第一篇：電力系統個人專業技術總結(助工申報材料)

電力系統個人專業技術工作總結

XX，于XX年XX月畢業于XX學院XX專業。XX年XX月進入XX公司工作，就職于XX。XX年XX月完成XX專升本課程，取得XX學歷.自參加工作以來，遵守公司的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應號召，認真貫徹執行文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關業務知識，不斷充實完善自己，做到思想行動統一。做到工作認真嚴謹、實事求是，不放過工作中的每一個細節步驟。

電力行業，是一門影響國計民生、人命關天的行業。我們需時刻謹記。把安全第一記于心中把安全放在第一位。變電運行工作就是安全把關的重要一環。

在工作中認真貫徹國網標準化準則，公司的相關方針政策；認真執行本崗位的有關標準及有關規定，做到所做每項工作都有章可循。遵守規章制度，全心全意服務于電網建設。下面就從專業技術角度，對我這一年多來的工作做如下總結：

一、學習專業知識，提高崗位技能。

在工作中我努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平，提高自己的崗位技能，在同事的幫助下，通過自己的努力，現在的我專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。XX年XX月進入XX開始配電檢修以來，通過不斷地努力學習業務知識，把自己學校所學的專業技術理論知識應用到生產實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力。

二、政治思想方面

在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養，努力實踐“三個代表”的重要思想，思想上行動上同黨中央保持一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把黨的事業、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，積極為本系統的工作獻計獻策。

三、組織協調方面

在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平，注意學習現代科研知識。作為一名線路運維人員，能協助站長做好職工的思想政治工作，為變電站工作的有效開展提供了保障。

四、存在的問題

在工作中，自己經驗的缺乏是一個很大的不足，應對突發事件的應變能力也明顯不足。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力探索變電運行工作的基本規律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的專業技術人員。

XXXX

XX XX年XX月XX日

第二篇：電力系統個人專業技術總結(助工申報材料)

電力系統個人專業技術工作總結

（助理工程師申報材料）——XXX

XXX，于2010年6月畢業于XX大學電氣工程與自動化（電力系統及其自動化）專業。2010年7月進入XXXX公司工作，就職于安監生計部。2011年2月，被派往國家電網技術學院學習變電運行，為期5個月。2011年7月，就職于110kvXX變電站初級值班員。

自參加工作以來，遵守公司的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應號召，認真貫徹執行文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關業務知識，不斷充實完善自己，做到思想行動統一。做到工作認真嚴謹、實事求是，不放過工作中的每一個細節步驟。

電力行業，是一門影響國計民生、人命關天的行業。我們需時刻謹記。把安全第一記于心中把安全放在第一位。變電運行工作就是安全把關的重要一環。

在工作中認真貫徹國網標準化準則，公司的相關方針政策；認真執行本崗位的有關標準及有關規定，做到所做每項工作都有章可循。遵守規章制度，全心全意服務于電網建設。下面就從專業技術角度，對我這一年多來的工作做如下總結：

一、學習專業知識，提高崗位技能。

工作半年后被派往濟南國家電網技術學院學習變電運行專業知識。在工作中我努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平，提高自己的崗位技能，在同事的幫助下，通過自己的努力，現在的我專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。2011年7月進入110kvXX變電站擔任初級值班員以來，通過不斷地努力學習業務知識，把自己在西華大學電氣信息學院以及國家電網技術學院所學的專業技術理論知識應用到生產實踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術工作能力。在工作中我熟練地掌握了變電站設備現狀，監視設備運行情況；填寫值班日志及有關紀錄；多次填寫了倒閘票，合格率為100%；參與了110kvXXX線132開關的運行維護工作；截止2011年12月31日，共參與大型停電操作9次；及時發現設備缺陷5處（其中嚴重缺陷1處，一般缺陷4處），并將情況匯報有關部門。并于2011年X月XX日，參與了110kvXX變電站3#主變新設備投運工作。

二、政治思想方面

2010年10月28日，我正式成為了中國共產黨的一員。在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養，努力實踐“三個代表”的重要思想，思想上行動上同黨中央保持一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把黨的事業、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，積極為本系統的工作獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，較好地發揮了一個共產黨員應有的表率作用。

三、組織協調方面

在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平，注意學習現代科研知識。作為一名變電運行人員，能協助站長做好職工的思想政治工作，為變電站工作的有效開展提供了保障。

四、存在的問題

在工作中，自己經驗的缺乏是一個很大的不足，應對突發事件的應變能力也明顯不足。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力探索變電運行工作的基本規律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的專業技術人員。

雅安天全供電有限責任公司 XX 2012年X月XX日

第三篇：助工職稱申報個人專業技術總結

2011年7月，我順利完成了學業，從河南工業大學土木建筑學院土木工程專業畢業，并于同年來到中國水利水電第十一工程局有限公司第九分局工作。參加工作以來，我一直從事現場施工與管理工作。下面就從專業技術角度，對我這一年來的工作做一次全面總結：

一、學習專業知識，提高專業技能

工作伊始，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有很大的差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習水利水電方面的專業知識，努力提高自己的崗位技能。在學校我學習的是土木工程專業，而具體到工作崗位上，我從事的是水利水電工程的施工技術人員，對我來講，最大的難題就是沒有接觸過水利方面的知識，但是我并沒有喪失信心，我查閱相關書籍和資料，認真記錄每個相關知識點，遇到自己不懂的，我也會向老前輩們請教。最后通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復雜的水利工程現場管理等日常事務工作。

二、政治思想方面

在政治上，雖然我還不是一名共產黨員，但我積極入黨，向黨組織靠攏。作為一名入黨積極分子，我無時無刻都要求自己有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置，把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把現場施工管理的一般理論同工作實際相結合。

三、組織協調方面

作為一名新人，我認識到組織協調對我們來講也是一門必須掌握的技能。我剛開始接觸的只是簡單的人員協調、機械調度等基本的可操作性的組織工作，循序漸進，后來慢慢地進入到參與整個工程的進度與施工控制，乃至整個項目的組織協調。

施工進度計劃的編制與完善在這一方面體現尤為明顯，我們是根據施工總進度計劃來編制季度進度計劃、月進度計劃和周進度計劃的，所以每一次進度計劃的編制就相當于工程的一次模擬實施，不僅要考慮到基本的施工條件的影響，還要考慮到物資供應進度、資金到位情況以及運輸和供電等一些列因素的影響。

這些都是在學校得不到實踐的理論，但是到了項目上，具體的工作給了我一個很好的理論結合實踐的機會。當然，很多老師傅的寶貴經驗和諄諄教導避免我走了很多彎路，我會把他們傳授給我的經驗運用到實際工作中，提高自己的組織協調能力，提高工作效率！

四、業務能力方面

從一名在校大學生到一名工作人員的轉變，從沒有一點工作經驗到穩步積累工作經驗，從無到有，從不懂到掌握，這一年來，工作帶給我了巨大的變化。我從逐步上報施工日報過渡到編制周工作計劃，從學習施工方案到自己編寫施工工藝，這是我一點一滴慢慢積累起來的，我的工作能力得到了認可，我的業務能力得到了提升，也慢慢形成了自己處理問題的一套方法。

當今社會是一個要不斷學習的社會，活到老學到老的觀念正是最好的體現。工作要做到位，必須具備相當水平的業務能力。業務能力從何而來，實踐經驗的積累和不斷的學習。從參加工作以來，我就努力學習相關專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平，并根據現場施工管理工作的實際需要，通過業余時間以不同形式、不同的渠道學習，努力提高自己的專業技術能力和水平。

我們雖然在施工現場，但是項目部為我們提供了良好的辦公環境和學習條件，每個部門都配備了相關的書籍，比如工程部就有施工技術與管理等書籍，質量部也有相關施工質量規范等等；這些專業書籍和免費的老師為我的學習提供了一個必不可少的優質資源，再加上無線網絡的覆蓋，有些專業技術方面的東西在網上能夠很快找到資源（圖片和視頻等），讓我們學習技術變得更加生動形象，更加容易，而且使得我們的學習變得更加方便和快捷。通過努力，本人的專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。

五、目標

在今后的工作中，我會更加努力學習水利水電行業的相關知識，讓自己在這個崗位上的工作更加得心應手。我會從自身出發，找到在施工管理過程中的短板，加強與人的交流與溝通。在開拓創新方面我會努力提高自己的發散式思維，跳躍思考的能力。為人處事方面我一定向項目部的老前輩一點一點學習，多做換位思考。總之，我一定更加努力學習，運用所學知識努力工作的基本規律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的施工管理專業技術人員。

第四篇：電力系統線路專業個人專業技術總結(助工申報材料)

個人專業技術工作總結

——XXX

XXX，于2011年6月畢業于XX大學電氣工程與自動化專業。2011年7月進入XX公司工作，就職于線路技術部。2011年10月，被派往ＸＸ直流輸電技術培訓及輸電部跟班學習，為期3個月。2011年12月，從事線路技術監督工作。

自參加工作以來，遵守公司的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應號召，認真貫徹執行文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關業務知識，不斷充實完善自己，做到思想行動統一。做到工作認真嚴謹、實事求是，不放過工作中的每一個細節步驟。

電力行業，是一門影響國計民生的行業。工作需時刻謹記，安全放在第一位。技術監督工作就是安全把關的重要一環。

在工作中認真貫徹南網標準化準則，公司的各項方針政策；認真執行好崗位的各項標準和規定，做到所做的每項工作都有章可循。遵守規章制度，全心全意服務于電網建設和運行。下面就從專業技術角度，對我這一年多來的工作做如下總結：

一、積極學習專業知識，提高崗位技能。

工作中積極參加公司舉辦的各項技術培訓和技術交流。

在業余時間加努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平，提高自己的崗位技能，在同事的幫助下，通過自己的努力，現在的我專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。2012年7月擔任ｘｘｘｘ應用研究項目工作分責任。按計劃推進了項目的各項工作進展，在ｘｘｘ到來前完成了項目各項研究工作和將系統投入使用，順利的完成了2012年冬至2013年春的輸電線路ｘｘ工作任務。

二、政治思想方面

2012年ｘ月ｘ日，我正式成為了中國共產黨的一員。在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項活動，自覺學習政治理論，努力提高自己的政治理論修養，努力實踐“科學發展觀”的重要思想，思想上行動上同黨組織保持高度一致。具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位臵，把黨的事業、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、作風正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，積極為系統建設獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，較好地發揮了一個共產黨員應有的表率作用。

三、組織協調方面

在實際工作中，努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和決策水平，注意學習現代科研知識。作為一名線路技術人員，能協助站長做好職工的思想政治工作，為變電站工作的有效開展提供了保障。

四、存在的問題

在工作中，自己經驗的缺乏是一個很大的不足，應對突發事件的應變能力也明顯不足。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力探索線路技術監督工作的基本規律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的專業技術人員。

ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ年ｘ月ｘ日

第五篇：助工專業技術總結_參考樣本

專業技術總結

本人自進入公司以來，通過公司和部門組織的培訓，并回到重慶參與重慶高速公路聯網收費項目工作，在此期間主要的工作事項如下：

7月中旬至8月中旬，在上海總部參加公司舉行的擴展訓練及部門組織的業務技能培訓。培訓期間聽從培訓人員的指導，并圓滿完成公司和部門安排的培訓內容，并通過公司的考核。8月下旬到9月上旬，學習重慶高速公路聯網收費參數管理軟件，并修改參數管理軟件當中黑灰名單管理模塊。通過查看參數管理軟件代碼，和向某某請教等方式，學習參數管理軟件，并根據要求，將原來黑灰名單管理軟件中，通過中間件上傳數據的功能修改為直接讀寫數據庫。

9月中旬，學習車道軟件，修改和調試車道打印機打印票據模塊的代碼。在某某的指導下，學習車道軟件，并修改車道程序打印票據模塊代碼，以符合重慶業主方面最新需求。9月下旬至10月上旬，主要負責重慶高速公路聯網收費軟件改造項目的報表數據核對工作。主要工作內容是將指定收費站的新、老數據，分別通過新、老報表程序導出為excel格式的報表，并核對報表中的數據，查找和記錄不一致數據的內容，初步分析導致報表數據不一致的原因，將核對結果返回給某某或者某某。待其修改之后，再次對該站新老進行核對，并重復以上過程。

在此期間，聽從項目經理某某對的工作安排，與某某、某某、某某、某某等積極配合，完成了江津、長壽湖、水武路各收費站及水武中心新老報表的核對工作，配合其他人解決其中出現的一些問題。此期間，除了進行報表數據核對外，還參與財務軟件報表模板修改、數據庫存儲過程更新、日常維護等工作。

10月中旬，江合路、墊忠路、繞城路東北等路段財務軟件改造；重慶聯網常規業務開展，日常維護。與某某、某某等配合，更新江合路、墊忠路、繞城路東北等路段各收費站及路段中心數據庫存儲過程、財務軟件及其報表模板，同時根據前段時間報表核對的經驗有針對性地抽取部分報表進行核對，并配合其他同事解決自己發現或收費站上報的問題。在此過程中，跟某某、某某等學習重慶市聯網收費軟件的日常維護工作，學習常規問題的處理方法和解決思路，了解重慶連網收費部分相關業務。

10月下旬，修改維護人員工具，增加中心與站的收款核對功能；學習、掌握卡票軟件。根據項目經理的安排，學習和修改維護人員工具，增加結算中心收款數據與收費站快報數據 1的核對功能，增加路段中心與收費站其他數據的核對功能；在完成以上工作之后，學習和掌握卡票軟件，了解卡、票的調撥、核銷等流程。

11月上旬至現在，學習和掌握車道自助刷卡程序，開發武隆服務區U轉互鎖自主刷卡車道程序。由于公司最近人力資源緊張，因此該項目的開發工作基本上由我一個人承擔。本次開發中我擔任中多種角色，承受著巨大壓力，同時也使我從一個朦朦朧朧的新手，成長為一個比較有信心開發人員。

本次開發過程中，通過對用戶提出的需求進行分析，結合與某某等有經驗的同事進行的溝通，初步確定了開發方案。決定在原有自主刷發卡車道程序的基礎上，采用增量模型進行開發，而對于每個增量控件（如：“互斥通訊”控件）則采用簡化的瀑布模型進行開發。第一步，先學習和掌握自主刷發卡車道程序；第二步，開發“互斥通訊”串口控件，并進行測試；第三步，將控件與自主刷發卡車道程序進行組裝并測試；第四步，修改車道程序，以滿足用戶需求。

雖然在第二步開發完成之后，與機電方發生變更，要求互斥通訊軟件使用網絡端口進行通訊，互斥通訊控件不得不重新進行開發，但是該項目開發此時已經進尾聲，能夠如期完成。該項目已經于2011年12月初上線運行到現在，沒有出現大的問題。

2011年12月中到2011年12月底，參加“車道軟件車牌防作弊項目”，主要負責車道軟件代碼的修改和調試。軟件與2011年12月底陸續上線之后，還參加了后期的維護和升級。通過參與這個項目之后，我對MTC車道軟件的處理流程有了更進一步的了解，在車道軟件開發方面更加成熟。

2012年1月，開發車道自動更新程序。由于我公司在重慶的車道軟件還不支持自動更新，維護起來相當困難，因此為減小對于車道軟件的維護工作量，需要開發對于車道軟件自動更新程序。

2012年2上旬，負責修改LaneComm和SeverComm數據傳輸程序。由于東方通TongEasy核心問題，需要用LaneComm,ServerComm代替中間件傳輸車道到收費站的原始數據。因此，需要根據重慶這邊的具體情況，修改LaneComm和SeverComm程序，以滿足重慶這邊數據傳輸要求。

2012年2月中旬到現在，負責自助刷發卡車道開發和安裝調試。主要負責自助刷發卡車道軟件代碼的修改和測試。2月中旬到3月底，進行軟件代碼的修改。4月初，安裝和調試武隆自助刷發卡車道程序，根據業主需求，調整軟件功能。5月到7月，武隆收費站自助

刷卡車道軟件試運行。期間根據測試結果和業主需要，修改軟件代碼，完善軟件功能。8月初，江津、白沙自助刷發卡車道軟件安裝和調試，并開始試運行。

2012年2月上旬到現在，參加ETC車道項目的開發、測試和按調，主要負責ETC車道軟件的開發和調試。2月份到4月初，參加車道軟件開發和測試；4月中旬，參加車道現場外部設備調試；5月份到6月初，參加車道軟件現場測試和安裝調試；6月中旬，ETC車道軟件陸續上線進行第一期試運行。期間根據出現的各種情況及業主要求，修改和完善ETC車道軟件。同時，還配合重慶高速集團，對各廠家OBU進行測試，與第三方測試公司進行協調，準備進行ETC項目第三方測試。

2012年4月中旬到現在，參加非現金MTC車道、非現金自助刷卡的開發和測試。4月中旬到5月，參加非現金MTC車道軟件的修改和測試。7月份MTC車道軟件開始在某些站進行試運行，根據運行情況，調整軟件代碼，完善軟件功能。7月底到現在，MTC非現金車道軟件陸續上線，到目前為止，大部分MTC車道軟件已經完全更新為支持非現金車的道軟件。

2012年以來，本人參加的項目都是比較大的項目，而且在項目過程中也承擔了比較重責任。同時也學習到了更多的知識，讓我真正成長為以名合格的軟件開發人員。

總體上講，本人在見習期間認真工作，能夠在保證工作質量的情況下，圓滿地完成所交待的工作。在工作中，本人積極進取，虛心求教，多于同事進行溝通，以達到共同提高。通過向某某、某某等同事請教和學習，讓我對車道軟件有了更多的了解，讓我學習了很多的知識，讓我在開發過程中少走了許多彎路；通過和某某、某某等同事的交流和溝通，讓我能夠更好更快地重慶聯網收費項目的具體情況；同時，還合理利用網絡資源，查找并解決工作中遇到的問題，學習新的知識；合理安排時間和工作內容，以達到最高的工作效率。

2014年8月