第一篇：治超工作情況8月份匯報·

八月份治超工作情況匯報

今年是我站治超首年，在市、縣治超辦和陽泉公路分局路政支隊的正確指導下，全體執(zhí)法人員堅定信心，迎難而上，認真落實各項政策，強化治超工作，努力推進治超法制化和規(guī)范化，先將五月份治超情況匯報如下：

一、主要工作

自2010年12月19日全省啟動拉網(wǎng)式、無縫隙治超行動至今，共檢測車輛8940輛，其中本月檢測車輛為2387輛，查處超限率為零。

二、迎接全省干線公路治超工作督導組對我站各項工作的督導檢查。

三、以督導檢查為契機，進一步規(guī)范站點管理，落實各項工作，完善各項資料，認真總結上半年治超工作情況，積極應對此次檢查。

四、認真開展安全生產(chǎn)百日大檢查活動。進一步強化組織機構，進一步完善應急預案，進一步完善安全資料，對發(fā)現(xiàn)的安全問題及時整改，期間為檢測人員配備了指揮棒、反光背心等必要安全防護設備，積極營造良好站點安全生產(chǎn)氛圍。

五、根據(jù)省市縣治超辦工作部署，6月10日起開展了為期60天的“利劍3號”治超專項行動，對專項行動取得的成效和存在的問題認真進行總結，對好的做法和經(jīng)驗加以推

廣，對發(fā)現(xiàn)的漏洞和不足制定有效的措施，切實進行整改。

六、轉變觀念，提高服務意識。

我們采取了多方位、多渠道、多內(nèi)容的服務便民措施，設立便民服務臺，為司乘人員提供飲用水和車輛的簡易維修工具，服務大廳設立了休息角、咨詢臺。并公示舉報電話、監(jiān)督電話、公開承諾版面等，以優(yōu)質(zhì)的服務來展示我站新風貌新氣象。

沙井公路超限檢測站

二○一一年八月二十五日

第二篇：收費(治超)站月份工作總結

收費(治超)站月份工作總結

截止4月30日，南泥灣收費站本月共征收通行費684415.12元，入口車流量43936輛，出口車流量 48317輛，現(xiàn)將工作總結如下：

1、制定“清明節(jié)”預案,加強衛(wèi)生整治、人員安排、聯(lián)勤聯(lián)動等工作，確保了收費站區(qū)車輛通行暢通有序；

2、強化半軍事化管理，加強隊列、交通指揮手勢訓練,提升內(nèi)務管理水平;迎接分公司春訓考核,并做好收費站春訓總結、內(nèi)業(yè)資料痕跡化管理工作;

3、做好第一季度內(nèi)業(yè)資料整理，查漏補缺，迎接第一季度聯(lián)動稽查；

4、做好稽核專項稽查工作，對每日特情車輛逐車進行稽核，發(fā)現(xiàn)問題車輛及時上報旬報表，逃費車輛及時錄入工單。做好車道黑名單車輛APP補票追逃工作；

5、每周一進行安全自查工作，對票證室、員工宿舍、廚房、機房、發(fā)電機房等進行全面排查，發(fā)現(xiàn)安全問題第一時間解決。

6、做好疫情防控工作，每日不少于兩次全面消毒。加強疫情防控監(jiān)督工作，確保每位員工均能堅持戴好口罩、手套、面罩；

7、做好紅色經(jīng)典誦讀活動排練工作，集思廣益，豐富形式，弘揚革命精神，進一步增強員工的愛國情懷。

南泥灣收費站

二〇二一年五月一日

南泥灣收費(治超)站五月份工作安排

五月份，南泥灣收費站工作安排如下：

1、做好“五一”勞動節(jié)的預案制定、衛(wèi)生整治、人員安排、聯(lián)勤聯(lián)動等工作，確保收費站區(qū)車輛通行暢通有序，同時做好員工后勤保障工作。

2、做好疫情防控工作，要求每位員工佩戴口罩、手套，勤洗手、勤消毒等防護工作。

3、加強員工勞動紀律管理工作，嚴格執(zhí)行上下班制度，履行請銷假手續(xù)，發(fā)現(xiàn)問題及時納入考核。

4、加強文明服務錄像審查，針對文明服務不到位、標準化手勢不規(guī)范的收費人員，思想教育與考核雙管齊下，不斷提升文明服務水平。

5、進一步做好專項稽核工作，規(guī)范員工對特情車輛的操作，加強逃費車輛的追繳。

6、組織開展“道德講堂”精神文明建設活動，激發(fā)全體干部職工在工作和生活中崇德向善、誠實守信，營造向前向上向好向善的良好風尚。

7、堅持召開伙管會，征求大家意見，合理安排食堂菜譜，保證綠豆湯的供應。

南泥灣收費站

二〇二一年五月一日

第三篇：治超匯報

關于治理超限超載工作的情況匯報

為加大道路貨物運輸源頭治超力度，維護道路運輸市場秩序，保障人民群眾生命財產(chǎn)和公共安全，根據(jù)省政府辦公廳《遼寧省貨物運輸車輛超限超載治理條例》及省運管局、市運輸管理處關于加強車輛超限超載源頭治理工作部署，現(xiàn)將治超工作開展情況匯報如下：

一、治超整治情況

在市處、區(qū)交通局的領導下，按照“實施部門聯(lián)動、堅持嚴格執(zhí)法和源頭監(jiān)管”的工作原則，我處根據(jù)《遼寧省貨物運輸車輛超限超載治理條例》加強領導，進行了周密部署和安排，充分發(fā)揮各部門職能，落實責任，密切協(xié)調(diào)，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結合，重點治理與長效治理相結合，嚴防死守，群防群控，多管其下，打治結合，持續(xù)加大治超力度，始終保持了高密度、高頻率、高強度的攻堅態(tài)勢，不斷鞏固和擴大治超成果，取得了階段成效。

(一)加大治超宣傳力度。

1.通過LED電子屏、設立展板、發(fā)放小冊子為前來辦理道路運輸業(yè)務的車主宣傳講解超載超限的危害，普及《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》等公路管理和安全保護法律常識。2.通過營口廣播“運管之聲”節(jié)目，宣傳超載超限的危害，并舉出真實案例，進行一一講解。并解答了數(shù)名聽友的關于超載超限的問題。

3.走進源頭企業(yè)進行宣傳、教育，普及《公路安全保護條例》、《遼寧省貨物運輸車輛超限超載治理條例》等法規(guī)法條。

（二）配合落實“部門聯(lián)動、源頭治理”原則，實施抄告制。按照《遼寧省貨物運輸車輛超限超載治理條例》，加大路面超限治理，同時對超限車輛實行登記、抄告，根據(jù)超限貨物源頭，抄告至政府，堅持從貨運源頭進行治理和監(jiān)管。

通過加大對路面的超限治理源頭治超的專項整治后，貨運車輛大部分能做到平箱以下，加蓋蓬布行駛，基本控制在上級交通部門允許超限超載10%的規(guī)定值以內(nèi)。特別是55噸以上和長途運輸超限超載車輛基本消除，非法超限超載行為得到有效治理，道路交通安全形式得到好轉，貨運車輛交通安全事故明顯降低，交通事故明顯減少。

老邊區(qū)運輸管理處 2017年11月6日

第四篇：治超工作淺談

行車安全 道路更暢 效益提升

省政府先后發(fā)布了《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《山西省治理車輛非法超限超載工作責任追究辦法》，并迅速行動，在山西全省掀起了學習貫徹治超、治限指示精神的高潮，我們金宇公司認真落實文件精神，精心組織，周密布置，細化工作任務，強化工作措施，明確責任，扎實開展工作，取得了治超的階段性成果。

1、輪胎方面

治超工作開展后，我們公司嚴格執(zhí)行省政府第223號與第224號政府令，從源頭抓起，合格一輛、出廠一輛，確保了公司所有車輛嚴格按照行車證核定噸位進行拉運，這樣每輛車由原來拉運的20多噸變成了現(xiàn)在拉運10幾噸，雖說車輛拉運變少，但也使公司所有車輛行駛安全系數(shù)大大提高，就輪胎來說，治超以前我們公司的車輛拉運的多，因此輪胎經(jīng)常在公路上出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，就07年和08年相比較，一臺車07年一年更換30多條輪胎，而治超后08年一年內(nèi)只更換了5條輪胎，這樣就輪胎一項一輛車就可以節(jié)省5萬多元，大大的提高了車主的經(jīng)濟收入，而且過去在公路上因車輛拉運的多，經(jīng)常出現(xiàn)爆胎想象，因爆胎想象而造成交通事故或炸傷人員現(xiàn)象更是屢見不鮮，自從治超以后，車輛一年內(nèi)沒有發(fā)生一次爆胎現(xiàn)象，降低了事故的發(fā)生，實現(xiàn)了我們?nèi)?事故的目標。

2、燃油方面

過去我公司車輛拉運20多噸產(chǎn)品，因此在公路上耗油是31公升/100公里，而治超后我公司拉運10幾噸產(chǎn)品，車輛在公路上耗油是24公升/100公里，也就是說一臺車每走100公里節(jié)約油7公升，而我公司每臺車1年要行駛15萬公里，那么治超后我公司一臺車一年可以節(jié)約柴油5萬元，大大降低了車主的運輸成本。

3、剎車系統(tǒng)

治超前我公司的車輛2個月要更換一次剎車皮，而治超以后6個月年只更換1次剎車皮，比治超前一年內(nèi)少更換4次剎車皮，這樣在經(jīng)濟方面一年可以節(jié)約更換剎車皮款3000元，最重要的是治超前雖然2個月更換一次剎車皮，但是因拉運產(chǎn)品數(shù)量多，在公路上行駛，特別是下坡路段，駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)，腳制動難以控制車輛的現(xiàn)象，雖然我公司沒有發(fā)生過因腳制動失靈而造成事故的現(xiàn)象，但周邊鄰近村莊的車輛因剎車系統(tǒng)的故障而造成事故的現(xiàn)象相當多，而且造成人員傷亡的事故也非常多，但自從實施治超以來，未聽說周邊村莊因剎車制動系統(tǒng)失靈而造成事故的現(xiàn)象，因此說治超使交通事故減少了，車主的經(jīng)濟損失減少了，相應的維修費和燃油費也節(jié)約了。

4、公司效益 治超前公司車輛拉的多，運價相對較低，但治超后不同了, “治超”后，公司車輛拉運的少了，市場運價提升了、穩(wěn)定了, 彌補了少拉帶來的損失，而且全省治超工作后，道路損壞現(xiàn)象少了，因此堵車現(xiàn)象不存在了，過去跑三天的地方，我們現(xiàn)在只需兩天就可以，這樣全年下來公司運輸總車次大大增多，公司整體效益得到了提升。

所以說我們治超后，拉運雖說少了，但我們運費提升了，而且使公司車輛受損變少，并且車輛安全系數(shù)大大提升，使公司整體效益也有了很大提升，所以我覺得無論從維護路產(chǎn)，路權，還是從運輸公司本身的利益出發(fā)，治超都是非常必要的，都必將給我們企業(yè)和個人帶來更多好處。

第五篇：治超工作

池河治超檢測站春節(jié)工作應急預案

為保障池河治超檢測站治超工作在春節(jié)期間順利進行,預防和處理各類突發(fā)事件,結合本站實際，特制訂本工作應急預案:

一、池河治超檢測站成立安全工作小組,提前安排治超站的安全管理工作,并組織全體人員參加應急預案演練，讓每一個人都熟悉應急程序，遇突發(fā)事件立即啟動應急預案，按應急預案中的程序進行處理和解決,確保治超檢測工作正常進行。

二、對監(jiān)控系統(tǒng)進行一次全面檢查,確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常運行,治超檢測工作能夠正常開展,若系統(tǒng)發(fā)生故障,值班人員要立即匯報監(jiān)控室及值班領導。

三、認真檢查打印票卷、IC卡、色帶等必備物品，是否足夠使用；如果不足,應提前和路政中隊值班人員聯(lián)系調(diào)撥解決。

四、對站區(qū)進行安全檢查,特別是夜班期間要加強站區(qū)巡查，特別是對治超檢測亭和治超廣場進行重點檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報并予以解決。

五、隨時預防車流量增大,治超檢測站要提高服務意識,及時疏導車輛,確保安全暢通,同時做好文明服務工作,認真做好微笑服務及文明用語，給過往司乘人員提供方便。處理問題要有理有節(jié),避免任何不必要的糾紛。

六、值班人員要堅守崗位,認真負責,遇有突發(fā)事件,要及時趕赴現(xiàn)場,在保證員工安全的前提下，妥善處理,并及時上報值班

1領導和監(jiān)控室。

七、如發(fā)生重大交通事故、堵車、停電、系統(tǒng)故障、火災、惡劣天氣、搶劫等突發(fā)事件的處理按原制定的統(tǒng)一《應急預案》執(zhí)行。

八、嚴格按照冬季除雪保暢應急預案，要求每位員工高度重視，提高警惕，緊繃除雪保暢這道弦，為司乘人員提供安全、快捷的通道。

九、遇惡劣天氣及時開啟霧燈、信號燈，同時提示過往司機注意小心行駛，確保司機行車安全。

十、節(jié)日期間，治超人員一律不得請假，要堅守崗位，不得擅自離崗，開足車道。

十一、熟悉檢測流程，對未超限車輛及時放行并做好文明服務，對超限車輛及時勸返做好解釋工作，并維持好檢測廣場秩序，確保不影響待檢車輛正常通行。

十二、節(jié)日期間要規(guī)范使用文明用語，對司乘人員的詢問和咨詢也要使用文明用語，態(tài)度嚴禁生、冷、橫、硬；不得因文明服務和司乘人員發(fā)生口角糾紛和打架斗毆事件。

本預案自印發(fā)之日起執(zhí)行

池河治超檢測站

2011年1月27日