第一篇：煤礦主提升司機的職業特殊性

第二章 第一節

煤礦主提升司機的職業特殊性 煤礦作業特點

一、我國大多數煤礦地質條件復雜，絕大多數為井工開采。煤礦井下作業的特點主要表現在以下幾個方面：

（1）多為井下作業，條件相對艱苦。我國95%以上的煤礦是井下作業，井深平均400米以上，工作環境與地面相比要艱苦的多。

（2）地質條件復雜自然災害嚴重。礦井瓦斯、煤與瓦斯突出、水、火、礦塵、破碎頂板及有毒有害氣體威脅煤礦安全生產，甚至引發重大安全事故。

（3）煤礦生產工藝復雜。

（4）工人井下作業時間長，勞動強度大。

（5）煤礦事故總量多，重大特大事故時有發生，容易造成群死群傷。煤礦是工礦企業中事故死亡人數最多的行業。

（6）煤礦機械化程度低，安全技術裝備水平低。

（7）煤礦從業人員結構復雜，綜合素質不高。我國煤礦用人過多，整體文化水平低，缺乏自我保護意識和能力，違章作業現象嚴重。

（8）職業危害特別是塵肺病危害嚴重。全國煤礦塵肺病患者達30萬人，占到全國塵肺病患者的一半左右，每年因塵肺病造成直接經濟損失有數十億元。此外，風濕、腰肌勞損等職業疾病在煤炭行業普遍存在。

二、煤礦提升機司機在防治煤礦災害中的重要作用。

礦井提升是礦井生產系統中的關鍵環節，是聯系地面和井下的“咽喉”部位，決定著礦井的生產能力。在礦井生產中占有非常重要的地位。

防治煤礦災害，離不開救災人員和物資，主提升機司機的作用主要是承擔救災人員、物資、傷員等的提升任務。主提升司機在災害防治中的作用主要體現在以下幾個方面：

1、災害發生后，主提升司機應按照礦救災指揮部的命令進行提升。當有井下作業人員受到傷害時，主提升機司機應將罐籠停放在下井口，等待傷員的到來，為傷員救護爭取更多的時間。

2、將救災人員迅速下放到井下，為救災工作贏得寶貴的時間。

3、人員到位后，應及時將救災物資輸送到井下。

4、發生重大災害時，主提升司機須保持清醒的頭腦，根據指揮部的命令堅守崗位，直到把所有井下人員全部提到地面，最后停電撤離。

5、加強對提升機的檢修和巡檢，降低提升機的故障率，確保提升機能夠正常提升。

三、煤礦提升機司機的職業道德和安全職責

1、只提升機司機的職業道德

（1）熱愛礦山，熱愛本職工作。

（2）在本職工作中，發揮艱苦奮斗，吃苦耐勞的精神，為煤礦企業發展做出應有的貢獻。

（3）自覺服從組織和領導的指揮和一切工作的安排，遵守勞動紀律。

第二篇：煤礦主提升教案

一、礦井提升系統的任務：

礦井提升系統是礦井生產系統中的重要環節，是聯系地面和井下的“咽喉”；擔負著提升人礦井的煤與矸石及下放材料、升降人員和設備等重要任務，在礦井生產中占有特別重要的地位。

按礦井提升方式及系統的不同，礦井提升設備有：鋼絲繩提升、輸送機提升、水力提升、氣動提升等。

目前在世界范圍內，礦井提升主要由纏繞式提升機和摩擦式提升機帶動鋼絲繩牽引容器提升設備。

二、礦井提升系統的組成和分類：

礦井提升系統主要由礦井提升機、電動機、電氣控制系統、安全保護裝置、提升信號系統、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及卸載設備等組成。

根據筒的傾角和提升容器的不同，礦井提升系統可分為以下幾種：

（一）立井普通罐籠提升系統：

圖1-1為立井普通罐籠提升系統，多用于輔助提升，如提升矸石、升降人員和設備、下放材料等，在一些小型煤礦也用于提升煤炭。該系統運行環節復雜，參與人員較多，不宜實現自動化提升。

（二）立井箕斗提升系統：

圖1-2為立井箕斗提升系統，主要用于提升煤炭。該系統運行環節簡單、宜于實現自動化提升。

（三）斜井箕斗提升系統：

圖1-3為斜井箕斗提升系統，適于年產量大于45萬t，井筒傾角大于25°的大、中型礦井。

按提升系統的用途分為主提升系統和副井提升系統；按提升機的類型分為纏繞式提升系統和摩擦式提升系統；按拖動類型分為交流拖動系統和直流拖動系統。

第二節

提升容器

提升容器是直接裝運煤炭、矸石、人員、材料和設備的工具，按照用途和結構的不同可分為：箕斗、罐籠、箕斗罐籠、礦車、斜井人車和吊桶六種。

一、罐籠

（一）普通罐籠

普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運送材料和設備。

一、罐籠

（一）普通罐籠

普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運送材料和設備。

我 國煤礦使用的罐籠主要有：

立井單繩普通罐籠

單繩普通罐籠由主體部分、罐耳、連接裝置、阻車器和防墜器組成。

立井多繩罐籠

翻轉罐籠

斜井用罐籠

１、主體

罐籠主體為空間混合結構，它由兩側盤體和數根橫梁組成。

２、懸掛裝置

懸掛裝置包括主提升架、承接板、主拉桿、緩沖彈簧及保險鏈等。主拉桿的鋼材必須選用優質碳素鋼制作，并在使用中定期作探傷檢查。

３、連接裝置

連接裝置用以連接罐籠和提升鋼絲繩。主要包括主拉桿、夾板、楔形環等。連接裝置每隔５年要更換一次，如探傷檢驗合格，仍可繼續使用。連接裝置必須有足夠的強度，其安全系數不小于13。

４、防墜器

當提升鋼絲繩或連接裝置被拉斷時，防墜器可使罐籠平穩地支撐在罐道（或制動繩）上，而不致墜井造成嚴重事故。

（二）罐籠承接裝置

罐籠承接裝置有三種：

罐座:

罐座是利用可伸縮的托爪托住罐籠，使礦車能平穩進出。罐籠運行時罐座必須收回。

搖臺:

搖臺適用于各類提升機和井口、井底及各中間水平。

支罐機:支罐機優點是能準確地使罐籠內軌道與車場固定軌道對接，進出礦車和人員方便；

二、箕斗

箕斗是單一用途的提升容器，僅用于提升煤炭。它由懸掛裝置、斗箱和卸載閘門三部分組成。

天輪和井架

一、井架

（一）井架的作用

（1）支持天輪、卸載曲軌（箕斗提升時）及各種附屬裝置，承受全部提升重量和提升機的拉力。

（２）固定鋼絲繩罐道。采用撓性罐道時，承擔鋼絲繩罐道及其重錘的靜拉力。

（二）井架的類型

井架按結構使用材料的不同，可分為木吉架、金屬井架和混凝土井架。金屬井架主要用于主井，混凝土井架主要用于井架較低的副井，木井架只用于年產量小、服務年限短的立井斜井。

金屬井架優點：井架的各構件可以先在工廠中制造并組裝成部件，然后運到現場進行總體安裝。這樣不但以提高井架的制造質量，并且可以節省在現場的安裝時間；重量較輕；使和中能夠加固、加高，并可以移到其他礦井而利用。

缺點：鋼材消耗量大，造價高；制造和安裝精度要求較高；易腐蝕，維修量大，按《煤礦安全規程》規定井架應每年涂一次油漆。

鋼筋混凝土井架的優點是：穩定性大，耐火性能好，節約鋼材； 維修費用小，比金屬井架造價便宜，且服務年限長。

缺點：自重大，施工期長，由于不能抗震，不能用于有可能發生地震的地區。

（三）井架的組成

金屬井架由立架、斜架和天輪平臺三部分組成。

立架：座落在井口鎖口盤上，上部固定著天輪平臺，此外還固定著出井口的罐道和卸載曲軌，以及安全保護裝置等。

斜架：斜架的下部固定在混凝土基礎上，上部同立架鉚接。

天輪平臺：上面安裝著天輪和起重架。平臺上要裝設安全柵欄，用以保護維修人員在高空作業時的安全。平臺頂上還應裝設避雷針，以保護建筑物、設備和人身免遭雷擊的危險。

二、天輪

天輪位于井架的天輪平臺上，其作用是支撐和引導從提升機房出來的提升鋼絲繩到井筒內。

第四節 提升鋼絲繩

提升鋼絲繩是礦井設備的一個重要部件，也是一個比較薄弱的環節，它不僅直接關系礦井的正常生產和人員的生命安全，而且其規格尺寸還將決定提升機的規格。

根據不同的用途可分:

一、提升鋼絲繩的結構

礦用提升鋼絲繩都是絲→股→繩結構，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻制成繩，如圖1-7所示。由于鋼絲繩中股數和捻向的不同，以及股中鋼絲數目、鋼絲直徑、斷面形狀和排列方式的不同，提升鋼絲繩可以有許多不同的類型，因而性能也不相同，適用條件也不一樣。

繩芯的作用是：

（1）支持繩股保持一定的斷面形狀，減少鋼絲間的接觸力和擠壓變形；

（2）使鋼絲富有彈性，抗沖擊及緩和彎曲應力；

（3）貯存潤滑油，防止內部銹蝕和減少絲間摩擦。

二、《煤礦安全規程》對提升鋼絲繩的定期檢驗的規定：

（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗1次。

（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。

摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩，不受此限制。

二、《煤礦安全規程》對提升鋼絲繩的定期檢驗的規定：

（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗1次。

（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。

摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩，不受此限制。作業：

1、礦井提升系統的任務是什么？

2、礦井提升系統主要由哪幾部分組成？

3、按井筒的傾角和提升容器可分為哪幾種？

4、按照用途和結構的不同提升容器可分為哪幾種？

5、井架和天輪的作用是什么？

第二章

提升機的操作運行與維護 第一節

提升系統速度圖及提升速度

提升速度圖是反映在一個運行周期內提升容器運行速度隨時間變化規律的圖。主提升機司機對其作必要的了解，有助于正確把握提升運行規律，正確操作提升機。

通過提升速度圖可以了解初加速、主加速、等速、主減速、爬行及抱閘停車、停車休止各階段的運行時間，提升容器在井筒做上下往返、周期性的變化規律，了解提升系統的內在聯系，了解怎樣操作才能使提升速度能夠在各階段基本符合設計速度圖，實現提升機經濟合理、平衡安全運行的目的。

第二節

礦井提升信號

提升信號是信號工（或把鉤工）與提升司機之間直接聯系的工具。提升在提升信號的指示下進行操作的。為了保證提升設備安全運行，司機必須熟悉有關提升信號的規定、要求及工作原理。提升信號裝置必須滿足安全、準確、清晰、動作迅速、工作可靠的要求。

一、對提升信號的基本要求和規定

根據提升需要和《煤礦安全規程》有關規定，提升信號應符合下列基本要求和規定：

（1）信號裝置的額定供電壓不應超過127V,并須設置獨立的信號電源變壓器及指示信號。（2）工作信號必須聲、光具備，警告信號應為音響信號，一般指示信號可為燈光信號。（3）應設置井筒檢修信號及檢修指示燈。

（4）提升信號系統與提升機控制系統之間應有閉鎖，不發開車信號提升機不能啟動或無法加速。

（5）每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井品信號工發給提升機司機的信號裝置。

（6）井口、井底及各水平，必須設置緊急事故信號。

（7）井底車場的信號必須經由井口把鉤工轉發，不得超過井口把鉤工由井底車場直接向提升司機發信號，但有下列情形之一時，不受此限。

A、發送緊急停車信號；

b、用箕斗提升；

（8）用多層罐籠升降人員或物料時，井上、下各層出車平臺都必須設有信號工。各信號工發送信號時，必須遵守下列規定；

a、井底總信號工收齊井底各層信號工的信號后，方可向井口總信號工發出信號；

b、井口總信號工收齊井口各層信號并接到井底總信號工信號后，才可向提升機司機發信號；

C、信號系統必須設有保證按上述順序發出信號的閉鎖裝置。

二、對立井罐籠提升信號的特殊要求：（1）、開車信號應設有燈光保留信號。（2）、井口安全門閉鎖裝置。（3）、搖臺閉鎖裝置。（4）、井口和井底使用罐座時，應設置罐座信號。

三、對立井箕斗提升信號的特殊要求：（1）、蟛口卸載煤倉及井底裝載煤倉，都必須設置煤位信號。（2）、箕斗提升必須同地面生產系統運煤機械密切配合，避免井口卸載煤倉滿倉后卡住箕斗而發生事故。（3）、箕斗提升皆采用自動裝載，故開車、停車信號的發送方式，一般應具備既能手動發送又以自動發送。

四、對斜井串井提升信號的特殊要求：（1）、串車提升的各車場，人車上、下人地點和斜巷每隔一定距離都要設置紅燈信號，開車時由司機送電，紅燈亮時禁止行人。（2）、雙道提升的斜井，應設置反映道岔事故狀態的信號。

第三節

主提升司機的崗位職責

主提升司機要真正做到熟練準確地操作提升機，保證礦井提升設備的安全運行，就必須認真遵守和履行各項規章制度。

一、主提長機司機的崗位責任制

（1）主提升機司機必須持有《崗位資格證書》和《特種作業人員操作資格證書》方能上崗，無證不準操作。

（2）堅守崗位，不得擅離職守，對所在單位人員與設備的安全負責，確保礦井提升安全運行。

（3）堅持煤礦安全生產方針，樹立安全第一的思想。在操作中集中精力，謹慎操作，作業規范。嚴格執行《提升機技術操作規程》和《煤礦安全規程》，不違章操作，拒絕任何人的違章指揮。嚴格執行”三不開“、”五注意“。

三不開：信號不明不開、沒看清上下信號不開、啟動狀態不正常下開；

五注意：注意電壓、電流表指示是否正常，注意制動閘是否可靠，注意嘗試指示器指示是否準確，注意鋼絲繩排列是否整齊，注意潤滑系統是否正常。（4）加強責任心，做到”三知“、“四會”、“五嚴”

三知：知設備結構、知設備性能、知安全設施的作用原理 四會：會操作、會維修、會保養、會排除故障；

五嚴：嚴格執行交接班制度、嚴格執行操作規程、嚴格執行要害場所管理制度、嚴格進行巡

回檢查、嚴格進行崗位練兵。

（5）監視提升機的運行，掌握運行狀態，提升機出現異常和運行狀態變化時，應及時令停車并向工區值班人員匯報，且能準確描述現象和過程，為維修人員提供可靠信息。（6）配合維修工檢修，檢修期間應執行各項作業制度，堅持一人操作一人監護，并進行檢修后的試車和驗收。

（7）認真填寫“五錄”負責機房及設備的通風、降溫和防火、防風、防雨工作，保持設備與環境衛生整潔干凈。

（8）負責對機房設施、物品的保管和監督檢查。完成工區安排的臨時任務，并對其他班組的工作負有協作責任。

（9）因精力不集中或誤操作造成過卷、斷繩等重大事故，應負直接責任。

二、提升機司機的交接班制度

（1）交接班必須按時在崗位現場進行。

（2）要按照巡回檢查制度規定的項目認真進行。（3）必須嚴格執行“七交”與“七不接”；

a、交清當班運轉情況，交待不清不接。

B、交清設備故障和隱患，交待不清不接。

c、交清應處理而未處理問題的原因，交待不清不接。

d、交清工具和材料配件的情況，數量不符時不接。

e、交清設備和室內衛生打掃情況不清潔不接。

f、交清各種記錄填寫情況，發現填寫不完整或未填寫時不接。

g、交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人，非當班司機交待情況時不接。（4）交班司機認為未按規定交接時，有權拒絕交接班，并及時向上級匯報。（5）在規定的接班司機缺席時未經領導同意，交班司機不得擅自離崗。（6）當班司機正在操作，提升機正在運行時，不得交與接班司機操作。（7）交接工作經雙方同意時，應在交接班記錄簿上簽字，方為有效。

三、監護制和巡回檢查制

（一）監護制

1、監護制

每臺提升機每班應配備2名司機，二人輪流操作。監護制是指一名司機操作，另一名司機在一旁監護，以確保對提升機的準確操作，保證提升機安全運行。

2、監護司機的職責

（1）監護操作司機按提升人員和下放重物的規定速度操作。

（2）及時提醒操作司機減速、制動和停車。

（3）監護觀察操作司機的精神狀態，出現應緊急停車而操作與機未操作時，監護司機應及時采取措施，對提升機進行安全制動。

3、在執行下列提升任務時，應執行監護制

（1）在升降人員時；

（2）運送炸藥、雷管等危險品時；

（3）吊運大型特殊設備和器材時；

（4）檢修井筒及提升設備、提升容器頂上有人工作時；

（5）實習司機開車時，正式司機必須在旁監護。

（二）巡回檢查制

1、巡回檢查制

巡回檢查制是定時、定點、定線路、定內容、定要求地對提升機進行檢查，掌握情況，錄取數據，積累資料，保養機器；發現問題，消除隱患，保證提升設備安全運行的一項重要制度。

2、巡回檢查的基本要求

（1）每臺提升機都要根據設備的構造、性能、特點及工作關系，由礦機電科負責繪制巡回檢查線路圖，并懸掛于提升機房。

（2）檢查一般為每小時1次。

（3）巡回檢查要按主管部門規定的檢查線路圖和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。

（4）在巡回檢查中發現的問題要及時處理。

A、司機能處理的應立即處理。

B、司機不能處理的，應及時上年，并能過維修工處理。

C、對不能立即產生危害的問題，要進行連續跟蹤觀察，監視其發展情況。

D、所有發現的問題及其經過，必須認真填入運行日志。

巡回檢查的內容，對不同型號的提升機其巡回的內容不盡相同，主要參照本礦機電科繪制的巡回檢查線路圖執行。

四、提升機房標準化、安全保衛制度和火災防范

（一）提升機房標準化內容

（1）房內整潔衛生、察明幾凈，無雜物、油垢、積水和灰塵，禁止機房兼作它用。（2）房門口掛有“機房重地、閑人免進”字牌。（3）機房設施齊全、完善、規范。（4）各項制度完善齊全。

（二）提升機房完善齊全

（1）提高警惕，加強”放炎、防盜、防破壞“工作，保證提升設備的安全運行。（2）嚴格執行本崗位保衛制度。

（3）非本室工作人員不得入內，外來參觀者必須由相關人員陪同。（4）室內禁止存放易燃、易爆品。

（5）如發生事幫，應及時采取補救措施，并妥善保護事故現場，及時上報。（6）機房門外應懸掛有”機房重地、閑人免進“字樣的警告牌。

（三）提升機房的火災防范及滅火方法

1、機房火災的防范措施

（1）保持電氣設備的完好，發現故障及時處理。（2）避免設備過負荷運轉，設置溫度保護。（3）保持設備清潔，及時處理油污。（4）室內電纜懸掛整齊。

（5）檢修人員應及時清理、擦拭設備帶有油污的棉紗，在使得易燃清洗劑時，嚴禁抽煙。（6）配齊不同類型的消防器材，并加強管理，定期檢查試驗，和后應及時補齊。

2、提升機房發生電火災和油火災的滅火方法

（1）及時切斷電源，以防滅火者觸電控制火災蔓延。（2）立即向礦調度室匯報。

（3）滅火時，不可將身體或手持的和具觸及導線和電氣設備，以防觸電。（4）應使用不導電的滅火器材。

（5）撲滅油火時，不能使用水，只能使用黃砂、二氧化碳和干粉滅火器等。

第四節

提升機的操作與安全運行 正確操作提升機，是保證礦井提升設備安全運行的重要條件。主提升機司機對提升機能否正確操作，決定于其對提升機的結構、原理及性能的理解和掌握程度；決定于其操作作技術水平的熟練程度和操作經驗；決定于其對工作的高度責任感和對礦井提升設備安全運行的自主意識。

一、JK（2m～5m）系列提升機的操作與安全運行

（一）啟動前的準備工作

啟動前應對提升機按巡回檢查線路圖檢查無誤后進行。（1）主令控制器手把置于“0”位，制動手把置于緊閘位置；（2）給主電動機回路送電；（3）合上輔助回路開關；

（4）啟動制動油泵電動機、潤滑油泵電動機及動力制動電動機或給晶閘管電柜送電（5）給控制回路送電：合上SA8,KM4C通電吸合，控制回路接通電源。（6）操作臺各手柄、旋鈕置于運行位置。

（二）提升機的啟動加速和等速運行的操作。

1、啟動加速

（1）接到開車信號后，將制動手把推離緊閘位置，同時將主令控制器手把推或拉至第一位置，開始啟動提升機。

（2）根據電流情況，操作主令控制器，使提升機均勻加速至規定速度。

2、等速運行 加速階段終了，提升速度達到最大代值即進入提升機的等速運行階段，此時不需任何附加操作，主令控制器手把置于終端位置不動即可。

（三）提升機減速速與停車操作

1、減速階段的操作要求

減速階段是提升機運行的重要階段，能否準確操作，對提升機的安全運行非常重要。因此，要求司機應根據提升機運行方式，謹慎操作，完成減速階段的速度圖，使提升減速度接近設計值。

2、減速階段的操作方法

提升機常用的減速方法有三種：電動機減速、慣性滑行減速、慣性滑行減速、制動減速。制動減速又分為機械制動減速和電氣制動減速兩種。

3、提升機正常減速與停車操作

（1）根據深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。

A、主令控制器手把推（拉）到“0”位。

B、用工作閘點動施閘，按要求及時準確減速。

C、有動力制動或低頻制動的提升機在投入此兩項制動時，司機應使制動電源正常投入，確保提升機正確減速。

（2）根據終點停車信號，及時用工作閘準確停車。

二、提升機的安全運行

為保證提升機的安全運行，司機應有較強的安全意識和高度的責任感，嚴格執行《提升機技術操作規程》和《煤礦安全規程》，集中精力，謹慎操作。

1、提升機司機應嚴格執行提升信號

提升機司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行。

（1）司機不得無信號動車。

（2）當司機所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯系，重發信號，再進行操作。

（3）司機接到信號因故未能執行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發信號，再進行操作。

（4）罐籠（箕斗）在井口停車位置，司機不得擅自動車因故需要動車時，應與信號工聯系按信號執行。

（5）罐籠在井筒內，若因檢修需要動車時，應先通知信號工，經同意可作多次不到井品的升降運行。完畢后，再通知信號工。

2、特殊吊運時，對提升機速度的規定（1）使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不得超過2m/s；運送其他火藥是時，其運行速度不得超過4m/s.（2）使用吊桶運送任何火藥時，其運行速度不得超過1m/s。

（3）進行以上兩項運送，在啟動和停止提升機時，不得使罐籠或吊桶發生震動。（4）吊動特殊大型設備及長材料時，其運行速度一般不應超過1m/s。（5）人工驗繩時，其運行速度一般不大于0.3 m/s（6）因檢修井筒裝備或處理事故，人員需站在提升容器頂上工作時，其運行速度一般為0.3m/s～0.5m/s。

3、提升機在啟動和運行過程中，司機應隨時注意的情況。

（1）電流、電壓、油壓、風壓等各指示儀表的讀數應符合規定。（2）深度指示器指針位置和移動速度應正確。（3）注意各運轉部位的聲響應正常。

（4）注意聽信號并觀察信號盤的信號變化。（5）各種保護裝置的聲光顯示應正常。

（6）單鉤提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常，上提時電流表有無異常擺動。

4、提升機司機應遵守的操作紀律

（1）司機操作時手不準離異開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再打電話。（2）在操作期間禁止吸煙，并一得離開操作臺及做其他與操作無關的事。操作臺上不得放與操作無關的異物。

（3）司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。

（4）司機應輪換操作，每人連續操作時間一般不超過1h，在操作運行中，禁止換人。（5）對監護司機的示警性喊話，禁止對答。

5、提升司機應遵守的安全守則（1）禁止超負荷運行。

（2）非緊急情況，運行中不得使用保險閘。（3）司機不得擅自調整制動閘

（4）司機不得隨意變更繼電器整定值和安全保護裝置整定值。（5）檢修后必須試車，并做過卷、松繩保護試驗。

（6）操作高壓電器時，應按《煤礦安全規程》要求，戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作，一人監護。

（7）進入滾筒工作前，應落下保險閘，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人操作，禁止動車”示警牌。工作完畢后，摘除示警牌，并應緩慢啟動。

（8）操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規定及安全注意事項。（9）停車期間，司機離開操作位置時必須做到： A將安全閘手把移到施閘位置。B主令控制器手把置于中間“0”位。C切斷控制回路電源。作業題：

1、提升信號的本要求和規定是什么？

2、主提升司機應做到的“三不開”、”三知”、“四會”、“五嚴”的內容是什么？

3、主提升機司機應遵守的“操作紀律”和“安全守則”的內容有哪些？

第三章提升事故案例分析

對已發生的提升事故案例進行分析研究，找出事故的成因，總結經驗教訓，采取正確的防范措施，不斷改進提升機司機的操作技術，加強司機責任心，提高其它安全意識，對避免減少事故的發生，保證礦井提升設備的安全運行具有重要意義。

一、提升機斷繩事故案例

二、過卷、蹲罐事故案例

三、操作失誤造成的人身事故

四、維修不慎，鋼絲繩傷害事故

第三篇：煤礦主扇司機考試題

煤礦主扇司機考試大題

三、簡答題

1、《國務院關于預防煤礦生產安全事故的特別規定》（國務院第446號令）規定關閉煤礦應當達到的要求是什么？

2、《安全生產法》規定從業人員在發現危及人身安全的緊急情況時，如何處理？

3、什么叫通風機的性能曲線？

4、什么叫通風機的工況點？

5、什么叫通風機的流量-風壓曲線？

6、什么叫通風機的流量-功率曲線？

7、什么叫通風機的流量-效率曲線？

8、什么叫通風網絡性能曲線？

9、反風的目的是什么？10、11、2K60-1NO24風機型號的含義是什么？

12、水銀柱和水柱的換算關系是什么？

13、什么叫反風？

14、礦井通風機的性能參數有哪些？

15、礦井通風設備包括哪些？

16、什么是軸流式通風機的反轉反風？

17、主通風機怎樣測定風壓？

18、什么是礦井通風能力？

19、在裝有通風機的井口漏風率是如何規定的？ 20、主要扇風機因檢修需停機時應如何處理？

21、離心式通風機啟動前應如何控制風道內的閘門？

22、通風機組運行中振動類型有哪些？

23、軸流式通風機的軸承發熱的原因有哪些？

24、JSQ－147－4型電動機的型號表示什么含義？

25、什么是中央并列式通風系統？

26、礦井通風機可分為哪兩大類型？

27、擴散器有什么作用？

28、什么是對角式通風系統？

29、軸流式通風機啟動前應如何控制風道內的閘門？ 30、主扇風機房主要的規章制度是什么？ 參考答案

1、關閉煤礦應當達到下列要求：

１、吊銷相關證照；２、停止供應并處理火工用品；３、停止供電，拆除礦井生產設備、供電、通信線路；４、封閉、填實礦井井筒，平整井口場地，恢復地貌；５、妥善遣散從業人員。

2、從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。

生產經營單位不得因從業人員在前款緊急情況下停止作業或者采取緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。

3、通風機在額定轉速、最高效率下運轉時，通過實驗繪制出反映流量、風壓、軸功率和效率等性能參數之間變化規律的關系曲線。

4、通風機在穩定工作時，它的風壓曲線和網絡特性曲線在同一坐標上的交點，稱為通風機的工況點。

5、通風機的風量和風壓之間的關系曲線，叫做通風機的流量-風壓曲線。

6、通風機的流量和功率之間的關系曲線，叫做通風機的流量-功率曲線。

7、通風機的流量和效率之間的關系曲線，叫做通風機的流量-效率曲線。

8、在一定的通風網絡阻力下，流過該網絡的流量與風壓之間的關系曲線。

反風的目的是什么？

答：當通風系統的風流入口處發生火災、煤塵爆炸時，必須立即改變風流的方向，以防止災害蔓延。防爆門作用是什么？

答：防爆門作用是防止瓦斯、煤塵爆炸時產生的沖擊波毀壞通風機的一種安全設施。

11、2----雙級葉輪；K----礦用通風；60----輪轂比的100倍；1----設計序號；NO24----機號，葉輪直徑2400。

12、在標準條件下：1毫米汞柱=13.6毫米水柱。

13、根據實際需要，人為地臨時改變通風系統的風流方向，叫做反風。

14、礦井通風機的性能參數有：風量、風壓、功率、效率、轉速等。

15、包括電源裝置、通風機及其電控設備、防爆門、反風設備及設施、靜壓水柱計及其取樣元件、消聲設施、通訊系統。

16、軸流式通風機采用反轉反風的方式較反風道反風方式風流反向所須的時間少。軸流式通風機的反轉反風主要是利用電動機的反轉。

17、通常采用U型差壓計，在長方形底版上安設U形玻璃管，管中裝有凈水。底版中間有刻度尺，用以表示壓差值。

18、是指礦井主要扇風機在實際工況和配用電動機容量允許的情況下，達到最大排風能量時對應的礦井總進風量。可共生產的煤炭量的能力。

19、裝有通風機的井口必須封閉嚴密，其外部漏風率在無提升設備時不得超過5%，有提升設備時不得超過15%。

20、因檢修、停電或其他原因停止主要扇風機運轉時，必須制定停風措施。

21、離心式通風機啟動前必須完全關閉風道內的閘門，實行輕載啟動，以縮短啟動過程，減少功率消耗。

22、振動類型可分為橫向振動，軸向振動和扭曲振動三類。其中橫向振動對機械的危害最大。23、1）潤滑油質量差；2）密封產生摩擦；3）安裝壓得過緊；4）軸承質量不合格。

24、J表示異步電動機 ；S表示鼠籠型；Q表示加強型絕緣；147表示機座號；4表示極數

25、進風機和出風機并列布置在同一工業廣場，通風機設在工業廣場，稱為中央并列式通風系統。

26、礦井通風機可分為離心式和軸流式兩大類型，目前都在我國各礦井應用。

27、蝸殼出氣口的風流速度，一般較高，為了減少損失，可以在蝸殼出氣口上安裝擴散器，以進一步降低排氣口流速，回收動壓。

28、進風井在工業廣場，在井田兩異各開一個出風井，各安裝通風機進行抽風的通風系統稱為對角式通風系統。

29、軸流式通風機須在半開或全開風道內的閘門的情況下啟動，使通風機大約產生一半的正常風量，保證通風機能穩定啟動運轉。30、1）要害場所管理制度。2）崗位責任制。3）交接班制度。4）操作規程5）備維修制度6）領導干部上崗查崗制度7）反風操作系統圖 論述題

1、《安全生產法》對從業人員的教育和培訓是如何規定的？

2、主要通風機組常見事故有哪些？

3、通風機啟動前應進行那些檢查？

4、通風機主軸裝置產生振動的原因是什么？

5、預防供電系統事故的措施是什么？

6、機房的防滅火措施主要有哪些？

7、礦井對反風的要求是什么？

8、主扇風機的反風方法有哪些？

9、對防爆門的要求是什么？

10、用反轉反風操作的一般步驟是什么？ 參考答案

一、1、生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。

2、生產經營單位采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。

3、生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。

二、機械事故有：1）主軸斷裂事故；2）葉片折損事故；3）齒輪聯軸器事故；4）軸承事故。

電氣事故有：1）電動機繞組燒壞；2）電控設備故障；3）室內供電設備故障。

三、通風機啟動前應進行全面檢查，從傳動部分開始，檢查聯軸器、螺栓及焊接部位是否完好、牢固；各部軸承油量是否適當；儀表是否齊全，電源電壓與額定電壓相差不應超過±5%；啟動設備動作是否靈敏可靠；閘門、風門的開閉程度是否符合要求。

四、一般有如下幾種原因： 1）通風機零部件缺陷，如滾動軸承磨損，基礎不牢固引起的。

2）如各段傳動軸同心度偏差過大，工作輪平衡度限或主軸彎曲超限等引起的

五、1）設雙回路供電線路。

2）定期開展絕緣，保護測試和電氣清掃與維護工作。3）通風機房要有準確可靠的供電系統圖和停送電操作制度。4）加速設備更新改造，逐步淘汰老、舊、雜的供電設備。

6、1）通風機房附近要設置消火栓和儲水設施；機房內要設置滅火器，砂箱等滅火器材，并不準挪用。

2）通風機房及其附近不準堆放油類和一切易燃物。

3）通風機房操作人員必須懂得防滅火知識，要會使用防滅火器材。

4）要設置火災報警裝置和有效的通信設施，一旦發生火災，應首先向礦調度或機電值班室報警。

5）嚴禁在通風機房內吸煙。

6）嚴禁在通風機房內堆放雜亂物品，保持機房整潔，空氣流通。

七、1）時間要求。《規程》規定：生產礦井主要通風機必須裝有反風設施，并能在10min內改變巷道中的風流方向。

2）風量要求。《規程》規定：當風流方向改變后，主要通風機的供給風量不應小于正常供風量的40%。

八、1）反風道反風。該方法不僅適用于離心式通風機，也適用于軸流式通風機。2）反轉反風。這種方法只適用于軸流式通風機。

九、1）防爆門的面積不小于該井口的斷面積。

2）防爆門必須正對出風井的風流方向，保證在井下發生爆炸時高壓氣浪能將其順利沖開。

3）防爆門結構應堅固嚴密水封槽中應經常保持足夠的水位，防止漏風。

4）爆門上要掛平衡錘配重。

十、1）反風應在礦長或總工程師直接指揮下進行。

2）停止當前通風機運轉。

3）用地鎖將防爆門（蓋）固定牢固，各風門保持原狀不變。4）待電動機停穩后，用換向裝置反轉啟動電動機。

第四篇：煤礦主扇司機交接班制度

煤礦主扇司機交接班制度 2010-05-27 10:35:05 作者： 來源： 評論：0 點擊：

一、司機必須嚴格執行現場交接班，接班 司機必須提前30分鐘到達工作地點。

二、交班司機在接班司機未到時，不得離開工作崗位。

三、交接時，交班司機必須將本班主扇運行情況和存在的問題向接班司機交接清楚。

四、交接時，若主扇問題未處理完畢，交班司機不得離開崗位，必須與接班司機共同處理。

五、交接時，交班司機必須將機房內的工具、配件向接班司機交代清楚，雙方認可后，在交接班記錄上簽字，交班司機方可離開崗位。

第五篇：煤礦主提升司機復訓考試題庫帶答案

煤礦主提升司機復訓考試題庫帶答案

一、判斷題

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1、輕度過卷造成保護裝置動作，出現緊急制動后，不用向調度室匯報，由電工、信號工、提升機操作工配合處理即可。答案：×

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2、非緊急情況，運行中不得使用保險閘。答案：√

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3、滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時，滾筒邊緣應高出最外1層鋼絲繩，高出部分至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。答案：√

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4、《煤礦安全規程》規定，摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應不超過3年。答案：×

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5、井底和井口必須同時設把鉤工。答案：√

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6、使用罐籠提升的立井，井口安全門必須在提升信號系統內設置閉鎖，安全門沒有關閉，發不出停車信號。答案：×

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7、提升機運轉中出現提升容器接近井口位置時未減速，應立即斷電，并用常用閘制動停車。答案：×

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8、在特殊情況下，主提升機操作工可以離開工作崗位，調整制動器。答案：×

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9、主提升機操作工接到信號因故未能執行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發信號，再進行操作。答案：√

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10、提升礦車的罐籠內必須裝有阻車器。答案：√

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11、多繩摩擦式提升機，按布置方式分為塔式和落地式兩種。答案：√

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12、《煤礦安全規程》規定，罐籠每層內1次能容納的人數應明確規定。超過規定人數時，主提升機操作工必須制止。答案：×

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13、多繩摩擦式提升系統，過大的加速度或減速度可能造成滑繩，加快鋼絲繩及主導輪襯墊的磨損。答案：√

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14、測速發電機在等速階段發出的電壓為直流220V。答案：√

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15、立井罐籠提升時，發出開車信號安全門能夠打開。答案：×

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16、雙滾筒提升機即為多繩提升。答案：×

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17、《煤礦安全規程》規定，升降人員時，嚴禁使用罐座。答案：√

()

18、嚴禁將剩油、廢油潑灑在井巷或烔室內。答案：√

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19、嚴禁當班主提升機操作工睡覺。答案：√

()20、提升用的鋼絲繩按規定應每日進行檢查。答案：√

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21、帶電的電氣設備、電纜及變壓器油著火時，可以使用泡沫滅火器滅火。答案：×

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22、立井罐籠提升系統一般采用五階段速度圖，而箕斗提升系統一般采用六階段速度圖。答案：√

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23、井口、井底和中間運輸巷設置搖臺時，必須在提升信號系統內設置閉鎖裝置，搖臺未抬起，發不出開車信號。答案：

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24、對于單繩纏繞式提升機裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數不得小于6.5。答案：√

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25、鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數的取值不得大于0.25。答案：√

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26、使用中的立井罐籠防墜器，每半年應進行1次不脫鉤檢查性試驗，每年應進行1次脫鉤試驗。答案：√

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27、《煤礦安全規程》規定，升降人員和物料的單繩提升罐籠可不裝設防墜器。答案：×

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28、《煤礦安全規程》規定，罐門不得向外開，門軸必須防脫。答案：√

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29、升降人員的單繩罐籠必須裝設防墜器。答案：√

()30、用閘過多、過猛是制動器閘瓦、閘輪過熱或燒傷的主要原因之一。答案：√

()

31、停車后，必須把主令控制器手把放在斷電位置，將制動器閘緊。答案：√

()

32、主提升機操作工應堅守崗位，不得擅離職守，對所在單位人員和設備的安全負責，確保礦井提升安全運行。答案：√

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33、提升機在運行中出現聲響不正常，應立即斷電，并用保險閘進行制動。答案：×

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34、消防材料庫的材料、工具可在生產中使用。答案：×

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35、斜井向下運送重物時，應切斷提升機電源，采用制動方法嚴格控制下運速度。答案：×

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36、提升容器在安裝或檢修后，第一次開車前必須檢查各部位間隙，不符合規定時，不得開車。答案：√

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37、盤式制動器所產生制動力的大小與油壓的大小成正比關系。答案：×

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38、軸承供油太多或太少都能導致溫度升高。答案：√

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39、當斷繩或連接裝置斷開時，能自動防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。答案：×

()40、某礦建井期間，提升機操作司機因白天休息不好，凌晨開車時打盹，監護司機也迷糊瞌睡。當滿載的吊桶通過井口井蓋門后沒有減速，全速沖過了托滑架，撞上井架鋼梁，拉斷提升鋼絲繩，吊桶自由下落，恰好通過打開的井蓋門墜入井筒，致使吊盤上的把鉤工和信號工當場被砸致死。該事故的主要原因是把鉤工和信號工所處位置不合適造成的。答案：×

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41、鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架的高度之和。答案：×

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42、《煤礦安全規程》規定，升降人員和物料的單繩提升罐籠可不裝設防墜器。答案：×

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43、提升信號系統與提升機控制系統之間應有閉鎖，不發開車信號，提升機不能啟動或無法加速。答案：√

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44、提升機房發生電氣火災時，應盡快使用水、黃砂或干粉滅火器等立即將火撲滅。答案：×

()

45、提升絞車除設有機械制動外，還應設有電氣制動裝置。答案：√

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46、升降人員和主要井口絞車信號裝置的直接供電線路上，可以分接其他負荷。答案：×

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47、主提升機操作工不得隨意變更繼電器或安全保護裝置的整定值。答案：√

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48、同一層罐籠內可以采用人員和物料混合提升。答案：×

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49、《煤礦安全規程》規定，嚴禁主提升機操作工離開工作崗位、擅自調整制動器。答案：√

()50、殘壓過大將直接影響制動力矩的大小，嚴重時將出現松不開閘的現象。答案：×

()

51、立井罐籠提升時，安全門未關閉，可發出調平和換層信號。答案：×

()

52、進入卸載曲軌的箕斗，速度應限制在1.5m/s以下。答案：×

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53、升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔1年試驗1次。答案：×

()

54、提升鋼絲繩在運行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時，容器到達終點后要詳細檢查鋼絲繩。答案：×

()

55、在井下可用鐵絲、銅絲代替保險絲。答案：×

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56、主提升機操作工對提升機運行的最大速度，應根據個人經驗掌握。答案：×

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57、TKD-A型電氣控制系統主回路的作用是供給提升電動機電源，實現失壓、過電流保護，控制電動機的轉向和調節轉速。答案：√

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58、立井罐籠升降人員時，特殊情況下可采用罐座。答案：×

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59、傾斜井巷運送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。答案：√

()60、液壓油的溫度高低不影響提升機的安全運行。答案：×

()61、《煤礦安全規程》規定，罐門不得向外開，門軸必須防脫。答案：√

()62、滾動軸承填入潤滑油脂時，外蓋以內全部空間都應填滿。答案：×

()63、常用閘必須采用可調節的電氣制動裝置。答案：×

()64、立井罐籠提升時，罐籠到位后即可打開安全門。答案：×

()65、提升電動機過熱與負荷大小無關，而主要影響因素是通風是否良好。答案：×

()66、液壓油中混入氣泡，不會引起系統不穩定。答案：×

()67、機房或硐室必須備有足夠數量的滅火器材。答案：

()68、設備在試運轉中有異常響聲時，應確定其部位后再停車。答案：×

()69、信號系統的聲光信號出現電氣線路故障時，主提升機操作工有權自行處理。答案：×

()70、常用閘必須采用可調節的機械制動裝置。答案：√

()71、立井罐籠提升時，無論罐籠是否到位，都能夠放下搖臺和打開阻車器。答案：×

()72、井下可以帶電檢修電器設備。答案：×

()73、主提升機操作工因精力不集中或誤操作造成過卷、斷繩等重大事故，應負直接責任。答案：√

()74、《煤礦安全規程》規定，罐頂應設置可以打開的鐵蓋或鐵門，一側裝設扶手。答案：×

()75、提升機的各潤滑部位必須保持良好的潤滑效果，禁止使用不合格的油脂。答案：√

()76、當班主提升機操作工正在操作，提升機正在運行時，不得交與接班主提升機操作工操作。答案：√

()77、立井升降人員時可采用單層或雙層罐籠。答案：√

()78、使用中的鋼絲繩定期涂油的目的之一是防止鋼絲繩銹蝕。答案：√

()79、《煤礦安全規程》規定，斜井礦車提升物料時，速度不得超過9 m/s。答案：×

()80、絞車運行中，主提升機操作工不得與他人交談。答案：

()81、提升鋼絲繩繩芯的作用只是吸收鋼絲繩的張力。答案：×

()82、在規定的接班主提升機操作工缺勤時，未經領導同意，交班主提升機操作工不得擅自離崗。答案：

()83、斜井提升的礦車掉道后，可以用提升機牽引復軌。答案：×

()84、斜井升降人員時的加速度和減速度都不得超過0.5m/s2。答案：√

()85、對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，應每年檢查1次。答案：√

()86、潤滑不良是軸承發熱的主要原因。答案：√

()87、主提升機操作工在夜班操作時可以吸煙來緩解疲倦。答案：×

()88、提升機在運轉中，出現安全保護裝置動作突然停機后，操作工應立即報告調度室，并將主令控制器手把置于“0”位，工作閘手把置于緊閘位。答案：√

()89、34提升鋼絲繩在使用過程中強度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲。答案：√

()90、用棉紗包住鋼絲繩，使絞車慢速運行，可用鋼絲繩斷頭很容易勾起棉紗的方法來檢查斷絲。答案：√

()91、提升機房不得兼作他用，禁止存放易燃易爆等危害物品。答案：√

()92、主提升機操作工在一個提升循環的運行操作中禁止換人。答案：√

()93、有接頭的鋼絲繩，可用于立井中專為升降物料的絞車。答案：×

()94、提升機安全回路動作后，可以將故障短接處理后繼續提升。答案：×

()95、當主提升機操作工所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯系，重發信號，再進行操作。答案：√

()96、防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應設置為相互獨立的單線形式。答案：×

()97、罐籠每層內一次能容納的人數無須規定。答案：×

()98、井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法和存放地點。答案：√

()99、盤形閘制動系統制動力矩的大小由不同的油壓控制，油壓的調節靠電液調壓裝置實現。答案：√

()100、主提升機安全制動器必須采用配重式或彈簧式的制動裝置。答案：√

二、單選題

1、提升機高壓電源電壓的允許波動范圍為()。A、±5% B、±10% C、±15% 答案:A

2、立井箕斗提升系統，主要用于提升()。A.煤炭 B.煤炭與矸石 C.矸石.D.人員與設備 答案:A

3、某礦斜井為雙滾筒絞車，檢修時還未把離合器合住，一群上夜班的工人便涌上人車，總人數達150人左右，嚴重超員、超載，但是信號工沒有制止，反而發出了開車信號。人車運行中，提升機操作司機發覺加速下滑，但無法控制，最終發生帶繩跑車事故，造成撞擠，釀成死亡3人、重傷4人、輕傷20人的特大事故。該事故的主要原因是應首先()。A.絞車制動力矩符合要求，但《煤礦安全規程》規定的3倍靜力矩偏小 B.嚴重違反“雙滾筒絞車在單鉤運行時不準乘人”的規定 C.人車跟車工和絞車司機配合不默契，協作不好

答案:B

4、對使用中的斜井人車防墜器，應()進行1次手動落閘試驗。A.每月 B.每天 C.每班

答案:B

5、傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的()倍。A.100 B.500 C.1000 答案:C

6、提升機在運轉中出現不明信號時，應采用()進行中途停車。A.保險閘 B.工作閘 C.機械閘

答案:B

7、斜井提升除在()停車外，中途停車任何情況都不得松閘。A.領導指示 B.特別危害 C.停車場

答案:C

8、主要提升裝置必須配有()。A.專職主提升機操作工1人 B.正副主提升機操作工2人 C.正主提升機操作工1人

答案:B

9、傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用(B)于其最大靜荷重的拉力進行試驗。A.1倍 B.2倍C.3倍

答案:B

10、新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做()試驗。A 拉斷 B 彎曲和扭轉 C拉斷、彎曲和扭轉

答案:C

11、測速發電機所發出的直流電壓值，間接地反映了()。A.絞車運行速度 B.過速保護動作情況 C.工作閘的敞開程度

答案:A

12、對使用中的鋼絲繩，應根據井巷條件及銹蝕情況，至少()涂油1次。A.每周 B.每月 C.半年

答案:B

13、單繩纏繞式提升裝置升降人員和物料時安全系數的最低值為()。A.6.5 B.7.5 C.8.5 D.9.0 答案:D

14、滾筒上應經常纏留()繩，用以減輕固定處的張力。A.5圈 B.10圈 C.3圈.答案:C

15、數控提升機速度傳感器一般采用()。A.測速發電機 B.編碼器 C.自整角機

答案:B

16、提升容器高速運行時，提升機發生保險制動，應()。A.立即停車檢查鋼絲繩及連接裝置 B.將容器緩慢送到終點，檢查鋼絲繩及連接器 C.追究事故責任者的責任

答案:A

17、防墜器的空行程時間，一般不超過()。A.0.25 s B.0.3 sC.0.35 s.D.0.4 s 答案:A

18、在提升速度大于3m/s的提升系統內，必須裝設()。A、防撞梁 B、托罐裝置 C、防撞梁和托罐裝置

答案:C

19、在提升機運行中，若機械部分運轉聲響異常，應()。A.立即停車檢查 B.立即匯報調度室 C.加強觀察，嚴防重大事故

答案:A

20、液壓盤式制動系統靠()制動。A.液壓 B.油壓 C.彈簧 D.滑塊 答案:C

21、檢修后必須試車，并做()保護試驗。A.過卷、松繩 B.限速 C.過負荷

答案:A

22、提升機的過卷保護裝置應設在正常停車位置以上()處。A、0.2m B、0.5m C、1.0m 答案:B

23、深度指示器的主要作用是()容器在井筒中的行程及位置。A.檢測指示 B.檢測 C.指示 D.提供 答案:A

24、礦井提升系統按用途可分()。A.主井提升系統和副井提升系統B.箕斗提升系統和罐籠提升系統C.纏繞式提升系統和摩擦式提升系統

答案:A

25、煤礦井下要求()以上的電器設備必須有良好的保護接地。A.24V B.36V C.50V 答案:B

26、提升容器超過正常終端停止位置()時，稱為過卷。A.0.5 m B.1.2m C.1.5 m D.1.8m 答案:A

27、保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間：盤形制動器不得超過()。A、0.3s B、0.5s C、0.6s 答案:A

28、對使用中的立井罐籠防墜器，應()進行1次不脫鉤試驗。A.每5個月 B.每6個月.C.每12個月

答案:B

29、提升機運行中，監護人必須由()擔任。A.正式主提升機操作工 B.實習主提升機操作工 C.值班電工

答案:A

30、主提升機操作工收到的信號與事先口頭聯系的信號不一致時，應()。A.與信號工聯系 B.按聲光信號執行操作 C.向調度室匯報

答案:A

31、與JKMK型多繩摩擦式提升機配套使用的交流繞線型感應電動機，拖動提升機的控制系統是()。A、TKD型 B、JKMK/J型 C、其他

答案:B

32、組合鋼罐道任一側的磨損量超過原有厚度的(C)時，必須更換。A.20% B.30% C.50% 答案:C

33、斜井提升全速運行發生事故時，應立即停車，停車地點與事故地點之間的距離，上行時不得超過()。A.3m B.5m C.7m 答案:B

34、當提升速度超過最大速度的()時，提升機裝設的防止過速裝置必須能自動斷電，并能使保險閘發生作用。A、10% B、15% C、20% 答案:B

35、在規定的接班主提升機操作工()時，交班主提升機操作工不得擅自離崗。A.接班 B.缺勤 C.請假 D.未到 答案:B

36、巡回檢查一般為()1次，檢查發現的問題必須認真填入運行日志。A.每班 B.每小時 C.每2小時

答案:B

37、提升機房工作人員應熟悉滅火器的()。A.有效期 B.使用方法 C.構造原理

答案:B

38、專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，懸掛時的安全系數最低值為()。A.6.5 B.7.5 C.9.0 答案:C

39、交接班必須符合交接班規定，并經過()同意，在交接班記錄簿上簽字，方為有效。A.領導 B.接班人 C.交接班雙方

答案:C

40、提升機房發生電氣火災時，應首先()。A.切斷電源 B.用滅火器滅火 C.用水滅火

答案:A

41、立井用罐籠升降人員的加速度和減速度，都不得超過()。A.0.5 m/s2 B.0.6 m/s2 C.0.65 m/s2 D.0.75 m/s2 答案:D

42、多繩普通罐籠提升不設()。A.防墜器 B.罐耳 C.連接裝置

答案:A

43、壓縮空氣驅動閘瓦式制動器的空動時間不得超過()。A、0.3s B、0.4s C、0.5s 答案:C

44、斜井人車升降人員的速度，不得超過()并不得超過人車設計的最大允許速度。A.4m/s B.5m/s C.6m/s 答案:B

45、斜井運輸的提升容器到達停車位置時，無停車信號也要立即()。A.電話詢問 B.停止運轉 C.降低速度

答案:B

46、提升機運行中，使用的滾動軸承的最高允許工作溫度為()。A.55℃ B.65℃ C.75℃

答案:C

47、專為升降人員用鋼絲繩的安全系數小于()時，必須更換。A.5 B.6 C.7 D.9 答案:C

48、預防提升機房發生火災，應從消滅高溫熱源和加強對()的管理兩方面著手。A.環境 B.人員 C.可燃物

答案:C

49、高壓電源電壓的允許波動范圍為()。A.±5% B.± 10% C.±15% 答案:A

50、罐籠運送硝化甘油類炸藥或電雷管時，升降速度不得超過()。A.1m/s B.2m/s C.3m/s 答案:B

51、升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔()檢驗1次。A.1個月 B.6個月 C.12個月

答案:B

52、傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數，嚴禁超過()。A.1層 B.2層 C.3層

答案:B

53、提升機運行中，主提升機操作工發現制動器間隙不符合要求時，應()。A.自己馬上進行調整 B.立即通知維護人員進行調整 C.繼續運行，待檢修時再進行調整

答案:B

54、提升用鋼絲繩磨損，當直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達到()時，必須更換。A.5% B.10% C.15% 答案:B

55、主提升機操作工應輪流操作，每人連續操作時間一般不超過()。A.1h B.2h C.3h 答案:A

56、“一坡三檔”中的上部擋車器設在變坡點下方(C)處。A.10米B.15米C.略大于一列車長度的地點

答案:C

57、罐籠運送安全炸藥時的升降速度不得超過()。A.2m/s B.3m/s C.4m/s 答案:C

58、深度指示器指示位置不準時，應()。A.向調度室及領導匯報，等待指示B.及時與信號工聯系，重新調整C.提高操作注意力，防止過卷或墩罐.答案:B

59、提升機過卷保護裝置應設在正常停車位置以上()處。A.0.2 m B.0.5 m C.1.0 m 答案:B

60、制動器瓦及閘輪或閘盤如有油污，應()。A.停車檢查油污來源 B.更換閘瓦 C.擦拭干凈

答案:C

61、()的作用是支撐和引導從提升機房出來的提升鋼絲繩到井筒內。A.井架 B.天輪 C.天輪和井架 D.導輪 答案:B

62、單繩提升的楔形連接裝置的累計使用期限不得超過()年。A.10 B.15 C.20 答案:A

63、過卷、松繩等安全保護裝置動作不準或不起作用時()立即進行調整。A.不必 B.應該C.必須

答案:C

64、雙滾筒提升機調繩前，必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側的容器放到()。A.井底 B.井口 C.中間托架上

答案:A

65、提升速度超過()的提升絞車必須裝設限速裝置。A、2m/s B、3m/s C、5m/s 答案:B

66、主提升機操作工對主井提升機過卷保護裝置的可靠性檢查，應()進行1次。A.每班 B.每天 C.每周答案:B

67、在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的(C)倍。A.100B.500 C.1000 答案:C

68、盤式制動器將閘分成A、B兩組，實施安全制動時，()投入制動。A、A組先 B、B組先 C、A、B兩組同時

答案:A

69、提升機停止工作()以上，必

須經過1次不裝載提升試驗后方可正式升降人員。A.2 h B.3 h C.4 h 答案:A

70、在交接班升降人員的時間內，必須()。A.正主提升機操作工操作，副主提升機操作工監護 B.副主提升機操作工操作，正主提升機操作工監護 C.正、副主提升機操作工任一人操作，不用監護

答案:A

71、箕斗進入卸載曲軌時的速度，一般限制在()以下。A.0.5m/s B.1.0m/s C.1.5m/s 答案:A

72、提升鋼絲繩、罐道繩必須()檢查1次。A.每天 B.每周 C.每月

答案:A

73、深度指示器上設置的保護裝置有()。A.過卷開關 B.松繩報警裝置 C.滿倉保護裝置

答案:A

74、立井提升容器的過卷高度和過放距離與(B)有關。A.容器尺寸B.容器速度 C.提升主繩和尾繩的數目

答案:B

75、專為升降物料用的鋼絲繩，在1個捻距內斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達到(B)時，必須更換。A.5%B.10%C.15% 答案:B

76、對觸電后停止呼吸的人員，應立即采取()進行搶救。A 人工呼吸法 B清洗法 C心臟按壓法

答案:A

77、為實現二級制動，盤式制動器將閘分成A、B兩組，()投入制動。A.A組先 B.B組先 C.A、B兩組同時

答案:A

78、檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時,提升容器的速度一般為0.3～0.5m/s，最大不得超過()。A.1 m/s B.2.m/s C.3 m/s 答案:B

79、提升機剁繩頭或縮繩根后，必須經過()以上額定負荷提升試驗后方可正式運轉。A.3次 B.4次 C.5次

答案:A

80、提升機在運轉中出現壓力表(氣壓或油壓)所指示的壓力小于規定值班時，應立即斷電，并用()制動。A.常用閘 B.保險閘 C.常用閘和保險閘

答案:A

81、防墜器制動繩(包括緩沖繩)至少()檢杳1次。A 每天 B 每周 C 每月

答案:B

82、盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙應不大于()。A、1mm B、2mm C、3mm 答案:B

83、提升信號系統出現電氣線路故障，應()處理。A.由主提升機操作工自修 B.找電氣維修工 C.交領導研究

答案:B

84、主提升機操作工應()礦井提升機的計劃性維護和檢修工作。A.組織 B.參與 C.不參與

答案:B

85、在鋼絲繩使用期，根據井巷條件及銹蝕情況，至少()涂油一次。A 半年 B 每周 C 每月

答案:C

86、開車主提升機操作工對監護主提升機操作工的示警性喊話，()。A.應該制止 B.應該回應 C.禁止對答

答案:C

87、某礦主提升電動機啟動后進入等速運行階段時，轉速低于額定轉速，其原因是()。A.電動機過熱，通風不良 B.啟動電阻未完全切除 C.電動機只有兩相在工作

答案:B

88、提升機經過大修后，空負荷和滿負荷試運轉各不少于()。A.3次 B.4次 C.5次

答案:C

89、纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用(B)鋼絲繩。A.交互捻 B.同向捻 C.對稱左右捻

答案:B

90、斜井用礦車升降物料時，速度不得超過()。A.9m/s B.7m/s C.5m/s 答案:C

91、高壓換向器用做主電動機的()。A.通斷電 B.換向 C.通斷電和換向

答案:C

92、主提升機操作工每班需認真填寫的五項記錄為()。A.交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗記錄，人員進出記錄，運轉日志 B.交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗記錄，領導檢查記錄，運轉日志C.交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗記錄，領導檢查記錄，設備檢查記錄、答案:A

93、斜井人車的連接裝置，安全系數不小于()。A.13 B.10 C.6 答案:A

94、多繩提升宜采用(C)鋼絲繩。A.交互捻 B.同向捻 C.對稱左右捻

答案:C

95、等速階段過速保護繼電器的動作值是()。A、253V B、242V C、220V 答案:A

96、通常液壓站的殘壓不得超過()。A.0.5 MPa B.0.6 MPa C.0.8 MPa 答案:A

97、警告信號應為()信號。A.燈光 B.音響 C.聲光 D.聲音 答案:B

98、立井罐籠升降人員時的最大速度不得超過()。A.10m/s B.12m/s C.15m/s 答案:B

99、提升機房應配備()以上的防火砂。A.0.3 m3 B.0.2 m3 C.0.5 m3 答案:B

100、專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，其安全系數不小于()。A.9 B.10 C.13 答案:C

三、多選題

1、主提升機操作工應做到“四會”的內容是()。A.會操作 B.會維修 C.會保養 D.會檢查 E.會排除故障 答案: A B C E

2、某礦主井滾筒運行中產生異響，可能導致這種結果的原因有()。A.鍵松動 B.筒殼鋼板太薄 C.滾筒筒殼螺栓松動 D.鍵太緊

答案: A C

3、鋼絲繩出現()任一情況時必須更換。A.斷絲 B.斷股 C.點蝕麻坑形成溝紋 D.外層鋼絲松動 E.鋼絲變黑 答案: B C D

4、立井罐籠可以提升()。A.矸石 B.升降材料設備 C.升降人員 D.只提升矸石

答案: A B C

5、鋼絲繩的鋼絲有()等損傷時，不得用做升降人員。A.顏色變暗 B、變黑 C.銹皮 D.點蝕麻坑

答案: B C D

6、下列提升任務，必須實行監護制的是()。A.升降人員 B.升降小型物料 C.運送危險品 D.檢修

答案: A C D

7、深度指示器的作用有()。A.指示容器在井筒中的相對位置 B.便于主提升機操作工操作 C.發出減速信號 D.可以實現松繩保護

答案: A C

8、運行中出現()情況之一時，應用保險閘緊急制動。A.工作閘操作失靈 B.接到緊急信號 C.過減速點提升機不能減速 D.出現不明信號 E.接近正常停車位置不能正常減速 答案: A B E

9、主提升機操作工必須熟悉有關提升信號的()。A.規定 B.要求 C.形式 D.工作原理 E內容 答案: A B D

10、鋼絲繩按繩股的斷面形狀分為()。A.普通圓股鋼絲繩 B扁形鋼絲繩 C.異型股鋼絲繩 D.三角形鋼絲繩 E.橢圓形鋼絲繩 答案: A C

11、某礦主井，當井口滿倉后，箕斗在卸載位置被卡住，操作者未發覺。當發現大部分繩墜落在地面時，立即反方向運行。由于受到震動，造成箕斗猛然下落，拉斷鋼絲繩而墜入井底。該事故說明()。A.操作者的技術水平低，思想不集中 B.不符合《煤礦安全規程》對松繩信號裝置的要求 C.監護主提升機操作工沒有起到作用 D.主提升機操作工缺乏判斷事故隱患的能力.答案: A B C D

12、監護主提升機操作工的主要職責是()。A.認真進行巡回檢查 B.及時提醒主提升機操作工 C.監護觀察主提升機操作工的精神狀態，當出現應緊急停車而主提升機操作工未操作時，監護主提升機操作工應及時采取措施 D.負責接待和對外聯系工作

答案: A B C D

13、正常運轉時電流表指針過大，其原因可能是()。A.容器有卡阻 B.安全制動 C.加速太慢 D.超載

答案: A C D

14、某礦主井絞車，正、副主提升機操作工在提升機全速運行的情況下交接，當提至接近井口位置時，突然斷電停車。待故障處理好后，主提升機操作工沒辨清運轉方向，誤操作反向運行，將重箕斗全速下放，致使空箕斗直沖過卷，空、重箕斗分別進入上、下楔形罐道，撞在防撞梁上。發生該事故的主要原因是()A.違背了“提升機運轉中嚴禁替換操作”的規定 B.主提升機操作工技術素質差，不了解設備性能和作用 C.提升機的制動力矩要大于3倍的靜力矩 D.上、下楔形罐道強度不夠

答案: A B

15、提升機的檢修工作分為()。A.班檢 B.日檢 C.周檢 D.月檢

答案: B C D

16、提升機房油著火時，可能使用的滅火器材有()。A.水 B.砂子 C.二氧化碳滅火器 D.干粉滅火器

答案: B C D

17、提升機房安全保衛制度要求：提高警惕、加強()工作，保證提升設備的安全運行。A.防護 B.防訊 C.防火 D.防破壞 E.防盜 答案: C D E

18、除交接班升降人員時外，在執行()任務時，也必須是正主提升機操作工操作，副主提升機操作工監護。A.運送炸藥雷管等危險品 B.吊運大型設備.C.檢修井筒 D.實習主提升機操作工開車

答案: A B C

19、鋼絲繩損壞的原因有()。A.磨損 B.過度彎曲 C.銹蝕 D.使用不當

答案: A B C D

20、下列信號必須轉發的是()。A.雙罐籠提升 B.箕斗(不包括帶乘人的箕斗)提升 C.帶乘人的箕斗提升 D.單罐籠提升

答案: A C