第一篇：高鐵助工專業技術業務總結今

參加工作至今，在各級領導的關懷、培養和教育下，從一名前方技術管理人員成長為一名技術管理干部，在忙碌而緊張的工作中，本人滿懷對自身工作的無限熱愛，本著“干一行、愛一行、專一行”的工作作風，發揚我局“特別能吃苦，特別能忍耐，特別能戰斗”的優良傳統，投身于高鐵建設中，貢獻自己的青春和力量。在學習和工作中理論聯系實際、開拓創新、精益求精、不斷完善自己。在思想上能夠堅持黨的四項基本原則，擁護中共產黨的領導，擁護社會主義制度，擁護改革開放的政策，貫徹黨的十七大精神，以“三個代表”重要思想為指導,開展學習實踐科學發展觀活動，圍繞科學發展、促進社會和諧。在2011年8月成為正式黨員。能夠堅持工程局及項目部的各項規章制度，熱愛水電及鐵路建設事業，對自己所服務的項目部充滿感情。注重自身的思想建設，不斷提高自己的政治素質，在工作中言行一致，作風端正，實事求是。嚴于律已，敢于開展批評和自我批評，團結同志，尊重領導，圓滿地完成項目部交給的各項任務，堅持個人利益服從公司利益的原則，不計較個人名利得失。工作作風嚴謹一絲不茍，精益求精，勤奮務實。保持健康心態，積極進取，樂觀向上。

2008年7月～2009年3月，在京滬高鐵土建三標段澆筑隊擔任現場技術員，兼職綜合員。作為一名新參加工作的學生，在實際工作中充分利用書本中所學的知識,理論聯系實際,并且虛心向師傅、老技術干部及施工人員請教學習,使自己在短短的幾個月時間有了很大的提高,使自己也從一名學生成長為一名施工技術人員,能夠很好的完成基坑開挖放線、鋼筋下料、模板安裝質量檢測，能夠很好的與現場施工人員溝通協調。也從施工人員身上學到了寶貴的實踐經驗。做好每一項技術服務和大隊的經營管理工作。2009年3月調到寧杭客運專線工作，負責拌和站施工及驗收工作，同時協助副經理處理有關“兩特”及三線遷改方面工作。工作量大、要求高、上級單位的檢查又是鋪天蓋地，真正體會到了如坐針氈、如履薄冰。為避免出現質量問題，帶領前方工作人員每天都是超常規工作，認真對照規范和圖紙對現場嚴格控制。5月份擔任質量辦主任職務，全面負責一分部質量管理工作，鉆孔樁、承臺、墩臺、連續梁、、綜合接地、無砟軌道施工質量控制。在工作主動認真學習，能及時學習掌握新管理、新技術、新知識、新標準規范，并在工作中加以應用，使自己的管理水平得到提高。能根據工作需要，服從領導的安排。并組織辦公室質檢員學習鐵路建設的標準及規范，提高辦公室整體的技術水平。對現場施工人員進行定期不定期的培訓，使他們了解并掌握項目部的質量管理辦法及目標。混凝土灌注樁施工質量控制。混凝土灌注樁在施工前護筒的埋設標高的測量都要有項目部質檢員進行現場確認，無誤后方可開鉆施工。鉆孔樁在鉆進過程中及時的根據地質情況調整泥漿比重，以利于鉆渣的清除。在成孔后一次清孔后對孔深進行測量，為保證測量數據的準確，在測繩測到孔底后早護筒口位置打結做好標記，用卷尺在孔外測量，確認孔深無誤后下放探孔器，確認孔徑、孔型、垂直度等參數無誤后進行鋼筋籠的吊裝。在鋼筋籠吊裝完畢二次清孔后對泥漿比重孔底沉渣等數據進行嚴格控制，確保成樁質量。另外檢查導管的密封性及導管的安裝長度。承臺施工。承臺施工基坑的開挖，應注意放坡坡比及基坑加固防護并做好排水工作，嚴格按施工方案進行施工。控制基坑底的開挖標高及墊層施工標高。在樁基檢測合格后才能進行承臺的施工。承臺施工采用大型鋼模板拼裝，拼裝過程應注意模板的拼及穩定性。鋼筋由后方鋼筋加工成加工成型后運至施工地點進行綁扎，綁扎鋼筋應注意鋼筋的布置位置間排距、數量、規格及同截面焊接接頭的布置、鋼筋骨架的穩定。墩身預埋鋼筋的數量位置預埋深度、綜合接地的電阻值、預埋件的預埋位置、承臺頂標高的控制必須由質檢員確認后方可進行混凝土的施工。墩身施工、墩身采用定型鋼模施工。在承臺拆模回填后進行墩身工，在立模前對毛面進行驗收合格后方可立模，幫扎鋼筋。鋼筋由后方鋼筋加工成加工成型后運至施工地點進行綁扎，綁扎鋼筋應注意鋼筋的布置位置間排距、數量、規格及同截面焊接接頭的布置、鋼筋骨架的穩定、保護層墊塊布置的數量、綜合接地的電阻值、預埋件的預埋位置、承臺頂標高的控制必須由質檢員確認后方可進行混凝土的施工。特別注意墊石鋼筋的預埋及錨栓孔的位置預留。連續梁施工：預應力管道安裝

接頭處以防止混凝土漿滲入，當管道位置與非預應力鋼筋發生矛盾時采取以管道為主，錨具墊板及喇叭管尺寸正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵孔。在澆筑混凝土前仔細檢查波紋管有無損壞之處，及時修補，防止波紋管漏漿。按照方案對管道設置三通管，便于排氣，以保證壓漿質量，管道定位筋縱向按50cm布置，管道轉折點處（鋼束曲線段）定位網加密處間距調整為30cm，應用Φ12鋼筋設置一道“#”形定位網架。連續梁澆筑順序為由下到上，水平分層厚度不得大于30cm，注意對稱澆筑，先底板、腹板，后頂板、翼板。采用水平分層，橫橋向全斷面推進.縱橋向從跨中向兩端連續澆筑，在施工過程中派專人負責支架和模板的變形及沉降觀測，發現問題及時處理。現澆梁的澆筑最好安排在白天進行。內業資料管理：資料量大，而且要求高。我分部安全質量抽出專職內業資料負責人負責內業資料的整理，歸檔。并購買了檔案柜，檔案盒等，對檢驗批資料按承臺分類歸檔，每一個承臺一個檔案盒，從灌注樁、承臺到墩身所有檢驗批資料歸檔，分類清楚，碼放整齊。文件處理方面對需要下發的文件及時復印下發并登記在冊，需要學習的文件積極的組織各架子隊、項目部技術人員學習。建立了電子版的檢驗批臺帳，資料臺帳，補勘臺帳，檢測臺帳等。使內業資料管理進入標準化，程序化的管理。做到內業資料有序可循，真實。

第二篇：助工專業技術總結_參考樣本

專業技術總結

本人自進入公司以來，通過公司和部門組織的培訓，并回到重慶參與重慶高速公路聯網收費項目工作，在此期間主要的工作事項如下：

7月中旬至8月中旬，在上海總部參加公司舉行的擴展訓練及部門組織的業務技能培訓。培訓期間聽從培訓人員的指導，并圓滿完成公司和部門安排的培訓內容，并通過公司的考核。8月下旬到9月上旬，學習重慶高速公路聯網收費參數管理軟件，并修改參數管理軟件當中黑灰名單管理模塊。通過查看參數管理軟件代碼，和向某某請教等方式，學習參數管理軟件，并根據要求，將原來黑灰名單管理軟件中，通過中間件上傳數據的功能修改為直接讀寫數據庫。

9月中旬，學習車道軟件，修改和調試車道打印機打印票據模塊的代碼。在某某的指導下，學習車道軟件，并修改車道程序打印票據模塊代碼，以符合重慶業主方面最新需求。9月下旬至10月上旬，主要負責重慶高速公路聯網收費軟件改造項目的報表數據核對工作。主要工作內容是將指定收費站的新、老數據，分別通過新、老報表程序導出為excel格式的報表，并核對報表中的數據，查找和記錄不一致數據的內容，初步分析導致報表數據不一致的原因，將核對結果返回給某某或者某某。待其修改之后，再次對該站新老進行核對，并重復以上過程。

在此期間，聽從項目經理某某對的工作安排，與某某、某某、某某、某某等積極配合，完成了江津、長壽湖、水武路各收費站及水武中心新老報表的核對工作，配合其他人解決其中出現的一些問題。此期間，除了進行報表數據核對外，還參與財務軟件報表模板修改、數據庫存儲過程更新、日常維護等工作。

10月中旬，江合路、墊忠路、繞城路東北等路段財務軟件改造；重慶聯網常規業務開展，日常維護。與某某、某某等配合，更新江合路、墊忠路、繞城路東北等路段各收費站及路段中心數據庫存儲過程、財務軟件及其報表模板，同時根據前段時間報表核對的經驗有針對性地抽取部分報表進行核對，并配合其他同事解決自己發現或收費站上報的問題。在此過程中，跟某某、某某等學習重慶市聯網收費軟件的日常維護工作，學習常規問題的處理方法和解決思路，了解重慶連網收費部分相關業務。

10月下旬，修改維護人員工具，增加中心與站的收款核對功能；學習、掌握卡票軟件。根據項目經理的安排，學習和修改維護人員工具，增加結算中心收款數據與收費站快報數據 1的核對功能，增加路段中心與收費站其他數據的核對功能；在完成以上工作之后，學習和掌握卡票軟件，了解卡、票的調撥、核銷等流程。

11月上旬至現在，學習和掌握車道自助刷卡程序，開發武隆服務區U轉互鎖自主刷卡車道程序。由于公司最近人力資源緊張，因此該項目的開發工作基本上由我一個人承擔。本次開發中我擔任中多種角色，承受著巨大壓力，同時也使我從一個朦朦朧朧的新手，成長為一個比較有信心開發人員。

本次開發過程中，通過對用戶提出的需求進行分析，結合與某某等有經驗的同事進行的溝通，初步確定了開發方案。決定在原有自主刷發卡車道程序的基礎上，采用增量模型進行開發，而對于每個增量控件（如：“互斥通訊”控件）則采用簡化的瀑布模型進行開發。第一步，先學習和掌握自主刷發卡車道程序；第二步，開發“互斥通訊”串口控件，并進行測試；第三步，將控件與自主刷發卡車道程序進行組裝并測試；第四步，修改車道程序，以滿足用戶需求。

雖然在第二步開發完成之后，與機電方發生變更，要求互斥通訊軟件使用網絡端口進行通訊，互斥通訊控件不得不重新進行開發，但是該項目開發此時已經進尾聲，能夠如期完成。該項目已經于2011年12月初上線運行到現在，沒有出現大的問題。

2011年12月中到2011年12月底，參加“車道軟件車牌防作弊項目”，主要負責車道軟件代碼的修改和調試。軟件與2011年12月底陸續上線之后，還參加了后期的維護和升級。通過參與這個項目之后，我對MTC車道軟件的處理流程有了更進一步的了解，在車道軟件開發方面更加成熟。

2012年1月，開發車道自動更新程序。由于我公司在重慶的車道軟件還不支持自動更新，維護起來相當困難，因此為減小對于車道軟件的維護工作量，需要開發對于車道軟件自動更新程序。

2012年2上旬，負責修改LaneComm和SeverComm數據傳輸程序。由于東方通TongEasy核心問題，需要用LaneComm,ServerComm代替中間件傳輸車道到收費站的原始數據。因此，需要根據重慶這邊的具體情況，修改LaneComm和SeverComm程序，以滿足重慶這邊數據傳輸要求。

2012年2月中旬到現在，負責自助刷發卡車道開發和安裝調試。主要負責自助刷發卡車道軟件代碼的修改和測試。2月中旬到3月底，進行軟件代碼的修改。4月初，安裝和調試武隆自助刷發卡車道程序，根據業主需求，調整軟件功能。5月到7月，武隆收費站自助

刷卡車道軟件試運行。期間根據測試結果和業主需要，修改軟件代碼，完善軟件功能。8月初，江津、白沙自助刷發卡車道軟件安裝和調試，并開始試運行。

2012年2月上旬到現在，參加ETC車道項目的開發、測試和按調，主要負責ETC車道軟件的開發和調試。2月份到4月初，參加車道軟件開發和測試；4月中旬，參加車道現場外部設備調試；5月份到6月初，參加車道軟件現場測試和安裝調試；6月中旬，ETC車道軟件陸續上線進行第一期試運行。期間根據出現的各種情況及業主要求，修改和完善ETC車道軟件。同時，還配合重慶高速集團，對各廠家OBU進行測試，與第三方測試公司進行協調，準備進行ETC項目第三方測試。

2012年4月中旬到現在，參加非現金MTC車道、非現金自助刷卡的開發和測試。4月中旬到5月，參加非現金MTC車道軟件的修改和測試。7月份MTC車道軟件開始在某些站進行試運行，根據運行情況，調整軟件代碼，完善軟件功能。7月底到現在，MTC非現金車道軟件陸續上線，到目前為止，大部分MTC車道軟件已經完全更新為支持非現金車的道軟件。

2012年以來，本人參加的項目都是比較大的項目，而且在項目過程中也承擔了比較重責任。同時也學習到了更多的知識，讓我真正成長為以名合格的軟件開發人員。

總體上講，本人在見習期間認真工作，能夠在保證工作質量的情況下，圓滿地完成所交待的工作。在工作中，本人積極進取，虛心求教，多于同事進行溝通，以達到共同提高。通過向某某、某某等同事請教和學習，讓我對車道軟件有了更多的了解，讓我學習了很多的知識，讓我在開發過程中少走了許多彎路；通過和某某、某某等同事的交流和溝通，讓我能夠更好更快地重慶聯網收費項目的具體情況；同時，還合理利用網絡資源，查找并解決工作中遇到的問題，學習新的知識；合理安排時間和工作內容，以達到最高的工作效率。

2014年8月

第三篇：助工專業技術總結

助工專業技術總結

文章發表于：2008-8-1 15:36:38

本人李××于2004 年7 月加入廣東省**工程公司工作，我司2004 年8 月承建了東方電氣及新日石項目用地吹填工程，該工程完工后，我司在2004 年12 月底又承建了東方電氣南部用地吹填工程。在這兩 個工程項目部，我的主要工作是根據工程圖紙、施工組織設計和工程 實際特點，繪制資料圖紙，編寫技術資料和負責現場的施工管理。

一、主要工作內容

1、認真做好工程資料的編寫和整理

因為本工程是實現備案制驗收的工程，故我在編寫和整理工程資 料的時候嚴格按檔案資料管理的具體內容、管理方法、填寫程序、紙 張規格等，做到規范化和標準化。同時，我司優秀的管理水平，先進 的施工工藝，卓有成效的質量控制只有在詳盡的資料中才能得到反 映。所以完整的資料記錄和收集對工程順利交驗，是不可或缺的。完整的竣工資料主要包括技術類資料、質保類資料、開竣工資料 及其它資料。包括技術交底（質量）、安全技術交底、材料報審、施 工試驗記錄、測量放線、施工過程的各項檢查（驗）等的記錄和編制，需在施工過程中及時辦理和簽證。同時，要確保竣工資料完整、準確、有序，還定期進行了分部分項工程質量等的檢查評定的檢查、匯總。在此工作過程中我主動學習業務知識和提高專業能力。因為吹填 砂在目前來說仍算是一種新工藝，所以吹填工程資料表格的內容和填 寫要求與以往的資料表格都有一定差異。只有在總結和借鑒以往內業 工作經驗的同時，主動向有著豐富工程經驗的孫駿孫經理、楊飛虎楊

經理請教，結合新規范和本工程的實際情況，按照廣州地區建設工程 質量安全監督站提供的有關表格，完善新表填寫方面的技能，才能交 出一套合格的工程資料。

2、現場管理工作

在項目技術負責人的指導下，參與放線、現場測量、施工指導和 監督等具體工作。參加每周工程例會，與業主、監理代表協商解決施 工過程中一些具體的配合協調問題，確保工程施工的順利進行。

3、其它工作

協助處理日常事務及材料訂料等辦公文件，記錄施工日志等。

二、在工作中成長和創新

回顧和總結2004 年下半年和2005 年上半年，我部在項目經理的 帶領下，在技術負責人的指導下，圍繞工程質量建設、安全建設、降 低項目成本等開展了專項工作，隨著工程即將竣工，各項工作取得了 全面進展。通過參與這樣緊張有序的工程建設，我感覺自已工作技能 上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了 方向，工作有了目標，心中真正有了底。基本做到了忙而不亂，緊而 不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不 知總結經驗的現象。

誠然，我們雖然取得了一定成績，但工作中還存在一定的差距和 不足，我將在今后的工作中不斷提升和完善自己。

第四篇：電力助工專業技術總結

篇一：電力系統個人專業技術總結(助工申報材料)電力系統個人專業技術工作總結

（助理工程師申報材料）

——xxx xxx，于2010年6月畢業于xx大學電氣工程與自動化（電力系統及其自動化）專業。2010年7月進入xxxx公司工作，就職于安監生計部。2011年2月，被派往國家電網技術學院學習變電運行，為期5個月。

自參加工作以來，遵守公司的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應號召，認真貫徹執行文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關業務知識，不斷充實完善自己，做到思想行動統一。

電力行業，是一門影響國計民生、人命關天的行業。我們需時刻謹記。把安全第一記于心中把安全放在第一位。

在工作中認真貫徹國網標準化準則，公司的相關方針政策；認真執行本崗位的有關標準及有關規定，做到所做每項工作都有章可循。

下面就從專業技術角度，對我這一年多來的工作做如下總結：

工作半年后被派往濟南國家電網技術學院學習變電運行專業知識。在工作中我努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平，提高自己的崗位技能，在同事的幫助下，通過自己的努力，現在的我專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。2011年7月進入110kvxx變電站擔任初級值班員以來，通過不斷地努力學習業務知識，把自己在西華大學電氣信息學院以及國家電網技術學院所學的專業技術理論知識應用到生產實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力。在工作中我熟練地掌握了變電站設備現狀，監視設備運行情況；填寫值班日志及有關紀錄；多次填寫了倒閘票，合格率為100%；參與了110kvxxx線132開關的運行維護工作；截止2011年12月31日，共參與大型停電操作9次；及時發現設備缺陷5處（其中嚴重缺陷1處，一般缺陷4處），并將情況匯報有關部門。

二、政治思想方面

在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養，努力實踐“三個代表”的重要思想，思想上行動上同黨中央保持一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把黨的事業、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，積極為本系統的工作獻計獻策。

三、組織協調方面 在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平，注意學習現代科研知識。

四、存在的問題

雅安天全供電有限責任公司 xx 2012年x月xx日 篇二：電力系統個人專業技術總結(助工申報材料)電力系統個人專業技術工作總結

（助理工程師申報材料）

××，于2011年6月畢業于四川理工學院電氣工程與自動化（電力系統及其自動化）專業。2011年7月進入四川省電力公司西昌電業局工作，就職于檢修公司變電運維部。2011年8月，被派往國網技術學院學習變電運行，為期5個月。

自參加工作以來，遵守公司的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應號召，認真貫徹執行文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關業務知識，不斷充實完善自己，做到思想行動統一。

電力行業，是一門影響國計民生、人命關天的行業。我們需時刻謹記。把安全第一記于心中把安全放在第一位。

在工作中認真貫徹國網標準化準則，公司的相關方針政策；認真執行本崗位的有關標準及有關規定，做到所做每項工作都有章可循。

在工作中我努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平，提高自己的崗位技能，在同事的幫助下，通過自己的努力，現在的我專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。2012年1月進入110kv××變電站擔任初級值班員以來，通過不斷地努力學習業務知識，把自己在四川理工學院自動化與電氣工程學院以及國網技術學院所學的專業技術理論知識應用到生產實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力。

二、政治思想方面

位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉責任，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，積極為本系統的工作獻計獻策。

三、組織協調方面

在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平，注意學習現代科研知識。

四、存在的問題

在工作中，自己經驗的缺乏是一個很大的不足，應對工作中的新問題的應變能力也明顯不足。

四川省電力公司××電業局 ××

2013年3月7日 篇三：電力系統助工技術個人工作總結

技術個人工作總結

本人于2007年7月畢業于重慶電力高等專科學校，所學專業為電氣工程及其自動化，在2007年7月進入成都電業局電能計量中心參加工作至今。在這三年中，我先后在成都電業局電能計量中心的互感器外檢班、互感器內檢班、單相電能表班從事生產一線工作。

電能計量屬于測量，源于測量，而又嚴于一般測量，它涉及整個測量領域，并按法律規定，對測量起著指導、監督、保證的作用。計量與其它測量一樣，是人們理論聯系實際，認識自然、改造自然的方法和手段。它是科技、經濟和社會發展中必不可少的一項重要的技術基礎。計量與測試是含義完全不同的兩個概念。測試是具有試驗性質的測量，也可理解為測量和試驗的綜合。

一、學習電能計量專業知識，提高崗位勞動技能

工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同生產實際有很大的不同和差距。

在跟隨老師傅們勤下現場，并對照自己原有的各項知識使自己的理論知識和實踐更好的結合，一方面放棄休息時間利用各種資料進行專業學習，有針對性地強化自己的專業知識儲備；另一方面對自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學、牢記。利用較短的時間學會了各種現場電能計量裝置技術要求和參數，弄清楚各個計量裝置的運行原理和銘牌參數，并利用配網調度圖分析線路的運行情況，給自己增添了許多工作信心，豐富了自己的實踐經驗。

我還參加了新安規和工作票的培訓。今年我又被定為線路的工作票簽發人，這使我身上的擔子更重了。因為工作票簽發人的安全責任很大，他的一點疏忽可能就會造成很嚴重的后果，他不僅要保證工作的必要性和安全性，還要看工作票上所填安全措施是否完備，更要保證所派工作負責人和工作班成員是否適當和充足。

二、學習優秀班組管理工作

2010年年初，我被分配到成都電業局電能計量中心互感器內檢班，主要負責互感器室內檢定以及班組培訓員的工作。此時，正是成都電網大改造的時期，互感器檢定任務重，互感器種類繁多是我們面臨的一大考驗。

三、努力學習新知識，用知識武裝自己

在完成好本職工作的同時，我還不斷學習新知識，努力豐富自己。2008年我進入了四川大學進行了本科的進修，通過自身努力于2010年順利畢業，獲得了四川大學電氣工程及其自動化專業本科文憑，由于表現優異還被評選為“優秀班干部”稱號。

總的說來，在這三年來的電力生產管理工作中，自已利用所學的專業技術知識應用到生產實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。

次資格評審，從另一側面看到別人對自已的專業技術水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我師，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自已的業務水平必定能更上一層樓。活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。

趙一鑒 篇四：電力系統線路專業個人專業技術總結(助工申報材料)個人專業技術工作總結

——xxx xxx，于2011年6月畢業于xx大學電氣工程與自動化專業。2011年7月進入xx公司工作，就職于線路技術部。2011年10月，被派往ｘｘ直流輸電技術培訓及輸電部跟班學習，為期3個月。

自參加工作以來，遵守公司的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應號召，認真貫徹執行文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關業務知識，不斷充實完善自己，做到思想行動統一。

電力行業，是一門影響國計民生的行業。工作需時刻謹記，安全放在第一位。

在工作中認真貫徹南網標準化準則，公司的各項方針政策；認真執行好崗位的各項標準和規定，做到所做的每項工作都有章可循。

在業余時間加努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平，提高自己的崗位技能，在同事的幫助下，通過自己的努力，現在的我專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。2012年7月擔任ｘｘｘｘ應用研究項目工作分責任。

二、政治思想方面 2012年ｘ月ｘ日，我正式成為了中國共產黨的一員。在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養，努力實踐“科學發展觀”的重要思想，思想上行動上同黨組織保持高度一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位臵，把黨的事業、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、作風正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，積極為系統建設獻計獻策。

三、組織協調方面

在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和決策水平，注意學習現代科研知識。

四、存在的問題

在工作中，自己經驗的缺乏是一個很大的不足，應對突發事件的應變能力也明顯不足。

ｘｘｘｘｘｘｘｘｘ ｘｘｘ ｘｘ年ｘ月ｘ日 篇五：電力助理工程師技術申報工作總結

電力助理工程師技術申報工作總結

本人系二年九月從武漢電力學校畢業分配到現湖北省電力公司黃石供電公司工作。先后在現鐵山供電公司的安裝班、生產經營部等部門從事配電線路及設備的檢修、設計、施工和管理工作。為了掌握更多的業務知識與從事的工作專業對口，于二一年九月報考武漢大學電力工程專業函授學習，同時也申報助理工程師專業資格，并在規定的時間里學習合格和批準。

一、專業學習方面

二四年十二月助理工程師資格批復下達本人繼續武大的函授學習，并于二四年七月頒發畢業證書。二三年七月全國性的農村電網改造已經正式啟動，我被黃石供電公司城網改造領導小組抽調參與配電網絡的設計，此時工作年限已過四年，對原有配電網絡較熟悉，能否在等等的幾個月時間里按照城網改造標準完成上級交給我的工作任務，是對我專業知識的考驗。在此期間，一方面放棄休息時間為專業學習，有針對性的使自己“強化訓練”；另一方面對自己提出問題向師傅求教，勤思、多做、苦學、牢記。利用較短的時間學會了制圖、桿塔基礎驗算，掌握了新產品新設備的技術性能及合理應用、線路經緯儀的定位、測量與繪圖方法。

現專業資格工作期間，本人經歷了二三年至二四年農網二期、三期改造以及大中型企業武鋼大冶鐵礦、大冶有色金屬公司、大冶鋼廠東鋼公司的生產生活用電分開的設計、施工技術管理工作。分別完成城網改造條配電線路的設計，管理施工公里的中壓配電線路、臺公用變壓器的布點、公里低壓線路、改造多戶城區居民用電；農網二、三期改造條配電線路的設計，管理施工公里中壓配電線路、臺公用變壓器的布點、公里低壓線路、改造多戶農村居民用電；大中型企業轉供電改直供改造條配電線路的設計，管理施工公里中壓配電線路、臺公用變壓器的布點、公里低壓線路、改造多戶企業職工用電。

抓管理、從管理中要效益，擬定目標、向目標穩步發展。

第五篇：助工升工程師專業技術總結

專 業 技 術 工 作 總 結

建設集團有限公司 張三

本人系2004年6月畢業于江西建設職業技術學院，2008取得了南京大學建筑工程遠程教育考試本科學歷，2006年6月就職于建設集團有限公司，2008年9月被樂清市人事局認定為助理工程師。2008年至今，一直就職建設集團有限公司。在這期間我不斷的學習、鉆研、總結經驗和教訓，從一個建筑行業的“門外漢”到現在的專業技求能力和管理能力都全面成熟的公司安全部門的管理者，在政治思想、職業道德、專業技術水平等方面都取得了很大的成績，現總結如下：

一、政治思想

在工作中，我非常擁護黨的政策和方針，關心和學習國家時事政治，把黨的政治思想和方針應用于工程建設中，經常和項目部人員進行研討，并組織項目部人員認真學習和宣傳黨的政策和方針。把“十八大”精神作為自己奮斗的目標，為全面建成“小康”社會生活，為中國夢“添磚加瓦”.二、工作態度和職業道德，從參加工作以來，我就喜歡上建筑行業，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終。任職以來，一直出滿勤，總是早上班，晚下班，有事向領導請假。工程管理是十分嚴謹的工作，每一道工序、每一個環節，我都不得馬虎。每次接到一項工程，我都有一種高度責任感，心想一定要盡自己能力管理好這項工程。在工程管理工作中，為了適應市場經濟的發展，積極推行公司項目目標管理責任制，每年確定工作重點和難點，明確任務，合理安排，使自己從一個專業技術人員逐步向管理型員工發展。看見一棟棟高樓拔地而起，我心中感到無比地自豪和光榮，自己曾經付出的無數艱辛和汗水，得到了社會的好評，領導和同志們的稱贊，我內心也就無怨無悔，心滿意足。

三、學識水平、專業能力

在工作中，我不斷地學習文化知識和專業知識，進一步完善和充實自己的知識結構，努力提高自己的學識水平和專業素質，對于建筑行業的新規范、新標準、新工藝和新定額，認真學習和研究，掌握新規范、新標準、新工藝和新定額，把規范、標準、工藝和定額應用于工程建設中，不斷地總結經驗和教訓。為了掌握更多的業務知識與從事的工作專業對口，結合自己多年來積累的施工經驗，再通過系統的學習，使自己在工程技術、項目管理、工程經濟、法律法規等方面的綜合素質上了一個新臺階。自 2009年任助理工程師以來，本人參與了多項重大工程的現場管理，并在長期的工程實踐中積累了一定的施工技術和管理經驗，自己的專業技術和專業理論水平也在自己的不斷實踐、不斷總結和學習中得到了提高。任職時間里認真學習，積極創新，勇挑重擔，兢兢業業地踏實工作。

四、對工程項目安全管理和工程目標控制的認識

安全生產長期以來一直是我國的一項基本國策，是保護勞動者安全健康和發展生產力的重要工作，必須貫徹執行；同時也是維護社會安定團結，促進國民經濟穩定、持續、健康發展的基本條件，是社會文明程度的重要標志。要做好施工項目的安全管理，首先要建立起完善的安全管理體系。工程施工現場安全生產管理體系是施工企業和施工現場整個管理體系的一個組成部分，包括為制定、實施、審核和保持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針和安全管理目標所需的組織結構、計劃活動、職責、程序、過程和資源。施工現場安全生產管理體系的建立不僅是為了滿足工程項目部自身安全生產的要求，同時也是為了滿足相關方（政府、投資者、業主、保險公司、社會）對施工現場安全生產管理體系的持續改善和安全生產保證能力的信任。搞好項目施工安全生產，領導是關鍵。建立健全以項目經理為首的分級負責安全生產管理保證體系，同時建立和健全專管成線、群管成網的安全管理組織機構，是項目施工安全管理的前提條件。根據上述原則，項目經理為安全生產的第一責任人，各項目應成立安全管理小組，配備專職安全員一人，并將班組長列為兼職安全員.企業的安全生產管理制度要有專項的安全技術審核制度，與工程項目各相關單位共同對項目的建設進行全方位安全把關、統一協調安全管理工作，消除生產中的不安全因素，從專業技術上保證工程項目的順利進行。提高施工技術人員的專業水平，真正做到工程安全技術交底完全，施工作業做到班前班后檢查，嚴格持證上崗，定期安全生產教育培訓，新工人上崗前培訓。

建筑施工企業特定的生產經營活動，決定企業的安全生產管理必須跟從生產目標的變化而相應改變。安全生產管理深入到施工現場的每一個施工環節是建

筑施工企業進行安全生產管理工作的實質。因此生產必須安全，安全才能生產。工程目標控制

（一）質量控制

工程項目質量控制是指在力求實現工程建設項目目標的過程中，為滿足項目質量要求所開展的管理活動。影響工程項目質量的因素主要有人、機械、材料、方法和環境五個方面。工程項目的質量控制，是一個全面的、全過程的控制，項目管理人員應當采取有效措施對影響工程質量的因素進行控制，以確保工程建設質量。從思想、業務等多方面綜合考慮人的素質，保證參建人員以積極的態度投身到工程建設中；根據工程項目的工藝、技術要求，合理選用機械，確定機械設備的類型和數量，建立健全各項管理制度，確保施工機械以良好的狀態投入工程建設中；嚴把材料檢查驗收關，正確合理地使用原材料，檢查、督促做好收、發、儲、運等技術管理工作；通過分析、研究、對比，在確認方法可行的前提下優化方案，選用符合工程建設實際、設計合理、工藝先進、措施可行、縮短工期、降低能耗的方案。通過指導、督促、檢查，為參建各方建立良好的技術、管理和工作環境，為實現質量控制目標提供良好的外部環境條件。

工程項目質量控制工作的重點應放在調查研究外部環境和系統內部各種干擾質量的因素上，要做好風險分析和管理工作，預測各種可能出現的質量偏差，制定切實可行的預防措施。使主動控制措施與監督、檢查、反饋等被動控制措施有機結合起來，發現問題及時解決，發生偏差及時糾正，使工程項目質量始終處于項目管理人員的有效監督控制之下，確保工程建設質量。

（二）進度控制

工程項目進度控制是指在項目目標實施的過程中，為使工程建設的實際進度與計劃進度要求相一致，按計劃要求的時間施工而開展的控制活動，是對工程項目從編制項目建議書開始，經可行性研究、設計和施工，直至項目竣工驗收、投產使用為止的全過程控制。工程項目進度控制的目標是使工程項目按照預定的時間完成，交付使用。

在工程項目建設過程中，由于種種因素的影響，工程項目的實際進度往往不能按計劃進度實現，實際進度與計劃進度存在一定的偏差。如參與工程建設的人員素質和能力較低，材料供應不及時，機械設備數量不足，建設資金不能及時到位，施工技術水平低，不能熟練掌握和運用新技術、新材料、新工藝等。項目實施過程中，要達到工程項目的進度控制目標，必須認真分析各種因素對工程進度目標的影響程度，并對影響工程項目進度的各種因素加以控制，采取切實有效地措施，減少或避免這些因素對工程進度的影響，使工程進展具有連續性和均衡性，縮短建設工期。及時將實際進度與計劃進度進行對比，發現偏差，采取有效措施消除影響，并采取趕工措施，使實際進度與計劃進度保持一致。

組織協調是實現進度控制的有效措施，為有效控制工程項目的進度，必須協調好參建各方的關系，處理參建各方工作中存在的問題，建立協調的工作關系，投入適當的人力、物力做好聯絡、聯合、調和工作，搞好工程項目的進度控制。

（三）投資控制

工程項目投資控制是指在工程項目實施過程中，在滿足質量和進度要求的前提下，使項目實際投資不超過計劃投資的控制手段。

工程項目實施過程中，嚴格按照工程建設合同進行工程結算，嚴禁超計劃結算。工程項目的投資控制不是單一目標的控制，應與工程項目的質量控制和進度控制同步進行，工程建設質量不經驗收合格，不予結算工程價款。項目管理人員在對投資目標控制時，應考慮整個目標的協調、統一，反復協調工程質量、進度和投資之間的關系，考慮采取投資控制措施對質量控制、進度控制產生的不利影響，使投資控制與質量控制、進度控制滿足工程建設的需要，在保證質量的前提下，加快施工進度，縮短工期，降低耗資，力求實現三大控制目標的最佳配合。

建筑行業，是一項學問頗深，涉及知識面較廣的行業，可以說是“做到老、學到老”的行業，在以后的工作中，我會更加努力地學習文化知識和專業知識，不斷地實踐，搞好本職工作，為社會多做一份貢獻。本人現已符合申報工程師條件，特申請晉升工程師職稱。