第一篇：電梯培訓心得

電梯檢驗員培訓心得

2015年7月，在所領導的支持下，我報名參加了2015年全國電梯檢驗員（DT-1）資格（取證）考核。在為期22天的取證學習中，我上課認真聽課，課后認真復習。實踐操作過程中，認真學習操作步驟及要領，并最終順利通過了考試，取得了電梯檢驗員證。

首先，我學習到特種設備安全監督管理知識、安全監察基礎知識、電梯安全監督管理、電梯事故知識、檢驗檢測監督管理知識。法規是一切工作的標桿，只有深入了解法律規范，才能更好的約束自己的行為。

其次，學習電梯專業基礎(工程力學、工程材料、機械傳動、機械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎等）知識，將書本的內容與電梯知識關聯起來。

再次，各位培訓老師系統的對電梯進行了講解，我認為重點內容包括如下：電梯設計安全理念、電梯的分類方法、電梯的主要參數、常用名詞術語；載人（貨）電梯的井道和機房（機器設備間）知識；曳引與強制驅動電梯基礎知識（提出乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發點、設備組成、系統組成和工作原理）、安全要求（電梯制造安裝安全標準提出的安全要求、電梯安全技術規范提出的安全要求）、常見故障、常見失效模式（主要部件和安全裝置失效模式、功能失效模式）；電梯的安裝（曳引與強制驅動電梯安裝基本過程）；液壓電梯基礎知識（提出液壓乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發點、設備組成、液壓系統組成和工作原理）安全要求（液壓電梯制造安裝安全標準提出的安全要求、電梯安全技術規范提出的安全要求）、常見故障。

然后，各位老師系統的對電梯定期檢驗檢測方法及檢驗檢測設備進行闡述：電梯定期檢驗的目的及其適用范圍、定期檢驗的定義、定期檢驗周期、特定情況下開展的定期檢驗、定檢驗機構和檢驗人員資格、維護保養單位和使用單位義務、檢驗條件的確認、B類項目和C類項目的檢驗程序、檢驗記錄、檢驗意見通知書和檢驗報告的填寫要求、檢驗報告的結論判斷。

最后，進行實際操作技能培訓。雖然僅有4.5天時間，但還是收獲良多：儀器設備使用（采用重點設備實物操作培訓的方式）。設備檢驗（采用在設備實物、部件上進行重點項目檢驗的培訓方式，包括直梯和扶梯）。安全防護（采用現場示范的方式培訓）。記錄填寫及報告出具。

實操培訓的最后一天便是考試了，我考試的時候是4個考試內容：電梯限速器校驗、電壓表的使用、歐姆表的使用、游標卡尺的使用。每人20分鐘的時間，5分鐘的操作，15分鐘的老師問答。接下來就是答卷考試，第一天為上午為理論的選擇題，這個比較簡單，時間充足的很。下午為開卷考試，雖然為開卷考試，但是題量非常大，那么多的書純粹靠翻書根本答不完，這樣要考平時的積累多看書，看到題一眼就能知道大體的位置，有些題還是靠自己的理解去答吧，第二天的上午就是實際操作的卷面考試了，題型基本為問答題和實例題。到此就結束了，然后就是等著考試成績和發證。

通過學習，我對電梯相關知識有了一定的了解，掌握了一定的理論知識和實際操作方法。這次學習經歷，豐富了我的專業知識，讓我對特種設備電梯檢驗有了更多的了解；也學習了一些工程力學、工程材料、機械傳動、機械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎相關知識，使我對特種設備檢驗工作需要的理論知識結構有了一定的了解，也確定了我今后學習提高的方向。

第二篇：電梯管理員培訓心得

電梯管理員培訓總結

近期，電梯吃人事故頻頻出現在我們的視線中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的恐懼感，可謂“談電梯色變”。

通過理論和實踐學習，我發現電梯并不可怕，應當正確對待。電梯作為交通設備，或因為零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發生設備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發生往往與人們的思維方式和處理方法有關。只要加強電梯的安全管理和維修保養，把好電梯產品質量和安裝質量關，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的。

通過這幾天時間的培訓，我對電梯的基本知識和電梯管理有了一個比較系統的了解。現在我將學到的知識進行如下總結：經過一周的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。

1、熟悉大樓電梯分布、使用情況、掌握電梯使用、養護規程。

2、工作應一絲不茍、嚴把現場質量關，杜絕任何隱患，為保證業主安全盡職盡責。

3、嚴格執行電梯巡視檢查內容，每周應對電梯做例行檢查，如發現有震蕩、不正常的聲音或電梯有損壞、應立即停梯檢修，將每次檢查結果詳細記錄備案。

4、每天按開關電梯的要求，進行嚴格操作，并對電梯轎廂內的照明進行例檢。

5、對業主投訴電梯內容、聽候領導安排、及時對電梯進行檢修，保證電梯運行安全。

6、按電梯定期保養項目表的內容對電梯進行保養。

7、每月檢查一次電梯機房內的消防滅火器的壓力是否在標準范圍之內。

8、電梯出現緊急情況，接到通知后30分鐘內趕到現場，分析故障原因，了解損失程度并及時采取對策措施，對解決不了的技術問題應及時向主管領導匯報。

9、發現電梯機械故障應立即通報維保單位，要求及時解決。

10、電梯管理員必須對每部電梯按“月保單”上的項目進行檢查后，方可在專業保養公司的“月保單”上簽字。

以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：

①用手按鈕，嚴禁撞擊。

②不許吸煙，勿靠廂門。

③運行之時，擠門危險。

④危險物品，禁止進梯。

⑤保持清潔，勿吐勿丟。

⑥若遇意外，請按警鈴。

⑦超載鈴響，后進退出。

⑧兒童乘梯，成人攜帶。

⑨樓內火警，切勿乘梯

謝璐杰

江西上菱電梯有限公司 2016年07月01日

第三篇：日立電梯崗前培訓心得

日立電梯崗前培訓之心得體會

為期一個多月的電梯崗前培訓已經結束，我們就要奔向自己的工作崗位，昂首邁進電梯行業的千軍萬馬之中，與各位前輩同僚一同攜手共創電梯行業的勃勃前景，揮手勾勒電梯行業的繁榮憧憬。短短一月的時光，讓我對電梯有了系統化的大致初貌，更多的是我日立電梯杭州分公司淳厚的公司文化色彩對我的熏陶渲染。

做人，做事，做技術。關于電梯，在崗前培訓我們做得或許很不夠，但在講師潛移默化的引導下，來自五湖四海的我們相聚在一起后，從每個人的自我介紹到集體的野外拓展，到遇到各種情況時的集思廣益，我們自然而然的達成共識，統一步伐，互幫互助，完成目標。此時我們已然看到的是日立公司強大的凝聚力！而對于從業前，做到更好的是電梯安全知識及安全技術規范的普及，電梯行業需要有實力的技術，但更需要專業的安全技術。我個人覺得首先得從一張簡單實在的維護保養報告單著手，走進機房能一眼看到機房的緊急救援措施、日常保養張貼，各種消防、救援設施，能叫出機房的每個重要組成大件的名稱，能想出其部件的主要功能和安全操作規程。轎頂底坑的安全驗證、進入及安全作業行駛的專業性規范，一定要時刻謹記，要事先預想好可能發生事故時的對策和真正發生事故時果斷有效的舉措，盡量減少給自身及他人帶來事故危險。雖然現在對安全技術操作有了大

致的了解和簡單的實訓應用，但是也很是迫切想分解電梯，從每個細小部件的組合中探找使電梯安全運行的內涵。

相信在往后的基層工作中，只要肯用心窺探，善于思考，學到電氣系統的調試，安全系統故障案例的排查累積，我們才能是大有收獲，才能有力的發揮電梯技術在現今時代越來越重要的作用，才能做一名合格的誠心服務于社會的專業電梯工作者。

魏澤主

2013年5月15日

第四篇：裝電梯心得

裝電梯心得

電梯舒適感要好除了配置好，調試好，更重要的也是那兩條導軌。那么我們就會考慮，到底如何做導軌又快又好？這里有幾種方案可以參考：

1、XY縱方向各n公分用于校垂直度，共面度用校軌尺（古老的方案）

2、X縱方向軌面放mn兩根樣線，同時用于校垂直度和共面度（少用）。

3、X縱方向軌面n距離各放一樣線用于校垂直度，用一根棉線拉共面度。

4、撐架位置各放兩根樣線，配上導軌卡板和校軌尺。（這是無腳手架做法）

5、運用先進儀器，激光校軌尺！基本上都是這幾種方案了。我個人覺得還是用無腳手架的方法比較精準且容易操作！但是沒有工具的話就最好用棉線的方案！至于付軌我私人也想出一個比較容易操作且比較準的方案！這里就不公開了。私人財產申請專利再分享。

莫耐克系統調試要則 無論PLC（單片機）、WJ（微機）、還是PC（電腦）控制系統無非它就是一個死程序。也就是在無故障的前提下完全按照預先設置的程序走。簡單來說就是輸入一個指令輸出一個動作／輸入多個指令輸出一個動作。

因此，莫耐克一體化系統也不例外。其慢車調試必須符合：門鎖回路接通、安全回路接通、所有參數設置正確。當然，要行駛慢車還必須封掉上下限位，強迫減速。

而快車調試就必須：慢車行駛正常，通訊正常，樓層設置正確，所有減速開關，限位開關安裝位置正確有效，所有平層信號正確且隔磁板插入深度足夠上下露出部分足夠等必要條件符合方能調試成功。

當然，舒適感前提在導軌做好，主機定位正確，鋼絲繩張力基本一致，主機無不良震動前提下。先啟動補償力矩（如還有溜車需要調整拖動或制動補償），然后可以調整啟動曲線（一般默認的啟動／制動感覺不好）即微調加／減速度、加／減速時間，再調整比例積分增益（此參數可以減少電梯運行抖動）

調完之后能保證放在轎廂橫縱方向的硬幣不倒事實。——BY周雪亮

無腳手架安裝明晰

1、井道現場勘察、清理、交接、井道安全保護粗略測量井道偏差，清理井道，與建筑方做好交接，交接后安裝隊要做好井道安全保護。

在國家規定1.2m以上的門口保護，并在廳門口整個空間用綠網封閉保護。并貼上警示語。

2、機房樣板架的制作

這點與常規有點不同！在機房上井道門的大概位置以圖紙（帶有安裝確認章）規定的開門寬度用沖擊鉆打出兩孔分別放下樣線，分別測量出樣線到井道側兩邊的門扇活動距離、樣線到門頭、到地坎的左右幾組數據進行分析。得出井道的偏斜度，再根據圖紙確定門樣位置及中心（當然，找出符合國標／廠標及安裝的最佳位置）。門線確定后就可以根據圖紙確定主軌中心線、付軌中心線、預留孔中心點等。（為了確保尺寸正確，必須主軌中心線兩邊端點與門中心拉三角線，付軌中心線與主軌拉平行線）主軌、付軌中心線找到后，分別在軌距兩邊加上導軌的厚度，即支架位置畫上一直線與中心線垂直，以一個經驗尺寸（20cm左右）開兩孔。如此將主軌兩端、付軌兩端各開四小孔。所有樣板孔做好后再次確認尺寸，無誤后做上樣板，并放下樣線，較高的樓層可以用一桶水將樣線靜止并確認尺寸，在底坑30cm處用貼墻支架將下樣固定。

3、工字剛、主機等的定位、機房控制柜布線等（調慢車）樣板架做好就可以把工字剛、主機座、主機、控制柜、鋼絲繩等吊上機房，對重架運上頂層…修打好預留孔后就可以定位工字剛、主機座、主機等。保證工字剛平行度、水平度、過墻尺寸。保證主機對中、曳引輪垂直度（掛鋼絲后）、導向輪垂直度、對中、導向輪與曳引輪的平面度等要求。確定無誤燒焊固定。根據圖紙、現場、及編碼線、配電箱、及國標／廠標要求對控制柜定位，線槽的敷設等。做到美觀符合國標／廠標即可。線路的敷設及檢查，調試慢車。

4、底坑主軌的安裝及調整

根據要求：底坑上來50cm一檔，每兩米（圖紙規定尺寸）一檔。校導軌主要用導軌卡板、拉尺、小鋼板尺、校軌尺。

5、底坑拼轎架，將對重架放入井道頂層

與常規不同的是，轎廂在底坑拼。不過要求一樣。在次低層用鋼管搭起斜架，用手拉葫蘆將拼好成形的轎架拉起到平層（準備放鋼絲繩用）另外，在機房預留孔放一手拉葫蘆，將放有三塊對重塊的對重架拉起，達到轎廂平層后符合尺寸即可。再在頂層搭起一斜平臺用于加對重。一般加二十塊左右。

6、放鋼絲繩，放電纜與常規有點不同。

鋼絲繩從轎廂繩頭板端的預留孔進去，曳引輪中心孔上來，繞過主機最里邊繩槽，導向輪中心孔下去，繞過對重架反繩輪近墻的繩槽，經過防跳上來對重繩頭板端預留孔，安規定要求做好繩頭組合并固定在繩頭板上。另一端用一會旋轉的輪子套上鋼絲繩，適當的速度將鋼絲放下，到達底層將鋼絲繩從松開一側的轎頂輪加入第一個繩槽，剩余的也一樣安裝。順便可以放電纜。

7、拼轎廂，做頭頂保護鋼絲繩放了之后就可以調整轎架。

調好就拼轎廂，拼好轎廂就可以做頭頂保護，由四根兩米，四根一米。轎頂上放有木板，轎頂保護上也放木板且改保護可以承受至少一人的重量。

8、慢車運行做主軌、做付軌

將轎頂檢修箱裝上就可以動慢車了，慢車運行后兩人站于轎頂兩側分別將主導軌做好，一次轎頂最多

放四根主導軌！當換導軌時一人在轎頂加連接板螺栓另一人在頭頂保護站著扶住導軌。怎么校導軌不用我說吧！保證X、Y面垂直度、軌距、軌面間平行度。隨著電梯越開越高，對重傾斜幅度也越來越大，所以在轎廂與對重相平并越過對重處做用一木板（用膨脹螺栓固定并可旋轉木板）壓住傾斜端的一貼墻鋼絲防止對重過激。主導軌做好就做副導軌，特別是中間位置，就將對重導靴裝上，并一次性將所有付導軌運上將導軌做好。

9、慢車運行做地坎，門套，上坎，吊門扇

做地坎，先頂層、底層地坎根據圖紙及導軌本身厚度，用導軌作為樣線做地坎，其他和常規一樣。做好地坎可以根據圖紙要求：轎廂地坎到廳門地坎尺寸將轎底調整。

10、井道布線，緩沖器，外呼等

11、調試、廠檢、驗收、交給甲方 最后兩點與常規一致。

第五篇：電梯培訓教程

電梯管理培訓教程

為了規范電梯駕駛人員和電梯日常維護保養人員在進行電梯操作時的行為，防止由于違章作業而造成人身傷害事故和設備事故，提高其服務水平和服務質量。規定了電梯作業人員在作業過程中應遵守的職業行為規范。

1，電梯作業人員嚴格遵守國家有關特種設備的安全規定，服從政府部門的管理。

2，電梯作業人員必須經地、市質量技術監督特種設備安全監察部門培訓考核合格后，方可上崗。

3，電梯作業人員必須嚴格遵守《電梯駕駛人員安全操作規程》和《電梯日常檢查和維護安全操作規程》，不違章作業、違章指揮、違反勞動紀律。

4，熟悉自己操作電梯的性能、原理、構造、用途。

5，認真學習業務知識，掌握新技術、新規程，不斷提自身的技術水平

6，及時報告電梯事故隱患，不使用故障電梯，不使用無安全合格標志或安全標志已過有效期的電梯，不使用未注冊登記的電梯。7，不擅自離崗，做到文明服務。

8，正確處理電梯運行中突然出現的停車、失控、沖頂、蹲底等情況。

二，電梯日常安全管理人員

1，熟悉并執行電梯有關的國家政策、法規，結合本單位的實際情況，制定相應的管理方法，不斷完善電梯的管理工作，檢查和糾正電梯使用中的違章行為。

2，熟悉電梯的基本原理、性能、使用方法。

3，監督電梯作業人員認真執行電梯安全管理制度和安全操作規程。

4，編制電梯定期檢查和維護保養計劃，并監督執行。5，負責按國家規定要求向政府部門申請定期監督檢驗。6，根據單位職工培訓制度，組織電梯作業人員參加政府部門舉辦的培訓班和組織內部學習。

7，組織、督促、聯系有關部門人員進行電梯事故隱患的整改。8，負責組織電梯一般事故的調查分析，及時向政府部門報告電梯事故的情況。9，負責建立、管理電梯技術檔案和原始記錄檔案。10，組織緊急救援演習。11，電梯駕駛人員

12，熟悉并執行國家有關電梯的政策、法規。

13，嚴格遵守電梯安全操作規程，做到持證操作，定期復審。14，有高度責任性和職業道德，愛護設備。

15，做到懂性能、懂原理、懂構造、懂用途，會操作，不斷提高業務水平和服務質量。

16，協助電梯日常檢查與維護保養人員對電梯進行檢查和維護。17，發現電梯存在事故隱患與故障及時向有關部門人員報告，不開故障電梯。

18.，負責作好當班電梯運行情況記錄和交接班記錄。19，保持電梯轎廂與地坎清潔、衛生。三，電梯日常檢查與維護保養人員

1熟悉國家有關電梯的政策、法規，認真按照電梯日常檢查表的要求逐項檢查，不漏檢，誤檢。2熟悉電梯的基本原理、性能，根據電梯使用維護說明的要求實施日常性的維護。

3根據國家規定參加安全技術培訓，做到持證上崗。4嚴格遵守《電梯日常檢查和維護安全操作規程》。5對發現的電梯事故隱患及時報修、及時處理。6發生電梯事故應立即向上級部門或有關管理人員報告。7認真做好電梯日常檢查和維護保養記錄，認真填寫報修單。8正確使用勞動保護用品。9參與電梯一般事故的調查分析。電梯駕駛人員安全操作規程

1、目的和范圍 1目的

為防止電梯操作過程中發生事故，保護電梯司乘人員的安全和承載貨物的安全。2范圍 規定電梯安全操作的方法，電梯駕駛人員所應遵守的操作規范，步驟。

電梯駕駛人員安全操作規程 基本要求

電梯駕駛人員必須是身體健康，無妨礙本工種工作疾病的人員。電梯駕駛人員必須經地、市質量技術監督安全監察機構的安全技術培訓合格后方可上崗。

電梯駕駛人員必須熟悉所操作電梯的性能、功能，認真閱讀本臺電梯的使用維護說明書。

電梯駕駛人員必須操作有安全合格標志的電梯。電梯行駛前的檢查和準備。

開啟層門進入轎廂之前，需要注意轎廂是否停在該層。轎廂內必須有足夠的照明，在使用前必須先將照明燈打開。每天開始工作前，將電梯上下空載運行數次，無異常現象后方可使用。

層門關閉后，從層門外不能用手撥啟，當層門、轎門未關閉時電梯不能正常啟動。平層精確度應無明顯變化。

經常清潔轎廂內、層門及乘客可見部分。電梯在行駛中應注意。

在服務時間內，不可擅自離崗，如必須離崗時或電梯停用時，應斷開電源并將廳門關閉鎖好。

駕駛員應負責監督控制轎廂的載重量，不得超載使用電梯，乘客電梯不允許作貨梯使用。

不允許裝載易燃、易爆的危險品，如遇特殊情況，需經電梯安全管理負責人員同意和批準并制定安全保護措施后才可裝運。嚴禁在層門開啟的情況下，啟動或保持電梯檢修和正常運行狀態;也不允許用檢修操作來代替正常電梯運行操作。

電梯的廳門、層門電氣開關等安全裝置不能短接，也不可用其他物件塞住，使其失效而不能起到應有的安全作用。

不允許利用轎頂安全窗、轎廂安全門的開啟，來裝運長物件。應勸阻乘客在行駛中，勿倚靠在轎廂門上。轎廂頂上部，除電梯固有設備外，不得放置他物。當電梯運行時不得對電梯進行擦油、潤滑等工作或對電梯部件進行修理。

在行駛中應用撳扭開關或手柄開關來“開”或“停”，不可利用電源開關或限位開關等安全裝置來“開”或“停”電梯，更不可利用物件塞住控制開關來開動轎廂上下運行。

行駛中，駕駛人員和隨乘人員不可把手、頭、腳伸出轎外，也不可在廳門外把手、頭、腳伸入井道內，以防軋碰事故。當發生以下故障時，電梯應立即停用，并報管理人員或檢修人及時進行修理。

層、轎門關閉后電梯不能正常行駛;電梯速度顯著變化時;層、轎門關閉前電梯自行行駛時;行駛方向與選定方向相反時;內選、平層、快速、召喚和指層信號失靈時(駕駛員應立即撳按急停按鈕);發覺有異常噪聲，較大振動和沖擊時;當轎廂在額定載重下，有超越端站位置而繼續運行時;安全鉗誤動作時;接觸到電梯的任何金屬部分有麻電現象時;發覺電氣部件因過熱而發出焦熱的臭味時;電梯發生緊急事故時的操作。

因電梯安全裝置動作或外電停電而中途停機時，一方面告訴乘客不要驚慌，嚴禁撥門外逃，一方面通過電梯廂內的緊急報警裝置通知外界前來救助。

電梯突然失控發生超速運行，雖然斷電，還無法控制時，可能造成鋼絲繩斷裂而使轎廂墜落，或可能因漏電而造成轎廂自動行駛的，駕駛人員首先應按撳急停按鈕，斷開電源，就近停層。如電梯繼續運行，則應重新接通電源，操作按鈕使電梯逆向運行，如果轎廂仍自行行駛無法控制，應再切斷電源，駕駛人員應保持冷靜，等待安全裝置自動發生作用，使轎廂停止，切勿跳出轎廂，同時告訴隨乘人員將腳跟提起，使全身重量由腳尖支撐，并用手扶住轎廂，以防止轎廂沖頂或沖底而發生傷亡事故。

發生電氣火災時，應切斷電源立即報告有關部門前來搶救，在電源未切斷前應用干粉、1211或二氧化碳等滅火機進行撲救。遇井道底坑積水和底坑內電氣設備被浸在水中，應將全部電源切斷后，方可把水排除掉，以防發生觸電事故。電梯發生事故，駕駛人員必須立即停車，搶救受傷人員，保護現場，移動的現場須設好標記，并及時報告有關部門，聽候處理。電梯使用完畢后的操作。

寫好當班設備運行記錄，發現存在故障分別轉告接班人及有關部門及時處理。

做好轎廂四壁底板各層站廳門地坎的垃圾和廳門口的清潔衛生工作。

將電梯停靠在基站，關掉電梯內電源開關，層樓指示，轎廂照明，關閉鎖上電梯廳門、轎門，防止他人進入轎廂內開動電梯。在潮汛期間，工作結束或工作時基站受潮汛影響，應開離基站。電梯日常檢查和維護安全操作規程 目的

為防止電梯日常檢查和維護人員在從事其職責范圍內的工作時的安全，保證電梯能正常安全運行。范圍

規定電梯日常檢查和維護人員應遵守的安全操作的方法、步驟。電梯日常檢查和維護工作不包括對電梯故障的修理工作。涉及電梯故障修理工作應由專業單位有電梯安裝、維修資格的人員單任。

電梯日常檢查內容按《日常(月度)檢查表》進行，電梯日常檢查、維護主要是指對整機部位的潤滑，部件的檢查、調整、清洗，負責營救被困在電梯轎廂內的人員等工作。基本要求

電梯日常檢查和維護人員必須是身體健康，無妨礙本工種工作疾病的人員單任。

電梯日常檢查和維護人員必須經地、市級質量技術監督部門安全監察機構的安全技術培訓合格后方可上崗。

電梯日常檢查維護人員作業時必須穿帶好相應的勞動保護用品。電梯在開始進行檢查和維護時，應在電梯每層廳門口設置好醒目的安全警告標志和防護欄。

負責電梯三角鑰匙的保管和使用，不能將三角鑰匙轉交他人。使用三角鑰匙開啟層門時應看清轎廂是否停靠在本層站。安全作業規程 電梯在作檢查和維護或在試車過程中，不得載客或載貨，禁止非工作人員進入檢查區域。

電梯在進行檢查、維護、清潔工作時應把機房內的電源開關斷開，并切斷轎廂內的安全開關。

電梯在檢查、維護時所用便攜式照明燈具必須采用36伏以下的安全電壓，且應有防護罩。

在對轎底裝置和底坑進行檢查和維護時，應首先檢查制動器的可靠性，切斷底坑內電梯的安全回路，方可開展工作。底坑、機房、轎頂不得同時作業。

電梯維護和檢查時必須設備監護人。監護人員的職責是采取措施保護檢查人員的安全;在緊急情況下切斷電源，呼救;工作完畢后負責清理場地，不準留下工具零件。監護人員可由電梯駕駛人員或日常檢查、維護人員單任，并保持相互呼應。

在轎頂作業應合上檢修開關。在轎頂須停車較長時間保養時應斷開轎頂急停開關，嚴禁一腳站在廳門口，一腳站在轎頂或轎內長時間工作。嚴禁開啟廳門探身到井道內或在轎頂探身到另一井道檢查電梯。在轎頂作檢查或維護時電梯只能作檢修運行。嚴禁保養人員拉吊井道電纜線，以防止電纜線被拉斷。電梯保養注意事項： 非保養人員不得擅自進行作業，保養時應謹慎小心;工作完畢后要裝回安全罩及檔板，清理工具、不得留工具在設備內;離去前拆除加上的臨時線路，電梯檢查正常后方可使用。緊急救助措施

當有人員被關在電梯轎廂內時，電梯日常檢查、維護人員應先判斷電梯轎廂所在位置，然后實施緊急救助。營救工作必須要有兩人協助操作。

電梯在開鎖區內故障停機，可用三角鑰匙直接打開廳門后營救被困人員。

電梯停在非開鎖區域時

因外界停電、電氣安全開關動作造成的停機應在機房實施救助。首先斷開總電源開關，告訴被困人員在轎廂內不要驚慌，不能擅自撥門外逃，然后，一個人用電梯專用工具打開制動器，一個人用盤車手輪根據就近停靠，輕便停靠的原則將電梯慢慢地向上或向下盤車(若出現電梯不能控制的現象應立即使制動復位)，至電梯開鎖區，然后用三角鑰匙打開廳門，營救被困人員。因電梯安全鉗動作造成的停機，首先應告訴被困人員在轎廂內不要驚慌，不能擅自撥門外逃，然后斷開電梯的總電源，打開電梯停靠處上層的廳門，放下救助扶梯，打開電梯轎頂的安全窗，將被困人員從安全窗救出來。

日常檢查與保養完工后應做好相應的記錄。電梯常規檢查制度 目的

為規范電梯常規檢查的形式，落實電梯常規檢查的各項措施，保證電梯正常運行。范圍

規定電梯日常性檢查的周期，參加檢查的有關人員及對檢查發現的問題實施整改措施和落實。電梯常規檢查制度 電梯常規檢查的分類

電梯常規檢查分日檢、月檢、年檢和不定期抽查四種。電梯常規檢查由電梯安全管理人員負責監督實施，并負責向質量技術監督部門申報年檢，協助領導，組織單位有關部門對電梯安全情況進行抽查。電梯日常檢查與維護人員按照《電梯日常(月度)檢查表》內容負責具體日檢和月檢工作。

電梯常規檢查應填寫好檢查表，并由負責檢查的主持人簽字，在檢查中發現的問題應及時報告有關人員及時處理。

電梯日常檢查和保養的內容、項目參照《電梯日常(月度)檢查表》和電梯產品隨機文件所帶的使用維護說明書的要求進行。檢查中發現的問題要及時按照“定人、定時、定措施”的原則進行處理，并就處理結果進行跟蹤檢查。電梯維修保養制度 目的

規范電梯維修保養的行為，及電梯維修保養過程中的作業人員應遵守的工作要求。范圍

適用于在用電梯的維修保養。不適用于對電梯的大修與改造工作。

電梯的“大修”是指需要通過拆卸或者更新主要受力結構部件才能完成的修理業務，也包括對機構(傳動系統)或者控制系統進行整體修理的業務，但大修后特種設備的性能參數與技術指標不應變更。

電梯的“改造”是指改變設備受力結構、機構(傳動系統)或控制系統，致使特種設備的性能參數與技術指標發生變更的業務。電梯維護保養制度

電梯進行維護保養必須遵守電梯維護保養安全操作規程。電梯的維護保養分為：日常性的維護保養和專業性的維護保養。日常性的維護保養工作由具有質量技術監督部門認可的，具有相應資格證的人員承擔，專業的維護保養應有與電梯維護保養資格的專業保養單位簽訂維護保養合同。

電梯每次進行維護保養都必須有相應的記錄，電梯安全管理人員必須向電梯專業維護保養單位索要當次維護保養的記錄，并進行存檔保管，作為電梯檔案的內容。

日常性維護保養記錄有本單位電梯作業人員填寫，每月底將記錄內容報送電梯安全管理人保管、存檔。

電梯日常性的維護保養內容應按照電梯產品隨機文件中維護保養說明書的要求進行，專業性維護保養按照簽訂合同的內容、周期進行。電梯重大項目的修理應有經資格認可的維修單位承擔，并按規定向質量技術部門的特種設備安全監察機構備案后方可實施。電梯安全管理人員對在電梯日常檢查和維護中發現的事故隱患應及時組織有關人員或外委有關單位進行處理，存在事故隱患的電梯嚴禁投入使用。電梯定期報檢制度 目的

為使電梯保護正常的、安全的工作狀態，防止由電梯而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發生。范圍

適合于電梯按國家規定的要求向國家規定的電梯安全主管部門申請電梯安全定期檢驗。

也適合于按單位內部設備管理制度的規定要求進行的定期檢查的報檢工作。職責

電梯安全管理人員負責向有關部門報告電梯定期檢驗工作。定期報檢制度 電梯安全管理人員在電梯安全檢驗合格標志有效期滿前一個月向質量技術監督部門的特種設備安全檢驗機構申請定期檢驗。電梯停用一年后重新啟用，或發生重大的設備事故和人員傷亡事故，或經受了可能影響其安全技術性能的自然災害(如火災、水淹、地震、雷擊、大風等)后也應由電梯安全管理人員向特種設備安全監督檢驗機構申請檢驗。

電梯經較長時間停用，但尚未超過一年時間的，電梯安全管理人員可向單位設備管理部門申請內部安全檢驗，認為有必要的可向特種設備安全監督檢驗機構申請安全檢驗。

申請電梯安全技術檢驗應以書面的形式，一份報送執行檢驗的部門，另一份由電梯安全管理人員負責保管，作為電梯管理檔案保存。

電梯作業人員培訓考核制度 目的

提高電梯作業的人員安全意識和技術水平，了解國家有關電梯安全管理的法規、政策，自覺地履行電梯作業人員的各項職責。范圍 規定電梯作業人員進行培訓的內容、方式，組織電梯作業人員的方法，對培訓取得的成果進行考核。職責

電梯安全管理人員負責組織對電梯作業人員培訓工作。單位負責職工教育管理部門負責組織對培訓情況進行考核。電梯作業人員培訓考核制度

電梯作業人員必須持質量技術部門的特種設備操作人員的操作證方可獨立從事相應的工種。

電梯作業人員的培訓包括：外委培訓(質量技術監督部門組織)和單位內部培訓兩種。

電梯安全管理人員應建立該類人員的培訓、教育檔案，及時通知有關人員參加電梯作業人員的換證考試，保持操作證的有效性。電梯安全管理人員每年應編制當電梯作業人員的培訓計劃，報告單位領導批準后實施。

單位內部培訓由電梯安全管理人員負責組織實施，每季度至少組織一次，培訓的內容主要包括：國家有關電梯的法律、法規、規章的學習;電梯事故的案例的分析;電梯有關技術知識的學習。必要時可組織人員進行筆試。每次培訓必須作好相應有記錄。參加外委培訓(質量技術監督部門組織)的人員必須經單位領導同意，培訓合格的予以報銷相應的費用。

電梯作業人員未按規定參加培訓，或培訓考核不合格的按有關制度予以處分或扣獎。

電梯安全管理人員培訓工作考核按質量技術部門的規定要求進行。

意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習制度 目的

為使電梯發生設備事故和人員傷亡事故或未遂事故后，迅速消除事故源，及時搶救傷員，搶修受損設備，盡量減少事故帶來負面影響，減小事故的損失。范圍

針對事故或事件可能產生的情況，確定搶救及救助方案并使其始終保護有效狀態。職責

電梯安全管理人員負責組織意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習的實施。

意外事件和事故的緊急救援措施及緊急救援演習制度 電梯發生意外事件或事故應按國家規定，及時報告有關人員或部門，發生一般事故(指無人員傷亡，設備損壞不能正常運行，且直接經濟損失50萬元以下的設備事故)和嚴重事故(指造成死亡1～2人，或者受傷19人(含19人)以下，或者直接經濟損失50萬元(含50萬元)以上100萬元以下，以及無人員傷亡的設備爆炸事故)后，應當立即向質量技術監督部門報告。查明事故發生的原因，提出相關的預防措施。

電梯安全管理人員應確定意外事件和事故的緊急救援小組成員，并報單位領導批準，成員人員必須包括一名單位的行政領導，電梯安全管理人員和電梯日常維護保養人員。

每年至少要進行一次應急演習，成員人員都必須參加。演習內容、時間、排險方法、急救預案由電梯安全管理人員擬定，行政領導批準后實施。

演習結束后，電梯安全管理人員應將該次演習的情況作書面記錄，并進行總結，對存在的問題在下次演習中進行調整、修改。技術檔案管理制度 目的

為便于電梯的維護保養，分析電梯故障原因，及時消除電梯事故隱患，了解電梯日常管理的進展情況。范圍

規定對電梯所涉有關資料存檔、保管、借用等方面的要求。職責

電梯安全管理人員負責電梯檔案的收集、管理工作，單位檔案室負責電梯檔案的存檔、保管工作。技術檔案管理制度 電梯技術檔案的種類：

電梯隨機出廠文件(包括產品出廠合格證、安裝使用維護保養說明書、電梯主要部件型式試驗報告書、裝箱單、機房井道布置圖、電氣原理圖接線圖、電梯功能表、主要部件安裝示意圖、易損件目錄);電梯開工申報單;電梯安裝施工記錄;竣工驗收報告;質量技術部門特種設備監督檢驗機構電梯驗收報告和定期檢驗報告;日常檢查、維護保養記錄，大修、改造記錄及檢驗報告;運行情況記錄和交接班記錄;事故及故障記錄;電梯作業人員培訓記錄;同意注冊的登記表。

電梯日常安全管理人員及檔案管理人員應認真貫徹國家檔案工作的方針、政策，做好檔案、資料的接收、登記、整理、保管、借閱等事宜，為電梯的安全運行提供準確的信息資料。電梯日常管理人員應監督電梯作業人員作好各種記錄，及時將各種記錄移送檔案部門保管。

電梯日常管理人員每月應將各種記錄送交檔案管理部門保管。有關人員部門需借用電梯資料的應經電梯日常管理人員同意簽署意見后向檔案管理部門借閱，并按規定作好借閱登記手續，按時歸還借閱資料。

電梯的各種資料應按由檔案管理部門裝訂成冊。

電梯相關資料的銷毀應經電梯日常安全管理人員的允許才可進行。

起重機械安全管理制度 第一條 為了切實貫徹國家《特種設備安全監察條例》、《起重機械安全監察規定》的精神，為加強本單位起重機械的安全管理工作，預防起重機械事故，保障人身和設備安全，特制定本規定。第二條 本規定所稱“起重機械”實指本單位內各類起重機、電動葫蘆、升降機等。

第三條 起重機械使用單位必須購置有安全技術監督檢驗合格證書的產品。安裝前應到本市特種設備安全監督管理部門登記。第四條 安裝、修理起重機械必須由取得許可證書的起重機械安裝、修理單位進行。

第五條 起重機械使用單位應先具備下列條件，并向本市特種設備安全監督管理部門申請取得起重機械準用證后方可使用。具體條件如下：

起重機械經市特種設備檢驗檢測機構檢驗合格;起重機械作業人員本市特種設備安全監督管理部門考核后簽發的特種設備作業人員安全操作證;建立安全管理規章制度，其內容包括： 司機守則;起重機械安全操作規程;起重機械維護、保養、檢查和檢驗制度;起重機械安全技術檔案管理制度;起重機械作業和維修人員安全培訓、考核制度;第六條 起重機械使用單位應建立起重機械安全技術檔案，其內容包括：

設備出廠技術文件;安裝、修理記錄和驗收資料;使用、維護、保養、檢查和試驗記錄;產品安全質量監督檢驗證書;設備及人身事故記錄;設備的問題及評價。

第七條 起重機械使用單位要經常檢查起重機械的運行和完好狀況，包括檢查、每月檢查、每周檢查和每日檢查。(檢查項目附后)第八條 經檢查發現起重機械有異常情況時，必須及時處理，嚴禁帶病運行。第九條 起重機械使用單位必須檢驗有效期前一個月向市特種設備檢驗檢測機構申請在用起重機械安全技術檢驗。在用起重機械安全定期監督檢驗周期為兩年，升降機安全定期監督檢驗周期為一年。

第十條 起重機械的司機，掛鉤工、指揮工、維修工必須進行專業和技術培訓，并經市特種設備安全監督管理部門考核合格，領取《特種設備作業人員安全操作證》后，方可上崗操作。第十一條 基建項目中起重機械設備必須按三同時要求進行，設備管理部門要嚴格監督采購前設備論證程序執行。

第十二條 起重機械得報廢，需按設備報廢審批權限辦理注銷手續，并報本單設備科及市特種設備安全監督管理部門備案。第十三條 凡違反本規定者，視情節嚴重程度，給予封停設備或限期整改等處理;對造成嚴重后果的，根據國家和地方有關規定處理。

第十四條 本規定自頒發之日執行，執行過程中的問題由設備科負責解釋。

附：起重機械年檢、月檢、周檢、日檢項目如下：

一、每年對在用起重機械至少進行一次全面檢查。其中載荷試驗可以結合吊運相當于額定起重量的重物進行，其按額定速度進行起升、運行、回轉、變幅等機構安全性能檢查。停用一年以上的起重機械，使用前也應做全面檢查。

起重機械遇四級以上地震或發生重大設備事故，露天作業的起重機械經九級以上的風力后，使用前都應做全面檢查。

二、每月至少檢查下列項目：

1.安全裝置、制動器、離合器等有無異常情況;2.吊鉤、抓斗等吊具有無損傷;3.鋼絲繩、滑輪組、索道、吊鏈等有無損傷;4.配電線路、、集電裝置、配電盤、開關、控制器等有無異常情況;5.液壓保護裝置、管道連接是否正常。

停用一月以上的起重機械使用前也應做上列檢查。

三、每周應檢查下列檢查： 1.接觸器、控制器觸頭的接觸情況;2.制動器的調整和閘帶的磨損情況;3.連軸器上的鍵的聯接及螺釘堅固情況;4.鋼絲繩的纏繞情況是否跳槽;5.雙制動的起升機構，每個制動器的制動力矩的大小是否一致。

四、每天作業前應檢查下列項目：

1.各類極限位置限制器、制動器、離合器、控制器及電梯廳門聯鎖開頭，緊急報警裝置，升降機的安全鉤或其它防斷繩裝置的安全性能等;2.軌道的安全狀況;3.鋼絲繩的安全狀況。