第一篇：實訓小結

實訓小結

經過了三個星期的實訓練習，我在自身的專業知識方面有了一個更具體、更詳細的了解。在這三個星期中，我聽了有關經濟管理方面以及大學生的職業規劃方面的講座，也進行了《現代企業決策仿真----人機對抗》的網上訓練，但作為一名物流管理專業的學生，令我印象最深的還是第三個星期上的關于物流專業的課程。這星期的課程使我重新對上學期學習的關于物流管理方面的知識有了一個鞏固，更使我對物流有了一個更深入全面的認識。

為了能更好的學習物流管理方面的知識，我還特地去了學校圖書館查閱了物流相關知識，并從網上參考了一些論文來加以更好的認識。

物流管理經歷了長時間的變化與發展。物流管理的發展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。

物流管理起源于第二次世界大戰中軍隊輸送物資裝備所發展出來的儲運模式和技術。在戰后這些技術被廣泛應用于工業界，并極大地提高了企業的運作效率，為企業贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業的配送部分，即在成品生產出來后，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。

現代意義上的物流管理出現在20世紀80年代。人們發現利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業經營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運到工廠，流經生產線上每個工作站，產出成品，再運送到配送中心，最后交付給客戶的整個流通過程，企業可以消除很多看似高效率卻實際上降低了整體效率的局部優化行為。

在這個階段，物流管理的范圍擴展到除運輸外的需求預測、采購、生產計劃、存貨管理、配送與客戶服務等，以系統化管理企業的運作，達到整體效益的最大化。

而現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此，現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。

物流中還包括第三方物流。第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。

從發達國家物流業的狀況看，第三方物流在發展中已逐漸形成鮮明特征，突出表現在五個方面：關系合同化、服務個性化、功能專業化、管理系統化、信息網絡化。

當今競爭日趨激化和社會分工日益細化的大背景下，第三方物流具有明顯的優越性，具體表現在：企業集中精力于核心業務；靈活運用新技術，實現以信息換庫存，降低成本；減少固定資產投資，加速資本周轉；提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創造更多的價值。

當然，與自營物流相比較，第三方物流在為企業提供上述便利的同時，也會給企業帶來諸多的不利。主要有：企業不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準確和及時；不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系；企業將放棄對物流專業技術的開發等。

物流運輸在物流的全套過程中也占著重要的地位。物流運輸可分為：水路運輸、公路運輸、航空運輸三類。

水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。

水路運輸與其他運輸方式相比，具有如下特點：

1、水路運輸運載能力大、成本低、能耗少、投資省。

2、受自然條件的限制與影響大。水運航線無法在廣大陸地上任意延伸，所以，水運要與鐵路、公路和管道運輸配合，并實行聯運。公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統的組成部分之一。主要承擔短途客貨運輸。現代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。

公路運輸與其他運輸方式相比，具有如下特點：

1、機動靈活，適應性強。

2、可實現“門到門”直達運輸。

3、在中、短途運輸中，運送速度較快。

4、原始投資少，資金周轉快。

5、掌握車輛駕駛技術較易。

6、運量較小，運輸成本較高。

7、運行持續性較差。

8、安全性較低，污染環境較大。

航空運輸，使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。航空運輸與其他運輸方式相比，具有如下特點：

1、運送速度快。

2、不受地面條件影響，深入內陸地區。

3、安全、準確。

4、節約包裝、保險、利息等費用。除了上面我所談及的這些，我還重新學到了很多物流方面的知識，我就不一一寫出來了。總而言之，實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡，并由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。

基于這一個星期對物流知識更深入的學習，再加上我個人的理解，我認識到物流管理的應用，對于促進我國國內外貿易的發展，推進電子商務的發展，提高企業管理水平和競爭力，都將起到重要的作用。所以作為一個物流管理專業的學生，我一定要努力學習關于這方面的知識，是自己的專業知識和實際技能水平得到最好的提升。

參考文獻

[1] 繆瑞

資源、環境約束下我國物流運輸發展方向研究

資源與產業

2010,12(4)[2] 張延臣

關于我國物流運輸管理工作的探討

科技致富向導

2011(6)[3] 國建華

鐵路貨運向第三方物流的發展與融合 鐵道學報

2001,23(5)

第二篇：實訓小結

實訓小結

時間過得像小馬車一樣快，轉眼間為期四天的實訓活動就結束了，馬上就要回自己的學校了。

在這四天中，我和同學們在自救自護課上學會了卷繃帶，如何包扎大腿、手腕;在交通安全課上知道了許多交通安全知識和一些手勢，當了一回小交警；在高空項目上，使我學會了堅強，要勇敢面對自己的每一天；在農業實踐課上，我認識了許多花草樹木；在電子電工課上，讓我享受到了科學帶給我們的樂趣…..使我印象最深刻的就是高空項目了！

在星期三的早上，第二節課就是高空項目了。我們帶著好奇心來帶了基地上。一開始，我以為這是超簡單的，不就是走走獨木橋嘛，公園里面都有的啦！我們女生隊首先派出的是鄭茜文，她很勇敢，不到3分鐘就“飛”了下去，可棒了！男生隊的王潤涵也不比我們女生差，慢慢地走到另一端返回三步也飛了下去。后面的女生和男生們個個都走過了這危險而又恐怖的獨木橋。馬上就要輪到我了。我前面的陳麗雯要先上去，只見她爬到獨木橋上時，就一動不的過去了。轉眼間就輪到我了。我先穿好保險衣，就順著梯子爬上去，準備好群毆獨木橋上斗一斗?？墒?，老天爺不隨我意。等我要準備好向前走時，不知是因為恐高還是因為怕自己會翻下去，哭起來了，而且哭得很傷心。我小心翼翼地跨過去了三步，找到感覺，還想繼續走下去時，老師就讓我下來?？晌也桓曳诺粑疑砗蟮睦K子，畢竟那是掌握我生命的唯一一個。但是，我不能辜負同學們對我的期望呀。我慢慢地將手給松開，閉著眼睛飛了下去。風姐姐從我身邊慢慢飄過，使我輕松了許多。我后面就是張珂瑜了。她在下面時搶著要上去體驗。結果到了上面，就一動不動了。比我還差勁呢。最后面個子小的也都比我厲害呢，我真是太丟人現眼了。

這次來千荷學校，雖然有點累，但還是值得的。

第三篇：實訓小結

實習總 結

按照學院和系部的安排，我們進行了為期二周的電子商務實習。實習中掌握了許多實質性的操作技能。這次實習我更加了解并熟悉了電子商務的流程,收獲很多。下面先闡述一下我對此次實習的心得。

我們著重學習了B2B，B 2C和C2C模擬，B2B的業務更重要的意義在于將企業內部網通過B2B網站與客戶緊密結合起來，通過網絡的快速反應，為客戶提供更好的服務，從而促進企業的業務發展。而B2C是商家與顧客之間的商務活動，也就是通常所說的“網上購物網站”，企業、商家可充分利用電子商城提供的網絡基礎設施,開展自己的商業活動。在這個過程中我們每個人都扮演了供應商，采購商和物流商的角色，進一步了解和熟悉了電子商務的流程。

這次實訓不論是從自身的體會上，還是對這學期的思想轉變上都有了一個很大的突破。學校給的這次實訓，讓我學到了很多，更多的是讓我體會到了那種已經很久沒有在我骨子里出現的危機感了，正是因為這份危機感，讓我感悟出以后學習生活應該走的方向，讓我深深的體會到每一份成功的后面都隱藏著艱辛的勞動與付出。

開始實訓的第一天，看著那份實訓題目，當時頭腦里面只有一個想法，這么多怎么能完的成呀！心里都涼了一半，感覺這個星期都不好過的了，結果確實是這樣，回顧這個星期的生活，那是一個字：累！每天像機器人一樣坐在凳子上機械的敲著冷冷的鍵盤。雖然這個過程中有很多的坎坷，有太多的荊棘阻擋著我向前的步伐，可你只需用一種武器就能把它們全部的擊斃，那就是執著。一個人的生活只要擁有一份執著，那他將擁有生活中的充實與成功。

眾所周知，21世紀，電子商務作為一種高效率、低成本的新興商務模式正在以爆發式的速度成長起來。電子商務現在已經普遍的運用于各個角落。主要由于

（1）它有著廣闊的環境，不受時間，空間且諸多購物的控制，可以隨時隨地在網上交易。（2）廣闊的市場，在網上這個世界已變的很小，一個商家可以面對全球的消費者，而一個消費者可以在全球的任一商家購物。（3）快速的流通和低廉的價格，電子商務減少了商品流通的中間環節，節省了大量的開支，從而大大降低商品的流通和交易的成本。（4）符合時代的要求，如今人們越來越追求時尚、講究個性，注重購物的環境，網上購物，更能體現個性化的購物過程。

在高職院校中，電子商務專業在校內的實訓通常是通過電子商務模擬平臺進行實訓，該實訓模擬平臺仿照實際業務流程操作，旨在使學生熟悉電子商務的運作過程。這一模擬平臺可以幫助學生對電子商務有一個感性的認識。

總之，通過這次電子商務的實訓，我基本掌握電子商務的實際應用，感覺真是受益匪淺，雖然也比較辛苦，但總的來說還是挺快樂也挺充實的，不僅使自己拓寬了知識面，同時，也使自己對電子商務有了全新的認識和了解。也從中體會了原來實訓也是很有意義的。

0802市場營銷（電子商務）

0809070242汪子翔

2010年1月21日

第四篇：實訓小結

華寶實訓總結

時間過的真快，轉眼間，大二最后的學期只剩下一個月了。記得這學期剛開始的那時，在我們毫無知道與接受的情況下，就被安排在了教學工廠實訓。那時的大家對學校在沒有告知的情況下做的決定充滿了埋怨；以及自己的心里因為提早進入工廠實訓而不安與彷徨。對于自己來說，每星期兩次的工廠實訓是新鮮與好奇的，雖然剛開始也有著對學校這樣的安排的不告知而感到不滿，但后來想想，事情已經這樣了，何不放平心態去接受。我們實訓的地方是在車間里，可能會是整個工廠里最臟，最吵的地方，但我覺得這是我們能學的最多的地方。從工藝開始，加工到檢測，再到鉗工，這些對于我們來說都是第一次真正的完整接觸。而學習與那些師傅溝通更是我們來此實訓的目的之一，也是最重要的環節。

我很慶幸的自己能很快適應這樣的環境，也很高興有機會能在一個生產部辦公室作為一名文員身份學習。雖然表面看起來只是發發資料，登記一些數據，在開會的時候做做筆記?？墒沁@些卻足夠我學了。也讓我學了很多。從如何與人溝通到如何簡潔明了的記入會議中所提的要事。這里也特別感謝那位主管對我的照顧，讓我多次參與模具評審會議。

在這幾個月里，我學到了很多東西，不僅有專業方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個沒有任何社會經驗，什么都不懂的年輕人來說。不過，在老師和學長們的幫助下，我很快融入了這個新的環境，我想這對我今后踏入社會是非常有益的。除此

以外，在于他們交流的時候，最大的問題是自己過于書面化的字眼讓師傅無法理解，而自己對于他們慣用的術語對不上號。但通過這幾個月的交流與熟悉，漸漸的知道了如何更好地與那些師傅溝通，如何更好地去陳述自己的問題?？赡軇傞_始，我們的突然闖入對于那些師傅來說也是不適應的，在互相溝通時出現很多問題。列如不搭理你的詢問以及一句不知道，但是這些都可以被理解的，因為他們沒有義務必須告訴我們的。其實在這個過程里，我個人覺得我們想學的決心與耐心很重要。從這中間，我學到的是：不要總是理所當然想著自己是接受的一方，別人是給予的一方。對于別人肯給予你幫助，我們都得有著一顆感恩的心。

而通過幾個月的學習，對于模具的制造的過程有了一個新的了解，而自己也真正的參與了模具制造的過程。在這過程中，我知道了一個團隊，需要團結協作，善于溝通。只有這樣，才能發揮集體的力量。而接受別人的建議也很重要，不要認為自己的觀點永遠是對的。那樣的話我們永遠都不會有進步。學會在失敗中總結教訓，在學習的過程中累計經驗，對于出現的問題及時作出解決。對于別人不要過于苛刻，對于自己要嚴謹。在團體里，我是負責項目的。其實這是一個很累的崗位，需要全權掌控模具制造的整個流程。如果哪個環節出錯，都會導致模具制造延誤。所以必須在發現情況出現時及時有解決方案。在這就會牽涉到與別人協商與溝通。雖然也在這過程中出現過不少爭執，但最后還是順利的完成了工作。也發現自己沒有做好分工明確，交接的時候不夠詳細。希望再下次中有所改變。跟別人表達意思的時候不夠清楚，有時太好心把自己知道的去告訴別人反而讓人家討厭。還有在遇到情況的時候，沒有控制好自己的情緒，不夠冷靜的去面對。通過這個我明白了一件事：工作時，不要多管閑事，把自己的事做好就好。也不要帶個人情感進去。要調節好自己的情緒。不要因為自己有點知道了而侍寵而矯。都是在學習的階段，沒有好壞，只有勤奮與不勤奮。所以我說：一切都有我們的態度決定。

回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是態度。而你做人做事是否讓別人接受，現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。同時我們也該慶幸與檢討。慶幸有這么多的良師給我們指導，檢討的自己的理所當然。在沒有經歷過殘酷的現實，卻能輕易獲得那么多，這些都值得自己感激。設想一下對于一個陌生人你還會把子幾多年來積累得經驗毫無保留的傳授給他嗎？感謝老師們與師傅及學長們在這段時間里對我的指導和教誨，讓我學得更多更快。最后希望自己在今后的實訓中有更清晰的學習目標及進步。

模具0911二班0901109113張愛連

第五篇：實訓小結

實訓小結

轉眼間，三年大學生活已經走了一半，畢業就在眼前。將課堂所學知識運用于實踐成為畢業生們必經的道路。帶著老師的忠告，我有機會來到天橙傳媒公司實習。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的 膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措。

剛上班時正值年末，每個人手頭都有自己要忙的事情，而我們實習生沒有什么可以幫忙的。首先接觸的是如何融入工作，該公司處理基本工作業務的流程是：首先文案策劃部編寫策劃方案，確定影片風格拍攝內容等，方案通過后撰寫腳本后投入拍攝，進入后期等。幾天后知道自己的工作主要前期文案策劃這塊，每一份資料無論多少字都有信息點。通俗點說就是，不需要你任何廢話，每一句話都要有內容。剛開始他們給了我們一個視頻，按照視頻的畫面寫下每個鏡頭，畫面描述等。之后便是讓我們我們認為好的廣告，用主觀角度去寫創意闡述。

剛開始進行的是完成培訓的工作。由于感覺和專業不怎么對口，所以對于培訓便沒有在意，總以為這些工作很簡單，但是這種浮躁的態度讓我忽視了實習的目的——接觸和融入社會，以至于后來考核時有點手足無措。雖說口視頻對一個正在專業學習的學生來說并不是很困難的一件事，但真正需要完成它的時候會發現畫面描述是一件很讓人頭疼的事情。然而創意闡述需要短小精煉，我可以用一整頁寫下我的觀點，但是又必須在三四行內闡述這些。整整兩周在這些看似簡單的東西理埋頭苦寫，然而我知道了一個傳媒公司是怎樣從接單開始一步步走完整個過程直至最后完成。深深體會到了我在學校里學習的理論知識是多么單薄。人生是需要實踐才有經驗，理論知識只是讓我在它周圍打轉。實踐讓我走到它的內心，更讓我堅定了我人生之后的道路。我選擇這一門專業有我的理想，我會用更多的努力去實現我的志向。

這次實訓為我提供了與眾不同的學習方法和學習體會，從書本中面對現實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎。從實踐操作中，我總結出一些屬于自己的實踐經驗，社會是不會要一個一無是處的人的。作為在校媒體營銷專業的學生，現在我能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質，提高自己的表達能力、寫作能力和合作能力。自己有了能力，到時候才會是 “車到山前必有路”。我相信在不久的未來，會有屬于我自己的一片天空。I will be what I will be.