第一篇:福建農林大學金山學院專業實踐總結
福建農林大學金山學院專業實踐總結
《培訓管理》課程實踐總結
年級、專業: 2010
級人力資源管理
姓 名: 蔡奕勛
學 號: 100106108
指導教師: 劉斌 講師
成 績:
完成時間: 二0一二年十二月十日
福建.福州.福建農林大學金山學院
關于在中國人壽保險股份有限公司福建省分公司培訓班調查 的社會實踐報告
2012年10月21日到11月18日,我來到了位于福州市鼓樓區五四路223號的中國人壽保險股份有限公司福建分公司。向相關負責人說明了是學校社會實踐調查所需后,得到了其負責人的支持,并在相關人員的幫助下參加了中國人壽保險股份有限公司福建省分公司第6期組銷售人員培訓班,為期7天。通過對培訓班的調查,我對中國人壽銷售人員的知識、態度、技巧和習慣等各個方面的培訓要求有了一定的了解。培訓班以課堂講解方式進行,為了進一步了解中國人壽的培訓方式,我記錄了培訓班的培訓情況,同時附上自己的心得。
一、態度決定一切,理念產生力量
第6期組訓班有兩條醒目的精神標語:一條是——壽險是人才的事業,人才是教育的事業,教育是培訓的事業;另一條是——我為壽險而來,我為成功而來,我為理想而來。培訓班要求銷售人員從培訓班一開始就把它們當作座右銘,時刻牢記在心,把首先端正態度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過:“態度決定一切只有從心里認同了學習的必要性和重要性,才能使行動變自發為自覺,才能產生良好和積極的效果。培訓班為期一周的課程也有效地證明了這一點。第一節課資深培訓老師就要求銷售人員認真思考這樣的一個問題:在培訓班過程中如何學習,想學到什么,學習后對自己有哪些期望?首先要明確目標,樹立信心,理論聯系實際,嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起,踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情,專注的精神來聽好每一堂課,同時也要學習講師的授課技巧,互動的豐采,也要與各個地區的伙伴多溝通,多交流,從他們身上吸取更多的營養和靈感,每位伙伴都是老師,每位伙伴身上都有閃光的亮點,有著非常優秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會,人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?
積極向上的態度是進步的根本保障,良好的心態本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點,總比別人多努力一些,總比別人多學習一分,離成功總會近些再近些。這是培訓班給我的感受之一。
二、養成良好習慣,體現組訓風范
在培訓班里有許多細節上的規定,比如椅子及時歸位,上課手機不能攜帶,就餐不得喧嘩,保持四周整潔衛生,著裝整齊講究,嚴格遵守作息時間,嚴格履行請假手續等,這些都充分體現了老師們的良苦用心。一支招之即來,來之能戰,戰之能勝的部隊必然是一支習慣良好,紀律嚴明,作風過硬的部隊。培訓班全封閉的學習和訓練是緊張而又愉快的,大家都以追求競爭、追求卓越、追求挑戰的全新精神來投入,整合舊知識,學習新技能是目標,同時,我認為,良好習慣的培養也是不可缺少的內容之一。良好習慣的養成是個漫長而又艱辛的過程,培訓班是個很好的提升機會和修正的基地,因為在這里有來自八閩大地的伙伴們的友情提示和無私幫助,也有各位講師的嚴格監督和熱忱關心。濃厚的學習氛圍和環境,無疑會使學習進步得快些再快些。在長達三周的課程里,我的紀律是滿分,這與我努力培養良好習慣是分不開的。組訓作為職場的一名管理者與輔導者,自身必須具備光輝與正面的形象,以身作則,用實際的行動來感召和影響伙伴,做語言和行動的雙巨人,這樣才能取得很好的效果。一流組訓的風范的養成,要從大處著眼,小處著手。大目標的設定是不可缺少的,因為這是奮斗的方向和期待達成的境界,但日常生活中細節小事就可以體現組訓的修練功底,正所謂:細微之處見風范,毫厘之優定乾坤。
有意練功,無意成功。所謂成功,就是功到自然成。成功就是從不習慣到習慣的過程。所以,良好習慣的養成對成功是至關重要的。專家統計,一個良好習慣的養成,至少要經過37次的反復練習才能形成,而即形成的好習慣,可以陪伴其一生,一流組訓的風范,要從培養良好習慣開始。一個人的輝煌,決不是偶然,決不是一朝一夕的事情,而是經過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。
三、充實知識教育,提升專業技能
講解老師認為:國壽股份制改革,帶給公司全新的機遇,同時也讓保險事業面臨更高的挑戰。如何加強營銷管理,如何迅速有效地拓展市場,如何健全和完善教育訓練體系,如何提高營銷員隊伍的整體素質,如何突破思維有所創新等等一系列的問題已成為擺在我們面前刻不容緩亟待解決的課題。事實和實踐證明,只有通過專業培訓和規范教育,提升各級主管和一線銷售人員的綜合素質,從而提高公司營銷業務的核心競爭力,才能從根本上保證業務的持續健康穩定發展。從公司的生存和發展的戰略高度上講,充實營銷知識教育,提升國壽專業技能是第6期組訓班的核心要求,也是銷售人員參加本次培訓班對自己的根本要求。
培訓班的課程由淺入深,深入淺出,可以體會到是經過老師認真考慮,周到安排和精心設計的。前期的課程是導入性和結構性的,主要包括組訓人員的工作職責和基本工作模式,壽險營銷團隊的經營運作,壽險公司的組織形式與結構,國壽的雙成企業文化,一流組訓的風范等。后期課程轉入實踐性和具體操作性,包含如何填寫工作日志,如何進行活動管理,如何經營日志的批閱與指導,職場輔導要領,團隊亞文化建設等。第三周課程有:如何安排行事歷,如何進行業務推動,如何培養企劃力,如何撰寫企劃案,如何進行溝通和激勵,營業單位kpi指標分析,職場訓練要素,XX版基本法,愛心激勵會和經營總結會等。每一節課對我來說都是受益非淺的。其中:李俊勇講師的kpi指標分析課具有鮮明的針對性和非常強的實用性。通過對營業單位各項經營成果的分析和解剖,形成系統化的指標和規范化的報表,使生硬和冰冷的數字產生強烈的視覺沖擊效果,用數字說話,用指標來糾正目標,用分析來查明問題,用最佳方案來解決問題。這些對原本粗放型經營的單位來講,具有相當現實的指導意義。業務報表體系的建立,不僅要直觀易懂,導向突出,同時盡量做到格式統一,防止工作量過大而影響業務報表的質量,更重要的是要將可用資源優化配置,爭取價值最大化。準確、科學、完整也是對業務報表的基本要求之一。系統設立業務報表并進行指標分析的終歸目的是發現問題和解決問題。作為一名職場的組訓,僅有發現問題的能力是不夠的。只有通過敏銳的觀察和精準的判斷,將發現的問題鎖定下來,并運用科學的方式來分析出問題產生的原因,根據原因設計解決方案,只有這樣的方案才能有的放矢。有關職場訓練的7節課,重點是要提升組訓人員的輔導和培訓業務員的能力。通過輔導和培訓,將組訓所學的知識有效地轉移到業務伙伴的身上,并通過業務伙伴的展業,將知識轉化為生產力,從而達到業績輝煌組織滿堂的良好效果。怎樣才能有效地訓練呢?首先要營造溫馨的氛圍,鼓勵全員參與,激發業務伙伴提升素質,卓越成長的欲望;其次,要以培養能力為出發點,一切課程的設置,專題的選材都必需順從業務伙伴的需求出發,以創造績效為歸宿。做到需什么練什么,缺什么學什么。同時,要使伙伴們明白,訓練是雙向的交流,是互動的過程,不是傳統的、簡單的教與學的老模式。專業知識是組訓施展水平的基礎與出發點,只有把基礎夯實,才能構筑起飛的平臺。
本次培訓班雖然課程上已經結束了,但新的征程剛剛開始。我將以從培訓班中學到的知識、態度、習慣、技巧等投入到緊張有序的實際工作中去,以持之恒的精神、認真嚴謹的作風,對我以后的工作都有重要的幫助。
第二篇:福建農林大學金山學院第二屆中文演講大賽
主辦:福建農林大學金山學院學生會承辦:福建農林大學金山學院學習部時間:
地點:
福建農林大學金山學院第二屆中文演講大賽2009年月日
一、活動前期準備
1、由學習部宣傳組設計宣傳海報在各宣傳欄展出,就活動的內容進行簡單的介紹。
2、召開部門會議,研討大賽形式,成立專門的活動小組,組織籌劃本次中文演講大賽。
3、與學院團委、學生會商討方案可行性。
4、本階段工作必需要在X月X日前完成,學習部及各班學習委員必須及時予以落實。
二、活動時間:待定
三、活動范圍:
福建農林大學金山學院
四、參賽對象:
面對本院07、08級同學,以08級同學為主,在本班學習委員進行報名登記并交學習部進行統計,并于x月 x日將參賽作品交到學習部負責人處。
五、宣傳計劃:
制作宣傳條幅;發放宣傳通知給各班班長、團支書、文藝委員、學習委員;學校網站刊發相關信息。
六、大賽規則要求
●整體形象(20分)
1)著裝整齊,大方得體。(10分)
2)姿態自然,動作適度。(10分)
●演講內容(50分)
3)主題鮮明,符合主題內容。(25分)
4)內容充實,事例動人,貼近生活,富有鮮明的時代感(15分)
5)行文流暢,用詞精煉,祥略得當。(10分)
●語言藝術(30分)
6)發音標準,流利。(10分)
7)節奏處理得當,技巧運用自如。(10分)
8)表現力、應變能力強、能活躍氣氛,引起高潮。
七、獎勵設置
一等獎:1名
二等獎:2名
三等獎:3名
鼓勵獎:4名
七、活動計劃
1、活動前15天引發宣傳單給各個班級,并在宿舍集中區
設置報名點,報名時間為一周,報名截止后,原則上不允許再報名,特殊情況除外。
2、報名截止后召集參賽選手開會,告知相關情況,決定參
賽序號等。比賽前兩天上交演講稿的打印版和電子版,并上交一份個人簡歷和照片。
3、活動前一周,邀請5個老師當評委,并邀請學院領導、老師做嘉賓,同時向學院各社團、組織負責人發邀請函。
同時聘請兩名主持人和若干禮儀小姐。申請活動教室作為活動會場。
4、活動前一天,采購好活動所需的文娛用品,如獎狀、獎
品、會場布置材料等。以及布置會場任務安排。
5、活動當天,提前一個小時布置好會場,并在活動前3個
小時檢查會場相關電子設備的運行情況。
6、參賽選手演講結束后,現場評出獎項并頒獎。一等獎選
手發表獲獎感言,請出一名評委總結比賽情況,請出一位嘉賓發表大賽感言。
7、比賽結束,清理會場。
八、經費預算
宣傳條幅:60×2=120元
宣傳單:500張×0.06=30元
邀請函:10張×2元=20元
獲獎證書:10張×7=70元
獎品:5瓶×38=190元
會場用品:50元
其他費用:50元
總計:530元
第三篇:福建農林大學園藝學院本科科研實踐專題報告
福建農林大學 園藝學院
本科科研實踐專題報告
專題報告題目 關于在福州市花滿園花卉租擺店參觀實踐的報告
專業年級 學
號 學生姓名 成 績 指導教師
二Ο一一 年八月
關于在福州花滿園花卉租擺店參觀實踐的報告
實踐時間:2011年8月21日
實踐地點:福州市鼓樓區花滿園花卉店
實踐目的:隨著人們生活水平的提高,對周圍生活環境的要求也日益加強。辦公場所、家居環境的綠化逐漸成為人們提高工作與生活質量,提高個人品味的方式方法。美化、綠化酒店、商場等公共場所的環境也成為了商家提高檔次、服務質量的衡量標準。但是這些場所畢竟沒有對植物的專業護理人員,植物又是有生命的個體,需要人工的精心呵護,兩者的矛盾促成了花卉租擺行業的誕生與發展。作為園藝專業的學生,本人想通過對福州市區這一花卉行業的了解,能夠有助于自己拓展視野,看到自己的專業前景與發展實際,更有針對性投入到園藝知識的學習當中。實踐內容:
一、福州市鼓樓區花滿園花卉店的簡介
福州市鼓樓區花滿園花卉店是專注提供植物花卉租擺(租賃/出租)服務的花卉商店。主要經營辦公植物花卉租擺、樓盤植物花卉租擺、會議會場植物花卉布置、商業場所植物花卉租擺、醫院租擺、慶典會場布置以及花卉零售。
二、參觀實踐過程
花店老板先是跟我介紹了花店的花卉租擺業務提供的主要服務有1.負責植物花卉的具體擺放位置及挑選、運輸,定位,免費設計;2.負責在服務期間,租擺公司派專業護理人員每周一次對花木進行管理,澆水、施肥、修剪整形、病蟲害防治、清潔葉片等,租花單位無需要進行任何管理;3.租擺花木的配套用品,如托盤、花盆、花架等,由我司提供。4.租擺期間的植物花卉,如因養護條件不當而造成植物花卉枯死或長勢不理想,由公司派專業護理人員及時更換,以保證租花單位的植物擺放效果。接著他給我介紹了花店主營的一些花卉,如大盆花卉有五瓣發財樹、綠蘿盆景、富貴子、琴葉榕、巴西鐵、單丫富貴樹等;中盆花卉有孔雀竹芋、鳳梨、小葉滴水觀音、鐵樹盆景、金錢樹、虎皮蘭等;小盆花卉有仙人球、蘭花、花葉萬年青、金邊鐵、一葉蘭等;精致盆栽有吊蘭、富貴塔、發財樹、短葉虎皮蘭等。這些植物租擺的價格行內基本是植株比較小型的,好管理的每天在7毛到8毛左右。中型的在9毛左右,大型的在1塊到1.5之間。不好管理的花卉可以適當加錢。特殊花卉,比較名貴的另外談價。花店還有一個坐落早北峰的80多畝的花藝基地,專門用來生產花卉。老板告訴我想做好花卉租賃服務,除了要有園藝知識,好的花材,好的服務,還要懂得花的藝術。比如花卉的寓意和排放知識就是完全需要具備的,如蝴蝶蘭花色艷麗,花形似翩翩起舞的蝴蝶,莊 重、大方,花期長。適于擺放在廳堂、案頭、客廳、前臺等地。棕竹清秀挺拔,置于書房、閱覽室中,使您猶如置身林中仙境。幼小植株可制作叢林式盆景。白掌既可觀葉,又可觀花。綠色葉片中間長出白色的手掌形的花片,似航行在大海中的一艘帆船,故又名“一帆風順”。宜置于案頭、前臺等地方,祝愿客人一帆風順。最后我跟隨著花店工作人員到一家剛開業的商場進行花卉排放,親身體驗了花卉租擺的服務流程。
三、參觀實踐感想與收獲
目前,花卉租擺作為一項新興業務,受到了市場的廣泛歡迎。我想花卉租擺業受到青睞的原因可能有以下幾點:第一,省心。對于用戶來說,租花比買花省心。因為植物的觀賞價值有保證,如果花蔫了或是死了,花卉租擺公司還負責更換。租擺公司負責花木的養護,用戶用不著專門雇人養護,也省去了很多后顧之憂。二是花卉品種可定期更換。花卉租擺最吸引人的地方在于,花卉租擺公司在不增加任何費用的情況下,可以按照用戶的要求,定期為其更換新的花色品種。在此基礎上,花卉租擺公司還可根據居室環境,為用戶提供幾套不同風格的家庭租擺設計,大、中、小型不同品種的花卉時常變換組合,不時帶給用戶一種全新的感受。租擺花卉還滿足了人們喜新厭舊的心理。三是租擺花卉相對于購買更劃算。一般來說,植物每月的租金是其零售價的20%左右,但針對不同的植物,也有不同的定價標準。養護較容易的植物,出租的費用相對較低;而養護難度比較大、季節性比較強的植物,出租的費用比較高一些。如果選擇自己購買,雖然只需要出購買的費用,但是沒有專業人員來打理,很多價格昂貴的花卉,由于客戶不會伺弄,一段時間后就可能死掉,或者因失去觀賞價值而被丟棄。此時不僅是客戶損失金錢,同時也造成了資源浪費。四是環保。植物是可以回收利用的,客戶如對花不滿意,可以要求更換,換下來的花拿回園藝公司再培養一年左右,就可再重新租擺。尤其是節日前后,這種浪費最明顯。如春節就是用花的高峰期,每次春節后垃圾桶旁都有很多被丟棄的花。其實除花外,塑料花盆和陶瓷花盆也可以回收再利用,盡量避免造成資源浪費。
雖然花卉租擺的市場前景良好,但是想做好這個行業還是要注意很多細節的。在與花店老板的交談中,我對這點深有體會。首先,對植株品種的習性要了解:要確切掌握各種花卉植物品種的習性,知道它們喜歡什么環境,懼怕什么環境,這要才能使工作比較簡單且降低成本。其次要做到擺放有側重:要將需要擺放的位置仔細察看,哪些是重點位置,哪些是非重點位置要明確。因為在重點位置(比如:主要政人的辦公室、大廳、大堂、主道、電梯口、大門口、會議室等)需要擺放比較大氣且美觀的植物品種,這在一定程度上能提升花店的市場地位,對業務的往來也比較有益。在非重點擺放點(比如:非重要人士的辦公室、角落、不經常用到的室內)可以擺放比較廉價的,這樣可以節省資金降低成本。第三,一定要尊重 客戶的要求:客戶是上帝,客戶提出的某些要求,只要不過分,盡量滿足他們,對撤換花卉植物及一些需要對方幫助及方便時就有了成本。最后,注意成本核算:隨時核算成本是保障花店運營的基本措施之一,在能使某個位置美化的同時,盡量做到降低成本,以保證能獲得最大的利潤。一個看似簡單的花卉業務,卻有著這么多大學問,著實讓我開了眼界。想想自己在學校里對待專業知識的態度,覺得很不應該。老是抱著掌握考試重點就夠了的想法,總是只看上課抄的筆記,課本幾乎沒有認真翻過。三年下來,學習像沙漏,不知不覺漏掉了很多知識。這次參觀實習,讓我意識到了學習的重要性,懂得了該如何如面對專業知識,如何把專業學廣、學專。
在實習參觀中,我也發現了一些問題:
1、花卉公司惡性競爭引起租擺寒流。花卉產品季節性很強,夏季和冬季花卉的銷售數量和價格都不一樣。但租擺業務的價格和利潤都相對穩定,對于花卉公司來說,無形中降低了經營的風險。因此,不少花卉公司都順便把花卉租擺作為自己的一個經營項目。這對于專門進行花卉租擺的花店、公司來說無疑形成了強大的競爭者。花卉公司很容易地壓低價格進行租擺業務,而這些價格對與花卉店來說很多是競爭不起的,或者說根本沒有利潤而言。而利潤過低、資金困難又將造成服務不到位的惡性循環。如何與花卉公司進行良性競爭、樹立自己的花卉租擺品牌成了專門從事花卉租擺花店、公司認真思考的問題。2.租擺存在風險。租擺是按月、按季或按年付費的,對于花卉租擺公司來講,初期投入的費用會比較高、收回資金很慢。此外,困擾租擺公司最大的難題就是用戶拖欠租金、存在破壞植物的現象,對所租花木采取保護措施也十分麻煩。
我想花卉租擺業的發展,仍是一個不斷發展完善的過程。首先,鮮花租擺業務不僅僅是供求雙方的事,更不只是出租人的事,尤其對一些賓館、酒店、商場等人員流動量較大的場所,鮮花租擺需要每一個人的關愛,所以我們一直在講“愛護花草人人有責”,租擺的花草也不例外。其次,需要建立健全一套有利于花卉租擺業健康發展的管理制度。花木是鮮活的商品,不同于其他商品,客觀上需要供求雙方乃至整個社會共同擔負起保護綠色生命的義務。最后,對長期從事花卉租擺的雙方來講,簽訂一份合同協議書必不可少,合同內容應對雙方所承擔的責任和義務加以明確,特別是關于花卉丟失、損壞賠償等問題。這樣可以使花卉租擺業中被服務一方在思想上引起重視,減少不必要糾紛。
第四篇:【福建農林大學東方學院專業】福建農林大學東方學院招生網站-福建農林大學東方學院分數線
高考派—高考志愿填報專家
【福建農林大學東方學院專業】福建農林大學東方學院招生網站-福建農林大學東方學院分數線
1、每一輪次投檔的考生,學校按“分數優先、專業清”的模式錄取,即院校志愿采用“分數優先”,專業志愿采用“專業清”。“專業清”即專業志愿之間有先后順序,它是指先將考生按照其第一專業志愿分成不同的隊列,然后將每個隊列內的考生從高分到低分按專業招生計劃數依次錄取;對于院校第一專業志愿未能錄滿的專業,將依次從第二、三、四等專業志愿報考的考生以及服從專業調劑考生中按上述方法錄取,直至錄滿為止。
2、美術類招生專業志愿仍采用“專業清”。在文考分和專業分均上線的前提下,按專業分從高分到低分擇
優錄取,專業分相同時按文考分從高分到低分擇優錄取。
福建農林大學東方學院重點專業:
福建農林大學東方學院全景地圖:
福建農林大學東方學院歷年分數線:
福建農林大學東方學院報考指南:
福建農林大學東方學院招生計劃:
福建農林大學東方學院人氣校友:
高考派—高考志愿填報專家
第五篇:福建農林大學橋梁工程復習總結
名詞解釋 橋位:為建橋所選的位置
橋梁:跨越河谷、山谷等障礙物并用來作為行人、汽車或列車的通道的結構物。主梁:多孔橋梁的主要跨段 跨徑:結構或支承間的水平距離 凈跨徑:(梁式橋)設計洪水位上兩相鄰橋墩的凈距。(拱橋)拱最低點之間的距離。總跨徑:各凈跨徑之和,主要體現泄洪能力。初值由水文計算求得 計算跨徑:橋跨結構所支承的相鄰墩臺上的支座中心的距離。(拱橋)相鄰兩拱腳截面形心點之間的水平距離。因為拱圈(或拱肋)各截面形心點的連線稱為拱軸線,故也就是拱軸線兩端點之間的水平距離
標準跨徑:結構或構件支承間的水平距離。
橋梁全長:橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離。橋面凈空:橋梁行車道、人行道上方應保持的空間界限
橋下凈空:設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣的距離。橋梁建筑高度:橋上行車面高程至橋跨結構最下緣之間的距離。
橋梁高度:橋面至低水位的高差或是橋面與跨越線路路面之間的距離。低水位:枯水季節的最低水位。高水位:洪峰季節河流中的最高水位 設計水位:橋梁設計中按規定的設計洪水位頻率計算所得的高水位。計算水位:設計洪水位+壅水+2/3倍浪高得到的水位 通航水位:在各航道中能保持船舶正常通航時的水位。凈矢高:拱頂截面下緣至起拱線連線的垂直距離
計算矢高:拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。
矢跨比:拱圈(或拱肋)的凈矢高與凈跨徑之比,或計算矢高與計算跨徑之比 坦拱(矢跨比小于1/5,水平推力大)陡拱(矢跨比不小于1/5,水平推力小)
1、橋梁的基本組成部分有哪些?答:1)上部結構:是橋梁支座以上跨越橋孔的總稱,是線路中斷時跨越障礙的主要承重結構。2)下部結構(包括橋敦、橋臺、基礎)支座:在敦臺的頂部,用于支承上部結構的傳力裝置。它不僅要傳遞很大的荷載還要保證上部結構能按設計要求產生一定的變位。
2、橋梁的五大構件、五小構件及附屬設施是什么?橋梁五大部件:橋跨結構、支座系統、橋墩、橋臺、墩臺基。五小構件:橋面鋪裝、排水設施、伸縮縫、照明、欄桿。附屬設施:橋面鋪裝、排水設施、伸縮縫、燈光照明、欄桿、橋頭搭板、錐形護坡、人行道及緣石。
3、橋梁規劃設計的原則是?安全、經濟、實用、美觀、技術先進、環境保護可持續發展。
4、橋上縱斷面線形是怎樣的?公路橋梁:橋上縱坡≤4%,橋頭引線≤5%,市鎮交通繁忙處橋上縱坡和橋頭引線縱坡≤3%。城市橋梁:平原區若道路兩端縱坡很小橋上縱坡機動車專用道≤4%,機非混行≤2.5~3%。
2、橋梁有哪些基本結構體系?各種體系的受力特點是什么?答:按受力特點分類:1)梁橋:在豎向荷作用下無水平反力、以受彎為主的結構。2)拱橋:在豎向荷載作用下產生水平推力。3)剛構橋:在豎向荷載作用下,梁部主要受彎,柱腳處產生水平反力,介于梁橋和拱橋之間。4)斜拉橋:斜拉索將主梁吊住,使主梁變成多點彈性支承連續梁工作,并承受斜拉索水平分力施加的壓力作用。5)懸索橋:利用高強的鋼纜,結構自重輕,跨徑大。按材料分類:1)組合橋:主要受力構件的截面上由兩種或兩種以上材料組成的橋梁。2)復合橋:橋梁主要受力構件在長度方向的截面由兩種或兩種以上不同材料構成的橋梁。
3、公路荷載中橋梁作用的分類以及三種設計狀況:永久、可變、偶然。持久、偶然、短暫
5、公路橋梁設計荷載等級,城市橋梁荷載等級?答1)公路—I級和公路—II級,I級{qk=10.5KN/mpk=180~360KN(5~50m),剪力(1.2pk)}II級=0.75*I級。二級干線公路且重型車輛較多時,采用公路—I級,四級公路重型車較少,采用公路—II級*0.8,車輛荷載*0.7。2)城市A級和城市B級。
6、汽車荷載的影響力有哪些?答:沖擊力、離心力、引起的土側壓力、制動力。
7、橋面構造組成及其作用?答:1)組成:行車道鋪裝、排水防水系統、人行道、緣石、欄桿、護欄、照明和伸縮縫。2)作用:對橋梁的主要承重結構既能傳力又能起保護作用。
8、橋面鋪裝有什么功能?答:保護橋梁主體結構,承受車輪的直接磨損,防止主梁遭受雨水的侵蝕,并能對車輛集中荷載起一定的分布作用。
9、橋面排水措施和設施有哪些?橫坡構造?答:措施:設置縱橫坡,泄水管道。(1)縱橫坡:橋面縱坡>2%,橋長<50m,不設泄水孔;橋面縱坡>2%,橋長>=50m,每隔12~15m設一個泄水管。橋面縱坡<2%,沒隔6~8m設一個泄水管。泄水管:要求過水面積不小于20~30cm2/m2,左右對稱或交錯排列,距緣石20~50cm,可在人行道下設置。橫坡(1.5~2.0%)行車道路面采用拋物線橫坡,人行道采用直線形。設置位置(1、敦臺頂部,行車道板等厚
2、行車道板,雙向三角形
3、支座墊石高度變化,行車道板等厚、傾斜)。
10、橋面的有效工作寬度:單向板:①荷載位于板的中央,單輪a=a2+2H+l/3,多輪a=a2+2H+d+l/3。②荷載位于板支點處,a’=a2+2H+t。③荷載靠近板的支承處,ax=a’+2x。懸臂板:活載有效分布寬,a=a2+2H+2b’。位于最不利時則a=a1+2l0
10、伸縮縫應滿足什么樣的使用要求?常用的伸縮縫有哪幾種?了解伸縮縫的選用?答:1)使用要求:(1)能夠保證溫度變化所引起的伸縮變形。(2)車輛駛過時應能平順、不打滑、無突跳、過大的噪聲與震動。(3)具有安全排水防水的構造,防止雨水侵蝕、垃圾及泥土的阻塞對伸縮縫本身以及對橋面以下支座和其他結構的損壞,對功能正常發揮的影響。
4、具有較強的承載車輛荷載的能力,不易損壞,有一定的耐久性,便于施工安裝,養護維修與更換方便,經濟。
11、防落梁的措施主要包括哪些方面?答:一是限制支承鏈接部位的支承面最小寬度,二是相鄰梁之間、梁與敦臺之間的剛體位移約束措施。(梁端最小邊緣距離,拉桿式約束裝置,擋塊式約束裝置,錨栓約束裝置,防落差裝置)
12、橋面板的作用和分類?答:1)作用:組成行車平面,直接承受車輛輪壓作用,并將車輛荷載傳遞給主結構。2)分類:單向板(長寬比不小于2的周邊支承板,僅由短跨承受荷載)、懸臂板、鉸接懸臂板、雙向板(長寬小于2的,真正按周邊支承板)
14、支座的作用與要求?列舉常見支座類型。答:1)作用:將上部結構承受的各種荷載傳遞給敦臺,并能適應橋梁上部結構的變形,使上、下部結構的實際受力情況符合設計的計算圖式。2)要求:(1)具有足夠的承載能力,以保證安全可靠地傳遞支座反力。(2)對橋梁變形的約束應盡可能小,以適應梁體自由伸縮及轉動的需要。(3)便于安裝,造價經濟。2)類型:固定支座、活動支座、簡易支座、鋼支座、鋼筋混凝土支座、板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球面支座。
15、混凝土簡支梁按其截面形式如何分?肋板式梁橋的優點和缺點,裝配式T型梁橋適用跨徑?其中箱形截面的特點?預應力簡支梁縱向預應力筋的布置所有形式的共同之處?答:1)分類:板橋、肋板梁式橋和箱形梁橋。2)優點:由于肋和肋之間處于受拉區域的混凝土被很大程度的挖空,顯著的減輕了自重;對于僅受正彎距作用的簡支梁來說,既充分利用了擴展混凝土橋面板的抗壓能力,又有效的發揮了集中布置在梁肋下部的受拉鋼筋的作用,從而使結構構造與受力性能達到理想的配合;與板橋相比,對于梁肋較高的肋梁橋來說,由于混凝土抗壓和鋼筋受拉所形成的力偶臂較大,因而肋梁橋也具有更大的抵抗荷載彎距的能力。
缺點:一般來說,若建筑高度不受限制,則適當增大主梁間距(減少主梁片數),鋼筋混凝土的用量會少些,但此時橋面板的跨徑增大,懸臂翼緣板端部的荷載繞度較大,可能引起橋面接縫處產生縱向裂縫,同時構件重量和尺寸的增大也會使運輸和架設工作難度增大。4)適用跨徑:中等跨徑(16m以上)的簡支梁橋,通常采用肋板式梁橋。5)箱形截面的特點:這種結構除了梁肋和上部翼緣板外,在底部尚有擴展的地板,因此它提供了能夠承受正、負彎距的足夠的混凝土受壓區;在一定的截面面積下能夠獲得較大的抗彎距慣性距,而且抗扭剛度也特別大,在偏心活載作用下各梁肋的受力比較均勻。6)共同之處:主筋在跨中區段均靠近梁的下緣布置,以對混凝土梁下緣施加壓應力來抵消荷載引起的拉應力。
16、鋼—混組合梁橋如何發揮其結構的作用?為什么組合梁的最大應力值是非組合梁的一半?了解剪力鍵的類型?答:1)對于簡支梁橋而言,位于鋼梁上不的混凝土板兼做橋面板主要承受由彎距引起的縱向壓應力,而下部的鋼梁則主要承受拉應力混凝土橋面板想當于上梁,鋼梁相當于下梁,剪力鍵相當于黏結劑,將橋面板和鋼梁組合起來,共同承受荷載。由于橋面板作為行車平面是必須的功能與受力部分,將其組合到主梁的受力中,能充分發揮其作用,節省主梁的材料與工程數量。3)類型:(1)剛性剪力鍵:栓釘剪力鍵、彎筋剪力鍵。(2)柔性剪力鍵:槽鋼剪力鍵、開孔板剪力鍵。
17、常見鋼筋混凝土空心板和預應力混凝土空心板橋的適用跨徑分別是多少?答:1)鋼筋混凝土空心板,常見的使用范圍為6~13m,板厚為0.4~0.8。2)預應力混凝土空心板,采用先張法施工,通常跨徑為8~16m,板厚為0.4~0.7m。
18、預應力混凝土簡支梁與鋼筋混凝土簡支梁比的優點?答:1)截面尺寸較小。2)高跨比較小。3)為了滿足預應力鋼筋的布置和承受要求,梁肋下部通常做成馬蹄形。4)在靠近支點腹板也要加厚至馬蹄同寬。
19、公路裝配式T形梁橋中橫隔板的作用?橫隔板裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連接成整體的作用。它的剛度越大,梁橋的整體性越好,在荷載作用下主梁能更好的共同工作。
21、敦臺的各種分類類型及其適用情況?答:1)重力式橋墩:可分為矩形墩、圓端形墩、圓形墩等。矩形墩適用于水流影響小或不通航河流上的橋墩,或是靠近河岸的橋墩。圓端形墩適用于水流斜交角小于15度的橋梁,是水中橋墩使用最廣泛的一種形式。圓形墩適用于河流急彎、流向不固定或水流斜交角大于15度的橋梁。2)輕型橋墩:又包括空心式墩、柔性墩、樁(柱)式墩等多種形式。空心式墩是實體墩向輕型化發展的一種較好的結構形式,適用于高橋墩。柔性墩,對于多跨橋,可在其兩端設置剛性較大的橋臺,中間各墩均采用柔性墩(其順橋方向的墩身尺寸很小)。樁(柱)式墩可分為排架樁墩和柱式墩,排架樁墩適合在平原地區建橋使用,有漂流物和流速過大的河道,樁墩容易受到沖擊和磨損,不宜采用;雙柱式墩在公路上用得較多,啞鈴式和混合雙柱式墩對有較多的漂流物和流水的河道較為適用。
22、恒載內力計算將橫隔板梁、鋪裝層、人行道、欄桿如何處理?答:在計算永久作用效應時,為簡化起見,習慣上往往將沿橋跨分點作用的橫隔梁重力、沿橋橫向不等分的鋪裝層重力以及作用于兩側人行道和欄桿等重力均勻分攤給各主梁承受。
24、荷載橫向分布計算的基本原理?答:荷載橫向分布計算所針對的荷載主要是活載,因此又叫做活載橫向分布計算。梁橋作用荷載p時,結構的剛性使p在x、y方向內同時傳布,所有主梁都以不同程度參與工作。可類似單梁計算內力影響線的方法,截面的內力值用影響面雙值函數表示S=P?η(x,y)S=P? S=P?η(x,y)≈η2(y)η1(x)25什么叫荷載橫向分布系數?m即為荷載橫向分布系數,它表示某根梁所承擔的,最大荷載是各個軸重的倍數。
26、剛性橫梁法計算荷載橫向分布系數的規律?答:分析結論在中間橫隔梁剛度相當大的窄橋上,在沿橫向偏心布置的荷載作用下,總是靠近荷載一側的邊梁受載大。
1、拱橋與梁橋受力特點的區別?答:拱橋在豎向荷載的作用下產生水平推力,梁橋則不能。
3、圬工垮橋的優缺點?答:優點(就地取材、節省鋼材和水泥、構造簡單、有利于普及、承載潛力大、養護費用多)缺點(自重大、施工時間較長、需要勞動力較多)
4剛拱橋的矛盾?由于剛拱橋具有很強的承載能力,跨越能力強,然而施工方法落后,無法實現剛拱橋的大跨度。
5拱橋的分類標準以及各標準分為哪些種類?特點?答:按車道位置分類:(上承式、中承式、下承式)按結構體系分類:簡單體系,水平推力直接有墩臺或基礎承受(三鉸拱、二鉸拱、無鉸拱)組合體系:A、無推力,水平推力由系梁承受,系桿拱(柔桿鋼拱)、朗格爾拱(鋼桿柔拱)、洛澤拱(鋼桿鋼拱)。B、有推力,水平推力由墩臺承受,倒朗格爾拱、倒洛澤拱、桁架拱、鋼架拱;C、剛架系桿拱,預應力鋼絞線作為拉桿、拱與橋墩固結。按截面形式分類:板拱、肋拱(實肋拱、桁肋拱)、雙曲拱、鋼架拱(化整為零)、箱拱(大跨度橋常用)
6、拱橋墩臺與梁橋的區別,及共橋墩主要類型?答:有推力拱橋中的拱肋或拱圈傳給墩臺的力有垂直力和較大的水平推力,無鉸拱中還有彎矩。拱橋墩臺的尺寸一般較大,保證具有足夠的強度、剛度和穩定性。無推力拱橋的墩臺與梁橋基本相同。從抵御恒載水平力的能力分為普通墩和單向推力墩。普通墩除了承受相鄰兩跨結構傳來的垂直反力外,一般不承受恒載水平推力,或者當相鄰孔不相同時只承受經過互相抵消后消除的不平衡推力。單向推力墩又稱制動墩,它的主要作用是在它的一側的橋孔因某種原因遭到毀壞時,能承受住單向的恒載水平推力,以保證另一側的拱橋不致遭到傾塌。(1、懸臂墩
2、斜撐墩
3、重力式單向推力墩)重力式墩(墩帽、墩身和基礎)、柱式輕型墩(墩帽、柱、樁、系梁或承臺)
橋臺分類:
1、重力式U形橋臺
2、齒梳式橋臺
3、空腹式(L)橋臺
4、組合式橋臺
5、請形橋臺
7、拱橋主要施工方法,及其適用場合?答:有支架施工:拱橋施工,在拱架上砌筑主拱圈,落架。工字梁式鋼拱架40m,桁架式鋼拱架100m。纜索吊裝施工:是無支架施工的最主要的方法。預制拱肋、吊裝主拱圈、砌筑拱上建筑、施工橋面結構。勁性骨架施工:在事先行程的桁架拱骨架上分環分段澆筑混凝土。轉體施工法:將拱圈分為兩個半跨,在河岸現澆或預制,利用轉動裝置將其轉動到橋軸線位置合攏成拱。
1.拱橋的標高種類及確定?為什么宜選擇低拱角的設計方案?橋面高程、拱頂底面高程、起拱線高程、基礎底面高程。一方面有兩岸線路的縱斷面設計來控制,另一方面還要保證橋下凈空能夠滿足泄洪或通航的要求。為了盡量減小橋墩臺基礎底面的彎矩、節省墩臺的圬工數量,一般宜選擇低拱角的設計方案。
2.矢跨比對主拱內力的影響?矢跨比減小。拱的推力增大,反之則推力減小。推力大,則拱圈內的軸向力也大,對拱圈受力有利,但對基礎不利。若在無鉸拱拱圈內產生附加內力時,矢跨比越小,附加內力越大。
3.主拱寬度如何確定?要綜合考慮橋面凈空的寬度,橋道系的構造,拱圈的寬度、結構與穩定性等因素。
4.主拱圈高度如何擬定?參考經驗公式和數據
5.合理拱軸線的定義及選擇拱軸線的原則?合理拱軸線與拱上荷載的壓力線吻合,任意截面的彎矩、剪力為零,應力均勻。原則:盡可能降低由于荷載產生的彎矩值。使截面應力分布均勻,充分利用材料的抗壓性能。
6.目前拱橋常用的拱軸線及其適用情況?二次拋物線,(豎直均布荷載)。如鋼構橋、中下承式拱橋、鋼筋混泥土桁架拱、剛架拱和鋼管混泥土拱橋等輕型拱上結構的拱橋!懸鏈線(荷載集度隨拱軸線變化、從拱頂往拱角增加的分布荷載)!實腹式拱橋。圓弧線(均布徑向荷載)。15~20m以下的小跨徑拱橋。7.空腹式無鉸拱的拱軸線用懸鏈線比用恒載壓力線更合理?由于拱軸線與荷載壓力線有偏離,在拱頂、拱腳都產生了偏離彎矩。然而,分析表明,在空腹式拱橋中,用“五點重合法”確定的懸鏈線拱軸,偏離彎矩對拱頂、拱腳都是有利的。而且又有完整的計算表格可供利用。因而,采用懸鏈線比用恒載壓力線更加合理。
計算題:
1、鉸接懸臂板的設計內力:1)恒載內力:①瀝青砼g1、C25砼g2、T梁翼板自重g3。g=g1+g2+g3。②每米板寬的恒載內力:彎矩:Msg=-gl02/2剪力:Qsg= gl0。2)活載內力:根據公橋通歸,采用車輛荷載主要技術指標標準值,將加重車輪用于鉸接處軸線上最不利荷載布置,后軸作用力為P=2×140KN,此時兩邊各承受一般車輪荷載,汽車后輪的著地長度a2=0.2m,寬度b2=0.6m,則板上荷載壓力面的邊長為a1=a2+2H,b1=b2+2H.荷載作用于懸臂板根部的有效分布寬度:(單輪a=a1+2* l0)a=a1+d+2* l0。由于車輛局部加載T型板上故沖擊系數為1.3 作用每米板的彎矩:Msp=-1.3P(l0-b1/4)/4a,剪力為:Qsp=1.3P/4a
2、計算支點車輛和人群荷載橫向分布系數:車輛荷載:m車支=ΕPq·ηq/2=0.438Pq。人群荷載:m人支=ηr·pr·0.75=1.422Por
3、計算荷載位于跨中時k號梁荷載橫向分布系數:此橋有橫隔板有很強的橫向剛性,長寬比l/B,由剛性橫梁法繪制影響線并計算橫向分布系數mcq,本橋各根主梁的橫截面相等,梁輸n,梁距?則:Εai2= a12 +a22 +a32+a42 +a52.k號梁橫向影響線豎標值ηki左=1/n+ak2/Εai2ηki右=1/n-ak2/Εai2 ,由k號梁影響線進行荷載最不利荷載,可由ηki左ηki右計算影響線的零點位置,設零點至k號梁的距離為x,則x/ηki左=(m*橫隔板間距-x)/ηki右,零點位置確定后可求各荷載ηq和ηr,設人行道至路緣石k號梁的距離為Δ=(橋寬-m*橫隔板距離)/2。于是k號梁的橫向分布荷載系數如下:車輛荷載:m車中=1/2Εηq=1/2ηki/x(xq1+ xq2+?)人群荷載:m人中=η=ηki/x·xr
4、①計算跨中截面車輛的荷載引起的最大彎矩:車輛折減系數ξ=1,計算彎矩時:Pk=0.75×[180+(360-180)/(50-5)×(ι-5)],qk=10.5*0.75。按跨中彎矩影響線,計算得出彎矩影響線面積為:Ω=1/8ι2。沿橋跨縱向與Pk位置對應的內力影響線最大坐標值yk=ι/4。故Ml/2,q=(1+μ)·ξ·(m車中Pkyk+m車中·qk·Ω)。②計算人群荷載的最大彎矩:M l/2,r=m人中·qr·Ω。其中qr =3*0.75③計算跨中截面荷載車輛引起的最大剪力。計算剪力時:PK=1.2Pk,影響線面積:Ω中=1/2*1/2*ι*0.5,故得Ql/2,q=(1+μ)·ξ·(m車中PKyk+m車中·qk·Ω中)。④計算跨中截面人群荷載引起的最大剪力Ql/2,r= mcr·qr·Ω中。⑤計算支點截面車輛荷載的最大剪力a=1/2*ι-4.85。對應支點剪力影響線的最不利車道荷載布置及荷載橫向分布系數如圖,m變化區段內附加三角形荷載重心處的剪力影響線坐標y平=1*(ι-1/3*a),影響線面積為Ω’=1/2*ι,則:Q’0q=(1+μ)·ξ·(m車支PKyk’+m車中·qk·Ω’),其中y’=1。附加剪力計算ΔQ’0q=(1+μ)·ξ·a/2(m車支-m車中)· qk·y平。公路-2級作用下,邊主梁支點的最大彎矩為:Q0q =Q’0q +ΔQ’0q⑥算支點截面人群荷載引起最大剪力Q0r=m人中·qr·Ω’)+ a/2(m人支-m人中)·qr·y平