第一篇：貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)實(shí)訓(xùn)小結(jié)

國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)實(shí)訓(xùn)小結(jié)

院系：職業(yè)技術(shù)學(xué)院貿(mào)經(jīng)系

專業(yè)：國貿(mào)

年級班級：08級（2）班

姓名：鐘偉 學(xué)號：20086057 實(shí)習(xí)目的及意義：

我們參加的這次實(shí)訓(xùn)是在完成了國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)課程之后的一個(gè)實(shí)踐活動，實(shí)訓(xùn)的時(shí)間為一周，實(shí)訓(xùn)對于大學(xué)生來說是很重要的與社會接觸的機(jī)會，采用實(shí)地考察的方法，對市場發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際動手能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識，理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。這次實(shí)習(xí)最主要的目的也是想看看我們所學(xué)的理論知識與公司實(shí)際操作的區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內(nèi)部控制如何執(zhí)行。實(shí)訓(xùn)方式：采用實(shí)地調(diào)研的方式

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2010年12月5日—12月11日

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：義烏

實(shí)訓(xùn)人員：顧書記帶領(lǐng)o8國貿(mào)專業(yè)學(xué)生 實(shí)訓(xùn)過程 ：

在大家的強(qiáng)烈要求下，書記為我們爭取到了此次校外實(shí)訓(xùn)的機(jī)會----義烏之行。星期天的晚上，大家按約定的時(shí)間在火車站會合。在去義烏的路上，大家互相幫助，其樂融融。由于第一晚的勞累，第二天早上，大家都已經(jīng)是筋疲力盡了，倒頭就睡。下午大家就集體在賓館下面會和，坐公交車去看集裝箱。當(dāng)時(shí)，正好在裝貨柜，學(xué)長給我們講述了裝箱，外貿(mào)流程等知識，還和我們講述了理論知識與實(shí)際業(yè)務(wù)的形似之處和不同之處。他講述了公司的交易流程：樣品---快遞---下訂單—將包裝方式，材料生產(chǎn)通知客戶—匯款(一般下訂單之前30%訂單)---余款匯到公司—發(fā)貨。之后，學(xué)長還專門針對我們提出的一些問題進(jìn)行解答，我們都受益匪淺。

第二天，我們?nèi)チ诵鹿饪毓杉瘓F(tuán)，新光控股集團(tuán)是一家以流行飾品為主業(yè)，集投資、商貿(mào)、地產(chǎn)于一體的民營企業(yè)集團(tuán)，是浙商群體中迅速崛起、令人矚目的一支新銳力量。集團(tuán)董事長周曉光女士，憑借優(yōu)秀的經(jīng)營業(yè)績、傾力社會公益事業(yè)、努力實(shí)踐和諧發(fā)展模式，以及當(dāng)選全國人大代表并創(chuàng)造性履行職能的優(yōu)異表現(xiàn)，成為全國知名的企業(yè)家、杰出女性、浙商團(tuán)隊(duì)的代表人物之一。說真的，我很佩服周董，真的是個(gè)女強(qiáng)人。新光集團(tuán)的經(jīng)理還有熱情的婁媽媽為我們講解了有關(guān)新光集團(tuán)的發(fā)展，義烏的發(fā)展，還為我們所提問題進(jìn)行了解答，使我們進(jìn)一步的對貿(mào)易進(jìn)一步了解。

第三天，書記安排我們自己去義烏市場進(jìn)行調(diào)查，學(xué)習(xí)。中國義烏市場是我國最大規(guī)模的商品批發(fā)市場，走在義烏街頭你可以看到各種皮膚的來自世界各國的人們，他們大都步履匆匆。在義烏國際商貿(mào)城周邊給我印象最深的就是這里的車流量很大，到處可見的停車位都停滿了，馬路上很擁擠，還有就是義烏的生活水平似乎很好，物價(jià)當(dāng)然就隨之高了，讓我有點(diǎn)點(diǎn)的震驚。談?wù)勔娐?在商貿(mào)城一期的時(shí)候，一阿拉伯人旁邊的翻譯太強(qiáng)了。就在我們從他身邊慢慢走過的那短短時(shí)間，那個(gè)阿語好流暢??！嘰里呱啦嘰里呱啦，講的跟老外差不多！向他看齊?。∫黄诘臅r(shí)候，還看到幾個(gè)日韓裝束的年輕人，很潮。當(dāng)時(shí)在猜到底是日本人還是韓國人。想跟他們打招呼的。但是不確定。在他們采購的間隙，我看到了他們的字。除了阿拉伯?dāng)?shù)字之外，不明顯的看到是韓文，恨不得想跟他們說句“啊你啊賽喲”來表達(dá)友好。其實(shí)那些來采購的老外很多，有些也是翻譯跟著的。有些自己的，能懂英語的也不少啊。所以想起來我們以后就業(yè)還是嚴(yán)峻的，只能努力學(xué)習(xí)吧！在學(xué)阿語的同時(shí)也得加強(qiáng)英語了！

我去了解了下外貿(mào)公司招聘的要求：1.英語或國際貿(mào)易、經(jīng)貿(mào)、金融相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，英語專業(yè)四級以上。2.要求外貿(mào)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)三年以上

3.具有良好的英語聽、說、寫能力，能勝任與客戶之間的商業(yè)信件聯(lián)系和商務(wù)談判。

4.熟悉外貿(mào)操作流程，有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力，能較好地培養(yǎng)下屬的團(tuán)隊(duì)意識和開拓精神。

5．要有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。

在這個(gè)學(xué)習(xí)和聯(lián)系的過程中。我發(fā)現(xiàn)國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)是一門實(shí)務(wù)與理論結(jié)合性很強(qiáng)的學(xué)科，盡管我學(xué)過這門課，但是在具體業(yè)務(wù)操作時(shí)，覺得又和書上的理論有些不同，實(shí)際工作中的事務(wù)是細(xì)而雜的，只有多加練習(xí)才能牢牢掌握。這次實(shí)習(xí)最主要的目的也是想看看我們所學(xué)的理論知識與公司實(shí)際操作的區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內(nèi)部控制如何執(zhí)行。帶著這些問題，除了與我專業(yè)相關(guān)的知識外，我還看到許多在課堂上學(xué)不到的東西。公司是如何運(yùn)做的，員工之間的團(tuán)隊(duì)合作精神，處理業(yè)務(wù)的過程，規(guī)章制度執(zhí)行情況，企業(yè)的管理等等。然而在現(xiàn)實(shí)的小規(guī)模私營企業(yè)這種情況可能普遍存在。作為一名國貿(mào)實(shí)務(wù)人員，通過這次實(shí)習(xí)也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實(shí)務(wù)能力，應(yīng)變能力，心理素質(zhì)，適應(yīng)能力等等。除此之外擁有一顆上進(jìn)心，進(jìn)取心也是非常重要的。

經(jīng)過此次的實(shí)訓(xùn)認(rèn)識，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

為期一周的實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束，我也該開始新的生活了。在不多的大學(xué)生活里，我還需要做好很多事情，比如英語的繼續(xù)學(xué)習(xí)，比如專業(yè)課的深入學(xué)習(xí)，比如對行業(yè)的繼續(xù)關(guān)注等。未來不管是做個(gè)職業(yè)經(jīng)理人還是自主創(chuàng)業(yè)，大學(xué)時(shí)期的積累，必定是我人生的一筆財(cái)富！

實(shí)訓(xùn) 對于大學(xué)生來說是很重要的與社會接觸的機(jī)會，它能讓我們把平時(shí)學(xué)的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中，做到學(xué)以致用。還能增強(qiáng)我們的“團(tuán)隊(duì)合作”意識。另一方面，讓我們切身感受社會競爭之激烈以激勵(lì)我們認(rèn)真學(xué)習(xí)。

在工作中僅靠我們課堂上學(xué)習(xí)到的知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此我們要在其他時(shí)間多給自己充電，在扎實(shí)本專業(yè)的基礎(chǔ)上也要拓寬學(xué)習(xí)領(lǐng)域。同時(shí)在實(shí)際的工作中遇到問題時(shí)要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點(diǎn)，馬上就要進(jìn)入社會的我們也要面臨正式的實(shí)習(xí)了，我想每一次的經(jīng)歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財(cái)富。在工作上，在學(xué)習(xí)上，我們要讓這些寶貴的財(cái)富發(fā)揮它的作用，從而達(dá)到事半功倍的效果。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝學(xué)校提供了這次實(shí)訓(xùn)機(jī)會。

第二篇：國際貨物運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)報(bào)告

唐 山 學(xué) 院

實(shí) 訓(xùn) 報(bào) 告

報(bào)告題目： 國際貨物運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)報(bào)告

經(jīng)濟(jì)管理系 系別：_________________________

08國貿(mào)2班 班級：_________________________

宋楠4080516230 姓 名 學(xué) 號：_________________________

佟繼英 指 導(dǎo) 教 師：_________________________

2011年5月

實(shí)訓(xùn)報(bào)告

本學(xué)期我們學(xué)習(xí)了《國際貨物運(yùn)輸》這門課程。主要學(xué)習(xí)了國際海洋貨物運(yùn)輸、國際集裝箱運(yùn)輸、國際陸上貨物運(yùn)輸、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式的知識。經(jīng)過一學(xué)期課上知識的學(xué)習(xí)和了解，我們在期末進(jìn)行了上機(jī)實(shí)訓(xùn)操作。

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

在本學(xué)期第十四周到第十五周，我們于唐山學(xué)院北校區(qū)A401機(jī)房進(jìn)行了三次上機(jī)實(shí)訓(xùn)操作。

第一次實(shí)訓(xùn)，我們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是根據(jù)商業(yè)發(fā)票內(nèi)容，制作國際貨物托運(yùn)書；以及根據(jù)信用證和合同的規(guī)定填寫“貨物出運(yùn)委托書”。在制作國際貨物托運(yùn)書中，給出的題目是：2009年3月12日，上海世格物流有限公司受南京唐紡公司委托，填制國際貨物托運(yùn)書，以航空方式出口女式棉運(yùn)動上衣。托運(yùn)單（Booking Note of Export Carge/Shipping Order）是出口企業(yè)（發(fā)貨人/托運(yùn)人）在報(bào)關(guān)前向船方或其代理人(承運(yùn)人)申請租船訂艙的單據(jù)。它雖然不是出口結(jié)匯的正式單據(jù)，但卻是日后制作提單的主要背景資料。出口貨物托運(yùn)訂艙，如海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、公路運(yùn)輸、郵包運(yùn)輸?shù)?，所用貨物托運(yùn)單各不相同。實(shí)際業(yè)務(wù)中90% 都使用集裝箱托運(yùn)，也稱為集裝箱貨物托運(yùn)單。由于托運(yùn)單、裝貨單、收貨單等單據(jù)的基本項(xiàng)目基本一致，我國主要口岸的做法是將托運(yùn)單、裝運(yùn)單、收貨單、運(yùn)費(fèi)通知單等合在一起，制成一份多達(dá)10聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下：第一聯(lián)托運(yùn)單由貨主留底，第二聯(lián)托運(yùn)單由船代留底，用于繕制船務(wù)單證。第三聯(lián)、四聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨賬單向托運(yùn)人托收運(yùn)費(fèi)。第五聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)附頁是交納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請書，貨物裝船完畢后，港區(qū)憑以向托運(yùn)人收取鉻鎳鋼雜費(fèi)。第六聯(lián)場站收據(jù)副本（大副聯(lián)）在貨物裝船后由大副簽署后退還給托運(yùn)人。第七聯(lián)場站收據(jù)（D/R）由配艙人留底，第八聯(lián)由貨代留底，第九、十聯(lián)為配艙回單。在填制貨運(yùn)委托書中，給出的題目是：2009年3月22日，中國銀行江蘇省分行通知世格國際貿(mào)易有限公司，收到利雅得銀行轉(zhuǎn)來的信用證，經(jīng)審核，世格公司認(rèn)為其符合要求，隨即開始根據(jù)信用證的有關(guān)規(guī)定備貨出運(yùn)。4月12日，世格公司委托貨運(yùn)代理人(上海凱通國際貨運(yùn)代理有限公司)向船公司訂艙。根據(jù)信用證及合同的有關(guān)規(guī)定填寫“貨物出運(yùn)委托書”，并提交貨代委托訂艙。出口口岸欄填寫貨物出境時(shí)我國港口或國境口岸的名稱。若出口貨物在設(shè)有海關(guān)的發(fā)運(yùn)地辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，出口口岸仍應(yīng)填寫出境口岸的名稱。如：深圳辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，陸路運(yùn)輸至上海出境的出口貨物，其出口口岸為上海。有效期限欄按信用證填寫。信用證的有效期限是受益人向銀行提交單據(jù)的最后日期。受益人應(yīng)在有效期限日期之前或當(dāng)天向銀行提交信用證單據(jù)。標(biāo)志嘜頭，嘜頭即運(yùn)輸標(biāo)志，既要與實(shí)際貨物一致，還應(yīng)與

提單一致，并符合信用證的規(guī)定。如信用證沒有規(guī)定，可按買賣雙方與廠商訂的方案或由受益人自定。無嘜頭時(shí)，應(yīng)注“N/M’”或“No Mark”。如為裸裝貨，則注明“NAKED”或散裝“In Bulk”。如來證規(guī)定嘜頭文字過長，用“/”將獨(dú)立意思的文字彼此隔開，可以向下錯(cuò)行，即使無線相隔，也可酌情錯(cuò)開。

第二次實(shí)訓(xùn)課，我們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是根據(jù)要求填寫海運(yùn)提單及根據(jù)信用證和所給資料，制作裝箱單。海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）,是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。托運(yùn)人(SHIPPER)，一般為信用證中的受益人。如果開證人為了貿(mào)易上的需要，要求做第三者提單(THIRDPARTY B/L)，也可照辦。收貨人(CONSIGNEE)，如要求記名提單，則可填上具體的收貨公司或收貨人名稱；如屬指示提單，則填為“指示“(ORDER)或“憑指示“(TO ORDER)；如需在提單上列明指示人，則可根據(jù)不同要求，作成“憑托運(yùn)人指示“(TOsgroupsOF SHIPPER)，“憑收貨人指示“(TOsgroupsOF CONSIGNEE)或“憑銀行指示“(TOsgroupsOF XX BANK)。被通知人(NOTIFY PARTY)，這是船公司在貨物到達(dá)目的港時(shí)發(fā)送到貨通知的收件人，有時(shí)即為進(jìn)口人。在信用證項(xiàng)下的提單，如信用證上對提單被通知人有權(quán)具體規(guī)定時(shí)，則必須嚴(yán)格按信用證要求填寫。如果是記名提單或收貨人指示提單，且收貨人又有詳細(xì)地址的，則此欄可以不填。如果是空白指示提單或托運(yùn)人指示提單則此欄必須填列被通知人名稱及詳細(xì)地址，否則船方就無法與收貨人聯(lián)系，收貨人也不能及時(shí)報(bào)關(guān)提貨，甚至?xí)虺^海關(guān)規(guī)定申報(bào)時(shí)間被沒收。裝箱單是發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P(guān)內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時(shí)，就必須嚴(yán)格按照信用證約定制作。類似的單據(jù)還有：重量單、規(guī)格單、尺碼單等。其中重量單是用來列明每件貨物的毛、凈重；規(guī)格單是用來列明包裝的規(guī)格；尺碼單是用于列明貨物每件尺碼和總尺碼，或用來列明每批貨物的逐件花色搭配。裝箱單名稱應(yīng)按照信用證規(guī)定使用。通常用“PACKING LIST”，“PACKING SPECIFICATION”“DETAILED PACKING LIST”如果來證要求用“中性包裝單，”（NEUTRAL PACKING）則包裝單名稱打“PACKING LIST’”，但包裝單內(nèi)不打賣方名稱，不能簽章。

第三次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容為填制航空貨物運(yùn)輸單。航空貨運(yùn)單是航空貨物運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸條件以及承運(yùn)人接受貨物的初步證據(jù)。航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的重量、尺寸、包裝和包裝件數(shù)的說明具有初步證據(jù)的效力。除經(jīng)過承運(yùn)人和托運(yùn)人當(dāng)面查對并在航空貨運(yùn)單上注明經(jīng)過查對或者書寫關(guān)于貨物的外表情況的說明外，航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的數(shù)量、體積和情況的說明不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)。

航空運(yùn)單的內(nèi)容航空運(yùn)單與海運(yùn)提單類似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司也會有自己獨(dú)特的航空運(yùn)單格式。所不同的是，航運(yùn)公司的海運(yùn)提單可能干差萬別，但各航空公司所使用的航空運(yùn)單則大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差別并不大。

二、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

本次實(shí)訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，我們本學(xué)期的《國際貨物運(yùn)輸》課程也即將結(jié)束了。在實(shí)訓(xùn)過程中，通過我們親手操作，出現(xiàn)很多問題和錯(cuò)誤。例如，在托運(yùn)單的填制中，記名收貨人雖然是直接將收貨的人名字、地址完整地表達(dá)出來，卻給單據(jù)的流通帶來麻煩而無法轉(zhuǎn)讓，因而少用。在托運(yùn)委托書的填制中，運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付填寫時(shí)，如CIF或CFR出口，一般均填運(yùn)費(fèi)預(yù)付字樣，千萬不可漏列，否則收貨人會因運(yùn)費(fèi)問題提不到貨，雖可查清情況，但拖延提貨時(shí)間，也將造成損失。如系FOB出口，則運(yùn)費(fèi)可制作“運(yùn)費(fèi)到付”字樣，除非收貨人委托發(fā)貨人墊付運(yùn)費(fèi)。在遇到困難時(shí)，通過自己翻看課本知識和與同學(xué)討論以及向老師請教得以解決；出現(xiàn)問題錯(cuò)誤后，根據(jù)老師的及時(shí)更正和講解能夠知道錯(cuò)誤的所在并及時(shí)改正，確保不再出現(xiàn)此類錯(cuò)誤。

通過這次實(shí)訓(xùn)，鍛煉了我的動手操作能力和對知識的靈活掌握能力。通過對情景的模擬和實(shí)際問題的解決，讓我更進(jìn)一步的了解掌握了《國際貨物運(yùn)輸》這門課程知識，對以后的工作學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。同時(shí)，我也有一些自己的小建議，就是希望實(shí)訓(xùn)能夠與課堂同步，及時(shí)的牢固掌握課堂知識。最后感謝佟老師的細(xì)心指導(dǎo)和幫助。

第三篇：實(shí)訓(xùn)小結(jié)

實(shí)訓(xùn)小結(jié)

時(shí)間過得像小馬車一樣快，轉(zhuǎn)眼間為期四天的實(shí)訓(xùn)活動就結(jié)束了，馬上就要回自己的學(xué)校了。

在這四天中，我和同學(xué)們在自救自護(hù)課上學(xué)會了卷繃帶，如何包扎大腿、手腕;在交通安全課上知道了許多交通安全知識和一些手勢，當(dāng)了一回小交警；在高空項(xiàng)目上，使我學(xué)會了堅(jiān)強(qiáng)，要勇敢面對自己的每一天；在農(nóng)業(yè)實(shí)踐課上，我認(rèn)識了許多花草樹木；在電子電工課上，讓我享受到了科學(xué)帶給我們的樂趣…..使我印象最深刻的就是高空項(xiàng)目了！

在星期三的早上，第二節(jié)課就是高空項(xiàng)目了。我們帶著好奇心來帶了基地上。一開始，我以為這是超簡單的，不就是走走獨(dú)木橋嘛，公園里面都有的啦！我們女生隊(duì)首先派出的是鄭茜文，她很勇敢，不到3分鐘就“飛”了下去，可棒了！男生隊(duì)的王潤涵也不比我們女生差，慢慢地走到另一端返回三步也飛了下去。后面的女生和男生們個(gè)個(gè)都走過了這危險(xiǎn)而又恐怖的獨(dú)木橋。馬上就要輪到我了。我前面的陳麗雯要先上去，只見她爬到獨(dú)木橋上時(shí)，就一動不的過去了。轉(zhuǎn)眼間就輪到我了。我先穿好保險(xiǎn)衣，就順著梯子爬上去，準(zhǔn)備好群毆獨(dú)木橋上斗一斗?？墒?，老天爺不隨我意。等我要準(zhǔn)備好向前走時(shí)，不知是因?yàn)榭指哌€是因?yàn)榕伦约簳氯?，哭起來了，而且哭得很傷心。我小心翼翼地跨過去了三步，找到感覺，還想繼續(xù)走下去時(shí)，老師就讓我下來?？晌也桓曳诺粑疑砗蟮睦K子，畢竟那是掌握我生命的唯一一個(gè)。但是，我不能辜負(fù)同學(xué)們對我的期望呀。我慢慢地將手給松開，閉著眼睛飛了下去。風(fēng)姐姐從我身邊慢慢飄過，使我輕松了許多。我后面就是張珂瑜了。她在下面時(shí)搶著要上去體驗(yàn)。結(jié)果到了上面，就一動不動了。比我還差勁呢。最后面?zhèn)€子小的也都比我厲害呢，我真是太丟人現(xiàn)眼了。

這次來千荷學(xué)校，雖然有點(diǎn)累，但還是值得的。

第四篇：實(shí)訓(xùn)小結(jié)

實(shí)習(xí)總 結(jié)

按照學(xué)院和系部的安排，我們進(jìn)行了為期二周的電子商務(wù)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)中掌握了許多實(shí)質(zhì)性的操作技能。這次實(shí)習(xí)我更加了解并熟悉了電子商務(wù)的流程,收獲很多。下面先闡述一下我對此次實(shí)習(xí)的心得。

我們著重學(xué)習(xí)了B2B，B 2C和C2C模擬，B2B的業(yè)務(wù)更重要的意義在于將企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)通過B2B網(wǎng)站與客戶緊密結(jié)合起來，通過網(wǎng)絡(luò)的快速反應(yīng)，為客戶提供更好的服務(wù)，從而促進(jìn)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展。而B2C是商家與顧客之間的商務(wù)活動，也就是通常所說的“網(wǎng)上購物網(wǎng)站”，企業(yè)、商家可充分利用電子商城提供的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,開展自己的商業(yè)活動。在這個(gè)過程中我們每個(gè)人都扮演了供應(yīng)商，采購商和物流商的角色，進(jìn)一步了解和熟悉了電子商務(wù)的流程。

這次實(shí)訓(xùn)不論是從自身的體會上，還是對這學(xué)期的思想轉(zhuǎn)變上都有了一個(gè)很大的突破。學(xué)校給的這次實(shí)訓(xùn)，讓我學(xué)到了很多，更多的是讓我體會到了那種已經(jīng)很久沒有在我骨子里出現(xiàn)的危機(jī)感了，正是因?yàn)檫@份危機(jī)感，讓我感悟出以后學(xué)習(xí)生活應(yīng)該走的方向，讓我深深的體會到每一份成功的后面都隱藏著艱辛的勞動與付出。

開始實(shí)訓(xùn)的第一天，看著那份實(shí)訓(xùn)題目，當(dāng)時(shí)頭腦里面只有一個(gè)想法，這么多怎么能完的成呀！心里都涼了一半，感覺這個(gè)星期都不好過的了，結(jié)果確實(shí)是這樣，回顧這個(gè)星期的生活，那是一個(gè)字：累！每天像機(jī)器人一樣坐在凳子上機(jī)械的敲著冷冷的鍵盤。雖然這個(gè)過程中有很多的坎坷，有太多的荊棘阻擋著我向前的步伐，可你只需用一種武器就能把它們?nèi)康膿魯溃蔷褪菆?zhí)著。一個(gè)人的生活只要擁有一份執(zhí)著，那他將擁有生活中的充實(shí)與成功。

眾所周知，21世紀(jì)，電子商務(wù)作為一種高效率、低成本的新興商務(wù)模式正在以爆發(fā)式的速度成長起來。電子商務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)普遍的運(yùn)用于各個(gè)角落。主要由于

（1）它有著廣闊的環(huán)境，不受時(shí)間，空間且諸多購物的控制，可以隨時(shí)隨地在網(wǎng)上交易。（2）廣闊的市場，在網(wǎng)上這個(gè)世界已變的很小，一個(gè)商家可以面對全球的消費(fèi)者，而一個(gè)消費(fèi)者可以在全球的任一商家購物。（3）快速的流通和低廉的價(jià)格，電子商務(wù)減少了商品流通的中間環(huán)節(jié)，節(jié)省了大量的開支，從而大大降低商品的流通和交易的成本。（4）符合時(shí)代的要求，如今人們越來越追求時(shí)尚、講究個(gè)性，注重購物的環(huán)境，網(wǎng)上購物，更能體現(xiàn)個(gè)性化的購物過程。

在高職院校中，電子商務(wù)專業(yè)在校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)通常是通過電子商務(wù)模擬平臺進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，該實(shí)訓(xùn)模擬平臺仿照實(shí)際業(yè)務(wù)流程操作，旨在使學(xué)生熟悉電子商務(wù)的運(yùn)作過程。這一模擬平臺可以幫助學(xué)生對電子商務(wù)有一個(gè)感性的認(rèn)識。

總之，通過這次電子商務(wù)的實(shí)訓(xùn)，我基本掌握電子商務(wù)的實(shí)際應(yīng)用，感覺真是受益匪淺，雖然也比較辛苦，但總的來說還是挺快樂也挺充實(shí)的，不僅使自己拓寬了知識面，同時(shí)，也使自己對電子商務(wù)有了全新的認(rèn)識和了解。也從中體會了原來實(shí)訓(xùn)也是很有意義的。

0802市場營銷（電子商務(wù)）

0809070242汪子翔

2010年1月21日

第五篇：實(shí)訓(xùn)小結(jié)

華寶實(shí)訓(xùn)總結(jié)

時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，大二最后的學(xué)期只剩下一個(gè)月了。記得這學(xué)期剛開始的那時(shí)，在我們毫無知道與接受的情況下，就被安排在了教學(xué)工廠實(shí)訓(xùn)。那時(shí)的大家對學(xué)校在沒有告知的情況下做的決定充滿了埋怨；以及自己的心里因?yàn)樘嵩邕M(jìn)入工廠實(shí)訓(xùn)而不安與彷徨。對于自己來說，每星期兩次的工廠實(shí)訓(xùn)是新鮮與好奇的，雖然剛開始也有著對學(xué)校這樣的安排的不告知而感到不滿，但后來想想，事情已經(jīng)這樣了，何不放平心態(tài)去接受。我們實(shí)訓(xùn)的地方是在車間里，可能會是整個(gè)工廠里最臟，最吵的地方，但我覺得這是我們能學(xué)的最多的地方。從工藝開始，加工到檢測，再到鉗工，這些對于我們來說都是第一次真正的完整接觸。而學(xué)習(xí)與那些師傅溝通更是我們來此實(shí)訓(xùn)的目的之一，也是最重要的環(huán)節(jié)。

我很慶幸的自己能很快適應(yīng)這樣的環(huán)境，也很高興有機(jī)會能在一個(gè)生產(chǎn)部辦公室作為一名文員身份學(xué)習(xí)。雖然表面看起來只是發(fā)發(fā)資料，登記一些數(shù)據(jù)，在開會的時(shí)候做做筆記?？墒沁@些卻足夠我學(xué)了。也讓我學(xué)了很多。從如何與人溝通到如何簡潔明了的記入會議中所提的要事。這里也特別感謝那位主管對我的照顧，讓我多次參與模具評審會議。

在這幾個(gè)月里，我學(xué)到了很多東西，不僅有專業(yè)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個(gè)沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)，什么都不懂的年輕人來說。不過，在老師和學(xué)長們的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，我想這對我今后踏入社會是非常有益的。除此

以外，在于他們交流的時(shí)候，最大的問題是自己過于書面化的字眼讓師傅無法理解，而自己對于他們慣用的術(shù)語對不上號。但通過這幾個(gè)月的交流與熟悉，漸漸的知道了如何更好地與那些師傅溝通，如何更好地去陳述自己的問題?？赡軇傞_始，我們的突然闖入對于那些師傅來說也是不適應(yīng)的，在互相溝通時(shí)出現(xiàn)很多問題。列如不搭理你的詢問以及一句不知道，但是這些都可以被理解的，因?yàn)樗麄儧]有義務(wù)必須告訴我們的。其實(shí)在這個(gè)過程里，我個(gè)人覺得我們想學(xué)的決心與耐心很重要。從這中間，我學(xué)到的是：不要總是理所當(dāng)然想著自己是接受的一方，別人是給予的一方。對于別人肯給予你幫助，我們都得有著一顆感恩的心。

而通過幾個(gè)月的學(xué)習(xí)，對于模具的制造的過程有了一個(gè)新的了解，而自己也真正的參與了模具制造的過程。在這過程中，我知道了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，善于溝通。只有這樣，才能發(fā)揮集體的力量。而接受別人的建議也很重要，不要認(rèn)為自己的觀點(diǎn)永遠(yuǎn)是對的。那樣的話我們永遠(yuǎn)都不會有進(jìn)步。學(xué)會在失敗中總結(jié)教訓(xùn)，在學(xué)習(xí)的過程中累計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對于出現(xiàn)的問題及時(shí)作出解決。對于別人不要過于苛刻，對于自己要嚴(yán)謹(jǐn)。在團(tuán)體里，我是負(fù)責(zé)項(xiàng)目的。其實(shí)這是一個(gè)很累的崗位，需要全權(quán)掌控模具制造的整個(gè)流程。如果哪個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都會導(dǎo)致模具制造延誤。所以必須在發(fā)現(xiàn)情況出現(xiàn)時(shí)及時(shí)有解決方案。在這就會牽涉到與別人協(xié)商與溝通。雖然也在這過程中出現(xiàn)過不少爭執(zhí)，但最后還是順利的完成了工作。也發(fā)現(xiàn)自己沒有做好分工明確，交接的時(shí)候不夠詳細(xì)。希望再下次中有所改變。跟別人表達(dá)意思的時(shí)候不夠清楚，有時(shí)太好心把自己知道的去告訴別人反而讓人家討厭。還有在遇到情況的時(shí)候，沒有控制好自己的情緒，不夠冷靜的去面對。通過這個(gè)我明白了一件事：工作時(shí)，不要多管閑事，把自己的事做好就好。也不要帶個(gè)人情感進(jìn)去。要調(diào)節(jié)好自己的情緒。不要因?yàn)樽约河悬c(diǎn)知道了而侍寵而矯。都是在學(xué)習(xí)的階段，沒有好壞，只有勤奮與不勤奮。所以我說：一切都有我們的態(tài)度決定。

回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是態(tài)度。而你做人做事是否讓別人接受，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。在接下來的日子里，我會朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。同時(shí)我們也該慶幸與檢討。慶幸有這么多的良師給我們指導(dǎo)，檢討的自己的理所當(dāng)然。在沒有經(jīng)歷過殘酷的現(xiàn)實(shí)，卻能輕易獲得那么多，這些都值得自己感激。設(shè)想一下對于一個(gè)陌生人你還會把子幾多年來積累得經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給他嗎？感謝老師們與師傅及學(xué)長們在這段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教誨，讓我學(xué)得更多更快。最后希望自己在今后的實(shí)訓(xùn)中有更清晰的學(xué)習(xí)目標(biāo)及進(jìn)步。

模具0911二班0901109113張愛連