第一篇：進口鋁合金(美鋁ALCOA)各種用途（寫寫幫推薦）

自動化設備：

部件：自 動化機械部件、半導體設備部件

材料：5 052、6061、7075

半導體設備：

部件： 半導體設備部件、半導體封裝設備、半導體測試設備材料： 5052、6061、7075

超聲波設備：

部件： 超音波朔焊模具、材料： 6061、7075

模具行業：

半導體朔封模具、吹朔(瓶)模、鞋模、紙塑模、發泡成型 部件： 模、臘模

材料： 5052、6061、707

5通信業:

部件： 通訊微波盒、材料： 6061

交通業:

部件： 造船設備部件、防銹機械設備、油罐車、化工材料運輸罐材料： 5083

電子業:

部件： 治具、夾具

材料： 6061

鈑金業:

部件： 機箱外殼、折彎鈑金件

材料： 5052

第二篇：《鋁及鋁合金》教案

《鋁及鋁合金》教學設計

一、教學課題

蘇教版《化學1》專題3第一單元《鋁及鋁合金》，讓學生了解鋁的主要性質，能運用鋁的性質解釋生產、生活中的一些實際問題，培養學生實驗操作能力、觀察能力和分析問題的能力。善于利用互聯網搜索，擴大知識面，加深對知識的理解。

二、教材分析

本節課要求掌握鋁的主要性質，結合知識解決生產、生活中的一些實際問題。

教學目標：

1、理解并掌握鋁的主要性質和用途

2、通過實驗探究和問題討論，了解實驗研究的方法。

3、通過動手實驗及分組討論，激發學生的探究熱情，形成對科學持續的內在興趣。

三、教學方法

教法：分組討論法、實驗探究法、多媒體課件教學、充分運用互聯網技術，搜索相關知識加深理解，激發興趣，提高能力。

學法：學生預習，上網查找相關資料，合作交流，解讀探究。

四、教學過程

軍事的發展其實也離不開化學，制造導彈、飛機的材料都要用到鋁合金?，F在就讓我們走進鋁的世界。

[圖片觀察]同學們看，這幅圖(如圖1所示)展示了鋁的很多用途。用途由性質決定，請大家觀察這些圖片，討論、歸納鋁的物理性質。

[分組討論一] 由圖片討論并歸納出鋁的物理性質。[第一次展示高壓鍋] 請看，這是日常生活中常用的鋁制高壓鍋，高壓鍋中都有這樣的一張說明書，請一位同學上來讀一下說明書中關于清洗高壓鍋的注意事項。這位同學讀的內容已經顯示在大屏幕上了(如圖2所示)，請大家分組討論一下，從說明書中推測鋁可能有哪些化學性質？

[分組討論二]從說明書中推測鋁可能具有的化學性質。

[歸納總結]從說明書中可以看出，鋁能與酸、堿等物質反應。是不是這樣呢？我們用實驗來驗證。

[分組實驗] 鋁與酸、堿、鹽的反應。這是點滴板，今天的實驗就在點滴板中進行，主要做三個實驗：鋁與酸、堿、鹽的反應。(如圖3所示)實驗過程中請仔細觀察現象。

[匯報現象]已經完成實驗的小組請舉手。請同學來描述一下實驗現象。[原因分析]同樣是鋁片與硫酸反應，不同小組觀察到的現象為什么不一樣呢？（停頓）原來是硫酸的濃度不同，有的小組發的是稀硫酸，有的發的卻是濃硫酸。請到課本P68中尋找答案。

[啟迪升華]剛才的實驗告訴我們，活潑金屬與酸反應不一定都有氣體產生，這幾組同學觀察非常仔細，沒有主觀臆斷，而是尊重事實，科學探究要的就是這種實事求是的態度。

[分組討論三]常溫下，鋁片在濃硫酸中會“鈍化”，在空氣中能不能也形成致密的氧化膜呢？請結合生活實際來討論一下。

[歸納總結]鐵容易生銹，而鋁難腐蝕。為什么呢？鐵在空氣中被氧化，表面生成的Fe2O3是疏松的，不能阻止了內部的鐵進一步發生反應。鋁比鐵更活潑，但鋁在空氣中生成Al2O3是致密的氧化膜，阻止了內部的鋁進一步發生反應。(如圖4所示)[第二次展示高壓鍋]拿出高壓鍋并敲打，鋁制高壓鍋能否經常用鋼絲球擦洗？

[引導釋疑]擦了不是更亮嗎？(停頓片刻)擦了氧化，再擦再氧化，雖然漂亮，但越擦越薄。

[提出問題]鐵在純氧中劇烈燃燒，火星四射，鋁比鐵活潑，鋁在純氧中也能燃燒嗎？

[教師講解]鋁粉在氧氣中燃燒。利用盛有二氧化錳的廣口瓶，加適量的雙氧水可產生氧氣，用棉花包裹鋁粉，點燃。

[軍事應用]軍事上利用這個反應來制造信號彈、燃燒彈，還可用作火箭推進劑。

[提出問題]通過前面的分組實驗，大家觀察到：鋁不僅與酸溶液反應，也能與強堿溶液產生氣體。鋁與氫氧化鈉、水反應，生成了一種鈉鹽，叫偏鋁酸鈉。反應中鋁元素由0價升高到+3價，那產生的是什么氣體呢？請討論確定一下。

[分組討論四] 鋁與氫氧化鈉溶液反應產生的是什么氣體？

[歸納總結]從元素守恒看，氣體可能是氧氣或氫氣。從化合價看反應中鋁元素的化合價升高了，必然有元素化合價降低，能降低的元素只能是氫元素，生成的是氫氣。是不是呢？請觀察下面的演示實驗(如圖6所示)[演示實驗二]師生合作完成鋁粉與氫氧化鈉溶液反應

實驗

[得出結論]這種氣體可以燃燒，果然是氫氣。

[第三次展示高壓鍋]鋼絲球對高壓鍋是物理損害，而酸堿性食品腐蝕高壓鋁鍋是化學損害，原理是酸、堿先破壞表面氧化膜，繼而再與內部的鋁反應。

[播放視頻]（野外焊接鋼軌）

[提出問題]視頻中焊接鋼軌用到的那袋試劑是什么呢？

[演示實驗三]利用鋁熱反應來焊接鐵釘。下面我來模擬這個實驗，這是埋在沙里的兩根鐵釘，將它們相互靠近，同學們可將這兩根鐵釘想象成兩根鋼軌，再向試管中加入鋁粉和氧化鐵的混合物，加一定量氯酸鉀，氯酸鉀高溫產生氧氣，助燃。插上鎂條，鎂條燃燒可以產生反應需要的高溫。(如圖7所示)

[課堂鞏固練習] 1.鋁在人體中積累可使人慢性中毒，1989年世界衛生組織正式將鋁確定為食品污染源之一而加以控制。鋁在下列場合的使用須加以控制的是

（）①制鋁錠 ②制易拉罐 ③制電線、電纜 ④制包糖果用的鋁箔 ⑤制炊具⑥制防銹油漆

A．①②④⑤⑥

B．②⑤⑥

C．②④⑤

D．③④⑤⑥ 2.相同條件下，等質量的鋁分別與足量硫酸溶液、燒堿溶液反應產生的氫氣的體積比為（）

A．1∶l

B．2∶l

C．3∶D．1∶3 3.鋁合金因堅硬、輕巧、美觀、潔凈、易于加工而成為新型建筑裝潢材料，主要用于制作窗框、卷簾門、防護欄等。下列與這些用途無關的性質是

（）A．不易生銹

B．導電性好

C．密度小

D．強度高

五、教學反思

（1）充分體現“從生活走進化學，從化學走向社會”的教學理念。從生活視角巧妙進入化學視角，調動了學習化學的積極性。

（2）課堂上每個實驗都有震撼力。實驗現象很“刺激”。學生激動、歡呼，對學科知識的理解將是何等深刻。

（3）充分利用互聯網搜索視頻，加強了學生的直觀認識，激發了學生的學習興趣，提高了教學效果。

第三篇：各種鋁合金牌號、用途介紹

鋁合金典型用途

1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉

1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存、薄板加工件、深拉或旋壓凹形、焊接零部件、熱交換器、印刷板、、反光器具

1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器

1199 電解電容器箔，反光沉積膜

1350、導電絞線、匯流排、帶材

2011 螺釘及要求有良好切削性能的產品

2014 應用于要求高強度與（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件

2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，與配件

2024 飛機結構、鉚釘構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件

2036鈑金件

2048 航空航天器結構件與兵器結構零件

2124 航空航天器結構件

2218和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和環

2219 航天火箭焊接氧化劑槽，蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力

2319 焊拉2219合金的和填充焊料

2618 模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l動機零件

2A01 工作溫度小于等于100℃的結構鉚釘

2A02 工作溫度200~300℃的的軸向壓氣機葉片

2A06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘

2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結構鉚釘

2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件

2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件

2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件

2A50 形狀復雜的中等強度零件

2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等

2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等

2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

2A90 航空發動機活塞

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與

3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種零部件

3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等

3A21 飛機、油路導管、鉚釘線材等；與食品等等

5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作、炊具、儀表板、殼與件。膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調協調一致

5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、的鈑金件，、街燈支架與鉚釘、等

5056 鎂合金與鉚釘、拉鏈、等；包鋁的線材廣泛用于加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合

5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、、鉆探設備、、導彈元件、裝甲等

5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等

5154 焊接結構、貯槽、壓力容器與海上設施、運輸槽罐

5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件

5252 用于制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜

5254 過氧化氫及其他化工產品容器

5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條

5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道

5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料

5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件

5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器

5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織

5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件

5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金

5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架

5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件

5A12 焊接結構件，防彈甲板

6005 擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結構件，如梯子、電視天線等

6009 汽車車身板

6010 薄板：汽車車身

6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如制造卡車、、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料

6066 鍛件及焊接結構擠壓材料

6070 重載焊接結構用的擠壓材料與管材

6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等

6151 用于模鍛曲軸零件零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用

6201 高強度導材與線材

6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件

6262 要求抗蝕性優于2011和2017合金的有螺紋的高應力零件

6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道

6463 建筑與各種器具型材，以及經陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件

6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件

7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強度又要有高的的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進行固熔處理的部件；還可用于制造體育器與壘球棒

7039 冷凍容器、低溫與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置

7049 用于鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高

7050 飛機結構件用、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高

7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層

7075 用于制造飛機結構及期貨他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、制造

7175 用于鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件

7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件

7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等。

第四篇：鋁合金典型用途 1050 食品

鋁合金典型用途

1050 食品、化學和釀造工業用擠壓盤管，各種軟管，煙花粉

1060 要求抗蝕性與成形性均高的場合，但對強度要求不高，化工設備是其典型用途

1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蝕性但不要求有高強度的零件部件，例如化工產品、食品工業裝置與貯存容器、薄板加工件、深拉或旋壓凹形器皿、焊接零部件、熱交換器、印刷板、銘牌、反光器具

1145 包裝及絕熱鋁箔，熱交換器

1199 電解電容器箔，光學反光沉積膜

1350電線、導電絞線、匯流排、變壓器帶材

2011 螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品

2014 應用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結構元件，多級火箭第一級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件

2017 是第一個獲得工業應用的2XXX系合金，目前的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件

2024 飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件

2036汽車車身鈑金件

2048 航空航天器結構件與兵器結構零件

2124 航空航天器結構件

2218飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環

2219 航天火箭焊接氧化劑槽，超音速飛機蒙皮與結構零件，工作溫度為-270~300℃。焊接性好，斷裂韌性高，T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力

2319 焊拉2219合金的焊條和填充焊料

2618 模鍛件與自由鍛件?；钊秃娇瞻l動機零件

2A01 工作溫度小于等于100℃的結構鉚釘

2A02 工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片

2A06 工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘

2A10 強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100℃的航空器結構鉚釘

2A11 飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘

2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件

2A14 形狀復雜的自由鍛件與模鍛件

2A16 工作溫度250~300℃的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙

2A17 工作溫度225~250℃的航空器零件

2A50 形狀復雜的中等強度零件

2A60 航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等

2A70 飛機蒙皮，航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等

2A80 航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件

2A90 航空發動機活塞

3003 用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蝕性可焊性好的零件部件，或既要求有這些性能又需要有比1XXX系合金強度高的工作，如廚具、食物和化工產品處理與貯存裝置，運輸液體產品的槽、罐，以薄板加工的各種壓力容器與管道

3004 全鋁易拉罐罐身，要求有比3003合金更高強度的零部件，化工產品生產與貯存裝置，薄板加工件，建筑加工件，建筑工具，各種燈具零部件

3105 房間隔斷、檔板、活動房板、檐槽和落水管，薄板成形加工件，瓶蓋、瓶塞等

3A21 飛機油箱、油路導管、鉚釘線材等；建筑材料與食品等工業裝備等

5005 與3003合金相似，具有中等強度與良好的抗蝕性。用作導體、炊具、儀表板、殼與建筑裝飾件。陽極氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并與6063合金的色調協調一致

5050 薄板可作為致冷機與冰箱的內襯板，汽車氣管、油管與農業灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、異形材和線材等

5052 此合金有良好的成形加工性能、抗蝕性、可燭性、疲勞強度與中等的靜態強度，用于制造飛機油箱、油管，以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品等

5056 鎂合金與電纜護套鉚釘、拉鏈、釘子等；包鋁的線材廣泛用于加工農業捕蟲器罩，以及需要有高抗蝕性的其他場合 5083 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，諸如艦艇、汽車和飛機板焊接件；需嚴格防火的壓力容器、致冷裝置、電視塔、鉆探設備、交通運輸設備、導彈元件、裝甲等

5086 用于需要有高的抗蝕性、良好的可焊性和中等強度的場合，例如艦艇、汽車、飛機、低溫設備、電視塔、鉆井裝置、運輸設備、導彈零部件與甲板等

5154 焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶結構與海上設施、運輸槽罐

5182 薄板用于加工易拉罐蓋，汽車車身板、操縱盤、加強件、托架等零部件

5252 用于制造有較高強度的裝飾件，如汽車等的裝飾性零部件。在陽極氧化后具有光亮透明的氧化膜

5254 過氧化氫及其他化工產品容器

5356 焊接鎂含量大于3%的鋁-鎂合金焊條及焊絲

5454 焊接結構，壓力容器，海洋設施管道

5456 裝甲板、高強度焊接結構、貯槽、壓力容器、船舶材料

5457 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件

5652 過氧化氫及其他化工產品貯存容器

5657 經拋光與陽極氧化處理的汽車及其他裝備的裝飾件，但在任何情況下必須確保材料具有細的晶粒組織

5A02 飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件

5A03 中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替5A02合金

5A05 焊接結構件，飛機蒙皮骨架

5A06 焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件

5A12 焊接結構件，防彈甲板

6005 擠壓型材與管材，用于要求強高大于6063合金的結構件，如梯子、電視天線等

6009 汽車車身板

6010 薄板：汽車車身

6061 要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、夾具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

6063 建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料

6066 鍛件及焊接結構擠壓材料

6070 重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材

6101 公共汽車用高強度棒材、電導體與散熱器材等

6151 用于模鍛曲軸零件、機器零件與生產軋制環，供既要求有良好的可鍛性能、高的強度，又要有良好抗蝕性之用

6201 高強度導電棒材與線材

6205 厚板、踏板與耐高沖擊的擠壓件

6262 要求抗蝕性優于2011和2017合金的有螺紋的高應力零件

6351 車輛的擠壓結構件，水、石油等的輸送管道

6463 建筑與各種器具型材，以及經陽極氧化處理后有明亮表面的汽車裝飾件

6A02 飛機發動機零件，形狀復雜的鍛件與模鍛件

7005 擠壓材料，用于制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網球拍與壘球棒

7039 冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，軍用器材、裝甲板、導彈裝置

7049 用于鍛造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與導彈零件——起落架液壓缸和擠壓件。零件的疲勞性能大致與7075-T6合金的相等，而韌性稍高

7050 飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與抗疲勞性能都高

7072 空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層

7075 用于制造飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具制造

7175 用于鍛造航空器用的高強度結構性。T736材料有良好的綜合性能，即強度、抗剝落腐蝕與抗應力腐蝕開裂性能、斷裂韌性、疲勞強度都高

7178 供制造航空航天器的要求抗壓屈服強度高的零部件

7475 機身用的包鋁的與未包鋁的板材，機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的零部件

7A04 飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架等

一：1000系列代表1050 1060 1070 1000系列鋁板又被稱為純鋁板，在所有系列中1000系列屬于含鋁量最多的一個系列。純度可以達到99.00%以上。由于不含有其他技術元素，所以生產過程比較單一，價格相對比較便宜，是目前常規工業中最常用的一個系列。目前市場上流通的大部分為1050以及1060系列。1000系列鋁板根據最后兩位阿拉伯數字來確定這個系列的最低含鋁量，比如1050系列最后兩位阿拉伯數字為50，根據國際牌號命名原則，含鋁量必須達到99.5%以上方為合格產品。我國的鋁合金技術標準(GB/T3880-2006)中也明確規定1050含鋁量達到99.5%.同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量必須達到99.6%以上。

二：2000系列鋁板代表2A16（LY16）2A06（LY6）2000系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。2000系列鋁板屬于航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2000系列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2000系列的鋁板生產技術將進一步提高。三：3000系列鋁板代表3003 3003 3A21為主。又可以稱為防銹鋁板我國3000系列鋁板生產工藝較為優秀。3000系列鋁板是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間。是一款防銹功能較好的系列。常規應用在空調，冰箱，車底等潮濕環境中，價格高于1000系列，是一款較為常用的合金系列。

四：4000系列鋁板代表為4A01 4000系列的鋁板屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好產品描述:具有耐熱、耐磨的特性

五：5000系列代表5052.5005.5083.5A05系列。5000系列鋁板屬于較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.故常用在航空方面，比如飛機油箱。在常規工業中應用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國5000系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。

六：6000系列代表6061主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4000系列和5000系列的優點6061是一種冷處理鋁鍛造產品，適用于對抗腐蝕性、氧化性要求高的應用?？墒褂眯院?，接口特點優良，容易涂層，加工性好?？梢杂糜诘蛪何淦骱惋w機接頭上。6061的一般特點：優良的接口特征、容易涂層、強度高、可使用性好，抗腐蝕性強。

6061鋁的典型用途：飛機零件、照相機零件、耦合器、船舶配件和五金、電子配件和接頭、裝飾用或各種五金、鉸鏈頭、磁頭、剎車活塞、水利活塞、電器配件、閥門和閥門零件。

七：7000系列代表7075主要含有鋅元素。也屬于航空系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬于超硬鋁合金,有良好的耐磨性.7075鋁板是經消除應力的,加工后不會變形、翹曲.所有超大超厚的7075鋁板全部經超聲波探測,可以保證無砂眼、雜質.7075鋁板的熱導性高,可以縮短成型時間,提高工作效率。主要特點是硬度大7075是高硬度、高強度的鋁合金,常用于制造飛機結構及期貨。它要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具制造。目前基本依靠進口，我國的生產工藝還有待提高

第五篇：純鋁及鋁合金特性概述

純鋁及鋁合金特性概述

一純鋁

密度：鋁是一種很輕的金屬，密度為 2.72 克 / 厘米3，約為純銅的 1/3。

導電導熱性：鋁的導熱及導電性能好，當鋁的截面和長度與銅相同時，鋁的導電能力約為銅的 61 ％，如果鋁與銅的重量相同而截面不同（長度相等），則鋁的導電能力為銅的 200 ％。

化學特性：抗大氣腐朽性能好，因為其表面易形成致密的氧化鋁膜，能阻止內部金屬的進一步氧化，鋁與濃硝酸、有機酸及食品基本不起反應。

鋁呈面心立方結構，工業用純鋁塑性極高(ψ =80%), 很容易承受各種成型工藝，但其強度過低，σ b 約為 69Mpa, 故純鋁只能通過冷變形強化或合金化來提高其強度后，才可以作為結構材料；

鋁是非磁性，無火花材料，且反射性能好，既能反射可見光，也能反射紫外線；

鋁中的雜質為硅和鐵，當雜質含量越高時，其導電性，抗腐蝕性及塑性越低；

二.鋁合金

如果在鋁中加入適量的某些合金元素，再經過冷加工或者熱處理，可以大幅度的改善某些特性，鋁中最常用的合金元素為銅、鎂、硅、錳、鋅 , 這些元素有時單獨加入，有時配合加入，除了上述元素外，有時還加入微量的鈦、硼、鉻等。

根據鋁合金的成分及生產工藝特點，可以分為鑄造鋁合金及形變鋁合金兩類。

形變鋁合金：這類鋁合金通常通過熱態或冷態的壓力加工，即經過軋制，擠壓等工序，制成板材、管材、棒材以及各種型材使用，這類合金要求具有相當高的塑性，故合金含量較少。

鑄造鋁合金則是將液態金屬直接澆注在砂型中，制成各種形狀復雜的零件，對這類合金要求具有良好的鑄造性，即良好的流動性，合金含量少時，適宜做形變鋁合金，合金含量多時，做鑄造鋁合金。

鋁合金的彈性模量小，僅相當于鋼材的 1/3，即在相同的截面下，加以相同的載荷，鋁合金的彈性變形是鋼的 3 倍，承受力不強，但抗震性能好。

鋁合金的硬度范圍(包括退火和時效硬化狀態)為 20~120HB。最硬的鋁合金比鋼材還軟。

鋁合金的抗拉強度極限為 90Mpa(純鋁)到 600Mpa(超硬鋁)，與鋼材相比差距較大。

鋁合金的熔點較低（一般在 600 ℃左右，鋼在 1450 ℃左右）。

鋁合金在常溫及高溫下均具有優良的塑性，可以采用擠壓法制成截面形狀極為復雜、而且壁薄、尺寸精度高的結構零件。

鋁合金除有適宜的機械性能之外，還具有優良的耐腐蝕，導熱導電及拋旋光性能。

三.名詞解釋 : ：

σb ：抗拉強度（強度極限）是相當于拉斷前的最大負荷應力，即試樣所能承受的的最大負荷除以原始截面積。

ψ：斷面收縮率，是試樣斷裂后截面的相對收縮值，等于截面的的絕對收縮量除以試樣是的原始面積。

塑性：斷裂前金屬發生塑性變形（即殘余變形）的能力。

四.鋁及鋁合金國際牌號命名體系

1.純鋁(鋁含量不小于99.00%)1XXX

2.合金組別按下列主要合金元素劃分

1．Cu(銅)2XXX

2.Mn(錳)3XXX

3.Si(硅)4XXX

4.Mg(鎂)5XXX

5.Mg+Si(鎂+硅)  6XXX

6.Zn(鋅) 7XXX

7.其他元素8XXX

8.備用組9XXX

1XXX組表示純鋁(其鋁含量不小于99.00%),其最后兩位數字表示最低鋁百分含量眾小數點后面的兩位.牌號的第2位數字表示合金元素或雜質極限含量的控制情況.如果第2位為0,則表示其雜質極限含量無特殊控制;如果是1-9,則表示對一項或一項以上的單個雜質或合金元素極限含量有特殊控制.2XXX-8XXX牌號中的最后兩位數字沒有特殊意義,僅用來識別同一組中的不同合金,其第2位表示改型情況.如果第2位為0,則表示為原始合金;如果是1-9,則表示為改型合金.6063-T5 鋁材成分標準含量表

注釋：含量為%

五.鋁合金中國牌號的代號的含義

L--鋁

LF--防銹鋁合金（AiMn)

LY--硬鋁合金（AiMg）

LC--超硬鋁合金（AiMgMgMg-Si）

LT--特殊鋁合金

六.實際應用

目前在散熱器行業使用的鋁合金主要有下面幾種：

1.Al6063/ Al6061

優良的可塑性使之可以擠壓的工藝制造型材散熱器。幾乎可以制造任何形狀的散熱器，工藝成熟，價格便宜，可加工性能高。

2.鑄鋁

主要應用于大型不規則外形散熱器及設備機柜一體化的散熱器。

3.LF/LY系列

主要應用在特殊使用環境的電子設備散熱器。使用環境對硬度和防腐蝕性有一定的要求。

目前較多使用的是LY12。

4.純鋁

較多使用于對導熱性能要求較高的環境?？傮w來說較少使用。