第一篇：呂清森先進事跡一

呂清森先進事跡報告一

《大山里的巡線工-31年山路巡線人生》

呂清森的人生，多數時間在路上。

這路，一條在腳下，走了31年；一條在空中，看了31年。

一路上他拘謹而沉默，偶爾答話時總是低著頭，垂著眼睛，更顯身形瘦小。但進了山，他好像回到家一般舒展開來，背著黃挎包、綠水壺，還有裝著扳手等工具的小布袋，在密林覆蓋、狹窄陡峭的山道上走得飛快，全不像50歲的人。走得歡暢了，他就拂開撲到臉上來的枝丫，仰起頭放開嗓子唱：?太陽出來照四方，毛主席的思想閃金光……?

盛夏的長白山余脈，回應他的只有體型碩大的蚊蟲和間或飄飛起來的蒲公英。若是冬天積雪齊腰深，只能咬緊牙關在雪地里滾爬，撲簌簌掉落入懷的白雪便是最大的回應了。

常常走上幾天幾夜，他也遇不上一個人。

高寒山區，茫茫林海，危險而寂寞，旁人很早就猜測他會離開，但他到現在也沒停下腳步。這里有一條長47千米的66千伏輸電線路——紅（紅石電廠）白（白山）線，他為它在林海雪原里走了31年。在這31年中，他首創了?采光巡線法??風力風 1 向觀測法?等工作方法，及時發現數千個大小缺陷，為企業減損數千萬元。

作為吉林供電公司樺甸分公司送電站的一員，他在山路上創造著自己的人生價值。

干了巡線這個工作，就要保證不出事故

進山前，路過義務護線員王立伍的家，?小呂子來啦！?王立伍看見呂清森，高興地迎出來大聲招呼，這個家一直給呂清森留著門，?小呂子巡線有時會下山來歇腳呢。?

這一留，便留了幾十年，推門進來的?小呂子?已成了?老呂?。王立伍沒想到，呂清森自己也沒想到。

紅白線共有179基鐵塔，沿線山地丘陵地形占99%，幾乎每個小山頭就有一基鐵塔，最高的一基鐵塔位于海拔1100米高的山上，曾被稱為樺甸地區?線況最壞、導線最舊、線徑最細、離地最高、環境最差、巡護難度最大?的?六最?線路，線路主要負荷是以?中國第一金礦?為代表的冶礦業用電，容不得一點閃失。誰愿意長期把這副擔子挑在肩上？

更何況，20歲前，呂清森根本沒有想過要一輩子干巡線這個工作。

和很多男孩一樣，他最大的夢想是當兵。可村里需要這個有技術，能干活的小伙子，他留了下來。1979年，父親呂明俊退 2 休了。這個巡了一輩子線的老工人，把自己的望遠鏡像發獎牌一樣掛在呂清森脖子上。?他跟我說，你拿上這個望遠鏡，干了巡線這個工作，就要保證不出事故。?

父親老了，身體不好，呂清森想多陪陪父親，可父親卻總把他?攆?出去：?你的工作不能耽誤，我干了一輩子還沒干夠呢！?他獨自走在崎嶇不平的山路上，對父親的話并不理解：?那時候真是想不明白，這工作又苦又累，還那么枯燥，怎么能干了一輩子還沒干夠呢？?但他再沒有機會向父親提問了。

?1992年4月17日。?他說出這個日子時，有很長時間的停頓，?父親走的那天，我還在線路上。?父親之前已經住院，正好趕上紅白線停電檢修，他有過短暫的猶豫，卻還是在父親的催促下出了門。后來，回家一進門，他就一頭暈倒在父親的遺像前。?守好線路，不出事故，也是我父親的心愿。?他再次低下頭去，想把眼角的那點濕潤藏起來。

父親留給呂清森的最后一句話，還是讓他好好巡線。

這線路從此牽著他的魂。

老鄰居楊淑艷說，幾十年了，很少在呂清森家里跟他說上話，因為他總是在路上。有那么幾次遇上了，發現他在家還穿著沾滿泥的膠鞋，好像隨時準備出門。

他的確是隨時準備出發。有一年過生日，他剛好巡線回來，3 難得在家吃頓生日飯。家人齊了，小雞也燉好了，忽然電閃雷鳴下起雨來，他拿了工具袋拔腿就往外走，連口湯都沒喝。?線路如果受到雷擊就可能出問題，不去看看總不放心。?從家到紅白線第一基塔下，坐車要兩個多小時。?他心里裝著線路，一分鐘也等不得。?家里人說。

走了這么多年，他現在已能理解父親的不舍，自己也開始有些覺得?沒干夠?。?拿著望遠鏡，看護著線路，我覺得特別自豪，就好像在戰場上指揮一樣。?他把楊靖宇將軍曾戰斗過的這片人煙稀少的山林當成自 己的陣地,把線路看成自己的朋友、對手。?我和這條線路拼了30多年，爭了30多年，已經摸清了它的脾性。看護好它是我的任務，這銀線上流動的都是經濟價值呀！?

連續31年，紅白線安全運行無事故。

別人看不出來的問題他能看出來，他就有這股鉆研的勁兒

下午，幼兒園放學了，呂清森接孫子回家，陪著他一起玩，再幫家里做一頓飯。晚上7點半，天氣預報開始了，呂清森閉著眼睛認真聽……現在，他的休息時間多半這樣打發。

電視，大多時間只聽不看，這是他多少年的習慣了。?巡線主要用眼睛，有時蹲在地上一看就是二十幾分鐘，眼睛特別累，所以有時間就要讓眼睛好好休息一下。?

妻子高秀鳳嗔怪地說：?他就是對這工作‘魔怔’了。?

兒子呂鵬舉雙手贊成這個評價。

小時候，呂鵬覺得自己有個?笨爸爸?：?他把家里的鋁勺燒熔了，說是觀察鋁導線受熱變化情況，結果把手燙起了那么大的一個水泡。?呂鵬在自己手上比劃著說，?我當時覺得爸爸真笨。還有，他從來不穿短褲，即使夏天最熱的時候，為了防蟲蛇也穿著秋褲，在家也不脫。我媽勸他在家里換上短褲涼快涼快，他不干，說是在家里涼快了，再上線路穿秋褲就受不了那個熱了。?

?魔怔?了的呂清森在家里，常常想著線路就出神了。?怎么叫都叫不應，去拉他，他還拿不動腿。?家里的大事小情當然指望不上他，高秀鳳卻從來沒有埋怨。他出門巡檢時，她總是給他炒上把黃豆，讓他在不能抽煙的時候解饞。她打心眼里佩服他：?你別說，別人看不出來的問題他就能看出來，光聽聲，他就能知道哪個方向在打雷；電燈閃幾下，他就能說出哪個地方有雷擊，幾乎都能說中。?

能作出如此驚人的準確判斷，他憑的就是?有股鉆研的勁兒?。

他只有初中文化，剛參加工作時，要看的資料多，甚至還有不認識的字。他讓家人幫忙把資料用錄音轉記下來，硬聽硬背。5 不認識的字就等閑了在地上多寫幾遍。

幾十年來，他記下了20多本工作筆記。這些邊緣已經破損，紙頁開始發黃的筆記本上，有不少只有他才知道意義的符號。除此之外，這里還記錄了他發現的少腳釘、缺螺絲等缺陷，寫滿了他多年總結出的可操作的經驗。?好記性不如爛筆頭。要記筆記，我父親這樣教我，我師傅也這樣教我，幾十年記下來，現在這些問題都在我腦子里。?

他總結的經驗包括已經推行的?采光巡線法?。?采光巡線法就是找到最合適的觀測位臵平視導線，等太陽光直射導線的時候進行觀察，這就像漫山遍野給你打著探照燈一樣，能發現導線斷股等平時很難發現的缺陷。?徒弟翟信龍說。

很長時間都默不作聲的呂清森忽然補充說：?采光巡線法特別講究時間，每個季節的最佳觀測時間都不一樣，春夏兩季是在早上8點到10點之間，秋冬是下午3點左右。?

翟信龍呵呵一樂：?我師傅不愛說話，就是好琢磨線路，他教我這些方法，還常常說，咱是干這個工作的，但不能光悶著頭苦干，得琢磨怎么才能干好。?

紅白線跨越高寒山區，線路走廊地形復雜，巡線的路陡峭難走，還有碎石、青苔，?站都站不穩?，很容易滑倒摔傷。他為了從不同的角度全方位觀察導線，反復琢磨形成了獨特的?之? 6 字行走法，現在也已經推廣。大家都用這種走法巡線，效率更高了。

紅白線的鐵塔多在山頂，導線跨越山谷，復雜的地形會影響風向。早上和下午的風向不一樣，觀測行走的路徑也不一樣，早上要在導線左邊走，下午則要走在右邊……

他不只自己琢磨，還帶著大家一起琢磨，從實踐中總結出來的這些巡線方法，他毫無保留地拿出來交流。同事傅文超剛干這份工作時，覺得不光累，還發現不了缺陷，心里很難受，甚至想過放棄，他就主動利用休息時間帶傅文超巡線，把自己的心得都傳授給他。

他不覺得自己?魔怔?了，因為他認定巡線是神圣的職責。把本職工作做好，不得全身心投入地琢磨嗎？

人沒有精神不行，多干點活累不死人，沒有精神卻容易死人

他的綠水壺用的時間長了，邊緣剮蹭出許多白印。這是兒子呂鵬當兵時用過的水壺，呂清森愿意帶著它走在巡線路上。

聚少離多，他很少跟兒子談及30多年來這一路上的危險狀況。但呂鵬會在不經意間捕捉到父親遭遇危險的訊息。

巡線歸來，長時間沒見著人的呂清森特別想跟兒子聊天。他想不出什么更有趣的故事，只好告訴兒子，夏天別往草叢深的地方去，因為有各種各樣的蛇，蛇立起來會咬人；看見野豬帶著小 7 豬仔過路，要屏住呼吸靜靜地等它們過去；狼的毛色會隨季節變化，不易發現，進山時要用?叫棍?勤敲樹干；豹子身量有多長，熊的腳印有多大……

這些還不是最可怕的。茂密的山林非常適合一種叫?草爬子?（學名?蜱?）的寄生蟲生長。?草爬子?很小，鉆入人體不易被發現。若不及時取出，嚴重時使人高燒不退、深度昏迷，甚至呼吸衰竭致死。

他是當故事講的，呂鵬小時候也就當故事聽了，長大后才覺得心驚肉跳。

山林太密，呂清森身上常常被樹枝劃得到處是細小的血痕，他不說 ,呂鵬也不便問.只有一次,他巡線時遇上山體滑坡 , 回家時滿身都是傷。

呂鵬終于忍不住和他 談 了一次。

?你也上年紀了，就換個稍微輕松點的地方，不用那么累那么危險，不一樣也是巡線嗎？?

?不一樣。?他說，巡這條線路太艱苦，新手往往幾年都很難適應。而他最熟悉這里，夏天雷擊、冬季覆冰，他都能夠在最短的時間內準確地找到事故點。

他沒想過自己會離開這路，離開這山。?就算將來退休了，我還是會經常回來看看的。?

他說，兒子，你知道嗎，干活累不死人，但沒有精神卻容易死人，干啥都得有一股子精神頭，這股精神頭到啥時候都不能丟。

這是一股子什么精神？

就是做人講誠信，工作負責任，與人比奉獻。

31年，就是這股不能丟的精神頭，使一個普通的電網員工，在巡線的人生中，創造了寶貴的價值。

第二篇：呂清森先進事跡心得體會

今日看了用心守護著輸電線路的普通線路工人呂清森的先進事跡，我的心再一次被深深觸動了，為他們無私的奉獻精神而感動，為他們長年的堅守所深深折服。

面對浮躁喧囂的社會，面對這物欲橫流的人世，在平凡崗位上的堅守更是顯得如此的珍貴。它是人生的意志和智慧所在，是一份責任所在。它是一種境界，更是一種奉獻！

從省送變電公司220KV線路上的一名檢修工到現在110KV線路上普通的巡線工，我也長年和鐵塔打交道，爬桿架線、翻山越嶺更是家常便飯，因此更能體會呂清森們的艱辛。曾有個徒弟問我：師傅，你天天守著鐵塔，重復著同樣的一件事，你覺得自己的工作苦不苦？我當時說苦，但你習慣了就不覺得它苦了，甚至還能體會到甜。我知道對于當時剛入電力行業的徒兒來說，這些是比較難體會的。因為他還沒真正融入到這個行業，還沒有真正愛上這個行業。巡線工的苦是肯定的，每天早出晚歸，干到汗流浹背不說，餓肚子、迷路、被蟲、蛇侵擾這都是必修課。夏天，猶如置身于烤爐；冬天，寒風灌頂猶如刀割。碰到偏遠山區路途險峻、雜草茂盛難行的地段，山真的是用來爬的，砍出點通道，一寸一寸地前行，有時要走到盡在眼前的鐵塔需要花上不少的時間。徒弟也曾問我：有些桿塔我們每個月都去過，一次、兩次走不到位又沒什么，用望遠鏡看下也就好了，鐵塔又不會倒。可我內心知道只有每次走到鐵塔腳下，仔細看看她的時候我才放心。對于徒兒們我多的是鼓勵，我知道現在這幫年輕人有文化、有干勁，但從小沒吃過什么苦，缺少的是一種吃苦耐勞的精神和一份堅持。作為老師傅有責任以身作則引導好他們，我經常對徒兒們說，巡線就是個良心活，巡線的責任心最最重要，起碼要對得起咱這點工資嘛。凡事先苦后甜嘛，當你每次登上山頂，旁邊是你守護著鐵塔，而腳下是一片片的村落，想想用自己的苦換來大家的光明，你的內心是何等的自豪。

其實這些苦又算得了什么呢？因為早已習慣，自然便不覺得是苦了。而苦對于我來說，08年抗冰雪的那次經歷記憶尤為深刻。遭遇50年一遇的冰災導致四明山區電力線路倒桿、斷線，全鎮停電。我作為抗冰災電力搶修突擊隊中的一員，緊急奔赴抗冰搶險的第一線。我們的主要任務是對35千伏大梨3869線、梁大3873線進行事故巡視。當時的確有著很多的困難，比如巡視線路及線路通道非常不熟，山區又大雪封山，能見度極低，且路滑難行。但說實話誰也顧不上這些，每個人身體積極性都被調動起來，心里只有一個信念趁早發現事故點，及時為老區人民送去光明。盡管來前做了充足的思想準備，但還是遇到了不小的困難。電力車載著我們艱難地在盤山公路上一米一米緩慢地移動著，但就是這樣最后還是打了滑，車輪飛快地空轉著滑向懸崖。大家果斷地棄車步行，一步一腳印，也不知滑到摔倒了幾回。進入深山后看著遠處倒伏的線路、桿塔，周圍除了白茫茫的一片和幾十米的落差外什么都沒有，更別說路了。大家只好在當地人的引導下一步一步探路，手腳凍僵了，衣褲濕透了，內心焦急而腳底遲緩是我們當時的寫照。結束了一天的工作任務回到暫住地，很多同事累的飯也不吃倒頭就睡，裹著又硬又冷的棉被睡得呼呼作響。而那會我的風濕性關節炎很不湊巧又發作了，整夜在床上輾轉反側，也不知道凍醒了的還是痛醒的。第二天穿上干后硬梆梆的工作服和同事們繼續前行。

當時也不覺得苦，但事后想想這事倒是覺得有點苦了。但比比人家呂清森吧，突然感到很慚愧。我們這點苦又算的了什么呢，真的不算了什么了！一時的苦決不算苦，一世的苦才是真的苦；堅守一時真的不難，難的是需要你堅守一世。呂清森31年如一日，用心守護著吉林樺甸地區最偏僻、環境最差、巡護難度最大的一條送電線路。巡線常常需要走上幾天，他也遇不上一個人。高寒山區，茫茫林海，他時時走的是危險，走的是寂寞。他巡線的環境比我們惡劣何止幾倍呀！可他一走就是整整31個春夏秋冬，在平凡的崗位上走出了不平凡的人生。31年間，他沒有更換輕松的崗位而選擇主動留下；31年間，對于新入行的同事，他總是毫無保留地授藝，并帶起自己的一支群眾巡線隊伍；31年間，他刻苦專研不斷歸納總結，為了專研有時在一個地方一蹲就是一天，最終發明采光巡線法、風力風向觀測法等一整套成功的巡視方法。這是多么一股強烈的責任心，一種多么怨無悔的奉獻精神那！

同為從事了幾十年巡視工作的巡線工，比起呂清森們我知道自己做的還遠遠不夠。但同為巡線工，我們有一個共同點，那就是我們都深愛著自己的這個行業，我們為自己是巡線工而感到無比驕傲和自豪！31年過去了，呂清森仍在他的那條路上前行，以后肯定還會有后來人繼續走下去，而我們同樣會一代代地在自己的崗位路上走下去。因為我堅信在這些路上，呂清森們堅守的奉獻精神將指引著我們代代相傳。

第三篇：呂清森先進事跡心得體會

學習心得

“干了巡線這個工作，就要保證不出事故”這是呂清森同志的父親對他的囑托，也是老一輩電力工作者交給我們的使命。31年來呂清森同志在平凡的崗位上把青春奉獻給崇山峻嶺，把滿腔熱血奉獻給干溝河橋，是新時期共產黨員發揮先鋒模范作用的榜樣。通過學習我們應該以呂清森同志精神為指引，明確自己的責任感和使命感，在自己的崗位上盡職盡責為企業為社會創造更多的價值。

懷著崇高的敬意我參加了《XXXXX公司向呂清森同志學習專題會議》，通過學習我充分認識到呂清森同志執著的事業追求、嚴細的鉆研精神、無私的奉獻情懷、強烈的責任意識和樂觀向上的人生態度。呂清森同志曾經說過“干活累不死人，但沒有精神卻容易死人，干啥都得有一股子精神頭，這股精神頭到啥時候都不能丟”。樸實無華的一句話卻蘊含著無窮無盡的道理，這是一名共產黨員不畏艱辛、甘于奉獻、盡職盡責對事業的執著追求。他在自己平凡的崗位上不僅為企業為社會創造了巨大的物質財富，更是留下了需要我們傳承并發揚光大的精神財富。

作為一名年輕的電力工作者，通過學習我們應該認識到自己在思想境界、工作作風、科學精神上存在的差距和不足，通過進一步加強自我教育，進一步增強自己的主人翁意識和責任感，不斷提高技術技能，練就過硬本領，努力把自己打造成一名合格的電力員工。我們更應該以此為契機，認真學習呂清森同志的先進事跡，揣摩呂清森同志

事跡精神，明確自己在企業中、社會中的位置，在工作上確立自己的事業目標，在社會中確立自己的奉獻價值。

現在正是推進農供一體化管理的關鍵時期，我們應該以呂清森同志的精神為指引，以積極進取、勇于實踐、甘于奉獻的精神風貌和優秀品質投身于農供一體化建設當中。以為經濟社會提供安全、經濟、清潔、持續的電力供應為使命，在自己的崗位上扎實工作、敢于創新、勇擔重任，在加快推進“兩個轉變”、建設“一強三優”現代公司的偉大實踐中做出新的、更大的貢獻！

第四篇：學習呂清森的先進事跡

學習呂清森先進事跡心得體會

通過了學習呂清森的先進事跡，知道他是一個任勞任怨，堅守崗位的巡線人，他兢兢業業，扎實工作，認真總結，31年如一日用心守護著巡線難度最大的一條線路，及時發現并排除線路重大缺陷，為企業避免了直接損失達6000多萬元，他在平凡的崗位上作出不平凡的事跡，值得我們尊敬，值得我們學習。我們學習的不僅僅是他的事跡，更為深入的是他的那種無怨無悔的堅守著自己的崗位，這個意義更為重大。

堅守崗位，不僅要具有良好的崗位技能，也不僅要有吃苦耐勞的工作精神，堅守和堅持有著本質的區別，堅守含有一種期待，一種守候情結，在呂清森身上，那就是守候那條紅白線，那里滿載著他的青春，也記錄著他31年的足跡。反思我們自己在崗位上工作，有多少是在堅守，又多少只是堅持呢？

有軍人堅守崗位，祖國才能和平穩固的發展；有教師堅守崗位，才會支撐起我們一代又一代的脊梁。有你有我的堅守在供電事業的崗位上，才會使別人的生活更美好、更明亮。

學習呂清森，堅守崗位，無怨無悔。干一行愛一行，這是敬業的前提。一個愛崗敬業的人，必然是一個有強烈責任心的人，必然是一個無私忘我的人，必然是一個忠于職守、持之以恒的人。呂清森以自己的實際行動，為我們樹立了一個愛崗敬業的榜樣。為我們樹立了一個堅守崗位的楷模。可以想象，一個人對所事業的工作不熱愛，甚至根本就不想去做，怎么能把它做好？在當下這個喧囂充滿著誘惑的年代，能夠把握著一份堅持，并不容易。其實，最重要的并不是工作難做，也不是自己沒有能力做，而是缺少對工作的熱愛，缺乏吃苦

耐勞、認真鉆研、銳意進取的敬業精神。他的工作中沒有那種期盼，沒有那種守候，剩下的只是堅持。

堅是一種挺拔，而守卻是一種柔情。堅是緊執，堅執住生命所不愿放棄也不能放棄的。守則有一種思往古之悠情的情懷，則有一種古道熱腸的衷情。而堅，堅持些什么？堅就是堅持你足下的土地。就是你的崗位，愛就是一種堅持。你能愛什么也就一定能堅持什么。所以愛崗，所以敬業。守，又守住些什么？守住你那生命的價值與意義，守住你每一個不平凡的日子和每一段不平凡的歲月。把守住了它們就是把守住了生命。呂清森守住了他那條白長線，你又守住了什么呢？

人生如斯，唯有堅守才可圓夢。事業，愛情，家庭等等莫若如此!學習呂清森，堅守住自己的崗位，去為之追求，為之奮斗，當某一天，回首往事，你會暮然發現原來可以這樣美麗，這就是呂清森所帶給我們的，堅守的意義。

第五篇：學習呂清森

征文：

學習呂清森先進事跡心得體會 [作者：風電分公司 王樂] 呂清森同志先進事跡像春風一樣吹進了我們每個干部員工的心中，他為大家樹立了良好的典范形象。特別是在提倡建設和諧社會的今天，他把為人民服務的崇高理想貫徹到了實際的工作中。通過學習呂清森同志先進事跡，反思自己的工作，我感觸頗深，受益匪淺。我要以呂清森同志為榜樣，學習他胸懷全局、服務經濟的大局意識，爭創一流、開拓進取的拼搏精神，勤政敬業、鞠躬盡瘁的崇高品格。學先進、做先進，把送電事業不斷推向前進。通過學習他的先進事跡，我覺得在以后的工作中應該做到：

一、要養成努力學習，刻苦鉆研的好習慣

呂清森最突出的一個特點和長處就是刻苦學習，善于思考，他在做好本職工作的同時，能夠主動自我加壓，手不釋卷，利用一切工余時間學習，鉆研技術和業務知識，使自身工作能力和業務素質很快得到提高。我要學習他刻苦鉆研的精神，因為不注意知識的積累，不注意研究新問題，思想就會封閉，思路就會狹隘，在工作中也就拿不出新辦法，出不了好主意，工作流于一般化，難以適應新形勢和任務的需要。這就需要我不斷增強學習的責任感、使命感和緊迫感，像他那樣，利用一切空閑時間抓緊學習。具體來說就是要在工作中不斷加強業務知識的學習，學會用新的理念、新的工作方式和手段、新的技術努力推進工作的創新和發展，并且要不斷完善學習方法。要擠時間去

學，持之以恒的學，結合現實去學，把學到的知識用于指導工作，反過來在實際工作中去檢驗所學的知識。

二、要在奉獻中得進步

呂清森同志時刻把百姓的利益刻在心中，積極響應號召，組織黨員捐款捐物、做好事，呂清森的奉獻意識為他贏得了良好的口碑，也為黨旗增色添彩。我們就是要學習這種無私奉獻的精神，把自己擺在服務者的角度，牢固樹立樂于奉獻的光榮感和責任感，熱忱為企業服務，為人民服務，為社會服務。工作思維由被動應付向主動服務轉變，想干事、會干事、能干成事，通過優質的服務來體現送電人員的風貌。

三、要養成勤奮敬業，踏實肯干的好作風

呂清森同志在自己的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業業，以忘我的境界去干好每一項工作。為了保質保量完成工作任務，他顧不得照顧家里的親人，一心撲在工作上，從不計較個人得失，只要工作需要，再苦再累也在所不辭。正是靠著這種勤奮的敬業精神，他在平凡的崗位上干出了不平凡的業績，以自己的一言一行為我們樹立起了學習的榜樣。通過學習先進，我覺得我們就要像他一樣用滿腔熱情，恪盡職守，勤奮踏實工作，以持之以恒和堅韌不拔的意志去完成各項工作任務。

四、要養成腳踏實的好品質

呂清森腳踏實地，埋頭苦干的工作作風可貴之處在于他通過艱辛勞動，在本職崗位上取得一個又一個成績的時候，能夠耐得住寂寞，經得住考驗，一如既往的踏實工作。這說明他為國家、為人民踏實工作，不是做表面文章給領導看，更不是為了個人私利，而是能站在更高的利益上，懷著強烈的事業心和責任感去完成每一項工作任務。我們要想成就一番事業，就必須得養成一種腳踏實地、埋頭苦干的精神和腳踏實地的作風。缺乏埋頭苦干的精神，就什么事情也干不成。要修煉他們那樣不張揚，默默奉獻的個人品質。一是要務實，就是要知實情、說實話、想實招、求實效。想問題，辦事情，要以是否符合客觀實際為標準。二是要勤勉，就是要發揚“老黃牛”的精神，把全部精力都用在工作上，做到夙興夜寢，殫精竭慮。三是要吃苦，就是要經受住苦與累的考驗，勇挑重擔，敢于到艱苦崗位和困難多的地方去工作，以累為榮，以苦為樂，永葆艱苦奮斗的作風。

對照先進的典型、榜樣，我想：不管干什么工作，都應該保持一種激情。呂清森的先進事跡深深地撼動著我們每一個人的心靈，他們的人格魅力激勵著我們不斷前進，而他們所產生的精神力量，也必將轉化成我們實實在在的行動。我要以他們為榜樣，認真對照檢查不足，切實改進提高工作，以更飽滿的精神狀態，以更務實的工作作風，扎扎實實、兢兢業業做好自己的本職工作，使自己的工作不斷進步

看呂清森的進步前輩事跡結合自己寫心得體會該怎樣寫最好

最佳答案： 為巡檢一條長47公里的輸電線路——紅(紅石)白(白山)線，吉林供電公司樺甸分公司送電檢修班工人呂清森，在東北高寒山區原始密林中獨行31年，并創始了“光照巡線法”、“風力風向觀測法”等巡線方法，發現供電隱患數千處，為國家減少損失達數千萬元。7月7日《亮報》專辟第4版、5版講述了呂清森在平凡崗位上不服凡的故事。

山路人生

呂清森的人生，泰半在路上。

這路，一條在腳下，走了31年；一條在空中，看了31年。

一路上他拘謹而沉默，偶爾答話時總是低著頭，垂著眼睛，更顯身形瘦小。但進了山，他頓時舒睜開來，帶著黃挎包、綠水壺、東西袋，在密林覆蓋、狹小陡峭的山道上走得飛快，全然不像50多歲的人。

盛夏的長白山余脈，山道沿途能看到體型碩大的螞蟻蚊子和間或飄飛的蒲公英，這讓他很高興。若是到了冬天，積雪齊腰深，只能咬緊牙關在雪地里或滾或爬，樹叢上撲簌簌掉落入懷的白雪便是最感情好的伙伴了。

常常這樣走上幾天，他也遇不上一個人。高寒山區，茫茫林海，危險而寂寞，但為了守護一條長47公里的輸電線路——紅(紅石)白(白山)線，作為吉林供電公司樺甸分公司送電檢修班的一員，他就這樣一路走，一路看，整整31年。

“干了巡線這個工作，就要包管不出變亂。”

進山前，路過村里義務護線員王立伍的家，這個家一直給呂清森留著門：“小呂子巡線有時候會下山來歇腳呢。”

最初沒人想到，這一留，便留了幾十年，推門而入的小呂子已成了老呂。

他巡檢的紅白線，全線路共179基鐵塔，其中山地丘陵占99%，是曾被稱為樺甸地域“線況最壞、導線最舊、線徑最細、離地最高、環境最差、巡護難度最大”的“六最”線路。線路主要供應以“神州第一金礦”為代表的冶礦業用電和附近幾個村鎮的居人民生活所使用的電，容不得一點閃失。誰愿意長期把這副擔子挑在肩上？

更何況，20歲前，呂清森底子沒有想過要一輩子干巡線這個工作。原本，他的夢想是當兵。

1979年，巡了一輩子線路的父親呂明俊把自己的望遠鏡像發獎牌一樣掛在呂清森脖子上。“父親跟我說，你拿上這個望遠鏡，干了巡線這個工作，就要包管不出變亂。”

父切身體不好，住進了醫院，呂清森想在一旁多陪陪，卻總被父親“攆”出去：“你的工作不能耽誤，我干了一輩子還沒干夠呢！”其間，紅白線停電檢修，他再三拜托醫生和家人后，在父親的催促下出發去現場，可他并不理解父親的話，“這工作又苦又累，還那么枯燥，怎么能干了一輩子還沒干夠呢？”

但他再也沒機會向父親提問了。

“1992年4月17日”，呂

清森說出這個日子時，有很長時間的停頓，“父親走的那天，我還在線路上。”后來他一進家門就一頭暈倒在父親的遺像前。

父親留給呂清森的最后一句話，還是讓他好好巡線。

這47公里的線路，從此牽著他的魂。

呂清森慢慢理解了父親對這份工作的不舍：“拿著望遠鏡，看護著線路，我感覺特別自豪，就仿佛在疆場上指揮一樣。”他把楊靖宇將軍曾戰斗過的這片人煙稀疏的山林當成自己的陣地，把線路看成是自己的對手，“我和這條線路拼了30多年，已經摸清了它的脾性。這銀線上流動的都是經濟價值，看護好它是我的任務呀！”

他堅守著自己的任務和使命，從青年到中年。連續31年，紅白線安全運行無變亂。

“別人看不出的毛病他能看出來，就有這股鉆研的勁兒。”

下午，幼稚園放學，呂清森接了孫子回家，再幫家里做頓飯。晚上7點，新聞聯播起頭了，呂清森閉著眼睛當真聽……現在，他的休息時間多半這樣打發。

電視，大多只聽不看，這是他多年養成的習慣：“巡線主要用眼睛看，有時候蹲在地上一看就是二十幾分鐘，眼睛特別累，所以日常平凡要讓眼睛好好休息一下。”

熟識的人都說：“他就是對這工作?魔怔?了。”

“魔怔”了的呂清森常常想著線路的問題就出神了，家里的大事小情固然指望不上他，妻子高秀鳳卻起根沒有埋怨，他出門巡檢時，她總是給他炒上一兩把大豆，讓他在不能抽煙的時候解饞。

高秀鳳打心眼里佩服夫婿：“別人看不出來的毛病他就能看出來，光聽打雷的聲，他就懂得是在哪一個方向；電燈閃幾下，他就能說出哪一個地方有雷擊。”

能作出如此準確的判斷，呂清森憑的就是“有股鉆研的勁兒”。

呂清森文化水平不高，剛參加工作時，甚至連字都認不全，還得師傅手把手地教。資料多了，生字也多了，他就讓家人幫忙把資料內容用錄音的體式格局轉記下來，硬聽硬背。

至今，他已記下了20多本工作筆記。這些因長期施用、邊沿已經破損的筆記本上，有不少只有他自己才懂得意義的符號：“有些是用來替代不會寫的字，有些則是為了方便記憶。”這個之外，這搭還記錄了他發現的少腳釘、缺螺釘等缺陷以及他多年總結出的經驗：“好記性不如爛筆頭，父親和師傅們都這樣教我。”

憑借經驗和鉆研，31年中，呂清森創始了“光照巡線法”、“風力風向觀測法”等巡線方法，發現供電隱患數千處，為國家減損資金達數千萬元。

“光照巡線法，就是找到最合適的觀測位置，在平視導線的角度，等太陽光直射導線的時候進行觀察，這就像滿山遍野給你打著探照燈一樣，能夠發現導線斷股等日常平凡很難發現的缺陷。”徒弟翟信龍說。

紅白線跨越高寒山區，地形復雜，巡線的路陡峭難走，還時時有碎綠色顏料色苔蘚，“站都站不穩”，很容易滑倒摔傷。但為了能從不同角度全方位觀測導線狀態，呂清森反復琢磨之后，形成了獨特的“之字形走法”，各人巡線都用這種走法，速度更快了，效率更高了。

復雜 的地形還會影響到風向，繼續往前影響到對跨越兩山之間的低凹的導線的觀測：早上和下午的風向不一樣，觀測行走的路徑也不一樣，早上要在導線左邊，下午則要走在右邊……

呂清森不啻自己琢磨，還帶著各人一路琢磨，同事們都佩服這個“土專家”。依據多年實地巡線經驗，他把紅白線按地理環境、設備狀態等分成九段區域，和班構成員一路交流每一區域的巡檢環境，指望為更多的人提供參考。

“火車都提速了，咱的工作也得提速呀！怎么提速？不能光悶著頭苦干，就得琢磨。”他不感覺自己是“魔怔”了，因為他已認定巡線是自己的神圣職責。要把自己的職責做好，不得全身心投入地去琢磨嗎？

“人沒有精神不行，多干點活累不死人，沒有精神卻容易死人。”

“194到195號間，有熊出沒，注意安全。”

如工友們所說，呂清森沉默寡言，巡視日記上這短短的一句話背后，是在5米內與野生黑熊正面遭遇的危險故事，少有人知。

兒子呂鵬卻是懂得的。巡線歸來，長時間沒見著人的呂清森總是特別想跟兒子聊天。他想不出什么更有趣的故事，只好嘮嘮巡線途中的情形：夏天，草叢深處有俗稱“野雞脖子”的毒蛇；野豬會帶著小豬仔過路，要屏住呼吸等它們過去；狼的毛色會隨季節變化，不易發現，進山時得用“叫棍”敲擊樹干……

這些還不是最可怕的。密林里有一種叫做“草爬子”（學名“蜱”）的寄生蟲，鉆入人體后很難察覺，若不及時取出，嚴重時會因呼吸衰竭致死。

呂清森是當作故事講的。小時候，呂鵬也是當故事聽的，長大后才感覺心驚肉跳。

為了防密林中的蟲蛇，一年四季，呂清森都穿著秋褲，縱然夏天最熱的時候，縱然在家里。他說，如果在家里換上短褲涼快了，再穿秋褲上線路就吃不消那個熱了。

有一次，他巡線時遇上山體滑坡，差點連命都丟了，回家時渾身都是傷，傷口猙獰嚇人。

呂鵬忍不住和父親談了一次：“你也去年紀了，各人也都勸你換個稍微輕松點之處，不用那么累那么危險，不也是一樣巡線嗎？”

“不一樣。”呂清森說。這條線路太艱苦，如果換上新手可能在幾年內都很難適應。而他最熟悉這搭，夏天雷擊、冬季覆冰，他都能在最短的時間內準確找到變亂點，制止重復故障，包管客戶安全可靠用電，減少國家損失。

他沒想過自己會離開這條路，離開這山，“就算將來退休了，我還會經常回來看看的。”

他說，干活累不死人，但沒有精神卻容易死人，干啥都得有一股子精神頭——做人講誠信，工作賣力任，社會比奉獻，這股精神頭到啥時候都不能丟。

31年，就是這股不能丟的精神頭，使一個普通的電業工人，在山路人生中，創造了寶貴的價值。（周艷 張長浩 齊立強）

記者手記：偉大精神代代相傳

呂清森，一位普通的線路工人，31年如一日，用心守護著吉林樺甸地域最荒僻、環境最差、巡護難度最大的一條送電線路。

最平凡的巡線崗位，做出不服凡的業績。31年深深淺淺的腳印，鑄就一種偉大 的精神。

這是一種執著堅韌的敬業精神。他默默承受著巡線路上的千辛萬苦，兢兢業業，扎實工作，包管了紅白線31年安全運行無變亂。

這是一種無怨無悔的奉獻精神。31年間，呂清森并非沒有機會更換工作崗位，卻總是主動選擇這條最艱苦的線路，辛苦自己，幸福他人。對遇到困難的同事，他總是絕不猶豫地相助；對新入行的同事，他總是毫無保留地授藝。呂清森內心始終有著這樣一種強烈的愿望：做更多的事，幫助更多的人，發揮更大的作用。

這是一種勤苦的鉆研精神。呂清森文化水平雖然不高，但時刻不忘學習，當真閱讀相關資料，詳細記錄各類數據，不斷歸納總結，發現“光照巡線法”、“風力風向觀測法”等一整套樂成的巡視方法。為了等光線角度，呂清森能夠在一個地方一蹲就是一天；為了掌握線路受熱變化環境，他燒壞了家里的鋁勺，還把手燙出水泡；為了實驗洋灰桿凍裂溫度，他把電桿挖出數個小洞，把溫度計放到里面……刻苦鉆研精神成就了呂清森精湛的技藝，凡人難以發現的缺陷，呂清森一眼就能找到，成為各人心目中的巡線“神鷹”。

巡線腳步不啻，道路越走越寬。

魯迅說過，世界上本沒有路，走的人多了，也便成了路。呂清森所走的山林，大多地方原本也沒有路，都是他巡線時踩出來的。31年過去了，呂清森仍在這條路上前行。這條路，還會有后來人繼續走下去，因為這路上的精神一定會代代相傳。（張瑩）

全國電力企業掀起學習呂清森蓬勃發展

7月1日，國家電監會組織全國主要電力企業召開呂清森進步前輩事跡宣傳學習工作會議，印刷散發《在全國電力系統廣泛開展向呂清森☆☆學習的決定》，號召全國電力系統要學習呂清森忠于黨、忠于故國、忠于人民的責任意識；學習他愛崗敬業、勇于進取的拼搏精神；學習他艱苦奮斗、忘我奉獻的高尚情懷；學習他克難攻堅、細致嚴密的鉆研精神。

《決定》要求，電力系統各單位要在全系統形成學習呂清森☆☆的蓬勃發展；各級黨組織要把開展向呂清森☆☆學習的活動同深入開展創先爭優活動結合起來，以實際行動推動電力工業科學發展；電力系統干部要以呂清森☆☆為榜樣，安身本職，積極進取，開拓立異，在崗位上立功立業。

此前，國家電網公司黨組已于6月29日印刷散發了《關于開展向呂清森☆☆學習活動的決定》，要求各單位、各部門以開展向呂清森☆☆學習活動為契機，不斷加強“三個建設”，在推動公司科學發展中發揮員的前鋒榜樣作用；要把學習活動與推進企業文化建設結合起來，引導員工自發踐行公司核心價值觀和企業精神，晉升“國家電網”品牌美譽度，增強公司軟實力；要把學習活動同深化“兩個轉變”、建設“一強三優”現代公司統一路來，努力把學習成果轉化為建設堅強智能電網、推進“三集五大”工作的今日看了用心守護著輸電線路的普通線路工人呂清森的先進事跡，我的心再一次被深深觸動了，為他們無私的奉獻精神而感動，為他們長年的堅守所深深折服。

面對浮躁喧囂的社會，面對這物欲橫流的人世，在平凡崗位上的堅守更是顯得如此的珍貴。它是人生的意志和智慧所在，是一份責任所在。它是一種境界，更是一種奉獻！

從省送變電公司220KV線路上的一名檢修工到現在110KV線路上普通的巡線工，我也長年和鐵塔打交道，爬桿架線、翻山越嶺更是家常便飯，因此更能體會呂清森們的艱辛。曾有個徒弟問我：師傅，你天天守著鐵塔，重復著同樣的一件事，你覺得自己的工作苦不苦？我當時說苦，但你習慣了就不覺得它苦了，甚至還能體會到甜。我知道對于當時剛入電力行www.tmdps.cn業的徒兒來說，這些是比較難體會的。因為他還沒真正融入到這個行業，還沒有真正愛上這個行業。巡線工的苦是肯定的，每天早出晚歸，干到汗流浹背不說，餓肚子、迷路、被蟲、蛇侵擾這都是必修課。夏天，猶如置身于烤爐；冬天，寒風灌頂猶如刀割。碰到偏遠山區路途險峻、雜草茂盛難行的地段，山真的是用來爬的，砍出點通道，一寸一寸地前行，有時要走到盡在眼前的鐵塔需要花上不少的時間。徒弟也曾問我：有些桿塔我們每個月都去過，一次、兩次走不到位又沒什么，用望遠鏡看下也就好了，鐵塔又不會倒。可我本文來自51找范文網內心知道只有每次走到鐵塔腳下，仔細看看她的時候我才放心。對于徒兒們我多的是鼓勵，我知道現在這幫年輕人有文化、有干勁，但從小沒吃過什么苦，缺少的是一種吃苦耐勞的精神和一份堅持。作為老師傅有責任以身作則引導好他們，我經常對徒兒們說，巡線就是個良心活，巡線的責任心最最重要，起碼要對得起咱這點工資嘛。凡事先苦后甜嘛，當你每次登上山頂，旁邊是你守護著鐵塔，而腳下是一片片的村落，想想用自己的苦換來大家的光明，你的內心是何等的自豪。

其實這些苦又算得了什么呢？因為早已習慣，自然便不覺得是苦了。而苦對于我來說，08年抗冰雪的那次經歷記憶尤為深刻。遭遇50年一遇的冰災導致四明山區電力線路倒桿、斷線，全鎮停電。我作為抗冰災電力搶修突擊隊中的一員，緊急奔赴抗冰搶險的第一線。我們的主要任務是對35千伏大梨3869線、梁大3873線進行事故巡視。當時的確有著很多的困難，比如巡視線路及線路通道非常不熟，山區又大雪封山，能見度極低，且路滑難行。但說實話誰也顧不上這些，每個人身體積極性都被調動起來，心里只有一個信念趁早發現事故點，及時為老區人民送去光明。盡管來前做了充足的思想準備，但還是遇到了不小的困難。電力車載著我們艱難地在盤山公路上一米一米緩慢地www.tmdps.cn移動著，但就是這樣最后還是打了滑，車輪飛快地空轉著滑向懸崖。大家果斷地棄車步行，一步一腳印，也不知滑到摔倒了幾回。進入深山后看著遠處倒伏的線路、桿塔，周圍除了白茫茫的一片和幾十米的落差外什么都沒有，更別說路了。大家只好在當地人的引導下一步一步探路，手腳凍僵了，衣褲濕透了，內心焦急而腳底遲緩是我們當時的寫照。結束了一天的工作任務回到暫住地，很多同事累的飯也不吃倒頭就睡，裹著又硬又冷的棉被睡得呼呼作響。而那會我的風濕性關節炎很不湊巧又發作了，整夜在床上輾轉反側，也不知道凍醒了的還是痛醒的。第二天穿上干后硬梆梆的工作服和同事們繼續前行。

當時也不覺得苦，但事后想想這事倒是覺得有點苦了。但比比人家呂清森吧，突然感到很慚愧。我們這點苦又算的了什么呢，真的不算了什么了！一時的苦決不算苦，一世的苦才是真的苦；堅守一時真的不難，難的是需要你堅守一世。呂清森31年如一日，用心守護著吉林樺甸地區最偏僻、環境最差、巡護難度最大的一條送電線路。巡線常常需要走上幾天，本文來自51找范文網他也遇不上一個人。高寒山區，茫茫林海，他時時走的是危險，走的是寂寞。他巡線的環境比我們惡劣何止幾倍呀！可他一走就是整整31個春夏秋冬，在平凡的崗位上走出了不平凡的人生。31年間，他沒有更換輕松的崗位而選擇主動留下；31年間，對于新入行的同事，他總是毫無保留地授藝，并帶起自己的一支群眾巡線隊伍；31年間，他刻苦專研不斷歸納總結，為了專研有時在一個地方一蹲就是一天，最終發明“采光巡線法”、“風力風向觀測法”等一整套成功的巡視方法。這是多么一股強烈的責任心，一種多么怨無悔的奉獻精神那！

同為從事了幾十年巡視工作的巡線工，比起呂清森們我知道自己做的還遠遠不夠。但同為巡線工，我們有

一個共同點，那就是我們都深愛著自己的這個行業，我們為自己是巡線工而感到無比驕傲和自豪！31年過去了，呂清森仍在他的那條路上前行，以后肯定還會有后來人繼續走下去，而我們同樣會一代代地在自己的崗位路上走下去。因為我堅信在這些路上，呂清森們堅守的奉獻精神將指引著我們代代相傳。