第一篇：云南省機動車配件質量保證追溯系統

云南省機動車配件質量保證追溯系統

維修企業質保憑證使用流程

一、硬件及軟件要求

1、硬件配備：維修企業應配備電腦一臺，條碼專用掃描槍一把（可代購）。

2、軟件安裝：由專業技術人員上門安裝汽車配件登記系統（基于windows2000/XP平臺），調試到能正常運行。提供兩次免費上門服務，若因未經培訓者操作失誤導致不能正常運行或超出免費服務次數的，按照市場價收取技術服務費用。

二、操作人員培訓

該項工作必須由專人負責操作，對操作人員進行專業培訓。培訓后填寫“技術服務登記表”。

三、信息反饋

維修企業在辦理”系統安裝登記表”時,由企業負責人或部門經理簽字確認，并加蓋公章。同時，簽訂“云南省機動車配件質量保證和追溯網絡平臺入網服務協議書”。一年一簽。

四、申領質保憑證

1、維修企業需先將庫存配件信息做成Excel電子表格文檔（一般需包含原廠編號、配件名稱、數量、進貨經銷商商、適用車型等信息）存入U盤或其它可移動存儲設備內。

2、攜帶庫存配件信息，在規定的時間內到核發服務點申領質保憑證。首次申領需提供企業營業執照復印件。

3、新進的配件申請質保憑證，需攜帶進貨廠商營業執照復印件及進貨憑證到核發服務點辦理。

4、若無進貨憑證，需簽質量承諾書，并加蓋企業公章。

五、粘貼質保憑證

將申領到的質保憑證粘貼到對應的配件上。

六、系統配件入庫

1、確認采購的配件具備配件經銷質保憑證（條形碼）；

2、采用統一提供的維修企業配件登記軟件，使用條形碼掃描槍掃描憑證上條形碼經自動驗證完成入庫。

說明：

1）維修企業必須使用附有配件質保憑證的配件，否則需由維修企業自行向

核發服務點申領配件經銷質保憑證并粘貼在對應的配件上。

2）部分配件質保憑證上條碼如無法正常掃描，可以輸入憑證上的20為數字編碼；如配件經銷質保憑證破損無法識別，則需要向配件經銷商索取，由其重新申領。

3）入庫中，如系統顯示“編碼不存在”，“該編碼對應配件已經入庫”等錯誤信息，需要核查確認查清原因，才能入庫或退貨。

七、配件出庫

1、使用統一的維修企業配件登記軟件填寫配件出庫單。（必須注明配件將被安裝的機動車車牌信息）

2、對應出庫單，使用條碼掃描槍掃描憑證上條形碼實現配件信息自動化出庫。

八、信息上傳

維修企業需在每天下午5點30之前將出入庫信息上傳到指定的的數據中心服務器。

第二篇：機動車維修質量保證承諾制度（推薦）

機動車維修質量保證承諾制度

第一條為加強對維修行業的維修質量問題的管理工作，規范機動車維修行業秩序，根據交通部《機動車維修管理規定》和《深圳經濟特區汽車摩托車維修行業管理暫行規定》，制定本

制度。

第二條維修質量問題是指汽車維修后，車輛維修部分出現影響正常使用、或者無法正常使用、第三條

第四條

第五條

第六條

第七條 或者影響安全、或者維修質量與法律法規、行業標準以及企業明示的質量狀況不符合的情況。汽車整車或總成修理質量保證期有效期為100日或者20000公里；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或30日，一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或10日；機動車維修質量保證期從維修竣工出廠之日起計算，質量保證期中行駛里程和日期指標，以先到者為準。在承諾保質有效期內，汽車維修質量出現問題，消費者憑《機動車竣工合格證》回廠免費修理（包括工時費和材料費），因維修質量問題和修理、更換、退貨給消費者造成損失，維修企業應當負責賠償相應的損失。在質量保證有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，安全性能故障仍未排除，或者規定的總成因維修質量問題，累計更換總成2次后，仍不能正常使用的，或者規定系統的同一總成或零部件因維修質量問題，更換2次后仍不能正常使用的，維修企業應當負責為消費者退款。在維修質量保證有效期內，因維修質量問題修理占用時間累計不得超過35日；超過35日的，或者同一質量問題累計修理5次后，又出現同一質量問題的，消費者有權自行選擇其它修理廠維修，憑《機動車竣工合格證》要求原修理廠負責支付全部費用，修理占用時間的計算自消費者送修之時起，至交車之時止,1次修理占用時間不足24小時的，以1日計。在維修質量保證有效期內，因汽車維修質量問題不能正常行駛或不能行駛的維修維修應

當提供現場修理，或者提供合理的拖運費。每次修理占用時間（包括等待維修備用件時間）超過2日的，由維修企業與消費者協商后給予消費者合理的交通費用補償。

第三篇：追溯系統建設項目工作總結

2011年陽莊農產品質量安全示范基地建設項目工作總結

為進一步提升陽莊農產品質量安全水平和全程監管能力，探索在農業系統建立農產品質量安全可追溯制度的經驗和模式，在財政部和農業部相關司局的大力支持下，陽莊蔬菜專業合作社承擔了安全示范基地建設項目（以下簡稱“項目”）建設工作。半年來，項目建設始終堅持以科學發展觀為指導，以科學的理念、務實的態度、發展的眼光推動各項工作，在技術服務部門、墾區主管部門和項目承擔單位的共同努力下，各項工作扎實推進，各項任務順利完成，項目建設達到了預期目標。

一、取得的主要成效

（一）工作體系基本形成

健全的工作體系是項目成功的基礎。為保障項目的順利實施，項目各部門和承擔單位在項目建設之初成立了領導小組和工作小組，明確責任，細化分工。半年來，項目工作組在項目規劃、組織實施、監督檢查、研究總結等方面組織開展了大量工作，為項目的順利實施提供了強有力的保障。各省農墾主管部門作為項目的分管機構，也明確了專人負責追溯工作，在本省項目的組織申報、指導實施、日常監管等方面積極配合開展相關工作，在項目建設中發揮了橋梁與紐帶的作用。各項目承擔單位作為項目的實施主體，針對項目信息化水平要求較高、生產管理要求較嚴的特點，合理調配企業資源、引進專門人才、開展人員培訓、落實相關措施，切實有效地完成了項目各項具體實施工作。為使追溯產品質量管理上水平，項目建設之初就引入了質量檢驗檢測機構，承擔了可追溯產品的檢測，參與了可追溯企業質量控制方案的制定，在不斷提升可追溯企業質量安全水平方面發揮了技術支撐作用。目前，各級項目單位職責清晰、分工協作、合力推進的四級工作體系已經基本形成，上下密切配合、部門相互協調、資源相互共享的良好工作局面為追溯工作的順利實施奠定了基礎。

（二）制度體系基本建立

合理的制度體系是項目成功的保障。為規范項目的實施與管理，2008年農墾局組織制定并發布了《農墾農產品質量追溯系統建設項目管理辦法（試行）》（農辦墾[2008]55號）、《農墾農產品質量追溯系統建設項目信息管理辦法（試行）》（農辦墾[2008]76號）和《農墾農產品質量追溯系統建設項目驗收辦法（試行）》（農辦墾[2008]77號）；委托中國農墾經濟發展中心組織專家起草并發布了《農產品質量安全追溯操作規程 通則》、《農產品質量安全追溯操作規程谷物》、《農產品質量安全追溯操作規程 水果》、《農產品質量安全追溯操作規程 茶葉》和《農產品質量安全追溯操作規程 畜肉》等5項行業標準。在此基礎上，部分省級主管部門也根據本省工作實際制定了墾區農產品質量追溯項目管理辦法等相關制度；各項目承擔單位分別建立了符合本單位追溯工作實際的制度體系，追溯工作制度框架已基本搭建完成，制度保障作用初步得到體現。江蘇農墾米業有限公司所制定的從水稻種植到大米銷售的一整套追溯工作制度，內容細致嚴謹、可操作性較強，在推動大米產品追溯系統建設、落實質量安全責任、提高應急處理能力等方面發揮了重要作用。

（三）信息系統基本建成

實用的信息系統是項目成功的關鍵。2008年項目工作組會同技術支撐單位完成了追溯信息系統軟件開發和硬件建設工作。軟件開發包括信息系統中的定制子系統、采集子系統、匯總子系統、查詢子系統，已形成一套完整的從生產崗位信息采集到產品追溯信息查詢一體化的專用軟件系統。硬件系統主要是數據中心的建設，目前已完成了部級數據中心和項目承擔單位各信息點所需的信息網絡和關鍵設備配置，確保了追溯軟件的正常運行。追溯信息系統運用先進的信息技術，將追溯關鍵點與質量控制點有機結合，對農產品生產實行全程信息化管理，為科學管理農產品生產與經營提供了有效的工作載體。一年來，通過開展追溯工作，絕大多數項目承擔單位已基本達到了有效記錄、鏈接、傳輸、監督追溯信息的工作要求，基本實現了通過網絡、短信、語音查詢可追溯產品和企業質量安全信息的工作目標，滿足了廣大消費者的知情權和監督權。

（四）質量安全責任和意識逐步提升

企業的誠信意識是項目建設的前提。一年的項目建設工作使項目承擔單位的誠信守法意識、社會責任意識得到不同程度的提高，產品質量安全保障能力進一步增強。一方面，企業為滿足追溯工作的需要，進一步細化生產流程，完善生產規范，優質安全農產品的生產能力和生產水平得到提升；另一方面，隨著質量追溯工作的逐步深入，企業和職工的質量安全意識和自我約束能力都不斷增強，社會責任感逐步強化。如新疆北疆紅提有限責任公司由于實施了追溯項目，承擔種植任務的農戶質量安全意識明顯增強，使用投入品環節，都能自覺履行領導簽字制度，未經領導簽字許可使用的投入品，農戶都堅決不予使用。北京金星鴨業中心的主要領導將實施追溯項目提升到企業回饋社會、體現社會責任的高度認真對待，使追溯項目的意義在更高層次上得以體現。

（五）經濟社會效益逐漸顯現

產品效益是項目可持續發展的動力。開展追溯工作，提升了優質安全農產品品牌形象，提高了農墾優質農產品的價值，樹立了企業的知名度和公信力。廣西國有源頭農場全面實施質量追溯制度后，在市場上樹立了優質安全農產品的良好形象，2008年在柑橘受病蟲害事件影響出現滯銷的不利條件下，該場的柑橘仍以高出本墾區、本地區同類農場柑橘每公斤0.4元的批發價格供不應求，貼有可追溯標志的“源頭”牌柑橘得到市場的認可，不僅有效規避了柑橘蟲害所帶來的巨大風險，也給企業帶來了不小的利潤。廣西農墾茶業集團借助追溯系統對茶葉加工過程中的拼配工藝實行精細化管理，生產的可追溯茶葉在第五屆中國?東盟博覽會和廣西區50周年成就展上得到了中央領導、國內外客商和廣大消費者的廣泛關注與青睞，公司知名度顯著提高，貼有可追溯標識的茶葉售價提高了20?30%，市場競爭力明顯增強，形成了質量與效益共贏的良好發展局面。

（六）示范帶動作用初步體現 發揮示范帶動作用是項目建設的重要目標。農墾作為現代農業建設的排頭兵，率先實施質量可追溯制度，不僅更加充分地體現了農墾的發展優勢，同時還為輻射帶動地方的現代農業發展提供了新的示范平臺。黑龍江墾區追溯工作的開展為地方企業建立農產品質量追溯制度提供了可借鑒的模式和經驗。在墾區的帶動下，黑龍江省勃利縣大森林食品集團有限公司和五方種豬場兩家國家級龍頭企業主動要求加入質量追溯信息系統，目前已完成了項目建設期實施工作，追溯系統已進入了試運行階段，為在地方農業系統推廣追溯項目邁出了重要的一步。

二、完成的主要工作

（一）項目準備階段

2008年初，農墾局組織各有關墾區及項目承擔單位召開了項目前期工作座談會，統一思想，明確思路，部署可行性研究報告和實施方案編制工作。4月，按產品分四組組織墾區和各承擔單位對可行性研究報告和實施方案進行集中研討和修改。7月，組織召開了“農墾農產品質量追溯系統建設項目簽約儀式”，農墾局與14個墾區、23家項目承擔單位分別簽署了項目建設合同，標志著追溯項目進入了全面建設階段。

（二）項目實施階段

2007年底，中國農墾經濟發展中心著手開展追溯信息系統的設計開發工作和農墾可追溯農產品標識的版權注冊工作。2008年7月，農墾局組織舉辦了追溯信息系統軟件使用培訓班，各相關省級主管部門及項目承擔單位的業務主管和技術骨干參加了培訓。8月，在各單位前期工作基礎上，農墾局組織軟件專家、質檢中心專家分赴項目承擔單位進行現場指導，搭建軟件系統、調試查詢渠道，檢測產品質量、完善質控方案，完成了追溯系統現場實施工作。11月底，23家項目承擔單位已基本完成了追溯信息系統的搭建工作，陸續進入了系統試運行階段。

（三）項目檢查階段

2008年11?12月份，農墾局組織信息、質量、管理和生產等方面專家，分六組對已開始試運行的各項目承擔單位追溯系統建設情況進行建設期驗收和考核評分。其中，20個項目承擔單位通過了項目建設期驗收，最高分95.5分；3個單位未通過驗收，最低分68分。通過開展建設期驗收工作，深入了解了項目建設第一手材料，準確把握了2008年項目建設情況，為2009年更好地推動此項工作向縱深方向發展奠定了基礎。2009年1月，農墾局又邀請了13個墾區的30名專家和代表，共同研討了2008年農墾農產品質量追溯系統建設項目工作，與會專家和代表為項目的更好發展提出了很多很好的建設性意見，對下一步更好地開展各項工作具有十分重要的意義。

除此之外，2008年農墾局還組織開展了項目日常性管理和宣傳推廣工作，重點體現在三方面：一是部署2009年項目申報工作。年初，組織制定了《2009年農墾農產品質量追溯系統建設項目申報指南》并下發墾區；

5、6月份，對各省推薦上報的項目進行形式審查；8至10月份，派員分赴新疆兵團、重慶、湖北、新疆農業、新疆畜牧、寧夏、海南等墾區對10個申報單位進行了實地考察；11月初，組織召開了2009年項目專家評審會，對76個申報項目進行論證，最終初步確定了27個單位承擔2009年項目建設工作。二是為促進工作的交流與提高，全年共編發工作簡報43期，形成了內外溝通、上傳下達的良好窗口。三是追溯項目宣傳工作。7月，農墾局組織召開了“北京金星鴨業中心北京鴨實現質量可追溯發布會”，邀請20余家新聞媒體對北京奧運會特供產品北京鴨實現質量可追溯進行了重點宣傳和報道，取得了良好的社會影響。新疆北疆紅提公司、廣西農墾茶葉集團、廣西國有源頭農場、安徽墾區、上海墾區也都分別針對本墾區產品實現質量可追溯舉辦了新聞發布會，共同營造了農墾可追溯產品的良好社會形象。

三、存在的主要問題

（一）對項目的認識需進一步提高。部分墾區和項目承擔單位對項目建設的復雜性認識不足、重視不夠。墾區主管部門對項目承擔單位缺乏具有針對性的指導和幫助，作用發揮不夠充分；部分項目承擔單位只對產品是否可以掛上可追溯產品標識感興趣，忽視自身能力的建設與提高，缺乏長效機制的保障。

（二）組織管理工作需進一步加強。項目工作組以產品分類的管理模式存在效率偏低的缺陷；墾區主管部門尚未充分發揮上傳下達、監管協調的作用；項目承擔單位機構健全、分工明確、措施到位的良好工作體制尚未有效形成。

（三）規章制度建設需進一步完善。有的項目承擔單位沒有形成有效的適合于自身追溯工作的制度，存在制度內容空泛、人員職責不清、語言表述不準、編寫不夠規范等問題。還有一些制度流于形式、可操作性不強，與項目的管理要求仍存在差距。

（四）技術支撐能力需進一步提升?，F行的追溯信息系統仍需細化功能、擴充內容。如完善定制、采集、匯總子系統，優化界面設計，豐富組件功能，增加標簽監管功能；開發后臺匯加系統、網上質量監管系統、信息上報監管系統、標簽使用監管系統、權限管理系統等。

（五）人才隊伍建設需進一步推進。項目承擔單位的人員素質、能力水平參差不一，有的單位項目技術負責人身兼數職，不能全身心投入項目建設工作；有的只懂管理，不懂技術，缺乏必備的操作能力；有的項目承擔單位技術人員流動性大或留不住人才，影響了項目的持續開展。

四、2009年工作思路和重點

圍繞農墾優勢產業和特色產品，按照生產可記錄、信息可查詢、流向可跟蹤、責任可追溯的要求，進一步完善管理制度，優化信息體系，壯大人才隊伍，強化監督管理，提高項目建設質量，不斷擴大可追溯產品規模，擴展可追溯產品種類，延伸可追溯產品鏈條，推出一批在國內外市場品牌信譽度高、安全保障能力強、社會影響力大的可追溯產品和龍頭企業。主要工作：

（一）加強項目管理。項目工作組將繼續指導、監督2008、2009兩年的項目承擔單位做好有關工作，不斷規范工作行為，提高工作水平。墾區主管部門重點強化對本墾區追溯項目的監督指導，落實措施，做好墾區與項目工作組、項目承擔單位之間的協調服務工作。項目承擔單位要強化對標識和標簽的管理，規范使用程序，嚴格使用要求；加強對追溯信息的監督管理，確保追溯產品信息真實、及時上傳;規范資金使用，確保?？顚Ｓ谩?/p>

（二）完善規章制度。農墾局將有針對性地認真研究已試行的追溯工作制度，對不完善的地方予以修訂。同時，督促墾區主管部門盡快制定完善本級制度，并指導項目承擔單位進一步完善本單位追溯工作規章制度，為項目科學、有效、可持續開展提供制度保證。

（三）優化信息系統。農墾局將委托中國農墾經濟發展中心結合國內外信息技術發展趨勢，對可追溯信息系統定制、采集、匯總、查詢、監管、網絡后臺維護等子系統進行升級改造，進一步提升追溯信息系統的規范、簡便、靈活和可操作性。

（四）開展培訓宣傳。各級項目主管部門將有針對性地深入開展人員培訓，提升廣大從業人員能力。同時，多渠道宣傳推廣可追溯企業和產品，擴大社會影響力。

（五）加大監控力度。農墾局將繼續委托中國農墾經濟發展中心和7家部級質檢中心協助項目承擔單位進行項目建設，加大對項目承擔單位的監控力度，確保項目的順利實施。

（六）組織交流研究。農墾局重點在追溯專項技術、信息平臺、國際標準、法律法規等方面加強研究，開展國際技術交流與合作，促進農墾可追溯工作能力不斷提升。

第四篇：云南省機動車和駕駛員管理辦法

【發布單位】82302 【發布文號】

【發布日期】1997-12-25 【生效日期】1998-01-01 【失效日期】 【所屬類別】地方法規 【文件來源】中國法院網

云南省機動車和駕駛員管理辦法

（一九九八年一月一日云南省公安廳發布）

第一章 總則

第一條 第一條 為了加強對機動車和駕駛員的管理，預防交通事故，保障道路交通安全與暢通，根據《 中華人民共和國道路交通管理條例》，結合我省實際，制定本辦法。

第二條 第二條 本辦法適用于我省行政區域內的民用機動車及其所有人、駕駛員以及從事機動車制造、改型、改裝、安全技術檢驗、銷售等活動的單位和個人。

第三條 第三條 本辦法所稱的機動車，是指在道路上行駛的各種用動力裝置驅動的車輛以及掛車。

本辦法所稱的機動車所有人，是指合法擁有機動車的公民、法人和其他組織。

本辦法所稱的駕駛員，是指已在公安機關車輛管理部門（以下簡稱公安車管部門）領取了機動車駕駛證件的學習駕駛員、駕駛員。

第四條 第四條 根據國家規定，依照本辦法領取的中華人民共和國機動車號牌、行駛證、駕駛證，全國有效。

第五條 第五條 本辦法由各級公安交通管理機關負責實施。

第二章 機動車管理

第六條 第六條 機動車分為汽車、摩托車、拖拉機、電車、輪式自行專用機械、農用運輸車和掛車。

各類機動車的具體范圍和技術標準按照國家有關規定執行。

第七條 第七條 機動車號牌分為汽車號牌、摩托車號牌、拖拉機號牌、農用運輸車號牌、掛車號牌、警車號牌、教練車號牌、試驗車號牌、臨時入境車號牌、臨時行駛車號牌和移動證。

機動車行駛證分為行駛證和臨時行駛證。

各類機動車按照《中華人民共和國機動車號牌》（ＧＡ36－92）的規定分別懸掛相應的號牌。公安、國家安全、司法行政、檢察、審判機關的警車懸掛警車號牌。

第八條 第八條 機動車號牌、行駛證實行分級核發。

省公安車管部門核發下列機動車號牌、行駛證：

（一）警車；

（二）公安機關除警車外的在編車輛；

（三）經批準懸掛云0專段號牌的車輛；

（四）外商投資企業專用車輛；

（五）常駐我省的外國籍和香港特區、澳、臺地區的車輛；

（六）經國家主管部門批準臨時入境的外國籍車輛；

（七）機動車生產（改裝）企業及交通科研單位的試驗車輛；

（八）通過省級鑒定后，申報國家產品目錄期間小批量生產的新型車輛；

（九）省屬大中專院校、技工學校的教練車輛。

其他各種機動車號牌、行駛證，由所在地的地、州、市公安車管部門核發。

第九條 第九條 上道路行駛的機動車，機動車所有人必須在1個月內到公安車管部門注冊登記，并交驗車輛和下列證件，申領正式號牌和行駛證：

（一）單位證明或者私車所有人的居民身份證；

（二）車輛合法來源的憑證。

第十條 第十條 軍隊、武警部隊經批準轉為民用的機動車，應當有軍（總隊）以上部隊車輛管理部門的證明（進口車還應當有海關貨物進口證明書）、票據和車輛技術檔案，并經檢驗合格后，方可按照本辦法規定辦理注冊登記。

第十一條 第十一條 機動車有下列情形之一的，不予注冊登記：

（一）無合法來源憑證的；

（二）方向盤為右置的；

（三）國產機動車未列入國家生產企業及產品目錄的；

（四）進口機動車無海關貨物進口證明書或者沒收走私汽車、摩托車證明書的；

（五）發動機、車架未按規定打印號碼的；

（六）經檢驗不合格的。

第十二條 第十二條 機動車有下列情形之一的，機動車所有人必須申領移動證：

（一）領取號牌前需要臨時移動的；

（二）報廢車輛駛往收購點的；

（三）其他情況需要臨時移動的；

移動證限于本地使用，一次有效，有效期最長不超過3天。

第十三條 第十三條 機動車有下列情形之一的，機動車所有人必須申領臨時行駛車號牌：

（一）從異地購買車輛駛回本地注冊登記的；

（二）正式號牌遺失、損壞，申請補換期間需要行駛的；

（三）已交回正式號牌，轉往外地注冊登記的；

（四）未注冊登記，因特殊情況需要臨時行駛的。

臨時行駛車號牌一次有效，有效期最長不超過3個月。

第十四條 第十四條 機動車制造、總裝、改型、改裝企業和科研單位，因檢驗評定車輛性能、質量，需要上道行駛的，必須申領試驗車號牌。

第十五條 第十五條 教練車上道路進行教學時，必須申領教練車號牌。

教練車號牌的有效期最長不超過1年。期滿后需要繼續使用的，應當辦理續用手續。

第十六條 第十六條 教練車必須符合下列要求：

（一）不屬于報廢車范圍，技術狀況良好；

（二）按規定安裝副制動器、副離合器及其他安全防護裝置；

（三）噴印醒目整齊的標志，前后同時懸掛教練車號牌；

（四）經公安車管部門檢驗合格。

第十七條 第十七條 機動車號牌、行駛證遺失或者損壞的，機動車所有人應當及時向原發牌證公安車管部門申請補發、換發。

機動車號牌、行駛證在異地遺失的，駕駛員憑有關證明，向當地公安車管部門申請辦理臨時行駛證件，駛回原地。

第十八條 第十八條 機動車有下列情形之一的，機動車所有人必須在1個月內向所在地公安車管部門申請辦理異動登記：

（一）轉出原發牌證公安車管部門轄區的；

（二）改變機動車所有人的；

（三）改變單位名稱或者住址的；

（四）改變原注冊登記技術參數的。

第十九條 第十九條 機動車有下列情形之一的，不予辦理過戶、轉籍登記：

（一）使用年限已達到報廢年限前2年內的；

（二）方向盤右置原已注冊登記的；

（三）技術檔案材料不全的；

（四）因違章、肇事尚未處理結案的；

（五）未參加定期檢驗或者經檢驗不合格的。

第二十條 第二十條 按照國家規定已確定報廢的機動車，機動車所有人必須及時到當地公安車管部門辦理報廢登記，交回號牌、行駛證。

已經報廢的機動車嚴禁變賣或者繼續行駛。

第二十一條 第二十一條 制造、改裝、組裝、銷售、維修和使用機動車及車用發動機的單位和個人，應當采取有效的污染防治措施，做好機動車排氣污染防治工作。

機動車排氣管、曲軸箱、油箱及燃油系統排放或者燃料蒸發的污染物，必須符合國家規定的排放標準。

第二十二條 第二十二條 已注冊登記的機動車改型，有下列情形之一的，必須經省公安車管部門批準：

（一）改變驅動形式或者軸距的；

（二）自卸車和非自卸車互改的；

（三）貨車和專用車互改的；

（四）汽油機和柴油機互改的；

（五）原已注冊登記的右置方向盤改為左置方向盤的；

（六）單排座貨車與雙排座貨車互改的；

（七）客車與貨車互改的；

（八）改變出廠廠牌或者型號的。

第二十三條 第二十三條 已注冊登記的機動車改裝，有下列情形之一的，必須經所在地公安車管部門批準，辦理變更手續：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換同型發動機或者車架的；

（三）客車增減座位的；

（四）敞開式貨廂改為固定型金屬封閉式貨廂的。

第三章 機動車安全技術檢驗與監督

第二十四條 第二十四條 公安車管部門對申領號牌、行駛證和已經領取正式號牌、行駛證的機車，必須按照國家有關機動車安全技術檢驗標準進行安全技術檢驗。

機動車的安全技術檢驗分為：初次檢驗、定期檢驗、臨時檢驗和特殊檢驗。

第二十五條 第二十五條 對申領正式號牌、行駛證的機車進行的安全技術檢驗，為初次檢驗。

初次檢驗應當審核機動車是否具備申領正式號牌、行駛證的條件，審核登記表與車輛的各種技術參數是否相符，核定車輛的載質量及乘坐人數。

第二十六條 第二十六條 對已經領取正式號牌、行駛證的機動車按期進行的安全技術檢驗，為定期檢驗。大客車、運營小客車、教練車每半年進行一次，其他機動車每年進行一次。定期檢驗應當審核車輛、號牌、行駛證與注冊登記的項目是否相符，車輛是否符合安全法規或者安全技術標準的規定。

定期檢驗合格的機動車，公安車管部門應當在行駛證上簽注合格意見，并發給合格證。未按規定參加定期檢驗或者經檢驗不合格的機動車，不準繼續行駛。

機動車因故不能按期參加定期檢驗的，機動車所有人必須向原發牌證公安車管部門辦理延期檢驗手續。延期時間不得超過1個月。

在異地駐點超過6個月，不能返回原地參加定期檢驗的，機動車所有人可以向駐地公安車管部門申請辦理代檢手續，并報原發牌證公安車管部門備案。

第二十七條 第二十七條 對有下列情形之一的機動車進行的安全技術檢驗，為臨時檢驗：

（一）申領臨時行駛車號牌的；

（二）辦理異動登記的；

（三）申領貨車臨時整車載入許可證的；

（四）外國籍機動車由邊境地區入境的。

第二十八條 第二十八條 對有下列情形之一的機動車進行的安全技術檢驗，為特殊檢驗：

（一）新車型定型鑒定的；

（二）改型、改裝的；

（三）參加外事活動的；

（四）技術狀況可能不良的；

（五）持海關貨物進口證明書或者沒收走私汽車、摩托車證明書以及進口車身散件組裝合格證的；

（六）發生交通事故的。

對發生交通事故機動車的檢驗，根據《 道路交通事故處理辦法》及有關技術標準進行。

第二十九條 第二十九條 經省公安交通管理機關批準承擔社會車輛安全技術檢測任務的檢測站，必須符合公安部《機動車輛安全技術檢測站管理實施細則》及《云南省機動車安全技術檢測站管理實施細則》的規定，并接受公安車管部門的監督和管理。

機動車的安全技術檢驗，必須到持有省公安交通管理機關核發委托書的機動車安全技術檢測站進行；尚未建檢測站的地區，由助理考試員（技術員）資格以上的技術人員進行檢驗。

第三十條 第三十條 在我省行政區域內的機動車生產、改型、改裝企業新生產的車輛，在投入批量生產前必須經過省公安交通管理機關、省級行業主管部門的技術鑒定或者認證。

未通過省級技術鑒定或者認證和未列入國家生產企業及產品目錄的車輛，公安車管部門不予注冊登記。

第三十一條 第三十一條 從事機動車改型、改裝的企業，必須經省公安車管部門認可。未經認可的，不得進行改型、改裝。

第三十二條 第三十二條 禁止任何單位和個人擅自用新、舊總成及配件拼裝機動車。對擅自拼裝的機動車，公安車管部門不予檢驗和注冊登記。

第三十三條 第三十三條 下列機動車在地、州、市公安車管部門辦理注冊登記前必須經省公安車管部門驗證：

（一）持海關貨物進口證明書或者沒收走私汽車、摩托車證明書申辦牌證的進口汽車；

（二）利用進口車身散件組裝的排氣量在1600ｃｃ以上的小轎車、吉普車；

（三）通過省外省級鑒定但未列入國家生產企業及產品目錄的機動車；

（四）從省外轉籍過戶到本省的進口汽車；

（五）經人民法院判決或者調解變更車主，但未在本省注冊登記的進口機動車。

第四章 駕駛員管理

第三十四條 第三十四條 駕駛員分為：

（一）學習駕駛員：指申請學習駕駛機動車，經公安車管部門審查合格，領取了學習駕駛證的人員。

（二）駕駛員：指學習駕駛員學習期滿，經公安車管部門考試合格，換領了駕駛證的人員。

第三十五條 第三十五條 駕駛員應當持有公安車管部門核發的有效駕駛證件。駕駛證件分為：

（一）學習駕駛證：指核發給學習駕駛機動車人員的資格證明，有效期為2年。

（二）駕駛證：指核發給取得正式駕駛同資格人員的技術證明，有效期為6年。

（三）臨時駕駛證：指核發給持有我國承認的有效駕駛證件臨時來我省，需要在道路上臨時駕駛機動車的外國人和其他境外人員的駕駛證件，有效期最長不超過1年。

第三十六條 第三十六條 申領駕駛證件時，應當向長期居住地公安車管部門申請。在暫住地居住1年以上的，可以向暫住地公安車管部門申請。經省公安交通管理機關批準，也可以向指定的公安車管部門申請。

省級機關人員申領準駕警車、云0專段號牌車輛駕駛證件的以及省屬大中專院校、技工學校學生申領駕駛證件的，應當向省公安車管部門申請。

第三十七條 第三十七條 有下列情形之一的，不得申領駕駛證件：

（一）正在服刑或者被勞動教養的；

（二）吸食、注射毒品被強制戒毒的；

（三）被吊銷駕駛證件未滿2年的。

第三十八條 第三十八條 申領學習駕駛證的人員，應當憑居民身份證，在暫住地申請的還應當交驗暫住證，填寫《機動車駕駛證申請表》，進行體格檢查，經公安車管部門審查符合規定，并經道路交通法規與相關知識考試合格后，核發給學習駕駛證。

第三十九條 第三十九條 駕駛員培訓單位的教練員，必須經省公安交通管理機關培訓考核合格，取得教練員證。

教練員證有效期為2年。教練員上道路教練時，必須同時攜帶駕駛證和教練員證。

教練員必須參加定期審驗簽證。

第四十條 第四十條 駕駛員的考試分為：

（一）初考：學習駕駛員學習期滿后進行的考試。

（二）增考：駕駛員駕駛準駕車型以外的車輛時，辦理了增駕手續，培訓期滿后進行的考試。

（三）復考：對有下列情形之一的人員進行的考試：

1．軍隊或者武警部隊退役的駕駛員，申請換發地方駕駛證的；

2．逾期6個月以上2年以下參加定期審驗的；

3．被吊扣駕駛證3個月以上的；

4．跨發證公安車管部門轄區學習駕駛機動車轉回戶口所在地入戶的；

5．駕駛技術有缺陷的。

公安車管部門對符合規定的，經考試合格后核發或者換發駕駛證。

第四十一條 第四十一條 對駕駛員的考試，必須由取得省公安車管部門核發考試員證書、助理考試員證書的考試人員擔任主考或者監考?？荚嚂r，考試人員必須攜帶考試員證書或者助理考試員證書。

第四十二條 第四十二條 駕駛員的考試科目為：道路交通管理法規及安全駕駛常識、機械常識、場內駕駛（場考）、道路駕駛（路考）。

第四十三條 第四十三條 申領駕駛證的人員，不得初學駕駛大客車（城市公共汽車除外）。增駕大客車的駕駛員，必須具備駕駛大貨車5年和10萬公里以上的安全駕駛經歷。駕駛其他車型的駕駛員不準增駕大客車。

駕駛員駕駛大客車的最高年齡限制，男性為60周歲，女性為55周歲。

第四十四條 第四十四條 確因需要，臨時用貨車運送本單位職工的應當選拔具有5年和10萬公里以上安全駕駛經歷的駕駛員，經公安車管部門審查合格并檢驗車輛合格，領取貨車臨時整車載人許可證，實行定車、定人、定期限、定行駛區域，方可臨時整車載人。

第四十五條 第四十五條 駕駛證按國家規定的代號簽注準駕車型。

駕駛員一人不得同時持有2本以上駕駛證。

第四十六條 第四十六條 持有地方駕駛證的駕駛員，只準駕駛準駕車型的民用機動車，不準駕駛軍車。

持有軍隊或者武警部隊駕駛證的駕駛員，不準駕駛民用機動車。

持有駕駛證的駕駛員，未經公安車管部門的批準，不準駕駛警車、云0專段號牌車輛。

第四十七條 第四十七條 駕駛證遺失或者污損的，駕駛員應當及時向原發證公安車管部門申請補發、換發。

駕駛證在異地遺失的，駕駛員憑有關證明，向當地公安車管部門申請辦理臨時駕駛證件后，可以駕駛車輛返回。

第四十八條 第四十八條 駕駛員應當按照規定的時間進行定期審驗。定期審驗的主要內容是：

（一）駕駛員、駕駛證與駕駛員檔案的記載是否相符；

（二）健康狀況是否符合條件；

（三）遵守道路交通法規和安全行車情況；

（四）遵紀守法和遵守職業道德情況。

定期審驗合格的，由公安車管部門在駕駛證上簽注合格意見，未經審驗或者審驗不合格的駕駛員，不得繼續駕駛機動車。

除大客車以外的其他車型駕駛員，男性年滿60周歲、女性年滿55周歲的，需體檢合格后再辦理定期審驗。參加定期審驗的最高年齡限制，男性70周歲，女性為65周歲。

第四十九條 第四十九條 駕駛員因故不能按期參加下期審驗的，必須向原發證公安車管部門辦理延期審驗手續。延期時間不得超過3個月。

駕駛員在異地6個月以上，不能到原發證公安車管部門參加定期審驗的，可以向當地公安車管部門提出申請，辦理代審手續，并報原發證公安車管部門備案。

第五十條 第五十條 駕駛員有下列情形之一的，必須在1個月內申請辦理異動登記：

（一）本人姓名、所在單位名稱或者地址改變的；

（二）增加或者取消準駕車型記錄的；

（三）改變服務單位的；

（四）轉出原發證公安車管部門轄區的。

第五十一條 第五十一條 退出現役的軍隊或者武警部隊駕駛員，自退役之日起1年內可以持軍隊或者武警部隊駕駛證、駕駛技術檔案和退伍、轉業證件，到公安車管部門申報，經審核和復考合格的換發地方駕駛證。

第五章 出入境機動車和駕駛員管理

第五十二條 第五十二條 外國籍和香港特區、澳、臺地區的機動車需要入境在我省注冊登記的，必須符合下列條件：

（一）持有海關檢驗放行證明；

（二）機動車所有人持有合法入境證件；

（三）辦理機動車第三者責任法定保險；

（四）車輛經檢驗合格。

第五十三條 第五十三條 外國籍（領事機構除外）和香港特區、澳、臺地區的人員，在我省居留1年以上，需要駕駛機動車的。憑我國承認的有效駕駛證件和合法入境證件，經省公安車管部門測試道路交通法規知識合格后，換領我國的駕駛證。

前款人員中，在外商投資企業從業的和臺灣居民回我省探親、旅游、投資的，到地、州、市公安車管部門辦理換領駕駛證手續。

第五十四條 第五十四條 在我省居留3個月以上1年以下的外國籍和香港特區、澳、臺地區的人員，需要駕駛機動車并符合公安部《 臨時入境機動車輛與駕駛員管理辦法》規定的，由省公安車管部門核發臨時駕駛證。

持臨時駕駛證的駕駛員，可以在規定的時間、區域內駕駛準予駕駛的機動車。

第五十五條 第五十五條 從我省指定口岸或者通道，因邊貿活動、客貨運輸、外事活動、借道通行等，入出我省邊境地區的外國籍機動車和駕駛員，由入境地區公安車管部門依照《云南省邊境地區外國籍機動車輛與駕駛員入境出境管理暫行辦法》及國家和本省的有關規定實施管理。

第五十六條 第五十六條 領有我國牌、證的外國籍和香港特區、澳、臺地區的機動車和駕駛員，出境不再返回或者牌、證有效期滿不再申請續用的，應當將牌、證交回原發牌、證公安車管部門。

我省駕駛員出國或者赴香港特區、澳、臺地區的，必須在出境前到原發證公安車管部門登記備案。

第五十七條 第五十七條 在國外或者香港特區、澳、臺地區居留的我省人員，持外國、國際組織或者香港特區、澳、臺地區的有效駕駛證件，申請換領我國駕駛證的，應當持原駕駛證件、外事部門提供的中文譯本以及縣級以上醫療機構體檢合格證明，報省公安車管部門審查，經考核道路交通法規知識及安全駕駛常識、道路駕駛合格后，方可換領駕駛證。

第六章 罰則

第五十八條 第五十八條 違反本辦法的行為，《 中華人民共和國治安管理處罰條例》、《 中華人民共和國道路交通管理條例》及《云南省道路交通管理實施辦法》已有規定的，依照規定處罰；沒有規定的，由公安交通管理機關依照本章規定處罰。

第五十九條 第五十九條 擅自拼裝各類機動車的，處5000元以上1萬元以下罰款，并責令停止拼裝。已拼裝的機動車，收繳解體。

擅自購買拼裝機動車的，對機動車所有人處200元以上1000元以下的罰款。對所購買的拼裝機動車，收繳解體。

第六十條 第六十條 已經報廢的機動車繼續上道路行駛的，對機動車所有人處500元以上1000元以下罰款。

已經報廢的機動車轉賣他人的，處轉賣人5000元以上1萬元以下罰款。對報廢的機動車，收繳解體。

第六十一條 第六十一條 未經公安車管部門批準，對已注冊登記的機動車改型的，分別對車主和改型企業處1000元以上5000元以下罰款；對機動車改裝的，分別對車主和改裝企業處100元以上500元以下罰款。

第六十二條 第六十二條 機動車安全技術檢測站有下列情形之一的，處500元以上1000元以下罰款；情節嚴重的，可以中止委托：

（一）未按規定標定即進行檢測的；

（二）未申辦委托書或者委托期滿未被繼續委托而進行檢測的；

（三）經標定不合格的設備未按規定期限調?；蛘吒鼡Q而繼續檢測的；

（四）弄虛作假造成被檢測機動車機械事故的。

第六十三條 第六十三條 民用機動車懸掛軍車號牌行駛的，處200元以上500元以下罰款，收繳其號牌、行駛證。

第六十四條 第六十四條 機動車所有人有下列情形之一的，處50元以上100元以下罰款，可以并處吊扣3個月以下號牌、行駛證：

（一）不按規定辦理機動車異動登記的；

（二）車門上噴印的單位名稱與行駛證不符的。

第六十五條 第六十五條 駕駛員有下列情形之一的，處50元以下罰款或者警告，可以并處吊扣駕駛證1至6個月：

（一）未持有準駕警車、云0專段號牌車輛駕駛證的駕駛員駕駛懸掛警車、云0專段號牌車輛的；

（二）不按規定辦理異動登記的；

（三）教練員教練時未同時攜帶駕駛證和教練員證的，或者無教練員證教練以及不按準教車型教練的。

第六十六條 第六十六條 駕駛員有下列形之一的，注銷駕駛證件、教練員證：

（一）被判處刑罰正在服刑的；

（二）正在被勞動教養的；

（三）學習駕駛員在學習期間吸食、注射毒品的。

第六十七條 第六十七條 當事人不服公安交通管理機關處罰決定的，在接到處罰通知之日起15日內，可以向主管公安機關或者上級公安交通管理機關申請復議或者向人民法院提起訴訟。

第六十八條 第六十八條 公安交通管理人員違反本辦法，濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由所在單位或者主管公安機關給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第七章 附則

第六十九條 第六十九條 公民、法人和其他組織依照本辦法申領各種牌、證，符合法定條件而逾期未被公安車管部門批準或者未予答復的，可以在逾期之日起15日內向主管公安機關或者上一級公安交通管理機關提出申訴，主管公安機關或者上一級公安交通管理機關應當在接到申訴書之日起15天內作出復議決定；對復議決定不服的，可以在收到復議決定書之日起15日內向人民法院提起訴訟。

第七十條 第七十條 公民、法人和其他組織依照本辦法辦理有關手續時，應當按規定交納費用。收費標準由省物價、財政部門核定。

第七十一條 第七十一條 機動車號牌、行駛證、駕駛證件、特種車輛警報器和標志燈具使用證及車輛管理的其他證卡、表冊，由省公安交通管理機關按規定統一制作。其他任何單位和個人，不得仿制或者另行設計制作。

第七十二條 第七十二條 機動車定期檢驗和駕駛員定期審驗，由省公安廳統一布置，各級公安交通管理機關組織實施。

第七十三條 第七十三條 機動車號牌、行駛證、駕駛證件是國家準許機動車在道路上行駛和駕駛員駕駛機動車的法定證件，除公安交通管理機關或者由其委托的有關部門外，其他任何單位和個人不得扣留。

第七十四條 第七十四條 省公安廳可以根據本辦法，制定機動車分類具體標準、機動車號牌管理、駕駛證件申領條件、駕駛員考試規程、機動車和駕駛員管理辦事程序等規定。

第七十五條 第七十五條 本辦法自1998年1月1日起施行。1989年5月12日省公安廳發布的《云南省機動車、駕駛員管理暫行辦法》同時廢止。

本內容來源于政府官方網站，如需引用，請以正式文件為準。

第五篇：產品質量追溯管理系統解決方案

◇廈門安必興信息科技有限公司——企業管理效率促進專家◇

AMBITION-產品質量追溯管理系統介紹

1.企業產品質量質量管理面臨的挑戰

產品生產時存在品種多、批量小的客觀情況，一個批次零部件往往用在多個產品型號、不同批次訂單生產中。當制造過程或市場質量異常時，當調查出某批次元器件存在問題時，為了鎖定問題零部件的具體用在什么訂單？哪幾個批次？產品條碼號明細？需要手工對現有大量的紙面產品流程卡、領料單等信息展開過濾、清查。往往浪費大量人力及時間，造成異常發生后不能快速響應、效率低下，甚至有時候等調查清楚時發現存在潛在風險的產品已經發貨，對公司的品牌建設及售后成本都造成很大損失。

隨著投入市場的產品不斷累積、增加，手工紙面產品追溯效率及準確性問題日益顯現產品質量追溯的準確性和效率問題日益凸顯，迫切需要建立一套完善的產品質量追溯系統。

2.安必興-產品質量追溯管理解決方案業務模型介紹

安必興對電子、汽車、軍工、航空航天等行業產品質量追溯需求，結合多年質量管理信息系統實施經驗，對追溯系統展開了系統的業務邏輯及產品功能設計。追溯系統實現的關鍵是如何采集需要追溯的產品質量信息，并通過什么關聯關系實現信息間的邏輯關聯和匹配。安必興追溯系統邏輯示意圖如下：

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系統通過對供應商物料信息、制造過程5M1E信息、質量信息及客戶發貨信息的系統采集，實現客戶訂單號到產品生產批次號及裝配物料批號的全面貫通，進而實現產品追溯信息的動態查詢。通過對產品質量追溯信息的系統采集，實現如下追溯查詢功能：

1)市場反饋產品質量異常時，輸入產品條碼號，快速查詢： ? 產品裝配的物料批次信息 ? PCB條碼號、供應商? ? IC批次號? ? 電阻、電容等電子元器件批次號？ ? 物料進貨檢驗報告？物料是否為讓步接收？ ? 關鍵檢測/生產設備號? 重點工序作業人員?

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? 當時生產環境溫度、濕度或照度情況？ ? 產品PQC、FQC、OQC檢驗報告? ? 產品返修過程情況? ? 產品對應的訂單及批次號? ? ?

2)確定某物料批次存在質量問題時，輸入物料批次號，快速查詢： ? 使用問題物料生產的產品條碼號明細、批次號明細？對應訂單號及發貨客戶是誰？

? 倉庫材料、半成品、產品庫存多少？ ? 進貨檢驗報告？是否為讓步使用？

? 訂單號、批次產品、物料不合格品處理單審批意見？ ? 訂單號、批次號產品PQC、FQC、OQC檢驗信息？ ? ?

3.追溯管理系統功能簡介

3.1 追溯采集方案 為確保追溯信息的完整性、數據采集的高效性、準確性以及數據采集的可行性，追溯數據采集將采用條碼技術以及布局合理的采集點來完成追溯信息的采集。

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3.1.1 條碼規則 通過條碼掃描可實現數據的快速、準確的采集，為了結合條碼掃描采集，XX科技需要形成自己的產品條碼規則以及關鍵物料的條碼規則，形成的物料條碼中包含追溯件的關鍵物料代號、供方代號、物料批次號等信息，如：

3.1.2 條碼生成規則 通過配置條碼生成規則，如前綴代號、起始序號、生成數量等，系統可實現快速、批量的生成所需的條碼，并實現條碼的導出與打印，以此可大大縮減條碼管理的工作量，同時針對產品和物料可按不同規則生成條碼。

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3.1.3 采集點布局 確保追溯信息的完整性以及采集效率的高效性，系統實施過程中將設計完整的采集點布局以完成數據的采集，如下圖所示。涉及XX科技采集點的布局將根據實際應用場景以及采集內容，調研時展開采集點評估，最后形成完整的采集點布局圖。

3.2 追溯信息采集內容 結合客戶需求，并確保質量追溯數據的貫通以及質量信息的完整性，系統將采集生產過程5M1E信息以及影響產品質量的關鍵信息，采集內容如下：

? 生產計劃訂單信息 ? 供應商物料批次信息 ? 進貨檢驗報告

? 制造過程5M1E（人、機、料、法、環、測）? 制造過程檢驗信息

? 不合格品處理信息（含進貨檢驗及制造過程）

3.2.1 生產計劃訂單信息采集 系統具備生產計劃管理功能，包含了訂單號、生產指令號等信息，系統支持計劃的在線制定、審核與發布，并可導出至EXCEL。系統可通過集成現

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有訂單管理系統，采用定時自動或手動刷新導入生產訂單及批次信息，為質量追溯貫通客戶訂單、生產批次以及產品編號的銜接。

3.2.2 進貨檢驗信息采集 在進貨檢驗環節IQC需要按批次記錄物料名稱、物料批次、供應商名稱、來料數、抽檢數、抽檢檢驗數據信息、檢驗的合格狀態等信息，當檢驗發現物料不良時需要明確記錄物料的不良項以及批次不良的處理結果，包括挑件、退回供方或降級使用等，當在制造過程或售后發現物料不良后可通過物料批次號快速追溯到進貨檢驗報告、不合格處理結論以及庫存量等。

3.2.3 制造過程信息（5M1E）采集 追溯過程中為了還原生產環境，挖掘產生產品質量異常的原因，需要在生產過程中采集制造過程的5M1E信息，包括人、機、料、法、環、測等，系統在采集過程中將按采集點布局進行采集，采集內容及方式如下： 1)物料信息：

在關鍵工序設置采集點，采集該工序產品所裝配的關鍵物料的批次號、物料代號、供應商代號等信息。為了快速、準確的記錄物料批次信息，系統將采用條碼掃描技術來完成物料批次信息的記錄，操作員掃描產品條碼后，系統自動導入產品編號、訂單號、產品型號等信息，同時掃描物料條碼后，系統將自動記錄物料代號、物料批次號、物料供應商代號信息與產品編號關聯。系統將通過條碼掃描技術快速、準確的完成供應商物料批次信息的

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采集。

2)人員信息：

系統設置工序與人員綁定，掃描產品條碼后系統自動保存當前工序人員與時間信息；

3)方法

記錄關鍵工序的加工工藝、工裝選擇、操作規程以及相關工藝參數等；

4)環境

記錄當時工作地的溫度、濕度、照明和清潔條件等；

5)使用儀器設備

記錄關鍵工序機器設備、工夾具的精度和維護保養狀況等；

注：條碼規則以及采集方案詳見“追溯方案采集”

3.2.4 制造過程檢驗信息采集 制造過程檢驗信息為反應產品質量的關鍵信息，系統將在關鍵工序配置采集點采集檢驗信息，但采集過程中往往錄入的工作量較大，考慮到實際應用場景，系統將采用條碼掃描以及實現儀器接口等方式完成檢驗信息的采集。

采集信息包含：

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? 半成品測試 ? 老化測試 ? 成品測試 ? 出貨檢驗 ? 不合格品處理 ? ?? 采集方式有： 1)檢驗信息

掃描產品號條碼后，系統自動導入產品型號、訂單號、批次號等信息，檢驗人員只需要填寫數量，工序與不良設定關聯，檢驗員只需要錄入對應不良數量即可。2)產品關鍵檢測數據

可以對檢測設備展開集成，通過RS232、485通訊接口自動導入檢測數據，并關聯產品號進行匹配保存。

3.2.5 不合格品處理信息采集 當檢驗員發現不合格品時，檢驗人員可以在線填寫不合格處理單，并由相應權限人員填寫不合格品處理結論，通過在線完成不合格品的審理記錄。

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4.追溯查詢應用場景說明

當發現產品質量異?；蛭锪腺|量異常時，可快速展開正向、反向追溯查詢。? 輸入產品編號或物料批次號，點擊“查詢”，系統后臺將根據發貨通知單以及生產訂單快速定位到產品信息，雙擊查詢結果可查看該產品的完整質量信息；

? 點擊鏈接可快速定位到對應PQC、FQC、OQC檢驗報告信息以及制造過程不合格處理結果；

? 切換頁簽快速定位到關鍵工序人員以及所使用儀器設備等5M1E信息； ? 切換頁簽快速定位到裝配的關鍵物料的批次號以及供應商；通過連接可快速查看該批次的IQC報告以及不合格品處理結論；雙擊物料批次號可快速實現反查該物料批次還應用在了哪些產品中？同時這些產品又發給了哪些客戶？

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正向溯源應用場景示意圖

反向跟蹤應用場景示意圖

5.系統價值展望

通過追溯系統的導入，可以實現以下管理效益： ? 全面提升客戶對企業產品追溯保障能力信心；

? 實現產品追溯信息電子化，提供條碼等技術實現準確率提升； ? 節省產品檔案保存、歸檔時間；

? 構建企業產品質量檔案，實現實現追溯效率大幅度提升； ? 為質量異常改進提高準確追溯平臺支撐； ? ?

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