第一篇：中國一拖生產(chǎn)實習報告

產(chǎn) 實習報 告

班級：機制121

日期：2015年3月24日至3月27日

生

目錄

緒論··················· ···· 1

一、實習單位介紹··················2

二、實習歷程 ··················· 3

1、入廠安全教育·················· 3

2、參觀東方紅農(nóng)耕博物館·············· 4

3、參觀一拖齒輪廠················· 4

4、參觀一拖鑄造廠················· 5

5、參觀一拖三裝機加················ 7

6、參觀一拖熱處理廠················ 8

7、參觀一拖第四裝配廠··············· 9

8、參觀一拖鍛造廠················· 9

9、參觀中信重工·················· 11

10、參觀洛陽軸承LYC有限公司··········· 12

三、實習總結(jié)····················13

緒 論

“用理論指導實踐，用實踐檢驗理論”這告訴我們只有理論沒有實踐是不行的，作為二十一世紀的工科大學生，只有課堂上學習的理論知識是不夠的。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現(xiàn)實中的事情往往是千變?nèi)f化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結(jié)合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結(jié)合自己所學的專業(yè)知識都有極大的好處。空有一肚子的理論知識，而沒有一點實踐經(jīng)驗，是無法適應當今競爭日益激烈的社會的。再者綜合了前幾個學習過的《機械原理》、《機械設(shè)計》、《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》等書中學過的知識。這次實習讓我們對機械加工中常用的加工方法從課本上的了解層面上升到了實地觀看的層面，對各種加工方法有了更深刻的理解，為日后踏入社會進入工作打下了扎實的基礎(chǔ)。

一、實習單位介紹

中國一拖公司是毛澤東主席親自敲定的廠址、周恩來總理親自任命的廠長的工廠，中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車的誕生地。經(jīng)過五十余年奮斗，一拖集團已發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務的大型綜合性機械制造企業(yè)集團，最大的子公司－－第一拖拉機股份有限公司是我國唯一在香港上市的農(nóng)機制造企業(yè)。擁有國家級技術(shù)中心，具有較強的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，產(chǎn)品設(shè)計能力和制造水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。擁有的“東方紅”商標是中國馳名商標。累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產(chǎn)品300多萬臺，向國家上繳利稅50多億元，為我國農(nóng)業(yè)機械化和機械工業(yè)的發(fā)展做出了應有的貢獻。“十五”期間一拖集團銷售收入年均增長36．8%，企業(yè)綜合實力一直處于中國企業(yè)500強之列。2006年經(jīng)濟總量跨過了百億大關(guān)，實現(xiàn)了“十一五”良好開局。2007年，一拖集團累計實現(xiàn)銷售收入121億元，同比增長18%； 實現(xiàn)利潤2．69億元，同比增長為62%；實現(xiàn)出口總額8925萬美元，同比增長57%，企業(yè)步入—個新的發(fā)展階段。

公司將繼續(xù)大力推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷完善質(zhì)量管理體系，推進質(zhì)量管理和質(zhì)量改進，持續(xù)地向用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務，以確保公司在農(nóng)機行業(yè)的地位不斷鞏固和加強。

二、實習歷程

1、入廠安全教育 2015.03.23上午

在我們到達洛陽的第一天的上午一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。其安全危害可分為六大類：

1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。

3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。

之后一拖的工作人員給我們舉例了在一拖真實發(fā)生的一些安全事故，給我們看了一些在事故發(fā)生現(xiàn)場的血淋淋的照片。給了我們很大的震撼，從小到大，各種安全教育也經(jīng)歷了不下十次，但是如此有效果的安全教育卻是不多。當時就在心里下定決心，無論是參觀還是參加工作以后都要更加的注意安全，不讓悲劇再次上演。一拖的工作人員還給我們講了一些在一拖參觀過程中需要注意的事項。我印象最深刻的就是在參觀過程中不能拍照，不能再廠區(qū)內(nèi)吸煙以及影響正常的生產(chǎn)活動。

2.參觀東方紅農(nóng)耕博物館 2015.03.23下午

星期一下午，在老師的帶領(lǐng)下我們參觀了位于一拖公司門口的“東方紅農(nóng)耕博物館”。東方紅農(nóng)耕博物館收集了國產(chǎn)第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農(nóng)耕機械，全面展示現(xiàn)代農(nóng)耕機械裝備的發(fā)展歷程。在東方紅農(nóng)耕博物館，我們看到了中國一拖從1959年建廠以來生產(chǎn)的各種拖拉機包括國產(chǎn)第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農(nóng)耕機械。通過對東方紅農(nóng)耕博物館的參觀，才深刻的體會到了一拖人對實現(xiàn)中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化做出的偉大貢獻。

3.參觀一拖齒輪廠2015.03.24上午

到洛陽的第二天上午，我們參觀了在一拖廠區(qū)內(nèi)的齒輪廠。在齒輪廠門口由齒輪廠的工作人員為我們講解了齒輪廠的概況。一拖齒輪廠是專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺，包括美國格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機、數(shù)控插齒機、熱處理生產(chǎn)線。工作人員講解完后我們就進行了自由參觀。

進入車間就看到了型號為YK515ODX3的數(shù)控插齒機，插齒機正在加工一個內(nèi)齒輪。刀具做上下的進給運動從而達到加工齒輪的目的。插齒機使用的夾具為三角卡盤類夾具，固定住零件的外圈，使用切削液冷卻及排除切屑。在齒輪廠我們還看到了另外一種加工內(nèi)齒輪的機床：使用拉床來加工內(nèi)齒輪，使用冷卻油冷卻。據(jù)在現(xiàn)場的工人師傅介紹，齒輪拉床所使用的拉刀是由一拖專門生產(chǎn)刀具的工廠所生

產(chǎn)的。在齒輪廠我們還看到了正在加工生產(chǎn)的弧齒錐齒輪，這種在我們?nèi)粘Ｉ钪胁怀Ｒ姷凝X輪一下子勾起了同學們的好奇心，這種弧面錐齒輪是使用數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機進行加工的。加工時除了工件以及刀具旋轉(zhuǎn)外，還有一個特點就是卡盤在做規(guī)律運動。除此之外我們還看到了例如刨齒機、滾齒機等齒輪加工中常見的方法。在齒輪廠中我們還見到了一個帶有黃色顏料的機器，經(jīng)過現(xiàn)場工作人員的講解，了解了那是一個檢驗兩個齒輪嚙合程度的萬能滾動檢查機。檢查機通過通過模態(tài)嚙合來檢查被檢齒輪副嚙合，通過測定輪齒接觸區(qū)的位置及著色情況，從而確定切削機床的正確調(diào)整，在切齒過程中保持被加工齒輪批量的一致性。

通過對齒輪廠的參觀，對于課本上的齒輪的加工方法有了更加深刻的理解，對齒輪的用途和檢驗有了更加全面的認識。

4.參觀一拖鑄造廠2015.03.24下午

星期二下午參觀了一拖的鑄造廠，在進入鑄造廠之前，鑄造廠的工程師楊工給我們講解了一拖鑄造廠的大概情況。一拖鑄造廠主要的鑄件為灰口鑄鐵鑄件，一般分為殼體零件和缸體零件。殼體零件一般為傳動箱和主軸箱，缸體為四缸體和六缸體。楊工還為我們講解了一般的砂型鑄造過程：工序分為制芯、熔化、造型、澆筑、清理。跟我們講解了制芯模具分為水平分型和垂直分型兩種。水平分型一般用于殼體類砂型，而垂直分型一般用于缸體類砂型。除了砂型鑄造外楊工還為我們講解了熔模鑄造。熔模鑄造的工藝流程為：制作母模——制

作壓型——制作蠟模——制作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。由于熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，所以不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產(chǎn)周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產(chǎn)。之后在楊工的帶領(lǐng)下我們進行了鑄造廠的參觀。由于參觀是在白天進行，而鑄造廠的熔鐵爐一般在晚上才進行工作，我們并沒有看到鐵水熔化的一些景象。我們參觀了工人們的制芯過程。可能由于任務量比較重以及現(xiàn)場環(huán)境的影響。沒有雨正在操作的工人師傅進行交流。結(jié)合自己在現(xiàn)場看到的情況結(jié)合自己所學的知識以及在網(wǎng)上查閱資料。了解了一般熔模鑄造的過程。熔模制造的生產(chǎn)流程基本如下：

1.造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。

2.修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。3.做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。

4.溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。

5.燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。6.冷卻，冷卻至600度。7.澆注。

8.清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。

9.熱處理，進行正火、調(diào)質(zhì)等工序。

10.清理氧化膜，利用拋丸機清理。11.檢驗、去毛刺（砂輪機）。

12.磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。

經(jīng)過對鑄造廠的參觀，對于熔模鑄造有個深刻的認識。對鑄造的工藝有了初步的了解。

5.參觀一拖三裝機加 2015.03.25上午

星期三下午我們參觀了一拖的第三裝配廠，在進廠之前，裝配廠的師傅給我們講解了第三裝配廠的概況，介紹了第三裝配廠的主要生產(chǎn)產(chǎn)品。第三裝配廠有三個機加車間，擁有數(shù)十臺國內(nèi)外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設(shè)備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達到40000臺以上。

在第三裝配廠我們看到了一些常見的加工機床如鉆床、磨床、拉床、數(shù)控加工中心等。在參觀過程中印象較為深刻的是使用立式鉆床對一個殼體零件進行打孔，為了使打的孔位置能夠準確，工人使用了事先做好的模具來進行定位以及臥室鉆床在一個殼體上打一組孔，為了保證孔的相對位置能夠準確無誤，需要在一次作業(yè)中將這些孔全部打好。除了這些傳統(tǒng)的加工機床外，我們還在三裝機加看到了代表國內(nèi)先進技術(shù)的數(shù)控加工中心，具有自動換刀功能。在參觀加工中心的

時候我們被加工中心那種高度自動化的加工設(shè)備，以及加工出來產(chǎn)品的高精度讓我們大開眼界。當時也意識到這種高技術(shù)，高效率的加工方法必將成為未來的趨勢，取代現(xiàn)在主流的勞動密集，加工效率低的加工方法。參觀三裝機加了解了現(xiàn)在行業(yè)上主流的和先進的加工方法，大大開闊了眼界。

6、參觀一拖熱處理廠2015.03.25下午

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米;各類設(shè)備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。在熱處理廠車間里我們還看到了一些熱處理中常見的設(shè)備。雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。在熱處理廠中在十幾米高空的兩個大罐子引起了我們的注意，兩個大罐子中分別存儲著甲醇和丙酮。據(jù)帶領(lǐng)我們參觀的師傅介紹，甲醇是在熱處理中的保護劑，而丙酮是熱處理反應中的催化劑。

參觀完一車間后我們進入了熱處理廠的二車間。二車間主要是進

行正火調(diào)質(zhì)處理的。主要目的是消除金屬熱應力、細化組織精密、優(yōu)化切削性能等。進行加熱的主要設(shè)備是深井爐，加熱方式是高頻電阻加熱。一般能加熱到1050℃左右。在二車間，工人師傅跟我們詳細講解了一個拖拉機提升臂的熱處理工藝。結(jié)合《機械工程材料》這本書中所學的知識。對金屬的熱處理工藝有了進一步了解。

7、參觀第四裝配廠2015.03.26上午

星期四上午我們參觀了第四裝配廠。第四裝配廠有綜加車間，分裝車間，總裝車間，調(diào)試車間。綜加車間擔任著生產(chǎn)箱體及中小件機加工的任務，加工中心主要加工箱體的前后左右上軸承孔。分裝車間主要擔任著東方紅中性拖拉機底盤總成的裝配制造以及涂裝作業(yè)。總裝車間主要進行東方紅中型拖拉機整機的裝配。調(diào)試車間擔任著整機調(diào)試任務，有著整機空載磨合試驗臺，整機提升實驗架，高架橋半坡實驗臺等設(shè)備，可以完成各種實驗。并且第四裝配廠還有數(shù)控加工中心，可以用來制造制動器殼體。在調(diào)試車間我們看到了工人在進行著拖拉機提升臂的調(diào)試。用重物模擬農(nóng)具，不斷的進行著提升，放下作業(yè)。以此來對車輛提升臂已經(jīng)整車的穩(wěn)定性測試。

8、參觀一拖鍛造廠2015.03.26下午

一拖的最后一站我們參觀了鍛造廠，在場外師傅跟我們講解了鍛造廠的概況。鍛造廠現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，建造了具有國內(nèi)先進水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進了

具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。目前已和國內(nèi)30多個廠家建立了協(xié)作關(guān)系，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、軍工外貿(mào)等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1Kg～270Kg。近年引進日本先進技術(shù)，開發(fā)出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質(zhì)量均居全國領(lǐng)先水平。部分產(chǎn)品經(jīng)加工后出口美國和東南亞。在產(chǎn)品質(zhì)量上，始終以用戶滿意為宗旨，確保“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)良服務、滿足要求、不斷改進”，為開拓市場、占領(lǐng)市場提供可靠保證。

我們先參觀了熱處理車間，熱處理車間的主要設(shè)備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐；鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓機和校正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產(chǎn)品變形。接下去參觀的是模鍛車間，模鍛車間有1T、2T、3T、5T、10T五種規(guī)格的模鍛床以及對胚料進行加熱的加熱爐，加熱爐的工作溫度在1100-1200℃。然后參觀了修鍛車間，修鍛車間與模鍛車間基本類似，主要設(shè)備為空氣錘。機床的噸位略小于模鍛車間。在輕鍛車間，我們看到了剪床和帶鋸床，剪床的加工速度快，但坯料的斷面質(zhì)量粗糙，帶鋸床切割速度慢，但斷面的質(zhì)量高。鍛造生產(chǎn)的一般工序如下： 下料——生產(chǎn)線——鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）——冷卻——熱處理（有可能導致零件發(fā)生變形）——清理（也有可能導致零件發(fā)生變形）——冷校正。

9、參觀中信重工2015.03.27上午

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術(shù)顧問，公司第一任廠長紀登奎曾任國務院副總理，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。2008年元月，改制為中信重工機械股份有限公司。歷經(jīng)半個世紀的建設(shè)與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。被譽為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。

如果說一拖的設(shè)備是為了生產(chǎn)拖拉機這種大家伙的，中信重工的東西就是為了制造巨無霸了，我們見到了直徑為14m的齒輪，真的是太大了，我從來沒見過如此大的齒輪，聽師傅講，這么大的零件要講過將近45天的時間才能完成，并且是晝夜不停啊！車間里放著大型機器零件，聽工人師傅講那是水泥廠用的，還有各種提升設(shè)備。印象最深刻的一萬八千五百噸自由鍛造油壓機，巨大的坯料在機器的壓力下擠壓變形，那場景真是震撼人心。

10、參觀洛陽軸承LYC公司2015.03.27下午

洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模 最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。LYC的產(chǎn)品品種齊全，可生產(chǎn)九大類型、各種精度等級的軸承，年生產(chǎn)軸承6000多個型號，累計掌握品種10000余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業(yè)中均占優(yōu)勢地位，軍工軸承、軋機軸承、轎車輪轂軸承，準高速鐵路軸承等產(chǎn)品質(zhì)量水平，已達到目前國際先進水平。

如果說一拖生產(chǎn)的拖拉機是大家伙，中信重工生產(chǎn)的東西是巨無霸，那么洛軸生產(chǎn)的東西就顯得有點袖珍了，但麻雀雖小五臟俱全，軸承的精密程度一點都不亞于前兩者。由于去洛軸參觀已經(jīng)是周五下午了，車間里在進行大掃除，很多機器并不是在運轉(zhuǎn)狀態(tài)，工人師傅帶領(lǐng)我們在車間進行了參觀。在車間里我們看到了生產(chǎn)軸承外圈的生產(chǎn)過程，看到了生產(chǎn)所使用的各種機床，主要設(shè)備有滾子基面磨床、無心外圓磨床、滾子球面磨床、圓錐滾子球形端面磨床、圓錐滾子超精機等。接下去我們參觀了洛軸的滾子生產(chǎn)車間，昏暗的廠房和嘈雜的聲音讓我們嚇了一跳。走進車間，一臺臺機器將大量的滾子進行研磨加工，在參觀這個車間之前我根本想不到那么圓潤的滾子是使用這種方法加工而來。車將中也迷茫著濃濃的灰塵，條件實在不好。希望隨著科技的發(fā)展，能夠?qū)庸すに嚭驮O(shè)備進行升級，改善工人的生產(chǎn)環(huán)境。

三、實習總結(jié)

經(jīng)過五天的參觀實習，我們參觀了一拖下屬的六個分廠，以及我國重型企業(yè)的代表中信重工和精密型企業(yè)的代表洛陽軸承，聽著工作人員的介紹和書本上所學的知識以及老師的解釋對機械行業(yè)的各種加工工藝和加工設(shè)備有了更深層次的認識，為以后踏入社會參加工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

在參觀實習中，我們所參觀的車間的環(huán)境都不是很好，特別是鍛造廠和洛軸的滾子生產(chǎn)車間。可以說是比較惡劣了，對加工工藝和設(shè)備的升級來改善工人的生產(chǎn)環(huán)境是勢在必行的了。另外在參觀的過程中發(fā)現(xiàn)各種設(shè)備都是從國外進口的，特別是各種精密的數(shù)控設(shè)備如數(shù)控鏜銑加工中心。這個反映出我國制造業(yè)大而不強的現(xiàn)狀，各種精密儀器依賴進口，如果國外對我國進行技術(shù)封鎖，那么后果將不堪設(shè)想。祖國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)勢在必行了，這一切都等著即將畢業(yè)進入機械行業(yè)的我們?nèi)ヅ嵙暎瑸榱藢崿F(xiàn)祖國機械行業(yè)的強大而努力。

最后由衷感謝王海、于華、何慧娟、賈文有、王建彬五位老師不辭辛苦的帶領(lǐng)我們?nèi)デЮ镏獾穆尻枀⒂^實習。

第二篇：中國一拖生產(chǎn)實習報告

中國一拖生產(chǎn)實習報告（工大）一．前言

2011年4月10日五點多我們踏上了開往被譽為“千年古都，牡丹勝地”的洛陽，開始了為期7天的生產(chǎn)實

習，在列車上我心中充滿了期待和激動，首先因為這是我平生第一次去洛陽，對享有美譽的洛陽不免充滿期待，其

次這將是我第一次長時間去接觸工廠、感受工廠，也會讓我暫時擺脫考研那無比壓抑的環(huán)境，心中不免充滿激動。

生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分，老師們很是重視，通過生產(chǎn)實習可以增長我們的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過我們自己的生產(chǎn)實習過程，還查找了各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，使我們的的知識得以鞏

固和完善，并能順利完成本篇實習報告。知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于從實踐中獲得。理論知識往 往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現(xiàn)實中的事情往往是

千變?nèi)f化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結(jié)合起來，才能

將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓 力的社會環(huán)境，結(jié)合自己所學的專業(yè)知識都有極大的好處，實習過程中老師不辭辛苦為我們聯(lián)系實習單位，使我

們有幸到洛陽一拖、中信重工、中鋁洛陽銅廠，中鋼洛陽耐火材料廠這樣的大型企業(yè)實習，不僅開闊我們的眼界，熟悉了一些基本的工藝過程，了解企業(yè)的文化和管理，認識畢業(yè)以后的工作環(huán)境，培養(yǎng)我們的工程意識，而且檢測

了我們對理論知識的學習情況，使我們對所學知識與實際運用之間的銜接都有極大的幫助。一，實習目的

此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感

性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和

加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。2：在實習期間，通過對典型零

件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整

理技術(shù)資料等方面的能力。（1）了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；（2）記錄零件設(shè)計和制造工藝及設(shè)備；（3）掌握機械加工工藝方面的知識及方法

（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等（5）了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備（6）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法

（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個

初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。當然，我們更重要的是

鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。二，實習單位簡介 一拖（YTO）簡介： 中國一拖集團有限公司（簡稱中國一拖）是國家“一五”時期156個重點建設(shè)項目之一，1955年開工建設(shè)，1959年建成投產(chǎn)。新中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。經(jīng)過五十五年的發(fā)展，中國一拖已成為以農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛及零部件為主要業(yè)務的大型綜合性機械制造企業(yè)集團；擁有的“東方紅”商標為中國“馳名商標”；累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產(chǎn)品350多萬臺，向國家上繳利稅60多億元。2008年2月，經(jīng)國務院國資委批準，中國一拖重組進入國機集團，翻開了新的發(fā)展篇章。面對日趨激烈的競爭環(huán)境，中國一拖集團有限公司以科學發(fā)展觀為指導，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐，努力把中國一拖建設(shè)成為躋身世界農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)前6強、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的“一業(yè)為主、適度多元”的國際化公司。

三、實習安排

時間 地點、事件

四月十一日下午 一拖培訓中心進行安全教育 四月十二日上午 第一發(fā)動機廠、實習四月十二日下午 鑄造車間 四月十三日上午 裝配廠 四月十三日下午 工程機械廠

四月十四日上午 一拖燃油噴射公司 四月十四日下午 匯德工裝有限責任公司 四月十五日上午1 齒輪廠 四月十五日上午2 熱處理廠

四，實習內(nèi)容 1.第一發(fā)動機廠 2.鑄造車間 3.裝配廠 4.工程機械廠

5.一拖燃油噴射公司 6.匯德工裝有限責任公司 7.齒輪廠 8.熱處理廠

(一）入場安全教育：

時間：2011年4月11日下午 我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案

例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。1，不允許穿涼鞋進廠； 2，進廠必須穿長褲；

3，禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款； 4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行

5，進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；

6，同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上

（二）實習歷程

1，參觀動力機械廠：

時間：2011年4月12日上午 一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖

拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。主要生產(chǎn)發(fā)動機及其零部件，主要產(chǎn)品有三種：1，YTR105柴油機（用于農(nóng)用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發(fā)動機組；廠內(nèi)的機加車間主要生產(chǎn)零件，缸蓋，缸體，有多條生產(chǎn)線 2，參觀精密鑄造廠：

時間：2011年4月12日下午

該廠主要采用熔模鑄造法生產(chǎn)，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄

造工序較多，生產(chǎn)周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產(chǎn)。有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨

性、質(zhì)量可與進口原裝備件相媲美。年生產(chǎn)能力為3000噸。該廠技術(shù)力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機

械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯(lián)動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的

DV-6型直讀光譜儀等先進質(zhì)量檢測設(shè)備等。熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模—制作壓型—制作蠟模—制作型殼—脫蠟—焙燒和造型—澆注—脫殼。

采用石蠟造型，熔模制造的生產(chǎn)流程基本如下：1，化臘，1:1的石蠟硬脂酸（防止臘模變軟）2，臘模 3，裝配 4，熔臘 5，焙燒（焙燒爐，未熔干凈的臘滴蒸發(fā)）6，鑄造 3，參觀一拖第一裝配廠： 時間：2011年4月13日上午

第一裝配廠實施全面質(zhì)量管理，于1997年通過了GISO9000標準質(zhì)量管理體系認證，產(chǎn)品 覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產(chǎn)品的設(shè)計、制造、銷售與服務。2005年，通過了ISO 14001、ISO18001標準環(huán)

境、職業(yè)健康安全管理體系認證。第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不 斷增強。近年來，一裝廠不斷加大技術(shù)研發(fā)投入和新產(chǎn)品開發(fā)力度，已實現(xiàn)15項重大技術(shù)改造項目，涉及冷、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)，進一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近

千臺，包括：加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床等設(shè)備，并有殼體類、撥

叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)

控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的 裝配。目前正在實施的東方紅履帶拖拉機更換105系列柴油機和70-90殼體加工線柔性化改造，分兩期實施投資約

2800萬元，將有效地提升多品種小批量生產(chǎn)的能力和工藝平臺，提高關(guān)鍵部件（后橋、變速箱殼體）的制造能力。

第一裝配廠作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產(chǎn)品的主機生產(chǎn)專業(yè)廠外，近年來加快速產(chǎn)品

結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改進、開發(fā)、銷售能力，已形成履帶拖拉機（40-60馬力、70-90馬

力、100-130馬力、150-200馬力四個產(chǎn)品平臺產(chǎn)品系列化及升級換代）、履拖變型輪式拖拉機（100-130馬力運輸 及農(nóng)用型輪拖系列）三大系列數(shù)十種變型產(chǎn)品，及以履帶技術(shù)為基礎(chǔ)特殊用途的履帶機械產(chǎn)品開發(fā)（如：各種全液

壓電站及底盤、履帶運輸車等）深受廣大用戶歡迎。一裝廠擁有中高級技術(shù)人員百余名，能夠適應國際國內(nèi)市

場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應用了CAD、CAPP及ERP。以用戶為關(guān)注點，實施質(zhì)量改進和金色服務，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，為用戶創(chuàng)造價值。不斷完善市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)完善渠道建設(shè)，提升網(wǎng)絡營銷能力，形成了傳統(tǒng)產(chǎn)品、新產(chǎn)品及變型產(chǎn)品三條銷售主線和完善的營銷網(wǎng)絡。“團結(jié)、奉獻、創(chuàng)

一流”是一裝精神，在21 世紀知識經(jīng)濟時代到來之際，本廠愿意與國內(nèi)外各企業(yè)、科研機構(gòu)在平等、互惠、互利 的原則下，廣泛地進行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作，振興農(nóng)業(yè)裝備

廠房內(nèi)機床主要有搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。進入車間，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數(shù)控加工中心為日本進口，主

要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產(chǎn)線，增加了企業(yè)生產(chǎn)的靈活性，體現(xiàn)一拖集團向柔性 化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產(chǎn)品:四檔變速器（材料:HT200 HT250)工藝過程: 5.打中心孔 基準:外圓及大端面 10.粗車外圓 基準:中心孔 15.精車外圓 基準:中心孔

20.銑拔槽和鎖緊槽 基準:外圓及頭部內(nèi)端面?zhèn)让?25.銑半圓槽 基準:外圓和第二鎖緊槽 30.去毛刺 30J—1 檢驗 35.熱處理

40.磨外圓 基準:中心孔 40J—2 檢驗 熱處理: 1.滲碳深度1.2mm~~1.7mm； 2.淬火并回火至硬度HRC》56；

3.A段在長150內(nèi)允許硬度不小于HRC40；

4，參觀工程機械廠：

時間：2011年4月13日下午

1970年4月建場，前身生產(chǎn)坦克，現(xiàn)在主要生產(chǎn)農(nóng)用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等

共有5個車間，1，結(jié)構(gòu)車間，2，鉚焊車間，3，機加車間，4，涂裝車間，5總裝車間 該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方

米，建筑面積9.8萬平方米。公司始終堅持”質(zhì)量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質(zhì)量體系認證，并多次被

省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業(yè)道德建設(shè)十佳單位”和“外商投資優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽稱號。精益求精、精良

制造。憑借軍工生產(chǎn)的實力，公司不僅擁有國內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設(shè)備50余臺，主要加工

設(shè)備400余臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保障。從軍工生產(chǎn)

轉(zhuǎn)為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質(zhì)，爭創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神，憑借良好的基礎(chǔ)和雄厚的實力，以市場為導向開發(fā)出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產(chǎn)品。

5，參觀燃油噴射公司：

時間：2011年4月14日上午

1956年建立，該公司主要生產(chǎn)油嘴和油泵。其廠內(nèi)車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動

機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產(chǎn)零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件（包括油針和油針體，油針體

通過特種電火花加工）和柱塞副偶件，主要制造油泵推力盤（調(diào)節(jié)控油及推力）參觀中看到主要加工車間內(nèi)有三條流水線，首先看到的是 油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鉆孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔（缸體內(nèi)4個孔）5，鉆前面孔，銑前面孔 6，銑孔（缸體內(nèi)4個孔）7，以4個孔定位，銑前后左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鉆孔 11，攻絲

凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面（數(shù)控車床一次加工）5，車 右外圓

6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序6，參觀工裝制造廠： 時間：2011年4月14日下午

場內(nèi)有：1，刀具部（普通刀具，精密刀具，拉刀，滾齒刀）2，測工部（測量檢驗量具）3，非標準夾具

刀具的生產(chǎn)主要由磨床對普通刀具（車刀，銑刀）的磨削加工，絲錐，釵齒車床的滾齒車削和銑床的配合生產(chǎn)

。量具有定位鍵，定位塊，花鍵雙規(guī)。夾具主要由鉗工和車銑床的配合生產(chǎn)，主要是卡盤的卡抓

立銑刀的工藝過程：1，鉆孔，攻絲 2，鉆孔及背 3，銑端齒 4，打印 5，熱處理 6，磨前面 7，清掃 8，研孔磨 外圓 9，磨鋒

深孔鉆工藝過程：1，車削 2，銑齒 3，銑背 4，銑扁尾 5，打印，鉆工藝鉆 6，熱處理 7，磨前面及拋槽 8，研

磨外圓 9，磨柱后角及磨鋒

定位鍵工藝過程：1，刨方面 2，留磨（兩連件）3，劃線 4，孔成，去削 5，HRC40-50 6，切開

箱體加工及夾具圖

7，參觀齒輪廠：

時間：2011年4月15日上午

掌握內(nèi)容：1，齒輪（斜齒、圓柱齒輪、圓錐齒輪，內(nèi)齒、外齒）的加工方法及原理（成型法、展成法），以

及他們的加工特點（精度、表面質(zhì)量、生產(chǎn)效率）和應用范圍（類型、批量）2，工藝過程

3，工藝裝備：機床的運動及應用范圍，刀具（滾齒，插齒，拉齒，刨齒），檢測內(nèi)容 滲碳硬齒面齒輪加工工藝過程：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒后完成加工 滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經(jīng)濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數(shù)和壓力角的滾刀都可以加工法向模數(shù)和

壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過嚙合作用才能范成出齒輪漸開線齒

形。滾齒法的加工精度可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用AA級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7-8級，對滲碳后要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7-8級比較經(jīng)濟。一般滾齒加工的材料硬 度不大于38HRC。

磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒

面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規(guī)定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性

對保證齒面質(zhì)量十分重要，磨齒余量不均勻性受以下三個因素的影響：（1）齒輪的預加工滾齒精度（2）滲碳、淬火的熱處理變形

（3）熱處理后修正基準加工中產(chǎn)生的誤差

齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓，倒尖，倒棱和去毛刺等。

場內(nèi)機床：Y3150E滾齒機（直齒與斜齒加工，m≤8mm，d≤500mm）,Y236B錐齒輪刨齒機(d≤600mm,m≤10mm)，CH3240-MC微型控制轉(zhuǎn)移塔車床（加工齒輪毛坯，多刀能一次加工成型），F(xiàn)ANUC數(shù)控車床（加工齒輪毛坯），YDK2280數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機（d≤800mm,m≤15mm）,Y35120A數(shù)控插齒機（d≤200mm,m≤6mm）,Y631K花鍵軸銑床（d≤80mm,l≤600mm）齒輪加工工藝過程：車削--齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削，車削外圓--銑齒輪--磨削--去毛刺

8，參觀熱處理廠：

時間：2011年4月15日上午

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應

淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術(shù)管

理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。其設(shè)備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種

滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正

零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形 熱處理廠的生產(chǎn)設(shè)備。五，實習總結(jié)

歲月如梭，轉(zhuǎn)眼實習已經(jīng)結(jié)束，回首記憶，我們恰逢洛陽第二十九屆牡丹節(jié)日之際在此地實習，感受頗多。

以前我總以為根據(jù)自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解，但去了之后

才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了

老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經(jīng)懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。

有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有 實地考察實踐，你是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產(chǎn)操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識在工廠參觀中，對生產(chǎn)設(shè)備有了由感性到理性的認知，對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配置，生產(chǎn)流水線，并鍛煉了我們在惡劣環(huán)境下學習工作的精神，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞，互助有愛的良好品質(zhì)，更加完善自身綜合素質(zhì)，構(gòu)造完美人生。感謝領(lǐng)導、老師給我們這 次充實自己、增長見識的機會！

第三篇：中國一拖(洛陽)生產(chǎn)實習報告

生 產(chǎn) 實習報 告

姓名：盂烕 班級：機制084 專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化 指導教師：粱黎董

實習報告完成日期：2011年4月22日

目錄

一、實習目的二、實習單位簡介

三、實習安排

四、實習內(nèi)容

五、實習總結(jié)及體會

一、實習目的：

通過此次生產(chǎn)實習這一實踐性教學環(huán)節(jié)的進行，增加同學機械制造方面的感性知識，加深和鞏固對課堂教學內(nèi)容的理解，其基本目的是：

1．鞏固、驗證已學過各技術(shù)基礎(chǔ)課（如機械制圖、金屬工藝學、機械工程材料、互換性與測量技術(shù)、機械設(shè)計等）所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應用。2．通過對拖拉機中發(fā)動機及其它產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，初步掌握機械制造技術(shù)（包括設(shè)備、工藝、刀具、液壓等）方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。

3．通過現(xiàn)場實習、觀察，擴大同學的知識面，培養(yǎng)同學初步具備帶著問題進行調(diào)查研究，分析解決生產(chǎn)實際問題能力。

二、實習單位簡介：

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司（前身第一拖拉機制造廠），是一家在國內(nèi)外許多地方設(shè)有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司，是國內(nèi)在香港上市的唯一農(nóng)機制造與銷售企業(yè)。

公司占地 49萬平方米，總資產(chǎn)36億元，固定資產(chǎn)22億元，下設(shè)10個職能部門和17個子/分公司、專業(yè)廠，擁有職工1﹑6萬余人，專業(yè)管理及工程技術(shù)人員1200余人。公司擁有強大的鑄鍛、加工、裝配和測試的全套生產(chǎn)能力，流水生產(chǎn)線近百條，公司主導產(chǎn)品為“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收獲機械、工程機械共計100余個品種。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發(fā)動機10萬臺，聯(lián)合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業(yè)推土機2000臺的生產(chǎn)能力。

從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規(guī)格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量無與倫比的裝備。

追隨時代和科技的發(fā)展步伐，以品質(zhì)卓越的產(chǎn)品滿足社會的需求，是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術(shù)實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機械制造專家，在這一領(lǐng)域享有極高的聲譽。

三、實習安排

1、實習動員報告（2011年4月8日19:00）

2、安全教育（2011年4月11日下午）

3、一拖（洛陽）動力機械有限公司——第一發(fā)動機廠（2011年4月12日上午）

4、一拖（洛陽）精密鑄造廠（2011年4月12日下午）

5、一拖（洛陽）第一裝配廠（2011年4月13日上午）

6、一拖（洛陽）工程機械有限公司（2011年4月13日下午）

7、一拖（洛陽）燃油噴射有限公式——第一油泵廠（2011年4月14日上午）

8、一拖（洛陽）匯德工裝有限公司（2011年4月14日）

9、一拖（洛陽）第一齒輪廠（201年4月15日上午第一廠）

10、一拖（洛陽）熱處理廠（2011年4月15日上午第二廠）

四、實習內(nèi)容

1、實習動員報告（2011年4月8日19：00）

盼星星盼月亮，我們終于快盼到了洛陽生產(chǎn)實習的日子了，2011年4月8日19：00，2教報告廳，我院許院長向我們以及機電學院機械設(shè)計制造及其自動化208*的共380名學生展開了為時一個多小時的實習動員報告。

動員報告包括洛陽一拖簡介、我們的準備工作、安全問題、紀律要求等幾個方面，許院長告誡我們一定要多思考、善觀察、勤記憶，充分把握這次去洛陽實習的機會，理論學得再好也只是理論，只有填入了實際實踐因素才能真正將所學運用到極致。出去之后，我們就不只代表個人了，而是安徽工程大學，因此一言一行都要銘記“誠實做人，踏實做事，扎實做學問”的“三做”育人理念。

另外，許院長還囑咐我們要有足夠的吃苦的思想準備，攜帶被套、被單、拖鞋、御寒衣服、雨具、牙刷牙膏、毛巾、插座、手機等生活用品，以及配備校徽、身份證、學生證等身份證明等等。

會后，我們期待著洛陽行。。

2、安全教育（2011年4月11日下午）

安全是人類生存的第一需要。經(jīng)過12個小時的列車的煎熬，我們終于于2011年4月11日早上6:00來到了“千年帝都、牡丹之城”的洛陽。上午集合，分配宿舍及生活用品等。

2011年4月11日下午2:30，我們在東方商務大酒店會議室一拖培訓中心進行了長達一個小時的安全教育。

在教育中心，老師給我們詳細介紹了中國第一拖拉機廠并就我們進廠實習的安全進行了細致的要求,老師給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。另外，老師給我們提了好多要求，這些我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。工廠對每一個實習的學生都要進行安全“三級”教育（又稱為“入廠安全ABC”），我們現(xiàn)在進行的就是第一級安全教育。

廠內(nèi)危害: 1.機械性危害: 機械加工過程中（如機械轉(zhuǎn)動時的刀削磨鉆等）造成的傷害，居各類傷害之首。

2.化學物質(zhì)危害: 如強酸、強堿、汞、鉛、一氧化碳等使人中毒、窒息、燒傷等傷害。3.燃燒爆炸危害：如鋼水爆炸，化學物質(zhì)爆炸等。4.熱危害：人與熱件、熱機直接接觸 5.電器危害：灼傷、火災等

6.其他危害：如紫外線，輻射，低溫等。

由于這些危害對人體的傷害很大，因此老師對我們提出了以下幾點要求： 1.進廠必須穿長褲；不得背背包進廠 2.男生不允許穿涼鞋、背心進廠，3.女生不允許穿裙子，高跟鞋進廠；女生長發(fā)必須盤起； 4.人在廠里不要成堆，不要站在主干道上； 5.注意避讓天車及叉車； 6.不準帶耳機聽音樂； 7.不準亂按按扭、開關(guān)；

8.不準亂碰零件，移動零件；

9.未經(jīng)師傅許可，不得擅自操作機器，不得帶走零件產(chǎn)品工藝圖； 10.禁止在廠里吸煙，被發(fā)現(xiàn)者罰款； 11.注意保持廠區(qū)清潔，不得隨意丟垃圾

12.注重自身和學校形象；同學間互相提醒，注意安全。

另外，老師還告訴我們，入廠均要從4號門或者5號門，入廠參觀學習的學生絕對不允許從2號門或者3號門入廠。

在進行完安全教育之后，老師又給我們介紹了洛陽的各大企業(yè)特色，其中包括洛陽浩泰銅業(yè)有限公司、洛陽久良軸承有限公司、洛陽市洛熱電力器材有限公司、洛陽中冶重工機械有限公司、洛陽一拖集團有限公司、洛陽熱電廠等六家工廠和一個水庫。

3、一拖（洛陽）動力機械有限公司——第一發(fā)動機廠（2011年4月12日上午）

2011年4月12日上午我們在梁利東老師的帶領(lǐng)下從5#門來到一拖動力機械有限公司，也就是以前的第一發(fā)動機廠。在那里，老師給我們介紹了第一發(fā)動機廠的概況：

一拖動力機械有限公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。

一拖動力機械有限公司主導產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機、東方紅4125系列渦流室柴油機、B4125J系列直噴柴油機、YT4130系列直噴柴油機及30～350KW發(fā)電機組。東方紅YTR105系列柴油機秉承一拖柴油機公司LR105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術(shù)，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農(nóng)用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力；B4125、YT4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術(shù)，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

其下包括6個生產(chǎn)車間——它們分別是鋼鐵車間缸體加工線、缸蓋加工線、機加工車間、零部件制造廠、裝配車間、試驗車間等——以及機組營銷部。

安全第一，老師在這里又著重給我們強調(diào)了這一點。

剛進車間門在側(cè)墻上我們就看到了一些關(guān)于公司情況說明。急切需要發(fā)展制造技術(shù)，這是現(xiàn)在國內(nèi)需要迫切解決的問題。由于發(fā)動機的制造和裝配是商業(yè)秘密，不能提供給外部人員參觀，因此我們能看到的只是兩個重要零件曲軸和連桿的加工。下刀點，刀路，工件加工后的情況，工件與刀具工件與車床的相對位臵，夾具的實際形狀曲軸和連桿的加工工序，每個工序的裝夾和定位，相關(guān)工序所用的夾具知識等等這些，在這里經(jīng)過工人的操作就變得一目了然了，也容易記住，更深一層的懂得定位的原理，比在課堂上學容易吸收得多多。正如有句話所說：“大學四年，就是在實習這段時間學到點東西。”

完整地看了曲軸和連桿由毛坯到出廠成品的加工過程，我的首要感受就是——效率慢。雖說是生產(chǎn)線加工，但是每一個工序都是由工人操作機床一步步完成的單件生產(chǎn)模式。也許這兩個零件本來需要很高的精密度和精確度，需要如此細致的操作，但對于其他的零部件，幾乎都是這樣的單件生產(chǎn)，還沒看到批量生產(chǎn)的設(shè)備。另外一個感覺就是設(shè)備不夠先進，下午在看加工工藝卡，看了一下生產(chǎn)日期，原來是1988年生產(chǎn)的……如何改進這些，就是我們專業(yè)要學習的知識。

4、一拖（洛陽）精密鑄造廠（2011年4月12日下午）

一拖精密鑄造廠是第一拖拉機股份有限公司的專業(yè)廠，具有四十年的熔模鑄造生產(chǎn)歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質(zhì)量可與進口原裝備件相媲美。年生產(chǎn)能力為3000噸。

該廠技術(shù)力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯(lián)動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質(zhì)量檢測設(shè)備等。

通過師傅的講解以及我的觀察發(fā)現(xiàn)，該廠主要采用熔模鑄造法生產(chǎn)，熔模鑄造的工藝流程如下：制作母模——制作壓型——制作蠟模——制作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。

熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產(chǎn)周期較長，受型殼強度限制，對鑄件重量有一定的要求,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產(chǎn)。課堂中所學的關(guān)于熔模鑄造的知識與這兒的生產(chǎn)相結(jié)合，邊觀察變思考，從而從中了解模具設(shè)計方面應該主義的事項。

2、生產(chǎn)工序

另外師傅還給我們簡要介紹了關(guān)于熔模制造的生產(chǎn)流程，基本如下： 1）造模，由2-3個模具交替使用，制作出蠟模。

2）修模、裝配，修整蠟模，并將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組。

3）做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反復加工，形成8mm左右的模殼。4）溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化。

5）燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時。6）冷卻，冷卻至600度。7）澆注。

8）清理，使用振動機去殼，分離澆注棒，使用滾筒機，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。

9）熱處理，進行正火、調(diào)質(zhì)等工序。10）清理氧化膜，利用拋丸機清理。11）檢驗、去毛刺（砂輪機）。

12）磁粉探傷，利用沖磁機上磁，放入磁懸液里，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最后用退磁機退磁。

5、一拖（洛陽）第一裝配廠（2011年4月13日上午）

工人師傅在開始介紹第一裝配廠之前首先向我們說到：曲軸——發(fā)動機的核心。另外他還告訴我們一個現(xiàn)象，那就是，相對于汽車的打滑現(xiàn)象，拖拉機則不會出現(xiàn)。

中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽市，是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地。產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和服務。

第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強。近十年來已實現(xiàn)15項重大技術(shù)改造項目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力。該廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。

第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產(chǎn)品的主機生產(chǎn)專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機變型新產(chǎn)品的改進、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級技術(shù)人員百余名，能夠適應國際國內(nèi)市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應用了CAD、CAPP及計算機網(wǎng)絡信息系統(tǒng)(ERP)；近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品，深受廣大用戶歡迎。“團結(jié)、奉獻、創(chuàng)一流”是一裝精神,在21世紀知識經(jīng)濟時代到來之際，本廠愿意與國內(nèi)外各企業(yè)、科研機構(gòu)在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作，振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來的發(fā)展，讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。

第一裝配廠分為北部機械加工廠和南部裝配廠

北部機械加工廠：在機械加工車間我們參觀了車床、銑床、磨床等機械加工設(shè)備。在加工車間,對花鍵軸銑床、自動（半自動）轉(zhuǎn)塔式六角車床、臥式拉床、里走圓臺平面磨床等有了更多的確切的感性認知。

南部裝配廠：拖拉機(輪式)裝配工藝裝備主要分為六大類，試驗設(shè)備、輸送設(shè)備、全自動裝配線、加注設(shè)備、螺栓緊固設(shè)備和專用裝配設(shè)備。

(1)輸送設(shè)備：輸送設(shè)備主要用于總裝配線、各總成分裝線以及大總成上線的輸送。完成拖拉機裝配生產(chǎn)過程最重要的設(shè)備之一是拖拉機總裝線。輪式拖拉機采用的是地面輸送機。其輸送機型式是地面單鏈牽引軌道小車式。

(2)大總成上線設(shè)備：大總成上線設(shè)備是指發(fā)動機、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應工位上線所采用的輸送設(shè)備。車輪上線采用普通懸掛輸送機和積放式懸掛輸送機。發(fā)動機、前橋、后橋、駕駛室等大總成上線，一裝廠的方式是采用單軌電動葫蘆。

在這里我們看到了許多正在組裝的輪拖和履拖，工人正在為其安裝各種零件和設(shè)備。

6、一拖（洛陽）工程機械有限公司（2011年4月13日下午）

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。

1993年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅T100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產(chǎn)品，行銷國內(nèi)三十個省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。

從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質(zhì)，爭創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神，憑借良好的基礎(chǔ)和雄厚的實力，以市場為導向開發(fā)出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產(chǎn)品。

其下有五個車間： 1.結(jié)構(gòu)車間

2.鉚焊車間（主要進行結(jié)構(gòu)車間板料的組合鉚焊成型）3.機械加工車間（通過機械加工手段，生產(chǎn)相應零部件）4.涂裝車間（成型部件的防護漆、外觀漆等的涂裝）5.總裝車間

在對該公司概況及車間分布有了大致的了解之后，工人師傅帶領(lǐng)我們組個參觀了這五個車間，其間我們見到了大型龍門數(shù)控氣割機和大型三輥卷板機等大型機床。

7、一拖（洛陽）燃油噴射有限公式——第一油泵廠（2011年4月14日上午）

一拖(洛陽)燃油噴射有限公司，是國內(nèi)最早生產(chǎn)系列噴油泵及噴油器的專業(yè)制造廠家之一，前身是國家“一五”期間建設(shè)的第一拖拉機制造廠的“燃料系統(tǒng)車間”，創(chuàng)建于1955年。經(jīng)過“六五”“七五”“八五”技術(shù)改造，現(xiàn)已發(fā)展成為中國大型燃油噴射系統(tǒng)制造企業(yè)之一。

公司主導產(chǎn)品為“東方紅”牌柴油機燃油噴射系統(tǒng)。產(chǎn)品包括噴油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、噴油器(J系列、S系列、P系列)及噴油嘴、柱塞、出油閥偶件等。產(chǎn)品精度高，性能可靠，適用范圍廣，可適用于汽車、工程機械、農(nóng)用機械等各類柴油機，性能可達到歐I、歐lI排放標準，現(xiàn)已與東風康明斯4BT、6BT柴油機、濰柴日105、一拖LRl05、YTl05、北內(nèi)X4115和湖動HD4108等系列柴油機實現(xiàn)配套，并在全國形成完備的配件銷售、供應網(wǎng)絡(經(jīng)銷商和服務站達200余個)。福田重工、迪爾．天拖、佳聯(lián)等國內(nèi)知名企業(yè)均與我公司建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。

“質(zhì)量立廠，管理科技并重；持續(xù)改進，滿足顧客要求。”是我公司的質(zhì)量方針，也是對用戶的質(zhì)量承諾。公司現(xiàn)已通過IS09001質(zhì)量體系第三方認證，從而形成了全面、協(xié)調(diào)、運行有效的質(zhì)量管理體系。為加快企業(yè)發(fā)展，公司將節(jié)能、高效、環(huán)保型多缸泵作為中、長期發(fā)展的重點，并熱忱歡迎國內(nèi)外的各界人士、同行專家來公司考察、洽談商務、技術(shù)合作、共創(chuàng)輝煌。

該廠主要有以下幾個加工生產(chǎn)線：凸輪軸加工生產(chǎn)線，箱體加工生產(chǎn)線，油泵裝配生產(chǎn)線，柱塞偶件生產(chǎn)線等。

工人師傅（由于她也是機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)出來的，因此她讓我們叫她師姐）給我們詳細介紹了各個生產(chǎn)線，以及各個生產(chǎn)線所需要重點注意的事項，譬如凸輪加工生產(chǎn)線包括粗加工、半精加工和精加工，粗加工需要淬火處理（其作用是什么？）等等。

另外師姐還告訴我們油泵下體和凸輪軸的加工工藝過程。

油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鉆孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔（缸體內(nèi)4個孔）5，鉆前面孔，銑前面孔 6，銑孔（缸體內(nèi)4個孔）7，以4個孔定位，銑前后左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鉆孔 11，攻絲

凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面（數(shù)控車床一次加工）5，車右外圓 6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序

8、一拖（洛陽）匯德工裝有限公司（2011年4月14日）

一拖（洛陽）匯德工裝有限公司，2006年由共和國長子一拖集團有限公司工裝制造廠脫胎轉(zhuǎn)制而成。半個多世紀的人才和技術(shù)積淀，加之靈活規(guī)范的管理機制，和誠信創(chuàng)新的文化機制，造就了一個寬產(chǎn)品面、長服務線的現(xiàn)代科技企業(yè)。

客戶的需要就是公司的需要。

工人師傅向我們介紹到匯德公司可為機械行業(yè)提供刃具、檢測量具（量儀）、機床夾輔具、焊裝夾具等成套工裝供應，根據(jù)顧客的產(chǎn)品技術(shù)要求，提供從工藝設(shè)計、工裝（含非標設(shè)備）的設(shè)計制造到使用培訓服務的一攬子解決方案。并且具有液壓元器件、專用零部件等產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造經(jīng)驗和技術(shù)積累。

另外匯德公司秉承“為客戶創(chuàng)造價值”的理念，為顧客打造高品質(zhì)、優(yōu)性能的產(chǎn)品和服務，支撐顧客的企業(yè)快速穩(wěn)定地發(fā)展。

實力體現(xiàn)能力。

在匯德公司工廠內(nèi)我們看到了瑞士數(shù)控坐標磨床、瑞士慢走絲線切割機床、數(shù)控坐標鏜銑床、立臥式加工中心、瑞士高精度內(nèi)外園磨床、螺紋磨床等進口制造設(shè)備以及各種檢測設(shè)備和熱處理設(shè)備等一系列先進設(shè)備；同時工人師傅還介紹到匯德公司更擁有實踐經(jīng)驗豐富的科技人才隊伍和技術(shù)工人隊伍，他們是您成功路上的伙伴和堅定的支持者。

工裝制造廠擁有各類普通機械加工設(shè)備一千余臺，并擁有自瑞士、德國、日本、意大利等國引進的數(shù)控座標鏜、數(shù)控銑、慢走絲線切割、數(shù)控座標磨、高精度內(nèi)、外圓磨、工具磨、螺絲磨等先進的制造設(shè)備，各種高精檢測設(shè)備及熱處理設(shè)備。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)了CAD/CAM在刀具、模具、非標等設(shè)計制造中的應用。擁有各類精密檢測設(shè)備，可實現(xiàn)對組專機床、非標設(shè)備、高精模具、量具、刀具、大型零部件的制造及其靜態(tài)或動態(tài)精度和性能的測試。產(chǎn)品遍布全國各省市，涉及柴油機、輕工、汽車、石油、化工、鐵路運輸、環(huán)保、航天航空、核能等領(lǐng)域。擁有雄厚的技術(shù)力量，工藝裝備研究所和技術(shù)科承擔著設(shè)計、開發(fā)工作。配備有先進的三維自由曲面造型及加工系統(tǒng)軟件等軟件平臺支持著系統(tǒng)的運行技術(shù)已廣泛應用于刀具、模具、非標等設(shè)備制造之中。

9、一拖（洛陽）第一齒輪廠（201年4月15日上午第一廠）

考慮到明天我們就要提前返校了，梁老師特別將今天我們的參觀學習日程都安排在了上午。今天上午我們參觀的第一廠是齒輪廠，到了這兒就是真的來到了一個齒輪的世界，各種各樣的齒輪應有盡有，生產(chǎn)齒輪的方式有拉齒、展齒、磨齒等。更加吸引我的是這里的種類繁多的各種加工齒輪的機器。

齒輪廠擁有國內(nèi)外先進齒輪設(shè)備500余臺，有美國GLEASON公司的全套錐齒輪加工機床，德國PEAUTER公司、英國SYKES公司、意大利PAI-DEMM公司、匈牙利等國的數(shù)控滾齒機、插齒機、剃齒機及高精度磨齒機床、數(shù)控車床等，并具有國內(nèi)強大的齒輪專業(yè)熱處理能力。擁有數(shù)十臺進口的加工中心，大型數(shù)控線切割及其它大型數(shù)控加工設(shè)備，可加工各種復雜箱體零件大型結(jié)構(gòu)件。

在這里我們看到了各種齒輪的加工，其中很多機器都是自動式流水線生產(chǎn)。我們看到了一系列齒輪加工的工藝流程，其中簡要說明滾齒加工、磨齒加工、齒端加工等幾個加工工藝：

1.滾齒加工工藝：滾齒是一種通用和經(jīng)濟的切齒方法，任何給定法向模數(shù)和壓力角的滾刀都可加工法向模數(shù)和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過嚙合作用才能范成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度最高可達6 級。加工6 級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用AA 級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7～8 級，對滲碳后要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7～8 級比較經(jīng)濟。一般滾齒加工的材料硬度不大于38HRC。

2.磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以除去齒面缺陷層、消除滲碳淬火變形、保證滲碳層規(guī)定厚度要求、達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質(zhì)量十分重要，磨齒余量不均勻性受下列三個因素影響：

(1)齒輪的預加工滾齒的精度。(2)滲碳、淬火的熱處理變形。(3)熱處理后修正基準加工中產(chǎn)生的誤差。3.齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓、倒尖、倒棱和去毛刺等。倒圓、倒尖后的齒輪，沿軸向滑動時容易進入嚙合。倒棱可去除齒端的銳邊，這些銳邊經(jīng)滲碳淬火后很脆，在齒輪傳動中易崩裂。用銑刀進行齒端倒圓，倒圓時，銑刀在高速旋轉(zhuǎn)的同時沿圓弧作往復擺動（每加工一齒往復擺動一次）。

10、一拖（洛陽）熱處理廠（2011年4月15日上午第二廠）

參觀完齒輪廠后，我們又參觀了熱處理廠，首先接待我們的是一位女師傅，她先簡要介紹了以下熱處理廠的概況，并向我們強調(diào)了安全問題，畢竟這也是此次洛陽生產(chǎn)實習行的最后一站啊，安全第一。

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米;各類設(shè)備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。

接下來分別是3車間和2車間的工人師傅分別帶著我們參觀學習兩個車間。

據(jù)領(lǐng)隊師傅介紹，該廠的設(shè)備在全國是數(shù)一數(shù)二的，進去之后發(fā)現(xiàn)各種大型數(shù)控設(shè)備都在高效率的工作著，可見設(shè)備之先進。正如工人師傅所說的，我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所了解就行了。

從車間出來之后，工人師傅根據(jù)自己幾十年的工作經(jīng)驗告誡我們在設(shè)計產(chǎn)品時要注意的事項：

1、考慮熱處理變形因素

2、避免尖角、直角等，防止熱應力

3、產(chǎn)品盡量對稱設(shè)計，使之在熱處理時均勻受熱

4、孔應盡量避免設(shè)計在零件邊緣附近

5、小批量零件進行試產(chǎn)，從而防止因設(shè)計失誤大批量生產(chǎn)所造成的重大損失

五、實習總結(jié)及體會

為期五天的實習結(jié)束了，在這期間我們總共在8個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到和學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們對知識的運用能力。

通過本次生產(chǎn)實習感想很多，體會也很深，沒去之前我總以為根據(jù)自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到 “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的。

現(xiàn)將這次生產(chǎn)實習的心得體會歸納如下：

1.真正腳踏實地進入到工廠生產(chǎn)重點地帶，了解生產(chǎn)過程，認識工廠，了解設(shè)備； 2.對生產(chǎn)設(shè)備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象；

3.對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配臵，生產(chǎn)流水線，企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用有更為全面的理解；

4.擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充；

5.對專業(yè)知識的學習打下有力的基礎(chǔ)，為正在學習以及以后的專業(yè)課學習埋下了伏筆； 6.深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導向作用；

7.惡劣的工作環(huán)境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作； 8.以人為本的科學發(fā)展觀理念正深入企業(yè)，人性化管理的理念也深入員工內(nèi)部； 9.今后結(jié)合我校“三做”理念，更加完善自身綜合素質(zhì)，構(gòu)造完美人生。另外，這次實習也暴露了我們的一些缺點： 從個人方面而言，我隨能夠按照老師的要求去做每一件事，但走進工廠后，卻無從看起，不知什么是重點，感覺自己見到的都是要掌握的，又不知該如何去做；

就集體而言，我們機械與汽車工程學院的機制08級的學生相較機電學院208級的學生，在組織紀律性、集體戰(zhàn)斗力等各方面都表現(xiàn)出極大地欠缺性。

作為新時代的大學生，特別是在這個特殊的歲月里，全球金融危機的到來，給大學生就業(yè)帶來前所未有的挑戰(zhàn)和困難，作為２０１０年畢業(yè)我們，面對大環(huán)境，我們也沒太多的辦法，除了無奈這外。但是我想在危機面前也有機遇的存在，而我們往往只看到了危機，卻忽視了機遇。我想在困難面前我們大學生應該做好自己的本職工作，煉好基本功，誠實做人，踏實做事，扎實做好學問，先將課本的理論知識學好，學會，學懂，之后，我們可以利用課余時間結(jié)合實踐去認識理論知道，理論和實踐相結(jié)合。當然學校也為我們創(chuàng)造了很多條件，比如，認識實習和本次的生產(chǎn)實習。每次的實習都給我們帶來巨大的好處，為我們課本理論的學習打下良好的基礎(chǔ)，當然最主要還靠我們自已。

2011年4月21日星期四

第四篇：一拖生產(chǎn)實習報告===

作為一名21世紀的大學生，不但要有豐富的知識，而且要把知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合。于是乎大學生生產(chǎn)實習變成了必修的一門課程。我作為一名普通的學生對這難得的學習機會自然不愿錯過，甚至有狂喜的成分在。我們要去的地方是千年帝都——洛陽，而坐落在洛陽的第一拖拉機廠就是我們要實習的場所。這讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

開學13~~14周學校就安排我們專業(yè)的同學參加生產(chǎn)實習，于是我們200多人懷著激動的心情在陳志浩老師、張海濤等各位老師的帶領(lǐng)下，到了洛陽一拖分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過這次參觀實習，查找各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，使我們的的知識得以鞏固和完善。我很感謝學校安排的這次實習活動，懷著一顆感恩的心，我寫下了這篇實習報告。

第一部分：實習目的

很多人問我這實習的目的何在。我想我可以很明確的告訴你——學習，學習，還是學習。對，你沒有看錯，為什么要再三強調(diào)學習。主要是因為有些同學是抱著去洛陽游玩的心態(tài)去的。這是十分不可取的，這就是主次不分。不明白為什么這么好的學習機會卻要浪費，真有點說不過去。游玩是可以的，但不能把正業(yè)給荒廢了，這必須做到。

我們是來學習的，所以此次實習我們要達到以下幾點：1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設(shè)計，畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學習他們的好僧產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和科研成果，學習他們在四化建設(shè)中的貢獻精神。4：通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

二、實習內(nèi)容（1）了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備；（2）記錄零件設(shè)計和制造工藝及設(shè)備；（3）掌握機械加工工藝方面的

知識及方法（4）了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等（5）了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備（6）了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法（7）熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。

當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

第二部分：實習單位介紹

對于我們要去的洛陽一拖，我是有些了解的。它是我國第一個拖拉機廠,總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，一拖公司是中國內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內(nèi)外眾多區(qū)域設(shè)有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關(guān)的業(yè)務、資產(chǎn)、負債人員重組后進行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。

經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：

一、農(nóng)業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。

二、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機

三、工程機械類：壓路機、工業(yè)推土機、叉車、挖土機、起重機

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產(chǎn)品。

現(xiàn)在，一拖從機制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經(jīng)營、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式，積極探索資本經(jīng)營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應

實習歷程

第一部分：入廠安全教育

我們是2011年5月16日上午到達洛陽一拖實習接待部的，因為坐了一夜火車，所以大家都很累，就直接睡覺了。下午的時候接到通知：4：00要進行安全教育。所以我們很快的洗刷完畢在樓下集合。我們在老師的帶領(lǐng)下，來到了位于新東方商務酒店的會議室。接待我們的是一位頭發(fā)花白的老師，他給我們講述了一些廠內(nèi)安全注意事項。對于從小學開始每次出行老師都會強調(diào)的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。尤其是看到那個西安交大的畢業(yè)生摔死那一篇，真是扼腕嘆息。還有那個被7噸重的木材砸死的青年工人，真是連飯都吃不下。這位可敬的老人給我們講安全危害可分為六大類：

1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。

3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴格禁止吸煙； 2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入； 3.禁止在廣場上集結(jié)； 4.保護園林，愛護花草；

5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上； 6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生； 7.廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照； 8.生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒；

9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠；

10.工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手； 11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應注意防滑； 12.入廠后禁止邊聽MP3邊走路參觀； 13.注重自身和學校形象； 14．禁止隨地吐痰；

第二部分：實習足跡

一、參觀工藝材料研究所

公元2011年5月17日上午9時，我們來到了洛陽一拖的工藝材料研究所參觀學習。我們本來是60人，被分成兩隊。我們這一隊在老師的帶領(lǐng)下率先進入實習場地。接待我們的是一位看起來很和善的30多歲的工作人員。他很耐心的給我們介紹了很多儀器的名稱，作用及使用方法。最后，我說了句：意猶未盡。他則開起了我的玩笑，整個過程很是輕松。現(xiàn)將他給我們講的儀器列舉如下：

1、高溫爐

主要用于檢查材料缺陷，夾雜

2、砂輪機

3、通風柜

煮酸，工業(yè)鹽酸

4、鑲嵌機

5、立式雙孔顯微鏡

50*，100*，200*，400*，載物臺可以左右移動，主要用于晶相檢驗

6、臥式雙孔顯微鏡

100*，400*，500*，主要看氧化層，滲碳層，層深，淬火范圍

7、布氏硬度計

檢查中低溫度，5個壓頭，750kg載荷

8、宏觀放大器

100*

9、維氏硬度計

常用于檢測氮化程度

后來我們又去了另一個實驗室，里面有一個和藹可親的老師傅給我們講了無損檢測的知識，看著他花白的頭發(fā)，我突然很感動。現(xiàn)在我將所學到的一點皮毛匯報如下，無損檢測英文簡寫NDT（Non-destructive testing），就是利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下，檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進而判定被檢對象所處技術(shù)狀態(tài)（如合格與否、剩余壽命等）的所有技術(shù)手段的總稱。分為以下四類： 1，磁粉檢測（MT）2，滲透檢測（PT）3，渦流檢測（ET）4，超聲波檢測（UT）5，射線檢測（RT）

前三者是檢測工件表面及近表面缺陷，特別是危險表面裂紋。后兩者是檢測工件內(nèi)部缺陷。

了解這些知識后，我們又迅速感到一個車間內(nèi)。一個師傅給我們講解了中頻感應淬火的特點，很感激他。

中頻感應淬火原理：利用電流通過工件產(chǎn)生的熱效應，使零件表面或整體加熱，進行快速冷卻的淬火工藝。

特點：1，加熱速度快，熱效率高

2,淬火時工件變形小

3，氧化脫碳少

4，表面硬度高，芯部韌性好

5，容易控制加熱層深度和加熱區(qū)域

應用;主要應用于各種齒輪，曲軸，凸輪軸，花鍵軸。通過感應淬火硬化了工件表層，芯部能保持良好的原始組織狀態(tài)。

二、參觀工程機械有限公司

1、公司簡介

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。

2、主要產(chǎn)品: 先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅T100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機械制造，開發(fā)出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產(chǎn)品。

3、主要設(shè)備:

公司不僅擁有國內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設(shè)備50余臺，主要加工設(shè)備400余臺，如數(shù)控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉(zhuǎn)機、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器。

4、車間介紹：

車間

一、結(jié)構(gòu)車間，主要負責下料； 車間

二、鉚接車間，主要用于各零件的焊接； 車間

三、機加式車間，主要用于零件的加工； 車間

四、涂裝車間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理； 車間

五、組裝車間，主要用來裝配；

5、零件油漆處理工藝流程：

除銹（主要用噴丸方法）――第一次噴涂（噴底漆）――烘干――第二次噴涂（噴面漆）――烘干――最后涂漆――試驗（分為路試和負荷試驗）――沖洗――烘干―――最后包裝――產(chǎn)品出廠

三、參觀沖壓廠

1、公司簡介

福萊格車身有限公司是于2006年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎(chǔ)上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務，致力于汽車、農(nóng)業(yè)機械和工程機械的覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、駕駛室、油箱等產(chǎn)品的制造、銷售以及通用機械產(chǎn)品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產(chǎn)流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設(shè)計和使用要求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內(nèi)部，我們也需要按照加工要求設(shè)計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產(chǎn)效率和精度的；所以在冷鍛造的過程中設(shè)計一個好的模具是很重要的，在后續(xù)的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設(shè)計一個好的夾具，對于夾具我將在后面具體分析。

2、各車間設(shè)備及生產(chǎn)產(chǎn)品介紹:

備料車間：有剪床20余臺,除銹酸洗生產(chǎn)線，主要是準備毛坯為下一道工序生產(chǎn)作準備；沖一車間：有雙動630噸機械沖壓機、單動雙點800噸和630噸機械壓力機，主要生產(chǎn)各機型駕駛室覆蓋件，箱型深拉件和中厚板沖壓件；沖二車間：單動四點1000噸機械壓力機、單動單點2000噸機械壓力機、雙動1300噸拉伸壓力機、雙動1000噸壓力機，其產(chǎn)品主要是特大型薄板件，如：門板、地板、頂棚、儀表板等大型沖壓件；焊接車間；150～２００KW點焊機、旋轉(zhuǎn)式點焊機、油箱封點焊機等各種電弧焊機，主要用來焊接組裝各機型所用部件；油漆車間；陰極電泳機、單片機控制自行電蘆路控制機，零件、合金件的總成工藝、雙工序脫脂表面磷化處理等作用。

3、工藝流程：

四、參觀鑄造廠

1、公司簡介

從事鑄鐵件生產(chǎn)的第一鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規(guī)模技術(shù)改造。造型工部引進德國KW公司靜壓造型線，該線是目前國內(nèi)最大的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國KN公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設(shè)備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現(xiàn)雙聯(lián)熔煉；制芯工部引進德國冷芯盒制芯機，同時安裝了一條國產(chǎn)呋喃樹脂自硬砂坭芯生產(chǎn)線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設(shè)計和制造全部應用CAD／CAE技術(shù)。1999年通過IS09002質(zhì)量體系認證。目前可以生產(chǎn)單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產(chǎn)35000噸的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品除與中國一拖的產(chǎn)品實現(xiàn)配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內(nèi)幾家知名汽車生產(chǎn)商、柴油機生產(chǎn)廠實現(xiàn)了配套。

2、工藝流程：

砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（1.工藝參數(shù)2.砂芯設(shè)計）-------制砂芯、制砂模------------熔煉---------澆注----------出箱------清理------補焊-------熱處理----------清整-------成品 五、一拖報告會

今天我們沒有參觀工廠，再次來到新東方商務酒店聽報告，給我們講課的是王文安老師，很喜歡他講課。

關(guān)于沖壓專業(yè)知識和就業(yè)指導

報告人：王文安（畢業(yè)于中國農(nóng)業(yè)大學農(nóng)業(yè)機械專業(yè)）

報告主要介紹沖壓工藝，以汽車覆蓋件為例，即傳統(tǒng)的“五蓋一門”。

一、沖壓工藝專業(yè)術(shù)語

凸模、凹模、壓邊圈、上死點、下死點、模具閉合高度、行程、落料、拉深、切邊、沖孔、翻邊、整形

·模具閉合高度：模具閉合高度在最大最小裝模高度之間才能工作。·圓孔：起重作用（對于沖壓件大于25Kg）·壓力機分為開式設(shè)備和閉式設(shè)備 ·開式設(shè)備：可以任意方向操作 ·閉式設(shè)備：僅僅能前后方向操作

（滑塊）行程：指滑塊從上止點到下止點的距離。對于曲柄壓力機，其值等于曲柄長度的兩倍。

·落料：沖裁工藝中，沖落部分是制件，剩余的是廢料。

·拉深：利用拉深模在壓力機的壓力作用下，將平板坯料或空心工序件制成開口空心零件的加工方法。

·沖孔：沖裁工藝中，沖落部分是廢料，剩余的是制件。

·翻邊：在板料或制件的平面或曲面上沿封閉或不封閉的曲線對板料進行折彎，使折彎的部分與未變形部分形成有一定角度的直臂或凸緣，這樣的成形工藝就成為翻邊。

二、門板基本沖壓工藝

拉深——切邊（沖孔）——翻邊

1、拉深

拉延模組成：凸模、凹模、壓邊圈；分為正裝和倒裝兩種方式。

正裝：凸模、壓邊圈在上，凹模在下，一般為雙動壓力機，凸模裝在內(nèi)滑塊上。倒裝：凸模、壓邊圈在下，凹模在上，一般為單動壓力機，凸模直接裝在工作臺上。

拉延出現(xiàn)的缺陷：鼓包（透氣孔問題）、壓痕（粗糙度不夠或者材料不當）、拉傷、起皺、波浪、縮頸、開裂

2、切邊（沖孔）

切除多余料，為翻邊、整形工序做準備，一般用修邊沖孔模。切邊問題：毛刺、切不斷等 沖孔問題：帶料、毛刺等

3、翻邊

缺陷：起皺、破裂等

三、覆蓋件基本沖壓工序

覆蓋件分類：外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件、骨架類 特點：形狀復雜，尺寸大

工序流程：拉延工序（關(guān)鍵）——整形工序——修邊工序——翻邊工序——沖孔工序（安裝孔，連接孔）資料裝備：沖壓件公差——類似工件成形性有關(guān)資料——關(guān)于產(chǎn)品所用鋼板材料的有關(guān)資料——各種模具設(shè)計標準和模具零件規(guī)格等——現(xiàn)有壓力機的參數(shù)和附屬裝置、生產(chǎn)率方面資料——產(chǎn)量大小和要求時間等。工藝方案因素 1）生產(chǎn)綱領(lǐng)

單間生產(chǎn)、小批量生產(chǎn)（年產(chǎn)量一萬件以下）、大批量生產(chǎn)（年產(chǎn)量一萬件到十萬件）、流水線自動化生產(chǎn)（年產(chǎn)量十萬件以上）

2）零件的形狀和尺寸、材料厚度、性質(zhì)以及對零件的質(zhì)量、精度和使用要求等 3）現(xiàn)有的設(shè)備條件和生產(chǎn)技術(shù)水平4）模具的設(shè)計、制造的技術(shù)水平和能力 5）生產(chǎn)準備周期

四、工作生產(chǎn)

積極的工作心態(tài)重要性：1）能夠激發(fā)激情

2）能夠增強創(chuàng)造力

3）能夠獲取更多的資源 企業(yè)組成：員工、顧客、利潤、競爭、社會關(guān)聯(lián)

職業(yè)化素質(zhì)：敬業(yè)、協(xié)作、規(guī)范、創(chuàng)新精神、服務意識

完成工作的全過程：P（plan）計劃、D（do）行動、C（check）檢查、A（action）修正

解決問題過程 1）界定問題

2）分析問題，搜集資料，科學分析工具（因果圖法）3）列舉解決辦法（“腦激蕩”法）4）比較方法優(yōu)劣 5）選出最佳解決方案 6）計劃如何實行 7）付諸行動

8）評估整個解決問題過程

六、參觀洛陽LYC軸承有限公司：

1、公司簡介

洛陽LYC軸承有限公司是洛陽軸承集團有限公司（以下簡稱洛軸）和永城煤電（集團）有限責任公司（以下簡稱永煤）共同出資，將主業(yè)資產(chǎn)和核心業(yè)務重組后成立的并由永煤集團控股的新公司，是洛軸軸承主業(yè)業(yè)務的繼承和延續(xù)，現(xiàn)有員工8600余人，擁有專業(yè)生產(chǎn)廠13個，職能部室15個。

LYC公司擁有國家級技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設(shè)計制造九大類型、各種精度等級的1萬多個軸承品種，具有較為完善的產(chǎn)品研發(fā)、檢測控制和技術(shù)創(chuàng)新體系，并擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，是我國規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一，是我國目前最大、最精軸承誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，并保持著多項中國軸承行業(yè)記錄，特別是成功地為載人航天飛船提供了配套軸承。通過洛軸50年的發(fā)展和積累，LYC產(chǎn)品和技術(shù)在國內(nèi)軸承行業(yè)處于領(lǐng)先地位，有近百種產(chǎn)品獲國家質(zhì)量金獎、銀獎及省部優(yōu)產(chǎn)

品稱號。公司整體通過了ISO9000：2000質(zhì)量管理體系認證，其中汽車軸承生產(chǎn)線還在國內(nèi)首家通過了QS9000、VDA6.1和ISO/TS16949認證。LYC產(chǎn)品廣泛應用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車、摩托車、工程機械、石油機械、機床電機、醫(yī)療器械、國防軍工、航空航天、港機電力等領(lǐng)域。目前，LYC公司已在國內(nèi)30多個城市設(shè)有銷售代表處，形成了完整的銷售體系。

七、參觀一拖熱處理廠

1、公司簡介

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米;各類設(shè)備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質(zhì)量定心機。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。

2、設(shè)備及功能

雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。

3、熱處理工藝流程：

（一）煤氣加熱氣體滲碳爐

淬火介質(zhì)：汽油 預熱溫度：900℃ 滲碳溫度：920 ℃ 強滲溫度：920 ℃ 擴散溫度：900 ℃

（二）電加熱氣體滲碳爐

丙烷+保護氣體 淬火介質(zhì)：汽油

淬火后200 ℃ 低溫回火 采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形 保護氣氛：甲醇和丙酮 低壓校正機：減少變形 拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO 甲烷 氮氣

制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發(fā)生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。

八、參觀鍛造分公司

1、公司簡介

專業(yè)鍛造基地1959年建成投產(chǎn)，鍛件年生產(chǎn)能力35000噸，品種800余個。這里設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條，建造了具有國內(nèi)先進水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線，引進前已和國內(nèi)30多個廠家建立了協(xié)作關(guān)系，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、軍工外貿(mào)等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1Kg～270Kg。近年引進日本先進技術(shù)，開發(fā)出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質(zhì)量均居全國領(lǐng)先水平。部分產(chǎn)品經(jīng)加工后出口美國和東南亞。在產(chǎn)品質(zhì)量上，始終以用戶滿意為宗旨，確保“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)良服務、滿足要求、不斷改進”，為開拓市場、占領(lǐng)市場提供可靠保證。

2、生產(chǎn)設(shè)備及其作用: 1)車間一：

主要設(shè)備是熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐；鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓機和術(shù)正錘，其主要作用是消除鍛件在熱處理過程中鍛造應力釋放導致的產(chǎn)品變形；鍛件清理設(shè)備，主要是噴丸機或拋丸機，對鍛件起到清理強化作用，清理后的鍛件表面光潔，表面 硬度較大。2）車間二：

車間二有現(xiàn)個車間，在輕型鍛造車間，主要設(shè)備有平鍛機7臺，鍛壓機4臺；在模鍛車間，主要設(shè)備有自由鍛錘1臺、空氣鍛錘4臺、蒸汽模式鍛錘10臺。另外還有三種相關(guān)輔助設(shè)備：加熱爐，主要作用是對坯料進行加熱；壓床，其主要作用是完成切邊或切邊沖孔；熱校正設(shè)備，其主要作用是消除變形（主要是切邊或切邊或切邊沖孔時發(fā)生的變形）。

3、生產(chǎn)工序

鍛造生產(chǎn)的一般工序如下：

下料——26條生產(chǎn)線——鍛造（加熱、切邊、沖孔、校正）——冷卻——熱處理（有可能導致零件發(fā)生變形）——清理（也有可能導致零件發(fā)生變形）——冷校正。

問題討論

1、材料無損檢測的主要方法有哪些，各用于什么場合？ 答：

1、磁粉檢測（MT）

2、滲透檢測（PT）

3、渦流檢測（ET）

4、超聲波檢測（UT）

5、射線檢測（RT）

前三者是檢測工件表面及近表面缺陷，特別是危險表面裂紋。后兩者是檢測工件內(nèi)部缺陷。

2、一拖工程機械廠的產(chǎn)品主要有哪些，包括哪些主要的工藝流程？

答：

1、主要產(chǎn)品:先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品.機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅T100工業(yè)推土機被

2、主要流程：下料——焊接——零件加工——噴涂——組裝

3、覆蓋件沖壓有何特點？主要包含哪些工序？一拖福萊格有限公司有哪些主要的沖壓設(shè)備，這些設(shè)備一般用在什么場合？ 答：同一般沖壓件相比，覆蓋件具有材料薄、形狀復雜、結(jié)構(gòu)尺寸大和表面質(zhì)量要求高等特點。覆蓋件的工藝設(shè)計、沖模結(jié)構(gòu)設(shè)計和沖模制造工藝都具有特殊性。因此，在實踐中常把覆蓋件從一般沖壓件中分離出來，作為一各特殊的類別加以研究和分析。

工序:備料——沖壓——焊接——涂裝——內(nèi)飾。

擁有2000T以下大型機械壓力機89臺，組成7條沖壓生產(chǎn)線，其中雙動壓力機最大噸位1300T，四點壓力機最大噸位1000T，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型零件，這些設(shè)備一般用在沖壓車間內(nèi)

4、分析模鍛與自由鍛有何特點？

答:模鍛：利用模具使毛坯變形而獲得鍛件的鍛造方法。工藝生產(chǎn)效率高，勞動強度低，尺寸精確，加工余量小，并可鍛制形狀復雜的鍛件；適用于批量生產(chǎn)。但模具成本高，需有專用的模鍛設(shè)備，不適合于單件或小批量生產(chǎn)

自由鍛：利用模具使毛坯變形而獲得鍛件的鍛造方法。自由鍛造所用工具和設(shè)備簡單，通用性好，成本低。同鑄造毛坯相比，自由鍛消除了縮孔、縮松、氣孔等缺陷，使毛坯具有更高的力學性能。鍛件形狀簡單，操作靈活。因此，它在重型機器及重要零件的制造上有特別重要的意義。自由鍛造是靠人工操作來控制鍛件的形狀和尺寸的，所以鍛件精度低，加工余量大，勞動強度大，生產(chǎn)率也不高，因此它主要應用于單件、小批量生產(chǎn)。

5、洛陽軸承廠的主要生產(chǎn)廠有哪些？ 答：洛陽市洛北軸承鋼球廠

洛陽特重軸承有限公司

洛陽市邙山特大型軸承廠

洛陽軸承集團瑞環(huán)大型軸承有限公司

洛陽市惠興軸承有限公司

洛陽市澗西德中軸承配件廠

洛陽市匯天軸承有限公司

洛陽世必愛特種軸承有限公司

洛陽高新技術(shù)開發(fā)區(qū)三益電主軸軸承有限公司

洛陽軸承集團

6、什么是噴丸處理？它的作用有哪些？

答：噴丸處理也稱噴丸強化，是減少零件疲勞，提高壽命的有效方法之一。噴丸處理就是將高速彈丸流噴射到彈簧表面，使彈簧表層發(fā)生塑性變形，而形成一定厚度的強化層，強化層內(nèi)形成較高的殘余應力，由于彈簧表面壓應力的存在，當彈簧承受載荷時可以抵消一部分抗應力，從而提高彈簧的疲勞強度。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設(shè)備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶需要施建一個深地坑及做防水層來裝置機械，建設(shè)費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過程中產(chǎn)生大量的矽塵無法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。

實習小結(jié)

此次洛陽一拖之行收獲頗多，為期一周的生產(chǎn)實習結(jié)束了，在這期間我們總共在與我們專業(yè)相近的一拖屬下6個的分廠進行了參觀實習，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下我們看到了很多，學到了很多。

通過本次實習，我對我們專業(yè)生產(chǎn)有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種鍛壓，沖壓，機加工，鑄造設(shè)備的實際生產(chǎn)過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。

在工廠中我們看到了我們專業(yè)的工作環(huán)境，尤其是在我們實習的鍛造廠，在鍛錘落下的同時伴隨著顫動的巨響和四濺的火花。還有實習中，我們剛進熔模鑄造車間時迎面而來一股刺鼻的味道，仔細觀察后原來是用于硬化的氨水的氣味！有很多同學都捂住了鼻子，但是廠中的工人卻都在認真的工作，絲毫沒有被

這種氣味影響，這就是值得我們學習的地方，機械行業(yè)的工人這種不怕苦不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經(jīng)驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經(jīng)驗和知識，才能成為一名合格的技術(shù)人員

雖然我們參觀的6個廠生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產(chǎn)線，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，我們應首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清大概的生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結(jié)實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

此次生產(chǎn)實習很大程度上提高了我對自己專業(yè)的興趣，也突出了我學習的重點，比如熱處理和校正在實踐中應用的非常廣泛，我們參觀熱處理廠，廠中的技術(shù)介紹設(shè)備及正火，淬火的過程時所說的理論都是我們上課學過的，但是我還是不能聽的全懂，這就說明我對重要的專業(yè)知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎(chǔ)。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產(chǎn)效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。我們應該以他們?yōu)榘駱樱朴诳偨Y(jié)和觀察。

在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設(shè)備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產(chǎn)的設(shè)備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設(shè)備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業(yè)的落后，在一拖看到的沖壓設(shè)備還都是建國初期的老設(shè)備，根本就沒有看到先進的級進模沖壓設(shè)備。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業(yè)落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業(yè)復興的重擔！

第五篇：中國一拖實習報告

中 國 一 拖 實習報 告

學院：xxxxx

學號：xxxxx

姓名： xxxx

班級：xxxx

時間：2013.2-2013.4

工廠實地實習是全日制本科在校大學生對學校所學理論知識與生產(chǎn)實踐相結(jié)合的重要學習過程。轉(zhuǎn)眼間我們已經(jīng)大四下學期了,三年多的時間我們學了不少農(nóng)機專業(yè)各個方面的理論知識,也學習了很多基礎(chǔ)課程（如工程制圖、機械工程材料、機械原理、機械設(shè)計，內(nèi)燃機等），通過這些課程，了解了一些基本的理論和方法。在即將畢業(yè)的時候安排我們?nèi)ブ袊煌蠈嵙暿菍ξ覀兯鶎W知識的梳理和總結(jié),并在實際中去鞏固學過的理論知識。通過這些實習可以提高我們分析解決生產(chǎn)實際問題的能力，擴大我們的知識面，同時也為我們即將進行的畢業(yè)設(shè)計和以后的工作學習做了必要的鋪墊。

一、實習目的：

（1）通過深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，開闊視野，增長見識。力求了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際，鞏固和加深已學過的理論知識，為畢業(yè)設(shè)計做好準備，并且為以后更好能把所學的知識運用到實際工作中打下堅實基礎(chǔ)。

（2）通過參觀實習，加強對零件的典型機械加工工藝分析，熟悉了解零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備。

（3）通過參觀實習，了解理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習日記和實習報告，學會綜合運用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。

（4）通過觀察了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)線布局。

（5）在實習過程中了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法。

二、實習單位介紹

中國一拖集團（YTO）

簡介

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設(shè)項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關(guān)的業(yè)務、資產(chǎn)、負債人員重組后進行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質(zhì)量管理體系認證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實施環(huán)境／職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有 機結(jié)合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產(chǎn)品。

一拖一直把保護人類生存環(huán)境作為自己的責任，其生產(chǎn)的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設(shè)計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設(shè)計的運泥車達到了國際先進水平。

憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術(shù)實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機械制造專家，在這一領(lǐng)域享有極高的聲譽。

三、安全教育

在進廠之前我們進行了安全教育，工業(yè)生產(chǎn)中一定要重點強調(diào)安全生產(chǎn)，畢竟生命在工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備面前是很脆弱的，生命只有一次。第一天的上午，我們在一拖培訓中心進行了入廠安全教育。師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄和事故案例，一個個血淋淋的生產(chǎn)事故案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。

1、禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款；

2、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；

3、進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠；

4、在廠里不要成堆觀看，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道；

5、女性必須戴帽子。

四、主要工廠及參觀內(nèi)容 一拖第三裝配廠

簡介 第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠(以下簡稱三裝廠)是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內(nèi)外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設(shè)備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達到40000臺以上。

建廠九年來，三裝廠從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展，成為集生產(chǎn)、科研、銷 售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計為社會提供各種型號拖拉機60000余臺，三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強化質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。在國內(nèi)市場上，東方紅大輪拖市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內(nèi)瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“全國行業(yè)質(zhì)量、服務誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“最具市場競爭力產(chǎn)品”等殊榮。

三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術(shù)生產(chǎn)的； 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)而成；MG系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產(chǎn)率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農(nóng)機具和復式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發(fā)動機，采用了英國里卡多公司技術(shù)生產(chǎn)的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的理想動力。

一拖齒輪廠

簡介

該廠主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，漸開線花鍵等產(chǎn)品和工程機械變速箱，汽車車橋，變速箱和差速器總成等。設(shè)備加工范圍最大直徑1250mm，最大加工模數(shù)15mm，加工齒輪等級5級，現(xiàn)年產(chǎn)各種齒輪300多萬件，各類齒輪箱總計5000多臺。

該廠擁有精良的齒輪和齒輪箱制造設(shè)備，主要工藝設(shè)備859臺，包括：美國格里森生產(chǎn)線、美國加工中心和數(shù)車床，意大利、德國數(shù)控滾插、齒機、磨齒機，以及有多臺數(shù)控銑，鏜床。ZL50液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業(yè)推土機箱橋裝配線、兩條橋殼加工生產(chǎn)線。廠中熱處理設(shè)備主要有意大利EURO nuclear多用途連續(xù)式滲碳淬火線，連續(xù)式數(shù)控熱處理線，和160kw超音頻立式通用數(shù)控淬火機床等。

齒輪加工流程：鍛造——正火——粗車各部，留余量——精車各部——滾齒——倒角——插鍵槽——去毛刺——剃齒——熱處理，齒面淬火——磨齒——絎齒——檢驗

一拖油泵廠

簡介 我們來到了燃油噴射有限公司，該公司的車間主要有凸輪軸生產(chǎn)車間、箱體加工車間、偶件加工車間以及裝配車間。凸輪軸生產(chǎn)車間，主要設(shè)備有S1-218凸輪軸軸頸車床、磨床等，凸輪軸的定位方式是一個夾緊和一個頂尖定位相結(jié)合的方法，這種定位符合設(shè)計基準。箱體加工車間多用組合機床，即根據(jù)箱體來組合，這種組合機床轉(zhuǎn)型復雜，現(xiàn)代化的加工中心相比之下方便許多，優(yōu)越性明顯突出。機床上的箱體定位多采用氣動夾緊，比螺紋夾緊省時、省力。在偶件加工車間主要是看到柱塞和噴霧器的生產(chǎn)加工，他們都沒有互換性，零件間隙很小。噴霧器的質(zhì)量直接影響車的排放量，而柱塞是直接裝在油泵上的，它使低壓油形成高壓油，燃油噴射壓力是柴油發(fā)動機的重要指標，因為它聯(lián)系著發(fā)動機的動力、耗油、排放等。

燃油噴射公司生產(chǎn)的是PM泵。即中、小功率柴油機滿足歐Ⅱ排放的理想噴油泵。油嘴生產(chǎn)的是低灌量油嘴，油泵把柴油機由低壓形成高壓，高壓油從油嘴進入，進孔的油瞬間擠壓膨脹爆發(fā)霧化，其油嘴的大小直接影響著耗油量。

我們在這里還可以看見很多比較先進的數(shù)控設(shè)備，因為這個工廠建廠比較早所以還有很到比較老的設(shè)備讓我們將其跟這些先進的設(shè)備進行對比，從中感覺先進設(shè)備的優(yōu)勢，在有些零件的加工過程中的夾具還是很值得我們?nèi)タ春退伎嫉摹?/p>

洛陽LYC軸承有限公司

簡介 洛陽LYC軸承有限公司是永城煤電（集團）有限責任公司（以下簡稱永煤）和洛陽軸承集團有限公司（以下簡稱洛軸）共同出資，將主業(yè)資產(chǎn)和核心業(yè)務重組后成立的并由永煤集團控股的下屬新公司，是洛軸軸承主業(yè)業(yè)務的繼承和延續(xù)，現(xiàn)有員工8600余人，擁有專業(yè)生產(chǎn)廠13個，職能部室15個。

LYC公司擁有國家級技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設(shè)計制造九大類型、各種精度等級的1萬多個軸承品種，具有較為完善的產(chǎn)品研發(fā)、檢測控制和技術(shù)創(chuàng)新體系，并擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，是我國規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一，是我國目前最大、最精軸承誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，并保持著多項中國軸承行業(yè)記錄，特別是成功地為載人航天飛船提供了配套軸承。通過洛軸50年的發(fā)展和積累，LYC產(chǎn)品和技術(shù)在國內(nèi)軸承行業(yè)處于領(lǐng)先地位，有近百種產(chǎn)品獲國家質(zhì)量金獎、銀獎及省部優(yōu)產(chǎn)品稱號。公司整體通過了ISO9000：2000質(zhì)量管理體系認證，其中汽車軸承生產(chǎn)線還在國內(nèi)首家通過了QS9000、VDA6.1和ISO/TS16949認證。LYC產(chǎn)品廣泛應用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車、摩托車、工程機械、石油機械、機床電機、醫(yī)療器械、國防軍工、航空航天、港機電力等領(lǐng)域。目前，LYC公司已在國內(nèi)30多個城市設(shè)有銷售代表處，形成了完整的銷售體系。秉承洛軸的科研技術(shù)、工藝裝備、市場銷售優(yōu)勢，依靠永煤集團先進的管理理念和雄厚的資金，LYC公司將實現(xiàn)生產(chǎn)準時化、管理科學化、運營規(guī)范化。力爭用3—5年實現(xiàn)一流產(chǎn)品、一流技術(shù)、一流裝備和一流管理的發(fā)展目標，躋身國際先進軸承制造企業(yè)行列，使LYC品牌成為世界名牌。生產(chǎn)工序

材料準備（鍛造工藝產(chǎn)品）----車削（去除氧化層）----熱處理（淬火+回火，使硬度在HRC60-66）-----磨削----裝配 主要產(chǎn)品

洛陽LYC軸承有限公司除可以提供具有標準結(jié)構(gòu)和標準尺寸系列的滾動軸承以外，還可以根據(jù)顧客的個性化要求，設(shè)計、制造有特殊使用性能要求的專用軸承。近年來形成以下優(yōu)勢產(chǎn)品群：

1、轉(zhuǎn)盤軸承：公司從上世紀70年代起開始生產(chǎn)轉(zhuǎn)盤軸承，積累了豐富的設(shè)計和制造經(jīng)驗，擁有國內(nèi)最大的轉(zhuǎn)盤軸承制造基地，可生產(chǎn)用于雷達跟蹤系統(tǒng)，高精度機床轉(zhuǎn)臺，醫(yī)療器械，風力發(fā)電、港口機械、工程機械等的轉(zhuǎn)盤軸承。外徑尺寸已經(jīng)達到6.07米（目前國內(nèi)最大），旋轉(zhuǎn)精度可以達到精密級。

2、軋機軸承：軋機軸承是用于精密薄板軋機的高精密軸承，該軸承除尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度達到P4、P2級公差外，還要求有很高的截面高度相互差。公司批量生產(chǎn)的森吉米爾精密軋機軸承，經(jīng)過用戶長期使用，完全滿足使用要求，使用壽命已超過了國外同類型產(chǎn)品。

3、軋輥軸承：軋輥用密封四列圓錐滾子軸承除具有高壽命、重載、沖擊性能外，針對使用環(huán)境條件，重點設(shè)計了各種結(jié)構(gòu)的密封裝置（自主知識產(chǎn)權(quán)）來防止有害物質(zhì)侵入軸承內(nèi)部，其使用壽命明顯高于不帶密封的開式軸承。

4、風力發(fā)電機軸承系列：公司從1997年研制開發(fā)系列風力發(fā)電機配套軸承，包括偏航軸承、變漿軸承、發(fā)電機軸承、主軸軸承、變速箱軸承等。產(chǎn)品具有高承載能力、高壽命（20年）和高可靠性，良好的防腐性能和密封性能、耐低溫沖擊性能、運轉(zhuǎn)靈活性和平穩(wěn)性等特點。產(chǎn)品穩(wěn)定運行時間已超過10年，LYC公司還是風力發(fā)電機軸承行業(yè)標準的制定者。

5、水利工程用軸承：公司在國內(nèi)軸承行業(yè)率先推出滾動軸承替代滑動軸承使用于水庫閘門，產(chǎn)品具有高承載能力、低摩擦、長壽命和高可靠性的特點。已為小浪底水利工程、三峽水利樞紐工程、洪家渡水利工程、公伯峽水利工程等提供了配套軸承。

6、精密機床軸承：公司有50余年設(shè)計制造機床主軸軸承的歷史，生產(chǎn)的B3-706、B3-707鏜床主軸軸承榮獲國家產(chǎn)品質(zhì)量金質(zhì)獎，標志著國內(nèi)軸承制造的最高水平。

7、剖分式軸承：剖分式軸承可以替代整體軸承，用于受結(jié)構(gòu)限制拆裝困難、檢修不便的場合，廣泛應用于冶金機械、造紙機械等大型設(shè)備，公司可以提供各種結(jié)構(gòu)的剖分式軸承。

8、精密機床軸承 轉(zhuǎn)臺軸承：YRT系列軸承是具有高精度、高剛性、高承載、低摩擦力矩的組合軸承，可承受徑向載荷、雙向軸向載荷和傾覆力矩。適用于回轉(zhuǎn)工作臺、卡盤、銑刀頭以及測量和試驗設(shè)備中的軸承配置。

9、鐵路軸承：公司是鐵道部定點生產(chǎn)鐵路軸承的企業(yè)之一，系列生產(chǎn)各種結(jié)構(gòu)、精度等級和規(guī)格的鐵路用機車、客車、貨車軸承。準高速鐵路客車軸承的各項性能指標均達到和超過設(shè)計標準要求，使用可靠度達99.999%，80萬公里疲勞壽命可靠度達99%以上。

中信重工機械股份有限公司

簡介 中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術(shù)顧問，公司第一任廠長紀登奎曾任國務院副總理，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。2008年元月，改制為中信重工機械股份有限公司。

歷經(jīng)半個世紀的建設(shè)與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。公司通過ISO9001:2000質(zhì)量體系認證、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認證和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證。擁有甲級工程設(shè)計院，即洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院，是國內(nèi)最大的礦山機械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機構(gòu)。經(jīng)過50多年的發(fā)展，公司服務領(lǐng)域已從單一的礦山機械產(chǎn)品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、（軍工）等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內(nèi)空白，達到國際先進水平。被譽為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。

2005年以來，公司進入中國制造業(yè)500強，公司技術(shù)中心列全國332家國家級技術(shù)中心第34位，重機行業(yè)位居第一；入選中國企業(yè)信息化建設(shè)500強。公司LK牌大型球磨機、大型減速機、大型輥壓機、大型水泥回轉(zhuǎn)窯四項產(chǎn)品榮獲中國名牌稱號，名牌數(shù)量列行業(yè)第一。

2006年，人大常委會委員長吳邦國、國務院總理溫家寶、副總理曾培炎分別蒞臨我公司視察，給予高度評價并對公司發(fā)展寄予厚望。

2008年被國家確定為創(chuàng)新型試點企業(yè)。同年金融危機開始蔓延全球，中信重工經(jīng)濟飛速發(fā)展，在經(jīng)濟危機的大背景下形勢逆勢上揚，創(chuàng)造了“中信重工速度”。

2009年，李長春、習近平、李克強、賀國強、張德江等黨和國家領(lǐng)導人相繼視察公司，稱贊公司發(fā)展得好，代表了國家和世界先進制造業(yè)的水平。2009年6月3日，洛陽市委、市政府發(fā)出了《關(guān)于深入開展學習中信重工活動的決定》，洛陽日報連續(xù)9期刊發(fā)長篇報道，深入解讀中信重工現(xiàn)象。9月23日，洛陽日報再次聚焦中信重工，推出《中信重工啟示錄》專欄，連續(xù)刊發(fā)7篇長篇報道，深度揭示了中信重工現(xiàn)象的社會價值和示范作用。

2010年7月10日，中共中央總書記、國家主席胡錦濤蒞臨視察中信重工。在“新重機”工程世界最大18500T自由鍛造油壓機安裝現(xiàn)場說：“謝謝你們制造了18500T油壓機，為中國人爭了光，爭了氣，謝謝大家！”并高興的和大家合影留念。9月19日，中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央宣傳部部長劉云山蒞臨公司視察。劉云山部長稱，中信重工的轉(zhuǎn)型具有典型意義，并表示將加大中央新聞媒體對公司的采訪、報道力度，進一步宣傳、推廣公司發(fā)展經(jīng)驗。同年中信重工分別以99位和61位躋身2010中國機械500強及中國機械品牌100強，并以第一的身份獲得首屆河南省“省長質(zhì)量獎”。企業(yè)理念：

誠信為本：以誠信為本，是企業(yè)的興盛之路。員工忠誠企業(yè)，企業(yè)取信客戶。用誠信肩負起社會責任，以誠信構(gòu)筑起雙贏的橋梁。

客戶至上：擁有客戶就擁有企業(yè)的未來，客戶永遠是企業(yè)的上帝。將客戶的理想與追求變?yōu)楝F(xiàn)實，是企業(yè)最大的滿足。

變革創(chuàng)新：市場的態(tài)勢不斷變化，客戶的需求不斷更新。以變革創(chuàng)新適應市場和引導市場，是企業(yè)智慧的外在體現(xiàn)。永不停歇的變革創(chuàng)新，是推動企業(yè)生生不息的動力所在。

精致管理：成功的管理在于每一個經(jīng)營環(huán)節(jié)的縝密和精心鏈接。產(chǎn)品質(zhì)量在于不放過生產(chǎn)過程中的每一個細微之處。因而精致的管理是質(zhì)量的靈魂，高質(zhì)量的產(chǎn)品是物化的企業(yè)文化。

五、總結(jié)： 通過這次在洛陽的實習，使我比較全面地了解了工件裝配和機械加工的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握了本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。通過對典型零件如曲軸，驅(qū)動輪軸的機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，提高了把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的能力。通過實踐過程也增加了我們的知識面，在實習中更了解了工廠的一些基本運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和加工方法以及控制方式有了初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解，為今后走向工作崗位也打下了良好的基礎(chǔ)。當然，這次實習更重要的是鞏固了我們平時所學的理論知識，使我們真正認識到自己學到了哪些東西，沒有學到哪些東西，從而彌補了自己在專業(yè)學習上的不足。

非常感謝學校以及中國一拖集團有限公司，中信重工股份有限公司、洛陽LYC軸承有限公司為我們提供這次寶貴的實習機會。經(jīng)過這一周的參觀實習，我真正感受到了在學校學習的知識真正到與實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于實踐生產(chǎn)的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。通過這次實習經(jīng)歷，明確了我將來的學習方向，為我的未來專業(yè)發(fā)展走向指明了道路。