第一篇：道路運輸車輛管理二級維護2016年新規定

道路運輸車輛管理二級維護2016年新規定

自去年交通運輸部公開征求《道路運輸車輛技術管理規定》意見以來，傳說已久的二級維護政策調整終于落地了，強烈推薦維修企業、專業運輸企業及廣大車主一定得看看！

政策核心是執行多年的定期強制二級維護修改為”道路運輸經營者應當依據國家有關標準和車輛維修手冊、使用說明書等，結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護周期，確保車輛正常維護。

道路運輸車輛技術管理規定

（中華人民共和國交通運輸部令2016年第1號）

《道路運輸車輛技術管理規定》已于2016年1月14日經第1次部務會議通過，現予公布，自2016年3月1日起施行。

部長 楊傳堂

2016年1月22日

道路運輸車輛技術管理規定

第一章 總 則

第一條 為加強道路運輸車輛技術管理，保持車輛技術狀況良好，保障運輸安全，發揮車輛效能，促進節能減排，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國節約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、行政法規，制定本規定。

第二條 道路運輸車輛技術管理適用本規定。

本規定所稱道路運輸車輛包括道路旅客運輸車輛（以下簡稱客車）、道路普通貨物運輸車輛（以下簡稱貨車）、道路危險貨物運輸車輛（以下簡稱危貨運輸車）。

本規定所稱道路運輸車輛技術管理，是指對道路運輸車輛在保證符合規定的技術條件和按要求進行維護、修理、綜合性能檢測方面所做的技術性管理。

第三條 道路運輸車輛技術管理應當堅持分類管理、預防為主、安全高效、節能環保的原則。

第四條 道路運輸經營者是道路運輸車輛技術管理的責任主體，負責對道路運輸車輛實行擇優選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測和適時更新，保證投入道路運輸經營的車輛符合技術要求。

第五條 鼓勵道路運輸經營者使用安全、節能、環保型車輛，促進標準化車型推廣運用，加強科技應用，不斷提高車輛的管理水平和技術水平。

第六條 交通運輸部主管全國道路運輸車輛技術管理監督。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責本行政區域內道路運輸車輛技術管理監督。

縣級以上道路運輸管理機構具體實施道路運輸車輛技術管理監督工作。

第二章 車輛基本技術條件

第七條 從事道路運輸經營的車輛應當符合下列技術要求：

（一）車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質量應當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）的要求；

（二）車輛的技術性能應當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求；

（三）車型的燃料消耗量限值應當符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》（JT711）、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719）的要求。

（四）車輛技術等級應當達到二級以上。危貨運輸車、國際道路運輸車輛、從事高速公路客運以及營運線路長度在800公里以上的客車，技術等級應當達到一級。技術等級評定方法應當符合國家有關道路運輸車輛技術等級劃分和評定的要求；

（五）從事高速公路客運、包車客運、國際道路旅客運輸，以及營運線路長度在800公里以上客車的類型等級應當達到中級以上。其類型劃分和等級評定應當符合國家有關營運客車類型劃分及等級評定的要求；

（六）危貨運輸車應當符合《汽車運輸危險貨物規則》（JT617）的要求。

第八條 道路運輸管理機構應當加強從事道路運輸經營車輛的管理，對不符合本規定的車輛不得配發道路運輸證。

在對掛車配發道路運輸證和年度審驗時，應當查驗掛車是否具有有效行駛證件。

第九條 禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營活動。

第三章 技術管理的一般要求

第十條 道路運輸經營者應當遵守有關法律法規、標準和規范，認真履行車輛技術管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術管理。

第十一條 鼓勵道路運輸經營者設置相應的部門負責車輛技術管理工作，并根據車輛數量和經營類別配備車輛技術管理人員，對車輛實施有效的技術管理。

第十二條 道路運輸經營者應當加強車輛維護、使用、安全和節能等方面的業務培訓，提升從業人員的業務素質和技能，確保車輛處于良好的技術狀況。

第十三條 道路運輸經營者應當根據有關道路運輸企業車輛技術管理標準，結合車輛技術狀況和運行條件，正確使用車輛。

鼓勵道路運輸經營者依據相關標準要求，制定車輛使用技術管理規范，科學設置車輛經濟、技術定額指標并定期考核，提升車輛技術管理水平。

第十四條 道路運輸經營者應當建立車輛技術檔案制度，實行一車一檔。檔案內容應當主要包括：車輛基本信息，車輛技術等級評定、客車類型等級評定或者年度類型等級評定復核、車輛維護和修理（含《機動車維修竣工出廠合格證》）、車輛主要零部件更換、車輛變更、行駛里程、對車輛造成損傷的交通事故等記錄。檔案內容應當準確、詳實。

車輛所有權轉移、轉籍時，車輛技術檔案應當隨車移交。

道路運輸經營者應當運用信息化技術做好道路運輸車輛技術檔案管理工作。

第四章 車輛維護與修理

第十五條 道路運輸經營者應當建立車輛維護制度。

車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經營者組織實施，并做好記錄。

第十六條 道路運輸經營者應當依據國家有關標準和車輛維修手冊、使用說明書等，結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護周期，確保車輛正常維護。

車輛維護作業項目應當按照國家關于汽車維護的技術規范要求確定。

道路運輸經營者可以對自有車輛進行二級維護作業，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，無需進行二級維護竣工質量檢測。

道路運輸經營者不具備二級維護作業能力的，可以委托二類以上機動車維修經營者進行二級維護作業。機動車維修經營者完成二級維護作業后，應當向委托方出具二級維護出廠合格證。

第十七條 道路運輸經營者應當遵循視情修理的原則，根據實際情況對車輛進行及時修理。

第十八條 道路運輸經營者用于運輸劇毒化學品、爆炸品的專用車輛及罐式專用車輛（含罐式掛車），應當到具備道路危險貨物運輸車輛維修資質的企業進行維修。

前款規定專用車輛的牽引車和其他運輸危險貨物的車輛由道路運輸經營者消除危險貨物的危害后，可以到具備一般車輛維修資質的企業進行維修。

第五章 車輛檢測管理

第十九條 道路運輸經營者應當定期到機動車綜合性能檢測機構，對道路運輸車輛進行綜合性能檢測。

第二十條 道路運輸經營者應當自道路運輸車輛首次取得《道路運輸證》當月起，按照下列周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測機構進行綜合性能檢測和技術等級評定：

（一）客車、危貨運輸車自首次經國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的，每12個月進行1次檢測和評定；超過60個月的，每6個月進行1次檢測和評定。

（二）其它運輸車輛自首次經國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進行1次檢測和評定。

第二十一條 客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構進行。

貨車的綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車綜合性能檢測機構進行。

第二十二條 道路運輸經營者應當選擇通過質量技術監督部門的計量認證、取得計量認證證書并符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB17993）等國家相關標準的檢測機構進行車輛的綜合性能檢測。

第二十三條 汽車綜合性能檢測機構對新進入道路運輸市場車輛應當按照《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型表》進行比對。對達標的新車和在用車輛，應當按照《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）、《道路運輸車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）實施檢測和評定，出具全國統一式樣的道路運輸車輛綜合性能檢測報告，評定車輛技術等級，并在報告單上標注。車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構應當將車輛技術等級在《道路運輸證》上標明。

汽車綜合性能檢測機構應當確保檢測和評定結果客觀、公正、準確，對檢測和評定結果承擔法律責任。

第二十四條 道路運輸管理機構和受其委托承擔客車類型等級評定工作的汽車綜合性能檢測機構，應當按照《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）進行營運客車類型等級評定或者年度類型等級評定復核，出具統一式樣的客車類型等級評定報告。

第二十五條 汽車綜合性能檢測機構應當建立車輛檢測檔案，檔案內容主要包括：車輛綜合性能檢測報告（含車輛基本信息、車輛技術等級）、客車類型等級評定記錄。

車輛檢測檔案保存期不少于兩年。

第六章 監督檢查

第二十六條 道路運輸管理機構應當按照職責權限對道路運輸車輛的技術管理進行監督檢查。

道路運輸經營者應當對道路運輸管理機構的監督檢查予以配合，如實反映情況，提供有關資料。

第二十七條 道路運輸管理機構應當將車輛技術狀況納入道路運輸車輛年度審驗內容，查驗以下相應證明材料：

（一）車輛技術等級評定結論；

（二）客車類型等級評定證明。

第二十八條 道路運輸管理機構應當建立車輛管理檔案制度。檔案內容主要包括：車輛基本情況，車輛技術等級評定、客車類型等級評定或年度類型等級評定復核、車輛變更等記錄。

第二十九條 道路運輸管理機構應當將運輸車輛的技術管理情況納入道路運輸企業質量信譽考核和誠信管理體系。

第三十條 道路運輸管理機構應當積極推廣使用現代信息技術，逐步實現道路運輸車輛技術管理信息資源共享。

第七章 法律責任

第三十一條 違反本規定，道路運輸經營者有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構應當責令改正，給予警告；情節嚴重的，處以1000元以上5000元以下罰款：

（一）道路運輸車輛技術狀況未達到《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的；

（二）使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營活動的；

（三）未按照規定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術等級評定的；

（四）未建立道路運輸車輛技術檔案或者檔案不符合規定的；

（五）未做好車輛維護記錄的。

第三十二條 違反本規定，道路運輸車輛綜合性能檢測機構有下列行為之一的，縣級以上道路運輸管理機構不予采信其檢測報告，并抄報同級質量技術監督主管部門處理。

（一）不按技術規范對道路運輸車輛進行檢測的；

（二）未經檢測出具道路運輸車輛檢測結果的；

（三）不如實出具檢測結果的。

第三十三條 道路運輸管理機構工作人員在監督管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予行政處分；構成犯罪的，由司法機關依法處理。

第八章 附 則

第三十四條 本規定自2016年3月1日起施行。原交通部發布的《汽車運輸業車輛技術管理規定》（交通部令1990年第13號）、《道路運輸車輛維護管理規定》（交通部令2001年第4號）同時廢止。

第二篇：《安徽省道路運輸車輛維護管理規定實施細則》

安徽省《道路運輸車輛維護管理規定》實施細則(2002年6月12日省交通廳皖交公運［2002］17號發)第一章 總 則

第一條 為加強道路運輸車輛管理，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環境，降低運行消耗，提高運輸質量，根據《道路運輸車輛維護管理規定》(交通部2001年第4號令)、《汽車維修業開業條件》(GB/T16739—1997)及國家有關規定，結合我省實際，制定本細則。

第二條 車輛維護制度是貫徹安全第一、預防為主的方針，保障車輛運行安全的基本制度。車輛維護是指道路運輸車輛運行到規定的行駛里程或間隔時間，必須按期執行的維護作業。

第三條 本細則適用于在本省境內從事道路運輸的經營業戶、二類以上(含二類)汽車維修企業(以下簡稱“維修企業”)及汽車綜合性能檢測站(以下簡稱“檢測站”)。

第四條 各級交通行政主管部門歸口管理轄區內道路運輸車輛的維護管理工作，各級道路運政管理機構負責具體組織實施。

第二章 道路運輸車輛維護

第五條 道路運輸車輛的維護分為：日常維護、一級維護、二級維護。

日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢視。

一級維護是由維修企業負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。

二級維護是由維修企業負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，以及確定二級維護的附加作業項目。二級維護必須按期執行。

第六條 汽車一、二級維護的周期為：

一級維護周期：行駛里程2000~3000km或依據車輛使用說明書的有關規定。

二級維護周期：行駛里程10000~18000km或依據車輛使用說明書的有關規定。對于二級 維護周期不便用行駛里程考核的車輛，可用行駛時間間隔確定二級維護周期，其時間間隔為三個月。

從事道路旅客運輸的業戶要合理調整車輛的二級維護作業時間，應在每年的春運前一個月內安排一次車輛的二級維護，以確保春運期間的道路運輸安全。

第七條 汽車一、二級維護作業應在具備相應資質條件的維修企業進行。道路運輸經營業戶可以自主選擇經道路運政管理機構資質認定的維修企業進行維護作業。

危險品運輸車輛應到具備危險品運輸車輛修理資質條件的維修企業進行維護作業。

第八條 凡從事道路運輸車輛維護作業的維修企業，應嚴格按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(GB/T 18344—2001)，及其他有關的國家標準、行業標準、車輛使用說明書等規定執行維護作業，不得漏項或減項作業。

第九條 從事車輛二級維護的維修企業，應使用“三單”(進廠檢驗單、過程檢驗單、出廠檢驗單)，實行竣工上線檢測制度、汽車維修竣工出廠合格證制度，出廠合格證由維修企業的質量總檢驗員簽發有效。

二級維護的車輛實行維修合同制度，維修企業應按規定與托修方簽定《汽車維修合同》(GF—92—0304)一式三份。

汽車維護應執行質量保證期制度，其中：

一級維護：質量保證里程為300km，或者從出廠之日起時間間隔為二天。

二級維護：質量保證里程為1500km，或者從出廠之日起時間間隔為10天。

第十條 車輛二級維護竣工后，維修企業應將詳細有效的證明材料交付托修方，其中包括：

(一)汽車維修竣工出廠合格證(質量保證卡聯、備案聯)；(二)檢測報告(備案聯)；(三)二級維護收費發票；(四)二級維護結算清單。

第十一條 維修企業應配備專職的質量(總)檢驗員和價格結算員。質量(總)檢驗員及價格 結算員應經過崗位培訓，經省級道路運政管理機構考核合格后，持證上崗。

其中：

質量檢驗員由省級道路運政管理機構授權市(指設區的市，下同)級道路運政管理機構組 織培訓。

質量總檢驗員和價格結算員由省級道路運政管理機構組織培訓。

培訓結業證書和上崗證件由省級道路運政管理機構統一發放、備案，并注冊。

第十二條 質量(總)檢驗員和價格結算員培訓機構的資質，由省級道路運政管理機構認 定。

第十三條 質量(總)檢驗員和價格結算員證應按規定年審、注冊。

第十四條 維修企業應嚴格執行安徽省物價局、交通廳制定的工時定額和收費標準。車 輛二級維護竣工檢測費用已含在車輛二級維護費用內，承修方不得再向托修方收取車輛二級 維護竣工檢測費用。

第十五條 經道路運政管理機構資質認定，達到二類以上(含二類)汽車維修企業開業條 件的道路運輸經營業戶(自修業戶)，可以對本單位的車輛進行維護作業。

第三章 道路運輸車輛二級維護檢測

第十六條 道路運輸車輛二級維護檢測分為三類：

(一)二級維護前的診斷檢測，主要是針對駕駛員的反映和車輛的外檢情況，應用儀器、設備對車輛進行不解體診斷檢測，以確定二級維護的附加作業項目。由維修企業按標準執行，出具的診斷報告，作為簽訂汽車維修合同的依據之一。

(二)二級維護作業過程中的檢測，主要是對二級維護生產過程中的車輛維修質量進行跟蹤檢測，發現問題及時解決，由維修企業按標準進行，并作出檢測記錄。

(三)二級維護竣工檢測，主要是對二級維護及其附加作業項目的作業質量進行檢測評定，由檢測站按標準進行，出具的檢測報告，作為維修企業的質量總檢驗員簽發汽車維修竣 工出廠合格證的依據之一。

第十七條 從事車輛二級維護的維修企業，應與經道路運政管理機構資質認定的檢測站 簽定二級維護竣工檢測委托合同書。

車輛二級維護竣工檢測應由維修企業的注冊質量檢驗員送檢。

第十八條 經省級道路運政管理機構按《安徽省汽車綜合性能檢測行業管理規定》認定，二類以上(含二類)維修企業自有的，達到B級以上(含B級)檢測站通用技術條件的檢測站，可以承擔本單位二級維護車輛的竣工檢測。

第四章 道路運輸車輛二級維護的備案

第十九條 道路運輸車輛統一實行二級維護“備案(提示)記錄”卡(式樣見附件)。

“備案(提示)記錄”卡作為車輛二級維護記錄的有效憑證，每無償發放一次，以舊換新。“備案(提示)記錄”卡的主要信息內容應用計算機打印。

“備案(提示)記錄”卡由省級道路運政管理機構制發。

第二十條 維修企業應建立完備的車輛二級維護文本檔案并盡快建立電子檔案。凡建立了電子檔案的業戶，在車輛維護竣工后五日內，應向當地道路運政管理機構報送二級維護車輛電子文檔資料。

第二十一條 檢測站應建立完備的車輛二級維護竣工檢測電子和文本檔案。單臺車輛檢測完畢后，檢測站應在五日內，向當地道路運政管理機構報送二級維護竣工檢測車輛電子文檔資料。

第二十二條 道路運政管理機構應建立健全車輛電子和文本檔案，詳細記錄車輛從入戶到報廢全過程技術狀況，特別是車輛二級維護執行情況。嚴格登記、核發、管理汽車維修竣工出廠合格證。

第二十三條 汽車維修竣工出廠合格證一式三聯，分別為存根聯、備案聯和質量保證卡聯。維修企業簽發汽車維修竣工出廠合格證后，應將質量保證卡聯、備案聯交付托修方，將存根聯留存，并保存十八個月以上。

車輛二級維護竣工檢測報告一式三聯，分別為用戶聯、備案聯和存檔聯。

檢測站檢測完畢后，應將用戶聯、備案聯交給送檢的質量檢驗員，交付維修企業；存檔聯由檢測站保存十八個月以上。

第二十四條 對二級維護竣工車輛，道路運輸經營業戶可及時持維修企業的有效證明材料到當地道路運政管理機構審核備案。當地道路運政管理機構將汽車維修竣工出廠合格證備案聯和車輛竣工檢測報告備案聯存檔，在“備案(提示)記錄”卡上簽注，并在維護日期和備注欄上加蓋車輛技術管理專用章后，將“備案(提示)記錄”卡交業戶保管。

第二十五條 維修企業對簽定維修合同的道路運輸經營業戶，應及時以口頭、書面、電子信函等形式提醒下次維護時間，并記錄備查。

道路運政管理機構要及時督促維修企業，提醒道路運輸經營業戶按時維護車輛。

第五章 管理與監督檢查

第二十六條 道路運輸經營業戶，必須按規定執行車輛二級維護制度。

道路運政管理機構對車輛二級維護執行情況的監督，只能在維修企業、檢測站、車站、貨場和車輛所屬道路運輸經營業戶駐地進行。在檢查時，道路運輸經營業戶應主動出示車輛二級維護有效證明材料或“備案(提示)記錄”卡。

第二十七條 道路運輸經營業戶審驗時應出示“備案(提示)記錄”卡。未備案的道路運輸經營業戶在審驗時應出示每次車輛二級維護維修企業的有效證明材料。

第二十八條 道路運輸經營業戶遺失車輛二級維護維修企業有效證明材料或“備案(提示)記錄”卡的，應出示原承修單位的原始憑證。

第二十九條 檢測站應嚴格執行檢測標準、規范和程序，出具由技術負責人簽發的檢測報告。檢測報告是質量監督抽查上線檢測一次合格率的有效憑證。

檢測站不得對未做二級維護作業的車輛進行二級維護竣工檢測，并以此收費。道路運政管理機構應定期抽檢二級維護竣工車輛的檢測質量(含自檢的維修企業)。

第三十條 道路運政管理機構應按月統計、按匯總車輛的二級維護計劃執行率(期內實際完成車輛二級維護車次/期內需要完成車輛二級維護總車次×100%)。對計劃執行率低于80%的道路運輸經營業戶，質量信譽考核為不合格，不得保留原有的資質等級。

第三十一條 各地應將從事二級維護作業的維修企業和二類維修企業的資料報省級道路運政管理機構核準、備案。

第三十二條 從事駐在運輸超過三個月的車輛，車主可持車籍地道路運政管理機構的委托書，納入駐在地車輛維護的管理。

第六章 罰 則

第三十三條 對違反本細則的單位和個人，按交通部2001年第5號令《道路運輸行政處罰規定》予以處罰。

第三十四條 凡不能堅持按有關標準和規范進行二級維護的維修企業，不得從事車輛的二級維護作業。維修企業有下列情形之一的，年審時責令限期整改，并按《道路運輸行政處罰規定》的有關條款予以處罰：

(一)在質量保證期內，車輛返修率高于5%；

(二)在質量保證期內，質量監督抽查上線檢測一次合格率低于85%；

(三)維修企業只收費不維護；

(四)偽造、倒賣汽車維修竣工出廠合格證。

審驗不合格的單位，不得從事車輛的二級維護作業和二類以上的相關作業內容。

第三十五條 維修企業或檢測站有下列情形之一的，將給予責令糾正：

(一)不是承修單位的注冊質量檢驗員送檢的；(二)承修單位未與檢測站簽定委托合同的；

(三)不按要求向道路運政管理機構報送信息資料的；

(四)檢測站對未做二級維護作業的車輛進行檢測收費的。

責令糾正內容記錄在《道路運輸經營許可證》副本，一年內超過兩次(含兩次)責令糾正 的，審驗時予以限期整改。

第三十六條 交通行政主管部門及其所屬的道路運政管理機構的工作人員有以權謀私、徇私舞弊、玩忽職守、嚴重失職等行為的，視其情節，由其所在單位或上級主管機關給予行 政處分；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。

第七章 附 則

第三十七條 非營運車輛可參照本細則執行。第三十八條 本細則由安徽省交通廳負責解釋。第三十九條 本細則自2002年7月1日起施行。附件：備案(提示)記錄(正證)(略)標志牌”、“汽車維修竣工出廠合格證”、“汽車維修質量保修卡”、汽車維修竣工出廠車輛，都必須使用“汽車維修竣工出廠合格證”。

第三篇：道路運輸車輛二級維護竣工檢測委托合同書

道路運輸車輛二級維護竣工檢測委托合同書 甲方（承修方）：

乙方（檢測站）：

根據《安徽省道路運輸車輛管理規定》（公運維【2005】23號），甲方委托乙方對甲方所有二級維護竣工車輛進行竣工檢測，雙方協議如下：

一、乙方嚴格按《GB/T18344-2001汽車維護、檢測、診斷技術規范》所規定的車輛二級維護竣工性能檢測項目和技術要求對甲方送檢車輛進行檢測，出具有省運管局統一印制的檢測報告和相關報表，并對檢測結論負責。

二、甲方送檢車輛必須是按《GB/T18344-2001汽車維護、檢測、診斷技術規范》完成二級維護作業的車輛，由質檢員送檢，符合檢測上線要求，對未沖洗干凈的車輛，乙方可拒絕該車上線檢測。

三、檢測收費按市物價局、財政局阜價費【2009】21號標準收取。

四、檢測收費結算方式：現金。

五、該合同簽字之日起生效，有效期為一年。

六、在車輛檢測活動中，如雙方發生糾紛，可向當地運政管理機構申請調解。（96333）

七、本合同一式三份，甲、乙雙方各執一份，報當地運證管理機構一份。

甲方：乙方：

負責人：負責人：

日期：日期：

電話：電話：

第四篇：車輛運輸管理規定

車輛管理規定

1.目的：

為了規范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運輸的安全、及時、準確、高效。規范公司車輛使用的行為及流程，提高車輛運行安全和質量，降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運輸管理規定。

2.適用范圍：

本規定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運輸交接的管控。

3.車輛運輸管理： 3.1車輛使用管理：

3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理：

A、營業、采購部常用車部門使用車輛人員應將各個供應商、客戶、往來單位的名稱、聯系人、聯系方式、詳細地址統一建立備忘錄進行管理,便于提貨業務聯系。

B、各個部應將常往來的客戶的公司名稱、聯系人、聯系方式、具體配送部門詳細地址、簽收人、注意事項等統一建立備忘錄進行管理,便于出車業務聯系。

C、管理部人員應收集各個部門的常用車路途記錄，將固定往來單位的名稱、聯系方式、詳細地址統一建立備忘錄進行管理，方便制定派車計劃。3.1.2派車計劃管理：

A、用車最好提前1天申請，如事情緊急應按辦事情的緊急程度先后安排。應根據營業發貨，納品等業務、采購業務、行政用車或其他部門《公務用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。

B、根據行車路線，綜合線路的路況、發貨物資的數量、重量、體積，以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當日的派車計劃。（緊急情況特殊對待）3.1.3發車準備管理：

A、駕駛員接到派車計劃、配送、提貨相關的資料等才能發車。

B、駕駛員檢查車輛情況，并于門衛處填寫《車輛行駛記錄本》，返回登記。3.1.5車輛中途管理：

A、駕駛員應按照相關交通道路法規的規定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來。B、駕駛員加油：詳見5.3 C、車輛維修，詳見5.2 3.1.6派車完成管理：

A、車輛安全回到公司（如有物資）應及時做入庫交接。嚴禁車輛帶物資過夜的情況。B、車輛完成派車計劃任務應停穩到公司固定停車位。嚴禁隨意停放妨礙其他車輛通行，造成安全隱患。無特殊情況，公司車輛須每天停放回公司。

C、駕駛員停穩車輛應第一時間到門衛登記《車輛行駛記錄本》，并檢查油表、水溫表等車輛情況，并打掃車內衛生。

D、駕駛員回到辦公室，立即到調度員處確認回校時間。E、將車鑰匙門衛處處統一保存管理。

F、如派車任務無法在當天下班前回公司（如出差等情況），用車人員需在《公務用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。3.1.7其他用車申請：

A、以部門/個人名義申請用車，須填寫《公務用車申請表》，用車的理由、時間、地點等信信息。經部門主管或上級領導審批后交給管理部，管理部安排派車計劃。3.1.9車輛使用原則：

A、安全第一，保證人員、車輛、物資安全。

B、路線及派車計劃的合理。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。C、見單發車，按照指定路線行駛，嚴禁公車私用。D、未經審批，其他人員不得公車私用。E、未經審批，公司車輛不得外借和租賃。F、車輛使用貫徹“誰使用誰負責”原則

4車輛安全管理：

4.1駕駛員管理：

A、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，并適合駕駛。

B、對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、從業資格證等）。C、良好的道德品質及職業素質，自覺遵守相關交通犯規。D、無重大責任事故記錄

E、2年以上的實際駕駛經驗并對車輛駕駛現場試車。4.2車輛管理： A、車輛手續齊全，能通過正常年審。在正常行駛期內和保險期內。車輛動力、制動、燈光照明、轉向系統正常具有安全行車條件。

B、每輛車配備專用工具箱，工具箱內具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等 C、車輛按規定正常保養，更換機油、三濾、輪胎等

D、車輛停放應按照法定停車位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角（無人經過及攝像頭）。人員離開車輛應關緊車窗，將車門全部鎖死。保證車內物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內物資妥善安置，禁止公司物資在車輛過夜。4.3正常駕駛管理：

A、駕駛前檢查車況。包括：水箱水位、機油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個人防護用品。

B、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。

C、駕駛員遵照交通法規駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。

D、起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。E、安全駕車，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。4.4惡劣天氣駕駛管理：

A、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車。注意燈光使用（嚴禁開大燈）必要時加開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米或路面結冰大2毫米以上應路邊停車保持應急車燈。

B、雨天駕駛應減速慢行，注意燈光使用（嚴禁開大燈）必要時打開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。

C、雷暴天氣駕駛應注意關閉車輛電器（如導航，收音機），安裝防靜電設備。關緊車窗呆在車內不要下車。遠離大樹和電線。

D、大風沙塵天氣應注意車輛跑偏和注意道路路況。

E、炎熱干燥天氣駕駛應注意防暑降溫，杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路，禁止在車內放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車輛發生自燃自爆事故。

5.車輛日常管理：

5.1車輛定車定人定責：

A、公司車輛按照定車定人定責的原則為用車人員。B、每輛車建立出車記錄本，管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛生狀況等。5.2車輛維修費用管理：

A、公司承擔車輛的正常維護保養費用。

B、車輛責任人發現所駕車輛有故障時要立即上報管理部。，判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔維修費用，人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問題積攢成大故障。C、公司對車輛維修實行定點維修原則。未經批準不許私自將車輛送廠維修。5.3加油管理：

A、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應將汽油加滿。避免出現中途沒油的情況，影響工作，路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。B、公司統一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點加油，不得使用現金加油，現金加油須經財務審核總經理審批。

C、在加油卡內的充值金額全部使用完后，管理部委派司機應盡快開具增值稅發票并遞交給財務部，再申請加油卡充值。5.4車輛違章管理：

A、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網查詢車輛違章情況。管理部向責任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。

B、1個月出現2次、連續2個月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。（備注：因為載貨導致的違章屬公司責任，不計入個人違章次數）

C、員工離職前要查詢是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續。5.5車輛安排管理：

A、駕駛員對調度員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向領導反映。

B、在工作時間以外的因公用車（如接送客戶、接貨）須提前申請。

C、公司車輛為運送公司商品及公務物品專用車輛，車輛不得運載與業務無關的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領導的同意。

6.交通事故處理的管理

6.1交通事故處理：

A、發生交通立即停車保護現場，搶救傷員及財物。

B、第一時間報告公司，報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現場協助公安交警部 門對事故進行處理，同時通知保險公司進行現場定損，賠償金額。C、事故發生后3天內，當事人應書面向公司提交事故發生的詳細報告。

D、發生嚴重事故時（包括：人員傷亡、車輛被搶被盜等），管理部第一時間報告總經理接受批示。并于1天內補報書面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細報告及處理結果報公司備案。

E、發生交通事故，事故的性質和事故駕駛員的責任認定以交警部門的書面裁決為依據。6.2交通事故處罰：

A、對方全責的事故，造成損失。公司走保險及進行索賠程序。個人不承擔賠償與處罰責任。B、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動違章，相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。

C、雙方都有責任的按照交警部門判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。D、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規定辦理。E、外部人員傷亡處置按照相關法律法規由律師協商執行。

F、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規處理處罰外，還要取消全年獎金，并要待崗學習，寫出書面檢查進行考核。視其認識程度決定待崗時間和是否辭退。

G、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。

H、發生交通事故后，事故發生部門或肇事者必須在事發現場向公安交警部門和有關保險公司報案，決不能逃逸和不及時報案，如逃逸和不及時報案造成事故現場被破壞，責任認定困難、無法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發生部門和肇事者自負，公司依據損失大小在原處罰標準上加倍處罰。

第五篇：運輸車輛運輸管理規定

車輛運輸管理規定

為加強對送貨車輛的管理，確保產品運輸安全，雙方本著平等互利、互惠互助、有償服務、共同發展的原則，經雙方協商一致同意，特制定以下規定：

1、貨運司機必須持有有效的駕駛證，保證專車專用，車輛手續齊全，車況良好。所有車輛必須配備防雨

棚，固定繩等設備。

2、駕駛過程中，必須嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關規定，嚴禁酒后駕駛和疲

勞駕駛，送貨途中若出現罰款及違反法規的行為，由司全權負責，與本廠無關。凡工廠承諾出現罰款的由工廠全部負責，并承擔費用。工廠未承諾，由司機自身原因造成罰款的，由司機自行承擔責任。

3、工廠通知司機裝貨時，必須服從甲方工作人員的指揮、調度，需按照甲方排列的先后順序進行裝貨（特

殊情況除外），若乙方為此不接電話或與管理人員吵罵，不服從安排，將對其進行100元—200元的罰款。如果在未經工廠管理人員批準下私自外出拉活，發現一次罰款100元。

4、司機須核準貨物數量，貨物裝完并經雙方人員簽字認可后，貨物由司機全權負責，如有丟失、被盜、破損、淋濕、著火等一切不良后果，所有責任由司機全部承擔，并賠償工廠所有損失。

5、如因司機原因造成客戶退貨、換貨的，本次運輸工廠不給任何費用。

6、工廠需要從客戶處帶回現金或承兌等其他資料的和工廠有資料帶給客戶的。司機有義務無條件帶到，并保證現金和資料安全。如出問題，由司機承擔一切后果。

7、貨物送到后，積極配合客戶，滿足客戶一切合理要求。如有客戶投訴，每投訴一次罰200元。

8、運輸費用工廠在下月15日之前結清，不得拖欠。司機若終止運輸協議，需提前兩個月告知工廠，否則

扣除一個月運費。

9、以上所有罰款項，均從當月費用里扣除。

本規定即日起生效