第一篇：案例：出租車gps&Led廣告深度運作模式

開封市出租車gps&Led智能廣告系統運作模式

開封市金都光電傳媒有限公司（以下簡稱“金都光電”）在運作開封市出租車GPS&LED智能廣告系統的過程中，創造出了一個很好的運營模式。該運營模式中，金都光電與開封市政府、開封市聯通公司、開封市交通局、各出租車公司等單位進行了深度合作，實現了各方共贏的局面，并為金都光電帶來了良好的社會聲譽和經濟效益。

現將該運作模式分析如下：

背景材料：

1、開封市出租車頂燈廣告已外包，并簽訂有長期合同；原承包方在開封市運管處有深厚的人脈關系；

2、金都光電之前未涉足廣告領域，其原產業為機械加工、LED單元板銷售，但其在交通系統具有良好的人脈關系；

3、根據前期合作發現，金都光電資金緊張，沒有100萬以上的自有資金投資能力；

4、金都光電先后考察幾家GPS&LED設備銷售商，取得了眾多案例的詳細資料，對多地市場的運營狀況有了較深入的了解；

5、開封市共有出租車2300輛，廣告市場和設備投入都比較大。金都光電模式第一步：攫取廣告經營權

金都光電為取得頂燈廣告經營權，規避背景資料第一條提到的不利條件，確定了利用政策和政府的杠桿來攫取廣告經營權：

1、吸引外資：提出金都光電引入外資來投資當地的光電傳媒產

業，利用了當地政府吸引外資的政策，光電傳媒以獲取開封市出租車的頂燈廣告經營權為條件來吸引外資投入，得到了政府的支持；

2、低碳經濟：金都光電打出了“發展低碳經濟、構建和諧社會、提升城市形象”的招牌，切合當下發展主流，得到當地政府支持；

3、物聯網：進度光電與聯通公司合作，提出了打造開封市“物聯網”產業的概念，得到了當地政府的支持。

通過以上三方面的額概念炒作，金都光電得到開封市政府的大力支持，最后以開封市市長親批的方式獲得經營開封市出租車頂燈廣告權。

金都光電模式第二步：鞏固經營權

金都光電為鞏固廣告經營權，順利安裝、管理LED廣告屏，與交通局、運政處、出租車公司、出租車司機等方面進行了不同程度的合作。

1、對交通局主要領導進行攻關，給予適當益處，方便對運政處進行影響和公關；

2、對運政處進行攻關，并以獲取廣告權的理由給予運政處一定量承包款；免費給予GPS定位服務和安全管理服務；運政處承諾所有出租車全部安裝GPS&LED系統，并在每年的年審及日程監督中強制執行；

3、與各出租車公司簽訂廣告經營權承包合同，按年支付承包款；免費給予GPS定位服務；承諾所有出租車全部安裝GPS&LED系統，并在每年的年審及日常監督中強制執行；

4、給予出租車司機每年一定洗車票和座套，免費給予GPS定位服務；出租車司機保證GPS&LED設備不被人為損壞，設備運行不正常時及時告知金都光電并協助維修，否則承擔相應經濟損失。

5、與聯通公司合作，給予交通局、運政處、出租車公司、出租車個人等方面有較大優惠的聯通通訊服務。

金都光電模式第三步：全面深入的與聯通公司合作

1、GPS&LED設備使用聯通數據卡，由聯通提供GPRS流量服務，為聯通增加了2300張數據卡業務；

2、發展每個司機更換成聯通用戶，每個司機可帶5個親情號，共新增聯通用戶20000余人；

3、發動交通系統全面更換成聯通通訊服務，包括固話和手機業務，目前該業務還在開展中，上沒有具體數據；

4、鑒于以上三條將為聯通公司帶來市場占有率的快速增長，金都光電將出租車頂燈冠名權承包給聯通公司，每年租金共278萬，按月支付；

5、鑒于2、3兩條由金都光電全力發展的聯通用戶，聯通公司將金都光電視為其客戶經理，給予金都光電10%的業務提成；

金都光電模式第四步：全面深入的與交通系統合作

1、在GPS&LED系統方面，給予交通系統一定利益，特別是統一管理出租車、打擊黑出租、凈化市場環境等方面為交通系統提供了極大幫助；

2、利用聯通代理商的資格，發展交通系統各分支機構成為聯通

客戶；

3、利用與交通系統的關系，與交通系統內的運輸公司和物流公司合作，安裝GPS定位系統并收取相應費用。

金都光電模式第五步：逐步滲入需要GPS或LED服務的各機構

1、與當地公檢法系統合作，提供GPS服務和LED宣傳服務；

2、與各客運站合作，提供LED廣告屏服務；

3、開展GPS設備和服務銷售。

金都光電模式第六步：贏利保證

1、與聯通進行全面合作，獲取極高的廣告費和業務提成，以及其他的聯通廣告訂單；

2、招募開封市廣告界翹楚，進而控制開封市廣告界資源，保證后視屏廣告源，如已招募原分眾傳媒職業經理人陰經理；

3、與交通系統全面合作，獲取聯通業務提成、物流GPS安裝和運營收益；

4、與需要GPS服務的各部門合作，獲取GPS安裝和運營收益；

5、利用移動通信客戶流失、急于與金都光電合作發展客戶的條件，在與物流、各單位合作GPS的過程中，推廣移動通信業務，獲取移動通信的廣告費和移動業務提成。

廣告運營商與各主體共贏關系如下：

1、與政府及出租車管理部門的關系：有利于提升城市形象和

政府政績，有利于建立統一規范的客運出租市場，有效防止針對出租車及司機刑事案件的發生，有利于低碳經濟發展模式和物聯網建設。政府與出租車管理部門廣泛支持廣告運營商運作。

2、與出租公司和司機的關系：出租公司及出租車司機不用投

入設備費，享受終身免服務費，況且GPS&LED系統衛星定位，緊急報警，遠程鎖車等功能充分保障出租車及司機安全，方便出租公司統一管理，有力打擊黑出租，凈化客運出租市場。

3、與移動或聯通的關系：GPS&LED系統流量卡有移動或聯

通提供，每月產生的流量費由移動或聯通按月收取，按每輛車每月5元（包月30兆流量），本市有2300輛出租車計算，這樣移動或聯通收取的流量費為：5*12*2300=13.8萬元/年，這即是廣告運營商以后的運營成本，按月支付移動或聯通流量費為5*2300=11500元。

4、與移動或聯通的關系:移動或聯通（也可以是其他廣告發布

者）投入LED頂燈冠名權廣告費為100元/月/輛，按本市2300輛出租車計算，這樣僅冠名權廣告收益為：100*12*2300=278萬元/年，按月支付廣告商23.2萬元。

5、與移動或聯通的關系:廣告運營商利用自身有利條件為移

動或聯通發展司機為其客戶，2300輛出租車司機至少為2300人，每人可以綁定5個親情號碼，在加上出租公司、出租車管理部門、交通運管等其他關系部門，這樣發展客戶至少為20000張卡，按100元/月/卡消費計算，這樣移動或聯通新增營業收益為：100*12*20000=2400萬/年，這樣移動或聯通視其為大客戶經理，由移動或聯通按月支付廣告運營商10%的業務提成，廣告運營商提成收益為：100*12*10000*10%=240萬/年，按月支付廣告商20萬元的業務提成。

6、與廣告發布主體的關系，LED車載屏流動廣告收益： LED

車載屏流動廣告一般1元/天/輛，按每輛車每天滾動30條廣告計算（最多可儲存100條），按2300輛出租車計算，這樣滾動廣告收益為：30*365*2300=2518.5萬/年，月廣告收益為30*30*2300=207萬元。

7、與設備供應商的關系：GPS&LED智能廣告系統設備供應

商不參與廣告運營，向廣告運營商提供設備及相關技術支持售后服務等，向廣告運營商提供先進廣告運營模式及交流成功經驗，協助廣告運營商成功經營。GPS&LED智能廣告系統設備成本投入為1630元/套*2300套=374.9萬。

第二篇：第三章廣告策劃與運作模式

第三章 廣告策劃與運作模式 第一節 廣告策劃的概念及意義

一、廣告策劃的定義

所謂策劃，一般是指對某一活動的運籌和規劃，是計劃的動態體現。

廣告策劃，又稱為廣告計劃，是根據廣告主的總體戰略進行前瞻性規劃的活動。廣告策劃是對廣告的整體戰略和策略的運籌規劃；具體來說，是指對提出廣告決策、廣告計劃以及實施廣告決策、檢驗廣告決策的全過程作預先的考慮與設想。

廣告策劃不是具體的廣告業務，而是廣告決策的形成過程，而是使創造者心里有一個譜：廣告的各方面、各個步驟該如何做？

比如：做化妝品廣告，就須研究如何進行廣告，怎樣進行廣告，怎樣表現產品的功能、用什么媒體、產品定位是什么，怎樣表現，用什么媒體，發布的時間、頻率等等。

廣告策劃的核心—廣告定位、廣告訴求、廣告表現、廣告媒介策略。廣告策劃的成果—廣告策劃文本

廣告策略的目標—廣告過程的合理化和效果的最大化。

二、廣告策劃的形式。

1、單獨的廣告策劃。

指對一個或兩個廣告進行策劃。

單個的廣告經過策劃以后，其主題會更加突出，更具誘導性。但單獨的廣告策劃通常是片面的，因為媒體受眾的購買過程是一個復雜的系統，單獨的廣告策劃很難使目標市場的消費者接近并購買促銷的產品。

2、系統的廣告策劃。

即在較大規模內為同一目標或產品的不同生命周期進行的一系列各種不同的廣告活動的決策與計劃。

隨著廣告專業水平的不斷提高，專業化功能的不斷完善和廣告代理制度的不斷發展，系統性的廣告策劃已成為現代廣告宣傳活動的必然趨勢。

三、廣告策劃的現實意義。

1、使廣告活動目標明確。

廣告策劃對整修廣告傳播活動做出了嚴密的籌劃，有明確的廣告目標，以及圍繞廣告目標而制定。

廣告策劃的市場調查、規劃、表現、訴求、媒介、產品以及促銷組合策略都是為了實現廣告的目標。

廣告的目標不同，廣告策劃也須作出調整。

2、使廣告活動效果顯著。

廣告策劃可以將企業的長遠計劃與短期計劃相銜接，使廣告活動的重點更為突出。在策劃中，根據產品生命周期的不同階段，采用不同的廣告策略，兼顧眼前目標和長遠利益，使整修廣告活動的宣傳效果更為顯著。

同時，廣告策劃在統籌廣告主的廣告活動，集中力量樹立商品品牌形象方面也具有出色表現。

廣告策劃通過周全的市場競爭意識和全面的通盤考慮，組織以樹立品牌形象為中心的廣告活動，可以較迅速的樹立商品品牌，從而開拓市場、占領市場。一個成功的例子：商務通。

商務通被業界稱為“商業神話”：它上市第一年銷售額即突破7億元，躍居行業第一；作為PDA（即PersonalDigitalAssitant，意為個人數字助理，指個人手持式信息處理設備）產品的一種，商務通激活了這個沉寂了近十年的市場。其實在恒基偉業推出商務通之前，中國市場上已有“快譯通”“文曲星”“名人”等品牌，然而市場表現始終不見起色，原因在于企業對PDA市場沒有太多的信心和估計，也沒有投入太多的資源進行廣告宣傳和產品開發，因此消費者對PDA產品缺少足夠的認識，也沒有成為人們日常生活的必需品。商務通面世后，運用了轟轟烈烈的廣告攻勢，培養了PDA市場的消費意識，而自己在這個激活的市場中迅速成長，后來居上，執行業之牛耳。商務通廣告策略的成功，首先在于它的行業通吃策略。在人們對PDA到底是什么還很糊涂時，商務通率先打出了“手機、呼機、商務通，一個都不能少”這個概念王牌。這種“先入為主，行業通吃”的策略，對于其他品牌的PDA無異于致命一擊，因為這種概念游戲引領著眾多消費者對商務通進行了無條件的選擇。時至今日，還有不少消費者認為“PDA即商務通，商務通即PDA”。不過，商務通前期大力宣傳PDA產品，也是對整個PDA行業所做的貢獻。

接著，商務通廣告策略開始有條不紊地進行。1998年底，商務通正式上市時，恒基偉業與中央戲劇學院學生陳好簽約，這個面目標致、并不張揚的年輕女孩于是成為商務通第一位形象代言人。陳好在隨后的商務通電視廣告中，對商務通進行了最基礎的介紹，比如“商務通查電話，只點一下”，“這個電腦能手寫”等等。因為當時商務通處于導入期，廣告的重點是傳達信息，培育市場，這個階段，商務通廣告選擇了不厭其煩、反復灌輸的策略。陳好廣告篇收到的效果奇好，啟動了PDA廣闊的市場，不過這時眾多的掌上電腦產品也開始搭上了商務通的“順風車”。面對同類產品的競爭，商務通的廣告策略在第二階段做出了調整，訴求重點不再是產品功能，而是商務通獨特的性能，此時恒基偉業簽下了第二位形象代言人——李湘。李湘當時在《快樂大本營》口碑甚好，積累了不少人緣，商務通借勢用勢，把產品的性能生動地進行了傳播。并且廣告語也撤換為“科技讓你更輕松”，明白無誤地告訴消費者，科技不僅人性化，還可以使你更方便。

商務通李湘篇廣告相當不錯，給當時沉悶的信息技術市場吹來了一股清新之風。然而此時的市場競爭也日趨激烈，競爭者開始模仿商務通的廣告策略，所以恒基偉業有必要為商務通樹立品牌形象，商務通的第三位形象大使濮存昕粉墨登場了。濮存昕是國人公認的成功人士象征，它的形象正合商務通的要求。濮存昕廣告克服了李湘廣告快樂有余、而商味不足的形象，將目標市場鎖定為“商務人士”。商務通的品牌形象就這樣很自然地從“李湘的快樂使用時代”進入到“濮存昕的商務實用時代”，商務通的品牌形象得到了提升，真正實現了“手機、呼機、商務通，一個都不能少”的境界。

綜觀商務通的廣告運作軌跡，它每一階段的廣告謀劃都配合了產品在不同生命周期的不同特點，告知、說服、誘導各功能層次分明。從形象代言人來看，前后三位形象代言人均適應了商務通不同時期的品牌形象要求；從投放策略看，第一階段的長篇反復、耐心訴說吹熟了市場，而第二、第三階段高成本、立體化密集覆蓋，打響了品牌，也樹立了形象；從投入產出比看，商務通高成本的廣告投入，帶來了巨額的銷售量，2001年商務通銷售額再一次保持第一，占全行業的44．6％，相當于第二名名人和第三名聯想的總和。

3、使廣告活動更具競爭性。

廣告策劃以市場調查為基礎，這一階段是一個知己知彼的過程。企業可以通過對市場的分析了解自己的優勢與不足。從而制訂有針對性的策略。現代企業之間的競爭在很大程度上就是廣告策劃的競爭。誰的策劃更高明，誰就能贏得市場，掌握主動。

例子：農夫山泉：奧美廣告公司出色的策劃。

每當提起農夫山泉，消費者腦海中首先閃現的是那句出色的廣告語“農夫山泉有點甜”，這句廣告語，首先在農夫山泉一則有趣的電視廣告中提到：一個鄉村學校里，當老師往黑板上寫字時，調皮的學生忍不住喝農夫山泉，推拉瓶蓋發出的砰砰聲讓老師很生氣，說：上課請不要發出這樣的聲音。下課后老師卻一邊喝著農夫山泉，一邊稱贊道：農夫山泉有點甜。于是“農夫山泉有點甜”的廣告語廣為流傳，農夫山泉也借“有點甜”的優勢，由名不見經傳發展到現在飲水市場三分其天下，聲勢直逼傳統霸主樂百氏、娃哈哈。

為什么農夫山泉廣告定位于“有點甜”，而不是像樂百氏廣告那樣，訴求重點為“27層凈化”呢？這就是農夫山泉廣告的精髓所在了。首先，農夫山泉對純凈水進行了深入分析，發現純凈水有很大的問題，問題就出在純凈上：它連人體需要的微量元素也沒有，這違反了人類與自然和諧的天性，與消費者的需求不符。這個弱點被農夫山泉抓個正著。作為天然水，它自然高舉起反對純凈水的大旗，而它通過“有點甜”正是在向消費者透露這樣的信息：我農夫山泉才是天然的，健康的。一個既無污染又含微量元素的天然水品牌，如果與純凈水相比，價格相差并不大，可想而知，對于每個消費者來說，他們都會做出理性的選擇。

但是事實是，農夫山泉在甜味上并沒有什么優勢可言，因為所有的純凈水、礦泉水，仔細品嘗，都是有點兒甜味的。農夫山泉首先提出了“有點甜”的概念，在消費者心理上搶占了制高點。其思維敏捷令人嘆服。

農夫山泉發展這地步，已經相當不錯了，但農夫山泉并沒有固步自封，它繼續高扛天然水的大旗，把與純凈水的戰爭進行到底。1999年6月，農夫山泉在中央電視臺播出襯衣篇廣告說：“受過污染的水，雖然可以提純凈化，但水質已發生根本變化，就如白襯衣弄臟后，再怎么洗也很難恢復原狀。”廣告一經推出，立即引起軒然大波，同時挑起了天然水與純凈水的爭論。2000年4月，農夫山泉突然隆重宣布“長期飲用純凈水有害健康”的實驗報告，并聲稱從此放棄純凈水生產，只從事天然水生產，儼然消費者利益的代言人。農夫山泉對純凈水的挑戰，遭到了純凈水廠商的激烈反擊，甚至訴諸法律。這一系列事件的發生，引來了媒體和公眾的興趣，形成了轟動效應。而作為眾矢之的的農夫山泉卻暗自慶幸，因為有更多的人知道了它含有微量元素而不同于純凈水。

農夫山泉乘勝追擊。2000年7月中國奧委會特別授予養生堂2001—2002年中國奧委會合作伙伴，養生堂擁有了中國體育代表團專用標志特許使用權，從此農夫山泉廣告與奧運會掛上了鉤，并邀請了孔令輝、劉璇做代言人，農夫山泉品牌形象再一次得以發揚光大。農夫山泉一環扣一環的廣告策略，讓人領略了東方智慧的魅力。我們在嘆服的同時，不忘把它列入十大最佳廣告策略排行榜上。

最近樂百氏也開發了天然礦泉水，它那天藍色的包裝比農夫山泉紅色包裝更體現自然，不過，樂百氏在短期內還很難撼動農夫的霸主地位。

4、提高廣告業的服務水平。我國實行廣告代理制度。國家工商總局規定，從1993年10月起，在全國50個大中城市和部分經濟較發達地區，工商企業要做電視、報紙、廣播廣告、必須通過廣告公司交上來的廣告作品，不直接從工商企業手中承接廣告發布業務。

有實力的廣告公司在廣告宣傳方面的專長、技術、經驗、設備、情報資料、公差網絡和信息網絡，遠遠大于工商企業本身。一家上萬人的大型工商企業，廣告宣傳方面的能力可能遠遠低于一家只有十幾個人的廣告專業公司。

一些廣告創意、策劃公司、廣告調查、廣告設計公司集中了大量廣告方面的專家、學者。他們有較深厚的理論功底，創意策劃水平都比較高。

上面提到的奧美廣告公司是一家合資公司，公司名稱為Ogilvy&Mather，合作對象為上海廣告公司，有三個分公司：上海奧美、廣州奧美和北京奧美。

這樣的廣告巨頭可以提供專業化的廣告策劃，并能夠根據廣告主的市場營銷策略制定長期的，全面的廣告戰略，進行全面的廣告策劃。

第二節 廣告策劃的原則

一、目的性原則

廣告策劃應圍繞廣告活動的目標。

如：在市場成長期，傳播商品信息很重要，在成熟期，保證商品已有的地位不下降，保證已有的市場份額是廣告的主要目標。在衰退期，廣告的力量一般都比較薄弱，維持性的廣告只是一種暫時的補救。

不同時期廣告目標不同，廣告的策劃也應有所差別。在廣告策劃中，廣告策劃前的市場調查，對廣告策略的決策與發布策略均有明確的目的性，圍繞廣告目標這一要求。

二、真實性原則。

廣告策劃的真實性，主要是指它的信息和文稿要真實準確，不要浮夸，偽造。真實是廣告的生命。真實的廣告可以樹立起企業良好的形象。失真的廣告宣傳則有可能使企業聲譽掃地。

如：現在的有些醫藥和保健品廣告，動輒宣傳包治百病，要么宣傳有效率達到99%，有的抬出消費者搞五花八門的證言。這些宣傳已使這類產品面臨信譽危機，以至于真正好產品也難以打開銷路。

三、創新原則

要求在廣告創意、設計、制造過程中要善于創造，善于標新立異。避免一個模式、一個手法，更要避免盲目模仿。

在現代商品經濟中，形形色色的廣告競爭、電視節目的沖擊，印刷品的泛濫、海報的誘惑使消費者很難記住或長期記住廣告的內容，他們時時刻刻處于遺忘之中。廣告就像一個會漏的大水桶永遠灌不満，無論一個身體力行多強的廣告注定也要失敗。無論投入多少預算所換來的滲透率和吸引購買率，終會似云霧般煙消云散。要保住廣告滲透率和吸引購買率就必須竭盡全力去創新。

廣告只有創新，才能有吸引力，才能給媒體受眾留下深刻的印象，并影響其購買行為。

1、廣告的創意要有新意。

例：雞蛋上的廣告。

美國柯達攝影器材公司與以色列耶路撒冷的一家禽蛋公司簽訂了一份合同，雙方約定用1000萬只雞蛋做廣告。

做此廣告的原因是：柯達的膠卷和攝影器材在南美市場銷量不多，打不過日本的富士。該公司利用以色列雞蛋在南美各國十分暢銷的契機，與出口雞蛋的公司約定，在其出口到南美的雞蛋上印上“柯達”彩色膠卷的商標，然后運到南美銷售。

柯達支付了500萬美元，這家公司也很樂意，雞蛋原來只賣0.1美元，現在相當于每只0.5美元。

柯達公司利用此舉將產品打入了南美市場。

2、廣告的語言要有新意。

要從生活中提煉警句、名言，使廣告詞富有新意，或凝煉一句朗朗上口、記憶深刻的廣告語，如雀巢咖啡的“味道好極了!”。諾基亞的科技以人為本等等。類似的例子還有：

(1)、豐田車巧用中華民族的俗語推出廣告語：“車到山前必有路，有路必有豐田車。”

(2)、六神花露水的廣告：六神有主，一家無憂。

通過更換“六神無主”，借助仿造出的新詞與原詞語的語義反差，來強調產品的功用或性能。

(3)、可口可樂贈送的春聯。

新春新意新鮮新趣，可喜可賀可口可樂。（4）、德國一打字機的廣告：不打不相識。

3、廣告的表現手法要有新意。

如：麥當勞的《嬰兒篇》廣告：

廣告開始時，電視畫面是一個招人喜愛的嬰兒，躺在搖籃里，一會兒哭，一會兒笑。只不過當搖籃蕩上去時嬰兒就笑，蕩下去時嬰兒就哭。天真無邪的嬰兒表情何以這般戲劇化？接著畫面從嬰兒的視角顯露出麥當勞的標志牌“M”。即嬰兒看到麥當勞標志牌時就開心地笑，而當搖籃蕩下去時看不見麥當勞標志牌就傷心地哭。答案得出后，畫面定格在麥當勞金黃色的招牌上，并輔以“haveyouhadyourbread?”文字。這則高等教育“麥當勞是連吃奶的孩子也極為喜愛的品牌”之主題。在創意上運用了懸念法，利用嬰兒的哭笑轉換，引起觀眾的想象、推測，吸引觀眾注意力激起觀眾的好奇心，吊起觀眾的胃口后，再進行解答，產生一種宣傳強勢，突出了主旨。

四、整體性原則

廣告策劃是由眾多的環節和內容組成的，它們并不是彼此孤立的，而是通過貫穿在廣告策劃中的廣告策略統一起來的。廣告策劃的各項內容彼此環環相扣，廣告策劃的實施環節彼此密切配合，使廣告活動成為一個和諧統一的整體，在統一的策略指導下進行。

成功的如上面提到的商務通和農夫山泉的廣告。

例：由于缺乏對市場的分析和調查，廣告不太成功。

對美國魚罐頭的一次廣告刊登在魁北克報紙上，這次廣告惹來了不少的麻煩。廣告畫面是一位穿著短襪的女士正在和一位男士打高爾夫球。原來的用意是：一位女士可以抽空陪丈夫打高爾夫球，然后用魚罐頭準備午飯。如果公司事先做過準備工作，那么就會了解到魁北克的女士不和男士打高爾夫球，在高爾夫球場上她們也不穿短襪。更重要的是，通常情況下魚罐頭在魁北克并不當做主菜。是飯桌上不起眼的東西。

五、可操作原則

廣告策劃不具有可操作性的原因很多，比如：策劃超出了廣告主的負擔能力、目標受眾的抑制與反對，以及國家法律政策的限制。

比如：在廣告策劃中規定購買**產品可給予**現金折扣和優惠，但在奧地利，受法律的限制，禁止以現金折扣的形式提供優惠。

德國規定大多數以特定顧客群為目標的刺激(如只針對學生和教師)與大多數為非法。

又如在我國，對比廣告受到限制，這樣，有對比內容的廣告策劃可能就不可行。

六、效益原則

廣告策劃可以說是一門促銷藝術，它的閃閃性是由廣告的營利性質所決定的。效益性是廣告策劃藝術與其他藝術形式的重要區別，也是衡量廣告策劃成功與否的標準之一。

廣告策劃要產生效益，必須策劃出有說服力的廣告。有些廣告，看似說服力很強，實際上可能未必。如：**產品是您的最佳選擇。有眼光的人都選擇**產品。空調要選奧克斯

雕牌透明皂呀，就是實在，洗得干凈，還不褐色呢。這些廣告從廣告主的角度作出結論，說產品有多好，未能很好地注意廣告受眾的心理反應，往往引起人們的反感，因而不是最好的說服辦法。

若希望廣告受眾改變看法，最好誘使受眾自己下結論。

比如：哈磁驅蟲消食片的廣告。電視畫面：一位年輕漂亮的媽媽(蔣麗雯飾)一手端著飯碗，一手舉著勺子對孩子說：“寶寶，吃一口，就吃一口，好不好？再不吃，媽媽可要生氣了，你吃不吃，你到底吃不吃…”鐺的一聲，媽媽氣得把飯碗一摔。

畫外音：你可以給孩子試一試，哈磁驅蟲消食片，甜甜的水果沬，特別適合孩子的口味。突出哈磁驅蟲消食片。年輕的媽媽高興地說：“你不要吃啊!”

七、調適原則(即動態原則)廣告策劃時所依據的市場環境、消費者及競爭對手的情況隨時都有可能發生變化。這就要求廣告策劃的內容必須具有一定的靈活性。能夠根據情況的變化及時做出調整。以適應新的形勢的需要。

如：“更多選擇，更多歡笑，就在麥當勞。”2002年相當長的時間里，這首由蘇永康演唱的旋律優美、朗朗上口的麥當勞之歌，幾乎傳遍了整個北京城乃至大江南北。但下半年蘇永康在臺灣某酒吧鬧出的搖頭丸事件，令其形象大打折扣。

此事爆發不久，北京所有麥當勞幾乎一時之間全部停播“麥當勞之歌”由蘇永康演唱的部分，改為只播放歌曲旋律。

十月中旬以后，甚至連旋律部分也停播了。這次幸虧麥當勞反應快，不然，任事態發展不采取相應措施，恐怕今后國人真會通過蘇永康這根線將毒品與麥當勞聯系起來了。

第三節廣告策劃的運作程序、內容及步驟

一、廣告策劃的一般程序與階段劃分 見課本P96，圖4-1 廣告策劃大體劃分為三個階段。

1、調查分析階段 具體任務包括：

(1)、營銷環境調查與分析(2)、消費者調查與分析(3)、產品調查與分析

(4)、競爭對手調查與分析

(5)、撰寫調查報告，明確營銷環境中存在的營銷機會與威脅、優勢與劣勢。

2、廣告規劃階段

此階段是廣告策劃最核心、最關鍵的環節，因為廣告保險單構想，具體廣告的策略制定，廣告實施的完整計劃，方案均在此階段形成。此階段的具體任務如下：

(1)、明確廣告目標。

(2)、根據廣告目標制定相應的廣告策略。具體包括： A、廣告目標市場策略 B、產品定位策略 C、廣告訴求策略 D、廣告表現策略 E、廣告媒介策略 F、促銷組合策略(3)、制定廣告計劃

(4)、確定廣告費用預算

(5)、研討并確定廣告效果監測方法

(6)、廣告策劃書文本的撰寫。

3、廣告計劃實施與監控階段

(1)、根據策劃書的要求，進行廣告的設計和制作(2)、根據策劃書的要求，即進行廣告創意表現、廣告目標消費群、產品特征及廣告目標等的要求，進行媒介創意發布。

(3)、廣告期間促銷組合的配合實施。(4)、廣告效果的監測與評價。

二、廣告策劃的具體內容及工作步驟

(一)、廣告策劃的內容

1、市場調查

(1)、確定市場調查的目標、對象、范圍、方法；擬定市場調查計劃(2)、設計調查所需問卷、訪談提綱。(3)、實施市場調查項目。(4)、擬定市場調查與分析報告。

2、市場分析。(1)、營銷環境分析

A、宏觀的政治、經濟、文化、科技等環境對企業的影響。B、產業發展態勢對企業營銷的影響。C、企業營銷中的微觀環境的因素。(2)、消費者分析

A、消費者的消費習慣、特征。B、現有消費者群體的主要特性 C、潛在消費者群體的特征

D、潛在消費者成為現實消費者的可能性。E、企業在消費者方面面臨的機會與問題(3)、產品分析 A、產品特征分析

B、與同類產品的對比分析 C、產品生命周期的分析

D、產品定位分析

E、產品的品牌形象分析

F、企業產品在市場上面臨的機會與問題，優勢與不足。(4)、競爭對手分析

A、確定企業的主要競爭對手。

B、分析競爭對手在營銷方面的善及采取的營銷策略。

C、分析研究競爭對手在廣告宣傳方面的情況，如：廣告策略、廣告主題與創意表現、廣告媒介選擇、廣告說服效果等。

3、廣告目標決策

(1)、品牌知名度目標(2)、品牌形象提升目標

(3)、產品市場占有率目標。(4)產品市場銷售增長目標。

4、廣告策略決策

(1)、目標市場策略決策 A、進行市場細分

B、對細分市場進行評價并確定企業應進入的細分市場 C、確定企業的目標消費群

D、分析目標消費群的特征、購買習慣、購買心理。(2)、產品定位策略決策

A、對產品市場定位現狀進行分析

B、對競爭對手產品市場定位進行分析 C、確定產品的廣告定位(3)、廣告訴求策略決策 A、確定廣告訴求的對象。B、確定廣告訴求的重點。C、確定廣告訴求的方法。(4)、廣告表現策略決策 A、確定廣告主題。B、確定廣告的創意表現。(5)、廣告媒介策略決策

A、確定媒介的選擇與組合

B、確定媒介發布的方式、時間、范圍、強度。

(6)、促銷組合策略決策 A、講座決定在廣告活動期間與之相配合的其他促銷組合，如公共關系及其他促銷活動。C、確定促銷組合開展的具體計劃。

5、確定廣告策劃方案

A、根據上述決策的結果，擬定詳盡的廣告計劃。B、確定廣告預算

C、明確廣告效果測評的方法 D、擬定完成廣告策劃書。

6、組織廣告方案實施 A、完成廣告設計、制作 B、進行廣告媒介發布 C、其他促銷活動的跟進。

7、對廣告效果的評估與反饋。

二、廣告策劃的制訂流程

（一）、成立策劃小組

策劃小組需要集合多方面的人士組成：

1、業務主管

一般由業務部門經理、創作總監或副總經理甚至總經理擔任，負責與廣告主的聯絡和業務洽談，保證廣告客房在廣告公司的活動得以開展。

2、文案撰寫員 負責種類文案的撰寫。

3、美術設計員。

負責各種視覺形象的設計。

在策劃小組中，這三類人員是必需的、重要的。

另外，還可再配置計劃書撰寫人員，負責編制擬訂廣告計劃；市場調查人員、媒體聯絡人員和公共關系人員，配合整體策劃活動的進行。

（二）、明確分工，重視調研 根據廣告客戶提出的要求，策劃小組初步規劃出策劃活動的大致工作任務，進行分工，向有關部門下達。

在承攬廣告業務后，展開策劃的首要工作就是要組織好市場調研。只有在充分了解市場競爭信息、廣告商品和同類商品的有關資料、總體消費環境和消費特點以及目標消費者的購買動機和購買行為等的基礎上，才能有的放矢，有針對性地進行構想，設計對策，保證廣告計劃的成功率。這首先就要向市場調研部門提出明確的要求，下達任務。

對創意、媒體、制作設計等部門，也應向其明確相應的任務和要求。

（三）、會商構想有關戰略策略 在得到有關信息資料的基礎上，進行口味消化，著手擬定市場營銷戰略，確定廣告目標。以此為起點和言論自由，對品牌策略、廣告主題、廣告媒體戰略和廣告表現戰略等，以及與之相配合的其他營銷策略進行決策和籌劃。

這里，提出和確定合適的廣告目標是非常重要的。它實際上是企業市場營銷戰略的一個信心部分。圍繞這個核心，進行其他的策略構想，則是為完成實現廣告目標的戰術措施。需要注意的是，否認是廣告戰略目標，還是戰術策略，都不是憑空臆想，閉門造車，靠拍腦袋瓜出來的。要重視有關資料的分析研究，還應充分醞釀討論，集體思考，吸納大家的智慧。

（四）、編制廣告計劃書。各部門完成既定的工作任務后，進行收集整理工作，把各部門提出的原始文案重新梳理歸納，然后編制廣告策劃書。

（五）、準備參加提案會 廣告計劃構想能否被廣告客戶采納接受，還有最后一道工序需要重視，這就是準備參加向廣告客戶說明介紹廣告策劃的決策構想的提案會。大型企業、規模較大的廣告活動，往往會采取競標的方式來決定采用某一廣告決策方案。在提案會上能否成功，很大程度上決定著廣告策劃方案是否順利通過。故而一定要充分準備，必要時可在公司內部進行彩排，以便發現不足、精益求精。

第三篇：商業運作模式之案例分析

偉大企業的商業運作模式——案例分析

在股市上，總有一些企業在不斷創造奇跡。例如貴州茅臺，從04年的20多元一股，到現在變成200多元一股；張裕A從04年的近10元積極攀升到了120元左右，類似的還有青島啤酒、云南白藥等等，難道這些只是股市中的特例，他們是否會代表著某一種商業模式的成功呢？

一、核心價值衍生模式——代表：云南白藥

中國的醫藥企業常常存在這樣的發展瓶頸，一旦離開純粹的醫療流通領域，幾乎就無法在其他市場領域拓展自己的產品。2001年，云南白藥的領導者王明輝提出了一個很大膽的想法，要進行產品創新。云南白藥在王明輝的帶領下開始圍繞保密配方與材料科學的結合進行產品創新，公司將此稱之為“兩翼產品”，主要包括：白藥創可貼、云南白藥牙膏及其他藥妝產品。該公司將將云南白藥的神奇療效添加到其他成熟產品中，摒棄了“核心競爭力”觀念，把保密的白藥配方變成其他產品的“添加劑”，重新展現了自身獨特的資源價值。

利用這個模式取得成功的，不僅僅是云南白藥，我們還可以想到一個百年的偉大企業——強生集團。美國強生(Johnson & Johnson)成立于1886年，是世界上規模大、強生產品多元化的醫療衛生保健品及消費者護理產品公司。期初強生也僅僅是一個醫藥公司，后來利用其強大的科研能力，推出了邦迪、嬰兒用品等等家喻戶曉的產品。

每個企業都有其核心價值，當然需要緊抓不放，但也切不可因此而守舊不求上進，應該以此為中心，不斷向外拓展，更充分地利用核心價值，凸顯核心價值，提升公司的內在價值。這也歸功于這些企業的資源整合能力，改變了整個價值鏈的游戲規則。

二、繼承傳統，開拓創新——代表：貴州茅臺

“茅臺模式”的核心，不僅有中國優秀傳統價值觀的傳承，更有與時俱進改革創新的時代精神。“茅臺模式”的核心，是對品牌和市場影響力的提升，并由此培養消費者的信賴度和忠誠度，將健康理念、文化理念以及高品質的理念帶入人們心中，使得茅臺酒成為白酒市場上的首選和必選產品。

今天的茅臺，正在經歷一個現代化破譯的過程。他們擁有國內一流的白酒實驗室和檢測設備，以及一批專業的科研人員，成立了白酒企業第一個國家級技術中心。所以，茅臺已經融聚了中國的傳統文化，但又不斷與時俱進，為其錦上添花。

三、推進市場導向——代表：青島啤酒

早在2005年前，青島啤酒采取的是單純的銷售模式。在快速消費品領域，這種營銷手段屬于水平比較低的，而且在傳播上也以單方面的告知為主。隨著市場競爭的激烈，這種單方向的產品營銷和品牌傳播模式越來越不適合日趨個性化的消費需求而必須求變。

對于“三位一體”的營銷模式，青啤的釋義是：“將產品銷售、品牌傳播、消費者體驗三種競爭手段結合運用的營銷模式，三個組成部分相互支持、相互促進，不可分割。”考量青啤的“三位一體”營銷模式，就是將產品本身、品牌主張和文化訴求有機地結合在一起，向消費者傳達青啤“激情成就夢想”的品牌主張。青島啤酒的理念也一點點從做大做強轉變成為做強做大，致力于基于發展的增長。與此同時，青島也一直在推行知識管理的建設。他構建了以知識頻道運營為核心的知識管理落地模式，以總部建立了“中央電視臺”，分廠和營銷中心建立“地方電視臺”為模式的構架。通過電視臺的運營，加強總部、工廠和營銷公司之間的知識交流與升級。

四、品牌瘦身顯高端——代表：張裕

張裕集團是國內葡萄酒生產企業老大，占全國葡萄酒市場份額的60%左右。1892年 張裕釀酒公司創立，開創了中國工業化生產葡萄酒之先河。張裕是一個綜合性企業，除了葡萄酒釀造外，還涉及了保健酒與中成藥研制開發、糧食白酒與酒精加工、進出口貿易、包裝裝潢、機械加工、交通運輸、玻璃制瓶、礦泉水生產等。

“品牌一定要專業化”，這是張裕的口號。張裕堅持，開發的葡萄酒，一定要用“張裕”品牌，實行以母品牌為主導的子品牌組合模式，而集團開發的保健酒，一般不打“張裕”的牌子。為了提高品牌專業化，往高端產品領域發展，早在2004

年，張裕先后淘汰了100余種市場銷量小的產品。在2009年，張裕又全面砍掉了低端品牌，15元以下的低端甜酒全部停產。據了解，在國際上這種多個子品牌運作的方式非常普遍。一般來說，歐美的葡萄酒業巨頭旗下往往有上百個品牌，但是張裕專注與自己的品牌。這一來提高了張裕的品牌形象，二來也使張裕更加集中力量致力于核心競爭力的打造，使得這個百年企業蒸蒸日上。

第四篇：LED出租車廣告

全省出租汽車管理座談會暨研討會在恩施州召開

(發布時間：2010-05-24 08:53:09)

5月19日上午，全省出租汽車管理座談會在恩施富源國賓酒店召開，各地、市、州運管（客管）處有關負責人共70余人參加會議。省道路運輸管理局局長石先平、副局長王陽紅、恩施州交通運輸局局長向前進等領導出席了會議。會議由省局運輸綜合處王泉處長主持。

座談會上，各地、市、州運管（客管）處負責人就出租車管理的成功經驗、出租車行業涌現的先進典型事跡、出租車行業管理的難點、體制機制矛盾問題以及對策建議進行了交流；省局副局長王陽紅就全省出租車行業的成績、問題、原因、思路和2010年的十項工作進行了全面的部署；局長石先平對出租車行業管理工作面臨的新形勢、新目標、新任務提出了新要求。他指出：各地要進一步增強出租車行業責任感和使命感，進一步轉變發展方式、改進工作方法，進一步保證出租車行業的和諧穩定，進一步提升出租車管理的整體水平。根據出租客運發展、維穩、處理突發事件和經驗，他總結歸納了十個方面行之有效的工作方法：一是一線工作法；二是輿論導向工作法；三是經濟平衡工作法；四是GPS監控工作法；五是信息引導工作法；六是基礎黨組織工作法；七是雙創文明示范工作法；八是重大決策的維穩風險評估的方法；九是強化企業的主體責任的方法；十是部門聯動形成合力工作法。他強調：各地要通過互相交流、相互參考、相互借鑒好做法好經驗，進一步提高出租車管理水平。

當天下午，石先平局長、王陽紅副局長還在恩施州交通運輸局副局長向杰成、州運管處主任唐鵬的陪同到全省“二十強”機動車維修企業——恩施新長城汽車銷售服務有限公司和恩施市航空路車站進行了調研；并試乘了“白虎圖騰民族風情車”——恩施明德出租車有限公司的出租車。

同日下午，湖北省道協舉辦的出租車管理研討會也在富源國賓酒店召開。湖北電視臺、湖北日報、恩施電視臺、恩施日報等媒體記者和恩施州八縣（市）運管所長應邀出席了座談會和研討會。

訪問次數：242次 來源：省運管物流局發布人：政務中心

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答案

已承包經營的盡快由企業收回

記者：為何制訂5-10年經營期？

楊細平：經營期限長不利于出租汽車行業充分競爭，期限短不利于行業穩定發展，不利于企業經營管理。5-10年的經營期限和經營期滿重新招投標的規定有利于車輛更新，也有利于企業加強管理。

記者：有些企業現在由的哥承包經營，這種怎么處理？

楊細平：對企業已實行掛靠、承包經營的，要逐步推行由企業出資購買車輛，鼓勵通過協商，由企業全額收購現有車主車輛產權，或者是將現有車主的車輛變成貨幣資本，折價入股企業，實行真正意義上的股份制

記者：以后對出租汽車經營權的發放，實行招投標制度，會不會造成價格飛漲，加重經營者負擔？

楊細平：《辦法》明確了申請出租汽車經營權要具備的五個條件：有符合購置車輛的資金，有與經營規模相適應的注冊資金，有與經營規模相適應的經營場地和車輛停放地，有健全的安全生產、服務質量、車輛、駕駛員等管理制度，以及法律、法規、規章規定的其他條件。《辦法》明確出租汽車經營權實行以企業綜合素質和服務質量為主要條件的招投標方式配置。對繼續實行有償出讓做了嚴格規定，需報省政府批準。可以看出來，價格不是最主要的。

前年16地市的哥罷駛、上訪

《廣東省出租汽車管理辦法》已于今年2月10日在省第十一屆49次常務會議通過，以省府令第145號發布，5月1日將正式實施。這個《辦法》就是要扭轉目前出租車行業的混亂景象，保護的哥合法權益。

目前，全省共有出租車5.6萬多輛，出租車公司480多家，從業人員約10.3萬。由于缺乏專門的法規，沉積了大量問題：出租汽車牌證關系復雜、企業以包代管、非法營運嚴重、駕駛員與企業利益分配不公等，業內積怨較深，已經影響行業穩定發展。

2004年以來，受國內外經濟形勢及燃油價格調整的影響，出租車駕駛員經營收入下降，負擔更顯沉重。特別是2008年，廣東先后16個地市出租車駕駛員發生聚集罷駛、上訪事件，引起了社會各界的廣泛關注。

主管部門確定車型而非廠牌

《辦法》授權縣級以上交通運輸主管部門科學合理確定出租車新增運力的投放數量、車型等。省交通運輸廳副廳長楊細平特別指出，交通主管部門確定車型主要是指車輛的外廓尺寸、發動機排量、排放標準、服務設施設備等，而不是車輛的廠牌型號。

《辦法》明確出租車經營期限為5-10年，在經營期限內，出租車經營權不得轉讓。經營期限內不能經營或經營期限屆滿的，其經營權由原許可機關收回，重新許可。

《辦法》明確了市場退出機制。對出租汽車經營者在經營期限內發生重大違法經營行為等，由原許可機關收回其經營權。主要有以下情形：非法轉讓出租汽車經營權的、通過收取高額風險抵押金等方式向駕駛員轉嫁經營風險的、取得出租汽車經營權許可180日內無正當理由未投入營運或者在經營期限內連續180日未營運的，以及企業質量信譽考核連續兩年不合格的。

出租車GPS+LED廣告尋求融資

時間:2009-8-18 19:20:37(IP:61.141.126.28)頂樓

我公司在湖北省恩施州簽下

592臺出租車GPS+LED媒體廣告經

營權，并已經取得恩施州運管部門的批文，現尋求融資，有意者

聯系：

盧先生：***；

潘女生：0718-895566

2郵箱：nanjun.lu@jiaai.cn

在繁華的都市中，川流不息的出租車象是一道流動的風景，穿梭在熙熙攘攘的人群中，幾乎遍布城市大大小小的每一條街道和馬路，每天接觸各式各樣的人群，幾乎每一個生活在都市的人都不可避免的要和它們發生直接或間接的接觸。它們方便著人們的生活，牽動著人們的視線，而這一切，就隱含了出租車作為媒介載體的潛移默化的巨大影響力。

一、信息發布的及時性： 不同于其他報紙、雜志等紙質媒體在時間上的限制性，也不同于大型車體媒體發布信息無法及時更改的局限性，LED媒體獨特的電子顯示屏具備其他媒體所不具備的及時更改信息的功能，可以在第一時間將信息更改并發布出去。

二、極高的傳播率和超大的覆蓋面：： 出租車所具備的超強的流動性，使得它們的蹤跡遍及這個城市的每一條大街和小巷，不被局限在固定的線路上，每天接觸的乘客和行人的總體人群數量大得驚人，覆蓋階層廣泛，這讓LED媒體在受眾中的到達率具備其他媒體所不具備的優勢，它擁有令人驚訝的極高傳播率和超大覆蓋面。

三、24小時的晝夜傳播: 由于出租車行業所具備的特性，讓LED媒體的傳播在時間上比其他媒體更長，只要這個城市的出租車還在街道上運行、奔忙，就會將LED媒體所承載的信息晝夜不停的傳遞到各處。

四、醒目的傳播方式: LED媒體借助安裝在出租車后視玻璃里面電子滾動顯示信息內容，形式簡潔，醒目直接，不受天氣情況的限制，在夜晚的幽暗光線下更加引注目，具有其他媒體無法媲美的強大視覺沖擊力。

五、技術含量高，不易被仿制： LED媒體是新興媒體，遠程操控，省略了排版時間，而無需等待排版時間，就無形中增加了在短時間內發布廣告的客戶市場。LED媒體在目前尚屬于特色服務，其市場前景廣闊，而且同類企業少，具有競爭優勢，更易被大眾認可。

LED媒體廣告可針對不同客戶，廣告資源比較多；路面上的人群無論駕駛車輛還是以走路形式都會留意到LED媒體平臺的信息內容，視覺沖擊力強；且信息發布時間靈活，長時間重復播出，極易給廣告對象留下強烈印象。LED媒體正在逐漸成為各類產品迅速占領和鞏固市場，樹立品牌形象和加深品牌印象的最有效、最強大的戶外媒體。

運用GPS+LED的成功案例：

青島市出租車項目 8700 輛

濱州市出租車項目 700 輛

內蒙赤峰出租車項目 3000 輛

河北石家莊出租車項目 5000 輛

齊齊哈爾出租車項目 4000 輛

秦皇島市出租車項目 3600 輛

武漢市出租車項目12000 輛

隨州市出租車項目600 輛

…………………………

第五篇：出租車經營模式

城市客運出租汽車經營管理模式

根據出租汽車經營權投放制度，我國城市客運出租汽車經營管理模式可以分為無償審批制和有償使用制兩大類。

一、城市客運出租汽車經營權無償審批制

無償審批制，即管理部門將出租汽車運營證按照某些市場準入條件無償審批給企業，再由企業轉租給承包者的經營管理模式。無償審批制是我國計劃經濟的產物，在出租汽車市場發展初期，這種經營管理模式還是有其一定的優勢，但隨著我國出租汽車市場的不斷發展和成熟，其缺點和不適應性變得越來越為突出。長期實踐表明，無償審批制不僅阻礙了出租汽車市場健康、有序的發展，而且容易在管理部門滋生腐敗。

二、城市客運出租汽車經營權有償使用制

經營權有償使用，即指通過公開招標投標中標，并繳納有償使用費后，獲得一定期限內的一定數量的出租汽車經營資格。自1988年深圳市實行出租汽車經營權有償使用制開了國內之先河以來，我國許多大中城市都相繼實行了這種制度。多個城市這些年的實踐表明，這種制度是行之有效的，不僅對城市出租車汽車行業發展，而且對于搞好城市公用事業都有重大意義。我國城市客運出租汽車有償使用制度出現至今，經過多年的經營管理機制改革，大致形成了以下四種模式：

1、企業經營模式

企業經營即由企業租賃承包經營，企業承擔出租汽車車輛購置費及道路運輸證有償使用費及相關經營稅費，承租個人僅向公司上繳承包款，并作為企業員工享受相應的權利和義務。這種發展模式主要有以下幾個特點：

首先，由于出租汽車營運證是通過競價獲得的，增加了企業的經營成本，經營壓力大。企業要在激烈的市場競爭中生存，獲得更多的經營利潤，就只有通過不斷加強企業內部管理，提高自身服務質量，向管理要效益。促使出租汽車企業不斷深化改革，建立與現代市場經濟體制相適應的現代企業制度。

其次，隨著現代化企業制度的建立，善于經營、效益好的出租車企業規模會不斷擴大，容易實行現代化管理，形成一種新的生產力，合理、先進的管理可以更進一步發揮各要素的組合功能，帶來更大的效率和收益，企業不斷取得遞增的規模報酬。

第三，隨著企業規模擴大，企業將注重自身知名度的提高。組織針對駕駛員的各項培訓和學習對企業來說就很有必要，這會使本企業出租汽車駕駛員更加專業，服務更加有效率和高質量。從而促進出租汽車行業服務質量的提升和出租汽車市場的規范競爭，有利于整個城市出租汽車行業的健康發展。例如新加坡，出租汽車公司總共只有5家，但是卻有10000輛出租汽車，出租汽車服務普遍反映良好，其成功經驗值得借鑒。當然，這種發展模式下，企業單車運營成本大，投資巨大，延長了資金的回收期，經營風險也隨之加大，對企業初期運營具有一定的難度。

2、掛靠經營模式

掛靠經營，即購車款、營運證使用費和稅費等由掛靠人承擔，掛靠人自主經營，自負盈虧，掛

靠企業向掛靠人收取掛靠管理費。

首先，由于在這種發展模式下，購車款、營運證使用費、稅費、油料費等運營成本都由掛靠人承擔，相應的風險也就轉嫁到掛靠人身上。而出租汽車企業所有的只是由政府賦予的所謂“管理服務權”，關心的只是按經營合同收取定額的管理費，自主經營和管理能力減弱，客觀上造成了企業喪失了應有的基本功能。使得眾多出租汽車企業雖然表面上有一定的規模，但根本不可能實現規模經營，有相當多的企業事實上成為沒有出租汽車的出租汽車企業。車輛所有權歸駕駛員個人所有的事實，已使這些出租汽車企業名存實亡。

其次，由于掛靠人負擔很重，壓力和風險都很大，過量的工作容易產生疲勞駕駛，勞動權益得不到保護，乘客和自身安全也得不到很好的保障，更談不上服務質量的提高，不利于出租車行業的健康發展。

第三，按照我國民法的公示公信原則，憑借國家管理部門發給企業的行駛證和營運證，企業應是出租汽車的法定產權人和經營權持有人。但由于車主是事實上的投資人，他實際上握有產權和經營權，并承擔著風險。這形成了一種極不穩定、極不規范的經濟關系和法律關系，企業與掛靠人之間容易產生某些權屬問題的爭議和扯皮。

3、松散型聯合體管理模式

經營權和車輛產權均為個體經營者所有,通過政府或協會的引導,個體經營者組成松散聯合體,對外使用統一的公司名稱和服務標識,向公司交納少量的管理費,公司為其提供辦理保險、交納稅費等服務。

4、個體經營模式

個體經營，即表現為個體自主經營，自負盈虧，自擔風險。個體經營在出租汽車發展過程中一直占有重要的地位。中國社會科學院研究報告認為：出租車業最適合個體經營。因為駕駛出租車屬于個體勞動性質，而且這個行業不需要高新技術投入，也不需要巨額資金的運作。出租汽車公司從經濟學角度看，沒有任何存在價值，因為所有的稅費都是來自司機，而政府收到的稅金比公司收入少得多，只要方法得當，出租汽車行業完全可以個體化。中國社會科學院工業經濟研究所的專家認為把牌照發給個人更有利于管理，出租車市場最終應自由進入，形成同業工會。把牌照發給個人，司機本人會更加重視安全，更加自律，出租車公司沒有存在的理由。誠然，出租汽車行業在經營上更適合個人經營，但也需要具備兩個條件：

首先，由于個人經營不利于統一管理，后勤服務質量得不到有效的保障，因此應該形成強有力的同行工會或協會，個人出租車經營者作為會員加入協會。一個機構健全、運轉有效的出租車協會能夠發揮以下四個功能：一是服務功能，幫助個人經營者提供法律、經濟和后勤等方面的服務，減輕經營者負擔，保障行業服務質量；二是協調功能，協調協會會員內部和外部的關系；三是橋梁紐帶功能，落實政府的政策法規在經營者中的執行，同時也將經營者的意見和呼聲及時向政府及有關部門反映；四是監督功能，監督司機是否執行政府的政策法規，維護政策法規的嚴肅性。通過協會作用，能有效促進出租車個體經營方式持續健康的發展。例如英國倫敦，出租汽車駕駛員都是個體經營者，他們之中2/3的人使用自己的汽車，其余的人使用租來的汽車。英國政府十分重視對出租汽車的經營和管理，除了對駕駛員有嚴格、科學的考核制度外，還十分注重充分發揮出租車協會的作用，有效的私人經營方式使倫敦出租汽車行業服務質量名列世界前茅，出租汽車服務堪稱世界一流。

其次，由于經營權有償使用，個體經營者不但要負擔車輛購置費，還要支付經營權有償使用費，就目前對于一般的經營者來說，這還是一筆相當大的投資。這種經營方式需要個體經營者必須具有大額啟動資金。