第一篇：中鐵工作總結（范文模版）

山語城小區物業服務中心工作匯報

尊敬的中鐵地產集團 各位領導、來賓大家下午好：

2009年7月，我司進駐山語城項目后，在貴公司的關懷和幫助下，物業服務中心各項工作開展順利。對此，我們全體員工深表感謝。從進駐以來，物業服務中心做了很多工作，現將工作簡短匯報如下，歡迎大家批評指正。

第一、物業服務中心的建設工作

我司物業服務中心進駐山語城項目后，結合山語城物業服務特點，配設了各類物業服務崗位，按崗位要求招聘和培訓員工，并制定了專門對應的管理服務方案。經過前期的努力，小區的環境衛生服務、機電維修服務和公共秩序維護服務等各項工作機制已基本成熟，服務品質在穩步提高。

第二、物業移交接管和資料整理工作

2010年7月初我服務中心對山語城項目實施初步驗收接管工作。8月份完成了一期14棟32個單元的樓宇本體驗收接管工作。對一期供配電系統、供水系統、消防設施設備、電梯、監控實行分期分批移交工作。為保證其使用正常，物業服務中心組織了專業技術人員對設備進行了運行測試。為了下一步電梯、閉路監控系統、門禁系統的正常實用，我服務中心招聘了一批專業技術人員并進行了培訓上崗。

此外，為完善物業服務中心資料管理工作，物業服務中心組織員工對前期接收到的業主資料、設施設備圖紙等進行了整理編號，歸檔保存。第三、業主收房的管理移交工作

2010年9月1日，準業主正式入伙收房，為保證業主順利收房，根據貴公司發出的入伙業主戶數安排，物業服務中心成立了專門的收房入伙工作小組。做好業主入伙的服務客戶、秩序維護、工程驗收引導工作，確保入伙期間的工作順利完成。到目前為止已收樓421戶，正在辦理裝修104戶，已入住業主 20 戶。第四、樣板房和售樓部的工作

由于樣板房和售樓部是小區物業服務的重點是配合銷售的重中之重，所以服務中心成立了專門的樣板房、售樓部客服部，做好樣板房、售樓部的客戶、秩序維護工作。第五、房屋返修和裝修監管工作

由于小區交房不久，房屋返修和新房裝修集中，返修協調和裝修監管成了物業服務中心現在的重要工作。為把返修工作做好，物業服務中心安排專門人員對需要返修的房號及返修點做了詳細記錄，及時將信息與甲方物業部和施工單位溝通，協調業主配合返修工程，確保每個返修項目都有人跟進，都得到落實。我服務中心隨時與業主保持聯系，將返修情況反饋業主。由于現在是小區裝修的高峰期，服務中心成立了由客服部、工程部和秩序維護部組成的裝修監管小組。對各類裝修人員和物料進出嚴格管理，對裝修現場每天檢查巡視，確保各類裝修符合小區的裝修要求。對存在個別違章裝修的業主，及時發違章整改通知，要求限期整改。目前存在嚴重違章的天臺、露臺、陽臺搭建雨篷。

盡管做了大量的工作，但是北方物業的質量方針是“以顧客為中心持續提升品質，超越顧客期望”，只有秉承這個理念，不斷去發現自身存在的不足才能完成公司的服務目標。所以，在以后的工作中，我們會更多地從自身出發，尋找不足，不斷改進自己的工作，提升自己的服務能力。力爭為小區業主提供持續穩定、高效優質的物業管理服務。同時，也希望中鐵地產集團的各位領導、同仁對我們在工作中的不足多批評、多提建議，以幫助我們不斷地提升、不斷地進步。

我的工作到此匯報完畢，謝謝大家！

第二篇：中鐵工作總結

篇一：中鐵施工員總結

光陰荏苒，歲月如梭，不覺間又是一年即將悄然而逝，或許一年的時光對于整個歷史長河來說，只不過是滄海一粟，不值一提；但是，這一年對于我這個剛走入社會踏上工作崗位不久的大學生來說可以用意義非凡四個字來概括。

去年的七月，滿懷著憧憬與喜悅來到爽爽的貴陽，踏進了中鐵二局一公司，從此開始了我的土木職業生涯。到今年初春，我已經在楊慧項目見習了兩個階段，習慣了項目上的生活，自己心態也早已從學校轉換到工作上來了。

經過多次磨練，我開始單獨管理一項分部工程了，就是3號樓和4號樓的廚房，衛生間和陽臺的防水工程。

施工現場認真督促施工班主嚴格按技術交底施工作業，先用堵漏材料將管道根部處理好，然后鋪一層波纖布，最后刷上防水涂料。按規范做好蓄水試驗，待48小時后去驗收，仔細觀察板面及管口有無滲漏情況，做好記錄表。驗收合格后，用表格列出防水的計算式，算出防水工程量交給成本部計價。

上工地之余，我對常用的軟件也進行了學習，在計算砌體，防水工程量的時候，能熟練運用office辦公軟件。做了防水隱蔽資料，cad的操作也更加熟練了，熟悉了各種技術交底和施工組織方案的編寫。重溫了一遍11g平法施工圖集，學習了鋼筋下料長度計算和廣聯達鋼筋抽樣。

最后一個見習階段里，項目調整了管理計劃，我開始著手3號樓所有剩下的裝飾裝修工程。包括：室內地坪，窗扇安裝，木門安裝，防水，貼地磚和墻磚，樓梯扶手，外墻膩子粉，內墻瓷粉等等。積極參與走道和地下室的水平放線。雖然內容有點繁多，但我每天都做好各部分施工的進度記錄，督促班主按要求完成工程，積極主動調節各班主在施工中產生的矛盾，對他們不清楚的地方為他們提供技術支持，讓施工順利進行。

由于我們項目是收尾工程了，旁邊又附屬了一個小學幼兒園項目，在管理好這個項目之余，我們開始對小學項目進行放樣，這樣我就又接觸了全站儀放樣。以前在學校，全站儀都只是聽老師說起過，但還沒有親自操作過，所有很珍惜這次機會，我認真學習了放樣的全部過程。大概步驟是：1，設站。在控制點上擺設儀器，對中整平。設置測站參數，輸入測站坐標，儀器高。2，定向。望遠鏡瞄準后視方向，設置后視參數，輸入后視坐標。完成后視后，可直接測量一下后視點坐標，作為校核。3，放樣。根據步驟找到要放樣的點，施測一下坐標，并記錄。

驕陽的七月，似火的七月，然而貴陽卻是爽爽的，不覺間一年的見習生活就這樣結束了，經過指導老師和項目領導的考核，公司組織的考試，重重考驗，嚴格把關，終于在今年的七月轉為正式員工，并評定為助理工程師。在這一年的時光里，我學到了不少東西，感悟頗多，身份蛻變、點滴收獲、清醒反思、信心滿懷。

由于公司人員調動，八月的時候我被調到勻都國際項目。新的項目，新的起點，從土石方開挖做起，然后孔樁基礎，最后主體。離開了爽爽的貴陽，在都勻每天都頂著那火辣的驕陽統計著孔樁的開挖深度，測量著孔口標高等等。

新項目的開始事情太過于繁瑣，資料也是出奇的多，白天在工地上管理著施工現場，晚上回到辦公室做著資料，抽水臺班每天都堅持著記錄，勞務班組所有點工人數也每天都清理數著。此外，試驗這塊也開始著手自己研究了，由于以前都是管理現場的工作，所以試驗對我來說幾乎都是一片空白，這個必須倍加努力的去學習，去對待它。

明年我將管理b棟所有主體及裝飾裝修事宜，當然整個項目的試驗工作也得開展，壓力還是比較大的，特別是資料這塊，各類臺賬已把我摧殘得身心憔悴了。

今年中鐵大力推行精細化管理，各類資料大家都加班加點的去完善，讓項目走上標準化，規范化。2014年即將過去了，在這一年里，我收獲頗多： 在思想上：心思早已沉淀下來，明白自己從學校踏入了社會工作中。作為一名中國共產黨員，我必將以更高的標準要求自己，鉆研業務，多作貢獻，努力做好本職工作。

在工作中: 這一年以來，我學到了很多東西，在領導和指導老師的關懷與培養下，我積極投身到工作中，逐漸進入了工作角色。

在這一年里，我現場管理了：砌體工程，工程試驗，屋面工程，防水工程，腳手架工程，工程測量，以及后面樓棟所有裝飾裝修工程。熟悉了各種規范和圖集，學到了各個施工工序的過程，懂得了如何去協調不同班主之間出現的矛盾。砌體主要注意錯縫搭接，灰縫飽滿；試驗就是要把握好材料這關，按要求檢驗其強度等級是否合格滿足設計規范；屋面要注意防水和排水；腳手架的安裝和拆除都必須嚴格按規范要求來做，安全永遠都是放在第一位的；測量是我學習到最多的，熟悉了水準儀，靠尺，角尺，還學習到了全站儀的施工放樣和gps坐標測量。在學校，全站儀都只是理論上講解過，并沒有真正實際操作過，所以這次我學習得非常認真，感到一股從未有過的充實感。在軟件方面：通過對砌體，防水等工程量的計算，辦公軟件能熟練運用；做過各種隱蔽資料，cad的運用能力也不斷得到了提高。辦公之余，我還自己學習了廣聯達清單計價，初步了解了成本控制的一些知識。

當然，在工作中也遇到過也多問題，一些班組不按規范和施工順序施工，造成交叉作業和施工工藝不嚴謹，這些我都積極主動的去調節矛盾解決問題，不懂的問題向指導老師或領導咨詢，我從未想過去逃避。

轉身回顧這一年，有過多少艱辛苦悶，有過多少寂寞孤獨；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，風輕云淡，人生過渡時百般艱難，有一天驀然回首已飛越千山。在工作中，指導老師孜孜不倦的指導，把幾十年的工作經驗傾囊相授，各位領導親切的關懷，使我有過多少感動和欣慰，這將成為我一生最寶貴的財富和最溫馨的回憶。

我無比珍惜這段時間，并將繼續努力工作，牢牢把握自我，爭取超越自我，從而走向成功。篇二：2014年中鐵分公司項目部年底總結 2014年中鐵分公司項目部年底總結

這是第一次感覺到自己要做一個擔負責任的人了。

從當初一個剛出校門的學生到如今新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵建設十三項目這個集體中，學到了很多，了解了很多。

從八月份剛來這里到十二月份年底，剛來的時候1#地四棟高層地下部分已經基本完成，由于一些因素我看到我們的施工進度不太理想，但是經過了領導們的正確部署，員工們的嚴格管理，終于慢慢趕上施工進度，主體部分正在進行中。就是在這個過程中認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。

八月份剛來的時侯，那時項目部人員配置不足，施工進度較慢，試驗資料大量堆積，自己也沒有做資料的經驗，成百份資料，頻頻出錯，經常被打回，看著自己完成的工作沒有被接收認可，心里確實有一種失落，但當時自己就告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持！認真學習改正，嚴格按照規范要求去做！”。是自己了解的太少太少，經過努力，一個多月時間完成并了解了所有試驗程序，為今后的發展做了良好開端，這段時間感覺每天的收獲都很多，自己也感到很充實，很踏實。

到了十月底，3#工地進行了第一次交房驗收工作，驗收過程中發現了一系列的問題，但都在可控制，可解決的范圍內，沒有影響到主體結構質量。驗收后，針對發現的問題進行了有序的維修整改工作。從“土方開挖到回填，場地的標高控制到地下室的清理，做防水到水電安裝、室內外裝修到結構預留孔洞、從門廳支護到結構加固再到一系列變更”等工作的鍛煉，自己對這個工作崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。

后來，自己有機會負責兩個室外樓梯的施工工作，雖然只是一座樓梯，但它卻涉及到了土方開挖、灰土回填處理、基礎標高控制、測量放線、進行基礎軸線位置定位、樓梯大小和位置確定、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等一系列工序。這讓我的工作能力得到了真正驗證，雖然過程中遇到了一些技術上的困難，但在有經驗的同事的幫助下得到了解決。而且，事后我做了一些總結，把遇到的困難和針對性的措施記錄下來。同時由于自己的經驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以施工過程中有什么拿不準的就向老員工請教。在此期間現場存在過以下問題：

一、現場施工程序比較混亂，施工點較多，涉及面積較大，大型機械設備無法進場導致付出大量人工勞力和人工費用，施工隊現場監管不力導致部分成品破壞和丟失，返工較多，牽扯索賠問題遲遲無法解決導致施工進度較慢和現場工人情緒化。在幾次下放整改通知單和技術交底及和甲方溝通后，才有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，并順利完成最后的收尾工作。目前對現階段存在的問題及有可能出現的情況都做好交底，及時解決。

二、由于前期施工過程中勞工對施工程序沒有深入了解致使后期裝修施工中遺留問題較多，尤其是空調洞，排水管洞，天然氣管洞的預留沒有達到預計的要求。同時還存在室內施工垃圾較多，而且混亂，各施工隊完成工作后沒有及時清理，導致多次清理不完延誤了驗收時間。可能是由于勞務人員對施工段劃分的誤解，沒有領會到其中的便捷。我想來年如果還存在同樣的問題，就及時和勞務人員溝通，現場指導施工。

第三、就是車庫內的排水問題，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景觀施工破壞致使下雨積水無法及時排走滲入地下車庫，經過多次排水沒有達到預期效果。經過協調，重新返工，修補等現已基本解決積水問題。但是又投入了大量資金，也對成本控制造成了不利的影響。

第四、因為前期地基處理不當，造成29#樓東西兩個單元門廳嚴重下沉，由于拆毀重做會造成成本加大，勞動力投入大，機械臺班投入大等一系列問題，經過同甲方協商，同意進行支護加固處理，在門廳基座底部打入地下8個近12米深的預制樁，經過檢測單位的檢測已經達到預期效果。這過程中便達到了要求的怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質保量的完成任務。

第五、由于圖紙設計問題，3#工地的3棟小高層和6棟聯排別墅均出現了樓頂雨水落至排水溝后無法繼續排出，沒有連接到雨水井中的問題，后經過向設計院和甲方通報協調，重新變更，重新開挖管溝和鋪設管道，已經解決問題。

第六、交房驗收時入戶門鑰匙管理混亂，由于戶內要進行護欄裝修和衛生間刷防水層施工，施工隊借到鑰匙后沒有及時送還，鑰匙管理不當，造成部分丟失后又找到，延誤了交房時間，為了杜絕此情況再次發生，我們要派專人看管鑰匙，領取后詳細登記人員名單，勞務公司名稱，聯系方式和日期，以備能夠及時找回。[page] 我們要在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。同時認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業的信譽和經濟利益。合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優秀的領導班子，領導層有著豐富經驗，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議：

第一、定期進行自我思想教育，以偉大的共產主義思想為目標，放正心態，力求務實，真抓實干。為加入中國共產黨做好充分準備。

第二、認識和明確崗位職責，明確試驗員職責范圍，嚴格遵守試驗程序，取樣—委托試驗單—送檢—復檢報告—報送監理—存檔。

第三、加緊學習，完成自己的工作后，積極學習圖集和規范，按圖紙進行現場對照，發現問題，向上級反映問題并解決問題。同時向有豐富經驗的老同志學習，提高自己，力求上進。最后，大家都說人最重要的是怎樣去試著把握好現在，所以我會在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同時與大家進行交流，共同進步，為中鐵建設今后發展做出應有的貢獻。篇三：中鐵五局三公司橋工一隊工作總結

中鐵五局三公司橋工一隊2010年工作總結

在項目部領導的正確領導，各部門的配合和橋工一隊全體職工的共同努力之下，橋工一隊在2010年中精心組織、合理安排、認真貫徹落實施工節點目標，克服種種困難，按時按量完成一個又一個計劃，將施工進度一次次推向高峰。同時積極發現和改進施工現場管理中存在的問題，并進行認真的總結，對人員組織和施工安排等方面做出優化，以促進2011年工作的順利開展。

一、施工任務完成情況

2010年是中鐵五局成綿樂第一項目部橋工一隊成立的第二年，全年施工總用時365天。本是橋工一隊完成項目部下達生產任務最為關鍵的一年。共完成了譚家壩特大橋、騎龍村特大橋、梅家溝特大橋、金家壩大橋和小石村中橋、人民渠及牌坊2號特大橋4#、5#墩、8~15#墩及18#、19#門式墩右墩的建設。除剩余牌坊2號特大橋由于征地拆遷和站改等原因，施工現場不具備開工條件造成工期滯后外，其余工程均按時、保質、保量順利完工。

二、架子隊管理及職工隊伍思想狀況

在建隊初期，架子隊在管理上出現了一些問題，職工隊伍的思想不夠積極，架子隊管理比較混亂，后在各級領導的認真指導下，我隊根據鐵道部[鐵建設[2008]51號]文中的相關內容及指導意見，對架子隊的管理重新作了規劃和調整。此外，我隊將改制前后架子隊的管理體系和理念作了詳細的對照，通過組織架子隊各部門負責人對架子隊改制重組精神的持續深入學習、討論，重新確定了架子隊管理的重點，相應的調整了架子隊管理目標及制度，修訂了架子隊崗位職責，使架子隊的管理思想統一到公司管理思想的高度上。

架子隊配備了隊長、書記、副隊長、技術主管、安全員、質量員、技術員、材料員、試驗員、領工員、工班長；制定了勞務培訓制度、崗位管理制度、安全管理制度、質量管理制度、考核管理制度五項管理制度；嚴格執行正式員工跟班作業紀律和工資直接發放到勞務人員紀律；明確了施工進度計劃目標；架子隊人員按照“同吃、同住、同勞動、同培訓”的原則對勞務工進行管理。

我架子隊認真抓好各項管理制度和技術標準的落實工作，讓每位員工都明確自己的工作標準，都按照標準去做，并且嚴格按照標準做到位。在推進標準化管理中，注重抓源頭、抓過程、抓細節。認真貫徹執行鐵道部“六位一體”、“四個標準”和局出臺的工程項目標準化管理有關辦法意見，理順流程，規范操作，量化指標，強化過程控制，把標準化管理貫穿到項目管理的全過程，落實到施工現場的各個角落，依靠縱向到底、橫向到邊的全過程閉環管理，從根本上提高施工現場管理水平。同時必須突出工程安全質量這個核心。把確保工程安全質量作為標準化管理的第一位工作來抓，把“高標準、講科學、不懈怠”的要求真正落實到安全質量管理工作中，全力打造精品工程，使每一橋墩都經得起運營的檢驗、社會的檢驗和歷史的檢驗。

三、2011年重點工作安排

2011年橋工一隊的工作重點是完成牌坊2號特大橋18#~20#、39#~42#、48#~52#門式墩、81#~87#、88#~93#兩聯連續梁及其它普通墩臺和綿陽北站相關的站改工作。這些任務艱巨且富有挑戰性，我架子隊員工上下將充分發揚頑強拼搏、團結奮進的精神，為早日建成成綿樂鐵路做出應有的貢獻。

全年中，橋工一隊全體員工在工作中兢兢業業，不計較個人得失，顧全大局，維護企業的利益；施工現場實行兩班制，每班12個小時，副隊長現場代班，隊長、技術主管和支部書記無固定工作時間在前方解決現場問題，嚴格執行交接班制度，并在施工和澆筑設備不足的情況下，合理安排使用設備，合理調度現有的設備，使有限的設備中發揮出最大的潛力。我隊在工程建設上，特別是在人民渠的建設上面，按時，保質、保量、順利地完成了上級領導和沿渠兩岸老百姓交代的任務，保證了下游地區農田灌溉的供水。

此外，架子隊施工管理人員深入前方虛心學習施工程序，科學編制計劃，現場指導施工，熱情積極地為施工現場服務（技術、材料、后勤等），較好地完成每項工作任務。

當然在工作中我們也存在很多不足，進度考核需不斷完善，精細化的管理有待提高，員工的服務意識和敬業精神及業務能力有待加強，隊長、書記、副隊長、技術主管和員工需加強執行力的落實及執行。計劃編制的質量需進一步的提高，做到科學合理編制計劃。

中鐵五局三公司橋工一隊 二〇一〇年十二月三十一日

第三篇：中鐵年終工作總結

中鐵年終工作總結

中鐵年終工作總結

2月15日下午，從興平基地會議室里傳出了一陣陣熱烈的掌聲，在這里，一場別開生面的個人總結大會正在進行著。

今年10月初，基地領導就號召全體員工在干好本職工作的同時，以一名管理者的視角，隨時注意收集居民的意見，留意自己身邊的各個角落，及時發現一些需要改進的地方，向基地提出合理化的建議。并在個人總結動員會上作為一項內容布置了下去。

這次的總結大會，每名員工都暢所欲言，談感受、談體會、談目標、談建議。大家紛紛表示自己的工作崗位來自居民的信任和支持，要不辜負前方職工和院內居民的期望，珍惜崗位，干好本職工作。總結中既有取得的成績也有存在的不足和下一步努力的方向。并針對基地建設、居民服務等方面提出了自己的一些看法和建議，小到在某一點安一盞燈，大到修建某一處場所。整個過程中沒有華麗的語言，沒有唯美的辭藻，樸實無華的誠摯語言引來陣陣熱烈的掌聲。會場自始至終洋溢著融洽而熱烈的氣氛。

基地楊主任和秦書記最后做了講話，他們首先感謝全體員工對基地的穩定發展做出的努力，他們說：工作總結就是取長補短，互相學習，互相進步的過程，通過這種交流方式，使大家相互理解、相互支持、相互學習、相互借鑒。每一條凝聚著員工心血和智慧的合理化建議都將逐步得到落實。

此次會議飽含了每位興平基地人對家園的熱愛和與希望，使同事們之間有了進一步的了解，在帶給我們感動的同時，也帶來了更多的思考，并為明年基地的工作指明了前進的方向。工程公司承建的廣東省鶴山市雙和公路路面一標項目部任道路工程師。該工程和S274線差不多，只是該工程多了在特大隧道中攤鋪砼，在這個項目中我們成功解決了在特在隧道中利用水泥攤鋪機進行滑模攤鋪的問題，比人工鋪筑縮短了工期，提高了經濟效益。得到了工區領導的表揚。

總之，這幾年我一直工作在一線，不斷努力提高自己的專業技術水平，實踐書本知識，另外在工作之余我參加了全國注冊一級建造師的考試，并一次性通過了考試。

我的成長與各個項目上的工程師們的指導、幫助是分不開的，在此一并表示感謝。這次的總結大會，每名員工都暢所欲言，談感受、談體會、談目標、談建議。大家紛紛表示自己的工作崗位來自居民的信任和支持，要不辜負前方職工和院內居民的期望，珍惜崗位，干好本職工作。總結中既有取得的成績也有存在的不足和下一步努力的方向。并針對基地建設、居民服務等方面提出了自己的一些看法和建議，小到在某一點安一盞燈，大到修建某一處場所。整個過程中沒有華麗的語言，沒有唯美的辭藻，樸實無華的誠摯語言引來陣陣熱烈的掌聲。會場自始至終洋溢著融洽而熱烈的氣氛。

基地楊主任和秦書記最后做了講話，他們首先感謝全體員工對基地的穩定發展做出的努力，他們說：工作總結就是取長補短，互相學習，互相進步的過程，通過這種交流方式，使大家相互理解、相互支持、相互學習、相互借鑒。每一條凝聚著員工心血和智慧的合理化建議都將逐步得到落實。中鐵年終工作總結

年以來，我們以上級黨委要求、部署為指導，緊緊圍繞大準項目施工生產為重點，完成公司下達的各項生產任務為指標，做好“八項”工作，抓班子、帶隊伍、促活力，全力推動大準項目整體工作健康協調發展。現將一年來的工作總結如下：

一、20xx年、項目施工生產計劃完成及形象進度完成情況：

大準線增二線03標段，全長，包括4座橋梁、20座涵洞、9座隧道、路基及附屬工程。項目合同造價億元，截止到目前還剩余億元沒有完成，項目前期由于紅線內施工征地等問題遲遲沒有全面開工，于XX年5月才正式全面開工，現在業主要求工期在XX年5月中旬完成，工程自XX年6月開工，至今開累完成：

1、隧道工程：全線隧道均已貫通，剩余仰拱80m、二次襯砌1112m、洞門12座(4座正在施工)。

2、橋梁工程:共4座，已完成主體和腦包溝大橋架梁，剩余橋面系和附屬工程。

3、涵洞工程：共20座，已完成16座、取消2座、剩余2座。

4、路基工程：共50萬m3土石方，已完成萬m3，剩余土石方萬m3，級配碎石2672m3，漿砌片石12116m3。項目施工環境艱難、工期滯后給項目帶來很大的成本經營風險，為挽回經營困難經理帶領相關人員在I、II類變更、新增工程、材料調差、冬施費用、停工期間機械補償等方面爭取挽回或減小損失(預計合同外110680314元)

二、“發揚密切聯系群眾優良作風，深入開展創先爭優活動”

大準項目充分發揮項目黨組織的政治核心作用、戰斗堡壘作用和一線共-產-黨員的先鋒模范作用，根據公司黨委制定創先爭優活動實施方案的統一部署，大準項目認真組織創優活動的貫徹落實，將創優活動與工地文明施工結合起來，與工程安全質量管理結合起來，與工程增收節支工作結合起來，與職工勞動競賽結合起來，切實使創優爭先活動貫徹到每個施工工地，每個員工心中，使創優爭先活動貫穿到工程施工中。

1、注重發揮黨員帶頭的模范作用;項目部在爭先創優活動中，項目部對黨員進行思想教育，嚴格要求黨員干部要以身作則，努力提高政治思想素質，努力提高業務技術素質，充分發揮先鋒模范作用，增強先進性意識。干出黨員的樣子，處處起到先鋒作用，切實樹立黨組織的威信，增強黨組織的凝聚力、戰斗力。

2、注重活動效果的考核;項目部充分發揮爭先創優領導小組的核心作用，加強對活動小組的檢查考核，通過“創建“黨員示范崗”，帶群眾愛崗敬業作貢獻。激勵先進，鼓勵后進、整體提高。項目部每一個月對爭先創優活動情況綜合考評一次，對在活動中涌現出來的優秀黨員、先進職工給予精神獎勵和物質鼓勵，對于活動中走過場的工地和部門提出批評，通過對活動的檢查和考核有力的推動了活動的開展。大準項目還通過與業主共創共爭，推動工程的履約，建立良好的合作互信關系;通過共創共爭活動，及時溝通化解矛盾，共同商議解決問題，促進工程的健康穩定運行;通過共創共爭活動，培育和-諧氛圍，互相監督，營造項目建設的廉政文化。七一前夕宋驗成同志被授予中鐵九局表彰的優秀黨務工作者，潘文宇、富強被授予中鐵九局表彰的優秀黨員張勝晨、被授予中鐵九局表彰的優秀農民工黨員，大準項目黨支部被授予一公司表彰的先進黨支部，聶志強，張軍被授予一公司表彰的優秀共-產-黨員。確保了工程質量安全和效益。

三、抓好黨員、干部思想教育，加強支部、班子建設

圍繞工程抓抓好黨員、干部思想教育，加強支部、班子建設”。在實踐中，大準項目黨支部緊緊圍繞項目施工生產中心，善于把握生產管理的重點、難點，找準黨建和思想政治工作的“結合點”、“切入點”，展現黨組織的號召力、凝聚力和戰斗力。認真落實“三會一課”制度，圍繞施工生產，組織黨員認真開展 “創崗建區”“四強四優”、“五先五最”、“十百千創先爭優示范工程”等活動，從而在經理部營造了持續的、濃烈的活動聲勢，全方位調動了黨、團員、干部、員工的積極性。突出發揮黨員作用。在黨建工作中黨支部非常注重黨員隊伍的建設。在抓好黨員日常教育的同時，黨支部成員還經常和非黨員工進行交流，征求群眾對黨員的意見，及時把征求到意見反饋給相應的黨員，從而激勵黨員在自己的工作崗位上，充分調動黨員的積極性，團結帶領廣大員工，轉變觀念，適應市場;不等不靠、主動出擊，今年初結合公司開展“兩保兩創”勞動立功競賽活動，將黨員劃分為5個責任區，同時制定了競賽條件、獎罰辦法。通過競賽很快打開了施工局面，在大家的努力下，地形艱巨的窯溝大橋完成施工，在大準鐵路增二線建設單位中，項目部創造了第一個隧道主體通車完工記錄，第一個雙線橋主體工程完工的記錄。在安全建設方面，黨支部重視預防工作，為項目編寫了橋涵隧安全管理手冊、為項目隧道群安員編寫了隧道安全應知應會小冊子，大準項目黨支部還針對項目隧道圍巖差進行了監控量測QC公關，使用紅外線測距儀取代鋼尺收斂儀取得一定效果。在工程施工過程中，黨支部把安全和工程質量視為頭等大事來抓，在工地現場黨支部時時講，處處講。黨支部要求每個人都要有安全意識、質量意識，都要明確的安全控制目標和質量目標，并將各部位、各工序的質量監控責任到人，確保工程一次成優。XX年下半年，黨支部成立安全“三無”(安全生產“無違章、無隱患、無事故”)活動領導小組，按照活動的任務目標、內容、制定黨員安全“三無”考核。同時，黨支部將勞動模范、優秀黨員、安全先進事跡和相片刊登到項目博客上，黨支部把黨員身邊無不安全行為作為抓好安全生產的一個重要環節，號召各責任區黨員成為按章作業的帶頭人。14名黨員充分發揮共-產 黨員的先進性和自覺性，帶頭制止各種不安全行為，在下半年連續貫通5座隧道中的安全工作發揮了應有的作用，有效控制了安全事故的發生。

四、加強黨員隊伍的管理，做好黨的組織建設和入黨積極分子的教育、發展工作。

在黨員隊伍的管理上我們黨支部一貫堅持從嚴要求。項目克服人員分散的特殊情況，堅持按時、定期召開“三會一課”，黨員管理各項制度規范。目前項目部正式黨員14名，入黨積極分子2人。全部黨員劃定了責任區建立了12個黨員先鋒崗，建立了3個黨員紅旗責任區，各項責任目標到人。結合“創先爭優”活動在項目2個重點控制工程上組織了黨員先鋒工程，在開展“開展十百千創先爭優做示范”活動”和每個季度大干活動中黨員隊伍始終保持著旺盛的戰斗力，沒有一名黨員掉隊，帶領著周圍的員工圓滿完成地完成了各項工作。起到了黨員的先鋒、模范、橋梁帶頭作用。在困難和急、難、險、重的任務面前走在前面的一定是黨員。

11月份中鐵九局一公司大準項目部“決戰大準線，戰嚴寒斗風雪，保安全保質量，“大干120天勞動競賽”以來，大準項目部黨組織按照勞動競賽總體要求，積極圍繞“大干120天勞動競賽”活動內容，精心組織，周密部署，迅速掀起了活動高-潮。一是廣泛宣傳形成合力。項目部黨組織及時召開了會議，傳達了“活動”內容及公司各部門幫助排擺節點工期、XX年5月中旬總體工期要求，緊密圍繞項目部中心工作，研究部署活動宣貫方案和實施步驟，項目部達成了“以活動促生產提效益”的共識。同時，項目部黨組織結合各自的施工特點，將勞動競賽、創崗建區、青年突擊隊活動與活動相結合，從視覺上進行引導，從感官上注重提高，不斷激發每一位員工參與“活動”、勇創佳績的積極性和熱情。二是注重突出活動效果。在活動的開展中，項目部圍繞奮斗目標超前預想、超前部署，以活動為契機，及時召開項目部全體管理人員和技術人員安全生產工作會，對安全、質量、進度、材料供應和后勤保障等環節重新明確了分工，做到責任到人層層把關，確保安全。實現了安全工作平穩可控。

五、做好企業文化和宣傳報道工作，積極開展職工文化生活

大準項目部向公司工程信息報、九局建設、業主的安全工地等報投稿44篇。其中《工程信息》采稿19余篇;外采稿件17篇。XX年大準項目宣傳工作始終圍繞科學發展觀和公司、項目的生產，開展一系列的活動，項目部多名同志被工程信息報聘任特約通訊員，一名同志被公司評為優秀通訊員，在關于“執行力建設年征文”中受到了表獎，7月份黨支部號召開展關于征求全局企業理念修改意見的活動并上報7份建議，在項目部駐地及線路沿線，開工的工地重要施工部位，均設置了宣傳標語牌，項目部架設了彩門。不同時期掛設了相關內容的橫幅標語。經理部駐地懸掛了國旗、局旗、工總旗。黑板報設有廠務公開欄、宣傳報道欄、通知欄。企業文件宣傳布置井然有序。

群眾性文化體育活動是精神文明建設的一個重要組成部分，為了豐富廣大職工和家屬的業余文化生活、促進職工思想交流、創造和-諧的文化氛圍，除堅持平常的文體活動外，還利用重大節日開展了豐富多彩的活動。如“迎中秋慶十一晚會”活動、第三屆技術表演賽等、寄相思放飛孔明燈活動;還積極參加業主組織的安全知識競賽活動、參加公司工會組織的“ 迎國慶職工美術、書法、攝影作品展 ” 并獲得了優秀獎，各種生動有意義的活動充分調動員工和施工隊的生產積極性和勞動熱情。

六、存在的問題不足

在今年工作中我們雖然取得了一定的成績，也存在不足：

1、“三會一課”制度還需要進一步落實，我們在執行“三會一課”制度時有些會議不能及時召開，上課質量不高，個別同志學習不認真，這就要求我們在下一步的工作中嚴格執行“三會一課”制度，提高課件質量，端正個別黨員的學習態度。

2、個別黨員理論水平不高，對于掌握施工圖紙有困難，對施工方案領會不透，這就要求我們要加強黨員的業務和技術培訓，全面提高管理水平和操作技能，使我們的黨組織能夠勝任先進生產力的代表。

七、XX年，我們將重點抓好以下幾項工作：

1、繼續深入學習十八大，貫徹執行公司、公司黨委的有關指示精神，做到“黨建 工作 與企業施工管理相結合;與企業生產經營實際相結合”，狠抓班子建設、黨風廉政建設、基層組織建設，在思想政治 工作、“創先爭優”、創建“黨員先鋒工程”活動及企業文化建設中

2、要嚴格堅持黨政會簽、廠務公開制度，深入開展“三工建設”，不斷改善一線職工的生產生活條件，提高伙食質量。保障廣大職工的權益，為職工創造良好的施工生產生活學習環境.為員工多謀福利.3.按照公司黨委、公司領導的要求，大準項目是公司神華集團地方鐵路市場的起步工程，工程項目完成的好壞直接影響到公司在今后建設市場中的份額，有不得閃失和失誤。項目工程建設必須把握好每一個建設環節，按照公司領導要求認真做好各項工作。

4、把大準項目黨支部創建成優秀黨支部：深入扎實的開展好創先爭優活動，活動落實要民-主化，鼓勵廣大黨員干部主動工作，大膽創新，充分發揮廣大黨員干部的主觀能力。對于活動的考核要吸收群眾參與，以切實實現客觀公正，最終目標是達到群策群力參與爭先創優大力提倡活動效果，把大準項目黨支部建設成一支思想作風過硬，團結和-諧，清政廉潔，高效務實，具有堅強戰斗堡壘作用的，能帶動全體黨員完成好各項工作的模范黨支部。

5、廉政建設：進一步健全領導機制和工作機制，完善反腐倡廉制度體系，充分發揮紀檢組織和職工群眾的作用，提高防腐拒變能力。

中鐵年終工作總結

在學校的時候,自己總是盼望著畢業,總想讓自己的肩膀抗上 更多的責任!記得去年 7 月，接到公司的電話只身一人到了西安進行為期 7 天的軍訓及入職培訓，在為期一周的培訓過程中，軍事化的管理讓我 們領略了鐵建人不畏艱險、勇攀高峰的精神，誠信、創新的工作理念 讓我對今后工作有了更多的期待。之后我們踏上了各自工作崗位，平安制梁場成為了我入職以來第一個工作地點。

而蘭新第二雙線平安至 西寧工程段是我接觸的第一個工程。蘭新第二雙線是按照由鐵道部 與新疆、甘肅、青海三省區共同籌資建設，設計時速為 300 公里/ 小時，蘭州至西寧段、哈密至烏魯木齊段線下預留提速為 350 公 里/小時，建設工期 5 年。經過崗前安全培訓和梁場文化的介紹我認 識到了安全是企業全部，把心放在項目上，把項目放在心上則是我們 工作標桿。

接下來我被分到了物資設備部，一年的見習期也就從此開始。經 過了將近一年的見習對于我來說，在如何以實現自身的價值。提升自 己的業務水平方面,我有一下幾點心得。

在學校的時候我就從各方面了解到工程項目的艱辛，施工環境 的惡劣，工作地點的偏僻心里上已經做好個各種準備。但是來了之后 才發現日復一日的上班，幾乎沒有任何假期，一天 24 小時隨時待命，這對于我來說還是始料未及的。

于是這就要求我必須具備吃苦耐勞的 精神，具備堅忍不拔的意志力，才能干好本職工作。幸運的是工作之 余我們的娛樂項目還是比較多的籃球、乒乓球、羽毛球加上項目部組 織的晨跑讓我有了一個健康的體魄去迎接之后的挑戰。在見習期間，我每天都堅持多跑現場，多發現問題，并利用業余時間學習了在現場 碰到的難題。查詢資料看到的規范要求與現場結合起來，總結歸納，最終將它變成自己的知識。最終實現理論與現實的聯系。

很多人都說在大學所學的專業能用在工作中 30%就算很不錯了，到了物資設備部，我們就得從新開始一點一滴的積累，從實驗委托書 的制作、物資收料的標準牢記到點發料單物資臺賬的制作等一系列的 工作環節都是作為物資設備部見習生必須牢記了!所以對于我們來說 就是學習學習加學習。不幸的是我們來梁場不久就出現了 甬溫 特大鐵路事故，之后九成鐵路停工。雖然在領導的支持下我們的項目 也只能維持在半停工狀態，而這一次的鐵路事故也讓我更加懂得安全 重于泰山，而首當其沖的我們物資設備部，我們物質設備部對進料的 嚴格把關則是重中之中，為了保證進料的質量我們輪流值晚班，記得 很多次都是從下午 7 點一直忙到凌晨 3 點。

這都是為了我們的終極目 標“鑄百年箱梁，創世紀品牌”。

總之見習期間，我嚴格按照公司的見習計劃去做，逐步落實見習計劃中每個階段的內容和要求。在見習期間的學習、工作中，不斷 加強自我修養，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自 己的理論和思想涵養，不斷更新知識結構，儲備業務能量，積累豐富 的理論知識和業務知識。將近一年的見習，也讓我發現了些許不足的地方，也許的剛步 入社會有一些在學校養成的習慣還是沒有改掉，在做每個月的動態 時，有時候會因為一個小數點的錯誤，花上半天去找，這樣就會大大 的影響工作效率，有時候會因為跟施工人員的建議不和而帶著情緒去 工作。雖人無完人但我會在工作中，不斷加強自我修養，提高自己的 政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養，讓自 己更加勝任自己的工作崗位。通過了一年的工作學習我已經初步的了解了箱梁的制作工藝、物 資用料的大概、知道了如何正確支配工作與生活的。在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發奮工作、積極進取、盡 快成長，把工作做的更好爭取盡早成為一名合格的鐵建人。

中鐵年終工作總結

XX年上半年，物資供應公司全體職工認真學習貫徹黨的xx屆四中全會精神，緊緊圍繞總公司提出的經營目標，結合自身工作，制定了今年物資供應公司的工作方針，并明確了具體工作措施。全體職工團結一致，克服重重困難，迎漲價狂潮，戰資金短缺，急總公司所急，想生產所想，積極主動做好物資采購供應工作，保證了生產任務的完成。現就上半年工作總結如下：

一、主要經營指標完成情況

1、物資供應公司完成總供應額為18000萬元，計劃采購總成本為16800萬元，實際采購總成本為17500萬元。

2、實際存貨周轉天數為68天，比總公司下達指標超5天。

3、廠外、廠內運輸費和倉庫管理費發生總額為，與總公司下達指標相比節約萬元。

二、經營指標完成分析

1、影響料差指標未完成的主要原因：今年原輔材料價格大幅上漲，特別是有色金屬，如銅材價格與去年同期漲幅在90%以上，鋁型材也有較大的增漲;受其影響車輛線、照明線、電纜、含銅類的電器和蓄電池等產品價格持續上漲，其中車輛線漲幅在100%;油料和化工類受國際石油價格影響，國內油料及化工原材料也有較大漲幅。如橡膠件上漲30%-50%、海棉膠條上漲20%、聚乙烯板上漲12%、膠合板、木材上漲5%-10%、油料、潤滑脂、油漆及配套產品等上漲10%-15%。而降價方面只有儀表降1%、普通電焊條降2%。

2、存貨周轉天數為68天，與考核指標比較還有一定差距。主要原因：一是由于上半年總公司生產任務波動較大，產量較少相應的消耗量也減少;二是部分批量采購物資，為保證全年生產供應先行進庫，增加了庫存。隨著總公司產量的不斷增加，周轉頻率加快，預計到年底能達到總公司下達59天的考核目標。

三、以生產經營為重點，保證物料準時供應 一物資采購不確定因素增多

1、物料需求信息傳遞慢，標準不明確，采購周期短。一些物資配件往往是事先沒有工藝圖紙，也沒有技術通知，只能拿舊的實物去購買。部分物資配件接到技術通知后，立即與供應商聯系供貨，但由于生產周期問題對總公司生產任務的正常進行有一定的影響。

2、采購資金不到位，一是一些供應廠商因為欠款太多，加上市場原材料價格上漲，不見錢不供貨，如：電線電纜、鋼材、汽、柴油、煤等，見到貨款才組織原材料、排產供貨，在時間上已無法滿足生產節拍。二是各單位開始重視應收賬款問題，多數鐵路物資專供廠商提出要先付款，再提貨。如車輪、輪箍、軸承，有的要求須清理老欠款再談業務，如：瓦軸、廣冷華旭、武漢正遠、石家莊國祥公司、中鐵物資公司及下屬分司等。

3、點裝點修和獨家生產產品，供應經常不能及時到位。因多種因素不能及時到貨，如df4d輪對檢修，因進口輪影響;武漢正遠zyXX電阻制動等，因貨款問題，總是拖幾天;柳局增壓器檢修因檢修費用及產品設計缺陷和檢修能力無法保證。

4、淘汰產品采購困難。如：壓縮機由于總公司強調要原車裝原件，而jh519yze型壓縮機為淘汰產品，我們聯系了上海唐車公司、廣州廣冷五羊公司、武昌、唐山、西安、浦鎮等車輛廠以及南寧車輛段、上海華鐵物資供應站、廣州市鐵龍車輛配件廠，柳州德力西集團工程有限公司、深圳市雙峰凌制冷設備有限公司等單位，不是沒有，就是發來的不合用，據供應商反映該型號壓縮機XX年日本已停產，凡現在進口的產品均屬組裝產品或翻新品。二克服困難千方百計保供應 物料采購供應是生產經營的前工序，是生產任務完成的保證。為做好物資供應工作，物資供應公司年初就制定以總公司經營目標、生產計劃為根本，以臺車消耗為依據，以快捷、有效的方式，保證物資配件的準時供應和生產任務完成的工作措施。把準時供應和主動服務作為重點工作之一，一是領導重視精心組織人員到全國各地落實采購物資配件;二是部門領導和計劃采購人員經常主動深入到生產車間了解需求信息，掌握生產動態，主動橫向溝通有關處室，爭取物料采購的提前量，同時要求管庫人員跟蹤物料消耗動態，根據倉庫物料儲備和物料需求及時提報缺料信息。三是要求計劃采購人員掌握供應商的供貨能力及生產周期，及時向供應商發出采購信息并要求按確定的到貨日期供貨。

四是要求全員發揚大會戰精神，提高服務質量，想生產所想，急生產所急，主動配合車間的生產，做到隨叫隨到，采購不分遠和近，卸貨不分上班和下班，發料不分白天和黑夜。通過物資供應公司全體職工的共同努力，我們克服了種種困難，保證了總公司上半年生產任務完成所需的物資供應。

四、以效益為核心，做好招議標和三比采購工作 降低和控制好采購成本是物資供應公司的頭等大事。今年，物資供應公司必須做好的二項工作：一是按照局和總公司招議標文件精神，結合總公司實際情況，在總結去年開展招議標工作的基礎上，繼續深入開展招議標采購工作，降低采購價格;二是認真開展比價格、比質量、比服務“三比”采購工作，對不納入招議標采購的項目，主動與兄弟總公司和市場進行對標，控制和降低采購價格。截止6月底，按分期分批進行招議標，我們已進行招議標八次，邀請供應廠商92家，實際參加投標廠商76家，涉及167項物資配件，占應招項目的 %，涉及采購金額萬元，其中降價70項，降價金額萬元，維持原采購價61項，漲價50項，漲價金額萬元。但是，招議標工作面臨很大的難度，一是點裝物料難以進行招議標，截止6月底共發生點裝項目約965項，涉及金額約萬元，占上半年采購額的%;二是招議標項目貨款由于資金緊張，無法按期兌現，對招議標價格影響較大，并且部分供應商不愿參加投標，突出的是今年鋼材招議標就流標;三是部定產品無招標意義。

五、以體系運行為標準，規范基礎管理 三體系運行是衡量企業內部管理的標準，關系到業務流程的 改進和提高。上半年我們繼續加強對供應廠商的管理，完善供應廠商檔案，并進行業績考核和質量跟蹤，嚴把采購質量關，堅決杜絕不合格物資進入下工序。今年，物資供應公司還加強了有保質期要求物資的管理，除要求計劃采購人員在采購時不準采購臨近保質的物資外，也要求管庫員嚴格按程序文件要求，對有保質期的物資入庫時時按品種、規格、批次分開存放，并拴掛紅色“物資標識簽”，發放時嚴格執行先進先出原則，對超保質期的物資要進行隔離存放、標識，及時填報“保質期物資反饋表”，沒有經過質量檢查部重新檢驗或驗證和總公司批準同意使用，不能發放給使用單位，以確保總公司的修車質量。

六、存在的問題

1、資金困難仍然存在。采購資金不足，外購物資配件的“點裝化”傾向在增多，有色金屬、油料價格上漲的因素依然存在，鐵道部指定廠家的供貨能力有限和資金要求到位，這些是影響我們完成采購料差和準時供應的主要因素。

2、庫容面積的限制。由于檢修車型品種不斷增多數量增大，新增許多新材料、新配件，原有的倉儲能力已明顯不足，很多材料配件堆碼在安全通道上或單車棚里，給安全工作造成極大壓力，也不利于物資配件的保管保養。

3、部分物資配件的采購周期不足。由于檢修車型品種雜，新車型不斷增多，改造任務加重，很多現車檢修無圖紙、無標準，而采購周期有時只有一～二天，這對準時供應工作增加很大的壓力和難度。

4、一些陋習仍然存在。在質量體系運行中，我們日常工作中存在一些陋習，仍在影響著我們，這對保證質量體系能夠持續有效的運行極為不利。

七、整改措施

1、繼續推進三項體系認證工作，加強和完善基礎管理。理順內部管理關系，加強管理，落實責任，做好績效考核。

2、按照總公司統一布置，逐步建立以看板指令為需求的配送機制，以需求指令為主導，為下工序做好物料配送服務工作。

3、克服資金困難，做好物料配件采購供應。

4、以效益為中心，合理調整儲備結構，壓縮存貨周轉天數。

5、繼續擴大推進物資招議標采購的范圍和金額，努力降低采購成本。

第四篇：中鐵轉正工作總結

工作總結

記得在學校的時候,自己總是盼望著畢業,總想讓自己的肩膀抗上更多的責任!

記得去年7月，接到公司的電話只身一人到了西安進行為期7天的軍訓及入職培訓，在為期一周的培訓過程中，軍事化的管理讓我們領略了鐵建人不畏艱險、勇攀高峰的精神，誠信、創新的工作理念讓我對今后工作有了更多的期待。之后我們踏上了各自工作崗位，平安制梁場成為了我入職以來第一個工作地點。而蘭新第二雙線平安至西寧工程段是我接觸的第一個工程。蘭新第二雙線是按照由鐵道部與新疆、甘肅、青海三省區共同籌資建設，設計時速為300公里/小時，蘭州至西寧段、哈密至烏魯木齊段線下預留提速為350公里/小時，建設工期5年。經過崗前安全培訓和梁場文化的介紹我認識到了安全是企業全部，把心放在項目上，把項目放在心上則是我們工作標桿。

接下來我被分到了物資設備部，一年的見習期也就從此開始。經過了將近一年的見習對于我來說，在如何以實現自身的價值。提升自己的業務水平方面,我有一下幾點心得。

在學校的時候我就從各方面了解到工程項目的艱辛，施工環境的惡劣，工作地點的偏僻心里上已經做好個各種準備。但是來了之后才發現日復一日的上班，幾乎沒有任何假期，一天24小時隨時待命，這對于我來說還是始料未及的。于是這就要求我必須具備吃苦耐勞的精神，具備堅忍不拔的意志力，才能干好本職工作。幸運的是工作之

余我們的娛樂項目還是比較多的籃球、乒乓球、羽毛球加上項目部組織的晨跑讓我有了一個健康的體魄去迎接之后的挑戰。在見習期間，我每天都堅持多跑現場，多發現問題，并利用業余時間學習了在現場碰到的難題。查詢資料看到的規范要求與現場結合起來，總結歸納，最終將它變成自己的知識。最終實現理論與現實的聯系。

很多人都說在大學所學的專業能用在工作中30%就算很不錯了，到了物資設備部，我們就得從新開始一點一滴的積累，從實驗委托書的制作、物資收料的標準牢記到點發料單物資臺賬的制作等一系列的工作環節都是作為物資設備部見習生必須牢記了！所以對于我們來說就是學習學習加學習。不幸的是我們來梁場不久就出現了7.23甬溫特大鐵路事故，之后九成鐵路停工。雖然在領導的支持下我們的項目也只能維持在半停工狀態，而這一次的鐵路事故也讓我更加懂得安全重于泰山，而首當其沖的我們物資設備部，我們物質設備部對進料的嚴格把關則是重中之中，為了保證進料的質量我們輪流值晚班，記得很多次都是從下午7點一直忙到凌晨3點。這都是為了我們的終極目標“鑄百年箱梁，創世紀品牌”。

總之見習期間，我嚴格按照公司的見習計劃去做，逐步落實見習計劃中每個階段的內容和要求。在見習期間的學習、工作中，不斷加強自我修養，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養，不斷更新知識結構，儲備業務能量，積累豐富的理論知識和業務知識。

將近一年的見習，也讓我發現了些許不足的地方，也許的剛步入社會有一些在學校養成的習慣還是沒有改掉，在做每個月的動態時，有時候會因為一個小數點的錯誤，花上半天去找，這樣就會大大的影響工作效率，有時候會因為跟施工人員的建議不和而帶著情緒去工作。雖人無完人但我會在工作中，不斷加強自我修養，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養，讓自己更加勝任自己的工作崗位。

通過了一年的工作學習我已經初步的了解了箱梁的制作工藝、物資用料的大概、知道了如何正確支配工作與生活的。在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好爭取盡早成為一名合格的鐵建人。

XX梁場物資設備部2012年6月20日

第五篇：(中鐵)監理工作總結

濟南市韓倉河西路改造工程項目監理工作總結匯報 尊敬的各位領導、專家你們好

濟南市韓倉河西路改造工程在各級領導的關心下，在各參建單位的大力支持和配合下，于2013年9月26日完工。在此，請允許我代表公司及監理項目部向蒞臨濟南市濟南市韓倉河西路改造工程竣工驗收的各位領導、專家表示衷心的感謝。下面將監理工作情況作簡要匯報：

一、工程概況

濟南市韓倉河西路改造工程位于鳳凰山以東、韓倉河西側，南起經十東路北側輔道、北至鳳鳴山莊以北規劃韓倉河橋，該段道路全長約1460米，本次施工路段為經十東路北輔道往北600米。道路總寬20米，其中：中間混行道寬9米，東側人行道寬3米，西側人行道寬3米、綠化帶寬5米。

二、監理工作概述

從2013年5月30日，施工單位進場施工至2013年9月26日完工，施工單位提交了驗收自評報告，根據我監理部的各項日常監理情況，結合預驗收情況，我監理部認為：濟南市韓倉河西路改造工程具備驗收條件，同意承建單位報驗。

中鐵濟南工程建設監理有限公司受建設單位委托后，公司對該項目十分重視，成立了專業配套合理、人員充足、技術力量雄厚的項目監理部，對工程質量、進度、投資、安全進行全面監督管理。

三、監理合同履行情況

濟南市韓倉河西路改造工程項目監理部自進駐現場以來，根據監理合同中授予的權力及義務，對本工程進行了全面的施工階段監理，圓滿的完成了合同中約定的工作任務。

中鐵濟南工程建設監理有限公司

四、監理目標控制與管理

（一）工程質量控制

1、建設單位、項目管理、監理共同組織第一次工地例會，會議上明確了質量目標，并提出了達到該目標在質量控制方面應注意的問題。

2、工程施工前，要求施工單位完善和健全質量保證體系，包括項目經理、技術負責人在內的質檢、資料、施工等“五員”必須到位，要求施工單位對每一道工序加強自檢職能，經自檢合格才能通知監理工程師確認，確保了工程各工序的質量。

3、編制見證取樣實施細則，嚴格按照計劃執行.4、嚴格把好材料進場驗收關，作為工程質量控制的切入口，對其認真核對產品合格證、質保單、檢測報告，并對外觀進行檢查，按規范抽取適當數量送檢，對不符合要求的立即要求施工單位退場，不得在工程中使用。

5、加強對工程現場的平行檢查、現場巡視力度等相關監理工作，發現問題立即以口頭及書面形式通知施工單位進行整改，對相關問題跟蹤檢查，直到整改完畢，復查合格方可同意進入下道工序施工。施工過程中，我監理部針對施工單位下發了多份監理工程師通知單，關于現場的質量問題和施工安全問題占主要部分，施工單位基本上能按設計及規范要求及時整改到位。

6、各工序施工過程中，加強現場實測實量工作，對施工單位報送的檢驗批等評定資料到現場對照檢查，得出實際數據，對超出規范的部位進行整改。

溝槽回填

（二）工程進度控制

本工程在建設單位的正確領導下，我監理部做了大量的督促、協調工作，急業主之所急，在確保安全、質量的前提下把施工進度放在關鍵位置，經過各單位的不懈努力在2013年12月6日份完工。

路面施工

（三）工程投資控制

1、工程款計量：監理根據業主與施工單位簽訂的施工合同，工程進度款嚴格按照合同約定節點進行簽證，對涉及變更的工程量嚴格按現場實際情況

進行實測實量。

2、設計變更：會同建設單位、設計單位、施工單位對設計變更進行會審后，提出審查意見。對施工和設計等提出的聯系單和變更，我們及時提出合理化建議，征得建設單位和設計單位最終確認后通知施工單位遵照執行，并及時進行驗收。

（四）安全文明施工

在監理過程中，監理項目部一直把安全文明施工工作放在首要位置，時刻牢記其重要性，并嚴格督促施工單位按照安全生產法、安全條例做好安全文明施工工作，對重要部位、環節存在安全生產隱患的，立即要求施工單位整改，直到消除隱患為止。

在監理過程中主要做了如下工作：

1、根據本工程特點，結合現場實際情況，在工地開工前編制《安全文明施工監理細則》，指導日常監理過程中對照檢查、實施。

2、堅持每天對工地安全生產、文明施工進行檢查，并記錄好監理臺賬，對出現的安全隱患，不符合要求的立即指出，要求施工單位徹底整改。

3、定期檢查施工單位的安全臺賬，特別對職工安全教育、安全交底方面進行認真檢查，對存在不足之處及時提出。

4、通過監理例會、周報、月報的形式對安全生產文明施工提出監理意見，針對安全生產文明施工存在的問題進行總結、分析，提出下階段的工作重點，要求施工單位引起重視。

在建設單位的領導下，經過我監理人員的嚴格督促及施工單位的配合，本工程未發生重大安全事故。

支設圍擋

五、監理工作成效

1、監理機構組織召開的各類工地會議次數：15次；

2、監理機構發給施工單位的監理工程師通知份數：16份；

3、監理工程師對進場的原材料取樣見證次數：24次；

4、監理工程師對所用砼、砂漿試配及砼、砂漿試塊制作送檢取樣見證次數：7次；

5、監理工程師對施工單位的報驗申請驗收簽暑意見的工程項數：152項；

6、監理工程師對各類工程進度計劃審批份數：3份；

7、工程實際開工時間:2013年5月30日，完工時間：2013年9月26日;

8、工程質量等級：合格；

9、目標控制完成情況：完成。

六、結束語

濟南市韓倉河西路改造工程經過參建單位的不懈努力下，用辛勤的汗水迎來了今天的竣工驗收。回顧整個工程建設的每一幕，大家都有深切的感受。

本工程遇到的情況較多，處理難度較大，經歷了各方配合解決。但也為參建單位提供了大顯身手的舞臺，積累了寶貴經驗，我們全體監理人員也學到了很多工程管理經驗，在此向建設單位的領導表示衷心的感謝，對質監站、設計院、勘察院等相關單位給予我們工作上的熱情指導和幫助表示感謝，在今后的工作中，我們將認真總結工作經驗，在今后的工作中更加完善。

中鐵濟南工程建設監理有限公司

2014年2月