有人從一個環境到另一個環境，帶有一絲怯意，一絲好奇。漸漸的，我發現社會就只是社會，它沒有具體的形態，、有人的地方，應該就有社會吧。

由于我是從未接觸過這種工作的初學者，所以大家很照顧我，并沒有給我安排太多的工作。

首先由公司的工作人員帶我在公司參觀，了解公司的結構和經營模式。

我所實踐的公司是集生產，包裝，運輸為一體的運輸公司。我主要是負責筆記的工作，把生產的數量，包裝的數量等記一下，然后交給專業人員核對。不過有的時候還會給一些叔叔阿姨打打下手。不過其中還是遇到了一些麻煩，以前生活很是大大咧咧，丟三落四，所以有的時候會漏記一些東西，也曾被批評過，也幸好有專業人員核對，不然會造成很多不必要的誤會和損失。這讓我意識到對待一份工作一定要有嚴謹的科學態度。

三、實踐結果：

半個多月的社會實踐過的很快，雖然涉及的只是公司很基本的工作，很泛。在最后一天我回顧了一下自己的工作筆記，然后再度在公司走了一遍，回憶了自己這半個月的成果。

需要承認的是是大學生社會實踐給了我這次機會讓我慢慢的去了解社會，而不會讓自己將來工作時被社會來個措手不及。

很清楚大學生社會實踐的用意，它就像一個催化劑，引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，積極投身于社會，借此來培養青年才干。知道解放思想，實事求是，與時俱進，開拓創新是一回事，那是書本上的，既然這么說，也就是說我們不能死板教條，我們要做的是在社會這個大染缸里提升思想，修養身心，開拓出服務社會的思想的有效途徑。同時更新觀念，吸收新的思想與知識。

時間很有趣，當你在家碌碌無為的時候，你會覺得日子過得很是無聊，空洞，那是因為你在數著時間過日子，因為你真的很閑；可當你忙碌的時候，你會覺得日子過得很快，很充實，那是因為你真的有事可干，沒有過多的精力去數著時間過日子，因為你很忙。一個月的社會實踐對于我來說過的很快。這次的社會實踐教會我很多在書本上學不到或者是學不精的知識。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中可能會遇到書本上沒有學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。在那種情況下，我曾經埋怨過，為什么寒窗數十載，卻還是不能靈活的掌握社交關系，靈活的了解這個社會？后來，我發現就算讀再多的書，也不能完全掌握這個世界，畢竟書是死的，它描述的只能是一個時代的一個瞬間，展現的只能是這個世界的縮影。而社會是活的，瞬息萬變的，我們不能改變一些東西，卻能掌握自己。我們不能狂妄的要求社會來適應我們，相反，我們要主動的去適應這個社會。也就是你所待的環境需要的是幽默的人，那你就得努力讓自己變的幽默；如果你所待的環境需要的是沉默的人，那你就得盡量讓自己沉穩?？傊愕米屪约簳r刻處于橡皮泥狀態，搓圓揉扁，隨機應變。

數十年的學生生涯，老師說今天做什么，明天做什么，這種生活方式對于我來說已經很習慣了，或許可以說是深入骨髓。但是一個月的社會實踐告訴我，在這里不會有人告訴你這些，你必須要知道做什么，你得努力去接觸一些以前你從來不會接觸的東西，并且努力去把它做好。以前總覺得學生之間的競爭很是激烈，現在才發現，這些所謂的競爭與社會中的競爭相比簡直不值一提。是的，在學校，我們爭得是學習成績，而我們為什么要爭學習成績呢？套用家長常說的一句話就是，只有成績好了，才能更好地踏入社會。所以，學校就像是一個基層，社會就像金字塔的塔頂，每個人都是通過基層往上爬，這就是競爭。踏入社會，我們更是需要競爭，競爭對于每一個人都是重要的。不能說每個人都是懶惰的，但，每個人身上或多或少總存在一些惰性，而怎樣去遏制這些惰性，最好的方法應該就是競爭了吧。這是我這一個月社會實踐的一個很大的收獲。所以當我們有競爭對手的時候，我們應該感到很慶幸。大學不像高中，競爭的那種氛圍遠遠沒有高中強烈，而對于習慣高中生活的我來說，這無疑是一個很致命的打擊。沒有氛圍，使得我身體中的惰性因子不斷擴散，對于一個并非天才的正常人來說，我很是沮喪。經過這次的實踐，我更加明白了競爭的重要意義！大學四年已經過去了一年，我現在所能做的只能是亡羊補牢了！

曾有份報道說百分之八十的大學生畢業后所從事的工作與在大學里所學的專業并不一樣。我學的是英語師范專業，可是這次的社會實踐卻與我的專業毫不相干。這就告訴我們，上了大學并不等于收獲了一切。同時，我們應該在學好專業知識的同時擴充自己的其他知識，沒有必要死心眼認準一樣東西不放。舍得，舍得，有舍，才有得。大學里所謂的專業就像一技之長，可我們卻不能把希望全部寄托在這一技之上。

四、實踐總結：

在這之前的日子里，我們接觸的有學生，學生很單純，沒有多么復雜的背景。學生之間的交流也很簡單，目的，目標都很單純。因此交流也很是簡單，很輕松的便能交到朋友?？墒翘と肷鐣筒皇沁@樣了。很多人做過這樣的比方，社會就像一個大染缸，而在這個染缸里，很多人都很難保持住自己最初的顏色?？v使如此，我們還是必須學會交流。就像工作中有什么不會的或者不精通的，那么，我會試著去請教一些老前輩。同時，我還學會了一個詞，那就是誠懇。態度要端正，那么我們就得誠懇。有的時候老前輩會端著一些架子，我們應當去理解，因為經驗，人家有的是那個資本去端著架子。所以，作為后輩，我們應當試著去理解老前輩，與前輩多多接觸。實踐中，我也碰到一些平輩的，可還是很誠懇，虛心的提出一些不了解的問題。有一次，同事有一點疑問，于是來問我，當時正好比較忙碌，但是我還是盡量用最簡潔的語言，來給她解疑。這或許就是交流吧！這些是書本上無法教會我的，或者說是看完書本無法融會貫通的。當然，在社會上不是只有這幾種關系，我也正在慢慢接觸其他的關系。所有的人剛開始都是不了解彼此的，我正在以一一個好學生應有的姿態去向這個社會學習，而社會也在不斷的給與我考驗。很喜歡這種感覺，很有挑戰性，給我平淡無奇的生活一些樂趣。

忍耐，對于夏天從事社會實踐的學生來說是必不可少的。由于天氣的原因，工作上是比較吃力的，我所從事的運輸很復雜，應該說工作的東西很瑣碎，這就需要來回跑。而在這種季節是比較難受的。有的時候感覺到汗在身上不停的流，我想我應該可以頗具幽默性的說：“我總算可以體會到汗流浹背的真正內涵了！”有的時候會拿別人可以忍受的事，我也一定能忍受這句話來激勵自己，而結果是我也真的堅持下來了！之前有提到一個詞，幽默。有的時候工作很是枯燥。這個時候幽默就派上用場了，即調節了氣氛，有改善了心情，工作更加有力。同時可以展現給大家一個活潑開朗的你，這樣會有更多的人來與你交流。事實是，我現在與大家處的都很好。雖然現在以不在那工作了，但我還是與大家保持聯系。

這次的實踐真的增廣了我很多的認識。這讓我意識到現今的社會經濟發展真的很快，快到我要加快自己的腳步才能是自己不至于與這個社會脫軌?？墒墙洕€在不斷的發展，那么，我就得加快自己的步伐，迎著時代的潮流，不至于被沖刷到遙遠的地方。我很清楚自己要的是什么，寒窗苦讀不是毫無目的的，我的目的是挖掘自己的價值，做到無愧于自己，無愧于對我寄予厚望的人。這次的實踐也讓我發現后面的路不是一帆風順的，想要一份理想的工作，我不止要學好書本上的理論知識，還要借鑒前人的經驗，更要了解這個社會。我要不斷的鍛煉自己，讓自己適應這個社會。一個漢朝的成就，造就了很多的英雄，這不禁讓我想到一句話：時勢造英雄。中國加入世貿，與世界接軌，那么要的是大膽的創新，那么為什么一定要你等那樣一個時勢呢？任何人都可以是毛遂，關鍵在于你有沒有那個勇氣去做毛遂，做了毛遂，那就是證明自己的時候。改編一句話：有機會要上，沒有機會創造機會也要上。

這次的社會實踐是我第一次與社會作如此親密的接觸，必須要承認的是，社會真的不簡單，其中有太多太大的學問，它給我的感覺就像霍金所說的黑洞，在實踐中，我不斷的被吸引，而實踐也教給我很多很多：人情世故，處事方式，待人接物，工作態度······在以后的學習或者實踐中，我想我可以更靈活自如地去對待！

第四篇：運輸公司總結及工作思路

運輸公司總結及工作思路

運輸公司總結及工作思路

20xx年，我們運輸公司在市局的正確領導和運管處及有關部門的大力支持下，認真貫徹落實黨的十七大精神，以“科學發展觀”為指導、以“兩個率先”為目標，搶抓機遇，克難奮進，全面落實科學的發展觀，取得了一定的成效。20xx年共完成客運xxx萬人，旅客周轉量xxxxx萬人公里，分別比去年同期增長xx和xx，實現公路運輸業服務增加值xxx萬元，同比增長xxx。回顧20xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進，突出重點，圓滿完成各項運輸任務。

交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的窗口行業，關系到社會穩定和發展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發揮了專業運輸企業的工作職能，在做好日文秘雜燴網常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務。

每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯賽、“兩節”活動等重大的政府性運輸任務，公司上下高度重視，針對時間緊，任務重等特點，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導乘導購。各部門也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節假日車輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安?？茖λ谐袚\輸任務的機駕人員進行安全教育、車輛進行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會各界的一致好評，樹立了良好的企業形象。

二、強化管理、落實專項整治，不斷凈化運輸市場環境和秩序。

隨著客運市場格局的不斷變化，為適應現代客運市場和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車輛提前報廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發展，不斷改變運輸條件，提升企業形象。今年公司投資xxx萬元新增旅游高一級客車xx輛，投入xxx萬元農公線更新了xx輛中巴上線，至2020xx年11月底公司共有大客xxx輛、中巴xxx輛、普貨xx輛，其中旅游客車xx輛，車輛總數已達xxx輛。隨著車輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現在：

1、駕乘人員因收費服務問題方面時有舉報發生，尤其是xxx線為不繳鄉下站點停車費，先后多人上訪；

2、并線車輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營運車輛帶病行駛，違章行為時有發生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問題，公司結合市處客運市場專項整治活動，認真進行了調查研究，查找問題根源，多次召集各線長商討，拿出切實可行的合理方案，7-9月份公司會同公安、運管等三部門對問題尤為突出的xx、xx、xx三條線進行線長改選和重新分組，事實證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長，能凈化運輸市場環境和秩序，營造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。

三、勤練內功、強素質，不斷提升服務質量和水平。

一是圍繞安全、生產等中心工作，做好宣傳教育，發揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進一步的加強，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語畫廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過省經濟頻道專門制作了專題片，進行宣傳，從形式到內容都有了充實和創新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓班，從新聞寫作、攝影攝像、節目制作等方面的進行業務培訓，不斷強化和充實信息員的業務能力，提高了宣傳隊伍的整體素質，保證了宣傳工作的水平和質量。下屬各部門也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業改革、生產經營、勞動競賽等活動，認真組織宣傳發動和跟蹤報道工作，有力促進了中心工作的順利進行。

四、以“安全管理基礎年”活動為契機，強化安全管理和檢查。

運輸行業是服務性行業，也是高風險行業，“服務和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個都不能偏廢。今年公司調整了安委會成員，并根據局“安全管理基礎年”活動要求，重新建立健全了各項規章制度和工作臺帳，建立領導、部門、崗

位三級安全管理網絡，逐級簽訂安全目標責任書，進一步明確各部門和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。

在日常工作中，安委會堅持每月召開一次專題會議，及時傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會，由公安、交通分管領導對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語、安全宣傳畫、競賽活動等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時利用廣播、黑板進行車前喊話提醒注意事項。同時結合交通環境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開幕、“安全管理基礎年”等活動，分批對全體員工進行安全知識學習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動一切積極因素，掌握安全生產的主動權。據統計安保科全年僅出板報就達12期、黑板提醒22次。

在加強宣傳教育的同時，公司安委會要求安管人員和各部門負責人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛xxxx臺次；稽查隊和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛xxxx輛次，查出各類違章xxxx余人次。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。今年以來共發生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數和經濟損失同比去年分別下降了xx和xxx，安全形勢日趨好轉。

五、加強黨組織自身建設，工青婦等群眾組織作用加強。

一是狠抓了黨員干部的學習，提高了黨員干部的理論水平和業務水平。公司黨總支部3月中旬下發了《2020xx年中心組學習計劃》，明確了學習的內容，對黨員干部的政治學習和業務學習提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會議，對公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學習，班子成員堅持做好了學習筆記，寫好了學習心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓班。11月份組織公司全體黨員干部全面、認真、系統的學習領會了黨的十七大主要內容，班子成員和黨員干部的理論學習進一步引向深入。

二是狠抓了黨組織自身建設和黨員隊伍建設，發揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個支部于去年進行了改選，公司按照標準健全了企業黨組織，堅持了正常的組織生活制度。對黨支部的考核進行了深化細化，修訂了考評細則，納入了文明創建的考核。“黨員示范崗”活動更加扎實有效，涌現出了一批優秀黨員示范車、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名市交通系統“三個十佳”先進典型候選人，并上報了事跡簡介和先進事跡材料。

三是狠抓了黨風廉政建設，密切了同職工群眾的聯系，按照“八個堅持，八個反對”的要求，繼續加強各級干部的作風建設。堅持黨風廉政建設的各項制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強治理商業賄賂“回頭看”專項工作。黨員干部進一步轉變作風，經常深入基層、深入一線，及時解決職工工作、學習和生活中的實際困難。

四是支部積極組織好職工和婦團活動。今年以來開展了大量內容豐富、形式多樣的活動，如：春節期間，工會舉辦了迎新春文體活動，“三八婦女節”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動、5月份組織人員積極參加市總工會、勞動局等部門主辦的第九屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優異的成績。6月中旬，團支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團代會代表人員。8-10月份組織職工積極參加局系統運動會；年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻愛心”等活動，對50名退休工人進行了慰問，慰問金6千余元；對3名困難職工進行補助，補助金600余元；春節、端午用于發放職工福利20xx0元左右；向慈善總會捐款5200元。通過一系列活動的開展，使廣大群眾感受到企業的溫暖，支部的凝聚力得到進一步的加強。

2020xx年我們取得了一些成績，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現在：

第一、生產活力不夠，經濟效益增長緩慢。

第二、駕駛員的安全管理工作有待進一步加強，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識薄弱造成的。

第三、創建工作中缺乏特色，客運服務軟環境有待進一步改善和加強。

上述問題，我們高度重視，采取切實措施，在今后的工作中有針對性地認真加以解決。

2020xx工作打算

回首過去，展望未來，2020xx年是貫徹落實黨的十七大精神的第一年，也是關鍵的一年，我們將圍繞黨的十七大給我們交通提出的新要求，根據局交通工作會議精神，結合企業實際，努力做好以下幾方面的工作，促使企業又快又好地發展。

一、鞏固主業，發展旅游運輸市場。

交通運輸行業是與人民群眾生活密切相關的窗口行業，關系到社會穩定和發展，而線路是運輸企業的生命線，沒有線路就沒有發展。在做好日常的運輸工作中，我們將積極參加省市各級線路招投標工作，努力開辟新營運線路，不斷拓展運輸市場，擴大運輸覆蓋率，增強企業發展后勁；同時，隨著我市優秀旅游城市的創建成功，我們將加大對旅游運輸市場的投資力度，拓展旅游運輸市場，在現有的xx輛旅游運輸車輛的基礎上，新增xx輛高一級豪華旅游客車，迅速搶占我市及周遍地區旅游運輸市場，為企業的多元化發展打下良好的基礎。

二、繼續做好公司化改造工作，加快推進城鄉公交一體化進程。

公司化改造工作是省廳加快客運發展的三項重要工程之一，也是交通行業實踐“三個代表”重要思想的重要舉措之一。20xx年我們將在省廳及市處統一指導和安排下，在做好全省二級站聯網售票工作的同時，立足農村客運線路改造，加快推進城鄉公交一體化進程。合理配置資源，把我市的農村客運線網建成結構優化、布局合理、銜接順暢、經濟便利、安全有序的城鄉公交客運體系。有效提升和擴散城市功能，加快提高通行質量和農民的出行率，進而促進城鄉交流，方便村鎮居民進城采購、旅游，便于城區居民去鄉間休閑消費，使城鄉群眾充分享受公交的便捷服務，提升城鄉公交的滿意度和信賴度，使城鄉人民共享現代的物質文明，創造平等統一的新型城鄉關系，從而達到城鄉聯動，加快推進我市社會主義新農村的建設步伐。

三、強抓服務質量品牌，樹立企業新形象。

旅客是交通運輸企業的“上帝”。企業要想在激烈的客運市場競爭中求生存謀發展，必須依靠優質服務來贏得“上帝”，優質服務離不開一支高素質的職工隊伍。作為交通運輸企業，一線服務人員直接面對人民群眾，他們的一言一行代表著我們的形象，是人民群眾了解交通的一個窗口。因此，20xx年我們將繼續加強職工隊伍素質建設，堅持以人為本，建立“學習型”企業等活動，以教育為基礎，對全體服務人員進行“四有”、“三德”、“三觀”等系統教育，定期組織干部職工學理論，學技能。以宣傳為主線，樹典型、列榜樣，大力弘揚愛崗敬業的企業精神。

在增強員工隊伍素質的同時，我們將繼續大力推行客運服務質量標準化，服務管理規范化，服務過程程序化為內容的“三化”管理目標。規范服務用語，公示承諾內容，全體員工統一著裝，服務人員掛牌上崗。要求所有員工做到語言文明、禮貌待客、扶老攜幼，提倡微笑服務。深入開展創“三優”活動，大力倡導“想旅客之所想，急旅客之所急”的奉獻精神，不斷深化服務的內涵。

四、落實好安全責任制，確保萬無一失。

20xx年，我們將繼續鞏固“安全管理基礎年”活動成果，在日常安全生產工作中，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，切實落實好安全責任制，做到有計劃、有布置、有檢查、有落實。強化宣傳教育，用好安全文化宣傳陣地，使安全知識、安全理念注入思維，深入人心。各部門相互配合，狠抓了對危險源的監控，力求勤檢查、早發現、快整改、及時處理，全面排查，不留死角，確保萬無一失。

五、抓好黨風廉政建設，黨政工青婦工作全面發展。

實行黨風廉政建設責任制是保證各級領導班子和領導干部對黨風廉政建設和反腐敗切實負起領導責任的一項重大舉措。20xx年我們要繼續抓好黨風廉政建設，落實黨風廉政責任制。我們堅持把落實責任制與抓好反腐倡廉工作緊密結合起來，將其納入中心組學習和理論培訓班的學習計劃，根據領導班子和領導干部的崗位職責，實行分片包干，把黨風廉政建設責任制落實到每位領導同志身上，并對責任內容實行分解和細化。堅持“誰主管，誰負責”的原則，將反腐倡廉工作任務逐項進行細化和分解，明確各項工作的目標和要求，落實具體部門和責任人，并定期督促檢查落實情況，使我公司黨風廉政建設落到實處，推進公司黨政工青婦工作全面發展。

2020xx年，我們有信心、有決心在市局的領導和關懷下，在公司上下全體干部職工的共同努力下，圍繞公司制定的發展規劃，進一步振奮精神、開拓創新，扎扎實實做好各項工作。

第五篇：運輸公司總結（xiexiebang推薦）

XXXXXXXXXXXXXXX有限公司

二○一○年工作總結

二○一○，公司在各級黨委政府的堅強領導下，在相關部門的有力指導下，始終堅持以人為本，協調發展的工作思路，始終堅持安全第一，預防為主的發展理念，服從大局，服務于巴中經濟發展的總體目標。狠抓思想建設，狠抓宣傳教育，狠抓基礎工作，狠抓質量信譽，狠抓企業文化，較好地完成了工作任務，基本實現企業確定的“三年打基礎，五年上臺階”的發展目標，為巴中經濟社會的發展作出了應有的貢獻。為了總結經驗，因勢利導、揚長避短，繼續促進公司健康快速發展，特對二○一○的工作作如下總結：

一、狠抓思想建設，始終堅持正確的發展方向

公司的發展方向決定企業的存亡和效益，為使企業始終跟緊時代發展的大局，堅持正確的發展方向，公司認真開展了學習黨的路線方針、政策，學習黨的十七屆四中、五中全會精神的活動，注重從企業領導風格，組織結構、組織氛圍、企業管理控制系統、制度建設、員工職業行為與職業素質養成等方面切入、研究優勢和問題，發展途徑和阻礙因素，找出核心問題，促進員工的思想整合、戰略協調、戰術協調和行為統一的企業文化目標。一年來，企業及員工無違法違紀行為，人心穩定，企業運行順利。二是認真貫徹市委“走出大巴山，融入西三角”的發展戰略，北上漢中拓展業務市場，建立相關業務關系，南下成都尋找發展商機，躋身于大都市經濟圈，1

收到了比較明顯的效益；三是結合自身實際，逐步向多領域發展。今年來，在客貨運輸的基礎上，目前正積極爭取辦理大件運輸，罐

裝運輸、冷藏運輸等特種運輸資質。一年來，代理銷售重卡20輛，維護保養形成一條龍服務，客運線路由原來的23條，增至38條，客運車輛由原來的23輛，增至85輛計704 座；全年運送旅客達85萬余人次，安全行駛168萬余公里。貨運車輛達167輛，運力達540噸，不僅在巴中的六路建設中發揮了重要作用，而且跨省、出境運輸亦呈現良好勢頭。

正確的指導思想，決定了企業正確的發展方向，強有力的思想政治工作，促進了企業的健康發展。

二、狠抓宣傳教育，始終堅持安全第一的發展理念

運輸企業的發展，確保安全是第一要務、要確保安全、狠抓安全教育、法律法規、安全知識、技能熟記于懷，入腦入心，是重要的途徑。一年來，公司始終把宣傳學習“安全生產法”、“道路安全生產法”、“道路旅客運輸條令”作為重要教育藍本，廣泛開展各種活動，促進宣傳教育效果，全年共舉辦管理人員培訓班6期，50余人次，經主管部門培訓獲得安全員資格的又增2人，公司共有安全員9人。舉辦駕駛員培訓14期，達1020人次，其中理論、技能專題培訓一次，實際操作培訓考核一次，合格率分別達95%、98 %，同時結合政府要求開展的“百安”、“春運”、“源頭整治”，“高溫訊期”等專項活動，開展突擊強化宣傳教育，均收到了十分明顯的效果?，F在所有客運車輛的“遵守交通規則”、“不打手持電話”、“安

全承諾”等宣傳標語、張貼齊全規范、運作效果良好。公司堅持安全第一，預防為主的發展理念基本形成，一個重安全、講安全、抓安全的良好局面日漸深入。

三、狠抓質量信譽，始終堅持服從大局，服務經濟的發展本質 安全是前提、質量信譽是生命，重質量、重效益的安全生產是企業長期追求的目標。一年來，公司建立了服務質量管理體系、緊緊圍繞、服務質量、經營管理、安全管理、社會化服務等四個大項，層層分解目標，落實責任、建章立制，逗硬實施、環環緊扣，較好地完善了駕駛員的五統一管理，實行了公司中層以上干部的分線承包，各線路設臵了信息聯絡員，實行了單車質量信譽的月考，經營行為的跟蹤隨防，安全生產的動態目標考核，嚴控交通責任事故率，及時認真受理旅客投訴，嚴把車輛二維、年審、保險關，嚴格執行報停班制度，充分利用短信平臺、發布惡劣天氣預警信息。積極參加政府、主管部門安排的各項任務，尤其是在“六〃七”交通事故的處理中、公司積極出人、出車、出資，全面完成了政府交給的工作任務，促進了事故的全面解決。一年中，公司交通責任事故保持了“零”指標，質量信譽考核中，連續兩年達到“AAA”級標準。為國家提供稅收77.3萬元，規費4萬元，促進了巴中經濟社會的發展。發送國庫糧食13200噸，并與多家銀行建立車輛按揭信貸業務。同時為社會提供就業崗位300余個，其中安臵失業人員11人，招收大學生6人，逐步成為公司的管理骨干。促進了巴中經濟社會的發展。

四、狠抓日常監管，始終堅持各項制度、措施的有效實施 法律法規是企業安全生產的根本，各項科學地管理制度，管理措施是確保安全的有力支撐。一年中，公司在總結過去的經驗教訓的基礎上，進一步完善了各項管理制度，修正了各項管理措施，加強了日常監管的力度和深度。一是進一步明確了崗位責任，實行了一崗雙責，嚴格了責任追究；二是開展各項活動，有的放矢，有部署、有檢查、有總結、有效果，避免了龍頭蛇尾；三是查糾違章有力度、有效果，不避重就輕，不護短循情，全年在路檢中，糾正一般為規30人次，停班學習18人次，上報主管部門處理2人次。較好地遏制了違規行為；四是各項預警預案建立完善，演練有效實施；五是各項基礎工作更加全面充實，客運線路分析，客貨車基礎臺帳、車輛保險臺帳、駕駛員違章記錄、獎懲臺帳，二維、年審計劃等各項基礎資料更加詳實，更加適用。六是事故統計、報告分析進一步完善，做到了及時、真實統計報告，事故分析更一步深入、準確，尤其是“六〃七”交通事故，雖然公司不承擔任何責任，但事故原因，應該吸取的教訓等的分析結果與市政府的調查報告基本一致。七是緊密結合政府和主管部門布臵的各項中心工作，緊密結合公司實際創造性的工作，均收獲了明顯的效果，“百安”、“春運”、“源頭治理”、“高溫訊期”等專項工作，不僅圓滿完成各項工作任務，而且有創新、有發展、受到了上級的肯定和表彰。八是勤于學習，大膽實踐，苦練內功，全面提升管理技能和水平，基本形成人人懂安全、重安全、管安全的良好局面。在全市舉行的安全生產知識技

能大賽中，我司派員積極參加，并取得了較好的成績。九是安全生產經費，按規定實行了預決算制度，建立了專帳，保證了各項活動的順利開展。通過一年的艱辛努力，基本達到省道路旅客運輸企業安全狀況評估的各項標準和要求。

五、狠抓企業文化，始終堅持以人為本，諧調發展的工作思路 人是企業的核心資源，也是企業文化建設與創新的主題，成效之一就是促進企業各個層次員工的持續增長，增強其工作的積極性和主動性，使其對企業管理的需求越來越低，自我管理的能力越來越強，企業精神的形成和鞏固，越來越成為全體員工的共識。一是把企業制度作為企業文化生成的基本前提，不斷創新與變革；二是不斷變革企業的經營管理制度，強化崗位意識和責任意識，增強組織的約束力；三是認真開展宣傳教育，培訓活動，個別談心、強化思想工作，制定員工職業生涯規范等方法，留住人才、用好人才、用活人才；四是跟蹤相關行業變化，把握市場動向，把企業面臨的困難和問題及將要采取的措施告訴職工，讓職工認清形勢，統一思想，積極為企業戰勝困難出謀劃策，上下協力、共克時艱；五是積極實施科技興企、人才強企戰略，把品德、知識、能力和業績作為衡量人才的主要標準，全心全意依靠職工，探索民主管理的有效途徑；六是認真關心職工本人及家庭的生產生活，積極幫助解決生病住院，子女入學，婚喪嫁娶、保險購房等現實生活中的實際問題，以增強企業與職工的親和力和凝聚力，調動和強化職工為企業拼搏的積極性。通過一年的努力、逐步形成了“誠信、求真、拼搏、創

新“的企業精神，不斷提高了企業的凝聚力和號召力，為促進企業發展穩定，提高經濟效益，實現資產保值增值提供了堅強的組織保證。

六、存在問題

1、多元的管理體制，不同的目標要求，給企業的發展、運轉制造了困難，企業需多元適應，面面俱到，往往顧此失彼，疲于應付。

2、掛靠經營的生產模式，法律主體不明確、不具體，安全生產的主體責任難于界定，給企業經營增加了風險，尤其是發生較大以上事故，不僅企業將面臨滅頂之災，而且給社會帶來了新的不安定因素。

3、運輸企業的多家經營、各自為陣，勢單力薄，降低了服務經濟，奉獻社會的實際能力，不利于整合資源，強勢發展，同時增加了企業自身和主管部門的管理難度。

過去的一年是企業奮力拼搏，強勢發展的一年，也是不斷探索，面臨挑戰的一年，發揚成績、再接再厲、克服困難、揚長避短，將成為新一年的發展要求，我們將在政府和主管部門的堅強領導和大力支持下，奮力攻堅克難，乘風破浪前行，為巴中的經濟社會發展再作貢獻。

二○一○年十二月三十一日

報送：巴中市安全生產監督管理局，巴中市運管處，巴中市巴州區安全生產監督管理局，巴州區運管所

發：公司各科室