第一篇：養護股2005年度工作總結

養護股2005年度工作總結

我股室本年度在國家政策方針的指導下,在單位領導的帶領下,經過股室全體干部職工的共同努力,高舉鄧小平理論偉大旗幟,深入貫徹落實“三個代表”重要思想,以“加強農村公路建設”為工作重點,以“養好路,保障暢通”為中心,貫穿我們的工作,努力的完成了本年度的公路建設養護工作。

一、加快農村公路的建設步伐，積極推進交通基礎建設。縣道的改造建設。X208線于6月份正式動工建設,全長38.709公里,總概算投資4500多萬元,共分三個標段進行施工建設。由于征地拆遷的滯后，嚴重影響工程進度，到目前已完成投資XXXX萬元，完成橋梁涵洞工程XX%，完成路基工程的XX%。通過征地拆遷現場會議后，征地拆遷已基本完成。面臨工期緊及明年雨季施工對路基的影響，召開了“大干60天”工作會議，爭取明年雨季前完成路基及橋涵工程。X203線矮陂鎮至黃沙洞段5.71公里于今年10月動工建設，該工程交由惠城區投資公司建設，現已做了部分路基的請表工作，由于加寬路面需要變更設計，目前已基本完成。X205線由水口鎮政府籌資建設了0.726公里，預算投資XXX萬元。行政村公路硬底化改造建設比去年有了新進展，通過與各鎮政府、辦事處的溝通聯系，加大宣傳力度，提高各相關單位的積極性，爭取廣大人民群眾的大力支持，今年到目前為

止，完成了XXX條行政村村道硬底化改造建設，合計里程XXX公里。正在施工的有XXX條行政村村道，合計里程XXX公里，預計到年底還可以完成建設里程XXX公里。

二、正確認識“建養并重”的重要性，認真做好公路的養護工作。

今年投入公路養護費用XXX萬元，對所管轄的路線進行養護維修，主要完成瀝青路面XXX平方米、修補水泥砼路面XXX平方米、清理邊坡XXX平方米、保護層鋪砂XXX平方米、培土路肩XXX公里、清理邊溝XXX公里，保證路況良好。

在百年一遇的洪災中，造成我們管養的線路嚴重水毀，經濟損失400多萬元，洪災后我們迅速組織人員對水毀最為嚴重的X199線、X203線、X205線部分路段進行緊急搶修。共投入資金XXX萬元，確保公路安全暢通。

三、科學合理的做好人員的調整，發揮團隊精神。

為成立X208線項目部,由我股室抽出技術骨干做為X208線項目部的技術人員,這部分技術人員既要從事X208線改建工程的工作,又要從事養護股的日常工作。要做到兩邊工作都不誤，我們給予科學合理的安排，發揮團體的精神力量，各工作小組、各工作人員之間相互協調，做到“1+1>2”的工作效率。

自X208線開工建設后，該線路的維護就有各施工單位負責，而原管養該線路的嶺下道班、蘆洲道班工作量只是做一

些日常的公路巡查工作，為了這兩個道班的工作不空洞，同樣發揮工作效益，我們將這兩個道班工人合理的分配到就近的X203線工作。

在今年的100年一遇的水災中，為保道路通行安全、及時了解公路的水毀情況，我股室派道班人員在水毀嚴重路段日夜輪流值班，我股室人員開車前往各線路進行巡查，在股室安排人員24小時值班接收水毀情況，以便及時上報和做出相應措施，確保水災的安全度過。

四、進一步完善道班的管理制度。

面對各別道班工人，在工作繁重時，隨便請假，路上作業時沒按要求穿著反光衣及安全措施不到位等問題，我股室針對問題制定了相應的獎罰制度，確實有效的加強了道班人員的管理。

五、做好行政村公路硬底化改造建設的工作。

通過與各鎮政府、辦事處的建設部門的溝通聯系，讓他們在行政村村道硬底化改造建設中能夠按建設程序走，做好“一路一檔”工作。在建設中要有健全質量管理體系，要求各鎮政府、辦事處在行政村村道硬底化改造建設中成立一個質量監督小組，落實責任制保證工程質量。對于各鎮政府、辦事處在村道硬底化改造建設中遇到的問題，我股室工作人員給予耐心解答，在技術上給予支持。大大地提高了他們的積極性。

六、明年的工作設想。

積極配合站里的工作，切實抓好農村公路建設工作，努力建設好X208線、X203線改建工程，加快行政村村道硬底化改造工程的建設步伐。做好道班的日常養護工作，加強X205線的管養。

第二篇：2011年養護股工作總結

二0一一養護股工作總結

今年為了迎國檢，我股在段黨政部門正確決策和領導下，緊緊圍繞我局下達的養護目標任務，全體股員加強業務學習，強化科學管理，狠抓養護質量，克服資金緊張等種種困難，確保了公路安全暢通提高了養護質量，全面完成了全年的目標任務，現就今年各項工作任務完成情況總結如下：

一、截止2011年10月 20日主要生產任務完成情況：

一）、保養：

累計整修路肩邊坡：1279千平方米 ； 整修土水溝：85.1 km； 清理漿砌水溝：186 km；

清理堆積物：2894m3 /283處； 清掃路面：15020千平方米；

清掃積水:58.6千平方米；

清理積雪：580千平方米； 撒防滑料：270千平方米；

清掃橋面：917千平方米； 疏通泄水孔：479個；

清理伸縮縫：79道； 疏通涵洞：118m3/84道

修剪灌木：2568m2 /38993株。二）、小修（包括迎國檢完成的小修工程量）

1、處理坑槽：3078m2；處理沉陷：3774m2

2、處理K1029+700-K1029+900和K1038+600壞路段水泥穩定砂石468.6m3。

3、路肩培土：937.1 m3

第三篇：養護股廉政工作總結

養護股廉政工作總結

為了加強黨風廉政建設，明確領導干部對黨風廉政建設應負的責任，管理所關于黨風廉政建設的決策和部署的貫徹落實，養護股在嚴抓本職工作質量的同時建立廉政建設自檢自查、考核評比機制，各股室主要負責人親自抓落實，根據各股室實際制定了廉政建設實施方案，有效的確保了工作效率和廉政建設同步進行。

加強黨風廉政建設，一要靠教育，二要靠制度，三要靠監督。所以要抓好黨風廉政建設，就要實施好以下三個方面：

一是思想教育。加強黨風廉政，要立足教育，著眼防范。紫陽管理所養護股通過開展各種形式的思想教育活動，建立集體領導與個人分工負責相結合，誰主管，誰負責，一級抓一級，層層抓落實的廉政防范體系。比如定期召開黨風廉政建設學習會議，發放廉政教育學習材料，廉政宣傳板報等，組織黨員、干部學習關于黨風廉政建設的理論，學習黨風廉政法規，進行黨性、黨風、黨紀和廉政教育。使干部職工筑牢思想道德防線，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立正確的權力觀、地位觀和利益觀，從思想上做到“不想腐敗”。

二是盡職盡責。治本抓源頭，工作做得好不好，將直接影響到黨風廉政建設和反腐敗斗爭的局面。大力推進治本抓源頭工作，要堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，進一步加大源頭治腐力度，在注重思想道德教育的同時，加強廉政制度建設、完善制約機制，加大鏟除滋生腐敗土壤和條件的力度，使廣大黨員干部“不能腐敗”。

三是依靠制度從源頭懲治和預防腐敗。只有標本兼治，綜合治理，完善管理機制，監督機制，才能從源頭上預防和治理腐敗。將廉政建設工作以契約的形式確定下來。即在做好本職工作的同時，還要保證在黨風廉政建設工作中不出問題。

積極開展廉政建設活動，既能保證工作質量，又能提高決策的透明度，不僅對我處發展有很大促進作用，對于遏制腐敗，教育培養職工，樹立良好的企業形象作用不可估量，為樹立良好濟源公路形象做出更大的貢獻。

2011年10月26日

紫陽所養護股

第四篇：養護股2007年上半年工作總結

養護股2007年上半年工作總結

養護股在分局和公路站的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹十六大精神，圍繞養好公路促經濟發展這一中心實施工作。在全體養護人員的共同努力下, 較好地完成了上半年的公路養護工作，現將上半年具體工作總結如下：

一、基建及工程方面：

1、完成X199線仍圖至泰美段建設項目的前期準備工作，爭取在今年9月份開工建設。

2、X208線橫瀝至蘆嵐段：該項目目前已完成主體工程建設，目前正在實施安保工程及其排水、防洪等附屬工程。

3、X203線矮陂至黃沙洞段：已完成K0+000至K2+830段改造工程的前期準備工作，目前，該項目正進行征地拆遷工作，預計2007年6月份可開工建設，爭取2007年10月份完工。

4、X204線鎮永線已委托設計院做工程可行性報告。

5、X205線馬安至水口段：馬水線是馬安至水口的主要交通干道，全長11.6公里，按二級公路標準設計。該路段原屬惠陽區轄區，行政區規劃調整后劃歸惠城區，2003年10月前由惠陽區政府籌資完成了路基工程，路面工程完成6.2公里，剩余5.4公里路面工程需要完善。市交通局直屬分局投資196.31萬元完成了2.028公里，水口鎮政府投資 94.45萬元完成了0.726公里。剩余2.646公里路面未完成改造路段，區政府確定由馬安政府繼續完善，該工程目前已在實施階段，爭取在2007年10月完工。

6、村道硬底化改造工程：

07年上半年共完成10個行政村道硬底化改造，累計完成改造里程19.245公里；正在改造的有6條，合計13.068公里,已完工6.2公里。

7、博羅大橋出口東路及西路的惠城區段改建工程： 該工程已完成測量設計及施工圖紙設計的編制，其中東路段7.198公里,預算投資982.75萬元，西路段4.215公里,預算投資1888.81萬元。根據設計要求，該工程全線需征地211畝，拆遷房屋2571m2，合計征地拆遷費用預算為823.2152萬元。目前，該工程正辦理項目用地報批手續及前期工作準備，爭取2007年8月開工建設。

二、公路養護方面

1、加強路面和路基養護：共修補路面23900平方米(其中砂土路面20650平方米，瀝青路面1000平方米，水泥路面2250平方米);清掃路面4.2平方千米;整理路肩、邊坡103 公里；清理水溝76公里；填補缺口90立方米,清理塌方810立方米,清灌水泥砼伸縮縫16公里,砂土路補墊磨耗層21公里,疏通排水設施185座（次）；補種百米樁35塊，增設安全標志230件，補種綠化樹43000棵,補種路肩草帶12.5公里,修剪草帶104公里。

2、今年6月初至今，惠州市持續受到暴雨的襲擊，我站及時做好汛期防汛工作，對管養道路進行巡查，安排道班和本股室相關人員24小時值班，及時上報水毀情況。我站所管養的X203線：K14+150～ K14+250段浸水1.5米；K14+375～K14+425段浸水0.5米；K14+900～K14+950段浸水0.7米。經搶修后已恢復通車。X208線：盤石K56+000段塌方400米，嵐派橋頭K59+000段12米及蘆洲磚廠K61+150段米塌方。在防汛期間，相關人員及時啟動應急搶險預案，實行24小時值班，及時上報水毀情況，對管養道路不間斷進行巡查，對存在危險和交通中斷的路段，管理人員和道班工人能及時趕到現場搶險，并做好預防措施，安排人員到現場值班，避免了更大的損失。事后能及時組織人員對水毀公路進行修復，及時恢復路況，確保了公路順暢。

三、主要做法

1、嚴格規范工程建設程序。實行項目法人制和合同制管理，并積極推行招投標制和監理制。所有工程項目都與施工隊伍簽訂承包合同，實行嚴格的合同管理。

2、狠抓工程進度和質量。重點對工程建設標準、質量和進度進行督促、檢查。針對建設過程中遇到的突出矛盾和難題，工程技術管理人員深入實際，及時解決問題。

3、努力解決建設資金緊張難題。以創新的思路和方式，采取“七個一點”的形式籌措地方配套資金，即各級財政投 3

33入一點，地方稅收返還一點，農拖養路費解決一點，“一事一議”籌集一點，幫扶單位支援一點，收益單位貢獻一點，地方材料化解一點的辦法籌措地方配套資金，為加快農村公路建設提供了有力的資金保障。

四、存在的主要問題

1、公路建設補助資金的落實問題，各鎮政府在建設行政村公路時都預計可以及時拿到補助資金，如果各方面的補助不能及時落實將很大程度上影響了各鎮政府建設的進展與積極性。

2、當地政府對行政村公路建設工程監管力度不夠，管理機構和制度不夠完善，影響了工程質量。且管理機構和制度不夠完善，造成各鎮在行政村公路建設中，沒有做好“一路一檔”的資料。等建好了，要拿補助資金時才想到要做資料，這時補出來的資料不能得到有效的保證。

四、下半年工作計劃和設想

1、積極配合公路站的工作，認真完成下半各項工作任務。

2、抓好縣道改建工程的建設，下大力度對村道建設質量進行監控。

3、努力推進養護體制改革。

4、為建設綠色生態惠州，認真完成上級下達的公路綠化建設任務。

第五篇：養護股2010總結

韓城所養護股2010年工作總結

2010年以來，結合迎國檢工作的契機，養護股認真貫徹國檢精神，精細化養護，按時完成上級下達的各項目標任務，提高養護質量和投資效益，促進公路養護業的全面、協調、可持續發展，倡導 “科學性養護，預防性養護，精細化養護”的養護工作理念。嚴格要求養護施工精益求精。

一、2010年養護股維修保養完成情況

截止12月31日養護股共完成主線路面保潔684KM，冬季路面防滑處理57KM，清理排水系統1416 m3，路面保潔，立交區、匝道及收費站保潔47個；整修邊坡8603m3，砼構造物修補25406M3、砌體修補872.44 M3伸縮縫清理96道、涵洞通道清理180道、輪廓標修補243個、鐵絲網維修9809M，隔離柵維修108M、設施刷漆8899M2，養護質量指數（MQI）保持在80以上，各項分項指數保持在75以上，日常養護符合“2714”工作標準。完成總費用253.6萬元

二、精細化養護工作扎實有效開展，確保道路安全暢通 2010年養護股人員在治理路容路貌上狠下功夫，對保潔員定期開安全教育會，使保潔員明確自己的責任，對保潔員實行答到制，使保潔員徹底從精神上重視，使所轄路段的路容路貌不斷的改善，讓每個行駛在西禹高速上的司乘人員有一個良好的行車環境。

其次，做好日常養護工作：對路基、路面及橋涵構造進行了檢查。重點檢查路基有無沉陷、沖溝，路面有無橋頭跳車、波浪、車轍、裂縫、坑槽等病害，對能及時處理的他做了及時處理，對處理不了的病害及時上報了上級部門進行處理。

對沿線設施進行檢查。針對沿線水泥立柱等隔離設施偷盜較為嚴重的情況，他對全線缺損設施（包括收費站設施，沿線防撞設施、路緣石、隔離設施等）進行統計，并對缺損設施進行了全面的修補；

橋涵檢查。養路不養橋是以往養護工作的薄弱環節，而目前交通質量事故的發生多與橋梁的毀壞有關。因此，橋涵檢查是非常重要。通過對橋梁的定期和經常性檢查并登記卡片，系統掌握橋梁技術狀況，及時發現缺陷、損壞等異常情況，提出養護措施，保證行車安全，延長使用壽命。特別是在大暴雨或災后，專門組織人員對橋梁進行了檢查，以及時發現病害，從而，減少安全事故。涵洞養護的突出問題是進出水口的淤塞，結合每季度的養護檢查對涵洞進行疏通，以確保公路排水系統的完好、暢通。

三、積極搞好內業工作，建立健全各項資料檔案。各類月統計報表的每一個原始數據仔細核對，確保準確、及時上報；結合自動化收費系統，每月對所轄路段的交通車流量進行人工交調統計和分析。每天做好巡查記錄和養護日志的填寫，詳細記錄日常保養工作的具體情況及工作量；對道路病害認真觀測并做好登記，并配制必要的照片資料及簡圖。認真填寫橋梁、通道、涵洞經常性檢查表和瀝青路面、路基、橋梁構造物破損定期檢查表。對所轄路段進行了全面路況調查的基礎，詳細記錄并分析了所有數據，完善了相應的內業資料。

四、2011年工作安排

2011年來臨之際，對養護股工作大體做以下安排：

1、保持路面清潔，行車舒適。加強對清掃工的管理，嚴格按照《韓城所清掃工考核辦法》執行。

2、定期對橋梁、涵洞、路基進行檢查，確保安全。

3、沿線封閉網被反復破壞,村民穿越公路現象較嚴重,與路政配合加大巡查力度,并對村民進行安全教育，以杜絕此類現象的再次發生。

4、加強各項設施的修復督促工作，加大督促監管力度。

5、制定行之有效、切合實際應對惡劣天氣及突發事件的應急預案。

6、加強與公司養護科和其他管理所養護股之間的溝通，進一步完善內業資料的整理和歸檔，達到上級部門的要求標準。

7、組織工作人員集中學習和自學業務知識，不斷提高自身業務素質。

8、加強內頁整理工作，更換表格，做好內業歸檔和建檔工作。

韓城管理所養護股

2011.1.5