第一篇：建筑施工單位立功競賽活動情況匯報

被列為上海市“十五”計劃重大市政工程項目的上海市大連路隧道工程是上海城市規劃交通基礎設施建設中的重要組成部分。大連路隧道工程的建設，對緩和過江難矛盾，減輕楊浦大橋和延安東路隧道的交通擁擠狀況，進一步加強浦江兩岸的密切聯系，促進浦東的開發開放，加快上海城市現代化進程具有重要的戰略意義。大連路隧道工程線路總長2.5公里，設雙向四車道，工程總投資16億元，合同總工期由36個月壓縮到28個月。

地處浦東大道東方路交通要道的大連路隧道工程是隧道股份采用新的融資形式參與建設、第一次采用兩臺超大型泥水平衡盾構同時推進施工、第一次采用高強度超薄超寬新型管片、第一次采用管片錯縫拼裝新工藝的越江交通工程項目。工程具有地質復雜、施工技術精度高、施工工期緊、科技含量高、管線搬遷和保護任務重、交通制約影響大等特點。因此，大連路隧道項經部工會籌備小組在參與工程施工管理中，密切配合黨政領導，積極引導職工，為工程施工出謀劃策出力使勁。立功競賽活動作為隧道股份在兩個文明建設中的有效載體，曾在工程施工中發揮了積極的作用。大連路隧道項經部工會籌備小組以立功競賽活動為抓手，本著“建管并舉重在管理”的原則，圍繞“建優質工程育優秀干部”主題，以爭創學習型項經部為載體，以爭創市重點工程“建設金杯”為目標，全員、全過程、全方位地開展立功競賽活動，為隧道英豪再創新業績、再添新光彩。

為了有序有效深入地開展立功競賽活動，必須有強有力的組織保證體系才能有效有序地運行。根據公司工會部署和大連路項經部實際情況，建立立功競賽活動工作小組和立功競賽網絡。通過組織的保證、人員的配備、制度的執行、資金的到位、獎罰的分明等保證體系，使立功競賽活動有序有效協調地運作。

立功競賽活動要常賽常新，大連路隧道項經部的立功競賽活動將在“新姿態、新思路、新內容、新舉措”上作積極的探索。圍繞“工程出精品、實事辦到戶、競賽鼓斗志、立功為人民”的目標，扎扎實實地把立功競賽活動推上新臺階。

1、注重重點工程建設新特點，深入開展以“工程創精品”為主題的立功競賽活動，努力實現五個穩步提高。即：在原有高精度管片鋼模的設計加工技術的基礎上，采用與日本設計公司聯合設計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設計和加工技術，提高鋼模的設計和加工的質量和水平；在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼裝技術，并在環間設置剪切槽，有利于環向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結構的整體剛度，有利于控制環間高差，提高管片拼裝質量，使施工質量和工程質量得到穩步提高。安全生產穩步提高，由于大連路越江隧道是超大盾構推進，而且又是兩臺同時推進，再加工作井系深基坑開挖，施工和工程安全顯然是個比較突出的問題。為此，大連路隧道工地已經開始嚴格按照“安全生產保證體系”進行監控，目前安全生產形勢一直保持著良好勢頭。文明施工要穩步提高，工地按照公司文明工地標準化要求已經完成圖牌、旗桿、宣傳欄、大門、圍護等項目，同時還邀請了社會監督員對工地進行監督。文明工地創建工作步入良性循環的軌道。經濟效益要穩步提高，在首次采用錯縫拼裝結構及相應的計算模式后，襯砌管片的厚度由原來的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴大了建筑限界，減少了工程投資；在優化結構配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數量和拼裝次數，減少了漏水環節。同時提高了施工速度，具有良好的經濟、技術效益；利用大連路隧道與復興路隧道建設的時間差，改原有一臺盾構分別推進方案為兩臺盾構同時推進一條隧道的施工工藝。此項方案變更，將大連路隧道的建設工期由36個月縮短為28個月，工期減少將近四分之一，同時復興路隧道的建設工期也將縮短2個月以上。采用兩臺盾構同時服務于一條隧道的方式，還可以減少盾構轉場次數，實現材料、設備、人才等資源的共享。經經濟測算，采用兩臺盾構施工可以節約建設成本超過1000萬元人民幣，同時工程的施工風險也明顯減少。此外，工程實現提前通車8個月還將產生不可估量的社會經濟效益。科技水平要穩步提高，通過職工獻計獻策、合理化建議、科技攻關、小改小革活動，為錯縫拼裝技術、高強度超薄超寬管片新材料、兩臺盾構同時推進的施工組織設計等一大批施工新工法、新材料、新工藝注入更高的科技含量并加速使其成為成熟的技術。

2、深入開展以“實事辦到戶”為主題的立功競賽，努力把實事辦得更好更實。抓緊抓好抓早，落實實事競賽目標的責任人。開工以來，已經舉行了地區座談會、與周邊居委會的社區共建已經開始運作。工程施工“便民、利民、為民”。講究辦事效率，使實事辦成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、適應市場經濟發展的新形勢，促進立功競賽進一步向規范化、科學化方向發展。隨著企業改革的深化，經營機制的轉換。立功競賽活動加大力度，項經部與外環線簽訂了《對口立功競賽協議書》。使立功競賽活動向科學化、規范化方向發展。

4、立功競賽活動，做到了統攬全局，精心部署，有機結合。把立功競賽同思想政治、企業管理、創建文明單位（工地）、黨的建設、反腐倡廉等工作有機結合，與之相配套的協議、制度、措施已經建立，促進大連路工程的各項工作的全面發展。

5、在日常具體事務中，項經部每月召開一次以爭奪“四面紅旗”為主要內容并由各施工單位參加的立功競賽例會，總結上月工作情況，布置下月

工作內容。此外，項經部還將著手組織“建功立業風云榜”、“攻堅擂臺賽”“同工種對口賽”的對口立功競賽評比活動。

在工程施工建設中，對參與施工的職工（民工）進行文明施工教育，要求每一個職工在工作中認真執行，做遵守“七不”的模范；施工現場在合理布置的情況下，做好“二通三無五必須”；施工現場實施掛牌施工，施工區域內必須按規范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重點監控部位，由專人負責監督檢查；搞好“五小”設施衛生工作，對辦公室、民工宿舍建立衛生值日制度和考核制度，特別是對宿舍要求環境清潔，床鋪整潔，各類生活用品堆放整齊，保證室內無異味。

在工程施工建設中，抓好工程質量，爭創全優工程，以iso－9002質量標準和iso－14000環保體系來制訂和控制每道工序中的質量和對環境污染的控制。

在工程施工建設中，加強思想政治工作，建立中心組學習制度；做好工地的宣傳報道，辦好《大連路隧道通訊》，全面、準確、及時、生動地反映工程建設中的好人好事、工程進展、立功競賽活動開展情況；及時更換宣傳欄內容，用文字和圖片新聞相結合的形式來展示工程中質量、安全、文明施工、立功競賽等情況；根據工程實際情況，及時進行中途立功競賽表彰活動，以表彰先進，鼓勵職再接再厲。

作為施工管理單位的大連路隧道項經部，在積極貫徹在實事和重點工程中積極開展立功競賽活動的精神，還剛剛起步，我們將以更加積極的姿態，為上海的立功競賽活動和市政建設奉獻智慧和力量。

上海市大連路隧道工程簡況

上海市大連路隧道是上海“十五”期間重要的大型基礎設施項目，工程由上海隧道工程股份有限公司實施設計施工總承包。工程土建投資8.26億元人民幣，工程總投資超過16億元人民幣。大連路隧道工程是隧道股份第一次在上海以bot方式投資建設的，工程的建設對于隧道股份的發展具有重要意義。

工程的施工將采用隧道股份在上海大型過江隧道建設中掌握的一系列先進工藝和技術，如大型泥水平衡盾構掘進技術、高精度管片制作工藝、隧道同步施工技術等等。為進一步加快隧道的建設速度，提高工程的施工質量，提高大型隧道建設水平，在本工程的設計和施工中，將借鑒國外同類隧道的建設經驗，在原有隧道設計和施工的技術水平上作一些重要的改進和提高。主要有：

1、在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼裝技術，并在環間設置剪切槽，有利于環向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結構的整體剛度，有利于控制環間高差，提高管片拼裝質量。

2、在采用錯縫拼裝結構及相應的計算模式后，襯砌管片的厚度由原來的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴大了建筑限界，減少了工程投資。

3、優化結構配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數量和拼裝次數，減少了漏水環節。同時提高了施工速度，具有良好的經濟、技術效益。

4、在原有高精度管片鋼模的設計加工技術的基礎上，采用與日本設計公司聯合設計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設計和加工技術，提高鋼模的設計和加工的質量和水平。

5、利用大連路隧道與復興路隧道建設的時間差，改原有一臺盾構分別推進方案為兩臺盾構同時推進一條隧道的施工工藝。此項方案變更，將大連路隧道的建設工期由36個月縮短為28個月，工期減少將近四分之一，同時復興路隧道的建設工期也將縮短2個月以上。采用兩臺盾構同時服務于一條隧道的方式，還可以減少盾構轉場次數，實現材料、設備、人才等資源的共享。經經濟測算，采用兩臺盾構施工可以節約建設成本超過1000萬元人民幣，同時工程的施工風險也明顯減少。此外，工程實現提前通車8個月還將產生不可估量的社會經濟效益。

第二篇：建筑施工單位立功競賽活動情況匯報

被列為上海市“十五”計劃重大市政工程項目的上海市大連路隧道工程是上海城市規劃交通基礎設施建設中的重要組成部分。大連路隧道工程的建設，對緩和過江難矛盾，減輕楊浦大橋和延安東路隧道的交通擁擠狀況，進一步加強浦江兩岸的密切聯系，促進浦東的開發開放，加快上海城市現代化進程具有重要的戰略意義。大連路隧道工程線路總長2.5公里，設雙向四車道，工程總投資16億元，合同總工期由36個月壓縮到28個月。

地處浦東大道東方路交通要道的大連路隧道工程是隧道股份采用新的融資形式參與建設、第一次采用兩臺超大型泥水平衡盾構同時推進施工、第一次采用高強度超薄超寬新型管片、第一次采用管片錯縫拼裝新工藝的越江交通工程項目。工程具有地質復雜、施工技術精度高、施工工期緊、科技含量高、管線搬遷和保護任務重、交通制約影響大等特點。因此，大連路隧道項經部工會籌備小組在參與工程施工管理中，密切配合黨政領導，積極引導職工，為工程施工出謀劃策出力使勁。立功競賽活動作為隧道股份在兩個文明建設中的有效載體，曾在工程施工中發揮了積極的作用。大連路隧道項經部工會籌備小組以立功競賽活動為抓手，本著“建管并舉重在管理”的原則，圍繞“建優質工程育優秀干部”主題，以爭創學習型項經部為載體，以爭創市重點工程“建設金杯”為目標，全員、全過程、全方位地開展立功競賽活動，為隧道英豪再創新業績、再添新光彩。

為了有序有效深入地開展立功競賽活動，必須有強有力的組織保證體系才能有效有序地運行。根據公司工會部署和大連路項經部實際情況，建立立功競賽活動工作小組和立功競賽網絡。通過組織的保證、人員的配備、制度的執行、資金的到位、獎罰的分明等保證體系，使立功競賽活動有序有效協調地運作。

立功競賽活動要常賽常新，大連路隧道項經部的立功競賽活動將在“新姿態、新思路、新內容、新舉措”上作積極的探索。圍繞“工程出精品、實事辦到戶、競賽鼓斗志、立功為人民”的目標，扎扎實實地把立功競賽活動推上新臺階。

1、注重重點工程建設新特點，深入開展以“工程創精品”為主題的立功競賽活動，努力實現五個穩步提高。即：在原有高精度管片鋼模的設計加工技術的基礎上，采用與日本設計公司聯合設計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設計和加工技術，提高鋼模的設計和加工的質量和水平；在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼裝技術，并在環間設置剪切槽，有利于環向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結構的整體剛度，有利于控制環間高差，提高管片拼裝質量，使施工質量和工程質量得到穩步提高。安全生產穩步提高，由于大連路越江隧道是超大盾構推進，而且又是兩臺同時推進，再加工作井系深基坑開挖，施工和工程安全顯然是個比較突出的問題。為此，大連路隧道工地已經開始嚴格按照“安全生產保證體系”進行監控，目前安全生產形勢一直保持著良好勢頭。文明施工要穩步提高，工地按照公司文明工地標準化要求已經完成圖牌、旗桿、宣傳欄、大門、圍護等項目，同時還邀請了社會監督員對工地進行監督。文明工地創建工作步入良性循環的軌道。經濟效益要穩步提高，在首次采用錯縫拼裝結構及相應的計算模式后，襯砌管片的厚度由原來的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴大了建筑限界，減少了工程投資；在優化結構配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數量和拼裝次數，減少了漏水環節。同時提高了施工速度，具有良好的經濟、技術效益；利用大連路隧道與復興路隧道建設的時間差，改原有一臺盾構分別推進方案為兩臺盾構同時推進一條隧道的施工工藝。此項方案變更，將大連路隧道的建設工期由36個月縮短為28個月，工期減少將近四分之一，同時復興路隧道的建設工期也將縮短2個月以上。采用兩臺盾構同時服務于一條隧道的方式，還可以減少盾構轉場次數，實現材料、設備、人才等資源的共享。經經濟測算，采用兩臺盾構施工可以節約建設成本超過1000萬元人民幣，同時工程的施工風險也明顯減少。此外，工程實現提前通車8個月還將產生不可估量的社會經濟效益。科技水平要穩步提高，通過職工獻計獻策、合理化建議、科技攻關、小改小革活動，為錯縫拼裝技術、高強度超薄超寬管片新材料、兩臺盾構同時推進的施工組織設計等一大批施工新工法、新材料、新工藝注入更高的科技含量并加速使其成為成熟的技術。

2、深入開展以“實事辦到戶”為主題的立功競賽，努力把實事辦得更好更實。抓緊抓好抓早，落實實事競賽目標的責任人。開工以來，已經舉行了地區座談會、與周邊居委會的社區共建已經開始運作。工程施工“便民、利民、為民”。講究辦事效率，使實事辦成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、適應市場經濟發展的新形勢，促進立功競賽進一步向規范化、科學化方向發展。隨著企業改革的深化，經營機制的轉換。

第三篇：建筑施工單位立功競賽活動情況匯報

建筑施工單位立功競賽活動情況匯報

被列為上海市“十五”計劃重大市政工程項目的上海市大連路隧道工程是上海城市規劃交通基礎設施建設中的重要組成部分。大連路隧道工程的建設，對緩和過江難矛盾，減輕楊浦大橋和延安東路隧道的交通擁擠狀況，進一步加強浦江兩岸的密切聯系，促進浦東的開發開放，加快上海城市現代化進程具有重要的戰略意義。大連路隧道工程線路總長2.5公里，設雙向四車道，工程總投資16億元，合同總工期由36個月壓縮到28個月。

地處浦東大道東方路交通要道的大連路隧道工程是隧道股份采用新的融資形式參與建設、第一次采用兩臺超大型泥水平衡盾構同時推進施工、第一次采用高強度超薄超寬新型管片、第一次采用管片錯縫拼裝新工藝的越江交通工程項目。工程具有地質復雜、施工技術精度高、施工工期緊、科技含量高、管線搬遷和保護任務重、交通制約影響大等特點。因此，大連路隧道項經部工會籌備小組在參與工程施工管理中，密切配合黨政領導，積極引導職工，為工程施工出謀劃策出力使勁。立功競賽活動作為隧道股份在兩個文明建設中的有效載體，曾在工程施工中發揮了積極的作用。大連路隧道項經部工會籌備小組以立功競賽活動為抓手，本著“建管 并舉重在管理”的原則，圍繞“建優質工程育優秀干部”主題，以爭創學習型項經部為載體，以爭創市重點工程“建設金杯”為目標，全員、全過程、全方位地開展立功競賽活動，為隧道英豪再創新業績、再添新光彩。

為了有序有效深入地開展立功競賽活動，必須有強有力的組織保證體系才能有效有序地運行。根據公司工會部署和大連路項經部實際情況，建立立功競賽活動工作小組和立功競賽網絡。通過組織的保證、人員的配備、制度的執行、資金的到位、獎罰的分明等保證體系，使立功競賽活動有序有效協調地運作。

立功競賽活動要常賽常新，大連路隧道項經部的立功競賽活動將在“新姿態、新思路、新內容、新舉措”上作積極的探索。圍繞“工程出精品、實事辦到戶、競賽鼓斗志、立功為人民”的目標，扎扎實實地把立功競賽活動推上新臺階。

1、注重重點工程建設新特點，深入開展以“工程創精品”為主題的立功競賽活動，努力實現五個穩步提高。即：在原有高精度管片鋼模的設計加工技術的基礎上，采用與日本設計公司聯合設計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設計和加工技術，提高鋼模的設計和加工的質量和水平；在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼裝技術，并在環間設置剪切槽，有利于環向剪力的傳遞，還可以大大提高 襯砌結構的整體剛度，有利于控制環間高差，提高管片拼裝質量，使施工質量和工程質量得到穩步提高。安全生產穩步提高，由于大連路越江隧道是超大盾構推進，而且又是兩臺同時推進，再加工作井系深基坑開挖，施工和工程安全顯然是個比較突出的問題。為此，大連路隧道工地已經開始嚴格按照“安全生產保證體系”進行監控，目前安全生產形勢一直保持著良好勢頭。文明施工要穩步提高，工地按照公司文明工地標準化要求已經完成圖牌、旗桿、宣傳欄、大門、圍護等項目，同時還邀請了社會監督員對工地進行監督。文明工地創建工作步入良性循環的軌道。經濟效益要穩步提高，在首次采用錯縫拼裝結構及相應的計算模式后，襯砌管片的厚度由原來的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴大了建筑限界，減少了工程投資；在優化結構配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數量和拼裝次數，減少了漏水環節。同時提高了施工速度，具有良好的經濟、技術效益；利用大連路隧道與復興路隧道建設的時間差，改原有一臺盾構分別推進方案為兩臺盾構同時推進一條隧道的施工工藝。此項方案變更，將大連路隧道的建設工期由36個月縮短為28個月，工期減少將近四分之一，同時復興路隧道的建設工期也將縮短2個月以上。采用兩臺盾構同時服務于一條隧道的方式，還可以減少盾構轉場次數，實現材料、設備、人才等資源的共享。經經濟測算，采用兩臺盾構施工可以節約建設成本超過1000萬元人民幣，同時工程的施工風險也明顯減少。此外，工程實現提前通車8個月還將產生不可估量的社會經濟效益。科技水平要穩步提高，通過職工獻計獻策、合理化建議、科技攻關、小改小革活動，為錯縫拼裝技術、高強度超薄超寬管片新材料、兩臺盾構同時推進的施工組織設計等一大批施工新工法、新材料、新工藝注入更高的科技含量并加速使其成為成熟的技術。

2、深入開展以“實事辦到戶”為主題的立功競賽，努力把實事辦得更好更實。抓緊抓好抓早，落實實事競賽目標的責任人。開工以來，已經舉行了地區座談會、與周邊居委會的社區共建已經開始運作。工程施工“便民、利民、為民”。講究辦事效率，使實事辦成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、適應市場經濟發展的新形勢，促進立功競賽進一步向規范化、科學化方向發展。隨著企業改革的深化，經營機制的轉換。立功競賽活動加大力度，項經部與外環線簽訂了《對口立功競賽協議書》。使立功競賽活動向科學化、規范化方向發展。

4、立功競賽活動，做到了統攬全局，精心部署，有機結合。把立功競賽同思想政治、企業管理、創建文明單位、黨的建設、反腐倡廉等工作有機結合，與之相配套的協議、制度、措施已經建立，促進大連路工程的各項工作的全面發展。

5、在日常具體事務中，項經部每月召開一次以爭奪“四面紅旗”為主要內容并由各施工單位參加的立功競賽例會，總結上月工作情況，布置下月工作內容。此外，項經部還將著手組織“建功立業風云榜”、“攻堅擂臺賽”“同工種對口賽”的對口立功競賽評比活動。

在工程施工建設中，對參與施工的職工進行文明施工教育，要求每一個職工在工作中認真執行，做遵守“七不”的模范；施工現場在合理布置的情況下，做好“二通三無五必須”；施工現場實施掛牌施工，施工區域內必須按規范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重點監控部位，由專人負責監督檢查；搞好“五小”設施衛生工作，對辦公室、民工宿舍建立衛生值日制度和考核制度，特別是對宿舍要求環境清潔，床鋪整潔，各類生活用品堆放整齊，保證室內無異味。

在工程施工建設中，抓好工程質量，爭創全優工程，以ISO－9002質量標準和ISO－14000環保體系來制訂和控制每道工序中的質量和對環境污染的控制。

在工程施工建設中，加強思想政治工作，建立中心組學習制度；做好工地的宣傳報道，辦好《大連路隧道通訊》，全面、準確、及時、生動地反映工程建設中的好人好事、工程進展、立功競賽活動開展情況；及時更換宣傳欄內容，用 文字和圖片新聞相結合的形式來展示工程中質量、安全、文明施工、立功競賽等情況；根據工程實際情況，及時進行中途立功競賽表彰活動，以表彰先進，鼓勵職再接再厲。

作為施工管理單位的大連路隧道項經部，在積極貫徹在實事和重點工程中積極開展立功競賽活動的精神，還剛剛起步，我們將以更加積極的姿態，為上海的立功競賽活動和市政建設奉獻智慧和力量。

上海市大連路隧道工程簡況

上海市大連路隧道是上海“十五”期間重要的大型基礎設施項目，工程由上海隧道工程股份有限公司實施設計施工總承包。工程土建投資8.26億元人民幣，工程總投資超過16億元人民幣。大連路隧道工程是隧道股份第一次在上海以BOT方式投資建設的，工程的建設對于隧道股份的發展具有重要意義。

工程的施工將采用隧道股份在上海大型過江隧道建設中掌握的一系列先進工藝和技術，如大型泥水平衡盾構掘進技術、高精度管片制作工藝、隧道同步施工技術等等。為進一步加快隧道的建設速度，提高工程的施工質量，提高大型隧道建設水平，在本工程的設計和施工中，將借鑒國外同類隧道的建設經驗，在原有隧道設計和施工的技術水平上作一些重要的改進和提高。主要有：

1、在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼 裝技術，并在環間設置剪切槽，有利于環向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結構的整體剛度，有利于控制環間高差，提高管片拼裝質量。

2、在采用錯縫拼裝結構及相應的計算模式后，襯砌管片的厚度由原來的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴大了建筑限界，減少了工程投資。

3、優化結構配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數量和拼裝次數，減少了漏水環節。同時提高了施工速度，具有良好的經濟、技術效益。

4、在原有高精度管片鋼模的設計加工技術的基礎上，采用與日本設計公司聯合設計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設計和加工技術，提高鋼模的設計和加工的質量和水平。

5、利用大連路隧道與復興路隧道建設的時間差，改原有一臺盾構分別推進方案為兩臺盾構同時推進一條隧道的施工工藝。此項方案變更，將大連路隧道的建設工期由36個月縮短為28個月，工期減少將近四分之一，同時復興路隧道的建設工期也將縮短2個月以上。采用兩臺盾構同時服務于一條隧道的方式，還可以減少盾構轉場次數，實現材料、設備、人才等資源的共享。經經濟測算，采用兩臺盾構施工可以節約建設成本超過1000萬元人民幣，同時工程的施工風險也明顯減少。此外，工程實現提前通車8個月還將產生 不可估量的社會經濟效益。

第四篇：建筑施工單位立功競賽活動情況匯報

文章

地處浦東大道東方路交通要道的大連路隧道工程是隧道股份采用新的融資形式參與建設、第一次采用兩臺超大型泥水平衡盾構同時推進施工、第一次采用高強度超薄超寬新型管片、第一次采用管片錯縫拼裝新工藝的越江交通工程項目。工程具有地質復雜、施工技術精度高、施工工期緊、科技含量高、管線搬遷和保護任務重、交通制約影響大等特點。因此，大連路隧道項經部工會籌備小組在參與工程施工管理中，密切配合黨政領導，積極引導職工，為工程施工出謀劃策出力使勁。立功競賽活動作為隧道股份在兩個文明建設中的有效載體，曾在工程施工中發揮了積極的作用。大連路隧道項經部工會籌備小組以立功競賽活動為抓手，本著“建管并舉重在管理”的原則，圍繞“建優質工程育優秀干部”主題，以爭創學習型項經部為載體，以爭創市重點工程“建設金杯”為目標，全員、全過程、全方位地開展立功競賽活動，為隧道英豪再創新業績、再添新光彩。

為了有序有效深入地開展立功競賽活動，必須有強有力的組織保證體系才能有效有序地運行。根據公司工會部署和大連路項經部實際情況，建立立功競賽活動工作小組和立功競賽網絡。通過組織的保證、人員的配備、制度的執行、資金的到位、獎罰的分明等保證體系，使立功競賽活動有序有效協調地運作。

立功競賽活動要常賽常新，大連路隧道項經部的立功競賽活動將在“新姿態、新思路、新內容、新舉措”上作積極的探索。圍繞“工程出精品、實事辦到戶、競賽鼓斗志、立功為人民”的目標，扎扎實實地把立功競賽活動推上新臺階。

2、深入開展以“實事辦到戶”為主題的立功競賽，努力把實事辦得更好更實。抓緊抓好抓早，落實實事競賽目標的責任人。開工以來，已經舉行了地區座談會、與周邊居委會的社區共建已經開始運作。工程施工“便民、利民、為民”。講究辦事效率，使實事辦成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、適應市場經濟發展的新形勢，促進立功競賽進一步向規范化、科學化方向發展。隨著企業改革的深化，經營機制的轉換。立功競賽活動加大力度，項經部與外環線簽訂了《對口立功競賽協議書》。使立功競賽活動向科學化、規范化方向發展。

4、立功競賽活動，做到了統攬全局，精心部署，有機結合。把立功競賽同思想政治、企業管理、創建文明單位（工地）、黨的建設、反腐倡廉等工作有機結合，與之相配套的協議、制度、措施已經建立，促進大連路工程的各項工作的全面發展。

5、在日常具體事務中，項經部每月召開一次以爭奪“四面紅旗”為主要內容并由各施工單位參加的立功競賽例會，總結上月工作情況，布置下月工作內容。此外，項經部還將著手組織“建功立業風云榜”、“攻堅擂臺賽”“同工種對口賽”的對口立功競賽評比活動。

在工程施工建設中，對參與施工的職工（民工）進行文明施工教育，要求每一個職工在工作中認真執行，做遵守“七不”的模范；施工現場在合理布置的情況下，做好“二通三無五必須”；施工現場實施掛牌施工，施工區域內必須按規范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重點監控部位，由專人負責監督檢查；搞好“五小”設施衛生工作，對辦公室、民工宿舍建立衛生值日制度和考核制度，特別是對宿舍要求環境清潔，床鋪整潔，各類生活用品堆放整齊，保證室內無異味。

在工程施工建設中，抓好工程質量，爭創全優工程，以iso－9002質量標準和iso－14000環保體系來制訂和控制每道工序中的質量和對環境污染的控制。

在工程施工建設中，加強思想政治工作，建立中心組學習制度；做好工地的宣傳報道，辦好《大連路隧道通訊》，全面、準確、及時、生動地反映工程建設中的好人好事、工程進展、立功競賽活動開展情況；及時更換宣傳欄內容，用文字和圖片新聞相結合的形式來展示工程中質量、安全、文明施工、立功競賽等情況；根據工程實際情況，及時進行中途立功競賽表彰活動，以表彰先進，鼓勵職再接再厲。

作為施工管理單位的大連路隧道項經部，在積極貫徹在實事和重點工程中積極開展立功競賽活動的精神，還剛剛起步，我們將以更加積極的姿態，為上海的立功競賽活動和市政建設奉獻智慧和力量。

上海市大連路隧道工程簡況

上海市大連路隧道是上海“十五”期間重要的大型基礎設施項目，工程由上海隧道工程股份有限公司實施設計施工總承包。工程土建投資8.26億元人民幣，工程總投資超過16億元人民幣。大連路隧道工程是隧道股份第一次在上海以bot方式投資建設的，工程的建設對于隧道股份的發展具有重要意義。

工程的施工將采用隧道股份在上海大型過江隧道建設中掌握的一系列先進工藝和技術，如大型泥水平衡盾構掘進技術、高精度管片制作工藝、隧道同步施工技術等等。為進一步加快隧道的建設速度，提高工程的施工質量，提高大型隧道建設水平，在本工程的設計和施工中，將借鑒國外同類隧道的建設經驗，在原有隧道設計和施工的技術水平上作一些重要的改進和提高。主要有：

1、在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼裝技術，并在環間設置剪切槽，有利于環向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結構的整體剛度，有利于控制環間高差，提高管片拼裝質量。

3、優化結構配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數量和拼裝次數，減少了漏水環節。同時提高了施工速度，具有良好的經濟、技術效益。

4、在原有高精度管片鋼模的設計加工技術的基礎上，采用與日本設計公司聯合設計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設計和加工技術，提高鋼模的設計和加工的質量和水平。

第五篇：立功競賽活動匯報材料

**至**高速公路青島段工程在省交通廳公路局的正確領導下，在各級政府部門的幫助下，青萊高速青島段建設辦充分發揮業主代表的監督管理職能以山東省總工會和山東省交通廳公路局《關于全省公路重點工程立功競賽活動的實施方案》為機遇，按照“科學發展要堅持、項目建設要突出、安全管理要重視、工作作風要改進、文明創建要深入”的思路，堅持打造“精品工程

”、“環保工程”的理念，充分利用立功競賽活動“保質量、抓進度，促安全”，使立功競賽活動成為形成青萊高速青島段“比、學、趕、幫、超”良好施工氛圍的源動力，有力的保證了工程建設的順利實施。現將活動情況匯報如下：

一、工程概況

青島段起點連接規劃中的青島跨膠州灣北橋，主線與環膠州灣高速、同三高速相交，經過黃島、膠南、膠州三區市、七個鄉鎮（辦事處）、六十五個村莊，至項目終點膠州市與諸城市交界處的膠河，青島段全長公里（含連接線），設計車速，主線路基寬、雙向六車道，連接線路基寬、雙向四車道。全線設大、中橋座（延米），高接高互通立交座、出口立交座（黃山、里岔立交）、分離立交處，通道座、天橋座、小橋涵座，服務區一處，工程永久占地約公頃，工程概算投資億元。

全線分四個施工合同段、兩個駐地監理處：施工單位分別為中鐵十四局五公司、中鐵二十二局四公司、中鐵一局一公司、青島路橋集團；駐地監理單位分別為山東通達交通監理中心、山東圣地交通監理中心；總監代表處山東東泰交通建設監理咨詢有限公司。

二、目前活動開展情況

（一）、提高認識，加大宣傳力度。建設辦組織所有參建、參監人員學習領會省廳公路局《全省重點工程立功競賽方案》的活動方案和文件精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，積極開展“安全、質量、進度、廉政、創新”為主題的立功競賽活動，不斷激勵和調動廣大參賽干部群眾的積極性和創造性。建設辦適時下發了青島段立功競賽活動實施方案和辦法，要求各級單位根據建設辦制定的實施方案自己結合本合同段的具體情況組織學習領會，突出創新意識，賽出行業特色。充分調動和發揮各級監理、施工單位的主觀能動性，做到結合更緊密，聯系更實際，尤其是各監理單位組織的專業知識培訓和安全宣傳教育系列活動的有序進行，使立功競賽活動深入人心，產生了積極效應。

（二）、組織落實，制度保證。建立健全競賽組織，搞好各方面的協調，做到上下連動。各級、各單位競賽組織配備得力的工作人員，明確相應的職權，落實相應的責任，做到領導落實、組織落實、制度落實、措施落實、責任落實，及時協調處理好競賽活動中的各種關系、矛盾和問題，保證競賽活動順利進行。要求各參賽單位建立健全有本單位主要負責人參加的勞動競賽委員會，制定可行的實施方案，指定專人負責，安排組織好本單位、本項目的競賽，為勞動競賽提供必需的活動和宣傳經費，確保競賽活動的順利開展。

（三）、突出競賽主題，狠抓安全、質量管理。將安全、質量真正作為重要考核指標，從而與競賽活動有機結合。特別是建設辦月日安全、文明施工專項檢查，使各單位充分認識建設安全工程、優質工程的重大意義，切實把安全生產工作放在十分重點的位置來抓，強化教育培訓，加強宣傳，增強安全意識，嚴格操作規程，完善安全措施，將安全管理工作貫穿于整個工程建設的始終。同時將競賽主題深化到施工現場，完善各項規章制度，加強了全過程質量管理，將競賽活動落實到了實際行動中，保證了工程建設全過程基本處于受控狀態。立功受獎活動明顯提高了各單位對工程質量控制意識，在建設辦組織月份質量控制專項檢查中發現，各參賽單位都主動對個別成品外觀達不到要求的進行返工重做，在省局重點辦和總監辦多次檢查中，工程實測合格率均達到％，形成了良好競賽氛圍。到目前為止，安全管理受控，事故為零；質量指標處于優質受控。

（四）、以立功授獎活動為契機，狠抓計劃管理和進度控制。利用本次活動提高計劃管理人員的整體水平，實行年控制，月計劃、旬安排，制定科學嚴密的施工計劃，定期對計劃落實和工程質量情況進行檢查通報，本著獎懲并舉的原則，制定檢查、考核、獎懲制度，月月考核，在立功受獎活動中期對施工、監理單位進行綜合考評，并將考核結果納入竣工考核中。對在本次活動中期成績突出的單位進行獎勵；對進度慢，質量、安全、文明管理無保證的施工、監理單位按本次活動實施方案進行處罰，并把結果與竣工結束后的考核結合起來。

（五）、防、懲并舉，加強廉政建設。切實把廉政合同及各項廉政制度落實到實處，加強廉政教育工作，教育和引導廣大工程管理人員樹立正確的權力觀、地位觀、利益觀，自覺抵制各種不良作風，時刻做到自重、自整、自省、自勵。進一步完善監督、懲治機制，建立廉政檢查小組，健全廉政檢查制度。建設辦下發了整頓工作作風的紅頭文件，規范了工作制度和廉政紀律，對頂風違紀人員，發現一起處理一起，樹立了青萊

高速公路廉潔奉公的工作作風。

（六）、加強創新，鼓勵新工藝、新技術應用。通過立功授獎活動有力的將青萊高速的施工工藝提高到一個新水平，對積極采用、推廣新材料、新技術、新工藝或采納有利于提高質量、降低成本的新方法的單位給予加分獎勵。利用本次活動創造性的開展工作，展開新工藝、新方法的探討和研究，其中三合同段在洋河大橋水下基礎開

挖采用井間降水系統取得良好施工和經濟效果，引領各單位在青萊高速建設工作中積極開展技術競賽、工藝競賽活動，在青萊高速青島段形成了一股新技術、新工藝應用的學術探討之風。

三、下一步活動打算

一是講評推進。在全面檢查、認清當年競賽工作現狀的基礎上，按照上級領導有關競賽精神和《全省重點工程立功競賽方案》的要求，強化實效。月中旬將在青島段現場召開各監理處、項目部立功競賽中途推進會，各參賽單位要匯報競賽情況，競賽工作小組及有關職能科室作分析講評。通過講評總結經驗，找出差距，積聚新的能量，為完成本次競賽工作打下扎實的基礎。

二是專項驗收。建設辦將加大競賽專項活動的檢查、指導和考核工作的力度。首先組織對項目部、駐地監理處進行內部驗收，按照立功受獎活動實施要求，對項目部采取看現場情況、查管理臺賬、評創建實績的形式，進行預查，幫助各單位總結經驗，整改不足，以把檢查的關口前移，以利通過山東省總工會和山東省交通廳公路局組織的年終檢查。同時，堅持抓好“大干百日”活動，確保質量、進度、安全事故受控，為立功受獎競賽評比創造條件。

三是典型交流。為展示競賽活動是培養開拓創新、勇于進取企業和人才的廣闊舞臺，營造人才輩出的良好環境，建設辦將舉辦立功受獎經驗講評交流會，通過監理明星競賽、項目經理擂臺賽等一系列人才競賽活動，生動展示先進典型，檢驗培訓使用實績，以進一步強化管理人員的素質建設。

四是獎優罰劣。緊緊圍繞本次競賽的主題，進行內部評比，對在本次活動主題突出，綜合評比優良的單位給予經濟和榮譽獎勵，對在本次活動中主題不明顯，綜合評比差的給予經濟處罰和全線通報批評，進一步深化此次活動的主題，真正達到省局要求的“抓進度、強管理、保質量、促安全，整體推進、重點突破，高起點、高標準、高質量”的完成高速公路建設任務的總體目標。