第一篇：中鐵建項目實習工作總結

工作總結

時光如白駒過隙一不留神就悄悄溜走了。我們也從學校中走出換了個身份，從一名學生轉換成了我中鐵十四局五公司的一名實習生。

還記得我們從山東一路穿山越嶺的趕來，由于時間緊張我和同行的兩位同學從鄭州轉車買的是站票我們仨就一路時而站站時而在沒有乘客的座位上休恬一下。就這樣我們來到了成都，劉主席還去車站親切的接來了我們，我們覺得受到了如此高的待遇心感到很是安慰。深切體會到了項目部領導對我們實習生的關懷我們由衷的感謝。我們一定好好努力，爭取上進。認真的保質保量的完成領導安排我工作多學習多看多問使自己鍛煉成全方位人才來應對工作中的各種挑戰(zhàn)。

自從我們7月11號來到項目報報道到今天我們已經在項目上待了整整五個月了，期間我在測量隊從事測量員工作2月余后因人員調動我被調到工程部從事資料整理工作至今。在測量隊期間我跟從吳亞楠學習了軌道精調小車的手簿學習能熟練掌握相關長鋼軌精調數據采集工作，跟隨同小組張鑫學習萊卡1201+型全站儀的設站。

來到工程部我主要從事有關鋼軌焊接記錄表的整理，并輔助其他同事整理檢驗批、竣工圖審查等其他日常領導安排的工作。在我部門馮部長、董工和其他同事的幫助下我已經能熟練使用excl、word、CAD等軟件的使用。在工程部期間我還被狄總派去跟著工務段王師傅一起去和信號標聯(lián)調處理岔尖密貼問題，跟隨架子隊高隊長做了幾天現場普通C40混凝土澆筑和自密實C40澆筑，和實驗室段工一起去做現場混凝土強度回彈抽查檢測和鋼筋保護層厚度檢測，跟隨狄總做驗前檢查，跟季總去檢查現場施工安全和施工文明并拍攝相關圖片比對查找相關問題并思考該如何防范此類現象的出現和可能造成的危險，還有參加的各種會議我也認真聽會并記錄總結領導的談話等。我也跟領導同事們學習了很多關于工作、學習、說話和為人處事的經驗技能，特別是為人處事和說話我覺得對于我們剛踏入社會的學生來說是需要特別學習加強的，這些是課本課堂里學不來的東西。

當然我們有很多的不足例如我曾經去監(jiān)理站去報送資料找監(jiān)理簽字一心只想著趕緊簽完趕緊完成任務，連基本的交際交流都沒有做好到了監(jiān)理站不知道找誰說說什么去了，這還是心態(tài)沒有調整好，還有兜里沒裝煙，作為男人之間說話交際的“引路者”我居然忘記了隨身攜帶這也算是我該注意的事情。

新的一年我為自己定了新的目標，嚴于律己，自覺加強鍛煉，擁護領導的管理思想，工作積極主動，勤奮努力，盡職盡責，在平凡的工作崗位中做出力所能及的貢獻。其次，加強理論和知識學習，認真學習工作知識，邊學習邊實踐，抓住重點，對于自己工作中的不足之處及時更正。最后努力工作，按時完成工程任務。以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn)，爭取獲得更好的工作業(yè)績，努力成為一個業(yè)務精煉，工作積極認真的未來中鐵職工。

人們總在學習總在成長不斷完善自己豐富閱歷，才能在應對事情的時候處亂不驚從容淡定。所以感謝領導對我們在工作中的指導和同事們對我們的幫助我們自知還有很多不足，望領導同事多多指導多多提示。我們也會加以改正不斷完善成長自己，與項目同甘苦共同進步一起創(chuàng)造一番事業(yè)。

工程部孫啟孟 2017年12月12日

第二篇：轉正工作總結 中鐵中建

工作總結

從一個初出校園的不諳世事的學生到如今中鐵x局四公司新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵x局的一個大集體中，在領導的悉心教育和同事的幫助下，學到很多，了解很多，使我完成了新的蛻變。

我是從2015年7月末來到這里，時光如白駒過隙，到如今已經有一年的時間了，我很榮幸的在xx公司從事盾構維修工作，在領導的教育下，對于盾構機的機械電氣液壓收益頗深，在其他同事的幫助下，使我很快適應了新的生活，以飽滿的狀態(tài)投入到了工作中。回顧這一年的工作生活，收獲頗豐，以下是一年來的工作，學習及思想情況總結。

為一名設備維護保養(yǎng)人員，在剛參加工作之處我服從領導的安排，成為了一名機修人員。參與了我們項目部兩臺盾構機的組裝以及分體始發(fā)。在此過程中結合不斷對圖紙和《使用說明書》的學習以及工作中的不斷實踐，對盾構機的結構功能、性能參數、保養(yǎng)維護、工作原理以及各大系統(tǒng)（液壓系統(tǒng)、水系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、水系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、膨潤土系統(tǒng)、后配套系統(tǒng)）、各種管路（液壓管路、循環(huán)水管路、空氣管路、泡沫管路、注漿管路、油脂管路）有了全新的認識與熟悉，對為今后設備的保養(yǎng)維修奠定了基礎。在兩臺機器的分體始發(fā)過程中對于關于分體始發(fā)過程中管路、線路的處理積累了經驗。

在盾構方面，通過對電路圖的學習，我熟悉了盾構機的電氣系統(tǒng)以及相關的電氣設備。通過圖紙我學習并熟悉了盾構機的控制電路、通信，以及相關的各種電氣設備。在用電方面，我了解熟悉了臨時用電各種規(guī)范，以及臨時用電的相關操作。通過平時的學習和工作，我對于其他電路的控制、電氣設備、及一些程序的都有了更加全面的認識和了解。隨著施工的不斷進展，設備的各種故障也隨之出現。在平時工作過程中，我通過圖紙和自己所掌握的技能知識的相結合，通過不斷的思考總結去判斷故障，查找故障原因，解決處理故障，并做好相關的保養(yǎng)維護。為保障設備的正常運轉，施工的順利進展盡一己之力，負好作為一名機修應盡的的責任。在此過程中，通過不斷對于盾構機上的各中控制電路故障、通信故障、變頻器故障、傳感器故障、各種電磁閥故障電機故障、水泵故障、發(fā)電機故障以及其他電器設備的維修維護，不斷的學習，不斷的總結積累解決問題的方法，通過實踐去發(fā)現自己專業(yè)技能知識的欠缺并通過學習研究彌補不足之處，不斷的努力提升自身綜合素質和專業(yè)技能水平。

人生就是一個不斷前行學習進取的過程，希望通過今后的工作和學習，能夠不斷的自我充實、擴展知識面、提升專業(yè)技能水平并不斷的進步。

第三篇：中鐵建電氣化局頂崗實習報告

中鐵建電氣化局頂崗實習報告

一、前言：

我于XX年5月25日經學校安排到中鐵建電氣化局四公司京九項目進行實習。

二、對崗位職責性質的認識：

由于我所在的單位是屬于工程單位，它講究效益;但這是在安全的前提下。來到單位對于安全意識就有一種潛在的警醒;雖然，在學校的時候也學過“三不動”、“三不離”。因為，在鐵路上施工人身安全和設備安全是時時刻刻都在說的;不管，是大會還是小會;除了安全還是安全。

安全就是效益;安全就是企業(yè)發(fā)展的根本;安全就是政治。

三、對專業(yè)崗位職責的認識：

剛到施工現場時，我被安排做資料，很少有去動手操作的機會;不過，還是多多少少動過幾次手，也經常去看師傅們做事。對于，做資料其實也沒什么;就是每天寫寫《工程日志》，做做《隱蔽工程》和偶爾也寫寫《會議紀要》。在這其中也就數隱蔽工程有點專業(yè)含量吧。做資料最主要的還算是與有關人員的聯(lián)系吧;如：與隊長、監(jiān)理、以及項目部的有關人員吧。只有，與這些這些人的關系搞好了，你的資料也就相對來說好搞多了。特別是你在做資料時你還得聽隊長的該怎么寫，不該怎么寫;還有就是資料全都要監(jiān)理簽字，這你也得小心翼翼的。

對于，專業(yè)的實際操作的一些要求;其實，只要注意下也是很好達到的。如：配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對應，不能有錯誤;也就是：在線對的情況下，工藝也要達到美觀。每個路局對于配線時的要求都不一樣;比如：你像如果在別的路局的話，在配線時你可以使用“扎帶”;但在廣鐵集團，卻不能使用，只能使用那個“軟線”;因為，扎帶會把電纜芯線的外皮刮掉;這樣就會導致線路短路。但對于我們來講，我們還是比較喜歡于用扎帶;因為，這樣配起線來比較快，不麻煩。對于配線來說還有一個比較重要的環(huán)節(jié)就是：對電纜芯線進行編號。像區(qū)間使用的是帶鋁護套的電纜;所以，它的編號是先編帶屏蔽的芯線組;然后，再接著編不帶屏蔽的。編的順序是按照“紅綠白藍”來的;站內使用的是不帶鋁護套的電纜;所以，它的編號就是直接按照“紅綠白藍”來的。在上線時就是按照“紅白藍綠”來上線了。不過，有時也有不一樣的地方;所以，在配線時還是以圖紙為準。

對于做頭，也是一樣的，只要把線留夠、夠配線就行了。一般方向盒和軌道箱里的線要留長一點，大概在一米二、一米五左右吧;不過，在方向盒中主孔的線可以短點，大概七八十公分吧。

12、24盒子線就短了;跟方向盒的主孔差不多。其實，對于這個也不是完全按照這個數字來，誰都不會在做頭時還先拿把尺子量一量再做的;都是估計差不多就行了;實在拿不準就在盒子上比劃一下就行了。我們在施工中;其實，只要差不多，夠配線就行了。在做頭時就是要注意：在鋸電纜時不要傷到芯線，還有就是要記得上地線、上屏蔽網。

對于焊線的要求，我想我們在學校時已經知道了;現場的要求和在學校時的要求是一樣的：飽滿、光滑;不能有假焊、虛焊、毛刺等。在焊之前先將要焊的面打磨一下，然后再上一點錫;線頭子再上點錫;最后才把線焊上去。這樣，焊的線就比較牢固一點。還有就是焊地線，焊地線跟焊普通的線就很是不同了;一個在室內、一個在室外;焊地線用的是噴燈和焊錫條。要求也是差不多，要飽滿、光滑、牢固。

四、對理論與實踐結合的認識：

來到施工現場，我們很多所學的知識都好像用不上一樣;因為，在現場他只要求你會干;不要求你必須懂其中的原理。但當你沉下心來慢慢地時，你就會發(fā)現現場所有的東西都在我們的課本上;從最基本的信號顯示到聯(lián)鎖電路到圖紙的設計等等。

對于理論和實踐這兩者的結合;我想每個人的感悟都不一樣吧;對我而言，當我在現場遇到一個東西時，我首先用我所學的理論知識去解釋它，然后再跟著師傅用實際手段去解決它;這樣，我對它的的理解將很是深入。

五、對企業(yè)文化的認識：

企業(yè)文化是指在一定的歷史條件下，企業(yè)及其員工在生產經營和變革的實踐中逐漸形成的共同思想、作風、價值觀和行為準則，是一種具有企業(yè)個性的信念和行為方式。

像我們這樣的企業(yè)，是屬于國營單位;它有一個最根本的特征就是：王朝模式;所有的人都有著共同的利益所在，但也就形成一個非常不太好的現象：缺乏公平性。

對于企業(yè)文化，在公司我覺得沒有比“安全”更能體現的了;不管是大會小會，還是日常工作中;安全，已經是深深地刻入了每個職工的心里;大家，都在時時地遵守著這千紙萬言的制度。

對于，日常一些不成文的行為規(guī)范;大家都在每天的遵守著;如：宿舍的為生、個人衛(wèi)生、個人穿戴等等的一些很小很小的日常行為，所有的員工都能很好的做著。

六、對所學專業(yè)技能應用的認識：

對于，所學的專業(yè)技能;最主要的還是電路方面，以及在學校時偶爾動手學的一些實際技能：焊線、繞環(huán)和一些儀表的使用。在單位這些技能用的都挺多的;如焊線，在學校學的焊線方法以及一些要求，在現場都是一模一樣的;所以，這些技能在現場能很快的使用起來;能讓自己很快的融入到工作之中去。

干信號，電路是最基本也是最難的;點燈電路、報警電路、軌道電路等等的一些;在現場是天天能看到、遇到的。像這些個技能是很用用的，像軌道電路的極性問題;當軌道電路極性不交叉時怎么弄;一般有兩種方法：

一、反變壓器的一次側，二、反變壓器的二次側。我們在學校里學的這些專業(yè)技能在現場是很有用的;只是看我們怎么去充分地運用這些技能。如果能很好的去運用我們所學的這些個專業(yè)技能，我們在工作中將會如魚得水;成長的也會比較快一點。

第四篇：中鐵建電氣化局頂崗實習報告

一、實習前言：

我于XX年5月25日經學校安排到中鐵建電氣化局四公司京九項目進行實習。

二、對崗位職責性質的認識：

由于我所在的單位是屬于工程單位，它講究效益；但這是在安全的前提下。來到單位對于安全意識就有一種潛在的警醒；雖然，在學校的時候也學過“三不動”、“三不離”。因為，在鐵路上施工人身安全和設備安全是時時刻刻都在說的；不管，是大會還是小會；除了安全還是安全。

安全就是效益；安全就是企業(yè)發(fā)展的根本；安全就是政治。

三、對專業(yè)崗位職責的認識：

剛到施工現場時，我被安排做資料，很少有去動手操作的機會；不過，還是多多少少動過幾次手，也經常去看師傅們做事。對于，做資料其實也沒什么；就是每天寫寫《工程日志》，做做《隱蔽工程》和偶爾也寫寫《會議紀要》。在這其中也就數隱蔽工程有點專業(yè)含量吧。做資料最主要的還算是與有關人員的聯(lián)系吧；如：與隊長、監(jiān)理、以及項目部的有關人員吧。只有，與這些這些人的關系搞好了，你的資料也就相對來說好搞多了。特別是你在做資料時你還得聽隊長的該怎么寫，不該怎么寫；還有就是資料全都要監(jiān)理簽字，這你也得小心翼翼的。

對于，專業(yè)的實際操作的一些要求；其實，只要注意下也是很好達到的。如：配線的工藝，它講究美觀，且還要線一一對應，不能有錯誤；也就是：在線對的情況下，工藝也要達到美觀。每個路局對于配線時的要求都不一樣；比如：你像如果在別的路局的話，在配線時你可以使用“扎帶”；但在廣鐵集團，卻不能使用，只能使用那個“軟線”；因為，扎帶會把電纜芯線的外皮刮掉；這樣就會導致線路短路。但對于我們來講，我們還是比較喜歡于用扎帶；因為，這樣配起線來比較快，不麻煩。對于配線來說還有一個比較重要的環(huán)節(jié)就是：對電纜芯線進行編號。像區(qū)間使用的是帶鋁護套的電纜；所以，它的編號是先編帶屏蔽的芯線組；然后，再接著編不帶屏蔽的。編的順序是按照“紅綠白藍”來的；站內使用的是不帶鋁護套的電纜；所以，它的編號就是直接按照“紅綠白藍”來的。在上線時就是按照“紅白藍綠”來上線了。不過，有時也有不一樣的地方；所以，在配線時還是以圖紙為準。

對于做頭，也是一樣的，只要把線留夠、夠配線就行了。一般方向盒和軌道箱里的線要留長一點，大概在一米二、一米五左右吧；不過，在方向盒中主孔的線可以短點，大概七八十公分吧。

12、24盒子線就短了；跟方向盒的主孔差不多。其實，對于這個也不是完全按照這個數字來，誰都不會在做頭時還先拿把尺子量一量再做的；都是估計差不多就行了；實在拿不準就在盒子上比劃一下就行了。我們在施工中；其實，只要差不多，夠配線就行了。在做頭時就是要注意：在鋸電纜時不要傷到芯線，還有就是要記得上地線、上屏蔽網。

對于焊線的要求，我想我們在學校時已經知道了；現場的要求和在學校時的要求是一樣的：飽滿、光滑；不能有假焊、虛焊、毛刺等。在焊之前先將要焊的面打磨一下，然后再上一點錫；線頭子再上點錫；最后才把線焊上去。這樣，焊的線就比較牢固一點。還有就是焊地線，焊地線跟焊普通的線就很是不同了；一個在室內、一個在室外；焊地線用的是噴燈和焊錫條。要求也是差不多，要飽滿、光滑、牢固。

對于，工藝、設備運行、工作中的問題解決等等的一系列的問題，我在這也就不一一的道來了；其實，不管你干什么，在做什么事；必須，秉著“安全第一、力求效益”的原則來。這樣，干出來的活也就行了。

四、對理論與實踐結合的認識：

來到施工現場，我們很多所學的知識都好像用不上一樣；因為，在現場他只要求你會干；不要求你必須懂其中的原理。但當你沉下心來慢慢地體會時，你就會發(fā)現現場所有的東西都在我們的課本上；從最基本的信號顯示到聯(lián)鎖電路到圖紙的設計等等。

對于理論和實踐這兩者的結合；我想每個人的感悟都不一樣吧；對我而言，當我在現場遇到一個東西時，我首先用我所學的理論知識去解釋它，然后再跟著師傅用實際手段去解決它；這樣，我對它的的理解將很是深入。

五、對企業(yè)文化的認識：

企業(yè)文化是指在一定的歷史條件下，企業(yè)及其員工在生產經營和變革的實踐中逐漸形成的共同思想、作風、價值觀和行為準則，是一種具有企業(yè)個性的信念和行為方式。

像我們這樣的企業(yè)，是屬于國營單位；它有一個最根本的特征就是：王朝模式；所有的人都有著共同的利益所在，但也就形成一個非常不太好的現象：缺乏公平性。

對于企業(yè)文化，在公司我覺得沒有比“安全”更能體現的了；不管是大會小會，還是日常工作中；安全，已經是深深地刻入了每個職工的心里；大家，都在時時地遵守著這千紙萬言的制度。

對于，日常一些不成文的行為規(guī)范；大家都在每天的遵守著；如：宿舍的為生、個人衛(wèi)生、個人穿戴等等的一些很小很小的日常行為，所有的員工都能很好的做著。

六、對所學專業(yè)技能應用的認識：

對于，所學的專業(yè)技能；最主要的還是電路方面，以及在學校時偶爾動手學的一些實際技能：焊線、繞環(huán)和一些儀表的使用。在單位這些技能用的都挺多的；如焊線，在學校學的焊線方法以及一些要求，在現場都是一模一樣的；所以，這些技能在現場能很快的使用起來；能讓自己很快的融入到工作之中去。

干信號，電路是最基本也是最難的；點燈電路、報警電路、軌道電路等等的一些；在現場是天天能看到、遇到的。像這些個技能是很用用的，像軌道電路的極性問題；當軌道電路極性不交叉時怎么弄；一般有兩種方法：

一、反變壓器的一次側，二、反變壓器的二次側。我們在學校里學的這些專業(yè)技能在現場是很有用的；只是看我們怎么去充分地運用這些技能。如果能很好的去運用我們所學的這些個專業(yè)技能，我們在工作中將會如魚得水；成長的也會比較快一點。

七、對相關知識的作用的認識：

像我們學的《施工與設計》這本書；雖然，我沒學多少知識點；但我還是覺得這本書對我們太有用了；對于6502、計算機、區(qū)間的設計；里面的知識點很是重要；像我們干工程的，不就是施工嗎？所以，這本書里的一些施工要求、標準都是和現場差不多的。如：設備的安裝位置；必須，保證不侵線。信號機高柱2440毫米、信號機矮柱1875毫米；在現場一般的設備是距鋼軌外側1200毫米以上；高柱信號機在3100毫米左右。還有就是信號機安裝時距離鋼軌絕緣多少；進站、進路信號機是距離鋼軌絕緣前后各一米；出站信號機是前方一米或后方六米五的距離。很多的專業(yè)知識在現場都很用實用價值。例如：《信號基礎》一書中講的道岔、繼電器；在施工過程中都是很有用的。

還有就是一些非專業(yè)的知識的作用，但又與我們的專業(yè)有密切聯(lián)系的一些專業(yè)的知識。如電氣化、通信這些個專業(yè)的一些基本的知識，我們也是最好能掌握一點。像對于通信專業(yè)來說：因為，我們在挖電纜溝時，難免會挖傷甚至是挖斷通信光纜的情況；所以，在這種情況下掌握一些基本的知識對我們還是有一點點的幫助的。會讓我們能有組織、有順序、有方法的來解決問題；以免事情的擴大化，造成一些不必要的損失。

八、總結：

在實習中我學到了很多，扎實的專業(yè)知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以后,你才會發(fā)現專業(yè)知識是多么的重要.，我們在學校學的知識是有限的，那也是遠遠不夠的，在這個時代，只有不斷學習新的知識不斷“更新”自己，才能跟上時代的步伐，所以，除了現在的實習之外，我仍然要在其余時間不斷學習新的相關專業(yè)知識，好在以后工作的道路上不掉隊。

時間過的很快，轉眼間，在中鐵建電氣化局四公司京九項目的實習已經一年了。在這一年的時間，我學到了很多東西，不僅有專業(yè)知識方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說很是受益非淺。讓我明白了：不管，在何時何地都不能忘記學習；只有，不斷地充實自己才能把工作做好。在以后的工作中我還會繼續(xù)努力，完善自己！

實習生：肖巍松

XX年5月24號

第五篇：中鐵建技術員工作總結

工作總結

我于2013年2月份來到中南項目部，作為中南項目部的一名中鐵職工，我很榮幸的在項目部學習了兩個月的時間后，被安排到安陽市磊口段負責現場施工管理。在師傅李志富的幫助下，我很快適應了新的生活，積極投入到工作當中。回顧這一年的工作生活，收獲頗豐，以下是一年來的工作，學習及思想情況總結。

作為中鐵的一名職工，我充分的認識到只有加強學習，更新理念，才能更好的適應單位發(fā)展，更好的為單位服務。進入鐵路工程后，我認真的學習鐵路的文化，在師傅的帶領下與同事互相學習圖紙，建設規(guī)范，并將高標準，嚴要求貫徹到每項工作中，不斷提高個人素質及業(yè)務技能，我也計劃努力學習，盡快將二級建造師證考過，努力成為一名優(yōu)秀的施工管理者。

在磊口段鐵路工程中，我主要負責全場的附屬，擋墻以及相關鐵路工程。作為一名現場管理技術人員，我深刻的認識到施工過程中，每一道工序都特別重要。附屬工程首先要嚴格按照圖紙施工，嚴格按照里程施工，其次要保證美觀，實用。我很認真的學習現場施工技術，和施工人員打成一片，適應了現場的施工管理。我覺得附屬施工時特別要注意地形的變化，地形有可能和設計圖紙不符，而一個合格的施工技術人員應該注意這些問題，只有這樣才能做出優(yōu)秀的工程。擋墻施工過程中，要注意混凝土的質量以及片石的大小，并要嚴格要求施工人員進行振搗，立模拆模都要嚴格要求。電纜槽施工要注意電纜槽下部的碎石墊層鋪墊，貫通地線的安置和相鄰電纜槽縫隙的填筑，并在每一百米做好記號以方便接地端子施工。每一道施工都要注意施工安全，工地上有很多容易忽視的小問題，像挖掘機作業(yè)時要注意來往的車輛，注意施工現場用電安全，嚴格按照施工安全管理條例施工。

本人在施工工程中，嚴格要求自己，努力學習，回顧一年來的工作，我在思想上，學習上，工作上取得了新的進步。我會保持積極的態(tài)度迎接新的挑戰(zhàn)。

新的一年我為自己定了新的目標，嚴于律己，自覺加強鍛煉，擁護領導的管理思想，工作積極主動，勤奮努力，盡職盡責，在平凡的工作崗位中做出力所能及的貢獻。其次，加強理論和知識學習，認真學習工作知識，邊學習邊實踐，抓住重點，對于自己工作中的不足之處及時更正。最后努力工作，按時完成工程任務。以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新的挑戰(zhàn)，爭取獲得更好的工作業(yè)績，努力成為一個業(yè)務精煉，工作積極認真的中鐵職工。

我的成長與我?guī)煾档膸椭请x不開的，在此表示感謝。感謝領導給我這個平臺，讓我在這里能夠學習到比在學校里更多的知識。

姓名：樊 凱

日期：2013.12.17