第一篇：橋面現澆施工總結

北京至臺北高速公路廊坊段LQ3合同

首件橋面系施工總結

（K11+212.5上部構造現澆工程）

京臺高速廊坊段LQ3項目部 二○一三年四月二十日

橋面現澆首件施工總結

北京至臺北高速公路永定河特大橋，位于永清縣境內，大橋位于海河水系內，緊鄰永定河泛區，全橋長7108米，本合同段全長3494米/0.5座。橋梁分左右兩幅，全寬42.0米。

永定河特大橋共計233孔。本合同段114孔，24聯。其中，現澆中橫梁雙幅180道，濕接縫雙幅1824道，現澆橫隔板9120個。

一、首件橋面現澆工程概況

首件橫隔板右幅第168孔，長568.8mm、高1700mm、厚200mm，首件濕接頭右幅167#墩，單幅濕接頭長18.65m,厚1.1m，高2.0m，首件濕接縫右幅第124孔濕接縫，長16m、寬0.568m、厚0.16m。

二、施工目標與首件目的

1、質量目標：本工程首件質量目標是創優質工程，實測項目和外觀鑒定綜合評分達96分以上，中間交驗一次通過；爭創標桿工程；

2、安全目標：無質量事故和安全事故發生。

3、環保目標：嚴格按照國家《環境保護法》和《水土保持法》及地方政府有關規定落實環保。采取各種工程防護措施，控制水資源污染，水土流失，減少粉塵對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程建設對沿線生態環境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態平衡，創造良好的環境。

4、首件目的：通過橋面現澆首件的施工，取得相關的技術參數，確定擬定的施工方案的可行性，為后續施工總結相關經驗；通過首件工程施工，確定勞動力、機械設備等的最佳組合，以及各工序之間的銜接，并以此為依據指導全施工段橋梁橋面現澆施工，確保工程質量，來確定最優的施工工藝和施工組織。

三、首件施工投入的機械設備

裝載機：1臺

混凝土攪拌站：1臺（一座120站）混凝土罐車：（4臺：2臺8m3，2臺6 m3）汽車吊：1臺（25T）發電機：1臺 電焊機：4臺 調直機：1臺 切斷機：1臺 彎曲機：1臺

四、施工人員

總負責人：王文剛 施工現場生產負責人：李袁宗、邢增楠 技術負責人：張國儒 質檢負責人：劉剛、朱麗幀 施工班組負責人：回書恒

鋼筋工：10人 電焊工：4人

模板工：6人 澆注工：4人 電工：1人

五、資源配置：

（一）材料

我項目部已完成C50橫隔板、中橫梁、濕接縫、高性能混凝土配合比設計，其中水泥為唐山冀東P.O42.5普硅，碎石10-20：5-10=70：30：，產地為徐水，砂為中砂，細度模數2.71，產地易縣?；鶞逝浜媳龋核z比0.31，砂率為39%，水泥：砂：碎石：粉煤灰：礦渣粉：膨脹劑：減水劑：水=368:705:1102:41:39:39:5.357:151。

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第二篇：橋面鋪裝施工總結

橋面鋪裝首件施工總結

一、首件橋面鋪裝工程概況

京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520，本合同段全長3494米/0.5座，雙向八車道，路基寬度為42m，預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續。永定河特大橋全橋共計233孔，本合同段114孔，共24聯。

首件橋面鋪裝工程為右幅120-124孔，位于全橋的第25聯。

二、施工目標與首件目的

1、質量目標：本工程首件質量目標是創優質工程，實測項目和外觀鑒定綜合評分達96分以上，中間交驗一次通過；爭創標桿工程；

2、安全目標：無質量事故和安全事故發生。

3、環保目標：嚴格按照國家《環境保護法》和《水土保持法》及地方政府有關規定落實環保。采取各種工程防護措施，控制水資源污染，水土流失，減少粉塵對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程建設對沿線生態環境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態平衡，創造良好的環境。

4、首件目的：通過橋面鋪裝首件的施工，取得相關的技術參數，確定擬定的施工方案的可行性，為后續施工總結相關經驗；通過首件工程施工，確定勞動力、機械設備等的最佳組合，以及各工序之間的銜接，并以此為依據指導全施工段橋梁橋面鋪裝施工，確保工程質量，來確定最優的施工工藝和施工組織。

三、首件施工投入的機械設備

裝載機：1臺

混凝土攪拌站：1臺（一座120站）

混凝土罐車：（4臺：2臺8m3，2臺6 m3）汽車吊：1臺（25T）發電機：1臺 電焊機：4臺 調直機：1臺 切斷機：1臺 彎曲機：1臺 振動棒：3根平板振動器：2臺

三滾軸橋面鋪裝整平機：2臺 鋁合金刮杠：3根 泵車：1臺

四、施工人員

總負責人：王文剛

施工現場生產負責人：李袁宗、邢增楠 技術負責人：張國儒

質檢負責人：劉剛、朱麗幀 施工班組負責人：回書恒

鋼筋工：15人

電焊工：5人

模板工：6人

澆注工：10人

電工：1人

五、資源配置：

（一）材料：本首件工程所用的鋼筋、水泥、砂、碎石、外加劑、礦粉、粉煤灰、膨脹劑、聚丙烯網狀纖維等施工用料現已進場，數量滿足開工需要，儲備在攪拌站料倉和灰罐內。材料進場后試驗人員首先按照試驗要求及頻率進行自檢，自檢合格后報試驗監理工程師檢查。橋面鋪裝所用的砼配合比已確定，并通過總監辦中心試驗室的審批。

水泥：唐山冀東“盾石”牌P.O42.5普通硅酸鹽水泥 碎石：級配選用5-20mm連續級配，產地徐水 砂：細度模數2.62，產地易縣

粉煤灰：F類Ⅱ級，產地：三河發電有限公司 礦渣粉：產地河北前進冶金科技有限公司 膨脹劑：產地廊坊北方防水技術有限公司

減水劑：廊坊北方防水技術有限公司，減水率為30% 聚丙烯網狀纖維：產地為泰安路強工程材料有限公司。配合比：水泥：砂：碎石：粉煤灰：礦渣粉：膨脹劑：減水劑：水=360:705:1102:50:38:39：:5.357:156，聚丙烯網狀纖，1kg/m3。

設計塌落度：120mm-160mm

（二）沿線均為電網覆蓋區，用電以電網供電為主，發電機發電為輔的方針。攪拌站標定、調試拌和設備，使備用的發電機和拌和站性能處于良好狀態，并經常進行試運行；檢查攪拌機、運輸車輛配套能滿足施工要求；

（三）施工道路：利用現有道路及征用臨時施工便道，施工便道能保證晴雨通車，以方便施工機械 材料、混凝土等的運輸。施工場地四周已做好排水工作。

（四）對進場設備、機具進行安裝、調試檢查和試運轉，確保機械正常工作，配備足夠的備件。

（五）試驗人員及時對原材料進行抽檢，檢測砂、碎石的含水量，根據理論配合比調整施工配合比。

（六）施工通訊：經理部、攪拌站配置多部手機及固定電話機。

六、施工工藝

和半幅中心線處一道線，每5m為一個斷面進行放樣，最后在梁頂用墨斗彈出清晰墨線。

通過測量放樣點的標高計算橋面鋪裝的厚度，并與設計厚度比較，確認是否滿足設計要求，若是厚度偏差太大，需要調整縱斷面高程時與監理單位、設計單位和建管處聯系，尋求解決辦法。

4綁扎橋面鋼筋

在綁扎橋面鋼筋前，檢查頂面剪力筋，損壞或缺漏的要植筋補齊，太高的剪力筋應向下調整至合適高度。可以按照橫向每5m根據測量標高拉線控制標高。

橋面鋼筋網綁扎前根據設計網眼尺寸10cm×10cm在梁頂進行畫線，然后鋪設鋼筋并綁扎，橋面鋼筋網要求搭接牢固，搭接接頭不小于35d，即不小于42cm。綁扎采取逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結，并與預埋剪力筋進行點焊。

5安裝高程控制帶

在測量人員放樣的控制點位置利用鉆孔器在橋面板上鉆孔，每個點處鉆兩個孔，孔的直徑要滿足鋼筋能夠植入，擬采用Ф16鋼筋用鐵錘敲入，保證鋼筋牢固。我部擬采用型號為6.3槽鋼（寬度63mm，高度40mm，壁厚4.8mm）作為高程控制帶，安裝時槽鋼凹面向上。

通過測量的標高在植入的一對鋼筋上（鋼筋間距70mm）焊接橫向鋼筋，鋼筋頂面即槽鋼底面的高程（鋪裝設計高程+10mm-槽鋼高度40mm）?？刂泣c處橫筋焊接完成后，通過拉線將兩控制點之間按照0.7m為間距進行加密，重新進行植入鋼筋和焊接橫筋，所有焊好

布料：泵送砼時出料口離澆筑面高度不得大于50cm，防止砼離析。

振搗：砼泵送至橋面后先用人工攤鋪，然后采用50插入式振動棒進行振搗，再用平板振動器橫橋向拖動振搗，拖動速度以砼表面石子被壓下去為度，平板振動器振搗過程中人工及時填補局部低洼面，人工局部布料時嚴禁拋擲。平板振動器粗平后采用三滾軸橋面鋪裝整平機進行整平，整平機走過后人工用鐵鍬反扣對高程帶附近局部低洼處進行添加砼，并用插入式振動器進行振搗，保證砼密實。

砼澆筑擬注意以下事項：

1）砼澆筑前，需要對橋面進行灑水濕潤，并不得出現積水，如有積水可采用海綿等吸水材料將積水吸出。澆筑過程中及時灑水濕潤橋面，始終保持澆筑面在濕潤狀態，并不得出現局部積水。

2）砼澆筑過程中，局部低洼處禁止用浮漿進行找平。3）砼終凝后方可拆除中心線處槽鋼。10二次抹面壓光

二次抹面壓光應采用鋼管搭設人工操作平臺，安排3名工人在操作平臺上采用鋁合金刮杠橫向搓平，完成第一次抹面，待砼表面溢出的水分稍干后開始第二次抹面，第二次抹面用木抹子先搓，然后用鋼抹子壓光。抹面過程中嚴禁隨意加水和水泥，避免砼表面開裂。

11養生

砼二次抹面后，采用透水土工布覆蓋養護，土工布覆蓋時根據砼凝固情況需要邊澆筑，邊收面，邊覆蓋，形成連續作業，避免陽光暴

每一個參加施工的人員都牢固樹立起“百年大計，質量第一”、“質量是企業的生命”、“質量重于泰山”的思想意識，通過全體職工的共同努力，把好質量關。

② 實行三級自檢系統，成立以項目總工負責的質量控制機構，領導測量工程師、試驗工程師和質檢工程師對施工質量進行控制，監督施工人員嚴格按照橋涵施工技術規范進行施工。各施工班組設立專職或兼職的質量監督員，負責本工程按規范施工，并對本班組施工的各工序進行自檢，參加工序交接工作。

③ 根據制定的各崗位操作規程、崗位責任制一起懸掛在施工現場及機械操作室內，施工中實行技術交底，以作到人人明白、個個清楚操作規程和技術要求，嚴格按照操作規程進行操作。

④ 實行工序交接，每道工序完成后，由技術負責人主持，本工序施工人員和下道工序施工人員參加，進行工序交接。

⑤ 實行質量信息反饋，測、試、檢人員將檢測結果一式三份反饋至項目總工、技術負責人和施工工長，使質量管理人員及時了解質量情況，并對不合格地方及時作出處理。

十、安全生產總結

1進入施工現場的任何人員必須佩戴安全帽。

2夜間橋面鋪裝施工配備足夠的照明設備，嚴禁亂拉電線。3橋面鋪裝設專職安全員，隨時檢查，監督安全措施的執行情況。4起重設備使用前必須進行安全性能檢測，嚴格按操作規劃使用。5橋面鋪裝屬高空作業，臨邊的安全防護應采取足夠的安全措施。設置必需的標識牌和安全警示牌。從事高處作業的人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋進行高處作業。

6高處作業人員必須經體檢合格后方可上崗，并要定期進行體檢。

凡患有高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴重貧血病，嚴重關節炎等疾病及其他不適合高處作業的人員，不得從事高處作業施工。

7在橋面高處作業時，作業人員必須配備工具袋，防止各種工具、零件等物料墜落傷人。嚴禁高空作業人員向下亂拋雜物。

8兩幅橋中間在適當距離必須設置安全踏板，踏板必須結實牢固。橋面施工人員穿越兩幅橋時，必須經過踏板，嚴禁不經過踏板直接跨越。

9橋面鋪裝施工人員，不得穿寬松肥大的衣服，防止衣服掛到護欄筋等鋼筋頭上而造成人身意外傷害。

10橋面鋪裝所需的鋼筋及其它建筑材料一般在便道用吊車運輸橋面。因吊車司機無法看到橋面，故更須專門有人指揮作業，確保吊運安全。

11橋面鋪裝澆筑的混凝土用泵車，要專人指揮，協調作業?；炷琳駬v器使用前必須經電工檢驗確認合格后方可使用。開關箱內必須裝設漏電保護器，操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，確認安全后方可作業。

12橋面鋪裝時，作業人員嚴禁往下拋擲鋼筋、模板、使用工具等。下方必須有安全警示標志，禁止人員經過及停留。橋面下方禁止存放易燃易爆物品，防止焊渣掉落引起火災或爆炸。

13六級以上（含六級）強風和大雨、大雪、大霧天氣必須停止露天高處作業。在雨、雪后和冬季，露天作業時必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降溫工作，合理安排作業時間以及發放防暑降溫藥品。

14在跨線橋處，設置警告、指示標志等。夜間施工時，必須配

置好照明設施，確保施工人員和機械設備的安全。

15對使用的運輸車輛等附屬機械加強維修保養，降低噪音。機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴笛。

16離居民區較近時，合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得使用噪聲大的機械。

十一、文明施工總結

1橋面鋪裝在交通繁忙和人員密集的地段施工時都進行圍擋。2水車在工地上灑水，以防行車和刮風揚塵，保證行人的正常通行。

3工地材料堆放整齊，并做好設備和材料的標識，盡量遠離居民區，并覆蓋以防止產生的灰塵，散發不良的氣味污染空氣，損害人體健康。

4各種施工機械的施工噪聲應控制在規定的分貝之內，防止干擾周邊群眾。

5做好砼澆筑完成后剩余材料的處理工作，施工所產生的垃圾和廢棄物應盡快運到指定存放處，以免破壞周圍原貌及污染土地、水和環境。

6場地廢料處理，應按設計要求按指定地點處理。

7保持排水通道暢通，駐地及現場干凈衛生，生活垃圾放置在固定地點，統一處理，施工生產中盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。

8為了施工現場附近過往群眾、職工和民工的安全方便，設置照明、警衛、護柵、警告、指示標志等。構造物施工現場要懸掛醒目標牌，在工程沿線醒目處，設立標示標牌，施工現場設置明顯的消防、安全標志。

第三篇：橋梁橋面系施工方案

目 錄

一、編制依據......................................................................................................................................................1

二、編制范圍......................................................................................................................................................1

三、工程概況......................................................................................................................................................1

四、施工組織計劃..............................................................................................................................................1

五、橋面系施工..................................................................................................................................................2

5.1、主要施工順序及工藝流程................................................................................................................2 5.2、各工序施工方法和操作要點............................................................................................................3

5.2.1中橫隔板、端橫隔板及濕接縫施工.......................................................................................3 5.2.2、橋面鋪裝施工........................................................................................................................6 5.3、外觀保證措施....................................................................................................................................7

六、質量保證措施及保證體系..........................................................................................................................7

七、工期保證措施..............................................................................................................................................9

八、安全保證措施............................................................................................................................................10

九、環境保證措施...........................................................................................................................................11

十、文明施工保證措施....................................................................................................................................12

橋梁基礎施工方案

一、編制依據

1、設計院設計文件和施工圖紙。

2、國家、公路現行設計規范、施工規范、驗收標準和有關規定。

3、招投標文件及承發包合同的相關文件。

4、建設管理處制定的相關管理辦法。

二、編制范圍

本標段范圍內所有橋梁的基礎。

三、工程概況

本項目部所有的橋梁工程

四、施工組織計劃

根據工期安排，橋面系施工計劃2012年6月01日開工，2012年8月15日完成。施工準備

1、水泥：

（1）水泥廠家經過業主及監理辦確認，廠家質保資料齊全，并經項目經理部試驗室和監理抽檢合格。

（2）水泥的細度，膠砂強度，安定性，凝結時間應該符合規范的要求。

2、碎石：

（1）級配、針片狀顆粒含量、含泥量、泥塊含量、壓碎值應該符合規范要求，項目部必須自檢合格，經過監理辦抽檢合格后方可以進行使用。

（2）場地必須硬化，周圍排水良好。

（3）立牌標明：產地、規格、數量、使用部位、是否檢驗合格。

（4）必須備有沖洗設備，含泥量超標的碎石必須沖洗合格以后才可以進入料場。

3、砂子：

（1）級配、含泥量、泥塊含量，細度模數，應該符合規范要求和設計要求，項目部自檢，經過監理組抽檢合格以后方可以使用。

（2）場地必須平整、硬化，周圍排水良好。

（3）立牌標明：產地、規格、數量、使用部位、是否檢驗合格，大于5mm的顆粒含量超過10%時，必須過篩后進入料場。

4、鋼筋：（1）鋼筋廠家必須經過業主及監理辦確認，鋼筋質保資料齊全。

（2）鋼筋應該堆放在倉庫內，堆放時應該墊高，并且立牌明示：生產廠家、規格、型號、使用部位、是否已經抽檢合格等。

（3）力學性能試驗應該符合GB1499-1998和GB/701-1997的規定。

5、配合比

理論砼配合比強度應該符合設計要求，采用已經得到監理工程師的批準的配合比施工，施工過程中嚴格控制施工配合比。

6、機械設備

（1）、拌和、振搗、鋼筋加工機械、發電機等各種機械性能應該良好，滿足施工要求，運轉正常，同時需要有備用機械。

（2）、吊裝機械應與吊運機械重量匹配，安全可靠。

7、人員準備

現場配有技術負責人一名，質檢員一名，工長一名，工人若干。施工前進行二級技術交底，即有項目總工對現場技術負責人進行一級交底，再由現場技術負責人對施工組長進行二級技術交底，施工組長對施工人員進行三級技術交底。

五、橋面系施工

5.1、主要施工順序及工藝流程

1、鋼筋采用現場綁扎安裝和焊接，橫隔板、濕接縫、中橫梁、端橫梁、橋面混凝土采用混凝土罐車運輸，插入式振搗、拌和站集中拌合砼、人工抹面收平拉毛。

2、現澆橫隔板、濕接縫、中橫梁、端橫梁、橋面施工工藝：

預制箱梁安裝→梁端部、翼緣板、橫隔板鑿毛、清理→安裝永久支座及鋼板→焊接、連接箱梁縱向預留鋼筋→綁扎中橫隔板、濕接縫、中橫梁、端橫梁鋼筋→連接扁束波紋管→安裝中橫隔板、濕接縫、中橫梁、端橫梁模板→澆筑混凝土（其中濕接縫先澆筑跨中部 分0.6L段范圍內混凝土）→拆模、養護→混凝土達到設計強度的90%后且混凝土齡期不小于7d按順序逐一張拉頂板負彎矩束（并壓漿）形成連續→澆注剩余部分濕接縫混凝土→拆除臨時支座→澆筑防護欄、橋面混凝土。5.2、各工序施工方法和操作要點

5.2.1中橫梁、中橫隔板、端橫橫梁及濕接縫施工

墩頂現澆連續段及梁橫隔板作為裝配式簡支組合連續梁最重要的一道工序，承受著最大負彎矩及最大剪力，為連續梁的危險截面，施工中必須引起足夠的重視。以下各道工序的施工方法和操作要點，施工中嚴格按照設計和工序要點精心操作，加強檢查控制。

1、預制梁安裝前必須進行端部鑿毛，包括頂底板、腹板端部和翼緣板側面，將接觸面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，周邊保留2cm以保證接縫線型順直。梁的安裝應按照測量和設計位置準確就位，從而保證現澆部分的寬度尺寸準確。

2、安裝鋼筋：鋼筋安裝前應調直，且相互連接的部分上、下均應采用單面焊，且焊接長度不小于10d。先將行車道板的環向箍筋套上，然后將鋼筋調直，一一對應整齊，然后全部進行單面焊接，焊接長度不小于10倍直徑，焊縫質量必須保證達到強度、寬度厚度要求，并100%進行外觀檢查。預留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用雙幫條焊接。其余梁體周邊預留伸出的普通分布鋼筋全部調直采用搭接綁扎，搭接長度滿足設計要求。

3、安裝濕接縫鋼筋：箱梁縱向連接鋼筋在焊接前，應調直以保證焊接長度，調直后長度仍不足或調直較為困難的，應采用等強度連接方式，焊接長度應滿足規范要求。焊縫質量必須保證達到強度、寬度厚度要求，并100%進行外觀檢查。

鋼筋安裝完成后連接負彎矩扁波紋管。針對部分負彎矩波紋管折斷，導致外露長度不足的現象，須在波紋管周圍鑿除部分箱梁混凝土，使負彎矩波紋管露出不小于8cm，然后按照實際連接長度下料，尤其注意接頭位置的包裹和密封，混凝土澆筑前鋼絞線先行穿入，混凝土澆筑后反復抽動防止漏漿粘結。

4、安裝模板：采用竹膠板與方木加工作為側模，外形尺寸與預制梁外形保持一致，以便密貼。貼梁體的模板用短鋼管帶頂托相互頂死，側模用對拉螺桿套PVC硬塑料管拉緊。濕接縫模板采用竹膠板，寬度要求單側超寬20cm，厚度18mm，背楞用5*10方木，間距20cm，橫向用10*10方木作龍骨，間距50cm，以木枋橫擔在橋面頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，擰緊螺桿保持模板與預制梁翼緣密貼不漏漿。

5、現澆連續段施工：清理墩頂墊石表面，用坐標放樣法放出支座中心軸線，將支座準確就位，然后在支座上按設計尺寸規格安裝鋼板，鋼板上焊接錨固筋（錨固筋可在預制梁主筋調直焊接后再焊接，否則可能對后續鋼筋安裝造成妨礙）。支座鋼板應保證和預制梁底部密切接觸，安裝鋼板時要特別注意不得使支座移位。

6、支座鋼板安裝好后檢查支座位置，然后鋪底模板，嚴格控制標高。底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于拆除。支座鋼板可以直接作為一部分底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。

7、混凝土澆筑：橫隔板、濕接縫混凝土采用與箱梁等標號C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，再利用吊機配合提升料斗把混凝土輸送到位,橫隔板要分層澆筑，而濕接縫澆筑依次順序推進。澆筑橫隔板和濕接縫時，采用小直徑振搗棒的振搗器配合大直徑振搗棒的振搗器,確保現澆段混凝土密實。要防止漏振過振，要保證層與層之間的聯結。同時，澆筑時要按照要求做好同期養護試塊，為負彎距張拉提供準確數據。

8、負彎矩束張拉、壓漿：連續段混凝土強度達到設計的95%后可以張拉負彎矩束。張拉采用兩臺YDC250QX千斤頂單根兩端同時張拉，張拉順序為T2、T1。（張拉順序為：先長后短）當接頭砼達到設計強度的95％后方可張拉T2鋼束，張拉完成后及時壓漿、澆筑封錨砼，當張拉槽A封錨砼強度達到設計強度的80％后，方可張拉T1鋼束。安裝錨圈前先檢查喇叭口和齒板混凝土是否密實、是否存在空洞，否則必須注漿彌補，限位槽內混凝土、水泥漿必須清除干凈錨環安裝在限位槽內，然后安裝夾片，調整好夾片間距，打緊器打緊，然后安裝千斤頂和工具錨。工具錨和夾片要打蠟便于退頂松錨。

張拉以控制應力為主，伸長量校核。先將千斤頂和油表（精度1.0級）配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應關系，以此控制應力，分級張拉量取伸長值。

9、張拉完成后及時壓漿，壓漿強度0.5MPa，選用P.O.52.5水泥，水灰比為0.39，外加劑高效減水劑，（以上材料及配比以實際批復的配比報告為準）。要求嚴格控制水泥漿泌水率和稠度指標，攪拌后3小時的泌水率不超過2%，并在24h后重新全部被漿吸回，稠度控制在14s～18s之間。

拌漿采用拌漿機，各種材料必須精確稱量。先放水再放水泥，充分拌和均勻，壓漿前計算好用量攪拌，防止中途停頓，每隔3小時或每次壓漿后用清水徹底清洗拌漿機和壓漿泵一次，每天使用結束后也要清洗干凈。壓漿前用高壓水沖洗孔道，再用高壓空氣將管內積水吹干凈，然后壓漿。水泥漿由一端壓漿孔壓入，另一端排氣和泌水。壓漿壓力控制在0.5～0.7MPa，開始壓力要小，逐步增加，達到最大壓力后保持穩壓2～3min，使得出漿口飽滿、噴出與規定稠度相同的水泥漿后關閉出漿口閥門或用木楔封孔，保持0.5MPa的壓力2～4min，直到另一端鋼絞線泌清水，關閉壓漿閥門。壓漿完成后用砂輪切割機將多余鋼絞線，夾片外留3～4cm長度。

每個孔道壓漿一次性壓滿。拌漿時每工作班隨機做好灰漿標準試塊3組（70.7mm立方體），每組6塊。送試驗室實行標準養護，以供測定28天強度。壓漿過程中做好壓漿記錄?？椎缐簼{時必須做好安全防護工作，壓漿工人要佩戴防護眼鏡，以免水泥漿噴上眼睛。壓漿后及時沖洗和清除錨下墊板、錨具表面以及齒槽內多余的水泥漿和砼殘渣、污物等，然后調直槽口鋼筋并按要求焊接，立即澆筑封槽混凝土，避免錨具和外露鋼絞線銹蝕。

10、按要求澆筑負彎矩槽混凝土，施工前倉號清理干凈，鋼筋調直，插入式振搗棒振搗，人工收面，確保收面光滑。5.2.2防撞護欄施工

1、施工準備：清除雜物，鑿除表面浮漿層，用清水沖洗干凈。

2、測量放樣：直線度每隔10m、曲線段每隔5m用全站儀定位出防撞護欄邊點并測量標高，用墨斗線彈出護欄邊線。同時每隔5m標出斷縫位置。

3、鋼筋綁扎：鋼筋在鋼筋加工廠加工，現場焊接和綁扎。首先調整預埋筋，按設計圖紙要求，鋼筋連接采用電焊或綁扎。

4、支設模板：模板采用定型模板。在護欄的邊線位置處用砂漿找平，然后彈出邊線，按線支設模板，在內側斜拉或支撐加固。在設置斷縫位置安裝1cm泡沫板。

5、澆筑混凝土：砼由拌和站拌制，用砼罐車運輸由吊車及人工配合，按30cm厚度分層澆筑砼，插入式振搗器搗固，砼搗固一定要仔細認真，特別是底部砼容易出現蜂窩、麻面，砼澆筑完成后，對頂面進行收面壓光，強度達到80%后拆模，待拆模后及時對外觀進行修飾。

5.2.3、橋面鋪裝施工

橋面鋼筋采用D10帶肋鋼筋網片，間距10×10cm,由廠家加工,經試驗合格后,允許進場。網片鋪設時片與片搭接長度要達到10～20cm,鋪設時采取有效支墊保證保護層厚度和網片剛度。橋面施工前要參閱交通工程圖紙，注意相關預埋件的預埋。

橋面鋪裝層厚度10cm，由于橋面寬度較寬,整幅澆筑操作不便,實施工時可分兩次澆筑,先澆筑1/2半幅橋寬,然后再澆筑另外1/2橋面寬度，長度方向按逐聯澆筑。鋼筋網片鋪好后,在護欄內側和橋面縱向中心線處,分別用Φ25直鋼筋或□25×25小方鋼沿縱橋向鋪設兩條軌道,軌道豎向用Φ12鋼筋點焊支撐,以便用來沿著軌道拉提漿輥。軌道上口標高按鋪裝層面標高控制,縱向每2米測量一次標高,護欄內側軌道在橋面整平初步收面后拆除,縱向中心線處軌道在混凝土強度達到一定程度后拆除。為了保證面層接縫線形,澆筑另外1/2橋面寬度前沿縱向中心線用墨斗彈一條縱向線,然后沿縱向線切一道縱向縫,把縫外多 余的混凝土鑿除,這樣兩次混凝土之間接縫線形就比較順了。

橋面混凝土采用混凝土罐車運輸,混凝土整平后先用平板式振動器振搗，再用提漿輥提漿及找平,澆筑前橋面每2m設置一排固定的標高控制點，帶線形成高程控制網，用鋁合金靠尺刮平，注意檢查控制橋面標高和平整度，人工收面2次，兩次收面時間要緊湊,往往橋面由于收面而出現裂紋,等二次收面后再拉毛，護欄范圍內混凝土面可不收面，但必須鑿毛。

橋面鋪裝養生采用土工布覆蓋灑水養護,混凝土終凝后可以開始養生,先覆蓋土工布,灑水時不能對著混凝土直噴,要輕灑水流要緩慢。養生期間要派專人養護,土工布一直要保持濕潤,養生期間要杜絕施工車輛在鋪裝層上行駛或者堆放雜物,以免使鋪裝層混凝土受到損傷。

5.3、外觀保證措施

1、模板選用竹膠板疊合模板，然后涂刷均勻的優質柴機油作脫模劑，刷油要均勻，不能流淌也不能漏刷。

2、外觀色澤方面，加強配合比試驗工作，坍落度保持底限并保持穩定，粘聚性要好，盡量一次澆筑使用同一批次水泥，控制振搗時間，氣泡要排除充分，嚴格控制保護層厚度，防止骨料、鋼筋過淺造成色差。

3、加強振搗和二次復振，振搗要均勻,不能漏振過振,控制每層澆筑厚度，使氣泡充分冒出。

六、質量保證措施及保證體系

1、組建高素質的施工隊伍

選拔質量意識強，領導水平高，施工經驗豐富，身體素質好的人員擔任經理部、工區現場指揮機構的第一管理者，并配備功能齊全，業務熟悉，配合默契的精干工作班子。組建一支精干，技術過硬，工種齊全，作風頑強，能打硬仗的施工隊伍。

2、建立完善的質量管理制度

（1）建立項目經理部、工區兩級創優領導小組，由第一管理者任組長，技術主管任副組長，各部門負責人參加，負責制訂規劃，組織實施，檢查診斷，總結評審。

（2）制訂創優規劃。明確創優目標及相應的保證措施，堅持樣板引路，以點帶面，確保所有箱涵、通道按優質工程標準一次成優。

（3）建立健全質量管理制度堅持三檢制：即工班自檢→項目工區自檢→質量監察工程師→工程監理，明確各級部門的責任，切實推行全面質量管理（TQC），加強質量管理的監督力度，落實質量簽證付款制度。

（4）堅持“三檢”“三不”制度。三檢為隱蔽工程檢查制、不定期質量抽檢制、單項工程竣工檢查制，“三不”為材料不合格不施工，上道工序未經驗收下道工序不施工，試驗不合格不施工。

（5）廣泛采用新技術、新工藝、新材料、新設備，以科技手段來保證工期，提高質量，保證安全，規范管理。

（6）實行創優目標責任制，項目經理部對路基工區各個橋涵施工隊實行創優保證金制度，在工程竣工交驗之前先按工程價款的1%扣交保證金，實現目標后予以返還，若達不到創優目標，則保證金不予返還。

3、施工技術保證措施

（1）實行以總工程師為首的項目經理部、工區的技術責任制，嚴格遵守基建施工程序，堅決執行施工規范和設計圖紙。

（2）實行項目經理部、工區的圖紙及文件復核簽認制，做好技術、施工組織交底工作，確保技術標準，結構尺寸準確無誤。

（3）材料保證

開工前，對砂、石、水泥、鋼筋等原材料進行取樣檢驗，檢驗合格后方可進場，進場后按規定的檢驗頻率再進行抽檢，合格后方可用于本工程中。

（4）技術保證 項目內部建立了完善的質量保證體系，施工前進行二級技術交底，即由項目總工對現場技術負責人進行一級交底，再由現場技術負責人對所有參加施工人員進行二級、三級技術交底，三級技術交底都要做到明確施工要點注意事項和安全事宜，并對交底內容進行詳細的記錄。嚴格執行內部三檢制度（即自檢、互檢、專檢），即先讓現場技術員進行自檢，再由現場技術負責人進行互檢，最后專職質檢員進行專檢（合格后，才報請監理工程師檢查，監理工程師認可后，才進行下一道工序的施工），以確保工程質量達到優良。制定工藝標準，實行標準化作業。

4、強化監督檢查制度

（1）項目經理部、工區設專職的質量檢查工程師，由堅持原則、不循私情、秉公辦事的質檢工程師擔任，嚴把工程質量關。

（2）嚴格執行工程質量檢查簽認制度，凡應檢查的工序經檢查簽認后才能轉入下道工序施工。

（3）主動配合支持監理工程師的工作，積極征求監理工程師的意見和建議，堅決執行監理工程師的決定。

七、工期保證措施

為保質保量按期完成箱涵和通道的施工，采取如下工期保證措施：

1、挑選精兵強將

組織好精干的施工管理人員和施工隊伍，上足勞力和機械設備，為箱涵、通道按期完成創造良好的外部條件。

2、加強對全體施工人員的思想教育

樹立一個“干”字，立足一個“搶”字，確保一個“好”字，好中求省，好中求快。樹立時間就是效益，質量就是信譽的思想，以戰斗姿態投入箱涵、通道的施工。

3、加強組織管理、科學安排施工

選用會管理、懂技術、年富力強的同志擔任各級主要負責人，嚴格各方面規章制度，上令下行。各級組織機構要高質量、高效率地運轉，科學地安排施工，控制工程必須最大限度地安排平行作業，抓好工序銜接，做到環環相扣，有條不紊，加速工程進度。

4、搞好內部經濟責任制，提高工作效率

加強各級領導，建立健全崗位責任制，簽訂包保責任狀，以周計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，確實保證各項工程按計劃完成。

完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則。實行不同形式的計件工資、計時工資、承包 工資，以經濟為杠桿，充分發揮施工人員積極性和主動性，提高生產效率，提前工期有獎，延誤工期受罰。同時對班組加強施工現場管理，做到文明施工。

5、優化施工組織設計

充分發揮科技是第一生產力的優勢，在施工中不斷優化施工方案。采取目標管理、網絡技術等現代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴謹。在施工中要對實施性施工組織中的有關工序銜接、勞動組織、工期安排上不斷優化，使其更加完善。

6、廣泛開展技術革新和科研工作

積極開展“小發明、小創造、小革新、小建議、小改進”的五小活動，切實提高工效。

7、加強機械設備管理

設備的選型力求實用、多效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，做到隨壞隨修，確保施工機械按計劃正常運作。

8、抓好材料供應工作

確保材料供應滿足施工需要，聯系貨源，供貨渠道暢通，緊俏材料要備料，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現象的出現。

9、做好雨季施工安排，確保雨季施工不停頓

（1）隨時與氣象部門取得聯系，掌握好天氣預報，根據當地氣象水文資料預報，有預見性地調各個工序施工的順序，盡量避免暴雨暴發時對施工的不利影響。

（2）鋼筋在雨天采用搭設簡易棚制作，澆筑混凝土時備有防雨彩條布邊澆筑邊覆蓋，確保不延誤工期。

（3）施工人員配備有雨衣和雨鞋等雨具，保證雨季能夠施工。

10、搞好后勤保障工作

做好物資、機具零配件的采購供應，加強現場生活、衛生、治安管理，使全體施工人員無后顧之憂。

八、安全保證措施

1、項目部成立安全管理領導機構，健全各級部門的安全生產責任制，責任落實到人。

2、特種作業人員必須經培訓考試合格后持證上崗；新職工及合同工必須進行經理部、工區和班組三級教育；建立定期安全檢查制度，查出隱患必須及時整改；進入施工現場，必須遵章守紀，佩戴安全帽；施工現場按規定懸掛“七牌二圖“與安全標牌。

3、施工用電安全

（1）現場照明：照明電線用絕緣固定，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈 具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3米，室內距地面不低于2.4米。

（2）配電箱、開關箱：應使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內應設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱應設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱應作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380伏和220伏兩種電壓等級。

（3）架空線：架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線應裝設橫擔和絕緣子。架空線應離地4米以上，機動車道為6米以上。

（4）接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48平方毫米，一組二根接地之間間距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。

（5）用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。

4、機械設備安全

（1）各類機械應持技術性能牌和上崗操作牌，駕駛、指揮人員必須持證上崗，駕駛員應作好例保和記錄。

（2）必須嚴格執行定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用，帶病運轉和在作業運轉中進行維修。

（3）機械設備夜間作業必須有充足的照明。

5、防火安全

建立經理部、工區、班組三級防火責任制，明確職責。重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。施工現場用電，應嚴格執行有關規定，加強電源管理，防止發生電氣火災。焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10米，與易燃易爆物品的距離不得少于30米。

九、環境保證措施

1、設立環保機構，切實貫徹環保法規。

嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程，及時提報有關環保設計，按批準的文件組織實施。

2、重視環保工作

把施工生產和環保工作作為一項內容并認真貫徹執行，嚴格遵守業主的環境保護政策，為了確保環境得到保護，不管任何時候都接受監理工程師、業主的環保人員及政府有 關環保機構的工作人員的檢查，認真按照監理工程師的指令去辦。

3、加強施工生產的環境保護工作

采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用集中管理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及道路。

施工時要防治噪音污染。加強噪聲管理，汽車喇叭聲、砼攪拌機等機器轉動聲應加以控制。同時控制好燈光，高亮度的太陽燈，探照燈只對施工區段照，隨用隨開，杜絕長明燈。

強化環保管理，健全企業的環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與地方政府環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督。

加強環保教育，宣傳有關環保政策、知識，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。

十、文明施工保證措施

1、做到二通三無五必須

積極開展文明施工窗口達標活動，做到“兩通三無五必須，便民利民不擾民”。兩通：施工現場人行道暢通；施工工地沿線的居民出入通道暢通。

三無：施工中無管線事故；無重大工傷事故；施工現場周圍道路平整無積水。五必須：工地現場必須開展以創建文明工地為主要內容的思想政治工作。施工區域與非施工區域必須分隔；施工現場必須做到掛牌施工和管理人員統一服飾佩卡上崗；工地施工材料必須堆放整齊；工地生活設施必須清潔文明。

2、在工地主要出入口設置“七牌二圖”，施工區域和生活辦公區域合理分割，施工區域特別是危險區域掛上醒目的警示標志。

3、確保施工道路暢通、平坦、無積水、無散落物。

4、生活區布置一定的適時綠化，由專人管理。

5、生產機械和施工材料劃定區域堆放整齊，并掛上相應的產品標識牌和質量狀態牌。

6、建筑垃圾和生活垃圾分別堆放，及時處理，操作現場做到工完、料盡、場地清，落手清做到有檢查、有考核、有公布、有記錄。

7、制定檢查、獎罰措施條例，每周例會進行講評。

8、人員著裝、配卡制度

為反映企業規范化管理文明風貌，全標段施工人員按類別分別著標識性工作服。管理人員配卡上崗。安全標志顯示管理人員職級。

9、衛生防疫管理

（1）建立工地衛生管理網絡、衛生防疫管理系統，并明確具體責任人，進行定期檢查、考核。

（2）工地醫務室，做好對職工衛生防病的宣傳教育工作，針對季節性流行病，傳染病等，利用黑板報等形式向職工介紹防病、治病的知識和方法，醫務人員對生產生活衛生要起到監督作用，定期檢查現場衛生情況。

（3）工地設有環境衛生宣傳牌和責任區包干圖，現場無大面積積水，并有滅四害設施。

（4）茶水供應做到冬熱夏涼、茶桶清潔、茶具消毒。

（5）炊事人員有健康證，食堂有衛生許可證，各種設置及操作流程符合衛生防疫要求。

（6）廁所有化糞池，有沖淋裝置，無異味，主要生活區內廁所鋪貼磁磚。12.4.7聯系所在地環保部門定期處理生活垃圾，所有垃圾箱加蓋并及時清理。

10、宣傳教育管理

（1）建立工地宣傳教育網。

（2）設置宣傳欄、黑板報等設施，宣傳有關安全生產、衛生防疫等方面的知識。（3）在工區駐地四周圍墻、腳手支架外側、辦公室外墻等地方張貼、掛設文明規范、企業精神、時代風貌醒目的宣傳標語。

11、班組文明建設措施

（1）定期對所有工人進行安全文明教育活動，并做好記錄。

（2）在生活區設立“職工之家”，提供報刊、雜志、電視機等設施，給職工創造一個良好的學習、休息和娛樂的場所。

（3）督促工人養成良好的衛生習慣，宿舍、更衣室達到“五線、四清、一方正”。

第四篇：橋面防水施工方案

一、編制依據........................................................1

二、工程概況........................................................1

三、施工準備........................................................1

1、材料準備.....................................................1

2、技術準備.....................................................2

3、防水基層檢查、驗收...........................................2

4、施工機具準備.................................................2

四、防水工程施工工藝................................................3

1、施工工藝方法.................................................3

2、施工工藝流程.................................................3

3、施工工藝順序.................................................3

五、防水工程施工工法................................................3

1、清理基層.....................................................3

2、涂刷基層處理劑...............................................3

3、細部節點處理.................................................4

4、大面積鋪貼防水卷材...........................................4

5、電纜槽大面積涂布聚氨酯防水涂料...............................7

6、鋪設纖維混凝土保護層........................................7

六、防水工程施工質量控制措施........................................8

1、防水材料質量控制措施.........................................8

2、施工組織控制措施.............................................8

3、防水施工技術、質量控制措施...................................8

4、防水層成品保護控制措施.......................................9

5、防水保護層施工控制措施.......................................9

七、防水工程施工安全控制措施........................................9

八、防水工程質量驗收及檢驗標準.....................................10

1、工程質量檢驗................................................10

2、工程質量驗收標準............................................10

3、工程驗收文件................................................10

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一、編制依據

《客運專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設施防水體系說明》通橋（2006）8388A 《客貨共線鐵路橋梁防水體系》通橋（2006）8061 《鐵路混凝土橋面防水層技術條件》—TB/T2965-2011 《瀝青基防水卷材用基層處理劑》—JC/T1069-2008 《聚氨酯防水涂料》—GB/T19250-2003

二、工程概況

哈齊客專松花江特大橋起點里程DK1+240.1，終點里程DK4+876.5，全線設計為有砟軌道，全橋設計包含20m、24m、32m、34m簡支箱梁，78+3×156.8+78m四線預應力系桿拱混凝土連續梁，48+80+48m雙線預應力混凝土連續箱梁，60+100+60m雙線預應力混凝土連續箱梁，40+64+40m雙線預應力混凝土連續箱梁，哈齊客專松花江擴孔橋起點里程DK5+225.12，終點里程DK5+665.72，設計為13×32.5m預應力簡支T梁。

梁體擋砟墻內部梁頂鋪設高聚物改性瀝青防水卷材(SBS彈性體改性)材料，擋砟墻內寬9.0m，防水面積9.0m×L（L為梁體長度）。

梁體擋砟墻外電纜槽內涂刷聚氨酯防水涂料

三、施工準備

1、材料準備

防水材料應符合規定的產品質量，防水材料出廠時，應提供相關的出廠合格證、產品技術指標出廠檢測報告書等文件，防水材料運到 施工現場后，應會同建設、建筑、監理等單位對材料按《客運專線橋梁及混凝土橋面防水層暫行技術條件》科技基【2007】56號標準對進場材料的防水主材取樣、抽檢、合格后方能使用。

2、技術準備

技術交底：施工前應會審圖紙，掌握施工中的細部構造及有關技術要求，并填寫技術交底記錄。

3、防水基層檢查、驗收

防水基層的好壞和是否符合要求，是直接關系到防水施工質量的主要原因之一，因此，應對基層做如下檢查，符合要求后方可進行防水施工。

3.1基層表面應平整牢固、清潔干燥，符合設計要求，水泥砂漿抹平收水后宜二次壓光，充分養護，不得有酥松、起砂、起皮、空鼓現象。

基層的轉角處（陰陽角），按規定均應做成圓弧（半徑R=5～50mm）。3.2基層必須干凈、干燥、平整，找平層的平整度應用1米靠尺檢查，其基層與直尺間最大空隙不應大于3mm空隙，應平緩變化。

3.3伸出基面的擋砟墻、豎墻、設備和預埋件等，應在防水施工前安裝完畢，避免防水層施工完畢后在其上鑿孔打洞作業。

3.4電纜槽內表面基層應無浮渣、浮灰、油污等，同時擋砟墻、豎墻根部應無蜂窩、麻面。

4、施工機具準備

施工機具主要包括:熱熔法專用單頭噴槍、滾筒、手提式吹風機、磨 石機、砂輪機、刷子、剪刀、卷尺、裁刀、液化汽、小車等。

四、防水工程施工工藝

1、施工工藝方法

本施工工藝采用熱熔法（采用火焰加熱熔化熱熔型防水卷材底層）、滿粘法對卷材與卷材、卷材與基層進行粘結施工。

2、施工工藝流程

清理基層→涂刷基層處理劑→細部節點處理（柔性密封防水、附加層等）→大面積鋪貼防水卷材（搭接處理、收邊處理等）→施工質量自檢→合格交付后續施工

3、施工工藝順序

非同一作業面施工按先高后低的順序進行。

同一作業面施工應由擋墻邊向中間鋪貼，按先遠后近、先低后高、先細部后大面的順序進行。

五、防水工程施工工法

1、清理基層

施工前對防水基層進行清理、檢查驗收。不符要求者相關單位返工整改，必須達到不翻砂、不起皮、無凹凸不平等施工條件規定要求。

特別注意對于梁體頂面不平整或標高超限、相鄰梁面錯臺等情況，由測量人員統一測量梁頂面標高，對于高出設計標高的部分使用銑刨機對頂面進行削減整平處理，直至梁頂面平順無鼓包、錯臺等情況。

2、涂刷基層處理劑 對防水基層均勻滿涂一層高聚物改性瀝青基層處理劑，涂刷時厚度必須均勻一致，不得漏涂或出現空白、麻點、氣泡現象，待表面干躁后，方可鋪貼防水卷材。

3、細部節點處理

防水層有許多細部節點，是基層變形集中和防水施工質量完好率不高的部位。防水設計在此部位設計了多道的設防措施，如：柔性密封、附加層等。

柔性密封防水-對泄水管管口、接縫、收邊縫使用柔性密封膠處理。

附加層-對基層陰陽角、轉角、泄水管管口、防撞墻墻根處使用同質或相容性好的防水材料局部附加施工一層，附加層寬度以500mm為宜。

橋面防水工程中的細部節點通常有陰陽角、泄水管管口、收縮縫、防撞墻墻根等。

4、大面積鋪貼防水卷材

4.1先定位放線，預鋪防水卷材。然后使用專用噴燈均勻加熱烘烤防水卷材的底面和基層，使防水卷材表面熔化，邊烘烤邊向前滾鋪卷材，火焰距卷材的距離應適度，幅寬內加熱應均勻，以卷材表面熔融至光亮黑色為度，不得過分加熱燒穿卷材。滾鋪時應排除防水卷材下面的空氣，鋪貼防水卷材時應平整順直，搭接尺寸準確，不得扭曲、不得皺折，并粘結牢固。鋪貼方向和順序見施工工藝。

4.2防水卷材搭接處理：卷材搭接用專用噴燈熱熔粘合而成。搭 接縫處必須要有熱熔瀝青溢出擠出，搭接必須粘貼嚴實，隨后刮抹封縫；再在搭接縫處用材性相容的密封材料刮涂封嚴，刮涂寬度不應小于10mm。

防水卷材宜整張鋪設，當防水卷材進行搭接時，先進行縱向搭接再進行橫向搭接，防水卷材橫向搭接長度不小于100mm、縱向搭接長度不小于120mm，相鄰兩幅防水卷縱向接頭應錯開。

4.3防水卷材收邊處理：防水卷材鋪貼至擋砟墻根部并沿上坡方向逐幅鋪設，在擋砟墻根部處加鋪防水卷材附加層，附加層沿沿擋砟墻彎起高度5cm，水平寬度15cm。

泄水管管口等部位的收邊（收頭）處理： 要求熱熔粘貼嚴實牢固，視情況采用水泥釘、壓條、進行機械固定，最后用密封材料對收邊縫進行密封防水處理，也可將防水卷材切開，翻貼至泄水管內壁。

卷材鋪貼至每跨梁的收縮縫卷下去50㎜，粘貼嚴實，尺寸一致，保證美觀。

大樣詳圖一聚氨酯涂料防水層聚氨酯涂料封邊保護層卷材防水層防撞墻電纜溝蓋板橋梁結構泄水管鐵路防水-橋梁泄水管口防水構造

大樣詳圖二聚氨酯涂料封邊防水卷材防水層聚氨酯涂料附加層密封膠鐵路防水-橋梁泄水管口防水構造

5、電纜槽大面積涂布聚氨酯防水涂料 5.1級配調制聚氨酯防水涂料：

防水涂料配制：甲、乙組份按產品說明進行配制，誤差≤±2％，機械攪拌，攪拌時間3～5min；隨配隨用，每次30Kg為宜,20min用完?；鶎犹幚碇辽偻克⒁粚迎h氧樹脂基層處理劑。5.2涂布聚氨酯防水涂料

先對豎墻部垂直部位使用毛刷或棍子先行涂刷，再對豎墻、平面進行大面涂刷；二次涂布成活，涂層總厚滿足設計文件要求。一般第一遍約0.2㎜，1～2h內第二遍約1.8㎜，涂層總厚不小于2㎜,每平方米用量約2.4Kg。

聚氨酯防水涂料封邊防撞墻聚氨酯涂料防水層大樣詳圖電纜溝蓋板保護層大于橋梁結構鐵路防水-橋梁電纜溝防水構造

6、鋪設纖維混凝土保護層

6.1纖維混凝土應采用強制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間應不小于3分鐘，應拌合均勻。將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體的防水層上，用平板振搗器搗實，在拉動平板振搗器時緩慢拉動，使纖維混凝土的振搗時間達 到20s左右，并無可見孔洞為止。

6.2混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹刀應光滑一面帶出纖維，抹面次數不宜過多。

6.3橋面保護層縱向每隔4m設置橫向斷縫，在梁體中心線處設縱向斷縫，斷縫寬度約10mm。深20mm。當保護層混凝土強度達到設計強度50%以上時，用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿，填充斷縫時不得污染保護層及梁體。

6.4纖維混凝土澆注完成后，應采取必要的飽水養護措施，避免失水太快。自然養護時，橋面應采取草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，纖維混凝土灑水養護時間不少于14天。

六、防水工程施工質量控制措施

1、防水材料質量控制措施

在建設、監理單位見證下，對進入施工現場的防水卷材，由施工單位專職材料員在現場取樣后，送至符合資質管理要求的試驗室進行檢驗。

2、施工組織控制措施

防水工程項目施工應組建項目管理班子，熟悉設計圖紙、施工方案及有關規范、規程，完善施工方案，進行“三交底”等施工準備工作。落實組織人力資源，組織材料進場、送檢，以保證正常開工。

3、防水施工技術、質量控制措施

防水施工工程應配置技術、質量負責人，施工前技術、質量負責人應熟悉防水工程的技術、質量要求，完善施工方案，向各施工班組 進行技術、質量交底，防水施工過程中實行自檢控制措施，對施工中已完成的每一道工序要及時進行檢查，發現問題及時處理，避免質量事故發生。

4、防水層成品保護控制措施

已鋪貼好的卷材防水層，應及時隱蔽或加蓋防護保護措施，防止損壞防水層。確有損傷、損壞防水層情況時，應及時修補并做好簽證和修補記錄，以免造成滲漏隱患。

5、防水保護層施工控制措施

卷材鋪貼經檢驗合格后，必須填寫隱蔽記錄，質量驗收記錄，即可進行保護層施工。后續施工時不得損傷、損壞防水層，避免使用鐵鏟、鐵桶等戳穿防水層。

七、防水工程施工安全控制措施

1、嚴格執行現場安全制度

2、該防水材料采用熱熔法施工，其燃料石油液化汽屬于易燃品，各班組必備滅火器，液化罐由專人監管，施工中應嚴格按操作規程施工，以免發生火災。

3、施工和照明用電應嚴格遵守操作規程，防止觸電和攪拌器傷人事故發生。

4、防水施工時應集中精力工作，防止高空墜物、墜落，嚴禁在施工現場進行打鬧和開玩笑。

5、施工人員應持證上崗，進入防水層施工地帶范圍必須穿著軟底膠鞋，不得穿釘子鞋和拖鞋上崗操作，禁止飲酒上崗，帶病上崗。

6、防水施工過程中應及時清理邊角余料，塑料布、廢紙管、捆扎帶等以保持作業面整潔、干凈。

八、防水工程質量驗收及檢驗標準

1、工程質量檢驗

防水工程施工中應做好分項工程的交接，每一道防水層完成后由監理進行驗收，合格后才能進行下一道工序施工，未經檢查驗收的，不得進行下道工序施工。

2、工程質量驗收標準

工程質量檢查驗收按《客運專線橋梁及混凝土橋面防水層暫行技術條件》科技基【2007】56號、通橋（2006）8388A和（2006）8061的規定進行；

主控項目：防水卷材和防水涂料必須符合合同要求的品種規格和質量標準，卷材鋪貼方法、搭接順序和細部節點做法應符合設計要求。工程竣工后不得有滲漏和積水現象。

一般項目：卷材防水層的搭接縫應粘接牢固，密封嚴密，不得有開縫、翹邊、皺折和鼓泡等缺陷，對各節點處理，接縫牢固性、嚴密性等項目進行外觀檢驗。

3、工程驗收文件

防水工程完工后，會同有關部門對防水工程進行檢查、驗收，驗收文件包括以下內容：

所用材料的出廠合格證、質量檢驗報告和現場抽樣試驗保告。

現場施工、質量檢驗、施工隱蔽檢驗記錄和分項工程質量檢驗評 定表。

防水工程施工合同書，防水工程的使用、管理維護說明書等文件。

第五篇：橋面防水涂料施工方法

橋面防水涂料施工方法

一、防水施工準備：

1、基層清理：

（1）對交付給防水層施工的橋面進行一次細清理。鑿除浮漿：垃圾、雜物全部清掃干凈。

（2）用噴燈將橋面殘存油跡烤掉（注：這點十分重要，因為防水涂料是不耐油的）。

（3）用高壓氣將橋面浮塵、細小砂石徹底吹凈。

（4）若有極個別不合要求的裂縫、凹坑應予以處理填實。

（5）必要時可用高壓水將橋面沖洗干凈。

二、防水層施工步驟

1、噴灑HUG-13防水劑

（1）在施工部位用自來水或清水沖洗表面浮灰，并噴灑足量的水使基層完全濕潤。

（2）待基層濕潤表面無浮水時，用低壓噴霧器噴灑HUG-13防水劑于基層表面。當防水劑滲入基層內部，表面無明顯濕潤狀態時，再噴灑第二遍防水劑。

（3）噴灑第二遍防水劑后，應有專人負責觀察涂層蒸發情況約2~3小時，基面將要干燥時——面干飽和狀態，應再噴灑清水養護，以濕潤表面為準，不宜過多；這樣連續噴水養護24小時，即完成此道工序。

2、噴涂HUT-1橋面防水涂料

（1）防水層應做三遍噴涂。這樣方法能較好地保證防水涂摸均勻整，無夾層現象。

（2）噴涂第一遍HUT-1橋面防水涂料時，可適量稀釋涂料增加其活性，便于滲入基層毛細孔隙，提高整個防水涂膜的粘接強度和抗剪強度。噴灑車輛應保持5Km/h車速，噴槍離地60cm，槍口全開，每分鐘噴灑30M2左右。

（3）噴涂第二遍HUT-1橋面防水涂料時，應在第一遍涂料實干后方能進行，其他同第一遍。噴涂第三遍時也應等第二遍涂料實干后方能進行；第三遍涂料噴涂24小時后經檢查防水涂膜實干后，監理驗收后方能進行瀝青攤鋪。

（4）為保護撞墻的清潔，防撞墻兩邊應由專人執擋布，以防止造成污染。

（5）防水涂膜必須涂刷防撞墻與橋面接觸立面處向上5cm，以保證因橋面板與防撞墻兩次澆注而形成接縫滲漏。同時檢查橋面涂膜，發現個別不均勻或被破壞地方，及時修補。

三、施工注意事項

1.HUT-1橋面防水涂料使用前應充分攪拌均勻。

2.HUG-13防水劑必須保證3小時養護一次。

3.如果預計在HUT-1橋面防水涂料表干前要下雨，則不能施工。

4.HUG-13防水劑施工后40分鐘內不能有暴雨。

5.如因工期需要，在雨季施工，應將所有的變形縫及落水口封閉，防止萬一防水層未實干前下雨，污染立柱；雨季施工應該增加HUT-1防水涂料的噴涂次數，以保證涂膜各層間迅速成膜。

四、防水層保護

1.施工過程中及防水層未干以前，杜絕任何車輛、人員來往；決不允許踐踏未干的防水層。

2.防水層實干后，在瀝青砼鋪裝以前，要嚴加保護。最好嚴禁任何車輛通行，如確需進行，嚴禁在防水層上急轉彎、急剎車等。