第一篇：公司設備管理經驗總結與問題

公司設備管理經驗總結與問題

股份公司成立三年來,機電管理工作不斷采取科學合理的管理方法和手段,管理水平不斷提

高,為公司的快速發展做出了巨大貢獻.第一部分 三年來的主要經驗與存在的不足

一、主要收獲

1、設備資產價值從2002年的1.8億元上升到2004年3.5億元.占固定資產數從2002年的29%上升至46.5%.2、公司成立三年來,引進主要生產設備(鉆機、推土機、挖掘機等)45臺，為公司生產目標的實現奠定了堅實的基礎。

3、通過加強管理，設備出動能力、生產能力不斷加強。例如wk-10b挖掘機綜合效率從2002年210萬立米/臺年上升到2004年317萬立米/臺年，效率提升51%，單機最高達到350萬立米/臺年。108自卸車綜合效率從2002年58.7萬立米/臺年上升至2004年84.5萬立米/臺年，效率提升44%，單機最高達到109萬立米/臺年，.達到同行業先進水平。

4、設備消耗逐年降低.2002年，108t自卸汽車立米單耗為元/立米，檢修費用為 元/立米，2004立米單耗為 元/立米，降低 %；檢修費用為 元/立米，降低 %。wk-10b較2002年比立米單耗下降 %，檢修費用下降 %。設備能力的增強,為公司生產任務的完成提供了堅實的基礎,2002年原煤產量完成618萬噸,剝離1862萬立.到2004年末,原煤產量完成1152萬噸,剝離5240萬立.以上成績的取得,來自于各條戰線員工的共同努力,來自于機電管理工作者的辛勤勞作.為總結經驗,查找不足,不斷提升管理水平,現對三年機電管理工作進行總結.二、三年取得的經驗

1、管理理念的提升，是機電管理工作取得成績的源泉。

通過總結摸索，“三位一體，責任連帶”的管理理念已成為各級機電管理部門的共識。它強調設備管理工作以提高“經濟效益”為中心，管理、使用、維修各環節協調運轉，利用經濟杠桿有效制衡，以設備效益最大化作為各環節工作的出發點和落腳點，從而使設備效能不斷

提高。在這一理念的指導下，設備使用單位推行“人機互保、指標聯考”的設備使用管理模式。設備的原材料消耗指標、產量指標、安全指標與機組人員掛鉤，提高了操作人員的積極性和責任心。同時，設備維修單位推行“以技術為先導、預防性維修的tpm維修管理”模式。取消了傳統的大修理維修制度，實行以預防性維修為主、總成件互換為輔的檢修制度，從而避免

了設備過剩修理，提高了設備出動率。

設備使用與維修單位間又通過“雙保合同”，進行成本指標“聯保”“聯掛”，促使生產設備管、用、修及配件和油材料消耗等各環節進行有機結合，形成最佳生產能力、最低成本消

耗和最佳雙贏的經濟效益。

2、設備管理制度的不斷完善和執行，是機電管理工作取得成績的可靠保證。

股份公司成立后，機電管理部根據管理需要，編寫了《機電設備管理暫行規定》，并將其印刷成冊，分發到了各個基層單位。《規定》共十二章，85條，內容涵蓋了自設備的前期管理、使用維護直至更新報廢的所有內容，它是建礦以來內容最為廣泛和詳細的管理制度，是

指導各設備管理部門行動的綱領性文件。同時機電管理部門組織編寫了《主要生產設備預檢規范》、《主要生產設備定期保養規范》，《主要生產設備技術參數匯編》并印刷成冊下發到了各基層單位，并對預檢、定檢的執行情況進行檢查，保證了設備能在良好的技術狀態下安全經濟地運行。

3、業務流程的重組，是機電管理工作取得成績的**。

對北礦和加工公司生產設備檢修業務重組到機修廠，通過實踐證明,檢修成本不斷下降,設備生產能力不斷提高.同時加強了機修廠專業化檢修的能力,現已能為其他礦山承修各類大型

設備。

通過將設備物資公司油槽車劃歸南礦管理，由大車到加油站加油改變為油槽車到現場加油，不僅增加了設備實動時間,也減少了設備無謂的消耗,從而為公司效益的提高做出了貢獻。通過對南礦采工部原負責的平路機劃歸運輸部管理，使礦山公路的路面及排土場條件大為改

善，從而降低了設備輪胎消耗。

4、管理過程的細化，使機電管理工作取得成績的動力。

（1）、抓好設備運行中的油脂化驗工作，保證設備正常運行，降低了成本。

擴大了油脂化驗的范圍，從原來單一的跟蹤化驗南露天礦設備擴展到北礦設備和加工公司設備；擴大了油脂化驗的種類，從單一的機械化驗擴展到化驗液壓油、齒輪油；改變了原來由使用單位列保養計劃改為依據油脂化驗跟蹤結果適情換油，例如大車發動機250小時強制保養經油脂化驗跟蹤保養后提升至平均580小時，通過科學的檢修手段，降低了用油成本，減少了停機檢修時間，提高了設備效率和企業的經濟利益。

（2）拆卸庫存的報廢設備，保證了在用設備的正常運行。早期購置的仍在使用的設備從狀態到技術性能都較差，每年要投入大量的資金才能保證這些技術性早已淘汰的設備運行。為避免運行的設備和停封設備同時報廢給企業造成較大的損失，公司對舊機進行備件拆卸，從而合理利用了閑置設備，也減少了資金投入。（3）成立了金屬化驗室，成為霍林河地區唯一一家通過自治區計量認證的金屬化驗中心，不但能為本企業進行無損檢測等技術服務，也贏得了電廠設備化驗市場和周邊地區金屬化驗

市場。

（4）對倒班車輛實行包車制，由兩人包一臺車,對包車人員進行工作量及各項費用考核,不但減少了用車數量(倒班車減少一半,上交14臺)，而且提高了用車效率和車輛狀態。

5、技術改造是機電管理工作取得成績的有力支撐。

（1）公司投入1400余萬元，投入使用美國卡納瓦度量衡及系統公司設計制造的“精確快速定量裝車系統”，使稱重精度達到0.1%,裝車能力提高到5000噸/小時，達到了國際先進水

平。為煤炭精確快速運輸奠定了基礎.（2）公司從關愛員工身心健康的角度出發,逐步對加工公司地面系統進行除塵改造。從而改善了員工的作業條件，防止肺矽等職業病的發生。

（3）投入 萬元，對三臺芬蘭吊車進行整修。恢復了設備的使用性能，為大型生產設備的組

裝及重點工程的建設做出了貢獻。

6、大型生產設備及時招標采購，保證了每年生產任務的超額完成。

根據公司的發展規劃，機電管理部門制定了每年的設備購置更新計劃。按照技術先進、生產適用、經濟合理的設備選型原則，對大型生產設備進行了招標采購。公司三年來共引進大型生產設備45臺。設備到貨后及時進行組裝調試,保證了每年生產任務都超額完成。在機電管理工作取得成績的同時，我們應清醒認識到我們還存在一定的問題。

三、設備管理工作存在的問題

1、現有的機電設備考核管理辦法有待完善。多年來，機電管理考核指標以三率（完好率、事故率、待修率）為主。現在看來，指標對提升企業管理水平作用不大，而就國內設備管理工作來看，也沒有切實可行的考核指標。在這一問題上，我認為要建立一套具有本企業特點的考核指標，考核辦法要科學合理、切實可行。例如生產設備考核，使用單位以考核“實動率”為主，檢修單位以考核“返修率”為主，“待修率”與設備物資公司掛鉤，輔以其它設備基礎工作考核指標（如設備檔案、臺帳、點檢等等）。

2、機電培訓工作有待加強，機電專業人員素質有待提高。

目前機電管理人員素質、知識水平參差不齊，與目前公司發展要求不相適應。機電管理的戰略目標是設備管理現代化，而人的素質是管理現代化的前提和關鍵，因此應進一步加大培訓的力度。培訓要堅持理論與實踐相結合的原則，要學以致用。設備管理人員要學習設備管理的方針政策、法律法規、基礎理論和方法，工程技術人員要學習機械設備的原理和基本技能。培訓方式要多渠道、多層次，可以引進來，邀請專家傳授先進的現代管理模式。也可以走出去，學習先進的技術和管理經驗。總之，要切實加強各級管理人員和工程技術人員的理論水

平和知識水平，從而更好地為企業服務。

3、設備基礎資料缺乏。具體表現在沒有形成公司使用設備的資料庫。我認為應對本公司現使用的全部生產設備及通用設備進行基礎數據的收集，編制成冊。對生產設備的主要技術參數及各季節用油標準錄入，作為設備管理的一項基礎資料；另外對通用設備中的機動車輛、能統一規格或系列的泵、電機、變壓器等進行資料的收集，編制成冊。

4、繼續梳理設備管理各環節流程。目前的各級設備管理部門為企業做了很多工作，這是值得肯定的。但并不是機電管理流程就不存在問題。要按照公司業務流程重組的有利時機，進行機電管理業務的重新調整和劃分，以組織扁平化、工作高效化作為本次業務流程重組的重

點。另外,為了實現信息化管理,應購置一套適合本企業的設備管理soft.對設備從采購、安裝、運行、維護、修理、更新改造直至報廢的全過程進行計算機化動態管理。用現代化的管

理手段提高管理工作效率.五個“結合”來創新設備管理工作的思路：一是學習與宣傳教育相結合；二是先進經驗和反面典型相結合；三是宏觀指導與微觀檢查相結合；四是獎勵與處罰相結合；五是創新與務實相結合。

高效地面油污清洗劑（Q041）

高效地面油污清洗劑（Q041）

產品簡介 ?

高效地面油污清洗劑

【產品簡介】

本品充分體現科研技術成效，利用各種離子均衡的性質，能有效清洗地面厚重污垢和油垢混合臟污，此清洗劑對任何表面皆不會造成損害，是專業清洗地面的高效清潔劑。可安全

使用于能夠水洗的所有地面。

【適用范圍】

適用于廣場磚、大理石、燒毛大理石、水磨石、水泥地、塑膠地面等。

【使用方法】

將本品稀釋后，可采用拖把或擦地機清洗，然后用清水洗凈擦干或用吸水機吸干，也可用浸濕的回絲毛刷沾上少量本品直接擦拭。可根據污漬程度稀釋1：30-200配水使用，如用熱水配用，清洗效果會顯著提高，能節省清洗劑的使用量。

【產品規格】

液體1加侖／桶。產品特征 ? 商

標 產品型號 產品規格 產品產量 公司名稱

藍飛 Q041 25kg/桶；50kg/桶 5000000 上海藍飛精細化工科技有限公司

水磨石地面清洗翻新養護技術

水磨石地面清洗翻新養護技術

水磨石地面經濟實用，早期使用較多。經過多年以后，有的地面已經污跡斑斑，因為種種原因，不能更換，于是人們想到了清洗或翻新。但是，高昂的費用令人望而卻步，怎樣處理才能既經濟又實用呢？這里介紹三種方法僅供參考。其中第一種方法成本較低。

1.水磨石地面清洗養護處理：表面光亮、清新、整潔，不易沾灰，便于日常護理，效果明顯，收費合理。

2.水磨石及水泥混凝土地面滲透硬化封閉抗水抗油滲處理。

本產品是以無機化工材料組成的水性液體，表面硬化劑能滲入混凝土內部進行深層密封，通過化學反應，形成致密的結晶體，改善混凝土的強度，整體致密，抗壓強度大幅度提高，達到耐磨、增硬、光亮的效果。可有效地防止混凝土的疏松起砂。真正防塵，便于日常護理，延長混凝土的使用壽命。如果再涂刷一至二遍高固蠟，效果會更加明顯。該技術廣泛應用于各種混凝土地面、耐磨地面、工礦企業車間地面等的加固、耐磨增硬。該產品無色、無毒、無味，綠色環保，便于施工，收費合理。滲透固化，有效滲透，形成反應后的致密整體，抗壓強度大幅度提高。本產品無毒無味、綠色環保。

3.水磨石及混凝土地面彩色陶瓷涂層。

水性混凝土地坪彩色陶瓷涂層，采用了無機硅酸鹽與金屬氧化物進行化合反應，形成硅酸鹽和復雜的絡合物，從而生成不溶于水的，堅硬的聚合物，該涂層能與混凝土表面進行化學媒介反應(硅酸鈣)，從而產生與混凝土渾為一體相互結合，它消除了起皮、粉化、開裂等現象。

1．各種水磨石及混凝土地面的加固、裝飾、防粉化、抗磨擦。

2．由于具備了高強硬度，涂層表面硬度(6 H以上)可直接應用在水磨石或混凝土表面，取代目前常用的耐磨地坪的施工，降低成本。

3．舊地坪翻新，輕松搞定！

4．廣泛應用于地下車庫，工礦企業車間，室外廣場。本產品具有優異的耐水性、耐老化性堅固的硬度，無毒無味、防火耐熱。耐磨性超群，能抵御外界由于擦劃而造成的對地面的損傷。價格合理，色彩豐富，是地坪裝修的首選材料。本產品為啞光涂料，如需光澤可采用我公司配套罩光料、即使不用罩光料，本產品在日久后也會自行產生光澤，越走越亮。

其他服務：

清除拋光磚、啞光磚、仿古磚、花崗石、大理石等滲入深層內部的頑固污漬(如:茶漬、果汁、咖啡、醬油、紙漬、油漬、煙頭漬、記號筆漬、墨汁、銹斑、水泥、油漆、瀝青等頑固污漬)。徹底翻新居住了3—10年拋光磚、花崗石、大理石等.清除滲透到鋁塑板及大理石墻面深層的野廣告痕跡、污染色及不干膠漬等。

水泥混凝土地面滲透硬化封閉處理: 很多工礦企業車間水泥混凝土地面疏松,機械油污和水不斷滲透,贓污嚴重,給日常保潔工作帶來困難.這里為您推薦一種經濟實用的處理方法:水泥混凝土地面滲透硬化封閉處理技術,利用表面硬化劑滲入混凝土內部進行深層密封，通過化學反應，形成致密的結晶體，改善混凝土的強度，整體致密，抗壓強度大幅度提高，達到耐磨、增硬、光亮的效果。可有效地防止混凝土的疏松起砂。真正防塵，便于日常護理，延長混凝土的使用壽命。如果再涂刷一至二遍高固蠟，效果會更加明顯。該技術廣泛應用于各種混凝土地面、耐磨地面、工礦企業車間地面等的加固、耐磨增硬。該產品無色、無毒、無味，綠色環保，便于施工，收費合理。

地面防滑處理:混凝土、馬賽克、大理石、花崗巖、拋光磚、仿古磚、水磨石、集塊巖、瓷面地磚、搪瓷浴缸及其它各種天然石材板的防滑處理。經過處理過的石材表面，無毒、無色、無癍痕。防滑有效期2-5年或更長（根據地面行走使用的頻率而定），經過處理的表面即使有水，也不易滑倒，效果持久

第二篇：公司設備管理經驗總結與問題

文章標題：公司設備管理經驗總結與問題

股份公司成立三年來,機電管理工作不斷采取科學合理的管理方法和手段,管理水平不斷提高,為公司的快速發展做出了巨大貢獻.第一部分三年來的主要經驗與存在的不足

一、主要收獲

1、設備資產價值從2002年的1.8億元上升到2004年3.5億元.占固定資產數從2002年的29上升至46.5.2、公司成立三年來,引進主要生產設備(鉆機、推土機、挖掘機等)45臺，為公司生產目標的實現奠定了堅實的基礎。

3、通過加強管理，設備出動能力、生產能力不斷加強。例如wk-10b挖掘機綜合效率從2002年210萬立米/臺年上升到2004年317萬立米/臺年，效率提升51，單機最高達到350萬立米/臺年。108自卸車綜合效率從2002年58.7萬立米/臺年上升至2004年84.5萬立米/臺年，效率提升44，單機最高達到109萬立米/臺年，.達到同行業先進水平。

4、設備消耗逐年降低.2002年，108t自卸汽車立米單耗為元/立米，檢修費用為元/立米，2004立米單耗為元/立米，降低；檢修費用為元/立米，降低。wk-10b較2002年比立米單耗下降，檢修費用下降。

設備能力的增強,為公司生產任務的完成提供了堅實的基礎,2002年原煤產量完成618萬噸,剝離1862萬立.到2004年末,原煤產量完成1152萬噸,剝離5240萬立.以上成績的取得,來自于各條戰線員工的共同努力,來自于機電管理工作者的辛勤勞作.為總結經驗,查找不足,不斷提升管理水平,現對三年機電管理工作進行總結.二、三年取得的經驗

1、管理理念的提升，是機電管理工作取得成績的源泉。

通過總結摸索，“三位一體，責任連帶”的管理理念已成為各級機電管理部門的共識。它強調設備管理工作以提高“經濟效益”為中心，管理、使用、維修各環節協調運轉，利用經濟杠桿有效制衡，以設備效益最大化作為各環節工作的出發點和落腳點，從而使設備效能不斷提高。

在這一理念的指導下，設備使用單位推行“人機互保、指標聯考”的設備使用管理模式。設備的原材料消耗指標、產量指標、安全指標與機組人員掛鉤，提高了操作人員的積極性和責任心。同時，設備維修單位推行“以技術為先導、預防性維修的tpm維修管理”模式。取消了傳統的大修理維修制度，實行以預防性維修為主、總成件互換為輔的檢修制度，從而避免了設備過剩修理，提高了設備出動率。

設備使用與維修單位間又通過“雙保合同”，進行成本指標“聯保”“聯掛”，促使生產設備管、用、修及配件和油材料消耗等各環節進行有機結合，形成最佳生產能力、最低成本消耗和最佳雙贏的經濟效益。

2、設備管理制度的不斷完善和執行，是機電管理工作取得成績的可靠保證。

股份公司成立后，機電管理部根據管理需要，編寫了《機電設備管理暫行規定》，并將其印刷成冊，分發到了各個基層單位。《規定》共十二章，85條，內容涵蓋了自設備的前期管理、使用維護直至更新報廢的所有內容，它是建礦以來內容最為廣泛和詳細的管理制度，是指導各設備管理部門行動的綱領性文件。

同時機電管理部門組織編寫了《主要生產設備預檢規范》、《主要生產設備定期保養規范》，《主要生產設備技術參數匯編》并印刷成冊下發到了各基層單位，并對預檢、定檢的執行情況進行檢查，保證了設備能在良好的技術狀態下安全經濟地運行。

3、業務流程的重組，是機電管理工作取得成績的**。

對北礦和加工公司生產設備檢修業務重組到機修廠，通過實踐證明,檢修成本不斷下降,設備生產能力不斷提高.同時加強了機修廠專業化檢修的能力,現已能為其他礦山承修各類大型設備。

通過將設備物資公司油槽車劃歸南礦管理，由大車到加油站加油改變為油槽車到現場加油，不僅增加了設備實動時間,也減少了設備無謂的消耗,從而為公司效益的提高做出了貢獻。

通過對南礦采工部原負責的平路機劃歸運輸部管理，使礦山公路的路面及排土場條件大為改善，從而降低了設備輪胎消耗。

4、管理過程的細化，使機電管理工作取得成績的動力。

（1）、抓好設備運行中的油脂化驗工作，保證設備正常運行，降低了成本。

擴大了油脂化驗的范圍，從原來單一的跟蹤化驗南露天礦設備擴展到北礦設備和加工公司設備；擴大了油脂化驗的種類，從單一的機械化驗擴展到化驗液壓油、齒輪油；改變了原來由使用單位列保養計劃改為依據油脂化驗跟蹤結果適情換油，例如大車發動機250小時強制保養經油脂化驗跟蹤保養后提升至平均580小時，通過科學的檢修手段，降低了用油成本，減少了停機檢修時間，提高了設備效率和企業的經濟利益。

（2）拆卸庫存的報廢

第三篇：公司設備管理經驗總結與問題

公司設備管理經驗總結與問題

股份公司成立三年來,機電管理工作不斷采取科學合理的管理方法和手段,管理水平不斷提高,為公司的快速發展做出了巨大貢獻.第一部分 三年來的主要經驗與存在的不足

一、主要收獲

1、設備資產價值從2002年的1.8億元上升到2004年3.5億元.占固定資產數從2002年的29%上升至46.5%.2、公司成立三年來,引進主要生產設備(鉆機、推土機、挖掘機等)45臺，為公司生產目標的實現奠定了堅實的基礎。

3、通過加強管理，設備出動能力、生產能力不斷加強。例如wk-10b挖掘機綜合效率從2002年210萬立米/臺年上升到2004年317萬立米/臺年，效率提升51%，單機最高達到350萬立米/臺年。108自卸車綜合效率從2002年58.7萬立米/臺年上升至2004年84.5萬立米/臺年，效率提升44%，單機最高達到109萬立米/臺年，.達到同行業先進水平。

4、設備消耗逐年降低.2002年，108t自卸汽車立米單耗為元/立米，檢修費用為 元/立米，2004立米單耗為 元/立米，降低 %；檢修費用為 元/立米，降低 %。wk-10b較2002年比立米單耗下降 %，檢修費用下降 %。

設備能力的增強,為公司生產任務的完成提供了堅實的基礎,2002年原煤產量完成618萬噸,剝離1862萬立.到2004年末,原煤產量完成1152萬噸,剝離5240萬立.以上成績的取得,來自于各條戰線員工的共同努力,來自于機電管理工作者的辛勤勞作.為總結經驗,查找不足,不斷提升管理水平,現對三年機電管理工作進行總結.二、三年取得的經驗

1、管理理念的提升，是機電管理工作取得成績的源泉。

通過總結摸索，“三位一體，責任連帶”的管理理念已成為各級機電管理部門的共識。它強調設備管理工作以提高“經濟效益”為中心，管理、使用、維修各環節協調運轉，利用經濟杠桿有效制衡，以設備效益最大化作為各環節工作的出發點和落腳點，從而使設備效能不斷提高。

在這一理念的指導下，設備使用單位推行“人機互保、指標聯考”的設備使用管理模式。設備的原材料消耗指標、產量指標、安全指標與機組人員掛鉤，提高了操作人員的積極性和責任心。同時，設備維修單位推行“以技術為先導、預防性維修的tpm維修管理”模式。取消了傳統的大修理維修制度，實行以預防性維修為主、總成件互換為輔的檢修制度，從而避免了設備過剩修理，提高了設備出動率。

設備使用與維修單位間又通過“雙保合同”，進行成本指標“聯保”“聯掛”，促使生產設備管、用、修及配件和油材料消耗等各環節進行有機結合，形成最佳生產能力、最低成本消耗和最佳雙贏的經濟效益。

2、設備管理制度的不斷完善和執行，是機電管理工作取得成績的可靠保證。

股份公司成立后，機電管理部根據管理需要，編寫了《機電設備管理暫行規定》，并將其印刷成冊，分發到了各個基層單位。《規定》共十二章，85條，內容涵蓋了自設備的前期管理、使用維護直至更新報廢的所有內容，它是建礦以來內容最為廣泛和詳細的管理制度，是指導各設備管理部門行動的綱領性文件。

同時機電管理部門組織編寫了《主要生產設備預檢規范》、《主要生產設備定期保養規范》，《主要生產設備技術參數匯編》并印刷成冊下發到了各基層單位，并對預檢、定檢的執行情況進行檢查，保證了設備能在良好的技術狀態下安全經濟地運行。

3、業務流程的重組，是機電管理工作取得成績的**。

對北礦和加工公司生產設備檢修業務重組到機修廠，通過實踐證明,檢修成本不斷下降,設備生產能力不斷提高.同時加強了機修廠專業化檢修的能力,現已能為其他礦山承修各類大型設備。通過將設備物資公司油槽車劃歸南礦管理，由大車到加油站加油改變為油槽車到現場加油，不僅增加了設備實動時間,也減少了設備無謂的消耗,從而為公司效益的提高做出了貢獻。

通過對南礦采工部原負責的平路機劃歸運輸部管理，使礦山公路的路面及排土場條件大為改善，從而降低了設備輪胎消耗。

4、管理過程的細化，使機電管理工作取得成績的動力。

（1）、抓好設備運行中的油脂化驗工作，保證設備正常運行，降低了成本。

擴大了油脂化驗的范圍，從原來單一的跟蹤化驗南露天礦設備擴展到北礦設備和加工公司設備；擴大了油脂化驗的種類，從單一的機械化驗擴展到化驗液壓油、齒輪油；改變了原來由使用單位列保養計劃改為依據油脂化驗跟蹤結果適情換油，例如大車發動機250小時強制保養經油脂化驗跟蹤保養后提升至平均580小時，通過科學的檢修手段，降低了用油成本，減少了停機檢修時間，提高了設備效率和企業的經濟利益。

（2）拆卸庫存的報廢設備，保證了在用設備的正常運行。早期購置的仍在使用的設備從狀態到技術性能都較差，每年要投入大量的資金才能保證這些技術性早已淘汰的設備運行。為避免運行的設備和停封設備同時報廢給企業造成較大的損失，公司對舊機進行備件拆卸，從而合理利用了閑置設備，也減少了資金投入。

（3）成立了金屬化驗室，成為霍林河地區唯一一家通過自治區計量認證的金屬化驗中心，不但能為本企業進行無損檢測等技術服務，也贏得了電廠設備化驗市場和周邊地區金屬化驗市場。

（4）對倒班車輛實行包車制，由兩人包一臺車,對包車人員進行工作量及各項費用考核,不但減少了用車數量(倒班車減少一半,上交14臺)，而且提高了用車效率和車輛狀態。

5、技術改造是機電管理工作取得成績的有力支撐。（1）公司投入1400余萬元，投入使用美國卡納瓦度量衡及系統公司設計制造的“精確快速定量裝車系統”，使稱重精度達到0.1%,裝車能力提高到5000噸/小時，達到了國際先進水平。為煤炭精確快速運輸奠定了基礎.（2）公司從關愛員工身心健康的角度出發,逐步對加工公司地面系統進行除塵改造。從而改善了員工的作業條件，防止肺矽等職業病的發生。

（3）投入 萬元，對三臺芬蘭吊車進行整修。恢復了設備的使用性能，為大型生產設備的組裝及重點工程的建設做出了貢獻。

6、大型生產設備及時招標采購，保證了每年生產任務的超額完成。

根據公司的發展規劃，機電管理部門制定了每年的設備購置更新計劃。按照技術先進、生產適用、經濟合理的設備選型原則，對大型生產設備進行了招標采購。公司三年來共引進大型生產設備45臺。設備到貨后及時進行組裝調試,保證了每年生產任務都超額完成。

在機電管理工作取得成績的同時，我們應清醒認識到我們還存在一定的問題。

三、設備管理工作存在的問題

1、現有的機電設備考核管理辦法有待完善。多年來，機電管理考核指標以三率（完好率、事故率、待修率）為主。現在看來，指標對提升企業管理水平作用不大，而就國內設備管理工作來看，也沒有切實可行的考核指標。在這一問題上，我認為要建立一套具有本企業特點的考核指標，考核辦法要科學合理、切實可行。例如生產設備考核，使用單位以考核“實動率”為主，檢修單位以考核“返修率”為主，“待修率”與設備物資公司掛鉤，輔以其它設備基礎工作考核指標（如設備檔案、臺帳、點檢等等）。

2、機電培訓工作有待加強，機電專業人員素質有待提高。目前機電管理人員素質、知識水平參差不齊，與目前公司發展要求不相適應。機電管理的戰略目標是設備管理現代化，而人的素質是管理現代化的前提和關鍵，因此應進一步加大培訓的力度。培訓要堅持理論與實踐相結合的原則，要學以致用。設備管理人員要學習設備管理的方針政策、法律法規、基礎理論和方法，工程技術人員要學習機械設備的原理和基本技能。培訓方式要多渠道、多層次，可以引進來，邀請專家傳授先進的現代管理模式。也可以走出去，學習先進的技術和管理經驗。總之，要切實加強各級管理人員和工程技術人員的理論水平和知識水平，從而更好地為企業服務。

3、設備基礎資料缺乏。具體表現在沒有形成公司使用設備的資料庫。我認為應對本公司現使用的全部生產設備及通用設備進行基礎數據的收集，編制成冊。對生產設備的主要技術參數及各季節用油標準錄入，作為設備管理的一項基礎資料；另外對通用設備中的機動車輛、能統一規格或系列的泵、電機、變壓器等進行資料的收集，編制成冊。

4、繼續梳理設備管理各環節流程。目前的各級設備管理部門為企業做了很多工作，這是值得肯定的。但并不是機電管理流程就不存在問題。要按照公司業務流程重組的有利時機，進行機電管理業務的重新調整和劃分，以組織扁平化、工作高效化作為本次業務流程重組的重點。另外,為了實現信息化管理,應購置一套適合本企業的設備管理軟件.對設備從采購、安裝、運行、維護、修理、更新改造直至報廢的全過程進行計算機化動態管理。用現代化的管理手段提高管理工作效率.運輸設備管理工作總結

探索先進的管理理念

提高設備的技術性能

“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創收的基石。

就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發展，我們以往采用的傳統的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設備綜合效用最大化發揮的要求。為此，結合我公司現狀，我們推行了全員規范化生產維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養制度三者相結合的管理模式，旨在提高我公司的設備管理水平，追求設備最大效能的發揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質，樹立良好的團隊精神和工作作風，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰斗力，重振特車運輸公司雄風，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰，去搏擊市場，創造良好的經濟效益，為我們的生存、發展、狀大而創出一番天地。

一、認真開展全員規范化生產維修活動

在工作中，我們深刻體會到：司機作為車輛的操作者和直接的設備管理員，能否發揮其工作主動性，是提高車輛技術狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規范化生產維修活動就是要達到以設備為手段、創造技術服務的最佳效益。

為此，我們在公司全面開展了全員規范化生產維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領導又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規模的開展了此項活動。通過推行全員規范化生產維修活動，提高了全員管設備的意識，也促進了設備管理工作的進步。

其做法主要是：

①、在全體員工中開展5S活動（整理、整頓、清掃、清潔、素養）。

②、機關及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

③、司機對所操作的車輛在執行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。

通過這些夯實的基礎工作，達到全員規范化生產維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

二、認真進行設備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

公司全員規范化生產維修的預防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢（全員規范化生產維修點檢日即十五日“車場日”，月度、季度檢查）等預防手段對車輛性能狀態進行檢查，隨時發現問題，隨時解決問題，預防和防止設備發生技術故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規范化生產維修小組（機動組），全員規范化生產維修小組根據車輛具體問題制定車輛修復方案和設備管理措施，督促實施部門（保養工段和外協修理單位）修復解決。

為此，我們針對實際情況，要求：A、所有車輛繼續執行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發現未執行的按規定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場后的設備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行；B、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結，月匯總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資中考核兌現；C、加大安全設備檢查日的檢查力度，在設備檢查中應體現“點檢制”的內容及特點；同時根據季節變化和生產實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結果下發簡報，對存在較大問題的按規定進行經濟處罰，對表現良好、車況好的車輛予以適度獎勵；D、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設備維護保養工作；E、設備“點檢制”要求體現以下特點：定人、定點、定量、定周期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行；F、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；G、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當月的“安全設備檢查日”檢查一并進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結果下發簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優罰劣；H、加大對查出問題的復查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結果進行監督，使整改活動不流于形式，對復查未通過的要嚴厲考核。

1、設備檢查

今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經濟處罰，對車況較好，能認真進行設備維護、保養的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

在檢查中，我們不徇私情，認真細致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責成中隊領導督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了設備的技術狀況，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。

2、車輛回場檢查

我們在今年的檢查工作中，將車輛執行“三檢制”和“日常維護保養制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術狀況投入運行。

針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規定，明確了各車型車輛回場檢查次數，車輛回場檢查地點，各相關人員責任，并制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現狀，公司

2006年,本人在建安分公司領導的正確領導下,認真執行集團公司及路橋公司《設備設施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實守信、艱苦創業、求真務實”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務。

由于今年七月份新成立了一個污水深度處理廠項目部,我既要負責建安分公司的設備管理工作，又要負責污水深度處理廠項目部機械設備的管理工作。從八月份起又分管了臨時負責污水深度處理廠項目部安全設備管理部的工作。由于分管的工作多,工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領導及有關部門的關心支持下,我努力地學習著施工機械設備管理、項目施工HSE安全管理方面的知識,千方百計地想辦法管理好建安分公司及污水深度處理廠項目部設備管理工作與污水深度處理廠項目部HSE安全管理工作。使2006年建安分公司及污水深度處理廠項目部的設備管理工作及污水深度處理廠項目部HSE安全管理工作都取得了好的成績。現將本人一年來的主要工作總結如下：

一、紀守法，遵守公司的規章制度。

一年來，本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度，貫徹執行上級及公司的有關指示精神，按照公司生產協調部及分公司領導的部署，完成好本職工作。同時認真學習業務方面的有關知識，努力提高自身的業務知識和工作能力。

二、設備管理工作方面

我就從學習最基礎的機械設備、施工機具基礎知識（原理）入手。從2006年1月份至2006年12月份，我幾乎每天晚上都堅持利用兩三個小時的時間學習機械設備管理方面的知識。我查閱了所屬機械設備、施工機具的相關書籍及機械原理圖等相關資料近百冊。盡可能多地去了解、掌握一些它們的性能、保養規程、基本操作規程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近630個小時學習機械設備管理方面的知識。邊學習邊將學到的設備管理知識逐一運用到工作的實踐過程中，通過工作中的實踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的設備、施工機具。檢查一遍設備、施工機具操作手執行操作規程、維修保養規程等的情況。并及時解決查出的問題。一年來，設備管理工作具體所做的事項簡要如下： 1.檢查活動焊機132臺次，機動翻斗車131臺次，運輸機動車輛105臺次，裝載機71臺次，吊車32臺次，交、直流電焊機及其它施工機具163臺次。查出問題87項。監督整改合格87項。檢查設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程執行情況25臺次。查出不合格項38項次。監督整改合格38項。查出機動翻斗車、運輸機動車輛、裝載機、吊車無剎車安全隱患9次，及時對相關部門下達了勒令停車整改通知單，并親自監督直至檢驗合格。

2.組織設備、施工機具操作手舉辦培訓班一次。對操作手進行設備、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄正確填寫培訓。參加培訓的操作手達49人。

3.組織現場搶修機具、設備54次，及時解決了施工現場機械、設備故障。保證了施工中機械設備、施工機具的正常運轉。杜絕了設備、施工機具行駛過程中安全事故的發生。

4.對分公司所屬正在使用的設備、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統計14次，把機具設備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了所屬設備、施工機具運轉全年無安全事故發生。5.利用中午、晚上近320個小時，編制建安分公司及污水深度處理廠項目部的設備、施工機具臺帳，設備年購計劃，設備統計、設備事故月報、設備維修保養計劃，設備技術性能、設備維修申請等各類設備表、單228份。完善了建安分公司及污水深度處理廠項目部的設備管理相關基礎資料，加強了建安分公司及污水深度處理廠項目部設備、施工機具的管理。

6.迎接、參加各類設備、施工機具管理相關檢查8次，并保正次次都檢查合格。

7.在設備節能方面, 我從油耗大的津A91369吉普車下手,津A91369吉普車原100km油耗93#汽油為22升(最高時為26升左右), 經我親手檢測后判斷為化油器毛病,而化油器已無在修價值,所以我決定為其更換了化油器,化油器更換后現100km油耗為12.5升(93#), 百公里節油9.5升(93#)。以每天行駛100公里計算，每年可節油3467.5升(93#), 以93#汽油每升4.56元計年節約燃油費合人民幣15811.8元。

8.嚴把特種設備進場檢查鑒定關：在污水深度處理廠項目部靜壓樁機進場時，我嚴格按照污水深度處理廠項目部《施工設備進場檢查程序》對其進行檢查鑒定，對不合格項嚴肅地提出整改意見, 下責令整改通知單5次, 并監督整改直至復檢合格后方予辦理進場鑒定合格簽認手續。

9.在砼攪拌站安裝驗收工作中嚴把質量關, 對不合格項嚴肅地提出整改意見,下責令整改通知單三次, 并監督整改直至復檢合格后方予辦理驗收合格簽認手續。

在設備管理工作中，及時與分公司主管領導、施工作業隊長聯系。合理地編制設備管理計劃、制定設備管理時間表，遂一實施并取得了收效。

一、安全管理工作方面

在代管污水深度處理廠項目部安全管理工作那段時間里，在項目主管領導的正確領導與幫助下, 我在扎實抓好設備HSE監督管理工作的同時，一邊努力地學習HSE安全管理方面知識，又將學到的HSE安全管理方面知識逐一運用到項目部工作的實踐過程中，通過實際工作中的實踐使我受益匪淺。

在負責現場HSE安全設備管理部工作期間, 嚴格按照污水深度處理廠項目編制的HSE設備安全管理工作計劃合理地安排設備安全管理部日常工作，嚴抓施工現場安全管理。確保了污水深度處理廠項目部2006順利通過了集團公司的三標現場檢查驗收。我所做的具體事項簡要如下： 1.嚴把特種設備的進出場檢驗關、砼攪拌站安裝驗收質量關。嚴查現場施工設備機具的安全隱患，將隱患消除于萌芽之中。確保了污水深度處理廠施工設備、機具全年安全運轉,未發生一起事故。

2.組織HSE安全管理檢查106次。對操作手、設備、施工機具管理制度、操作規程、保養規程，檔案、運轉、巡查、維修保養記錄進行檢查。

(1)檢查運輸機動車輛28臺次，裝載機32臺次，吊車18臺次，交流電焊機及其它施工)機具26臺次。查出問題18項。監督整改合格18項。

(2)檢查設備、施工機具運轉、巡查記錄，設備管理制度、設備操作規程、設備維修保養規程執行情況36臺次。查出不合格項6項次。監督整改合格6項。

(3)查出特種設備：打樁機、運輸機動車輛、裝載機、吊車安全隱患8次，及時對相關單位下達了停機整改通知單，并親自監督直至檢驗合格。

3.對所屬的設備、施工機具單機隱患，開展拉網式摸底調查統計16次，把機具設備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了污水深度處理廠項目部及建安分公司設備、施工機具運轉全年無安全事故發生。

4.迎接上級HSE安全管理相關檢查11次，并保正次次都檢查合格。

5.堅持每日一安全巡查制度，每日至少巡查一遍污水深度處理廠項目部在用的設備、施工機具及施工現場。監督檢查現場分包隊伍的HSE安全管理情況,并及時協調解決查出的問題。在污水深度處理廠HSE安全管理工作中，按照污水深度處理廠項目編制的HSE設備安全管理工作計劃合理地安排工作，遂一實施制定的工作計劃并取得了收效。

2006年我雖然取得了一些成績，但2007年設備管理工作仍然會有更多的艱難險阻, 困難依然存在。但是我有決心，會在2007年新的一年里以更新的姿態、更加倍的努力工作,創造出更好的成績。為路橋公司設備管理工作作出更大的貢獻。

第四篇：設備管理三年經驗總結與問題

股份公司成立三年來,機電管理工作不斷采取科學合理的管理方法和手段,管理水平不斷提高,為公司的快速發展做出了巨大貢獻.第一部分三年來的主要經驗與存在的不足

一、主要收獲

1、設備資產價值從2002年的1.8億元上升到2004年3.5億元.占固定資產數從2002年的29%上升至46.5%.2、公司成立三年來,引進主要生產設備(鉆機、推土機、挖掘機等)45臺，為公司生產目標的實現奠定了堅實的基矗

3、通過加強管理，設備出動能力、生產能力不斷加強。例如WK-10B挖掘機綜合效率從2002年210萬立米/臺年上升到2004年317萬立米/臺年，效率提升51%，單機最高達到350萬立米/臺年。108自卸車綜合效率從2002年58.7萬立米/臺年上升至2004年84.5萬立米/臺年，效率提升44%，單機最高達到109萬立米/臺年，.達到同行業先進水平。

4、設備消耗逐年降低.2002年，108T自卸汽車立米單耗為元/立米，檢修費用為元/立米，2004立米單耗為元/立米，降低%；檢修費用為元/立米，降低%。WK-10B較2002年比立米單耗下降%，檢修費用下降%。

設備能力的增強,為公司生產任務的完成提供了堅實的基礎,2002年原煤產量完成618萬噸,剝離1862萬立.到2004年末,原煤產量完成1152萬噸,剝離5240萬立.以上成績的取得,來自于各條戰線員工的共同努力,來自于機電管理工作者的辛勤勞作.為總結經驗,查找不足,不斷提升管理水平,現對三年機電管理工作進行總結.二、三年取得的經驗

1、管理理念的提升，是機電管理工作取得成績的源泉。

通過總結摸索，“三位一體，責任連帶”的管理理念已成為各級機電管理部門的共識。它強調設備管理工作以提高“經濟效益”為中心，管理、使用、維修各環節協調運轉，利用經濟杠桿有效制衡，以設備效益最大化作為各環節工作的出發點和落腳點，從而使設備效能不斷提高。

在這一理念的指導下，設備使用單位推行“人機互保、指標聯考”的設備使用管理模式。設備的原材料消耗指標、產量指標、安全指標與機組人員掛鉤，提高了操作人員的積極性和責任心。同時，設備維修單位推行“以技術為先導、預防性維修的TpM維修管理”模式。取消了傳統的大修理維修制度，實行以預防性維修為主、總成件互換為輔的檢修制度，從而避免了設備過剩修理，提高了設備出動率。

設備使用與維修單位間又通過“雙保合同”，進行成本指標“聯保”“聯掛”，促使生產設備管、用、修及配件和油材料消耗等各環節進行有機結合，形成最佳生產能力、最低成本消耗和最佳雙贏的經濟效益。

2、設備管理制度的不斷完善和執行，是機電管理工作取得成績的可靠保證。

股份公司成立后，機電管理部根據管理需要，編寫了《機電設備管理暫行規定》，并將其印刷成冊，分發到了各個基層單位。《規定》共十二章，85條，內容涵蓋了自設備的前期管理、使用維護直至更新報廢的所有內容，它是建礦以來內容最為廣泛和詳細的管理制度，是指導各設備管理部門行動的綱領性文件。

同時機電管理部門組織編寫了《主要生產設備預檢規范》、《主要生產設備定期保養規范》，《主要生產設備技術參數匯編》并印刷成冊下發到了各基層單位，并對預檢、定檢的執行情況進行檢查，保證了設備能在良好的技術狀態下安全經濟地運行。

3、業務流程的重組，是機電管理工作取得成績的**。

對北礦和加工公司生產設備檢修業務重組到機修廠，通過實踐證明,檢修成本不斷下降,設備生產能力不斷提高.同時加強了機修廠專業化檢修的能力,現已能為其他礦山承修各類大型設備。

通過將設備物資公司油槽車劃歸南礦管理，由大車到加油站加油改變為油槽車到現場加油，不僅增加了設備實動時間,也減少了設備無謂的消耗,從而為公司效益的提高做出了貢獻。

通過對南礦采工部原負責的平路機劃歸運輸部管理，使礦山公路的路面及排土場條件大為改善，從而降低了設備輪胎消耗。

4、管理過程的細化，使機電管理工作取得成績的動力。

（1）、抓好設備運行中的油脂化驗工作，保證設備正常運行，降低了成本。

擴大了油脂化驗的范圍，從原來單一的跟蹤化驗南露天礦設備擴展到北礦設備和加工公司設備；擴大了油脂化驗的種類，從單一的機械化驗擴展到化驗液壓油、齒輪油；改變了原來由使用單位列保養計劃改為依據油脂化驗跟蹤結果適情換油，例如大車發動機250小時強制保養經油脂化驗跟蹤保養后提升至平均580小時，通過科學的檢修手段，降低了用油成本，減少了停機檢修時間，提高了設備效率和企業的經濟利益。

（2）拆卸庫存的報廢設備，保證了在用設備的正常運行。早期購置的仍在使用的設備從狀態到技術性能都較差，每年要投入大量的資金才能保證這些技術性早已淘汰的設備運行。為避免運行的設備和停封設備同時報廢給企業造成較大的損失，公司對舊機進行備件拆卸，從而合理利用了閑置設備，也減少了資金投入。

（3）成立了金屬化驗室，成為霍林河地區唯一一家通過自治區計量認證的金屬化驗中心，不但能為本企業進行無損檢測等技術服務，也贏得了電廠設備化驗市場和周邊地區金屬化驗市常

（4）對倒班車輛實行包車制，由兩人包一臺車,對包車人員進行工作量及各項費用考核,不但減少了用車數量(倒班車減少一半,上交14臺)，而且提高了用車效率和車輛狀態。

5、技術改造是機電管理工作取得成績的有力支撐。

（1）公司投入1400余萬元，投入使用美國卡納瓦度量衡及系統公司設計制造的“精確快速定

量裝車系統”，使稱重精度達到0.1%,裝車能力提高到5000噸/小時，達到了國際先進水平。為煤炭精確快速運輸奠定了基礎.（2）公司從關愛員工身心健康的角度出發,逐步對加工公司地面系統進行除塵改造。從而改善了員工的作業條件，防止肺矽等職業病的發生。

（3）投入萬元，對三臺芬蘭吊車進行整修。恢復了設備的使用性能，為大型生產設備的組裝及重點工程的建設做出了貢獻。

6、大型生產設備及時招標采購，保證了每年生產任務的超額完成。

根據公司的發展規劃，機電管理部門制定了每年的設備購置更新計劃。按照技術先進、生產適用、經濟合理的設備選型原則，對大型生產設備進行了招標采購。公司三年來共引進大型生產設備45臺。設備到貨后及時進行組裝調試,保證了每年生產任務都超額完成。

在機電管理工作取得成績的同時，我們應清醒認識到我們還存在一定的問題。

三、設備管理工作存在的問題

1、現有的機電設備考核管理辦法有待完善。多年來，機電管理考核指標以三率（完好率、事故率、待修率）為主。現在看來，指標對提升企業管理水平作用不大，而就國內設備管理工作來看，也沒有切實可行的考核指標。在這一問題上，我認為要建立一套具有本企業特點的考核指標，考核辦法要科學合理、切實可行。例如生產設備考核，使用單位以考核“實動率”為主，檢修單位以考核“返修率”為主，“待修率”與設備物資公司掛鉤，輔以其它設備基礎工作考核指標（如設備檔案、臺帳、點檢等等）。

2、機電培訓工作有待加強，機電專業人員素質有待提高。

目前機電管理人員素質、知識水平參差不齊，與目前公司發展要求不相適應。機電管理的戰略目標是設備管理現代化，而人的素質是管理現代化的前提和關鍵，因此應進一步加大培訓的力度。培訓要堅持理論與實踐相結合的原則，要學以致用。設備管理人員要學習設備管理的方針政策、法律法規、基礎理論和方法，工程技術人員要學習機械設備的原理和基本技能。培訓方式要多渠道、多層次，可以引進來，邀請專家傳授先進的現代管理模式。也可以走出去，學習先進的技術和管理經驗。總之，要切實加強各級管理人員和工程技術人員的理論水平和知識水平，從而更好地為企業服務。

3、設備基礎資料缺乏。具體表現在沒有形成公司使用設備的資料庫。我認為應對本公司現使用的全部生產設備及通用設備進行基礎數據的收集，編制成冊。對生產設備的主要技術參數及各季節用油標準錄入，作為設備管理的一項基礎資料；另外對通用設備中的機動車輛、能統一規格或系列的泵、電機、變壓器等進行資料的收集，編制成冊。

4、繼續梳理設備管理各環節流程。目前的各級設備管理部門為企業做了很多工作，這是值得肯定的。但并不是機電管理流程就不存在問題。要按照公司業務流程重組的有利時機，進行機電管理業務的重新調整和劃分，以組織扁平化、工作高效化作為本次業務流程重組的重點。另外,為了實現信息化管理,應購置一套適合本企業的設備管理軟件.對設備從采購、安裝、運行、維護、修理、更新改造直至報廢的全過程進行計算機化動態管理。用現代化的管理手段提高管理工作效率.

第五篇：設備管理三年經驗總結與問題[推薦]

設備管理三年經驗總結與問題

設備管理三年經驗總結與問題2007-02-06 09:45:2

2設備管理三年經驗總結與問題

股份公司成立三年來，機電管理工作不斷采取科學合理的管理方法和手段，管理水平不斷提高，為公司的快速發展做出了巨大貢獻

第一部分三年來的主要經驗與存在的不足

一、主要收獲

⒈設備資產價值從××××年的億元上升到××××年億元占固定資產數從××××年的上升至

⒉公司成立三年來，引進主要生產設備鉆機、推土機、挖掘機等臺，為公司生產目標的實現奠定了堅實的基礎。

⒊通過加強管理，設備出動能力、生產能力不斷加強。例如挖掘機綜合效率從××××年萬立米臺年上升到××××年萬立米臺年，效率提升，單機最高達到萬立米臺年。自卸車綜合效率從××××年萬立米臺年上升至××××年萬立米臺年，效率提升，單機最高達到萬立米臺年，達到同行業先進水平。

⒋設備消耗逐年降低××××年，自卸汽車立米單耗為元立米，檢修費用為元立米，立米單耗為元立米，降低；檢修費用為元立米，降低。較××××年比立米單耗下降，檢修費用下降。

設備能力的增強，為公司生產任務的完成提供了堅實的基礎，××××年原煤產量完成萬噸，剝離萬立到××××年末，原煤產量完成萬噸，剝離萬立

以上成績的取得，來自于各條戰線員工的共同努力，來自于機電管理工作者的辛勤勞作為總結經驗，查找不足，不斷提升管理水平，現對三年機電管理工作進行總結 二、三年取得的經驗

⒈管理理念的提升，是機電管理工作取得成績的源泉。

通過總結摸索，“三位一體，責任連帶”的管理理念已成為各級機電管理部門的共識。它強調設備管理工作以提高“經濟效益”為中心，管理、使用、維修各環節協調運轉，利用經濟杠桿有效制衡，以設備效益最大化作為各環節工作的出發點和落腳點，從而使設備效能不斷提高。

在這一理念的指導下，設備使用單位推行“人機互保、指標聯考”的設備使用管理模式。設備的原材料消耗指標、產量指標、安全指標與機組人員掛鉤，提高了操作人員的積極性和責任心。同時，設備維修單位推行“以技術為先導、預防性維修的維修管理”模式。取消了傳統的大修理維修制度，實行以預防性維修為主、總成件互換為輔的檢修制度，從而避免了設備過剩修理，提高了設備出動率。

設備使用與維修單位間又通過“雙

保合同”，進行成本指標“聯保”“聯掛”，促使生產設備管、用、修及配件和油材料消耗等各環節進行有機結合，形成最佳生產能力、最低成本消耗和最佳雙贏的經濟效益。

⒉設備管理制度的不斷完善和執行，是機電管理工作取得成績的可靠保證。

股份公司成立后，機電管理部根據管理需要，編寫了《機電設備管理暫行規定》，并將其印刷成冊，分發到了各個基層單位。《規定》共十二章，條，內容涵蓋了自設備的前期管理、使用維護直至更新報廢的所有內容，它是建礦以來內容最為廣泛和詳細的管理制度，是指導各設備管理部門行動的綱領性文件。

同時機電管理部門組織編寫了《主要生產設備預檢規范》、《主要生產設備定期保養規范》，《主要生產設備技術參數匯編》并印刷成冊下發到了各基層單位，并對預檢、定檢的執行情況進行檢查，保證了設備能在良好的技術狀態下

安全經濟地運行。

⒊業務流程的重組，是機電管理工作取得成績的。

對北礦和加工公司生產設備檢修業務重組到機修廠，通過實踐證明，檢修成本不斷下降，設備生產能力不斷提高同時加強了機修廠專業化檢修的能力，現已能為其他礦山承修各類大型設備。

通過將設備物資公司油槽車劃歸南礦管理，由大車到加油站加油改變為油槽車到現場加油，不僅增加了設備實動時間，也減少了設備無謂的消耗，從而為公司效益的提高做出了貢獻。

通過對南礦采工部原負責的平路機劃歸運輸部管理，使礦山公路的路面及排土場條件大為改善，從而降低了設備輪胎消耗。

⒋管理過程的細化，使機電管理工作取得成績的動力。

（）、抓好設備運行中的油脂化驗工作，保證設備正常運行，降低了成本。

擴大了油脂化驗的范圍，從原來單一的跟蹤化驗南露天礦設備擴展到北礦設備和加工公司設備；擴大了油脂化驗的種類，從單一的機械化驗擴展到化驗液壓油、齒輪油；改變了原來由使用單位列保養計劃改為依據油脂化驗跟蹤結果適情換油，例如大車發動機小時強制保養經油脂化驗跟蹤保養后提升至平均小時，通過科學的檢修手段，降低了用油成本，減少了停機檢修時間，提高了設備效率和企業的經濟利益。

（）拆卸庫存的報廢設備，保證了在用設備的正常運行。早期購置的仍在使用的設備從狀態到技術性能都較差，每年要投入大量的資金才能保證這些技術性早已淘汰的設備運行。為避免運行的設備和停封設備同時報廢給企業造成較大的損失，公司對舊機進行備件拆卸，從而合理利用了閑置設備，也減少了資金投入。

（）成立了金屬化驗室，成為霍林河地區唯一一家通過自治區計量認證的

金屬化驗中心，不但能為本企業進行無損檢測等技術服務，也贏得了電廠設備化驗市場和周邊地區金屬化驗市場。

（）對倒班車輛實行包車制，由兩人包一臺車，對包車人員進行工作量及各項費用考核，不但減少了用車數量倒班車減少一半，上交臺，而且提高了用車效率和車輛狀態。

⒌技術改造是機電管理工作取得成績的有力支撐。

（）公司投入余萬元，投入使用美國卡納瓦度量衡及系統公司設計制造的“精確快速定量裝車系統”，使稱重精度達到，裝車能力提高到噸小時，達到了國際先進水平。為煤炭精確快速運輸奠定了基礎

（）公司從關愛員工身心健康的角度出發，逐步對加工公司地面系統進行除塵改造。從而改善了員工的作業條件，防止肺矽等職業病的發生。

（）投入萬元，對三臺芬蘭吊車進行整修。恢復了設備的使用性能，為大

型生產設備的組裝及重點工程的建設做出了貢獻。

⒍大型生產設備及時招標采購，保證了每年生產任務的超額完成。

根據公司的發展規劃，機電管理部門制定了每年的設備購置更新計劃。按照技術先進、生產適用、經濟合理的設備選型原則，對大型生產設備進行了招標采購。公司三年來共引進大型生產設備臺。設備到貨后及時進行組裝調試，保證了每年生產任務都超額完成。

在機電管理工作取得成績的同時，我們應清醒認識到我們還存在一定的問題。

三、設備管理工作存在的問題

⒈現有的機電設備考核管理辦法有待完善。多年來，機電管理考核指標以三率（完好率、事故率、待修率）為主。現在看來，指標對提升企業管理水平作用不大，而就國內設備管理工作來看，也沒有切實可行的考核指標。在這一問題上，我認為要建立一套具有本企

業特點的考核指標，考核辦法要科學合理、切實可行。例如生產設備考核，使用單位以考核“實動率”為主，檢修單位以考核“返修率”為主，“待修率”與設備物資公司掛鉤，輔以其它設備基礎工作考核指標（如設備檔案、臺帳、點檢等等）。

⒉機電培訓工作有待加強，機電專業人員素質有待提高。

目前機電管理人員素質、知識水平參差不齊，與目前公司發展要求不相適應。機電管理的戰略目標是設備管理現代化，而人的素質是管理現代化的前提和關鍵，因此應進一步加大培訓的力度。培訓要堅持理論與實踐相結合的原則，要學以致用。設備管理人員要學習設備管理的方針政策、法律法規、基礎理論和方法，工程技術人員要學習機械設備的原理和基本技能。培訓方式要多渠道、多層次，可以引進來，邀請專家傳授先進的現代管理模式。也可以走出去，學習先進的技術和管理經驗。總之，要切實加強各級管理人員和工程技術人員的

理論水平和知識水平，從而更好地為企業服務。

⒊設備基礎資料缺乏。具體表現在沒有形成公司使用設備的資料庫。我認為應對本公司現使用的全部生產設備及通用設備進行基礎數據的收集，編制成冊。對生產設備的主要技術參數及各季節用油標準錄入，作為設備管理的一項基礎資料；另外對通用設備中的機動車輛、能統一規格或系列的泵、電機、變壓器等進行資料的收集，編制成冊。

⒋繼續梳理設備管理各環節流程。目前的各級設備管理部門為企業做了很多工作，這是值得肯定的。但并不是機電管理流程就不存在問題。要按照公司業務流程重組的有利時機，進行機電管理業務的重新調整和劃分，以組織扁平化、工作高效化作為本次業務流程重組的重點。另外，為了實現信息化管理，應購置一套適合本企業的設備管理軟件對設備從采購、安裝、運行、維護、修理、更新改造直至報廢的全過程進行計

算機化動態管理。用現代化的管理手段提高管理工作效率