第一篇：校車消防疏散演練總結

弘文學校乘車車學生消防安全疏散演練總結

演練目的：

我?，F有乘坐校車學生860多人。為了有效應對突發事件，確保乘校車學生的安全，使學生掌握乘坐校車安全自救、逃生的相關知識，培養學生在特殊情況下，安全、快速撤離危險地段的自護能力，11月14日下午，特在全校范圍內開展“校車逃生疏散演習”活動。

演習要求：

1、下午第二節課時間，全體校車教師及時到達操場，遵照“服從指揮、安全第一”的原則，在領導小組的指揮下，做好校車疏散工作。所有校車輔導教師要認真履行職責，不漏崗，不脫崗。

2、聽到疏散信號后，校車師傅協助校車教師組織學生按疏散預案要求有秩序疏散，要求學生不慌亂、不推撞、打鬧、不大聲喧嘩，防止意外傷害事故發生。

3、學生到達操場后，按先后順序集結站隊。校車教師迅速清點學生人數，上報結果。

演習時間：

2014年11月14日星期五下午14:50分。

演習人員安排：

總指揮：丁紹鍵校長

成員：全體行政

主持：饒躍忠

車輛總負責人：李群祥

總結：丁紹鍵

緊急疏散信號發布：學生

人員統計：陳振鴻老師

組織參演人：15位校車教師、15位校車司機、校車學生42人

演習過程：

1、校車教師組織學生上車入座，清點學生人數，做好逃生疏散準備。

2、聽到警報聲，校車學生在校車教師的組織下，按座位先左后右、先外后內，由前至后的順序依次下車，校車教師站在車門前，關注低年級和個子矮小的學生，以免學生碰傷、碰倒，避免擁擠和踩踏。指定一名高年級學生負責帶隊，按兩列縱隊勻速慢跑疏散至廣操場指定的位置集合。

3、校車司機負責引導校車的學生進行安全疏散，檢查車內有無滯留學生。

4、到達集結地點后校車教師迅速清點人數，并向有關負責領導匯報學生情況。

5、丁紹鍵校長總結點評了本次演習的情況及存在的問題，并提出要求和期望。

對本次演習的總結：

1、優點：做到了安靜、有序，演習總時間是1分30秒。

2、存在的問題：

①學生上車和準備工作不夠迅速。

②校車發動聲音大，車內聽不清警報聲。

③疏散速度不夠迅速。

雖然此次演習存在一些問題，但通過這次“乘車學生應急逃生疏散演習”活動，我們的老師與學生進一步明確了“安全第一，預防為主”的思想，增強了安全意識，提高了在校車突發事件中聽從指揮以及應急逃生的能力。同時還考察了老師和司機師傅在突發事件時的協同配合情況，更檢驗了我校各部門協調配合能力。這次演練也將正式形成應急預案。

3、學生感悟：疏散演習順利結束后，學生們紛紛表示，通過疏散演習，掌握了乘坐校車逃生的知識、方法和技巧，受益匪淺。

弘文學校安全處2014、11、15

第二篇：校車疏散演練總結

日照市朝陽小學

校車安全緊急疏散演練活動總結

為了進一步應對校車突發事故，增強全體師生的校車安全防范意識，提高駕乘人員應對突發事故自我保護能力，1月10日上午九時，在校園內開展了校車事故緊急疏散演練。

演練前15分鐘，所有工作人員到達崗位，做好各項準備工作。接送員、學生在車上安坐。為了讓演練順利開展，鐘干事再一次向參與演練的同學強調了乘車紀律，講解遇到各種不同突發事故應選擇的逃生方法，如遇到校車起火要用衣物（手帕等）緊捂口鼻，彎腰撤離；需要砸碎車窗時，用安全錘砸車窗四角最容易……同時還強調，在任何突發事件中，冷靜、秩序、速度是險處逃生的三大要素。為了使同學們聽得明白、看得懂，接送員又再一次向同學們講解各種逃生通道的使用方法，并告知大家逃生的順序路線。

演練開始了，后勤保障組負責在車輛周圍施放煙霧。隨著現場總指揮周校長發布指令：“車輛起火，立即疏散”。接送員立即發出信號：“緊急情況！不慌亂，有序撤離！”車上學生馬上解開安全帶。校車司機第一時間打開前車門，接送員在車門下指引學生疏散到安全距離之外的指定地方，與此同時，司機馬上打開應急逃生門，并把疏散往逃生門的學生抱下車。撤離到指定地方的學生馬上按體育隊伍站成四列縱隊，班主任第一時間清點人數，并向總指揮匯報應到人數、實到人數及有沒人員失聯等。整個演練過程緊張而有序，從開始疏散到全部安全撤離只有用短短的1.01分。演練結束后，德育主任現場簡單地小結了本次活動情況，并要求各班各班回去后要總結經驗。

這次演練活動的圓滿完成，有效地提升了我校校車事故應急避險及疏散的組織和管理能力，強化師生遇險時正確的避險意識和自救自護的能力，培養學生終身受益的道路交通事故應急行為習慣。校車安全工作作為一項常規工作，我校將長抓不懈，警鐘長鳴，營造一個平安、和諧、文明的校園環境。

日照市朝陽小學 2018年1月10日

第三篇：校車消防應急疏散演練方案

幼兒園2017年秋季校車安全應急疏散演練方案

一、演練目的

為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對學生安全的宣傳和教育，提高乘車學生的安全意識和防范能力，提高師生應對突發災害事件的心理素質，做到沉著冷靜，科學應對，提高團結協作精神，增強自救自護能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會的穩定，經我園研究，決定組織一次校車應急疏散演練。

二、演練時間

11月9日下午3點

星期三 3：10 校車到位

工作人員、跟車老師、校車學生提前到場，應急疏散演練集中培訓 3:20

應急疏散演練開始

3:30

應急疏散演練活動總結 3:50

演練結束。校車正常發車

三、演練地點：園大門外

四、參加人員：維護幼兒上車教師、跟車教師和校車師傅及乘坐校車幼兒

五、組織領導

總指揮 : 熊光富 副指揮： 蔡運明

成員：

維護幼兒上車教師、跟車教師和校車師傅（張永玲、楊大芳、陳小雨、方遠梅、周樹芳、張中偉、蔡運明等人）

六、演練準備

1、校車學生安全應急疏散演練領導與指揮小組對各校車進行全面的檢查，發現隱患及時整改方可演練

2、對參加人員進行滅火器的使用、緊急門的開關等消防知識培訓和疏散培訓。使幼兒掌握疏散逃生的辦法和自救自護知識。

3、跟車老師設置疏散逃生路線，掌握正確的火災逃生方法為主要內容演練，教育學生遇到火災等突發事件時，由先后順序下車，不要顧及書包和錢物。要求做到：遇事不慌，頭腦冷靜：判明情況，思考對策；積極自救，互幫互助：聽從指揮，有序疏散。駕駛員及時“報警”.七、疏散演練結束。

第四篇：消防疏散演練情況總結

3月28日消防疏散演練情況總結

2011年3月28日的消防疏散演練在當晚20:05分開始，保安人員在聽到呼叫后2分鐘內趕到現場，第一位駕駛員在4分鐘內到達現場，第一輛車在6分鐘內開出，周邊車輛能在10分鐘內疏散完畢。整個演習過程參加人員83人，演習前專門進行了專項的應急預案、注意要點等內容的培訓，演習過程順利，無意外情況發生，通過演練讓相關員工熟悉了應急預案的流程，基本達到了演習的目的，但在演習中也暴露出來很多不足之處：

1.保安人員在現場的指揮能力欠缺，還需進一步加強，應針對重點人員重點培

訓。

2.疏導人員原定女同志，演習過程中大部分未進入現場聽從指揮，需更換成小

車駕駛員男同志，效果會更好些。

3.公交駕駛員對快客、旅游、長途車輛不熟悉，如無法打開車門等。且存在駕

駛證準駕車型的問題。

4.長途、快客、旅游車輛的鑰匙存放不合理存在隱患。部分公交車輛也存在鑰

匙放置問題，建議所有車輛啟動鑰匙統一放車上固定位置。

5.站場公共區域墻面等位置可適當增加放置4KG滅火器。

6.支援駕駛人員趕往現場未攜帶滅火器，應盡可能從各部位包括臨近車上取得

滅火器。

7.隔離區域未能及時設置，應有專門人員負責設立隔離區域。

8.對預案內容進行相關修改后，今后每年都應組織預案的演練，必要時可聘請

消防中隊專家進行現場指導。

二0一0年三月二十九日

第五篇：消防疏散演練總結

消防疏散演練總結

水火無情，生命第一，為加強學生消防安全意識，提高防火自救能力，我校組織實施了學生消防疏散演練，讓全體師生在模擬火災現場中掌握組織疏散學生的基本常識，讓學生掌握火災中逃生的方法及自救互救的技能。

疏散演練前，我校制定了詳細的演練預案，明確疏散路線及各個崗位人員。對相關的班主任和科任教師做了專門的培訓，并且請班主任對本班學生進行逃生自救常識的講解。

11月26日7時35分，教學樓的學生仍像往常一樣上課，突然間，“火警信號”響起，同學們立即行動起來，班主任或科任教師立即組織學生迅速按要求有秩序的撤離。疏散過程中，每樓層的樓梯口及轉臺均設有一名教師，維持學生疏散秩序，協助疏散。全校九百多名學生按照學校消防疏散路線向學校操場疏散。整個過程有條不紊，用時4分零8秒，學生已安全疏散到操場，到操場后各班將學生人數報到指揮處。演練中沒有出現一個學生留在“火災”現場，也沒有出現因為擁擠而造成的意外事故發生。

演練之后，由現場總指揮對這次演練做了總結并提出希望。逃生演練從學生人身和利益出發，以模擬火災現場的形式幫助學生學會逃生自救，對啟發學生了解消防知識起到指導作用。學生從中受益匪淺，學會了一些基本的防火自救技能，從而提高學生消防意識，做到防患于未然。今后我校將在總結以往消防演練的基礎上，進一步規范演練程序，注重實效。經常性地開展消防演練，以確保學校安全有序地發展，營造良好的校園環境。

2011年11月30日